Par (Date : 2020-06-01 13:03:35)

Ahmed torkhani tunisie merci pour ces ides bien riches merci

Par Abdou (Date : 2020-05-31 04:28:34)

Bonsoir ,
J'ai une hyundai Accent Rb 2012 ,
Sa fait un moment que j un problem au ralenti , l'eguille tour minute descnd a 0 et le moteur prnd un autr rythme plus bas et l'eguille reste a 0 sachant qu'au debut mon vehecule a du mal a demmarer .
En suite l'eguille remonte et la tt va bien tred bonne cadence , malheureusemnt sa ne dur que qlq minute .
Je veux bien avoir votre avis la desus .merci

Par Ask1961 (Date : 2020-05-25 13:58:35)

Je possède une yaris série 2/2009,qui roule à merveille et il ya q jours j'ai juste remplacé la batterie et depuis le moteur ne tiens plus le ralenti. J'ai lu et entendu beaucoup sur ce problème.un professionnel pourrait m'aider merci d'avance

Par elise1 (Date : 2020-05-12 17:20:53)

J'ai une GOLF Diesel. Elle perd de sa puissance et le moteur s'arrête. J'ai constaté de l'huile sur les bougies. Pouvez-vous m'aider. Merci

Par Audi b6 1l8t (Date : 2020-05-09 04:46:20)

Bonjour j'ai un peti soucis sur mon a4 1l8t j'ai mon ralenti qui et instable j'ai passé Ô diag et sa me mes sonde lambda b1 s1 code erreur p0130 j'ai changé sa sonde avant catalyseur mes le problème et Toujour le même et le diag me met le même défaut j supprimé et sa revient sonde lambda alor que j'ai changé

Par jc 15 (Date : 2020-05-06 21:29:00)

Kangoo dci 85 de 2009(pompe delphi) ralenti irrégulier,un injecteur qui claque au ralenti par moment.J'ai changé les injecteurs,le capteur abre a cames,les bougies,recaler la distribution,et a souvent du mal a monter dans les tours quand on l'accelere sur place(ratatoille puis s'accélère)et d'une fois sur la route marche très bien.Le problème est quand il est au ralenti.Pour finir démarre très bien.Un avis sur le problême?

Par lilou3056 (Date : 2020-05-05 15:50:29)

Bjr - j'ai un berlingo essence de 2004 - le voyant moteur clignote (pas tt le temps) après passage à la valise ds le garage j'ai remplacé la bobine d'allumage et les bougies le problème persiste - on me dit que ça pourrait provenir du boitier papillon et ou vanne EGR - et maintenant pour la 1ère fois à l'arrêt moteur allumé la voiture a calé - pourriez-vous m'indiquer une piste car le moteur a été passée 2 fois à la valise et aucun problème trouvé !! - d'avance merci

Par GG (Date : 2020-05-03 12:46:49)

Bonjour j ai une Audi A1 tfsi 2011 122ch acheter il y a 4 mois 107000 km depuis 2 semaine je constate plusieurs petits soucis que la première a du mal à passé je dois relevé les pieds de l embrayage pour qu'elle s enclenche le ralenti parfois est légèrement au dessus de d habitude et depuis le début elle consomme beaucoup est ce que toutes ces choses On un rapport en eux et est ce grave ? Je ds une femme qui aime rouler et aime les voitures mais connais rien en la mécanique merci de m orienter ou de me guider cordialement Géraldine

Par Elo (Date : 2020-04-20 20:49:31)

Bonjour,

J’ai une golf 6 GTI de 2010.
J’ai le voyant moteur qui s’est allumé...
En passant la valise ça marque « système trop pauvre », erreur P0171 et « fuite du système d’air d’admission », erreur P2279.
En effet, quand elle est chaude et que je suis à l’arrêt ou au ralenti, elle monte au dessus de 2000 tours minute toute seule ....
j’ai fais changer le débitmètre, les bougies, et les bobines d’allumages c’est toujours pareil ....
je suis désespérée .... je ne veux pas me lancer à tout changer et que ça me revienne pour je ne sais pas combien ...
avez-vous un diagnostic à me donner ?

