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Dernier avis posté

45AMG 360 ch Année 2013 , boîte auto, 110 000km (2021-08-26 15:28:55)

Qualités : Puissance , tenue de route , esthétique, sonorité envoûtante , sièges recaro au top

Défauts : Bruit de plastique parasites, boîte auto pas fameuse , bruit venant du pont arrière au rétrogradage qui est normal d'après Mercedes.

Consommation moyenne : 10L/100km

Problèmes rencontrés : De nombreux problème sur cette voiture qui je le précise étais toute d'origine , changement de turbo sur rappel , échappement changer , pompe à essence HS à 90 000 km , capteur vilebrequin changer au 95 000 km , soucis de reflux d'essence à la pompe du au filtre à charbon, balancier turbo qui se fissure en 2 à 98 000km , court circuit sur faisceau moteur au 105 000km, et le pompon reste le moteur HS à 110 000km du à un défaillance de la pompe à huile . Sans aucun voyant ou alerte pour vous prévenir. Un voyant moteur est apparue quelques jours après l'apparition d'un bruit au démarrage, mais c'était évidemment trop tard.
Devis exorbitant, frôlant la valeur du véhicule, Évidement 0% de prise en charge sur le moteur , mais par contre sur ce même devis, un jolie 20% de remise sur ..... Les Pneus !! Oui oui une remise sur du consommable , par contre grattez vous pour le moteur malgres l'entretient full Mercedes .
Petite mention spéciale pour la concession totalement incompétente,qui a garder la voiture 2 mois pour 2h de mains d'œuvre dessus ,et qui vous rend la voiture sale et sans aucune explication sur l'origine de la panne, sans mon amis mécano je n'aurais jamais su d'où venait l'origine de la panne .
Pas la première Mercedes pour ma part , mais ça sera la dernière.
Un scooter dure plus longtemps ça laisse à réfléchir.

Note : 5/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 73)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Eric - (2021-08-27 13:49:02) : Encore un bon exemple de ce qu'est une marque "premium" de nos jours. Mais bon tant que les gens payeront des montants exorbitants pour ... ça, rien ne changera. Merci pour cet avis.
  • Par Marc - (2021-09-05 13:47:59) : En effet , cet avis refroidis pas mal avant un éventuel achat ! la remise sur les pneus est vraiment osée quand même . Merci pour votre avis .

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Essai Mercedes Classe A 2012-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
11 49512 05011 3878 7618 64714 08512 45112 41413 05213 45915 51420 05114 893

+ Qualités

  • Allure vraiment sympa (le restylage a au passage amélioré l'intégration des pots à l'arrière)
  • Emplacement de l'écran du GPS, suffisamment haut pour ne pas avoir à trop quitter la route du regard
  • Comportement routier assez pointu, mouvements de caisse maitrisés et bons appuis en virage (train arrière plus joueur que sur les VW/Audi, de quoi faire un peu peur les moins bons "pilotes" en conduite dynamique. Mais cela la rend plus vive). La précision de la direction, sans faire référence absolue, est très bonne. Attention toutefois à distinguer une Classe A d'une Classe A Pack Sport/AMG dont les réglages sont affinés. En effet le pack AMG réduit la hauteur de caisse et rigidifie les amortisseurs. Les versions classiques mettent quant à elle de l'eau dans leur vin conférant plus de confort mais aussi moins de sportivité. On reste cependant sur quelque chose de plutôt dynamique sans toutefois évoquer de la sportivité.
  • Style qui plait énormément
  • Présentation intérieure très sympa de surcroit (à part peut être la console centrale qui fait un peu datée avec tous ses boutons)
  • Prix d'entrée de gamme concurrentiel mais dès que l'on prend une version "normale" ça se complique vraiment.
  • Boîte à double embrayage 7 rapports qui doit faire grincer des dents certains concurrents
  • A 45AMG qui devient à la fois la compacte la plus puissante du monde et le 2.0 litres au meilleur rendement au monde. Ca fait beaucoup de records !




