Problèmes et pannes de vanne EGR

Utilité et fonctionnement de la vanne EGR
Moteurs les plus touchés
Symptômes d'une panne de vanne EGR
Problème de capteur ?
Problème de commande ?
Nettoyer une vanne EGR : vidéo
Prix d'une vanne EGR
Comment préserver sa vanne EGR
Vos témoignages sur la fiabilité des vannes EGR

Dernière modification : 24/01/2023 - 160

Avec le recul on on peut désormais constaté qu'il y a eu une épidémie de pannes concernant les vannes EGR pendant la décennie des années 2000. D'où proviennent ces problèmes et comment fonctionne réellement une vanne EGR ?

Utilité et fonctionnement de la vanne EGR

Comment fonctionne donc cette vanne EGR et à quoi sert-elle ?
Le rôle de la vanne EGR est de renvoyer dans le moteur (chambres de combustion) une partie des gaz d'échappement afin de réduire la pollution (en refroidissant la combustion on peut fonctionner en mélange pauvre et surtout réduire la production de NOx. Le NOx apparaît en mélange pauvre, quand la température de combustion est donc très importante). Ce renvoi des gaz dans le moteur est contrôlé par un clapet mobile. Sur le principe le système peut paraître astucieux mais il est constaté qu'il engendre de nombreux dysfonctionnements qui pénalisent les usagers.

Pour approfondir le sujet et découvrir les différents types de vannes EGR (pneumatiques, électriques, basse pression etc.), cliquez ici.

Moteurs les plus touchés

Si les essences ont elles aussi une vanne EGR, ce sont bien les diesels qui ont majoritairement des soucis d'encrassement, en particulier ceux qui ont été conçus avant 2015.

On pourra citer les 1.6 TDI en 75, 90 et 105 ch. Le 1.9 TDI 110 et 115 ch. Le 2.0 TDI en 110, 136, 170, 140 et 143 ch qui sont souvent en cause.

Le 1.6 HDi est aussi de la partie (contrairement aux BlueHDI) avec les 90 et 110 ch (au delà ça va mieux, 92, 112 et 115 ch).
Le 2.0 HDI est fragile sur les versions 120 et 136/138 ch.
Les équivalents en TDCI sont donc à prendre en considération, car Ford a utilisé ces moteurs sous cette autre appellation.

Côté Renault ce sont les anciens 1.9 dCi qui posent problème : 105, 110 et 120 ch.
Les 1.5 dCi d'époque ne sont pas non plus épargnés avec les 65, 80 et 100 ch. Les autres n'ont pas de soucis.

Les 2.2 D-4D Toyota ont aussi de grosses récurrences en terme de problèmes.

Chez Opel les 1.3 CDTI et 1.7 CDTI ont aussi été très mauvais sur les premières déclinaisons.

Grosso modo, avant 2010 les risques sont très élevés et se modèrent en approchant 2015.

Symptômes d'une panne de vanne EGR

Si vous constatez une baisse significative de la puissance accompagnée de fumées importantes (ainsi que l'allumage du voyant moteur ou pollution), il est très probable que votre vanne EGR ait un problème ...

Concrètement, une vanne EGR commence à dysfonctionner au moment où elle s'encrasse car la mobilité des clapets devient alors mauvaise. L'ensemble du système est alors déréglé et le calculateur électronique central du véhicule peut alors passé en mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto et donc des pertes de puissance.

Pour résumer les symptômes sont les suivants :

Apparition de fumées importantes
perte de puissance
Auto qui cale toute seule
Voyant pollution qui s'allume
Auto qui ne passe pas la pollution au contrôle technique
Moteur qui paraît mal "respirer"

L'autre impact négatif de ce système (même lorsqu'il fonctionne normalement) est que le moteur ne fonctionne pas réellement comme il devrait à cause des gaz qui lui sont réinjectés. Le système est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique voire aberrant selon certains professionnels ...

Voici la vanne obstruée par la calamine moteur (faire circuler des gaz d'échappement encrasse les conduits ...)

Le volet est bloqué par toute cette crasse ... En concession on cherchera généralement à vous la changer, tout bénef pour les affaires ! Notez que le volet est piloté de manière pneumatique ou électrique pour les plus récentes

Un mécano tel que Wanu1966 (contributeur du site) cherchera plutôt à la nettoyer : moins cher et plus vertueux d'un point de vue environnemental (et surtout c'est honnête). Notez que Didier (Wanu) a enlevé la calamine en s'aidant d'un compresseur puis a fini au gazole pour bien décaper.

