Essais et avis 1.2 tsi 85 ch

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1.2 tsi 85

Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI.
Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, voire même quelques compactes pour réduire au maximum le prix d'achat.
Ce moteur est le plus petit disponible et ses concurrents sont les 1.0 Ecoboost (Ford), le 1.2 TCE et le 1.2 VTi. Malgré tout, le moteur allemand reste celui qui est le plus apprécié en raison de ses performances (en 105 chevaux, il faut le préciser) même si l'Ecoboost a pris une longueur d'avance question rendement (1 litre pour 100 chevaux et même 125 pour sa version la plus puissante).

Agrément

Ce petit moteur a ses qualités mais aussi ses défauts ... Si il est suffisamment performant pour une petite citadine de type Volkswagen Up! (l'exemple n'est pas forcément génial car il n'est pas proposé sur cette dernière), on émettra de gros doutes sur sa manière d'animer une compacte plus lourde. Par exemple, la Golf 7 n'est pas extrêmement polyvalente ainsi motorisé ... Les parcours en ville restent évidemment acceptables (quand on ne dépasse pas 50 voire 70, il n'y a pas besoin de 200 ch, on est d'accord) mais dès que les grands axes montrent le bout de leur nez, les choses se corsent gravement !
Au niveau du ressenti, on est très loin ici d'un moteur linéaire avec une puissance qui arrive brutalement dans la portion de régime à laquelle le turbo s'enclenche. Hélas, la puissance repart aussi vite qu'elle n'est arrivé puisque ce moteur n'est pas forcément ultra efficace dans les hauts régimes. Enfin, il se révèle creux à bas régime même si pour un moteur essence c'est plutôt pas mal. Pour résumer, il s'agit d'un bon petit moteur pour une citadine vivant en ville et n'ayant pas trop besoin d'aller voire les beaux parents à 400 km de chez vous ...

La fiabilité

Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter attention. Le problème peut être grave pour ceux qui connaissent un minimum le fonctionnement d'une voiture. La vie du moteur est clairement en jeu et vous devez être attentif aux bruits suspects lorsque le moteur est au ralenti. Se méfier donc lors d'un achat en occasion : si la personne baisse trop le prix c'est peut-être qu'il y a anguille sous roche ...

Statistiques fiabilité 1.2 tsi 85 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	3

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	1	0	1	1	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	3	0	6	3	5	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	2	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	0	1	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	0	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	1	1

Avis 1.2 tsi 85

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