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Dernier avis posté

220d 170 ch 33000 (2019-03-15 12:21:48)

Consommation moyenne : 7.7

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20



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Essai Mercedes GLC Coupe 2016

+ Qualités

  • Ligne réussie qui se fait au passage très remarquer. Le GLC coupé exploite aussi l'image forte véhiculée au préalable par le GLE coupé (beaucoup les confondent, avantageux pour les propriétaires du GLC coupé /..)
  • Qualité de finition au top de la catégorie même si certaines configurations sont moins emballantes (cf défauts)
  • Volume de coffre très intéressant avec ses 500 litres
  • Habitabilité très bonne et surtout pas pénalisée par le concept de coupé
  • Comportement routier excellent même si les sensations sont quelque peu effacées par la position de conduite élevée et le typage assez confort de l'ensemble
  • Plaisir distillé par la 43 AMG ainsi qu'un compromis plutôt très bon en terme de prix (si on fait le rapport avec le reste de la gamme)
  • 350d disponible contrairement à une Classe C qui exploite le même châssis
  • Moteurs diesel 2.2 4 cylindres sans émotion, pas très expressifs et à la sonorité très populaire
  • Certaines jantes très moyennes, Mercedes semble vouloir vous inciter à prendre des options ou un niveau de finition supérieur ...
  • Suspension pneumatique disponible qui permet de moduler la hauteur de caisse et d'améliorer (légèrement) le confort
  • Freinage sur les versions Sportline qui bénéficient de disques plus gros
  • Hybride pas tellement plus chère que les autres versions




Les derniers plus des internautes

Confort, accélération, finition. (350e hybride 320 ch Full options. 2017. )
Confortable grâce à l'option suspension pneumatique efficace et bonne présentation générale (350e hybride 320 ch modèle 2017 finition sport)
Très bonne voiture bien fini (220d 170 ch)


- Défauts

  • Rétrovision logiquement limitée ...
  • Version hybride lourde et pas très noble mécaniquement parlant (sans oublier la 7G Tronic à la place de la 9)
  • Quelques plaquages de console centrale moyens : laquage noir et console AMG pourtant censée être au top (l'aspect est finalement assez brouillon)
  • Pas toujours facile de s'y retrouver au niveau train roulant chez Mercedes : Agility Control, Dynamic Body Control etc. Sachant que certains existent sur des modèles et pas d'autres. Bref c'est un peu l'enfer pour le client moyen qui cherche juste à avoir des informations de base sur ce qu'il veut acheter, surtout que la documentation n'est pas toujours claire et précise (à croire que même les rédacteurs ne comprennent pas tout)
  • Avec 9 rapports, on joue beaucoup de la boîte en mode manuel ... Ca commence à faire beaucoup de rapports, trop ?
  • Faux échappements sur les versions diesel qui continuent de me choquer. C'est un peu comme si il y avait un faux bouton de climatisation dans l'auto, c'est digne d'un bricoleur du dimanche et on finit même par avoir l'impression de se faire flouer par la marque qui installe des pots rappelant les autos du siècle passé (quand on jette un oeil dessous ça fait froid dans le dos). Pas classe du tout, surtout à ce niveau de prix
  • 10 000 euros de plus pour gagner 34 ch et des jantes entre la 63 et la 63S, ce qui reste un peu déplacé pour ne pas dire plus




Les (derniers) moins des internautes

Très bruyant au roulage (350d 258 ch)
Sensation sonore très limite (350e hybride 320 ch Full options. 2017. )
Un 4 cylindres de "M" (sans doute Renault ?) qui fait un bruit de tondeuse à gazon et qui consomme jusqu'à 18 litres. Une version hybride qui n'a aucun intérêt (environ 20 km réel en électrique pur) sauf à réduire le volume du réservoir d'essence et augmenter la consommation du fait du poids. Un modèle uniquement fait pour bricoler le CO2 indigne de Mercedes. (350e hybride 320 ch modèle 2017 finition sport)
Livré avec joue d'aile ARG fixation cassé et bruit étrange à chaque démarrage. constaté chez MB . Consommation très loin des chiffres annoncés (350e hybride 320 ch sportline)



Fiche technique GLC Coupe


4.73 m

1.6 m

2.87 m

500 L
66 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Auto. 9
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 9
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

5 places

Restylage :
05/2019

Transmission :
4X4

Poids moyen :
1900 kg
Poids important
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Transmission intégrale de série

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option
Suspension pneumatique en option

Si le GLE coupé semble sacrifier les aspects pratiques du GLC classique, vous constaterez finalement que ce n'est pas forcément le cas ...

