Essai Renault Kadjar 2015

+ Qualités

• Une ligne franchement réussie même si le fait d'en voir par dizaines dans les rues réduit un peu son attrait
• Notez aussi le très bon choix des décideurs concernant les coloris proposés
• Confort général de très bon niveau mêlant suspension souple (mais pas trop) et sièges (avant) confortables
• Version 4X4 proposée contrairement à un Captur
• Volume de coffre très appréciable pour la catégorie, on peut parler d'une familiale accomplie même si il ne faut pas espérer qu'elle puisse combler les plus nombreuses
• Habitabilité qui se révèle aussi très honorable même si il ne pourra jamais accueillir aussi bien 3 personnes à l'arrière qu'un Scenic
• Qualité de finition et infotainment revus à la hausse lors du restylage, aps de révolution mais ça fait quand même du bien

Les derniers plus des internautes

Véhicule souple. (1.2 TCE 130 ch)
BONNE ROUTIERE POUR LE MOMENT AUCUN PROBLEME RENCONTRE SYMPAS A CONDUIRE.TRES BON VOLUME DU COFFRE (1.2 TCE 130 ch BOITE 6 VITESSES KADJAR 2016 )
Confort voiture silencieuse , (1.2 TCE 130 ch 18000)
Consommation confort nervosité (1.6 dCi 130 ch juin 2016 48000km)
Bonne voiture économique 5,5l jusqu'a aujourd'huicar depuis reprogrammation moteur par renault,6,7l au 100 !!!! (1.6 dCi 130 ch boite manu 6,25000km,2015,roues 19",4wd,intens)
FEUX ROUTES LED AUTOMATIQUE (1.6 dCi 130 ch 32000 kms 2017 intens FINITION BOSE BM TP 130CV PONEYS DCI 1.6)
VOITURE TRES CONFORTABLE. BOITE AUTO AGREABLE (1.5 dCi 110 ch 120000)
Le confort est indéniable sur ce véhicule, mais ne compense pas les problèmes. (1.2 TCE 130 ch Auto EDC7, 13000km, 02/2018, Jantes 17 pouces, Grip Control, Finition Intense)
Consommation moyenne 5,2Problèmes rencontrés je roulais sur autoroute plusieurs défauts affichés plus de puissance impossible accélérer diagnostic garage 1 injecteur HS je reprends mon véhicule après réparation je fais 50 km et de nouveau même défaut 2 ème injecteurs HS je voudrais un avis dois je changer les 2 injecteurs restants facture très importante pour un véhicule de 43oo kms et 3 ans bravo RENAULT (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 43000 km, octobre 2015, zen eco 2 )
Le look, sentiment de sécurité à l'intèrieur (1.6 dCi 130 ch 21000 km boite manuelle edition bose ph1)
La sensation de sécuriter à bord (1.6 dCi 130 ch edition bos 4x4)
Confort,conduite facile. (1.2 TCE 130 ch bva,8000km,01/2018,17 pouces.)
Confort de conduite, équipements, son bose, conso 7 litres avec conduite plutôt sportive, ligne plaisante, sièges rabattables d’un geste par rapport au scenic galère. (1.2 TCE 130 ch Manuelle, 20000kms, 2017, bose édition.)
Visibilité,sécurité,espace interieur (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 4x4 boss)
Confort tenue de route ....Beaucoup de qualité (1.2 TCE 130 ch tce 130 2015 38 000 kms)
Bien équipée, assez silencieux, bonne reprise, pratique pour aller en vacances pour les bagages.rétros repliables électriquement.design assez sympa. (1.2 TCE 130 ch boite edc :7 rapports jantes 19 pouces.armor luxe.2018 kms 579.)

