FERMER X

Dernier avis posté

Hybride 197 ch rav 4 hybride sylver 2017 265000km (2019-08-06 16:20:00)

Qualités : douceur de conduite conso 6.3 l/100

Défauts : bruit des pneus brigestone ecopia. des boutons sans lumiere la nuit.

Consommation moyenne : 6.3 l/100

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers vol vitres) (Bonus/Malus : 55)

bon rapport qualite / prix concession agreable avant mercedes
tarif achat et entretien le double



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Essai Toyota Rav4 2013-2019

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
7 5017 1279 8006 4907 8107 3507 3586 6528 7398 8279 200

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Grande fiabilité des versions HSD
  • Habitabilité arrière assez stupéfiante en ce qui concerne l'espace aux jambes. Hélas, la largeur de la banquette est bonne mais loin d'être aussi impressionnante. En gros, vous pourrez accueillir à l'arrière deux (voire trois mais c'est un peu moins agréable) grand gabarits sans aucun soucis ! C'est même mieux que sur beaucoup de grandes berlines
  • Confort de suspension très honnête à défaut d'être parfait (il se situe toutefois dans la fourchette haute)
  • Style pas mal du tout, ça change de l'ancien qui était à la limite de l'insipide
  • Très bonne modularité des sièges arrière, proposant ainsi un plancher plat en un tour de main
  • Bon rayon de braquage, il lui reste quelques bonnes aptitudes pour la ville
  • Volume de coffre très satisfaisant avec 550 litres
  • Boîte mécanique de qualité




