Dernier avis posté
1.6 iDTEC 120 ch 2013 (2020-12-27 23:30:01)
Qualités : Tout fonctionne toujours, l'usure est modérée.
Défauts : Réseau honda moins établi que peugeot.
Consommation moyenne : 4,3 litres
Problèmes rencontrés : Plastique qui grince.
Note : 18/20
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(1 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 151 avis postés :
Parmi les essais de la Honda Civic effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Civic. Comportement routier : 49 aiment 6 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 7 aiment
Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 5 aiment 6 n'aiment pas
Rayon de braquage : 4 n'aiment pas
Agrément : 47 aiment 11 n'aiment pas
Poids : 1 aime 3 n'aiment pas
Confort global : 47 aiment 9 n'aiment pas
Confort des sièges : 15 aiment
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 41 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 25 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 10 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 6 aiment
Luminosité : 3 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 9 aiment 4 n'aiment pas
Modularité : 18 aiment
Habitabilité : 25 aiment 1 n'aime pas
Position de conduite : 5 aiment 6 n'aiment pas
Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 2 aiment 19 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 36 aiment 6 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 1 aime 7 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 20 aiment (Sont concernées : 2.2 iDTEC 150 ch >9000 km 03/2012 executive, 1.8 VTEC 142 ch Executive 2800km, 2.2 iDTEC 150 ch EXECUTIVE NAVY 2012 2500KM, 1.6 iDTEC 120 ch, 1.6 iDTEC 120 ch 2013, 1.6 iDTEC 120 ch 1.6 i-dtec, 2013, elgance, 1.8 VTEC 142 ch 22000, 1.6 iDTEC 120 ch Manuelle - 50 000 km - 2014 - EXECUTIVE NAVI, 2.2 iDTEC 150 ch Executive, 09/2012, 66000 kms, boite manuelle, 1.8 VTEC 142 ch Millésime 2014, BVM, 60.000km, 1.6 iDTEC 120 ch 2014/ 48000km / break tourer executive navi, 2.2 iDTEC 150 ch 2012 70 000kms , ICDTI Virtuose 140 boite manuelle 12 2009 180 000Km, 1.6 iDTEC 120 ch BVM6, 44500 km, 2016, jantes 17 pouces, Civic tourer Executive navi 1,6 iDTEC, 2.2 iDTEC 150 ch 2012 / 460 000 km executive navi , 1.6 iDTEC 120 ch boite 6 , 12000 km , 3/ 2018 , jante alu 225/5517 , élégance (pack driving assist + style pack ), 1.6 iDTEC 120 ch Manuelle / 54.000km / 2013 executive navi / jantes 17 pouces, 1.6 iDTEC 120 ch, 1.6 iDTEC 120 ch Mécanique, 450720 kilomètres à ce jour, civic tourer 2014, finition innova, garantie 1 million/10ans., 1.8 VTEC 142 ch) 12 n'aiment pas (Concerne : 2.2 iDTEC 150 ch EXECUTIVE NAVY 2012 2500KM, 1.4 VTEC 100 ch novembre 2012 - finition elegance - 36420 kms, 1.6 iDTEC 120 ch 10000, 1.6 iDTEC 120 ch 50000km année 2013 exécutive, 1.4 VTEC 100 ch 6 vitesses, 124000 kms, année 2014, finition comfort., 1.6 iDTEC 120 ch 45 000km année 2013 , 1.6 iDTEC 120 ch manuel 6 rapports, 65000 km, 2013, sport, 1.6 iDTEC 120 ch Boite manuelle, 20 000km, 2016, version innova, 1.6 iDTEC 120 ch manuelle, 300 072 kilomètres à ce jour, 2014, executive, offre 10ans/1 million kilomètres., 1.6 iDTEC 120 ch 6 rapports, 78000 km, 2013, alu, sport, 1.4 VTEC 100 ch Boîte manuelle, 32000km,2012,jantes 17'', finition exclusive, 1.6 iDTEC 120 ch Honda civic 1.6 iDtec executive)
Couple moteur : 14 aiment (Sont concernées : 2.2 iDTEC 150 ch >9000 km 03/2012 executive, 1.6 iDTEC 120 ch, 1.6 iDTEC 120 ch 1400 kms,année 2013,finition executive. , 2.2 iDTEC 150 ch 20 000 km année 2013, 1.6 iDTEC 120 ch 1.6 i-dtec, 2013, elgance, 1.6 iDTEC 120 ch 1.6 I-DTEC Executive 2014 avec 22 000 km, 1.6 iDTEC 120 ch 5000km, 2015 Sport, 1.6 iDTEC 120 ch 2015 - Executive Navi - 25 000 kms, 2.2 iDTEC 150 ch Executive, 09/2012, 66000 kms, boite manuelle, 1.6 iDTEC 120 ch TOURER EXECUTIVE 2014 BV6, 2.2 iDTEC 150 ch 2012 70 000kms , 2.2 iDTEC 150 ch BVM - 173000KM - Janvier2013 - 17" - Executive, 1.6 iDTEC 120 ch Mécanique, 450720 kilomètres à ce jour, civic tourer 2014, finition innova, garantie 1 million/10ans., 1.6 iDTEC 120 ch 125000 kms finition Business de 2013) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.4 VTEC 100 ch 6 vitesses, 124000 kms, année 2014, finition comfort., 1.8 VTEC 142 ch 55 000km année 2013, 1.6 iDTEC 120 ch Consommation 4.6l moy, 1.6 iDTEC 120 ch Mécanique, 450720 kilomètres à ce jour, civic tourer 2014, finition innova, garantie 1 million/10ans.)
