Dossiers-Conseils > Contrôle technique > Motifs de contre-visite 21/05/2018

Motifs de contre-visite au contrôle technique


Quels sont les motifs qui impliquent une contre-visite au contrôle technique ?
Rappelons que ce contrôle ne concerne que les points ayant rapport avec la sécurité / environnement et non pas la fiabilité, une précision que certains ont tendance à oublier.

Les données concernent le CT à partir de mai 2018 : nouvelle version portant sur 134 points de contrôle (dont 196 contre-visites possibles) au lieu de 124 (dont 472 contre-visites possibles).

Voici les principales causes de contre-visites  :

Identification du véhicule

PLAQUES D'IMMATRICULATION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.1.1. a. 2. Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de tomber Majeure
0.1.1. b. 2. Inscription manquante ou illisible Majeure
0.1.1. c. 2. Ne correspond pas aux documents du véhicule Majeure
0.1.1. d. 2. Plaque non conforme Majeure

NUMÉRO D'IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.2.1. a. 2. Manquant ou introuvable Majeure
0.2.1. b. 2. Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne correspondant pas aux documents du véhicule Majeure

ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.4.1. a. 2. Etat du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle Majeure
0.4.1. b. 2. Non-concordance de l'énergie avec le document d'identification Majeure
0.4.1. c. 2. Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d'identification Majeure

CONDITIONS DE CONTRÔLE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.5.1. a. 2. Panne du dispositif de contrôle du réglage des feux d'éclairage lors du contrôle Majeure
0.5.1. b. 2. Panne du dispositif de contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques lors du contrôle Majeure
0.5.1. c. 2. Panne du dispositif pour le contrôle du freinage et de la pesée lors du contrôle Majeure
0.5.1. d. 2. Panne de l'appareil de contrôle de la symétrie de la suspension lors du contrôle Majeure
0.5.1. e. 2. Panne du dispositif de contrôle du roulement lors du contrôle Majeure
0.5.1. f. 2. Panne du dispositif d'analyse des gaz d'échappement lors du contrôle Majeure
0.5.1. g. 2. Panne du dispositif de mesure de l'opacité des fumées lors du contrôle Majeure
0.5.1. h. 2. Panne du dispositif de diagnostic des systèmes embarqués de contrôle des émissions polluantes lors du contrôle Majeure
0.5.1. i. 2. Panne du décéléromètre lors du contrôle Majeure
0.5.1. j. 2. Panne de l'outil de mesure de la résistance électrique lors du contrôle Majeure
0.5.1. k. 2. Panne du pont élévateur Majeure
0.5.1. l. 2. Panne du système de levage auxiliaire Majeure

DOCUMENTS D'IDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.6.1. b. 2. Date limite de validité d'épreuve dépassée Majeure

Freinage

PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.1. a. 2. Pivot trop serré Majeure
1.1.1. b. 2. Usure fortement avancée ou jeu Majeure

ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.2. a. 2. Course trop grande, réserve de course insuffisante Majeure
1.1.2. b. 2. Dégagement du frein rendu difficile : fonctionnalité réduite Majeure
1.1.2. c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure

COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.6. a. 2. Verrouillage insuffisant Majeure
1.1.6. b. 2. Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet Majeure
1.1.6. c. 2. Course trop longue (réglage incorrect) Majeure
1.1.6. d. 2. Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas Majeure
1.1.6. e. 2. Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement Majeure

DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ, MAÎTRE-CYLINDRE (SYSTÈMES HYDRAULIQUES)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.10. a. 2. Dispositif de freinage assisté défectueux Majeure
1.1.10. a. 3. Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas Critique
1.1.10. b. 2. Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant Majeure
1.1.10. b. 3. Maître-cylindre défectueux ou non étanche Critique
1.1.10. c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure
1.1.10. c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique
1.1.10. d. 2. Niveau du liquide de frein sous la marque MIN Majeure
1.1.10. d. 3. Pas de liquide de frein visible Critique
1.1.10. e. 2. Réservoir du maître-cylindre détérioré Majeure

CONDUITES RIGIDES DES FREINS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.11. a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique
1.1.11. b. 3. Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords Critique
1.1.11. c. 2. Endommagement ou corrosion excessive Majeure
1.1.11. c. 3. Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'étanchéité Critique
1.1.11. d. 2. Conduites mal placées : risques d'endommagement Majeure

FLEXIBLES DE FREINS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.12. a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique
1.1.12. b. 2. Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce Majeure
1.1.12. c. 3. Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords Critique
1.1.12. d. 2. Gonflement excessif des flexibles Majeure
1.1.12. d. 3. Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée Critique
1.1.12. e. 2. Flexibles poreux Majeure
1.1.12. f. 2. Flexibles mal placés Majeure

GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.13. a. 2. Usure excessive (marque minimale atteinte) Majeure
1.1.13. a. 3. Usure excessive (marque minimale non visible) Critique
1.1.13. b. 2. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure
1.1.13. b. 3. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites Critique
1.1.13. c. 3. Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées Critique

TAMBOURS, DISQUES DE FREINS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.14. a. 2. Disque ou tambour usé Majeure
1.1.14. a. 3. Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé Critique
1.1.14. b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure
1.1.14. b. 3. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites Critique
1.1.14. c. 3. Absence de tambour ou de disque Critique
1.1.14. d. 2. Plateau mal fixé Majeure

CÂBLE DE FREINS, TIMONERIE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.15. a. 2. Câbles endommagés ou flambage Majeure
1.1.15. a. 3. Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite Critique
1.1.15. b. 2. Usure ou corrosion fortement avancée Majeure
1.1.15. b. 3. Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites Critique
1.1.15. c. 2. Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité Majeure
1.1.15. d. 2. Fixation des câbles défectueuse Majeure
1.1.15. e. 2. Entrave du mouvement du système de freinage Majeure
1.1.15. f. 2. Mouvement anormal de la timonerie à la suite d'un mauvais réglage ou d'une usure excessive Majeure

CYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.16. a. 2. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé Majeure
1.1.16. a. 3. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances de freinage réduites Critique
1.1.16. b. 2. Étanchéité insuffisante Majeure
1.1.16. b. 3. Étanchéité insuffisante : performances de freinage réduites Critique
1.1.16. c. 2. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité Majeure
1.1.16. c. 3. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites Critique
1.1.16. d. 2. Corrosion excessive Majeure
1.1.16. d. 3. Corrosion excessive : risque de fissure Critique
1.1.16. f. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou excessivement endommagé Majeure

CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.17. a. 2. Liaison défectueuse Majeure
1.1.17. b. 2. Mauvais réglage de la liaison Majeure
1.1.17. c. 2. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (l'ABS fonctionne) Majeure
1.1.17. c. 3. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité Critique
1.1.17. d. 3. Valve manquante (si requise) Critique

SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.21. a. 2. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage Majeure
1.1.21. a. 3. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites Critique
1.1.21. c. 2. Défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté Majeure
1.1.21. d. 2. Modification dangereuse d'un élément Majeure
1.1.21. d. 3. Modification dangereuse d'un élément : performances de freinage réduites Critique

PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.2.1. A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure
1.2.1. a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique
1.2.1. b. 2. Déséquilibre notable Majeure
1.2.1. b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique
1.2.1. c. 2. Freinage non modérable Majeure
1.2.1. d. 2. Temps de réponse trop long sur l'une des roues Majeure
1.2.1. e. 2. Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue Majeure

EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.2.2. A. 2. Efficacité insuffisante Majeure
1.2.2. a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique

PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.3.1. A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure
1.3.1. a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique
1.3.1. b. 2. Déséquilibre notable Majeure
1.3.1. b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique
1.3.1. c. 2. Freinage non modérable Majeure

EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.3.2. A. 2. Efficacité insuffisante Majeure
1.3.2. a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique

PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.4.1. a. 2. Frein inopérant d'un côté Majeure

EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.4.2. a. 2. Efficacité insuffisante Majeure
1.4.2. a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique

SYSTÈME ANTIBLOCAGE (ABS)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.6.1. a. 2. Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte Majeure
1.6.1. b. 2. Le dispositif d'alerte indique un mauvais fonctionnement du système Majeure
1.6.1. c. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure
1.6.1. d. 2. Câblage endommagé Majeure
1.6.1. e. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure
1.6.1. f. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

LIQUIDE DE FREIN

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.8.1 .a. 2. Liquide de frein contaminé ou sédimenté Majeure
1.8.1 .a. 3. Liquide de frein contaminé ou sédimenté : risque imminent de défaillance Critique

Direction

ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.1.1. a. 2. Conduite dure Majeure
2.1.1. b. 2. Axe de sortie tordu ou cannelures usées Majeure
2.1.1. b. 3. Axe de sortie tordu ou cannelures usées : fonctionnalité affectée Critique
2.1.1. c. 2. Usure excessive de l'axe de sortie Majeure
2.1.1. c. 3. Usure excessive de l'axe de sortie : fonctionnalité affectée Critique
2.1.1. d. 2. Mouvement excessif de l'axe de sortie Majeure
2.1.1. d. 3. Mouvement excessif de l'axe de sortie : fonctionnalité affectée Critique
2.1.1. e. 2. Manque d'étanchéité : formation de gouttelettes Majeure

FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.1.2. a. 2. Mauvaise fixation Majeure
2.1.2. a. 3. Mauvaise fixation : fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie Critique
2.1.2. b. 2. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis Majeure
2.1.2. b. 3. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis : fixations gravement affectées Critique
2.1.2. c. 2. Boulons de fixation manquants ou fêlés Majeure
2.1.2. c. 3. Boulons de fixation manquants ou fêlés : fixations gravement affectées Critique
2.1.2. d. 2. Fêlure Majeure
2.1.2. d. 3. Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère Critique

ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.1.3. a. 2. Jeu entre des organes qui devraient être fixes Majeure
2.1.3. a. 3. Jeu entre des organes qui devraient être fixes : jeu excessif ou risque de dissociation Critique
2.1.3. b. 2. Usure excessive des articulations Majeure
2.1.3. b. 3. Usure excessive des articulations : risque très grave de détachement Critique
2.1.3. c. 2. Fêlure ou déformation d'un élément Majeure
2.1.3. c. 3. Fêlure ou déformation d'un élément : fonctionnement affecté Critique
2.1.3. d. 2. Absence de dispositifs de verrouillage Majeure
2.1.3. e. 2. Désalignement d'éléments Majeure
2.1.3. f. 2. Modification présentant un risque Majeure
2.1.3. f. 3. Modification présentant un risque : fonctionnement affecté Critique
2.1.3. g. 2. Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré Majeure

FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.1.4. a. 2. Frottement d'une partie mobile de la timonerie contre une partie fixe Majeure
2.1.4. b. 2. Butées inopérantes ou manquantes Majeure

DIRECTION ASSISTÉE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.1.5. a. 2. Fuite de liquide ou fonctions affectées Majeure
2.1.5. b. 2. Réservoir insuffisant Majeure
2.1.5. c. 2. Mécanisme inopérant Majeure
2.1.5. c. 3. Mécanisme inopérant : direction affectée Critique
2.1.5. d. 2. Mécanisme fêlé ou peu fiable Majeure
2.1.5. d. 3. Mécanisme fêlé ou peu fiable : direction affectée Critique
2.1.5. e. 2. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce Majeure
2.1.5. e. 3. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce : direction affectée Critique
2.1.5. f. 2. Modification présentant un risque Majeure
2.1.5. f. 3. Modification présentant un risque : direction affectée Critique
2.1.5. g. 2. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles Majeure
2.1.5. g. 3. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles : direction affectée Critique

ÉTAT DU VOLANT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.2.1. a. 2. Mouvement relatif entre le volant et la colonne Majeure
2.2.1. a. 3. Mouvement relatif entre le volant et la colonne : risque très grave de détachement Critique
2.2.1. b. 2. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant Majeure
2.2.1. b. 3. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant : risque très grave de détachement Critique
2.2.1. c. 2. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant Majeure
2.2.1. c. 3. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant : risque très grave de détachement Critique

COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.2.2. a. 2. Mouvement excessif du centre du volant vers le bas ou le haut Majeure
2.2.2. b. 2. Mouvement excessif du haut de la colonne par rapport à l'axe de la colonne Majeure
2.2.2. c. 2. Raccord souple détérioré Majeure
2.2.2. d. 2. Mauvaise fixation Majeure
2.2.2. d. 3. Mauvaise fixation : risque très grave de détachement Critique
2.2.2. e. 3. Modification présentant un risque Critique

JEU DANS LA DIRECTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.3.1. a. 2. Jeu excessif Majeure
2.3.1. a. 3. Jeu excessif : sécurité de la direction compromise Critique

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
2.6.1. a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure
2.6.1. b. 2. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues Majeure
2.6.1. b. 3. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues : direction affectée Critique
2.6.1. c. 2. L'assistance ne fonctionne pas Majeure
2.6.1. d. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

Visibilité depuis le poste de conduite

CHAMP DE VISION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
3.1.1. a. 2. Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, à l'intérieur de la zone balayée par les essuie-glaces ou rétroviseurs extérieurs non visibles Majeure

ÉTAT DES VITRAGES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
3.2.1. a. 2. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs Majeure
3.2.1. a. 3. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces : visibilité fortement entravée Critique
3.2.1. b. 2. Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux exigences Majeure
3.2.1. c. 2. Vitrage dans un état inacceptable Majeure
3.2.1. c. 3. Vitrage dans un état inacceptable : visibilité fortement entravée Critique

MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
3.3.1. a. 2. Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences Majeure
3.3.1. a. 3. Plus d'un dispositif rétroviseur obligatoire manquant Critique
3.3.1. b. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure
3.3.1. c. 2. Champ de vision nécessaire non couvert Majeure

ESSUIE-GLACE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
3.4.1. a. 2. Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux exigences Majeure
3.4.1. b. 2. Balai d'essuie-glace manquant ou manifestement défectueux Majeure

LAVE-GLACE DU PARE-BRISE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
3.5.1. a. 2. Lave-glace inopérant Majeure

Eclairage

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.1. a. 2. Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite Majeure
4.1.1. b. 2. Système de projection fortement défectueux ou manquant Majeure
4.1.1. c. 2. Mauvaise fixation du feu Majeure

ORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.2. a. 2. L'orientation d'un feu de croisement n'est pas dans les limites prescrites par les exigences Majeure
4.1.2. b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

COMMUTATION (PHARES)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.3. a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences (nombre de feux allumés en même temps) : dépassement de l'intensité lumineuse maximale autorisée à l'avant Majeure
4.1.3. b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure
4.1.3. c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (PHARES)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.4. a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure
4.1.4. b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse ou modifie la couleur émise Majeure
4.1.4. c. 2. Source lumineuse et lampe non compatibles Majeure

DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA PORTÉE (PHARES)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.5. a. 2. Dispositif inopérant Majeure
4.1.5. b. 2. Le dispositif manuel ne peut être actionné depuis le siège du conducteur. Majeure
4.1.5. c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

LAVE-PHARES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.1.6. a. 2. Dispositif inopérant sur lampe à décharge Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.2.1. a. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure
4.2.1. b. 2. Glace défectueuse Majeure
4.2.1. c. 2. Mauvaise fixation : très grand risque de détachement Majeure

