Essai Renault Megane 3 2008-2015

+ Qualités

• Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
• Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle en terme de comportement et réglage châssis
• Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
• Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
• Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
• Généreuse en équipements
• Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
• Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
• Bonne position de conduite
• Bon maintien latéral des sièges
• Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
• Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
• Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...

Les derniers plus des internautes

Confort, consommation faible (4,5l) (1.5 dCi 110 ch Finition business)
Très bon véhicule roule parfaitement, super boite EDC, entretien correct, j'ai 140000 kms . Bonne tenue de route et bon freinageDéfauts je ne constate pas vraiment de (1.5 dCi 110 ch Renault Mégane Estate Privilège 1,5 DCI EDC)
Elle est spacieuse pour une famille avec 1 enfant, poussette, valises, même vélo enfant ça passe. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 85000km, 2014,estate)
Roulant uniquement en break depuis 20 ans. Ce petit break correspond à mes attentes. La finition gt line bleue est magnifique. La tenue de route est équilibrée, le seuil de chargement est à la bonne taille (chargement de mon kayak aisé). Les sièges GT proposent un bon maintien (je fais 95kg). Le comportement du moteur est réactif pour un 130cv ( mieux que ma précédente Peugeot 407 sw 2l 136cv). Les finitions intérieurs sont de bonnes factures et résistent dans le temps. (1.6 dCi 130 ch boite mécanique, 160000 km, pack GT LINE)
MotorisationFinition / ConfortInsonorisationChâssisFreinage (1.2 TCE 130 ch Megane Coupé Ultimate - Décembre 2014)
Lookson coffre (1.5 dCi 105 ch boite 6 année nov 2009- 130000kms)
Familiale, ras, bonne tenue de route confortable mais un peu bruyante (1.5 dCi 110 ch estate dynamique de 2010 170000km)
Silencieuse (1.2 TCE 115 ch)
Tenue de routeDernier moteur 2 litres renault sport Reprise et accélérerationDesignPlaisir de conduite Polyvalence (avec châssis sport) Coût au quotidien raisonnable (assurance, consommable, ect...) Freinage Fiabilité (2.0 265 ch)
Consommation,moteur,habitacle,boite,autoradio,coffre,confort,tenue de route. (1.5 dCi 95 ch)
-Moteur, clairement le R9M est une réussite. les performances sont vraiment bonnes et sont même meilleurs que la fiche technique annoncée, les cotes carrés du moteur font qu'il enroule jusqu'à 5000 rpm et dans un bruit pas trop désagréable (pas trop mal pour un diesel)-boite de vitesse, étagée courte les reprises en 6e sont top (sur les phase 2, après sur phase 3 et megane 4 ils ont allongé les rapports) et très agréable à manier (vérouillages précis et débattement pas trop longs), pas une essoreuse à salade comme j'ai eu sur une 208 hdi 115. Donc très agréable en conduite dynamique. par contre revers de la médaille la consommation sur autoroute s'envole un peuChassis Compromis confort comportement bien suffisamment dynamique par contre avec les jantes 17 pouces c'est un peu rèche sur toutes les imperfections de la route -fiabilité générale = en 220000 km quasi rien (entretien courant vidange tous les 30000... plaquettes, disque (1 seul fois..) et kit pompe à eau), et je suis pas tendre avec la mécanique du tout-assemblage tableau de bord (aucun rossignol, le jour et la nuit avec ma laguna 3.....) (1.6 dCi 130 ch phase 2 dynamique 220000 km)
Rétro rabattable, gps, clé main libre(tellement pratique) , volume coffre (1.5 dCi 95 ch 6 vitesses, 61000km, 2015, Meg 3 phase 3 eco life)
Depuis 2009. 230 000kms à raison de 20 000kms/an. Confort des sièges et de l'amortissement, bien que sur le coupé, les passages pavés provoquent quelques tressautements désagréables, tenue de route, freinage. Moteur coupleux et boite douce et bien étagée.chassis très bien équilibrè (100 000kms avec Michelin energy)puis 70 000 et toujours le 3eme train de pneus, qui vient de passer au CT. (1.9 dCi 130 ch 1.9 DCI privilege. de fevrier 2009 1ere main)
Le look ( 3 portes ) Consommation correcte mais tout de même 6.5 l / 100 (1.6 dCi 130 ch bm, 95000 km, 2015, bose, )
Confortable très agréable à conduire sur route, avec une bonne tenue de route un peu moins facile en ville mais on s'y habitue . Le coffre est volumineux. (1.5 dCi 110 ch version dynamique boite manuelle,110000kms,millésime 11 2011)
Finition correcteTenue de route (1.5 dCi 110 ch 2011, 150 000 km)
Très bon comportement routiersouplesse du moteur bien qu'un peu juste en couple à bas régime.confort généralsilence de fonctionnement (1.2 TCE 115 ch 85500)
Bon comportement routier. Voiture agréable à conduire pour les longs voyages à un détail prêt les assises ne sont pas très confortables. (1.2 TCE 115 ch boîte méca 80000km 2015 Limited Edition)
Confortable et belle voiture.. (1.2 TCE 115 ch 2015 66000km )