Merci par avance :)

Par Me (Date : 2020-04-08 00:30:15)

Bonjour j'ai un tucson 2007 jm vgt il fait un claquement ou plutôt une vibration au ralenti.
La vitesse n'est dépasse à 3000 ensuite j'ai testé sur un appareil de diagnostique qui a donné
P2500:la transmission a un rapport de transmission sans permission
P2502:la vitesse est improbable ou transmission avec patinage
P0238:entreé basse circ capteur pression de suralimentation
P0098:circuit sonde de température aire d'adm 2 entreé eleveé P0303:rate de cylindre 3
P0174: mélange trop pauvre ligne 2
Le rpm :740
Merci

Par Yv (Date : 2020-04-02 19:20:25)

Bonjour. J’ai un problème de ralenti à froid sur ma Jeep Renegade 2L diesel 2015 75Mkm. Au démarrage le ralenti est variable Pendant quelques minutes et tout revient à là normal après.. J’ai changé les 4 bougies de préchauffage sans succès. A chaud elle fonctionne très bien. Je pense à la sonde de température comme indiqué dans vos proposition et à ma portée.. merci pour votre aide.

Par Med (Date : 2020-03-31 22:03:46)

Bonjour j'ai un tucson 2007 jm vgt il fait un claquement au ralenti et ça augmente lorsque j allume l clim le courroie s emballe le papillon ne fonctionne pas avec un appareil de diagnostique elle revalidation l capteur de position de l accélérateur b minimum bas

Par Killer Bee (Date : 2020-03-30 13:13:23)

Bonjour,
J'ai un problème qui me chiffonne sur ma swift 2 1.2, le moteur après sa montée en température tourne à 600 tr/minute, ce qui engendre des vibrations dans l'habitacle,quand j'allume les feux ou je baisse la vitre ça dessend à 500 tr/m. sur les phases d'accélération à vitesse stabilisée, le moteur commence à saccadé phénomène qui s'accentue sur les montées, j'ai changé les bougies et le filtre à air mais le problème persiste, prière de m'assister.
Merci à vous

Par Shill (Date : 2020-03-20 14:25:16)

Bonjour, j'ai ma rav4 1999 quand je roule a peu près 3km et que J'allume la climatisation le monteur cale au ralenti.
J'ai changé les bougies, changé le sonde de température etc et aucun résultat, j'aimerais s'il-vous-plaît savoir quoi faire.

Par Patson Durano (Date : 2020-03-20 12:40:23)

Bonjour, j'ai récemment changé le moteur (essence) de ma Rav4 2004(2AZ à 1AZ), il se trouve qu'au ralenti le régime oscille entre 600tr et 700tr tout les 2 secondes (à froid comme à chaud). Quand je roule sur des grandes accélérations, je ressens des acoups. Les bougies ont été changées mais mais aucune amélioration. Il faut noter que mon "doseur" (ou peut-être régulateur d'air) est commandé électroniquement par contre, le moteur d'occasion que j'ai nouvellement installé est venu avec un doseur mécanique (à cable), mais ce doseur à été mis de côté par mon mécanicien car incompatible avec les autres parties de mon véhicule. J'ai besoin d'aide svp

Par Hadj 44 (Date : 2020-03-16 18:29:50)

Je ressent des vibratiins au ralenti . Le tachymètre indique 500trs/ min. On m'a dit qu'il doit être entre 800 et 1000.
Moteur Renault, 1.4, injection essence. En route,aucune anomalie. Comment ajuster le ralenti ?. Merci pour ceux qui veulent l'orienter.

Par Stéphane-Curtis (Date : 2020-03-16 02:37:41)

Bonjour.
J'ai une Renault Mégane Scenic de 1999, essence 1.6e.
Le soucis c'est qu'au démarrage le Matin, le ralenti est assez bas, puis au bout de 3mn il se stabilise (ce que je trouve normal d'ailleurs).
Mais apres une journée circulation ou surtout lorsque j'effectue des voyages durant lesquels je frise les 120 à 140km/h, une fois rentré en agglomération (en ville, avec les bouchons tout et tout) le moteur a tendance à s'emballer à chaque pression de la pédale d'embrayage ou à l'arrêt.
Cependant si j'arrête le moteur et le démarre de nouveau, le ralenti redevient aussitôt normal jusqu'à la prochaine véritable accélération.
À quoi est ce dû ?

Par kilo oscar (Date : 2020-03-11 00:01:16)

Bonsoir, j'ai une Ford focus essence 1.6 de 1999. Depuis un moment j'ai un problème avec le régime du moteur qui est haut, j'ai l'aiguille de contour qui monte ou reste stable souvent quand je prend embrayage plus frein, le kit d'embraye est neuf et la voiture roule normalement. le matin ou a froid la voiture démarre normalement, l'aiguille de contour est stable mais le bruit du ronflement moteur est haut et quand je roule toute la journée c'est le cas.je voudrais savoir ce qui peut provoquer cette panne car le véhicule est plus lourd et ma consommation commence à monter. merci d'avance.

