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Essai auto > Renault > Essai Megane 3 (2008-2015)

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Dernier avis posté

Renault Megane 3 (2008-2015) B95



1.5 dCi 105 ch 1.5 105 ch, 2009, 100.000km , expression le 2018-01-21 11:35:10

Qualités : Véhicule très confortable avec notamment la clim bizone et la bonne insonorisation ( subjectif , je sort d'un 1.8 TDCI ford ). Très agréable sur l'autoroute avec le régulateur ( consomme "normalement" a 120/130 ), jamais de manque de puissance ( sur autoroute toujours ). Les vidanges sont espacées et pas trop onéreuses (prévoir qd mm la courroie) , pneu pas cher.

Défauts : Les reprises en ville sont mauvaises ( j'ai eu du mal au début pour m'insérer dans les rond points ), Idem en montagne ou j'ai l'impression de manquer de puissance. La consommation n'est pas terrible non plus (sortant d'une focus 1.8 TDCI 115, elle consommait autant , avait bcp plus de reprise et seulement 5 vitesses !). Je trouve aussi qu'elle prends un peu de roulis dans les virages ( en 15 pouces c'est peut être petit pour une mégane mais y'a qq années c'était la finition haute sur certaines berline généraliste...)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km en faisant attention
7.5L en ville et 5L à 90km/h
sur autoroute: 6.3L à 130 ; 7.2L a 150.

Problèmes rencontrés : acheté a 60mKM la voiture en a 100mKM, pas de gros problème rencontré.
J'ai du nettoyer la vanne EGR ( facile à faire soit même) car c'était les précédents proprios étaint des personnes d'un certain age ( ils ne devaient pas aller souvent dans la zone rouge)
Une infiltration d'eau dans le compartiment de la roue de secours ( a priori au niveau de la vitre arriere mais rien de sur ) j'ai juste fais un petit trou ( dans le carter plastique de la roue de secours ) pour évacuer l'eau = plus de pblm de condension sur la vitre AR.
Tissu fragile sur le coté ext. des sieges avant ( mis une sorte de tissu autocollant de même couleur trouvé en mercerie ( renforcé de qq point de couture pour bien tenir le tissu ) -> ca tient bien depuis 2 ans
Les ampoules de phares (code) ont tendances à griller un peu rapidement à mon gout ( sans que cela soit la cata non plus )

Note : 15/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0.60 %)



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Essai Renault Megane 3 2008-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
121 062153 399155 115145 220118 14343 07044 79139 23552 993Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).

+ Qualités


Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
Généreuse en équipements
Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
Bonne position de conduite
Bon maintien latéral des sièges
Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...
Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle ! Mêmes les puristes ont beaucoup de respect pour elle ...



Les derniers plus des internautes

Bonne conduite (1.5 dCi 110 ch bva edc 114000 2010 )
Bonne tenue de route (1.5 dCi 110 ch 179 avenue jean jaurés)
Belles finitions, agréable à conduire (1.2 TCE 115 ch megane 1,2L tce finition gt line de décembre 2013)
Fiabilité (1.9 dCi 130 ch Boite manuelle, 175 000 km année 2009 )
Confort, boite de vitesse (1.2 TCE 130 ch BOOSE EDC Avril 2014 150000 Km)
Reprise, couple, bon confort pour un coupé (2.0 dCi 160 ch boite manuelle 6 rapports, 91000 km, année : 01/12/2012, jantes 18" jetow)
Fiabilité du moteur (1.9 dCi 130 ch boite mécanique , année 2009 , coupé)
Fiabilité, finition, entretien, consommation (2.0 dCi 160 ch ESTATE GT 2010)
Faible consommation, bien pour long trajet, spacieuse (1.5 dCi 110 ch manuelle, 150000, 2010, authentique, estate)
Superbe bose edition cuir bi ton (2.0 dCi 165 ch gt reprogrammé 200cv 2014 107000kms)
Reprises, tenue de route, fiabilité, consommation (1.6 dCi 130 ch 70000 kms)
Consommation faible, confort (1.5 dCi 110 ch 162000)
Très silencieuse, bonne tenue de route, consommation modérée en toute configuration si on utilise le moteur du véhicule à son optimum régime moteur de 2000 tr/min +/- 500 tr/min. (1.2 TCE 115 ch Voiture de 2015 BVM6, finition limited, jantes 17 pouces et 30000 km)
Consommation /reprise bas regime/fiable (1.9 dCi 130 ch 120000 dci 130)
Confort tres spacieuse economique fiable (1.5 dCi 90 ch business tomtom)


