Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
6 CV |
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![]() 184 km/h 11.5 s 250 NM Disponible uniquement en boîte mécanique et en 4X2, cette version se destine donc aux entrées de gamme.Malgré un couple supérieur au 1.0 TSI, les performances sont un peu moins bonnes en raison du surpoids, car cette version pèse 1375 kg contre 1280 pour le petit essence.
L'avantage du TDI est toutefois de pouvoir prendre la finition Style qui est nettement meilleure que la Reference (unique choix en 1.0 TSI).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 TDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBatterie ce vide toute seule quand le véhicule ne roule PAS! (Pendent 15jours ? ) du coup pas possible de plier les rétroviseurs . Batterie neuve ! (1.6 TDI 115 ch 16tdi de 2017 boîte mécanique 12000km jantes 17 provenance Espagne ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ibiza - Leon - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran - Avis 1.6 TDI 115 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 196 km/h 9 s 340 NM C'est LE moteur destiné à l'Ateca. Son rapport performances / coût / consommation est simplement le meilleur. Hélas, il n'est pas proposé avec la boîte DSG, ce qui en chagrinera certainement beaucoup ...
Il impose aussi la transmission intégrale même si elle reste très sobre en consommation. Les sensations restent assez neutres car les performances ne sont pas non plus très jouissives comme vous vous en doutez. Malgré tout, il donne la sensation de ne jamais peiner, et ça c'est déjà très bien.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TDI 150 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran - Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
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![]() 212 km/h 7.5 s 400 NM Imposé avec le 4Drive et la DSG7, ce moteur pourra pourra en décevoir quelques uns ... Pas parce qu'il manque de puissance, mais surtout parce que dans cette configuration le Tiguan devient très lourd ! Il atteint en effet près de 1600 kg quand la version essence d'entrée de gamme débute à 1280 kg ...
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TDI 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBoite de vitesses DSG en mode sécurité (2.0 TDI 190 ch) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran - Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel
2.0 TDI 190 ch (1033
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2.0 TDI 190 ch DSG 7 exellence (949
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 12 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
6 CV |
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![]() 183 km/h 11 s 200 NM Sans être mauvais, ce moteur frustre un peu son conducteur qui ne peut alors pas vraiment exploiter toutes les possibilités de l'Ateca. Si il s'agit en revanche de rester tout le temps en ville, il s'avère alors être le meilleur choix possible. Il arrive plutôt bien à cacher son architecture 3 cylindres même si cela pourra légèrement se percevoir en pleine charge. Ce bloc n'est disponible qu'en entrée de gamme. En résumé, il fait le boulot correctement à vide tant que l'on ne cherche pas les performances.
Seul gros avantage, l'Ateca pèse moins que certaines compactes avec ce mini moteur : 1280 kg !
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 TSI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLe ralentie au démarrage a tiède ou à chaud reste 1500tr/min pendant 30s à 1min avec un bruit un peu bizarre et après nickel. Passage valise r.a.s affaire à suivre.... 36600km. (1.0 TSI 115 ch) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Karoq - Golf - Golf Sportsvan - Avis 1.0 TSI 115 ch Essence
1.0 TSI 115 ch (587
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1.0 TSI 115 ch (94
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 EcoTSI 1395 cc |
8 CV |
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![]() 201 km/h 8.5 s 250 NM Ce moteur s'appelle désormais EcoTSI. Je pense pour ma part que les responsables se sont aperçus que la dénomination ACT ne parlait pas vraiment au conducteur lambda, qui passait donc largement à côté de l'information principale : ce moteur peut marcher sur la moitié de ses cylindres à vitesse stabilisée (ACT = Active Cylinder Management). En l'appelant EcoTSI (contre juste TSI pour le 1.0 par exemple), le client standard finira bien se douter qu'il a quelque chose de particulier et finira donc pas connaître cette fonction.
Il semble que la marque privilégie largement ce moteur car c'est celui qui offre le plus de choix possible : DSG, traction, 4X4 etc ...
