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Avis auto > Peugeot > Avis 407 (2004-2010)
Evaluation peugeot 407 par les internautes :
3/5 (basée sur 468 avis notés)

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Peugeot 407 (2004-2010) D2


2.0 HDI 136 ch 407 SW-BOITE 6-2005-SPORT PACK-GRIS METALLISE-194000 KM
le 2017-07-12 21:58:06

Qualités : conduite excellente confort tenue de route puissance garde au sol couple habitabilité

Défauts : Electronique médiocre vraiment pas durable dommage car c'est ce qui fait que nous nous en séparons
pare brise panoramique sympa mais source de chaleur insupportable si la voiture ne stationne pas a l'ombre, je suppose que le toit panoramique également...
les afficheurs du tableau de bord et de l'autoradio n'ont pas survécu non plus a la chaleur

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR-démarreur-calculateur-bsi-rétroviseur Electrique-radar de recul-capteur abs de position de volant ce qui vous fait changer tout le com2000- fermeture du hayon de coffre-afficheur-bref toute Electricité en général...
avant que je l’achète ont été remplacés: embrayage volant moteur boite a fusibles sous le capot moteur et pas mal de capteurs ici et la...

Note : 10/20
20/20 niveau motorisation châssis conduite en général,
0/20 fiabilité des pièces

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : ne sais pas %)



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Appréciations de la PEUGEOT 407 D2 2004-2010

Avis 407 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Qualités et défauts 407 signalés par les internautes via les 521 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 407 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407.

Comportement routier : 154 aiment 4 n'aiment pas

Consistance direction : 4 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 10 n'aiment pas

Rayon de braquage : 19 n'aiment pas

Agrément : 59 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 9 n'aiment pas

Confort global : 212 aiment 14 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 54 aiment 13 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 18 aiment 24 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 20 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 15 aiment 10 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 7 aiment 42 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 30 aiment (Sont concernées : 407 2l hdi 136cv, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, 407 V6 3.0 essence sport pack 2005, 407 signature v6 essence, 2.2 HDI 170 ch 50000km 2007 pack sport, 1.6 HDI 110 ch 150 000km, année 2005, finition Exécutive, 2.0 16v 140 ch 69000 km, 2007, 2.0 Exec BVM5., 2.2 HDI 170 ch 150000. 2007 finition sport pack, 2.2 HDI 170 ch 123000KM - 2007 - NAVTEQ ON BOARD, 1.6 HDI 110 ch 2006, 99000km, finition Pack limited sans FAP , 2.2 HDI 170 ch 60 000 km, 2008, sw premium, millésime avant restylage de 2008, 2.2 HDI 170 ch 68000 Km, 2008, Féline, 2.0 HDI 136 ch 01/2007 275000 km, 1.6 HDI 110 ch 215000 - 12/2005 - Version de base, 2.0 16v 140 ch 2004; 90000km, 2.0 HDI 140 ch 150000, 2.7 HDI V6 204 ch 160 000 2006 feline, 2.0 HDI 136 ch 163000, 1.6 HDI 110 ch 190000 km 2005 confort, 2.2 HDI 170 ch 313 000 km -Année 2006 -, 2.2 HDI 170 ch 143000 km de 2008 1er main, 2.2 HDI 170 ch BM6 FELINE 2009 80.000 km, 2.7 HDI V6 204 ch 2.7 hdi v6,114000k 2006 sport pack , 2.0 HDI 140 ch 2010, BVM, 83000 Kms, 2.7 HDI V6 204 ch 165000, 2.0 HDI 136 ch Boite Manuelle - 2004 - Achetée à 150 000 km, 2.0 HDI 136 ch BVA, 130.000, 2.0 HDI 163 ch sw bva 2.0 hdi 163 signature, 1.6 HDI 110 ch Confort FAP, 304000 km, 2006, 2.0 HDI 136 ch 407 SW-BOITE 6-2005-SPORT PACK-GRIS METALLISE-194000 KM) 14 n'aiment pas (Concerne : 407 2l hdi 136cv, 2.0 bva 136 ch 2010, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms, 407 - 1.6 HDI 110 ch Année 2007, 1.6 HDI 110 ch 150000kms 2007 confort, 1.6 HDI 110 ch 307.000kms - année 2006 - sw navtech+ fap, 1.6 HDI 110 ch 110.000, 2007, Navtech, 2.0 16v 140 ch 90000, 2.0 16v 140 ch 147000 km année 2004 , 3.0 V6 210 ch 163000,2005,griffe, 2.0 HDI 136 ch 147000, 2.7 HDI V6 204 ch 30/2008, 102000km, Féline, 2.2 HDI 170 ch 60000 2007 griffe, 1.6 HDI 110 ch 113000)

Couple moteur : 18 aiment (Sont concernées : 2.2 hdi 170 premium pack, 407 2.2 hdi 170, Peugeot 407 Peugeot HDI 2.2L 170 CV, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, sw hdi 2.2l 170cv de 2008, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms, 2.0 16v 140 ch 69000 km, 2007, 2.0 Exec BVM5., 2.2 HDI 170 ch 123000KM - 2007 - NAVTEQ ON BOARD, 1.6 HDI 110 ch 2006, 99000km, finition Pack limited sans FAP , 2.2 HDI 170 ch 150000, 2.0 16v 140 ch 2004; 90000km, 2.2 HDI 170 ch 11000., 2.2 HDI 170 ch 143000 km de 2008 1er main, 2.0 HDI 140 ch 2010, BVM, 83000 Kms, 2.0 HDI 136 ch Boite 6 mécanique, 70000 kms, 2006, sport pack +, 2.0 HDI 136 ch b 6 manuelle, berline executive , 2006, 128000 kms, 2.2 HDI 170 ch boite manuelle,154000km,2006,finition griffe, 2.0 HDI 136 ch 407 SW-BOITE 6-2005-SPORT PACK-GRIS METALLISE-194000 KM) 2 n'aiment pas (Concerne : SW Navtech 2L Hdi 136cv 2007, 2.0 HDI 136 ch 2004 200000 kms griffe)

Capacité de tractage : 3 aiment

Consommation : 45 aiment 32 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 n'aiment pas

Style : 56 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 33 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 9 aiment 26 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 25 aiment 108 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas


Critique sur la Peugeot 407 1.6 HDI 110 ch 407 décembre 2010 105500Km Pack Limited

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-03 16:13:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.

Défauts : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques pas toujours au point.

Consommation moyenne : Conduite normal ( dynamique par moment): 5.6, Conduite sport: 5.8 et Conduite tranquille ( Respect limitation): 4.9/5.2.

Problèmes rencontrés : Aucun sauf une ampoule de phares avant et un feux stop changer gratuitement lors de la révision.

Note : 18/20 car les deux points en moins sont l'épée Damoclès que représente le FAP pour bon nombre de voitures. Même si le miens est en parfait état.

Prix assurance : Je suis à 1440? en tout risques Direct Assurance avec 1.00 de bonus: malus et 4 années de permis. Je sort tout juste de malus.


Cet avis ne représente que ma personne.
J'ai achetée ma Peugeot 407 en Janvier 2015, que très récemment donc à 96000 km tout rond ( bizarre me dirait vous). C'est mon cinquième véhicule en 4 ans et demi de permis. Je change généralement de voiture des que je n'en ressent plus de plaisir à son bord ou lors de grosses avaries. Mon véhicule précédent était une Laguna 2 1.8 16v en boite automatique avec lequel j'avais fait 40000 km à son bord. Je fais quotidiennement 80 km sur l'A86/A1.Voila pour commencer à me située. J'ai 24 ans.

Je cherchais un véhicule plutôt classe avec un look racée. C'est donc naturellement du moins pour moi que je me suis tournée vers elle. Pour le choix du moteur, c'est l'assurance qui ma fais choisir ce moteur ainsi que deux autres choix: - La 307 de mes parents équipée du même moteur et les avis de différents forums.

Pour le style extérieur de la voiture, elle à était souvent représenter sur nos belle routes françaises lors des différents meeting de nos gouvernement étant une voiture de fonction de l'état depuis longtemps. La ligne est celle d'un mélange de coupé avec son arrière qui coupe net et celle d'une berline légèrement cabriolet avec sa hauteur faible et sa longueur.
Son avant est démesurée est cela ce voit à son volant quand vous devez descendre une rampe, c'est relativement souvent que sa frotte la jupe sans que sa fasse de trace ( Merci Peugeot d'avoir remédié à cela sur la Phase 2).
Les feux arrière blanc et rouge lui donne un air dynamique, il est pas rare que je joue de son style pour me faufiler derrière une voiture banalisée :).

En ayant achetée l'édition limited (pour 7000€ alors qu'elle cotait 9100€ ce qui est une excellente affaire je pense), elle n'a pas le radar de recul ce qui peut être problématique. Heureusement on arrive à peu près à ce faire son gabarit.

Pour l'intérieur de la voiture, que dire à part " sa sent la touche Peugeot Sport". Je m'explique, des qu'on rentre à l'intérieur le ton est sombre, les sièges sont noir en tissus avec des surpiqûres grises, le compteur blanc avec les différents jauges température eau et huile, ce volant trois branches avec enfoncement au niveau des pouces. On sent que la voiture même si elle est pas à la base faites pour cela est prêtes pour avoir une conduite dynamique.
Les assises sont bonnes, dans les virages ont tient bien, ce qui n'était pas le cas de ma Laguna. On a pas mal au dos. Le pare brise est loin loin devant nous, j'arrive pas à toucher plus loin que le bout de la casquette compteur.

Les places à l'arrières sont spacieuse mais pas non plus extraordinaire. Et on est relativement bas à l'intérieur. Pas un bruit ne filtre l'extérieur. La sonorisation de l'autoradio est excellent mieux que sur la Laguna et même au dessus de la série 1 de mon voisin !! Gros progrès de Peugeot sur ce point car c'était relativement la catastrophe sur leurs anciens modèles.
La console centrale en noir laquée est du plus belle effet et lui apporte une plus value certaines. Elle ne dispose pas d'énormément de boutons ce qui est un avantage sur ma version ayant leur nouveau système audio et une climatisation monozone. D'après moi, elle n'est pas suffisamment puissante en auto pour faire circuler le froid, c'est peu être dû au fait que je l'ai acheter sans regarder si elle avait était rechargée, je modifierai mon avis après si tel est le cas. Le coffre est plus qu'utilisable pour la plupart de mes besoins donc j'en suis ravi.

En ce qui concerne le moteur ( vous l'attendiez avec impatience hein ! :) ), c'est le 1.6 hdi 110 16v remaniée depuis 2008. En effet, suite au restylage de la 407 en 2008, il a perdu 0.5 de moyenne et descend donc a 4.9.
Son fonctionnement est totalement fiable pour ma part. Les soucis de volant moteurs ont été réduits drastiquement ainsi que le soucis de turbo si on en prends soin.
Son silence est appréciable même à 130 à 2800trs/minutes, même si il aurait gagnée à avoir une sixième vitesse. L'autonomie que j'atteint sans mal est de 1100 km pour 60 litres à chaque fois. Après faut doser l'accélérateur pour faire plus ou moins. Mais que sur autoroute les 1300 km sont possible à mon sens. Je testerai cette été. D'après l'ordinateur de bord, je suis entre 5.2 actuellement et 5.4 sur 7700 km. C'est plutôt bon par rapport au poids de la voiture.

Sur la route justement, la 407 fait office de reine. J'ai rarement eu l'occasion de me sentir en quelconque danger. Couplée à des GoodYear Efficient Grip Performance ( j'ai virée les Michelin, grande perte de motricités et perte de braquage dans les virage hautes vitesse)et des plaquettes Bosch j'ai pour habitude de tester mes véhicules. Elle est lourde dans la direction, mais quel plaisir de calmer certains fou du volant qui vous double à tout allure et qui freine au moindres virage de peur d'aller dans le mur. Là, la 407 passe sans problèmes et n'ose plus vous dépasser.
La qualités du faisceau d'éclairage est magnifique c'est pas comme les halogènes des autres, la c'est une vision qui plonge vers l'avant et qui est va loin comme les xénon pour comparée à ma Laguna et à la série 1 du voisin.
La conduite de nuit est sans appréhension.

Pour l'entretien c'est bref. Les révision ce font chez Peugeot la révision des 100 000 km c'est 280€. A peine plus chères que les centre auto et la garantie d'un travail bien fais si on choisit bien le sien ( Garage Sevran). Le reste des organes ( frein, autres) est fait chez Norauto.

Mon carburant est le Diesel Total. Je ne vais nulle part ailleurs, sa n'engage que moi, c'est mon ressenti mais j'ai jamais eu de soucis.
Ma carrosserie est lavée toute les deux semaines.

Voilà j'espère vous avoir donnée envie d'essayer voir de changer d'avis sur ce modèle qui pour moi a été une réel belle surprise. Et pour certain, je n'ai pas rencontrer d'anomalie d'assemblage sur mon véhicule.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
  • Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi

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Avis sur la Peugeot 407 2.0 HDI 140 ch 407 signature 2010, 97000 km

6/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-02-23 03:09:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : faible consommation de carburant.

Défauts : fiabilité médiocre, SAV, rapport qualité prix, ...

Consommation moyenne : 5,5l sur route / 6,5l sur autoroute et en ville.

Problèmes rencontrés : Volant moteur, embrayage (deux fois), alternateur, SAV.

