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Moteurs VOLVO C30 (2006-2012)

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Moteur Avis
2.0 145 ch C'est le meilleur rapport puissance / consommation disponible du côté des essences. Suffisamment alerte, il permet à la C30 de gagner en polyvalence. Attention toute fois à la consommation si vous avez le pieds lourd.
2.0 d 136 ch 177ch et 150 ch Les 136 chevaux vont très bien à la Volvo C30. On note un couple très appréciable de 320 Nm qui permet de belles reprises dès les premiers tours du moteur. Un excellent choix pour la petite Volvo.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.6 100 ch Pas franchement mauvais, ce moteur a malgré tout peu d'intérêt face aux autres motorisations essences proposées. On pense surtout aux consommations de carburant.


Dernier avis : T5 Rdesign 2012 avec 217 000km et des poussières, troisième main, origine allemande et boite manuelle

06/20


Posté le : 2026-01-04 11:16:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Look et moteur ravageur. Le confort est bon, l'équipement riche, la finition correcte, la tenue de cap ça va, le vieillissement je m'attendais à beaucoup beaucoup mieux.

Défauts : Fiabilité globale pas au niveau de la réputation de volvo. Je crois qu'il y a de la mythomanie dans les témoignages car je ne considère pas une voiture comme fiable avec des problèmes tous les mois sur plusieurs années.
Tout est cher et les garages d'enseignes franchisées ne sont pas toujours moins chers.
Moteur, liaison au sol, électronique, transmission, mobilier, tout peut lâcher et c'est bien triste.
Je ne la conseille pas à quelqu'un qui recherche une voiture sportive fiable.
Pour clore les défauts, le coffre est tout petit, le moteur ne monte pas haut dans les tours et il consomme 14L en ville.

Consommation moyenne : 11L au 100 en faisant de la ville mais c'est une moyenne. A peine moins si je me contente de faire de l'autoroute et les 60L du réservoir descendent vite.
350/400km avec un plein.


Problèmes rencontrés : Je l'ai acheté en 2017 avec 113 700km à un garage volvo avec une garantie de douze mois.

Au quatorzième mois comme par hasard le premier problème apparaît.

Un turbo !

Puis les triangles et bras de suspension, la courroie de distribution et sa pompe, le vase d'expansion, le bocal de lave glace et sa pompe, les verins de coffre, la serrure du coffre, l'embrayage, l'alternateur avec la batterie, les disques, le compresseur de climatisation avec l'actionneur des volets, valve pcv, la courroie d'accessoire, un commodo de console, le joint de coffre et je dois en oublier.

Note : 06/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 (jamais eu d'accident))


La note est sévère, les frais aussi : j'ai dépensé en 8 ans en travaux et maintenance hors essence et assurance pas moins de 15000 euros en garages.

Avec tous les frais que j'ai fait dessus et en tenant compte du modèle convoité, je l'ai revendu sans difficulté 10 000 de plus que le prix payé en 2017. Ce n'est pas une si mauvaise affaire mais je n'ai pas gagné d'argent si j'englobe toutes les dépenses.

Volvo est une marque chère qui se prend pour Audi.
Les garages sont hors de prix et en dehors du réseau les autres ne veulent pas toujours les toucher car plus difficile à réparer qu'une Renault.

Je venais d'une mégane coupé (3), pas super fiable mais pas aussi chère et finalement j'ai beaucoup moins perdu qu'avec la c30.
La suivante est une scirocco r, je verrai si elle est meilleure.

A réserver aux avertis, les autres passez votre chemin.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Herv? - (2026-01-07 20:35:12) : Merci pour votre avis. La C30 n'est pas une si bonne affaire du coup.

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1.6 d 110 ch Diesel
 

190 km/h
11.4 s
240 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Moteur envisageable car suffisamment puissant. Cependant, la C30 mérite un peu plus pour pouvoir exploiter correctement son bon châssis. Bien mais un peu "fade" pour la petite Volvo.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 d 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 litres (1.6 d 110 ch Rdesign boîte 6 290000kms)
  • 6 / 100km (1.6 d 110 ch 250000)
  • 4.6 /100 km (1.6 d 110 ch BVM6 191000 km 2011 Momentum)
  • 5.6 L/100km (1.6 d 110 ch 170000km, 2008, 5 vitesses)

Autres modeles ayant le même moteur : Mini - S40 - S80 -

Exemples de concurrentes : Astra 1.6 CDTI 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, 3 1.6 CD 110 ch.

