Essai Nissan Qashqai 2 2014

+ Qualités

• Style qui arrive à faire encore mieux que le précédent. Sans être très original, il provoque toutefois une forte attirance en raison de ses proportions presque parfaites et une face avant et arrière sans fausse note.
• Qualité de finition et présentation bien plus inspirées que sur l'ancien modèle. Toutefois, on ne peut pas non plus parler de grand luxe et il ne faut pas exagérer sur l'aspect de l'ancien qui était tout de même acceptable ...
• Comportement encore plus ludique et performant qu'auparavant en raison d'un réglage de suspension plus intelligent.  Hélas, la direction isole un peu de l'environnement extérieur ... Mais cela se voit sur de plus en plus de modèles
• Habitabilité très appréciable pour la catégorie sachant qu'il a encore évolué vers le haut par rapport au précédent
• Système de plancher amovible plutôt bien conçu et pratique
• Freinage très convaincant
• Insonorisation généreuse qui est principalement aidée par des moteurs silencieux (même en diesel)
• Modularité accomplie
• Equipements technologiques au goût du jour (stationnement automatique, caméras 360 degrés, détection d'angle mort etc ...)
• Confort de suspension en hausse après le restylage
• Boîte CVT fréquentable car adaptée pour l'Europe : elle fonctionne avec des rapports de vitesses bien définis quand on la brusque ou en mode manuel. Plus d'infos dans le chapitre du comportement
• Apparition de la DCT7 double embrayage vers le milieu de sa carrière
• Offre moteur devenue plus intéressante en fin de carrière

Les derniers plus des internautes

Bonne finition et confort de conduite. bruit faible . (1.2 TCE 115 ch 2 ans et 38 000kms)
Silence, confort. (1.2 TCE 115 ch 49500)
Beaucoup d'équipements pour le prix.Boîte cvt agréable (1.6 dCi 130 ch Xtronic CVT 1.6 130 tekna 2014)
Look, tenue de route, conduite, nombreux équipements, dont caméra 360. Consommation mixte très correcte (5L/100), voire beaucoup moins si on ne fait que de la route à 80km/h. (1.5 dCi 110 ch Tekna 2014, jantes 19')
Véhicule silencieux, confortable, options très utiles (Système de freinage d'urgence autonome, Alerte de franchissement de ligne, Système de reconnaissance des panneaux de signalisation, Feux de route intelligents) (1.2 TCE 115 ch Manuelle, 59 000 km, 12/2016)
Très agréable à conduire, silencieuse, consommation réelle 5.5 (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 65000, 08/2018, jantes 19, tekna)
Équipement, technologie, agrément de conduite (1.6 dCi 130 ch Xtronic )
7 places - confort (1.5 dCi 110 ch 2012)
Confortable MEME EN 19 POUCES SUBLIME TABLEAU DE BORD vehicule parfait avec toutes les options moteur tres tres silencieux pour son poids excellentes accelerations meme a bas regime pour conclure vehicule quasiment parfait par rapport a ses rivales (1.6 163 ch 15600 km avril 2017 jantes 19 pouces finition tekna toutes options bvm)
4x4 sans problème en 6 ans et 144000 km Acheté chez mandataire neuf 1 batterie de changée et combiné gps pris en charge sous garantieToit panoramique superbe Connexion bien Moteur suffisant sauf en dessous de 1500 tm aurait pu être un peu plus coupleuxConsommation très satisfaisante souvent en dessous de 6,2 l sur l’ordinateur 7 places confortables Mais voiture à vivre 3 ans de garantie (1.6 dCi 130 ch 145000)
Qualité de finition look (1.6 dCi 130 ch Tekna 130 ch dci de mars 2014)
Confort malgré les 19 pouces, ligne racée , agrément de conduite, toit panoramique,équipements. (1.3 TCE 160 ch Boîte manuelle tekna+ 201i)
Confortable fiable bon reseau bonne tenue de route agrement de conduite (1.2 TCE 115 ch 40000 kms annee 2015 connecta)
Bon moteur bien equipe (1.6 163 ch)

- Défauts

• Coffre pas si géant
• Quelques détails de finition imparfaits, mais cela reste globalement satisfaisant face à la concurrence
• Multibras disponible uniquement sur les versions 4X4, dommage
• Transmission intégrale loin d'être très répandue sur l'offre moteur ...
• Un peu plus raide que l'ancien (des réglages ont toutefois été revus lors du restylage)
• Quelques soucis de fiabilité semblent toucher un peu trop de modèles ...
• Malgré ses corrections, la boîte Xtronic ne pourra pas plaire à tout le monde
• Plus de version 7 places comme sur l'ancien, c'est le Xtrail qui s'en charge cette fois ci