Les derniers plus des internautes

Véhicule très silencieux. Espace passagers arrière spacieux. Volume du coffre raisonnable. Puissance disponible pour ce type de véhicule plus que suffisant, et limite le phénomène de ronflement du moteur. Conduite souple en toutes circonstances, autoroute, montagne, etc... Véhicule idéale pour faire de longues distances. (Hybride 197 ch Finition Dynamique - AWD)
Silence de fonctionnement royal ( sauf en fortes accélérations), espace au jambes ,consommation ville et route correcte ; bonne réserve de puissance et couple (très agréable à conduire en montagne grace au couple et boite ),bon coffre ;esthétique agréable.finition correcte pour le prix ,sauf parties plastiques durs ( perso ça me dérange pas) ; bon autoradio .tres bon rapport qualité/prix; pour avoir ailleurs un vehicule de 200cv et 4x4 .....faut rajouter beaucoup de billets.Vehicule acceptant le 100% éthanol sans soucis ni hoquets...je roule par sécurité actuelle à 1/4 SP95 3/4 Ethanol.aucun voyant ne s'est jamais allumé, plus de puissance et moins bruyant en ethanol mais conso augementé de 15 à 20% suivant route ou autoroute ( j'ai augmenté progressivement la quantité d'ethanol.boite e-cvt plaisante contrairement à ce que disent les essayeurs pro auxquels il ne faut pas toujours se fier ;cette boite n'est ,comme le vehicule, pas faite pour faire du vroum vroum et conduite sportive et reclame un temps d'adaptation mais s'adapte très bien à la route. (Hybride 197 ch)
Beaucoup de qualités -moteur atmosphérique à chaîne 150ch avec une longue poussée linaire jusq la zone rouge -aucune vibration -bonne consommation d’environ 8l-tenue de route royale -redoutablement efficace sur 15-20cm de neige fraîche grâce aux 4 roues motrices -coffre énorme avec possibilité d'avoir plancher plat (2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc.. )
Véhicule extrêmement confortable sur route et autoroute. Silencieux, rassurant. Douceur générale de fonctionnement bluffante (ma femme et mes enfants s'endorment systématiquement sur autoroute).Boite CVT excellente pour un usage tranquille.Position haute, agréable pour bien anticiper la route. Fiabilité qui se ressent à bord. Cette voiture semble conçue pour durer longtemps.Espace à bord incroyable. Plein de rangements partout.Siège arrière qui s'inclinent bien. Coffre très grand et équipé (filet modulable, crochets de saisissage, rangements....).4 roues motrices impeccable sur la neige en hiver.Esthétique d'OVNI de la version reliftée (moi j'adore!) (2.0 VVTI 151 ch AWD Multidrive 45000km 2016 )
Fonctionnement très fluide (absence totale d'à coups lié au e-cvt).Silence de fonctionnement (sauf en phase de forte accélération).Excellentes accélérations (O à 100 en 8,3").Consommation inférieure à 6 L/100 en ville et sur réseau secondaire.Fiabilité de la technologie Toyota - réduction des pièces d'usure ou sensibles (absence d'embrayage, de démarreur, d'alternateur, de turbo, de boite de vitesse), faible sollicitation des freins en freinage modéré grâce à la récupération d'énergie. - la partie électrique (moteurs/générateurs électriques, batteries...) est très fiable (retour d'expérience sur plus de 10 millions de véhicules en circulation). (Hybride 197 ch 34000 km, année 2017, finition Lounge, 4x4)
Tenue de route grâce à la transmission intégralefltration des irrégularités en 17 pouces (2.2 D4D 150 ch RAV 4 D4D 150CV BVA AWD 2015 45000 km )
Confort et insonorisation parfaite, consommation moyenne 6.4l/100kms,Volume du coffre.Autonomie 700kms avec un plein (Hybride 197 ch 11/2018,6000kms,black edition 2WD)
Très bonne routière (NC)
Confort,silence de fonctionnement,boite cvt ne mouline pas trop,place arrière ,coffre avec une bonne contenance,consommation très contenuecompte tenu du poids du véhicule.bon moteur (Hybride 197 ch cvt 10000km mai2018 silver edition awd)
Confort de roulement et insonorisation, puissance instantanée pour doubler, capacité de traction pour une hybride. Boite auto agréable, cruise control auto-adaptatif super agréable et dont je ne pourrais plus me passer.J'ai également une Honda CRV dont je suis très satisfait, mais que je délaisse car je trouve le rav4 plus confortable surtout pour les grands trajets... (Hybride 197 ch 2017 10.000 km black edition)
TRES SECURISANS (2.2 D4D 150 ch BOITE MANUELLE 143000 AN 12 TOUTE OPTIONS)
Bonne routière peu sensible au vent spacieuse. (2.0 D4D 124 ch 105000)
Très bon véhicule, aisance au volant, puissance (197ch), volume correct, éclairage au xénon, superbe etc..Comportement sain,Précision de la direction et bon amorti de la suspension,Fiabilité des automobiles Toyota reconnue,Coût entretien réduit.Equipement de ce modèle toit ouvrant électrique en verre, (Hybride 197 ch Série Black édition 05/2018 Couleur gris acier)
Tres bonne routiere tres dommage que la production s arette suspension ar super moteur 2ww tres bien conso tres raisonnable (anuelle 40000kms 2015 17 executive 2.2 D4D 143 cv)
Le Rav4 possède d'énormes qualités, confort,douceur de conduite, grand volume de chargement et vie à bord, equipements assez complets. la tenue et usure des pneus est correcte,la consommation d'environ 7,4L en moyenne pouvant se positionner à 6.5l/100 sur autoroute. Ensemble cout révision et consommation convenable. Service concession normal si l'on ne fait pas appel au service client pour une réclamation. (2.0 D4D 124 ch RAV4 DE 2014-BOITE MECA- 108 000KM )
Véhicule sans aucun soucis jusqu'à présent. (Hybride 197 ch 27000km, 03/2017, loundge, AWD)
Robuste. Très bonne tenue de route. Équipé de pneus quatre saisons ne craint pas l'hiver. Mécanique solide. Passes bien dans les chemins. Un très bon véhicule (2.2 D4D 150 ch)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Rav4 signalées




