Avis Opel Astra 5 2015
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3.7/5 49 avis

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Dernier avis posté

1.6 CDTI 136 ch Innovation BVA (2020-02-28 17:19:20)

Qualités : Bonne routière j'avais l'ancienne et au début la k m'a fait un peu peur sur autoroute mais au final elle est très sécurisante.

Défauts : Bruits dans le coffre ! Et un petit bruit au niveau du tableau de bord au ralenti. Pour info à ceux qui se plaignent du ronronnement parfois c'est simplement l'auto nettoyage du FAP. C'est si il n'y avait pas de bruit qu'il faudrait s'inquiéter !

Consommation moyenne : 5,4 l/100

Problèmes rencontrés : Changement de 2 cardans à 30000km. En fait un seul était défectueux mais ils ont dû faire les 2 sous garantiie.

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

C'est ma 3 ème Opel à la suite. Je trouve que ces véhicules vieillissent très bien au niveau des matériaux utilisés même si certains pensent qu'ils ne sont pas flatteurs. En tout cas c'est mieux que Peugeot j'avais une 307 et au bout de 3 ans une poubelle et pourtant je suis soigneux même le pommeaux chrome du levier de vitesse qui rouille!!! Pour le moteur 136CV c'est juste bien même si le 160 me tente en-dessous bof bof en tout cas pas Pour moi! Seul réel bémol la banquette arrière qui n'est qu' un bout de mousse posé. Bref Opel on en a pour son argent !



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49 avis OPEL Astra 5 (2015)


Synthèse des 49 avis :

Qualités et défauts Astra 5 signalés par les internautes via les 49 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra 5.


Comportement routier : 13 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 4 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 21 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 7 aiment

Habitabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 10 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : 1.4 150 ch BVA finition inovation option couleur noire et roue de secours, 1.4 150 ch Année 2017-boîte mécanique 6 vitesses-15000 km, 1.6 CDTI 110 ch Boîte 6 rapports, 37 200 km, 10/2015, jante 16 " style, finition FAP Exoflex Edition, 1.6 CDTI 95 ch Opel Astra: Berline 5 portes 2017, boite manuelle.) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate, 1.4 150 ch Sport tourer 1,4 150 BVA innovation , 1.6 CDTI 136 ch 32000 km innovation toutes options sauf cuir (cam,sièges chau, ouvert sans cl etc), 1.6 CDTI 110 ch)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.6 CDTI 136 ch 48000kms Année 2016 Innovation Sport Tourer) 1 n'aime pas (Concerne : 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate)

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 15 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 9 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 7 aiment

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR OPEL Astra 5


Critique sur l'Opel Astra 5 1.4 150 ch BVA, 1000 km, reçue en nov 2017, toutes options, finition Elite, jantes 17, couleur Cosmique

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-17 19:53:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : phares adaptatifs GE-NIAUX, tenue de route, gadgets électroniques

Défauts : place au volant, bips qui hurlent de tous les côtés

Consommation moyenne : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : nada

