Fiabilité Peugeot 807 (2002-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 20 aiment 31 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité 807

Statistiques fiabilité 807 appuyées sur les 165 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 165 avis 807 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5/165 5/165 2/165 35/165 0/165 23/165 27/165
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
16/165 19/165 12/165 5/165 1/165 0/165
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/165 5/165 12/165 18/165 8/165 2/165
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14/165 7/165 1/165 0/165 0/165
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/165 29/165 18/165 12/165 2/165 4/165
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/165 33/165 9/165 4/165
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/165 1/165 11/165 2/165 6/165
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/165 2/165 5/165 2/165 4/165

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Electronique : Sans grande gravité, cette Peugeot 807 est connue pour avoir connu tout un tas de soucis d'ordre électronique (voyants allumés pour rien, dysfonctionnement des phares et essuie glace automatiques ...)

Usure prématurée des pneus : De nombreux utilisateurs ont constaté l'usure très rapide des pneus (à peine 15 000 m dans certains cas !)

2.2 HDI : Courroie de distribution fragile. Il est conseillé de la remplacer avant l'échéance normale (tous les 70 000 km au lieu de 110 000 km)

HDI : Comme la majorité des constructeurs, les moteurs diesels dernière génération (HDI) ont connu de nombreux soucis concernant la Vanne EGR (recyclage des gaz d'échappement). Elle s'encrasse et fait dysfonctionner le moteur.


Rappels

Surchauffe électrique vers conduit de carburant : Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s'agit d'une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole ... Vous aurez certainement compris qu'il peut y avoir un risque d'incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs. Boîtier électronique airbag : Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté un problème sur le boîtier de gestion électronique des airbags frontaux.

Calculateur électronique du moteur : Sur les modèles produits en 2007 une mise à jour du calculateur électronique du moteur doit être effectuée.

2.0 HDI : Sur les modèles produits en 2003 des dysfonctionnements ont été constaté concernant les commandes de la boîte de vitesses.

Freinage : Sur les modèles produits en 2003 des dysfonctionnements du circuit de freinage ont été constatés.

Colonne de direction : Sur 134 modèles (un certain nombre de Expert inclus), les ouvriers ont mal fixé la colonne e direction à l'axe du volant ... Pas top pour la sécurité ! Le rappel date de aout 2013.

807 2.0 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0 140 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 2/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 1/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

- Aucun en 75 000 kms (+)

- Usure des pneu voyan airbag reste allume, Phare change à se jour problème de connectique (+)

- 2 très gênants et liés à l'électronique, et quelques autres ennuis blocage sans explication de la boîte séquentielle sur le 2è rapport, surven ... Lire la suite >>

- Premier propriétaire (jusqu'à 90.000km) gros soucis d'électronique (calculateur, injecteurs, BSI...), casse de la boîte de vitesses (pourtant c'es ... Lire la suite >>

- Boite auto seul souci. (+)

 
 

807 2.2 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.2 160 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 1/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- 1 injecteur HS, capteur pression pneus, com2000 (commodos) (+)

- Turbo suintes (+)

- Problème voyant moteur clig (+)

 
 

807 3.0 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.0 210 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 1/7 0/7 1/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 2/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/7 0/7 1/7 0/7 2/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 1/7

- Bobines, bougies, sondes lamda, démarreur, contact pédale de frein, câblage pédale de frein, flexible de freins, ampoules xenon, chauffages siège ... Lire la suite >>

- Panne de démarreur-Usure pneu prématuré-système antipollution défaillant (à plusieurs reprises dont une panne immobilisée (coût 800 € bougies ... Lire la suite >>

- Claquements à froid, comme si les culbuteurs avaient du jeu. Plus le moteur chauffe, plus le claquement s'atténue. Courroie et pompe à eau changés ... Lire la suite >>

- Démarreur, bobines changées 3 fois, crémaillère de direction, triangles de suspension, rotules de direction, étriers grincement important et fuit ... Lire la suite >>

- Siège chauffant HS , rotules , freins, RT3 capricieux (+)

- Valves des roue et leurs systême d'affichage STOP rouge au tableau de bord, voyant air bag a cause d'une prise sous le siège passager. (+)

 
 

807 2.0 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/22 0/22 1/22 1/22 6/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/22 6/22 2/22 2/22 2/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/22 1/22 0/22 4/22 4/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 1/22 0/22 0/22 3/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

- Problème FAP catalyseur remplacer à 27 000 km , problème pompe direction assistée remplacer à 72 000 km, pompe essuie glace ne fonctionnent pas,c ... Lire la suite >>

