Suite de vos 176 commentaires sur le sujet "Problème d'ampoule et clignotant" :



Par Kaa (Date : 2014-12-27 15:50:27)


Bonjour alors voilà j'ai une clio 3 et en mettant le clignotant mes feux de croissement s'allument seul


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-27 15:53:39) : Commodo, BSI, cdt.

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Par axel (Date : 2014-12-24 21:00:57)


Bonjours,
j'ai une clio 1. J'ai les clignotant et les feux de freinage qui ne marche plus mais tout les voyants marche en warning.
Les fusibles voyant, clignotant sont bon.
Savez-vous ce que c'est. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-24 21:42:55) : Problème de BSI probablement, à voir en concession, cdt.
  • Par (2014-12-24 23:25:50) : C quoi la BSI?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-24 23:43:01) : C'est le Boîtier Service Intelligent (BSI), le boîtier qui commande toute l'électronique de la voiture, cdt.
  • Par (2014-12-25 07:59:02) : Merci bien bonne fête :)

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Par ELLE (Date : 2014-12-07 20:02:26)


Bonsoir,
J'ai changé une ampoule de feu arrière sur ma grande punto de 2006, pas de problème sauf qu'en changeant l'ampoule de ce feu, l'ampoule du clignotant de ce même côté ne fonctionne plus. Quel est le diagnostic?
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-07 20:25:14) : Je pense à un disfonctionnement sur la platine, ou un petit court circuit, fils oxydés, voyez également si le fusible n'aurait pas sauté en mettant votre ampoule, cdt.
  • Par ELLE (2014-12-07 21:15:55) : Merci et nous avons solutionné le problème. Il s'agissait d'un faux contact au niveau du connecteur général blanc.

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Par Tyome (Date : 2014-12-01 12:02:01)


Bonjour,

Le clignotant arrière gauche de ma clio 3 ne marchait plus, j'ai changé l'ampoule, ça a remarché quelques minutes puis rebelote, il ne fonctionne plus. est-ce que c'est un simple problème d'oxydation ?

Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 12:10:43) : Oxydation ou problème de masse, cdt.

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Par Wolfqueen (Date : 2014-11-26 13:00:49)


Je possède une 206 sw. Quand je freinais et que j'activais le clignotant gauche, ce dernier s’emballait mais toutes les ampoules clignotaient. Quand je lâchais la pédale de frein, tout rentrait dans l’ordre. J'ai donc démonté le phare gauche vérifié les ampoules, elles sont bonnes. Depuis plus de clic clic rapide mais lorsque mes feux sont allumés et que j'active le cligno gauche c'est un vrai sapin de Noël. Le feux gauche clignote en même temps par alternance et le feux droit clignote légèrement également. Rien est anormal quand j'active le cligno droit. Et lorsque je freine (avec le cligno gauche toujours) il se mets à clignoter par alternance également. Je dois passer mon CT très bientôt j'ai vraiment besoin d'aide. En vous remerciant


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 13:08:03) : Commodo, masse, ampoule grillée, humidité dans les feux à voir, cdt.
  • Par Wolfqueen (2014-11-26 13:18:30) : Il n'y a pas d'ampoules grillées, j'ai testé avec de nouvelles, mais idem. Je ne vois pas d'humidité, j'ai gratté les cosses, je vais vérifié la masse mais elle est tellement serrée que j'ai du mal à la dévisser. Est-ce qu'il a juste une masse qui se trouve derrière le phare ou il y en a une autre? Comment je vérifie le commodo? Qu'est ce que le cdt? Merci
  • Par Wolfqueen (2014-11-26 13:54:46) : J'ai debranché derrière la platine et la connection de la fiche terre est oxydée qu faire?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 14:32:14) : Regardez également le contacteur que vous avez à la pédale de stop, des masses, vous en avez partout mais principalement dans les feux, l'humidité et l'électricité, ça n'a jamais fait bon ménage, cdt.
  • Par Wolfqueen (2014-11-26 14:41:40) : J'ai tenté de refaire une masse terre mais c'est encore pire le feux stop gauche ne fonctionne plus, toutes les ampoules gauches s'allument, le 3eme feux clignote en meme temps que le cligno. Je ne voulais pas l'emmener au garage car elle vient d'en sortir j'ai eu purge frein, abs, bla bla, mais j'avais déjà ce soucis avant. Je n'ai plus d'idées
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 16:16:42) : Un problème électrique sans avoir la voiture sous la main, c'est pas facile, pour votre ABS, c'était vos couronnes codées ?