- Défauts

• Présentation et finition moyennes même si aucune des deux n'a vraiment de grosses lacunes. C'est ni bon ni mauvais ... Bref, pas d'enthousiasme de ce côté là. Plus de détails dans la chapitre de la vie à bord (car il y a du changement lors de la phase 2)
• Banquette arrière raide qui laissera un goût mitigé pour les passagers en terme de confort, et puis elle n'est pas coulissante comme sur le Captur
• Comportement qui pourra paraître un peu sage pour certains qui aiment de temps à autres bousculer leur engin. C'est assez planplan mais la tenue de route est très bonne
• Pas de moteur musclé comme peut le proposer certaines concurrentes
• Garde au sol à l'avant un chouilla trop réduite. Top pour l'aérodynamisme et le comportement mais moins pour barouder en milieu hostile
• Insonorisation perfectible. Un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault

Les (derniers) moins des internautes

Intérieur Low cost. Ceinture bruyante au déroulement. Elle se remet mal en place, il faut l'aider, sinon, elle ne s'enroule pas entièrement. Sièges moyens en qualité, peu de chance que ça dure dans le temps. Plastiques trop rigides. Enfin, c'est Renault. Le constructeur est resté en arrière en matière de modernisation. On est plus en 1980? (1.2 TCE 130 ch)
GPS COMPLIQUE (1.2 TCE 130 ch BOITE 6 VITESSES KADJAR 2016 )
Changement de tout le système de distribution chaine galet etc... (1.2 TCE 130 ch 18000)
Reprise en 5 et 6. intérieur petit ,coffre (1.6 dCi 130 ch juin 2016 48000km)
Ailes trop bombées réduisant la visibilité en montagneconsommation depuis reprogrammation (1.6 dCi 130 ch boite manu 6,25000km,2015,roues 19",4wd,intens)
Kadjar boîte automatique EDC moteur essence 1.2 de 130 chevaux.Très difficile de se parquer ou de sortir d'une place de parc en côte. Le véhicule glisse vers l'avant si on ne met pas beaucoup de gaz et fait un bon en arrière si on met un peu trop de gaz. (1.2 TCE 130 ch boîte EDC, 25000km, 2017)
DÉJÀ 6 RETOURS AU GARAGE EN 1AN 1/2 BIENTÔT UN 7EME A RÉPARER OU REMPLACER 1 ANGLE MORT RÉTROVISEUR GAUCHE HS 2 BRUIT PLASTIQUE DANS LA COURONNE DU VOLANT 3 DÉPLOIEMENT DES RÉTROS CAPRICIEUX RESTE EN MOITIE FERMES 4 PASSAGE DES VITESSES LEVIER JEU IMPORTANT ET CRAQUEMENT 5 PÉDALE FREIN CLIQUÈTEMENTS 6 BRUIT DE FROTTEMENT AU NIVEAU COLONNE DE DIRECTION 7 R LINK NON REMIS A JOUR 8 PROTECTION BAS CAISSE RENAULT ÉCLAIRÉS HS 9 FREINS QUI CLAQUENT 10 PAS DE PUISSANCE AU DÉMARRAGE(UN VEAU) MODE NORMAL CALE FACILEMENT EN MODE ECO (1.6 dCi 130 ch 32000 kms 2017 intens FINITION BOSE BM TP 130CV PONEYS DCI 1.6)
FREINAGE FAIBLARD. COFFRE PAS SI GRAND QUE L/ON PENSE. (1.5 dCi 110 ch 120000)
Électronique pas fiable du tout !La consommation excessive pour ce moteur et cette puissance. (1.2 TCE 130 ch Auto EDC7, 13000km, 02/2018, Jantes 17 pouces, Grip Control, Finition Intense)
Affichés plus de puissance impossible accélérer diagnostic garage 1 injecteur HS je reprends mon véhicule après réparation je fais 50 km et de nouveau même défaut 2 ème injecteurs HS je voudrais un avis dois je changer les 2 injecteurs restants facture très importante pour un véhicule de 43oo kms et 3 ans bravo RENAULT (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 43000 km, octobre 2015, zen eco 2 )
Bruit dans l'habitacle insupportable insonorisation, buée des phares à led, capteur de commande feux auto fantaisiste sono bose son lamentable siége conducteur qui fait du bruit sur certaine déformation de la route bruit de ferraille qui se touche lamentable çe sera ma dernière renault et plus de voiture soi disant française, vous essayer les voitures avant de les mèttre en série très déçu (1.6 dCi 130 ch 21000 km boite manuelle edition bose ph1)
Bruit de roulement et insonorisation médiocre c'est fatiguant à rouler, feux avec humidité importante lamentable, electronique capricieuse ,siege conducteur faisans du bruit et surtout sav inexistant c'est la dérnière française (1.6 dCi 130 ch edition bos 4x4)
Au volant mauvaise visibilité avant D et G .Faible garde au sol à l'avant. (1.2 TCE 130 ch bva,8000km,01/2018,17 pouces.)
Le stop and start capricieux. (1.2 TCE 130 ch Manuelle, 20000kms, 2017, bose édition.)
Bruits de roulement insuportable feux led avec de l'humiditée importante à l'interieur de tous les feux éclairage led plus faible que les ampoules,insonorisation médiocre (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 4x4 boss)
Consomme de l'huile , malgré la reprogrammation du moteur (1.2 TCE 130 ch tce 130 2015 38 000 kms)
Pas de verins pour le capot moteur,pas de cache-moteur, pneus 19 pouces assez onéreux lors du changement. (1.2 TCE 130 ch boite edc :7 rapports jantes 19 pouces.armor luxe.2018 kms 579.)