COMMUTATION (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.2.2. a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences : les feux de position arrière et latéraux peuvent être éteints lorsque les feux principaux sont allumés Majeure
4.2.2. b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.2.3. a. 2. Feu de couleur autre que blanc à l'avant ou rouge à l'arrière ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure
4.2.3. b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.3.1. a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite Majeure
4.3.1. a. 3. Aucune source lumineuse ne fonctionne Critique
4.3.1. b. 2. Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) Majeure
4.3.1. c. 2. Mauvaise fixation du feu : très grand risque de détachement Majeure

COMMUTATION (FEUX STOP)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.3.2. a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences Majeure
4.3.2. a. 3. Totalement inopérante Critique
4.3.2. b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure
4.3.2. c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX STOP)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.3.3. a. 2. Feu de couleur autre que rouge ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.4.1. a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite Majeure
4.4.1. b. 2. Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) Majeure
4.4.1. c. 2. Mauvaise fixation : très grand risque de détachement Majeure

COMMUTATION (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.4.2. a. 2. Totalement inopérante Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.4.3. a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.5.1. a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite Majeure
4.5.1. b. 2. Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) Majeure
4.5.1. c. 2. Mauvaise fixation : très grand risque de détachement ou d'éblouissement Majeure

COMMUTATION (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.5.3. a. 2. Totalement inopérante Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.5.4. a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.6.1. c. 2. Mauvaise fixation : très grand risque de détachement Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.6.2. a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure

COMMUTATION (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.6.3. a. 2. Le feu de recul peut être allumé sans que la marche arrière soit enclenchée Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.7.1. b. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure
4.7.1. c. 2. Mauvaise fixation du feu : très grand risque de détachement Majeure

ÉTAT (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.8.1. a. 2. Catadioptre défectueux ou endommagé : fonction réfléchissante affectée Majeure
4.8.1. b. 2. Mauvaise fixation du catadioptre : risque de détachement Majeure

CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.8.2. a. 2. Absence ou réflexion d'une couleur autre que la couleur réglementaire Majeure

ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.9.1. a. 2. Dispositif inopérant : ne fonctionne pas pour les feux de route ou les feux de brouillard arrière Majeure

LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.10.1. a. 2. Mauvaise fixation des composants fixes : prise mal attachée Majeure
4.10.1. b. 2. Isolation endommagée ou détériorée : risque de court-circuit Majeure

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (BASSE TENSION)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.11.1. a. 2. Mauvaise fixation : fixations mal attachées, contact avec des arêtes vives, probabilité de déconnexion Majeure
4.11.1. a. 3. Mauvaise fixation : câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions (nécessaires au freinage, à la direction) débranchées Critique
4.11.1. b. 2. Câblage fortement détérioré Majeure
4.11.1. b. 3. Câblage (nécessaire au freinage, à la direction) extrêmement détérioré Critique
4.11.1. c. 2. Isolation endommagée ou détériorée : risque de court-circuit Majeure
4.11.1. c. 3. Isolation endommagée ou détériorée : risque imminent d'incendie, de formation d'étincelles Critique

BATTERIE DE SERVICE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.13.1. a. 2. Mauvaise fixation : risque de court-circuit Majeure
4.13.1. b. 2. Manque d'étanchéité : perte de substances dangereuses Majeure

COFFRE À BATTERIE DE TRACTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.14.1. a. 2. Détérioration importante Majeure
4.14.1. b. 2. Mauvaise fixation Majeure

BATTERIE DE TRACTION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.14.2. a. 2. Défaut d'étanchéité Majeure

CÂBLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.15.1. a. 2. Détérioration importante Majeure
4.15.1. b. 2. Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces mécaniques ou l'environnement du véhicule Majeure

TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.15.2. b. 2. Détérioration importante Majeure

CONTINUITÉ DE MASSE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.15.3. a. 2. Non conforme Majeure

PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.15.4. a. 2. Absence de protection sur prise extérieure Majeure

PRISE DE CHARGE SUR VÉHICULE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.15.5. a. 2. Détérioration importante Majeure
4.15.5. b. 2. Fixation défaillante Majeure

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
4.16.1. a. 2. Détérioration importante Majeure
4.16.1. b. 2. Fixation défaillante Majeure
4.16.1. c. 2. Défaut d'étanchéité Majeure

Liaison au sol

ESSIEUX

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.1.1. a. 3. Essieu fêlé ou déformé Critique
5.1.1. b. 2. Mauvaise fixation Majeure
5.1.1. b. 3. Mauvaise fixation
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport aux fixations
Critique
5.1.1. c. 2. Modification présentant un risque Majeure
5.1.1. c. 3. Modification présentant un risque :
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante
Critique

PORTE-FUSÉES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.1.2. a. 3. Fusée d'essieu fracturée Critique
5.1.2. b. 2. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues Majeure
5.1.2. b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.1.2. c. 2. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre Majeure
5.1.2. c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.1.2. d. 2. Jeu de la fusée dans l'essieu Majeure
5.1.2. d. 3. Jeu de la fusée dans l'essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique

ROULEMENTS DE ROUES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.1.3. a. 2. Jeu excessif Majeure
5.1.3. a. 3. Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique
5.1.3. b. 2. Roulement de roue trop serré, bloqué Majeure
5.1.3. b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de surchauffe ; risque de destruction Critique

MOYEU DE ROUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.2.1. a. 2. Ecrous ou goujons de roue manquants ou desserrés Majeure
5.2.1. a. 3. Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière Critique
5.2.1. b. 2. Moyeu usé ou endommagé Majeure
5.2.1. b. 3. Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues n'est plus assurée Critique

JANTE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.2.2. a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique
5.2.2. b. 2. Mauvais assemblage des éléments de jante Majeure
5.2.2. b. 3. Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement probable Critique
5.2.2. c. 2. Jante gravement déformée ou usée Majeure
5.2.2. c. 3. Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu n'est plus assurée ; la fixation du pneu n'est plus assurée Critique
5.2.2. d. 2. Taille, conception technique, compatibilité ou type de jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière Majeure

PNEUMATIQUES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.2.3. a. 2. La taille, la capacité de charge, la marque de réception ou la catégorie de l'indice de vitesse du pneumatique ne sont pas conformes aux exigences et nuisent à la sécurité routière Majeure
5.2.3. a. 3. Capacité de charge ou catégorie de l'indice de vitesse insuffisant pour l'utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite Critique
5.2.3. b. 2. Pneumatiques de taille différente sur un même essieu ou sur des roues jumelées ou de types différents sur un même essieu Majeure
5.2.3. c. 2. Pneumatiques de structure différente Majeure
5.2.3. d. 2. Pneumatique gravement endommagé ou entaillé Majeure
5.2.3. d. 3. Corde visible ou endommagée Critique
5.2.3. e. 2. L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures est atteint Majeure
5.2.3. e. 3. La profondeur des sculptures n'est pas conforme aux exigences Critique
5.2.3. f. 2. Frottement ou risque de frottement du pneu contre d'autres éléments (sécurité de conduite non compromise) Majeure
5.2.3. g. 2. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences Majeure
5.2.3. g. 3. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences : couche de protection de la corde affectée Critique
5.2.3. h. 2. Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant Majeure

SUSPENSION RESSORTS ET STABILISATEURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.3.1. a. 2. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu Majeure
5.3.1. a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées Critique
5.3.1. b. 2. Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu Majeure
5.3.1. b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique
5.3.1. c. 2. Ressort ou stabilisateur manquant Majeure
5.3.1. c. 3. Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant (es) Critique
5.3.1. d. 2. Modification présentant un risque Majeure
5.3.1. d. 3. Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants. Critique

AMORTISSEURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.3.2. a. 2. Amortisseur mal fixé Majeure
5.3.2. b. 2. Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave Majeure

TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.3.3. a. 2. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu Majeure
5.3.3. a. 3. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.3.3. b. 2. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive Majeure
5.3.3. b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive : stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique
5.3.3. c. 2. Modification présentant un risque Majeure
5.3.3. c. 3. Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant Critique

ROTULES DE SUSPENSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.3.4. a. 2. Usure excessive Majeure
5.3.4. a. 3. Usure excessive : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.3.4. b. 2. Capuchon antipoussière manquant ou fêlé Majeure

SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
5.3.5. a. 3. Système inutilisable Critique
5.3.5. b. 2. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré d'une façon susceptible d'altérer le fonctionnement du système Majeure
5.3.5. b. 3. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré : fonctionnement du système gravement affecté Critique
5.3.5. c. 2. Fuite audible dans le système Majeure

Châssis

CHÂSSIS ET ACCESSOIRES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.1. a. 2. Légère fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Majeure
6.1.1. a. 3. Grave fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Critique
6.1.1. b. 2. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches Majeure
6.1.1. b. 3. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches : jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces Critique
6.1.1. c. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage Majeure
6.1.1. c. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage : résistance insuffisante des pièces Critique
6.1.1. d. 2. Légère fêlure ou déformation du berceau Majeure
6.1.1. d. 3. Grave fêlure ou déformation du berceau Critique
6.1.1. e. 2. Mauvaise fixation du berceau Majeure
6.1.1. f. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau Majeure
6.1.1. f. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau : résistance insuffisante des pièces Critique
6.1.1. g. 2. Modification présentant un risque Majeure

TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.2. a. 2. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement Majeure
6.1.2. a. 3. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement : très grand risque de chute Critique

RÉSERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.3. a. 2. Mauvaise fixation du réservoir, des carters de protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque particulier d'incendie Majeure
6.1.3. a. 3. Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d'incendie Critique
6.1.3. b. 2. Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inopérant Majeure
6.1.3. b. 3. Fuite de carburant : risques d'incendie ; perte excessive de substances dangereuses Critique
6.1.3. c. 2. Conduites endommagées Majeure
6.1.3. e. 3. Risque d'incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d'échappement, à l'état du compartiment moteur Critique
6.1.3. f. 3. Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse Critique
6.1.3. g. 2. Réservoirs, carters de protection endommagés Majeure
6.1.3. h. 2. Contrôle impossible du réservoir Majeure
6.1.3. i. 2. Fonctionnement au gaz carburant impossible Majeure
6.1.3. k. 2. Dispositif de remplissage GAZ détérioré Majeure
6.1.3. l. 2. Accessoires fixés sur le réservoir détériorés Majeure

PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.4. a. 2. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact Majeure
6.1.4. a. 3. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact : chute probable de pièces ; fonctionnement gravement affecté Critique
6.1.4. b. 2. Dispositif manifestement non conforme aux exigences Majeure

SUPPORT DE ROUE DE SECOURS (LE CAS ÉCHÉANT)

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.5. b. 2. Support fêlé ou mal fixé Majeure
6.1.5. c. 2. Roue de secours mal attachée au support Majeure
6.1.5. c. 3. Roue de secours mal attachée au support : très grand risque de chute Critique

ACCOUPLEMENT MÉCANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.6. a. 2. Elément endommagé, défectueux ou fissuré Majeure
6.1.6. b. 2. Usure excessive d'un élément Majeure
6.1.6. c. 2. Mauvaise fixation Majeure
6.1.6. d. 2. Absence ou mauvais fonctionnement d'un dispositif de sécurité Majeure
6.1.6. f. 2. Plaque d'immatriculation illisible (hors utilisation) Majeure
6.1.6. g. 2. Modification présentant un risque (pièces auxiliaires) Majeure
6.1.6. g. 3. Modification présentant un risque (pièces principales) Critique

TRANSMISSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.7. a. 2. Boulons de fixation desserrés ou manquants Majeure
6.1.7. a. 3. Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière Critique
6.1.7. b. 2. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission Majeure
6.1.7. b. 3. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique
6.1.7. c. 2. Usure excessive des joints universels Majeure
6.1.7. c. 3. Usure excessive des joints universels : très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique
6.1.7. d. 2. Raccords flexibles détériorés Majeure
6.1.7. d. 3. Raccords flexibles détériorés : très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique
6.1.7. e. 2. Arbre de transmission endommagé ou déformé Majeure
6.1.7. f. 2. Cage de roulement fissurée ou mal fixée Majeure
6.1.7. f. 3. Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique
6.1.7. g. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé Majeure
6.1.7. h. 2. Modification illégale de la transmission Majeure

SUPPORT DE MOTEUR

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.1.8. a. 2. Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées Majeure
6.1.8. a. 3. Fixations desserrées ou fêlées Critique

ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.1. a. 2. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures Majeure
6.2.1. a. 3. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures : chute probable Critique
6.2.1. b. 2. Montant mal fixé Majeure
6.2.1. b. 3. Montant mal fixé : stabilité compromise Critique
6.2.1. c. 3. Entrée de fumées du moteur ou d'échappement Critique
6.2.1. d. 2. Modification présentant un risque Majeure
6.2.1. d. 3. Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route Critique

FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.2. a. 2. Cabine mal fixée Majeure
6.2.2. a. 3. Cabine mal fixée : stabilité compromise Critique
6.2.2. b. 2. Carrosserie/ cabine manifestement mal centrée sur le châssis Majeure
6.2.2. c. 2. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses Majeure
6.2.2. c. 3. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière Critique
6.2.2. d. 2. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses Majeure
6.2.2. d. 3. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses : stabilité altérée Critique

PORTES ET POIGNÉES DE PORTE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.3. a. 2. Une portière ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure
6.2.3. b. 2. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes coulissantes) Majeure
6.2.3. b. 3. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes pivotantes) Critique
6.2.3. c. 2. Portière, charnières, serrures ou gâches manquantes ou mal fixées Majeure
6.2.3. d. 2. Portière détériorée susceptible de provoquer des blessures Majeure

PLANCHER

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.4. a. 2. Plancher mal fixé ou gravement détérioré Majeure
6.2.4. a. 3. Plancher mal fixé ou gravement détérioré : stabilité insuffisante Critique

SIÈGE CONDUCTEUR

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.5. a. 2. Structure du siège défectueuse Majeure
6.2.5. a. 3. Siège mal fixé Critique
6.2.5. b. 2. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage Majeure
6.2.5. b. 3. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage : siège mobile ou dossier impossible à fixer Critique

AUTRES SIÈGES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.6. a. 2. Sièges défectueux ou mal fixés (pièces principales) Majeure
6.2.6. b. 2. Dépassement du nombre de sièges autorisé ; disposition non conforme à la réception Majeure

COMMANDES DE CONDUITE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.7. a. 2. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement Majeure
6.2.7. a. 3. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement : sécurité compromise Critique

MARCHE-PIEDS POUR ACCÉDER À LA CABINE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.8. a. 2. Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé : stabilité insuffisante Majeure
6.2.8. b. 2. Marchepied ou anneau dans un état susceptible de blesser les utilisateurs Majeure
6.2.8. c. 2. Mauvais fonctionnement du marchepied escamotable Majeure

AUTRES ÉQUIPEMENTS ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ET EXTÉRIEURS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.9. a. 2. Fixation défectueuse d'un accessoire ou équipement Majeure
6.2.9. b. 2. Pièces rapportées risquant de causer des blessures, sécurité compromise Majeure
6.2.9. c. 2. Équipement hydraulique non étanche : perte excessive de substances dangereuses Majeure

GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.10. a. 2. Manquants, mal fixés ou gravement rouillés : risque de blessures, risque de chute Majeure
6.2.10. c. 2. Bandes de roulement insuffisamment couvertes Majeure

AUTRES OUVRANTS

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
6.2.13. a. 2. Un ouvrant ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure

Equipements

 

CEINTURES DE SÉCURITÉ, BOUCLES ET SYSTÈMES DE RETENUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.1. a. 2. Point d'ancrage gravement détérioré Majeure
7.1.1. a. 3. Point d'ancrage gravement détérioré : stabilité réduite Critique
7.1.1. b. 2. Ancrage desserré Majeure

ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.2. a. 2. Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée Majeure
7.1.2. b. 2. Ceinture de sécurité endommagée : coupure ou signes de distension Majeure
7.1.2. c. 2. Ceinture de sécurité non conforme aux exigences Majeure
7.1.2. d. 2. Boucle de ceinture de sécurité endommagée ou ne fonctionnant pas correctement Majeure
7.1.2. e. 2. Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure

LIMITEUR D'EFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.3. a. 2. Limiteur d'effort endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure
7.1.3. b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.4. a. 2. Prétensionneur endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure
7.1.4. b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure

AIRBAG

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.5. a. 2. Coussins gonflables manifestement manquants ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure
7.1.5. b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure
7.1.5. c. 2. Coussin gonflable manifestement inopérant Majeure

SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.1.6. a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure

SERRURE ET DISPOSITIF ANTIVOL

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.3.1. b. 2. Défectueux Majeure
7.3.1. b. 3. Défectueux : le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément Critique

AVERTISSEUR SONORE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.7.1. a. 2. Ne fonctionne pas correctement : totalement inopérant Majeure
7.7.1. c. 2. Non conforme aux exigences : risque que le son émis soit confondu avec celui des sirènes officielles Majeure

INDICATEUR DE VITESSE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.8.1. a. 2. Manquant (si requis) Majeure
7.8.1. b. 2. Totalement inopérant Majeure
7.8.1. c. 2. Totalement dépourvu d'éclairage Majeure

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.11.1. b. 2. Manifestement inopérant Majeure

CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
7.12.1. a. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure
7.12.1. b. 2. Câblage endommagé Majeure
7.12.1. c. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure
7.12.1. d. 2. Commutateur endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure
7.12.1. e. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure

Nuisances

SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.1.1. a. 2. Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif Majeure
8.1.1. b. 2. Un élément du système est desserré, endommagé, mal monté, manquant ou manifestement modifié d'une manière néfaste au niveau de bruit Majeure
8.1.1. b. 3. Très grand risque de chute Critique

ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.2.11. a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure
8.2.11. b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure

ÉMISSIONS GAZEUSES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.2.12. a. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux spécifiques indiqués par le constructeur Majeure
8.2.12. b. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en l'absence de valeur constructeur Majeure
8.2.12. c. 2. Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme aux spécifications du constructeur Majeure
8.2.12. d. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure
8.2.12. f. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure
8.2.12. g. 2. Fumée excessive Majeure

ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.2.21. a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure
8.2.21. b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure

OPACITÉ

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.2.22. a. 2. L'opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure
8.2.22. b. 2. L'opacité dépasse les limites réglementaires, en l'absence de valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure
8.2.22. c. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure
8.2.22. e. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure

PERTES DE LIQUIDES

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
8.4.1. a. 2. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route Majeure
8.4.1. a. 3. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement permanent constituant un risque très grave. Critique

Auto école

SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.1.1. a. 2. Panneau détérioré : partie saillante Majeure
12.1.1. c. 2. Mauvaise fixation : risque de détachement Majeure

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.1. a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure
12.2.1. b. 2. Absent Majeure

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.2. a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure
12.2.2. b. 2. Absent Majeure

DOUBLE COMMANDE MANUELLE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.3. a. 2. Fonctionnement perturbé Majeure
12.2.3. b. 2. Absente Majeure

DOUBLE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.4. a. 2. Absente Majeure

DOUBLE COMMANDE FREINAGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.5. a. 2. Absente Majeure

DOUBLE COMMANDE DE DÉBRAYAGE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
12.2.6. A. 2. Fonctionnement perturbé Majeure
12.2.6. b. 2. Absente Majeure

Taxi et voitures de transport avec chauffeur

SIGNALISATION LUMINEUSE TAXI

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
13.1.1. a. 2. Signalisation détériorée : partie saillante Majeure
13.1.1. c. 2. Mauvaise fixation : risque de détachement Majeure

TAXIMÈTRE

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
13.2.1. A. 2. Absent Majeure
13.2.1. b. 2. Absence de scellement Majeure
13.2.1. c. 2. Date de validité dépassée Majeure

Véhicules de collection

Les défaillances :

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.1.10. c. 5. Fixation insuffisante du maître-cylindre Majeure
1.1.16. d. 5. Corrosion excessive : risque de fissure Majeure
5.2.2. a. 5. Fêlure ou défaut de soudure Majeure
5.3.5. a. 5. Système inutilisable Majeure

Se substituent aux défaillances :

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
0.2.1. A. 2. Manquant ou introuvable Majeure
1.1.2. c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure
1.1.10. c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure
1.1.10. c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique
1.1.14. b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc Majeure
1.1.16. d. 2. Corrosion excessive Majeure
1.1.16. d. 3. Corrosion excessive : risque de fissure Critique
5.2.2. a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique
5.3.5. a. 3. Système inutilisable Critique

Les défaillances suivantes ne sont pas applicables :

Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite
1.3.1. a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique
1.3.1. b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique
1.3.2. a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique
1.4.2. a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique
5.1.1. b. 3. Mauvaise fixation
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport aux fixations
Critique
5.1.2. b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.1.2. c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique
5.1.3. a. 3. Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique
5.1.3. b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de surchauffe ; risque de destruction Critique
5.3.1. a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées Critique
5.3.1. b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique
5.3.3. b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive : stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique
5.3.4. a. 3. Usure excessive : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique

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Dernier commentaire posté


Par Puch (Date : 2019-01-14 22:39:49)

Le tableau de bord indique en permanence qu'une ceinture de sécurité arrière (siège central) est bouclée alors que ce n'est pas le cas.
Ce défaut sera-t-il soumis à contre-visite à partir de mai 2018 ?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-15 10:07:15) : Pas de contre-visite. Et mai 2018 est déjà passé depuis un bon moment.

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Suite des 843 commentaires :


Par E85 (Date : 2019-01-12 22:23:56)


Bonjour, apparemment depuis le 1er Juillet 2012, les véhicules fabriqués après cette date n'ont plus d'obligation d'avoir des lave-phares quand elles sont équipés de Xénons, Bi Xénon ou LED, est ce toujours d'actualité? svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:39:45) : Je n'ai hélas trouvé aucune information du genre sur le détail du point de contrôle 4.1.6. a. 2.
    Cela concerne donc les voitures au Xenon (= lampe à décharge). Donc c'est justement quand on a du Xenon que c'est obligatoire, Xenon supérieur à 2000 lumens. En dessous c'est optionnel et il n'y a pas forcément de correcteur d'assiette automatique.
  • Par E85 (2019-01-14 10:57:31) : Bonjour, oui effectivement cela ne doit pas dépasser les 2000 lumens soit 25w. Merci pour votre retour d’informations!

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Par ludmobil (Date : 2019-01-10 18:38:00)


Bonsoir
j'ai une petite i10 qui passe au contrôle en Mars. J'ai eu un accrochage et j'ai l'aile arrière coté réservoir qui est bien enfoncé. Cela ne me gêne pas pour faire le plein. Pensez vous que je suis obligé de faire le changement de l'aile ?
merci d'avance
cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 09:49:03) : Si pas de partie coupante alors ça passe.