Les derniers plus des internautes

Bonne voiture , on se sent bien a son volant , voiture agile et consommation raisonnable (200d 136 ch boite auto 107000 de 2015 biseness executive)
Boite soupleConsommation raisonnable Insonorisation correcte (250 211 ch 7g auto 62000 kms urban (allemagne))
Lookambiance premiumboîte de vitesse automatique réactive en mode sportéconomique à l'usage 6.5l/100 en moyenne sans trop faire attentiondirection précisetenue de route rassuranteplaisir de conduiteconfort à l'avant (220d 170 ch PACK AMG -BVA7- 40000 - 2015)
L’intérieur La puissance du moteur (250 211 ch A250 7g-dct fascination AMG 88000)
La tenue de route est impeccable, on se sent en sécurité d'autant plus que la direction est vraiment agréable.Le moteur est bien calibré, d'un côté le mode Eco doux et peu consommateur et de l'autre côté le mode sport très réactif et performant.L'intérieur est spacieux (même pour quelqu'un d'1m84 comme moi oui oui). Les sièges sont très confortable et modulable. L'ergonomie des commandes est top.La visibilité vers l'extérieur à l'avant est parfaite.La qualité du son est juste parfaite (Harman Kardon), rien ne grésille avec le volume à fond ! (220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG)
Qualité de finition moyenneconsommation faible (180d 109 ch)
Facile et agréable à utiliser au quotidien, coffre pratique d’accès grâce au hayon, belle présentation intérieure et extérieure. (160d 90 ch 2016 - Boite Auto - 80 000km )
Consommation réduite, bonne tenue de route (180d 109 ch Boite manuelle AMG pack)
- Finition & look de la voiture (finition AMG Line, gris anthracite et jantes amg noires)- Le pack son qui est très bon- Confort intérieur - Réactivité de la voiture dans les tours malgré la conso qui s'envole clairement (même hors mode sport) (180 122 ch Classe A 180 essence 128000 km)
Voiture douce à conduire Moteur correct même sur route et autoroute malgré la puissance modeste (Metz—> Nancy régulièrement effectuée sans difficulté) Bonne finition Bonne insonorisation Bien présentée malgré la finition entrée de gammeLigne classeClé de contact jolieBonne fiabilité en 4 ans d’utilisation (102ch pour un 1.6 turbo 4 cylindres=moteur peu poussé) C’est un vrai moteur Mercedes et non Renault Prix révision correcte chez Mercedes (160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km)
Voiture douce à conduire Moteur correct même sur autoroute malgré la puissance modeste Bonne finition Bonne insonorisation Bien présentée malgré la finition entrée de gammeLigne classeClé de contact jolieBonne fiabilité en 4 ans d’utilisation (102ch pour un 1.6 turbo 4 cylindres=moteur peu poussé) C’est un vrai moteur Mercedes et non Renault Prix révision correcte chez Mercedes (160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km)
Style pack amg (200 156 ch A200 AMG line 156CV)
A 200 cdi 136 ch AMG , l'aspect extérieur est sublime ! J'ai beaucoup hésite avec une a3 sline 2.0 tdi , mais je trouve que l'intérieur est vraiment moins bien fini que mercedes . Les qualités de finitions et de détails son très appréciable notamment le son harman Kardon, le toit ouvrant , les sièges baquet semi cuir et alcantara , seuil de porte éclairé mercedes.... En terme de tenu route c'est un rail avec ses jantes 18"" et son châssis amg tout de même assez ferme .La conso affiche 5.5 l sur odb, mais consomme en réalité 6.0 l lorsqu'on fait le calcul litre / kilomètres. Je pense que c'est plutôt pas mal , même si une bmw série 1 en 118d va consommer un petit peu moins mais la chaîne est fragile alors ça me dérange pas de payer légèrement plus en essance 😂. Niveau fiabilite zéro problème en 160 000 kilomètres. Évidement entretien très scrupuleux. Le seul bémol pour moi c'est le coffre très petit , et bruits de vent à forte vitesse sur autoroute, c'est vraiment moins bien qu une classe c.Je pense que c'est une des meilleurs berline compacte en allemande. Par contre c'est vrai que les tarifs sont plus chère que la concurrence en neuf ou occasion. (200d 136 ch A 200 cdi 136 ch AMG , l'aspect extérieur est sublime ! J'ai beaucoup hésite avec une a3 sline 2.0 tdi , mais je trouve que l'intérieur est vraiment moins bien fini que mercedes . Les qua)
- Fiabilité moteur- Finition - Tenue de route- Consommation (200 156 ch Boîte Manuelle, 142 000km, année 2013.)
Belles finitions (180 122 ch 180 essence, Boite auto, 60 000km, 2013, fascination)
Finitions intérieurs et extérieursMoteur agréable (200 156 ch Boîte manuelle, 80000km, pack AMG)