- Embrayage + volant moteur (mais à 150 000 km donc ça va sauf que je l'ai acheté d'occasion à 130 000 km), alternateur à changer 2 semaines après ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE, USURE PNEUS, TRES NOMBREUX PB ELECTRONIQUES (chauffage ....) et mécaniques (sieges protection sous moteur, usure pneus.... (+)

- Soufflet de cardan, roue qui menaçait de tomber, siège qui casse un par un,porte arrière gauche qui ne s'ouvre plus,fuite de gazoile, FAP,frein a m ... Lire la suite >>

- Galet de courroie d'alternateur 70000km, volant moteur et embrayage 110000km, nettoyage fap 100000km, poulie vilebrequin 140000 km, calculateur qui d? ... Lire la suite >>

- Embrayage complet (double volants) 154000km !! (+)

- Casse pompe HP + casse courroie distribution en vitesse stabilisée 120 km/h sur autoroute, auparavantchangement platine climatisation / chauffage, ve ... Lire la suite >>

- Problemes fermetures porte av gauche jeux dans la colonne de direction meme apres avoir changer la crémaillère usure anormale de pneus avant affiche ... Lire la suite >>

- Ras, hormis l'usure des pneus/freins (dû au poids) et la peinture sur les poignées de portes (+)

- Problèmes des contacteurs redondant sous la pédale de frein qui a été résolu par mes soins après démontage complet de ceux ci. (+)

- Neiman cassé, joint d'injecteurs a changer, pas d'accès au joint d'injecteurs, bug électroniques en cascade, FAP, alternateur cassé a 140000.chang ... Lire la suite >>

- Pb de feu stop (+)

- Casse courroie distribution. (+)

- Probleme de demarrage (+)

- Empoule console centrale hs mais facile a changer - Treuil de roue de secours hs, doit être remplacé avec le support du phase 2 donc plus cher - Emb ... Lire la suite >>

- Debitmetre et injecteurs (+)

- Turbo - Embrayage - Moteur - Train avant - Pneu - COM 2000 - Vitres éléctriques - Joint de culasse - Echappement - Butée d'embrayage + embrayage - ... Lire la suite >>

 
 

807 2.0 HDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 120 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/12 0/12 1/12 0/12 0/12 0/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/12 2/12 1/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 1/12 1/12 0/12 0/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/12 2/12 0/12 0/12 1/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

- Aucun et c'est là la surprise (+)

- Rotule de triangle d+g changée a 37000 km !!, mécanisme porte ar d (porte non électrique !! ) change ?! (+)

- Tire a droite,leve vitre avd,abs esp,usure prématurée des pneus,pas de suivi,de peugeot, tout et garanti sauf quand sa tombe en panne (+)

- Démarreur à 183000km, embrayage changer à 190000km (usure de la butée et vibrations de la 1ére et la 2éme au ralenti, à la fin bruit d'avion à ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant mais doit faire le kit de distribution elle a 199000km (+)

- Fuite d'huile moteur, étanchéité. (+)

- Vanne EGR, roulements arrière, injecteurs,fuite de climatisation (+)

- 1 moteur changé à....470 000 km (+)

- Radiateur de clim (+)

- Volant moteur à 190000 qui impose un changement d'embrayage (peut être usé à 60%). - Sinon RAS (+)

 
 

807 2.2 HDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.2 HDI 130 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/46 2/46 0/46 0/46 20/46 0/46
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/46 4/46 6/46 6/46 7/46
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/46 3/46 1/46 8/46 2/46 0/46
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/46 2/46 0/46 0/46 2/46
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/46 0/46 0/46 0/46 0/46 0/46

- Poulie damper, alternateur, démarreur, calculateur électronique, direction (+)

- Problèmes ABS, poulie damper, casse de la courroie de distribution, casse du moteur, habillage des portes qui tombent, etc... (+)

- Courroie de distribution a 117000 km FAP a 100000km + faisceau électriques voiture de m... . pas un garagiste sais ou sont exactement les pannes = po ... Lire la suite >>

- Poulie damper ,5l de liquide pour Fap hors de prix à 75000km,Disques avant50000km (soit 2jeux de plaquettes). (+)

- TO fuite eau, GPS en panne à 158000km, bloc commande - contacteur de l'ordinateur de bord en panne à 164000 km, volant moteur 92000 km, câblage d'a ... Lire la suite >>

- FAP - poulie amper - faisceau électrique - commodo ..... (+)

- Volant amortisseur courroies accessoire (+)

