Dernier avis posté
2.0 TFSI 180 ch B8 avant 2 Ambiente - caisse 120.000 - moteur 17.000 (2021-03-30 22:13:21)
Qualités : J'ai bien hésité avant d'acheter la mienne à cause de soucis de conso d'huile, mais je suis tombé sur un moteur ech. standard de 12.000 et donc 17.000 aujourd'hui (5.000 km en 6 mois de roulage tranquille hors exceptions...)
MORALITÉ : trop content, ça peut rouler tranquille, partir quand tu as envie que ça parte, le tout bercé par l'option Bang&Olufsen, c'est le bonheur !!!
Défauts : Pas de Bluetooth pour la musique mais le téléphone oui.
etune bricole la lumière manquante dans la boite à gant ;-)
Consommation moyenne : 10L/100Km (passage ethanol et St1 prochainement...)
Problèmes rencontrés : Voyant de l'ESC qui s'éclaire avec avertissement de perturbation du contrôle de stabilisation (5 fois en 2 jours) et depuis plus rien (pas de soucis de roulage ou moteur)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an
322 avis AUDI A4 (2008-2015)
Avis A4 filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 322 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la 3.0 TFSI 272 ch
0 avis sur la 4.2 FSI 450 ch
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(12 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 322 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A4.
Comportement routier : 91 aiment 3 n'aiment pas Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment 
Consistance direction : 2 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 63 aiment 15 n'aiment pas Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas Confort global : 97 aiment 15 n'aiment pas Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 39 aiment 14 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 10 n'aiment pas Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas Bruits parasites : 5 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 76 aiment 10 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 3 aiment Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 7 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 10 aiment 6 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Volume de coffre : 5 aiment 11 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 24 aiment (Sont concernées : a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch, 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport, 2.0 TDI 143 ch 2008 ambition luxe / 53 000km, 3.0 TDI V6 240 ch 90000, 2010, S-line +, 2.0 TDI 143 ch 120000, 2.7 TDI 190 ch ambition luxe de 2008, 105 000 km, 2.0 TDI 143 ch 90000 km, 2010, ambition luxe, 3.0 TDI 245 ch 94000 kms, 2012, A4 3.0 TDI Quattro Avant S Line, 2.7 TDI 190 ch, 3.0 TDI 240 ch Avant, 161000 kms, 2008, ambiente, bvm6, 3.0 TFSI 333 ch DSG7, 30000km 2010, 2.0 TDI 143 ch 140000km, 2.0 TFSI 211 ch 73000km 2008 ambition luxe traction, 2.0 TFSI 211 ch 2013, modèle Canadien, 6 vit manuel, Quattro, 100,000 km, 1.8 TFSI 170 ch Boîte Auto, 80.000km, 2012, 17" , 3.0 TDI 240 ch mecanique,120000kms,2008,s-line/06-2008, 3.0 TDI 245 ch, 3.0 TDI 240 ch boite manuelle, 243000, 2009, jantes 18" S line, 2.0 TFSI 211 ch Boite 6 manuelle, 178000 km, 2008, ambition luxe, quattro, 3.0 TDI 240 ch quattro TRIPTRONIC 332000KMS 2008 SLINE, 2.0 TDI 150 ch Tdi 150 multitronic business line 137000kms 2014, 2.0 TDI 177 ch Boite manuelle, 137500 Km, juillet 2013, jantes 18 pouces d'origine, Finition S-Line, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 143 ch A4 AVANT boîte manuelle 2011 AMBITION LUXE) 11 n'aiment pas (Concerne : Audi A4 2.0 TDI 143 ch (2009), 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente, 2.0 TDI 143 ch 1200km finition s-line, 3.2 TFSI 265 ch, 2.0 TDI 120 ch 93000, 2.0 TDI 120 ch 185000 km de 2009 ambiante , 1.8 TFSI 120 ch boite de vitesse manuelle , 90000 km , 2014 , Finition ambition, 2.0 TDI 143 ch boite manu, 150000km, 2011, ambition luxe, 2.0 TDI 177 ch Boite auto CVT Multitronic, S-Line, 2012 (B8), 74000km, Jantes Alu 18, 1.8 TFSI 170 ch Boîte Auto, 80.000km, 2012, 17" , 2.0 TDI 143 ch) Couple moteur : 26 aiment (Sont concernées : a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch, Audi A4 1.8 Tfsi 160, 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport, 2.0 TDI 143 ch 2008 ambiante 153000 km , 1.8 TFSI 160 ch 2008 - Sline - 70 000km, 2.7 TDI V6 190 ch 215000Km 2006 Multitronic, 2.0 TFSI 180 ch 61000 kms 2009 Ambiente, 2.7 TDI 190 ch ambition luxe de 2008, 105 000 km, 3.0 TDI 240 ch 135000 /année 2008, 1.8 TFSI 170 ch 2200 km, 2014, Ambiente/2013, 2.7 TDI 190 ch 95000km 2010 ambition luxe multitronic, 3.0 TDI 240 ch 91 000km , 2008 , ambition luxe, 3.0 TFSI 333 ch DSG7, 30000km 2010, 2.0 TDI 170 ch Annee 2011-90000Km-Sline, 3.0 TDI 