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Par greg38 (Date : 2014-09-17 22:03:19)


Mes clignotant et warning fonctionner trés bien dans la journée mais le lendemain plus ne fonction ni clignotant ni warning mais les feux de croisement etc marche trés bien pour quoi ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-17 22:07:32) : Voir du côté de la centrale clignotante, elle se trouve bien souvent sous la boîte à gants, cdt.
  • Par SagEm (2014-10-31 05:00:39) : Sur ma kangoo j'ai eu le même problème , ça venait du bouton warning..
    Réappuyé dessus m'a débloqué les clignotant depuis plus de pb.

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Par Daniel (Date : 2014-09-06 02:57:27)


Bonjour,

J'ai un Kia Spectra5 2005, quand j'allume mes lumière de soir ma lumière du clignotant coter passager est êteint mais quand je mais le clignotant pour tourner a droite il clignote après il êteint J'ai changer le commodo mais ses pas ça...

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-06 09:24:28) : Ne reste que la connexion ou l'ampoule, voir le fusible également, cdt.

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Par joebar (Date : 2014-08-09 17:10:04)


Bonjour,j'ai un scenic dti modele 2000 et j'ai un souci je n'ai plus de cligno,la vitre conducteur marche de temps en temps puis apres impossible de la descendre ou de la remonter et aussi les essuis glace qui ne marche plus.Puis parfois pendant quelques secondes les essuis glace s'active tout seul et un bruit de clignotement se fait entendre.Auriez des idees de pannes svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-09 17:34:58) : Je pense au boîtier BSI qui vous fait des misères, à la faire contrôler en concession, cdt.
  • Par (2016-04-11 10:19:45) : Le feux reste alumi de 307 peugeot

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Par panzo (Date : 2014-08-04 00:06:45)


Bonsoir hier j'ai constaté que mon feu arrière gauche ne fonctionnait plus sur ma 206 je change l'ampoule sa refonctionne mais le 3ème feu stop reste constament allumé(quand jallume mes feux.sans les feux allumé le feux stop fonctionne correctement)et quand j'enlève lampoule que j'ai changer le feux stop refonctionne correctement et quand je remet lampoule et bien le feux se rallume et reste allumé a quoi est-ce du svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 08:25:13) : Relais ou problème de masse, cdt.
  • Par panzo (2014-08-05 11:22:01) : merci de votre réponse

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Par lei 67 (Date : 2014-07-25 14:15:04)


Bonjour, j'ai un probleme de témoin ou voyant de préchauffage qui clignote en conduisant la voiture, c'est arrivé aprés à peut près 70km de route, que pensez-vous du probleme? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-25 15:39:40) : Le voyant de préchauffage qui clignote indique un défaut moteur souvent électronique, avez vous des symptômes sur le véhicule, manque de puissance ou autres ?

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Par kevin08260 (Date : 2014-06-22 21:24:49)


J'ai ma c3 1.4 hdi les veilleuses reste allumé meme sans les clefs sur le contact voiture fermé


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  • Par kevin08260 (2014-06-22 21:27:38) : seulement le coté droit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-22 22:01:03) : N'auriez vous pas un souci avec le commodo, ensuite un problème de relais, problème de masse, à voir.

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Par (Date : 2013-04-30 08:35:04)


Mon phare av droit de ma bmw528ide 1996 reste toujour allumee merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 18:05:41) : Relais de phare HS.

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Par Droopy89 (Date : 2013-03-05 02:45:37)


Par contre en ce qui concerne les ampoules extérieur ex: marque philips , ils préconisent toujours de changer les ampoules par paire. La veilleuse droite à changer? Changez la gauche avec! Peut etre en rapport à l'intensité entre une neuve et vieille risque de la re-griller. Perso jle fais toujours puis elles sont vendu par 2 autant faire une pierre deux coups.



