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Essai auto > Volkswagen > Essai Sharan (2010)

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Volkswagen Sharan (2010)


2.0 TDI 140 ch Seat Alhambra (équiv) - 2011 - BVM 6 115000 km
le 2017-02-18 16:32:57

Qualités : Confort. Espace à bord. Sobriété. Portes coulissantes géniales. Coffre gigantesque. 7 places vraiment utilisables. Coût d'usage modéré (conso / pneus 16")

Défauts : comportement pataud. Puissance juste suffisante. Ni roue de secours, ni kit anti-crevaison (pneus spécifiques Contiseal). Stop&Start lent et bruyant.

Consommation moyenne : Moyenne 7 litres/100km 7,5l en ville, 7,8 l autoroute, 6,5 l route

Problèmes rencontrés : Voyant AdBlue 80000 km. Remplacement sonde réservoir AdBlue. Vibrations au freinage : disques de freins AR changés (90000 km)

Note : 16/20

Très bonne voiture à ce jour (115000 km).

Étonnamment sobre : en conduite éco, il est possible de descendre à 5,5 l/100 km ! Position conduite très agréable et réglable au milipoil.

Espace intérieur géant, coffre immense, malgré les 7 places. Le confort est le plus gros atout de la voiture. Silence appréciable. Modularité et maniement des sièges facile.

Portes coulissantes manuelles très agréables à utiliser et fiables.

Direction / boîte de vitesses douces et précises. Freinage satisfaisant, sans être exceptionnel.

La qualité de sellerie du Seat me semble légèrement inférieure à celle du VW, sans que ce soit mauvais. (Mais prix d'achat inférieur, et look plus sympa, à mon goût.
Pas de souci sur le TDI140 outre la reprogrammation "Dieselgate"



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Essai Volkswagen Sharan 2010

+ Qualités


7 vraies places, la troisième rangée hérite de 2 sièges dignes de ce nom contrairement à beaucoup d'autres concurrentes
Habitabilité excellente au deuxième rang, les 3 sièges indépendants sont généreux en largeur
Comportement routier remarquable vue les dimensions de ce monospace, on est presque au niveau d'un Espace 4 qui reste une référence dans le domaine (le Sharan repose sur la plateforme de la Passat
Finition exemplaire, seul un Galaxy / S
Max peut rivaliser sur le segment des grands monospaces, un Espace 4 ne peut même pas être comparé
Présentation intérieure plutôt agréable pour une Vw, on la préfère au Sharan. D'ailleurs le tableau de bord de ce Sharan fait penser à un mélange entre l'intérieur d'un Tiguan/Golf plus (identiques) et un Touareg cru 2010
Modularité intérieure au top, les sièges arrière se rabattent en moins de deux pour faire place à un plancher presque plat (les sièges forment une petite marche)
Portes coulissantes latérales en série, un vrai plus au quotidien ! (elles sont ouvrables à distance ! Parfait pour faire l'intéressant sur le parking de votre supermarché)
Un style certes pas très original mais qui fait sérieux et inspire la qualité, tout ce qu'aime la clientèle Volkswagen !
Catalogue d'options riche pour celui qui est exigeant
Coffre géant de 810 litres (en configuration 5 places évidemment, en 7 places il fait environ 280 litres (très correct mine de rien)
Bonne visibilité au poste de conduite que ce soit vers l'avant comme vers l'arrière
Consommations incroyablement réduites grâce à un taux de pénétration dans l'air avantageux et un TDI peu gourmand




Les derniers plus des internautes

Place, souplesse moteur, confort, boite de vitesse (2.0 TDI 140 ch Finition carat, 30000 KM 2013)
De bonne facture (2.0 TDI 140 ch 21000)
Tenue de route fiabilité confort pratique 7 places (2.0 TDI 140 ch 138000 année 2013 carat)
S'en sort très bien sur chemins de terre, même avec remorque (2.0 TDI 140 ch 2013,45000km,version 136ch DSG Belgique)
Confort, insonorisation, finition (2.0 TDI 140 ch 70000)
Tenue de route, motorisation, habitabilité, portes coulissantes (2.0 TDI 177 ch 500k 2014 Carat)
Intérieur agréable , moteur volontaire, habitabilité, agrément DSG (1.4 TSI 150 ch)
Tenue de route aussi bonne que l'Espace, position de conduite plus proche d'une berline, insonorisation meilleure que l'Espace, accessibilité aux places AR en 2ème et 3ème rangée, facilité de rangement des sièges, qualité de finition, équipements complets, connectivité, rangementsDéfauts système multimédia tactile peu réactif et design GPS datant un peu, niveau de l'AD Blue tous les 15000, (2.0 TDI 170 ch 120000, nov 2011, Carat)
Confort, finition, image, habitabilité (2.0 TDI 140 ch)
Habitabilité extraordinaire, comportement routier, moteur 170ch agréable et vif, 2 vrais sièges en 6ème et 7ème place, électronique embarquée (Autohold pour les démarrages en côte, feux directionnels, GPS, bluetooth, iPod...) pour un prix bien plus intéressant que Sharan (chez Seat, les options sont moins chères aussi...) (2.0 TDI 170 ch 8000 kms- Seat Alhambra Techside + ParkAssist 2012)
Tres bon produit (2.0 TDI 140 ch 20 000)