240 ch manuel 358000, 3.0 TDI 240 ch bte s-tronic7, 207000km, mec 2010, Ambition Luxe, 2.0 TDI 120 ch Boite Manuelle, Avent, Ambiante luxe, 216000kms, 2009, 2.7 TDI 190 ch Boîte manuel 116000km 2011 s line, 2.7 TDI 190 ch 2009 boite M, 130000km, 2.7 TDI 190 ch AUTOMATIQUE, 280 000KMS, année 2010, ambition luxe,, 3.0 TDI 240 ch A4 ALLROAD DPF QUATTRO AMBITION LUXE S TRONIC 2009 100 M KM, 2.0 TDI 150 ch Allroad quattro BV6 26000km année2015 moteur EA288, 3.0 TDI 240 ch boite manuelle, 243000, 2009, jantes 18" S line, 3.0 TDI 240 ch quattro TRIPTRONIC 332000KMS 2008 SLINE, 2.0 TFSI 211 ch 140000 km - Quattro - suspension active, 2.7 TDI 190 ch FAP multitronic8 ambition luxe / 197000 km / 2008) 5 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDI 143 ch 5500km, 2012, Quattro pack sport, 2.0 TDI 120 ch 49800 Kms AM 2011, 2.0 TDI 170 ch boite méca 6 vitesse, 212000 km, 2eme main, année 12/2006, finission buisness, jantes 16 et pneus 205/55/16, A4 avant, , 2.0 TDI 120 ch Boite Manuelle, Avent, Ambiante luxe, 216000kms, 2009, 3.0 TDI 240 ch A4 ALLROAD DPF QUATTRO AMBITION LUXE S TRONIC 2009 100 M KM) Consommation : 39 aiment 34 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 9 n'aiment pas Style : 44 aiment 1 n'aime pas Vieillissement du style : 2 aiment Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 n'aiment pas Equipement : 11 aiment 11 n'aiment pas Poids : 3 aiment 9 n'aiment pas Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas Fiabilité : 23 aiment 51 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 20 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 10 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR AUDI A4
Critique sur l'Audi A4 2.0 TDI 143 ch 89279 km / mise en circulation 05/2008
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-02 12:55:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts :
la compagnie d'assurance Warranty Direct génère en continu des statistiques sur son site reliabilityindex.com pour chaque modèle (étude la plus fiable au monde portant réellement sur les pannes mécaniques et non la qualité perçue). Dans son enquête portant pour l'année 2012 sur la fiabilité des moteurs sur un total de 36 constructeurs, AUDI est en dernière position (après MG-Rover qui a cessé son activité) avec un taux de moteurs défectueux de 3,71 % soit un bloc sur 27 !
Dans le n° 825 de février 2015, l'Automobile Magazine classe dans sa grande enquête fiabilité très rigoureuse (la première depuis 25 ans) l'Audi A4 modèle à partir de 2008 dernière de sa catégorie.
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : casse du volant moteur à 89000 km qui a entrainé un dégât sur l'embrayage
Casse du volant moteur bimasse entrainant une détérioration de l'embrayage.
Diagnostiqué le 18/11/2014 et devis de 2668 € par le concessionnaire Audi de Chenôve-Dijon.
Demande de reconnaissance du vice-caché et de prise en charge par Audi France.
Pas de réponse sur le fond, proposition d'un soit-disant "geste commercial" se limitant à 60 % du coût HT seulement des pièces, et sous condition d'effectuer un entretien au prix prohibitif de 459 €, alors qu'il vient d'être fait dans un autre garage il y a 167 km (!)
Envoi de 2 LRAR après un long travail d'enquête démontrant clairement l'obligation d'Audi de prendre en charge la réparation de ce vice-caché, preuves à l'appui, notamment article de Jean-Remy Macchia dans le n° 468 de 60 Millions de Consommateurs de février 2012, intitulé "Soucis de volant moteur : une mystérieuse épidémie".
Toujours aucune réponse sur le fond (technique classique des SAV dans les cas de contentieux), pas d'évolution de la prise en charge, uniquement du vocabulaire en préparation d'une défense si action en justice (notamment suppression du terme "geste commercial")
De la part du garage, annonce de frais d'immobilisation si le véhicule reste dans la concession après 135 jours d'immobilisation alors que je suis la victime de celle-ci, refus illégal de ma demande que les pièces déposées me soient restituées en cas de réparation alors qu'elles sont ma propriété.
Hier (01/04/2015), devant ces conditions de plus en plus inacceptables, accumulées délibérément pour me pousser à partir, je suis contraint de récupérer ma voiture non réparée, le concessionnaire commettant là une nouvelle faute grave puisque je viens d'apprendre d'un professionnel qu'un garagiste n'a pas le droit de laisser repartir un client qui lui a confié sa voiture si celle-ci à un défaut mettant en cause la sureté d'emploi, ce qui est le cas (voir le jugement du 20 janvier 2009 par le tribunal d'instance de Paris dans une affaire concernant un défaut de conception du volant moteur d'une Peugeot 307 HDI).
