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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch 2011, 150 000 km (2020-09-18 16:22:06)

Qualités : Finition correcte
Tenue de route

Défauts : Mécanisme des vitres fragile, Remplacement à plusieurs reprises
Moteur vibre à froid lors du démarrage, le problème disparaît une fois le moteur est chaud.

Consommation moyenne : 5.6 utilisation quasi urbaine

Problèmes rencontrés : Voyant moteur allumé mais sans impact sur les performances du véhicule

Note : 15/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers maxi) (Bonus/Malus : 30)

Voiture achetée en 2011 avec 90000 km au compteur, totalisant 150000 km en 2020. Pas de gros problèmes rencontrés, véhicule globalement fiable, avec des frais d'entretiens relativement pas cher. Seuls problèmes rencontrés, le mécanisme de vitre remplacé à plusieurs reprises et voyant moteur allumé mais sans impact sur les performances de la voiture.
Je regrette la puissance linéaire du moteur moins sensationnelle que les moteurs dynamique comme Volkswagen par exemple.



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Essai Renault Megane 3 2008-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
121 062153 399155 115145 220118 14343 07044 79139 23552 993Pas dans le TOP 10045 43444 212

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).

+ Qualités

  • Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
  • Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle en terme de comportement et réglage châssis
  • Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
  • Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
  • Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
  • Généreuse en équipements
  • Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
  • Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
  • Bonne position de conduite
  • Bon maintien latéral des sièges
  • Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
  • Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
  • Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...




