Essai Renault Megane 3 2008-2015

+ Qualités

• Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
• Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle en terme de comportement et réglage châssis
• Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
• Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
• Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
• Généreuse en équipements
• Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
• Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
• Bonne position de conduite
• Bon maintien latéral des sièges
• Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
• Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
• Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...

Les derniers plus des internautes

La voiture est très agréable à conduire. Le moteur est fiable aucun problème rencontré j'ai la voiture depuis plus d'un an (pareil pour l'ancien propriétaire). Le son est super la voiture est très belle d'extérieur. (1.4 TCE 130 ch Année 2012 104000km édition bose coupé )
Confortable, qualité de sons finition Bose irréprochable (1.2 TCE 130 ch)
Confort couple GT SPORT TOP (2.0 dCi 165 ch 189000 kms 2013)
Moteur fiable et silencieux Consommation faible Fiabilité mécanique (1.5 dCi 110 ch Coupé 2013 - BVM 6 - Bose Edition )
Voiture très pratique pour une jeune famille. Elle ne coûte pas très cher en consommables (1 train de pneus tous les 50 000km). (1.5 dCi 110 ch Mégane 3 Estate 1.5L 110ch carminat tomtom -190 840 km - bv6 2010)
Confortconsommation et autonomie (1.5 dCi 90 ch 130 000 km - jantes 15 pouces - business)
Tenue de route, couple, aucun problème de moteur jusqu'à présent, toit panoramique ouvrant,moteur à chaîne, prix raisonnable des pneusVOITURE PLAISIR ! (2.0 dCi 165 ch GT, BOSE, 90000 KM, 2014)
Bonne tenue de route (les 90ch ne risquent pas de mettre à mal le châssis...) et excellent confort. De l'espace pour les passagers et les bagages. Bon niveau d’équipement avec l'écran GPS et la clim bi-zone. (1.5 dCi 90 ch BM5, 215000km, 2011, finition Business)
Esthétique confort puissance (2.0 dCi 160 ch)
Dynamique Direction (1.5 dCi 90 ch)
Excellent véhicule, beaucoup d option et bonne tenue de route (1.5 dCi 110 ch 100000 km année 2010 model 15 de france)
CONFORT-BONNE TENUE ROUTE-grand coffre-très bon moteur- très peut frais par rapport mécanique (1.9 dCi 130 ch 2009 GRANDTOUR)
Polyvalence en 5 portes, rapport perf/conso, confort pour une GT, équipements, rapport encombrement/habitabilité, tenue de route, freinage, disponibilité du moteur Turbo dès les bas régimes excellente. (2.0 TCE 180 ch MEGANE 3 GT 5PORTES 180CH 2011)
Châssis, couple moteur, finition plutôt bonne, bien insonorisé (2.0 dCi 165 ch Coupé GT de 2015 ayant 45.000km)
Puissance et robustesse du moteur.Sportivité et confort.Prix.Fiabilité. Coffre. (2.0 dCi 160 ch Mégane 3 GT estate 2.0l 160ch de 2011. 105000km)
Tenue de route convenable en utilisation "normale", pas assez ferme lorsque le rythme s'accélère.Bruit dans l'habitacle convenable jusqu'à 110km/h, au dessus celle-ci devient bruyante.Le moteur est pour moi le principal atout de cette voiture, il est fiable (jamais aucun soucis de 164 000 à 217 000km) si les entretiens sont respectés, la consommation est faible, les 110ch sont suffisant, il n'est pas excessivement bruyant.Finitions intérieurs convenables, très bon vieillissement (après 11ans et 217 000km, de très légères traces d'usures et il faut les chercher pour les trouver). Défauts Le principal défaut de cette voiture pour moi est l'électronique.Moteur un peu creu sous 1 800tr/min.Consommation moyenne 5 litresProblèmes rencontrés L'électronique de la voiture Valeur de la température extérieur en été incohérente (en continu entre 40 et 50 degrés).Une ligne de pixels sur l'écran du GPS qui a lâché entraînant un trait blanc. Des leds derrière le compteur qui à des moments clignotent.Mais ces (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, de 2009, 217 000km, jantes 17 pouces, édition expression. Suspension confortable/souple en utilisation quotidienne mais qui montre rapidement ses faiblesses lorsque le r)
Confort de route, silencieuse, moteur largement suffisant pour les types de routes en France (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 63000 km, Limited 2015 eco2 )
Chassis, bonne prise en main . (1.4 TCE 130 ch)
Superbe agrément moteur, bonne performances, freinage et tenue de route au top. (2.0 TCE 180 ch Année 2010 95000km finition GT jantes 18 )

- Défauts

• Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
• L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
• Rétrovision moyenne
• Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
• Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
• Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
• Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...

