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Dernier avis posté
Renault Megane 3 (2008-2015) B95
1.5 dCi 85 ch 5,106000,2011 le 2017-07-19 17:11:47
Consommation moyenne : 5.2/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Essai Renault Megane 3 2008-2015
| 121 062 | 153 399 | 155 115 | 145 220 | 118 143 | 43 070 | 44 791 | 39 235 | 52 993 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Tenue de route, consommation, assise et la direction (1.5 dCi 90 ch Année 2012 - 185000km)
1 Son prix ! Fin de commercialisation + Mandataire = -38% sur Tarif.2 Le son Système audio Bose + Bonne insonorisation sur autoroute. 3 La boite EDC Efficace si pas de conduite rapide. Option / Accessoire - Toit ouvrant, roue de secours, peinture métal.- Attelage, Alarme (1.5 dCi 110 ch EDC6, 39000, 05/2015, Bose)
Silencieuse , agréable à conduire (1.2 TCE 130 ch megane estate bose 2015)
Moteur réactif et moteur largement suffisant pour des bonnes accélérations avec n'importe quel vitesse (1.5 dCi 110 ch)
Voiture agréable et confortable (1.4 TCE 130 ch 1.4 TCE 130, BVM6, 106000kms, 2010, Privilege)
Espace intérieur correct, moteur silencieux, équipement, bonne tenue par temps venteux. (1.2 TCE 115 ch boite 6 manuelle, 11000 km, 06/2016, estate bose)
Bonne routière, le son! L'équipement (1.5 dCi 110 ch 114000 km boîte manuelle version bose)
Agréable, fiable, confort de conduite, habitacle, de l'espace passager et coffre. (1.4 TCE 130 ch 72000km ; année 2011 ; édition XV DE FRANCE)
Tres bonnes (1.5 dCi 85 ch boite 5 30000kms 2009 expression)
Voiture agréable à conduire,boite 6, bonne tenue de route et insonorisation, GPS facile à personnaliser (images,voix,zones danger gratuitement).Bon vieillissement, intérieur et extérieur. (1.5 dCi 105 ch Dynamique 11/2009 140000 Kms)
Conso, silencieuse, souple, maniable, boite bien étagée
(1.5 dCi 105 ch boite 6 manuelle, 40000, octobre 2010)
Excellente tenue de route, freinage mordant et endurant. Très bonne accélération, le moteur est toujours aussi volontaire en 6ème.Défauts Très sèche sur les (2.0 TCE 220 ch BVM, 59000 kms, MEC 07/2013, GT220, phares directionnels bixenon.)
Tenue de route, sobriété, fiabilité, confort, les options gps aide aux stationnement av et ar,rétroviseur rabattable électrique, climatisation multi zone (1.5 dCi 110 ch boites manuelle 6 vitesses,110000km,2012,expression)
Bonne tenue de route, espace intérieur (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 44000, Année 2013, Megane Expression )
Coffre , consommation (1.5 dCi 110 ch)
RENAULT Megane 3 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Petit bruit d'air à 130km/h mais rien de bien gênant (1.5 dCi 90 ch Année 2012 - 185000km) (mineurs)1 Mise a jour GPS trop chère Recopie écran smartphone serait mieux.2 Trop d'eau s'accumule dans la gouttière du toit ouvrant à l'arrêt, libérée lors du déplacement Vitres avants fermées sinon piscine.3 EDC Pas d'indication du rapport enclenché, juste pour être sur.4 Pas d'indication sur la régénération du FAP, juste pour être sur. (1.5 dCi 110 ch EDC6, 39000, 05/2015, Bose) Problèmes à répétition à partir de 2 ans et 60 000 km (1.2 TCE 130 ch megane estate bose 2015) Petit sifflement des freins lors des premiers 10000 kms (car ils touchent la bordures du disque) et freins moteur faible. (1.5 dCi 110 ch) Conso un peu élevée en ville. Problème moteur, surpression vase de refroidissement, problème de fissures au niveau du cylindre 2 apparu à 90000kms bien sur plus de garantie ou possibilité de vice caché après + de 5 ans ... (1.4 TCE 130 ch 1.4 TCE 130, BVM6, 106000kms, 2010, Privilege) Bruit de roulement,manque un peu de couple. (1.2 TCE 115 ch boite 6 manuelle, 11000 km, 06/2016, estate bose) Conso huile/ vibrations feux arrières (1.2 TCE 115 ch Gt line boîte manuelle année 2012 70000kms) Creux à l'accélération , véhicule un peu large, cout des pannes (1.5 dCi 110 ch 114000 km boîte manuelle version bose) Finition à améliorer (plastique creux et fragile) (1.4 TCE 130 ch 72000km ; année 2011 ; édition XV DE FRANCE) Sieges durs et pas confortables (1.5 dCi 85 ch boite 5 30000kms 2009 expression) Confort ferme avec des pneus 205/50/17. Pneus Continental