FERMER X

Dernier avis posté

1.2 TCE 115 ch estate 2014 (2019-12-09 13:42:07)

Qualités : confort. grand coffre(mes enfants fonds de l escrime les sacs rentrent sans problème)

Défauts : consommation d huile tous les 1 000 kms. les attaches pour les serrures sur les montants des portières qui se desserrent!!

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : témoin de contrôle antipollution allumé- ESC à controler- STOP AND START à contrôler. clef qui s saffiche.

Note : 12/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Renault Megane 3 2008-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
121 062153 399155 115145 220118 14343 07044 79139 23552 993Pas dans le TOP 10045 434

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).

+ Qualités

  • Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
  • Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
  • Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
  • Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
  • Généreuse en équipements
  • Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
  • Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
  • Bonne position de conduite
  • Bon maintien latéral des sièges
  • Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
  • Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
  • Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...
  • Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle ! Mêmes les puristes ont beaucoup de respect pour elle ...




Les derniers plus des internautes

CONSOMMATION 5 litres (1.5 dCi 95 ch 78000)
Réservoir de 60 litres, confort de conduite, grand coffre, 5 places, GPS intégré, 6 vitesses (1.6 110 ch 1.6 16v 110cv 2008 carminat tomtom)
Confort,équipement (radar de recul,jantes alu,antibrouillards,régulateur,clim auto,carte mains libres, Bluetooth,USB) puissance suffisant pour un couple avec beaucoup d'autoroute, équipement, prix d'achat 3 ans et 48000 km pour 11 500 euro tout compris chez Renault avec 6 mois de garantie (1.5 dCi 95 ch Limited boite 6 2014 75000 km)
Moteur fiable (1.9 dCi 130 ch 2010)
Belle finition, véhicule assez esthétique (à part l'arrière un peu loupé a mon goût), plutôt silencieuse et agréable à conduire. Les équipements sont plutôt complets. (1.2 TCE 130 ch)
Très bonne voiture, fiable, aucun souci mecanique en 20 000km depuis sa possession... monter en vitesse satisfaisante même sans forcer (1.4 TCE 130 ch 144000)
EDC très confortable, très bon équipement de la voiture pour fin 2010, conduite plaisante, bonne dimension du coffre (poussette, courses...), modularité de l'espace intérieur lors de chargement de matériel long bien vue avec le siège avant passager rabattable, bon look. Pour ma part suivie des révisions en temps voulu, pas de réel frais supplémentaire sauf ce fichu calculateur EDC sinon ravis de cette achat, j'ai parcouru plus de 150 000kms avec. (1.5 dCi 110 ch EDC / Privilège / Estate / 198 000kms)
Boîte automatique très agréable à l’utilisation Cette voiture n’use vraiment pas ses pneus !!!!50000 km pour le train avant et les pneus arrières sont encore bon (1.2 TCE 130 ch)
Moteur très souple à l'utilisation avec suffisamment de puissance. consommation plus que raisonnable 5.9l. Moteur très fiable.Tenue de route imperturbable et très agréable.Intérieur bien présenter commande ergonomique tout tombe sous la main. Très grand coffre même avec la roue de secoursLe coupé a une ligne intemporel. (1.9 dCi 130 ch Megane 3 coupé 2009)
Bon moteur même chargée avec remorquebonne tenue de route (1.9 dCi 130 ch modèle estate)
Bonne tenue de route. Consommation moyenne de 5,6 l/100 avec conduite "dynamique". Siège passager avant rabattable excellent pour le transport d'objets longs. confortable (sièges cuir) (1.5 dCi 110 ch break 2013)
Moteur ras- confortable -tenue des pneumatiques 42000 km silencieuse entretien peu couteux tres bonnes tenues des pieces d'usure mecanique (1.9 dCi 130 ch boite manuel/ 2011 /111200km/coupée monaco )
Fiabilité moteur robuste Avale les kms (2.0 dCi 160 ch Finition dynamique 2010 253000km megane3)
Moteur souple et puissantBoite parfaite, bien étalée.ReprisesBonnes options malgré le premier niveau de finitionBon châssisConsomme peu par rapport à la puissance. (1.9 dCi 130 ch 182000km dynamique 5 portes)
Sa envoie bien bonne tenu de route .consomme pas trop (2.0 250 ch chassi sport)
Confort correcteRelances suffisantesFiabilité a priori satisfaisante (1.9 dCi 130 ch 172000 kms finition xv de France boîte manuelle)
Rapport qualite / prixMoteur essence plutot agreableVolume du coffreConfort globalement correct (1.2 TCE 115 ch 50000 km, megane estate 3 edition limited de 2016, 1.2 TCE 115cv)