Problème de capteur ?

Au delà de la vanne EGR, le problème peut se situer au niveau d'un capteur de pression différentielle qui permet de mesurer le débit des gaz. Si le capteur ne fonctionne plus ou envoie de mauvaises informations, alors un code défaut pourra vous faire croire que c'est la vanne elle-même qui a un souci. C'est pareil avec un souci de faisceau électrique ou d'une mauvaise connexion (connecteurs qui s'oxydent).

Problème de commande ?

Electrique ou pneumatique, la commande de la vanne EGR peut avoir un souci.
Dans le cas d'une commande pneumatique ça peut être un souci de durite percée, d'une pompe à vide fatiguée ou encore d'une fuite à l'admission (essence). Côté électrique on pensera à un faisceau, court-circuit ou problème de masse, sans oublier un connecteur qui a un mauvais contact.

Nettoyer une vanne EGR : vidéo

Prix d'une vanne EGR

Le changement d'une vanne EGR va de 200 à 350 €. Attention cependant, il n'est pas toujours nécessaire de procéder au remplacement de la vanne EGR. En effet, cette dernière a souvent besoin de n'être que décrassée.

Comment préserver sa vanne EGR

Il est constaté que l'utilisation de produit "Nettoyant injecteur" à mettre dans le carburant permet d'aider la vanne à rester propre. Cet additif doit être utilisé tous les 20 000 km environ. Un petit passage à une borne de décalaminage à l'hydrogène peut aussi prévenir un encrassement trop important.

Vos témoignages sur la fiabilité des vannes EGR

Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de vanne EGR.

30 témoignages fiabilité pour : vanne egr.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Mercedes Classe C 2000 - 2007

Fiche Avis (385 recensés) / Fiche Fiabilité Mercedes Classe C

Description du problème par l'internaute (220 CDI 143 ch Bva 315000km 2002 finition classic) : La corrosion de la carrosserie...coffre... portières...pavillon...ailes...La corrosion des soubassements...berceau, bras, flasques, étriers, bas de caisse....Train arrière changement complet car trop corrodé. Problème EWS, un vrai poison et facture salée (neiman inopérant, blocage de la direction)Encrassement complet de la vanne egr + tubulure d'admission... Voyant EPC,coupure moteur 1 injecteur HS.Voyant Airbag.Trains roulants fragiles toujours un claquement qui apparaît tous les 3 mois.

Hyundai i30 2007-2012

Fiche Avis (210 recensés) / Fiche Fiabilité Hyundai i30

Description du problème par l'internaute (1.6 CRDI 115 ch Break,Boite manuelle 6 v, 343000 kms, année 2010, jantes alu) : Embrayage à 320000 km,pièce plastique de la colonne de direction à 280000 kms,2 courroies d'accessoires en 340000 kms, alternateur à 330000 kmsNettoyage de la vanne egr

Renault Megane 3 2008-2015

Fiche Avis (1104 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Megane 3

Description du problème par l'internaute (1.9 dCi 130 ch Année 2011 boîte 6 411 000 km ) : vanne egr a 390 000 km résilier en la surprimant un joint d’injecteur à 350 000 km et un alternateur à 400 000 km sinon embrayage toujours d’origine et aucune autre pannes en 390 000 km d’utilisation

Citroen C5 2008-2017

Fiche Avis (648 recensés) / Fiche Fiabilité Citroen C5

Description du problème par l'internaute (1.6 HDI 110 ch boîte manuelle, 250 000 km, modèle airdream 2009) : vanne egr hs à 205 000 kmsilent block haut moteur à 180 000 km (25 euros) feux de stop suppérieur avec alimentaion lave glace arrière sectionnés car les câbles sont trop fins et trop courts.

