Essais et avis 1.4 tsi 122 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 122 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 1390 cm3 (88 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 1600 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.4 tsi 122

1.4 tsi 122

Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs décennies à privilégier le diesel, de faire marche arrière, et cela pour nos pauvres poumons qui ne peuvent plus supporter les particules émises par ce combustible. PSA a bel et bien inventé un procédé qui anéanti presque totalement ces particules fines avec le Filtre À Particules ( FAP) mais le mal est déjà fait, le diesel s'est collé une mauvaise image. Et puis le FAP ne fonctionne correctement que lorsque le moteur est chaud (cela devrait changer), donc les personnes faisant de petits trajets en ville ne peuvent pas vraiment en profiter ... Mais revenons à notre cher TSI 122 chevaux.

Où le retrouve-t-on ?

Il est évident que ce TSI 122 ne se retrouvera pas dans une Phaeton et qu'il se destine donc aux voitures très grand public comme les Golf et autres Passat ou même encore Polo. Il faut dire qu'avec ses 122 chevaux il ne faudra pas vraiment cherche à animer un Sharan même si on ne peut pas parler de catastrophe (c'est le 1.4 TSI 150 ch qui est utilisé, plus convaincant en raison du compresseur en plus du turbo).

Techniquement ? Il y a deux versions !

Et bien vous le savez déjà, ce petit bloc de 1390 cm3 est animé par 4 cylindres, un turbo couplé à une injection directe haute pression, mais pas de compresseur.
Certains d'entre vous ont déjà du se demander pourquoi ils voient dans certaines fiches techniques 1390 cm3 et parfois 1395 cm3. Et bien le 1395 est une version spéciale Bluemotion destinée à réduire toujours une peu plus la consommation, il serait aussi moins bruyant. Autre différence, la distribution est entrainée cette fois-ci par une courroie et non une chaîne (beaucoup vont être déçus je sais..)

Agrément

Et bien pour un petit moteur de cet acabit, on peut féliciter les ingénieurs qui lui ont fait ressortir 200 Nm de couple, pas loin d'un moteur diesel de 100 chevaux. Si c'est bien ce n'est pas non plus incroyable et on va même jusqu'à être un peu déçu du couple limité en bas régime (tout en bas car la puissance arrive assez rapidement, même trop...). La puissance arrive un peu brutalement sur une plage de régime pas vraiment énorme. C'est suffisant pour un usage courant dans les véhicules qu'il équipe, mais cela ne suffira pas à celui qui aime les sensations un peu plus fortes. Il lui faudra passer alors au 1.4 TSI 140 chevaux qui efface le creux à bas régime grâce au compresseur.

La fiabilité

A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Mentionnons peut-être les cas de turbos cassés assez prématurément chez certains d'entres vous, mais cela ne semble pas être une épidémie (à vous de le confirmer ou non pas le biais de vos avis).

Statistiques fiabilité 1.4 tsi 122 appuyées sur les 140 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 1 0 0 2 16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 13 4 15 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 14 0 11 2 6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 5 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 6 5 6 5 11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 4 5 8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 2 2 1

Avis 1.4 tsi 122

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tsi 122.

GOLF VI 1.4 tsi 122 (témoignages)

1.4 tsi 122 ch 246000
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-11-08 22:27:29)


Qualités : Design voiture, confort bon qualité intérieur malgré bcp de kilomètres

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Sonde lambda dû changer tous le deux, pompe à eau, bruit de claquement démarrage volant qui tremble dépasse le 120km/h probablement dû au parallélisme problème d'huile bon bcp de problème en 1 an

Note : 10/20

Prix assurance : 1080 euros/an




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1.4 tsi 122 ch bm.125000.2011.confortline
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-11-09 20:28:53)


Qualités : Espace habitacle, confort de conduite, conso 6l/100...

Défauts : Nombreux bruits parasites.... claquement embrayage au point mort, sifflement importants lors mise en marche clim...

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : Nombreux bruits parasites.... claquement embrayage au point mort, sifflement importants lors mise en marche clim...

Note : 13/20




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1.4 tsi 122 ch

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-10-28 20:58:45)


Qualités :

Défauts : fiabilité distribution

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Tendeur de chaine de la distribution qui a cassé à 172000 km




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Tous les autres avis sur : Golf VI 1.4 tsi 122 >>

Statistiques fiabilité Golf VI 1.4 tsi 122 appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 1 0 0 1 12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 11 2 11 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 8 0 5 0 5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 3 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 4 3 4 7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 1 3 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 2 0 1

LEON 3 1.4 tsi 122 (témoignages)

1.4 tsi 122 ch 197000 km en 5 ans boîte manu 6v
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-01-05 11:58:51)


Qualités : Consommation sur autoroute à 125 Cruise Controle 5,9 en hiver et 5,5 en été
Conso d’huile tout les 15000 km d’environ 300 ml
Vidange justement tout les 15000 km ( 6 mois) ras.
Embrayage d’origine ok
Vanne papillon changer à 194 000 km toute propre mais capteur de position hs