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2.0 d 136 ch Diesel
 

210 km/h
9.6 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 5.8 litres
C'est le choix de la raison. Ce moteur de 136 chevaux s'avère bien adapté à la petite mais lourde C30, en plus il sait rester sobre.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 2.0 d 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 (2.0 d 136 ch Manuelle, 360.000kms, 2006, Mestra 17”, Momentum)
  • 5.5 L/1OO km (2.0 d 136 ch 2.0d 136ch, janv. 2007, momentum pack R-Design, jantes spécifiques 18 pouces bi-tons, boite mécanique)
  • 8 litres/100 km (2.0 d 136 ch 2008, 215000km, BVM)
  • 6 litres (2.0 d 136 ch Boite auto)

DERNIER problème signalé :

  • RAS, entretien annuel. (2.0 d 136 ch Manuelle, 360.000kms, 2006, Mestra 17”, Momentum)

Autres modeles ayant le même moteur : C70 - S40 - S80 - V70 -

Exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 140 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, 3 2.0 CD 143 ch, Serie 1 118d 143 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, 308 2.0 HDI 136 ch.

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Fiche détaillée C30 2.0 d 136 ch >>
2.0 d 150 ch Diesel
 

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
Destiné à réduire les émissions de C2 et donc d'éviter tout malus à la petite C30 ce moteur de 150 chevaux fait très bien son travail comme vous pouvez vous en douter. Le couple de 350 Nm reste très appréciable et la sonorité sait rester discrète, on ne peut que recommander ce très bon moteur.


Consommation 2.0 d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.9 a 6.5 quand ont arsouille. (2.0 d 150 ch Volvo S40 d3 150 kinetic 2012 220 000km)
  • 7 a 8L (ayant le pied lourd) (2.0 d 150 ch Boîte auto, 128000km)
  • 5 à 6 litres sur route conduite cool. Un plein en Excellium fait environ 700 kms avec 55 des 60 litres (2.0 d 150 ch D3 de 2011, jantes 16', BVM momentum 96 000 KMS, LED)
  • 5.9 en moyenne (5.3 si que périph' et voies express) (2.0 d 150 ch Volvo C30 D3 150ch (d5204t5 boite m66) R-DESIGN --- 117 000 KMS)
  • 4.9 L /100 (2.0 d 150 ch Fév. 2011, D3 150 Summum BVM, 143’000km)

DERNIER problème signalé :

  • 200000km 2 cardans, 2 triangles, une centrale airbag (ouch!!!). (2.0 d 150 ch Volvo S40 d3 150 kinetic 2012 220 000km)
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2.0 d 177 ch Diesel
 

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Ce moteur dénommé D4 177 chevaux est la version optimisée au maximum du 4 cylindres diesel de 2 litres qui est décliné en 136 et 150 chevaux. Bien évidemment il est très performant et suffit amplement à la C30 mais il faut avouer qu'il est un peu moins plaisant que le 2.4 d qui a lui 5 cylindres.


Consommation 2.0 d 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Un bon 7L au 100 du fait que je fasse de la ville avec et je descends à un 6L sur autoroute. L'autonomie est d'environ 600 kilomètres avec un plein mais sans atteindre la réserve donc environ une bonne centaine de kilomètres de plus en théorie. (2.0 d 177 ch Rare boite manuelle, seconde main, année 2012, blanc cosmic, summum avec le pack Rdesign, et kilométrage de 326000 environ qui évoluera.)
  • 6.0 litres/100km (2.0 d 177 ch)
  • 6.8 /100km (2.0 d 177 ch 10600kms 2010 d4 r design)

DERNIER problème signalé :

  • A part les pièces d'usure qui sont d'une usure normale pour ce kilométrage, j'ai dû m'occuper du hayon du coffre qui prenait l'eau et des verrins. J'ai eu un problème avec les amortisseurs avant et un problème avec du jeu dans la ceinture passager que j'ai remplacé. (2.0 d 177 ch Rare boite manuelle, seconde main, année 2012, blanc cosmic, summum avec le pack Rdesign, et kilométrage de 326000 environ qui évoluera.)
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2.4 d 180 ch Diesel
 

226 km/h
7.4 s
350 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Amateur de belles mécaniques ? Ce moteur est fait pour vous. Grâce à ses 5 cylindres développant 180 chevaux le plaisir sera au rendez-vous. La consommation sait rester raisonnable. Un bon choix pour les puristes. Ce moteur est dénommé D5 D pour diesel et 5 pour le nombre de cylindres