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Par Droopy89 (Date : 2013-03-05 02:41:30)


Salut, Golf4 TDI 130cv
Bon moi c'est pas trop l'éclairage exterieur qui géne plutot celui caché lol.
Plus de lumière à la boite à gant et au coffre, et cela avait déjà eu lieu. J'en avait avertis Vw puis le soucis semblait résolu, alors que non 2ans après rebelote, j'ai l'impression qu'ils sont liés tout les 2 car toujours en même temps hs ! J'ai pas vérifier les fusibles je le ferais demain. Mais est ce possible qu'il y est un faux contact quelques part? mais où?! J'ai rien bidouillé deçu outre avoir déjà tapé 2 chevreuils avec , ca pourrait venir d'un pincement d'un cable quelques part? La misére si c'est sous la tôle arf . Au banc de diagnostic VW peut voir d'ou vient la coupure si il y a , un peut comme EDF mdr? Non j'en rigole mais c'est chiant la nuit de mettre ou démettre des choses au coffre à l'aveugle. Merci d'avance


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-11 17:18:47) : Voila ce que c'est de taper deux chevreuils avec une Golf! Les avez-vous emportés, l'un dans la boîte à gands et l'autre dans le coffre? C'est sûrement ça! Et maintenant sans éclairage de ces deux compartiments vous ne pouvez plus le faire! Non je rigole, soyons sérieux, venons-en aux faits:
    Vos deux lampes sont certainement en parallèle dans la même boucle d'éclairage et donc sur un seul fusible, commencez par vérifier l'état du fusible (en vous servant de la notice jointe au véhicule), s'il est en bon état VERIFIEZ SURTOUT SON AMPERAGE, il est fort possible que ce dernier soit trop faible pour supporter l'allumage simultané des deux lampes, ce qui n'arrive pas souvent et expliquerait pourquoi ça a tenu deux ans (le mécano n'a peut-être pas respecté la notice, pressés comme ils sont, mais tout le monde peut se tromper!).
    Quant à un défaut de contact au niveau des deux boutons-poussoirs en même temps, la probabilité est tellement faible.
    Toujours est-il qu'il vaut mieux avoir ça que le phénomène inverse, lampes qui restent allumées couvercles fermés, ça s'est déjà vu malheureusement (vous n'imaginez pas tout ce qui peut arriver), auquel cas la batterie serait constamment vidée.

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Par corleone18 (Date : 2013-01-23 06:20:26)


Bonjour,j'ai un souci avec mes feu de position sur mon Audi A3.Coté passager avant et arriere rien ne s'allume!Coté chauffeur rien a signaler.J'ai vérifier ampoules et fusibles tous fonctionne.Que faire merci d'avance.Ciao


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 18:07:04) : Passage valise pour en savoir plus !
  • Par alibaba57 (2014-09-29 22:10:48) : moi meme simptomme

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Par gabidu31 (Date : 2013-01-05 14:21:11)


Bonjour, ma voiture qui est une polo wolwagen, j'ai les feu de croisement qui ne marche plus, pourtant les ampoules sont neuf et les fusibles ne sont pas grillée, qu'estce que ca peut etre a votre avis?


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-09 07:16:50) : contrôle ton relais sinon ton commodo
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 18:08:28) : Exact, c'est soit un relais ou le commodo code / Phare qui fonctionne mal.

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Par Alex (Date : 2012-12-31 13:39:07)


Bonjour je possède une audi A3 de 2003 mes phare de croisement et antibrouillard ne marche plus les ampoule son bonne les fusibles son bon quel est le problème merci


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-09 07:16:04) : contrôle ton relais sinon ton commodo

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Par pépéluis 30 (Date : 2012-12-08 06:12:26)


Il se peut aussi qu'un comodo soit défectueux et donne une perte d’intensité sur l'éclairage j'ai deux cas similaire et la nous avons l'impression d'une mauvaise masse mais en priorité il faut toujours commencé par contrôler les masses ensuite les contacts (cosses ou fiches ) et si rien ne marche la on essaye un autre comodo


