Avis Peugeot 407 2004-2010
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2.0 HDI 136 ch boîte manuel 6, 210000km,2008,2.0 hdi136 premium, gris iceland 23000 euros (2019-08-03 17:55:27)

Qualités : confort, tenue de route exeptionnel, qualité de la peinture et des plastiques, malgrès ses 210000km et ses 11 ans, la voiture est dans un état proche du neuf, la voiture ne se démode pas avec le temps

Défauts : volume de coffre un peu faible pour un SW

Consommation moyenne : 5.7/100 en conduite normale avec essentiellement de la route, très raisonnable vu le poid et la puissance plus que raisonnable du moteur

Problèmes rencontrés : malgré ce que je vois sur les forum perso je suis très très satisfait niveau fiabilité, j'ai acheté cette voiture neuve, elle a aujourd'hui 210000km et la seul panne est le remplacement d'un joint spi derrière le volant moteur dû à une mauvaise qualité, dommage car beaucoup de main d'oeuvre pour un joint à 10 euros, j'aurais pu laisser comme ça mais je retrouvé des traces d'huile dessous, je pense que si on respecte l'entretient comme il se doit et le type d'huile recommandé, cette voiture reste une excellente affaire pour une personne à petit budget et cherchant une belle voiture confortable et sécurisante, seul bémol, obtenir le carnet d'entretient et s'assurer que les km sont réél car cette voiture vieilli tellement bien qu'il est facile de baisser de 100000km le comteur

Note : 19/20



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580 avis PEUGEOT 407 (2004-2010)

Avis 407 filtrés par motorisations

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Synthèse des 580 avis :

Qualités et défauts 407 signalés par les internautes via les 580 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 407 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407.


Comportement routier : 179 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 5 n'aiment pas

Freinage : 8 aiment 12 n'aiment pas

Rayon de braquage : 21 n'aiment pas

Agrément : 75 aiment 20 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 11 n'aiment pas

Confort global : 256 aiment 17 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 62 aiment 16 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 32 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 26 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 21 aiment 12 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 7 n'aiment pas