d’origine fragiles. Pas beaucoup de place à l’arrière avec l’accoudoir qui débord sur la troisième place arrière.Moteur creux sous 1800 tours. (1.5 dCi 105 ch Dynamique 11/2009 140000 Kms) De route, pas très large aux places arrières. Gros retour de couple dans le volant à l'accélération sur les deux premiers rapports. (2.0 TCE 220 ch BVM, 59000 kms, MEC 07/2013, GT220, phares directionnels bixenon.) Manque de peps en dessous de 1500trs, plastique dur fragile aux rayure,comme beaucoup dans la catégorie place aux jambes à l'arrière. (1.5 dCi 110 ch boites manuelle 6 vitesses,110000km,2012,expression) Finitions intérieures à revoir (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 44000, Année 2013, Megane Expression ) Confort, insonorisation (1.5 dCi 110 ch)
RENAULT Megane 3 signalés
-
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Fiche technique Megane 3
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
4 places
Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
03/2012
et
01/2014
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1300 kg
La Mégane troisième du nom est sortie en 2008 pour remplacer la très populaire Mégane 2 qui avait malgré tout ennuyé énormément de clients en raison d'une fiabilité vraiment moyenne. Cette troisième version fait d'ailleurs bien mieux à ce niveau-là.
La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 4 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 4 cm par rapport à la Serie 1 (2011) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Kia Ceed (2007-2012) ou même de 4 cm comparé à une Hyundai i30 (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 405 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Roomster (2006) ou encore de 75 litres par rapport à la Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Fiat Bravo (2007-2014) ou même de 40 litres comparé à une Ford Focus 3 (2011). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Megane 3 est un 1.5 dCi 85 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 275 ch soit 10 diesel(s), 10 essence(s).
Nous préférons principalement les Megane 3 suivants : 1.9 dCi 110 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch, 2.0 turbo 265 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Megane 3 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Si la Mégane 3 fait d'énormes progrès en terme de finition intérieure, certains regretteront peut être certains aspects de sa ligne extérieure. Pour le reste la Mégane 3 change un peu sa philosophie : proposer plus de dynamisme au détriment du confort (suspension). Les amateurs d'Allemandes seront servis. L'habitabilité aux places arrière n'est pas extraordinaire pour la catégorie surtout en ce qui concerne la hauteur de toit.
Megane 3 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Confortable ?
C'était l'une des principales qualités de Mégane 2. Ce dernier est au rendez-vous mais il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé raide. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Malgré tout, dire qu'elle est inconfortable serait malhonnête, il fallait juste souligner ce gain de rigidité par rapport à sa devancière. Et personnellement je préfère car l'auto de "décompose" moins sur ses appuis quand on la chahute un peu. Après il dépendra aussi de votre monte de pneu, et en particulier la hauteur des flancs. Il faut aussi savoir que les versions GT-line proposent une suspension plus raide afin d'accroitre
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Renault Megane 3
Break Megane 3 Estate
Coffre : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique.
Comportement routier Megane 3
Comportement
Si la Mégane 2 bénéficiait déjà d'un comportement général très appréciable, cette troisième version va plus loin dans la démarche en proposant quelque chose de plus dynamique, quitte à perdre un peu en confort.
Enfin, si elle s'est rigidifiée, vous n'aurez pas jusqu'à avoir la sensation de châssis ultra raide que l'on peut retrouver sur certaines allemandes, et que certains adorent (sauf RS). Elle garde une certaine souplesse qui n'inspire pas vraiment la sportivité mais qui permet de garder un comportement très rigoureux.