Par DANIYANNICK (Date : 2020-02-24 19:17:17)

Bonsoir j'ai mon véhicule Honda crv 2006 j'ai un soucis de ralenti quant je démarre le ralenti descent seul et même je suis oblige de mettre le pied sur l'accélérateur au démarrage pour que la voiture démarre et quand je veux me déplacer il coupe et se met en sécurité se une automatique que faire je suis dépasser.

Par Tmaz (Date : 2020-02-20 13:16:39)

Bonjour,

J'ai une Civiv X essence 1.5 .10 000km
J'ai modifié la ligne d'échappement,
L'admission dair par un cône,
Et effectué une reprogrammation niveau 1. Au démarrage froid le compte tour qui bloque normalement à 1500t une vingtaine de secondes. . Depuis très peu il prend 35 à 45 secondes bloqué sur 1500. . Au lieu des 20. . Avez vous une idée, y à pas mal de raisons alors je sais pas. . S il vous plait. Merci

Par Alais (Date : 2020-02-19 14:41:31)

Bonjour j ai changer le kit de distribution et le kit accessoire sur ma citroen c5 2.0 hdi 136 CV les calages sont bien fait arbre a came pignon de vilebrequin et volant moteur le problème et que quand je démarre le ralenti et instable il monte a 1200 T/M e et quand je freine sa descend a 700 tours minute et le moteur tremble.
Merci pour les réponses apportées.

Par achille (Date : 2020-02-16 19:55:41)

Bonsoir . J'ai un vehicule Xsara 1.6 16v qui a un probleme de ralenti .Le moteur démarre bien et ne cale pas et roule normalement . Le moteur ne cale pas . mon seul souci c'est le ralenti qui est monté d'un cran et ne descend pas. C'est arrivé depuis ce matin du 16 février 2020 pour la premiére fois .Mon alternateur commence à lacher. D'avance merci.

Par soso (Date : 2020-02-06 18:55:13)

Bonjour,

pour une Polo 1,6 TDI 90CV année 2010. A l'arret de temps en temps le moteur change de régime l'aiguille oscille entre 700 et 800 tr .
d'ou pourrait bien venir le probleme, elle ne fume pas.
et le voyant moteur avec code defaut bougie de préchauffage cylindre 4 panne du circuit s'allume
ca pourrait etre la cause ?

merci pour votre travail

Par gerard (Date : 2020-02-02 17:31:29)

Bjr j ai une Chevrolet kalos essence gaz depuis un certain temp j ai du mal a démarrer je doit m y reprendre a plusieurs fois est garder le pied sur l accélérateur pour ne pas quel cale car dans le mème temps elle ne garde pas le ralenti j ai changer la sonde lambda la batterie les bougies et la je ne c est plus quoi faire pouvez vous avec ces informations essayer de m aiguiller

merci pour toute aide

Par Cédric (Date : 2020-01-25 22:24:47)

Bonjour,
Je suis Cédric,je viens de recevoir mon véhicule Nissan Dualis en provenance de Japon il ya 1 mois. Mon soucis est que aussitôt j'ai connu le problème d'instabilité de tention IU ralenti dès que le véhicule est au parking et même au Départ. Le ralenti monte de sois. Vos suggestion sont les bienvenues

Par (Date : 2020-01-19 18:38:57)

Laisse- tomber achete-toi une trotinette electric

Par Ned (Date : 2020-01-09 11:18:39)

Bonjour,j ai 2 soucis sur ma Hyundai coupé de 2007 ,le premier, je ne sais pas ou se situe le filtre à essence et le second, mon ralenti s est déréglé il est trop bas,merci

Par YahiaN (Date : 2020-01-08 19:20:53)

Voilà je possède une seat Léon sc 1.2 âgée de 1 ans et 4 mois toute est parfait le démarrage à froid le nombre de tours est de 1300/tr parfois 1400/tr après 4 secondes ou 5 secondes il redescend à 900/tr donc là tout est normal
Après un passage auprès du concessionnaire pour un travaux de tôlerie ( frappé par une pierre dans la portière) rien d'aussi grave.
Finalement après 1 semaine j'ai récupéré ma voiture et la tout a changé la voiture démarre à froid à 900/tr directe et depuis 4 jours c'est la même chose elle démarre toujours à 900/tr
Vidange reste 4000mil/kilomètre à parcourir
Les bougies sont neufs vu que elle a que 39000mil/kilomètre
Merci de m'explique si c'est normal ou non ???

Par karel (Date : 2019-12-14 18:04:38)

Bonjour,j' ai une BMW 316i de 2003 et à essence.moteur n42.la deuxième chambre ne fonctionne pas au ralentie.mais l orsque l accélération est à plus d 1 tours/mn toutes les chambres fonctionnent correctement.la bougie et la bobine est ok.quel peut être le problème ?

