Avis Opel Astra 5 2015
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3.7/5 52 avis

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Dernier avis posté

1.0 105 ch Innovation option vitre teintée arriére et grand GPS (2020-06-12 16:26:45)

Qualités : sobre, sans bruit, bien équipée, confortable et de la place
ligne sympa
voiture bien équilibrée et équipée
prix d'achat imbattable et aussi bien qu'une 308 ou mégane

Défauts : radar de recul trop bruyant, quelle horreur
qualité des plastiques moyenne (comme Renault quoi;;)
peinture métal foncée très fragile(gris minéral)
coût d'entretien Opel délirant chez eux (presque gratuit ailleurs cependant)
qqs défauts d'agencement(frein à main automatique)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : fap foutu au bout de 30000kms et 2 ans et demi
prise en charge opel de 20% honteux

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)

produit acheté à un an 15000kms et 13000euros + garantie de 2 ans supplémentaite
donc à ce prix imbattable



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52 avis OPEL Astra 5 (2015)


Synthèse des 52 avis :

Qualités et défauts Astra 5 signalés par les internautes via les 52 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra 5.


Comportement routier : 13 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 24 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 8 aiment

Habitabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 10 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : 1.4 150 ch BVA finition inovation option couleur noire et roue de secours, 1.4 150 ch Année 2017-boîte mécanique 6 vitesses-15000 km, 1.6 CDTI 110 ch Boîte 6 rapports, 37 200 km, 10/2015, jante 16 " style, finition FAP Exoflex Edition, 1.6 CDTI 95 ch Opel Astra: Berline 5 portes 2017, boite manuelle.) 5 n'aiment pas (Concerne : 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate, 1.4 150 ch Sport tourer 1,4 150 BVA innovation , 1.6 CDTI 136 ch 32000 km innovation toutes options sauf cuir (cam,sièges chau, ouvert sans cl etc), 1.6 CDTI 110 ch, 1.6 CDTI 110 ch)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.6 CDTI 136 ch 48000kms Année 2016 Innovation Sport Tourer) 1 n'aime pas (Concerne : 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate)

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 17 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 9 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 8 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR OPEL Astra 5


Critique sur l'Opel Astra 5 1.4 150 ch BVA, 1000 km, reçue en nov 2017, toutes options, finition Elite, jantes 17, couleur Cosmique

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-17 19:53:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : phares adaptatifs GE-NIAUX, tenue de route, gadgets électroniques

Défauts : place au volant, bips qui hurlent de tous les côtés

Consommation moyenne : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : nada

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Attention, cette voiture prend le relais d'une BMW 330 DA Luxe, la comparaison est à relativiser: elles ne jouent pas dans la même cour...
- On m'avait dit 3 mois de délai, je l'ai eue au bout de 2 mois, la surprise a été totale. Achetée neuve chez l'agent Opel de 83310, accueillant, serviable et excellent mécanicien.
- Il s'agit d'une Essence 150 cv BVA phares adaptatifs cuir Elite, toutes options sauf park assist.
- Le plus remarquable (pour moi): les phares Intelligents. Ca change la vie au volant ! En virages, en côte, en ligne droite... les mains sont toujours sur le volant, la voiture est toujours en pleins phares et personne ne fait d'appels de phares en face. Bluffant. Visibilité complète, leds blanches surpuissantes. Une option chère qui mérite son prix. Un bémol: ça ne marche pas en dessous de 55 km/h, en montagne, sur nos petites routes sinueuses du Var la voiture reste en code même si on est seul, il faut repasser en manuel qui m'est déjà comme une servitude d'un autre temps ! Pourquoi 55 je ne sais pas: elle reconnaît très bien les lumières d'agglomération et s'y met en code.
- La BVA: pas mal, reposante. Mais j'ai l'impression qu'elle ne rétrograde pas assez tôt au freinage, cela crée un (petit) temps mort en reprise en sortie de virage. La BVA de la BM faisait mieux. IL faut dire que le couple n'est pas le même, la cylindrée la moitié et l'essence à la place du mazout. La solution en montagne: passer en boîte manuelle, là plus de trou, ça repart vivement.
- Le moteur: rien à dire de mal. Il fait le job. Stop-Start aux feux rouges, pas mal !
- La suspension: un peu raide à petite vitesse, moins que la BM; En route, la voiture est moins impavide que la BM, reine de l'autoroute. Le poids n'est pas le même ! Certains dos d'âne donnent un coup de raquette dans le train arrière, rappelant au conducteur que ça se nomme un..."ralentisseur". Très bonne tenue de route en virage, et là le poids joue en sa faveur. Une plume ! .
- Volant agréable, bien plus que celui de la BM devenu trop dur pour mes petits bras pourtant musclés...
- Rayon de braquage médiocre. C'est la mode. Je ne sais pas encore bien entrer dans mon garage étroit, et cela déclenche une symphonie de bips aigus (devant) et plus graves (derrière) digne de Beethoven qui comme chacun sait était sourd.
- La clim: TB. Paramètrable, comme les sièges et le volant chauffant. L'option "sièges réfrigérant" n'existe pas, le constructeur étant nordique ? Je vous dirai en août si l'habitacle est une cocotte-minute ou un congélateur.
- La 'navigation' a l'air correcte, le maniement certes pas très intuitif, mais la voiture n'est pas amphibie non plus... Désactivez le zoom automatique, idéal pour faire rater la sortie !
- La position au volant n'est pas facile à optimiser, et le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera.
- Texte français qui "sent" la traduction. (je sais de quoi je parle...)
- OnStar : voilà vraiment un truc qui ne sert à rien. Avis très personnel, je ne suis pas très branché sur la télématique; ça viendra avec l'âge ? Avec OnStar, on a quelqu'un à qui causer pendant les longs trajets ?
- Clé dans la poche: sympa. Le petit bouton poussoir pour bloquer-débloquer la porte est très ergonomique.
- Le truc qui maintient dans la bonne file (j'ai oublié son nom) est intéressant à l'usage, quoique déroutant (c'est le mot !) au début. Et il force à mettre le clignotant pour déboîter ET se rabattre, sinon on a l'impression d'aller au fossé.
- Jamais vu en action l'avertisseur d'angle-mort. Mais je ne connais pas encore toute la gamme chromatique des bips.

