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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TDI 150 ch (2020-10-15 20:24:52)

Problèmes rencontrés : Manque de stabilité sur la route


1.5 TSI EVO 150 ch (2020-10-12 21:52:44)

Problèmes rencontrés : Démarrage voiture système key less



1.5 TSI EVO 150 ch boite manuelle t-roc R line full options (2020-10-01 15:27:07)

Problèmes rencontrés : Bonjour, j’ai acheter mon T-roc R-line 1,5 TSI 150 EVO d’occasion (22/06/2018) au mois de mars 2020 et effectivement ça broute en 1ére, au début je pensai que cela venait de moi venant du diesel et avec la covid pas eu vraiment l’occasion de rouler, Août, les vacances avec les bouchons qui vont avec nom de di.. de nom de di.. c’est quoi cette voiture qui broute à n’en plus finir et qui n’a pas de pêche !? 150 ch ? Ou ? Peut être dans la boite à gants ?! Bah même pas ! Bref de plaisanterie, j’ai parcouru le forum et j’ai vue qu’il y avait une mise à jour de l’ECU nommée 24ES, ma question et quand n’est t’il afin d’avoir des biles pour le cc vw. Merci de vos réponse


Fiabilité Volkswagen T-Roc (2017)

Statistiques fiabilité T-Roc

Statistiques fiabilité T-Roc appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis T-Roc postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/79 0/79 0/79 0/79 0/79 1/79
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/79 1/79 2/79 2/79 0/79 0/79
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/79 3/79 0/79 2/79 0/79 0/79
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/79 0/79 1/79 0/79 0/79
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/79 10/79 3/79 3/79 2/79 0/79
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/79 2/79 0/79 0/79
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/79 0/79 0/79 0/79 0/79
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/79 0/79 0/79 0/79 0/79

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

T-Roc 1.0 TSI 115 ch (Essence)

boite mecanique 2018 10000 km : Coupure de l'écran une fois jamais refait.

4000 : -pare brise fellé à l'arret dans un parking privé exposé au soleil. Je n'avais pas eu d'impact. Mon garage n'a pas voulut tenter de faire marcher la garantie. Le constructeur me dit qu'il ne prend pas en charge, car le garage VW n'a pas essayé de faire fonctionné la garantie. Le garage VW a mis plus d'un mois pour obtenir un pare brisé. Je soupçonne un problème général sur les pare brise de T-Roc- problème de capteur de recul arrière qui bipe dès qu'il fait plus de 15 degres. VW n'arrive pas à réparer. J'ai fait 10000 km avec ma voiture depuis l'apparition du défaut.

Juillet 2018 3000km : J'ai retrouvé ma voiture avec le pare brise fêlé après seulement 10 jours d'utiliSation. Pas d'impact, j'ai du faire des pieds et des mains pour que le changement passe en garantie. Le pare brise a fini par être changé par la carrosserie de la concession VW proche de chez moi qui a fait le nécessaire pour faire passer en garantie. Ils ont tout de même admis avoir déjà été informé de ce défaut...A part ce problème, j'en suis super satisfaite.

Manuelle, 10. 000 km, 2018, jantes 17, full options. : Problème de frein à main avec l'option " HOLD ".Mon frein à main ne se défait que si je monte dans les tours, environ 2500 t/min !!! Très facile pour sortir d'une place de parking !!!Déjà 5 fois rentrée en mécanique mais rien n'y fait, avec en plus des arguments qui ne tiennent pas la route....

11135 : frein de parking avec le hold affectueux le véhicule est descendu tout seul et a endommagé mon par choc après un rappel de la marque par courrier .Volkswagen France ne reconnait pas le problème et me laisse sans nouvelle depuis le 13 décembre je trouve navrant après les spot de pub qui vous laisse croire que la marque et très sur et qui ne vous arrivera rien en Volkswagen

2018 : Agrafe 3ejour. Rappel frein à main. Rappel becquet arrière. Car Net bizarre ( mon téléphone me localise même en avion!) SAV mesquin je contacte avocat ....

Boite manuelle, 3000 km, 2018, modèle lounge, blanche et quelques options utiles : Aucun pour l'instant

06/2018 : Conso huile ?