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane 3 signalées




- Défauts


Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
Rétrovision moyenne
Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...





Les (derniers) moins des internautes

Trop fragile et vice caché (1.5 dCi 110 ch bva edc 114000 2010 )
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch megane 1,2L tce finition gt line de décembre 2013)
Encore trop de plastique et d'options en sus (2.0 dCi 160 ch boite manuelle 6 rapports, 91000 km, année : 01/12/2012, jantes 18" jetow)
Amortissement un peu ferme (2.0 dCi 160 ch ESTATE GT 2010)
Mauvaise visibilité arrière, sellerie fragile, electronique "sensible" (1.5 dCi 110 ch manuelle, 150000, 2010, authentique, estate)
Sa fiabilité (1.4 TCE 130 ch Finition Gt line - 70 000km - 2011)
Places arrières un peu justes, bruits de roulement, banquette arrière se repliant très mal (pas de plancher plat) (1.6 dCi 130 ch 70000 kms)
Visibilité arriere (1.5 dCi 110 ch 162000)
Habitabilité arrière, au niveau des genoux au regard de la taille du véhicule (1.2 TCE 115 ch Voiture de 2015 BVM6, finition limited, jantes 17 pouces et 30000 km)
Prend l'eau au niveau du filtre d'habitacle (1.9 dCi 130 ch 120000 dci 130)


Tous les autres défauts
RENAULT Megane 3 signalés





Fiche technique Megane 3


4.29 m

1.46 m

2.64 m

405 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
03/2012
et
01/2014

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

La Mégane troisième du nom est sortie en 2008 pour remplacer la très populaire Mégane 2 qui avait malgré tout ennuyé énormément de clients en raison d'une fiabilité vraiment moyenne. Cette troisième version fait d'ailleurs bien mieux à ce niveau-là.



La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 4 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 4 cm par rapport à la Serie 1 (2011) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Kia Ceed (2007-2012) ou même de 4 cm comparé à une Hyundai i30 (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 405 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Roomster (2006-2015) ou encore de 75 litres par rapport à la Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Fiat Bravo (2007-2014) ou même de 40 litres comparé à une Ford Focus 3 (2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Renault Megane 3 vont du 1.5 dCi 85 ch au 2.0 275 ch soit 10 diesel(s), 10 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.9 dCi 110 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch, 2.0 turbo 265 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Megane 3 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si la Mégane 3 fait d'énormes progrès en terme de finition intérieure, certains regretteront peut être certains aspects de sa ligne extérieure. Pour le reste la Mégane 3 change un peu sa philosophie : proposer plus de dynamisme au détriment du confort (suspension). Les amateurs d'Allemandes seront servis. L'habitabilité aux places arrière n'est pas extraordinaire pour la catégorie surtout en ce qui concerne la hauteur de toit.

Megane 3 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Confortable ?

C'était l'une des principales qualités de Mégane 2. Ce dernier est au rendez-vous mais il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé raide. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Malgré tout, dire qu'elle est inconfortable serait malhonnête, il fallait juste souligner ce gain de rigidité par rapport à sa devancière. Et personnellement je préfère car l'auto de "décompose" moins sur ses appuis quand on la chahute un peu. Après il dépendra aussi de votre monte de pneu, et en particulier la hauteur des flancs. Il faut aussi savoir que les versions GT-line proposent une suspension plus raide afin d'accroitre

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Megane 3

Break Megane 3 Estate

Coffre : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique.


