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Avis Citroen C5 2001-2008
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3.5/5 439 avis

439 avis CITROEN C5 (2001-2008)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 439 avis :

Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 439 avis postés :

Comportement routier : 108 aiment 5 n'aiment pas


Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 19 aiment 13 n'aiment pas

Rayon de braquage : 23 n'aiment pas

Agrément : 55 aiment 21 n'aiment pas

Poids : 6 n'aiment pas

Confort global : 278 aiment 33 n'aiment pas

Confort des sièges : 13 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 51 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 3 aiment 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 40 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 8 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 46 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 44 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 7 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 27 aiment 21 n'aiment pas

Couple moteur : 16 aiment 3 n'aiment pas

Capacité de tractage : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 66 aiment 35 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 14 aiment 16 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 aiment

Equipement : 43 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 8 aiment 29 n'aiment pas

Eclairage : 7 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 56 aiment 65 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 28 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5


Critique sur la Citroen C5 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de portes et sièges ont des lignes originales et séduisantes,prix imbattables en occasion à l'étranger,coût entretien correct pour un V6,aucun souci d'électronique, j'apprécie fermeture simultanée des 4 vitres et du toit ouvrant lorsque que j'utilise les essuie-glace, rétroviseur indexé à la marche arrière sur commande du bouton de réglage, rabattement des rétros à la centralisation ou manuellement(ils plaquent bien vers les vitres)ainsi que le choix d'entre-baillement ou fermeture des 4 vitres(2 positions ouverture possible depuis la télécommande).



Défauts : Consommation essence très élevée(jamais sous les 10 litres/100km)

(moyenne souple: 10,9/100,moyenne sportive: 12,6/100,conso ville: 14,3/100,autoroute: 10,3/100).

Comme toute carrosserie moderne et lissée, ouverture du hayon à faire progressivement sinon l'eau coule dans le coffre,volant triste,pas de feux AR cristal à leds,XENON avant inefficaces et ballast sensibles sur revêtements accidentés(routes et chemins),optiques AV très chers. Prix d'occasion trop élevé en France.



Consommation moyenne : 11,8 litres/100km (C5) et 9,73 litres/100km (XM)



Problèmes rencontrés : Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel



Note : 19/20



Prix assurance : 354,72 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : CASCO-PARTIELLE ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)




Bonjour,

Cette C5 a été très injustement critiquée, c'est une excellente berline ( je possède aussi une Jaguar X-TYPE de 2007, 3.0 V6 234CV, NOTE: 9/20), pleine de défauts mineurs et majeurs ce qui n'est pas le cas de la C5.

Superbement profilée(quelque soit l'angle de vue elle charme si on l'observe attentivement; cette C5 est une sympathique héritière de la DS,CX,Xantia,XM; peut-être un peu moins polyvalente que ces dernières, je la recommande tout de même pour celles/ceux qui recherchent dans ce segment, cela reste une voiture éminemment attractive, attachement garanti(ce qui est rare sur les voitures d'après 2000), aucun souci d'électronique embarquée(il suffit d'utiliser quelques règles de base élémentaires dans l'utilisation de la voiture) ceci ne concerne pas que la C5 (tout les modèles construit après 2000);,BV Séquentielle robuste exige double vidange tout les 25'000KM(comme toute les nouvelles générations de boîtes... N'écoutez surtout pas les concessionnaires concernant les huiles vidanges,freins,direction,suspensions qui dure toute la vie de la voiture; ceux qui ont cassé leur BVA et BVS à moins de 100'000km, c'est pas la qualité de la boîte qui est en cause mais l'entretien).En conduite un peu sport elle est loin d'être pataude elle est même très agile grâce à sa compacité exemplaire pour une grosse berline, le temps n'a pas d'emprise sur elle.
Voiture très robuste dans son ensemble(rien à envier aux allemandes), aurait mérité 20CV de plus, ce qui ne l'empêche pas d'être assez sportive quand on l'exige et sans rechigner, sur autoroute à vitesses illimitées, elle se montre réactive à la relance, sa vitesse de pointe est supérieure aux données constructeur de 13,4 km/h (relevé GPS), une stabilité à toute épreuve, évitement d'obstacle à plus de 225 km/h, par léger coup de volant gauche/droite, ceci en toute sécurité;en comparaison, la XM V6 BVA 195CV 24S année 1994 est plus sportive, un peu plus directe et sa consommation d'essence est nettement inférieure à celle de la C5; moyenne souple: 9,1/100,moyenne sportive: 10,2/100, conso ville: 11,3/100, autoroute: 8,8/100)conso ville plus basse grâce à prise beaucoup plus directe au démarrage sur BVA, elle correspond très bien à ce que j'attends d'une voiture (POLYVALENCE), la prochaine sera le break C5 phase1 CARLSSON car c'est le plus beau et spacieux break du marché actuel, sans compter les 28CV que le préparateur allemand lui a greffé.
J'ai acheté cette C5 EXCLUSIVE toutes options, en Allemagne où les finitions et l'équipement diffèrent sensiblement du modèle français: Cuir pleine fleur,toit ouvrant, GPS, lave-phares haute pression,radar de recul et bien d'autres subtilités agréables au quotidien une vraie EXCLUSIVE!
Je considère que c'est l'unique et originale C5; le modèle restylée avec feux arrière boomerang et l'avant d'une C4 ne ressemble plus à une vraie Citroën,quant à la dernière version à vouloir se calquer sur les autres constructeurs (en particulier allemands), c'est tout sauf une Citroën(style PASSAT/AUDI)et les défauts majeurs qui vont avec; cela n'attire pas plus de clients chez le constructeur, par contre la clientèle fidèle depuis de nombreuses décénnies va chercher ailleurs, la preuve en est: En 2 ans et demi de carrière, la phase1 est bien plus présente sur les routes que la dernière génération et je constate que les conducteurs sont majoritairement plus âgés que ceux de la phase1.

