Avis Volvo S60 2010-2017
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3.8/5 82 avis

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2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000km, 17" 235-45 (2019-02-11 09:05:50)

Qualités : Moteur, silence, douceur de la boite

Défauts : À coup parfois au démarrage, conso moyenne 7,5l/100.
Coffre vraiment trop petit.

Consommation moyenne : 7,5l

Problèmes rencontrés : À coup au démarrage parfois, pompe 4x4, chauffage siège mais pris en compte par la garantie.
Ouverture main libre aléatoire.

Note : 17/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Vraiment pas déçu.
En mode sport vraiment démoniaque.



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82 avis VOLVO S60 (2010-2017)

Synthèse des 82 avis :

Qualités et défauts S60 signalés par les internautes via les 82 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo S60 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S60.


Comportement routier : 17 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 11 n'aiment pas

Agrément : 23 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 38 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 8 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime 19 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 163 ch 62.000 km, 2010, summum, 2.0 D3 163 ch 2011 - 60000km, 1.6 D2 115 ch 65000 rdesign 2011, 2.0 D3 163 ch bm6 183000 momentum 2006, D5 (2.5/163cv) s60 (D5 optimum , 163cv) 2001 328000km, 2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms, 2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 2010 d3, summum) 1 n'aime pas (Concerne : 2.0 D3 163 ch 2011 xenium 130000km)

Couple moteur : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 163 ch 25000 Km - 2010 - Summum, 2.0 D3 163 ch, 2.0 D3 163 ch 2011 - 60000km, 2.0 D3 163 ch 72000, 2.4 d5 boite de vitesse manuel, 105.000km,anneé 2008, 2.4 D5 215 ch awd xenium boit auto, D5 163 de 2005, 2.0 D3 163 ch Geartronic , 100000km, 2010, momentum) 6 n'aiment pas (Concerne : 2.0 D3 163 ch 25000 Km - 2010 - Summum, 2.0 D3 163 ch 120000 km, 2011, Summum, 2.0 D3 163 ch sept 2011 - ocean race - 118000 kms - boîte manuelle, 2.0 D3 163 ch bvm6 Ocean Race pack Xenium 07/2011 145000km, 2.0 D3 163 ch summum 2010 , 2.0 D3 163 ch 2011 xenium 130000km)

Consommation : 17 aiment 7 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 12 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 4 aiment 1 n'aime pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLVO S60


Avis sur la Volvo S60 2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volvo S60 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-23 13:05:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellentes qualités routières à vitesses soutenues sur routes dégradées et mauvais temps, très bon rapport qualité prix si remises élevées (possible sur sites spécialisés ou conditions spéciales), tout est costaud, intelligemment et rigoureusement pensé, axé sécurité et très bonne qualité d'ensemble, pas d'auto-complaisance du constructeur (j'ai hélas "dû" passer à une Kadjar, ma femme voulant une SUV pas trop chère!), bonne réception radio (sensibilité, sélectivité), toutes les options de sécurité bien pensées, disponibles et retenues pour cet achat, plaisir de conduite supérieur à mon ancienne BMW 330D du boulot.

Défauts : ergonomie électronique perfectible mais usage quotidien routier super facile par rapport à d'autres du même prix, tout de même un peu de bruit de route à vitesses soutenues mais rien à voir avec les sifflements de portes et de montants / pare-brise d'une Kadjar à vitesses inférieures.

Consommation moyenne : 6 litres/100km à vitesses soutenues, remarquable (bon Cx)

Problèmes rencontrés : aucun, sauf un bruit de frottement barre stabilisatrice avant qui grince (malgré graissages) aux franchissements de gendarmes couchés à vitesse réduite par exemple

Note : 18/20 plaisir de conduite, sécurité prioritaire, qualité attendue pour le prix et équilibre général

Prix assurance : voiture mise en leasing opérationnel (tous frais inclus)



Version de base Momentum juste au-dessus de Kinetic (j'ai privilégié toutes les fonctions de sécurité et motorisation au fini intérieur et au look)

Intérieur:
confortable, très bien fini, mais espace pas aussi optimisé que sur une française plus élaborée.
Très bonne radio et son média en standard (sensibilité, sélectivité radio super) appréciée particulièrement quand on doit tout à coup se contenter de beaucoup moins bon.
Pas de luxueux rhabillage en toc comme sur les Citroën DS avec technique routière auto-complaisante, rien à voir. De l'utile et du costaud. Ici, on en a pour son argent.