Comportement routier Megane 3

/10
Comportement

Si la Mégane 2 bénéficiait déjà d'un comportement général très appréciable, cette troisième version va plus loin dans la démarche en proposant quelque chose de plus dynamique, quitte à perdre un peu en confort.
Enfin, si elle s'est rigidifiée, vous n'aurez pas jusqu'à avoir la sensation de châssis ultra raide que l'on peut retrouver sur certaines allemandes, et que certains adorent (sauf RS). Elle garde une certaine souplesse qui n'inspire pas vraiment la sportivité mais qui permet de garder un comportement très rigoureux.

Pour finir, il est difficile d'englober toutes les Mégane en un seul jugement... Une version dCi 85 en 15 pouces n'aura pas vraiment l'efficacité d'une version GT line avec du 17

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Renault Megane 3

Megane 3 : les prix du neuf

Les tarifs de la Mégane III dans sa dernière configuration (à savoir après le deuxième restylage, donc en fin de carrière) démarre à 20 700 euros pour culminer à 28 850 euros. En cette fin de carrière, la compacte de Renautl s'articule autour de trois niveaux de finition si l'on omet la version spéciale Limited et la Business

  • En finition Life , la version essence TCE 115 ch débute à 20 700 euros (l'entrée de gamme toutes

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Megane 3


Pneus Confort Efficacité
sur Megane 3
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 35.8 / 295.2 82 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.5/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Megane 3


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 105 1.5 105, 2009, 100.000km , expression Tout risque 0.60 %
550 €/an
MAIF
1.5 dCi 95 Manuelle, 66000 Km, 2014 TOUT RISQUE 50 %
670 €/an
MAIF
1.5 dCi 110 bva edc 114000 2010 Tout risques NC
600 €/an
NC
1.2 TCE 115 megane 1,2L tce finition gt line de décembre 2013 Tous risques 50%
460 €/an
MAAF
1.9 dCi 130 Boite manuelle, 175 000 km année 2009 Tiers NC
300 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Megane 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Megane 3 et problèmes rencontrés sont ici

megane 3 1,5 DCI 85 chevaux : tout le compartiment moteur, l'isolation phonique et thermique sont complètement trempés après une averse, l'eau s'infiltre entre le capot et la calandre et les phares sur de nombreuses voitures mais pas toutes. Tous les circuits électriques sont trempés ainsi que l'alternateur (je détiens des photos impressionnantes). Mon concessionnaire trouve ça normale et de plus il s'en 'fout'.Des séries de pannes électriques sont à envisager dans peu de temps. Renault nous prépare le coup de la Laguna2 avec des pannes en séries à en dégouter les clients !!!

1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Aucun pour le moment

luxe 130 dci 2010 : quand je lève la vitre coté conducteur un bruit comme si le joint frottait contre la vitre, plaquettes de frein qui font du bruit à 25000km

1.5 DYNAMIQUE VERSION BELGE 2008 DEC : TUYAU CARBURANT - TENANT DE PORTE CONDUCTEUR - CACHE FREIN A MAIN COUPE

1,5 dCi 105cv Expression 2009 : RAS en 50 000 Km

RENAULT Megane 3 dci 110 : volant moteur remplace a 5000km, pare-choc qui se déboite au niveau des feux avant est arrière, volant et pommeau de vitesse usées après seulement 5 mois

megane 3 5 portes dynamique 1.5 DCI 105cv 2009 : soufflet de levier de vitesse remplacé ainsi que celui du frein à main, fermeture de coffre parfois impossible

RENAULT FAP DCI 110 CARMINAT 2010 EXPRESSION : Entrée eau dans l'habitacle lors de pluie à l'ouverture de la vitre avant

1.5 dci 105cv dynamique : injecteurs, prise d'air dans les vitres, fuite de gazole