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane 3 signalées




- Défauts

  • Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
  • L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
  • Rétrovision moyenne
  • Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
  • Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
  • Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
  • Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...




Les (derniers) moins des internautes

Manque de couple (1.6 110 ch 1.6 16v 110cv 2008 carminat tomtom)
Symbole batterie sur l'écran du compteur qui s'allume.Autoradio qui bug. (1.5 dCi 95 ch Limited boite 6 2014 75000 km)
Vibrations plage arrière (1.9 dCi 130 ch 2010)
Assez consommatrice en carburant (9L en ville), et en huile (besoin de faire l'appoint très régulièrement). (1.2 TCE 130 ch)
En appuyant de temps en temps la conso reste élevée avec 8.5L /100, quelques vibrations sur les plastiques du tableau de bord, dommage car voiture très bien insonorisé, si vous êtes fumeur et que vous ouvrez la fenêtre alors qu'il pleut, les essuies glace envoi de leau sur la portière à l'intérieur (1.4 TCE 130 ch 144000)
Boite à gants non réfrigéré et si pas option frein à main électrique pas de ventilation centrale pour les passagers arrière. Manque palettes au volant pratique en montagne mais pas disponible sur cette version en 12/2010. (1.5 dCi 110 ch EDC / Privilège / Estate / 198 000kms)
Gros pb moteur avec une sur consommation d’huile Pb de climatisation (1.2 TCE 130 ch)
Qualité de certains plastiques. Beaucoup de plastique qui vibre ce qui est très désagréable.Peinture qui ne tient pas tout comme le vernis des jantes.Moteur qui vibre beaucoup ( dans les pelades, volant... ) pas beaucoup de place à l'arrière par rapport a la taille de la voiture. (1.9 dCi 130 ch Megane 3 coupé 2009)
Confort des passagers (1.9 dCi 130 ch modèle estate)
- pas de plancher plat de coffre siège arrières rabattus- le hayon aurait pu être plus large comme sur la mégane 2 la fonctionnalité doit céder la place à l'esthétique sur un break- idem pour la garde au toit plus large après le rétrécissement du hayon- Tom Tom horripilant (cdes par manettes - programme trop lent après changements de direction - annonce un peu trop tardive des sorties- inexactitudes dans les noms de rue)--- SVP à quand un Garmin....- mises à jour GPS payantes mesquin alors qu'un GPS tomtom à 120 euros possède les mises à jour "à vie" incluses dans le prix !- Mériterait 7 ème vitesse pour les autobahn en Allemagne, ou pour consommer encore moins à 120-130 en terrain plat. (1.5 dCi 110 ch break 2013)
Defaut air bag au volant (1.9 dCi 130 ch boite manuel/ 2011 /111200km/coupée monaco )
Perte de liquide de frein disfonctionnement de la boite de vitesse fuote à changer ou faire une purge Possibilité de continuer à rouler comme ça en vérifiant régulièrement le niveau de liquide de frein (2.0 dCi 160 ch Finition dynamique 2010 253000km megane3)
Bruits parasites (joints fenêtres et moteur)Ligne générale.Places arrières... Mais coffre très grand pour la catégorie! (1.9 dCi 130 ch 182000km dynamique 5 portes)
Bruit boite de vitesse et acroch .vise de boite fragile (2.0 250 ch chassi sport)
Vibrations plastiques en tout genre ( finitions...)Agrément moteur mediocre ( bruit,vibration,souplesse)Boîte courte (1.9 dCi 130 ch 172000 kms finition xv de France boîte manuelle)
Bruits de la climatisationBruits portiere cote passager sur autoroutePlastique de l'habitacle tres fragile (1.2 TCE 115 ch 50000 km, megane estate 3 edition limited de 2016, 1.2 TCE 115cv)