- Défauts

• Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
• L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
• Rétrovision moyenne
• Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
• Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
• Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
• Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...

Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité a revoir (1.5 dCi 110 ch Finition business)
Passage récurrent chez Renault. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 85000km, 2014,estate)
Gros bémol pour les poignées portes conducteur et passager qui cassent au niveau des fixations. Manque de visibilité sur la lunette arrière. (1.6 dCi 130 ch boite mécanique, 160000 km, pack GT LINE)
- Coffre seuil de chargement haut, volume de chargement et forme du coffre. Plancher pas plat.- Sellerie cuir en été non ventilée - Assurance Véhicule considéré comme sportif par les assurances- Jantes 18" La forme légèrement bombée des jantes n'est pas vraiment compatible avec les trottoirs. Dans les passages étroits, il faut bien le garder en tête pour éviter de les rayer.- Absence d'anti-brouillards avant- Fiabilité (1.2 TCE 130 ch Megane Coupé Ultimate - Décembre 2014)
Catastrophe cette voiture !!!!!!!!! (fiabilité) (1.5 dCi 105 ch boite 6 année nov 2009- 130000kms)
Pb baie de parbrise a 70000km et 2 injecteurs hs a 170000 (1.5 dCi 110 ch estate dynamique de 2010 170000km)
Consommation importante d huile.Voyants pression des pneu qui s'allume régulièrement sans raison.Le start and stop ne fonctionne pas systématiquement. (1.2 TCE 115 ch)
Conso très correcte pour un 2l mais forcément plus qu'un mazout. -attention au jantes avec les trottoirs-sinon rien d'autre elle est trop exceptionnelle cette voiture. (2.0 265 ch)
Trop souvent de buée sur pare brise avant (1.5 dCi 95 ch)
Boutons autoradio qui s'écaillent un peu.GPS (version TOMTOM) perdu dans l'espace temps quand on approche des cotes (il prend en compte des potentiels Ferrys et la voiture se retrouve en pleine mer......)le SON ARKAMYS pourri de chez pourri les médiums sont aux abonnés absents et les basses saturent direct quelque soit le réglage(pour avoir essayé la version Bose c'est tout juste mieux....) donc à part les aigufinition générale= c'est bien assemblé, ça bouge pas mais les matériaux sont moyens.qualité de la sellerie tissu moyenlargeur des sièges trop importante (je suis fin), je me balade dedans en conduite dynamiqueles pneus jantes 17 pouces ==> à part le style ça sert à rien (ça dégrade le confort, les performances et la consommation . et les pneus coutent cher..)conso ordinateur de bord (il faut ajouter 10%...)coté mécanique tout est accessible pour faire par soi même des choses (par contre le géni qui a mis la petite vis torx en travers dans le passage de roue entre l'aile et le pare choc pour le démonter est vraiment pas sympa) (1.6 dCi 130 ch phase 2 dynamique 220000 km)
Son autoradio, place arrière. (1.5 dCi 95 ch 6 vitesses, 61000km, 2015, Meg 3 phase 3 eco life)
