Automoto sur TF1 : rumeur d'un arrêt qui sent la nostalgie

Dernière modification : 14/03/2026 -  0

Depuis quelques jours une rumeur circule dans la presse. Selon plusieurs indiscrétions relayées par Paris Match, l'émission Automoto pourrait tout simplement disparaître de la grille de TF1 dans les mois à venir. Rien d'officiel pour le moment, mais l'information a suffi à réveiller pas mal de souvenirs chez les amateurs d'automobile.

Il faut dire que l'émission n'est pas n'importe quel programme. Automoto existe depuis 1975, ce qui commence à faire une sacrée durée de vie pour un magazine télé. Tout le monde le sait ou presque : pendant des décennies, le dimanche matin sur TF1 était presque automatiquement associé à ce rendez-vous automobile.

L'idée de départ était assez simple. Parler de voitures, montrer des essais, couvrir le sport automobile et donner quelques informations sur l'industrie. Bref, un magazine automobile assez classique dans la forme, mais qui avait l'avantage d'exister à une époque où il y avait finalement très peu de contenu auto à la télévision.

Commençons par rappeler un point important : Automoto a traversé plusieurs générations de téléspectateurs. Des présentateurs se sont succédé, les rubriques ont évolué, la réalisation s'est modernisée, mais l'esprit est resté globalement le même. Une émission grand public, qui mélangeait essais de voitures, actualité automobile et parfois quelques séquences un peu plus spectaculaires.

Et il faut bien l'admettre, pendant longtemps Automoto était presque une institution. Le dimanche matin, beaucoup de passionnés regardaient l'émission un peu comme un rituel. Café à la main, télévision allumée, et quelques minutes de voitures pour bien commencer la journée.

Ce qui surprend un peu aujourd'hui, c'est que l'émission ne semble pas totalement à l'agonie. Les audiences restent assez correctes pour ce type de programme. On parle généralement de 600 000 à 800 000 téléspectateurs par numéro, parfois même un peu plus selon les semaines.

Pour un magazine diffusé le dimanche matin, ce n'est pas ridicule du tout. Beaucoup d'émissions rêveraient d'avoir ce niveau de public sur une tranche horaire aussi calme.

Alors pourquoi cette rumeur d'arrêt ?

Essayons de voir la logique derrière tout ça. La télévision traditionnelle change énormément. Aujourd'hui les amateurs d'automobile consomment surtout des vidéos sur YouTube, sur les réseaux sociaux ou sur des plateformes spécialisées. Les essais auto sont désormais partout sur Internet, parfois avec des moyens de production qui rivalisent avec la télévision.

TF1 regarde évidemment tout cela de près. Une émission historique peut devenir moins stratégique même si elle garde un public fidèle.

Il y a aussi un autre élément qui intrigue. La rumeur concernant Automoto apparaît au même moment que celle qui évoque la possible disparition de Téléfoot, une autre émission historique de la chaîne. Si ces deux programmes venaient réellement à disparaître, cela ressemblerait à une petite révolution dans la grille du dimanche matin.

Avouons quand même une chose. L'époque où la télévision était le centre de la culture automobile est probablement derrière nous. Aujourd'hui l'information auto circule partout, souvent plus vite et parfois plus librement que dans un magazine télé classique.

Mais malgré tout, il reste un petit goût de nostalgie dans cette histoire.

Car Automoto, c'était aussi une époque. Une période où les essais de voitures à la télévision avaient encore quelque chose d'un peu rare, presque précieux. On découvrait les nouveautés à la télé, on voyait les images du sport automobile, et cela suffisait largement à faire rêver.

Pour ma part je pense qu'une disparition d'Automoto laisserait un petit vide, même si Internet a largement pris le relais. Ce genre d'émission fait partie du paysage audiovisuel français, un peu comme certaines vieilles émissions qui accompagnent les téléspectateurs depuis des décennies.

Bref, pour l'instant ce n'est encore qu'une rumeur. Mais si elle se confirme, ce sera probablement la fin d'un morceau assez symbolique de la télévision automobile française.

Et mine de rien, après près de 50 ans d'existence, cela ne passerait certainement pas complètement inaperçu.

