Par Bob (Date : 2015-09-05 16:48:49)

Bonjour j'ai une seat alhambra essence 2l j'aimerais savoir ou se trouve l'actuateur de ralentis merci cordialement

Par ibou (Date : 2015-09-05 04:04:56)

J ai une voiture toyota 4runer années2000 quand je démarre le ralenti est un peu élevé

Par limka 42 (Date : 2015-09-02 22:43:51)

Bonjour ,j'ai une mégane 2 et au démarrage le ralenti moteur varie de 900 à 1000 tr/min pendant plus ou moins longtemps.
Est ce que la cause peut être une prise d'air?
Je n'ai pas remarqué de fuite sous la voiture.
(ce week-end ma voiture n'a plus voulu démarrer ,j'ai utilisé la poire de réamorçage et la elle a démarré au quart de tour)

merci d'avance.

Par anis (Date : 2015-09-02 19:43:23)

Bonjour
Je possède un Suzuki ignis 1,3 vvt de 2005 j ai un problème de ralentie j ai fait tout les filtres les bougies et sonde de température controle du débimetre et de la pompe carburant du catalyseur et des sondes la valise me donne code défaut mélange trop riche p0172 et sais pas d ou sa peut venir au secours

Par faycal (Date : 2015-09-02 17:53:01)

Mon problème a moi c que j'ai une golf série 5 année 2008 1.6 ess,l'horsequ'elle est ralentie de temps en temps le tour minute augmente subitement de 700tr/min jusqu'a 1500 tr/min, qu'elle le problème svp.

Par Urro76 (Date : 2015-08-27 13:41:04)

Bonjour j'ai une new bettle 2.0l essence de 99. Un matin j'ai voulu demarer ma voiture et aucun contact, j'ai changer la batterie et elle a redemaré, parcontre le ralenti est tres bas (600tr/min) et cale de temps en temps, le probleme est identique a froid ou a chaud!!!
Le jour de la panne de ma batterie j'ai essayer de la tracter pour la demarer et elle ne voulait rien savoir! Des que j'ai changer de batterie elle a demaré,
Es ce que j'ai abimé une piece en la tractant pour la faire demarer?
Pourquoi le ralenti n'est plus stable alors que avant elle roulait nikel?
Merci pour vos reponse

Par Djlybo (Date : 2015-08-25 16:25:45)

Bonjour a tous ! J'ai une Peugeot 307 Essence 1.6 16V (TU5JP4) NFU. Mon problème est que dès que le moteur est chaud (80-90 degrés), le ralenti est instable et a l'arret le ralenti varie de 700 à 1000 tours/mn. Le problème est encore plus fort si j'active la clim. J'ai déjà changer le boitier papillon, nettoyer le reniflard, canister et le circuit d'admission d'air en général. Je pense changer le capteur de pression/température d'air également. Sinon l'accélération est correct et je n'ai pas de trous. Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement Djlybo

Par Bobby (Date : 2015-08-25 11:39:34)

Bonjour j'ai une seat alhambra essence 1996 j'ai nettoyer le boîtier papillon et depuis j'ai le ralenti qui s'emballe à l'arrêt même en roulant merci de votre réponse

Par Maya (Date : 2015-08-23 13:29:55)

Bonjour,
J'ai une suzuki swift, moteur essence et boîte auto, et depuis peu, quand je démarre et que je lâche le frein, elle vibre comme si elle allait caler! Pareil quand je doit m'arrêter à un feu où autre...Pas génial sur quand on est dans les bouchons! Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller svp? Merci

Par Quentindu38o (Date : 2015-08-22 16:39:28)

Bonjour,
J'ai une Ford fiesta 1.3l 69 chevaux essence de fin 2002
Parfois quand je démarre, le moteur s'allume puis s'éteint directement. Sinon le ralenti vas de 1000tr/min et monte à 2500tr/min la seconde d'après puis redescend et remonte sans cesse.
D'où peut venir le problème svp?
Merci

Par So (Date : 2015-08-20 12:26:06)

Bonjour,

J'ai une 206 de 1999.
Je roule très peu (tous les jours mais pour rarement plus de 10 - 20 kilomètres), et elle n'a donc que 80 000 km.