Note : 6/20

Véhicule acheté neuf. Révision prévue tous les 30.000km je les ai faites tous les 15.000km jusqu'à 60.000km. A 32.000km embrayage HS et véhicule toujours sous garantie. Réponse de Peugeot c'est une pièce d'usure donc non couvert et quand vous dites que 32.000km c'est rien on vous dit que vous devez avoir une conduite sportive!!
2 ans plus tard avec 65.000km de plus (donc à 97.000km) c'est le grand chelem ! Embrayage, volant moteur et alternateur dans la même semaine ça tombait bien j'avais déjà pris RDV donc juste à compléter la longue liste des problèmes
La encore aucune prise en charge de Peugeot et bizarrement, d'après l'atelier j'étais le seul à rencontrer deux problèmes d'embrayage à moins de 100.000 km. Pourtant en parcourant la toile après coup, ce problème et loin d'être isolé...
Sinon à l'utilisation le GPS et moins bien que bon nombre d'appareil "mobile" de même génération, la qualité du cuir des sièges laisse à désirer, ...
Lors d'une révision ils ont oublié de réinitialiser l'ordinateur de bord et m'ont facturé des balais qu'ils n'avaient pas changé. Heureusement je m'en suis aperçu avant de quitter la concession car il pleuvait. Ils ont été me chercher des balais pour me les donner sans même les installer je leur ai dit qu'ils avaient facturé la pose donc qu'ils allaient faire ce qu'ils avaient facturé ! Et le pire c'est qu'il tirait la tronche le mécano!
En même temps quand vous achetez une Peugeot ils sont fiers de vous mettre en avant "appuis tête, ceintures, airbags ..." dans la liste des équipements. Bientôt ils préciseront même "moteur, 4 roues, volant ..."
Un conseil si vous cherchez une occasion fuyez le HDI 140 et HDI 136 à cause des problèmes de volant moteur et d'embrayage qui sont récurrent!
Vu la fiabilité médiocre de la 407 j'ai tenté une reprise pour acheter un nouveau véhicule (une 508) en espérant un geste commercial de la part de Peugeot résultat remise et reprise misérable (en même temps la reprise je comprend ils connaissent la qualité de ce qu'ils vendent...)
Voyant le manque de considération de Peugeot j'ai fait 800 mètre pour aller chez BMW où j'ai signé pour un 530d Xdrive. Il n'y a aucune comparaison possible entre mon ancienne 407 et ma 530 du point de vue confort, équipements, qualité des finitions, la boîte auto un régal, le ConnectedDrive c'est génial, ... Bref tout.
Incomparable également le SAV. On vous donne une durée d'intervention qui est respectée! Fini d'amener la voiture à 8h pour la récupérer à 17h. Incomparable aussi le lieu d'attente qui est un salon. Dernièrement un check-up avant de faire de la route pour les vacances et pour acheter 4 jantes avec 4 pneumatiques hiver. Prise en charge immédiate, durant l'attente on vous demande si vous souhaitez boire quelque chose, salon confortable, ... Seul hic sur le devis ils s'étaient trompés en faisant jante et pneu en 17' au lieu de 18' comme j'avais demandé. Du coup tarif différent j'ai demandé une remise qu'ils ont fait pour avoir un tarif très proche du tarif annoncé en 17' suite à erreur de leur part.
Seul regret ne pas être passé plus tôt chez BMW car pour le moment juste l'entretien préconisé par le constructeur.


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Opinion sur la Peugeot 407 1.6 HDI 110 ch 2005 Executive

8/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-06-17 10:12:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Châssis, train avant, confort

Défauts : Fiabilité, cout d?entretien

Consommation moyenne : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pièces remplacées suite à des pannes : Vanne EGR, Injecteurs, Rampe commune d'injection, Volant moteur et embrayage, Moteur avec turbo, sondes diverses, écrans intérieurs, commande de vitre gauche, bloc frein ARG suite à serrage et chauffe (donc ARD avec) boite de vitesse, feux arrières (platines à ampoule).

Note : 8/20

De bon moments de conduite mais beaucoup trop cher, peu fiable. Il faut considérer les injecteurs/sondes/vannes comme du consommable cher.

Les injecteurs sont le réel point faible de ce moteur, Peugeot le sait et pourtant rare sont les garages qui portent l'attention nécessaire à ces pièces (couple se serrage/micro fuite) tant que tout fait semblant d'aller bien.
J'ai constaté beaucoup plus de "vigilance préventive" chez les agents qu'en concession.

Les problèmes sérieux ont débutés des 90000km, les frais de réparation engendrés jusqu'à 200000 Km sont d'environ 13000€ dont environ 7000€ ont étés pris en charge par l’extension de garantie qui coute 1800€ (30€/mois durant 5ans) soit 7800€ à ma charge.

Informations concernant l'extension de garantie "ciranô" : Le fait qu'une pièce soit prise en charge ou non par l'organisme de garantie est très aléatoire ; il dépend largement de l'insistance que l'on est prêt a manifester. Certains garages n'obtiennent pas d'accord ou obtiennent 50% de prise en charge après des négociations décrites comme appuyées (avec l'organisme de garantie ou avec sa hiérarchie ?)

Certains agents Peugeot (type SARL partenaire) obtiennent sans difficulté manifeste ce qui est systématiquement refusé en concession (exemple : freinage arrière suite a blocage intempestif de l’étrier ARG entrainant surchauffe et détérioration complète du frein donc défaut ABS/ESP et freinage dangereux sur 3roues / platines d'éclairage des feux arrières).

Le véhicule de remplacement promis à la souscription s'avère attribué quand les réparations dépassent en temps une journée de travail sans tenir compte du délai d'attente du garage (charge de travail/livraison). En gros en cas de panne habituelle, la tache à effectuer requiert 3 ou 4 heures de travail en atelier mais le véhicule est immobilisé 3jours par le garage, le véhicule de remplacement s'avère à vos frais soit 70% du temps. Il coute 20 à 30€ par jour (Un mois et demi d'immobilisation sur 5ans soit presque 1000€ de plus cumulés sur 5ans).

Dans mon cas, le remplacement du moteur à été pris en charge ce qui est inhabituel, j'ai eu de la chance car "ciranô" à d'abord refusé la prise en charge du dossier après examen approfondi en accusant un garage d'avoir omis un rinçage moteur après changement d'injecteurs. J'ai donc demandé au garage incriminé (grosse concession à Annecy) si il pouvait défendre la qualité de son travail auprès de "ciranô", il l'a fait en 3 semaine environ. J'ai eu "de la chance" car nombre de cas similaires survenus sur des voitures plus récentes n'ont jamais abouti.

Remarque : Peugeot et Ciranô se renvoient la balle souvent s'appuyant sur le fait que ce ne sont "pas les mêmes entreprises" pourtant Peugeot et ciranô sont deux entités du groupe "Âutomobile France"...habile !


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2.0 HDI 136 ch BVA, 130.000
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, tenue de route, insonorisation, consommation, place à bord, plaisir de conduire, puissance suffisante sans être sportive.

Défauts : humidité dans les phares (qui remonte une alarme sur l'ODB), rotule intérieur car jeu excessif. coffre un peu petit pour une voiture familiale (407dl), cette taille est acceptable sur une compact mais pas sur une familiale..

Consommation moyenne : 7 litres/100km, consommation mesurée sur 10.000km. Identique aux données constructeurs (ce qui est rare) en roulant normalement avec des moments de conduite énergique et des moments de conduite calme. je trouve que c est raisonnable par rapport à l usage de la voiture qui est régulièrement en charge (affaires dans le coffre)

Problèmes rencontrés :
- rotules inférieurs: mortes à 100.000km
- Circuit de dépression du moteur , facile à changer , cout acceptable
- Afficheur LCD qui devient illisible lors q il fait chaud.
- humidité dans les phares, ce qui fait remonter une alarme d'ampoule hors service.

voiture facile à entretenir pour un "mécano du dimanche", elle est relativement simple et accessible.


Note : 15/20

Prix assurance 407 : 0.50 au tiers plus, 500€/ ans


j'ai acheté cette voiture en 2013 à 70.000km, elle en a maintenant 130.000km, j'en suis très content.
On m'avait dit que la 407 est une source à problème sans fin.
comme quoi, il ne faut pas se baser sans arrêt aux "on dit". et le classique "à ce prix tu aurais pu avoir une allemande".
Non La 407 est une super berline à la française, c'est à dire un poil limitée sur autoroute allemands,210km/h compteur max,mais un confort à la francaise. moelleux, confortable, douillet.
Les faute ils sont de vrais canapés velours.
Elle offre un silence de fonctionnement tout à fait correct. pas de bruits de plastiques malgré une qualité perçu décriée à juste titre. elle vieilli bien ! j'y ai installé le bluetooth en seconde monte, indispensable de nos jours.
Et puis la 407, c'est une Gueule, une ligne à part dans la production automobile. Une gueule béante prête à dévorer la route, des phares en amande qui s'étire sur les ailes, une ligne de coupé finissant sur un arrière massif avec des phares dont le dessin fait un clin d oeil au passé de la marque. BRAVO ! Le bouton joliment caché dans le 0 du logo pour ouvrir le coffre.
En plus de cette ligne, que dire de sa tenue de route, trains avant à pivot découplé, technologie issue de la compétition. C'est une vrai Peugeot ! une tenue de route très très difficile à mettre en défaut. il faut du verglas pour voir que l'ESP et l'antipatinage sont bien présents.

Elle convient parfaitement au besoin de ma petite famille.

De façon factuelle



Par rapport à sa concurrence, elle se situe dans la bonne moyenne. Elle est beaucoup plus confortable que les allemandes. Moins de problème q'une laguna. Elle a souvent été décriée mais sa mauvaise réputation n'est pas fondée. Mon experience prouve que la 407 est une voiture sans soucis et qui vieilli bien.

Posté le : 2017-01-16 09:47:29


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  • Par Freddy - (2017-02-25 20:37:14) : Moi j ai une 407 depuis 2 ans je l ai acheter a 180 000KLM la elle a 250000 toujour nikel apres la 407 je crois que j acheterai une 407

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2.0 HDI 136 ch 200000 km 2005 SW sport pack
16/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route fabuleuse, confort de conduite, impression de sécurité, conso par rapport au poids, ligne, toit pano agréable, facilité de chargement, qualité des sièges mi cuir, niveau d'équipement

Défauts : bizarreries de l'électronique, prix d'entretien du fap, absence de regulateur/limiteur (importee??), durée de vie des pneus AV, quelques soucis mécaniques, pas de place pour les pieds à l'arrière

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : turbo HS (proprietaire precedent), vibrations dans l'embrayage + patinage embrayage en charge (volant moteur?), afficheur ODB illisible sauf quand il fait frais, durites turbo éclatées 2 fois, FAP bouché, voyant défaut ESP qui s'allume de temps en temps, messages d'alerte "ampoule HS" sans raison

Note : 16/20

Prix assurance 407 : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


SW sport pack achetee d'occasion a 5 ans et 85000 km, aujourd'hui 9 ans et 200000 km.
Si je dois résumer d'une phrase : excellente voiture.
Pour le confort au volant, la tenue de route et la sécurité, j'en reprendrais une sans hésiter.
C'est scotché à la route, et si par hasard un virage serré est pris un (peu!) trop vite, l'esp fait gentiment son travail.
Le 136 ch n'a rien d'impressionnant, mais il est tout à fait suffisant, et 6 à 6,5 l/100km sur route, pour 1600 kg, pour l'époque c'était pas si mal!

Les sièges électriques peuvent sembler gadget, en fait ils permettent un réglage beaucoup plus fin de la position de conduite, au millimètre près, c'est beaucoup mieux qu'un réglage classique par "crans". Par contre, les passagers AR ne peuvent pas mettre les pieds dessous, ce qui est très gênant pour des adultes.

Niveau fiabilité, pas mal de "petits" problèmes, mais je ne suis jamais resté au bord de la route.
Il est arrivé que l'embrayage patine à l'accélération en montée, et que la pédale d'embrayage tremble, ce qui fait penser à un pb de volant moteur, mais ce défaut va et vient et finalement j'ai fait 115000 km avec sans réel souci, ça tient...
Des fausses alertes de l'odb (esp, ampoules), c'est pénible mais ça n'empêche pas de rouler.

A savoir, elle a besoin de bons pneus surtout à l'avant : avec des marques exotiques (kuhmo, etc) quand on arrive a 70% d'usure l'esp se déclenche très souvent (il freine assez sèchement) dans les virages serrés sur petites routes.
Les pneus sont assez chers (215/55/17 taille pas très standard) et s'usent vite, env 20000 km pour moi (90% routes de campagne) en conduisant tout à fait "normalement".

Une petite pensée pour tous les "trop de problèmes, je passe aux allemandes" : personnellement, ce que je constate autour de moi c'est qu'il y a des problèmes, sur certaines voitures, avec TOUTES les marques, allemandes comprises.
Ce qui tombe parfois en panne, et qui coute dans tous les cas les yeux de la tête, c'est pas les Peugeot : c'est les bagoles :-)

Excellente cette 407.

Posté le : 2014-08-20 14:26:44



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Avis sur la Peugeot 407 2.0 HDI 136 ch 6 vitesses, 197754 kms, année 2004
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confortable, tenue de route correcte, consommation correcte

Défauts : CAPTEURS ABS/GSP défaillants, durée de vie des ampoules 18 mois, Vanne EGR ainsi que le FAP

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : Cadran de l'autoradio ne supporte pas la chaleur dans l'habitacle, dès qu'il fait plus de 10 degré, l'écran est tout noir, capteurs ABS peu fiable (à changer par paires sinon d'ici quelques semaines faudra changer le deuxième),elle broute de temps en temps comme si elle s'étouffait, changement de la pompe d'injection + 4 injecteurs suite à une baisse de régime et qu'elle ne tenait plus le ralenti et qu'elle calait dans une ligne droite ou dans un rond point. Direction un peu dure suivant la qualité de la conduite. Le voyant FAP défaillant qui s'allume au bout de 10 kms après avoir pris l'autoroute et ça jusqu'au point d'arrivée. Donc obliger de faire hurler le moteur en la faisant rouler en sous-régime sur une distance de 20 kms pour que le compte tours monte à plus de 3.4 afin que le voyant s'éteigne. Depuis que j'ai changé la pompe à injection et injecteurs, le voyant ne s'est plus allumé (pas encore allée sur autoroute). Et elle ne broute plus.

Note : 16/20

Prix assurance 407 : 560 euros/an ches NOVELIA en TOUT RISQUE - BONUS : au maximum !!! après tout dépend du bonus que vous avez et surtout du type de contrat !!!!!!