- Défauts


La qualité est au rendez vous dans quasiment tous les domaines mais il faut avouer que la marque ne le brade pas ce "cher" Sharan ... Le Seat Alhambra qui est sa soeur jumelle est bien moins chère
Pas de protection pour les portières et pare chocs mais c'est une tendance qui se généralise hélas ... Tant mieux pour les carrossiers finalement !
Manque un peu d'originalité et d'audace au niveau de la ligne. Quand on voit la ligne exceptionnelle du SMax on se dit que Vw aurait pu faire un peu mieux.
Encombrement important, le citadin qui n'a pas de garage va vite s'arracher les cheveux lorsqu'il devra la garer en bas de chez lui ... Heureusement le park assist permettra à ce dernier de décompresser lorsqu'il aura enfin trouvé une place à sa taille
Portières coulissantes un peu lourdes à manipuler pour les enfants
Suspensions un petit peu raides mais rien d'extrême cependant, cela est assez similaire à un Touran en un peu mieux malgré tout




Les (derniers) moins des internautes

Cale facilement, la conso grimpe sur autoroute au dessus de 120, moteur correct mais léger pour le poids 1850kg, vitres et toit ouvrant qui stoppent leur fermeture dès qu'un passager ouvre sa porte. Freinage poussif. (2.0 TDI 140 ch Finition carat, 30000 KM 2013)
Ciel de toit coupé trop court apparition de la mousse coté passager avant (2.0 TDI 140 ch 21000)
Petit manque de puissance (2.0 TDI 140 ch 138000 année 2013 carat)
Bruits aérodynamiques dès 70km/h si vitres ouvertessujet au patinage au démarrage sur route mouillée en forte montée (2.0 TDI 140 ch 2013,45000km,version 136ch DSG Belgique)
Insonorisation, rangements, taille ecran tactile, manette regulateur de vitesse (2.0 TDI 177 ch 500k 2014 Carat)
Insonorisation sur autoroute, gps moyen, fiabilité ? (1.4 TSI 150 ch)
Visuels de fermeture des portes AR, cuir beige siège et accoudoirs se salie vite et ne se nettoie pas (qualité ?), pas de roue de secours ni de kit de réparation avec gonfleur (c'est difficile de trouver des pneus hiver anti crevaison !) (2.0 TDI 170 ch 120000, nov 2011, Carat)
Poids, rangement moins nombreux et peu volumineux (par rapport à un Touran) (2.0 TDI 140 ch)
Long donc pas facile à garer... Pas de caméra de recul alors qu'elle devrait être dans ma version, mais "restriction temporaire constructeur" sans plus d'explications. Dommage, le Park Assist fonctionne vraiment bien, l'aide au stationnement visuelle et sonore est précieuse, mais cette caméra me manque... Futur cadeau de Noël??? Autre petit détail gênant, le GPS a un zoom arrière très limité (RNS315 pour ma version) (2.0 TDI 170 ch 8000 kms- Seat Alhambra Techside + ParkAssist 2012)
BRUIT AÉRODYNAMIQUE (insonorisation) / LE PRIX (2.0 TDI 140 ch 20 000)



Fiche technique Sharan

4.85 m
1.71 m
2.92 m
800 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

7 places
5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Restylage :
03/2015

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

Sorti en 2010 le Sharan n'a pas vu ses ventes exploser en raison de la baisse d'intérêt des Français pour ce type de véhicule. Préférant se tourner vers des monospaces compacts ou des SUV pour des raisons de budget et de tendance les gros monospaces se vendent un peu moins bien. Le Sharan propose parmi ce qu'il y a de meilleur dans le segment mais à un prix qui s'avère trop élevé pour le budget d'un Français moyen ... Il existe une version jumelle du Sharan chez Seat avec l'Alhambra qui est d'ailleurs assemblé dans la même usine.