Les derniers plus des internautes

Très bon comportement routiersouplesse du moteur bien qu'un peu juste en couple à bas régime.confort généralsilence de fonctionnement (1.2 TCE 115 ch 85500)
Bon comportement routier. Voiture agréable à conduire pour les longs voyages à un détail prêt les assises ne sont pas très confortables. (1.2 TCE 115 ch boîte méca 80000km 2015 Limited Edition)
Confortable et belle voiture.. (1.2 TCE 115 ch 2015 66000km )
Très confortable (1.2 TCE 115 ch)
De retour sur Megane 3, après 2 Megane Coupé, un 1.6 dCi 130 Dynamique phase 2, un 2.0 dCi 165 GT phase 2 et maintenant un 1.6 dCi 130 phase 3 en Bose de 2014Les qualités sont toujours les mêmes Consommation, Rapport qualité/prix d'un véhicule routier de ce type, Autonomie, Son Bose toujours aussi plaisant. Prix entretien raisonnableMoteur R9M à chaîne de distribution, réputé robuste sur Megane 3 mais avec quelques défauts sur les modèles suivants (Scénic, Megane 4, Espace, Qashqai) (1.6 dCi 130, Bose 2014, 96.500km)
-Plaisir de conduite sur route (les virages deviennent une passion)-Tenue de route, comportement chassis en conduite sportive (l’arriere est assez mobile mais pas trop non plus)-Direction très agréable à mener -Position de conduite basse que j’apprécie -Look extérieur sublime et je pense intemporel (Gt line Blanche jante Celesium noire)-Moteur silencieux en roulage et pousse sans s’essouffler jusqu’à 4000 tours au dela un peu inutile-Moteur linéaire pour un diesel ( c’est un bon point selon moi pour le confort de conduite et en conduite sportive pour bien appréhender les virages -Ergonomie générale intérieur et clim efficace -Coffre plutot spacieux pour un coupé (1.9 dCi 130 ch 216 000 km Coupé Ph1 Gt Line jantes 17’ 2011)
Performance, boite edc (1.2 TCE 130 ch Edc bose 2014)
Moteur fiable, comportement sportif et sain, direction plutôt précise, Couple et puissance agréable. Si vous êtes un peu joueur, elle vous surprendra. Habitabilité très bonne ! Très bon maintien dans les sièges, full option, Son correct.Dans l'ensemble cette Mégane avec et surtout ce moteur à chaine full Renault, fini par vous séduire, tant par son comportement que part sa ligne. Elle procure un réel plaisir sans prétention !(Vitesse Max 205km/h)Défauts Feux arrière qui prend l'eau (apparemment toujours 1 sur 2 qui déconne chez Renault, Peugeot, Citroën). J'ai pu constater que 1 phare avait aussi des traces d'humidité (moins importante).Bruit dans portières ou à l'intérieur des ailes arrière à haute vitesse, pas hyper fort mais ça vient directement dans l'oreille et c'est très désagréable. Boîte de vitesses impeccable (souple) mais imprécise dans les rétrogrades, en particulier 6,5 et 4,3.3 anomalies sur la carrosserie (d'origine). une trace de coulure peinture, un bout du capot légèrement déformé et un logo arrière Mégane qui n'a pas été coller au centre au début puisque on voit encore des traces (même après polish ça part pas). soufflet de suspensions fragile.Voiture un peu déroutante à prendre en main au début. Peut être à cause d'un comportement plutôt sportif et d'une foule d'option ! ça peut paraitre beaucoup comme (1.6 dCi 130 ch 2015, coupé Bose, S&S, noir nacré, 57000Km)
Confort, securite et performances. Voiture très fiable. (1.9 dCi 130 ch BM6 2010 dynamique 220 000 km)
La voiture est très agréable à conduire. Le moteur est fiable aucun problème rencontré j'ai la voiture depuis plus d'un an (pareil pour l'ancien propriétaire). Le son est super la voiture est très belle d'extérieur. (1.4 TCE 130 ch Année 2012 104000km édition bose coupé )
Confortable, qualité de sons finition Bose irréprochable (1.2 TCE 130 ch)
Confort couple GT SPORT TOP (2.0 dCi 165 ch 189000 kms 2013)
Moteur fiable et silencieux Consommation faible Fiabilité mécanique (1.5 dCi 110 ch Coupé 2013 - BVM 6 - Bose Edition )
Voiture très pratique pour une jeune famille. Elle ne coûte pas très cher en consommables (1 train de pneus tous les 50 000km). (1.5 dCi 110 ch Mégane 3 Estate 1.5L 110ch carminat tomtom -190 840 km - bv6 2010)
Confortconsommation et autonomie (1.5 dCi 90 ch 130 000 km - jantes 15 pouces - business)
Tenue de route, couple, aucun problème de moteur jusqu'à présent, toit panoramique ouvrant,moteur à chaîne, prix raisonnable des pneusVOITURE PLAISIR ! (2.0 dCi 165 ch GT, BOSE, 90000 KM, 2014)
Bonne tenue de route (les 90ch ne risquent pas de mettre à mal le châssis...) et excellent confort. De l'espace pour les passagers et les bagages. Bon niveau d’équipement avec l'écran GPS et la clim bi-zone. (1.5 dCi 90 ch BM5, 215000km, 2011, finition Business)
Esthétique confort puissance (2.0 dCi 160 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane 3 signalées




- Défauts

  • Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
  • L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
  • Rétrovision moyenne
  • Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
  • Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
  • Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
  • Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...