Ce jour, ma voiture n'est toujours pas réparée après 135 jours, je suis victime d'une stratégie méprisante piétinant le droit français de la part d'Audi France et de son concessionnaire Audi Chenôve-Dijon. L'explication très claire de cette stratégie est donnée par Jean-Remy Macchia dans sa rubrique "la pratique de l'auto" sur France info, consultable en ligne, émission du 30/09/2011 intitulée "vice caché : les constructeurs trainent des pieds pour vous indemniser" : "les constructeurs estiment que si, sur le lot des clients confrontés au problème, il y en a 3-4 % qui vont réellement jusqu'aux procès, ça leur coûte moins cher, au final, que de prendre en charge systématiquement les réparations".
Le problème pour le consommateur est qu'il a besoin de sa voiture et que la justice est lente, incertaine, coûteuse. L'action de groupe permet depuis octobre 2014 de ne plus se retrouver dans une action en justice isolée car elle ouvre une indemnisation à l'ensemble des victimes du même problème. Mais cela reste éprouvant. L'enjeu est de mettre fin à ces pratiques scandaleuses en opposant un réel risque financier (hélas encore trop fiable au vu de l'état actuel de la loi, qui ne permet pas notamment de demander des dommages et intérêts) et surtout en terme d'image, dans le cas présent totalement trompeuse.
- Par quefaire - (2017-03-16 12:06:04) : Problèmes rencontrés : casse du volant moteur à 100 000 km qui a entraîne un dégât sur l'embrayage
Diagnostique fait avec son nez (sans démontage)
L'union fait la force !! Je n'y crois plus.
Client Audi depuis 32 ans, toujours des merdes, jusqu'à aujourd'hui, petites pour la mécanique mais rien de comparable avec le personnel Audi (garage et assistance) qui nous prenne pour des bille.
Audi compte beaucoup sur l'abandon des client non satisfait. OK, OK!! C'est pas de leurs fautes!
En tout cas pour moi, je n'ai plus l'énergie suffisante pour me battre contre un pot de fer..
5 avis 1.8 TFSI 120 ch Essence
1.8 TFSI 120 ch automatique (1467
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6 avis 1.8 TFSI 160 ch Essence
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4 avis 1.8 TFSI 170 ch Essence
7 avis 2.0 TFSI 180 ch Essence
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6 avis 2.0 TFSI 211 ch Essence
6 avis 3.2 TFSI 265 ch Essence
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0 avis 3.0 TFSI 272 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis 3.0 TFSI 333 ch Essence
0 avis 4.2 FSI 450 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
30 avis 2.0 TDI 120 ch Diesel
2.0 TDI 120 ch 49800 Kms AM 2011 (1515/1)
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22 avis 2.0 TDI 136 ch Diesel
2.0 TDI 136 ch 135000 (1433/0)
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141 avis 2.0 TDI 143 ch Diesel
2.0 TDI 143 ch 173000 (2425/0)
2.0 TDI 143 ch (1971/1)
2.0 TDI 143 ch 125000km 2008 sline (1452/0)
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11 avis 2.0 TDI 150 ch Diesel
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2 avis 2.0 TDI 163 ch Diesel
9 avis 2.0 TDI 170 ch Diesel
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5 avis 2.0 TDI 177 ch Diesel
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6 avis 2.0 TDI 190 ch Diesel
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26 avis 2.7 TDI 190 ch Diesel
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3 avis 3.0 TDI 204 ch Diesel
17 avis 3.0 TDI 240 ch Diesel
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3 avis 3.0 TDI 245 ch Diesel
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO 159 |
2005-2012 | 392 |
| Avis AUDI A5 Sportback |
2009-2016 | 28 |
 Avis BMW Serie 3 |
2012-2018 | 240 |
 Avis CHEVROLET Cruze |
2009-2015 | 190 |
 Avis CITROëN C5 |
2008-2017 | 572 |
 Avis FORD Mondeo 3 |
2007-2014 | 259 |
 Avis HONDA Accord |
2008-2015 | 41 |
 Avis MAZDA 6 |
2008-2013 | 69 |
 Avis MERCEDES Classe C |
2007-2013 | 335 |
 Avis OPEL Insignia |
2009-2017 | 313 |
 Avis PEUGEOT 407 |
2004-2010 | 606 |
| Avis PEUGEOT 508 |
2011-2017 | 715 |
 Avis RENAULT Laguna 3 |
2007-2015 | 797 |
| Avis RENAULT Fluence |
2009-2014 | 80 |
 Avis SEAT Exeo |
2008-2013 | 107 |
 Avis SKODA Octavia |
2004-2012 | 226 |
| Avis SKODA Superb |
2008-2015 | 100 |
 Avis TOYOTA Avensis |
2008-2018 | 82 |
 Avis VOLKSWAGEN Passat |
2004-2010 | 280 |
| Avis VOLKSWAGEN Passat CC |
2008-2016 | 93 |
| Avis VOLKSWAGEN Passat |
2010-2014 | 114 |
 Avis VOLVO S60 |
2010-2017 | 93 |
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