Toutes les autres qualités
MERCEDES Classe A signalées




- Défauts

  • Habitabilité très moyenne pour cette Mercedes compacte, face à la concurrence ça reste peu convaincant
  • Confort pas très "Mercedes". L'amortissement est ici plus raide qu'à l'accoutumée ce qui risque de gêner une certaine clientèle (celle d'avant ...). Cependant cela reste tout de même bien convenable avec le châssis standard (dit confort sur le configurateur Mercedes) contrairement aux versions bénéficiant du pack AMG
  • Finition correcte même si la Classe A n'a pas droit aux même attentions que ses soeurs : CLA, GLA et Classe B on des inserts supplémentaires bien plus qualitatifs. La Classe A est moins positionnée haut en gamme que le reste du groupe familial, voilà pourquoi
  • Forme du coffre moins optimale que sur ses rivales. Pour y mettre des courses pas de soucis, mais pour un objet fait d'une seule pièce plus encombrant ce n'est pas extraordinaire. Coffre qui bénéficie d'ailleurs d'un volume tout juste correct pour la catégorie. Mais cela rste un détail quand on a un coup de coeur ...
  • Le prix est digne de la marque à l'étoile, c'est à dire bien salé. On finit alors par se poser la question d'acheter à la place une berline plus haut de gamme en occasion
  • Franchement, le 1.5 dCi de Renault a t il sa place dans une compacte de ce standing (et de ce prix) ?
  • Rangements en nombre limité, un défaut que l'on retrouve sur de nombreuses autre compactes allemandes d'ailleurs
  • Diesels un peu trop sonores




Les (derniers) moins des internautes

Boite tres bien en mode eco , ce qui lui correspond , c'est un diesel, mais un peu lente en manuel pour passer le rapport sup , alors que le rapport inferieur est immediatet le mode sport ne sert a rien car les rapports passe a 4500 alors que le moteur s'essouffle a 4000 (200d 136 ch boite auto 107000 de 2015 biseness executive)
Bruit moteur non sportif.Manque un mode confort sur boite. (250 211 ch 7g auto 62000 kms urban (allemagne))
Nombreux soucis électroniqueshabitabilité arrièrevisibilité arrière et 3/4 arrière (220d 170 ch PACK AMG -BVA7- 40000 - 2015)
Fiabilité qui laisse à désirer (250 211 ch A250 7g-dct fascination AMG 88000)
Le moteur est légèrement bruyant à l'arrêt (145.000kms) La suspension est très rigide.Voiture basse -> attention au dos d'âne / bordure etc..La visibilité vers l'extérieur à l'arrière n'est pas top surtout avec les vitres teintés (je déconseille -> La nuit vous êtes aveugle). Heureusement il y a une option "avertissement angle mort" qui comble se déficit de visibilité et assure une sécurité réconfortante sur autoroute. (220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG)
Boîte auto lente au lancement du véhiculeFragilité du Cardan à vérifier si mon cas est isolé Usure des pneus Places petites à l’arrière (160d 90 ch 2016 - Boite Auto - 80 000km )
Sièges Av mal étudiés, entraînent des courbatures sur longues distances. Pas de visibilité arrière. Moteur poussif en côte. Pas de possibilité de ranger une roue de secours dans l'emplacement prévu. système de ventilation pas optimum. Insonorisation perfectible. Feux de croisement non efficaces, pas d'antibrouillard. Entretien chez le concessionnaire prohibitif. (180d 109 ch Boite manuelle AMG pack)
Fiabilité très très loin de ce que son attend d'une voiture de cette gamme, ayant la voiture depuis 1 an et ayant fait plus de 20 000km, j'en suis a presque 8000 euros de frais en content plusieurs dizaines d'heures de mains d'œuvre a 27 euros l'heure (merci l'ami mécano).Sensation de tremblement dès 100km/h malgré un CT RAS, parallélisme récent et aucun soucis selon Mercedes.(Même ma C1 de 2006 possède des suspensions/amortisseurs plus souple)Conso plutôt exessive en conduite confort (autonomie entre 450 et 600 km).Visibilité arrière pas folle (180 122 ch Classe A 180 essence 128000 km)
Bouton de frein électrique sous le volant (bizarre)Même si c’est la version de base, il manque quelques équipements comme le radar de recul ou les rétroviseurs rabattables electriquementUn peu basse sur certains ralentisseurs (160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km)
Bouton de frein électrique sous le volant (bizarre)Même si c’est la version de base, il manque quelques équipements comme le radar de reculUn peu basse sur certains ralentisseurs (160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km)
Coffre trop petit Entretien cher chez Mercedes Bruit parasite sur autoroute (200d 136 ch A 200 cdi 136 ch AMG , l'aspect extérieur est sublime ! J'ai beaucoup hésite avec une a3 sline 2.0 tdi , mais je trouve que l'intérieur est vraiment moins bien fini que mercedes . Les qua)
Moteur qui s'arrête à l'accélération. (180 122 ch 180 essence, Boite auto, 60 000km, 2013, fascination)


