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Derniers témoignages fiabilité postés

2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf. (2019-02-13 09:47:14)

Problèmes rencontrés : Problème trou moteur à l'accélération, cause soit disant vanne EGR. Traitement par C99 qui a résolu le problème.

Eco conduite ne fonctionne plus, Garage range ne peut réparer malgré changement batterie à 75000km qui m'a couté 350?

Bruit sourd en frein moteur et très entêtant, Garage range incapable de trouver la cause. Solution trouvée par garagiste local, du coup il entretien mon véhicule.

Aucun geste de la part de Range, du moins mon ancien concessionnaire n'a fait aucun effort pour alléger la facture.


2.2 SD4 190 ch Boite auto, 124 000 kms , de 2011. (2019-01-06 20:07:13)

Problèmes rencontrés : Ronflements en continu, véhicule bruyant. vérifié chez spécialiste range rover qui n'a pas trouvé le défaut. Très déçu


2.0 eD4 150 ch (2018-10-07 21:29:56)

Problèmes rencontrés : A 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque


Fiabilité Land-rover Range Rover Evoque (2011)

Statistiques fiabilité Range Rover Evoque

Statistiques fiabilité Range Rover Evoque appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 98 avis Range Rover Evoque postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
9/981/980/982/983/982/98
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/984/980/981/9812/981/980/98
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/981/980/980/980/980/98
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/982/982/980/980/980/98
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/981/984/982/980/981/98
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/980/980/980/981/980/98
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/980/980/980/980/980/981/98

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : RANGE ROVER EVOQUE (2011)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.09% 1.43% -
Direction 0.41% 0.87% -
Liaison au sol 0.18% 0.16% -
Structure 0.32% 0.47% -
Mécanique 0.23% 0.29% -
Pollution 0.26% 0.13% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 8 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas



Problèmes connus

Cuir : Le cuir de cet Evoque semble vite se détendre pour laisser apparaitre des plis ingrats.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch (Essence)

12000, 2014, dynamic avec options : capteur pression des pneus et gps qui à peine 5 mois après l'achat neuf est tombé en panne sans raisons il a fallu un bon mois avant une prise en charge à 100% censée être sous garantie (quand même !)

39000 kms : pas contente voiture fragile je voulais la garder mais je vais la vendre de plus je l ai equipe gpl

140000, boite à vitesse : la boite de vitesses commence à me dire j'ai mal à 140'000 km

46 rue H.Dunant : condensation phare pas de t ige dans la seconde clé, problème a 65000 kms fuite moteur ou boite auto

BA9, 127000 km, 2011 : Depuis que j'ai changé la batterie, un code erreur s'inscrit dès le démarrage du véhicule ''Défaut boîte de vitesse, appuyez sur P avant d'arrêter le moteur''. Impossible d'effacer ce code alors que le véhicule fonctionne parfaitement. Une idée ?

 
 

Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+TD4+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/460/460/462/461/461/46
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/463/460/460/465/461/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/460/460/460/460/460/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/461/461/460/460/460/46
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/461/462/460/460/461/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/460/460/460/461/460/46
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/460/460/460/460/460/460/46

12000 : 520 Euros pour un pneu casse 20 pouces

12000 : Problème de mise en routeImpossible de mettre en route le moteurL'ordi me dit de me mettre sur PEt défaut de frein à mainMettez vous sur P avec votre range rover evoque alors que le levier n'est accessible que moteur tournant

21000 km, 11/2012, coupé dynamic : Problème de blocage des loquets de basculement des dossiers avants (sur coupé et véhicule neuf).GPS en panne (après un an et demi). Caoutchouc de télécommande décollé

7300 : siège conducteur qui grince vraiment désagréable ça promet

00km 2014 pure pack te pack visibilité : couture siege passager qui a laché et des à-coups de temps en temps a la sortie d une courbe ou d un rond point a vitesse modérée.Probleme non resolu a ce jour.

5000km ,août 2014 pure : pas de chauffage pas climatisation

12500 km, mars 2014. Modèle pure boîte 9 rapports : Probleme pour le seconde fois, affichage problème performances réduites et affichage ambre du témoin "moteur/transmission " s'il faut rentrer le véhicule tous les 6.000 km, l'avenir est sombre la première fois, explication filtre à particules symptômes semblables

30000 km 2014 bla 9 : probleme boite 9 vitesses automatique à coups secousse au dessus de 17° extérieur probleme non régulier et bien sur on ne me croit pas car ca n'arrive jamais lorsque le véhicule est en concession Land rover reprogramme régulièrement la boite mais probleme non résolu Je leur demande de remplacer la boite mais ils ne veulent rien entendreJe n'en peut plus de ce véhicule J'envisage de changer mon véhicule pour une allemande Par depit dommage car j'adore ce véhicule

ch : patinage à bas régime, surtout train avant

TD4 pure BVA 9 mec en 12/2013 : boites/carburation/turbo ?

année 2011 pour 42000 km . 3 révisions chez Land Rover : turbo a changer

td4 pure pack tepack pure etc... : start end stop bug radio son .vis de porte desserrer passager

Achat neuf en janvier 2016; 800 kms à cejour : Cinquième passage en concession pour dysfonctionnement du système de fermeture sans clé; toujours pas résolu.Prochaine étape connecter le véhicule avec le support technique RR en Angleterre.