Pour finir, il est difficile d'englober toutes les Mégane en un seul jugement... Une version dCi 85 en 15 pouces n'aura pas vraiment l'efficacité d'une version GT line avec du 17
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Renault Megane 3
Megane 3 : les prix du neuf
Les tarifs de la Mégane III dans sa dernière configuration (à savoir après le deuxième restylage, donc en fin de carrière) démarre à 20 700 euros pour culminer à 28 850 euros. En cette fin de carrière, la compacte de Renautl s'articule autour de trois niveaux de finition si l'on omet la version spéciale Limited et la Business
- En finition Life , la version essence TCE 115 ch débute à 20 700 euros (l'entrée de gamme toutes
Montes pneumatiques Megane 3
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Megane 3 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.7/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 |
Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 225/45 R17 Hauteur flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.8/10 |
- | 35.8 / 295.2 € | 82 euros |
| 225/40 R18 Hauteur flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.5/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 44.74 / 259.7 € | 89 euros |
Budget assurance Megane 3
-
Budget ASSURANCE Renault Megane 3 :
- La moins chère à assurer :
1.5 dCi 85 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 275 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.5 dCi 90 Année 2012 - 185000km | Tout risques assistange 0 km | 0.90 % | Direct Assurance | |
| 1.5 dCi 110 EDC6, 39000, 05/2015, Bose | Tout risque | 50% | Direct assurance | |
| 1.2 TCE 130 megane estate bose 2015 | Tous risques | NC | groupama | |
| 1.5 dCi 110 | TR | 50 % | GMF |
Quelle est la fiabilité de la Megane 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Megane 3 et problèmes rencontrés sont ici
megane 3 1,5 DCI 85 chevaux : tout le compartiment moteur, l'isolation phonique et thermique sont complètement trempés après une averse, l'eau s'infiltre entre le capot et la calandre et les phares sur de nombreuses voitures mais pas toutes. Tous les circuits électriques sont trempés ainsi que l'alternateur (je détiens des photos impressionnantes). Mon concessionnaire trouve ça normale et de plus il s'en 'fout'.Des séries de pannes électriques sont à envisager dans peu de temps. Renault nous prépare le coup de la Laguna2 avec des pannes en séries à en dégouter les clients !!!
1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Aucun pour le moment
luxe 130 dci 2010 : quand je lève la vitre coté conducteur un bruit comme si le joint frottait contre la vitre, plaquettes de frein qui font du bruit à 25000km
1.5 DYNAMIQUE VERSION BELGE 2008 DEC : TUYAU CARBURANT - TENANT DE PORTE CONDUCTEUR - CACHE FREIN A MAIN COUPE
1,5 dCi 105cv Expression 2009 : RAS en 50 000 Km
RENAULT Megane 3 dci 110 : volant moteur remplace a 5000km, pare-choc qui se déboite au niveau des feux avant est arrière, volant et pommeau de vitesse usées après seulement 5 mois
megane 3 5 portes dynamique 1.5 DCI 105cv 2009 : soufflet de levier de vitesse remplacé ainsi que celui du frein à main, fermeture de coffre parfois impossible
RENAULT FAP DCI 110 CARMINAT 2010 EXPRESSION : Entrée eau dans l'habitacle lors de pluie à l'ouverture de la vitre avant
1.5 dci 105cv dynamique : injecteurs, prise d'air dans les vitres, fuite de gazole
Renault Mégane 3 Coupé Dynamique dci 130 : soufflets de levier de vitesses et de frein à main remplacés car craqués
megane 3 privilege 1.5 dci fap : aucun en 20000 km
Les 2 avis Megane 3 les plus complets
Renault 1.2 TCE 130 ch Boite Manuel, 22000 km, 2015, Bose Edition
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-03-25 15:01:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Routière (CAEN > TOULOUSE), Moteur silencieux (il faut monter dans les tours pour l'entendre), le son BOSE (pour ceux qui ont la finition), Châssis Sport, Les finitions mât de la planche de bord, Sièges confortable uniquement à partir de la Phase 3,
Défauts : R-LINK bug énormément, Visibilité Arrière (heureusement caméra), Consommation, Reprise molle
Consommation moyenne :
- 8 litres/100km = trajet uniquement de 3,5km pour aller à mon travail et consommation pour de la ville, sans climatisation, avec climatisation 8,5 litres/100km (550km - 600km autonomie)
- 7,5 litres/100km = sur autoroute à 130km/h régulateur (735 km autonomie)
- 6 litres/100km = sur route départementale à 90km/h régulateur
Problèmes rencontrés : 5000km prisme de l'ouverture main libre de la portière de droite (bruit de vibration) pris sou ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3
Renault 1.2 TCE 115 ch Edition Limited 2015 - BVM6
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-01-29 10:55:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Très bonne tenue de route, très peu sensible au roulis, la belle se conduit aisément d'autant qu'elle bénéficie d'une direction très précise . Le confort à l'intérieur est correct au niveau des suspensions, préférez quand même les routes en bon état pour les grands trajets.. Les bruits de roulements, inexistants en ville, sont très bien contenus jusqu'à 120km/h .