Visibilité avant : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 11 aiment 45 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 44 aiment (Sont concernées : 407 2l hdi 136cv, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, 407 V6 3.0 essence sport pack 2005, 407 signature v6 essence, 2.2 HDI 170 ch 50000km 2007 pack sport, 1.6 HDI 110 ch 150 000km, année 2005, finition Exécutive, 2.0 16v 140 ch 69000 km, 2007, 2.0 Exec BVM5., 2.2 HDI 170 ch 150000. 2007 finition sport pack, 2.2 HDI 170 ch 123000KM - 2007 - NAVTEQ ON BOARD, 1.6 HDI 110 ch 2006, 99000km, finition Pack limited sans FAP , 2.2 HDI 170 ch 60 000 km, 2008, sw premium, millésime avant restylage de 2008, 2.2 HDI 170 ch 68000 Km, 2008, Féline, 2.0 HDI 136 ch 01/2007 275000 km, 1.6 HDI 110 ch 215000 - 12/2005 - Version de base, 2.0 16v 140 ch 2004; 90000km, 2.0 HDI 140 ch 150000, 2.7 HDI V6 204 ch 160 000 2006 feline, 2.0 HDI 136 ch 163000, 1.6 HDI 110 ch 190000 km 2005 confort, 2.2 HDI 170 ch 313 000 km -Année 2006 -, 2.2 HDI 170 ch 143000 km de 2008 1er main, 2.2 HDI 170 ch BM6 FELINE 2009 80.000 km, 2.7 HDI V6 204 ch 2.7 hdi v6,114000k 2006 sport pack , 2.0 HDI 140 ch 2010, BVM, 83000 Kms, 2.7 HDI V6 204 ch 165000, 2.0 HDI 136 ch Boite Manuelle - 2004 - Achetée à 150 000 km, 2.0 HDI 136 ch BVA, 130.000, 2.0 HDI 163 ch sw bva 2.0 hdi 163 signature, 1.6 HDI 110 ch Confort FAP, 304000 km, 2006, 2.0 HDI 136 ch 407 SW-BOITE 6-2005-SPORT PACK-GRIS METALLISE-194000 KM, 2.7 HDI V6 204 ch, 2.2 HDI 170 ch Modèle 2009, BM6, achetée neuve, 1.6 HDI 110 ch 1.6hdi 110ch boite manuelle confort 215 000 km 2005, 1.6 HDI 110 ch Boite manuelle, 330000 km année 2005 , 3.0 V6 210 ch Coupé BVA 105 000 KM 2008 18' SPORT PACK, 2.0 HDI 136 ch 407 2.0 hdi 136ch, 2006, boîte manuel 6 vitesses, finition executive, jante alu 17, 2.0 16v 140 ch Boite 5 rapports, 146000, année 2006, jantes alu 17",2l 16v 143cv Navteq, 2.0 HDI 136 ch BVA 4 , 130000KM, année 2005, 2.7 HDI V6 204 ch, 2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 268987 kilomètres, 2003, jantes 17 pouces, féline HDI FAP, 2.0 HDI 136 ch 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres, 1.6 HDI 110 ch 2007, Boîte manuelle 5 rapports, Confort Pack, 2.0 HDI 136 ch Version SW - Année 2004 - kilométrage 225.000 - Achetée à 190.000 en 2017., 2.0 HDI 136 ch 2.0 hdi 136 2007 180 000km confort pack BM6) 16 n'aiment pas (Concerne : 407 2l hdi 136cv, 2.0 bva 136 ch 2010, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms, 407 - 1.6 HDI 110 ch Année 2007, 1.6 HDI 110 ch 150000kms 2007 confort, 1.6 HDI 110 ch 307.000kms - année 2006 - sw navtech+ fap, 1.6 HDI 110 ch 110.000, 2007, Navtech, 2.0 16v 140 ch 90000, 2.0 16v 140 ch 147000 km année 2004 , 3.0 V6 210 ch 163000,2005,griffe, 2.0 HDI 136 ch 147000, 2.7 HDI V6 204 ch 30/2008, 102000km, Féline, 2.2 HDI 170 ch 60000 2007 griffe, 1.6 HDI 110 ch 113000, 2.0 HDI 140 ch BVM6 2010 Signature 170000kms, 2.0 HDI 136 ch 2.0 hdi 136 2007 180 000km confort pack BM6)

Couple moteur : 25 aiment (Sont concernées : 2.2 hdi 170 premium pack, 407 2.2 hdi 170, Peugeot 407 Peugeot HDI 2.2L 170 CV, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, sw hdi 2.2l 170cv de 2008, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms, 2.0 16v 140 ch 69000 km, 2007, 2.0 Exec BVM5., 2.2 HDI 170 ch 123000KM - 2007 - NAVTEQ ON BOARD, 1.6 HDI 110 ch 2006, 99000km, finition Pack limited sans FAP , 2.2 HDI 170 ch 150000, 2.0 16v 140 ch 2004; 90000km, 2.2 HDI 170 ch 11000., 2.2 HDI 170 ch 143000 km de 2008 1er main, 2.0 HDI 140 ch 2010, BVM, 83000 Kms, 2.0 HDI 136 ch Boite 6 mécanique, 70000 kms, 2006, sport pack +, 2.0 HDI 136 ch b 6 manuelle, berline executive , 2006, 128000 kms, 2.2 HDI 170 ch boite manuelle,154000km,2006,finition griffe, 2.0 HDI 136 ch 407 SW-BOITE 6-2005-SPORT PACK-GRIS METALLISE-194000 KM, 2.0 HDI 140 ch Boite modèle SW, manuelle 6 rapport, finition Sport pack, jantes alu en 17, Nov.2008 - 245000 km, 2.2 HDI 170 ch, 2.2 HDI 170 ch 180 000 km, année 2007, finition signature, 2.0 HDI 140 ch 246000kms boite manuelle 6 vitesses 215 55 17 année 2009 , 2.0 HDI 136 ch 2.0 hdi 136 2007 180 000km confort pack BM6, 2.0 HDI 136 ch BM6 175000km 2007 executive pack, 2.0 HDI 136 ch 193000km, année 2006, finition Griffe/féline, BVA6) 2 n'aiment pas (Concerne : SW Navtech 2L Hdi 136cv 2007, 2.0 HDI 136 ch 2004 200000 kms griffe)