Renault Mégane 3 Coupé Dynamique dci 130 : soufflets de levier de vitesses et de frein à main remplacés car craqués

megane 3 privilege 1.5 dci fap : aucun en 20000 km


Tous les autres signalements





Les 2 avis Megane 3 les plus complets

Renault 1.2 TCE 130 ch Boite Manuel, 22000 km, 2015, Bose Edition

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-25 15:01:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Routière (CAEN > TOULOUSE), Moteur silencieux (il faut monter dans les tours pour l'entendre), le son BOSE (pour ceux qui ont la finition), Châssis Sport, Les finitions mât de la planche de bord, Sièges confortable uniquement à partir de la Phase 3,

Défauts : R-LINK bug énormément, Visibilité Arrière (heureusement caméra), Consommation, Reprise molle

Consommation moyenne :
- 8 litres/100km = trajet uniquement de 3,5km pour aller à mon travail et consommation pour de la ville, sans climatisation, avec climatisation 8,5 litres/100km (550km - 600km autonomie)
- 7,5 litres/100km = sur autoroute à 130km/h régulateur (735 km autonomie)
- 6 litres/100km = sur route départementale à 90km/h régulateur

Problèmes rencontrés : 5000km prisme de l'ouverture main libre de la portière de droite (bruit de vibration) pris sou garantie, mais Renault signale que ce problème est fréquent et reviendra par la suite.
22000 km pneu à l'avant mort, usure prématuré, selon un expert le problème vient que Renault vous livre le véhicule avec du ContinentalSportContact5 ce pneu s'use très rapide, si vous repassez sur du Michelin vous serrez tranquille, mais si vous reprenez la même marque rebelote le pneu tiendra que 20000 à 25000km

Note : 14/20

Prix assurance : 818 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 85%) = 70,60€/mois
Prix assurance : 939 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 90%) = 80,60€/mois

Prix avec réduction de la GMF suite à avantage fonctionnaireBonjour,

Il faut savoir qu'avant d'acheter cette voiture j'avais le choix entre 2 Mégane :

- 1,2 TCe Bose Edition (2015) Berline 5 Portes
ou
- 1,4 TCe Bose Edition (2013) Coupé 3 Portes

La différence entre les 2 c'est pour ma part on passe du tout au rien, le 1,4 TCe est beaucoup plus pêchu dans les tours que son homologues 1,2 TCe; Les reprises sont sensationnels sur le 1,4, tandis que le 1,2 ne vous attendez pas a grand chose, de plus Renault à mal gérer la cartographie, car la plus grosse reprise ce trouve sur la 2ème vitesse pour le 1,2 TCe, vous pourrez atteindre la vitesse de croisière de 98km/h rien quand 2ème vitesse, mais derrière le problème d'avoir mis l'impulsion sur cette 2ème vitesse et la consommation qui s’envol.
En terme de reprise je donne le point au 1,4 TCe.

Les équipements :
- En ce qui concerne les équipement je suis plus pour le 1,2 TCe, je trouve la sellerie du 1,4 TCe trop dur (on se croit dans une voiture allemande).
- Niveau GPS on passe d'un carminat tomtom au R-LINK, le réelle avantage du R-LINK est d'avoir un GPS HD ce dont n'est pas le Carminat (à confirmer), mais derrière le R-LINK est pas mal bourré de bug. Mis à part le Carminat à l'avantage de vous prévenir des radars ce qui n'est pas la même chose dans le R-LINK vous êtes obliger de payer les services (Totom Trafic HD et Coyote facturé pour 3 ans 350¤ ou 1 ans 150¤ (tarifs promotionnel)).
- La caméra de recul est indispensable sur un véhicule comme celui-là pour peaufiner votre placement, elle est de base sur la finition Bose 1,2 (2015), par contre la version de 2013 n'avait que les radars de recul lors de mon test, et la vision est encore pire en coupé que la version berline, la caméra sur la version 1,4 (2013) devient obligatoire pour peaufiner la fin au vu de la vision de la lunette arrière.
En terme d'équipement je donne le point au 1,2 TCe.