Les performances sont ici très bonnes et le couple assez généreux permet d'éviter d'avoir à grimper tout en haut des tours pour avoir du peps, un bon point pour la consommation et l'agrément. Notez toutefois qu'il a tendance à plus "lutter" en DSG et 4X4 puisque les chiffres tombent à 9 secondes le 0 à 100 km/h et 189 km/h de pointe.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.4 EcoTSI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurGros problème avec le hayon électrique main libre. La serrure a été changée sous garantie au bout de 23 mois, maintenant ( 35 mois), la concession veut me facturer le changement des deux vérins de hayon. Pourtant, la panne est la même qu'il y a 11 mois. Sur les forums, cette panne est connue et viendrai d'un problème électrique (rien à voir avec la mécanique des vérins). En fait, le hayon se dévérouille mais ne s'ouvre pas et ne se ferme pas électriquement. Je suis en conflit avec la concession pour le paiement de la facture. (1.4 EcoTSI 150 ch Boite auto 7 - mise en circulation 09/2017 - 36000 kms en aout 2020 - style - ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> Avis 1.4 EcoTSI 150 ch Essence![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 46 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 EcoTSI 1498 cc |
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![]() 201 km/h 8.5 s 250 NM Il remplace le 1.4 TSI et est quasiment similaire dans sa conception. De plus il offre des performances strictement similaires, ce qui est surprenant. Disponible avec la boîte mécanique 6 rapports ou la DSG7. C'est un moteur qui sied bien à l'Ateca tant qu'on est pas trop exigent, mais la consommation peut devenir importante si on exploite trop souvent les 150 ch situés en crête de la courbe de puissance. Bref, le delta de la consommation entre conduite calme et sportive est évidemment bien plus important que sur le TDI de même puissance.
Contrairement au 1.4, le 1.5 ne peut pas être associé à la transmission intégrale, qui se réserve alors à la version de 190 ch.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 EcoTSI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRalenti un peu bas (une mise à jour du calculateur est en cours de déploiement pour résoudre ce pb) (1.5 EcoTSI 150 ch BVM6, 45000km, Novembre 2018, Excellence/MY19) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> - Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Tarraco - Avis 1.5 EcoTSI 150 ch Essence
1.5 EcoTSI 150 ch (181
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
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![]() 212 km/h 7.9 s 320 NM Sorti plus tard que tous les autres, ce moteur se révèle très performant à défaut d'être sportif. Bref, c'est en réalité le moteur idéal pour l'Ateca, mais les normes actuelles étant caricaturales, il faut se rabattre sur des choses bien moins convaincantes ... Problématique que n'ont pas les habitants d'Amérique du nord par exemple.
Vu le niveau de gamme dans lequel il se place, il est donc doté de base de la transmission intégrale 4Drive et de la DSG
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TSI 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVERINS CAPOT. 2 POMPE A EAU A 37500 ET 40000 KM CAPTEUR PRESSION FAP INDICATEUR DE CHANGEMENT D HUILE (2.0 TSI 190 ch boite auto 2018. 40500KM) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ateca >> - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Avis 2.0 TSI 190 ch EssenceCi-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI Cupra 1984 cc |
155 g/km (WLTP) |
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![]() 245 km/h 4.9 s 400 NM Censé appartenir à une nouvelle marque, Seat reprend un peu l'idée de DS mais dans une vocation plus sportive. On a donc affaire ici à une version de 300 ch animée par le très connu 2.0 TSI qui sert aussi pour les Golf GTi et autres sportives à moteur transversal du groupe. On a donc de série les DSG7 et transmission intégrale Haldex. Avec moins de 5 secondes le zéro à cent kilomètres/heure, il passe sous une barre très symbolique, ce qui lui permet de devenir très crédible aux yeux des amateurs de mécaniques sportives. Le châssis, contre toute attente, arrive très bien à gérer la cavalerie. Et enfin, même si il ne faut pas attendre une grosse émotion mécanique, il est loin de décevoir (les 4 sorties d'échappement lui apportent aussi une sacrée allure !).
Le couple a été électroniquement limité à 400 Nm pour ne pas que la DSG ne finisse en miettes ...
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Avis 2.0 TSI Cupra 300 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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