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Fiche technique C5 Aircross

Architecture et trains roulants

Enième déclinaison de la plateforme EMP2, celle-ci se démarque toutefois un peu plus des autres au niveau du réglage des trains roulants. Découvrez la fiche essai du C5 Aircross.

C5 Aircross en images

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Moteurs CITROEN C5 Aircross

Diesels de la C5 Aircross

Diesel	PUISSANCE	CONSO. (L) Route/Mixte/Ville	Performances
1.5 BlueHDI 1499 cc	130 ch	5.3 6.3 6.9
300 NM 189 km/h 10.4 s Un peu plus agréable à mener que le petit Puretech de 130 ch, ce moteur est aussi un peu plus habile quand il s'agit de porter du poids. Alors certes vous souffrirez un peu mais ce sera un peu moins pénible qu'avec le Puretech qui en plus vous ruinera à la pompe si vous lui en demandez trop. Notez que c'est la seule configuration qui autorise le choix entre boîte mécanique et automatique. Je recommande toutefois, et de loin, la boîte automatique.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses     M?canique 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback - 508 - 0 Avis rédigés Avis, pannes et chiffres conso de la C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 cv >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Koleos II 1.6 dCi 130 ch, 3008 2 1.6 HDI 120 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. (L) Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 BlueHDI 1997 cc	180 ch	5.9 7 7.6
400 NM 211 km/h 8.6 s C'est pour moi la configuration la plus adaptée au C5 Aircross. Le 2.0 HDI est un moteur particulièrement agréable et coupleux à souhait. Je le favorise donc au 1.6 Puretech moins coupleux et plus énergivore même si le côté nerveux du Puretech permet d'avoir un peu plus de sensation (mais le caractère placide du C5 Aircross invite plus à une conduite "diesel"). Uniquement en BVA EAT8, et on peut reprocher ici le fait que cette configuration se démarque des autres à cause d'un poids plus élevé qui se distingue. 1620 kg contre environ 1530 pour les autres .... 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple) Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback - 508 - 0 Avis rédigés La C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 hp de plus près >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 II 40 TDI 190 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Grandland X 2.0 diesel 177 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, Q30 2.2d 170 ch.

Essences de la C5 Aircross

Essence	PUISSANCE	CONSO. (L) Route/Mixte/Ville	Performances
1.2 Puretech 1199 cc	130 ch	6.6 7.8 8.7
230 NM 195 km/h 10.5 s Uniquement proposé en boîte mécanique c'est ici le moteur d'entrée de gamme que ce soit côté essence ou diesel. Il s'agit aussi du seul 3 cylindres de la bande. Et si il reste relativement discret et volontaire, le standing du C5 Aircross est un poil élevé pour se contenter parfaitement de ce pettit bloc. Car si tout va à peu près bien à vide, ça se corse drôlement quand on exploite la capacité de charge de ce SUV, car il en a du coffre .... 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     M?canique 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - Ds3 - 3008 - 5008 - 0 Avis rédigés Plus d'infos sur la C5 Aircross 1.2 Puretech >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Kodiaq 1.4 TSI 125 ch, Sportage 1.6 132 ch, Tucson 1.6 132 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. (L) Route/Mixte/Ville	Performances
1.6 Puretech 1598 cc	180 ch	7.1 8.3 9.3
250 NM 219 km/h 8.2 s Plaisant en terme d'agrément et de performances, il est en revanche moins séducteur quand il s'agit de consommation. Contrairement au 2.0 HDI qu'on peut cravacher sans scrupule, le Puretech (ancienne THP) peut devenir très glouton. Et le pire est que le Puretech a nécessairement plus besoin d'être brutalisé que le BlueHDI dont le couple supérieur évite qu'on ait à le faire. Ici la boîte automatique EAT8 est imposée, normal vu le niveau de gamme que prétend incarner ce moteur.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple) Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback - 3008 - 5008 - 508 - 0 Avis rédigés Appréciation, fiabilité et chiffres conso de la C5 Aircross 1.6 Puretech 180 cv >> Voici quelques exemples de concurrentes : Tucson 1.6 177 ch, XC40 T4 190 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, 5008 2 1.6 Puretech 180 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, 3008 2 1.6 Puretech 180 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch.

