Avis Citroen C5 2001-2008
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3.5/5 428 avis

428 avis CITROEN C5 (2001-2008)


Avis classés par moteur :



Synthèse des 428 avis :

Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 428 avis postés :

Comportement routier : 105 aiment 5 n'aiment pas


Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 18 aiment 13 n'aiment pas

Rayon de braquage : 23 n'aiment pas

Agrément : 50 aiment 18 n'aiment pas

Poids : 5 n'aiment pas

Confort global : 269 aiment 33 n'aiment pas

Confort des sièges : 12 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 49 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 3 aiment 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 39 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 45 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 42 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 6 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 26 aiment 20 n'aiment pas

Couple moteur : 16 aiment 2 n'aiment pas

Capacité de tractage : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 65 aiment 33 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 14 aiment 15 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 aiment

Equipement : 42 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 8 aiment 27 n'aiment pas

Eclairage : 7 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 50 aiment 64 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 28 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5


Critique sur la Citroen C5 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de portes et sièges ont des lignes originales et séduisantes,prix imbattables en occasion à l'étranger,coût entretien correct pour un V6,aucun souci d'électronique, j'apprécie fermeture simultanée des 4 vitres et du toit ouvrant lorsque que j'utilise les essuie-glace, rétroviseur indexé à la marche arrière sur commande du bouton de réglage, rabattement des rétros à la centralisation ou manuellement(ils plaquent bien vers les vitres)ainsi que le choix d'entre-baillement ou fermeture des 4 vitres(2 positions ouverture possible depuis la télécommande).



Défauts : Consommation essence très élevée(jamais sous les 10 litres/100km)

(moyenne souple: 10,9/100,moyenne sportive: 12,6/100,conso ville: 14,3/100,autoroute: 10,3/100).

Comme toute carrosserie moderne et lissée, ouverture du hayon à faire progressivement sinon l'eau coule dans le coffre,volant triste,pas de feux AR cristal à leds,XENON avant inefficaces et ballast sensibles sur revêtements accidentés(routes et chemins),optiques AV très chers. Prix d'occasion trop élevé en France.



Consommation moyenne : 11,8 litres/100km (C5) et 9,73 litres/100km (XM)



Problèmes rencontrés : Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel



Note : 19/20



Prix assurance : 354,72 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : CASCO-PARTIELLE ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)




Bonjour,

Cette C5 a été très injustement critiquée, c'est une excellente berline ( je possède aussi une Jaguar X-TYPE de 2007, 3.0 V6 234CV, NOTE: 9/20), pleine de défauts mineurs et majeurs ce qui n'est pas le cas de la C5.

Superbement profilée(quelque soit l'angle de vue elle charme si on l'observe attentivement; cette C5 est une sympathique héritière de la DS,CX,Xantia,XM; peut-être un peu moins polyvalente que ces dernières, je la recommande tout de même pour celles/ceux qui recherchent dans ce segment, cela reste une voiture éminemment attractive, attachement garanti(ce qui est rare sur les voitures d'après 2000), aucun souci d'électronique embarquée(il suffit d'utiliser quelques règles de base élémentaires dans l'utilisation de la voiture) ceci ne concerne pas que la C5 (tout les modèles construit après 2000);,BV Séquentielle robuste exige double vidange tout les 25'000KM(comme toute les nouvelles générations de boîtes... N'écoutez surtout pas les concessionnaires concernant les huiles vidanges,freins,direction,suspensions qui dure toute la vie de la voiture; ceux qui ont cassé leur BVA et BVS à moins de 100'000km, c'est pas la qualité de la boîte qui est en cause mais l'entretien).En conduite un peu sport elle est loin d'être pataude elle est même très agile grâce à sa compacité exemplaire pour une grosse berline, le temps n'a pas d'emprise sur elle.
Voiture très robuste dans son ensemble(rien à envier aux allemandes), aurait mérité 20CV de plus, ce qui ne l'empêche pas d'être assez sportive quand on l'exige et sans rechigner, sur autoroute à vitesses illimitées, elle se montre réactive à la relance, sa vitesse de pointe est supérieure aux données constructeur de 13,4 km/h (relevé GPS), une stabilité à toute épreuve, évitement d'obstacle à plus de 225 km/h, par léger coup de volant gauche/droite, ceci en toute sécurité;en comparaison, la XM V6 BVA 195CV 24S année 1994 est plus sportive, un peu plus directe et sa consommation d'essence est nettement inférieure à celle de la C5; moyenne souple: 9,1/100,moyenne sportive: 10,2/100, conso ville: 11,3/100, autoroute: 8,8/100)conso ville plus basse grâce à prise beaucoup plus directe au démarrage sur BVA, elle correspond très bien à ce que j'attends d'une voiture (POLYVALENCE), la prochaine sera le break C5 phase1 CARLSSON car c'est le plus beau et spacieux break du marché actuel, sans compter les 28CV que le préparateur allemand lui a greffé.
J'ai acheté cette C5 EXCLUSIVE toutes options, en Allemagne où les finitions et l'équipement diffèrent sensiblement du modèle français: Cuir pleine fleur,toit ouvrant, GPS, lave-phares haute pression,radar de recul et bien d'autres subtilités agréables au quotidien une vraie EXCLUSIVE!
Je considère que c'est l'unique et originale C5; le modèle restylée avec feux arrière boomerang et l'avant d'une C4 ne ressemble plus à une vraie Citroën,quant à la dernière version à vouloir se calquer sur les autres constructeurs (en particulier allemands), c'est tout sauf une Citroën(style PASSAT/AUDI)et les défauts majeurs qui vont avec; cela n'attire pas plus de clients chez le constructeur, par contre la clientèle fidèle depuis de nombreuses décénnies va chercher ailleurs, la preuve en est: En 2 ans et demi de carrière, la phase1 est bien plus présente sur les routes que la dernière génération et je constate que les conducteurs sont majoritairement plus âgés que ceux de la phase1.