En résumé si vous cherchez une voiture pépère avec des petites relances et que vous comptez faire beaucoup de route le 1,2 TCe 130ch en consommation sera vous contemplé de plus si vous la prenez en finition BOSE Edition à partir de la phase 3 celle-ci est riche en équipement.
Si vous rechercher plus une voiture typé sport avec des reprises , alors je vous conseil le 1,4 TCe Bose Edition produit entre 2012 et 2013 (Megane 3 Phase 2), en version coupé, vous aurez les suspension et le châssis sport qui est de base sur cette voiture basse (attention ne pas confondre le châssis sport de la RS et celui de base) >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3



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Renault 1.2 TCE 115 ch Edition Limited 2015 - BVM6

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-29 10:55:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route, très peu sensible au roulis, la belle se conduit aisément d'autant qu'elle bénéficie d'une direction très précise . Le confort à l'intérieur est correct au niveau des suspensions, préférez quand même les routes en bon état pour les grands trajets.. Les bruits de roulements, inexistants en ville, sont très bien contenus jusqu'à 120km/h .

Au niveau motorisation, le moteur est volontaire sans toutefois être sportif et reste suffisant pour se mouvoir avec agilité aussi bien en ville que sur route, dépasser n'est pas un problème. Disponible dès 1500 trs/min, le moteur révèle tout son potentiel entre 2000 et 3000 trs/min. Le moteur est extrêmement discret jusqu'à 110km/h, et davantage bruyant au-delà . La consommation est parfaitement maîtrisée, c'est d'autant plus remarquable que c'est une essence, l'étagement des vitesses fait merveilles . On peut parler ici d'agrément de conduite. Le start&stop est un vrai plus: en plus de réduire la consommation on profite à l'arrêt d'un silence quasi absolu.

La mégane est spacieuse, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, les rangements sont bien pensés dans l'habitacle. Le coffre offre un bon volume, assez accessible. L'insonorisation est bonne, ce qui en fait potentiellement une bonne routière, Les sièges maintiennent bien le corps. La qualité générale perçue est plutôt bonne aussi bien au niveau des matériaux que des finitions. L'éclairage de nuit est très efficace, on voit bien la route et bien entendu l'allumage des feux et des essuie-glaces peut se faire automatiquement. Les sièges chauffants sont formidables et la climatisation très efficace et bien calibrée. Les ingénieurs de chez Renault ont très à propos configuré la soufflerie pour se couper en même temps que le moteur (start&stop) ce qui empêche à la pollution de pénétrer dans l'habitacle quand on est à l'arrêt dans les feux rouges. La visibilité à l'avant est excellente, le radar de recul permet de se garer facilement malgré une visibilité à l'arrière assez faible. La position de conduite, proche du sol permet d'apprécier au mieux les sensations de la route, avec un poste de conduite plutôt bas. L'ergonomie des commandes est bien pensée, tout le nécessaire est à portée de volant, et les commandes non indispensables n'encombres pas le volant mais sont disposés sur le tableau de bord.
Le GPS intégré (tomtom) est parfait (mention bien pour la luminosité de la carte qui s'adapte en fonction de s'il fait jour ou nuit). Le son de l'autoradio est de bonne qualité et l'on peut modifier la cartographie sonore de la voiture (pour que le son soit plus ou moins diffusé entre l'avant et l'arrière et la gauche et la droite du véhicule). Enfin dernier équipement mais pas des moindres : la carte mains libres qui permet de rentrer et de démarrer la voiture sans avoir à sortir ses clefs et qui en prime rabat les rétros lorsque l'on verrouille la voiture ou encore permet d'allumer à distance les phares, ce qui est bien pratique quand on ne sait plus où on l'a garée...