2015, 21000 km : start and stop réglé par le concessionnaire

88000 km - boite manuelle - 2011 Pure : durite suralimentation fendue 88'000 km, problème fermeture porte + ABS (durant la garantie, ouf!)

TD4 BV9 : semble patiner lors du changement de vitesses entre 2100 trs et 1750 trs, surtout en tractant la caravane.

ch : embrayage, cardan, volant moteur, boîte de vitesses

ch : aile avant doute qui se fissure sans raison

BVM6 2013 : Ecran tactile de l'ordi de bord ne marche pas en dessous de 20° dans l'habitacle.

BA6 2012 45000KM : CREMAILLERE DIRECTION HS

Les guittons : silents blocs amortisseurs arrières changé à 15000 km. Boite manuel un peu dur de temps en temps ( à voir ?);

bte manuelle;54000km;2013 : performance restreinte ne dépasse pas 90 km/h

Boîte manuel, 54000KMs 2013 pur pack tech : Les roues se bloquent de temps en temps lorsque l'on passe la marche arrière, Siège conducteur qui grince, cuir qui s'use précocement, feux de croisement et de route en panne.

2015 - 30000km : performance restreinte, déprogrammation boîte auto

auto 9 HSE Dynamic 2014 : -Phares Xenon éblouissaient passage au garage pour un réglage de phares ( non couvert par la garantie constructeur). Ensuite le même problème réapparait et le garage règle a nouveau les phares. Au retour du garage la voiture affiche une erreur phare avant. Revisite au garage. Land Rover prends la décision de remplacer en garantie le phare avant gauche .-Probleme de boite auto, la voiture broute en ne réagit parfois pas au démarrage. Land rover effectue plusieurs en essai route en ne trouve rien. Après plusieurs visite au garage Land Rover a reprogrammé la boite de vitesse auto. Résultat mieux mais parfait.- A environ 27.000 km sur la route des vacances le turbo casse. Le service assistance Land Rover trouve un véhicule de remplacement pour continuer les vacances. Après 2 semaines le garage m'indique que le moteur à un problème aussi. En passant le garage me demande si je ne tire pas dedans a froid. J'ai trouvé ça plutôt bizarre comme remarque. Après 3 semaines le véhicule n'est toujours pas réparé. Heureusement que j'ai reçu un véhicule de remplacement fourni par Land.J'espere que Land Rover va étendre la garantie de véhicule (la voiture a 3ans dans 2 semaines). Si Land à bien exécuter les réparations ça ne leurs coutent rien et moi ça me redonne confiance pour la suite.

les quairais : en basse altitude le moteur fait des a coups a la reprise 2eme et 3eme.

22 RUE LABORY : 1 ouverture porte arrière gauche remplacement de la commande d'ouverture portière problème récurent à cette voiture. (prix de la pièce 130 euros)2 lave glace hayon se désamorce tout le temps changé le bout de tuyau et le gicleur pour avoir un antiretour (prix de la pièce 8 euros)

2015 : panne boite de vitesse régulièrement

ch : durite percée à 90000Km 400 euros pour la changer chez Land

67000 km : perte de puissance

durite turbo cassée à 90 000Km : durite turbo percée à 90 000km

auto 9 rapports, année 08.2017, 4900 km finition pure : FAP encrassé ? trouvent pas le souci

Boite manuel 80000 km année 2011 finitions S : Stop and start

38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options : BVA 9, Alertes moteur avec ou sans performances restreintes... 38000 kms et déjà 3 passages en 2 mois à la concession pour effectuer des mises à jour. A ce jour plus de problème de BVA 9, mais toujours l'alerte moteur qui revient, le changement de la vanne EGR est programmé. Ce problème est connu chez LR mais pas de rappel de prévu! Interventions au cas par cas...le lecteur USB ne reconnait pas certains fichiers MP3, donc obligation de passer via un petit logiciel pour reconvertir des MP3 en MP3...étonnant, mais ça marche!

Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf. : Problème trou moteur à l'accélération, cause soit disant vanne EGR. Traitement par C99 qui a résolu le problème.Eco conduite ne fonctionne plus, Garage range ne peut réparer malgré changement batterie à 75000km qui m'a couté 350€ Bruit sourd en frein moteur et très entêtant, Garage range incapable de trouver la cause. Solution trouvée par garagiste local, du coup il entretien mon véhicule.Aucun geste de la part de Range, du moins mon ancien concessionnaire n'a fait aucun effort pour alléger la facture.