La longueur s'élève à 4.85 m. C'est plus long de 19 cm qu'une Opel Zafira Tourer (2011-2016) ou même de 20 cm comparé à une Chevrolet Orlando (2010-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 800 litres. . C'est plus grand de 90 litres qu'une Opel Zafira Tourer (2011-2016) ou même de 350 litres comparé à une Chevrolet Orlando (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 TDI 115 ch pour culminer avec le 2.0 TSI 200 ch soit 6 diesel(s), 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Sharan 2.0 TDI 140/150 ch, 2.0 TDI 170/177/184 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Sharan 2.0 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Basé en partie sur le châssis de la Passat, le Sharan 2 se conduit presque comme une berline. Seul sa hauteur de toit et son poids élevé lui apportent un peu de roulis mais qui reste très modéré comparé à ce que l'on pourrait attendre.
Très bien fini il apparait désormais comme le grand monospace disposant de la meilleure qualité de fabrication du marché talonné de près par les S-Max et Galaxy qui sont eux aussi très bien construits.
Le Sharan 2 aura peut-être un peu plus de mal à se vendre que la première mouture du fait que la clientèle se rabat de plus en plus vers les monospaces compacts et SUV. Les grands monospaces ayant un peu moins la cote pour des raisons de malus écologique et de difficultés croissantes à stationner dans nos villes. Quoiqu'il en soit le Sharan est un monospace qui n'est pas là pour faire de la figuration mais bel et bien pour faire mal à la concurrence

Sharan en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Vous voulez de l'espace ? Beaucoup d'espace ? Et bien ce Sharan est fait pour vous ! Les 6ème et 7ème places ne sont pas constituées par des strapontins gadgets mais par de vraies sièges pouvant accueillir des adultes. Le Sharan est donc un vrai petit autobus qui pourra emmener vos 3 enfants plus les 2 du voisins tout en voyageant de manière confortable pour tous. Un vrai plus surtout si vous êtes un adepte du covoiturage ! En ce qui concerne la qualité de finition on est vraiment satisfait puisque on ne voit pas quel autre monospace de ce gabarit peut défier la qualité perçue du Sharan. Il y a bien le S-Max de Ford qui dispose d'une finition très bonne mais à part lui on ne voit pas. Le Chrysler Voyager ne peut même pas imaginer faire quoique ce soit, les C8 et 807 sont d'une autre époque, les grands Scenic et C4 Picasso sont inférieurs

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Volkswagen Sharan


Comportement routier Sharan

/10
Comportement

Etant sur une plateforme légèrement dérivée de la VW Passat il faut donc vous attendre à un comportement routier de berline avec un peu de roulis en supplément. Son niveau de tenue de route atteint presque celui d'un Espace 4, c'est pour dire à quel point vous pouvez lui faire confiance ! Non vraiment le Sharan n'est pas un monospace qui a tendance à se balloter dans tous les sens avec des trépidations, Vw a su bien faire évoluer ses auto depuis le début des années 2000 pour proposer des voitures et monospaces très sains sur la route.



Plus de photos sur Volkswagen Sharan


 

Montes pneumatiques Sharan


Pneus associés Confort Efficacité
sur Sharan
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.8/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 36.1 / 188.7 71 euros
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 6.5/10
Tendance au roulis 34 / 246 81 euros
225/50 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10
- 38 / 291.9 93 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Sharan


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 TDI 140 138000 année 2013 carat Professionnel taxi 50%
1600 euros/an
mfa
2.0 TDI 140 2013,45000km,version 136ch DSG Belgique Omnium étendue -2
1931 euros/an
allianz
1.4 TSI 150 Tout risque 50%
900 euros/an
GAN
2.0 TDI 140 Tous risques +50 %
710 euros/an
GMF
2.0 TDI 140 20 000 Tous risq 50
680 euros/an
PACIFICA

Quelle est la fiabilité de la Sharan

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sharan et problèmes rencontrés sont ici

1.4 TSI 150 ch : casse boite de vitesses DSG après 2ans 40000km, problème électronique (voyant moteur allumé, non résolu au garage), usure prématurée des pneumatiques avant, bruits parasites agaçants

2.0 TDI 140 ch 158000km/2011/carat : sonde lambda change par vw garage prix 850€ c

2.0 TDI 140 ch 70000 : injecteur ad blue change 3x

2.0 TDI 140 ch 21000 : odeur dans l'habitacle, après plusieurs interventions du concessionnaire il s’avère que de la paraffine était collée sur le radiateur de turbo