Tous les autres défauts
MERCEDES Classe A signalés





Fiche technique Classe A


4.29 m

1.43 m

2.69 m

340 L

50L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Le nouvel avatar de la gamme d'entrée dans le monde Mercedes, la classe A, se placerait a priori exactement à l'inverse de la légère retouche cosmétique reprochée à l'Audi A3, soit comme une refonte essentielle. Succédant à deux générations de « minispace », en 1997 et 2004, citadines empruntant la logique de forme et d'habitabilité d'un monospace, façon bulle ou « boîte à chaussure » pour les plus grinçants, la nouvelle Classe A retrouverait presque une logique de coupé, plus sportive, plus acérée. Néanmoins, plusieurs problèmes se posent. D'une part, Mercedes, en rompant avec sa précédente vision de la gamme, pourrait certes offrir une bouffée d'air frais et de joie à destination d'une clientèle plus jeune, mais cette option du plaisir pourrait se faire au détriment du confort, autre point fort de la marque. D'autre part, ce ne serait pas vraiment une volte-face mais plutôt une manière de s'aligner sur les leaders du segment compactes premium, Audi et BMW, Mercedes étant en perte de vitesse sur le marché français. Enfin, à ce titre, la Classe A semble très prometteuse ; dès l'ouverture des commandes à la mi-juin 2012, pour des premières livraisons débutant au mois de septembre, 40 000 exemplaires de cette automobile étaient réservés.

Classe A en images

 
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Les 2 avis Classe A les plus complets

Mercedes 220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe A (Poster mon avis)


Posté le : 2020-12-15 16:58:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
La tenue de route est impeccable, on se sent en sécurité d'autant plus que la direction est vraiment agréable.

Le moteur est bien calibré, d'un côté le mode Eco doux et peu consommateur et de l'autre côté le mode sport très réactif et performant.

L'intérieur est spacieux (même pour quelqu'un d'1m84 comme moi oui oui). Les sièges sont très confortable et modulable. L'ergonomie des commandes est top.
La visibilité vers l'extérieur à l'avant est parfaite.
La qualité du son est juste p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe A


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ArkaniK - (2021-01-28 18:47:34) : Je trouve que c'est un gros foutage de gueule, avec toutes les pannes que tu as eu de mettre 15/20.
  • Par Misaki033 - (2021-02-03 09:33:57) : Ce sont des soucis normaux avec des diesel moderne, mais moi qui ai une focus essence de 16 ans qui ne m a coûté que 2 roulements de roue et 30€de vérin de hayon et une batterie je devrais mettre 30/20 donc!
  • Par spedy - (2021-02-13 12:22:32) : si je fait le calcul de toutes les reparations il y en a pour 11870£.pour toutes ces factures je mettrais meme pas
    5/20 et apres ca on critique les voitures francaises.
  • Par Xav xav - (2021-02-23 01:12:11) : Suce cul
  • Par Alec Eiffel - (2021-03-17 17:27:03) : 15/20 et plus de 7500€ de réparation?
    Ils te font chanter chez Mercedes ou quoi?
    Et je précise que non, ces problèmes ne sont pas normaux pour un diesel moderne surtout à ce kilométrage.
    Jamais eu de problème avec ma Honda Civic diesel
  • Par Momolas - (2021-04-12 19:07:31) : Mercedes n'est plus un gage de qualité. Mieux vaut se tourner vers les marques asiatiques style Toyota, hyundai, kia.... Qui elles sont fiables et moins cher à l'achat. N'oublions pas que la plupart des Mercedes sont équipées de moteur Renault.