Les (derniers) moins des internautes

De nombreux problèmes -câble d'ouverture de capot HS a remplacer.-remplacement batterie en bout des 2 ans.-remplacement étrier de frein arrière.-consommation huile.-divers alarme sur le tableau de bord( ceinture, capteur avant, frein de parking) (1.2 TCE 115 ch 2 ans et 38 000kms)
Moteur qui monte en régime avec la boite CVT. On dirait une "mobilete" pour les anciens . (1.2 TCE 115 ch 49500)
Pas de cric ni roue de secours ni pince pour retirer les caches écrous. Poste autoradio digne du siècle dernier avec des bugs obligeant à le redémarrer. (1.6 dCi 130 ch Xtronic CVT 1.6 130 tekna 2014)
Moteur trop juste en puissance attention pour dépasser, surtout si la voiture est chargée ! Boite de vitesse mal étagée entre le 2ème et le 3ème rapport obliger de rétrograder en seconde trop fréquemment en ville, là ou ma C4 hdi 112cv passe très bien.Coffre trop petit par rapport à la concurrence, et mal fichu avec sa traverse de renfort énorme derrière la banquette.Bruit assez présent (moteur et aérodynamique).Confort un peu ferme, mais bon, chaussé en 19' c'est normal. (1.5 dCi 110 ch Tekna 2014, jantes 19')
Déclenchement angle mort retroviseurs aleatoireProbleme clefsBruits dans le train arriere, jamais compris si c'etait les coussinets caoutchouc ou autre.Bruit de plaquette arriere qui claquent car trop courtes pour l'etrierBoite CVT qui cale si il y a un peu de denivelé en marche arriereInconfortable en jantes 17 pouces (1.2 TCE 115 ch Qashqai 2017 tekna)
Mauvais eclairage de nuit (1.6 dCi 130 ch boite auto)
Eclairage des phares (1.6 dCi 130 ch automatique 25000 2017 19 pouce tekna)
Rapport poids / Puissance trop élevé Pas de commandes des radios présélectionnées au volantBlocage de la trappe de réservoir d'essence (1.2 TCE 115 ch Manuelle, 59 000 km, 12/2016)
Coffre à peine assez grand. puissance un peu juste pour dépasser aisément, mais largement suffisant dans 98% du temps.les pneus de 19 pouces ont tenu 60000 km , mais ils sont bruyant et on ressent toutes les bosses, prochaine auto je reviens à des pneus de 17 pouces max.pas convaincu du tout par le full led, eclairage plein phare insuffisant.je ne suis pas encore habitué aux aides à la conduite, la voiture freine qq fois brutalement. (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 65000, 08/2018, jantes 19, tekna)
Radinerie , seul siège passager électrique, seule vitre passager auto.Construction un peu légère , coffre par exemple (1.6 dCi 130 ch Xtronic )
électronique défaillant - nombreux problèmes régulateur de vitesse, FAP, turbo, verrouillage centralisé, anti-démarrage Bref, une daube!Pas de puissance dans les côtes (1.5 dCi 110 ch 2012)
Un petit bemol ouverture hayon manuel a ce jours aucun defaut (1.6 163 ch 15600 km avril 2017 jantes 19 pouces finition tekna toutes options bvm)
Plastique et carrosserie auraient pu être de meilleures qualités Mais 2 enfants à bord pas trop soigneux (1.6 dCi 130 ch 145000)
Jantes en 19 pouces qui est certes jolie en terme de look mais quelque peu inconfortable 😣 et le prix des pneus plus élevé (1.6 dCi 130 ch Tekna 130 ch dci de mars 2014)
Alarmes stressantes , coffre mini sauf sièges rabattus, GPS parfois inexact comme les vitesses lues sur les panneaux (1.3 TCE 160 ch Boîte manuelle tekna+ 201i)
Consommation a 6,4 a vitesse reguliere route et autoroute mais pas si mal que ca !! (1.2 TCE 115 ch 40000 kms annee 2015 connecta)
Petit coffre (1.6 163 ch)

• Par tyjean - (2016-05-04 10:52:05) : comment faites-vous pour passer en mode sport et pour pousser la voiture frein bloqué et moteur qui ne démarre pas ?(connect)
• Par Wailarc - (2019-06-08 22:52:43) : Bonjour, l avis somble a un article de presse ou de publicite plutot qu un avis de particulier, bien soigné sans fautes d orthographe. Tout ce temps pour un avis bien plus que flateur du vehicule.

• Par jake - (2014-12-02 18:07:39) : moi aussi; voiture neuve: juillet 2014. La boite de vitesse broute fort, dés qu'on appuie plus sur l'accélérateur elle se met en roue libre, plus de frein moteur: un vrai danger surtout en côte. Les freins font un bruit a chaque arrête-démarrage.En sav rien ne se règle; reprogrammation, mais c'est pire après.Demain 8h30 elle retourne au garage, elle déconne depuis qu'elle a 800km au compteur. Dernier fois que j'essaie le sav, après je demande à la protection juridique de mon assurance de désigner un expert amiable.
• Par Julien - (2014-12-08 10:16:25) : Bonjour, concernant le bruit des freins j'avais ça aussi mais comme c'était ma première boite auto je me suis dit que c’était normal vu que le moteur est tout le temps entraîné. Ça doit venir des roues qui commencent à tourner alors que les mâchoires ne sont pas encore complètement dé-serrées. Enfin c'est ce que je me suis dit.
• Par Denlem57 - (2014-12-09 22:05:28) : Le probleme de boîte auto est récurrent. Tous les Qashqai équipes de la,boîte CVT7!sont rappelés et plus aucun vehicule neuf n'est livre. Nissan récupère mon vehicule demain et me fournit un vehicule de location au moins durant deux semaines, le temps de remplacer la boîte. Pour info, je suis tombé a tout hasard sur le stand JATCO au dernier Mondial de Paris. JATCO fournit les boîtes auto au groupe Nissan. J'ai récupéré une doc qui précise que les boîtes CVT7 équipent les Juke et que les CVT 8 équipent les Qashqai. Mon Qashqai , comme le votre je suppose est équipe d'une CVT 7 qui fonctionne sur le principe de la mobylette (poulie variable). Est ce l'origine du probleme?. A noter que le concessionnaire Nissan a été tres correct sur l'affaire et a pris le probleme a bras le corps.
• Par déçu - (2015-11-08 15:31:53) : https://www.youtube.com/watch?v=Dg94_YlAfF8
  nouveau nissan qashqai de août 2015 version tekna 130 ch
  avec a ce jour 1500 km
  quand je lâche la pédale des gaz la boite ce mais en roue libre
  pour le moment toujours pas de nouvelle de nissan véhicule
  bloqué depuis 9 jours
• Par sam77 - (2016-09-15 23:35:58) : la video n'existe plus