Avis Citroen C5 Aircross 2018
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2.0 BlueHDI 180 ch C5 Aircross 5000 KMS Shine, toit ouvrant, sièges chauffants EAT8 (2019-08-28 16:32:42)

Qualités : Moteur coupleux et suffisamment puissant, bonne sonorisation, finition de bonne facture, boite automatique, consommation (7.1 l de moyenne) sièges passagers, volume du coffre, toit ouvrant, interface avec Android et Ios

Défauts : Les options de sécurité apparaissent plus dangereuses qu'utiles à l'usage : Je déconnecte systématiquement le maintien dans la voie qui se déconnecte seul si on y prend pas garde, le régulateur de vitesse adaptatif qui oblige de le déconnecter en permanence pour ne pas voir le véhicule freiner sur l'autoroute loin d'un véhicule devant, ou pire d'accélerer pour reprendre la main ce qui engage souvent à dépasser la vitesse programmée ce qui est dangereux pour le permis. Le limitateur de vitesse qui ne permet pas de se connecter d’emblée avec la vitesse en cours et qui de plus est se règle km/h par km/h. Ces systèmes sont trop intrusifs et rendent les parcours pénibles. Les suspensions du véhicules qui semblent archaïques, le véhicule ne vire pas du tout à plat et tout le monde est balloté à chaque virages, et c'est désagréable. La mise à jour du GPS via USB en Fat 32 d'un autre temps et surtout très compliqué quand la mise à jour "pèse" 17Go alors que Fat32 est limité à 4... j'ai pas la solution. Ouverture du coffre sans les mains plutôt approximatif, 2 fois/3 ont fini par poser les paquet et utiliser les mains.

Consommation moyenne : 7.1 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 1250 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Le BMW X3 d'une motorisation équivalente que j'ai eu juste avant était beaucoup plus confortable ( virement à plat) et finalement à peine plus cher si ont tient compte qu'il est 4X4 et que ce constructeur propose des options qui n'existe pas chez notre constructeur national.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par TitusInfo - (2019-09-08 15:37:20) : En réponse à la Fat32, quand on n'y connait rien on n'étale pas sa "science", il faut une clef USB 32Go formatée en Fat32 et contrairement à ce que vous dites c'est tout a fait possible, la limite de la Fat32 est de 2To, les 4Go c'est pour la taille maxi des fichiers sur cette même Fat32, or dans la mise à jour Citroen le plus gros fichier fait un peu plus de 2Go donc je ne vois pas ou est le probleme. C'est juste un peu long puisque il y a 17Go au total à mettre sur une clef USB mais la procédure est très simple. Pour les distances de freinage, allez conduire un peu en Allemagne et vous verrez que le véhicule ne freine jamais trop parce que chez eux ils savent respecter les distances de freinage (ils ont intérêt vu que chez eux c'est verbalisé) contrairement à la France ou à 130km/h des abrutis vous collent au pare choc sur l'autoroute en faisant des appels de phare.
  • Par simplix - (2019-09-09 16:48:20) : Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
    j'utilise Waze et TomTom j'ignore...
  • Par sonnym93 - (2019-09-13 18:55:05) : Euh le X3 est bien plus cher que le C5 aircross. Rien que le plus cher des C5 aircross n'est pas aussi cher que l'entrée de gamme des X3. Mais sinon je suis d'accord avec vous, le dynamisme du C5 est bien inférieur au X3 => premium vs généraliste :)

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19 avis CITROEN C5 Aircross (2018)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5 Aircross


Critique sur la Citroen C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch Finition Shine,

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2019-08-19 13:21:59
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Le confort, et le fait d'avoir 3 vrais sièges identiques à l'arrière pour y loger 3 enfants.

Défauts : La liste est longue, déçu par Citroën qui n'apprends pas de ses erreurs.
- Surconsommation, 8,2L, par rapport au C4 Grand Picasso qui était capable sur de grands trajets de descendre en dessous des 7L
- Gestion étrange de la boite automatique, incapable à 80kms de passer la 8°, alors qu'en mode manuel, aucun soucis pour rouler en 8° et gagner 1L au 100
- La conduite auto qui veut absolument sortir de l'autoroute à chaque embranchement, il faut batailler continuellement.
- La conduite auto, qui demande à ce qu'on donne un coup de volant pour indiquer que nous sommes toujours là, paradoxal en ligne droite. Ce qui devait être une aide, un confort, devient une gène et une source de fatigue, option désactivée.
- Le maintiens dans la voie, qui s'avère dangereux lorsqu'un camion à votre droite fait un écart, il faut donner un coup de volant important pour contrer la voiture, finalement la voiture lâche le volant et alors l'embardée est violente.
- Sièges options cuir clair, pas de mémorisation des réglages électrique, pas de réglage électrique de lombaire, il faut choisir l'autre option cuir foncé ? approche commercial difficile à comprendre.
- Nombreux défauts d'alignement de la carrosserie, le véhicule passe au garage prochainement, sous garantie, pour correction et équilibrage.
- Une voiture familiale, rare sur le marché, pour emmener 3 enfants, 3 sièges identiques pour pouvoir y caser 3 sièges enfants, NON, celui du milieu n'a pas le droit d'être en sécurité, il n'y a pas d'ISOFIX, pourtant présent sur les 3 sièges du C4 Picasso, économie de bout de chandelle de la part de Citroën, au détriment de la sécurité des enfants.
- Le détecteur du pied pour ouvrir le coffre qui est difficile d'activer, sauf quand vous êtes dans le coffre à ranger le contenue d'une mallette, le coffre se referme alors sur vous, c'est douloureux.
- L'absence de l'option HIFI, disponible sur le C4, et qui impose un son de qualité moyenne
- Qualité des plastiques
- Niveau de finition à revoir

Nous sommes loin de la définition du haut de gamme.

Consommation moyenne : 8,2 litres

Problèmes rencontrés : Beaucoup

Note : 8/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pigeon - (2019-09-11 09:15:20) : D'accord avec cet avis. Une consommation plus proche des 9l avec une conduite pied léger.
  • Par Nico - (2019-09-16 18:23:54) : Tous les
    Défauts décrits ci dessous sont pour moi l'inverse
    Aucun problème rencontre avec la conduite autonome, le coffre ou autre
    Très bonne voiture
    J’ai déjà effectué plus de 28000km avec et franchement un plaisir
  • Par PèreNo - (2019-09-17 22:51:04) : Preuve qu'ils arrivent à sortir de bonnes séries, ce que je trouve déplorable à notre époque de ne pas être constant dans la production, c'est plus au niveau du contrôle qualité à l'usage que le véhicule lui même si je comprends bien.
    Les problèmes s'accumulent, le hayon qui ne s'ouvre plus entièrement, obligé de forcer en manuel. Le toit ouvrant qui ne se ferment pas complètement, la voiture n'est plus étanche.

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3 avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

-- /20
20/20

10 avis 1.6 Puretech 180 ch Essence

20/20

2 avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

4 avis 2.0 BlueHDI 180 ch Diesel

12/20

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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