Faites vous plaisir!!! Ce n'est pas une Audi, Mercedes ou BMW, mais sur beaucoup de points elle les surpassent. Pas de fioritures sur ce modèle,que de la sobriété ce qui pour moi la rend très classe. De plus en lisant les commentaires, je constate que la majorité des modèles à soucis, sont des diesel; eh oui... le diesel n'a jamais été conçu pour être en rampes communes, turbo, multi-soupapes et autres gadgets mécaniques augmentant sa puissance et ses performances.
Ceci étant une petite parenthèse pour les dieselistes où ceux qui y serait tenté.

En France nous sommes capables de construire et produire aussi bien qu'ailleurs.

Salutations à tous. Stéphan

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
  • Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
  • Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Citroen C5 2.2 HDI 170 ch 195000 km, boîte manuelle, break, mars 2006, finition exclusive

18/20


Posté le : 2022-07-10 00:26:55
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : -Agrément du moteur, couple et puissance
-Habitabilité (coffre, espace arrière)
-Insonorisation très correcte
-Rangements : il y'en a pas mal, ils sont pratiques, même s'il manque un plus gros vide poche entre les sièges avants
-Fiabilité (si utilisation sur route/autoroute : pas d'encrassement, moins de sollicitation embrayage/boîte...)
-Finition bonne sur certains aspects (pas de bruits de mobiliers, le volant ne pèle pas, assemblages sérieux)
-Equipement (il y'a le nécessaire malgré les années qu'elle a)
-Confort, vraiment LE point fort de la voiture
-Mode sport de la suspension hydractive (ça ne transforme pas la C5 en sportive, mais on sent quand même la direction et l'amortissement se durcir, c'est toujours sympa d'avoir ce genre d'option, et ça accentue l'intérêt d'hydractive par rapport à une suspension classique)
-Consommation raisonnable en rapport aux poids/puissance/cylindrée. Sur route, elle se conduit sur un filet de gaz car le couple est bien présent, en ville, la conso reste aussi raisonnable
-La peinture à l'air de bonne qualité, surtout sur la phase 2, je vois beaucoup de C5 qui présentent encore une belle teinte malgré les années

Défauts : -Rayon de braquage (prévoir toujours large pour faire des demis-tour ou autres manoeuvres)
-Disponibilité des pièces détachées inférieure à celles des 1.6 et 2.0 hdi qui sont beaucoup plus courants
-Prix des pièces détachées supérieur à ceux des 1.6 et 2.0 hdi (à prendre en compte tout de même, même si on est pas dans le luxe non plus)
-Finition mauvaise sur d'autres aspects, les plastiques des portes et du bas de l'habitacle sont vraiment banals et en plus ils collent avec le temps. Et la planche de bord manque vraiment de cachet, c'est triste et sans inspiration
-Ergonomie de la console centrale : sur la finition avec gps, il y'a beaucoup de bouton, et ce n'est pas pratique à manipuler (même si globalement, ça reste intuitif malgré tout)
-Les finitions "Exclusive" auraient dû être proposées avec des jantes en 17 pouces en plus des 16

Consommation moyenne : 6.2 l/100 km

Problèmes rencontrés : -Condenseur de clim à 100000 km et 8 ans : 680 €
-Pompe des laves-phares à 100000 km et 8 ans : 200 €
-Remplacement des vérins de coffre à 180000 km et 15 ans : 540 €
-Vanne EGR à 184000 km et 16 ans : 900 €

Les triangles/rotules/bras de suspensions n'ont pas l'air très endurants non plus.