Les (derniers) moins des internautes

Casse moteur à 85000kmclimatisation auto pas très pertinente dans sa gestion de la température. obligé de la passer en manuel pour avoir du froid ou du chaud dans certaines conditions.garniture de portières font un peu camelote tout comme le mécanisme de rabat des banquettes arrières.suspension un peu dure. (1.2 TCE 115 ch 85500)
Casse moteur par le nouveau propriétaire à environ 80000/85000, soit quelques mois après la revente.Assise peu confortable.Problème d'infiltration d'eau dans l'habitacle suite aux clapés anti-retour bouchés. La goûte d'eau qui a fait débordé le vase et qui a entraîné la revente alors que la voiture venait d'avoir 4 ans.Bug du GPS qui s'éteint et se rallume tout seul. (1.2 TCE 115 ch boîte méca 80000km 2015 Limited Edition)
Performance Toujours la même chose, manque d’accélération en dessous de 1800 tr/min.Esthétique & Confort Renault n'a pas fait fort sur 2 choses et c'est dommage,de Un l'impossibilité d'avoir un toit ouvrant sur le Coupé ! et de 2, l'impossibilité d'ouvrir les fenêtres à distance comparé au autre marque ! et ça c'est vraiment dommage car la fermeture est possible en appuyant 2 fois sur "Fermeture"Disques Taille avant et arrière un peu en dessous des autres marques, ils auraient pu faire 300mm à l'avant et 280mm histoire d'avoir un freinage puissant sur les modèles en dessous de RS et GT. Le freinage reste correct mais sans plus.En dehors de cela, cela reste une assez bonne voiture, j'en suis content, mon avis sur cette voiture reste objectif, j'ai pu tester de nombreuses marques (Seat Leon III 184 & Volvo V40 D3 150) (1.6 dCi 130, Bose 2014, 96.500km)
-Seuil de coffre haut au détriment du look mais on s’y fait-Portes immense pas facile dans les parking-Vibration plastiques intérieur (commun a toute les megane 3)-Vibration moteur au ralenti pas mal présente-Confort bon sur route mais en ville basse vitesse tres tape fesses (chassis tres raide)-Sieges Gt line bon confort mais maintien latéral trop présent (je fait 1m80 pour 75kg pourtant) (1.9 dCi 130 ch 216 000 km Coupé Ph1 Gt Line jantes 17’ 2011)
Fiabilité (1.6 110 ch )
Consommation d huile excessive Defaut de conception moteur depuis longtemps Boite saute de temps en temps (1.2 TCE 130 ch Edc bose 2014)
, mais ils sont mineurs et pas gênants, mise à part les feux et ce bruit désagréable (non mécanique). (1.6 dCi 130 ch 2015, coupé Bose, S&S, noir nacré, 57000Km)
Les habillages intérieurs marquent leur age apres 10 ans d'utilisation quotidienne et sans garage. C'est normal. (1.9 dCi 130 ch BM6 2010 dynamique 220 000 km)
L'intérieur n'est pas très bien fini les sièges semi cuir sont fragiles (petite déchirure côté conducteur à cause de l'usure) peu de visibilité à l'arrière (normal c est un coupé). (1.4 TCE 130 ch Année 2012 104000km édition bose coupé )
Jantes exposées (2.0 dCi 165 ch 189000 kms 2013)
Rapport de boîte très longBruits de plastiques (surtout les portières) Bruits de climatisation irrémédiables (1.5 dCi 110 ch Coupé 2013 - BVM 6 - Bose Edition )
Confort / Places arrières / Qualité de l'électronique (GPS qui a des tâches noires, capteurs sans clés qui déconnent) (1.5 dCi 110 ch Mégane 3 Estate 1.5L 110ch carminat tomtom -190 840 km - bv6 2010)
Tenue de route (1.5 dCi 90 ch 130 000 km - jantes 15 pouces - business)
Jantes exposées au trottoir (2.0 dCi 165 ch GT, BOSE, 90000 KM, 2014)
Moteur un peut juste pour bouger correctement le poids de cette grosse berline. Puissance suffisante pour rouler en bon père de famille aux limitations, mais manque de pêche pour doubler en toute sécurité sur nationale. Manque une boite 6 aussi et toujours cette marche arrière récalcitrante dans les man½uvr (1.5 dCi 90 ch BM5, 215000km, 2011, finition Business)
Fiabilité (2.0 dCi 160 ch)


Tous les autres défauts
RENAULT Megane 3 signalés





Fiche technique Megane 3


Comparatif
4.29 m

1.46 m

Comparatif
2.64 m

Comparatif
405 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si la Mégane 3 fait d'énormes progrès en terme de finition intérieure, certains regretteront peut être certains aspects de sa ligne extérieure. Pour le reste la Mégane 3 change un peu sa philosophie : proposer plus de dynamisme au détriment du confort (suspension). Les amateurs d'Allemandes seront servis. L'habitabilité aux places arrière n'est pas extraordinaire pour la catégorie surtout en ce qui concerne la hauteur de toit.

