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Dernier avis posté

1.5 HDI 130 ch Boîte méca, 9000 kms, 2018, gt line (2019-01-20 20:41:31)

Qualités : Consommation, finitions, confort, volume coffre

Défauts : Moteur bruyant surtout en ville, visibilité moyenne, prix

Consommation moyenne : 6,3l

Problèmes rencontrés : start & stop défectueux

Note : 15/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Sur autoroure et chargé, le véhicule ne souffre pas, la boîte mécanique est bien étagée, la consommation n'exède pas 6,8l/100 vent de face à 130km/h et le véhicule reste silencieux.
En ville le moteur est moins agréable surtout dans les bouchons, le côté bruyant est quelque peu désagréable, c'est vraiment le point négatif de ce modèle là.



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Essai Peugeot 3008 2 2016

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
23 56450 02653 30243 85938 42637 97033 64838 56774 297

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : 3008 (24869) 3008 2 (13698).

. Celui-ci n'a pas eu de restylage.

+ Qualités

  • Confort de suspension et d'insonorisation franchement convaincants, un peu moins sur les diesels qui sont un peu plus fermes
  • Comportement très bon même si niveau sensation ça reste un peu souple (les amateurs de châssis allemands devront peut être y réfléchir à deux fois). Le 3008 reste toutefois stupéfiant en terme de tenue de route bien qu'encore une fois une bonne berline vous en offrira toujours plus
  • Présentation intérieure inspirée qui mêle modernisme et originalité. Sans oublier l'instrumentation 100% digitale très ludique te moderne. Les matériaux sont aussi très corrects pour la majorité
  • Modularité très bonne mais il faut avouer qu'aujourd'hui les constructeurs ont tendance à être rigoureux sur le sujet afin de ne rater aucun client potentiel ...
  • Coffre plutôt généreux, il est plus convaincant que l'habitabilité offerte pour les passagers arrière
  • Boîte auto très agréable à défaut d'être très "sportive"
  • Moteurs agréables, mention au 3 cylindres discret et suffisamment volontaire (tant qu'on y cherche pas des sensation évidemment)
  • Un peu moins de soucis pour trouver sa position de conduite que sur les autres modèles de la marque ayant aussi un petit volant. Mais ça reste encore perfectible, très dommage sachant que ça peut cacher le fameux combiné digital ...
  • Très bon look même si je ne suis pas forcément très fan de l'arrière (ça finit par venir toutefois) qui peut paraître un peu lourd et biscornu inutilement. En revanche, l'avant est vraiment sympa !