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 72)


Je suis très content de cette voiture. Elle est très agréable à conduire sur route et autoroute. Un peu moins à l'aise en ville et pour les créneaux.
Dommage que ce moteur ne se soit pas plus vendu, notamment par rapport au 1.6 hdi, qui est bien sous-dimensionné par rapport au gabarit de l'auto, ce qui aurait évité beaucoup de casse de volant moteur et de turbo, je pense. Du coup, compte tenu de sa faible diffusion, certaines pièces détachées sont plus difficiles à trouver sur internet.
Le prix de certaines réparations grimpe pas mal, même si c'est loin d'être systématique sur toutes les réparations :
exemple de devis fait sur id garage pour le remplacement "embrayage/volant moteur" chez un agent Citroën :
1.6 hdi : 1502 ¤
2.0 hdi : 1738 ¤
2.2 hdi : 2396 ¤ Aïe !!
La consommation peut largement descendre en dessous des 6 L en faisant de la nationale pèpère. Quand je fais de la ville ça monte mais c'est très acceptable. je n'ai jamais dépassé les 7 l.
L'avantage avec la régénération du FAP, c'est que la conso grimpe énormément à ce moment là, très visible sur l'ordi de bord, ce qui permet de bien s'apercevoir lorsqu'elle à lieu. Elle dure à peu près 5 minutes.
Je vais garder cette voiture jusqu'au bout sans hésiter, en espérant que l'on puisse encore rouler en thermique pendant encore une petite dizaine d'années, pour que je puisse la rentabiliser. Le fait qu'elle possède l'hydractive la rend aussi un peu "attachante".
C'est d'ailleurs peut-être le dernier avis pour la C5 qui sera publié sur ce moteur, vu que le 2.2 est vraiment peu répandu, il n'y a plus grand intérêt à donner son avis dessus. Mais bon, je le fais quand même peut-être que ça servira à quelqu'un...
Elle a 195000 km et 16ans et demi au moment où ces lignes sont écrites, donc les prochaines réparations à venir peuvent être considérées comme "normales" à présent.


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Avis sur la Citroen C5 2.0 HDi 110 ch Manuel 310000 2002 15 pouces ambiance

17/20


Posté le : 2022-06-02 22:34:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne voiture défaut freins à main qui se bloque au niveau étriers neuf mais w40 miracle 6 litres 5 autoroute

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Étriers avant freins à main w40

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an


A 500000 je remet 1 avis


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5 avis C5 1.8 16 v 120 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20
08/20
Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


0 avis C5 1.8 16 v 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


24 avis C5 2.0 i 16v 140 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 7 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


1 avis C5 2.0 HPI 145 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


22 avis C5 3.0 V6 210 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 6 aiment

Consommation : 2 aiment 8 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment


7 avis C5 2.0 HDI 90 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 1 aime


65 avis C5 1.6 HDI 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
Fiabilité : 1 aime 16 n'aiment pas

Service après vente : 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 16 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 4 n'aiment pas


83 avis C5 2.0 HDi 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 14 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 14 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas


70 avis C5 2.2 HDI 136 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
Fiabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 7 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


65 avis C5 2.0 HDI 138 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 8 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment

Fiabilité : 8 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment


16 avis C5 2.2 HDI 170 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
14/20
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


1 avis C5 2.7 HDI 204 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO 159 2005-2012 402
Avis AUDI A4 2001-2007 413
Avis BMW Serie 3 1998-2005 401
Avis BMW Serie 3 2005-2011 670
Avis FORD Mondeo 2000 - 2007 339
Avis HONDA Accord 2003 - 2008 150
Avis MAZDA 6 2002-2008 195
Avis MERCEDES Classe C 2000 - 2007 358
Avis NISSAN Primera 2002-2008 79
Avis OPEL Vectra 2002 - 2008 166
Avis PEUGEOT 407 2004-2010 624
Avis RENAULT Laguna 2 2001-2007 600
Avis SKODA Octavia 1997-2004 86
Avis SKODA Octavia 2004-2012 235
Avis TOYOTA Avensis 1998-2003 47
Avis TOYOTA Avensis 2003 - 2009 356


Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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