J'ai acheté ce véhicule en octobre 2008 pour la somme de 13900 € et ayant 60000 kms au compteur et avec une garantie d'un an durant cette garantie, rien d'anormal sauf sur des pièces "d'usures" où le SAV de PEUGEOT ne prend pas sous garantie...
Depuis l'achat de la 407, j'ai toujours pris soin de faire les réparations dans les temps, les vidanges, changer les pièces d'usures dans les temps.
Par moment la 407 me faisait des accoues, comme si elle s'étouffait, et là je décide de l'ammener en décembre 2015 au SAV de PEUGEOT et le SAV me dit que je ne faisais pas assez de route et qu'elle avait besoin de dégommage donc c'est ce que j'ai fait depuis décembre 2015 mais malheureusement les accoues venaient de plus en plus fréquents jusqu'à ce qu'elle me cale en plein régime?? Quelle peur !!!

Depuis que j'ai fait changé la pompe et les 4 injecteurs par un petit garage (moins coûteux que chez PEUGEOT)il y a tout juste une semaine, je n'ai plus de soucis d'accoues, elle me tient le ralenti, ne cale plus.

C'est un bonheur de conduire une 407, elle est maniable, avec tout confort. LE SEUL HIC !!! : COUT DES REPARATIONS ASSEZ ONEREUSES A MON GOUT et pour les petits budgets, beh par manque de moyen, préfèrent la vendre en état que la faire réparer et ça je comprends mais moi j'ai préféré la réparer car je sais qu'elle vaut le coup et que je vais pouvoir encore faire des centaines de millier de kms avec elle !!

Posté le : 2016-03-20 22:14:50


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 - (2016-03-21 11:47:22) : a croire que seules les Peugeot procurent du plaisir de
    conduite,c'est faux. propriétaire d'une Civic,je peux vous dire qu'elle n'a rien à envier aux Françaises mais avec la fiabilite en plus!!!! a bon entendeur.
  • Par gegedu11 - (2016-03-21 12:06:04) : Je n'ai pas dit que seule les PEUGEOT étaient agréable à conduire mais ayant eu plusieurs marques notamment RENAULT, FIAT, PEUGEOT et VOLVO, je peux vous dire que les VOLVO ainsi que les PEUGEOT sont bien plus agréable à conduire que FIAT et RENAULT. Après chacun ses goûts.

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2.0 HDI 136 ch 407 2.0hdi 07/2007 confort 155 000km
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : voiture agréable à mener sur grandes routes et autauroutes, tenue de cap, feeling de la direction, confort correct (16"), rapport perf/conso, habitacle vaste, fiabilité mécanique bonne pour le moment, coffre très logeable car carré quoiqu'on en dise(ex bien plus grand qu'une série 3), motricité, pas d'antenne extérieur

Défauts : proportion avant/arrière, finition et qualité de l'habitacle deplorable, mauvaise insonorisation pour une berline, coffre qui semble mal fermé, rayon de braquage, pas de trappe à ski ni de vitres électrique arrière sur version de base, montants de pare brise mal placés, porte avant très grandes pour une berline, siège trop grand et moelleux surtout sans réglages lombaires, diamètre volant franchement trop grand.

Consommation moyenne : 5.3 à 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Rotules qui claques de temps en temps en manoeuvre, fap qui met parfois en défaut la voiture, embrayage très dure, volant moteur qui fait beaucoup de bruit, direction parfois vibrante en manoeuvre, ampoules de feux de croisement qui grillent régulièrement, boite vitesse accrocheuse et levier beaucoup trop grand, écran afficheur central ilisible dès qu'il chauffe, volets de mixage cassé, démarreur faiblard (remplacésous garantie)

Note : 12/20

Prix assurance 407 : 830 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 32 %)



Voiture achetée à 46000km. Disques avant changés à 130 000km, les pneus tiennent environ 100 000km sans forcer dessus. Voiture vidangée tout 10000/15000km. Liquide de direction remplie presque à fond pour ne pas faire forcer la crémaillère. Boite vidangée tout les 70 000km mais pas plus fluide.
Vanne egr condamné.
Faisant la moitié de mes km sur autoroute, je peux dire que cette voiture est agréable à conduire, les défauts sont un peu gênant mais n'empêchent en rien de se déplacer du point A au point B. Le châssis est très précis à défaut d'être agile (une laguna gt est un jouet a côté), la conduite est comparable à une série 3 e46 la fermeté de la direction en moins. Le coffre et le chargement (de vélo) est assez pratique car l'ouverture laissé par les sièges est très importante (bien plus grande qu'une 607 par ex).
Les performances sont bonnes surtout au regard de ma conso qui n'excède pas les 6.5l en ville.
Le vrai point négatif est le siège conducteur. Il est trop long au niveau de l'assise et la mousse est trop souple. Surtout sans réglages lombaire! Quand on roule longtemps il faut être"maintenu"! Gare aux mal de reins!
Pour finir je conseille cette voiture car le prix de l'occasion est faible mais je la conseille avec option.


Posté le : 2015-09-24 12:52:33



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2.0 HDI 136 ch boit 6 manuelle - 250 000 km - année 205 pack sport
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne routière - tenue de route trés correcte - consommation raisonnable pour ce type de gabarit.

Défauts : moteur un peu mou - le freinage manque de mordant - pneus chers - fiabilité globale bien moyenne.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : turbo hs- embrayage - vanne EGR - FAP - Toit panoramique, capeur abs - hayon arriére - train avant - pompe hydraulique - afficheur centrale tableau de bord etc...et oui j'ai tout eu ou presque ...il faut en rire et bien voir qu'une voiture n'est pas un investissement...j'ai regretté parfois de ne pas avoir acheté un Duster de chez Dacia....

Note : 10/20

- voiture acheté 7000 € en 2012 à 140 000 km. a 150 000 km tous les problèmes se sont enchainés. 10 000 € de réparation diverses en 1 an !!! bref de quoi vous dégouter d'avoir acheté ce véhicule.

et pourtant ...depuis j'ai fait 100 000 km ....sans aucun ennui et je prie pour que cela dure.

Tout ce qui est dit par les uns et les autres est donc vrai et les colères compréhensibles. Toutefois est ce une mauvaise voiture, je ne peux pas dire cela. Pour l'époque et s'il n' y avait pas eu ces problèmes de fiabilité qui ne sont pas à l'honneur de Peugeot , cela aurait été un bon achat en rapport qualité prix. Les voitures françaises ont bien amélioré au fur et à mesure, il faut le reconnaitre...quant à la qualité allemande dont tout le monde se gargarise, elle n'est pas véritablement au rendez vous (cf notamment BMW)et à un coup d'achat , d'entretien et de réparation bien plus cher. Alors si on veut avoir l'honneteté de tout bien regarder....on aurait des commentaires plus objectifs....mais en France on est des raleurs de naissance. En tout l'équilibre est une bonne chose même dans la critique.

Il paraît qu'à partir de 2007 Peugeot à "gommer" bon nombre de défaut de la 407 ....c'est peut-être vers ces modéles qu'il faut se diriger ou vers une 508.

Si vous êtes jeunes avec un budget serré...acheter une mégane break ou autres choses , l'entretien de la 407 sw hdi n'est pas donné dans son ensemble ( mais moins cher qu'une allemande et surtout qu'Audi ....). Si vous acheté une 407 d'occasion prévoyait un budget réparation à minima de 3000 €....par contre le moteur est increvable est dépassera largement les 400 000 km ...certains ont fait 800 000...ça laisse de la marge !!!

Bonne recherche de véhicule.

Cordialement un consommateur ....qui achetera une Porche hybride la prochaine fois....joke of course.





Posté le : 2016-01-11 19:10:30



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2.0 HDI 136 ch 140000km Année 2005 Executive pack Fap
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Elle est très confortable pour faire de long trajet.Elle consomme très peu. L'ESP et l'ABS sont un vrai plus (je dirai même indispensable avec le poid de la voiture), on se sent vraiment en sécurité.

Défauts : La Fiabilité n'est pas au rendez-vous et peugeot s'en lave les mains (SAV) fièrement sans avoir une once de remord. La qualité intérieur notamment du cuir sur le pommeau de vitesse ou du volant et du vernis sur les plastique.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : La fiabilité est une autre affaire. A deux reprise j'ai eu les capteurs abs arrière HS (Plus d'abs,esp et gps) et il faut baisser le reservoir pour les changer.
L'electronique est capricieuse et annonce des fausses détections par moment.
Peugeot m'a diagnostiqué pour 3000? de réparation pour une direction qui se durcissais (un niveau un peu plus haut que préconisé du liquide de direction a régler mon problème). A 90000km, le véhicule fraichement sorti de garantie et toujours entretenue chez peugeot, preuve a l'appui, peugeot m'a généreusement proposé, heu.. rien en fait. Je leur est demandé combien valait ma voiture acheter 14000? 1 an 1/2 plus tôt et mon proposé de la reprendre 4000? (en me faisant une fleur, leur propre mot, véridique) alors que leur cote était à 6500? et 9000? a l'argus pour être précis.
L'embrayage s'est mis à patiner par moment à partir de 130000km.
Le parallélisme (Arrière et avant obligatoire s'il vous plait)est bon a refaire a chaque fois que je change les pneus.
Une valve electronique sur un pneu c'est 60?, plus une programmation. J'en ai cassée une et je compte bien prendre le plus grand soin maintenant. Peugeot est incapable de réparer un fermoir de capot. Je suis obligé de jouer du tournevis pour pouvoir fermé le capot quand je l'ouvre.
Maintenant j'ai le droit a des bruits quand le véhicule avance après un arrêt. Je ne sais pas ce que c'est mais je me demande si il faut vraiment que je sache.
Bref j'en ai d'autre mais bon...


Note : 5/20

Prix assurance 407 : 750 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0.8%)


La 407 m'a fait renoncé a la firme Peugeot et je pense que je peux la remercier pour cela.

Posté le : 2012-04-10 18:44:07


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chris 54 - (2012-05-26 09:51:01) : Tout à fait d'accord avec cet avis. J'ai eu une 406 merveilleuse et une 407.407 achetée chez peugeot et entretenue par peugeot. La fiabilité et le comportement de leur SAV arrive à vous dégouter. Ils fabriquent des voitures fantastiques et sont incapables de les entretenir. Je me tourne à contre coeur vers des voitures étrangères pour ne plus passer ma vie dans les garages.
  • Par rififi92 - (2012-10-03 17:57:10) : idem + un démarreur a 80 000kms et un embrayage bi masse, a 90 000, c'est le turbo et un capteur d'arbre a came, que des soucis et aussi entretenu chez peugeot avec le même accueil pourris, limite c'est de notre faute si la voiture marche mal!!!
  • Par foxy44 - (2015-09-02 14:56:30) : acheté en janvier 2013 à 112000kms depuis j'ai du changer les 4 capteurs abs la pompe à injection le double volant moteur et bien sur l'embrayage l'afficheur multi fonction malgré une géométrie et un parallèlisme parfait elle bouffe du pneu arrière (20000kms) sans compter les fausses alerte (tous les voyants s'allument en meme temps les aiguilles du compteur se mettent à zéro)le joint de la vitre passager c'est mis en vrille donc celle ci ne fonctionne plus. en gros j'en suis à 4000 euros de frais en deux ans et demi. BRAVOS PEUGEOT!!! SACHEZ QUE DESORMAIS COMME DE NOMBREUX AUTRES CONDUCTEURS JE N'ACHETERAI PLUS RIEN CHEZ VOUS(la 407 les emmerdes vendu avec hé oui elle là!!!!)
  • Par JF 49-50 - (2016-01-11 18:10:23) : Je commence par ce qui fait mal , j'ai eu 10 000 € de réparation sur une 407 Sw Diesel de 2005. Cette voiture a été acquise, en dépannage, à 140 000 km. Je ne vous ferais pas la liste de tous les ennuis cela serait trop long.Disons qu' à 140 000 km commence les ennuis (FAP , EGR, Turbo, train avant, embrayage, etc.... Depuis qu'elle a été réparée soit 100 000 km plus tard ...pas un seul ennui à ce jour. La consommation moyenne est de 6.4 L (utilisation mixte) . Les performances sont moyennes, c'est un peu poussif...on cherche les 136 ch...on est plus proche des 120 Ch...bref, c'est un peu mou. Par contre c'est une trés bonne routière, rien à dire sur le sujet. La capacité de chargement du coffre est honnête ( pas le meilleur de sa catégorie). Les places arrière c'est un peu juste pour des adultes. J'avais un CLK mercedes avant , c'est évidemment différent. Je ne dirai pas comme certain que Peugeot est nul et que vive les allemandes. La 407 Sw a des qualités. Toutefois, autant de pannes à 140 000 km peut rebuter d'acheter Français....il paraît que les modéles à partir de 2007 ont été corrigés...voilà ce que je peux vous dire de cette voiture. ma note 10/20. Sans toutes les pannes j'aurai pu mettre 12 ou 13 car ce n'est pas une voiture désagréable dans son ensemble. Pour ce qui est de réparation en général lorsque vous entrez chez Peugeot à minima c'est un billet de 400 €. Tout ce que vous lisez sur ce site concernant cette "Pigeot" comporte malheureusement sa part de vrai avec un peu d'exagération...Si vous avez un petit budget et si ça devait être votre voiture principale et non une de dépannage....à éviter donc...une bonne Opel, un Toyota, une mégane ou autre est à préférer.

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SW Navtech 2L Hdi 136cv 2007
15/20


Qualités : tenue de route, confort pour 4 personnes sur long trajet, moteur souple et puissant, le système multimédia avec disque dur très pratique et le GPS toujours à porter de main. Les sièges rabattables sur tout le côté gauche ce qui permet de charger des longueurs de 3m. Le toit panoramique qui permet plus de luminosité et de chauffer l'habitacle en hiver. Le régulateur/limiteur très pratique par les temps qui courent et qui permettent de se concentrer sur la route au lieu du compteur. L'insonorisation globale de la voiture.

Défauts : La visibilité avant en virages due aux 2 montants très gros. La première très courte (problème courant chez Peugeot mais qui permet de rouler au pas sans appuyer sur l'embrayage). Le manque de couple en charge en dessous de 1800tr/min. Le coffre en peu petit comparer à une 406, l'ancienne C5 ou encore une mondéo. L'ESP non DECONNECTABLE au dessus de 50km/h qui coupe court au dynamisme de la voiture en conduite musclée. Le poids global de la voiture qui se ressent en reprise sur le 5ème ou 6ème rapport sur nationale et surtout en virage. Le système audio de base légèrement faible, le système JBL étant plus agréable (comparer à celle de mon cousin). Le grand nez de la voiture ce qui est gênant pour garer la voiture (le radar avant est un plus mais je ne l'ai pas).

