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Essai auto > Nissan > Essai Qashqai 2 (2014)

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Dernier avis posté

Nissan Qashqai 2 (2014)



1.6 163 ch 43000 pack black le 2018-04-11 11:49:21

Problèmes rencontrés : voyant moteur orange, régulateur de vitesse et start and stop ne fonctionnent pas avec message "défaut moteur"



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Essai Nissan Qashqai 2 2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
17 86120 88125 46729 70330 84628 37930 02427 82224 52026 570

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Style qui arrive à faire encore mieux que le précédent. Sans être très original, il provoque toutefois une forte attirance en raison de ses proportions presque parfaites et une face avant et arrière sans fausse note.
Qualité de finition et présentation bien plus inspirées que sur l'ancien modèle. Toutefois, on ne peut pas non plus parler de grand luxe et il ne faut pas exagérer sur l'aspect de l'ancien qui était tout de même acceptable ...
Comportement encore plus ludique et performant qu'auparavant en raison d'un réglage de suspension plus intelligent.  Hélas, la direction isole un peu de l'environnement extérieur ... Mais cela se voit sur de plus en plus de modèles
Habitabilité très appréciable pour la catégorie sachant qu'il a encore évolué vers le haut par rapport au précédent
Système de plancher amovible plutôt bien conçu et pratique
Freinage très convaincant
Insonorisation généreuse qui est principalement aidée par des moteurs silencieux (même en diesel)
Modularité accomplie
Equipements technologiques au goût du jour (stationnement automatique, caméras 360 degrés, détection d'angle mort etc ...)
Confort de suspension en hausse après le restylage
Boîte CVT fréquentable car adaptée pour l'Europe : elle fonctionne avec des rapports de vitesses bien définis quand on la brusque ou en mode manuel. Plus d'infos dans le chapitre du comportement



Les derniers plus des internautes

Qualités ligne, confort, bien équipé, sécurité Défauts moteur 110 un peu faible en charge et suspension sèche sur dos d'anesConsommation moyenne 5,6 litres/100kmProblèmes rencontrés Batterie HS et échangée gratuitement hors garantie merci Nissan Note 17/20Prix assurance 710 uros/an (Assureur Maaf) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50 %) (1.5 dCi 110 ch connect edition avril 2014 62000 km)
Nervosité moteurFiabilité (146 000 kms, RAS)Equipement (1.6 dCi 130 ch finition connect edition)
Look trés attrayant (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 57 000 km, septembre 2014, jantes normales d'origine)
Très silencieuse, confortable nerveuse et économique, très bien équipée. (1.6 163 ch boite mécanique, 20000 kms, 2016, jantes 18, connect édition toit panoramique.)
Moteur silencieux et fiable, bonne assises, bonnes reprises en montagne, très bonne autoroutière, polyvalente,le son Focal, le safety complet, excellente tenue de route en tout temps (1.6 dCi 130 ch mai 2016,boite manuel,tekna+Focal,25500 kms,4x2)
Esthétique (1.5 dCi 110 ch Tekna)
Equipments look confort (notament des sieges) (1.2 TCE 115 ch 6000 km 2017 finition n-vision)
ESTHÉTIQUE (1.6 163 ch MANUEL DE 2017 TECHNA)
Look, fiabilité (1.2 TCE 115 ch 2016, 6V, 30.000 km, Connect .)
Agréable sur route ,un peu lourde et peu silencieuse , habitacle assez spacieux (1.5 dCi 110 ch manuelle 60000km avril 2011 aceta qasqhqai phase 2 J10E 1.5 dci 2 wd FAP 110 CV)
Bon moteur ,bien équipée ,bonne tenue de route (1.6 163 ch Boite manuel ,29000 km,année 2015 ,tekna )
Sobre, souple,direction précise et réglable, maniable en ville, confortable à l'avant comme à l'arrière généreux en équipements de série . (1.6 dCi 130 ch 37330 km, automatique, 2015 business )


Toutes les autres qualités
NISSAN Qashqai 2 signalées




- Défauts


Plus de version 7 places comme sur l'ancien, c'est le Xtrail qui s'en charge cette fois ci
Quelques détails de finition imparfaits, mais cela reste globalement satisfaisant face à la concurrence
Multibras disponible uniquement sur les versions 4X4, dommage
Un peu plus raide que l'ancien (des réglages ont toutefois été revus lors du restylage)
Quelques soucis de fiabilité semblent toucher un peu trop de modèles ...
Malgré ses corrections, la boîte Xtronic ne pourra pas plaire à tout le monde
Pas de moteur diesel vraiment puissant