- Défauts

  • Finition assez décevante ... C'est dommage car certains éléments sont très bien perçus qualitativement. Le problème réside dans la grande disparité entre la qualité des matériaux qui se côtoient mais aussi de l'utilisation de certains plastiques vraiment cheaps ! Voir les photos pour vous en convaincre.
  • Insonorisation moyenne, les diesels se font clairement un peu trop entendre dans l'habitacle
  • Comportement routier de bonne facture mais il reste un peu pataud, pas génial pour la conduite dynamique. Bref, il ne permet pas forcément de beaucoup s'amuser sur route, ce que certains ne chercheront même pas à faire d'ailleurs ..
  • Bien moins pratique à stationner que l'ancien vu sa prise de croissance importante
  • Boîte Multidrive CVT (ou même e CVT qui agit de manière identique) qu'il faut aimer ... Heureusement les versions diesel bénéficient d'une boîte auto à convertisseur de couple classique




Les (derniers) moins des internautes

La souplesse des suspensions qui garantit le confort dans l'habitable rend le véhicule sujet au roulis si l'on force un peu le rythme de conduite. (Hybride 197 ch Finition Dynamique - AWD)
Consommmation autoroute ( mais à 3/4 ethanol pas un gros soucis !)coffre non plat en 4x4(515 litres); un peu de roulis ;lacunes difficilement acceptables d'equipements comme vitres passagers à descente non automatique , main libre bluetooth sans reconnaissance vocale sur ma finition silver ( faut avoir la version lounge pour )..ça fait pingre .aides à la conduite peu plaisantes (je ne les utilise jamais ) comme le radar adapatif sur regulateur de vitesse et le controle de depassement de lignes.un peu bruyant à forte accélération mais la reserve de puissance fait que cela est rare. (Hybride 197 ch)
Pas spécialement grand chose à dire..Entretien normal chez le concessionnaire tous les 15 000kmJ'ai envie de dire qu'avec les pneus 18p Michelin tout terrain il y a un bruit de roulement plutôt prononcé, mais bon il faut savoir ce qu'on veut..Sinon jamais la moindre panne, juste entretien et essence! (2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc.. )
Réservoir trop petit.Rétroviseurs qui ne se rabattent pas tout seul lorsque l'on verrouille le véhicule.Adhérence du train avant sur le mouillé dans les virages serrés (on ressent le poids du véhicule). (2.0 VVTI 151 ch AWD Multidrive 45000km 2016 )
Finition perfectible (bruit parasite lié à des vibrations de la plage arrière).Habitude à prendre pour ne pas monter inutilement le moteur en régime.L'avantage de l'hybride se réduit sur autoroute (environ 8 L/100, ce qui reste acceptable pour un SUV 4x4 d'environ 200 ch). (Hybride 197 ch 34000 km, année 2017, finition Lounge, 4x4)
Boite auto lente et désagréablemanque de souplesse moteur (obligation de monter dans les tours)consommation épouvantable (8.3 mini en mode eco)plastiques cheap et durs faux cuir tableau de bord fragilehayon électrique trop lent (2.2 D4D 150 ch RAV 4 D4D 150CV BVA AWD 2015 45000 km )
Voyants non rétro éclairés Bruit de moulinage de la boîte CVT mais la puissance est néanmoins effective.Le mode S inutile (Hybride 197 ch 11/2018,6000kms,black edition 2WD)
Bien tenue de route quand il pleut il faut faire attention cela je pense que sa vient des pneus dommage que la touche pour la fermeture des rétroviseurs mes pas éclairé et que le moteur thermique ce déclenche des 70km heure et que la location ne pas dépasser 10.000km annuel (Hybride 197 ch)
Gros problème de phare mauvaise luminosité quand on se met plein phare (NC)
Direction un poil pataude (Hybride 197 ch cvt 10000km mai2018 silver edition awd)
Pas de siège conducteur à mémoires siege av passager non électrique, couple moteur placé trop haut, suspension qui mériterait un peu plus de moelleux (en fin de course)....boite cvt au lieu d'une boite auto à 7 ou 9 rapports comme sur le Honda crv....position S comme sport un peu ridicule sur une voiture de tourisme familiale au lieu d'une position rapport court pour se sortir d'une ornière, pas de pont auto bloquant pour les croisements de pont.....ce n'est pas un land-cruiser ( j'en ai eu 3), mais ça peut être utile pour les sorties tous-chemins...et ça démarquerait de la concurrence......dernier point, conso un peu élevée sur autoroute, mériterait une version rechargeable avec une autonomie électrique réelle de 50 ou 100 km..... (Hybride 197 ch 2017 10.000 km black edition)
UN PEU BRUYANT (2.2 D4D 150 ch BOITE MANUELLE 143000 AN 12 TOUTE OPTIONS)
Peu d'autonomie en carburant.Les rétros ne se rabattent pas automatiquement bouton de commande non éclairé. Confort arrière dur amortisseurs trop fermes.Le freinage manque de mordant en situation d'urgencePas de glissière sous les sièges arrières.Pas de pares soleil aux places arrières.Pas de prise 12v aux places arrières,la seule est à l'avant et n'est plus alimentée quand on coupe le contact.Pas de limiteur de vitessePas de puissance dans les HP radio aux places arrières.Pas de réglage lombaires au siège conducteur.Très peu de rangements pour les bouteilles d'eau. (2.0 D4D 124 ch 105000)
Apprendre à rouler en boite automatique CVT, plus on roule, plus en s'améliore,Avec le temps, en comprend la mode "hybride" est des performances et économies sont perfectibles.Seul défaut le moulinage du CVT, mais le RAV4 Hybride est bien insonorisé. Il suffit d'accélérer progressivement pour réduire ce moulinage. (Hybride 197 ch Série Black édition 05/2018 Couleur gris acier)
Les plus gros problèmes viennent de la qualité des matériaux utilisés peinture et plastique.Vers 80 000km des soucis de tenue des plastiques sont apparus, le simili cuir du volant se désagrège et des morceaux de la mousse dur tombent creusant le volant a plusieurs endroits. le cuir des assises des sièges AV se fendent et se déchirent sur les cotés. pour Info je suis commercial et je fais principalement de la route.C'est ma cinqième Toyota et ma 18 iemem voiture et je n'ai jamais eu ce genre de problème de finition. Après réclamation auprès du service client il propose une prise en charge de 40 % valeur 1400¤, scandaleux car c'est un défault de fabrication, mauvais choix contructeur de ses équipementiers.Ces éléments devraient tenir au moins 200 000km sans problème d'après la presse spécialisée . (2.0 D4D 124 ch RAV4 DE 2014-BOITE MECA- 108 000KM )
Pas de mirror screen, radar de distance difficile à appréhender (Hybride 197 ch 27000km, 03/2017, loundge, AWD)
Consommation. Fap changer à 108000 après de grosses recherchés du sav. Coût total élevé Manque de conveyance du sav en concessionDommage car ce véhicule est très robuste et ils l'arrêtent. (2.2 D4D 150 ch)