- Usure des pneumatiques, poulie damper,1 support moteur hs,voyant airbag allumé...Donc chgt boitier bsi,soudure des fils sous le siège conducteur plu ... Lire la suite >>

- Casse de la courroie de distribution à 140000 km alors que la périodicité de remplacement a été respectée (10ans ou 160000 km) cout 7000 euros p ... Lire la suite >>

- Quand je suis sur l'autoroute mon 807 perd la direction si je roule à plus de 90kms par vent latéral. (+)

- Usure des pneus a partire de 15000 km (+)

- FAP, injecteurs bouchés et collés(démontage du moteur),poulie,électroniques récurents (déjà le premier jour en sortant du garage dont airbag,ab ... Lire la suite >>

- Beaucoup de soucis d'entretien, manchon de turbo qui se dédouble et bouche l'arrivée d'air, gaine de frein de parking poreuse à changer, réservoir ... Lire la suite >>

- Courroie casse kit complet changer joint culasse hs voir soupape et culbuteur et injecteur affichage antipollution en permanence mauvaise odeur dans h ... Lire la suite >>

- Câble d'accélérateur' câble frein a main (+)

- Portière AV qui se dégonde,2 clignotants AV nécessitant un changement complet de l'optique,rideaux de vitre,casse prématurée de la courroie de di ... Lire la suite >>

- FAP , usure prématurée pneus arrières , electronique (+)

- Courroie de distribution - FAP additif sérine (usine à gaz) - défauts éléctroniques récurant et pas résolus par les garages Peugeot - 3 démare ... Lire la suite >>

- Sonde anti polution défaillante (200 euros de désactivation du FAP, plus de soucis!), difficulté de temps a autre à fermé la porte arrière gauch ... Lire la suite >>

- 60 mille kms poulie damper 120 mille kms courroie distribution cassé injecteurs grippé culasse, injecteurs, lingés, etc. Passage à la valise ,7 à ... Lire la suite >>

- ANOMALIE anti pollution permanent (FAP) (+)

- Fap 90000km turbo 97000km/ toit ouvrant fuite sur les 3/embrayage +volant moteur 180000km/récemment depose moteur pour 4injecteurs grippe deculassage ... Lire la suite >>

- Turbo changé, injecteurs changés, fap également. Moteur refait, malgré cela voyant moteur s allume de manière inopinée. - Ce vehicule est un vra ... Lire la suite >>

- FAP, CORROIE de distribution, silencieux, pneumatique, freins, habitacle < 100000 km. (+)

- Aucun et je touche du bois... (+)

- Embrayage. volant moteur. fap (+)

- Bâtterie qui ce décharge est le turbo qui a casser (+)

- Embrayage, electroniques (+)

- Quelques pièces à problemes à surveiller en préventif (+)

- Poulie Damper (+)

- Fap , boite à eau , alternateur et électronique (+)

- 1 capteur du fap remplacé suite à défaut vers 145000km (+)

- Courroie distrie cassé moin 80 milles km 4700euros réparation. (+)

- Poulie damper, casse distribution (+)

- Fap, boite a vitesse, amortisseurs, vitres arriérés, carrosserie et plastiques en miettes, ... (+)

- Un turbo qui c'est grippé, mais qui est repartis de plus bel après un simple nettoyage en atelier! - Une durite fendue changée par précaution (70? ... Lire la suite >>

- Par forte chaleur voyant moteur et message anomalie antipollution - Fuite amortisseur avant - Pedale d’embrayge cassée net a 295,000 - Fixation ... Lire la suite >>

 
 

807 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 136 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/39 0/39 2/39 0/39 6/39 0/39
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/39 14/39 1/39 3/39 1/39
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/39 1/39 1/39 0/39 2/39 0/39
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/39 6/39 0/39 0/39 3/39
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/39 1/39 0/39 0/39 0/39 0/39

- Aucun pour le moment à part l'entretien courrant (+)

- Odeur de gaz brulé à l'arret avec ventilation (sans la clim), - changement triangle AV droit (jeu elevée), fuite huile importante joint spi (boite/ ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des pneus, embrayage à changer à 80 000 km, et aujourd'hui le turbo HS... c'est vraiment trop (+)

- Embrayage+volant moteur a 30 000km, embrayage 2 ans après. Alternateur à 40 000km puis à 55 000km. (+)

- Volant moteur et embrayage à 43 000 km (+)

- Kit embrayage + volant moteur à 42000 km, triangles de suspension av à 60000 km, kit embrayage + volant moteur à 70000 km... (+)