Les (derniers) moins des internautes

Qualités ligne, confort, bien équipé, sécurité Défauts moteur 110 un peu faible en charge et suspension sèche sur dos d'anes (1.5 dCi 110 ch connect edition avril 2014 62000 km)
Suspensions sèches, Volume coffre (1.6 dCi 130 ch finition connect edition)
Problèmes multiples bien repris dans votre rubrique fiabilité (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 57 000 km, septembre 2014, jantes normales d'origine)
Eclairage nettement insuffisant en feux de croisement . Il faut acheter la finition tekna ou avoir des Full LED (1.5 dCi 110 ch)
Un peu raide sur les ralentisseurs, coffre un peu limite pour 5 places. (1.6 163 ch boite mécanique, 20000 kms, 2016, jantes 18, connect édition toit panoramique.)
Boîte de vitesses accrocheuse (1.6 dCi 130 ch Boite de vitesse qui accroche entre la première et deuxième vitesse et mon véhicule à 52000 km,il y a aussi un bruit sourd à l arrière à froid ,aussi un troup à l accélération à 1500 tr)
Jantes de 19" fragiles, peinture fragile, suspensions trop sèchent et tape cul sur routes dégradées, coffre limite pour une famille, plastiques fragiles à l'abrasion (1.6 dCi 130 ch mai 2016,boite manuel,tekna+Focal,25500 kms,4x2)
Crache noir l'été et broute quand il fait froid le sav me dit que je suis taré . (1.5 dCi 110 ch Tekna)
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch 6000 km 2017 finition n-vision)
TRÈS MOUE A PARTIR DE LA 3eme VITESSE (1.6 163 ch MANUEL DE 2017 TECHNA)
Consommation, qualité des plastiques, silence. (1.2 TCE 115 ch 2016, 6V, 30.000 km, Connect .)
Qualité de finition ( voir les problèmes) (1.5 dCi 110 ch manuelle 60000km avril 2011 aceta qasqhqai phase 2 J10E 1.5 dci 2 wd FAP 110 CV)
Auto mal finie, recharge batterie inefficace, mal insonorisée, ventilation bruyante, pas de ventilation place arrière , trou à l accélération... (1.6 163 ch Boite manuel ,29000 km,année 2015 ,tekna )
Douleurs à cause de l'assise conducteur. SIEGE ELECTRIQUE CHAUFFANTS EN CUIR (1.6 dCi 130 ch BOITE AUTO SORTIE 2015 68000KMS TEKNA)
Les essuie-glace (1.6 dCi 130 ch 37330 km, automatique, 2015 business )


Tous les autres défauts
NISSAN Qashqai 2 signalés





Fiche technique Qashqai 2


4.38 m

1.59 m

2.65 m

430 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))

5 places

Restylage :
05/2017

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1400 kg
 






La longueur s'élève à 4.38 m. C'est plus court de 4 cm qu'une GLA (2013) et de 5 cm par rapport à la Q30 (2015) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Land Rover Range Rover Evoque (2011) ou même de 4 cm comparé à une Citroën C4 Aircross (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 430 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 12 litres qu'une C4 Aircross (2012) ou encore de 20 litres par rapport à la Countryman 2 (2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Land Rover Range Rover Evoque (2011) ou même de 10 litres comparé à une Mercedes GLA (2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 110 ch pour culminer avec le 1.6 163 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Qashqai 2 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TCE (DIG-T) 115 ch, 1.6 dCi 130 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si le premier opus avait su séduire les rétines et par la même occasion faire un carton commercial incroyable, le deuxième a encore plus d'atouts pour y arriver. Hélas, le contexte n'est absolument plus le même ! Si il occupait une niche en 2007, il se voit désormais ultra concurrencé. Et même si il est l'un des meilleurs crossover du moment (pour moi le plus joli du côté des généralistes), il ne pourra jamais réitérer le record. Mais à la limite on s'en fiche un peu, ce qui compte c'est d'étudier d'un peu plus près ce crossover qui a priori vous a tapé dans l'oeil !
Notez aussi que le châssis est de type modulaire, c'est à dire qu'il a été conçu pour pouvoir être repris facilement sur d'autres modèles permettant ainsi de réduire les coûts, et donc d'augmenter les marges ... Vous le retrouverez donc sur certaines Renault dont la Mégane 4. Vous devez être désormais convaincu quant à son extrême efficacité !