Megane 3 en images

 
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Les 2 avis Megane 3 les plus complets

Renault 2.0 dCi 160 ch GT Estate 2L 160ch 2012 140000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-02-24 08:56:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : L'allure générale de la voiture en break avec la finition GT présente bien. La voiture semble bien posée sur ses jantes attire l'œil.
L'intérieur est bien rehaussé par les sièges cuir bi-ton chauffants. Le compromis confort/maintien est juste parfait : j'avais une Mégane Bose dans laquelle j'étais moins bien installé. L'accès au coffre aux côtés très carrées permet de charger beaucoup d'objets volumineux, et l'habitabilité générale est correcte. Je suis déjà parti à 4 adultes avec 4 vélos de descente sur l' ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3



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Renault 1.2 TCE 130 ch Boite Manuel, 22000 km, 2015, Bose Edition

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-25 15:01:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Routière (CAEN > TOULOUSE), Moteur silencieux (il faut monter dans les tours pour l'entendre), le son BOSE (pour ceux qui ont la finition), Châssis Sport, Les finitions mât de la planche de bord, Sièges confortable uniquement à partir de la Phase 3,

Défauts : R-LINK bug énormément, Visibilité Arrière (heureusement caméra), Consommation, Reprise molle

Consommation moyenne :
- 8 litres/100km = trajet uniquement de 3,5km pour aller à mon travail et consommation pour de la ville, sans climatisation, avec climatisation 8,5 litres/100km (550k ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jo - (2018-05-21 16:40:22) : Merci pour cet avis et surtout les commentaires sur es moteurs
  • Par Al - (2019-01-11 17:13:19) : J'ai eu l'occasion de faire des dizaines de milliers de kilomètre dans une Mégane 3 1.5 DCI 110 phase 1 de société (finition Tomtom) ainsi que la mienne, phase 3 TCE 130 EDC Bose.

    Les mousses du sièges me semblent rigoureusement identiques contrairement à votre commentaire. Je trouve même ceux de la phase 1 société plus confortables (100% tissu vs tissu/simili de mauvaise facture mais plus valorisant certes).

    Concernant la visibilité arrière c'est malheureusement le lot de toutes les voitures récentes, et la RM3 n'est pas la pire d'ailleurs !
  • Par Robertô - (2019-01-14 19:20:44) : A 59900 Kms seulement...Après 4 Ans et 9 Mois (Achat Neuve le 31/03/2014)
    je viens d'avoir soudain un problème d'Embrayage Grave compliqué avec Volant moteur à changer (2500 Euros) à mon Garage habituel préféré REBAUD RENAULT de Biorange (42230) , sans espoir de vrai Geste commercial à la Hauteur de sa part hélas !!!???... C'est Sidérant et Stupéfiant...

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Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 928 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 3.


Comportement routier : 325 aiment 11 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 16 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 13 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 46 aiment 30 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Megane 3

Diesels de la Megane 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85ch
5 CV
5.2 litres
 

178 km/h
13.3 s
200 NM

Bien trop léger pour une utilisation "large". Pour se cantonner à la ville et sa proche périphérie il n'y a pas besoin de plus.

34 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Roomster 1.2 TDI 75 ch, Serie 1 114d 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
5.3 litres
 

181 km/h
12.4 s
200 NM

Correct pour une utilisation sur petits trajets.

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 1.6 HDI 92 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, 308 1.6 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95ch
5.3 litres
 

188 km/h
12.3 s
200 NM

Ultime évolution du 1.5 dCi d'entrée de gamme. Il est passé auparavant par 85 et 90 chevaux.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.3 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Roomster 1.6 TDI 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
105ch
6 CV
5.4 litres
 

Puissance juste correcte pour des prestations qui le sont tout autant.

77 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
6 CV
5.4 litres
 

197 km/h
11 s
240 NM

Correct mais pas transcendant.

206 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
7 CV
5.3 litres
 

202 km/h
9.9 s
320 NM

Ce petit dCi est presque de venu une star tellement il est convaincant.

62 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 BlueHDI 120 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, 308 2.0 HDI 136 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130ch
7 CV
5.7 litres
 

210 km/h
9.3 s
300 NM

La version "archéologique" du 1.9 dCi 130. Un très bon moteur.