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Mercedes 180 122 ch A180 sensation 2013 boîte manuelle 6 52000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe A (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-11 05:26:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Design extérieur intérieur en particulier avec les feux avant et arrière à led et les sièges baquet.

Souplesse du petit moteur en ville ce 1.6 turbo essence de 122cv est suffisant mais la voiture donne envie de plus une reprog peut être envisagée jusqu'à 195 cv

Sonorité silence d'utilisation

Confortable et légèrement ferme bon compromis en jantes 17"

Tenue de route idéale, sécurisante et joueuse du train arriere en conduite intense un régal

Beaucoup d'options & ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe A



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Qualités et défauts Classe A signalés par les internautes via les 108 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe A effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe A.


Comportement routier : 24 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES Classe A

Diesels de la Classe A

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
160d
1461 cc
90ch
5 CV
5.4 litres
 

179 km/h
13.8 s
240 NM

Une "merco" au rabais. Mêle le 180 CDI semble satisfaisant à côté ...

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Serie 1 114d 95 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180d
1461 cc
109ch
5 CV
5.4 litres
 

191 km/h
11.3 s
260 NM

Bof Bof. Si le moteur Renault (1.5 dCi) fait le boulot, question sensation c'est loin d'être du luxe ...

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Astra 5 1.5 diesel 105 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180d DCT
1796 cc
109ch
5 CV
5.5 litres
 

191 km/h
10.6 s
250 NM

Différent de la version manuelle de la 180 CDI : ici c'est un moteur Mercedes

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Astra 5 1.5 diesel 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200d
1796 cc
136ch
7 CV
5.7 litres
 

211 km/h
9.2 s
300 NM

Ni bon ni mauvais, ce moteur a le mérite d'être économe en carburant (c'est sa principale qualité). Il reste polyvalent mais n'amène pas une sensation de puissance incroyable.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Serie 1 118d 143 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch, 308 1.5 BlueHDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
2143 cc
170ch
9 CV
6 litres
 

220 km/h
8.2 s
350 NM

Ceux qui ont les moyens se rueront dessus. Mais si vous avez encore plus les moyens allez plutôt voir le 250 essence, là on peut commencer à parle d'agrément et de luxe.

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Megane 4 1.6 dCi 165 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
2143 cc
177ch
9 CV
6 litres
 

225 km/h
7.5 s
350 NM

Un peu trop bruyant, il distille toutefois de très bonnes performances.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 184 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 1 120d 184 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, V40 2.0 D4 177 ch.







Essences de la Classe A

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
160
1595 cc
102ch
7.1 litres
 

190 km/h
10.6 s
180 NM

Sorti après la 180 de 122 ch, ce moteur réduit encore le niveau de puissance disponible, un peu comme la BMW Série 1 14i. C'est p ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clubman 1.5 One 102 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180
1595 cc
122ch
6 CV
7.1 litres
 

202 km/h
9.1 s
200 NM

Petit moteur très honnête en terme de performances ...

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Golf VII 1.0 TSI 115 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Auris 1.2 116 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1595 cc
156ch
8 CV
7.4 litres
 

224 km/h
8.1 s
250 NM

Pas mal mais pas aussi impressionnant qu'on peut l'imaginer.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.4 TSI 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, 308 1.6 THP 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220
1991 cc
184ch
7.7 litres
 

228 km/h
7.4 s
300 NM

Arrivé plus tard que les 200 et 250, il n'est disponible qu'en 4Matic (4X4).

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : V40 1.6 T4 180 ch, Serie 1 120i 177 ch, Astra 1.6 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, i30 1.6 186 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211ch
12 CV
8.3 litres
 

240 km/h
6.6 s
350 NM

Meilleur moteur (civilisé, on oublie le 45AMG) pour la Classe A qui vous fait alors bénéficier d'un agrément très bon et d'une sportivité non négligeable. Bien plus jouissif qu'un 220 CDI évidemment.