GLC Coupe en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis GLC Coupe les plus complets

Mercedes 350e hybride 320 ch modèle 2017 finition sport

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes GLC Coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-27 10:30:21
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confortable grâce à l'option suspension pneumatique efficace et bonne présentation générale

Défauts : un 4 cylindres de "M" (sans doute Renault ?) qui fait un bruit de tondeuse à gazon et qui consomme jusqu'à 18 litres. Une version hybride qui n'a aucun intérêt (environ 20 km réel en électrique pur) sauf à réduire le volume du réservoir d'essence et augmenter la consommation du fait du poids. Un modèle uniquement fait pour bricoler le CO2 indigne de Mercedes.

Consommation moyenne : 9 litres/100km
... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLC Coupe



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Mercedes 350e hybride 320 ch sportline

13/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes GLC Coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-09 19:10:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : livré avec joue d'aile ARG fixation cassé et bruit étrange à chaque démarrage. constaté chez MB . Consommation très loin des chiffres annoncés

Consommation moyenne : 10/12L/100km très loin des 2.7L/100 annoncés

Problèmes rencontrés : bruit au démarrage braqués D ou G.(mini corne de brume)

Note : 13/20


Joue d'aile ARG clips cassé 1 point de retouche peinture non lissé sur aile ARG
bruit étrange à chaque démarrage constaté par MB (mini corne de brume)
v? ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLC Coupe


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Simon75 - (2017-08-23 16:12:58) : Avez-vous fait part à Mercedes du bruit à chaque démarrage ?
    J'ai également une GLC Coupé 350E reçu en juin 2017 et j'ai le même bruit
  • Par Frank - (2017-09-20 21:49:33) : Oui et à ce jour après un changement huile de pont arrière le bruit a disparu et 3 semaine après des vibrations importantes qui se ressentent jusque dans la caisse et le volant, tout cela ne pesage rien de bien car je n'ose plus prendre le glc pour de long trajet'

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Moteurs MERCEDES GLC Coupe

Diesels de la GLC Coupe

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
220d
2143 cc
170 ch
5.9 7 7.6
 

400 NM
210 km/h
8.3 s

Ce moteur vous plaira plus pour des raisons pragmatiques que passionnelles ... En effet, il se révèle assez insipide malgré des performances honorables. Le bruit est aussi assez moyen bien qu'il soit relativement bien isolé il faut l'avouer. Bref, à réserver à ceux qui n'ont pas de sensibilité mécanique particulière.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Gla - GLC -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 20d 163 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 160 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, Q5 II 35 TDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
250d
2143 cc
204 ch
6 7.2 7.8
 

500 NM
222 km/h
7.6 s

Ce moteur se situe entre deux eaux. Dire qu'il est insuffisant serait présomptueux mais en même temps il reste un peu limité pour s'amuser en sa compagnie. Si vous le pouvez visez le 350d qui fait partie d'un autre univers ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe C coupe - GLC - GLE -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Edge 2.0 TDCI 210 ch, GLE 250d 204 ch, Stelvio 2.2 diesel 210 ch, GLC 250d 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
350d
2987 cc
258 ch
6.6 7.8 8.5
 

620 NM
238 km/h
6.2 s

Le 350d vous fait accéder à une architecture 6 cylindres. Côté essence on ne profite à partir de la 43AMG, pour dire que les 6 cylindres ne sont pas si courants sur le GLC coupé. Si ce dernier n'a pas le tempérament d'un grand sportif, il bénéficie d'une force tranquille qu'apprécieront tous les conducteurs. Avec lui vous ne serez jamais dépassé tout en bénéficiant d'une consommation qui reste très raisonnée. C'est sans doute le meilleur choix avec le 43AMG même si je sais que c'est facile à dire (plus qu'à payer en tout cas ...)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - GLC - GLE - GLE Coupe -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X3 30d 265 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X5 30d 258 ch, GLE 350d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, GLC 350d 258 ch, X4 30d 258 ch.