Tous les autres défauts
TOYOTA Rav4 signalés





Fiche technique Rav4


4.57 m

1.66 m

2.66 m

550 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. CVT
(variation continue)

5 pl.

Restylage :
01/2016

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option
eAxle arrière en option

Train avant Macpherson
Train arrière double triangle



Si la Rav4 a pratiquement inventé la catégorie des petits SUV avec un succès passé pharaonique, force est de constater que Toyota ne domine plus vraiment ce marché face à une concurrence qui a su proposer des modèles plus originaux et qualitatifs.
Aujourd'hui, Toyota semble vouloir amener un électrochoc à cette version 2013 en passant d'un modèle très fade à quelque chose de bien plus charismatique. Hélas, si ce Rav4 est plutôt réussi, il aura vraiment beaucoup de peine à lutter face aux canons de beauté offerts par les autres marques ... Heureusement pour Toyota, son image de marque fiable (pas forcément toujours vérifiée ... Surtout en diesel)  l'aidera certainement à sauver la mise.

Rav4 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Rav4 les plus complets

Toyota 2.2 D4D 150 ch RAV 4 D4D 150CV BVA AWD 2015 45000 km

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Rav4 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-03-03 16:39:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route grâce à la transmission intégrale
fltration des irrégularités en 17 pouces


Défauts : boite auto lente et désagréable
manque de souplesse moteur (obligation de monter dans les tours)
consommation épouvantable (8.3 mini en mode eco)
plastiques cheap et durs
faux cuir tableau de bord fragile
hayon électrique trop lent



Consommation moyenne : 8.3 minimum moyenne à 9 litres /100km

Problèmes rencontrés :
<br& ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Rav4



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Toyota 2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc..