Qashqai 2 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Logeabilité en hausse mais pas encore une référence

Niveau coffre, le Qashqai 2 gagne une poignée de litres pour atteindre aujourd'hui 430 litres. Si cela n'est pas des plus géants, force est de constater que ça reste suffisant pour faire beaucoup de choses. Une petite famille de trois personnes s'en contentera largement même si il faudra peut-être forcer un peu pour le fermer lors des départs en vacances... Niveau habitabilité, on est sensiblement proche des berlines de moyenne taille type BMW Série 3. Les deux places arrière latérales sont très honnêtes tandis que la centrale se révèle presque aussi précaire que dans les berlines.


L'espace est plutôt correct pour les passagers arrière

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Nissan Qashqai 2


Comportement routier Qashqai 2

/10
Comportement

Plus affuté et précis

Si le premier Qashqai n'avait reçu que des compliments sur son comportement (ils sont mérités), force est de constater qu'il restait encore un peu de marge d'amélioration. L'ensemble restait toutefois d'excellente facture puisqu'on se rapprochait déjà du comportement d'une berline.
Mais il faut toujours améliorer les choses d'une génération à l'autre, histoire que les bonnes critiques l'aident à bien se vendre... Et ici, les ingénieurs ont fait leur travail puisqu'ils ont gommé ici les relatifs défauts de la version précédente, à savoir le petit roulis et certains mouvements de caisse dans les virages en conduite plus soutenue (tous deux liés). Pour cela, ils ont revu

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Nissan Qashqai 2

Qashqai 2 : les prix du neuf

1.2 DIG-T 115 ch

C'est évidemment avec ce petit moteur essence que le prix d'appel du Qashqai démarre, soit un total de 21 490 euros en version Visia, 23 540 en Acenta, 25 290 en Connected Edition et enfin 27 640 euros sur la Tekna.

1.5 dCi 110 ch

L'entrée de gamme diesel démarre à 23 990 euros en Visia, 26 040 en Acenta, 27 790 en Connected Edition et 30 140 euros en Tekna. L'écart avec l'essence est plutôt important sachant que le

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Qashqai 2


Pneus Confort Efficacité
sur Qashqai 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/65 R16
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 7/10 Tendance au roulis 29.9 / 182.6 73 €
215/60 R17
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.8/10 Tendance au roulis 38.59 / 192.1 89 €
225/45 R19
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.6/10 - 53.06 / 274.4 140 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Qashqai 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 110 connect edition avril 2014 62000 km NC 50 %
710 €/an
Maaf
1.6 163 boite mécanique, 20000 kms, 2016, jantes 18, connect édition toit panoramique. Tous risque 50 + %
650 €/an
Macif
1.6 dCi 130 mai 2016,boite manuel,tekna+Focal,25500 kms,4x2 Tous risques+ 42%
639 €/an
direct assurance
1.6 dCi 130 31000km tekna all mode boite meca 2011 Tout risque 50%
650 €/an
1.5 dCi 110 BM6 - 17000km parcourus - 10/2016 - N-Connecta 1.5Dci 110cv Tous risques 0,57%
560 €/an
L'Olivier

Quelle est la fiabilité de la Qashqai 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Qashqai 2 et problèmes rencontrés sont ici

1.5 dCi 110 ch 1600 KM, 2014 : attache et cache antibrouillard avant se decracoe

1.5 dCi 110 ch Mars 2014 : Je suis propriétaire du nouveau QASHQAI depuis fin février 2014 (je possédais auparavant l'ancien modèle . Depuis 3 mois je passe mon temps au garage ! A cause d'une multitude de pépins - problème de GPS sur la plupart des premiers véhicules (problème règle au bout de 2 mois)- commodo de commande des clignotants qui tourne intempestivement et dérègle le mode de réglage des feux (coupure de l'éclairage de nuit .... TRÈS dangereux)- bruits (cliquetis) a l'arrière .... 2 jours au garage sans trouver la solution- ficelles de retenue de la plage arrière trop courtes d'où un arrachage des ergots de retenue sur le hayon- déformation du plastique dans le coffre - perte des masselottes d'équilibrage d.une jante au lavage. Masselottes collées Et je dois oublier quelques détails

1.2 TCE 115 ch 5200 : 3 problèmes électroniques 1) auto radio s'arrête et plus de son mise à jour logiciel2) 1 semaine au garage car gros panne électronique. Appel à Nissan Assistance pour remorquage véhicule. Remplacement calculateur de pression électrique du véhicule.3) Immobilisation 2 jours supplémentaire 1 mois après car sonde de pression d'air hs donc changement.