Tous les autres défauts
RENAULT Megane 3 signalés





Fiche technique Megane 3


Comparatif
4.29 m

1.46 m

Comparatif
2.64 m

Comparatif
405 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Mégane troisième du nom est sortie en 2008 pour remplacer la très populaire Mégane 2 qui avait malgré tout ennuyé énormément de clients en raison d'une fiabilité vraiment moyenne. Cette troisième version fait d'ailleurs bien mieux à ce niveau-là.

Si la Mégane 3 fait d'énormes progrès en terme de finition intérieure, certains regretteront peut être certains aspects de sa ligne extérieure. Pour le reste la Mégane 3 change un peu sa philosophie : proposer plus de dynamisme au détriment du confort (suspension). Les amateurs d'Allemandes seront servis. L'habitabilité aux places arrière n'est pas extraordinaire pour la catégorie surtout en ce qui concerne la hauteur de toit.

Megane 3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Megane 3 les plus complets

Renault 2.0 dCi 160 ch GT Estate 2L 160ch 2012 140000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-02-24 08:56:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : L'allure générale de la voiture en break avec la finition GT présente bien. La voiture semble bien posée sur ses jantes attire l'œil.
L'intérieur est bien rehaussé par les sièges cuir bi-ton chauffants. Le compromis confort/maintien est juste parfait : j'avais une Mégane Bose dans laquelle j'étais moins bien installé. L'accès au coffre aux côtés très carrées permet de charger beaucoup d'objets volumineux, et l'habitabilité générale est correcte. Je suis déjà parti à 4 adultes avec 4 vélos de descente sur l' ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3



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Renault 1.2 TCE 130 ch Boite Manuel, 22000 km, 2015, Bose Edition

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-25 15:01:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Routière (CAEN > TOULOUSE), Moteur silencieux (il faut monter dans les tours pour l'entendre), le son BOSE (pour ceux qui ont la finition), Châssis Sport, Les finitions mât de la planche de bord, Sièges confortable uniquement à partir de la Phase 3,

Défauts : R-LINK bug énormément, Visibilité Arrière (heureusement caméra), Consommation, Reprise molle

Consommation moyenne :
- 8 litres/100km = trajet uniquement de 3,5km pour aller à mon travail et consommation pour de la ville, sans climatisation, avec climatisation 8,5 litres/100km (550k ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jo - (2018-05-21 16:40:22) : Merci pour cet avis et surtout les commentaires sur es moteurs
  • Par Al - (2019-01-11 17:13:19) : J'ai eu l'occasion de faire des dizaines de milliers de kilomètre dans une Mégane 3 1.5 DCI 110 phase 1 de société (finition Tomtom) ainsi que la mienne, phase 3 TCE 130 EDC Bose.

    Les mousses du sièges me semblent rigoureusement identiques contrairement à votre commentaire. Je trouve même ceux de la phase 1 société plus confortables (100% tissu vs tissu/simili de mauvaise facture mais plus valorisant certes).

    Concernant la visibilité arrière c'est malheureusement le lot de toutes les voitures récentes, et la RM3 n'est pas la pire d'ailleurs !
  • Par Robertô - (2019-01-14 19:20:44) : A 59900 Kms seulement...Après 4 Ans et 9 Mois (Achat Neuve le 31/03/2014)
    je viens d'avoir soudain un problème d'Embrayage Grave compliqué avec Volant moteur à changer (2500 Euros) à mon Garage habituel préféré REBAUD RENAULT de Biorange (42230) , sans espoir de vrai Geste commercial à la Hauteur de sa part hélas !!!???... C'est Sidérant et Stupéfiant...

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Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 884 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 3.


