Statistiques fiabilité 2.0 tsi 230 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 2 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tsi 230.
GOLF VII 2.0 tsi 230 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-01 15:17:30)
Qualités : rapport puissance consommation
confort
accessibilité pour l'entretien
prix des pièces détachés
look
Défauts : sur les phases 1
- fissure et vernis qui s'enlève sur le toit ouvrant
-micro fissure dans les optiques
-flanc du siège conducteur plutôt fragile
-miroir du rétroviseur qui fini par tomber
-la pompe a eau fragile
- logo GTI des étriers qui a tendance a s'effacé
-prix des pneus en 19 pouces
Consommation moyenne : 7,5L/100 km , en moyenne je fait 700 km avec un plein en conduite mixte
carburant : uniquement du V-POWER 100 de chez SHELL
Problèmes rencontrés : tweeter avant HS , bande led seuil de porte
Note : 17/20
Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus )
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Golf VII 2.0 tsi 230 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Golf 2.0 tsi 230 ch 2014-2021 | 4 cyl. 1984 cc | 350 Nm | 6.4 s | 247 km/h | Auto 6 |
Octavia 2.0 tsi 230 ch 2013-2019 | 4 cyl. 1984 cc | 350 Nm | 6.7 s | 250 km/h | Méca 6 |
Vous changez d'auto tous les :
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.