• Par jim - (2016-06-12 14:08:41) : Je partage en tous points vos remarques sur la régression de renault sur ces 'petits details' qui font la différence au quotidien. Je suis un papy qui roule en renault depuis plus de 10 ans (Laguna, Mégane et Kadjar).
• Par Windy - (2016-08-24 03:56:48) : Je pensais changer ma M3 pour un Kadjar, mais de ne pas retrouver des petites fonction tres pratiques au quotidien me fait fort hésiter...( recul, rétro, blocage portes, lèves vitres...)
  Le Bluetooth main libre est il toujours proposé?...
• Par desth - (2016-12-01 12:14:16) : Bonjour
  
  Pour la rétraction des rétros à l'arrêt il existe
  un kit pour pour cela .
• Par Pascalou33 - (2017-01-09 16:30:52) : Je viens de recevoir mon kadar Business Eco2 fin octobre 2016 . Il ya bien un vérouillage automatique des portes et le rétraction des rétroviseurs quand je m'éloigne du véhicule.
• Par jm - (2017-01-16 15:29:52) : Change d'assurance, car je paye 185 E par an avec Kadjar 08/2016 130 ch+ clio2 + fiat punto
  meme options que toi
• Par CHRIST - (2017-01-16 20:22:16) : Impossible d'avoir des garanties similaires pour un tarif de 185¤. Il existe différentes tous risques chez matmut et leurs garanties sont top. Ne pas oublier la garantie du conducteur.
• Par Marco - (2017-01-20 13:09:29) : Systeme de navigation R-Link 2 complètement nul,à revoir ,nous comptons sur Renault pour y remédier?
• Par Marco - (2017-01-20 13:19:41) : Probleme avecR-Link 2,ne donne que 2 rues sur 10?
  Es-ce normal,meme apres une mise jour
  Merci
• Par herve - (2017-02-21 20:23:51) : Le systeme de navigation du R-Link2 propose les trajets plus longs lorsqu'il y a des pb de circulation. Ce probléme est connu par Renault qui demande aux propriétaires de Kadjar de patienter... Est ce que Renault teste ses voitures avant de les commercialiser ? Si oui il y a la un loupé..
• Par renaud - (2017-03-15 20:50:04) : Le bluetooth est absolument nul, les conversations sont très peux audibles pour les personnes de l'autre côté, l'horreur.
• Par Flocon85 - (2017-04-05 12:49:31) : Moi j'ai le kadjar DCI 130 intens je suis ravie, je trouve que vous y allez un peu fort pour le descendre, je suis Renault depuis des années deux Laguna pas de problèmes
• Par Patcol/ suisse - (2017-04-05 20:26:03) : Bonsoir, J'ai les phares de nuits qui s'allument au alentour de 17h00 même par ciel bleu et ensoleiller. J'ai mesuré la quantité de lumière avec un luxmètre et celui-ci me donnait environ 4800 lux et mes phares étaient allumés???
  Cette panne n'apparaît pas tout les jours. Renault ma changé les pièces nécessaire ainsi que le boîtier confort mais cela n'a pas résolu le problème. Vérifier SVP phares et si vous avez le même problème que moi plaigniez vous a votre concessionnaire en lui précisent qu'il doit le faire savoir à Renault. Merci et bonne soiré.
• Par alcalin56 - (2017-04-09 20:58:52) : r link2 du kadjar nul,gps 2g,le coyote rien ne se passe qu'en vous dépasser la vitesse,les panneaux s'affichent après 300m;ou pas du tout,les rétros c'est manuel,la sécurité du véhicule se ferme vitres ouvertes,si vous qittez le véhicule sans fermé à la carte,n'importe qui a accés.Déçu,déçu.
  