Boutons au volant et à la console un peu compliqués au départ mais hyper pratiques à l'usage (rien à voir avec les menus déroulants électroniques, infects (distrayants) de véhicules plus récents alors qu'il faut pouvoir concentrer toute son attention sur la route), donc obsession sécuritaire bienvenue.

Très bonne clim. par temps froids et très chauds, pas trop bruyante. Dégivrage super efficace.

Sièges: confortables (tissus, pas cuir) et bon support sur routes sinueuses à vitesses soutenues

Usage:
Coffre pas trop grand mais juste OK si on part en couple ou à trois, sinon le coffre de toit s'impose.
J'ai en fait une V60 (beak) identique à la S60. Juste plus pratique pour moi à l'usage. Au besoin, je peux juste y mettre mon vélo même sans enlever la roue avant! Je vais au travail en vélo et n'utilise l'auto que pour transhumance hebdo, WE et vacances.

Prise électrique 12 au fond pour mon frigo (je dois changer de crèmerie chaque semaine pour mon job, donc pratique). Détail mais fourni d'origine, pas le cas sur une française de même prix où il faut faire installer par électricien auto.


Suspensions: excellentes pour une conduite un peu rapide sur des routes dégradées (idéal pour routes belges mal entretenues avec trous et dénivelés importants sur les autoroutes wallonnes), pas de mouvements de caisses malsains, voiture sure par rapport aux françaises de même classe ;

Excellente suspension arrière à doubles triangle assez complexe (rien à voir avec une française, faut se pencher en dessous pour comprendre d'où vient la différence avec des C4 ou C5 par exemple ont des comportements malsains à vitesses élevées sur routes dégradées (juste avant, j'ai dû rouler longtemps avec une C4 Picasso, mon dieu!, j'a dû la revendre), car elles privilégient clairement la réduction du coût de fabrication à la sécurité générale et au confort arrière). Suspensions non spongieuses permettant corrections rapides.

A l'avant, bonnes suspensions et très bonne direction mais le moteur 181ch est relativement très lourd. Techniquement très complexe et très peu gourmand, on sent ce poids quand on contrôle des virages serrés. Mais il faut vraiment pousser le véhicule dans ses retranchements pour le sentir; aucun problème en usage normal (même seul!). On ne peut pas tout avoir.

Freins: très dosables et réactifs, parfait, rien à dire

Bruit: c'est OK, mais il y a mieux. Mais une VW de prix similaire sera plus silencieuse. Faut vouloir se farcir le look d'une VW et ses pannes après 5 ans (moteur, tableaux de bord, etc.). Consultez les tableaux de dB disponibles sur internet avant d'acheter ("auto-decibel-db"), si sensible à cela (j'aurais dû). Ici, rouler à 210km/h sur autoroute déserte de nuit en Allemagne ne pose pas de problème de bruit, mais juste de concentration. Relativement, il y a aussi incroyablement moins bien (ma nouvelle voiture par exemple (cf. ci-dessous)!).

Economie: là, bluffé, et avec un pied de scaphandrier (je recherche systématiquement les heures creuses quitte à rouler le soir tard ou très tôt le matin), un peu plus de 6/100, sinon moins). Remarquable, et cela semaines après semaines. A la pompe, la différence de coût est extrêmement notable. Je le découvre avec ma nouvelle voiture (cf. ci-dessous).

Moteur: le D4-181ch 2 litres 4 cylindres 400 Nm entre 1750 et 2500 tr/min est évidemment très puissant. Fabuleux. Je recommande vivement si vous pouvez. Il est très silencieux et sans vibration. Critère essentiel de choix, bien en avance sur concurrents, Euro 5, 99 CO2(g/km), ce qui était excellent mi-2014 (+/- 40% de moins que PSA Euro 5 - sauf erreur), et l'est toujours aujourd'hui. Mais, allant faire moins de km, je suis passé à l'essence à cause des particules fines du diesel et de la complexité diabolique de ces moteurs lourds, justifiés à partir de 30.000 km/an environ.

Boite manuelle 6v:
Impeccable qualitativement mais le pommeau a des rappels de 5ème et 6ème gênants (passage de vitesses pas assez clairs pour moi - confusion 3ème 5ème, 4ème et 6ème).

Entretien: tous les 30.000 km. Pas de blue HDI à emplir pour ce diesel pourtant performant. Pas de souci.