Extérieurement, le style à la fois sobre, dynamique et élégant résume assez bien les prestations générales offertes par la voiture.

Défauts : Bien que précise, la direction donne l'impression d'être un peu lourde.Le seuil de chargement est assez haut mais néanmoins pas gênant. Les sièges à l'arrière sont fixés par un crochet : impossible de faire varier l'inclinaison de la banquette arrière: soit ils sont rabattus pour augmenter la taille du coffre, soit ils sont levés à une position prédéfinie. Il n'est pas aisé de trouver une position de conduite confortable, est-ce dû à la multitude de paramètres à régler ? (hauteur, profondeur, inclinaison). Enfin la visibilité à l'arrière est plutôt mauvaise.
La carrosserie n'est pas très bien protégée, gare aux coups sur les portières..
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 16/20

Prix assurance : 822 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 90%)
>> Lire la suite et les autres avis sur Renault Megane 3



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Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 735 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 3.


Comportement routier : 266 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 9 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 7 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 36 aiment 24 n'aiment pas

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Consommation / Moteurs RENAULT Megane 3

Diesels de la Megane 3

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.4 5.2 6
 

200 NM
178 km/h
13.3 s

Bien trop léger pour une utilisation "large". Pour se cantonner à la ville et sa proche périphérie il n'y a pas besoin de plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Modus - Scenic - Twingo -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ceed 1.6 CRDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
4.5 5.3 6.1
 

200 NM
181 km/h
12.4 s

Même remarque que pour la version de 85 chevaux, il en faut un peu plus dans cette Renault Mégane. Toutefois, il suffira pour les "petits quotidiens", je veux dire par là les petits trajets vers l'école, le "boulot" et la maison. Pour les départs en vacances en revanche, il ne fera pas le fier ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Modus -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 1 114d 95 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
4.5 5.3 6.1
 

200 NM
188 km/h
12.3 s

Après 85 et 90, voila la version de 95 chevaux. Renault semblant faire avancer ses moteurs par paliers de 5 chevaux. Question performances, elles seront suffisantes à un usage urbain et péri-urbain proche. En revanche, elle n'aimera pas faire 800 km avec enfants et bagages, ça c'est certain. Notez l'apparition d'une boîte à 6 rapports par la suite..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Scenic -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 114d 95 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
105 ch
4.6 5.4 6.2
 

Moteur suffisant pour rendre la Renault Mégane polyvalente ou presque (si il s'agit du break, il faudra peut-être prévoir plus ...). On notera que ce moteur est un peu creux en bas régime..




68 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, C30 1.6 d 110 ch, Serie 1 114d 95 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
4.6 5.4 6.2
 

240 NM
197 km/h
11 s

Presque identique à la version de 105 chevaux mais avec un filtre à particules. Moteur suffisamment performant pour faire le boulot. En revanche il ne faut pas vraiment lui en demander plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 5 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDCConsommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane CC - Scenic - Talisman -



155 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 HDI 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
4.5 5.3 6.1
 

320 NM
202 km/h
9.9 s

Après la sortie de ce moteur sous la capot des Scenic 3 et Qashqai il était normal de le voir arriver dans la Mégane 3. Très bonne chose lorsque l'on connait ses grandes qualités qui réunissent sobriété et performances. Un choix parfait pour cette Renault. A savoir q'un stop and start est livré de série..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane CC - Scenic - Talisman -



47 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 136 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Etant encore assez récent sur le marché il est encore difficile de faire un bilan fia ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
4.8 5.7 6.6
 

300 NM
210 km/h
9.3 s

Très bon moteur diesel, les relances sont remarquables sans que la consommation en soit pénalisée. À privilégier si vous en avez les moyens. Depuis, le 1.6 dCi 130 est venu le remplacer et s'avère semble-t-il plus fiable et sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane cc - Scenic -