2.0 TDI 140 ch 82000, 2011 : Vanne EGR changée à 60.000Km, panne sur Adblue à 82000km

2.0 TDI 140 ch Seat Alhambra (équiv) - 2011 - BVM 6 115000 km : Voyant AdBlue 80000 km. Remplacement sonde réservoir AdBlue. Vibrations au freinage disques de freins AR changés (90000 km)


Tous les autres signalements




Les 2 avis Sharan les plus complets

Volkswagen 2.0 TDI 170 ch 8000 kms- Seat Alhambra Techside + ParkAssist 2012

17/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-09 01:24:47
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Habitabilité extraordinaire, comportement routier, moteur 170ch agréable et vif, 2 vrais sièges en 6ème et 7ème place, électronique embarquée (Autohold pour les démarrages en côte, feux directionnels, GPS, bluetooth, iPod...) pour un prix bien plus intéressant que Sharan (chez Seat, les options sont moins chères aussi...)

Défauts : Long donc pas facile à garer... Pas de caméra de recul alors qu'elle devrait être dans ma version, mais "restriction temporaire constructeur" sans plus d'explications. Dommage, le Park Assist fonctionne vraiment bien, l'aide au stationnement visuelle et sonore est précieuse, mais cette caméra me manque... Futur cadeau de Noël??? Autre petit détail gênant, le GPS a un zoom arrière très limité (RNS315 pour ma version)

Consommation moyenne : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 21000

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-19 14:56:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : de bonne facture

Défauts : ciel de toit coupé trop court apparition de la mousse coté passager avant

Consommation moyenne : 7.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : odeur dans l'habitacle, après plusieurs interventions du concessionnaire il s?avère que de la paraffine était collée sur le radiateur de turbo

Note : 17/20
je possède un SEAT alhambra 2015 2.0 tdi 140 finition style.
je super heureux de ce véhicule seul vrais 7 places grand public, avant de passer au dérivé d'utilitaire de type jumpy, trafic, multivan (hos comparaison car le multivan c'est le must) ....
en effet la hauteur d'assise arrière est suffisante pour un adulte par rapport au dérivé 5-7 place de type scenic, touran, picasso et même nouvel espace (l'ancien espace était le dernier vrais 7 places). j'exclus volontairement tous les 7 places de marques exclusive nipone ou américaine.
une qualité intérieur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan



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Qualités et défauts Sharan signalés par les internautes via les 14 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Sharan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sharan.

Comportement routier : 4 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Sharan

Diesels de la Sharan

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
115 ch
6 7.1 8.2
 
4/10

280 NM
185 km/h
12.7 s

Entrée de gamme en diesel on avouera qu'on s'en serait bien passé ... Vu le poids énorme de la bête (1.8 t) vous comprendrez aisément que les 115 chevaux de ce moteur ne lui permettent pas vraiment de se mouvoir de manière optimale. Avec près de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide il lui en faudra beaucoup plus lorsque toute la famille se retrouvera à bord. Polyvalence limitée pour cette version du Sharan..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra - Tiguan -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
6.2 7.3 8.4
 
4.5/10

320 NM
195 km/h
10.8 s

Ce TDI 140 ch étonne par sa consommation raisonnable ce qui lui apporte par la même occasion un niveau neutre en ce qui concerne les bonus et malus écologiques. 11 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 320 NM, de quoi être à l'aise dans presque toutes les conditions. Ne vous attendez pas non plus à des accélérations sportives ... Un bon choix pour le Sharan puisque quand même bien moins cher que le TDI 170 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Tiguan - Touran -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 ch, Orlando 2.0 VCDI 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
150 ch
6.2 7.3 8.4
 
4.5/10

340 NM
199 km/h
10.3 s

En gagnant 10 ch, ce moteur ne gagne cependant pas vraiment en agrément. Pas très grave puisqu'il est déjà suffisamment agréable. Pour ma part, je dirais que c'est le minimum vital dans le Sharan. Notez aussi qu'il peut être pris en 4X4 (4Motion) alors que le TDI 184 ne le permet pas..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan - Touran -



0 Avis rédigés


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
6.4 7.5 8.6
 
5.5/10

350 NM
210 km/h
9.3 s

Ce TDI 170 ch est idéalement le moteur à adopter sous le capot du lourd Sharan. Cependant étant déjà assez cher avec les motorisations les plus modestes beaucoup d'entre vous ne l'envisageront pas. Cela est bien dommage puisque c'est ainsi motorisé que le VW montre son vrai visage. D'ailleurs 170 ch dans ce type de véhicule n'est vraiment pas de trop..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Tiguan - Touran -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Orlando 2.0 VCDI 163 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
177 ch
6.4 7.5 8.6
 
