Fiabilité Citroen C4 Aircross (2012-2017)

C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Aircross 1.6 HDI 115 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis C4 Aircross posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/63	3/63	0/63	0/63	1/63	0/63

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/63	3/63	17/63	0/63	0/63

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/63	0/63	0/63	0/63	0/63	1/63

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/63	1/63	0/63	0/63	3/63

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/63	0/63	0/63	0/63	0/63	0/63

ch : embrayage sent en marche arrière voiture dans sens descente

25000 : problème de marche arrière

19600 : Capteur de pression d'injection

21000 km² collection 2014 : coupelles d amortisseurs et roulements défectueux voyant esp allumage intempestif

/ e-HDI Exclusive,15000kms,juin 2014,6 vitesses : injecteurs à 9000 et 10000kms

/ e-HDI ch : très mauvaise fabrication sur conception française

/ e-HDI Boîte manul année 2012 : niveau d'huile et amortisseurs très souple

/ e-HDI BV 6, 21000 km, année 2015, traction 4x2 : BV raccroche; moteur claque depuis l'acquisition neuve; toutes indications dans le véhicule sont en anglais y compris pour l'équipement multimédia. ... Lire la suite >>

/ e-HDI 40000 kms d'avril 2015 : Problème au passage des vitesses 1à2 et 2à3eme. - La boite craque .Citroën dit que c'est normal . - Pour le start and stop il faut pas de ventilat ... Lire la suite >>

/ e-HDI 75000 : bruit moteur, voyant moteur qui s allume et qui bride le moteur a 2500 tours, baterie changée a 50 000 km ( 400 euro)

/ e-HDI 11000 : un injecteur casse a 8000 kms

23000KM 2014 : injecteurs à 23000km panne sur autoroute ... dommage !!!

/ e-HDI 20000 : 20000 KM INJECTEUR HS

/ e-HDI 6 vitesses manuelles,80000 2015 collection : protections laterales inexistantes ;ramasse tous les coups de portière en stationnement

/ e-HDI Manuelle 6, 95000 kms, 2012, finition confort : mécanique RAS - Problèmes d'amortissement. Finition cheap!

/ e-HDI ch : BOUTON MARCHE ARRET AUTO RADIO HS, TOUT LE BLOC A ETE CHANGE

/ e-HDI boite manuelle, 30000km, 2015, : impossible de stopper les feux brouillard arrière. Cout de la pièce300 euros. Je pensais que les appels de phares incessants (PENDANT LA GARANTIE) ? ... Lire la suite >>

/ e-HDI ch : rappel "SECURITE" de chez citroen " equilibreurs volet arriére-relais alimentation calculateur moteur-serrures des quatre portes

/ e-HDI 30000km : injecteur défaillant à 30000 km

/ e-HDI injecteurs defaillant à 30000km voiture de 3 ans : injecteur N°1 panne électrique

/ e-HDI boite manuelle, 65000 kms, 2013, : Rappels (verins de coffre, moteur essuie glace) Accoups moteur à la décélération vers 2000 Tr/mns - capteur haute pression changé a 10000 kms

/ e-HDI boite 6 vitesse 70000km 2012 : tres deçu obliger de changer le support moteur valeur 167euro

/ e-HDI 132000 km exclusive : Embrayage à remplacer à 132 000 km - Amortisseurs remplacés à 100 000 km - Pas de prise en charge citroën pour les 2

/ e-HDI Année 2014, 20000 km : Panne sur autoroute , changement d'un injecteur. - 50 % pris en charge par Citroën (geste commercial sans qu'on ait rien demandé)plus sous garantie ... Lire la suite >>

/ e-HDI 30000 kms-boite manu-novembre 2017-jante alu-feel- : radio HS - rappelsserrures des portes-verrin du coffre-boitier demarrage-frein de stationnement

/ e-HDI Boite manuelle : Injecteur à 320000km - 2 eme injecteur à 50000km

/ e-HDI ch : La ceinture de sécurité du siège avant c est sexionnee. Je l ai emmener chez un garagiste Citroën qui me dit ça est du matériel chinois que voul ... Lire la suite >>

/ e-HDI ch : Embrayage - Boîte de vitesses accroche - Les vitres ne descendent pas automatiquement avec le clé

/ e-HDI Injecteurs et bougies de préchauffage : Capteur haute pression - Injecteurs - Bougies de préchauffage - Boite de vitesse accrocheuse - Vibration dans l'habitacle - Moteur rugueux

/ e-HDI 59550 : amortisseurs a changer avant

/ e-HDI ch : A 79600 kms 2 injecteurs hors service. Demande de participation via le service clients. Sur une facture de 1000 euros, 400 euros pris en charge. Alors ... Lire la suite >>

ch : je n'ose pas en parler

Finition collection : Mise a jour calculateur bloc moteur.un injecteur hs a 61 000 km .En attente d un prise en charge de Citroën.