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  • Par poupouille (2013-09-07 21:18:24) : bonjour qu'est-ce que cela veut dire contrôler les masses?
  • Par pépé luis 30 (2013-09-27 07:06:36) : alors pour qu'une ampoule fonctionne il faut que le courant entre d'un côté et sorte de l'autre l'un s'appelle le + et l'autre la masse sur une ampoule t'a deux plots un qui se branche sur le + de ton alimentation et l'autre te revoie le courant c'est lui qui est relier a la carrosserie de la voiture et qui te renvoie la masse donc quand on dit vérifie les masses et bien partout ou t'a du jus qui arrive ta forcément un fil de couleur noire qui est branché sur la carrosserie et là souvent tu a de l’oxydation ce qui empêche le retour de courant sa arrive que sur certaine voitures ont voie le feu stop qui clignote et bien comme sa masse est mauvaise il se sert au plus prés il prend celle du clignotant bon j'espère que ceci pourra éclairé ta lanterne et que mon explication n'est pas trop compliquée surtout pour ceux qui ne connaissent pas salutaion

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Par khalifa (Date : 2012-11-30 20:55:45)


Avant de faire se qu'il dise, faut vérifier les fusibles voir le changer



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Par pierre91 (Date : 2012-10-04 16:50:57)


C Citroen: Feux arrière: Plus de stop, clignotant, feu de position....
Garage Citroen: Il faut remplacer les 2 feux complets + les cosses de branchement. Constat: Surchauffe des platines et cosses...Raison de ces défauts récurrents que je constate sur ce modèle: Platines fragiles ( made in RPC ?)Les fils positifs alimentant les platines de même section que le fil de masse....La cosse de ce fil de masse est beaucoup plus petite que les autres...La surchauffe se fait au niveau de cette cosse de masse sous dimensionnée.....Une aberration!!!! A croire que celà est une mal façon volontaire pour faire marcher le commerce!!! Le garage nous proposait le remplacement des 2 blocs d' éclairage + les cosses moyennant 250€ environ.....J' ai remédié au problème en ressérant les cosses de masse, en retravaillant les contacts des ampoules et en pulvérisant un nettoyant désoxhydant en aérosol ( KN Spécial contacts électronique) Coût: 0€ car je possèdais le produit.... Tout est rentré dans l' ordre.... BRAVO CITROEN, continuez à faire fabriquer à moindre coût mais ne venez pas pleurer si vos ventes baissent! Les vaches à lait ne produiront plus!


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-11 17:32:51) : Bravo surtout à vous, Pierre, moralité: savoir bricoler de façon efficace a toujours été très rentable, mais il faut s'y connaître un tant soit peu et surtout avoir du temps, ce qui n'est pas le cas de tout le monde. Merci pour votre contribution exemplaire.

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Par xavier89


Sur ma 405 GLD, j'ai eu en partant en vacances un problème gènant, partant très tot, les phares ne donnaient que très peu d'éclairage. Après quelques essais, j'ai refait une des masses des phares et tout est redevenu normal, donc vérifiez les masses, elles sont souvent à l'origine de pannes


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 18:11:52) : Pour ce qui ne le sauraient pas, une ampoule c'est un + et un -.

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Par


Éceque sa pourrez être un problème de fusible



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Par seb 59


Bjr j ai un probleme de clignotant avec ma bmw 320d de 2007 sa clignote comme si il avait une ampoule defectueuse mais ses pas le cas sa le fait pas tous le temps merci de me renseigner si vous avez la solution

Admin : tout simplement un contact oxydé avec le temps. Il suffirait d'enlever et remettre les ampoules pour nettoyer le culot de ces dernières. Un simple problème de contact.



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Par stemelero


Le nettoyant contact 3 en 1 de WD-40 est un outil très efficace pour les cas tenaces (testé et approuvé sur une prise d'attelage et sur la prise du calculateur d'injection).


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  • Par MacGUYvert (2013-12-25 16:48:51) : ATTENTION
    Si le nettoyant contact 3 en 1 est bon pour améliorer les contacts , le WD40 au contraire restore les caractéristiques diélectriques des ISOLANTS( c 'est marqué sur la bombe ) ne pas utiliser sur les contacts électriques ou électroniques !!!!

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Par ange


La lampe temoin de ma toyota corrola reste allumée malgré la verification de pression d air dans les pneus


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  • Par MacGUYvert (2013-12-25 16:51:57) : N 'as tu pas oublié la pression de la roue de secours ????
    Il y a également dans la boîte à gants un contact permettant l 'effacement du défaut ...

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