Essai Renault Kadjar 2015

+ Qualités

Une ligne franchement réussie même si le fait d'en voir par dizaines dans les rues réduit un peu son attrait
Notez aussi le très bon choix des décideurs concernant les coloris proposés
Confort général de très bon niveau mêlant suspension souple (mais pas trop) et sièges (avant) confortables
Version 4X4 proposée contrairement à un Captur
Volume de coffre très appréciable pour la catégorie, on peut parler d'une familiale accomplie même si il ne faut pas espérer qu'elle puisse combler les plus nombreuses
Habitabilité qui se révèle aussi très honorable même si il ne pourra jamais accueillir aussi bien 3 personnes à l'arrière qu'un Scenic

Les derniers plus des internautes

Confortable, Equipements corrects, faible consommation (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle / 26000Km)
Mécanique, maniabilité (1.6 dCi 130 ch 24000)
Très confortable , silencieuse , sécurisante , jolie , trés bien équipée en finition Bose. (1.5 dCi 110 ch novembre 2016 -3000 km - bose edition - BM)
Confort, sécurité (1.2 TCE 130 ch 2016 intens bose)
Souple, maniable, silencieux (1.6 dCi 130 ch)
Esthétique (1.2 TCE 130 ch Renault Kadjar Black Edition - Boite de vitesse manuelle - 7000 km en 5 mois)
Bonne motorisation - bonnes reprisesDéfauts véhicule de 3 mois, depuis l'achat il tire à droite, pas de fermeture à l'éloignement alors que j'ai laissé un scénic de 5 ans qui l'avait, pas de Coyote pourtant proposé au menu, GPS aléatoire, il faut pas par un arrêt complet du véhicule pour régler l'affichage écran, etc..Consommation moyenne 6 litres/100kmProblèmes rencontrés Véhicule tire à droite sur tous les profils de routes, agglomérations, campagne et autoroute. Le volant ne revient pas en sortie de virage à droite. Sur autoroute à 130 km/H, la voiture prend les courbes à droite d'autoroute toute seule. La concession Renault me promène en accusant le profil de la route, des dévers etc.., 2 géométries faites sans résultat, puis étude en cours soi-disant par Renault alors que le problème est connu depuis le début de fabrication en 2015 (voir les nombreuses plaintes sur les forums), mauvaise foi évidente de la concession. Lettre recommandée pour lister les (1.6 dCi 130 ch Intens - boite 6 - année 11/2016 - 5000 kms)
Souple, visibilité, beau design, confortable (1.6 dCi 130 ch 2016 diesel 17000km)
Fermeture des portes a l'éloignement, rétro rabatable a la fermeture des portes (1.6 dCi 130 ch boite manuelle;5200km;2016;back edition)
Confort, silence, fiabilité (1.5 dCi 110 ch)
Bonne tenue de route (1.5 dCi 110 ch 30 000 km, année 2015)
Confort habitacle (1.6 dCi 130 ch 03/2016 intense BV manuelle 20000kms)
Confort, équipements, garde au toit haute, coffre pratique, moteur souple et dynamique en version 130 (1.6 dCi 130 ch intens, 23000kms, 09/2015)
Confortable (1.5 dCi 110 ch 3500km 110cv)
Confort, assise (1.2 TCE 130 ch boite EDC - 4800 Km - 11/2016 - Intens)

- Défauts

Présentation et finition moyennes même si aucune des deux n'a vraiment de grosses lacunes. C'est ni bon ni mauvais ... Bref, pas d'enthousiasme de ce côté là. Plus de détails dans la chapitre de la vie à bord
Banquette arrière raide qui laissera un goût mitigé pour les passagers en terme de confort, et puis elle n'est pas coulissante comme sur le Captur
Comportement qui pourra paraître un peu sage pour certains qui aiment de temps à autres bousculer leur engin. C'est assez planplan mais la tenue de route est très bonne
Pas de moteur musclé comme peut le proposer certaines concurrentes
Garde au sol à l'avant un chouilla trop réduite. Top pour l'aérodynamisme et le comportement mais moins pour barouder en milieu hostile
Insonorisation perfectible. Un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault

Les (derniers) moins des internautes

Pas de fermeture des portes en main libre, rétroviseur non rabattable à la fermeture des portes.Les 4 vitres ne sont pas toutes à impulsion, il n'y à que celle du conducteur. il manque un peu de place au milieu quand on met 2 sièges auto comme moi. (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle / 26000Km)
R link, et ceux qui vont arriver avec le temps (1.6 dCi 130 ch 24000)
Moteur un poil léger en montagne . la clim grignote quelques chevaux supplémentaires l'été . plastique des cerclages de compteur mal ajusté entrainant des crépitements . une seule vitre à impulsion ainsi qu'un seul bouton rétro éclairé .pas tout à fait mains libres puisqu'il faut appuyer sur le bouton de la porte . j'ai encore la chance qu'elle se ferme seule avec le rabattement des rétroviseurs en auto. ( seulement à partir de novembre 2016 )R Link 2 avec cartes de juin 2015 malgré la dernière maj avril 2017 . gros problèmes bluethooth avec certains téléphones ,déconnexion intempestive des apps au service Renault .alarme de ceinture qui continue à sonner alors que vous êtes arrêté , et en dehors du véhicule . (1.5 dCi 110 ch novembre 2016 -3000 km - bose edition - BM)
Equipements (1.2 TCE 130 ch Black edition 2017)
Problème de lève vitre à l'arrêt impossible de manoeuvrer à l arrêt (1.5 dCi 110 ch Intense 1/10/2016. 10000 km)
Rétro extérieur non commandé ,ni fermeture automatique, fermeture possible même les vitres ouvertes,vol possible de la voiture,et ol à l'intérieur,si vous étes à proximité, quiconque appuie sur la clanche pénètre à l'intérieur,aucune sécurité, R link ,une hérésie ,accès aux apli jeux en roulant, cartographie de 1990;affichage danger si vous dépassez la vitesse absent, le coyote utilisable qu'en appli, ne fonctionne pas quand vous dépassez la vitesse, plus de montre quand il est allumé; quand le smartphone est branché au démarrage,commentaires en toute langue!!!obligé de débranché,et rebranché en roulant.Décu par la garantie et le service clientèle absent. (1.6 dCi 130 ch)
Finition low cost (1.2 TCE 130 ch Renault Kadjar Black Edition - Boite de vitesse manuelle - 7000 km en 5 mois)
Pour acter les problèmes rencontrés et demander l'annulation de la vente ou l'échange, là, début de tentative de réparation, sans certitude du résultat,c'est déplorable. Je possède cette voiture depuis janvier 2017 et déja 5 visites au garage Renault qui n'arrive pas à régler le problème.Note 10/20Prix assurance 550 euros/an (Assureur MAIF) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50% bonus) (1.6 dCi 130 ch Intens - boite 6 - année 11/2016 - 5000 kms)
Rétro non automatque ,vitres,à la fermeture;R link défaillant,gestion du tom tom et cartograhie de 2000, coyote ne fonctioonne pas, payé 99e; sécurité des fermetures aléatoire (1.6 dCi 130 ch 2016 diesel 17000km)
Bruyant a vitesse elevee. R link defaillant (1.6 dCi 130 ch BM 20000 km/an)
Roulis sur les rond points, programmation boite EDC quelques surregimes entre la 1ère et le 2nd (1.5 dCi 110 ch)
Bugs fréquents du Rlink ,batterie HS au bout de 1an et demie, deux rappels constructeur. (1.5 dCi 110 ch 30 000 km, année 2015)
Probleme de resistance des vitres egratinures (1.6 dCi 130 ch 2000kms)
Rlink 2 propose des applications carrément inutiles qui embrouillent son usage. (1.6 dCi 130 ch 03/2016 intense BV manuelle 20000kms)
Bruits de roulements, prix des pneus, claquements suspension à froid (1.6 dCi 130 ch intens, 23000kms, 09/2015)