Capacité de tractage : 3 aiment

Consommation : 58 aiment 38 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 n'aiment pas

Style : 64 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment

Résistance peinture : 2 aiment 2 n'aiment pas

Equipement : 45 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 14 aiment 30 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 4 n'aiment pas

Fiabilité : 36 aiment 120 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 9 aiment 17 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 407


Critique sur la Peugeot 407 1.6 HDI 110 ch 407 décembre 2010 105500Km Pack Limited

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-03 16:13:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.

Défauts : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques pas toujours au point.

Consommation moyenne : Conduite normal ( dynamique par moment): 5.6, Conduite sport: 5.8 et Conduite tranquille ( Respect limitation): 4.9/5.2.

Problèmes rencontrés : Aucun sauf une ampoule de phares avant et un feux stop changer gratuitement lors de la révision.

Note : 18/20 car les deux points en moins sont l'épée Damoclès que représente le FAP pour bon nombre de voitures. Même si le miens est en parfait état.

Prix assurance : Je suis à 1440? en tout risques Direct Assurance avec 1.00 de bonus: malus et 4 années de permis. Je sort tout juste de malus.



Cet avis ne représente que ma personne.
J'ai achetée ma Peugeot 407 en Janvier 2015, que très récemment donc à 96000 km tout rond ( bizarre me dirait vous). C'est mon cinquième véhicule en 4 ans et demi de permis. Je change généralement de voiture des que je n'en ressent plus de plaisir à son bord ou lors de grosses avaries. Mon véhicule précédent était une Laguna 2 1.8 16v en boite automatique avec lequel j'avais fait 40000 km à son bord. Je fais quotidiennement 80 km sur l'A86/A1.Voila pour commencer à me située. J'ai 24 ans.

Je cherchais un véhicule plutôt classe avec un look racée. C'est donc naturellement du moins pour moi que je me suis tournée vers elle. Pour le choix du moteur, c'est l'assurance qui ma fais choisir ce moteur ainsi que deux autres choix: - La 307 de mes parents équipée du même moteur et les avis de différents forums.

Pour le style extérieur de la voiture, elle à était souvent représenter sur nos belle routes françaises lors des différents meeting de nos gouvernement étant une voiture de fonction de l'état depuis longtemps. La ligne est celle d'un mélange de coupé avec son arrière qui coupe net et celle d'une berline légèrement cabriolet avec sa hauteur faible et sa longueur.
Son avant est démesurée est cela ce voit à son volant quand vous devez descendre une rampe, c'est relativement souvent que sa frotte la jupe sans que sa fasse de trace ( Merci Peugeot d'avoir remédié à cela sur la Phase 2).
Les feux arrière blanc et rouge lui donne un air dynamique, il est pas rare que je joue de son style pour me faufiler derrière une voiture banalisée : ).

En ayant achetée l'édition limited (pour 7000€ alors qu'elle cotait 9100€ ce qui est une excellente affaire je pense), elle n'a pas le radar de recul ce qui peut être problématique. Heureusement on arrive à peu près à ce faire son gabarit.

Pour l'intérieur de la voiture, que dire à part " sa sent la touche Peugeot Sport". Je m'explique, des qu'on rentre à l'intérieur le ton est sombre, les sièges sont noir en tissus avec des surpiqûres grises, le compteur blanc avec les différents jauges température eau et huile, ce volant trois branches avec enfoncement au niveau des pouces. On sent que la voiture même si elle est pas à la base faites pour cela est prêtes pour avoir une conduite dynamique.
Les assises sont bonnes, dans les virages ont tient bien, ce qui n'était pas le cas de ma Laguna. On a pas mal au dos. Le pare brise est loin loin devant nous, j'arrive pas à toucher plus loin que le bout de la casquette compteur.

