Fiabilité des Peugeot 407 coupe (2005)

Chiffres fiabilité 407 coupe

Statistiques fiabilité 407 coupe appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 407 coupe postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Peugeot 407 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
407 2003	8.31% recalées	10.41% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

V6 HDI : Quelques soucis électroniques de la gestion moteur qui provoquent des calages intempestifs. Un rappel a été effectué.

Problèmes signalés (avis) 407 coupe

V6 HDI 204 ch : petit bruit d'air glace coté chauffeur résolu en concession RAS

2.0 HDI 136 11/2008 : petit bruit d'air à 130 grognement direction

407 V6 - 204 cv - 2007 : 30000 kms et aucun problème (ça marche fort et très bien... il y en a assez surtout quand on voit l'état de nos routes pour lesquelles la 407 adhère très bien (monte en 18')).

v6 204cv 2006 : boite auto qui saute quand elle et chaude et qui patine

2.7 V6 : Aucun à 90.000 KM

407 2.7 HDI 24V V6 sport 2006 : je l'ai achetée a 73000 trois fois embêté avec bruit de courroie, changer soufflet et toujours le même bruit au bout de 5 mois

407 coupe 2.7 hdi v6 2006, 204cv,13cv : changement débitmètre, ouverture du coffre

407 coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM : Un rétro électrique rabattable en panne -

407 coupe feline 2.7 hdi 2007 56000km : petite fuite de clim introuvable 4 charge avec traceur depuis 1 an sans solution

V6 2.7L HDI griffe : boite de vitesse HS à moins de 90MKM, le service commercial s'en bat les ...

V6 2,7 HDi 204 ch coupe 407 : câble de coffre, alternateur, turbo

407 v6 hdi 204 cv 06/2006 : si Batterie hs signalement d'erreur multiples peu de temps avant n'ayant aucun rapport - FAP - clim etc...

2.7 HDI 2006 GRIFFE : POUR L INSTANT AU BOUT DE 6 MOIS ET FAIT 15000 KM RAS

2.7HDI v6 24v, 204CV, 2006, 57000km : 2 Vannes EGR à remplacer à 57000km, 1600EUR

V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT : témoin moteur allumé, une mise à jour du calculateur moteur aura suffit sous garantie

V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe : Bloc hydraulique BVA remplacé + Vanne EGR à environ 90000 km

V6 3.0 210 ch 2006 110000km : aucun a 110.000km

2.0 HDI 136 ch 47000 : electropompe de direction assistée

V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005, griffe : AUCUN petit probleme de voyant amti pollution règlé chez peugeot changement filtre gasoil.

V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms : défauts électroniques sur odb, abs, esp, ect....

2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe : aucun sauf batterie HS à 6 ans

V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 : boîtier hydraulique de boîte de vitesse hs, fermeture du coffre hs, gicleur de pare brise hs, usure très importante des pneus av et arrière (12pneus en 30 000km!!!)

V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km - : - problème de climatisation bi-zone, zone froide côté passager.- bouton du coffre qui ne fonctionne plus dans le "0" du 407.- radars avants/arrières qui ne fonctionnent plus à cause du froid.- boitier d'eau (au niveau du moteur) fissure, casse.- le fameux bloc hydraulique de la boite automatique (aucune prise en charge par PSA).- problème d'étanchéité > 130 km/h (impression d'avoir une fenêtre ouverte).- problème de direction dans les rond points qui se raidit et impression de foncer dans le trottoir !

V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe : bruit de poulie d'alternateur

V6 HDI 2.7 204 ch 107000 : bloc hydraulique de la boite automatique remplacé à 100000 kms

V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms, mai 2006, tout option : Galet et courroie équipements, un radar avant de stationnement HS

V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe : sur 8 mois aucun

V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km : gâche coffre changée; reprog BVA car sur nationale changement de vitesse entre 6eme et 5eme intempestif

V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe : Aucun hormis un petit bug de la boite, rien de grave.

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Avis Peugeot 407 coupe

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