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Rav4 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-06-24 22:08:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Beaucoup de qualités:

-moteur atmosphérique à chaîne 150ch avec une longue poussée linaire jusq la zone rouge
-aucune vibration
-bonne consommation d&#8217;environ 8l
-tenue de route royale
-redoutablement efficace sur 15-20cm de neige fraîche grâce aux 4 roues motrices
-coffre énorme avec possibilité d'avoir plancher plat


Défauts : Pas spécialement grand chose à dire..
Entretien normal chez le concessionnaire tous les 15 000km
J'ai envie de dire qu'av ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Rav4



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Qualités et défauts Rav4 signalés par les internautes via les 68 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Rav4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Rav4.


Comportement routier : 10 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA Rav4

Diesels de la Rav4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4D
1998 cc
124 ch
6.8 litres
 

310 NM
179 km/h
10.6 s

Ce moteur conviendra bien au Rav4 si vous optez pour la version à traction. En quatre roues motrices il aura un peu plus de peine ... Ce sera le modèle le plus vendu chez nous au détriment des moteurs essence et diesel de 150 chevaux. C'est donc le moteur qui s'octroie le meilleur rapport prix/prestations..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Avensis - Verso -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, 3008 2 1.6 HDI 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4D
1995 cc
143 ch
6.9 litres
 

320 NM
195 km/h
9.6 s

Il remplace le 150 ch sorti plus tôt. Notez surtout qu'il s'agit d'un diesel BMW représenté sous le blason 18d chez la marque à l'hélice. Il n'est disponible qu'en boîte mécanique.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : iX35 2.0 CRDI 136 ch, X1 18d 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 D4D
2231 cc
150 ch
7.3 litres
 

340 NM
189 km/h
9.5 s

Ce moteur apporte le petit peps en plus qui manque sur le 124 ch. Cependant cette comparaison ne compte que si on le compare au 124 ch 4X4 car en 2 roues motrices, le 124 a des performances assez proches du 150 en 4X4 (seule transmission disponible sur ce dernier). Il n'aura donc d'utilité que si vos parcours sont régulièrement effectués en tout chemin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Verso -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : X3 18d 143 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, X1 18d 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch.






Essences de la Rav4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 VVTI
1987 cc
151 ch
8.9 litres
 

200 NM
185 km/h
9.8 s

Bien plus agréable que les diesel, justement en raison de sa carburation, ce moteur essence sera probablement très peu diffusé en France. Ses performances sont honnêtes mais loin d'être décoiffantes ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multidrive)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)




7 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, GLA 200 156 ch.






Hybrides de la Rav4

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Hybride
2494 cc
197 ch
6 litres
 

210 NM
183 km/h
8.3 s

Disponible en 2 ou 4 roues motrices, il s'agit du système repris de la Prius. La boîte CVT impose une conduite du troisième âge pour ne pas s'énerver... La version 4X2 (2WD) est quasiment comme une Prius, à savoir un moteur électrique et un moteur thermique qui travaillent sur le même axe (l'un et l'autre pouvant donc fonctionner sans l'autre tout en entrainant les roues). Sur la version 4X4, un moteur électrique est disposé en plus sur le train arrière..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multidrive)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)




14 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : NX 300h Hybride 197 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 D4D 124 ch Loin d'être un moteur ultra polyvalent, il octroie au Rav4 des performances très saines tant qu'il n'est pas chargé comme une mule. L'avantage de cette configuration est de pouvoir l'associer à une traction avant. Les deux autres obligent à prendre les 4 roues motrices, ce qui influe sur le prix, les performances et le malus ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Rav4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 D4D 150 ch RAV 4 lounge boite Auto : la consommation d'huile importante 0.36 litre au 1000km. constatation faite par Toyota. Echange des pistons segments sur un véhicule à 39600 euros. le problème persiste que va t'il se passer car Toyota accepte une consommation d'huile de 0.30 litre d'huile au 1000km un scandale