Consommation : 53 aiment 7 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 15 aiment 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 33 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 35 n'aiment pas
Equipement : 24 aiment 1 n'aime pas
Poids : 1 aime 4 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 35 aiment 5 n'aiment pas
Service après vente : 4 aiment 15 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Critique sur la Honda Civic 1.4 VTEC 100 ch novembre 2012 - finition elegance - 36420 kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)
Posté le : 2016-01-29 22:59:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualites : originale, design, confort, prise en main intuitive des commandes lors de l'essai, direction precise, freinage excellent, insonorisation, tableau de bord futuriste avec compte-tours central, consommation plus que raisonnable pour un vehicule essence de cette categorie, grand coffre.
Defauts : peinture fragile, plastiques interieurs faciles a rayer, qualite des assemblages moyenne, moteur essence d'entree de gamme un peu leger par rapport au poids du vehicule, eclairage des feux de croisement moyen (ampoules halogenes de la version elegance, probablement mieux en xenon?), visibilite moyenne par forte pluie. La position de conduite et la hauteur sous bas de caisse sont basses, attention en ville aux trottoirs quand il faut tourner a 90 degres.
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km avec 2/3 des trajets effectues en ville pour l'instant, avec le mode econ.
edit: entre 7 et 7,5 litres/100km en ville sans le mode econ avec les bouchons, en ne changeant pas les rapports avant 2000/2500 trs/min et en montant parfois bien dans les tours lors des accelerations. Entre 6,2 et 6,5 litres/100km en ville si le trafic est fluide.
edit 2: 5,2 litres/100km sur route et 6,6 litres/100km sur autoroute sans le mode econ, a 130 km/h compteur (soit 125 km/h en vitesse reelle).
edit 3: un exemple concret: 730 kms effectues avec 43 litres de sp 98 comprenant 240 kms de nationale, 290 kms d'autoroute et 200 kms de ville soit une conso de 5,9 litres/100km, vitesses max autorisees.
Problemes rencontres : un impact de gravillon occasionnant un petit trou dans la peinture sur le capot, ainsi qu'un petit impact sur la poignee de portiere conducteur en raison d'un voisin de parking peu precautionneux... Parfois le levier de vitesse "saute" dans la main lors du passage de la premiere a la seconde (edit: ce phenomene a disparu depuis que la transmission est rodee).
Un oubli du technicien Honda lors de la revision concernant la fixation du verin de la boite a gants (pour changer le filtre a pollen), occasionnant une ouverture quelque peu brutale. Depuis 15000 kms environ stop and start aleatoire, a verifier lors du prochain passage en atelier.
Note : 17/20
Prix assurance : 615 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques plus) (Bonus/Malus : 40%)
Me rendant frequemment au Japon et admirant les automobiles lors de chaque voyage, j'ai choisi de faire confiance a l'excellente reputation de fiabilite de la marque et par la meme occasion de tester les competences de ses representants sur notre territoire. Je n'ai pas ete decu en concession par rapport a d'autres marques ou les commerciaux en savent moins que le client sur les modeles de vehicules proposes. J'ai eu affaire a quelqu'un qui avait une parfaite connaissance du produit et qui a su repondre a toutes mes questions. De plus l'offre commerciale etait interessante pour un modele si recent, avec a la cle une bonne reprise de notre ancienne auto.
Deja seduit par la precedente generation de Civic mais voulant acquerir un vehicule neuf, je me suis naturellement interesse au modele suivant. Le design arriere perd en sportivite mais le confort au volant et le plaisir de conduire sont indeniables! Les sieges magiques sont tres pratiques pour obtenir rapidement un grand volume de coffre. L'autoradio a un son correct malgre une certaine coloration dans les frequences mediums, il ne faut pas hesiter a utiliser les correcteurs de tonalite.
Il m'a fallu un petit temps d'adaptation pour comprendre le mode econ ainsi que l'indicateur de changement de rapports, lui faisant une confiance absolue au debut je me suis vite rendu compte que ses indications sont surtout valables sur le plat... mais c'est tout de meme tres agreable de rouler en ville a 1500 tours en 6eme.
Le 1.4 iVTEC n'est certes pas un foudre de guerre mais ses performances sont cependant suffisantes pour les limitations de vitesse actuelles. Pour un usage urbain et autoroutier ce petit moteur essence se montrera souple et sobre, en revanche il affichera ses limites sur les routes de montagne et lors des relances en sorties de ronds-points. Pour un pilote qui aime jouer de la boite c'est tout de meme un bonheur de le faire rugir de temps a autre en le poussant dans les tours. Je n'attends plus que d'avoir 50% de bonus pour changer pour le 1.8 iVTEC afin d'avoir un agrement de conduite encore plus grand. Pour patienter je pense que je vais faire installer quelques accessoires...
edit: acquisition des accessoires suivants: lumiere ambiante bleue, plaques de seuils de portes inox, trappe a essence sport et tapis avant en caoutchouc.
edit 2: 196 euros la revision des 1 an ou 20000 kms chez Honda Sporty Rouen.
edit 3: revendue à 36420k pour la Mazda 3 2.0 165 ch pour plus de polyvalence, au final tres satisfait tout de meme de cette Civic ;)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2010 | 404 |
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2012-2020 | 127 |
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2011-2019 | 213 |
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2010-2018 | 413 |
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2014-2020 | 238 |
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2011-2018 | 256 |
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2016 | 154 |
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2011-2018 | 363 |
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2012-2017 | 47 |
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2012-2018 | 97 |
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2012-2017 | 103 |
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2015 | 18 |
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2014-2019 | 48 |
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2009-2015 | 290 |
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2015 | 58 |
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2013 | 639 |
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2008-2015 | 937 |
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2015 | 273 |
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2012-2020 | 222 |
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2012-2018 | 110 |
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2008-2012 | 598 |
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2012-2020 | 341 |
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2011-2018 | 60 |
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2012 | 102 |
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