Par Diaa (Date : 2019-12-06 16:20:06)

Bjr j'ai une citroen C5 qui de temps a autre cale qu'en la vitesse et en point mort.. Le ralenti et instable la voiture accélère seul pour le stabiliser puis elle lache et le moteur s'eteint.. Sachant qu'elle ne le fait pas tout le temps.. Des fois oui des fois rien ne se passe tranquil.. Que sa pourrais etre ?

Par Val03 (Date : 2019-12-05 16:59:45)

Bonjour
j’ai une polo 9n3 1l2 essence de décembre 2005 le ralentie à chaud fait des caprices mes seulement a chaud pas à froid et plus je roule avec la voiture plus le ralenti descends .Quand je m’arrête à un feu la voiture reste quelque seconde ver 1000tour min puis descend aussi vite à 600 tour min .elle se mes à vibrer très fort seulement à l’arrêt de la voiture sinon roule très bien aucune perte de puissance ou autre que le ralenti trop bah.les 2 sonde lambdas on été changer par vw , les bobine aussi ,filtre à aire avec merci pour votre aide car là je ses pas trop quoi faire (aucun voilant ne s’allume , mes elle et passer de justesse au contrôle technique car juste avant elle a profité d’un décalaminage conseillé par vw ) les soucis date d’avant les réparations car elle le feser mes pas autan elle disait silindre n 1 trop riche (en quoi je ses pas) mes a été réparer par les sonde a seulement 700¤ merci pour votre aide

Par Monark (Date : 2019-12-01 07:43:51)

Bonjour à tous et merci pour l'article. Je possède une essence, parfois en partant du boulot j'active mon dégivrage arrière et quand je suis à un stop, ou feu rouge, mon ralenti est instable (je vois l'intensité lumineuse de mes phares faire le yoyo). Quand je désactive le dégivrage, le ralenti devient stable. Parfois, par temps humide, mon ralenti est instable aussi (rarement) sans avoir le dégivrage arrière activé ou autre grosse consommation électrique. Avez-vous une idée ? Alternateur ? Merci pour vos réponses. Ps:la batterie est neuve marque verta.

Par Hervé (Date : 2019-11-26 19:06:19)

Bonjour
J’ai une 307 16s essence
Quand je démarre elle cale si je n’accélère pas
Je peut rouler mais dès que je lache l’accélérateur elle cale
Même à 90 km/h

Je ne sais pas d’où ça peut venir
Merci si vous avez une réponse

Par Sebass (Date : 2019-11-25 17:40:26)

Bonjour. Jai une 306 TD. 440 000klm
Roule très bien. Pas de pblm particulier sauf au démarrage.
Apres avoir attendu le temps de chauffe et avoir démarré le ralenti varie entre 800 et 1100 tour/min avec grosse fumée blanche.
En mettant un pti coup d'accélérateur tous les pblm disparaissent et la voiture tourne rond.

Par Cham (Date : 2019-11-21 00:34:05)

Bonjour
J’ai besoin d’aide.jai un higlander 2008 limited v6.jai eu récemment un souci de filtre à huile et l’huile a une journée avant que je m’en rende compte.le lendemain le ralenti est devenu instable.

Par Fabrice (Date : 2019-11-20 19:02:16)

Bonjour,
J'ai un porsche Cayenne 3.6 V6 et le ralenti est instable, je trouve qu'elle dégage pas mal de fumée blanche en roulant (pas de baisse de liquide de refroidissement ni de mayo apparente). J'ai fait nettoyé le boitier papillon et le débimètre, les bougies et bobines + filtre à air sont neufs. Autre symptôme, la luminosité des feux arrières suit le rythme de baisse du régime moteur.
Une idée ??

Par Gabriel S (Date : 2019-11-19 07:59:55)

Bonjour , j’ai une Chevrolet aveo 1.2l 16v de 2008 et mon ralenti passe de temp en temp de 900 à 1000 puis redescend. Cependant elle ne cale pas au ralentis et roule hyper bien . Aucun voyants n’est allumé. Par contre elle vibre lor de la monter en régime au ralentis et après plus la moindre vibration jusqu’au prochain caprice du ralentis. Pouvez vous m’aider s’il vous plaît ?