Mercedes Classe E 2009-2015

Fiche Avis (184 recensés) / Fiche Fiabilité Mercedes Classe E

Description du problème par l'internaute (200 CDI 136 ch W211 200 C.D.I Bm6 640000km année 2007 phase 2) : vanne egr a 230000kmEmbrayage à 400000kmInjection à 520000km (les 4 remplacés en reconditionné) 550000 turbo remplacé par occasion Compresseur clim, et condensateur à deux reprises depuis que j ai le véhicule que j ai acheter avec 200000km en 2012. Sinon que du consommable pneus freins…

Peugeot RCZ 2010-2016

Fiche Avis (302 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot RCZ

Description du problème par l'internaute (2.0 HDI 163 ch 170000) : vanne egrThermostatSystème mécanique vitreAlternateur

Honda Civic 2012-2017

Fiche Avis (192 recensés) / Fiche Fiabilité Honda Civic

Description du problème par l'internaute (2.2 iDTEC 150 ch Boitre manuelle, 255 000 kms, 2012, Finition exclusive cuir et gps) : Tube de vanne egr (maladie entre 200 et 250 000 kms)Alternateur a 250 000 kms,Batteries

Hyundai Tucson 2021

Fiche Avis (79 recensés) / Fiche Fiabilité Hyundai Tucson

Description du problème par l'internaute (1.6 Hybride rechargeable 265 ch) : Problème de fuite d'eau par les portes boutons au volant et bouton start stop et bouton D P etR déformé,usure de l' écran tactile,vanne egr ,réglage des sièges av ,et maintenant elle ne démarre plus

Audi A4 2008-2015

Fiche Avis (369 recensés) / Fiche Fiabilité Audi A4

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 143 ch boite méca / jantes 18 / ambition luxe / 2008 / 250 000km) : volant moteur / vanne egr / étrier de frein / sonde boite / gps / fap

Audi A3 2020

Fiche Avis (13 recensés) / Fiche Fiabilité Audi A3

Description du problème par l'internaute (30 TDI 116 ch 90000KM 2019) : vanne egr

Land Rover Range Rover Evoque 2011-2018

Fiche Avis (186 recensés) / Fiche Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque

Description du problème par l'internaute (2.0 TD4 180 ch) : Nécessite un entretien très suivi et très onéreux ainsi que des vidanges maximum tous les 10000 kmEntre 85000 et 90000 km j'ai du changer Le refroidisseur de la vanne egr La sonde lambaLa vanne egr BLe capteur de la vanne egrLe pot catalytique Les 4 bougies de préchauffage car elles fonctionnent pendant le cycle de régénération Le tout pour un montant de 5000¤.

Citroen C4 Aircross 2012-2017

Fiche Avis (121 recensés) / Fiche Fiabilité Citroen C4 Aircross

Description du problème par l'internaute (1.8 HDI 150 ch Hdi 150 AWC) : Électronique par temps de pluie, tout se met à déconner et ne fonctionne plus.Turbo / vanne egr et FAP se remplissent de suie au point de tout boucher, pourtant je ne fais que très rarement de la ville 🤫Changement du siège conducteur par un autre en occasion car électronique du siège HS ( prix de la platine électronique chez citroën = 2184 euro ( sans main d'oeuvre ) !!!! 🫣😩😩

Peugeot 407 2004-2010

Fiche Avis (648 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 407

Description du problème par l'internaute (1.6 HDI 110 ch boite manuel, 185000, 2006) : en 3000km j'ai eu turbo, débitmètre, vanne egr, joint d'injecteur, plusieurs durite HS, voyant moteur jamais résolue. resultat 3000euros de perdu.

Renault Espace 5 2015

Fiche Avis (274 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Espace 5

Description du problème par l'internaute (1.6 dCi 160 ch 135000km année 2018) : Creux à l'accélération, radiateur de vanne egr qui fuie

Citroen C1 2005-2014

Fiche Avis (225 recensés) / Fiche Fiabilité Citroen C1

Description du problème par l'internaute (1.4 HDI 55 ch 261000) : Joints d injecteur, vanne egr , boîtier thermostatique, électronique en général, débitmètre,…..

Opel Corsa 4 2006-2014

Fiche Avis (397 recensés) / Fiche Fiabilité Opel Corsa 4

Description du problème par l'internaute (1.3 CDTi 75 ch 230.000KM, 2008, ENJOY, BVM5) : - Problème d'encrassement de la vanne egr apparu à 190.000km, c'est courant sur ce moteur.- Joints d'injecteurs à 228.000km

Volkswagen Touran 2010-2015

Fiche Avis (149 recensés) / Fiche Fiabilité Volkswagen Touran

Description du problème par l'internaute (1.6 TDI 105 ch 149000, boîte manuelle, match) : Voie d'eau toit ouvrantvanne egr (2 fois)EmbrayagePompe a eau