3000 : Problème vitre éléctrique coté conducteur , celle ci remonte tout doucement et n'arrive pas à remonter. véhicule déposé une première fois , pb soit disant réglé , le problème revient 1 semaine après .....GPS voix qui saccade et qui donne des indications erronées

BM pack drive assist, 7000 km, 2019, modèle lounge, Chêne noir : 2 PANNES RECURRENTES COMME DEJA MENTIONNEES dysfonctionnement GPS (voix hachurée) cartographie fantaisiste et pas de solution chez le concessionnairechuintement des plaquettes frein ARR & baisse niveau liquide de frein. ( VW devrait impérativement faire un rappel sur les véhicules concernés )

ch : A 17000 km remis de l huile elle a 18 mois

boite manuelle, version lounge Business, option jante 17", commande vocale, alarme : parfois le moteur cale en reprise de démarrage en seconde avec la Clim, difficile de prévenir le coup tout en le sachant.Usure du coté gauche du siège conducteur à 24000 km pas encore 2 ans, j ai eu un Ford Bmax avant, pas de problème à 65000Km au moment de la revente de mon véhicule au bout de 5ans....

ch : Depuis son achat neuf en mars 2018, bruit strident intermittent semblant provenir de l'avant gauche. Véhicule présenté 4 fois en atelier mais le problème n'a pas été découvert. 58000 km, une vis de la poulie d'arbre à came se serait devissée, immobilisation immédiate, réparation prise en charge par garantie mais 10 jours d'immobilisation et maintenant un bruit de ferraille au démarrage mais il parait que c'est normal ... C'est la chaîne de distribution qui frotte avant sa mises sous tension. 59008 km (révision des 60000 km), il a été décelé une usure des disques de frein et plaquettes arrières soit 532 euros en plus du forfait révision.

ch : A 43500 km j'ai les enceintes hors service. Aucun son ne sort.

 
 

T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité T-Roc 1.5 TSI EVO 150 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis T-Roc posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TSI+EVO+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/44 2/44 0/44 0/44 0/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/44 1/44 0/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 1/44 0/44 0/44 0/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 1/44 0/44 0/44 1/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 0/44

Année 2018. Boite manuelle, 1.5l, ch, essence lounge. : Panne calculateur moteur

300 kms : probleme 5 eme vitesse sur boite manuelle impossible a passer sans craquer .

Boîte mécanique, Année sept 2018,Carrat. : Gros problème de coupure moteur à chaque démarrage en première, malgré mes années de conduite jamais vue ça.C'est vraiment très désagréable c'est vraiment étonnant qu'il n'ai pas réglé ces véhicules avant la livraison surtout que le défaut est connu car d'autres personnes se plaignent sur les forums.

boite manuelle, 9000 kms,2018,jantes 17 pouces, type carat : voir ci-dessus défaut et des fois (rarement 2 fois ) l'électronique batifole des voyants s'allument et ça fait peur , j'arrête le moteur , je le remet et tout va bien

Boîte 6 manuelle 20.000 km modèle elegance jante 215/55/17 : Absolument riens

Boite manuelle,2018,19pouces,r.line, : Voir la case défauts ! Inconduisible au démarrage ! Reconnu par le chef d'atelier Volkswagen/ Toulouse.ce problème est récurrent sur tous les modèles identiques.sic!

Version R-line 10/01/19 Bvm : Broutage à froid du véhicule, sorte d'à-coups c'est vraiment désagréable même une Peugeot 205 60cv est plus agréable au démarrage.Honteux sur une marque de standing qui plus est fait la sourde oreille

Finition Carat boite DSG7 jantes 17p novembre 2018 4 000kms : ACC qui se déconnecte sous forte pluie déjà 3 fois en 3000 km ! (jamais eu ça sur ma GTE en 90000km !)Broutage et acoups à froid jusqu'en 3ème, malgré la DSG 7Je regrette d'avoir du attendre 7 mois pour ne pas avoir le modèle commandé et en final il me semble que ce modèle souffre de pb de mise au point moteur....

Manuelle 2500KM 2018 18 pouces : A- Coups moteur, uniquement à bas régime en première et secondeComplètement déçu du véhicule mais également de la réaction de la marque, je viens de me séparer de ce T-ROC au profit d'une voiture fiable de marque Française aussi bien équipé,plus économique ...Cet échange, m'a coûté cher mais, me voilà tranquille et soulagé

600 km : neuf livre le 23 mars, retour en concession le 11 avril après 500km, véhicule fonctionnant par à coups en première à chaud et froid. Moteur 150cv EVO, problème de calculateur que VAG n'est pas à même de rectifier pour l'instant le calculateur. Pas de délai donné pour résolution de ce dysfonctionnement. Cela concernerait à priori tous les moteurs essences de 150CV ÉVO. Vu avec VAG France qui reconnaît le problème mais ne peut donner de date sur la résolution....Le pire c'est que les ventes continuent....