Depuis quelques mois le ralenti est bizarre, le compte-tour monte tout seul, à l'arrêt ou à faible vitesse (dans les 5 minutes qui suivent le démarrage).
De plus, de temps en temps quand je ralentis (genre à une intersection) je sens que le moteur donne des à coups et je cale. Et je n'arrive à redémarrer qu'au bout de 4 ou 5 minutes.
Puis quand je roule un peu tout repart normalement.

Comme la panne est aléatoire mon garagiste n'a rien trouvé d'anormal à la dernière révision.

Pouvez-vous me dire ce que ça peut être?
Merci pour votre aide

Par Fracc (Date : 2015-08-14 01:27:08)

Bonjour


Je suis interressé pour acheter une AlfaRomeo Brera (coupe 159) 2,2 jts (essence) de 2006 84000km
Le vendeur annonce un problème de ralenti ...

Ce problème est il connu sur les 159/Brera ? Quelle en est la cause la plus fréquente ?


D'avance merci

Par Jeed (Date : 2015-08-13 10:36:23)

Bonjour,
Je possède une Ford Fiesta 1.6TDCI de 2009 (110000km)

Depuis qqes temps, quand je démarre à froid le matin:
- le moteur donne de gros à-coups
- le ralenti est instable

Par contre, quand la voiture est chaud, plus aucun soucis

Auriez vous une idée?

Merci d'avance

Par Marie (Date : 2015-08-10 20:46:13)

Bonjour j mais toujours ce problème de ralenti instable quand je suis arrêté ou quand je roule pas vite sur ma clio 2 diesel année 2000 le garagiste ne voit pas d ou sa vient il me dit que je peut quand même roulé sa ne possera pas de problème de panne quand pensé vous merci

Par Milagro (Date : 2015-08-07 20:24:41)

Bonjour j'ai une Yaris 1 phase 2 1.4 D4D 75 de 11/2004 qui a un peu plus de 120700km et au démarrage à froid environ 15°C extérieur,le moteur claque fort pendant 3/4 secondes COMME-CI il voudrait caler et tourne sur 3 cylindres puis tourne normalement. Et il ya aussi parfois un voyant moteur/injection?orange allumé au TDB et petit manque de puissance avec un petit peu de fumée noire/bleu en cote en pleine accélération. Pouvez-vous me donner des réponses à ce(s) problème(s)? Merci beaucoup infiniment!je m'inquiète

Par khaled23 (Date : 2015-08-05 00:48:03)

Bonjour à tous,
J'ai un problème au ralenti avec ma kia picanto 1.2 ess 87 chv année 2013.
le moteur se met à trembler
Dès que je met la clim ou j’allume les phares,
le ralenti devient instable.
j ai changé les bougies et les filtres A air et pollen.
merci

Par jeff (Date : 2015-08-04 15:49:16)

Bonjour Wanu,

Je viens à nouveau solliciter vos connaissances !
Je possède un mégane scénic de 1999 1.6 16V 110CV.
Le ralenti du moteur est souvent instable quand je suis à l'arrêt, il monte à 2000 tr puis redescend, remonte, redescend ...
Chez renault on m'a parlé du boitier papillon mais le coût est très élevé pour y aller à la chance.
Au diagnostique, on n'as rien trouvé de spécial.

Auriez vous une idée d'où pourrais provenir ce problème ?

je vous remercie d'avance

Par Kevin88 (Date : 2015-07-26 02:28:45)

Bonjour,
J'ai acheté une Renault Mégane 1 phase 2 cabriolet essence et à froid mon ralenti est instable, je m'explique il monte à 2000tr/min puis redescend légèrement puis remonte et il fait sa pendant 5 à 10 minute ensuite tout va bien.
Aucun problème une fois à chaud.
Boitier papillon nettoyé.

Merci d'avance pour votre aide.