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Par Nath03 (Date : 2019-01-09 21:37:19)


Bonsoir,
J'ai une Alfa Roméo Giulietta et je dois passer le CT courant janvier et j'ai un problème avec mon coffre qui ne s'ouvre plus ni en appuyant sur le bouton d'ouverture ni avec la clé. On peut juste le dévérouiller de l'intérieur (pas pratique !!).
Est-ce une réparation obligatoire pour le CT?
Alfa m'annonce un diagnostic à environ 200¤ et s'il faut réparer (a priori problème déjà connu) environ 1000¤.
Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-10 17:15:21) : C'est hélas une contre-visite.
    200 euros pour diagnostic ? Fuyez ces gens là ...
    N'hésitez pas non plus à jeter un oeil vous-même, pas besoin d'être mécano pour comprendre le problème et parfois le résoudre seul.

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Par fanst (Date : 2019-01-08 19:49:22)


Bonjour
j ai le voyant de direction assisté allumé en orange mes la direction fonctionne tres bien
sera t elle refusé en critique ou default majeure?

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-09 08:51:45) : Si elle est électrique a priori oui, voir :
    - 2.6.1. a. 2.
    - 2.6.1. d. 2.

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Par Dicone62 (Date : 2019-01-08 12:43:26)


Bonjour es obligé d avoir une cache moteur du dessous le mien a était enleve a l.achat merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-09 09:06:16) : Hélas oui même si ça peut paraître aberrant ...

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Par NORD (Date : 2019-01-05 17:36:28)


BONJOUR ES CE QUE MA VOITURE PEUT ETRE RECALER PAR MANQUE D APPUI TETE ARRIERE D AVANCE MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-06 09:58:39) : Pour éviter le coup du lapin oui. Ce n'est pas anodin en termes de sécurité.

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Par sam (Date : 2019-01-04 19:29:24)


Bonjour,
les portes coulissantes du véhicules ne s'ouvrent pas par la poignée mais par la télécommande, est ce que c'est bon ?

cdlt


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-04 23:32:37) : J'en doute, avant d'aller au contrôle technique, jetez y un oeil, problème de tringleries ou d'agraphes, cdt.

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Par Ben (Date : 2019-01-03 21:10:28)


Bonsoir,

La plaque en plastique sous le moteur et relié au pare-choc avant est tenu par des rivets que j'ai posés moi-même (après avoir raclé un trottoir)ainsi que le pare-boue (suite à la chute sans raison d'une vis en plastique Peugeot). Cela passe-t-il le contrôle technique en l'état ?

Merci d'avance.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-04 16:11:13) : A partir du moment où il est mis correctement, il n'y aura pas de souci au contrôle technique ! Cdt

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Par zaza (Date : 2019-01-02 11:55:33)


Bonjour
j'ai mon phare gauche qui est opaque mais laisse apparaître la lumière tout de meme il est juste plus flou que mon phare droit. doit on passer à une contre visite?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-02 18:24:14) : Avec le nouveau contrôle technique, c'est imparable ! Cdt.

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Par lola (Date : 2019-01-01 20:41:39)


Au nivieau corrosion de il y a deux ans, ils me marqueent suivantes defauts à corriger sans obligation d'une contre visite:

6.1.3.3.1 plancher: controle impossible: AVD, AVG, ARD, ARG
6.1.6.1.2 bas de caisse, pied milieu : corrosion perforante et/ou fissure: D
6.1.7.1.1 infrastructure, soubassement: corrosion multiple
6.2.8.1.2 superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants) : corrosion perforante et/ou
fissure/cassure: ARD, ARG

Aurais t-il plus de difficultés de passer le ct? La condition du camion est la même.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-02 08:40:53) : Il vous suffit de voir ici si ces points sont désormais à contre-visite.

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Par Vero (Date : 2019-01-01 12:46:48)


Bonjour
La ventilation pour le desembuage de mon pare brise ne fonctionne pas. Est ce un point important pour le contrôle techniques, dois je faire une contrevisite ?
Merci de votre réponse
Cordialement


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-01 20:02:42) : Absolument pas, à partir du moment où la ventilation fonctionne !
  • Par Vero (2019-01-01 20:38:13) : J'ai acheté un ventilateur de substitution allume cigare pour dégivrer le pare brise, le ventilateur ne fonctionne pas.
    Ventilateur et ventilation ne sont pas identiques ? Donc aucun problème à ce niveau et pas de contre visite?
    J'ai pas compris la différence
    Merci de votre reponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-03 10:49:21) : Quel point de contrôle vous fait penser que vous allez être recalé ?
  • Par Vero (2019-01-03 14:31:19) : Bonjour.
    C'est la ventilation pour le desembuage du pare brise. Est un point qui nécessite une contre visite?

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Par lola (Date : 2018-12-31 11:15:31)


Bonjour, c'est possible de passer le controle avec les passages de roue réparés avec mastic et fibre de ver?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-31 11:29:37) : Normalement, ils ne feront que de vous le signaler, cdt.

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Par Nana (Date : 2018-12-27 21:52:49)


Bonjours jai un souci avec ma voiture je doit passer le ct dans 3 mois mon chauffage ne fonctionne pas on a changer moteur et fusible tours rien... et pour finir pareil pour le lave glace , je risque de passer en contre visite?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-28 08:40:18) : Pour le lave glace oui ...

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Par Tony (Date : 2018-12-27 13:05:06)


Bonjour ,

J'ai mon voyant Abs qui est allumé mais la voiture freine très bien est-ce qu'elle passera au contrôle technique et si non!! combien de temps j'ai pour la contre visite ?

Merci beaucoup


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:02:54) : Non elle ne passera pas, un voyant ABS est lié à votre système de freinage, il peut s'agir simplement d'un capteur de roue, passez la à la valise et effacez le voyant, cdt.

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Par Sido808 (Date : 2018-12-22 11:32:07)


Bonjour, je dois passer mon CT dans quelques jours, j'ai un problème au niveau de la porte avant conducteur qui se verouille mais ne se déverrouille pas avec la clé électronique. Je suis obligé d'ouvrir manuellement avec la clé par la serrure ( sûrement le moteur de serrure à changer). Est ce tout de même un motif de contre visite svp ? Toutes les autres portes s'ouvrent correctement avec la centralisation.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-23 14:37:01) : La fermeture à distance est optionnelle, ça ne va pas gêner.
    A voir cependant si ça se déverrouille depuis l'intérieur, important pour la sécurité et donc pour le CT.

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Par Manondho (Date : 2018-12-20 16:34:25)


Mon troisième feu stop ne fonctionne pas. Ma voiture va t-elle passer au contrôle technique?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-21 16:26:43) : Hélas non ...

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Par Malak (Date : 2018-12-19 21:14:04)


Bonjour le mécanisme de la vitre arrière de ma voiture ne fonctionne plus donc la vitre reste fermé.elle doit passé au CT.est ce que elle risque de ne pas passé à cause de se problème merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 08:25:13) : Si elle tient en position fermée ça passe.

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Par Jmc (Date : 2018-12-18 19:41:20)


Pare-choc arrièrenon relié à une fixation,
Pare-choc avant endommagé par les trottoirs
Touchée et m'aime un trou dans la jupes....
Sa place ou pas
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 09:24:41) : Ca devrait aller.

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Par TJ (Date : 2018-12-17 09:47:58)


Bonjour,

J'ai de la buée depuis plus d'un mois dans un de mes phares avant. Est-ce un motif de contre-visite lors d'un contrôle technique ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-18 08:29:38) : Si ça n'altère pas trop le faisceau ça passera.

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Par pierre (Date : 2018-12-13 16:38:41)


Bonjour, je dois passer le CT et j'ai la biellette stabilisatrice droite qui a un peu de jeu, ainsi qu'une plaque d'immatriculation jaune à l'arrière et un voyant qui reste allumé (vieillissement pot catalytique défaut intermittent). est- ce un problème? Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-14 09:07:23) : Quel est le voyant ? Si ce n'est pas celui du moteur ça passe.
    Pour la plaque ça ne passera pas.
    Pour la biellette il ne devrait y avoir aucun souci.