Les (derniers) moins des internautes

L'intérieur n'est pas très bien fini les sièges semi cuir sont fragiles (petite déchirure côté conducteur à cause de l'usure) peu de visibilité à l'arrière (normal c est un coupé). (1.4 TCE 130 ch Année 2012 104000km édition bose coupé )
Jantes exposées (2.0 dCi 165 ch 189000 kms 2013)
Rapport de boîte très longBruits de plastiques (surtout les portières) Bruits de climatisation irrémédiables (1.5 dCi 110 ch Coupé 2013 - BVM 6 - Bose Edition )
Confort / Places arrières / Qualité de l'électronique (GPS qui a des tâches noires, capteurs sans clés qui déconnent) (1.5 dCi 110 ch Mégane 3 Estate 1.5L 110ch carminat tomtom -190 840 km - bv6 2010)
Tenue de route (1.5 dCi 90 ch 130 000 km - jantes 15 pouces - business)
Jantes exposées au trottoir (2.0 dCi 165 ch GT, BOSE, 90000 KM, 2014)
Moteur un peut juste pour bouger correctement le poids de cette grosse berline. Puissance suffisante pour rouler en bon père de famille aux limitations, mais manque de pêche pour doubler en toute sécurité sur nationale. Manque une boite 6 aussi et toujours cette marche arrière récalcitrante dans les man½uvr (1.5 dCi 90 ch BM5, 215000km, 2011, finition Business)
Fiabilité (2.0 dCi 160 ch)
Lourde en relance (1.5 dCi 90 ch)
Les sièges arrières de s abaissent pas (1.5 dCi 110 ch 100000 km année 2010 model 15 de france)
-plage du coffre commence affaisse. -enceinte grésille mauvaise qualite (1.9 dCi 130 ch 2009 GRANDTOUR)
Rapports de boite un peu long en 6ème, jantes alu jetow 18pouces fragiles, monte pneumatiques d'origine lamentable (Dunlop sp sport maxx).Quelques mesquineries, tels que plastiques bas de gamme rayables niveau planché. Contre portes au plastique pas très haut de gamme, j'avais avant une Mégane 2 2.0L 16v qui les avaient en cuir… tout comme les miroirs de courtoisie éclairés dans les pares soleil, et l'accoudoir centrale arrière qui ont disparue de cette GT …Ma Mégane GT venant de Hollande car introuvable en France en 5portes, et bien je n'ai pas non plus l'affichage de la pression des pneus à l'ordi de bord, il semblerait que la bas ça ne soit pas obligatoire, dommage. (2.0 TCE 180 ch MEGANE 3 GT 5PORTES 180CH 2011)
J’ai toujours préféré les essences pour le bruit que produisent leurs moteurs, manque cruelle de sonorité sinon RAS ! (2.0 dCi 165 ch Coupé GT de 2015 ayant 45.000km)
RAS pour le moment, que du bonheur. (2.0 dCi 160 ch Mégane 3 GT estate 2.0l 160ch de 2011. 105000km)
N'affectent en rien la conduite de la voiture donc accessoires pour moi. Note 17/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 0,85) (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, de 2009, 217 000km, jantes 17 pouces, édition expression. Suspension confortable/souple en utilisation quotidienne mais qui montre rapidement ses faiblesses lorsque le r)
Intérieur un peu ancien, accès aux essuie glace un peu restreint (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 63000 km, Limited 2015 eco2 )
Consommation (1.4 TCE 130 ch)
Consommation d'essence assez élevée. 1ere vitesse un peu courte. (2.0 TCE 180 ch Année 2010 95000km finition GT jantes 18 )

• Par Jo - (2018-05-21 16:40:22) : Merci pour cet avis et surtout les commentaires sur es moteurs
• Par Al - (2019-01-11 17:13:19) : J'ai eu l'occasion de faire des dizaines de milliers de kilomètre dans une Mégane 3 1.5 DCI 110 phase 1 de société (finition Tomtom) ainsi que la mienne, phase 3 TCE 130 EDC Bose.
  
  Les mousses du sièges me semblent rigoureusement identiques contrairement à votre commentaire. Je trouve même ceux de la phase 1 société plus confortables (100% tissu vs tissu/simili de mauvaise facture mais plus valorisant certes).
  
  Concernant la visibilité arrière c'est malheureusement le lot de toutes les voitures récentes, et la RM3 n'est pas la pire d'ailleurs !
• Par Robertô - (2019-01-14 19:20:44) : A 59900 Kms seulement...Après 4 Ans et 9 Mois (Achat Neuve le 31/03/2014)
  je viens d'avoir soudain un problème d'Embrayage Grave compliqué avec Volant moteur à changer (2500 Euros) à mon Garage habituel préféré REBAUD RENAULT de Biorange (42230) , sans espoir de vrai Geste commercial à la Hauteur de sa part hélas !!!???... C'est Sidérant et Stupéfiant...