• Par Christma - (2018-01-27 17:41:07) : J'ai un Kadjar Intens 130 Dci. GPS low-cost, R-Link peu intuitif, Très peu d'applis disponibles, pas compatible avec Google Car. Caméra de recul qui tremble. Stop & Start capricieux (parfois, il ne fonctionne pas pendant 2 jours). Lève-vitres non séquentielles pour les 4 (contrairement à mon Scénic Expression de 2010). Chauffage moins performant qu'une Yaris de 2010 (j'ai comparé). Le reste, ça va pour l'instant. Voiture silencieuse, économe, confortable, finition Ok, prix contenu.

• Par DH - (2018-09-18 15:28:13) : Je reviens mettre à jour cet avis et y apporter une correction:
  - à l’été 2017, l’embrayage avait effectivement été changé, mais la boîte avait simplement fait l’objet d’une dépose/vérification/repose, c’est donc avec la boîte d’origine que nous avons connu les problères cités pour l’été 2018.
  
  - concernant ce nouveau problème de boîte, le premier passage au garage ( cf : fin de mon avis) n’a pas permis à notre chère concession de détecter le moindre problème.
  Entre temps nous avons décidé de nous séparer du kadjar via reprise chez une marque concurrente (en étant honnêtes sur les soucis rencontrés), 1 an avant fin de la LOA, effrayés par la fin de garantie approchant (10/2018) et fatigués des problèmes à répétition et de leur prise en charge plus que légère en concession.
  Et le lendemain de la signature, que nous est il arrivé ?
  Et bien en roulant à vitesse de croisière sur une voie à 50: vibrations, difficultés pour la boîte à passer les rapports ... etc... bref rebelotte et passage immédiat chez Renault avec cette fois ci petage de câble en règle...
  Cette fois ci, ils ont daigné changer enfin la boîte de vitesse et depuis, ça a l’air de fonctionner...
  Sinon à la sortie de cette réparation, nous nous sommes rendus compte qu’il y avait du jeu dans les passages de roues avant. Ceux ci avait sûrement été manipulés lors de ce passage en atelier, et le personnel de la concession s’est bien gardé de nous dire qu’il avait cassé quelques clips dans l’affaire ( après tout, nous n’etions plus à une quenelle près ...), mais le problème a été réglé depuis ( j’espère qu’ils sont meilleurs en collage de passage de roue qu’en diagnostic mécanique...)
  Sinon nous rendons la voiture jeudi chez une marque concurrente, et comme cela faisait une semaine que tout semblait aller mieux, cet après-midi est apparu un message « détecteur d’angle mort à contrôler », puis après coupure moteur et redémarrage : « aide au stationnement à contrôler »...
  
  Vivement jeudi!
  Dès vendredi, un nouveau courrier sera envoyé à Renault France pour leur dire tout le bien que l’on pense de leur concession ( tirer le mauvais numéro, ça arrive, mais c’est dans la gestion de ce genre de cas qu’on est sensé voir le sérieux et le professionnalisme de la marque ...), à laquelle nous ferons là pub qu’elle mérite ...