Fiabilité Mazda 6 (2012)
Fiches 6 
Chapitres :
 Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Problèmes connus |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Chiffres fiabilité 6
Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes les plus connus
Skyactiv-D 150 et 175 ch :
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2012 | 3.9% recalées | 9.2% recalées | ||
| 2007 | 16.8% recalées | 20.4% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Pompe à carburant :
La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de janvier 2022 qui concerne les autos fabriquées jusqu'en février 2020.
Coupure des cylindres :
Un souci logiciel peut provoquer le mauvais pilotage de la coupure des cylindres menant à une détérioration du moteur et sa coupure en roulant. Un rappel de août 2019 concerne les modèles assemblés entre mars 2018 et avril 2019. Code rappel AK038A.
Admission :
La soupape d'admission d'air peut rester bloquée en position fermée en raison de la suie accumulée autour de la soupape. Le moteur pourrait caler, ce qui augmente les risques d'accident. Code rappel AK016A.
Témoignages (issus des 28 avis) dont le mot RAPPEL est cité
2.0 Skyactiv-G 165 ch enrouleur ceinture arrière conducteur cassé :
- enrouleur arrière gauche cassé
- axe rétroviseur conducteur cassé avec moteur tournant en permanence
- GPS fou avant dernier RAPPEL de 2016
- perte USB et Bluetooth récurrente
2.2 Skyactiv-D 150 ch Sportwagon,BVA, 95000 km , Dynamique ,2014 : Aucune panne , ni aucun voyant pour l'instant, seule des opérations de RAPPEL :
-tringlerie frein à mains corrigée en atelier (rappel)
-reprogrammation moteur (rappel)
-diverses modifications, mises à jour logiciel
6 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 6 2.0 Skyactiv-G 165 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - enrouleur arrière gauche cassé- axe rétroviseur conducteur cassé avec moteur tournant en permanence - GPS fou avant dernier rappel de 2016 - per ... Lire la suite >>
6 2.5 Skyactiv-G 192 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 6 2.5 Skyactiv-G 192 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vis de rail de toit ouvrant s’est desserrée, petit bruit mais pas d'immobilisation du véhicule ( passe sous garantie) (+)
- Débitmetre (+)
- Rétroviseur extérieur passager qui s'est bloqué 2 fois, suffit d'attendre un peu et plus de problème... - système multimédia qui ne répond plus ... Lire la suite >>
- Problème de fermeture de la poignée conducteur. (+)
6 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 Skyactiv-D 150 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème lecture USB reprend à chaque coupure au début,défaut joint de portière arrière, usure rapide pneumatique avant (pneus TOYO bientôt à ... Lire la suite >>
- Joints de portières qui ne tiennent pas (agrafes) - Lecture audio USB qui reprend systématiquement au début à chaque coupure moteur (+)
- Tendance à encrassement vanne EGR + pot catalytique, malgré le système de régénération automatique tous les 1000km environ et un traitement par ... Lire la suite >>
- Casse moteur, arbre à came, turbo, géométrie train avant (+)
- Turbo, Arbre à cames ... (+)
- Rien a signaler (+)
- Grincements silentblocs barres stabilisatrices avant (+)
- Aucune panne , ni aucun voyant pour l'instant, seule des opérations de rappel - tringlerie frein à mains corrigée en atelier (rappel) - reprogramma ... Lire la suite >>
- Avant mon achat étrier de frein - amortisseurs AV/AR vers 130 000 km - durite de turbo fendu (gratuit) - 1 étrier frein grippé au niveau de kla com ... Lire la suite >>
- Aucun, seulement 11 000 km (+)
- Quelques voyants qui s'allument, on sait pas pourquoi. (+)
6 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 Skyactiv-D 175 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pile télécommande (+)
- Sonde température FAP, encrassement admission (+)
- Casse moteur cause chaine de pompe à huile sois disant fiable durer la même vie que la distribution et non pas 149000 km sois disant haut de gamme c ... Lire la suite >>
- Piles clés. (+)
- 165000Km Crépine huile bouchée, réfection moteur prise en charge mazda des pièces mais pas la main d'oeuvre. (+)
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