Comportement routier : 307 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 14 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 11 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 43 aiment 29 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Megane 3

Diesels de la Megane 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.2 litres
 

200 NM
178 km/h
13.3 s

Bien trop léger pour une utilisation "large". Pour se cantonner à la ville et sa proche périphérie il n'y a pas besoin de plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Modus - Scenic - Twingo -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Roomster 1.2 TDI 75 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Serie 1 114d 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
5.3 litres
 

200 NM
181 km/h
12.4 s

Même remarque que pour la version de 85 chevaux, il en faut un peu plus dans cette Renault Mégane. Toutefois, il suffira pour les "petits quotidiens", je veux dire par là les petits trajets vers l'école, le "boulot" et la maison. Pour les départs en vacances en revanche, il ne fera pas le fier ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Modus -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
5.3 litres
 

200 NM
188 km/h
12.3 s

Après 85 et 90, voila la version de 95 chevaux. Renault semblant faire avancer ses moteurs par paliers de 5 chevaux. Question performances, elles seront suffisantes à un usage urbain et péri-urbain proche. En revanche, elle n'aimera pas faire 800 km avec enfants et bagages, ça c'est certain. Notez l'apparition d'une boîte à 6 rapports par la suite..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Scenic -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
105 ch
5.4 litres
 

Moteur suffisant pour rendre la Renault Mégane polyvalente ou presque (si il s'agit du break, il faudra peut-être prévoir plus ...). On notera que ce moteur est un peu creux en bas régime..




77 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Serie 1 114d 95 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.4 litres
 

240 NM
197 km/h
11 s

Presque identique à la version de 105 chevaux mais avec un filtre à particules. Moteur suffisamment performant pour faire le boulot. En revanche il ne faut pas vraiment lui en demander plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 5 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDCConsommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane CC - Scenic - Talisman -



197 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, C30 1.6 d 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.3 litres
 

320 NM
202 km/h
9.9 s

Après la sortie de ce moteur sous la capot des Scenic 3 et Qashqai il était normal de le voir arriver dans la Mégane 3. Très bonne chose lorsque l'on connait ses grandes qualités qui réunissent sobriété et performances. Un choix parfait pour cette Renault. A savoir q'un stop and start est livré de série..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane CC - Scenic - Talisman -



59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 136 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
5.7 litres
 

300 NM
210 km/h
9.3 s

Très bon moteur diesel, les relances sont remarquables sans que la consommation en soit pénalisée. À privilégier si vous en avez les moyens. Depuis, le 1.6 dCi 130 est venu le remplacer et s'avère semble-t-il plus fiable et sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane cc - Scenic -



146 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, 308 2.0 HDI 136 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
6.2 litres
 

340 NM
210 km/h
9 s

Ce moteur de 150 chevaux est convaincant. L'agrément est bon et il sait rester discret. Un bon choix même si il se révèle cher à l'achat..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane cc - Scenic -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ceed 2.0 CRDI 140 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, C30 2.0 d 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160 ch
6.6 litres
 

380 NM
217 km/h
8.4 s

Très ressemblant à la version de 150 chevaux ce moteur vous assurera de belles reprises tout en restant raisonnable sur la consommation. Niveau sportivité c'est un peu léger mais ça marche quand même fort je vous rassure..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -



36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 2.0 CDTI 160 ch, Serie 1 118d 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
165 ch
6.6 litres
 

380 NM
219 km/h
8.5 s

Version arrangée électroniquement du 2.0 dCi 160 chevaux. Performances quasi identiques pour des performances qui sont toujours aussi agréables au quotidien..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.







Essences de la Megane 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
7.5 litres
 

150 NM
189 km/h
10.5 s

Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici certaines des ses concurrentes : Bravo 1.4 16v 120 ch, Ceed 1.4 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, i30 1.4 109 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, C30 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
7.3 litres
 

190 NM
192 km/h
10.7 s

Attention, malgré une dénomination identiquece moteur n'est pas le même que le 1.2 TCE 100 qui se retrouve sous la capot d'un bon nombre de modèles de la marque. En ce qui concerne ce moteur il reste correct mais pas franchement emballant. Les performances sont moyennes et les économies de carburant très mesurées ... Un stop and start lui est greffé de série..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Scenic -



50 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 110 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Ceed 1.4 105 ch, Serie 1 116i 109 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Focus 3 1.6 105 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
7.3 litres
 