1.6 dCi 130 ch 7000km 2014 edition special : problème à coups moteur, auto radio reprogrammer 3 fois ,capteur du siege passager ne fonctionne plus ,les 2 pneus avant son a changer apres 7000km

1.6 dCi 130 ch 4000,2014,TECHNA boite X TRONIC : A faible vitesse ou sur autoroute à vitesse constante la voiture hoquette de façon trés désagréable. La boite X TRONIC ou le moteur ???

1.6 dCi 130 ch 4500 : capteurs avant de pluie inopérant par forte pluie. Plus de verrouillage auto des portières. Pas de fermeture auto des vitres au verrouillage des portières. Stop & Start souvent capricieux. (ne fonctionne pas du tout certains jours).

1.6 dCi 130 ch : à coups moteur à vitesse stabilisée, écran tactile auto-radio défectueux depuis remise à niveau non demandé dans le réseau Nissan ??? De plus la tech ligne Nissan me demande de faire une vidéo pour illustrer le problème ... Incompétence et mauvaise foi de l’après-vente

1.5 dCi 110 ch 600kms, 03-10- 2014, connect-édition : panne radio à la livraison, pas de prise 12v dans le coffre, GPS s'éteint, 1h45 au garage pour mise à jour! ensuite pire.Remplacement auto-radio en cours.Suite à ce remplacement, tableau de bord mal refixé, s'en est suivi un craquement dans la direction en braquant à droite en marche arrière et à froid. Il a quand même fallu plus d'une semaine pour que le garage trouve d’où ça venait. Je n'ai vraiment pas de chance!!

1.6 dCi 130 ch 2000km, 06 2014 tekna xtronic : pb coupure son autoradio, a coups moteur avec perte de puissance, plantage gps, capteur de pluie inopérant en cas de forte pluie, assistance parking peu fiable

1.5 dCi 110 ch 8600 km - avril 2014 - Finition ACENTA : - PB électroniques répétitifs remises à zéro intempestives de l'horloge - Défaut capteurs de contrôle dynamique du véhicule.- PB équipement une des planche du faux plancher du coffre s'est pliée sous le poids de 4 sacs de ciment (80 kg). Je regrette qu'aucun avertissement ne m'est été fait.

1.6 dCi 130 ch 2800kms ,10/2014, Teckna : Panne de boite de vitesse automatique

1.5 dCi 110 ch connect edition, aout 2014, 5800Km : aucun de notable.

1.6 dCi 130 ch Avril 2014, all mode premier edition : perte de puissance à vitesse stabilise, nombreux bruits dans l'habitacle

1.5 dCi 110 ch 10500 : plaque pare feu mal fixée coupure autoradio gps mise à jour 2 mois plus tard ,problème capteur av qui se déclenche pour rien non résolu, claquement de ferraille vers le haut du coffre non résolu,

1.6 dCi 130 ch Sur version tekna jante 19 pouces : message d erreur dysfonctionnement système stop and start et régulateur vitesse ko / craquement plastique au niveau des portières avant et du tableau de bord / siège conducteur resserré 3 fois, il se tort du coté droit / cuir de mauvaise qualité on voit la mousse jaune au niveau des appuis tètes / corrosion du à un manque de peinture / ajustement carrosserie capot et coffre / sifflement permanent niveau rétroviseur passager / la voiture tire à droite!!