Les derniers plus des internautes

Belle Finition agréable à conduire ce man½uvre très facilement avec un rayon de braccage court et avec la bte auto très souple à conduireDéfauts Pour moi pas de (1.6 THP 165 ch Bte auto thp6 6000kms gt line)
Superbe auto poste de conduite et tenue de route (que du plaisir) Défauts quelques finitions approximatives, dommage vue le prix. quantité du réservoir un peut juste, bruit sourd du moteur au place arrière désagréable au moment des accélérations (et le plus gros des (2.0 HDI 150 ch finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018)
Très belle voiture agréable à conduire (1.2 Puretech 130 ch Boîte automatique eat8 gt line 2018 )
A l'heure d'aujourd'hui je ne lui trouve aucune qualité (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch boite auto 25 000 KLM de Juin 2017 finition GT 180CV)
Finitions intérieure Gps tenue de route Voiture agréable. (1.2 Puretech 130 ch Eat8 500kms 2018 18. Allure 10/12/2018)
Tableau de bord (1.2 Puretech 130 ch BVA8, FINITION BUSINESS )
Douceur avec la boite eat6 (1.2 Puretech 130 ch boite eat6 ,8000kms janvier 2018 finition allure)
Tenue de route super bien finition bien intérieur bonne finition grand coffre roue 18 confortable pas bruyant moteur puissant dommage pas de vitesse automatique cieges av confortable bonne voiture (2.0 HDI 150 ch manuel 15000km 2017 alliage noire)
Conduite agréableComfortableBonne finitions (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 25000km 2017 GT LINE)
Voiture esthétiquement superbe, agréable à conduire, la boîte auto est agréable et réagit très bien au kick down. En mode manuel ou sport, on ressent bien les 165 cv.La consomation me semble correcte pour mon usage en petit trajet sur route normale. J'adore le I cockpit et le petit volant sport lié à une direction précise.Le moteur est extrêmement silencieux à tous régimes. (1.6 THP 165 ch boite auto eat6, 7800km,mars 20018, jante 18" , GT LINE 2017, blanc nacré)
Confort, qualité finitions, look (1.5 HDI 130 ch 6000)
A tout point de vue top mais.... (1.6 THP 165 ch)
Trés agréable (1.2 Puretech 130 ch)
Douceur, Confort,Silence, tenue de route et agilité sont les qualificatifs appropriés à ce modèle.Ce modèle n'est pas une voiture de sport, mais un véhicule équilibré, logeable rapide et confortable qui consomme en moyenne 7l/100 km sur 8000 km en conduite souple et en respectant les limitations (130km/h sur Autoroute.La finition trés correcte pourrait être plus aboutie pour égaler les Premium germaniques....Globalement le 3008 confirme les commentaires de la presse spécialisée et constitue ,selon mon expérience à ce jour, un excellent choix ...rationnel !Amateurs de voiture vroum vroum , s'abstenir!!Quant à la fiabilité de mon achat , encore trop tôt pour se prononcer ! (1.6 THP 165 ch EAT 6, 8000KM, mai 2018, 18', GTLine , 2018,)
Design réussi, efficacité châssis et direction, tenue de route et maniabilité. (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Finition GT+toutes options )
Confort et conduite TB. (1.2 Puretech 130 ch Ba 6. 4000kms .2018.)
Tenue de route impeccable , moteur surprenant de vivacité , confortable . Bonne finition (1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond )


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 3008 2 signalées




- Défauts

  • Des soucis d'assemblages (sur les tout premiers modèles sortis d'usine principalement) et une qualité générale qui peut faire un peu douter (vous êtes par exemple nombreux à avoir un soucis de capot qui tremble sur autoroute, de quoi croire que Peugeot vend des pré séries)
  • Ergonomie liée au système 100% tactile
  • Mobilier qui prend de la place et qui apporte une relative sensation de confinement
  • Pas de châssis "vraiment" sport même en GT Line (certes les barres anti roulis sont plus tendues mais ça ne fait pas une grosse différence, le confort prime aux sensations de conduite). Bref, ceux qui cherchent de la sportivité seront peut être un petit peu chagrinés en n'ayant pas de châssis sport rabaissé et taré plus dur en option
  • Faux pots des versions classiques (hors GT Line) franchement limites (on croirait voir la poupe d'une voiture électrique pour enfant ..). Autant ne rien mettre du tout comme d'autres le font
  • Habitabilité moyenne au deuxième rang, mais rien de bien méchant
  • Rétrovision très mauvaise, vraiment ...
  • Technique et conception globalement moins avancée que chez la concurrence allemande de gamme similaire, mais c'est plutôt habituel donc pas de scoop ici
  • Pas de version 4X4 ...
  • Style certes plus branché qu'un Tiguan mais qui risque de se démoder rapidement. C'est le soucis de beaucoup de Françaises