Consommation moyenne : 6.4l/100km sur 40000kms

Problèmes rencontrés : Le système de navigation n'avait pas été mis à jour lors de l'achat de notre modèle (fait depuis par mes soins et non Peugeot), l'affichage du radar de recul qu'il a fallu faire débloquer en petit garage après recherche sur le Forum Peugeot et qu'il était soit disant impossible d'activer d'après notre concessionnaire. Une panne de climatisation du côté gauche arriver à 140000kms pour l'instant non résolu et qui est très gênant pour le désembuage le matin.

Note : 15/20 c'est globalement pour nous (ma femme, mon fils et moi) une voiture très agréable à vivre et sûre. Nous en sommes content.

Prix assurance 407 : ~450euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque avec franchise) (Bonus/Malus : 54%)



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  • Par ludomo - (2012-02-08 11:19:30) : j'ai une 407 SW HDI 1.6, bloc chauffage HS, la lunette arrière s'ouvre toute seul dès que j'ouvre ma voiture, problème sur les injecteurs ( fuite), afficheur ordinateur de bord commence à faire des sienne. voilà le résumer de tous les problèmes que l'on peut rencontrer sur la 407 et je pense que sur les autres modèles peugeot on retrouve ces dysfonctionnements.

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2.0 HDI 136 ch Boite 6 mécanique, 70000 kms, 2006, sport pack +
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Chassis exceptionnel pour un break, confort, silence, couple moteur agréable, équipement, prix en occasion.

Défauts : Petits défauts électriques, essuie-glace se met en route au déverrouillage, cristaux liquide de l'afficheur (très peu visible -> extrémité droite en ce qui me concerne), alertes ampoules aléatoires, freinage (le poids se fait sentir à ce moment là...)

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Direction assistée se durcit en virage à gauche (résolu par l'ajout de liquide de 3 cm au dessus du maximum)

Note : 16/20

Acquise pour un prix d'achat en occasion très raisonnable, on a accès à un break plutôt sympa, assez pratique, et surtout excellent pour qui aime conduire. Je trouve le compromis confort/efficacité du châssis exceptionnel. Passé la frayeur de la panne de direction assistée en virage à gauche (prononcé), rapidement résolue et sans frais (15cl de liquide...), il ne subsiste que de petites anomalies électriques rares et aléatoires qui concernent l'allumage des essuie glace au déverrouillage (pare brise sec car garée en sous-sol), alertes d'ampoules grillées à gauche (j'ai nettoyé les ampoules et connecteurs -> pas revenu depuis), et une barre veticale à l'extémité droite de l'afficheur digital radio/clim qui ne fonctionne plus. Passé ces détails, vous profitez d'une voiture top à l'équipement très riche (semi cuir électrique chauffant, xénons, régulateur/limiteur de vitesse, radar de recul, alerte pression de pneu, clim bi-zone, rideaux arrière latéraux intégrés, toit pano), à la finition correcte pour un prix d'ami. Le confort de roulage est impérial, le silence est de mise en vitesse stabilisée (2500 trs en 6 eme à 140 km/h). Entretien pour un prix raisonnable, seuls les pneus en 17 pouces aux dimensions spécifiques sont un poil chers... A mon avis une des meilleures voitures d'occasion du moment, et pour moi, c'est sans regret!

Posté le : 2015-11-16 18:57:33



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2.0 HDI 163 ch sw bva 2.0 hdi 163 signature
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Souplesse d'utilisation, insonorisation et réactivité du moteur, stabilité du châssis, consommation, confort sur grandes routes, puissance installation JBL

Défauts : lourdeur de la voiture en général, boîte auto ultra courte(2600tr/min à 130km/h)lunette arrière ouvrante qui "glingue" sur toutes le bosses et défauts de la route, manque de réactivité de la boîte-auto, esthétique de la voiture qui est haute et les voies pas assez larges(prk à ce point?), sortie du poste d'origine médiocre(mon portable sur les prises RCA donne 2Xmieux qu'un cd^^), modularité du coffre/sièges nulle!!

Consommation moyenne : 6.0/6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour le mooment

Note : 17/20

Prix assurance 407 : 920 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 42 %)


Ayant possédé un autre 407 berline 2.0 hdi 136 de 2007, je peux comparer les deux :
Sur l'ancienne j'ai eu les volets de mixages cassés, le ventilateur d'habitacle cassé, l'écran LCD illisible, le volant moteur cassé, les rotules qui ont pris du jeux... Des défauts "normaux" pour une 407 de l'époque diront nous. A part ça 100 000km avec un train de pneus, 150 000 avec les disques et 5.2 l/100km.
Bonne voiture donc une foi les problèmes réglés.
La nouvelle, je l'ai eu à 182 000km (maintenant190 000) en superbe état pour le prix d'une 207.
L'insonorisation est vraiment meilleure que ma première berline, la direction est moins précise voire un peu floue, j'avais une version de base avant et d'avoir toutes les options(gps, full cuir, radars, toit pano,...) est très agréable!!

je ne regrette vraiment pas mon achat, car même si bcp de voitures sont plus jolies, modernes, petites ou pratiques, le prix des 407 et plus qu'intéressant vu les qualités intrinsèques.

Posté le : 2017-02-13 21:54:47



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2.0 HDI 136 ch SW Sport Pack 2004
12/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Bonne tenue de route, silencieuse et confortable.

Défauts : Tous se dégrade très vite, des pneus au moteur !

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Volant moteur vibrant (désagréable + rapports plus durs), turbo qui siffle, voyants tableau de bord, direction.

Note : 12/20

Prix assurance 407 : 750 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 40%)


Très belle ligne qui vieillit très bien. Véhicule très long cependant, attention.
Le confort est relativement bon, pour un châssis au demeurant rigide qui tient très bien la route.
La finition aurait pu être améliorée. Les rangements sont assez peu nombreux.
La monte des pneus (215/55-17) est vraiment bâtarde et exige des gommes onéreuses.
Le moteur est une vraie merveille: performant et peu gourmand.
Et surtout (sans doute grâce à la longueur du capot): quel silence !
Le toit panoramique est sympa... pour les enfants à l'arrière ! Mais transforme la voiture en four dès que le soleil est là ! L'été, avec une telle chaleur, l'affichage du tableau de bord devient illisible (mais revient à la normale plus tard).

Mais passé les 100Mkm (dans mon cas), bien que je ne fasse que de l'autoroute, le volant moteur me fait de désagréables vibrations au démarrage, en roulant, mais aussi l'embrayage donne un petit coup au passage des vitesses.
Et le turbo qui siffle de plus en plus, bien qu'il ait été vérifié et soit étanche.
La direction, elle, a toujours fait des bruits et des grincements... Le changement est inutile, m'a-t-on spécifié chez Peugeot, ça reviendra très vite.

Bref, une super voiture, comme beaucoup de Peugeot, mais à ne pas garder longtemps ! (comme beaucoup de voitures modernes...)

Posté le : 2011-12-14 15:57:27


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tuco - (2012-04-11 11:47:37) : Il est clair que PSA sur cette 407 plus belle extérieurement que la 508, ont fait vraiment n'importe quoi au niveau des qualités plastiques. Ce qui m'énerve ce sont aussi ces afficheurs compteur et tableau de bord qui ne changent pas depuis la 407. PSA ne font aucun éffort pour rivaliser avec les allemandes en terme de fiabilité et de SAV. Ils font des styles faiblards
  • Par Xsoleil - (2012-07-02 12:41:30) : j avais une 309 pour l epoque peugeot etait bien L epoque,mais pas la 405?IL AURAIT DU ABANDONNER LES 400

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2.0 HDI 136 ch SW PACK PREMIUM BVA6 03/2008 73000KM
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort,souplesse, tenue de route,BVA très agréable, conso très acceptable même à vitesse élevée, silence,et tout ce qu'on peut attendre d'une voiture moderne, même en 2012. Parfaite pour tracter.

Défauts : rayon de braquage, volume coffre un peu juste, trop de porte-à- faux à l'avant, peu de rangements dans l'habitacle. GPS vétuste, mise à jour très chère.Revêtement tissus "bouclé" coffre très difficile à nettoyer.

Consommation moyenne : 7.0 à 7.5 litres/100km (sur route, souvent avec remorque)

Problèmes rencontrés : aucun (pour le moment)voiture achetée à 50 000km qui n'avait rencontré aucun problème antérieurement; mais tout ce que je lis ici et ailleurs me fait un peu peur et me laisse indécis sur l'opportunité de la céder tant qu'elle est dans cet état, vu la décote importante qu'elle subit; et pour prendre quoi? Avant, j'étais MERCEDES et j'en suis revenu!

Note : 15/20

Prix assurance 407 : 516 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TOUT RISQUE avec assistance, remorquage, prêt de véhicule, etc le max ) (Bonus/Malus : 50%)


véhicule dans le haut de la moyenne gamme, surtout en automatique et bien meilleur que la 300 MERCEDES BVA 6 cylindres essence, ou que la classe C "élégance", que j'ai possédées par le passé, parmi d'autres qui m'ont coùté très cher en réparations;
Moteur très étanche; qd on ouvre le capot, à la vue, on pourrait le croire neuf: aucune coulure grasse, culasse impeccable, collecteurs et fils divers, d'aspect billant, etc. Pas de consommation d'huile moteur.
Barres de toit très utiles et efficaces pour coffre ou porte-skis, ou transport d'objets longs sur barres. Vitre arrière ouvrante, et dossier passager avant basculant, également très appréciables pour les mm raisons.

Posté le : 2012-12-05 15:55:40



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2.0 HDI 136 ch 407 2.0 Hdi 16 Executive SW 155000km
8/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tout confort, gps (mise à jour chaque année), chargeur 6 cd, pack visibilité, toit panoramique, régulateur, limiteur de vitesse, BVM6... bref toutes options sauf cuir.

Défauts : tenue de route un peu légère à mon goût (venant d'un coupé 320cd pack sport E46), coffre petit (préférez la 307 SW ou 308 SW), précision du GPS à revoir... fiabilité bof...

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km (conduite souple et éco, sur routes départementales et nationales, avec régulateur)

Problèmes rencontrés : joints qui se décollent au niveau des vitres AR ; roulement AV Droit HS à 145mkm ; trous à l'accélération (Peugeot m'a changé une pièce, mais le problème subsiste...) ; usure TRES prématurée des pneus AV (20mkm avec une paire de Pirelli neufs... à 200 euros la paire, hors pose, ça pique !) (et je roule tranquille pour économiser mon gasoil !!!) ; vernis qui se barre sur plusieurs endroits de la carrosserie ; rouille au niveau du coffre (peinture piquée : encore le vernis???) ; ouverture intempestive du hayon (parfois je ne peux même pas ouvrir mon coffre tellement le hayon me pourrit la vie : à voir chez Peugeot prochainement).
En 10 mois, je suis allé au garage 4 fois, et c'est pas fini...

Pas étonnant que j'ai cru faire une affaire en l'achetant moins chère (à un pro) qu'une 307SW Hdi 136 !!!

J'étais tenté de la changer en cette fin d'année ; malheureusement, je vais devoir lui refaire une jeunesse parce que de toute façon elle est invendable dans l'état !!

Merci Peugeot, je n'achèterai plus qu'allemand à l'avenir.

Note : 8 /20 (16 pour le confort ; 2 pour la fiabilité)

Prix assurance 407 : 750 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,70 %)




Posté le : 2011-10-08 10:20:28



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Avis sur la Peugeot 407 2.2 HDI 170 ch 60 000 km, 2008, sw premium, millésime avant restylage de 2008
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne autoroutière, surtout en Allemagne pour les hautes vitesses, moteur volontaire dans les cols même bien chargé, bonne insonorisation, siège passager qui se rabat pour les chargements de grande longueur, import de Suède (sièges avant chauffant + chauffage additionnel Webasto + lave-phares), on arrive frais et dispo après un long trajet

Défauts : suspension trop souple à mon goût, sièges qui s'affaissent pour des poids supérieurs à la moyenne, coffre un peu étriqué pour des chargement volumineux (permet quand même d'avoir un bon chargement lors des emménagements et déménagements de chambre d'étudiant!), lecteur CD parfois capricieux, lève-vitre électrique d'aspect ancien (mais qui fonctionne très bien), poids important de la voiture mais bon freinage, prix de vente catalogue France trop élevé au vu du rapport qualité/prix, rayon de braquage trop important pour certains parkings (obligation de faire quelques manoeuvres)

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : gâchette électrique du coffre (après 1 an, résolu sous garantie), joint spy de cardan (à 60 000 km, pris en charge par mon contrat de maintenance)

Note : 15/20

Prix assurance 407 : 600 euros/an pour 2013 (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus : 50%)


Voiture agréable à conduire même si je trouve que l'espace pour le conducteur est un peu réduit vu la catégorie de la voiture mais j'ai une corpulence au-dessus de la moyenne... J'ai roulé en Opel Astra de 2002 avant la 407, le confort était moindre mais j'avais plus de place pour m'assoir.

Bonne voiture dans l'ensemble, plutôt faite pour l'autoroute que les départementales.

Aucun soucis majeur mais je n'ai que 60 000 km.