Par Fastlife (Date : 2019-11-17 15:10:41)

Bonjour, j'ai un Ford focus 3.0 essence et le problème à froid quand j'accélère sa s'arrête d'un coup d'avancer et puis quelques secondes plus tard elle repart sur l'accélération.. J'ai aussi afficher sur le véhicule l'antipatinge et l'abs alors que j'avais effacé tous les codes erreurs.. Pouvez vous svp me dire c'est dû à quoi ? Merci d'avance. Cordialement

Par Ludo (Date : 2019-11-16 08:44:28)

Bonjour j ai une mazda6 de 2007 diesel 122 ch avec fap depuis 1 mois elle roule super bien mais au ralenti elle cale ou as très bas régime pouvez vous m aidez svp merci

Par Bbsy (Date : 2019-11-15 14:30:16)

Bonjour,
Pouvez vous M aider svp,
J ai une seat leon 2 de 2010, moteur 1,6l tdi 105 ch
La voiture a un ralenti instable, broute et saccade en bas régime, quand je coupe le moteur alors que j ai pas bcp rouler, le ventilo se met en marche,
La vanne egr à été remplacé y a un mois de ça...
Je suis désespéré !
Avez vous une idée ??
Merci pour vôtre aide !

Par Amir (Date : 2019-11-11 10:49:38)

Bonjour où se trouve la sonde de température liquide de refroidissement sur Opel Combo 2007 1.3L diesel s'il vous plaît

Par Landres (Date : 2019-11-11 08:32:35)

Cher administrateur, j'ai une précision à faire afin de me guider sur le problème de ralenti sur ma Ford focus.quand j'allume au départ le ralenti est normal et c'est lorsque le moteur se met à chaud que le ralenti descend en bas de 1 et en ce moment le moteur volant se met à vibrer. Quand la climatisation est en marche, là c'est pire avec les vibrations mais là c'est à l'arrêt mais quand tu roule tout disparaît jusqu'à ce que tu t'arrête pour que les vibrations reprennent. Merci de me guider

Par Landres (Date : 2019-11-10 05:49:39)

Bjr cher administrateur.j'avais écrit une fois pour dire que le moteur de ma FORD focus vibrait à l'arrêt et les vibrations devenaient plus intenses quand la climatisation est allumée. Je précise aussi que le ralenti à son tour descend en bas de 1. Qu'est-ce qui peut expliquer cela?

Par Chloé (Date : 2019-11-10 00:22:41)

Bonjour,
Je possède une clio 2 initiale bva et j'ai des soucis de ralenti lors du démarrage à chaud (après un arrêt de moins de 1h30) ma voiture ne tient pas le ralenti au démarrage, pour quelle tienne il faut que j'appuie un peu sur l'accélérateur avant que mon ralenti se stabilise. Quel est le problème ?

Par Gabriel (Date : 2019-11-08 05:02:54)

Bonjour depuis hier ma xsara Picasso essence de 2001 démarre mais quand on lache l'accélérateur cale. Pouvez vous me dire ce que cela peut-être? Cordialement

Par Peter (Date : 2019-11-01 17:42:11)

Bonjour,

Jai pris ma c4 au démarrage je ralentissez et calée et en moment sa a fumme de l'extérieur et de la fumme qui sortez de la voiture en dedans. En première et en deuxième je ralentissez et je calée. Merci cordialement

Par ln (Date : 2019-10-31 17:44:42)

Bonjour,

J'ai une daccia sandero 1.4 essence GPL. Que ce soit à chaud ou à froid elle cale. Elle cale lorsque je la démarre si je ne reste pas appuyé sur l'accélérateur, ou bien elle cale lorsque je ralenti (en dessous de 30km/h). Elle peut caler 10 fois dans la même journée comme elle peut rester 4 jours sans caler. Pouvez vous m'aider svp ?

Par riton (Date : 2019-10-31 10:45:10)

Bonjour j'ai une renault R12 ts carburateur double corps et j'ai un probléme au ralenti acéléré elle a des ratées et ne revient pas complétement a son ralenti normale quand j'arrette a un stop il lui faut au moins 1mn pour y decendre doucement.tout le circuit électriqique est neuf circuit essence aussis méme le réservoir,filtre durite pompe,et carburateur passé a l'ultrason .je suis obligé d'ouvrir la vice de richesse de 4 tours et ce n'ais pas correcte sa le fait encore un peu moins mais toujours.merci de vos réponces

Par Y1ss (Date : 2019-10-29 21:59:32)

J ai une lada kalina 2008 et j ai un probleme depuis presque 1 mois lorseque il a trop de circulation et a larret la voiture a tendance de caler mais elle.ne cale pas , j ai pas compris la cause

Par Isa (Date : 2019-10-22 12:52:20)

Bonjour,
J'ai une laguna de 1999.quelques fois pendant que je roule le ralenti ne fait plus son travail et la voiture cale. Donc imaginez c'est dangereux. Quel est le problème car le garage ne trouve rien. Merci pour votre aide.