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : arbre à cames

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 205 ch, Ceed II 1.6 204 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Serie 1 125i 218 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250 Sport
1991 cc
218ch
8.4 litres
 

240 km/h
6.3 s
350 NM

Petite déclinaison de la 250 classique. Elle est donc vendue en parallèle, il ne s'agit pas d'une version qui remplace l'autre.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : DS4 1.6 THP 210 ch, 308 1.6 THP 225 ch, Serie 1 125i 218 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
45AMG
1991 cc
360ch
24 CV
9.8 litres
 

250 km/h
4.6 s
450 NM

360 chevaux en essence et 4 roues motrices pour moins de 10 litres au cent. Très appréciable ! Attention cependant, le moteur n'exprime pas ses 360 chevaux de la meilleur des façon (un peu trop civilisé)

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 RS3 367 ch, Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
45AMG
1991 cc
381ch
9.8 litres
 

250 km/h
4.2 s
450 NM

Il s'agit de l'évolution de la version 360 ch, le but est de répliquer à Audi qui gonfle aussi sa RS3 de son côté. M ... Lire la suite >

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Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
200 156 ch Quel plaisir ainsi équipé de ce moteur. Vous n'allez pas monter jusqu'à l'extase mais c'est le seul moteur plaisir qui se vend à un prix acceptable (ou presque). Vraiment il est à recommander même si l'idéal se situe sur le très (trop !) cher 250 de 211 ch.
200 CDI 136 ch Sans faire rêver ce moteur fera le boulot qu'on lui demande. Polyvalent et raisonnable il est fait pour ceux qui ne privilégient pas forcément la sportivité. C'est pourtant le plus puissant proposé à la sortie de la compacte en 2012, pas très chic cette histoire !
220 CDI 170/177 ch Il serait difficile de ne pas conseiller ce 220 CDI pour les gros rouleurs qui ne souhaitent pas s'ennuyer avec un 200 CDI 136 chevaux, trop sage pour procurer de réelles sensations.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
160 CDI 90 ch Je m'étais retenu de citer la 180 CDI dans les moteurs à éviter car les performances étaient tout juste correctes. Cependant, je ne peux plus éviter le 160 CDI qui commence à faire de la peine sous le capot de la Classe A. Plus de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h, digne d'un utilitaire ou presque.
 

Fiabilité Classe A

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

180 122 ch 8150 kms finition Fascination Boite 7GDCT de 2012 : Un bruit sur un silentbloc de l'échappement. Le ressort a été retiré et depuis aucun bruit. Un défaut de crémaillère de direction au point neutre. Dans un soucis de qualité, c'est Mercedes France qui à demandé à que cette crémaillère soit démontée et changée pour vérification.

180d 109 ch 1500kms - 2013 - Sensation : Bruit d'essence dans le réservoir quand il est plein

220d 170 ch fascination pack AMG : 2 épisodes de black out total du système audio ( plus aucun son de la radio, de la navigation, et du téléphone Bluetooth) 1er épisode ayant nécessité de rebooter l'ordinateur en concession et 2ème épisode spontanément résolutif

180 122 ch 2013 Fascination Boite auto 7G-DCT 8500 Kms : dysfonctionnement Stop/Start qui sera réglé sous garantie

250 211 ch 5000Km,avril 2013,Sport pack AMG : Thermomètre extérieur ne prend la température que par moments...

160d 90 ch 45.000km - Dec. 2012 - Urban : Électronique - Problèmes d`embrayage sous garantie

200 156 ch 6000 kms - Mai 2012 - Intuition : Aucun pour l'instant [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pas vraiment le sens du pratique

La Classe A c'est le genre de voiture que l'on prend avant tout pour son allure. En effet, vous n'aurez pas les mêmes prétentions qu'une Pulsar en terme de praticité ... L'habitabilité aux places arrière reste plutôt limitée même si il faut avouer que les concurrentes ne sont pas elles non plus toujours exemplaires. Prévoyez d'être deux sur la banquette maximum (sans être trop grands), le troisième devant alors avoir moins de 10 ans. De plus, il y a un certain manque de luminosité du aux sièges sport et à  la ceinture de caisse élevée (surface vitrée pas énorme). Mais tous les constructeurs vont en ce sens puisque des études montrent que la clientèle [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes Classe A