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Attention, cette voiture prend le relais d'une BMW 330 DA Luxe, la comparaison est à relativiser: elles ne jouent pas dans la même cour...
- On m'avait dit 3 mois de délai, je l'ai eue au bout de 2 mois, la surprise a été totale. Achetée neuve chez l'agent Opel de 83310, accueillant, serviable et excellent mécanicien.
- Il s'agit d'une Essence 150 cv BVA phares adaptatifs cuir Elite, toutes options sauf park assist.
- Le plus remarquable (pour moi): les phares Intelligents. Ca change la vie au volant ! En virages, en côte, en ligne droite... les mains sont toujours sur le volant, la voiture est toujours en pleins phares et personne ne fait d'appels de phares en face. Bluffant. Visibilité complète, leds blanches surpuissantes. Une option chère qui mérite son prix. Un bémol: ça ne marche pas en dessous de 55 km/h, en montagne, sur nos petites routes sinueuses du Var la voiture reste en code même si on est seul, il faut repasser en manuel qui m'est déjà comme une servitude d'un autre temps ! Pourquoi 55 je ne sais pas: elle reconnaît très bien les lumières d'agglomération et s'y met en code.
- La BVA: pas mal, reposante. Mais j'ai l'impression qu'elle ne rétrograde pas assez tôt au freinage, cela crée un (petit) temps mort en reprise en sortie de virage. La BVA de la BM faisait mieux. IL faut dire que le couple n'est pas le même, la cylindrée la moitié et l'essence à la place du mazout. La solution en montagne: passer en boîte manuelle, là plus de trou, ça repart vivement.
- Le moteur: rien à dire de mal. Il fait le job. Stop-Start aux feux rouges, pas mal !
- La suspension: un peu raide à petite vitesse, moins que la BM; En route, la voiture est moins impavide que la BM, reine de l'autoroute. Le poids n'est pas le même ! Certains dos d'âne donnent un coup de raquette dans le train arrière, rappelant au conducteur que ça se nomme un..."ralentisseur". Très bonne tenue de route en virage, et là le poids joue en sa faveur. Une plume ! .
- Volant agréable, bien plus que celui de la BM devenu trop dur pour mes petits bras pourtant musclés...
- Rayon de braquage médiocre. C'est la mode. Je ne sais pas encore bien entrer dans mon garage étroit, et cela déclenche une symphonie de bips aigus (devant) et plus graves (derrière) digne de Beethoven qui comme chacun sait était sourd.
- La clim: TB. Paramètrable, comme les sièges et le volant chauffant. L'option "sièges réfrigérant" n'existe pas, le constructeur étant nordique ? Je vous dirai en août si l'habitacle est une cocotte-minute ou un congélateur.
- La 'navigation' a l'air correcte, le maniement certes pas très intuitif, mais la voiture n'est pas amphibie non plus... Désactivez le zoom automatique, idéal pour faire rater la sortie !
- La position au volant n'est pas facile à optimiser, et le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera.
- Texte français qui "sent" la traduction. (je sais de quoi je parle...)
- OnStar : voilà vraiment un truc qui ne sert à rien. Avis très personnel, je ne suis pas très branché sur la télématique; ça viendra avec l'âge ? Avec OnStar, on a quelqu'un à qui causer pendant les longs trajets ?
- Clé dans la poche: sympa. Le petit bouton poussoir pour bloquer-débloquer la porte est très ergonomique.
- Le truc qui maintient dans la bonne file (j'ai oublié son nom) est intéressant à l'usage, quoique déroutant (c'est le mot !) au début. Et il force à mettre le clignotant pour déboîter ET se rabattre, sinon on a l'impression d'aller au fossé.
- Jamais vu en action l'avertisseur d'angle-mort. Mais je ne connais pas encore toute la gamme chromatique des bips.

Content de mon choix, je lui octroie 18/20.
Et mon fils dit que je fais plus jeune en Astra qu'en BM, alors...




Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hypolitte51 - (2018-01-18 18:42:59) : Il n'y a tout simplement pas d'avertisseur d'angle mort...
    Par ailleurs, vous ne dites rien sur les bruits aérodynamiques et ceux du train roulant qui en font une voiture bruyante sur longues distances et plus particulièrement sur autoroute. Dommage parce que le moteur est plutôt discret même en accélérant et efficace !
  • Par Gpatpo - (2018-01-21 18:39:49) : Acheté en décembre 2017 ( essence 150cv ) douceur de conduite et progrès incontestables par rapport à la précédente que je possédais ( 160cv cdti )
    Aucun regret de mon choix. Aucune voiture n'est parfaite.
  • Par Alex - (2018-02-13 16:10:43) : << le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera. >>
    Défaut que je retrouve sur beaucoup de voitures de taille moyenne malheureusement je dois être dans le même cas. C'est sûr venant d'une BMW à la position de conduite extraordinaire, on peut trouver les réglages un peu juste sur une Astra.
  • Par yves 37 - (2019-07-04 20:33:02) : entièrement d 'accord avec hypolitte51 au sujet des bruits aérodynamiques. Tours -Barcelone c'est vraiment pénible.c'est étonnant que les ingénieurs de opel aient si mal caréner les anti-brouillard et peut être baclé l'alignement des portesc'est la 3° astra que je possède dont une en berline qui malheureusement plus importée.la présente est en bva 16 pouces. d 'après le compte rendu mensuel sur internet la consommation essence est de 6,8l aux 100.actuellement 22000 kms.

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0 avis 1.4 Twinport 100 ch Essence

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10 avis 1.0 105 ch Essence

17/20
1.0 105 ch (1654/1)
14/20
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1.0 105 ch (143/1)

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14/20
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-- /20
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1.6 CDTI 136 ch (336/0)

0 avis 1.6 CDTI 160 ch Diesel

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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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