1.6 dCi 130 ch 2014 tekna bva 7000 km : frottement de la fermeture du hayon arriere

1.6 dCi 130 ch 12000km-2014-Connect Edition : Vibration Pôt d'échappement. A-coups moteur à vitesse stabilisée environ 2100t/mn Problème dès l'origine Achat/Livraison Fin Mars 2014.Pas de réponse Nissan France.Actuellement 12000KM Attente d'un rappel pour reprogrammation moteur.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Qashqai 2 les plus complets

Nissan 1.5 dCi 110 ch 1.5 dCi 110 Connect Edition + Design Pack

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-19 20:47:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités
Le look
Le comportement routier
Le Nissan Safety Shield
Le système AVM 360°
La consommation
Le silence de fonctionnement
Les jantes 18" superbe

Défauts : Coffre moyen, peut mieux faire

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20 Le Qashqai est un véhicule qui me sert exclusivement pour mes déplacements privés. En semaine elle me conduit à la gare, madame pour l'emmener au resto :-) et mes garçons 2 fois par semaines pour aller aux entrainements de Basket.

Le week-end elle fait la routière entre 120 et 300 km à sillonner la province du Hainaut pour les matchs de championnats avec à son bord toute la famille et notre labrador Léo :-)

Le moteur : Au départ petite hésitation entre le dCi 110 ou 130. Au final le dCi 110 fait amplement le travail. Avec les limitations de vitesses à quoi bon payer plus cher pour avoir des voitures de 130 ch.

Oui 130ch c'est plus de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Qashqai 2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tyjean - (2016-05-04 10:52:05) : comment faites-vous pour passer en mode sport et pour pousser la voiture frein bloqué et moteur qui ne démarre pas ?(connect)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Nissan 1.6 dCi 130 ch 6000km, Octobre 2014, Connect X-Tronic

06/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-08 11:18:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Son Look, sa position de conduite, ses équipements

Défauts : Finition, Boite de vitesse, Bruit habitacle, Electronique, Son autoradio médiocre

Consommation moyenne : 6.8/100km

Problèmes rencontrés :
Problème de boite vitesse : Broute énormément à froid (régime moteur haut et accélération moyenne), Donne des à coup à vitesse constante (déjà passé au SAV début Novembre sans succès et problème filmé + 5 semaines d'immobilisation entre 27/11 et le 24/12, nouveaux problème le 06/01/15
Bruit portière passager : Grince à chaque accélération et au ralenti (retour SAV pb serrage moteur vitre électrique : bruit toujours présent + problème résolue 24/12 : tuyau de climatisation métal qui vibrait contre la carrosserie : Pb réglé
Bruit derrière le tableau de bord à régime faible (retour SAV : boite à fusible mal serrée : pb réglé sur le moment mais revenu depuis 24/12/14)
Essuie glace arrière bruyant (retour SAV : pb serrage du joint, réglé pour l'instant)
Parallélisme : Véhicule tire à droite (retour SAV : tire toujours à droite + tire toujours à droite 24/12/14)
Volant mal aligné/décalé (retour SAV : pas encore ça + OK le 24/12/14)
Autoradio : après avoir reçu un appel plus de son (retour SAV, soft réinstallé et pb résolu)
Rétroviseur passager : Sifflement à haute vitesse (+120km/h) (retour SAV étanchéité du rétroviseur refaite : moins présent mais toujours présent 24/12/14)
Capteur auto des phares : allumage par grand soleil, tardait dans tunnel (retour SAV : réglage valise : toujours le même soucis)
Capteur essuie-glace : Tarde à se déclencher même en position max, impossible de les stopper un soir par beau temps obligé de passer par position "arrêt" (pas encore signalé au SAV)
Allumage des compteurs : Phares allumés en position Auto une nuit impossible de baisser intensité du tableau de bord pourtant en mode auto lui aussi sur la console centrale car écran du gps en position nuit (fond noir) mais éclairage des aiguilles très fort même en jouant avec le curseur à gauche du volant. Problème qui ne s'est pas reproduit le lendemain soir ??


Note : 06/20

News du 08/12/14
Gros soucis de boite le 27/11, sur autoroute la voiture donnait de gros accoups plus important qu'avant limite dangereux, je désactive le régulateur rien n'y fait. Je m?arrête contacte mon garage qui me demande d'attendre un peu puis de repartir pour voir. Idem, pire lors d'une côte la voiture toussait tellement que les 80km/h était dure à maintenir (un 130cv dans une si petite montée !!). Las de tous ces soucis, le lendemain je filme à nouveau le problème et j?arrête mon véhicule sur un parking et contacte l'assistance Nissan. Véhicule toujours en réparation à ce jour et je suis en voiture de location (payé par Nissan) : une Golf 7. Cela m'a permis de confirmer que 1) le son est vraiment mauvais dans le Qashqai, je redécouvre mes CD dans la Golf, 2) L'insonorisation est meilleure dans la Golf, 3) Les suspensions aussi (un comble pour un Crossover). J'attends maintenant des nouvelles quand au retour de mon véhicule.