Posté le : 2012-12-12 12:59:42



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2.0 HDI SW 136 ch BVM 6, année 2006, 267000km pack exclusive


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellente routiere, confortable pour les longs parcours

Défauts : cf prb rencontrés, soucis de fiabilité sur le quotidien

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- 3 ème jeux de rotule inferieurs en 5 ans (110 000 puis 170 000 puis 260 000) deux premières fois pris en charge a 50% par Peugeot mais ne reconnaissent pas un défaut de conception. 3eme fois en contact pour prise en charge plus importante car a chaque fois trains de pneus HS prématurément (usure extérieure anormale)
- capteur AAC et volant moteur changés car entrainait coupure de la voiture en roulant
- volant moteur et embrayage qui patine en 5ème et 6ème a partir de 170000 km (voiture qui ne fait que de la route et qui ne tracte pas)
- GPS intégré a l'autoradio qui ne reconnait plus le cd d'origine donc plus de gps
- gros soucis de masse pour les deux feux arrières, ai été obligé de retirer moi même des masses car Peugeot proposait de soit changer le faisceau ou bien de changer le bloc feu arr complet...
essuie glace arrière, bras grippé donc inutilisable
- vérin de coffre hs (les 4)
- prb de direction, résolu grâce a un niveau de liquide D.A plus haut que préconisé,peugeot me proposait de changer soit la crémaillère soit la pompe de D.A...
- ampoule de phare avec une durée de vie limité (1 an max)
- limiteur de vitesse HS
- ouverture de la vitre arrière capricieuse


j'attends la "grosse panne" pour la changer car ne "vaut plus rien"...
service apres vente Peugeot deplorable, commentaire des responsables d'atelier a la limite de la correction envers le client

Posté le : 2016-01-20 17:11:38



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2.0 HDI 136 ch 2005 / 100000 kms / Griffe
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route. Equipement. Esthétique

Défauts : Fiabilité dans le temps. Décote désastreuse.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Embrayage et GPS changés à 32000 kms. Capteurs ABS. Coffre bloqué. Rotule de direction.

Note : 11/20

Prix assurance 407 : 750 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 + 15 %)


La 407 m'a tout de suite plu. Son équipement en modele Griffe était tres satisfaisant.
Son problème aura été la fiabilité dans le temps. Elle vieillit mal. Et encore, quand on connait la liste intégrale des divers maux de la 407, je dirais presque que je suis tombé sur un pas trop mauvais numéro par rapport à l'enfer qu'ont pu vivre d'autres propriétaires.

Auparavant, ma 406 2.0 HDI m'avait apporté toute satisfaction avec notamment une fiabilité excellente (un seul problème non gênant de contacteur dans le frein à main qui indique un liquide de frein insuffisant, ce qui est faux).

J'ai fini par me séparer de la 407 et j'ai quitté la marque malgré une fidélité sans faille pendant plus de 20 ans, pour BMW.

Je lui ai quand même mis une note juste au dessus de la moyenne ne pouvant me résoudre à ne pas lui donner moins que celle ci. Sans tous ces problèmes, la note aurait été de 17/20.

Les problèmes ont été pris sous garantie car j'avais un contrat prévision sur 5 ans, sauf les capteurs (remplacés par un indépendant vu le prix demandé par Peugeot) et le coffre bloqué réparé par nous-mêmes. (Ces 2 événements ont eu lieu au delà de la garantie des 5 ans)

Posté le : 2012-10-20 23:49:16



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1.6 HDI 110 ch 150 000km, année 2005, finition Exécutive
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort très appréciable (un peu moins à 5), très bonne routière, amortissement de qualité, châssis au dessus du lot, tenue de route qui pardonne (Normal c'est une Peugeot).
Sonorité moteur plutot bonne pour un Diesel, et silencieuse.
Ligne qui passe les années (sortie en 2004 la 407 ne vieillit pas, et je trouve est au gout du jour).
Qualité de fabrication/finition dans la bonne moyenne pour le segment et vu son prix.
Beaucoup de gens parle d'un moteur pas assez puissant pour la 407, et bien je ne suis pas du tout d'accords, ses performances sont très suffisantes, elle peut emporter 4 à 5 passagers avec bagages et remorque, sans trop de problème, bonnes reprises pour un petit 1.6 de 110 CV.
Son prix d'achat plus que bradé, qui en fait une bonne voiture très abordable.

Défauts : Volant moteur qui casse ensuite vient l'embrayage (courant sur les 1.6 HDI), mais désormais on peut accuérir la modif pour 600? (prix pièce) : prix volant moteur modifié + embrayage = un défaut corrigé (merci Valéo)


Consommation moyenne : 6,5 litres/100km en ayant le pied relativement lourd

Problèmes rencontrés : rien de bien méchant : quelques ampoules.
barre stabilisatrice du bras oscillant AR qui a sauté (la vis a cassé), du a une mauvaise réparation du garage = remorquage.
Je n'ai jamais changé l'embrayage ni le volant moteur, mais il montre quelques signe de faiblesse (à 150 000 je touche du bois)

Note : 17/20

Prix assurance 407 : 1000 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tout risques jeune conducteur) (Bonus/Malus : 20 %)




Posté le : 2012-02-19 21:38:39


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 407 1.6HDI 110 163 000km - (2012-10-23 19:31:30) : 1 rotule inférieure changée cet été
  • Par zied - (2016-03-12 10:40:39) : turbo hs

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2.0 HDI 140 ch 407 premium FAP BVM6 - 1ère Mise En Sce 09/04/2009
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne routière - confortable - habitacle bien dimensionné

Défauts : à priori aucun, sauf peut-être coffre un peu juste

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : - à 6600 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 7500 kms : idem
- à 7684 kms : rappel PEUGEOT pour téléchargement d'une nouvelle version du logiciel dans le calculateur.
- à 10262 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 17441 kms : micro coupure de l'ordi de bord (horloge se dérègle, extinction du tableau de bord et de la radio) tout en roulant --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour remise à jour logiciel.
- à 18948 kms : récidive de coupure en roulant de l'afficheur --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour changement de l'ordinateur de bord.
- à 26000 kms : craquement dans le train avant lors des manoeuvres --> changement du flexible de DA (coût = 247 euros).
- à 26440 kms : moteur se coupe en roulant puis redémarre & apparition d'un message d'alerte "faite réparer votre véhicule" --> changement BSM (coût = 172 euros)

Note : 15/20

Prix assurance 407 : 516 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : ts risques) (Bonus : 50%)


Je n'ai pas mis fiable dans les qualités de ce véhicule et vous comprenez pourquoi ! surtout (si j'ai bien lu tous les commentaires) qu'il faut que je m'attende à avoir des soucis avec la DA et les rotules...

Posté le : 2012-02-28 18:36:45



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2.0 HDI 136 ch executive Aout 2004 300 000 km
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route sans hésitation, confort, agrément moteur, silencieuse, style, sobriété.

Défauts : Visibilité Ar, prix des pièces détaché, freinage manquant d?efficacité (Moins bon qu'une 406) voiture trop basse, porte-à-faux trop long.

Consommation moyenne : 5.5l/100km

Problèmes rencontrés : Capteur T° air admission à 132 000km, Pompe de direction assisté (GEP) à 272 000 km ( perte d?assistance en braquant à gauche), doseur d'air + électrovanne de cde pour le FAP 285 000 km (raté de régénération)

Note : 18/20

Prix assurance 407 : 793 euros/an, Macif, tiers +, 0,80 de bonus


Acheté après une 406 2.0 Hdi 110 que j'ai revendu à 350 000 km, je ne suis absolument pas déçus.

Très bonne routière qui tiens très bien la route, FIABLE (quand la voiture est utilisé convenablement et ce pour quoi un diesel est fait, rouler !) Les révision ont été abaissé à 15 000km en 5w30 spéciale FAP à la place des 20 000km.

Le FAP est toujours d'origine à 300 000km (elle ne fume pas) de même que le turbo, les injecteurs, la crémaillère etc) les deux rotules FRIP (maladie des 407) ont été remplacées pour la premières fois à 260 000 km, et l'embrayage a commencer a patiné au alentours des 280 000 km, se qui ma coûter un embrayage + un volant moteur.

Bref une excellente voiture malgré les quelques défauts à savoir un compartiment moteur exagérément grand, une voiture beaucoup trop basse avec une visibilité Ar et un freinage à revoir. . .

Le prix des pièces de rechange est quand à lui plutôt élevé.

Posté le : 2014-04-02 19:35:10



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2.0 HDI 136 ch executive pack 07/2006 140000 kms
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Ligne musclée, la pèche de son moteur, consommation, rare version sans FAP, tenue de route extra, silence de fonctionnement.

Défauts : finition a certains endroits de l'habitacle, mais rien de rédhibitoire toutefois. habitabilité arrière pour les grands gabarits ( plus de 1m75).

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun soucis mécanique a ce jour. Embrayage et volant moteur ont 140000 kilomètres. Rotules FRIP d'origine, turbo d'origine.

Note : 18/20

Prix assurance 407 : 420 euros/an (Assureur : SMACL ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 40 %)


J'ai acheté cette 407 2.0 HDI executive pack neuve en 2006; pour remplacer mon ancienne laguna diesel. Je ne regrette vraiment pas mon achat, dans la mesure ou je l'ai achetée dans sa version sans FAP, donc aucun ennuis a déplorer, que se soit mécanique ou electronique. Elle démarre par tous les temps, sans jamais rechigner. Une tenue de route a faire palir une GTI, et une ligne superbe a mes yeux! Un moteur suffisement coupleux et pèchu capable d'atteindre un peu plus de 220 km/h compteur en pointe.
Elle accepte parfaitement les passager malgré une habitabilité perfectible. D'ailleurs la mienne se transorme douvent en nurserie!
Malgré ce que l'on peux dire sur elle, pour moi c'est une excellente voiture, je ne suis pas près de changer.....et encore moins pour une allemande pas spécialement plus fiable, encore moins typé confort, sans options et terriblement plus cher a l'achat et a l'entretien.

Posté le : 2013-10-06 18:35:30



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PEUGEOT 407 EXECUTIVE 1.6l HDI 110 Chx FAP
9/20


Qualités : Finition, Confort de conduite

Défauts : Moteur, deux casses de turbo, fragilité Alternateur, fuite pompe de direction, climatisation défaillante...

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Moteur, deux casses de turbo, fragilité Alternateur, fuite pompe de direction, climatisation défaillante... Beaucoup trop de problème pour continuer avec ce modèle peu fiable... Révision et entretien PEUGEOT horriblement cher !!! Elle a 110 000 Kms et je change car ras le bol des françaises.

Note : 9/20

Prix assurance 407 : 320 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je déconseille fortement pour ceux qui aiment entretenir leur véhicule correctement et au vu du peu de fiabilité de cette 407 pourtant confortable en conduite... Cela fait beaucoup trop de problèmes 'moteur' !!! Turbo changé 2 fois, Alternateur changé, kit distribution changé à 90.000 kms alors que peugeot préconise à 140.000 kms !!! Avec cela il faut quand même leur rappeler que cela doit être pris en charge!!! Climatisation bi-zone défaillante, les moteur d'ouverture de vannes lâchent fréquemment...
Entretien Peugeot excessif face aux constructeurs de même catégorie...
Dommage car c'est une belle voiture mais à ce point, je quitte les marques française au profit des marques étrangères beaucoup plus fiables, plus chères à l'achat certes mais au final l'addition française est très salée...
Bon courage à ceux qui persistent !

Posté le : 2011-08-18 13:25:39



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2.0 HDI 136 ch executive//139000kms///année 2004.
9/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confortable; bonne routiere; bonne reprise moteur;

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6,2L..5,7 sur autoroute

Problèmes rencontrés : vanne GR à 27000KMS;rotules de suspension à 55OOO KMS ensuite à 112000.crémaillère de direction 107OOO;embrayage complet;volant moteur bi-masse;112000;profité pour faire la distribution complete;(+de 4000£);plus cadran radio et ordinateur de bord devient en grande partie noir;bouton auto-radio usure prématurée

Note : 9/20

Prix assurance 407 : 504 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tout risque/assistance dépannage(vaut mieux!) (Bonus/Malus : 50 %)


Premiere fois que je change un embrayage sur une voiture;j'ai 60 ans...
J'ai en deuxieme voiture une renault chamade de décembre 1990 + de 300000kms jamais fait l'embrayage..je pense avoir une conduite tres correct..
On a voulu en 2006 s'offrir une voiture qui avait 26000 kms tres belle et confortable..mais alors quelle désillusion..
Nous avons fait en gros 100000kms;ça suffit..assez dépensé..
en plus tres bien entretenue par garage pro..et couche au garage tout les jours..
Apres les marques françaises se plaignent que l'on se tourne vers des marques étrangéres????
Nous venons de la vendre à 130000kms avec les réparations faites à 112000 kms l'acheteur peut esperer etre tranquille (on l'espere) quelques moments.
Ne ne rachéterons surement pas français...hélas pour la consommation..mais maintenant qui est construit français ??mais en france...?????

Posté le : 2014-02-22 17:02:37



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2.0 HDI 136 ch 90 000 km 2.0 HDI SW sport 2006
10/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : belle ligne. tenue de route

Défauts : Fiabilité.

Consommation moyenne : 6.6 Litres / 100 km

Problèmes rencontrés : Train avant: rotules/pivots. Embrayage qui patine entre le 5ème et la 6ème. Afficheur multi fonctions qui devient tout noir au bout d'une demi heure d'utilisation. (plus rapidement par temps chaud)
Note : 10/20

Prix assurance 407 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Le service client Peugeot nie tous les problèmes pourtant bien connus sur la 407.
Pour eux, le problème de l'embrayage qui patine n'est absolument pas dû à un sous-dimentionnement de celui-ci, mais provient soit de la conduite, soit de l'usure normale!
Si vous tractez ne serait-ce qu'un porte-moto, le problème vient de là !
Le train avant qui lâche est bien connu car il provient d'un problème de conception des rotules. (des modifications de montages ont été opérées)
L'afficheur multifonctions qui devient illisible dès qu'il fait un peu chaud. (cet équipement doit tenir toute la durée du véhicule et n'est en aucun cas un élément d'usure normal)
Le service clientèle Peugeot affirme simplement que ce sont des pièces d'usure et n'y voit là rien d'anormal !!!
On peut donc en conclure qu'un 407 qui tracte un porte moto de manière très occasionnelle est morte à 90 000 Km !!!
Embrayage H.S - Train avant H.S - Afficheur multifonction H.S.
Je pense que l'on est face à un problème de fiabilité qui relève du vice caché.

Posté le : 2012-03-28 14:30:10


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DUDU45 - (2012-04-23 15:36:40) : j'ai les mêmes problèmes que vous ,changements des rotules av 450E remplacement volant moteur et embrayage 1500E et d’après peugeot ce sont des pièces d'usure .