Content de mon choix, je lui octroie 18/20.
Et mon fils dit que je fais plus jeune en Astra qu'en BM, alors...




Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hypolitte51 - (2018-01-18 18:42:59) : Il n'y a tout simplement pas d'avertisseur d'angle mort...
    Par ailleurs, vous ne dites rien sur les bruits aérodynamiques et ceux du train roulant qui en font une voiture bruyante sur longues distances et plus particulièrement sur autoroute. Dommage parce que le moteur est plutôt discret même en accélérant et efficace !
  • Par Gpatpo - (2018-01-21 18:39:49) : Acheté en décembre 2017 ( essence 150cv ) douceur de conduite et progrès incontestables par rapport à la précédente que je possédais ( 160cv cdti )
    Aucun regret de mon choix. Aucune voiture n'est parfaite.
  • Par Alex - (2018-02-13 16:10:43) : << le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera. >>
    Défaut que je retrouve sur beaucoup de voitures de taille moyenne malheureusement je dois être dans le même cas. C'est sûr venant d'une BMW à la position de conduite extraordinaire, on peut trouver les réglages un peu juste sur une Astra.
  • Par yves 37 - (2019-07-04 20:33:02) : entièrement d 'accord avec hypolitte51 au sujet des bruits aérodynamiques. Tours -Barcelone c'est vraiment pénible.c'est étonnant que les ingénieurs de opel aient si mal caréner les anti-brouillard et peut être baclé l'alignement des portesc'est la 3° astra que je possède dont une en berline qui malheureusement plus importée.la présente est en bva 16 pouces. d 'après le compte rendu mensuel sur internet la consommation essence est de 6,8l aux 100.actuellement 22000 kms.

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0 avis 1.4 Twinport 100 ch Essence

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11 avis 1.0 105 ch Essence

17/20
1.0 105 ch (1654/1)
14/20
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1.0 105 ch (143/1)

0 avis 1.2 Turbo 110 ch Essence

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7 avis 1.4 125 ch Essence

14/20
20/20
15/20

0 avis 1.2 Turbo 130 ch Essence

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0 avis 1.2 Turbo 145 ch Essence

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0 avis 1.4 Turbo 145 ch Essence

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11 avis 1.4 150 ch Essence

-- /20
-- /20
1.4 150 ch (245/0)
00/20
1.4 150 ch (70/2)

0 avis 1.6 200 ch Essence

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1 avis 1.6 CDTI 95 ch Diesel

8 avis 1.6 CDTI 110 ch Diesel

12/20
1.6 CDTI 110 ch (532/1)
14/20
1.6 CDTI 110 ch (365/1)
13/20

14 avis 1.6 CDTI 136 ch Diesel

10/20
1.6 CDTI 136 ch (336/0)

0 avis 1.6 CDTI 160 ch Diesel

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Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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