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Par Labellehelene (Date : 2018-12-10 01:05:11)


Bonjour j aimerais savoir si une fuite de liquide de refroidissement (pas énorme )et redibiotine? ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 08:04:16) : Ca passe.

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Par werner (Date : 2018-12-07 20:37:03)


Bonjour
j'ai une golf break de 2001 avec les rétros reglementaire
mon essuit glace du hayon arriere ne fonctionne pas.
est une raison de contre visite?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-08 09:34:15) : Non, seul le pare-brise (avant donc) est concerné.

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Par h2o (Date : 2018-12-07 13:37:52)


Bonjour , mon leve vitre arriere est cassé , et mes essuies glaces fonctionnent mais pas en intermitent , cela dois etre remplacer ou pas pour le ct merci d avance cordialement .


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  • Par h2o (2018-12-10 22:32:09) : je n ai pas de commentaires sur ma question merci de me repondre si quelqu un sait je dois passer mon ct bientot

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Par Dany (Date : 2018-12-07 07:00:34)


Bonjour,
J'ai le dispositif de la vitre électrique du passager avant qui ne fonctionne plus et entraîne une inutilisation de la vitre. Est-ce un motif de CV ?
Cdt


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  • Par testcommentaire (2018-12-07 12:59:47) : Si bloqué en position haute il n'y a normalement aucun souci.
  • Par Dany (2018-12-09 07:50:01) : Merci de votre aide.
    Cdt

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Par Bernie (Date : 2018-11-30 21:53:48)


Bonjour
Controle TC passé ce jour. on me dit d'abord tout est OK, puis on me remet le document avec contre visite pour défaillance majeure 1. 8. 1.a.2 liquide de frein contaminé ou sédimenté. Ok je vais faire changer, mais je ne trouve pas ce point dans la liste de défaillances majeures.... Le responsable du centre semblait étonné car il ne connaissait pas non plus cette cause de CVisite; merci pour vos infos.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-01 09:59:00) : Merci à vous pour ce signalement, il manquait en effet ces points et je n'en comprends pas la cause ... Ils ont été ajoutés, merci encore à vous de l'avoir mis en évidence.
    Une bonne purge fera du bien car le liquide doit être changé tous les deux ans (l'eau qui s'accumule dedans finit par rendre le contaminer et rendre la pédale de frein spongieuse).
  • Par bob (2018-12-02 20:24:09) : ta pas chance moi ils ont jamais regarder mon liquide...ca prends trop de temps...d ailleurs il regarde meme plus les ceintures...
  • Par Bernie (2018-12-02 20:28:46) : bah, non je trouve même que c'est utile, car je vais faire changer le liquide, le freinage c'est important.

    . Apparemment cela fait partie des nouveaux points depuis mai 2018, ce qui m'a étonné c'est que les 2 techniciens ne soient pas au courant que c'était une cause de contre visite. A savoir
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-03 10:37:47) : En tout cas merci à vous Bernie d'avoir eu ce souci, il m'a permis de constater l'absence de ce point de contrôle ...
    Le liquide de frein sert aussi pour la commande d'embrayage généralement.

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Par mika49 (Date : 2018-11-30 09:38:02)


Bonjour
Manque bavette sur mon ford transit minibus de 1999 est ce que refus au ct merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-30 17:28:37) : Bavette ou passage de roue ?
  • Par mika49 (2018-11-30 23:03:22) : c'est les bavette
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-01 08:24:05) : Pas de souci.

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Par PATRICK (Date : 2018-11-29 18:15:35)


Bonjour un voyant abs reste allumée sur un voiture qui vient de passez le CT ? Je doit acheter ou pas


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-30 09:13:38) : Le CT a donc été truqué ...

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Par GUY (Date : 2018-11-29 15:21:51)


Bonjour . J' ai une C3 Citroen de 2005 , 225000 Km qui grince du coté gauche , de temps en temps sur les " gendarmes couchés ou sur les trous de la route . Je n' arrive pas à en trouver l' origine ni localiser exactement la provenance du bruit . Est ce motif de contre visite ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-30 09:15:49) : Non pas de souci, certainement un silentbloc qui couine.

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Par msi (Date : 2018-11-28 11:06:46)


Ma voiture a sur la carte grise 7 places( espace) mais n'est vendue en base qu'avec 5 sieges. les testes 6.2.6;a & b ne mentionnent pas l'absence des 2 autres sieges comme étant un problème. Est ce que cela passe le CT ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 11:32:34) : Il n'y a pas de raison que ça ne passe pas.

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Par hardekz (Date : 2018-11-28 10:37:19)


Je possède une Golf 7 GTI avec un échappement inox sans silencieux arrière. C'est toujours passé au CT par le passé, cela passe-t-il toujours depuis la réforme de 2018 ? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 11:33:35) : Ne s'agissant pas d'un dispositif de dépollution, tant que le son moteur est dans les normes pas de problème.

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Par Leon (Date : 2018-11-27 21:07:30)


Bonjour, le lève-vitre électrique de ma voiture ne fonctionne plus, j'ai réussi à fermer la vitre en l'aidant manuellement à monter. Est-ce un motif de contre visite ?

Le point de controle 6.2.13.a.2 me fait peur.

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-28 07:51:38) : Je ne vois pas de point 6.2.13.a.2.
  • Par Leon (2018-11-28 21:00:51) : A la fin de la partie Châssis: "Un ouvrant ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement"
    Est-ce cela concerne uniquement les portes ou aussi les vitres ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 11:42:16) : En effet, j'ai quelque peu "bugué" on va dire.
    Ici cela concerne les ouvrants, à savoir les portières et coffre, pas les vitres.
    Vous n'êtes pas le premier à vous poser la question, et j'ai déjà répondu qu'en position haute ça passe (vu sur les instructions officielles que j'ai en ma possession).

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Par archerus (Date : 2018-11-27 14:28:04)


Bonjour,
j'ai donné ma voiture au garage pour contrôle technique. Le service contrôle technique a abimé la pompe à eau. Est ce normal ? puis je avoir recours ? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-28 08:07:37) : Comment ont-il pu l'abimer ?...

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Par celance (Date : 2018-11-25 10:59:20)


Bonjour j ai une micra de 2007 le seul souci est que nissan à fait passer les câbles électriques sur le passage de roue il ont mis une mousse entre les deux la mousse étant humide a fait perforer le passage pas la structure uniquement la petite pièce fine du passage de roue vais je avoir des soucis au contrôle merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-26 10:40:23) : Ca devrait passer sans souci.

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Par BXB78 (Date : 2018-11-23 18:13:47)


Bonjour,
sur le troisième feu stop j'ai deux LED qui ne fonctionnent plus (deux led sur douze) Est- ce un motif de contre visite ou d'une simple remarque. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-24 08:43:50) : Si plus de la moitié fonctionne pas de souci.

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Par Portos59282 (Date : 2018-11-22 11:30:23)


Bonjour j'ai mon feu brouillard arrière qui fonctionne pas. Je ne trouve pas le problème ampoule et fusible OK. Est ce que c'est motif de contre visite ? Et je n'ai jamais eu les protections plastique en dessous du moteur, je ne sais pas si cela était d'origine ou non sachant que l'ancien contrôle ne me le signifier pas. Merci, bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-23 09:33:29) : Oui c'est une contre-visite, bien frotter les parties métalliques qui s'oxydent un peu parfois (et le contact est alors coupé). Sinon voir les faisceaux.
  • Par Portos59282 (2018-11-23 09:36:06) : Bonjour merci pour votre réponse. Et pour la protection plastique sous moteur également contre visite ?