127 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Civic 2.2 CTDI 140 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, C4 1.6 HDI 120 ch, C30 2.0 d 136 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
5.3 6.2 7.1
 

340 NM
210 km/h
9 s

Ce moteur de 150 chevaux est convaincant. L'agrément est bon et il sait rester discret. Un bon choix même si il se révèle cher à l'achat..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane cc - Scenic -



8 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 2.0 CDTI 160 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, i30 2.0 CRDI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160 ch
5.6 6.6 7.6
 

380 NM
217 km/h
8.4 s

Très ressemblant à la version de 150 chevaux ce moteur vous assurera de belles reprises tout en restant raisonnable sur la consommation. Niveau sportivité c'est un peu léger mais ça marche quand même fort je vous rassure..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Serie 1 118d 150 ch, C30 2.0 d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
165 ch
5.6 6.6 7.6
 

380 NM
219 km/h
8.5 s

Version arrangée électroniquement du 2.0 dCi 160 chevaux. Performances quasi identiques pour des performances qui sont toujours aussi agréables au quotidien..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 2.0 HDI 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch.






Essences de la Megane 3

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
6.8 7.5 9
 

150 NM
189 km/h
10.5 s

Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Bravo 1.4 16v 120 ch, C30 1.6 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.6 7.3 8.8
 

190 NM
192 km/h
10.7 s

Attention, malgré une dénomination identiquece moteur n'est pas le même que le 1.2 TCE 100 qui se retrouve sous la capot d'un bon nombre de modèles de la marque. En ce qui concerne ce moteur il reste correct mais pas franchement emballant. Les performances sont moyennes et les économies de carburant très mesurées ... Un stop and start lui est greffé de série..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Scenic -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 120 ch, Ceed 1.4 105 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, 308 1.6 110 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
6.7 7.4 8.9
 

205 NM
202 km/h
10.6 s

Evolution du 1.2 TCE de 115 chevaux, ce moteur apporte un peu de peps supplémentaire mais il ne devra pas vraiment être comparé à un dCi 130 dont le tempérament est bien différent. Normal me direz-vous c'est un diesel ... En effet, il faut monter dans les tours pour obtenir du punch alors que le couple arrive bien plus vite sur le mazout. De plus, le 1.4 TCE qu'il replace était peut-être un peu plus intéressant en terme d'agrément. Bref, si vous restez principalement en ville, il semble que ce TCE 130 soit idéal pour limiter les soucis de fiabilité et pour préserver les poumons de nos compatriotes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ceed 1.6 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, C30 1.8 125 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Astra 1.4 120 ch, Serie 1 116i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130 ch
6.8 7.5 9
 

190 NM
204 km/h
9.7 s

Du côté des essences il s'agit du moteur bénéficiant du meilleur rapport puissance consommation. Un très bon choix si vous n'aimez pas le diesel. Il est un peu mieux que le 1.2 TCE qui le remplace en terme de ressenti..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC - Scenic -



35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Astra 1.4 120 ch, Serie 1 116i 136 ch, C30 1.8 125 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Ceed 1.6 120 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TCE :
Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules un peu plus lourds de la marque comme les monospaces ( ... Lire la suite ...


La fiabilité :
. ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
140 ch
6.9 7.7 9.2
 

Bonnes performances mais face aux 1.2 et surtout le 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments..




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : 308 1.6 THP 140 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TCE
1998 cc
180 ch
7.7 8.5 10.2
 

300 NM
232 km/h
7.6 s

Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 175 ch, C30 2.4 170 ch, Serie 1 118i 170 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Astra 1.6 180 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TCE :
Comme les autres moteurs TCE (à part le 1.2 TCE 115/130 ch) du groupe Renault, il s'agit d'un bloc repris dont on a optimisé le rendement grâce à l'ajout d'un turbocompresseur. Le moteur en lui-même ne constitue pas une avancée technologique majeure mais ses c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 2.0 TCE ne fait pas vraiment parler de lui au niveau des avaries. Il s'avère être pl ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TCE
220 ch
8.1 9 10.8
 