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Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si le C5 Aircross se barde d'une allure de tout terrain, en réalité si on gratte un peu on pourrait presque croire qu'il s'agit d'un monospace ... En effet, la deuxième rangée de sièges accueille ici trois assises distinctes qui rappellent donc les mono-volumes. Mais si cela donne l'impression d'avoir énormément de place pour trois passagers il faut rester vigilant, un peu comme avec le Grip Control !
Bref, si je veux mettre trois sièges au lieu de deux je vais devoir tout simplement rendre les sièges plus petits, et c'est donc le cas ici. Donc au lieu d'avoir deux places généreuses et une place riquiqui, vous aurez ici trois places "moyennes", et donc cela peut poser problème pour les familles qui ont [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier C5 Aircross

Souple mais pas impotent

Citroën et le confort est une histoire d'amour qui dure depuis déjà un bon bout de temps ... En effet, la marque aux chevrons rime pour certains avec bateau et suspension hydropneumatique, voire même parfois avec nausée.
Et comme le marché devient hyper concurrentiel il faut plus que jamais se faire remarquer afin d'attirer un minimum l'attention d'une clientèle plus prospectée que jamais. Citroën a donc logiquement choisi le créneau du confort puisque celui du "décalage" stylistique n'a pas vraiment fonctionné (c'en est même devenu une image assez négative qu'il faut essayer de fuir, et cela malgré le fait que la marque continue de nous sortir des véhicules à l'allure inhabituelle [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Montes pneumatiques C5 Aircross

Budget assurance C5 Aircross

• Budget ASSURANCE Citroen C5 Aircross :
  PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
  - La moins chère à assurer : 1.2 Puretech 130 ch
  - La plus chère à assurer : 1.6 Puretech 180 ch

Plus d'informations sur l'assurance des C5 Aircross

C5 Aircross : les prix du neuf

Les tarifs du C5 Aircross démarrent tout juste sous les 25 000 euros et culminent à la limite des 40 000 euros, un seuil psychologique qu'il ne faut pas dépasser ... On a ici quatre niveaux de finition : Start, Live, Feel et [...] Suite des tarifs

Options et équipements

START

(Source Citroën Avril 2019) A partir de 24 700 euros : Active Safety Brake // Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux // Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne // Alerte Risque Collision // Détection de sous-gonflage // Fixations ISOFIX sur les sièges passager avant et latéraux arrière // Kit de dépannage provisoire de pneumatiques // Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation // Régulateur-limiteur de vitesse // Sécurité enfants mécanique // Accoudoir central moussé à ouverture papillon et réfrigéré // Aérateurs pour le rang 2 // Allumage automatique des feux de croisement // Climatisation // Prise 12 V sur la console centrale et dans le coffre // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Sièges conducteur et passager réglables en hauteur // Suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® // CITROËN Connect Radio sur tablette tactile 8" // Kit mains libres Bluetooth et 2 prises USB // Système audio MP3 6 HP // Enjoliveurs 17" PENTAGON [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.5 m. C'est plus court de 5 cm qu'une CX-5 II (2017) et de 7 cm par rapport à la DS7 Crossback (2018) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Opel Grandland X (2017) ou même de 5 cm comparé à une Renault Kadjar (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 580 litres. . C'est plus petit de 70 litres qu'une Kodiaq (2016) ou encore de 120 litres par rapport à la 5008 2 (2017) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une DS DS7 Crossback (2018) ou même de 30 litres comparé à une Mercedes GLC (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 Puretech 130 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 Puretech 180 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la C5 Aircross nous recommandons les versions suivantes : 2.0 BlueHDI 180 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Le Aircross en 7 questions

Que vaut le Aircross ? Réponse en essai

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