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Fiabilité Mazda 6 (2012)
Fiches 6 
Statistiques fiabilité 6
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis 6 postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2/24 | 1/24 | 0/24 | 2/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/24 | 2/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/24 | 2/24 | 3/24 | 0/24 | 2/24 | 1/24 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/24 | 1/24 | 1/24 | 0/24 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/24 | 0/24 | 1/24 | 1/24 | 0/24 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/24 | 0/24 | 4/24 | 0/24 | 0/24 |
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes connus
Skyactiv-D 150 et 175 ch :
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
6 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)
enrouleur ceinture arrière conducteur cassé : - enrouleur arrière gauche cassé- axe rétroviseur conducteur cassé avec moteur tournant en permanence - GPS fou avant dernier rappel de 2016 - per ... Lire la suite >>
6 2.5 Skyactiv-G 192 ch (Essence)
29 000 km 06/2013 Séléction : Vis de rail de toit ouvrant s’est desserrée, petit bruit mais pas d'immobilisation du véhicule ( passe sous garantie)
BVA, 25 000kms, sélection, jantes 19", 2018 : rétroviseur extérieur passager qui s'est bloqué 2 fois, suffit d'attendre un peu et plus de problème... - système multimédia qui ne répond plus ... Lire la suite >>
ch : Problème de fermeture de la poignée conducteur.
6 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)
35000 : Problème lecture USB reprend à chaque coupure au début,défaut joint de portière arrière, usure rapide pneumatique avant (pneus TOYO bientôt à ... Lire la suite >>
35000 Finition Dynamique : Joints de portières qui ne tiennent pas (agrafes) - Lecture audio USB qui reprend systématiquement au début à chaque coupure moteur
Break BVM - 40000km - 11/2013 - dynamique : tendance à encrassement vanne EGR + pot catalytique, malgré le système de régénération automatique tous les 1000km environ et un traitement par ... Lire la suite >>
2015 Berline BVM 80000km dynamique : casse moteur, arbre à came, turbo, géométrie train avant
BVA, 50000 km, juin 2013 Dynamique : Turbo, Arbre à cames ...
boite auto, 54000 km, 2016, dynamique, break : grincements silentblocs barres stabilisatrices avant
BM, 140 000km, 2013, 17" : avant mon achat étrier de frein - amortisseurs AV/AR vers 130 000 km - durite de turbo fendu (gratuit) - 1 étrier frein grippé au niveau de kla com ... Lire la suite >>
6 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)
fw sélection bva 07/2015 - 110.000kms : Sonde température FAP, encrassement admission
ch : Casse moteur cause chaine de pompe à huile sois disant fiable durer la même vie que la distribution et non pas 149000 km sois disant haut de gamme c ... Lire la suite >>
millesime 2015 : 165000Km Crépine huile bouchée, réfection moteur prise en charge mazda des pièces mais pas la main d'oeuvre.
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2012 | 4.83% recalées | ||
| 2007 | 7.66% recalées | 12.37% recalées | |
| 2002 | 11.21% recalées | 21.78% recalées | |
| 1997 | 25.17% recalées | ||
| 1991 | 28.7% recalées | ||
| 1987 | 26.83% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : 6 III (2012)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | 0.54% | - | - |
| Direction | 0.25% | - | - |
| Liaison au sol | 0.59% | - | - |
| Structure | 0.77% | - | - |
| Mécanique | 0.09% | - | - |
| Pollution | 0.36% | - | - |
Résultats au CT 2017 : GT86 (2012)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | 0.31% | - | - |
| Direction | 0.3% | - | - |
| Liaison au sol | 0.07% | - | - |
| Structure | 0.44% | - | - |
| Mécanique | 0.37% | - | - |
| Pollution | 0.74% | - | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime
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