• Par jim - (2016-06-12 14:08:41) : Je partage en tous points vos remarques sur la régression de renault sur ces 'petits details' qui font la différence au quotidien. Je suis un papy qui roule en renault depuis plus de 10 ans (Laguna, Mégane et Kadjar).
• Par Windy - (2016-08-24 03:56:48) : Je pensais changer ma M3 pour un Kadjar, mais de ne pas retrouver des petites fonction tres pratiques au quotidien me fait fort hésiter...( recul, rétro, blocage portes, lèves vitres...)
  Le Bluetooth main libre est il toujours proposé?...
• Par desth - (2016-12-01 12:14:16) : Bonjour
  
  Pour la rétraction des rétros à l'arrêt il existe
  un kit pour pour cela .
• Par Pascalou33 - (2017-01-09 16:30:52) : Je viens de recevoir mon kadar Business Eco2 fin octobre 2016 . Il ya bien un vérouillage automatique des portes et le rétraction des rétroviseurs quand je m'éloigne du véhicule.
• Par jm - (2017-01-16 15:29:52) : Change d'assurance, car je paye 185 E par an avec Kadjar 08/2016 130 ch+ clio2 + fiat punto
  meme options que toi
• Par CHRIST - (2017-01-16 20:22:16) : Impossible d'avoir des garanties similaires pour un tarif de 185¤. Il existe différentes tous risques chez matmut et leurs garanties sont top. Ne pas oublier la garantie du conducteur.
• Par Marco - (2017-01-20 13:09:29) : Systeme de navigation R-Link 2 complètement nul,à revoir ,nous comptons sur Renault pour y remédier?
• Par Marco - (2017-01-20 13:19:41) : Probleme avecR-Link 2,ne donne que 2 rues sur 10?
  Es-ce normal,meme apres une mise jour
  Merci
• Par herve - (2017-02-21 20:23:51) : Le systeme de navigation du R-Link2 propose les trajets plus longs lorsqu'il y a des pb de circulation. Ce probléme est connu par Renault qui demande aux propriétaires de Kadjar de patienter... Est ce que Renault teste ses voitures avant de les commercialiser ? Si oui il y a la un loupé..
• Par renaud - (2017-03-15 20:50:04) : Le bluetooth est absolument nul, les conversations sont très peux audibles pour les personnes de l'autre côté, l'horreur.
• Par Flocon85 - (2017-04-05 12:49:31) : Moi j'ai le kadjar DCI 130 intens je suis ravie, je trouve que vous y allez un peu fort pour le descendre, je suis Renault depuis des années deux Laguna pas de problèmes
• Par Patcol/ suisse - (2017-04-05 20:26:03) : Bonsoir, J'ai les phares de nuits qui s'allument au alentour de 17h00 même par ciel bleu et ensoleiller. J'ai mesuré la quantité de lumière avec un luxmètre et celui-ci me donnait environ 4800 lux et mes phares étaient allumés???
  Cette panne n'apparaît pas tout les jours. Renault ma changé les pièces nécessaire ainsi que le boîtier confort mais cela n'a pas résolu le problème. Vérifier SVP phares et si vous avez le même problème que moi plaigniez vous a votre concessionnaire en lui précisent qu'il doit le faire savoir à Renault. Merci et bonne soiré.
• Par alcalin56 - (2017-04-09 20:58:52) : r link2 du kadjar nul,gps 2g,le coyote rien ne se passe qu'en vous dépasser la vitesse,les panneaux s'affichent après 300m;ou pas du tout,les rétros c'est manuel,la sécurité du véhicule se ferme vitres ouvertes,si vous qittez le véhicule sans fermé à la carte,n'importe qui a accés.Déçu,déçu.
  