boite manuelle 6, jantes alu : Non déclenchement du régulateur de vitesse à la pédale de frein. - Sur mon exploitation il y a 6 john deere avec un ancien et premier acheté neuf ... Lire la suite >>

ch : quand on appuie sur le bouton degivrage la clim se met en route aussi automatiquement il faut la désactiver et on y pense pas systèmatiquement. - br ... Lire la suite >>

probleme à 77000 avec injecteur a changer : etrier frein arrière pas de detecteur ceintures arriereles enfants peuvent se détacher a volonte

ch : voyant diag. moteur allumé pour sous gonflage (température extérieure basse) qui disparait au bout de qqs km. - Panne injecteur...

ch : Je rencontre les mêmes problèmes que la personne qui a sécrit les défauts du c4 air cross. Je me suis fait "rouler par le garage citroen qui n'a j ... Lire la suite >>

C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Aircross 1.8 HDI 150 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis C4 Aircross posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+HDI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/36	0/36	0/36	0/36	2/36	0/36

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/36	0/36	1/36	19/36	0/36

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/36	0/36	0/36	0/36	0/36	0/36

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/36	0/36	0/36	0/36	0/36

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/36	0/36	0/36	0/36	0/36	0/36

26500. Année 2012 : changement caoutchouc amortisseur à 13000 kms et a ce jour un bruit suspect de temps en temps a l arrière gauche Ce qui sera vu vendredi 21 11 2014 ... Lire la suite >>

80 000km : Propriétaire d'un C4 Aircross 1,8 150ch année 2012 mon turbo a casse ce week end et malgré un article paru sur l'argus qu'il s'agit d'une défailla ... Lire la suite >>

57000km 09/2012 confort : Niveau de l'huile qui augment dans le moteur

ch : niveau d'huile qui augmente entre deux vidange.

manuelle : plastique intérieur facilement rayables

41000 km 2012 exclusive : gasoil dans le moteur

53400km boîte manuel 2 roue motrice année 2013 toute option : Problème de gazoil dans l'huile

manuelle,84000KM, année 2002, : ordinateur de bord me dit vérifier niveau d'huile et par magie le niveau augmente. d'après le garage je fais trop de petits parcours. Vidange a ét? ... Lire la suite >>

399b CHEMIN DU VIGET : 36000km changement turbo, 50000km changement 4 injecteurs (4000¤).

40000 kms - 2016 - finition Séduction / millésime 2013 : Start and stop ne fonctionne pas certains jours (?!) avec le témoin qui clig

Manuel 79000 km decembre 2012 : pendant l acceleration le moteur broute

80000 : pb amortisseurs avant à 50 000 km - Turbo foutu à 80 000 km - Véhicule de 2012 150 cv - Moteur mitsubishi

ch : Turbo HS à 84000 kms

année 2014, BVM 6 ,finition confort : surprise d'apprendre qu'il s'agit d'un moteur Mitsubishi au bout de la 3ème révision et qu'il existe des risques multiplespour le turbo, le niveau d ... Lire la suite >>

2012 : turbo HS à 59000kms

ch : TURBO HS A 68000 KMS

130000KM, boite manuelle : 2 turbo HS un à 68000km et l'autre à 62000 km, le premier a été prit en charge par citroen france, mais l'autre pas du tout a lors que c'est exact ... Lire la suite >>

ch : Niveau d huile, Turbo HS 96000 km! Defaut constructeur? De 2012

BVM 105000km année 2012 exclusive : 1er problème turbo HS 48000km (prise en charge par citroen) - 2eme problème turbo HS 103000km (refus de prise en charge par citroen) - 3eme problèm ... Lire la suite >>

79000 kms : turbo changer à 35000 kms pris en charge à 100 % - turbo encore à remplacer à 79000 kms en discution

C4 air cross 1.8 cv 4*4 modele 2012 exclusive : casse du turbo a 113000km (avril 2018) prise en charge a 30% - démarreur à 125000 (novembre 2018)

C4 aircross exculsif : Turbo cassé à 145000km, soupape à régler régulièrement

Finition exclusive, 125 000kms, boite manuelle : Niveau d'huile qui augmente trop régulièrement, messages fréquents "vérifier le système dpf". Ceci serait très rare selon citroen et lié à ma ... Lire la suite >>

4X4 FINITIN EXCLUSIVE 2012 : je rencontre des problèmes de gas-oil dans l'huile moteur ce qui fait monter le niveau et qui dilue l'huile avec le risque d'endommager le moteur ou ... Lire la suite >>