205 NM
202 km/h
10.6 s

Evolution du 1.2 TCE de 115 chevaux, ce moteur apporte un peu de peps supplémentaire mais il ne devra pas vraiment être comparé à un dCi 130 dont le tempérament est bien différent. Normal me direz-vous c'est un diesel ... En effet, il faut monter dans les tours pour obtenir du punch alors que le couple arrive bien plus vite sur le mazout. De plus, le 1.4 TCE qu'il replace était peut-être un peu plus intéressant en terme d'agrément. Bref, si vous restez principalement en ville, il semble que ce TCE 130 soit idéal pour limiter les soucis de fiabilité et pour préserver les poumons de nos compatriotes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Auris 1.6 VVTi 125 ch, Serie 1 116i 136 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, 308 1.6 VTi 120 ch, Astra 1.4 120 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Ceed 1.6 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130 ch
7.4 litres
 

190 NM
204 km/h
9.7 s

Du côté des essences il s'agit du moteur bénéficiant du meilleur rapport puissance consommation. Un très bon choix si vous n'aimez pas le diesel. Il est un peu mieux que le 1.2 TCE qui le remplace en terme de ressenti..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -



45 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, C30 1.8 125 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Serie 1 116i 136 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TCE :
Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules un peu plus lourds de la marque comme les monospaces ( ... Lire la suite ...


La fiabilité :
. ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
140 ch
7.9 litres
 

Bonnes performances mais face aux 1.2 et surtout le 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments..




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Astra 1.4 140 ch, Ceed 2.0 145 ch, Serie 1 116i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
1998 cc
180 ch
8.3 litres
 

300 NM
232 km/h
7.6 s

Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Serie 1 118i 170 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch, C30 2.4 170 ch, 308 1.6 THP 175 ch, Astra 1.6 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TCE :
Comme les autres moteurs TCE (à part le 1.2 TCE 115/130 ch) du groupe Renault, il s'agit d'un bloc repris dont on a optimisé le rendement grâce à l'ajout d'un turbocompresseur. Le moteur en lui-même ne constitue pas une avancée technologique majeure mais ses c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 2.0 TCE ne fait pas vraiment parler de lui au niveau des avaries. Il s'avère être pl ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
220 ch
8.5 litres
 

Cette motorisation est réservée à la version break Estate..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Serie 1 125i 218 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
250 ch
8.9 litres
 

340 NM
250 km/h
6.4 s

Version RS de la Mégane 3 qui en fait une des références dans le segment en terme de comportement routier (face aux Scirocco, Leon R, Golf R etc ...). Toutefois, et contrairement à d'autres, elle n'est pas proposée en 4 roues motrices ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
265 ch
9.1 litres
 

360 NM
245 km/h
6.3 s

Ultime version du 2.0 16s de 250 ch. Il équipe bien évidemment la Mégane RS. A savoir que ce moteur a su convaincre parmi les plus difficiles de la profession, vous êtes donc garanti de prendre beaucoup de plaisir à son volant ! Notez au passage sa sonorité très particulière qui fait penser à un moteur doté d'un compresseur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Golf VI 2.0 TSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
275 ch
9.2 litres
 

Version Trophy de la RS, un peu plus radicale donc. Les jantes de 19 pouces et ses trains roulants réglés aux petites oignons lui permettent d'être clouée littéralement au sol !.