News du 24/12/14
La voiture est prête, je me rends au garage pour la récupérer et là je vais décrire ma surprise quand je vois que :
1) La voiture est dans un état de propreté extérieur lamentable (voiture très sale, des fientes d'oiseaux sur le toit panoramique vitrées sont encore présentes par exemple, dans le coffre je retrouve des traces d'hydrocarbures, bref inadmissible)
2) On m'annonce que la voiture a été testée sur route OK près de 1000km de test tout de même en 5 semaines
3) On me rend la voiture sur quasiment sur réserve restait -100km d'autonomie
4) Nissan France n'a pas prolongé le contrat de la voiture de location que j'avais depuis le 27/11 et le contrat s?arrêtant au 13/12, j'ai due pour le moment régler au loueur la somme de 361? en attendant un courrier à Nissan France pour espérer un remboursement
5) Le sifflement rétro côté passager n'a pas été régler ni même le parallélisme du véhicule : il aurait été judicieux de la faire en même temps surtout que je l'avais déjà signalé....

A part cela la boite semble fonctionner...

News du 06/01/15
Finalement nouveau problème sur la Boite Auto un matin. En me lançant sur l'autoroute le compte tour à 3500tr/min constant pour passer de 70 à 120km/h (normal me dira t'on CVT oblige) sauf que arrivé sur la voie de droite je relâche un peu le pied présence d'un véhicule devant moi et le régime moteur tombe à 900tr/min sans aucun frein moteur en roue libre, je veux reprendre mon accélération pour doubler le véhicule et il faut bien 1/2sec pied au plancher avant que le régime moteur vienne passer d'un coup de 900tr à 4000tr pour atteindre les 130. en revenant sur la file de droite je relâche légèrement la pédale en me rabattant et idem de nouveau en roue libre.....
Inquiétant, je filme à nouveau le problème et envoi un mail à mon contact chez le concessionnaire Nissan le 06/01 pour demande d'infos

Pas de réponses à ce jour alors que clairement il pourrait avoir un problème plus grave et mettre ma sécurité en jeu : pour toutes ces raisons je compte baisser la note globale du véhicule trop de soucis.
Véhicule de fonction, première Nissan.
60000km/an, nouveau véhicule tous les 2ans1/2
Précédemment : 2 Golf 5 Confortline et Sportline, puis Golf 6 Carat, puis Audi A4 Bussiness.
Je suis un peu déçu de ce véhicule qui m'avait pourtant beaucoup plus sur le papier et lors de mon passage en concession après être monté dedans. Son Look premium m'avait convaincu car j'hésitais avec la Golf 7 SW ou la nouvelle 308
Aujourd'hui je me demande si j'ai bien fait. J'attends la résolution de tous les problèmes cités pour me faire un avis définitif, du comportement/agrément de conduite car ces petits soucis altère le confort. >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Qashqai 2


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jake - (2014-12-02 18:07:39) : moi aussi; voiture neuve: juillet 2014. La boite de vitesse broute fort, dés qu'on appuie plus sur l'accélérateur elle se met en roue libre, plus de frein moteur: un vrai danger surtout en côte. Les freins font un bruit a chaque arrête-démarrage.En sav rien ne se règle; reprogrammation, mais c'est pire après.Demain 8h30 elle retourne au garage, elle déconne depuis qu'elle a 800km au compteur. Dernier fois que j'essaie le sav, après je demande à la protection juridique de mon assurance de désigner un expert amiable.
  • Par Julien - (2014-12-08 10:16:25) : Bonjour, concernant le bruit des freins j'avais ça aussi mais comme c'était ma première boite auto je me suis dit que c’était normal vu que le moteur est tout le temps entraîné. Ça doit venir des roues qui commencent à tourner alors que les mâchoires ne sont pas encore complètement dé-serrées. Enfin c'est ce que je me suis dit.
  • Par Denlem57 - (2014-12-09 22:05:28) : Le probleme de boîte auto est récurrent. Tous les Qashqai équipes de la,boîte CVT7!sont rappelés et plus aucun vehicule neuf n'est livre. Nissan récupère mon vehicule demain et me fournit un vehicule de location au moins durant deux semaines, le temps de remplacer la boîte. Pour info, je suis tombé a tout hasard sur le stand JATCO au dernier Mondial de Paris. JATCO fournit les boîtes auto au groupe Nissan. J'ai récupéré une doc qui précise que les boîtes CVT7 équipent les Juke et que les CVT 8 équipent les Qashqai. Mon Qashqai , comme le votre je suppose est équipe d'une CVT 7 qui fonctionne sur le principe de la mobylette (poulie variable). Est ce l'origine du probleme?. A noter que le concessionnaire Nissan a été tres correct sur l'affaire et a pris le probleme a bras le corps.
  • Par déçu - (2015-11-08 15:31:53) : https://www.youtube.com/watch?v=Dg94_YlAfF8
    nouveau nissan qashqai de août 2015 version tekna 130 ch
    avec a ce jour 1500 km
    quand je lâche la pédale des gaz la boite ce mais en roue libre
    pour le moment toujours pas de nouvelle de nissan véhicule
    bloqué depuis 9 jours
  • Par sam77 - (2016-09-15 23:35:58) : la video n'existe plus