Une émission parfois trop sage

Avouons quand même un point qui revient souvent chez les passionnés. **Automoto a toujours été une émission très lisse**, très calibrée TF1. Le ton est propre, consensuel, bien emballé, ce qui permet évidemment de plaire au plus grand nombre. Mais cela donne aussi parfois quelque chose d'un peu trop mainstream, un peu trop poli pour les amateurs de mécanique ou de technique. Jean-Pierre Gagick a d'ailleurs essayé d'apporter un peu plus de relief ces dernières années, avec des séquences plus dynamiques et un ton parfois plus décontracté. On sent bien qu'il aimerait parfois pousser un peu plus loin le curseur. Hélas, le style TF1 reste très puissant, et au final l'émission revient toujours vers quelque chose de très encadré, très propre, presque trop sage pour un sujet aussi passionnel que l'automobile.

Une émission née presque par hasard

Commençons par une anecdote assez amusante. Au départ, Automoto n'était même pas censée parler de voitures. L'idée originale venait du journaliste Jean-Pierre Chapel qui voulait créer une émission consacrée à la moto. Le patron de TF1 de l'époque a simplement décidé d'ajouter l'automobile au concept, et le programme est devenu Auto-Moto.

Comme quoi, l'un des plus vieux magazines automobiles français est né presque par accident. Et ce mélange auto et moto va d'ailleurs rester dans l'ADN de l'émission pendant longtemps.

Une émission qui a changé de créneau

Autre détail que peu de gens connaissent. Automoto n'a pas toujours été diffusée le dimanche matin. À ses débuts, l'émission passait le samedi en fin d'après-midi, vers 18h30. Ce n'est qu'en 1987 qu'elle est déplacée au dimanche matin, créneau qui deviendra ensuite sa véritable identité.

Aujourd'hui tout le monde associe Automoto au dimanche matin, mais ce rituel télévisuel s'est en réalité construit petit à petit.

Des audiences parfois très élevées

On a parfois l'impression que l'émission est devenue confidentielle, mais ce n'est pas totalement vrai. Sur les dernières années, Automoto tourne encore autour de 700 000 téléspectateurs en moyenne, avec environ 15 % de part d'audience, ce qui reste solide pour cette tranche horaire.

Certaines émissions dépassent même largement ce niveau. En 2025, un numéro a par exemple atteint 915 000 téléspectateurs et près de 19 % de part d'audience, ce qui constituait un record depuis plus de dix ans.

Et dans le passé, les scores pouvaient être encore plus impressionnants. Une émission en 2016 a par exemple dépassé 1,4 million de téléspectateurs, avec plus de 18 % de part d'audience.

Bref, pour un magazine automobile diffusé un dimanche matin, ce sont des chiffres loin d'être ridicules.

Des pics d'audience assez surprenants

Autre détail amusant. Certaines émissions d'Automoto ont connu des pics d'audience très élevés en fin de diffusion, parfois autour de 2,4 millions de téléspectateurs lors de moments particulièrement suivis.

Cela montre qu'à certaines périodes l'émission faisait vraiment partie du paysage télévisuel français.

Une émission qui a vu défiler beaucoup de présentateurs

Quand une émission dure 50 ans, forcément les visages changent. Automoto a vu passer pas mal de journalistes et d'animateurs assez connus.

Parmi les figures marquantes on peut citer par exemple :

Georges de Caunes
Jean-Pierre Chapel
Denis Brogniart
Marion Jollès
Jean-Pierre Gagick

Chaque génération a eu son incarnation de l'émission, ce qui explique aussi pourquoi beaucoup de téléspectateurs y sont attachés.

Une émission qui a beaucoup évolué

Il faut aussi rappeler que Automoto n'est plus tout à fait la même émission qu'il y a 30 ou 40 ans. Avec le temps, le magazine est devenu plus orienté vers les nouveautés, les supercars, les road trips et les sujets lifestyle, afin de toucher un public plus large.

Ce choix éditorial correspond assez bien à l'ADN de TF1 : une émission accessible, grand public, qui parle d'automobile sans devenir trop technique.

Un symbole de la télévision automobile française

Enfin, il faut garder en tête un point simple. Automoto fait partie des premières émissions automobiles régulières diffusées sur une grande chaîne française.

Et pendant longtemps, c'était même l'une des rares vitrines télévisuelles de la passion automobile, bien avant l'explosion d'Internet et de YouTube.

C'est probablement pour ça que la rumeur d'un arrêt fait réagir.
Car derrière Automoto, il y a finalement un demi-siècle de culture automobile à la télévision.

 

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