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Avis sur la Peugeot 407 2.0 16v 140 ch 72000
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : ESP ACR défaillent boîte auto bloque 50000 / électrovanne de boîte HS 12500 / réglage lombaire HS 20000 / miroire de courtoisie HS / verrouillage trape à essence HS / bruit dans le train avant 70000/ système moteur défaillent perte de puissance 71000 / pompe à eau 22000

Note : 12/20

J ai acheter cet voiture a peugeot bondy en 2011 elle avait 12000´km des la première balade les électrovanne de boîte HS bref elle étais sous garantie mais après toute les galères ces ont enchaîner problème électronique etc.... Le pire s est quand ma pompe à eau à lâcher à peine 20000 km je m en suis aperçu un weck end je la ramène en urgence au garage il la change je la récupère le vendredi je rentre charge la voiture et la des que j arrive a 130 un bruit de frotement ce fait ressentir côté droit demi tour je la ramène au garage le lundi il n avait pas serrer les suport moteur sur la voiture et en regardent de plus près il on péter le radiateur en changent la pompe à eau alor la depuis peugeot ne me voit plus dans leur garage de même pour le problème esp ACR défaillent je la ramène pour la passer à la valise il me dise de changer le contrôle esp 1200€ de devis que en faite en la ramènent cher mon mécano de quartier il a mis un coup de bombe anti humidite dans les circuit résultat 10€ Donc après plusieurs peugeot et la en me faisant plaisir l acheter en concession ces fini après celle la je passe pour des auto allemande

Posté le : 2014-01-02 22:57:18



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2.0 16v 140 ch 2004; 90000km
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :
confort;
insonorisation generale; mais le moteur pourrait etre un peux mieux insonorise;
Consommation sur route;
puissance suffisante mais couple leger.
Espace a bord.
Profondeur du tableau de bord / pare brise degage une impression d'espace tres agreable (comparer a BMW serie 3 ou Audi a4 par exemple)
Cout d'entretien bas.(revision tous les 30 000)

Défauts :
l'habitacle qui grince, claque, tic...
la distribution d'air de chaffage et clim qui change par elle meme.
Le coffre est petit.
Les essuie glace et phares automatic devraient pouvoir se calibrer. Les cadences fantaisistes des essuie glace en auto sont enervantes.
Les paraboles de phares chromee en bas refletent trop de lumiere sur la pluie tombante.
le grand porte a faux AV + mouvement de caisse rendent l'eclairage instable en distance. on s'habitue, mais c'est tres prononce.
Pas de gros defauts just des details agacants!

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Contacteur de pedale d'embrayage

Note : 15/20

J'ai achete cette voiture a une peite vieille. Elle avait 50000km et 9 ans...comme neuve!

L'espace d'une BMW serie 5, a la moitie du prix quand elle etait neuve!
Donc il faut vivre avec les bruits de mobilier, et les bizarrerie electronic. (parfois les essuie glace s'active a l'ouverture des portes...)
Mais globalement, c'est une bonne auto. Tres recommendable.

Posté le : 2014-02-05 12:34:33



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2.0 HDI 140 ch 138000kms, nov. 2009, premium pack
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route, reprises, très bon freinage, confort global, esthétique, équipement très complet (GPS couleur grand écran, etc...)

Défauts : porte-à-faux avant trop important (garage en marche arrière en sous-sol), jante alu 16" trop juste.

Consommation moyenne : 6/100km

Problèmes rencontrés : 1 erreur du système anti-pollution apparu 1 fois

Note : 18/20

Prix assurance 407 : 580 euros/an (MAAF) tout risque Bonus : 50%


Occasion achetée en concession avec 45000km au compteur mi 2011. (Véhicule précédent : 406 HDI110 Navtech)
Vraiment très satisfait de ma 407. boite 6 très bien étagée, moteur très vif, tenue de route excellente, train avant d'une extrême précision, conso vraiment raisonnable car je roule plutôt à un rythme assez soutenu. Véhicule très confortable car aucun signe de fatigue ni aucune gène même après des trajets de plus de 500km. possesseur d'une série 2, la qualité des matériaux et de la finition est en nette progrès par rapport à l'ancien modèle et l'équipement est complet!
seul bémol, les jantes en 16" d'origines : vraiment trop juste car les plombs d'équilibrages des roues frottent avec le carter de protection des disques de freins AR, d'où un bruit désagréable à chaque changement de pneumatique.. le passage à du 17" minimum est impératif tant au niveau esthétique que pour les performances globales.
Aucun problème à signalé depuis l'acquisition de ce véhicule (93000kms parcouru avec)

Posté le : 2014-05-15 13:50:39



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407 2.0 HDI 136 BVA 2006 sportpack
8/20


Qualités : confort, équipement, boite de vitesse automatique

Défauts : moteur lamentable en qualité et polluant

Consommation moyenne : 7.97 litres/100km sur 151 959 kms

Problèmes rencontrés :
vanne EGR (3)
vanne turbo (2)
vanne réchauffeur (3)
connecteur encrassé (1)
réceptacle filtre à gazole (1)
doseur d'air (1)
rotules av (2)
capteur régime (1)
bugs gps & reconnaissance vocale
Note : 8/20

Prix assurance 407 : 820 euros/an (Assureur : cm ) (type de contrat : tt risques)


la 407 est une voiture dont le moteur HDI avec FAP a été mal conçu ce qui a généré des problèmes récurrents et insolubles de moteur, avec comme conséquences
o Calages au ralenti
o Refus de démarrer, intervention dépanneuse
o coupure moteur sur voie rapide & autoroute 7 fois
En dehors des périodes de crises, c’est une automobile dont le moteur n’ a jamais correctement fonctionné. Une dizaine de réclamations pour un moteur aléatoirement poussif avec par moment des hoquets en dessous de 2000 tpm.
un début de solution est arrivé avec le changement du doseur d'air à 70.000 kms et un nouveau progrès avec le capteur régime à 130.000 kms. la voiture génère toujours des voluptes noires à l'accélération

la note attribuée est le résultat de la qualité du moteur. Avec un vrai moteur, ce serait une voiture dans les 15 à 16/20 pour son confort et ses équipements

Posté le : 2011-08-23 16:13:48


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mak - (2012-02-27 09:57:27) : Ma peugeot 407 refuse de démarrer quand elle est chaude
  • Par Nerveux 45 - (2015-07-10 18:31:38) : J ai la même je viens de franchir les 150000 Kms je l'ai acheté à un Monsieur agé 84 ans deux problèmes piston de boite à changer 75000 Kms puis rotules de direction demain distribution car 10 ans sinon aucun probléme j'entretien ma voiture moi-même tous les 20000 Kms je tiens à préciser que j'ai fait 82500Kms avec mes plaquettes de freins. très bonne voiture.

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3.0 V6 210 ch Sportback
19/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort,sécurité,agrément de conduite, sonorité du V6(légère mais sympas)

Défauts : légèrement basse (porte a faux avant) sinon RAS, file de terre trop faible sur porte ampoule feux arrière,

Consommation moyenne : 11 l/100km

Problèmes rencontrés : rotule inférieure a 90000kms, bobine d allumage remplacées a 50000 par autres que celle d origine (plus de sagem! delphi par exemple...) petit problème électronique ampoule, voyant ...

Note : 19/20 avec gpl

Prix assurance 407 : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0,54%)

Super voiture, je l'ai acheté en 2008 avec 37000 kms pour 10500 euros car qui veux d un V6 essence aujourd hui? Par contre je l'ai équipé au GPL de suite... La voiture a 160000 kms aujourd hui et route parfaitement sauf problème ci dessus. Alors 11litres au 100 a 79centimes cela reste un superbe affaire! Le prix en carburant d'une clio diesel avec 210cv et un V6 qui monte a peine dans les tours a un usage normale 2500trs/min a 130km/h donc je compte bien faire 300 voir 400000kms (moteur de camion)
Pour moi c est le top rentabilité et une belle berline bon ok c est pas une allemande mais quand je regarde le budget...
A oui carte grise gratuite en GPL ;-)
Bref on peut encore rouler avec un bon moteur avec de bonne sensation et un petit bruit sympas pour un budget très faible... A vous de jouer ;-)


Posté le : 2013-12-30 23:59:10



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2.0 HDI 136 ch acheter a 85 000 KM actuellement 170 000 Km finition confort
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : très bonne qualité de conduite, pour longue distance ou trajet quotidien, bonne reprise a bas régime, très bonne tenu de route

Défauts : garde au sol un peu limité et rayon de braquage un peu léger, volume du coffre petit pour un break

Consommation moyenne : ville et autoroute 7 litres/100km
route 5.1L/100KM

Problèmes rencontrés : 3 capteur ABS ESP changer ( 2av et 1 AD) lors de l'achat du véhicule chez un pro problème de crémaillère ( durcicement de la direction en cas de solicitation de la direction assisté) (véhicule garanti 6 moi pièces et mains d'oeuvres)changement de la crémaillère, toujours le même défaut, changement de la pompe de direction assisté, ras? du coup le garagiste a changer les durite, et la plus le fameux durcissement, rouler 2 mois sans aucune problème jusque les soufflet de la crémaillère se déboite en me bloque la direction, heuresement pas d'accident, donc la crémaillère a été rechanger, et depuis je roule des jours heures avec la voiture ( je tien a précisé que je ne rien payé des intervention ci-dessus ( garanti ))
et depuis toujours l'embrayage de temps en temps du as une petite fuite d'huile de la boite de vitesse, (tant que sa roule sa ne sert a rien de réparer)

Note : 15/20 elle est bien mais peut mieux faire

Prix assurance 407 : 1000 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 85%)




Posté le : 2014-10-31 20:38:53



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2.0 HDI 136 ch 137000 km, année 2004, exécutive
4/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort de roulement au dessus de la moyenne

Défauts : SAV (le réseau Peugeot qui ne veut pas admettre les vices de fabrication alors que tous les petits garages connaissent bien les problèmes, souvent les mêmes, rencontrés sur la 407. Je suis stupéfait de voir que mes "incidents" sont ceux rencontrés par d'autres internautes. Et le réseau annonce, tranquillement, sans honte, que des frais de réparation sont à plus de 3500 euros pour une voiture qui cote à l'argus 4500 euros !!! ça pique les yeux et Euh ... comment dire ... Peugeot, plus JAMAIS)

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Véhicule achetée en occasion en 2008 à 55000 km. Depuis les 80000 km : Vanne EGR ko + Direction Assistée très dure de plus en plus souvent (le volant se bloque lorsque je décélère pour prendre un rond point ou lorsque je quitte une place de stationnement) + usure prématurée des pneus arrières (tous les 20000 km pour des Michelins alors que les même à l'avant sont nickels) + des alertes sur des défauts qui n'existent pas : en hiver (dès la temparature est inférieure à 10°/12°) bips agaçants à chaque fois que je freine et qui signalent des dysfonctionnement pour les feux arrières, ou feux anti-brouillards ou feux clignotants alors qu'ils fonctionnent !) + l'ordinateur de bord qui noircit en été, ou dès que je roule plus de 2 heures même en hiver ...

Note : 4/20



Posté le : 2014-01-26 11:40:27



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1.6 HDI 110 ch 75000 kms - M - E - C : 08/2009 finition confort pack
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Excellente routière l'une des meilleures européennes , tenue de route de haut niveau

Défauts : coffre logeant tout juste les valises de 2 adultes , protection des chocs avant et arrière inexistantes

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Touchons du bois : aucun à ce jour si ce n'est le soufflet du levier de vitesses dont la qualité laisse à désirer ( se craquelle ) coût de remplacement : 49 ?

Note : 18/20

Prix assurance 407 : 650 euros/an (Assureur : AXA membre du personnel ) (type de contrat : Tous risques franchise 200 ? ) (Bonus/Malus : 50 %)


Après avoir fait l'erreur ( fatale ) d'acheter une 407 essence au moment de la commercialisation de ce modèle en avril 2004 ( retournée à l'usine au bout de 3 jours - 280 kms et jamais revenue ....remplacée gracieusement par le concessionnaire sans frais ( à noter ) d'un modèle essence de gamme supérieure ( celle ci sans aucun soucis mais un gouffre en carburant ) je peux enfin profiter de cette voiture depuis 2 ans avec une motorisation diésel .achetée en presque fin de carrière, j'ai pu arriver a obtenir une remise de presque 10000 € sur le prix d'achat .depuis c'est du pur bonheur avec cette motorisation ( très nettement suffisante sur les autoroutes de l'hexagone). Seules quelques finitions intérieures pourraient ternir mon bonheur, mais bon ....

Posté le : 2011-11-07 22:52:41



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1.6 HDI 110 ch 89000 km 2007 confort


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Problèmes rencontrés : panne chauffage depuis le 17 avril 2012 à 89000 km
action en cours avec peugeot pour une prise en charge , car problème connu ; gros démontage pour accès au bloc dans tableau de bord , donc on me propose une expertise payante 100 euros , sans aucune garantie de prise en charge .je me dirige vers une action juridique !! à suivre car en attente d'un courrier de peugeot.
autre problème connu ;affichage "ampoules défectueuses ". pour solutionner le défaut ,peugeot remplace les blocs optiques !!ce défaut n'étant pas trop génant , il restera!!
réponse de peugeot le 26 avril 2012 : "pour une étude d'un geste commercial , il faut faire un diagnostic précis de la panne " etc...
Je renvoie un courrier le 2 mai 2012 à peugeot pour demander la gratuité du dignostic !! En attente de réponse.
j'ai payé 40e le diagnostic : volet de mixage cassé.
j'ai obtenu seulement 35% de prise en charge .
j'ai fait réparer pour 350e chez un garagiste peugeot de province : échange uniquement du volet . nota: le concessionnaire change systématiquement tout le bloc pour environ 2500e.
j'ai demandé à peugeot ,par mail et par courrier , la cause de la casse de ce volet ; impossible d'obtenir une réponse . le client est considéré comme un emmerdeur lorsqu'il pose une question.
conclusion : j'abandonne peugeot pour une allemande.