Les (derniers) moins des internautes

Majeurs sinon que j'aurais bien aimé avoir sur l'écran la possibilité d'avoir un écran d'accueil simple genre '' heure, date, température '' on est obligé d'avoir soit musique GPS ventilation téléphone..... (1.6 THP 165 ch Bte auto thp6 6000kms gt line)
Le capot moteur qui vibre sur auto-route au dessus de 100 km/h surtout quand on à un vent de face, au point de ce demander ci il ne vas pas s'ouvrir est c'est effarant)On peut ce demander comment il non pas vue cela avec tous les essais ,qui ont été fait. (2.0 HDI 150 ch finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018)
Je trouve une consommation énorme, Là est le problème de cette voiture,Je regrette déjà mon Toyota rav4 diesel.Il faut faire 3000 kms pour espérer 1l de moins , je doute.🤔Le commercial me donne une conso de 6,5l sur route , je doute .Il suffit de mettre la consommation en instantanée pour se rendre compte avec une conduite douce. 12l /14l et pas tres souvent a 7,5L 8L au bout d' un moment avec le régulateur.Je trouve dommage ,pour la planète car le diesel reprendra sa place . Mr. BS (1.2 Puretech 130 ch Eat8 500kms 2018 18. Allure 10/12/2018)
Consommation !!! 12.8l/100 en ville ! Et 12,6 sur autoroute. Complètement débile ! C'est ma voiture de fonction. Mais je regrette déjà le choix de la version essence. (1.2 Puretech 130 ch BVA8, FINITION BUSINESS )
Un peu gourmand en carburant. (1.2 Puretech 130 ch boite eat6 ,8000kms janvier 2018 finition allure)
Régulateur pas bien situé .réservoir trop petit (2.0 HDI 150 ch manuel 15000km 2017 alliage noire)
Vibrations inquiétantes du capot moteur à 130km/h ou par vent latéral sur autoroute. Le problème persiste malgré une intervention du concessionnaire. Dommage que les canules "d'échappement" soient postiches, j'aurais aimé de vraies canules.Qualité médiocre de la radio. Confort un peu décevant, je m'attendait à retrouver le confort des française que j'ai connues dans le passé avant de m'orienter vers les allemandes. Les sièges sont un peu trop étroit à cause des rebords qui remontent trop fort( devraient être plus évasés). (1.6 THP 165 ch boite auto eat6, 7800km,mars 20018, jante 18" , GT LINE 2017, blanc nacré)
Moteur 1,5 hdi 130 bruyant, vibrations dans les pédales (1.5 HDI 130 ch 6000)
Une horrible consommation (je regrette mon diesel) (1.6 THP 165 ch)
Un peu gourmand en carburant (1.2 Puretech 130 ch)
Aucun rédhibitoire ...Une meilleure finition possible =tissus siège, certains plastics (1.6 THP 165 ch EAT 6, 8000KM, mai 2018, 18', GTLine , 2018,)
Défaut moteur remplace 2 mois de Garrage superbe pour un véhicule de 39000 euros (Préciser le moteur ici ATS 6 4900km)
Nombreux problèmes électriques (verrouillage portes, HP, sièges massant, etc...) (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Finition GT+toutes options )
Manque de visibilité (2.0 HDI 150 ch)
Consommation très élevée en ville .Moteur a bout de souffle quand véhicule chargé qui plus est sur parcours montagneux. Fermeture du coffre trop lourde et trop haute ,pénible pour petite dame. Option fermeture électrique à mettre en série. (1.2 Puretech 130 ch Ba 6. 4000kms .2018.)
Boîte un peu accrocheuse sur la seconde.petits accours moteur en ville à faible vitesse. (1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond )


Tous les autres défauts
PEUGEOT 3008 2 signalés





Fiche technique 3008 2


4.45 m

1.62 m

2.67 m

520 L
53 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 8
(Boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1400 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Si le 3008 semble totalement nouveau, il garde cependant quelques liens de parentés avec le précédent modèle. Voyons ensemble ce qui a évolué en positif et en négatif.

3008 2 en images




Les 2 avis 3008 2 les plus complets

Peugeot 2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Mars 2018, 180 GT Boite auto 8, Blanc nacré, T.Ouvrant, Hayon M.Libres, park assist 2, sièges cuir massants chauffants

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 3008 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-06-18 19:30:44
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Je sors de ma C5 Tourer HDI180 (même moteur) boite auto 6 Exclusive.
Le confort est très inférieur (surtout à l'arrière) mais je m'y attendais,par contre la conso très supérieure je ne m'y attendais pas. Peut être dans quelques milliers de km cela baissera un peu ?

Pour le même moteur le poids est sensiblement inférieur pourtant je ne ressens pas plus de vivacité.