MANUEL 20000 KM 2108 CARAT : HELAS BEAUCOUP TROP POUR TOUS LES DECRIRE.LES CONCESSIONS SONT BIEN AU MAIS FONT LA SOURDE OREILLE

Année 2018 ; finition Carat ; 25 000 km ; boîte manuelle ; châssis sport. : Frein de parking.Rappel becquet.Dysfonctionnement électronique généralisé dont la cause n'est toujours pas établie.Usure des pneus à suivre...

ch : Problème de gps voix hachurée pour l'indication des routes départementale . indications incompréhensible .il semblerait que tout les t roc ont le même problème mais question réparation rien ne bouge .il est plus facile de vendre que de réparer .il bien regrettable d arriver à ce stade .je suis vraiment déçu du S A V .

manuuelle 21000 - 2018 - carrat : électronique (g p s)rapport boite de vitesse 1ere 2 eme

VW T ROC TSI BVM6 carat exclusive 7000kms : -Problème de broutage et calage en 1ere vitesse. j ai failli me faire couper en deux-Consommation importante sur autoroute

MANUELLE 00KM 2018 MODELE CARAT : DYSFONCTIONNEMEMTS DU FREIN ELECTRONNIQUE PARKING .LAVOITURE RECULE TOUTE SEULE PAR CHOC ENDOMMAGE 500 EUROS DE REPARATIONS

DSG Carat Exclusive : Dysfonctionnement du GPS voix hachurée (ne prononce par les "m" et "n" dans les noms des rues ou routes très gênant surtout en zone non urbanisée.Pas de solution actuelle VW Problème connu chez VW qui annonce une solution en semaine 45 de 2020, soit dans 9 mois !!!Ce problème touche quasiment tous les T-Roc et certains Tiguan.Défaut sur plaquettes de frein arrière (chuintement en marche arrière) changées à 1.600 Km. A voir si le problème est résolu.Dans les 2 cas VW connait les problèmes mais livre les véhicules neufs avec ces défauts.

1700 : bruits des freins en marche arrièreProblème GPS voix hachurée qui mange des lettres donc incompréhensible.2 passage en concession et véhicule gardé 1 jour puis 2 jours mais pas de solution. Il faut attendre une mise à jour logicielle et matérielle.Véhicule acheté en Sept-2018 et VW annonce un rappel et une mise à jour en 2020 mais sans donner de date en 2020.Déplorable pour un véhicule de ce prix

MANUELLE 25000 KMS FINITION CARRAT : GPS. IL N EST PAS SERIEUX QUE VW EST AU COURANT DU DYSFONCTIONNEMT DU GPS SUR LES T ROC ET ... SE PERMET DE DIFFUSER LA PUB A LA TELE SUR SES VEHICULES. VOILA 1 AN QUE J AI SIGNALE A LA CONCESSION LE DYSFONTIONNEMENT DE MON GPS CELLE CI MA IMMOBILISE MON VEHICULE 2 FOIS A MON AVIS UNIQUEMENT POUR FAIRE PASSER LE TEMPS PUISQUE SEMBLE T IL ILS SONT INCAPABLENT DE REPARER UN GPS ET DE PLUS ILS CONTINUENT A VENDRE DES VEHICULES AVEC CES DEFAUFS C EST UNE HONTE DE LA PART DE VW .POUR VENDRE PAS DE PROBLEME BELLES PAROLES ?. APRES DEMERDEZ VOUS.SI VOUS PENSEZ ACHETER UN VEHICULE VW MEFIEZ VOUS .J AI DEMANDE A PLUSIEURS REPRISES A LA CONCESSION UN ECRIT DE CE QUELLE AVAIT CONSTATE SUR LE DYSFONCTIONNEMEMT DE MON GPS MAIS CELLE CI RESTE MUETTE CE N EST PAS SERIEUX MYSTERE POUR LA SUITE ?

MANUELLE 25000 KM 2018 MODELE CARAT : SUITE A LA PUB FAITE A LA TELE J AI ACHETE UN T- ROC EN JUILLET 2018 QUELQUE SEMAINES APRES MON ACHAT J AI SIGNALE UN DISFONCTIONNEMENT DU GPS .APRES DE MULTIPLE DEMANDE DE REPARATION -MISE A JOUR DE LA CARTE SD -2 IMMOBILISATIONS EN ATELIER -CHANGEMENT DE LA CARTE SD -HIER REMPACEMENT DE LA CARTE SD PAR LA DERNIERE VERSION CARTE SD 11 TOUJOURS LES MEMES PROBLEMES.J EN AI MARE ET DE PLUS VW CONTINUE A COMMERCIALISER DES VEHICULES AVEC SES DEFAUTS ?OU EST LA CONFIANCE DE VW ?