Posté le : 2012-07-17 12:30:34



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1.6 HDI 110 ch entre 85 et 170000 km
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Déplorable

Défauts : fiabilité (moteur, turbo, crémaillère de direction, capteur, FAP, embrayage, fil alimentation coffre, afficheur, bloc chauffage/climatisation, feux)

Consommation moyenne : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur, turbo, crémaillère de direction, capteurs, FAP, embrayage, fil alimentation coffre, afficheur, bloc chauffage/climatisation, feux, Vanne EGR.

Note : 5/20

Prix assurance 407 : 1100 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


>En point fort : L'espace et le confort intérieur.
Par contre, le véhicule malgré sa taille ne peut transporter des éléments volumineux (faibles passages aux portes et accès coffre). La voiture est très basse, avec un porte à faux avant imposant qui rend l'accès à certains parking et le passage de certains dos d'ânes délicats (énormément de râclage au sol et de re-popage de la plaque d'immatriculation.


Un calvaire sur les 5 années d'utilisation de ce véhicule. Malgré ces pannes connues, Peugeot fera payer systématiquement le prix fort (à l'exception du moteur).
En ce qui me concerne,je n'achèterai plus de véhicule chez Peugeot.
Je précise que j'ai plus de 50 ans et qu'aucun de mes anciens véhicule n'a affiché un tel palmarès.

Posté le : 2017-01-07 18:18:22


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  • Par Jm - (2017-01-11 20:02:57) : 1100euros d'assurance!!!!! Vous en êtes content de la macif???😂😂

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Avis sur la Peugeot 407 2.0 16v 140 ch
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente routière, tenue de route impressionnante, plaisir de conduire, reprise honorable. Très bonne insonorisation. Grande boîte à gants et accoudoir central.

Défauts : Habitabilité et coffre mais c'est plus que correct : on part à 4 sns aucun problème.

Consommation moyenne : de 6 à 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : 80 000kms et strictement rien à déclarer pour le moment
sauf propreble de détecteur de sous gonflage détérioré lors d'un changement d'un pneu hiver pris en charge par peugeot à 90%.

Note : 16/20

Prix assurance 407 : 1000 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0.90)


Je possède la version premium pack en 2.0 140HDI restylée que j'aime beaucoup. Elle est toutes options sauf cuir et BVA. 80% de mes passagers s'endorment. C'est peut etre la preuve du confort de cette voiture...

Pour le moteur c'est un bon compromis entre conso et agrément routier. J'ai déjà eu un 110 chx. Un véritable chameaux (1100 km) mais bcp trop mou dans les reprises (voire dangereux) ou dans les grosses rampes d'autoroute.

Aujourd'hui j'ai un 2.0 140chx et je parcours entre 900 et 1000 km avec un plein mais avec des reprises nettement supérieures au 1.6l

Bref j'en suis très content.

Posté le : 2012-02-26 09:16:36


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Francis - (2012-04-21 17:27:57) : j'ai la même mod 2008, que du bonheur, PEUGEOT est remonté dans mon estime car avant j'ai eu une 407 berline 2.0 HDI 136 sport mod 2005 et bien bonjour les dégats!!!!! turbo et crémaillère changés avant 100000 kms, pivot d'amortisseur cassé, bloc ABS, pompe direction assistée changés a 150000 et embrayage et FAP HS de chez HS à 180000, alors que celle là, le capot n'a pas encore été levé (façon de parler!!!)

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2.0 HDI 136 ch BVM,138000kms,Année 2008,modèle confortpack
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne routière

Défauts : usure prématurée de certains éléments

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Changement du volant moteur prématuré absence de prise en charge peugeot

Note : 10/20

J'ai acheté ce modèle en remplacement de ma 406 110cv qui était fiable.
Je pensais faire une bonne opération en pensant qu'en prenant la gamme au dessus je serai tranquille.Erreur.

A 138000 kms je viens de faire changer le volant moteur qui était cassé.
Résultat une facture de 1500 Eur dans un garage agréé (le moins cher des devis).
Suite à ce problème contact de la maison mère qui m'a clairement dit que j'étais fautif et que je devais certainement trop soliciter mon embrayage et que de toute façon ma voiture était trop veille.
Bref il me proposait à titre commercial un dédommagement de tenez vous bien..............180 eur sur une facture de 1500Eur.
Du foutage de gueule complet. Je les ai envoyé chi.. et saisis une association de consommateur,car il s'agit d'un défaut de conception et d'étude des ingenieurs peugeot qui fait que la pièce casse trop prématurément.

Le SAV Peugeot c'est de la m.... comme aurait dit un certain jean-pierre COFFE.

Je ne pense pas racheté à nouveau peugeot.

Posté le : 2016-06-01 18:03:26


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  • Par Sylvain - (2016-10-07 14:34:43) : J ai eu le même problème 307 2 litres hdi 136 cv sw je l est acheter 2800 e avec 160000 kms sa m a juste coûter 263 e cher oscaro kit complet volant moteur embrayage buté de marque Valeo

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2.0 HDI 140 ch 2010, BVM, 83000 Kms


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Possédant la version signature, avec le WIP COM 3D, son équipement est correct avec une commande vocale, un disque dur intégré, un GPS 3D, téléphone, ..., malgré les feux xénons qui restent une option ! Dommage, car l'éclairage est vraiment à revoir, même avec des ampoules de hautes qualités !
Le moteur 140 est plus que correct et ne peine pas, même en sous régime, grace à son couple exceptionnel (340nm)
Mécaniquement, un embrayage qui a été changé et pris en charge de moitié par Peugeot. il n'était pas usé, mais patinait légèrement d'environ 100/150 tours vers les 2000 trs/min
La tenue de route est bluffante ! il en faut pour pouvoir décrocher la voiture.



Défauts :
- Rayon de braquage trop limite
- Vue arrière quasi-nulle, il faut radar arrière absolument)
- gros angle mort au niveau du montant de pare brise
- Eclairage plus que limite pour un véhicule de cette catégorie ! ma 405 éclairait bien plus, malgré un réglage et changement d'ampoules !
- coffre pas si grand que ça pour un break


Une voiture qui reste abordable, pas démodé, et qui possède un équipement complet pour l'époque, dépassant même les allemandes... (commandes vocales, disque dur 30GO, téléphone intégré avec SOS et service Peugeot, ...)

Posté le : 2015-10-21 15:58:41


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  • Par MOHSOLTANI1J - (2016-07-13 18:42:21) : J'ADOR LA 407 AVEC MOTEUR HDI 2.0 140 CH C'EST UNE VRAI VOITURE DE LUX.

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1.6 HDI 110 ch Confort FAP, 304000 km, 2006
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne tenue de route, faible consommation, le 110 cv manque un peu de punch,

Défauts : fiabilité du FAP

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Acquisition en 2008 à 41 000 km, Pb coffre à 70 000 km Pb boite de vitesse à 112 000 km , 2 fois en mode dégradé suite au FAP (correction du problème sans intervention), jamais fait le plein de cérine, du cout message "filtre a particule trop faible" depuis 150 000 km), Pb direction assistée à 209 000 km, Pb contact sur feux arrières récurrents.
Bon maintenant à plus de 300 000 km, l'embrayage et le turbo (qui siffle) vont pas tardé de lâcher, mais globalement j'ai pas a me plaindre des problèmes rencontrés.

Note : 15/20

Prix assurance 407 : 324 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 50 %)


Cela fait maintenant 9 ans que je possède ma 407 (auparavant 406 et 306), et je suis maintenant à plus de 300 000 km au compteur, j'en suis donc globalement satisfait. Je suis par contre certain que les 400 000 km vont être difficile a atteindre sans grosses réparations (turbo, embrayage, volant moteur, peut être FAP), ce qui me fait regretter les 1,9 diesel d'avant et qui vont me contraindre de changer de véhicule.

Posté le : 2017-03-22 12:27:13


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  • Par HASHK - (2017-03-23 13:56:47) : 407 SW 1.6 HDI 110 ch FAP, 03.2010 297.000 kms
    Qualités : TRES Bonne tenue de route, faible consommation (5.80 à 115 km/h), le 110 cv de ce dernier modèle avec boîtier électronique revu a plus de punch que les précédents modèles
    Défauts : le régulateur de vitesse qui fait des siennes de façon aléatoire. le porte à faux AV un peu long
    Problèmes rencontrés : valve EGR changée à plus de 200.000 kms, FAP à 190.000 kms, embrayage à 280.000 kms, tringlerie de boîte de vitesse à 295.000 kms avec tubulures d'injecteurs et boîtier calorstat, disque et plaquettes changés à 275.000kms; le turbo siffle mais est toujours d'origine.
    Note : 17/20
    Prix assurance: base tous risques bonus65% ¤ 650 MATMUT.
    Mon ancien véhicule de fonction qui avait 195000 kms en novembre 2012 qd je l'ai racheté en partant en retraite.Elle a fait plus d'un dépannage avec le coffre plein sièges AR rabattus. Peut-être pas le punch du 2.2l mais la révision du boîtier électronique sur ce modèle a amené plus de punch.
    Vaste coffre bien utile aux escrimeurs que nous sommes
    Je vais la mener au bout et la quitterai avec regret

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2.0 HDI 136 ch 160 000 km 2005 boite 6 griffe
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : mediocre

Défauts : esp abs defaillant, défaillance moteur (turbo),problème electronique récurant

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : 2 turbos hs (capteur de recopie oxidé)un sous garantie à 40000km l'autre à 120000km, pompe de direction hs, rotule avt, les 2 ecrans lcd du tableau de bord illisiblent au bout de 8ans. Des maladies courantes mais non prise en charge par Peugeot.Compteur bloqué et tous les défaut qui s'enchaine, pompe de direction qui ne s'éteint pas lors de coupure du contact (sûrement un début de probleme electronique).

Note : 10/20

Déçu, je trouve cette voiture superbe esthetiquement confortable et agréable a conduire mais les pannes couteuses et récurantes pourtant signalés sur les forum, auto plus mais non reconnu par peugeot, sans parler des garagistes qui ont du faire pas mal de modification sur les premier modèles m'ont degouté de la marque. Mon garagiste m'avait prévenu de fuir ce véhicule au risque de le voir souvent et de faire son bonheur, je regrette de ne pas l'avoir écouté...
Ma petite clio 3 elle a maintenant 200000km et à part les pièces d'usures rien a déclarer, à croire qu'on arrive pas a faire de la berline fiable en France enfin de marque Française...

Posté le : 2016-08-03 15:54:40



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2.2 HDI 170 ch 110000 km 2009
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : souplesse moteur. Confort general. Tenue de route . Poids (stabilite pour tracter) agrement de conduite. Sentiment de securite

Défauts : fiabilite des peripheriques (capteurs pression, debitmetre, clim "froid en haut, chaud au pied", normal d'apres 2 concessions), retros trop petits, ergonomie console centrale. Poids (consommation un peu elevee).

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problemes rencontres : en 2 ans : 4 capteurs de pression pneus, debitmetre, condenseur clim.

Note : 15/20

Prix assurance 407 : 500 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Du chaud et du froid... Quasiment parfaite a la conduite, mais braucoup de details agacants (voir commentaires qualites/defauts). Ceci dit, j'aimerai changer mais, objectivement, ne sais quelle voiture reprendre ("plus fiable" : quand je consulte ce site, meme les allemandes huppees ou les japonaises n'ont pas un taux ou un cout de panne plus faible, quand au confort et a l'agrement de conduite, pas mieux non plus. Resultat : je garde la 407 pour les grands parcours et les vacanceś et roule en berlingo 1.9d au quotidien.. (Tout l'oppose de la 407 : pas vraiment agreable a conduire, mais jamais en panne !).

Posté le : 2015-03-19 20:04:35



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1.8 16v 115 ch executive ; 96500 km (de 2004 )
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort, silence, courbe, peinture métallisée de bonne qualité 8 ans et pas une ride...

Défauts : Finition des plastiques pas terrible concernant cette première phase.

Consommation moyenne : 7.5/100km

Problèmes rencontrés : Écran central monochrome illisible par temps chaud ou avec utilisation du chauffage ( problème connue chez Peugeot mauvaise isolation thermique du circuit ). Capteur ESP défaillant. Problème de capteur d'ampoule défaillante: assez récurrent ( problème de masse connu chez Peugeot également...APPLIQUER DU WD4* (pas de pub) SUR LA PLATINE ET HOP!!!

Note : 18/20

Prix assurance 407 : 865 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.50 %)


Bonne voiture, modèle essence peu couteux à l'achat d'occasion, cela permet de posséder une berline avec des équipements agréables mais certes ce n'est pas encore le grand luxe.
115 ch > moteur assez faible pour le gabarit de la voiture...cependant pour une conduite familiale et sur autoroute cela convient très bien et compense une consommation qui reste raisonnable pour une essence. Ne cherchez donc pas les performances avec ce moteur. Mais permet d'avoir une bonne berline familiale pour pas cher d'occasion.


Posté le : 2012-11-11 20:15:03


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  • Par TGV 42 - (2013-09-28 13:21:49) : Je suis très mécontent de la 407 sw de 2007 achetée à 4500km. Problème de rotules décider par peugeot alors que la panne étaient les roulements.Problèmes de climatisation encore sous garantie non pris en charge,Esp défaillant qui coupe le moteur sur route ou autoroute on ne peut faire confiance à une marque française qui fait payer un bilan alors que les pannes sont bien connues sur les differents modèles

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2.0 HDI 136 ch Boite Manuelle - 2004 - Achetée à 150 000 km
4/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style original, relance intéressante, excellente tenue de route, équipements intéressants (mais guère fiables)

Défauts : Outre son gabarit (qui n'était point un problème pour moi), la fiabilité de ce moteur/véhicule est à revoir complètement.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Changement du condenseur de clim', problèmes récurrents de la vanne EGR, électronique souvent défaillante (la radio qui maintien le volume au maximum sans possibilité de le baisser, les différents capteurs qui se mettaient en défauts, l'écran centrale qui ne supportait pas la chaleur etc...) turbo HS (2500 euros le remplacement), les deux arrières qui, à leur guise, décidaient de s'allumer ou non etc...

Note : 4/20


J'ai possédé cinq Peugeot : 205, 207 (1,4 HDI 70ch), 406 (2.0 HDI 100ch), 407 (2.0 HDI 136 ch) et actuellement une 406 (2.2 HDI 136ch comptabilisant 96 000km) et, peut-être bientôt, une 508 GT 2.2 HDI 204.

