Essais et avis 1.4 tsi 150 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1390 cm3 (108 ch/Litre)
Couple : 220 NM à 1600 t/min
- Moteur: 1.4 tsi 150 EA111
- Performances: 150 ch a 6000 tr/min, 220 Nm a 1600 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1390 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
- Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
- Distribution: Chaine
- Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
- VVT: VVT admission
- Normes: Euro 5
- EGR: EGR haute pression (HP)
- Volant moteur: bimasse
- Arbre equilibrage: selon version
- Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
- Bloc: Fonte
- Huile: 5W-40, VW 502.00
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1395 cm3 (108 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min
- Moteur: 1.4 tfsi 150 EA211
- Performances: 150 ch a 5000 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1395 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
- Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
- Distribution: Courroie sèche
- Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
- VVT: VVT admission
- Coupure cylindres:
- Normes: Euro 5
- EGR: EGR haute pression (HP)
- Volant moteur: bimasse
- Arbre equilibrage: selon version
- Stop and start: oui avec demarreur classique
- Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 80 mm, Taux de compression 10.0:1
- Bloc: Aluminium
- Huile: 5W-30, VW 504.00
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 1397 cm3 (107 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min
- Moteur: 1.4 tsi 150 EA211
- Performances: 150 ch a 5000 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1397 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
- Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
- Distribution: Courroie sèche
- Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
- VVT: VVT admission
- Coupure cylindres:
- Normes: Euro 5
- EGR: EGR haute pression (HP)
- Volant moteur: bimasse
- Arbre equilibrage: selon version
- Stop and start: oui avec demarreur classique
- Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
- Bloc: Aluminium
- Huile: 5W-30, VW 504.00
Moteurs relatifs au 1.4 tsi 150
Statistiques fiabilité 1.4 tsi 150 appuyées sur les 147 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
1 |
6 |
2 |
1 |
Avis 1.4 tsi 150
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tsi 150.
LEON 3 1.4 tsi 150 (témoignages)
1.4 tsi 150 ch seat leon st fr dsg7 - 2016 160.000 km (1ère main)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-25 23:29:47)
Qualités : Très belle auto, avec une boite de vitesse très souple et vraiment agréable. Une puissance vraiment parfaite qui permet des dépenses en toute sécurité.
Moteur silencieux
La direction asservie à la vitesse en option est super plaisant.
le TO apporte énormément de lumière.
Jamais eu de gros soucis mécanique : Entretien long life, freins / disques et pneus, uniquement un pb de silent bloc de mémoire sur les 2 premières années.
Consommation raisonnable.
J'ai toujours pris soit de ménager la monture à froid, et notamment un petit coup d'oeil sur la température d'huile avant de libérer les chevaux : ) !
Défauts : Bruit de mobilier de manière ponctuelle.
La gouttière de TO qui se bouche.
Consommation moyenne : route à 110 km/h : 5,7L/100km au régulateur
autoroute : 6,7L/100km au régulateur
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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TIGUAN 2 1.4 tsi 150 (témoignages)
1.4 tsi 150 ch 90000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-14 14:18:13)
Qualités : Pour l’instant aucun souci majeur vidange DSG 6 effectuée vers 60000 km. Vidange liquide refroidissement lors du changement distribution complet kit courroies pompe à eau et galets. Vidange liquide de freins réalisé actuellement pas de changement disque s ou plaquettes. Pneus Michelin primacy 4. Second changement à 75000 km. Pneus neufs à 44000 km par garage lors de l’achat occasion du Tiguan.
Défauts : Pas de problème particulier
Consommation moyenne : 7.5 l en consommation ville/route.
Problèmes rencontrés : Écran tactile changé sur auto radio multimédia
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Avanssur ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Bon produit confort et tenue de route, belle finition sur ce modèle Carat.
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Performances 1.4 tsi