MANUELLE 25000 KM 2018 MODELE CARAT : A CE JOUR- DYSFONCTIONNEMEMT DU GPS ET CE DEPUIS 15 MOIS ET LE CONCESSIONNAIRE N A PAS LA SOLUTION DE REPARATION DERNIEREMENT JE DEVAIS CHANGER DE VEHICULE ET PRENDRE UNE BOITE AUTO N AYANT PAS ETE AVERTI PAR LA CONCESSION DES PROBLEMES GPS SUR LES T-ROC ET AUTRES. J AI DEMANDE DE FAIRE UN ESSAI D UN NOUVEAU VEHICULE NEUF 12 KMS AU COMPTEUR APRES UN COURS ESSAI LE CONSTAT EST LE MEME DISFONCTIONNEMENT DU GPS CE QUI DIT QUE VW CONTINUE DE METTRE SUR LE MARCHE DES VEHICULES NEUF AVEC DEFAUTS .AVERTISSEMENT AUX CLIENTS A CE JOUR SI VOUS ACHETEZ UN VEHICULE SOYEZ VIGILANT ET MEFIEZ VOUS LES PROBLEMES RENCONTRES SUR LES VEHICULES NE SON PAS EVOQUES A LA COMMANDE APRES A VOUS DE FAIRE AVEC.C EST INCOMPRHENSIBLE DE LA PART D UNE GRANDE MARQUE ?SEMBLE T IL IL FAUT ATTENDRE FIN 2020 POUR QUE VW TROUVE UNE SOLUTION DE REPARATION QUELLE HONTE .CONSOMMATION ESSENCE UN PEU ELEVEE EGALEMENT 2 LITRES D HUILE POUR 25000 KM

ch : Problème d’accoups à froid constaté dès le lendemain suivant l’acquisition du véhicule (5300 km au compteur) lorsqu’on débraye en 1ère à moins de 1800 tours/min; idem en seconde (il faut laisser patiner l’embrayage). Ce « broutage » à froid cesse rapidement. Sp98 ou 95 aucune différence). Rdv en cc prochainement (à mon avis, problème d’assistance au démarrage ou problème calculateur ou de sonde). Je précise que c’est un moteur DADA...

BA 20 500 km 11/12/2018 troc : GPS, essence, des à-coups au démarrage

ch : Broutage en première et seconde .. a froid et a chaud !!! Mon concessionnaire m'assure que le problème sera résolu après qu'il m'aura réalisé une mise à jour...

Carat '- Boite Manuelle - 7000km : Fuite durit refroidissement en sortie de radiateur; dossier siège conducteur qui ne tient pas le réglage (descend petit à petit), climatisation pas vraiment performante, passage codes/phares pas toujours efficace, bruits d'air, ACC impossible à débrayer, passage du régulateur de vitesse à la fonction limiteur demandant un master en informatique

R-Line boite manuelle : Saccades et à coups moteurs trop importants avec boite manuelle.Lié au moteur 1.5 ?

boite manuelle t-roc R line full options : Bonjour, j’ai acheter mon T-roc R-line 1,5 TSI 150 EVO d’occasion (22/06/2018) au mois de mars 2020 et effectivement ça broute en 1ére, au début je pensai que cela venait de moi venant du diesel et avec la covid pas eu vraiment l’occasion de rouler, Août, les vacances avec les bouchons qui vont avec nom de di.. de nom de di.. c’est quoi cette voiture qui broute à n’en plus finir et qui n’a pas de pêche !? 150 ch ? Ou ? Peut être dans la boite à gants ?! Bah même pas ! Bref de plaisanterie, j’ai parcouru le forum et j’ai vue qu’il y avait une mise à jour de l’ECU nommée 24ES, ma question et quand n’est t’il afin d’avoir des biles pour le cc vw. Merci de vos réponse

ch : Démarrage voiture système key less

 
 

T-Roc 2.0 TSI 190 ch (Essence)

22500km : changement pompe a eau, toujours consommation liquide de refroidissement

 
 

T-Roc 1.6 TDI 115 ch (Diesel)

Boite manuelle, 5000km, 01/2019, finition lounge : AdblueSac gonflableSOS atelier

boite manuelle, 18000 Km en 4 mois, finition lounge business : sur consommation d'huile

lounge : Problème de frein de stationnement qui s’est désactivé, le véhicule a dévalé la pente finissant contre un mur, heureusement personne devant.

ch : Défaut perte de puissance turbo.

 
 

T-Roc 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

ch : joints de portes

Carat exclusive BVM 6. Septembre 2019 . : Aucun pb pour l’instant et j’espère que cela continuera. Très satisfait de l’achat

ch : Lève vitre passager

ch : Start & stop aléatoire

21800 : Courroie de distribution changer à 21800kmProblème vitre avant droite Usure anormal des pneus à l'avant un fiasco

ch : Manque de stabilité sur la route

 
 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN T-Roc

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN T-Roc. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre T-Roc avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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