La boite 8 est réactive et fluide, la tenue de route sure et à la limite sous vireuse. Les jantes 235x50x19 et l'ESP pas trop intrusif permettent de rouler bon train en m ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 3008 2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Steph - (2018-09-12 11:23:44) : Pas de suspension pilotée sur ce modèle dont en mode sport votre impression de sportivité est purement psychologique je crains...
    Possésseur d'un 5008 GT full equip et sortant d'un C5 Tourer 2.2 bi-turbo 204CV. Le confort de la suspension hydraulique sur le C5 sera difficilement retrouvable sur un autre modèle, tout simplement bleufante.

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Peugeot 2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 2.0 HDi 180 EAT6 / Octobre 2017 / 15000km option focal/cuir/TO/Drive assist...

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 3008 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-28 14:56:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Conduite dynamique pour un SUV, design, équipements modernes

Défauts : La peinture est de très mauvaise qualité, la peinture s'écaille autour du jonc chromé de calendre, autour des phares avant et des phares arrière... un dossier est ouvert mais Peugeot ne réponds pas.
Le moteur est asthmatique pour 180ch... j'avais une 508 GT 204ch avant, le moteur était bien plus rond et performant. De plus, le bruit de ce Diesel est désagréable à l'oreille.

Les assises arrières sont très inconfortables. Les jambes ne touchent pas l'ava ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 3008 2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par KIKOUYOU - (2018-06-27 01:41:07) : Du vrai , mais un peu exagéré . Par contre , tout à fait d'accord pour le service client : incompétence & inconséquence ! A revoir sur toute la ligne car ne connaissent même pas leurs véhicules et encore moins leurs équipements .

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Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 165 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 3008 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 3008 2.


Comportement routier : 50 aiment

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 3008 2

Diesels de la 3008 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
5 5.9 6.4
 

255 NM
174 km/h
13.1 s

Cette version cumule un peu les tares .. Tout d'abord les performances sont très moyennes à vide, imaginez un peu ce que ça donne une fois le 3008 bien rempli. Autre soucis, c'est le seul moteur à se coltiner une boîte à 5 rapports, franchement pénalisante sur autoroute (régime élevé = consommation élevée). Bref, moi je ne prends pas ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 308 - 5008 -



2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Kadjar 1.5 dCi 110 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, GLA 180d 109 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, 5008 2 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
5 6 6.5
 

300 NM
189 km/h
11.2 s

Si l'écart avec le 100 ch parait limité, il est en réalité assez important ... Les performances sont désormais honorables et surtout il profite d'une boîte à 6 rapports bien plus adaptée pour faire des longs trajets. Il représente donc un choix correct sachant tout de même qu'il n'est pas très démonstratif..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 308 - 5008 - 508 -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : X1 16d 116 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 HDI
(1.5 BlueHDI)

1499 cc
130 ch
5 6 6.5
 

300 NM
192 km/h
10.8 s

Ce moteur est venu faire le ménage côté diesel puisqu'il remplace les 1.6 BlueHDI. Il profite en option de la boîte auto EAT8 et a de base une transmission mécanique à 6 rapports. Ce moteur est plutôt correcte bien qu'il soit tout de même un peu léger en terme de caractère. Il fera donc le boulot mais sans la moindre once de "passion"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 308 - 5008 -



2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLA 200d 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
5.5 6.5 7.1
 

370 NM
207 km/h
9.6 s

Uniquement en boîte mécanique, ce moteur se révèle pétillant et sobre à la fois. Il faut avouer que malgré le "diesel bashing" ce type de moteur représente le meilleur compromis qu'on pusse espérer. C'est sans doute le choix que je ferais, ou plutôt je prendrais le 180 ch pour profiter de la BVA6 très agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 308 - 5008 - 508 -



10 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, X1 18d 150 ch, E-Pace D150 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, X2 18d 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
(2.0 Blue-HDI)

1997 cc
180 ch
5.7 6.8 7.4
 

400 NM
208 km/h
8.9 s

Sans arriver à vous décoiffer, il faut toutefois avouer que ce diesel a beaucoup de ressources. Les accélérations offrent des sensations même si la boîte automatique semble un peu lisser les choses. Bref, vous ne manquerez jamais de ressource avec ce moteur qui représente un peu le niveau de puissance moyen qu'un Américain du nord s'achète (chez nous c'est considéré comme puissant ...). Pas de boîte mécanique ici, heureusement que la BVA est convaincante ! Notez quand même qu'avant 2018 il s'agit d'une EAT6 et après une EAT8..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - Ds4 - DS5 - 308 - 5008 - 508 -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Q30 2.2d 170 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, Grandland X 2.0 diesel 177 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI/Blue-HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...