• Par sim54 - (2016-03-03 16:54:52) : j'ai aussi le sifflement dans l'habitacle!! c'est très désagréable! Aucun moyen de l'arrêter si ce n'est en fermant la voiture. Moi j'ai ce sifflement dès 30 à l'heure.
• Par Chome - (2016-03-09 01:15:06) : Oui il y a un serieux probleme. Et Renault reste sans réponse. Circulez il n y a rien. Cette marque est méprisante.
• Par jack 63 - (2016-04-01 10:15:04) : probleme avec r link comme c est dommage de mettre en porte a faux un garage et mauvaise pub pour renault.j ai un kadjar depuis 3 mois
• Par Thais - (2016-04-24 09:59:05) : Propriétaire d'un intens 130cv. Aucun bruit d'air constaté quelquesoit la vitesse. Concernant le Rlink cela pourrais être effectivement mieux mais comparé à d'autres marques c'est bien mieux réussi. Peu être que je suis chanceux mais je suis très satisfait de la qualité globale de la voiture.
• Par clara - (2016-05-08 17:06:07) : kadjar intens 130 dci 6000km
  Une Alarme se déclenche sans raison apparente...obligé de faire demi tour ! dès le capteur avant gauche a bipé en rentrant l'alarme s'est arrêtée DONC nous sommes reparties et en accélérant elle s'est à NOUVEAU déclenchée cette alarme qui est stridente! J'appelle demain le concessionnaire à suivre...ça commence mal !!! J'aurai mieux fait de garder ma
• Par SUPERCASU - (2016-05-18 05:43:10) : J'ai eu l'occasion de "tester" ce foutu gps autour de clermont ferrand et vichy...................c'est complètement nul.................les routes rapides construites depuis plus de 2 ans n'y figurent pas............c'est inutilisable en l'état
  
  on voit apparaitre des points d'exclamation sans savoir à quoi cela correspond...........on voit apparaitre des routes bordées de rouge ou vert, sans savoir.............
  
  le guidage est très mauvais et inutilisable............on circule sur des zones non cartographiées..................on passe souvent dans les champs......................puisqu'il n'y a pas de route
  
  beaucoup de fautes d'orthographe sur les noms etc etc
  
  si on demande du 3 d, on navigue la tête en bas, la flèche va dans la direction contraire du trajet et on n'a plus l'indication des directions possibles etc etc
  
  je vais écrire un courrier au Directeur de Thivolle renault chalon à transmettre à Renault et faire le recollement des avis défavorables pour les transmettre à UFC que choisir, auto plus, auto journal etc.............
  
  C'est tout à fait lamentable et indigne d'un grand constructeur
  
  j'oubliais: mes tapis de sol se sont percés dans les deux mois de réception du véhicule..........
  
  
  je rappelle le prix de mon véhicule : 35000 euros, soit le prix de trois dacia dont les véhicules ont un gps de qualité
  j'ai bien fait rire mes camarades ce week end; ils n'en revenaient pas
  
  je rappelle que la cartographie est de 2014...............tomtom est en mars 2016.............
  
  existe t il une notice de votre foutu machin ?
  
  
  
  
  ci-dessous quelques avis qui commencent à circuler
  
  Ce coté sommaire et imprécis du GPS est extrêmement décevant, s'il est attribué selon les documents commerciaux Renault à Tomtom, c'est faux car il n'en a que la cartographie de l'américain Téléatlas récemment racheté par Tomtom. J'en possédais un super sur ma dernière Laguna car c'était un vrai Caminat Tomtom , il avait une boussole et indiquait les rues et les voies en mode navigation contrairement à celui du R link 2 et il était extrêmement fiable y compris dans les pays voisins. Le logiciel de navigation du R Link 2 n'est pas Tomtom mais provient de NGN (produits iGO etc.). Il est similaire au logiciel MediaNav des voitures Dacia : Nous sommes en présence d'une nième incongruité Renault : avoir un produit avec un logiciel de navigation low-cost sur la version prétendument haut de gamme de ses nouveaux véhicules non seulement Kadjar, mais aussi la Talisman ou l'Espace 5, quelle arnaque !
  On attend une mise à jour urgente car j'ai vérifié il n'y en avait pas de disponible en ce moment.
  Enfin je ne souhaite pas m'appesantir sur le lecteur de panneaux de limitation de vitesse qui a tendance à se mélanger avec la signalisation des voies adjacentes et les bretelles de sortie d'autoroute ni le freinage d'urgence du véhicule qui précède, je ne me risquerai pas à le tester !!
• Par alcalin56 - (2017-04-07 09:23:02) : Vos commentaires sont l'exacte constat que j'ai fais,et transmis à renault,sans réponse,et j'ai payé 99e pour le coyote qui ne fonctionne pas,pour les rétros,ils se rabattent pas seul à la sortie du véhicule.J'ai constaté chez hyundai i35,rétro boussole,cartographie super ++++

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