Bruits aérodynamiques, et insonorisation moyenne. (1.9 dCi 130 ch 1.9 DCI privilege. de fevrier 2009 1ere main)
Qualité de finition bruits multiples à l'interieur, bcp de pièces font vraiment toc, projecteurs qui tremblent dû à un jeu pris au niveau des attaches en plastique, bien sur ! Bruit de tôle dans la portière conducteur dû à une plaque qui se serait désolidarisée. Le cuir du siège conducteur commence à s'écailler, je suis pourtant soigneux. Suspension ferme sans avoir l'effet attendu au niveau de la tenue de route, rien a voir avec le groupe PSA. Je n'aime pas le maniement du levier de vitesse, aucune visibilité vers l'arrière. Et que dire de ce moteur éteint tant qu'on à pas atteint 1800 tr/mn c'est EXASPERANT !!! Je suis vacciné contre toute ces voitures faites pour ne pas durer, je vais tenter l'achat d'une Mazda... (1.6 dCi 130 ch bm, 95000 km, 2015, bose, )
Mauvaise visibilité lunette arrière (1.5 dCi 110 ch version dynamique boite manuelle,110000kms,millésime 11 2011)
Mécanisme des vitres fragile, Remplacement à plusieurs reprisesMoteur vibre à froid lors du démarrage, le problème disparaît une fois le moteur est chaud. (1.5 dCi 110 ch 2011, 150 000 km)
Casse moteur à 85000kmclimatisation auto pas très pertinente dans sa gestion de la température. obligé de la passer en manuel pour avoir du froid ou du chaud dans certaines conditions.garniture de portières font un peu camelote tout comme le mécanisme de rabat des banquettes arrières.suspension un peu dure. (1.2 TCE 115 ch 85500)
Casse moteur par le nouveau propriétaire à environ 80000/85000, soit quelques mois après la revente.Assise peu confortable.Problème d'infiltration d'eau dans l'habitacle suite aux clapés anti-retour bouchés. La goûte d'eau qui a fait débordé le vase et qui a entraîné la revente alors que la voiture venait d'avoir 4 ans.Bug du GPS qui s'éteint et se rallume tout seul. (1.2 TCE 115 ch boîte méca 80000km 2015 Limited Edition)

• Par Jo - (2018-05-21 16:40:22) : Merci pour cet avis et surtout les commentaires sur es moteurs
• Par Al - (2019-01-11 17:13:19) : J'ai eu l'occasion de faire des dizaines de milliers de kilomètre dans une Mégane 3 1.5 DCI 110 phase 1 de société (finition Tomtom) ainsi que la mienne, phase 3 TCE 130 EDC Bose.
  
  Les mousses du sièges me semblent rigoureusement identiques contrairement à votre commentaire. Je trouve même ceux de la phase 1 société plus confortables (100% tissu vs tissu/simili de mauvaise facture mais plus valorisant certes).
  
  Concernant la visibilité arrière c'est malheureusement le lot de toutes les voitures récentes, et la RM3 n'est pas la pire d'ailleurs !
• Par Robertô - (2019-01-14 19:20:44) : A 59900 Kms seulement...Après 4 Ans et 9 Mois (Achat Neuve le 31/03/2014)
  je viens d'avoir soudain un problème d'Embrayage Grave compliqué avec Volant moteur à changer (2500 Euros) à mon Garage habituel préféré REBAUD RENAULT de Biorange (42230) , sans espoir de vrai Geste commercial à la Hauteur de sa part hélas !!!???... C'est Sidérant et Stupéfiant...