|
|
Qualités et défauts 607 signalés par les internautes via les 364 avis postés :
Comportement routier : 111 aiment 4 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Consistance direction : 3 n'aiment pas
Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 44 aiment 13 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 200 aiment 9 n'aiment pas
Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas
Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 76 aiment 6 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 15 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Luminosité : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 18 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 42 aiment 1 n'aime pas
Position de conduite : 1 n'aime pas
Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 28 aiment 15 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 2 aiment
Puissance moteur et relances : 26 aiment 11 n'aiment pas
Couple moteur : 9 aiment 2 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas
Consommation : 43 aiment 21 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Temps de charge : 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 3 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 21 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 6 aiment 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 2 aiment
Equipement : 41 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 7 aiment 9 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 26 aiment 39 n'aiment pas
Service après vente : 6 aiment 14 n'aiment pas
Entretien (coût) : 18 aiment 9 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Peugeot 607 2.2 HDi 136 ch BVM5 / 240000km / Mise en Circulation : 09/2000
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 607 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-11-30 17:08:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, silence, conso raisonnable, moteur volontaire dans les reprises (faudrait pas moins que 136cv quand même!), tenue de route exceptionnelle (pneus 16 pouces).
Habitabilité au top, on a de la place derrière moi malgré mes 1.87m...
Volume du coffre largement satisfaisant même si on peut regretter un peu le manque de hauteur... mais bon on peut pas tout avoir et c'est pas kangoo : )
D'aspect extérieur, je trouve que les lignes ne vieillissent pas tant que ça. Sans fioriture, juste classique et élégante avec des belles courbes.
Entretien peu elevé mais j'ai vraiment trouvé un spécialiste du modèle qui travaille avec un tarif très faible. Rien à voir avec les prix outrageux pratiqués en concessions où il faut toujours changer la moitié de la voiture.
Défauts : Affichage monochrome orange qui s'obscurcit 5 min après démarrage, piètre qualité des panneaux de portes (tissus qui se décolle), chrome sur le levier de vitesse qui s'arrache, retroéclairage panneau de clim en partie éteint, les ceintures avant qui ne remontent pas, commodos devenus hyper sensibles, la qualité du son et la réception de la radio pas toujours génial... Je pense que la localisation l'antenne y est pour quelque chose... Quelques éléments qui ragnassent dans l'habitacle sans grande gravité...
En terme de conception, je comprends pas l'utilisation des épingles "quart de tour" pour la plaque de protection moteur... C'est obligé que ça ne tienne pas sans la durée.
Consommation moyenne : 5.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Moteur : RAS -> tourne comme une horloge.
En revanche c'est sur les autres organes que j'ai eu quelques problèmes:
- Réservoir EOLYS (changé et rempli)
- Silencieux cindé
- Pompe lave glace
- Poulie damper
- Alternateur
A venir : compresseur de clim
Tout ces élements ont été changés en 3 ans d'utilisation et sur 70000km. Je considère que vu l'âge et le kilométrage, on est dans de l'entretien "normal".
Le passage des 200000km (plus ou moins 10000) reste quand même un cap mécanique. Mais pas forcément vrai pour tout le monde selon l'histoire de la voiture.
Note : 18/20
Prix assurance : 435 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 60%)
Véhicule qui s'avère excellent dès lors qu'on l'utilise dans le domaine pour lequel il a été conçu, c'est à dire la grande route. En ville son côté imposant et assez peu manoeuvrant le mettra en difficulté dans des ruelles étroites.
Par rapport à mon utilisation, les frais que j'ai eu et le prix d'achat (3500¤) je trouve que ça reste honnête.
En terme d'option, j'ai notamment le réglage des sièges adaptatifs en fonction de la clé utilisée. C'est un détail mais tous les véhicules actuels n'ont pas ça y compris chez les allemands...
En terme de vieillissement, elle accuse évidemment un petit retard technologique (bluetooth, etc etc). Rien de bien méchant et elle possède même une petite touche vintage avec le lecteur cassette !
Petit plus : j'ai décidé de faire nettoyer le moteur via le système à hydrogène. Je ne savais pas trop quoi en penser, certaines personnes étaient radicalement contre, d'autres résolument pour... Un coup de fil au garagiste qui entretient le véhicule me fait passer le cap. Résultat avec un peu de recul, conso bien diminuée (-0,5l/100km), moins de vibrations même si c'était pas un gros problème avant, meilleures reprises. Surtout j'espère que ça a bien fait son job au niveau EGR, turbo, FAP etc...
Peugeot 607 2.7 HDI 204 ch 176000 kms
Posté le : 2025-01-28 20:48:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : V6 exceptionnel, une souplesse sur route irréprochable.
Performante et consommation raisonnable.
Défauts : Malgré ses qualités quelques défauts agaçants viennent perturber cette excellente routière.
Boitier eau qui se fissure (pas normal que celui-ci soit en plastique).
Plusieurs changements de lèves vitres électriques à l'avant.
Vanne EGR qui s'encrasse.
Poulie débrayage alternateur.
Consommation moyenne : Conso à 90 5 Litres
Conso à 120 7 Litres
Problèmes rencontrés : Voire les défauts.
Note : 17/20
Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Peugeot 607 2.2 HDi 136 ch Dû 11/2003 acheté d occasion en 2014 a 148000 kmsPlus de 10 ans après 256000kms B6v
Posté le : 2024-12-31 16:54:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Super voiture
J’adore
Défauts :
Consommation moyenne : 7 L en villes et en mixte
5 L sur autoroute avec le régulateur en v6 a 130 kmh
Problèmes rencontrés : 150000km joint pompe injection
200000km problème Esp et électronique
Comme alarme qui ce déclenche
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Alliance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
![]() |
1997 - 2004 | 185 |
![]() |
2004-2010 | 240 |
![]() |
2003-2010 | 406 |
![]() |
2001-2008 | 64 |
![]() |
2002-2008 | 304 |
![]() |
2004-2010 | 117 |
![]() |
1998-2005 | 99 |
![]() |
2002 - 2008 | 230 |
![]() |
2002 - 2008 | 46 |
![]() |
2004-2010 | 299 |
Les avis peugeot 607 2.7 HDI 200 ch - Vos commentaires - avis peugeot 607 2.0 HDI 136 ch - Avis fiabilité peugeot 607 3.0 V6 210 ch - peugeot 607 2.7 HDI 200 ch vos impressions et commentaires - peugeot 607 2.2 16v 160 ch toutes vos remarques.
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.