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Qualités et défauts Qashqai 2 signalés par les internautes via les 237 avis postés :

Parmi les essais de la Nissan Qashqai 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Qashqai 2.


Comportement routier : 24 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs NISSAN Qashqai 2

Diesels de la Qashqai 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.5 6.5 7.1
 

260 NM
180 km/h
12.4 s

Ce 1.5 dCi est mine de rien en train de devenir une star mondial ! Peut-être l'un des diesels les plus répandu au monde. Dacia, Mercedes, Nissan, Renault ... On en voit partout ! Hélas, certains défauts de fiabilité ont perduré dans le temps et donc le doute de sa résistance vient mettre le doute. Cependant, vu son âge, il serait impardonnable de la part de Renault que les défauts soient reconduits. Ils ont eu en effet largement le temps de le fiabiliser ! Question performances c'est suffisant à vide mais cela devient bien moins convaincant avec de la charge. Il n'est pour le coup pas très polyvalent..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



78 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, GLA 180d 109 ch, Ecosport 1.5 TDCI 100 ch, Q2 1.6 TDI 116 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, X1 16d 116 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.7 6.7 7.3
 

320 NM
190 km/h
10.5 s

Pour moi c'est le seul moteur qui propose des performances correctes. Et si certains ont tendance à "s'exciter" en expliquant qu'il est puissant et impressionnant j'ai envie de les faire redescendre sur terre. En effet, en ne passant pas sous la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h, il n'y a pas vraiment de quoi sauter au plafond ... En revanche, c'est un moteur qui fera face à toutes les situations et qui rendra donc le Qashqai suffisamment polyvalent. De plus, c'est le seul disponible avec la transmission 4X4 et la boîte automatique (en réalité il faut choisir l'un ou l'autre, on ne peut pas les cumuler)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



100 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Mokka 1.7 CDTI 130 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Etant encore assez récent sur le marché il est encore difficile de faire un bilan fia ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...





Essences de la Qashqai 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.6 7.9 8.8
 

190 NM
183 km/h
11.3 s

Appelé DIG-T sur ce Qashqai il ne s'agit en fait que du 1.2 TCE du groupe Renault. Il s'agit donc de l'un des moteurs essence les plus petits du marché mais il bénéficie de quatre cylindres contrairement à d'autres concurrents. Et c'est tant mieux car l'agrément reste plus convaincant. Hélas, vous êtes nombreux à vous plaindre de sa consommation bien au delà de ce qu'annonce le constructeur sur le Captur. Il est donc prévisible que vous soyez encore nombreux à être déçus par la consommation de ce dernier sous la capot du Qashqai. Cependant il faut savoir que les autres petits moteurs concurrents ont le même défaut, ce n'est pas inhérent à Renault. Question performances il fait un peu mieux que le dCi 110 en terme d'accélération mais le diesel se rattrape par une pointe légèrement plus élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Kangoo - Megane - Scenic -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Aircross 1.6 117 ch, GLA 180 122 ch, Q30 1.6 122 ch, Ateca 1.0 TSI 115 ch, Mokka 1.6 115 ch, Renegade 1.6 110 ch, C-HR 1.2 116 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1618 cc
163 ch
7.1 8.5 9.5
 