Faites vous plaisir!!! Ce n'est pas une Audi, Mercedes ou BMW, mais sur beaucoup de points elle les surpassent. Pas de fioritures sur ce modèle,que de la sobriété ce qui pour moi la rend très classe. De plus en lisant les commentaires, je constate que la majorité des modèles à soucis, sont des diesel; eh oui... le diesel n'a jamais été conçu pour être en rampes communes, turbo, multi-soupapes et autres gadgets mécaniques augmentant sa puissance et ses performances.
Ceci étant une petite parenthèse pour les dieselistes où ceux qui y serait tenté.

En France nous sommes capables de construire et produire aussi bien qu'ailleurs.

Salutations à tous. Stéphan

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
  • Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
  • Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Citroen C5 2.2 HDI 170 ch 220000 - BM6 - 2006 - Excusive

16/20


Posté le : 2024-02-04 17:01:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Qualité de routière, un anti-fatigue des longs trajets. Confort et serenité.
Prix d'occasion : 2400€ avec 210 000Kms
Tractrice top niveau. j'oublie rapidement mon Eriba (max 1000kg) et j'envisage sans stress un dépassement de camion lent ou sur cote.
L'hydraulique corrige l'assiette (voiture + caravane) automatiquement en traction un avantage pour la tenue de route et l'adhérence de l'attelage.
Manoeuvre facilité au camping pour installer la caravane.
Rattraper la pente pour faire la sieste bien a plat rapidement sur un trajet, etc...

Défauts : Braquage long.
Trop de capteurs et d'électronique favorisant toutes sortes d'alertes ou de mode dégradé.
Qualité des plastiques en baisse par rapport à mon ancienne Xantia HDI.
Consommation de carburant à la hausse mais raisonnable au vue des performance du moteur.
Manque d'ergonomie sur l'utilisation des commodos et des commandes climatisation et autoradio
La maintenance de l'EGR et FAP

Consommation moyenne : 6,5 à 7L

Problèmes rencontrés : Capteurs liés au turbo panne non encore élucidé, qualifié de “non franche“ par le reseau citroen :
Le premier turbo instable se met en défaut de facon aleatoire provoquant une degradation de performance relativement sensible. non élucidé Instabilité du regulateur de vitesse (se desactive - peut-etre lié à la panne precedente) non élucidé.
Changement du volant moteur et kit d'embrayage prévu.

Note : 16/20

Prix assurance : 260 euros/an (Assureur : eurofil) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)


Reste que cette version de la C5 est agréable à piloté ! moteur particulierement coupleux et volontaire de temperament !


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Avis sur la Citroen C5 1.8 16 v 120 ch

18/20


Posté le : 2024-02-03 08:48:16
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort
sentiment de sécurité Beaucoup de place a l'intérieur
Volume important du coffre

Défauts : performances limitées
Design interieur/extérieur qui a pris un coup de vieux

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an




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7 avis C5 1.8 16 v 120 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
05/20
08/20
Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


0 avis C5 1.8 16 v 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


25 avis C5 2.0 i 16v 140 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


1 avis C5 2.0 HPI 145 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


23 avis C5 3.0 V6 210 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 7 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 9 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment


7 avis C5 2.0 HDI 90 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 1 aime


65 avis C5 1.6 HDI 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
Fiabilité : 1 aime 16 n'aiment pas

Service après vente : 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 16 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 4 n'aiment pas


86 avis C5 2.0 HDi 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 17 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 17 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas


70 avis C5 2.2 HDI 136 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
Fiabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 7 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


66 avis C5 2.0 HDI 138 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 8 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 8 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 11 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment


19 avis C5 2.2 HDI 170 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20
15/20
19/20
14/20
Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


1 avis C5 2.7 HDI 204 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO 159 2005-2012 411
Avis AUDI A4 2001-2007 432
Avis BMW Serie 3 1998-2005 415
Avis BMW Serie 3 2005-2011 709
Avis FORD Mondeo 2000 - 2007 343
Avis HONDA Accord 2003 - 2008 153
Avis MAZDA 6 2002-2008 203
Avis MERCEDES Classe C 2000 - 2007 372
Avis NISSAN Primera 2002-2008 81
Avis OPEL Vectra 2002 - 2008 168
Avis PEUGEOT 407 2004-2010 636
Avis RENAULT Laguna 2 2001-2007 614
Avis SKODA Octavia 1997-2004 86
Avis SKODA Octavia 2004-2012 242
Avis TOYOTA Avensis 1998-2003 49
Avis TOYOTA Avensis 2003 - 2009 362

Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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