5.5/10

380 NM
208 km/h
9.2 s

Comme les autres véhicules du groupe Volkswagen, le TDI passe de 170 à 177 chevaux. A noter toutefois qu'il ne bénéficie pas du 2.0 TDI 150 ch qui reste donc à 140. Question performances, le 177 assure un bon compromis et ne sont pasa de trop encore une fois..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
184 ch
6.4 7.5 8.6
 
6.5/10

380 NM
215 km/h
8.9 s

Dernière évolution du 2.0 TDI dans sa configuration la plus puissante. Pour résumer, il est parti à 170 ch pour ensuite arriver à 177 ch. Et enfin le voilà à 184 ch (comme le reste de la gamme VW)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Tiguan -



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Essences de la Sharan

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
1390 cc
150 ch
7.7 8.5 10.2
 
4.5/10

220 NM
197 km/h
10.5 s

Avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne peut pas vraiment critiquer les performances de ce 1.4 TSI. Cependant même si il s'agit d'un moteur downsizé de 1400 cm3 seulement il vous faudra souvent tirer sur les rapports et ainsi faire accroître votre consommation ... Le couple de 240 Nm est identique à un 1.9 TDI 100 ch (pas mal pour un petit moteur essence d'obtenir le même couple qu'un diesel qui plus est de cylindrée supérieure).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/60 R 16 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 1.4 140 ch, Orlando 1.4 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TSI
1984 cc
200 ch
8.6 9.5 11.4
 
6.5/10

280 NM
220 km/h
8.2 s

Version sport du Sharan il sait impressionner par ses relances fulgurantes mais aussi par sa consommation qui est en rapport ... Si vous partez vivre aux USA c'est le moteur qu'il vous faut. Si vous rester dans notre bon vieux pays il semble que vous n'allez même pas y jeter un coup d'oeil ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Exeo - Eos - Passat - Passat cc - Tiguan -



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Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TDI 140/150 ch Vu la corpulence de ce gros Sharan j'estime qu'il faut au moins un 2.0 TDI 140/150 ch pour l'animer correctement. Il permet à ce dernier de ne pas être à la traine dès qu'il accueillera des passagers (tâche beaucoup plus difficile pour le 115 ch, franchement pas très costaud). Si ses performances sont honorables il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité. En effet, remplissez-le de 5 adultes et de bagages, faites le rouler en montagne et vous comprendrez pourquoi il fallait bien 140/150 chevaux, et même qu'il en faudrait un peu plus !
2.0 TDI 170/177/184 ch Ce 2.0 litre diesel de 170 (décliné par la suite ne 177 et 184, équivalents) chevaux s'avère être le meilleur choix pour le Sharan. Cependant il est toujours facile d'orienter vers le moteur le plus puissant sachant que forcément il sera mieux que les autres ... Revenons cependant un peu aux caractéristiques, il s'agit ici de tracter presque 2 tonnes.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 TDI 115 ch Le 2.0 TDI 140 ch étant le minimum pour mouvoir de manière correcte le Sharan on ne recommandera donc pas vraiment le 115 ch qui s'avère vite dépassé par les événements. Lorsque le véhicule est chargé sa peine n'en ai que grandie ... Il va bien mieux à une Golf !
 

Options et équipements

Finition Equipements
Trendline 7 Airbags, Climatisation automatique ‘Climatronic’, Correcteur électr. de trajectoire ESP, antiblocage ABS, Radio CD ‘RCD 310’ MP3 - 4x20W - 8 HP, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Volant gainé de cuir, Système ‘Start-Stop’ avec dispositif de récupération de l’énergie au freinage
Confortline Aide au stationnement avant/arrière, Pack ‘Chrome’ intérieur, Jantes en alliage léger 16’’ ‘Memphis’ et pneumatiques 215/60 R16 anti-crevaison, Ordinateur de bord multifonctions premium, Pack ‘Visibilité’, Radio CD ‘RCD 510’ tactile - 4x20W
Carat Jantes en alliage léger 17’’ ‘Sydney’ et pneumatiques 225/50 R17 anti-crevaison, Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection, Rétroviseurs extérieurs rabattables, réglables électriquement et dégivrants, Radionavigation ‘RNS 315’- 4x20W - 8 HP, Interface Bluetooth pour téléphone portable, Toit ouvrant électrique panoramique coulissant/entrebâillant en verre avec store pare-soleil/velum fixe
 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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