Avis Peugeot 407 coupe 2005-2011
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3.9/5 148 avis

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Dernier avis posté

3.0 HDI 241 ch 160000 (2019-08-25 19:08:58)

Qualités : routière confort

Défauts : usure pneumatique

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : ouverture coffre; bloc moteur

Note : -

Prix assurance : 875 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,65)

fiabilité moteur très onctueux; défaut circuit câble électrique électronique



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148 avis PEUGEOT 407 coupe (2005-2011)

Avis 407 coupe filtrés par motorisations

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 148 avis )

(20 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 148 avis :

Qualités et défauts 407 coupe signalés par les internautes via les 148 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 407 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407 coupe.


Comportement routier : 60 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 1 aime 7 n'aiment pas

Rayon de braquage : 16 n'aiment pas

Agrément : 32 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Confort global : 67 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 27 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 8 aiment

Habitabilité : 12 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 8 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : 2.0 HDI 136 11/2008, V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms, V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km, V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe, V6 HDI 2.7 204 ch 94000km, 407 sw V6 hdi 2.7 , féline modèle 2008, 2.2 16v 165 ch 67000 km (34000 depuis achat) - 2007 - Sport, V6 HDI 2.7 204 ch 210000, 2.0 HDI 136 ch 130 000 KM // 05/2005 //SPORT GPS//, V6 3.0 210 ch 2007, 58000 km, Finition Griffe., V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms 2006, V6 HDI 2.7 204 ch 90000 / finition griffe/2007, V6 HDI 3.0 241 ch 100.000km, 2010, finition GT, V6 HDI 2.7 204 ch 105000 2006 GRIFFE , V6 HDI 2.7 204 ch 109900kms, AN 2007, finition Griffe, V6 HDI 2.7 204 ch 189000, V6 HDI 3.0 241 ch 80.000 kms, 08/2010, GT, 2.2 16v 165 ch 75000 kms Fevier 2006 Finition GRIFFE, 2.7 HDI 204 ch AUTO 112000 KM 2007 FELINE, 2.0 HDI 163 ch Modèle 12/2009 bm 6. 50 000kms navteq, 3.0 210 ch automatique de 2007 et 144000 KM finition griffe toutes options, 3.0 210 ch automatique de 2007 et 144000 KM finition griffe toutes options, 2.2 165 ch Boite manu 6. 81000 kms.2008. finition Féline) 3 n'aiment pas (Concerne : 407 coupé 2.2 16s sport pack, 2.2 16v 165 ch 95000 km annee 2006 sport pack, 2.2 165 ch Boite mmanuelle 6 rapports, 190000 km, année 2006, jantes en 18", finition griffe cuir fauve.)

Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : peugeot 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133,661 km, 407 COUPE V6 HDI, V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe, V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe, V6 HDI 2.7 204 ch 2007 griffe 75 000 km, V6 3.0 210 ch 2007, 58000 km, Finition Griffe., V6 HDI 2.7 204 ch 152 000 kms - an 2007 - coupé sport, 2.7 HDI 204 ch 54000 année 2006, pack sport, 3.0 HDI 241 ch Modèle 2010 équipement wipnav 130000km, 2.7 HDI 204 ch griffe 204 ch , 139 000 , boite auto, 2.7 HDI 204 ch BVA, 147000 KM, 2007, PACK SPORT, 2.7 HDI 204 ch boite auto , 204000 km , jantes , finition griffe , millesime 2005) 1 n'aime pas (Concerne : 2.2 165 ch 2eme main, boite manuelle 6 rapports, 60Mkms, 11/2006, jantes 17" et finition Sport Pack)

Consommation : 13 aiment 14 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Style : 29 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Equipement : 25 aiment 1 n'aime pas

Poids : 6 aiment 28 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 407 coupe


Critique sur la Peugeot 407 coupe V6 HDI 2.7 204 ch 2007 griffe 75 000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2012-11-30 13:02:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : insonorisation , confort , esthétique , qualité du cuir , équipements , couple moteur , tenue de route ,éclairage directionnel , habitabilité

Défauts : angle mort avant , position des commandes lève vitres/rétro , éclairage ,commodo identiques sur toutes les Peugeots , amplitude d'ouverture du toit ouvrant , portes très lourdes