 
 

Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 ch (Diesel)

ch : A 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque

 
 

Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch (Diesel)

ch : défaut de motricité , bruit violent en passage de vitesse , perte de motricité en roulant, passage soudain au point mort

Boite auto -75000 - Année Noel 2012 - panne début 1017 : Remplacement joint spy volant moteur - 30% seulement de prise en charge par LR - Facture restante 1260¤

BM, 46000 kms : vanne EGR, serrure

BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM_ANNEE 2106_ JANTES ALU : ELECTRONIQUE

Évoque de 2011 000 kms finition prestige : À 140000 kms commande électrique turbo défaillante. Changement turbo 2600 E150000 kms problème faisceau électrique réparation 1000 ERéparation pompe 500 E

 
 

Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+SD4+190")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/341/340/340/340/341/34
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/340/340/341/344/340/340/34
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/341/340/340/340/340/34
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/341/340/340/340/340/34
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/340/341/341/340/340/34
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/340/340/340/340/340/34
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/340/340/340/340/340/341/34

14000kms, 2012, finition PURE, 2012 : consomme un peu d'huile(1.5litres en 10 000kms

ch : cuir clair a proscrire siège conducteur fragile

76000 : apres une semaine d'arret, defaut d'un capteur d'abs, donc plus de compteur, d'abs de hdc, tous les voyants du tableau en code défauts 15 jours pour avoir un rendez vous chez range, et là la galere commence, 4 semaine d'immobilisation ils ont du mal a trouver la panne, en faisant une mise a jour il bloque la cremailliere, et impossible de debloquer, une semaine avec l'angleterre pour debloquer.en plus changement de la boite de transfert (un roulement hs , de la vanne egr fuite, changement faisceau de coffre electrique oxydé, changement caméra de recul defaillante, changement du feux arriere gauche pas étanche...le tout est pris en garantie, mais apres???

78600km 06/10/2011 : Bonjour j'ai eu deux problèmes désagréable avec mon evoque 2.2sd - la boite a vitesse qui bug qu'on je la tourné tres vite ce qui m'oblige et eteindre le moteur et le redemarre.- le vehicule ne depasse plus les 70 km et ne repend plus au acceleration il m'affiche PERFORMANCES RESTREINTES.Et ya aussi le cuir cote conducteur qui s'abime tres vite.

Annee 2011 mois novembre k 75000 : batterie sèche en 30 mois

110000km dynamic bva6 2012 : jupe avant plastoque que l'on perd en roulant..

2014 : bruits dans le toit panoramique

65000 : GPS pas rigoureux

2012 - 70 000 : debitmetre qui bloque le moteur à 2500tr/min (750€)

93000 : Changement pont arrière et barre de transmission

48.000 2014 : des trous à l'acceleration

BVM 2012 46 000 km prestige jantes 20 pouces : commodo audio kit mains libres panne intermittente, clé intelligente n est plus reconnue pour ouverture clé sur soi.

bva - 78 000Km - roulement boite transfert - 2012 -Prestige - 2 : roulement boite transfert HS

BVA 142000 2012 DYNAMIQUE PACK HIVER : durite d'air d'admission percee. Encrassage vanne EGR.Pour ces 2 problemes meme message au tdb performances restraintes orange.Pour la vanne egr devis land rover 1500e. J'ai fait decalamine le moteur a l'hydrogen sans remplacer la vanne egr, resultat 65e et plus de probleme (pour l'instant) et economie de 1435e.Jupe avant elle a laché 2 fois conclusion 116e par jupe. Je l'ai finalement vissée discretement. Jusqu'ici ca tient.

BVA 9 - 41 000 kms - 12/2013 - SD4 Prestige 5 P : Problème avec la boîte 9 sur SD4 Prestige.Problème de transmission et de tenue de route. A l'accélération Il y a parfois une sorte de patinage dans la transmission et une perte de puissance. A cela s'ajoute une perte de motricité et un problème d'adhérence dans les virages sur route humide.

automatique 150 000km de 2012 : fissure de l'aile avant droite le long de la fixation sans raison particulière, fuite vanne egr, fuite collecteur échappement qui a engendré des problèmes sur le refroidisseur de vanne egr

BVA 6, 65000 km, 2012 : Panne pompe Haldex

BVA 125000km SD4 prestige année 2011 : fuite au niveau du joint spi moteur/boite à 110000km,Affichage écran multimédia défaillant parfois,serrure porte arrière bloquée

Dynamic 2014 : fuite d'huile moteur, joint boite de vitesse , etancheité phare arrière

ch : gps !!!!!!!!

2011/2012 Manuelle 135000 : Changement Radiateur de Chauffage (120 000), Durite Turbo entrainant une panne moteur (baisse de puissance instantanée)

Auto 56000km année 2012 sd4 dynamique : haldex a 42000 klm pas pris en garantie (3300 euros)Nouveau problème haldex a 56000 klm (à voir)

ch : Radiateur de chauffage, Perte de puissance moteur, fuite huile embrayage

70000 BVA9 : problème boite auto 9 vitesse

BVA 105000km 2013 : boite automatique, vanne EGR, durite

Boite auto, 124 000 kms , de 2011. : Ronflements en continu, véhicule bruyant. vérifié chez spécialiste range rover qui n'a pas trouvé le défaut. Très déçu

 
 





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Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Evoque

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LAND-ROVER Range Rover Evoque. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Range Rover Evoque avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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