Skoda Octavia 2004-2012

Fiche Avis (247 recensés) / Fiche Fiabilité Skoda Octavia

Description du problème par l'internaute (1.9 TDI 105 ch 283209 km) : vanne egr, Vernis écaillé petit point

Volvo S60 2010-2017

Fiche Avis (117 recensés) / Fiche Fiabilité Volvo S60

Description du problème par l'internaute (2.0 D3 163 ch bvm / 235000 km / r-design/2011) : vanne egr bouchée 30 km apres achat particulier ( 5 eme proprio)2 poignées porte hs, fuite eau coffre

Opel Astra 5 2015-2021

Fiche Avis (103 recensés) / Fiche Fiabilité Opel Astra 5

Description du problème par l'internaute (1.6 CDTI 110 ch 130000) : La mécanique pas fiable chaine de distribution, 2× l'embrayage, vanne egr, le radiateur, l'ecran tactile

Hyundai iX35 2010-2015

Fiche Avis (238 recensés) / Fiche Fiabilité Hyundai iX35

Description du problème par l'internaute (1.7 CRDI 115 ch 183000,2011,pack édition ) : Sonde lambda Car corps papillon HS qui à provoqué sonde lambda HS vanne egr Embrayage

Peugeot 308 2013-2021

Fiche Avis (962 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 308

Description du problème par l'internaute (2.0 BlueHDI 150 ch 308 SW GT Line) : FAP, AD Blue, système de refroidissement, boîtier de clim, plastiques de mauvaise qualité moteur, radiateur de vanne egr HS

BMW Serie 1 2011-2019

Fiche Avis (315 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 1

Description du problème par l'internaute (125d 218 ch Boite manuelle 223000 kms) : Boite de vitesseEmbrayageVolant moteurChaîne de distributionvanne egr (rappel constructeur)TurboDifférentiel arrière

Peugeot 308 CC 2009-2015

Fiche Avis (93 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 308 CC

Description du problème par l'internaute (2.0 HDI 163 ch 165000km) : vanne egr ( impossible de faire un apprentissage lors de son remplacement)PromoProblème de logiciel ???Capteur ouverture toit escamotable trop trop fragils

Volkswagen Touran 2003-2010

Fiche Avis (385 recensés) / Fiche Fiabilité Volkswagen Touran

Description du problème par l'internaute (1.9 TDI 105 ch 410000kms) : Encrassement vanne egr

BMW Serie 2 Active Tourer 2014-2022

Fiche Avis (195 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 2 Active Tourer

Description du problème par l'internaute (220d 190 ch Auto, km134.000, 2015, sport) : fuite gasole dans faisceau électrique à 133.000km (5000Eur de devis), problème récurrent pour ce modèle.Suivi constructeur nul, nul, nul. Lors du dernier entretien effectué chez BMW on m'informe qu'une pièce défectueuse doit être changé (pris en charge par le constructeur). Je trouve scandaleux qu'il faille attendre de faire un entretien pour qu'il change cela. La 1ere fois il s'agissait de l'Airbag (peut-etre un takata) et la 2ème fois du radiateur de la vanne egr pour risque d'incendie. Franchement vive la sécurité, ceci est inacceptable

Skoda Yeti 2009-2017

Fiche Avis (94 recensés) / Fiche Fiabilité Skoda Yeti

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 110 ch Manuelle, 230000km, 2010, jantes alu) : vanne egr remplacée 2x en 200000km

BMW Serie 3 GT 2013-2020

Fiche Avis (42 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 3 GT

Description du problème par l'internaute (320d 190 ch Boite auto 320 d 190 ch,136000km,annee 2016 business cuir) : Rappel constructeur airbag et refroidisseur vanne egr.

Opel Zafira Tourer 2011-2019

Fiche Avis (107 recensés) / Fiche Fiabilité Opel Zafira Tourer

Description du problème par l'internaute (2.0 CDTI 110 ch 210000 km boîte manuelle 6 de 2011) : Chgt vanne egr à 200000km , coupelles avant et amortisseurs. Ressorts arrière et amortisseurs.Aucun dysfonctionnement en 12 ans !

Mercedes Classe B 2005-2012

Fiche Avis (347 recensés) / Fiche Fiabilité Mercedes Classe B

Description du problème par l'internaute (180 CDI 110 ch Boîte manuelle 130000 kms de 2011 ) : vanne egr