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : néant

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : air alpha) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 48 %)



je suis l'heureux propriétaire d'un 407 coupé de 2007 V6 HDI 2.7 finition griffe avec les 2 seules options existantes : toit ouvrant et jantes alu en 19 pouces .
Je l'ai essayé avant de me décider à l'acheter , la première impression que j'ai eu a été la lourdeur de l'auto, malgré un 6 cylindre de 2.7 le poids est bien présent.Le jour de l'achat un rendez vous a été pris avec une des plus grandes enseignes de reprogrammation pour optimiser le rendement moteur. Après 2 passages au banc le moteur affiche fièrement presque 240 cv et 516 nm ; de quoi effacer les presque 1.8 tonnes et avoir des reprises très vigoureuses.
Le comportement routier est remarquable , tenue de route vraiment irréprochable, très peu de roulis et la voiture met vraiment en confiance et donne une sensation de sécurité à son bord.Le freinage est puissant,contrairement à ce que j'ai pût lire, il faut pas avoir peur d'appuyer sur la pédale!on pourra juste lui reprocher un manque d'attaque , au profit d'un meilleur feeling et progressivité.
Le mode "suspension sport" se ressent uniquement dans les gros appuis en virage ou l'on notera encore moins de roulis.
Le mode "sport" du moteur maintient le régime toujours dans une zone ou toute la puissance peut être délivrée instantanément (1800/2000 tr/min) en rétrogradant plus tôt ou en conservant un rapport au lieu de passer le supérieur.La consommation s'en fait ressentir , mais c'est fun !
La consommation reste raisonnable si on siat conduire de façon économique,hors agglomération à 90km/h avec le régulateur (attention en mode automatique la boite reste sur le 5 eme rapport au lieux du 6 eme à cette vitesse ) le 2.7 se contente de 5.8 / 6 L . Sur autoroute à 130 au régulateur il faut compter 6.8 / 7 l .Le gros V6 se montre par contre très gourmand en agglomération ou on dépasse facilement les 8.5 / 9 L .Pour ces chiffres il faut prendre en compte que mon véhicule est équipé de l'option jante alu en 19 pouces et d'une reprogrammation moteur.
L'habitabilité est très bonne pour un coupé, juste la garde au toit limite pour les grands (mais acceptable,je fais quand même 1m92 ),les passagers arrières ne seront pas à l'étroit et le confort y est remarquable pour un coupé (sauf la garde au toit pour les plus grands )
L'insonorisation est vraiment très bonne et il n'y a que très peu de bruit parasite (couinement plastique).
Les sièges en cuir à mémoire de position (2 positions associées au réglage électrique du volant ) sont bien enveloppant et le maintient est très bon,de nombreuse possibilités de réglages de position garantissent a chacun de trouver sa place au millimètre, juste à regretter le manque d'amplitude pour le réglage des lombaires.Le cuir chauffant est efficace avec 3 positions , bien que la première soit quasiment imperceptible.
Les commandes de réglages des sièges sont très peu accessibles une fois la porte fermée ainsi que les commandes de lève-vitres et de rétro qui se situent beaucoup trop en arrière.
Déception concernant le toit ouvrant, il apporte beaucoup de luminosité dans l'habitacle,cependant il ne s'ouvre que sur sa moitié en se relevant tel un "aileron" contrairement à mon ancienne bmw E46 ou il disparaissait en totalité dans le toit.
Il est aussi bien dommage de constater que tout les commodos sont identiques à une 206 de société, pour une voiture de cette gamme c'est vraiment déplorable.
Je trouve également insuffisant la puissance d'éclairage des feux malgré le fait que ce soit du xénon (réglage correct) , beaucoup d'ampoule de type halogène de série sur d'autres voitures offrent plus de puissance,cependant les feux directionnels apportent un véritable confort d'utilisation.
Les radars de stationnement avant/arrière sont indispensables tant les angles morts sont importants et la voiture est longue.
Le combiné GPS est assez réussi malgré une ergonomie un peux "viellot" la possibilité d'installer un cable usb (vendu à l'origine pour les citroen) apporte un gros plus pour y connecter une clef usb jusqu’à 32g et ainsi écouter des mp3 ou faire des mises à jour logiciel.On peut également brancher une source vidéo avec les prises RCA présentes dans la boite à gant réfrigérée et visionner ainsi une vidéo ou des photos sur l'écran de bord.La sono JBL est d'excellente facture avec un son largement suffisant (caisson de basse JBL incrusté dans un logement du coffre).
Pour conclure je suis extrêmement ravi de ma voiture contenu des options / motorisation / look / kilométrage que la voiture offre vis à vis du prix d'achat. Pour avoir un niveau de motorisation et kilométrage équivalent sur une Allemande il faut débourser plusieurs milliers d'euro en plus.
Avec un look très sympa (voiture noire ,vitres teintées noir , jantes en 19 et toit ouvrant) il n'est pas rare que les propriétaires de bmw ou audi regarde ma voiture!

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Kenzo - (2013-10-01 07:26:08) : Bonjour, j'ai eu pendant plus de 3 ans une 407 coupé de 2006 de 120 000 à 155 500 km très vite problème de boîte qui s'emballait et qui donnait un gros accoup a chaud entre la 2 eme et 3 eme puis j'ai du changer le moteur car problème sur les poussoir hydraulique (occasion) forte conso 12L mini donc a mon avis se rabattre plus sur modèle 2010 le problème de boîte est du au bloc hydraulique 1800€ chez Peugeot au minimum c'est sinon quand ça marche très puissant et agréable

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17 avis 2.2 165 ch Essence

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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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