- Electronique en generale. Vanne EGR, FAP (capteur de niveau), toits ouvrants, regulateur d’allure, silent block arriere. (+)

- 2 changements de triangle identiques à 2 ans d’intervalle; panne FAP ayant entrainé 1 semaine de diagnostique et l’abandon des vacances, des chang ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE à 107000KM et volant moteur à 116000KM OUBLIé PAR PEUGEOT lors du changement de l'embrayage heureusement je n'est payé que la pièce! si ... Lire la suite >>

- Embrayage/volant moteur (+)

- 132000Km Volant moteur (1400€ pc et MO) Peugeot Parthenay (super sympa); 138000Km pompe de direction assistée (1000€ pc + MO) Garage du Temple Vend ... Lire la suite >>

- Porte électrique et GPS en panne. Eclairage tableau de bord et ordinateur de bord. (+)

- électronique. Injecteur. Radiateur. Admission air. Vanne egr. Filtre a particule, tout ce qui coûte cher (+)

- Voyant console,visibilité arriere (+)

- Plusieurs - joint de vilebrequin - echangeur air-air - embrayage - volant moteur - FAP (+)

- électronique lève-vitres, échangeur air/air percé, commande GPS fragile, miroir surveillance enfant fragile (+)

- Intercooler +problème accélérateur (+)

- Plusieurs fois la voiture a dévalé la pente devant chez moi a cause du frein a main qui fonctionne très mal, donc la carosserie est bien abimée. A ... Lire la suite >>

- Rotules de directions à changer à 100000. Fuite direction assistée à 125000. Lève-vitre électrique soupe au lait (un jour ca marche un autre ca ... Lire la suite >>

- Démarreur Gomé a 150000km(un bon nettoyage et ca repart),EGR 155000km,je prepare le remplacement du volant moteur bimasse/embrayage 166000km (+)

- Roulements, démarreur, volant moteur, kit embrayage, triangle de suspension avant droit changé 2 fois en 2 ans! (+)

- Lève vitre (démontage et nettoyage console côté chauffeur100 €) (+)

- Fap encrassé, poulie damper, feux avant manquent de puissance et impossibles à régler, surchauffe moteur (calorstat), alternateur changé... (+)

- - Joint de culasse - FAP - Silencieux - Radiateur - Centrale électronique - Ordinateur de bord - Démarreur - Turbo - Pédale d'embrayage, émetteur ... Lire la suite >>

- 120000km condenseur changer intercoler changer serine changer (+)

- *parallélisme à plusieurs reprises - *volant moteur embrayage - *condenseur de clim HS (+)

- Embrayage - Vitre électrique (+)

- Lèves vitres (surtout avant gauche qui parfois refuse de remonter quelques heures et ça remarche !). Démarreur vers 200000kms, embrayage/ volant mo ... Lire la suite >>

- Master servofrein changé prématurément à 143000kms (fuite d'air), problème de masse (dysfonctionnement des feux de croisements s'éteint, s'allum ... Lire la suite >>

- Airbag conducteur fréquemment (+)

- à 60000kms la clef de contact ne fonctionnait plus et s'est remise à fonctionner d'elle même 5 jours plus tard. - à 95000kms rotule de suspension ... Lire la suite >>

- Lecteur cd et GPS fonctionnent quand ils le veulent. Capteur de recule également. Sieges avant défoncés. Lève vitre capricieux. (+)

 
 

807 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 163 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

807 2.2 HDI 173 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.2 HDI 173 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+173")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 0/7 1/7 0/7 1/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/7 0/7 1/7 2/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 1/7 1/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 3/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 1/7

- Courroie accessoire cassée à 60000km. - capteur + rail portes électriques changés sous garantie mais toujours des petits problèmes à la fermetur ... Lire la suite >>

- Rails et capteurs de portes électriques HS ,courroie d'accessoire cassée à 50000km ce qui a causé l'arrache du capteur vilebrequin , ouf pas de la ... Lire la suite >>

- Aucun a ce jour (+)

- Silencieux à changer à 100 000 KMS (+)

- Volant moteur HS 140000, fuite/suintement d'huile un peu partout (sortie turbo, direction assité,?). 180000 triangle de suspension avant HS. 200000 c ... Lire la suite >>

- Un capteur de pression de turbo à 25 euros et strictement rien d'autre en 270000 km. (+)

- Clim HS (panne moultes fois "réparée" mais jamais vraiment trouvée ni chez Peugeot, ni chez Citroën, ni chez specialiste) - Pneus, rotules, silent ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 807


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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