Essences de la GLC Coupe

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
250
1991 cc
211 ch
7.1 8.4 9.4
 

350 NM
222 km/h
7.3 s

L'entrée de gamme essence débute avec ce 2.0 essence de 211 ch. Si la sonorité reste assez quelconque, ça reste toutefois plus plaisant que sur les 2.2 diesel relativement bruyants. Les performances sont très honorables et c'est avec ce moteur que le GLC est le plus léger avec un poids qui passe sous les 1800 kg conducteur inclus (toutes les autres motorisations dépassent allègrement les 1800 kg..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Classe e - Gla - GLC - GLK -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC 250 211 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
300
1991 cc
245 ch
7.4 8.7 9.7
 

370 NM
236 km/h
6.5 s

Même moteur que sur la 250 de 211ch, la cartographie a été ici revue pour atteindre 245 ch. Si auparavant ce type de puissance ne pouvait être qu'associée à un V6, il faut désormais faire aujourd'hui avec des moteurs bien moins prestigieux. Hélas le prix reste aussi imposant que si il s'agissait d'un vrai gros moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe C coupe - Classe e - GLC -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 30i 252 ch, F-Pace 25t 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X4 28i 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, NX 200t 238 ch, GLC 300 245 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
43AMG
2996 cc
367 ch
9.5 11.2 12.5
 

520 NM
250 km/h
4.9 s

Du côté essence, ce moteur est simplement le meilleur ... Ni trop gros comme un 63AMG qui consomme bien trop, ni trop petit ce qui permet d'offrir une sonorité bien plus noble. N'oublions pas non plus le gros travail de Mercedes sur l'échappement qui est vraiment convaincant, de quoi rivaliser avec la 63 ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLE Coupe 450 AMG 367 ch, X4 40i 360 ch, GLC 43 AMG 367 ch, Macan GTS 3.0 360 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
63AMG
3982 cc
476 ch
11.1 13 14.6
 

650 NM
250 km/h
4 s

Version V8, ce n'est pas un 6.3 mais bel et bien un 4.0 : 100 900 euros. Notez que la BVA9 bénéficie d'un embrayage multidisque en lieu et place du convertisseur..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
63AMG S
3982 cc
510 ch
11.3 13.3 14.9
 

650 NM
250 km/h
3.8 s

Version un peu plus évoluée qui se vend 10 000 euros de plus, un peu beaucoup quand même ... Soit 109 250 euros. Notez que la BVA9 bénéficie d'un embrayage multidisque en lieu et place du convertisseur..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)
- (285/40 R 20 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch, Stelvio V6 2.9 510 ch.






Hybrides de la GLC Coupe

Hybride
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
350e hybride
1991 cc
320 ch
7.9 8.8 9.4
 

550 NM
235 km/h
5.9 s

Niveau qualités on peut citer l'autonomie de 34 km en tout électrique jusqu'à 135 km/h et une puissance cumulée impressionnante de 320 ch. Côté défauts, la boîte n'a que 7 rapports, le poids dépasse les 2000 kg (version la plus lourde du catalogue) et la noblesse mécanique est limitée avec ce modeste 4 cylindres. Pour celui qui ne circule qu'en ville ça reste tout de même intéressant (l'idéal est de pouvoir la brancher en garage souterrain)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLC -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : X5 40e hybride 313 ch, GLC 350e Hybride 320 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
43AMG 367 ch Vous trouverez certes que j'ai la main lourde mais pourtant ce moteur n'est pas si déraisonné que cela pour celui qui a un temps soit peu les moyens. Le plaisir offert est totalement différent que sur les 2.0 essence suralimentés, vraiment ...
350d 258 ch Vu le niveau de standing de l'auto, je pense que le 350d est le diesel à privilégier. Son couple énorme et sa force naturelle le rendent très agréable à mener. Le tout sans se ruiner à la pompe même en tirant dessus.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité GLC Coupe

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

350e hybride 320 ch modèle 2017 finition sport : consommation d'huile (outre le bruit de tondeuse à gazon du 4 cylindre, je viens de remettre 3 litres d'huile au bout de 14000 km !!)

