Dernier avis posté
2.0 HDI 163 ch Plusieurs packs, 2013, 144000 (2021-01-08 04:21:57)
Qualités : Dessin réussi
Cuir intégral lama de toute beauté
Hifi super
Horloge magnifique
Position de conduite
Aileron
Xénon directionnel
Diesel sobre et discret
Coffre
Confort
Tenue de route
Sécurité
Prix d'achat en 2013 (acheter neuve)
Un coupé français qui allie plaisir et raison
Défauts : Les deux places arrières vraiment minuscules
La qualité de certains plastiques qui entraînent des bruits
La couleur des arches en option
Le sav peugeot
Et pourquoi pas le 2.0 hdi 180 ?
Consommation moyenne : 5,6 L/100km
Problèmes rencontrés : Récepteur radio
Soufflet du levier de vitesse qui s'est déchiré
Note : 19/20
Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Dommage que peugeot n'est pas donné une descendance au rcz.
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 260 avis )
(11 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts RCZ signalés par les internautes via les 260 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot RCZ effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la RCZ. Comportement routier : 106 aiment
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 n'aime pas
Freinage : 10 aiment 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 n'aime pas
Agrément : 39 aiment 11 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 39 aiment 16 n'aiment pas
Confort des sièges : 6 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 2 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 18 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 5 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 7 aiment 21 n'aiment pas
Position de conduite : 5 aiment
Usure des sièges : 3 n'aiment pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 34 aiment 1 n'aime pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 17 aiment (Sont concernées : rcz 1.6 thp 200 année 2011, 2.0 HDI 163 ch 35000 km, 2011,blanc nacré,full option +toit carbone, 1.6 THP 200 ch 19000 km , 1.6 THP 270 ch 8000, 2014, RCZ R, 1.6 THP 200 ch 23000 km 2013 toutes options, 2.0 HDI 163 ch RCZ de Janvier 2012 - Achat d'occasion fin 2014 à 26000kms; 34500 kms à ce jour. , 1.6 THP 200 ch 80000, 1.6 THP 270 ch 36000km 2014.., 1.6 THP 156 ch bm6, 71000, 2011, 2011, 2.0 HDI 163 ch BV6 manuelle 44350 kms 2011 , 2.0 HDI 163 ch 70000 km, 2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, , 2.0 HDI 163 ch Red Carbone 2015 82000km , 2.0 HDI 163 ch, 2.0 HDI 163 ch boite manuel 113000 année 2010 jante alu , 1.6 THP 200 ch, 2.0 HDI 163 ch Bvm6, 95000, 2015, jantes 19, GT LINE) 5 n'aiment pas (Concerne : 1.6 THP 200 ch 65600 , 1.6 THP 200 ch THP200 phase 2 de 2013 avec 50000km, 2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km, 2.0 HDI 163 ch bvm6 2012 toutes options sauf jantes(18 pouces de base), 2.0 HDI 163 ch Bvm6, 95000, 2015, jantes 19, GT LINE)
Couple moteur : 11 aiment (Sont concernées : 2.0 HDI 163 ch, 1.6 THP 156 ch 32000, 2.0 HDI 163 ch 90000 km année 2010, 1.6 THP 200 ch 56.000 km / nov 2010, 2.0 HDI 163 ch mai 2010/63000km, 2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km, 2.0 HDI 163 ch boîte meca , 58 000 kilométre , année 2014, jantes 20 pouce , 1.6 THP 270 ch, 1.6 THP 270 ch 40000km, 2.0 HDI 163 ch, 2.0 HDI 163 ch Bvm6, 95000, 2015, jantes 19, GT LINE)
Consommation : 39 aiment 6 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 10 n'aiment pas
Style : 71 aiment
Résistance peinture : 2 n'aiment pas
Equipement : 16 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 3 n'aiment pas
Fiabilité : 7 aiment 37 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Critique sur la Peugeot RCZ 1.6 THP 270 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot RCZ (Poster mon avis)
Posté le : 2019-03-10 12:06:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Chassis/tenue de route. Rien à redire du grand Peugeot. Motricité impressionnante pour 270ch sur l'avant. Le Torsen est génial, la géométrie de la voiture fait le reste.
