Avis Citroen C5 Aircross 2018
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Dernier avis posté

2.0 BlueHDI 180 ch 2019 20000kms (2020-07-03 20:05:14)

Qualités : JE NE TROUVE PAS DE QUALITE EXEPTIONNELLE A CETTE VOITURE

Défauts : ELECTRONIQUE TABLEAU DE BORD A 20000KMS SA CLIGNOTE DE PARTOUT

Consommation moyenne : EXCESSIF

Problèmes rencontrés : ELECTRONIQUE MAINTIENT DE LA TRAJECTOIRE FERMETURE DES PORTES DEFAILLANTES

Note : 4/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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58 avis CITROEN C5 Aircross (2018)


Synthèse des 58 avis :

Qualités et défauts C5 Aircross signalés par les internautes via les 58 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C5 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5 Aircross.


Comportement routier : 3 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 13 aiment 7 n'aiment pas

Confort global : 42 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 10 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 6 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 3 aiment

Habitabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 12 aiment 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 1.6 Puretech 180 ch, 1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 4 000km, 2019, Jantes alu 18", Shine, 1.6 Puretech 180 ch Finition Feel fin mai 2019, 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 2000 km, 2019, Feel, 2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto D8, 8000 km faits, 2019, jantes 18", toit ouvrable, cuir brun, 2.0 BlueHDI 180 ch 42000 euros, 1.2 Puretech 130 ch Live de 2019, Boîte manuelle, 1.6 Puretech 180 ch année 2019 , version shine, to, jantes 18) 5 n'aiment pas (Concerne : 1.6 Puretech 180 ch Mars 2019 / 5000km / Shine / EAT8 36500 euros, 1.5 BlueHDI 130 ch Eat 8. feel 130 Hdi. Juin 2019. Hayon main libre., 1.6 Puretech 180 ch 6000km shine, 1.2 Puretech 130 ch, 1.2 Puretech 130 ch Voiture de location: Boite manuelle, 17 000 km, année 2018 (env 2000 km à son bord))

Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 2.0 BlueHDI 180 ch C5 Aircross 5000 KMS Shine, toit ouvrant, sièges chauffants EAT8, 1.5 BlueHDI 130 ch Eat 8. feel 130 Hdi. Juin 2019. Hayon main libre.)

Consommation : 8 aiment 13 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 6 aiment

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 6 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5 Aircross


Critique sur la Citroen C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch Shine, EAT8 PureTech180, jantes 19 pouces, année 2019

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2020-04-03 14:22:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

C'est un véhicule qui privilégie le confort et à ce titre les sièges, l'insonorisation et la douceur de conduite incitent à une conduite coulée.

Les 180cv permettent de bonnes relances, même s'il manque un peu de punch pour les dépassements sur autoroute. On voit ici la limite d'un 1.6, même si cela reste tout à fait suffisant.

A noter que le mode sport permet d'apprécier complètement le moteur, avec des régimes et un couple procurant d'excellentes reprises. On pourrait presque adopter une conduite 100% dynamique mais les suspensions gommeront toute sensation. Ce n'est pas son but.
Ceci étant le moteur fait plutôt un beau bruit en montant dans les tours et la boite EAT8 n'est jamais prise en défaut. Les vitesses changent de façon fluides, quel que soit le mode choisi. Les palettes au volant sont elles aussi efficaces, même si elles ne seront pas utilisées souvent.

Côté consommation, elle va en décroissant au fil des kilomètres et j'attendrai la barre des 20 000 avant de pouvoir juger, le temps que le moteur se rode. Dans l'intervalle, la consommation ne me choque pas mais j'aurai préféré un réservoir un peu plus gros pour espacer les ravitaillements.

L'espace à bord est généreux et ceci même aux places arrières. La visibilité l'est tout autant. La modularité est au rendez-vous. En somme, l'intérieur d'un monospace avec un poste de conduite de berline.
Dommage cependant qu'il n'autorise pas l'enregistrement de deux profils pour les ajustements sièges/rétroviseurs. Cela aurait été parfait pour le côté confort tant mis en avant.

La tenue de route est bonne mais ne donne pas moult informations : la faute à la suspension typée confort mais également aux pneus qui (pour des raisons écologiques évidemment) sont étroits malgré les tailles (18 ou 19 pouces).
Même si ceci est un avantage pour la consommation, pour la tenue de route on a l'impression que la voiture a moins de grip. Ce n'est qu'une impression heureusement, mais c'est dommage pour la conduite.

Petit regret sur l'équipement : même si la caméra de recul est efficace, je regrette que l'abaissement automatique du rétroviseur pour les marches arrières ait disparu. C'est tout de même plus pratique pour éviter de rayer sa jante lors d'un créneau !

Qualités :
-Excellent confort et insonorisation;
-Mode sport bien étudié;
-Bruit moteur;
-Espace dans l'habitacle ainsi que capacité du coffre;
-Rangements intérieurs volumineux;
-Modularité;
-Equipement pléthorique;
-Conduite semi-autonome réussie.

Défauts :
-La qualité des plastiques pourrait être un cran au-dessus même s'ils semblent pouvoir durer dans le temps;
-La définition de l'écran GPS et de la caméra de recul pourrait être plus élevée;
-Absence de mémoire des réglages sièges/rétroviseurs;
-Réglages des commandes de clims via l'écran n'est pas pratique;
-Les pneus trop étroits ne renvoient par conséquent pas assez d'informations sur le grip.

Consommation moyenne : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Aucuns

Note : 18/20

Prix assurance : 645 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dabamax - (2020-06-02 21:22:13) : Bonjour

    Les pneus trop étroits ne renvoient par conséquent pas assez d'informations sur le grip: complètement en phase avec vous, j'ai le même modèle et dans les virages où avec mon ancien 3008 165cv je passais relativement vite et sans aucune crainte, là je suis un peu moins confiant, peut-être qu'en baissant d'un rapport ce serait mieux. Je vais tester.

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10 avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

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21 avis 1.6 Puretech 180 ch Essence

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12 avis 2.0 BlueHDI 180 ch Diesel

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0 avis 1.6 Hybride 225 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis de concurrentes ?


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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