350e hybride 320 ch Full options. 2017. : défaut moteur 8900kms

350d 258 ch : problème de bruit au roulage [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Qui dit coupé dit généralement précarité volumique. Mais comme l'a déjà prouvé son grand frère le GLE coupé, il est possible d'associer plaisir et raison. Bien entendu, sachez en premier lieu que la hauteur disponible au dessus de la plage arrière est symbolique contrairement à des GLC ou GLE classique dont la forme façon break permet d'emporter des objets bien plus conséquents. Rappelez-vous aussi que les chiffres officiels prennent en compte l'espace sous la plage arrière.
On a alors ici un joli volume de 500 litres avec une grande ouverture à hayon. Certes cette dernière rend un peu plus difficile d'estimer le volume quand le coffre est ouvert (comme toutes auto au hayon [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes GLC Coupe


Comportement routier GLC Coupe

Basé sur la plateforme MRA, comme les Classe C et E (pour ne citer qu'elles), il s'agit donc d'un SUV à moteur longitudinal comme le font ses concurrents X3 et Q5 et plus généralement le marché des autos haut de gamme. Logiquement très proche du GLC classique, il est toutefois un peu plus armé en raison de son positionnement supérieur. Un GLC Coupé démarre donc ses finitions plus haut et s'équipe donc un peu plus que le GLC de base, mais ses tarifs débutent donc aussi plus haut.
Des efforts ont été ici produits pour que le GLC coupé soit un plus dynamique, ou plutôt que les entrées de gamme soient déjà bien rigoureuses, car un GLC ("pas coupé") haut de gamme se révèle [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes GLC Coupe

 

Montes pneumatiques GLC Coupe

Pneus Confort Efficacité
sur GLC Coupe
Commentaire Prix Moyen
235/60 R18
Flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.3/10 Tendance au roulis 103 €
235/55 R19
Flancs : 12.9 cm
9/10 8.2/10 Tendance au roulis 125 €
255/50 R19
Flancs : 12.8 cm
8.9/10 8.8/10 Consommation non négligeable 123 €
255/45 R20
Flancs : 11.5 cm
8/10 9.5/10 Consommation non négligeable 171 €
285/40 R20
Flancs : 11.4 cm
8/10 9.9/10 Consommation non négligeable 259 €
255/40 R21
Flancs : 10.2 cm
7.1/10 10/10 Consommation non négligeable 232 €
285/35 R21
Flancs : 10 cm
7/10 10/10 Consommation non négligeable 234 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance GLC Coupe


Plus d'informations sur l'assurance des GLC Coupe


GLC Coupe : les prix du neuf

Les tarifs du GLC Coupé débutent à 53 600 euros pour culminer à 109 250 euros. Trois principaux niveaux de finitions se distinguent si l'on omet les AMG  : Executive, Sportline et Fascination. Notez que toutes les versions s'équipent de la [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Executive