Prix/qualité: en 2014, j'ai eu des remises importantes, du style de ce que l'on peut obtenir encore aujourd'hui sur revendeurs toutes marques en ligne (web) pour les véhicules neufs en Belgique. Donc, imbattable par rapport à une allemande de classe similaire. Et, à l'usage, plaisir général supérieur à ma BMW330, à ma surprise. Et, étant belgo-british, j'ai du mal avec le look et l'habilité des allemandes (non, je ne tombe pas en pamoison devant une BMW (j'en ai eu 2 x 3 litres très bonnes routières), une Audi (j'ai eu une s6 pas bonne routière et inconfortable) et une Mercedes (j'ai eu un 3.5l pas si fiable (boite de vitesse auto explosée)) même si je reconnais la rigueur d'ensemble, mais coûts devenus prohibitifs pour mon budget privé maintenant.

Pour moi, la sécurité sur route est essentielle. Le véhicule doit être capable de bien réagir à des commandes faites en situation soudainement difficiles, bien avant les critères de look et de comfort. Je n'ai qu'une vie, les miens aussi. Les autres aussi. Banal commentaire mais souvent perdu de vue, même par moi (voir ci-dessous). J'ai 64 ans et touchons du bois, jamais d'accident en tort. Cette Volvo partage parfaitement cet objectif prioritaire de sécurité active et passive. Et j'ai fini par aimer son look original.

Un regret: Je pars en retraite bientôt en 2017. Je devais changer de véhicule. En dépit de bonnes remises, je n'ai pas convaincu ma femme d'en racheter une, elle voulait absolument une SUV pour être aussi haute sur la route qu'avec sa précédente bagnole (une Citroên) et que les autres qui nous envahissent de voitures hautes (mon centre de gravité en a pris un sérieux coup). La XC60, la voiture favorite des bourgeois belges, était devenue trop chère pour mon budget.
Ma femme ne voulait pas du look ennuyeux, prétentieux ou vieillot des allemandes (VW Tiguan et consort).
Coréennes bien finies mais moches à mourir.
Et la Kadjar d'origine mi-française mi-espagnole lui plaisait cet été (surtout son toit en verre et sa ligne plus moderne!) et je voulais simplement lui faire plaisir sans réserves, donc en retrait délibéré sur le choix.
A l'usage sur les mêmes trajets, et malgré le coût relativement élevé de cette Kadjar essence toutes options utiles (30.000¤), et au-delà de la différence de catégorie de véhicule qui rend la comparaison plus difficile, j'apprécie d'autant plus ce qui devrait être au moins constant (design du poste de conduite, bruits, freinage) et découvre que c'est tout de même très dur de retomber d'autant de crans en qualités spécifiques et en qualité d'ensemble pour ce prix très comparable, même s'il ne s'agit que de devoir passer de 210 à 120.
Back to the past.
Juste un switch mental pour quelques temps!
Mais plus jamais cela. Vous trompez pas... trouvez une autre astuce!


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Avis 1.6 T3 150 ch Essence

01/20
1.6 T3 150 ch BV manuelle, Nov 2015, 360 (1225 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 T3 150 ch powershift 40 000km 2014 (448 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 T3 150 ch v60 summum 52000 Km 2014 (438 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.6 T4 180 ch Essence

19/20
1.6 T4 180 ch 45.000km (272 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 T4 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 2.0 T5 240 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 2.0 T5 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 3.0 T6 304 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 1.6 D2 115 ch Diesel

14/20
1.6 D2 115 ch (859 caract. / 0 réaction(s))
08/20
1.6 D2 115 ch 64000 km mai 2011 (650 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 D2 115 ch 65000 rdesign 2011 (325 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D2 120 ch Diesel

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Avis 2.0 D3 136 ch Diesel

14/20
2.0 D3 136 ch 103.000 km, octobre 2013, (1626 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.0 D3 136 ch 13000KM. 2015. MOMMUTUM (1164 caract. / 0 réaction(s))
13/20
2.0 D3 136 ch (361 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 136 ch (315 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D3 150 ch Diesel

10/20
2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km (437 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D3 163 ch Diesel