Essences de la 3008 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
6.5 7.7 8.6
 

230 NM
188 km/h
10.8 s

Sans être un foudre de guerre, ce moteur ne laisse pas l'impression de manquer de puissance. Le couple arrivant assez rapidement, il n'est donc pas du tout creux en bas des tours. Vous pourrez d'ailleurs constater avec surprise qu'il est assez proche du THP 165 ch pourtant plus gros et puissant. Niveau sonorité, il est presque impossible de deviner qu'il s'agit d'un trois cylindres, un très bon point ! Autre qualité, la boîte mécanique est ici à 6 rapports (5 pour un HDI 100 ch par exemple) et l'EAT6 est disponible (ce n'est pas le cas du HDI 150 par exemple). Notez au passage que la version EAT6 accélère plus vite à 100 km/h que la boîte mécanique, chose qui s'inverse sur le HDI 120 ch ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - Ds3 - 5008 -



59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, X2 18i 140 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
6.8 8 9
 

240 NM
206 km/h
8.9 s

Uniquement disponible avec la BVA6 (EAT6), certains seront donc peut-être un peu contrariés même si cette dernière (la boîte auto) se révèle très agréable. En effet, elle a tendance à rendre la puissance moteur un peu moins démonstrative. Les performances sont très bonnes (très linéaire lors des montées en régime) mais on ne peut pas parler de sportivité, on est ici dans l'esprit GT..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - Ds4 - 5008 - 508 -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch, GLA 200 156 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch, Q30 1.6 156 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 130 ch Ce moteur s'avère être un choix très intéressant de par ses prestations convaincantes. Reste toutefois une consommation qui pourra s'envoler en conduite sportive, chose que le diesel évite ... Les trois cylindres ne se remarquent même pas grâce à une sonorité qui fait presque croire qu'il s'agit d'un L4.
1.5 BlueHDI 130 ch / 1.6 BlueHDI 120 ch Certes pas époustouflants, il permettent toutefois de mouvoir le 3008 II dans des conditions très décentes. Une fois que vous aurez pris de la charge à bord, ils pourront toutefois se montrer un peu fainéants sur les grands axes. A privilégier pour un quotidien "à vide".
2.0 HDI 150 ch / 180 ch Le 2.0 HDI est toujours recommandable. Si vous voulez la boîte mécanique ce sera le 150 et pour l'EAT6 (EAT8 à partir de 2018) ce sera le 180 ch. Chacun ne disposant que d'une seule transmission.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 3008 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 Puretech 130 ch 4500 : aucun à ce jour

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 gt-line véhicule d'entreprise : fiabilité inquiétante et vieillissement annoncé comme médiocre pour une voiture de 1 mois moteur de rabattement du rétroviseur conducteur déjà HS!!! Ainsi qu'une lampe led d'un phare.

1.6 THP 165 ch Automatique 2000 2017 gt line : électronique problème de déconnexion tablette tactile

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM 6V, 7000km, 12/2016, ACTIVE BUSINESS : une garniture de custode mal assemblée qui doit être remplacée en garantie, doublé d'un rappel pour câble de capot d'après ce que j'ai compris au téléphone.