A partir de 53 600 euros :  ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD et aide au démarrage en côte // Airbag genoux côté conducteur // Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement // Airbags latéraux à l'avant // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Capot moteur actif pour la protection des piétons // Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (x4) // Contrôle de pression des pneumatiques // Détecteur d'occupation du siège passager avant // Détection automatique de siège enfant intégré dans le siège passager avant // Régulation de comportement dynamique (ESP) // Feux arrière à LED // Feux clignotants à LED // Feux de stop adaptatifs à LED // Filet dans le coffre à bagages // Filtre à particules (sur motorisations Diesel) // Freinage d'urgence assisté actif // Frein de stationnement électrique (désactivation automatique lors du démarrage) // Indicateur dynamique de maintenance ASSYST // ISOFIX : fixations pour sièges enfants à l'arrière (places extérieures) // Kit anti-crevaison TIREFIT // Mercedes me connect : Système d'Appel d'Urgence Mercedes-Benz, contrôle de la maintenance, envoi des données du véhicule au centre d'assistance Mercedes-Benz en cas de panne, télédiagnostic du véhicule et post-assistance en cas d'accident. // Projecteurs hautes performances à LED avec feux de jour intégrés et fonction de projecteurs antibrouillard // Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec miroir asphérique et rappel de clignotant intégré // Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes arrières et des vitres électriques arrières // Système antiblocage de roues (ABS) // TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse) // Accoudoir central avant avec vide-poches et prise 12V // Aide au Parking Active (APA) : système d'aide au stationnement avec radar de proximité avant/arrière // Allumage automatique des projecteurs // Boîte à gants éclairée et verrouillable // Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande de boîte au volant // Cache-bagages à enrouleur EASY-PACK // Caméra de recul avec lignes de guidage // Clé design avec insert chromé // Clignotants à commande confort par impulsions // Climatisation automatique THERMATIC à deux zones // Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur // Combiné d'instruments avec Display multifonctions // Compartiment de rangement pour lunettes de soleil // Connexion Bluetooth® pour téléphone portable // Détecteur de pluie // Déverrouillage du coffre à distance // Direction assistée et asservie à la vitesse // DYNAMIC SELECT : offre le choix parmi 5 modes de conduite en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses et la direction // Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle // Fonction de démarrage sans clé KEYLESS-GO // Hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture par commande électrique // Indicateur de température extérieure // Interface média USB dans la console centrale (2 ports USB) // Lève-vitres électrique (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement // Navigation Garmin® MAP PILOT : Navigation 3D sur carte SD (cartographie Europe*) avec commande vocale, affichage des limitations de vitesse et Live Traffic Information // Ordinateur de bord // Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés (x2) // Radio Audio 20 avec écran couleur 17,78 cm (7") haute résolution, double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/WAV/AAC // Rétroviseur extérieur gauche jour/nuit automatique // Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement // Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise, inclinaison du dossier) avec réglages lombaires électro-pneumatiques et réglage mécanique de la longueur d'assise (+/- 6 cm) // Suspension sport // TOUCHPAD : pavé tactile permettant la navigation dans les menus audio, téléphone et média sur l'écran couleur 17,78 cm (7") // Verrouillage centralisé à télécommande avec fonction de verrouillage automatique // Pack AMG Line intérieur incluant : Garnitures intérieures en similicuir ARTICO/dinamica avec surpiqûres contrastées, Volant multifonctions (12 touches) sport à 3 branches en cuir Nappa avec méplat, insert en aluminium, zones de préhension perforées et palettes de passage de rapports, Cerclage des bouches d'aération et Inserts chromés autour du combiné d'instruments en chrome argenté, Inserts décoratifs en aluminium clair et en laque noire, Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc, Tapis de sol AMG, Ciel de pavillon en tissu noir // Pack d'éclairage intérieur incluant : Éclairage du plancher à l'avant, Éclairage du vide-poche de la console centrale, Liseuses à LED dans les poignées de maintien arrière, Éclairage des coques de poignées // Pack extérieur incluant : Jantes alliage 46 cm (18") à 5 branches, Grille de calandre diamant noire, Pack Chrome extérieur incluant : Grille de calandre avec étoile Mercedes intégrée et une lamelle dans le ton argent iridium mat avec inserts chromés, Protection anti-encastrement en chrome à l'avant/à l'arrière, Baguette de ligne de ceinture en aluminium poli, Encadrement de vitre en chrome, Poignée de plancher de chargement en chrome, Système d'échappement avec 2 sorties apparentes en acier inoxydable (moteur essence) ou 2 sorties d'échappement décoratives [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
AUDI Q5 II (2017) 4.66 m 1850 Kg 550 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1850 Kg 550 L
FORD Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LAND ROVER Range Rover Sport (2013) 4.85 m 2250 Kg 489 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1900 Kg 673 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1850 Kg 550 L
MERCEDES GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1600 Kg 550 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L

La longueur s'élève à 4.73 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Edge (2016) et de 12 cm par rapport à la Range Rover Sport (2013) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Porsche Macan (2014) ou même de 3 cm comparé à une Skoda Kodiaq (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Stelvio (2017) ou encore de 40 litres par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus grand de 11 litres qu'une Land Rover Range Rover Sport (2013) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mercedes GLC Coupe est un 220d 170 ch. La gamme va jusqu'au 63AMG S 510 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la GLC Coupe nous recommandons les versions suivantes : 43AMG 367 ch, 350d 258 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLC Coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLC Coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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