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Par franckde nice (Date : 2018-11-21 13:59:30)


Bjr, il m'est imposé une contre visite au titre du 4.4.1.b.2.
Or l'indicateur qui ne fonctionne pas est le clignotant d'un retroviseur , sachant que sur nombre de vehicules ce clignotant n'existe pas...
Est-ce normal?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 14:36:53) : J'imagine donc que vous n'avez pas de répétiteur de clignotant sur vos ailes ?
    Donc si le clignotant du rétroviseur ne fonctionne plus vous n'avez plus de répétiteur latéral, et donc ça créée un souci de sécurité (très léger je vous l'accorde ...).
  • Par franckde nice (2018-11-21 17:03:10) : Non pas de repetitieur latéral mais c'est le cas de beaucoup de vehicules, donc la reparation est-elle obligatoire et soumis à contre visite?
    merci de votre réponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-22 10:12:29) : Oui contre-visite, les clignotants latéraux doivent fonctionner.
    Avez-vous beaucoup d'exemples d'automobiles qui n'en ont pas (Même une Twingo 1 en a. Certes il y a quelques cas comme une Super 5 par exemple), ils sont très rares. Et les autos après le 01/10/2000 ont l'obligation d'en avoir.

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Par Angy31 (Date : 2018-11-20 15:51:32)


Bonjour, jai une vieille opel corsa de 2004. Le retro exterieur de gauche est mal fixé et jai le voyant moteur allumé orange en permanence. Jaai fait voir la voiture mais personne ne trouve le default , la voiture fonctionne tres tres bien.elle na meme pas 50000km.Je vais me faire recaler au controle non?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 10:53:03) : Hélas oui, le voyant indique une production de pollution trop importante (c'est la raison du recalage, un voyant moteur indique une efficience moindre du moteur et donc plus de consommation / pollution).

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Par Maxime (Date : 2018-11-20 11:01:16)


Bonjour,

Merci pour ce site !
(1): Ma portière avant droite fonctionne bien et n'a pas de problème à ceci près que la poignée d'ouverture extérieure est manquante. La portière ne peut être ouverte que de l'intérieur.
Est-ce sujet à contre-visite ?
(2): Ma protection sous moteur en plastique est un peu endommagée et j'ai du la fixer avec les moyens du bord (de gros Rislan). Quels sont précisément les critères de refus du §6.1.1.b.2&3 svp ?

Merci d'avance pour votre réponse,
Cordialement,
Maxime


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 11:30:55) : 1) hélas ça ne passera pas ...
    2) Voici le détail MAIS VOUS FAITES FAUSSE ROUTE (voir plus bas) :

    b2 :
    - Desserrage, rupture partielle ou
    fissure sur une soudure de fixation
    entre éléments
    - Fissure sur une soudure entre
    éléments
    >> contre-visite MAJEURE

    b3 :
    - Absence totale des fixations ou
    rupture totale de fixation entre
    éléments

    Votre soucis de plaque en plastique ne concerne pas la plaque de renfort qui est autre chose. Ici c'est une plaque en plastique liée au bruit, et donc le point de contrôle 8.1.1.b.2.
    Le détail est le suivant :
    - Protection sous moteur absente, si
    prévue
    - Défaut de fixations de la protection
    sous moteur entraînant un
    débattement de celle-ci
    - Bruit métallique au niveau des
    silencieux d’échappement (ex :
    désolidarisation des chicanes)

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Par dadam (Date : 2018-11-19 18:32:07)


Bonsoir,
J'ai les silent bloc de mon moteur qui sont a changés.
est ce ridibitoire pour le controle technique ?
Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-20 09:01:44) : Pas de souci pour le contrôle.

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Par HF (Date : 2018-11-19 11:44:37)


Bonjour,
J'ai le CT à passer prochainement, il manque la protection sous le carter ainsi que le FAP qui a été remplacé par un tube. Le CT serait refusé ? Pour les deux problèmes ou un seul ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-20 09:18:46) : Pour les deux, le premier étant un peu exagéré je vous l'accorde ...

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Par fred (Date : 2018-11-19 10:14:33)


Mon indicateur de vitesse et compteur kilométrique ne fonctionnent pas : le garage me parle d'un cable cassé à changer.
çà passe au contrôle ou c'est à réparer ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 11:24:56) : Oui c'est soumis à contre-visite ...

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Par Laurence182 (Date : 2018-11-18 18:29:08)


Bonjour,

Sur ma FIAT PUNTO EVO 1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC de 2010, je n'ai pas de protection sous moteur, je l'ai acheté d'occasion et je ne sais pas s'il a été retiré ou non. Est-ce un motif de contre-visite ? ou est-ce qu'il n'y a pas de problème pour passer le CT ?

Merci d'avance pour votre réponse !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 09:15:45) : C'est hélas, et injustement, un motif de contre-visite ...

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Par celance (Date : 2018-11-17 13:47:29)


bonjour en ce qui concerne la pollution pas un article ne dit la même chose pour 2019
les véhicules d avant euro 4 seront ils oui ou non concernés par la nouvelle mesure merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 10:57:20) : Voir cet article.

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Par Nicolas (Date : 2018-11-15 22:03:51)


Bonsoir,
Un voyant reste continuellement allumé, dessin voiture orange avec clé à molette, après contrôle il s'avère qu'un injecteur doit être changé Est un point nécessitant une contre visite ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-17 10:47:49) : Si c'est le voyant moteur oui (mais votre description ne semble pas le montrer), et un souci d'injecteur l'allume généralement.
    Comme c'est lié à la pollution c'est recalage, mais si ce n'est pas le voyant moteur alors ça passe.

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Par polaris (Date : 2018-11-15 20:06:33)


Bonjour un pneu avec une mèche de réparation dans la bande de roulement c est bon ou pas merci bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-16 17:39:40) : Bien sûr, et de toute manière sur les flancs ce n'est pas possible. Sachez aussi que je doute que le contrôleur repère la mèche.
  • Par polaris (2018-11-17 08:42:21) : merci

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Par TITIA (Date : 2018-11-14 11:09:14)


Bonjour,

Est ce que le fait que les vitres électriques avant de mon véhicule se bloquent (elles peuvent descendre mais ne remontent pas toujours) fait l'objet d'une contre visite?

D'avance merci,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-15 10:42:10) : Normalement ça passe.
  • Par MARIE (2018-11-17 15:28:47) : EIIE PASSE AU CONTROLE

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Par nath (Date : 2018-11-14 08:41:23)


Bonjour, contrôle technique à passer (c3). Lors de ma dernière révision, notification de Tube échappement intermédiaire fuite. Est-ce un cas de contre visite ?
Merci.
Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 08:44:54) : Hélas oui, car cela empêche les gaz de passer par le catalyseur qui traite les polluants, et donc vous polluez plus.

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Par Tony (Date : 2018-11-13 11:47:47)


Bonjour,

J'ai mis des rétroviseurs électriques à la place de rétroviseurs manuels d'origine, mais ils ne sont pas branchés !
C'est quand même bon pour le contrôle technique ?
Par contre tout est bien fixer et en bon état !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 09:22:04) : Il faut hélas qu'ils soient contrôlables depuis l'intérieur de l'habitacle.

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Par Gaetan (Date : 2018-11-12 13:43:57)


Bonjour mon pot silencieux tien avec des bout de file de fer passerai au controle cordialement merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 09:51:39) : J'en doute.

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Par Albatros29 (Date : 2018-11-12 10:19:33)


Bonjour,

Sur ma FORD Fiesta IV de 1997, le volant en ligne droite n'est pas droit (légèrement incliné à gauche) ... ça passe ou pas au Contrôle Technique ? merci

Cordialement,


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  • Par Albatros29 (2018-11-12 11:01:16) : Suite ci-dessus, j'ai oublié de préciser que le véhicule roule bien en lâchant les mains du volant ... !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 09:55:32) : Ca ne devrait pas poser de problème.

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