Cette motorisation est réservée à la version break Estate..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Serie 1 125i 218 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
250 ch
9.3 10.3 12.4
 

340 NM
250 km/h
6.4 s

Version RS de la Mégane 3 qui en fait une des références dans le segment en terme de comportement routier (face aux Scirocco, Leon R, Golf R etc ...). Toutefois, et contrairement à d'autres, elle n'est pas proposée en 4 roues motrices ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch, 3 2.3 MZR 260 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
265 ch
9.4 10.4 12.5
 

360 NM
245 km/h
6.3 s

Ultime version du 2.0 16s de 250 ch. Il équipe bien évidemment la Mégane RS. A savoir que ce moteur a su convaincre parmi les plus difficiles de la profession, vous êtes donc garanti de prendre beaucoup de plaisir à son volant ! Notez au passage sa sonorité très particulière qui fait penser à un moteur doté d'un compresseur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




5 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 270 ch, 3 2.3 MZR 260 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
275 ch
9.5 10.5 12.6
 

Version Trophy de la RS, un peu plus radicale donc. Les jantes de 19 pouces et ses trains roulants réglés aux petites oignons lui permettent d'être clouée littéralement au sol !.




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 270 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.9 dCi 110 ch Bon rapport consommation performances pour ce moteur diesel. Les 110 chevaux restent suffisants pour avoir de bonnes reprises. On notera malgré tout un léger creux en bas régime.
1.9 dCi 130 ch Très bon agrément pour ce moteur de 130 chevaux, il est disponible tous les régimes et sa consommation reste limitée. Seul son prix d'acquisition pourra vous freiner.
1.6 dCi 130 ch Aussi bon que le 1.9 de même puissance, ce moteur propose ne plus une consommation encore plus raisonnable. Toutefois, il faut avouer que l'autre fait déjà très bien ... De plus, le 1.9 se trouvera pour bien moins cher.
1.4 TCE 130 ch Du côté des essences c'est celui qui dispose de la meilleure consommation en rapport avec la puissance développée. Les moteurs TCE sont équivalents aux TSI proposés par Volkswagen ou même les THP de chez PSA (moteur dits de downsizing : réduit la cylindrée en optimisant la puissance afin de réduire la consommation). EN occasion, il est à privilégier au 1.2 TCE de même puissance. Au niveau du neuf vous n'aurez pas le choix, ce sera le 1.2. 2.0 turbo 265 ch Si vous êtes amateur de sportives, le 2.0 turbo de Renault vous procurera le plaisir que vous attendiez. Il n'a rien à envier aux 2.0 TSI.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 dCi 85 ch les 85 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisants pour animer correctement cette Renault Megane 3. Visez au moins la version de 105 chevaux.
 

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) ABS et assistance au freinage d’urgence, Aide au démarrage en côte, Climatisation manuelle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP, Feux de jour à LED, Lève-vitres avant électriques, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+ (CD MP3, Bluetooth®, Plug&Music), Régulateur-limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur

Zen

Barres de toit chrome satiné (sur Estate), Capteur de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains-libres, Climatisation automatique bi-zone, Console centrale avec accoudoir, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres arrière électriques, Réglage lombaire siège conducteur, Volant cuir

GT-Line

Aide au parking arrière, Boucliers avant et arrière sport, Jantes alliage 17" Celsium dark metal, Projecteurs spécifiques GT-Line, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sièges Renault Sport, Vitres et lunette arrière surteintées

Bose

Aide au parking avant et arrière, Bose® Sound System, Caméra de recul, Frein de parking assisté, Insert chrome dans les protections latérales (Berline) lécheur de vitres latérales chrome (Estate), Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Siège passager réglable en hauteur, Système multimédia R-LINK Evolution (écran tactile, capacitif, navigation et cartographie Europe), Vitres et lunette arrière surteintées

 

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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