Les places à l'arrières sont spacieuse mais pas non plus extraordinaire. Et on est relativement bas à l'intérieur. Pas un bruit ne filtre l'extérieur. La sonorisation de l'autoradio est excellent mieux que sur la Laguna et même au dessus de la série 1 de mon voisin !! Gros progrès de Peugeot sur ce point car c'était relativement la catastrophe sur leurs anciens modèles.
La console centrale en noir laquée est du plus belle effet et lui apporte une plus value certaines. Elle ne dispose pas d'énormément de boutons ce qui est un avantage sur ma version ayant leur nouveau système audio et une climatisation monozone. D'après moi, elle n'est pas suffisamment puissante en auto pour faire circuler le froid, c'est peu être dû au fait que je l'ai acheter sans regarder si elle avait était rechargée, je modifierai mon avis après si tel est le cas. Le coffre est plus qu'utilisable pour la plupart de mes besoins donc j'en suis ravi.

En ce qui concerne le moteur ( vous l'attendiez avec impatience hein ! : ) ), c'est le 1.6 hdi 110 16v remaniée depuis 2008. En effet, suite au restylage de la 407 en 2008, il a perdu 0.5 de moyenne et descend donc a 4.9.
Son fonctionnement est totalement fiable pour ma part. Les soucis de volant moteurs ont été réduits drastiquement ainsi que le soucis de turbo si on en prends soin.
Son silence est appréciable même à 130 à 2800trs/minutes, même si il aurait gagnée à avoir une sixième vitesse. L'autonomie que j'atteint sans mal est de 1100 km pour 60 litres à chaque fois. Après faut doser l'accélérateur pour faire plus ou moins. Mais que sur autoroute les 1300 km sont possible à mon sens. Je testerai cette été. D'après l'ordinateur de bord, je suis entre 5.2 actuellement et 5.4 sur 7700 km. C'est plutôt bon par rapport au poids de la voiture.

Sur la route justement, la 407 fait office de reine. J'ai rarement eu l'occasion de me sentir en quelconque danger. Couplée à des GoodYear Efficient Grip Performance ( j'ai virée les Michelin, grande perte de motricités et perte de braquage dans les virage hautes vitesse)et des plaquettes Bosch j'ai pour habitude de tester mes véhicules. Elle est lourde dans la direction, mais quel plaisir de calmer certains fou du volant qui vous double à tout allure et qui freine au moindres virage de peur d'aller dans le mur. Là, la 407 passe sans problèmes et n'ose plus vous dépasser.
La qualités du faisceau d'éclairage est magnifique c'est pas comme les halogènes des autres, la c'est une vision qui plonge vers l'avant et qui est va loin comme les xénon pour comparée à ma Laguna et à la série 1 du voisin.
La conduite de nuit est sans appréhension.

Pour l'entretien c'est bref. Les révision ce font chez Peugeot la révision des 100 000 km c'est 280€. A peine plus chères que les centre auto et la garantie d'un travail bien fais si on choisit bien le sien ( Garage Sevran). Le reste des organes ( frein, autres) est fait chez Norauto.

Mon carburant est le Diesel Total. Je ne vais nulle part ailleurs, sa n'engage que moi, c'est mon ressenti mais j'ai jamais eu de soucis.
Ma carrosserie est lavée toute les deux semaines.

Voilà j'espère vous avoir donnée envie d'essayer voir de changer d'avis sur ce modèle qui pour moi a été une réel belle surprise. Et pour certain, je n'ai pas rencontrer d'anomalie d'assemblage sur mon véhicule.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
  • Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi

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12/20
16/20
2.0 16v 140 ch (1321/1)
02/20
08/20
2.0 16v 140 ch (633/1)
17/20
15/20
17/20
2.0 16v 140 ch (373/1)
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02/20
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17/20
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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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