Par marie (Date : 2015-07-17 19:00:46)

Bonjour je n aïs plus de vos nouvelle je vous aïs laisse 2 message merci de me répondre cdl

Par Corsco (Date : 2015-07-17 16:56:13)

Bonjour,

J'ai une 206 2.0 S16 de 2002, depuis quelques jours à froid, en appuyant légèrement sur l’accélérateur le régime moteur tombe brusquement. (A en faire caler la voiture si je n’accélère pas franchement).

Ce problème ne se produit plus à chaud par la suite. Les bougies ainsi que la rampe d'allumage a été changée.

Merci si vous pouvez m'aiguiller :)

Par marie (Date : 2015-07-10 18:55:41)

Bonjour je vous aïs envoyé un message le 08/07/2015 a 19 Heure 20 et je n aïs pas eu de réponde pour ma clio 2 diesel merci j atteint de vos nouvelle

Par Robin (Date : 2015-07-09 23:13:00)

Bonjour,
je possède une laguna coupé dci 180.
J'ai un problème de ralenti variant à froid.
En débranchant le capteur pression de suralimentation, le phénomène disparaît. J'ai remplacé celui-ci mais le problème persiste. info complémentaire : le débitmètre a été remplacé récemment.
Merci par avance, cdt
Robin

Par (Date : 2015-07-09 21:46:51)

Bonjour
J ai une xc70 diesel de 2007, lorsque le moteur est chaud le ralenti varie (saccade) SAUF si j allume les feux ou les sieges electriques.....
Quelqu un a une IDEE ??? VOlVO est perdu
MERCI D AVANCE POUR VOTRE AIDE

Par Yuksel (Date : 2015-07-09 18:10:54)

Probleme tremblement tour minute qui bouge legerement la voiture fais un bruit bizard comme si elle va caler mais elle cale pas les bougies ont ete changer quand j'accelere la voiture change de bruit a l'acceleration.
le boitier papillon va etre nettoyer ce week end je vous tiens au courant.
si vous savez quel peut etre comme autre probleme

Par marie (Date : 2015-07-07 20:59:45)

Le message et de marie merci

Par (Date : 2015-07-07 20:54:05)

Bonjour je n aïs pas eu de réponde suite amon message concernant ma clio 2. Vous avais demande de quelle couleur était la fumée je vous répondue Mercie j atteint votre reponce

Par Anas (Date : 2015-07-05 15:05:58)

Bonjour,

Je possede une polo 1.4 mpi de 2001 et elle se met a brouter a l'arret et losque je conduis. Un voyant check s allume. J'ai changer filtre a essence.filtre a air. faisceau de bougie se qui as résolu le probleme quelque mois puis ça à recommencé pensez vous que cela viens encore des faisceaux de bougie?

Merci d 'avance!

Par marie (Date : 2015-07-04 20:05:25)

Bonjour j aïs une clio 2 diesel de 2000 problème de ralentie quand je roule pas vite et a l arrêt sa ralentie aussi et de fois sa cale et quant le moteur ralentie par coup sa sort de la fumé et sa. Sent l essence

Par momo (Date : 2015-06-28 13:57:27)

Bonjour Elle veut plus démarrer né chaud né froid après le nettoyage de la bobine

Par nefertity11 (Date : 2015-06-27 08:59:14)

Bonjour j ai une laguna 1 2.2 td aida de 1999 quand on roule arriver à un stop ou un feu elle se met a trembler enormement et le 2 souci le moteur monte trés vite en temperature l aiguille monte jusque au 3 quart merci de votre aide

Par Maiscqui (Date : 2015-06-21 22:48:07)

Bonsoir

Mon véhicule est une BMW 330i E90 de 2005
Un ralenti instable accompagné parfois d un claquement moteur apparaît de temps a autre a froid comme a chaud au point mort
Aucune perte de puissance ou autres symptômes
Par contre une durite entre le collecteur d admission d air et la culasse est abîmée

Merci pour vis conseils

Par ric159 (Date : 2015-06-21 12:40:02)

Bonjour,
206xs 1.6i 1999, Ralentie instable qui oscille entre 1000 et 2000t, aucun perte de puissance,boitier papillon propre je suis un peu perdu... La sonde de température d'eau est Ok le radiateur se déclenche bien voila...