19/20
2.0 D3 163 ch 2011 xenium 130000km (2940 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.0 D3 163 ch Boîte Geartronic 6, 40000 (2086 caract. / 0 réaction(s))
14/20
2.0 D3 163 ch manuelle, 2012, 67 000 klm (1930 caract. / 3 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch sept 2011 - ocean race - 1 (1806 caract. / 0 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch Bm6 . 06/2011. 119800 kms (1522 caract. / 4 réaction(s))
14/20
2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km (1304 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch bvm6 Ocean Race pack Xeni (1290 caract. / 0 réaction(s))
19/20
2.0 D3 163 ch 237000 km - année 2004 - f (1212 caract. / 0 réaction(s))
10/20
2.0 D3 163 ch 45000 km anée 2010 1ere g (1133 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.0 D3 163 ch 25000 Km - 2010 - Summum (908 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.0 D3 163 ch summum 2010 (827 caract. / 2 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch 15000 km 06/2011-V60 R-De (805 caract. / 0 réaction(s))
16.5/20
2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 201 (725 caract. / 0 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch bm6 183000 momentum 2006 (687 caract. / 0 réaction(s))
14/20
2.0 D3, 163,2011,r-design, 41700 (674 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.0 D3 163 ch 70 000 (667 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch 134000 (649 caract. / 0 réaction(s))
19/20
2.0 D3 163 ch 62.000 km, 2010, summum (605 caract. / 0 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch (593 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.0 D3 163 ch 120000 km, 2011, Summum (574 caract. / 0 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch 28800 (488 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 163 ch 2012 mémento business 210 (427 caract. / 2 réaction(s))
18/20
2.0 D3 163 ch Geartronic , 100000km, 201 (423 caract. / 0 réaction(s))
09/20
2.0 D3 163 ch (411 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.0 D3 163 ch GEARTRONIC 180000KMS SUMMU (387 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 163 ch 30000 (379 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch 45000 kms 2013 summum D4 (377 caract. / 2 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch 92000 km, V60 2011, summun (359 caract. / 2 réaction(s))
15/20
2.0 D3 163 ch (349 caract. / 2 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch 72000 (321 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch 2011 - 60000km (297 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 163 ch (284 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 163 ch 147000 2006 momentum (271 caract. / 0 réaction(s))
12/20
2.0 D3 163 ch 30000 km 2013/summum (236 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D3 163 ch 27000,2010,MOMENTUM (161 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 D3 163 ch 101 000 (160 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D4 180 ch Diesel

18/20
2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans (9209 caract. / 0 réaction(s))
16/20
2.0 D4 180 ch Geartronic, 30.000 km, 201 (3757 caract. / 0 réaction(s))
05/20
2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesse (517 caract. / 2 réaction(s))
18/20
2.0 D4 180 ch boite Géartronique, 70000 (331 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D4 190 ch Diesel

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Avis 2.4 D5 205 ch Diesel

18/20
2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms (1288 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.4 D5 205 ch S 60, 2008, 135 000 Km (1153 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.4 D5 205 ch 25.000 km,2010,xénium (1004 caract. / 0 réaction(s))
15/20
2.4 D5 205 ch 2011/ 4 roues motrices/ au (975 caract. / 1 réaction(s))
08/20
2.4 D5 205 ch boite auto 175000km 2011 x (692 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.4 D5 205 ch 90000 2010 awd (392 caract. / 0 réaction(s))
11/20
2.4 D5 205 ch 80000,2010,r design (366 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.4 D5 205 ch boite manuelle 153000 km 2 (338 caract. / 0 réaction(s))
18/20
2.4 D5 205 ch B.A 134000 kms Model 2011 (222 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.4 D5 215 ch Diesel

17/20
2.4 D5 215 ch awd xenium boit auto (2790 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.4 D5 215 ch 17200kms, 02/2012, momentu (1384 caract. / 0 réaction(s))
14/20
2.4 D5 215 ch bva 6 - xénium - 90.500 - (924 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, (540 caract. / 0 réaction(s))

Avis 2.0 D5 225 ch Diesel

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Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI A4 2008-2015 293
Avis AUDI A5 Sportback 2009-2016 19
Avis BMW Serie 3 2012-2018 190
Avis BMW Serie 4 Gran Coupe 2014 11
Avis CHEVROLET Cruze 2009-2015 177
Avis DS DS5 2011 213
Avis HONDA Accord 2008-2015 33
Avis LEXUS IS 2013 31
Avis MAZDA 6 2008-2013 64
Avis MERCEDES Classe C 2007-2013 297
Avis MERCEDES CLA 2013 58
Avis MERCEDES Classe C 2014 51
Avis RENAULT Laguna 3 2007-2015 709
Avis RENAULT Fluence 2009-2014 78
Avis SEAT Exeo 2008-2013 97
Avis SKODA Octavia 2013 93
Avis SKODA Rapid 2012 24
Avis TOYOTA Avensis 2008-2018 54

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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