Au niveau motorisation, le moteur est volontaire sans toutefois être sportif et reste suffisant pour se mouvoir avec agilité aussi bien en ville que sur route, dépasser n'est pas un problème. Disponible dès 1500 trs/min, le moteur révèle tout son potentiel entre 2000 et 3000 trs/min. Le moteur est extrêmement discret jusqu'à 110km/h, et davantage bruyant au-delà . La consommation est parfaitement maîtrisée, c'est d'autant ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3
Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 684 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 3.
Comportement routier : 256 aiment 6 n'aiment pas Roulis : 2 aiment Précision direction : 9 aiment 2 n'aiment pas Consistance direction : 7 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 35 aiment 22 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs RENAULT Megane 3
Diesels de la Megane 3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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200 NM 178 km/h 13.3 s Bien trop léger pour une utilisation "large". Pour se cantonner à la ville et sa proche périphérie il n'y a pas besoin de plus..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Modus - Scenic - Twingo -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
|
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200 NM 181 km/h 12.4 s Même remarque que pour la version de 85 chevaux, il en faut un peu plus dans cette Renault Mégane. Toutefois, il suffira pour les "petits quotidiens", je veux dire par là les petits trajets vers l'école, le "boulot" et la maison. Pour les départs en vacances en revanche, il ne fera pas le fier ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Note - Captur - Clio - Fluence - Modus -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
|
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200 NM 188 km/h 12.3 s Après 85 et 90, voila la version de 95 chevaux. Renault semblant faire avancer ses moteurs par paliers de 5 chevaux. Question performances, elles seront suffisantes à un usage urbain et péri-urbain proche. En revanche, elle n'aimera pas faire 800 km avec enfants et bagages, ça c'est certain. Notez l'apparition d'une boîte à 6 rapports par la suite..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Scenic -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi | |
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Moteur suffisant pour rendre la Renault Mégane polyvalente ou presque (si il s'agit du break, il faudra peut-être prévoir plus ...). On notera que ce moteur est un peu creux en bas régime..
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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240 NM 197 km/h 11 s Presque identique à la version de 105 chevaux mais avec un filtre à particules. Moteur suffisamment performant pour faire le boulot. En revanche il ne faut pas vraiment lui en demander plus..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane CC - Scenic - Talisman -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 dCi 1598 cc |
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320 NM 202 km/h 9.9 s Après la sortie de ce moteur sous la capot des Scenic 3 et Qashqai il était normal de le voir arriver dans la Mégane 3. Très bonne chose lorsque l'on connait ses grandes qualités qui réunissent sobriété et performances. Un choix parfait pour cette Renault. A savoir q'un stop and start est livré de série..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Megane CC - Scenic - Talisman -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 dCi 1870 cc |
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300 NM 210 km/h 9.3 s Très bon moteur diesel, les relances sont remarquables sans que la consommation en soit pénalisée. À privilégier si vous en avez les moyens. Depuis, le 1.6 dCi 130 est venu le remplacer et s'avère semble-t-il plus fiable et sobre..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Megane cc - Scenic -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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340 NM 210 km/h 9 s Ce moteur de 150 chevaux est convaincant. L'agrément est bon et il sait rester discret. Un bon choix même si il se révèle cher à l'achat..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane cc - Scenic -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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380 NM 217 km/h 8.4 s Très ressemblant à la version de 150 chevaux ce moteur vous assurera de belles reprises tout en restant raisonnable sur la consommation. Niveau sportivité c'est un peu léger mais ça marche quand même fort je vous rassure..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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380 NM 219 km/h 8.5 s Version arrangée électroniquement du 2.0 dCi 160 chevaux. Performances quasi identiques pour des performances qui sont toujours aussi agréables au quotidien..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Megane 3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1598 cc |
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150 NM 189 km/h 10.5 s Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol).
4 Cylindres
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 TCE 1198 cc |
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190 NM 192 km/h 10.7 s Attention, malgré une dénomination identiquece moteur n'est pas le même que le 1.2 TCE 100 qui se retrouve sous la capot d'un bon nombre de modèles de la marque. En ce qui concerne ce moteur il reste correct mais pas franchement emballant. Les performances sont moyennes et les économies de carburant très mesurées ... Un stop and start lui est greffé de série..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Scenic -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.2 TCE :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 TCE 1198 cc |
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205 NM 202 km/h 10.6 s Evolution du 1.2 TCE de 115 chevaux, ce moteur apporte un peu de peps supplémentaire mais il ne devra pas vraiment être comparé à un dCi 130 dont le tempérament est bien différent. Normal me direz-vous c'est un diesel ... En effet, il faut monter dans les tours pour obtenir du punch alors que le couple arrive bien plus vite sur le mazout. De plus, le 1.4 TCE qu'il replace était peut-être un peu plus intéressant en terme d'agrément. Bref, si vous restez principalement en ville, il semble que ce TCE 130 soit idéal pour limiter les soucis de fiabilité et pour préserver les poumons de nos compatriotes..