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (2400 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 2.4 d 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Ça dépend comment on appuie. au régulateur 6L. Si on tape un peu dedans plutôt 7.5 (2.4 d 180 ch Auto, 140k, 2007, 17 pouce, Summum)
  • 7 (2.4 d 180 ch Bva 189000 2006)
  • Un goinfre qui englouti huit litres minimum. (2.4 d 180 ch Geartronic, 212000km, 2010)
  • 7.3 l/100 Kms (2.4 d 180 ch 2010, 340560 Kms, bvm)
  • 10/litres au 100 (2.4 d 180 ch automatique moteur 2.5 Turbo)

DERNIER problème signalé :

  • Voyant fap mais sur un véhicule de 17 ans (2.4 d 180 ch Auto, 140k, 2007, 17 pouce, Summum)

Exemples de concurrentes : Golf V 2.0 TDI 170 ch, Serie 1 120d 177 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Auris 2.2 D4D 177 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.

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1.6 100 ch Essence
 

190 km/h
11.9 s
150 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
Côté performances ce moteur se révèle être suffisant pour la C30. Cependant, lorsque l'on s'attarde sur les consommations on se rend compte que son rapport puissance consommation est inférieur au 2.0 145 ch.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.4 L/100km (1.6 100 ch 2008 - 84 000km)
  • 5.6 L/100kms (1.6 100 ch boite manuelle 6 150000kms)
  • 6.5 (1.6 100 ch 250 000 km)
  • 6.5 /100km (en roulant pépère ! Je n'ai pas encore changé les disques en 2017 - ni sur la S60 d'ailleurs !!!) (1.6 100 ch Boite manuelle ; 180 000 km ; 2007 (achetée neuve) ; kinetic)
  • 6-8/100km (1.6 100 ch 6, 38000km, 2015)

DERNIER problème signalé :

  • Fuite sur clim. Levier de frein à main bloqué quand il fait humide. Casse sur durite de direction assistée. Butée d'embrayage à 78 000km. Embrayage mort à 82 000km. (1.6 100 ch 2008 - 84 000km)

Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Focus - Fusion - S40 -

Exemples de concurrentes : Civic 1.4 VTEC 100 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch, A3 1.6 100 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, i30 1.4 109 ch, Leon 2 1.6 100 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.6 >>
Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>
1.8 125 ch Essence
 

202 km/h
10.7 s
160 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 8.2 litres
C'est un bon moteur mais son plus grand défaut c'est la version 2.0 145 chevaux qui consomme à peine plus pour des prestations bien au dessus.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.8 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.6 litres (1.8 125 ch Flexifuel, Méca, 174000)
  • 7.6 /100km (1.8 125 ch 129000 kms de 2008)
  • 7.8 litres/100km (1.8 125 ch 118000)
  • 7.5 litres/100km (C30 + 1.8 125CV + 2007)

DERNIER problème signalé :

  • Simplement usure classique, aujourd'hui un fidèle de la marque et de l'éthanol. 3 ème modèle 1.8f (1.8 125 ch Flexifuel, Méca, 174000)

Autres modeles ayant le même moteur : S40 -

Exemples de concurrentes : Focus 2 1.6 115 ch, Astra 1.4 120 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Astra 1.6 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 1.8 >>
2.0 145 ch Essence
 

210 km/h
9.6 s
180 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
C'est le meilleur choix à faire du côté des motorisations essences. Les 145 chevaux permettent de belles relances alors que la consommation avoisine celle du 125 ch.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 2.0 145 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.0 litres (2.0 145 ch Manuelle 327000. 2008)

DERNIER problème signalé :

  • Pollution , un petit peu (2.0 145 ch Manuelle 327000. 2008)

Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - S-max - S40 - S80 - V50 -

Exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Ceed 2.0 145 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, 3 2.0 150 ch, Astra 1.8 140 ch.

FIABILITE de cette motorisation 2.0 >>
Les AVIS sur la déclinaison 2.0 >>
2.4 170 ch Essence
 

220 km/h
8.2 s
230 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 9 litres
Certes performant ce moteur pénalisera votre budget carburant car même en conduite normale il reste gourmand à cause du 5ème cylindre ...


Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (2435 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 2.4 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.7 litres (2.4 170 ch 220000)

DERNIER problème signalé :

  • Vanne pcv (2.4 170 ch 220000)

Autres modeles ayant le même moteur : C70 - S60 - S80 -

Exemples de concurrentes : Leon 2 1.8 TSI 160 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Serie 1 120i 170 ch, Astra 1.6 180 ch, 308 1.6 THP 175 ch.

FIABILITE de cette motorisation 2.4 >>
Les AVIS sur la déclinaison 2.4 >>
Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • il manque en motorisation les T5, 2.5 Turbo 220 CV et 230 CV

    Admin : cela va rapidement être fait .. Merci à vous






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Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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