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 270 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.9 dCi 110 ch Bon rapport consommation performances pour ce moteur diesel. Les 110 chevaux restent suffisants pour avoir de bonnes reprises. On notera malgré tout un léger creux en bas régime.
1.9 dCi 130 ch Très bon agrément pour ce moteur de 130 chevaux, il est disponible tous les régimes et sa consommation reste limitée. Seul son prix d'acquisition pourra vous freiner.
1.6 dCi 130 ch Aussi bon que le 1.9 de même puissance, ce moteur propose ne plus une consommation encore plus raisonnable. Toutefois, il faut avouer que l'autre fait déjà très bien ... De plus, le 1.9 se trouvera pour bien moins cher.
1.4 TCE 130 ch Du côté des essences c'est celui qui dispose de la meilleure consommation en rapport avec la puissance développée. Les moteurs TCE sont équivalents aux TSI proposés par Volkswagen ou même les THP de chez PSA (moteur dits de downsizing : réduit la cylindrée en optimisant la puissance afin de réduire la consommation). EN occasion, il est à privilégier au 1.2 TCE de même puissance. Au niveau du neuf vous n'aurez pas le choix, ce sera le 1.2. 2.0 turbo 265 ch Si vous êtes amateur de sportives, le 2.0 turbo de Renault vous procurera le plaisir que vous attendiez. Il n'a rien à envier aux 2.0 TSI.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 dCi 85 ch les 85 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisants pour animer correctement cette Renault Megane 3. Visez au moins la version de 105 chevaux.
 

Fiabilité Megane 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

megane 3 1,5 DCI 85 chevaux : tout le compartiment moteur, l'isolation phonique et thermique sont complètement trempés après une averse, l'eau s'infiltre entre le capot et la calandre et les phares sur de nombreuses voitures mais pas toutes. Tous les circuits électriques sont trempés ainsi que l'alternateur (je détiens des photos impressionnantes). Mon concessionnaire trouve ça normale et de plus il s'en 'fout'.Des séries de pannes électriques sont à envisager dans peu de temps. Renault nous prépare le coup de la Laguna2 avec des pannes en séries à en dégouter les clients !!!

1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Aucun pour le moment

luxe 130 dci 2010 : quand je lève la vitre coté conducteur un bruit comme si le joint frottait contre la vitre, plaquettes de frein qui font du bruit à 25000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Confortable ?

C'était l'une des principales qualités de Mégane 2. Ce dernier est au rendez-vous mais il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé raide. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Malgré tout, dire qu'elle est inconfortable serait malhonnête, il fallait juste souligner ce gain de rigidité par rapport à sa devancière. Et personnellement je préfère car l'auto de "décompose" moins sur ses appuis quand on la chahute un peu. Après il dépendra aussi de votre monte de pneu, et en particulier la hauteur des flancs. Il faut aussi savoir que les versions GT-line proposent une suspension plus raide afin d'accroitre [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Megane 3

Break Megane 3 Estate

Coffre : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique.


Comportement routier Megane 3

Si la Mégane 2 bénéficiait déjà d'un comportement général très appréciable, cette troisième version va plus loin dans la démarche en proposant quelque chose de plus dynamique, quitte à perdre un peu en confort.
Enfin, si elle s'est rigidifiée, vous n'aurez pas jusqu'à avoir la sensation de châssis ultra raide que l'on peut retrouver sur certaines allemandes, et que certains adorent (sauf RS). Elle garde une certaine souplesse qui n'inspire pas vraiment la sportivité mais qui permet de garder un comportement très rigoureux.

Pour finir, il est difficile d'englober toutes les Mégane en un seul jugement ... Une version dCi 85 en 15 pouces n'aura pas vraiment l'efficacité d'une version GT line avec du 17 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Megane 3

Megane 3 : les prix du neuf

Les tarifs de la Mégane III dans sa dernière configuration (à savoir après le deuxième restylage, donc en fin de carrière) démarre à 20 700 euros pour culminer à 28 850 euros. En cette fin de carrière, la compacte de Renautl s'articule autour [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) ABS et assistance au freinage d’urgence, Aide au démarrage en côte, Climatisation manuelle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP, Feux de jour à LED, Lève-vitres avant électriques, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+ (CD MP3, Bluetooth®, Plug&Music), Régulateur-limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
SKODA Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 4 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 4 cm par rapport à la Serie 1 (2011-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Kia Ceed (2007-2012) ou même de 4 cm comparé à une Hyundai i30 (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 405 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Roomster (2006-2015) ou encore de 75 litres par rapport à la Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Fiat Bravo (2007-2014) ou même de 40 litres comparé à une Ford Focus 3 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.5 dCi 85 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 275 ch soit 10 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleures versions sont les Megane 3 1.9 dCi 110 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch, 2.0 turbo 265 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Megane 3 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Megane 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Megane 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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