Un moteur rempli partout. A conduire sur le couple comme une diesel pour aller bosser ou rageur dans les tours. Contrairement a beaucoup de Turbo qui s'essoufflent dans les tours, les déphaseurs font le job. On touche facilement le rupteur. Même en 6e...
Une conso globale hyper maitrisée. Entre 7,5L sur on est sage, à 9L à rythme soutenu/autoroute. Et même sur circuit, j'ai jamais réussi à faire plus de 14L.
A propos du circuit, les freins sont tout simplement infatigables. ça mord tout le temps et très très fort. Sur la route ça reste facile à doser, mais reprendre une voiture standard derrière est presque flippant après.
Sur circuit ça devient un jeu d'enfant d'enfumer beaucoup de monde sur les freins sans se faire peur.
Les semi baquets sont très agréables. Confortables et un très bon maintient. Le compromis est parfait pour un usage mixte. On peut aller bosser avec et attaquer un peu sur un circuit sans valdinguer dans l'habitacle.
Pas de problèmes pour emmener les enfants de 5 à 14 ans derrière. Pour un adulte c'est pour du dépannage sinon c'est à proscrire.
Bien équipée dans l'ensemble et même si c'est la planche de bord d'une 308, elle est pas si moche que ça, et le Tep qui le recouvre fait assez bien illusion.
Le look j'en parle pas chacun ses goûts. Pour le reste, c'est une super machine pour son créneau et peut-être même le créneau du dessus qui réclame bien plus d'argent à tous les niveaux (entretiens, achats, pannes).
Bientôt 100000km, utilisée tous les jours pour 15km de campagne, 30 de voies rapides et 10 en ville (x2 pour revenir) et pas un problème à déplorer. La voiture est sous contrat d'entretien et à part un imbécile qui a foiré un écrou antivol et qui m'a valu un moment épique pour faire changer les pneus rien à redire.
Défauts : Restons objectif.
Elle produit un joli son à l'échappement. Vraiment sympa, surtout quand le starter tiens le ralenti à 1200 tours dans un garage, j'avoue j'adore. Mais...
Sur de longs trajets, ils lui manque des valves. Le bourbonnement permanent est fatigant sur une trajet de plus de 100km. C'est dommage. Je pense qu'un jour je lui offrirai une ligne avec valves. Dommage car la ligne d'origine est excellente.
Après, pour un usage "normal" en petit coupé pour le week-end, ma foi, c'est pas la peine de changer.Pour celui qui comme moi veut se faire plaisir quitte à passer 2h par jour en voiture faut voir.
Et un truc vraiment dommage. Le bluetooth qui fonctionne avec le téléphone (du coup l'interêt du téléphone de voiture (à part pour le SOS et Peugeot service) est moindre. Mais pas de support de l'AD2P pour la musique...
Vraiment dommage. Le Pack JBL sonne très bien. Le lecteur DVD est super, mais obligé de passer par l'usb ou la carte SD quand on a toute sa musique sur le téléphone... Quel dommage. Et ça ne marche pas non plus en USB (l'iphone).
Finalement son principal défaut ? Le réseau.
Peugeot fait de super bagnoles. Mais les gens qui les entretiennent... Faut croire qu'ils ne les aiment pas ! Combien de fois on m'a bassiné avec le TT dans le réseau du constructeur... Je rêve.
Je confirme après 100000km (avec le RCZ) et bien plus avec d'autres Peugeot, que je ne regrette absolument pas.
Mais ce réseau sérieux....
Consommation moyenne : 8,0L (sur un trip de 9999km) moyenne confirmée au fil du temps sur parcours mixtes
Problèmes rencontrés : Rien.
Je mets 19/20 à cause du réseau et du bluetooth...
Note : 19/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
405 Mi16 (je retrouve le côté rageur dans le RCZ)
406 coupé (plus GT qu'autre chose, mais un vrai rail. Et une beauté)
C30 T5. Petite bagnole peu courante mais géniale.
Et le RCZR Que je garderai.
(je compare pas les autres ne sont pas des sportives ou GT)
Modèles | Année | Avis |
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2006-2014 | 154 |
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2014 | 11 |
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2008-2017 | 184 |
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