Par fantasia (Date : 2015-06-20 08:54:13)

Ralenti instable à froid sur nissan xtrail 2,2 DCI de 2005. J'ai changé la sonde de température d'eau et le ralenti est toujours instable à froid.... Que feriez vous maintenant??
Merci de votre aide

Par john spartan (Date : 2015-06-15 12:49:38)

Bonjour,
Sur ma polo2, 1.4 Essence, de '96, après avoir fait vérifier l'air conditionné (et purgé car non opérationnel), je récupère en sortie de garage un voiture au ralenti instable (qui se stabilise après 3-4 oscillations). Je ne sais pas si c'est lié? Le ralenti peut même tellement baisser que la voiture cale parfois lors d'un freinage et d'un arrêt soudain. Des idées de l'origine du problème?
merci à tous.

Par henri (Date : 2015-06-15 09:54:17)

Bonjour j ai un crdi 113ch de 2004 hyundai santa fee qui a un ralenti instable jai changer mon filtre a air netoyer le debimetre dair et remarquee qu en debranchant le bebimetre le ralenti ce stabilise pencer vous que cas puise venir de la ou c est normale en le debranchant mercie

Par riton (Date : 2015-06-10 10:29:36)

Pour le santa fee la motorisation est un crdi 112ch 2l deux roue notrice

Par riton (Date : 2015-06-10 10:15:23)

Bonjour j ais un probeme de ralenti instable a chaux comme a froid et defois se stabilise sur mon crdi hunday santa fee de 2004 112ch doux ca pourais devenir merci de maporte une reponce

Par riton (Date : 2015-06-10 09:13:38)

Bonjour j ais un probleme de ralenti instable a chaux comme a froid sur mon hunday santa fee de 2004 doux sa pourais prevenir mercie

Par sami (Date : 2015-06-08 17:29:53)

Bjr a tous bref j'ai une matiz 2001 elle a était tres bien et soudain surtout on cote elle a commence a perdre du la vitesse est commence a de rater et meme son régime en stationnement et instable j'ai changer les bougies la bobine la pompe d'essence mais elle reste comme elle est j'ai besoin d'aide svp

Par Habib.fid (Date : 2015-06-08 00:27:47)

Bonjour,

J'ai une mini cooper s année 2010, après que je l'ai acheté deuxième main, juste un peu moins d'un mois, j'ai eu un problème au moteur, on a du changé un des pistons, une bielle, les 4 segments la chaîne de distribution, une glissière, joint de culasse, une polie de la pompe à eau, tube à huile qui alimente le turbo, les quatre bougies, une bobine... Bref ça m'a coûté une bonne petite fortune pr la mettre sur pied... Et là y a une légère instabilité du tour minute à l'arrêt... Le Mechano me dit que ne doit roulé avec et que c'est normal, qu'une fois que la calamine se pose sur les soupapes, qu'il avait nettoyé, tt redeviendra normal. Aussi elle sera en rodage pr 1500 à 2000 km.
Est ce vrai que ça peut durée pendant à peu près jusqu'à 200 km pr que tte seul le tour minute redeviendra stable??

Merci par avance

Par Guiber83 (Date : 2015-06-04 11:13:14)

Bonjour, j'ai une smart roadster 0.7 82cv essence de 2004, non seulement le ralenti est instable mais en même temps il y a comme une variation de tension dans le véhicule toutes les lumières oscillent le boitier sam fait des bruits de claquement le frein à main clignote si actionné, ça a même fait griller les ampoules de feux de croisement et plein phare...d'où peut venir la panne? Merci d'avance.