151 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, 308 2.0 HDI 136 ch, C4 1.6 BlueHDI 120 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, DS4 1.6 BlueHDI 120 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
9 CV
6.2 litres
 

210 km/h
9 s
340 NM

C'est un choix judicieux pour celui qui prévoit d'en demander beaucoup à sa Mégane.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.2 CTDI 140 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, C30 2.0 d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160ch
10 CV
6.6 litres
 

217 km/h
8.4 s
380 NM

C'est quand même autre chose d'avoir 160 chevaux en diesel ... Ca change des 1.5 dCi !

38 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 150 ch, C30 2.0 d 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Focus 3 2.0 TDCI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
165ch
10 CV
6.6 litres
 

219 km/h
8.5 s
380 NM

Version arrangée électroniquement du 2.0 dCi 160 chevaux. Performances quasi identiques pour des performances qui sont toujours aussi agréables au quotidien.

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.







Essences de la Megane 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110ch
7 CV
7.5 litres
 

189 km/h
10.5 s
150 NM

Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol)

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.2 TSI 105 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, C30 1.6 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
7 CV
7.3 litres
 

192 km/h
10.7 s
190 NM

Correct en ville mais bien moins convaincant en charge sur de longs trajets (il faut monter dans les tours)

57 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 3 1.6 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, i30 1.4 109 ch, Serie 1 116i 109 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130ch
7.3 litres
 

202 km/h
10.6 s
205 NM

Evolution du 115 chevaux. Mieux mais toujours pas au niveau d'un diesel de même puissance, ce qui est logique en revanche.

33 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Ceed 1.6 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, C30 1.8 125 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130ch
7 CV
7.4 litres
 

204 km/h
9.7 s
190 NM

Un peu mieux que le 2.2 TCE de 130 chevaux. Globalement bon mais pas aussi convaincant qu'un diesel équivalent.

48 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, C30 1.8 125 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, C4 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
140ch
8 CV
7.9 litres
 

Bonnes performances mais face aux 1.2 et surtout le 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C30 2.0 145 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Serie 1 116i 136 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
1998 cc
180ch
11 CV
8.3 litres
 

232 km/h
7.6 s
300 NM

Le moteur TCE le plus convaincant, il donne des ailes à la Mégane ce qui n'ets pas vraiment le cas des autres déclinaisons du TCE

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, 308 1.6 THP 175 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch, C30 2.4 170 ch, Serie 1 118i 170 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Astra 1.6 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
220ch
8.5 litres
 

Uniquement sur la version Estate

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Serie 1 125i 218 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
250ch
16 CV
8.9 litres
 

250 km/h
6.4 s
340 NM

Version RS, pour les passionnés

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
265ch
16 CV
9.1 litres
 

245 km/h
6.3 s
360 NM

La version ultime de la RS, celle que les gendarmes utilisent pour nous intercepter ...

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TSI 265 ch, 3 2.3 MZR 260 ch, Golf VI 2.0 TSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
275ch
9.2 litres
 

Version Trophy de la RS, un peu plus radicale donc. Les jantes de 19 pouces et ses trains roulants réglés aux petites oignons lui permet ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 270 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.9 dCi 110 ch Bon rapport consommation performances pour ce moteur diesel. Les 110 chevaux restent suffisants pour avoir de bonnes reprises. On notera malgré tout un léger creux en bas régime.
1.9 dCi 130 ch Très bon agrément pour ce moteur de 130 chevaux, il est disponible tous les régimes et sa consommation reste limitée. Seul son prix d'acquisition pourra vous freiner.
1.6 dCi 130 ch Aussi bon que le 1.9 de même puissance, ce moteur propose ne plus une consommation encore plus raisonnable. Toutefois, il faut avouer que l'autre fait déjà très bien ... De plus, le 1.9 se trouvera pour bien moins cher.
1.4 TCE 130 ch Du côté des essences c'est celui qui dispose de la meilleure consommation en rapport avec la puissance développée. Les moteurs TCE sont équivalents aux TSI proposés par Volkswagen ou même les THP de chez PSA (moteur dits de downsizing : réduit la cylindrée en optimisant la puissance afin de réduire la consommation). EN occasion, il est à privilégier au 1.2 TCE de même puissance. Au niveau du neuf vous n'aurez pas le choix, ce sera le 1.2. 2.0 turbo 265 ch Si vous êtes amateur de sportives, le 2.0 turbo de Renault vous procurera le plaisir que vous attendiez. Il n'a rien à envier aux 2.0 TSI.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 dCi 85 ch les 85 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisants pour animer correctement cette Renault Megane 3. Visez au moins la version de 105 chevaux.
 