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 TCE 1397 cc |
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190 NM 204 km/h 9.7 s Du côté des essences il s'agit du moteur bénéficiant du meilleur rapport puissance consommation. Un très bon choix si vous n'aimez pas le diesel. Il est un peu mieux que le 1.2 TCE qui le remplace en terme de ressenti..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 TCE :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 | |
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Bonnes performances mais face aux 1.2 et surtout le 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments..
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TCE 1998 cc |
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300 NM 232 km/h 7.6 s Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TCE :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TCE | |
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Cette motorisation est réservée à la version break Estate..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
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340 NM 250 km/h 6.4 s Version RS de la Mégane 3 qui en fait une des références dans le segment en terme de comportement routier (face aux Scirocco, Leon R, Golf R etc ...). Toutefois, et contrairement à d'autres, elle n'est pas proposée en 4 roues motrices ....
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
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360 NM 245 km/h 6.3 s Ultime version du 2.0 16s de 250 ch. Il équipe bien évidemment la Mégane RS. A savoir que ce moteur a su convaincre parmi les plus difficiles de la profession, vous êtes donc garanti de prendre beaucoup de plaisir à son volant ! Notez au passage sa sonorité très particulière qui fait penser à un moteur doté d'un compresseur..
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 | |
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Version Trophy de la RS, un peu plus radicale donc. Les jantes de 19 pouces et ses trains roulants réglés aux petites oignons lui permettent d'être clouée littéralement au sol !.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.9 dCi 110 ch | Bon rapport consommation performances pour ce moteur diesel. Les 110 chevaux restent suffisants pour avoir de bonnes reprises. On notera malgré tout un léger creux en bas régime. |
| 1.9 dCi 130 ch | Très bon agrément pour ce moteur de 130 chevaux, il est disponible tous les régimes et sa consommation reste limitée. Seul son prix d'acquisition pourra vous freiner. |
| 1.6 dCi 130 ch | Aussi bon que le 1.9 de même puissance, ce moteur propose ne plus une consommation encore plus raisonnable. Toutefois, il faut avouer que l'autre fait déjà très bien ... De plus, le 1.9 se trouvera pour bien moins cher. |
| 1.4 TCE 130 ch | Du côté des essences c'est celui qui dispose de la meilleure consommation en rapport avec la puissance développée. Les moteurs TCE sont équivalents aux TSI proposés par Volkswagen ou même les THP de chez PSA (moteur dits de downsizing : réduit la cylindrée en optimisant la puissance afin de réduire la consommation). EN occasion, il est à privilégier au 1.2 TCE de même puissance. Au niveau du neuf vous n'aurez pas le choix, ce sera le 1.2. 2.0 turbo 265 ch Si vous êtes amateur de sportives, le 2.0 turbo de Renault vous procurera le plaisir que vous attendiez. Il n'a rien à envier aux 2.0 TSI. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.5 dCi 85 ch | les 85 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisants pour animer correctement cette Renault Megane 3. Visez au moins la version de 105 chevaux. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Life | (Source Renault Mai 2015) ABS et assistance au freinage d’urgence, Aide au démarrage en côte, Climatisation manuelle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP, Feux de jour à LED, Lève-vitres avant électriques, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+ (CD MP3, Bluetooth®, Plug&Music), Régulateur-limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur |
| Zen | Barres de toit chrome satiné (sur Estate), Capteur de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains-libres, Climatisation automatique bi-zone, Console centrale avec accoudoir, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres arrière électriques, Réglage lombaire siège conducteur, Volant cuir |
| GT-Line | Aide au parking arrière, Boucliers avant et arrière sport, Jantes alliage 17" Celsium dark metal, Projecteurs spécifiques GT-Line, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sièges Renault Sport, Vitres et lunette arrière surteintées |
| Bose | Aide au parking avant et arrière, Bose® Sound System, Caméra de recul, Frein de parking assisté, Insert chrome dans les protections latérales (Berline) lécheur de vitres latérales chrome (Estate), Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Siège passager réglable en hauteur, Système multimédia R-LINK Evolution (écran tactile, capacitif, navigation et cartographie Europe), Vitres et lunette arrière surteintées |
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