2.2 D4D 150 ch : Le système smart key est à tout le moins perfectible, mon Rav4 a été volé après une semaine sans effractions. Simple les voleurs pénètrent dans le véhicule en scannant la fréquence du système de verrouillage. Toyota annonce dans sa pub "Le système de sécurité du RAV4 résiste au test sévère du vol en cinq minutes des compagnies d’assurances et offre une excellente protection. L’antidémarrage électronique est homologué par les grandes compagnies d’assurances européennes." Pub mensongère!

2.0 D4D 124 ch 1530 km life 2014 : aucun pour le moment

2.2 D4D 150 ch 6000 KM lounge toutes options de 2014 : a 6000KM disques av voilés remplacés en garantie, direction electrique tire a droite en cours de résultats avenir ???? [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Aspects pratiques : sans reproche

Le Rav4 est un Crossover pragmatique, et il semble avoir mis la praticité dans ses priorités. Tout d'abord le coffre, il se place parmi les meilleurs de sa catégorie même si aucun record n'est battu. Ses 550 litres en moyenne (516 en hybride et 567 en 100% thermique) permettront d'emmener les bagages d'une famille de quatre personnes sans trop de soucis (à voir cependant si la dernière petite veut emmener toute sa chambre ..), et quand la place vient à manquer (quand on revient d'Ikea par exemple ...) les sièges se rabattent sans effort pour donner lieu à un plancher plat de chez plat ! Il pourra donc jouer les petits déménageurs sans aucun soucis.

En ce qui concerne l'habitabilité arrière, elle reste de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier Rav4

Plus sûr que dynamique

Pas très dynamique, le Rav4 arrive toutefois à proposer un amortissement bien plus prévenant qu'auparavant. Les mouvements de caisse sont plutôt bien contenus mais l'ensemble manque tout de même de rigueur pour sentir l'engin à l'aise quand on hausse le rythme. Donc sans être infréquentable, ce n'est pas par son agrément de conduite que le RAV4. La direction se révèle, comme souvent sur les voiture modernes, un peu trop molle pour sentir la route parfaitement.

Techniquement parlant le RAV4 est loin d'être en dehors des clous puisqu'il fait par exemple mieux qu'un 3008 II qui ne dispose que d'un essieu semi-rigide à l'arrière. Ici vous avez droit à du multibras, plus cher mais plus évolué d'un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques Rav4

Pneus Confort Efficacité
sur Rav4
Commentaire Prix Moyen
225/65 R17
Flancs : 14.6 cm
10/10 7.2/10 Tendance au roulis 93 €
235/55 R18
Flancs : 12.9 cm
9/10 8.5/10 Tendance au roulis 107 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

LeCap

Dans son modèle de base de Rav 4, Toyota propose déjà une finition remarquable de l'intérieur et un équipement utile impressionnant comme des feux de jour à LED, 7 airbags, un indicateur pour le sous-gonflage des pneus, un antivol immobiliseur, un système d'assistance de démarrage en côte, le système Stop and Start, le freinage ABS et EBD, la climatisation manuelle, un régulateur vitesse, des commandes audio au volant, le bluetooth, une prise USB, etc. Et trois types de motorisation que sont le 151 VVT-i à 27.690,00 euros, le 124 D-4D à 26.690,00 euros [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
AUDI Q5 II (2017) 4.66 m 1850 Kg 550 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1850 Kg 550 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
KIA Sorento (2009) 4.69 m 1850 Kg 530 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MERCEDES GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1850 Kg 550 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1600 Kg 550 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1400 Kg 520 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1650 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.57 m. C'est plus court de 6 cm qu'une NX (2014) et de 7 cm par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Kuga 2 (2012) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Sportage (2010-2015) ou encore de 30 litres par rapport à la NX (2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 30 litres comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 D4D 124 ch pour culminer avec le Hybride 197 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 1 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 D4D 124 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Rav4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre TOYOTA Rav4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Rav4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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