Fiabilité Megane 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

megane 3 1,5 DCI 85 chevaux : tout le compartiment moteur, l'isolation phonique et thermique sont complètement trempés après une averse, l'eau s'infiltre entre le capot et la calandre et les phares sur de nombreuses voitures mais pas toutes. Tous les circuits électriques sont trempés ainsi que l'alternateur (je détiens des photos impressionnantes). Mon concessionnaire trouve ça normale et de plus il s'en 'fout'.Des séries de pannes électriques sont à envisager dans peu de temps. Renault nous prépare le coup de la Laguna2 avec des pannes en séries à en dégouter les clients !!!

1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Aucun pour le moment

luxe 130 dci 2010 : quand je lève la vitre coté conducteur un bruit comme si le joint frottait contre la vitre, plaquettes de frein qui font du bruit à 25000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Confortable ?

C'était l'une des principales qualités de Mégane 2. Ce dernier est au rendez-vous mais il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé raide. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Malgré tout, dire qu'elle est inconfortable serait malhonnête, il fallait juste souligner ce gain de rigidité par rapport à sa devancière. Et personnellement je préfère car l'auto de "décompose" moins sur ses appuis quand on la chahute un peu. Après il dépendra aussi de votre monte de pneu, et en particulier la hauteur des flancs. Il faut aussi savoir que les versions GT-line proposent une suspension plus raide afin d'accroitre [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Megane 3

Break Megane 3 Estate

Coffre : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique.


Comportement routier Megane 3

Si la Mégane 2 bénéficiait déjà d'un comportement général très appréciable, cette troisième version va plus loin dans la démarche en proposant quelque chose de plus dynamique, quitte à perdre un peu en confort.
Enfin, si elle s'est rigidifiée, vous n'aurez pas jusqu'à avoir la sensation de châssis ultra raide que l'on peut retrouver sur certaines allemandes, et que certains adorent (sauf RS). Elle garde une certaine souplesse qui n'inspire pas vraiment la sportivité mais qui permet de garder un comportement très rigoureux.

Pour finir, il est difficile d'englober toutes les Mégane en un seul jugement ... Une version dCi 85 en 15 pouces n'aura pas vraiment l'efficacité d'une version GT line avec du 17 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Megane 3

Megane 3 : les prix du neuf

Les tarifs de la Mégane III dans sa dernière configuration (à savoir après le deuxième restylage, donc en fin de carrière) démarre à 20 700 euros pour culminer à 28 850 euros. En cette fin de carrière, la compacte de Renautl s'articule autour [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) ABS et assistance au freinage d’urgence, Aide au démarrage en côte, Climatisation manuelle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP, Feux de jour à LED, Lève-vitres avant électriques, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+ (CD MP3, Bluetooth®, Plug&Music), Régulateur-limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
SKODA Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 4 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 4 cm par rapport à la Serie 1 (2011-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Kia Ceed (2007-2012) ou même de 4 cm comparé à une Hyundai i30 (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 405 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Roomster (2006-2015) ou encore de 75 litres par rapport à la Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Fiat Bravo (2007-2014) ou même de 40 litres comparé à une Ford Focus 3 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Megane 3 est un 1.5 dCi 85 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 275 ch soit 10 diesel(s), 10 essence(s).

Nous préférons principalement les Megane 3 suivants : 1.9 dCi 110 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch, 2.0 turbo 265 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Megane 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Megane 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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