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Eat6. 11500 kilomètres : à ce jour rien [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / praticité

En restant plutôt compact, vous vous doutez bien que le 3008 II n'est pas le roi des SUV familiaux. Il s'avère toutefois être un bon compromis pour celui qui habite dans un milieu hostile au stationnement, à savoir la jungle urbaine.
Les places arrière se révèlent à peu près au niveau d'une bonne compacte (certaines sont toutefois plus spacieuses, notamment Pulsar), c'est à dire que ça passe très bien à deux mais à trois ça coince rapidement, sauf tout gabarit d'enfant évidemment (on est ici loin de son grand frère 5008 qui a trois assises indépendantes). La place centrale est donc une demi place qu'il faudra éviter (accoudoir intégré) même si [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 3008 2


Comportement routier 3008 2

Plus confort que sport finalement

Si le dynamisme et la tenue de route de ce deuxième opus ne sont certainement pas à remettre en question, il faut reconnaître que les réglages de trains roulants ne favorisent pas vraiment la sensation de sportivité, et ceci quelque soit la version (classique ou Gt Line). En terme de proportions, il reste très proche de l'ancien malgré son air très différent, il vous suffit pour cela de superposer les deux modèles pour vous rendre compte que le lien de parenté est bel et bien là. A croire même qu'une grande partie de la structure a été reprise pour cette deuxième version (il a suffit de lui offrir un capot et une cassure au niveau du pare brise pour le transformer en "4X4"). [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Peugeot 3008 2

 

Montes pneumatiques 3008 2

Pneus Confort Efficacité
sur 3008 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/65 R17
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 7.5/10 Tendance au roulis 46.67 / 201.85 105 €
225/55 R18
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 8.7/10 Petite tendance au roulis 43.76 / 342.9 110 €
205/55 R19
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8/10 Consommation raisonnable 113.5 / 145.8 131 €
235/50 R19
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.2/10 9.6/10 - 73.42 / 293.8 142 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 3008 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 HDI 130 Boîte méca, 9000 kms, 2018, gt line Tous risque 50%
430 €/an
GMF
2.0 HDI 150 finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018 Multirisque 50
700 €/an
axa
1.2 Puretech 130 Boîte automatique eat8 gt line 2018 NC NC
730 €/an
NC
1.2 Puretech 130 Eat8 500kms 2018 18. Allure 10/12/2018 Tous risques 50
525 €/an
Gmf
1.2 Puretech 130 boite eat6 ,8000kms janvier 2018 finition allure Tous risque 50
350 €/an
gmf

Plus d'informations sur l'assurance des 3008 2


3008 2 : les prix du neuf

(Source Peugeot Novembre 2016) Le 3008 II n'est pas le modèle le moins cher de sa catégorie avec des tarifs qui  démarrent à 25 900 euros pour culminer à 41 650 euros. La gamme se divise en cinq niveaux de finition : Access, Active, [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Access

(Source Peugeot Novembre 2016) A partir de 25 900 euros : 6 Airbags (frontaux / latéraux / rideaux), Projecteurs halogènes et feux diurnes LED, Alerte de franchissement involontaire de ligne, Avertisseur de temps de conduite, Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, Régulateur / limiteur de vitesse, Jantes 17'' avec enjoliveurs 'Miami', Boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur de la carrosserie, Calandre avec jonc périphérique et facettes chromés, Enjoliveur d'arc de pavillon en inox, Volant cuir, Décors de planche de bord et panneaux de portes aspect carbone, Air conditionné manuel, Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec antipincement, Plancher de coffre deux positions, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Verrouillage centralisé des portes avec plip, Sellerie Tissu 'Meco', Réglage en hauteur du siège conducteur, Radio avec écran LCD, 6 haut-parleurs, MP3, Bluetooth, kit mains libres, une prise USB [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1550 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1550 Kg 427 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1500 Kg 450 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1400 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1450 Kg 521 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1400 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L

La longueur s'élève à 4.45 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Tucson (2015) et de 3 cm par rapport à la Sportage (2016) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Jaguar E-Pace (2017) ou même de 7 cm comparé à une Nissan Qashqai 2 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Discovery Sport (2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Rav4 (2013-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une BMW X1 (2015) ou même de 17 litres comparé à une Kia Sportage (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 3008 2 vont du 1.6 HDI 100 ch au 2.0 HDI 180 ch soit 5 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.2 Puretech 130 ch, 1.5 BlueHDI 130 ch / 1.6 BlueHDI 120 ch
, 2.0 HDI 150 ch / 180 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 3008 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 3008 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 3008 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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