240 NM
200 km/h
9.1 s

Ce 1.6 n'est cette fois-ci pas un moteur issu de Renault. En effet, le 1.2 DiG-T n'est en fait qu'un 1.2 TCE. Ici, ce moteur de 163 ch n'est pas des plus percutant en terme de sensations. Voyez ici un moteur très polyvalent qui ne manquera jamais de souffle plutôt qu'une offre sportive..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kadjar 1.6 TCE 165 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, GLA 200 156 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TCE (DIG-T) 115 ch Ce moteur est à privilégier pour ceux qui parcourent moins de 15 000 km par an. En effet, son prix d'appel est bien plus intéressant que le diesel et son silence de fonctionnement sera préférable pour la ville. Enfin, ses performances font mieux que sur le 1.5 dCi 110 chevaux. Question fiabilité il n'y a encore pas assez de recul sur ce moteur ultra downsizé qui est disponible sur les Renault et Dacia. Pour finir, ceux qui recherchent un moteur réellement polyvalent devront passer leur chemin car dès qu'il accueille du poids il a tendance à jouer les "fillettes", mais c'est totalement logique ...
1.6 dCi 130 ch Ce dernier surpasse sans trop de soucis le dCi 110 chevaux qui manque du petit punch supplémentaire qui lui permettrait d'être convaincant en toute situation. Le dCi 130 ch fait bien son boulot sans toutefois offrir des accélérations éclaires. En revanche, il ne semble jamais vraiment peiner. Le meilleur choix au moment de la sortie du Qashqai II (seuls les 1.2 DIG-T et dCi 110 aussi proposés).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

VISIA

ABS / EBD / NBAS, ESP, Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), Régulateur/Limiteur de vitesse, Fermeture et ouverture centralisées des portes à distance, Système "Chassis Control", Écran TFT couleur HD 5'', Climatisation manuelle, Frein à main électrique, Aide au démarrage en côte, Banquette arrière rabattable 60/40, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Feux diurnes LED avec signature lumineuse, Contour des vitres latérales chromé, Jantes acier 16 pouces avec enjoliveur, Système audio CD, connexion USB,  4 haut-parleurs, Système main libres Bluetooth

ACENTA

Radars de stationnement avant et arrière, Climatisation automatique bi-zone, Siège conducteur avec réglage lombaire, Eclairage d'ambiance intérieur, Pommeau de levier de vitesses et volant gainé cuir, Accoudoir arrière avec porte-gobelets, Plancher de coffre modulable, Feux antibrouillard avant avec cerclages chromés, Allumage automatique des phares, Essuie-glaces avant à déclenchement automatique, Jantes alliage 17 pouces, Système audio CD, connexion USB, 6 haut-parleurs

CONNECT EDITION

Nissan Safety Shield (Système de freinage d'urgence autonome (AEB), Système d'alerte de franchissement de ligne, Système de reconnaissance des panneaux de signalisation, Feux de route intelligents), Système d’ouverture et de démarrage intelligent sans clé « Intelligent Key », Rétroviseur intérieur électrochromatique, Toit panoramique en verre, Vitres latérales arrière et vitre de hayon surteintées, NissanConnect (Système de navigation avec écran tactile couleur de 7 pouces), Caméra de recul

TEKNA

Nissan Safety Shield Plus -Surveillance des angles morts, Détection des objets en mouvement, Détection de la baisse de vigilance), Pare-brise chauffant, Sellerie Cuir, Sièges avant chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Phares Bi LED, Jantes alliage 19 pouces (17 pouces gratuites sur simple demande), Barres de toit longitudinales couleur argent, Nissan AVM - Vision 360 degrés, Système d’aide au stationnement intelligent

Quelques options

La peinture métallisée est à 570 euros quand elle n'est pas proposée de série sur la finition. La boîte X-tronic coute un supplément de 1500 euros mais elle n'est disponible que sur la version traction de 130 chevaux (dCi). Le Nissan Safety Shield est proposé à 600 euros sur les Visia et Acenta qui ne l'ont pas de série. La vision 360 degrés coute 400 euros.
Le Pack Premium (chrome externe supplémentaire) est à 599 euros, le Style à 499 et le Pack Crossover est aussi à 499 euros.

 



Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Qashqai 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN Qashqai 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Qashqai 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essais quasquai +2 bva 150cv de 2014
  • Nissan Qashqai 2 test fiabilite
  • Essai Qashqai 163
 


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