Défauts : Fermeté siège et suspension d’origine

Consommation moyenne : 5,5 a 6 l aux 100 en autoroute

Problèmes rencontrés : Vanne papillon 194 000 km ( 5 ans et demi )

Note : 19/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 4 bonus 4)




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Tous les autres avis sur : Leon 3 1.4 tsi 122 >>

Statistiques fiabilité Leon 3 1.4 tsi 122 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 3 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

PASSAT 1.4 tsi 122 (témoignages)

1.4 tsi 122 ch boîte manuelle 120000km 2009 break
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-12-30 17:18:58)


Qualités : confortable
relativement économique
encore un rare break avec assez de place
un look qui vieillit bien


Défauts : système de freins sensible a l'humidité: rouille et blocage des plaquettes
chaine de distribution de mauvaise qualité

Consommation moyenne : 8L/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : Freins bloqués : échange du système complet du train avant
chaine moteur changée à 105000km suite au bruit anormal du moteur.


Note : 13/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ADAC) (type de contrat : Tiers++) (Bonus/Malus : 40%)




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Tous les autres avis sur : Passat 1.4 tsi 122 >>

Statistiques fiabilité Passat 1.4 tsi 122 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 0

SCIROCCO 1.4 tsi 122 (témoignages)

1.4 tsi 122 ch - 2010 basique
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-11-01 14:03:52)


Qualités : - Finition très agréable dont le volant sport
- Confort avec des sièges semi-b
- Jolie bruit echappement même pour un 122 chx
- Boite vitesse agréable, la 6ème apporte un vrai confort sur autoroute comparé a ma citroen c4 même chx din mais atmoshpérique
- Acheté 60 000 kms en septembre 2018, aujourd'hui octobre 2022 120 000 kms - aucune réparation moteur a du etre faite en 60 000 kms.
- J'ai remplacé l'intérieur pour un intérieur CAMEL. Très facile a changer. Cette couleur camel est très belle et donne un cachet unique. Vous croisez peu de voitures avec un intérieur camel.
- Auto radio Android facile a trouver (amazon pour ma part) et a monter car vw
- ressort court EIBACH -20mm depuis ses 80 000 kms sur amorti d'origine : ras en 40 000 kms. Réelle différence dans les virages.
- a servit de camionette de démenagement : acquisition de litres impressionnant lorsqu'on rabat les sièges arrières. Réel avantage comparée a ses concurrentes SERIE 1 coupé ou TT, RCZ..

Défauts : - Prix de la révision annuel (long-life) : 350 400e
- Ne pas la laisser dehors quand il va geler la nuit
- chaine qui peut être une qualité et un défaut : on se sent obligé de faire la révision annuelle de peur que la chaîne nous explose le moteur un jour d'autobahn a 160 kmh (j'habite en alsace).


Consommation moyenne : 6.5

Problèmes rencontrés : - trappe essence coincé - prix de la révision élevé pour un moteur de 122 chx
- vitres qui ne voulaient plus descendre a l'ouverture pour ouvrir la porte
- mauvaise idée d'achat si vous habitez ou il gèle la nuit et ne pouvez laisser votre voiture au chaud dans un garage

Note : 16/20

Prix assurance : 408 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 55)


Elle coche toutes les cases de ce que je recherchais : un coupé sport qui arrive a me donner du plaisir sur petites routes ET autoroute (régulateur de vitesse, 6 ème, et elle se transforme en routière), et qui peut se transformer presque en CADDY quand j'ai des affaires a transporter.

Contrairement a une autre coupé sport qui n'aurait réussi qu'à cocher le premier objectif.



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Tous les autres avis sur : Scirocco 1.4 tsi 122 >>

Statistiques fiabilité Scirocco 1.4 tsi 122 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 2 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 2 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 1 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 1 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 0

Performances 1.4 tsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Scirocco 1.4 tsi 122 ch 2008-2017 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 9.6 s 202 km/h Méca 6
Tiguan 1.4 tsi 122 ch 2007-2015 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 10.7 s 186 km/h Méca 6
Leon 1.4 tsi 122 ch 2012-2020 4 cyl. 1395 cc 200 Nm 9.2 s 203 km/h Méca 6
Golf plus 1.4 tsi 122 ch 2005-2013 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 10 s 193 km/h Auto 7
Yeti 1.4 tsi 122 ch 2009-2017 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 10.6 s 184 km/h Auto 7
Golf 1.4 tsi 122 ch 2005-2013 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 9.3 s 203 km/h Méca 6
Rapid 1.4 tsi 122 ch 2012-2019 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 9.6 s 205 km/h Auto 7
Jetta 1.4 tsi 122 ch 2011 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 10 s 197 km/h Méca 6
Passat 1.4 tsi 122 ch 2010-2014 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 10.7 s 204 km/h Méca 6

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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