De toutes mes Peugeot, la 407 fut, en dépit de mes sentiments pour elle, la pire de mes voitures. Ce modèle, le 2.0 HDI 136 (surtout l'année 2004) est une véritable malédiction. Elle vous ruinera plus qu'autre chose et fera de votre mécano, votre meilleur ami.

À éviter !!!

Posté le : 2016-06-07 09:36:55



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2.0 HDI 136 ch 2004 200000 kms griffe
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellente routière, sono au top, très bon confort.

Défauts : couple volant moteur/embrayage sous dimensionné

Consommation moyenne : 6.3 litres/100km conduite calme

Problèmes rencontrés : frip, odb, embrayage+vm, démarreur

Note : 14/20

Prix assurance 407 : 449 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 58 %)


problèmes rencontrés:
ODB qui préfère les pôles au Sahara
demarreur a 130000km
embrayage+volant moteur a 150000 (un peu tôt je trouve mais beaucoup on eu bien pire!)
rotules frip gauche/droite a changer plus ou moins régulièrement problème Étanchéité (peut être résolu en changeant par de nouvelles jambes de force, payant évidemment merci Peugeot!
témoin d'alerte d'ampoules arrières fantaisiste entièrement résolu en ajoutant une masse supplémentaire à la platine de feux (très facile à faire)
1 durite de clim.
vibration volant à l’arrêt ou faible vitesse, résolu en dépassant le niveau max du liquide de direction assistée.

entretien courant:
faf+liquide 180000km
courroie distrib 200000
plaquettes de frein tous les 40/50000 environ, pneus avant idem.
batterie 4ans












Posté le : 2015-06-13 19:02:08



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2.7 HDI V6 204 ch 30/2008, 102000km, Féline
10/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne qualité

Défauts :
- fiabilité,
- consommation,
- puissance dérisoire pour 204cv ( par exemple, mon père possède un 407 coupé 2.0L HDI 163cv et en accélération j'arrive à peine à le suivre !!! )

Consommation moyenne : 9.6 litres/100km en mixte

Problèmes rencontrés : remplacement store occultant de toit panoramique ( 68000km ) , capteur de pression pneumatique ( 69000 km) , boitier volets clim bizone ( 75000km ), les 2 suspensions pilotées arrière ( 90000km ), MP3 défaillant ( 90000km ), galet tendeur courroie accessoire ( 92000km ), bougie de préchauffage cassées dans culasse lors de leur remplacement ( 100000km ) et pour finir 102000km moteur HS, devis remplacement moteur 9000? H.T. et hors main d??uvre !!!! et jamais aucune participation de la part de Peugeot malgré un entretien régulier en concession !!!!

Note : 10/20

Prix assurance 407 : 680 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Mon plus grand regret est d'avoir vendu ma 406 2,2L HDI 136cv Pack Sport qui n'a jamais vu un garagiste en dehors des entretiens pour acheter cette maudite 407 SW V6 HDI Féline qui m'a couté 5000€ en 3 ans et Peugeot qui fait la sourde oreille !!!!

Posté le : 2015-06-29 22:25:03



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Avis sur la Peugeot 407 1.6 HDI 110 ch 62000 km SW 2009 pack phase 2
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonnes et équipements correctes en vu du prix d'achat

Défauts : Fixations des plastiques moyennes ( bougent facilement), portes a faux avant ( parechoc qui frottent souvent),

Consommation moyenne : 6,2 l/100km en allant en vacances dans le sud et en faisant du 135 km/h avec 5 personnes et le coffre chargé. vitesse moyenne 70 km/h. Vraiment Très correct

Problèmes rencontrés : Fuites DA ( tuyau gras au niveau du bloc), climatisation a recharger car manque de gaz bizarre vu mon KM, localisation GPS qui bloque ( antenne a vérifier ). J'ai également un bruit de poulie vilebrequin qui commence a couiner.

Note : 16/20

Prix assurance 407 : 500 euros a l'année en tous risques avec 50%


Pour moi c'est une voiture très correcte en vu de son prix.
J'ai hésité avec une passat break et le choix a été rapide. Pour le même prix j'ai quasi toutes les options chez PSA et quasi rien chez VW. Beaucoup critique cette voiture mais il faut faut regarder le prix d'achat et son équipement. Il y a mieux mais c'est beaucoup plus cher ( voitures allemandes quand elles ne tombent pas en pannes car cela arrive aussi et là ce n'est pas le même tarif que sur les françaises )
Je rachèterai encore Peugeot

Posté le : 2012-08-19 12:31:00



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1.6 HDI 110 ch 113000
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : excellente routiere

Défauts : fiabilité, leger manque de puissance

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage, volant bi-masses, pompe de Direction Assistée, capteur basse pression gazoil, peinture du coffre suite a rouille par interieur, joints d'injecteurs (3 fois en 65000 km), bruit distribution anormal+ chaine de distribution des 2 arbres a cames sur le point de lacher a 105000km

Note : 8/20

Prix assurance 407 : 520 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque + assistance 0km ) (Bonus/Malus : 50 %)


une catastrophe pour ce millesime 2007 en sw (break), pourtant entretenue aux petits oignons... vidangée tout les 15000 maxi, filtre a air a chaque vidange au lieu de 60000 etc etc etc vraiment dommage car a la base c'est un salon sur roues avec pleins d'avantages pour la famille, et un confort de conduite tres satifaisant. mais voila tans de reparations et des prix a tout faire peter c'est trop. ex: joints injecteurs 400 euros les 4, bi masse embrayage 1700 euros, distribution+ chaine des arbres a cames 1750 euros, capteur basse pression gazoil 380 euros, joint turbo 80 euros, revision de base sans balais 400 euros et j'en passe... un gouffre

Posté le : 2015-08-13 23:55:23



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2.0 HDI 136 ch 160000 km année 2006 pack sport
8/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : bonne tenue de route

Défauts : fiabilité (beaucoup de problèmes)

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : rotule fripe , capteur abs ,volant moteur avec embrayage, jeux dans les deux rétroviseurs ,électrovanne de turbo

Note : 8/20

Très déçu de cette 407 beaucoup de problèmes et la seule réponse de Peugeot c'est de faire autruche et de proposer une remise sur une voiture neuve .voiture acheter dans un garage Peugeot avec 30000KM . 40000 km jeu très important dans les deux rétroviseur dû à l'usure des bagues en téflon avec le replis des rétroviseurs avec la fermeture .Puis 50000 km pompe de direction assistée , puis capteur abs , électrovanne de turbo , rotules fripe , puis a nouveau capteur abs et a nouveau électrovanne de turbo Maintenant 156000 km volant moteur .Sans compter des trous à l'accélération et la voiture qui broute en recyclage du fap Aussi plusieurs fois ouverture de coffre qui resté bloqué .Aujourd'hui je change de véhicule après 5 ans de problème et Peugeot c'est fini . Il on un service client lamentable qui prenne les clients pour des cons .Peugeot pour moi était une bonne marque mais qui aujourd'hui est en déclin , car les clients perdus il ne son pas prés de les retrouvés .

Posté le : 2014-04-20 11:49:02



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2.0 HDI 136 ch SW 192450km Année 2005. iterieur cuir, xénon, GPS...
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très confortable, agréable à conduire, consommation raisonnable, très bonne insonorisation et bonne routière.

Défauts :

Consommation moyenne : 7.3/100km

Problèmes rencontrés : mon problème depuis peut est que quand on débarre la voiture et qu'on ouvre la porte conducteur, la voiture se barre alors que la porte est ouverte.
J'ai aussi eu mon essuie glace arrière bloqué (changer depuis) et problème EGR de temps en temps ( perte de puissance). CD du GPS bloqué dans l'autoradio.

Note : 15/20

Je suis plutôt satisfais de ma 407 sw qui a eu peut de problème dans l'essemble. sependant, le problème d'essui glace arrière est une maladie sur ces véhicule.
je roule aussi en Renault Laguna de 2007 interieur cuir, xénon, gps.... en 2.0 170 que j'ai eu à 88 500km et qui en a 167 000km et je suis plus embêtée : turbo hs sur l'autoroute (125 000km),
Egr hs (153 000), injecteur qui on suivie, démarreur réssement changer, sans parler de touts les problèmes électroniques. au total, depuis le début de l'année, elle est allée 4 fois en dépannage pour des simples problèmes électroniques sans compter le démareur.
J'ai aussi une Peugeot 306 de 2000, essance, qui n'ai jamais tomber en panne en 7 ans.

Posté le : 2016-06-28 20:24:07


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Eddy - (2016-09-25 22:08:48) : Bonjour,
    C est laquel la meilleur la laguna 3 ou la 407..??
    Merci.

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1.6 HDI 110 ch SW Executive Pack, 82000 km, 03/2007
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
ligne, Confort, tenue de route, insonorisation, 1.6 hdi plaisant, boite courte/reprise, toit panoramique

Défauts :
Moteur 1.6hdi un peu juste en pleine charge / montagne, boite trop courte sur autoroute (6 rapports aurais été parfait), suspension arrière rapidement en buté (3 enfants+coffre plein), angle mort 3/4 AVANT, vidange trop rapproché (tous les 20000 Km soit quasiment tous les 12mois)


Consommation moyenne : 5.2 / route, 6,2 / autoroute, 6,5/ville
aux allures légale (régulateur callé sur 92/112/132)

Problèmes rencontrés : Changement disque avant à 60000km (bcp de ville), verin hayon à changer, sinon RAS, limiteur HS (mais régulateur ok)

Note : 16/20


Prix assurance 407 : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus 50%)



Très bon véhicule très agréable, le 1.6 hdi lui va comme un gant (sauf en charge et en montagne), nikel en ville/route/autoroute, mais il lui manque quand meme une boite 6, la 5eme est trop courte 3000tr@130km/h , mais ca évite de rouler vite :)

Nous sommes 5, le coffre est juste à la bonne taille mais pas de rab :)

Hormis le limiteur HS, et les verin de hayon à changer, pas de pb pour le moment

Posté le : 2011-12-30 13:56:11



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2.0 HDI 136 ch 170000 km, 2006, confort
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable et silencieuse

Défauts : frais d'entretien et ce sont les gouvernements qui poussent aux voitures propres mais n'en supportent pas les frais évidemment...

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : le moteur se met à donner des secousses tous les 800 kms soit disant problemes de régénération plusieurs fois signalé à garage peugeot il ne parvienne pas à corriger le problème, ecran de bord illisible à chaud rien n'est fait pour une voiture de 2006 c'est fort, capteurs abs/esp arrière changés à 150000 km c'est fort vive les frais de l'électronique, direction dure dans les tournants super dangereux me reprendre à 3 fois pour garage peugeot corrige, pour maitriser les broutements moteur on doit donner plus d'accélération pour que le moteur ne bloque pas bonjour les procès d'excès de vitesse moi qui suis pourtant respectueux du code et danger pour les piétons si pas conducteur averti....garage peugeot n'a encore rien fait, nombreuses ampoules qui brûlent....


Note : 5/20

Prix assurance 407 : 1200 euros/an (Assureur : bnpfortis ) (type de contrat : omnium ) (Bonus/Malus : 0%)


j'ai toujours roulé en peugeot car j'étais très content de ces voitures...

Posté le : 2013-02-08 23:53:07


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pedro - (2014-12-07 12:15:14) : pour la perturbation tous les 800 km il s'agit d'une petite durite fendue sous la vanne EGR.
    Pendant la régénération du FAP elle doit être sous vide mais comme elle est fendue... Ca ne coute rien à réparer.

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1.6 HDI 110 ch 270000 2004 executive
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tenue de route, agréable a conduire

Défauts : UN CERTAINS NOMBRES DE PROBLEMES CONNUES DU CONSTRUCTEUR

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km

Problèmes rencontrés : CAPTEUR ABS (2 à l'arrière , bien du plaisir pour rebrancher les neufs);rotules frip (défaut de conception connue chez peugeot, non pris en charge car trop de kilometres);défaut fap à 40 000km (il faut le changer !) et maintenant fumée noir à l'accélération (ogr ou vanne papillon )

Note : 14/20


Bonne voiture , mais Peugeot comme beaucoup de constructeurs ne reconnaissent pas leurs défauts de conception !
Donc celà donne une mauvaise image du véhicule , en plus il faut ajouter l'incompetence de leurs techniciens (ex:à la concession pour un diag (defaut moteur allumé) dixit le technicien y a rien , la valise ne signale aucun défaut , je lui est juste signalé que si il penchait un peu la tête il verrait le voyant allumé ! solution : "j'éfface les défauts "(problème réapparut 1 jours après ).
C' est un bon véhicule je ne me plein pas aucun problème de turbo ou d'embrayage à signaler .Le seul regret c est que sur les véhicules "modernes" on n'est jamais rassuré lorsqu'on les démarre !!


Posté le : 2011-10-03 14:00:25



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2.0 HDI 136 ch 186000 BVA
5/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Véhicule confortable et agréable à conduire. Excellent comportement routier.

Défauts : Rayon de braquage important

Consommation moyenne : 6,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : boite de vitesses automatique en panne

Note : 5/20

Prix assurance 407 : 605 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : excellence ) (Bonus/Malus : 50 %)


407 SW 136 GRIFFE BVA de 186000 km, de 2007: Entretien toujours réalisé dans le réseau peugeot (Carnet d'entretien à jour) et par le même garage depuis de nombreuses années. Problème rencontré: Véhicule roulant mais secousses lors du rétrogradage de rapports et lors du passage de la marche arrière lorsque le moteur est à température élevée depuis quelques jours. Le garage peugeot ne sait pas poser un diagnostic, relève simplement une altération possible de l'huile de boite et propose directement un échange standard de la BVA :Devis 4200 €. Il n'est pourtant pas prévu d'entretien particulier pour la BVA mais Peugeot oppose le kilométrage de mon véhicule! Bilan : Il faut en déduire que pour PEUGEOT la limite de vie d'une 407 BVA est donc 186000 km. Conclusion je suis très déçu par le réseau et change donc de marque de véhicule!

Posté le : 2014-02-22 16:36:33



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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