Par bilouze (Date : 2015-06-03 17:40:53)

Bonjour
sur ma golf v quand je lache lacelerateur mon moteur reste dans c tours

Par rosymen (Date : 2015-06-03 14:22:28)

Bonjour,
J'ai une Mégane 1.6 16v de 12/2004 j'ai plusieurs soucis et aimerai savoir ci ceux sont de graves problèmes, déjà lors du démarrage je suis obligée de mettre un coup d'accélération pour éviter qu'elle cale de plus une fois démarré aussi tôt un bruit de clak-clak du genre "morceau de plastique dans un ventilo" vient du coté droit de la voiture qui donne l'impression qu'il provient de la boite à gant ne dure que 10 secondes et le bruit s'en va, j'ai également le souci du régime qui monte et descend entre 0 et 1000t à l'arrêt et enfin ce problème qui survient au moins 1 fois dans la journée en roulant entre la 2eme et 3eme vitesse et qui m'a l'air sérieux un message s'affiche sur l'ODB "injection à contrôler" mais de plus elle se met à accélérer toute seule le moteur se met a tourner bizarrement et je n'ai plus d'action sur l'accélérateur je ne peux donc que freiner éteindre et rallumer le contact pour repartir et le message n'apparait plus. Pouvez-vous m'aider svp?

Par ric159 (Date : 2015-06-02 17:55:50)

Bonjour,
J'ai une 206xs 1.6i 1999,
Le problème est que le ralenti est rarement a 800tour/min sa arrive mais il est plus souvent entre 900 et 1100, par contre il restes assez stable. Avec des accoups un peu plus rare qui monte jusqu’à 2000tour.
J'ai vu que vous recommandiez souvent de nettoyer le boitier papillon, je l'ai fait et je n'ai plus eu d'accoups, j'ai pas eu d'accoups(peut être que j'ai pas rouler assez longtemps pour en avoir).
Cependant le ralenti moteur fait toujours la même chose.
Une idée ? Une sonde peut être ? PS : le ralenti n’oscille pas c'est stable.

Par Walid (Date : 2015-06-01 19:27:14)

Bonjour,
Jai une Mini Cooper 1.6 115cv essence, et mon problème est que jai un ralenti instable a chaud et lorsque j'accélère pieds au plancher, jai un trou énorme, pouvez vous m'aider svp? Merci.

Par jb (Date : 2015-06-01 11:59:05)

Bonjour je possede un picasso 2litre hdi de 2000 ma voiture demarre au quart de tour mais uniquement en descendant la cote pour aller au boulot en milieu de cote en reprennant l acceleration mon moteur claque et a du mal a accelerer normallement .de quoi cela provient il j ai fais plusieurs garage et sincèrement il comprennent pas d ou ca peux provenir il me dise que c la fourchette de boite de vitesse ou la butee mais g un doute l embrayage a etai changes il y a 3 ans merci

Par sand (Date : 2015-05-27 22:50:13)

Bonjour je possède un scenic 1 essence année 98

Elle monte dans les tour voir jusqu'à 4000 tour je les emmener chez le garage il ma nettoyer le boitier papillon un capteur le pas a pas mais toujours pareil de quoi sa peut venir svp

Par val (Date : 2015-05-24 17:27:38)

Bonjour j'ai une bmw 530 da e 60 automatique quand la voiture est au point mort elle accélére toute seul et revient normalement mais quand on roule dès quand arrive a un rond point quand on frein elle donne des accous on dirait qu'une vitesse saute et la depuis aujourd’hui le voyant moteur s'allume on coupe le contacte on remet et sa repart on sait pas de quoi sa peut venir. avez vous des idées?

Par R21 (Date : 2015-05-23 20:13:21)

Bonjour,
J'ai une R21 1992 qui fonctionne très bien à froid.
Quand j'ai parcouru plusieurs km elle se met à hoqueter quand je décélère et peut caler au ralenti...
Ensuite son fonctionnement au ralenti (feu rouge) est très aléatoire et cyclique. Si j'accélère pour redémarrer au mauvais moment elle cale et je me fais klaxonner (lol)
Merci pour votre avis
Cordialement.

Par c250tdbva (Date : 2015-05-22 15:41:05)

Bonjour à tous,

J'ai un problème au ralentie et à chaud avec ma C250TD BVA de 97.
A l’arrêt avec la boite en position Neutre ou Parking, le moteur se met à trembler.
Dès que je mis la clim ou j’allume les phares, le régime ralentie se stabilise.
Si j’enlève la clim ou j’étains les phares, le régime devient instable.

Avez-vous des pistes ?

Merci