Comportement routier Classe A

Affutée et joueuse

La Classe A est LE modèle qui incarne le mieux le renouveau de Mercedes dans la stratégie qui consiste à venir séduire la jeune clientèle. Et si cela se voit au premier coup d'oeil, force est de constater que le réglage des trains roulants a subi le même traitement. Car cette Classe A semble vouloir favoriser la sportivité plutôt que le côté un peu mollasson des Mercedes habituelles. Autre changement, cette Mercedes est une traction à moteur transversal, le genre d'architecture qui n'existait pas vraiment si l'on excepté les Classe A (minispace) et Classe B. Bref, tout change !

Rappelons enfin que le châssis est partagé avec les autres tractions de la marque (plateforme commune) que sont les GLA, CLA [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes Classe A

Classe A : les prix du neuf

 A la date du 15 juin 2012, la gamme était composée de 5 modèles, déclinés en 4 types de finition auxquels s'ajoute une Version Sport.

Trois des modèles sont équipés de moteurs [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Intuition

Source Mercedes.fr Janvier 2015/ ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage), ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD et aide au démarrage en côte, Airbag genoux côté conducteur, Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant, Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement pour le conducteur et le passager avant, Airbags latéraux et airbags rideaux, Allumage automatique des projecteurs, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Avertisseur de perte de pression des pneus (témoin uniquement), BAS (freinage d'urgence assisté), Capot moteur actif, Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places, COLLISION PREVENTION ASSIST : système d'avertissement des risques de collision, Contrôle de la pression des 4 pneus et alerte conducteur dans le combiné d'instruments, Détecteur d'occupation du siège passager avant, Éclairage de secours en cas d'accident, ESP (régulation de comportement dynamique), Feux arrière antibrouillard, Feux stop adaptatifs, Filtre à particules (sur moteurs diesel), Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS), ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT, Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégré, Accoudoir avant avec vide-poches, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Boîte à gants éclairée, Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports avec affichage du rapport préconisé (sauf Classe A 200 CDI 4matic ), Boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports 7G-DCT avec palettes de commandes au volant (sur Classe A 200 CDI 4matic ), Clignotant avec commande confort par impulsions, Climatisation THERMATIC avec réglage manuel de la température et de la distribution d'air, Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur, Connexion Bluetooth pour téléphone portable et clavier numérique intégré, Détecteur de pluie, Direction paramétrique asservie à la vitesse, Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, Frein de stationnement électrique, Indicateur de température extérieure, Interface USB dans l'accoudoir central avant, Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, Pack d'éclairage intérieur : éclairage d'ambiance dans l'habitacle, miroirs de courtoisie éclairés, baguettes de seuil éclairées, liseuses pour passagers avant et arrière, éclairage du plancher avant et arrière du compartiment de chargement et des rétroviseurs extérieurs, Radio Audio 20 avec écran couleur 15 cm (5,8"), double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/AAC, Siège conducteur réglable manuellement en hauteur, Suspension et train de roulement confort, Verrouillage centralisé à télécommande avec, Ciel de pavillon gris, Clé design chromée, Combiné d'instruments à 4 cadrans ronds avec éclairage blanc sur fond noir, Garnitures intérieures en Tissu Venlo noir, Grille de calandre à 2 lamelles, Inserts décoratifs finition alvéolée, Jantes alliage 41 cm (16") design 10 branches avec pneus 205/55 R16 (55R), Pare-chocs peints couleur carrosserie, Rétroviseurs et poignées de porte peints dans le ton carrosserie, Vitrage teinté vert, Volant 3 branches gainé de cuir [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
CITROëN C4 Cactus (2014) 4.16 m 1050 Kg 350 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1350 Kg 440 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1350 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 402 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 4 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 4 cm par rapport à la Serie 1 (2011-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Peugeot 308 (2013-2021) ou même de 4 cm comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Astra (2009-2015) ou encore de 10 litres par rapport à la Giulietta (2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Coccinelle (2011-2018) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mercedes Classe A est un 160d 90 ch. La gamme va jusqu'au 45AMG 381 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Classe A nous recommandons les versions suivantes : 200 156 ch, 200 CDI 136 ch, 220 CDI 170/177 ch
Une certaine déception concerne les Classe A 160 CDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe A


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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