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Dernier avis posté

1.5 Flexifuel 150 ch BVA, 36432km, 07/2019, jantes 19", st-line (2021-08-25 02:51:50)

Qualités : Confort , silence, options, ergonomie, esthétique, rapport qualité prix.

Défauts : Boîte auto parfois longue avec moteur qui monte en régime, consommation excessive 13/14 litres au 100km. Réservoir 60 litres pas assez par rapport à la consommation réelle du véhicule. Fiabilité a revoir car au bout de 36432 kilomètres panne avec moteur cassé sur la route de mes vacances en Espagne. Encore sous garantie jusqu’en août 2022 car il s’agit d’une LOA fort heureusement pour moi. Mystère sur ce moteur à mon avis pas assez gros et pas assez puissant pour le gabarit du véhicule. 1.5 pour 150 chevaux ça fait juste pour le poids en simple traction avant.

Consommation moyenne : 13,7 litres

Problèmes rencontrés : Panne moteur HS

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)

Dommage car j’adore ce véhicule et cette marque mais là je me pose des questions sur ce moteur et du coup je vais réfléchir pour savoir si j’en lève l’option d’achat ou non.



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Essai Ford Kuga 2 2012-2019

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
2 9466 7899 3558 2278 4677 1577 9549 0699 62014 92410 3189 4485 611

+ Qualités

  • Look un peu plus viril qu'auparavant. Il a désormais une allure d'un vrai 4x4 avec des proportions mieux établies. Ce sera cependant un défaut pour d'autres qui regretteront alors l'ancien et sa bouille particulière
  • Bon confort de suspension sur les châssis standards (n'y attendez toutefois pas une souplesse extrême)
  • Comportement toujours très bon mais assagi sur les châssis classiques. Le versions ST Line redonneront le sourire aux amateurs de SUV plus dynamiques
  • Présentation intérieure plus agréable qu'auparavant
  • Qualité de finition plus appréciable sur les versions restylées
  • Motorisations TDCI (c'est du HDI) très intéressantes pour animer ce Kuga
  • Commande de boîte agréable
  • Boîte Powershift très appréciable même si elle n'égale pas la star DSG. Mais cela ne se joue pas à grand chose et elle s'avère être un très bon choix. Notez aussi qu'il y a une version à BVA classique (Ecoboost 182)
  • Prix vraiment concurrentiel, ce Kuga ménagera votre portefeuille
  • Coffre devenu enfin décent pour une famille, ce n'est cependant pas l'Eldorado avec 455 litres




Les derniers plus des internautes

Espace confort (1.5 Flexifuel 150 ch Automatique ST Line full options pack sport 19’)
Tenue de route avec le 4/4 (2.0 TDCI 163 ch)
Consomme peu, pratique au quotidien, bon compromis SUV 4x4, bonne tenue de route (2.0 TDCI 150 ch 4x4 Titanium S&S 2015 75 000km)
Bon véhicule familialeNe consomme pas trop pour son poidsBonne tenue de routePare brise dégivrant très pratique (1.6 Ecoboost 150 ch 40.000 kms )
Silencieux fiable 85 000 kms sans un souci .Conso 8/100, très richement équipé efficacité des 4 roues motrices intelligentes coffre de bonne contenance en 180ch diesel que du bonheur avec la boîte robotisée. modularité du coffre intelligente et efficace,l ouverture du coffre automatique en ayant ses cabas dans les mains est un gadget sympa tout comme le choix de la couleur de l éclairage intérieur de nuit (2.0 TDCI 180 ch Powershift 4x4 vignale cuir toit ouvrant xénon aide au stationnement ...)
-Confortable et sans prise de roulis grâce au pack sport-Consommation importante, mais ramener au prix payer, pas excessive-Très silencieuse sur route-Freinage très endurant-efficacité des pneus 4 saisons fournis, malgré une extrême souplesse lors des appuis en virage (1.5 Flexifuel 150 ch 2019, Version St-Line, Boite auto, Pack confort, Pack sport, Pack hiver, 35000 kms, reprogrammé @200CV)
Confortable (1.5 Ecoboost 120 ch)
Voiture très confortable, tarif en occasion atractif, véhicule bien équipé, manque la caméra de recul. (2.0 TDCI 150 ch 2016 titanium bvm 6.)
Confort sur la route, clim, j'ai ajouté une isolation phonique, moteur réactive entre 120 et 180 km/h même si le véhicule est chargé, autoradio tactile (offert par Ford Maroc même si je devais avoir un Sony), key less impeccable, vision central parfaite, vitres surteintées , assistance démarrage en Côte parfaite, passager à l'arrière sont confortable, pas de consomation de liquide refroidissement depuis les premier kilomètres, sortie pot d'échappement propre pas de carbone noir peut-être dû à ma façon de conduire( régime entre 1800 et 3500 tr/m) (2.0 TDCI 150 ch Manu/6,2016, 132000km,18pouces, titanium, vits max 205 k)
Prix comfortable habitacle finition. Bonne prestation moteur. (2.0 TDCI 150 ch)
Voiture confortable et bien equipée (2.0 TDCI 140 ch 91200 KM boite manuelle modele 2014)
Moteur suffisant s'est pas une voiture de course conso 5.8l/100vehicule silencieux conduite très agréable (1.5 TDCI 120 ch boite manuelle année 2017 finition busness nav 103000 km)
Coût d'entretien raisonnable, comportement routier bon, passe partout équipé en pneumatiques 4 saisons (2.0 TDCI 163 ch 90000 KM/POWERSHIFT 06/2011)
Design douxCoffreInsonorisation Qualité intérieur Ambiance intérieur Moteur très réactif consoles centrale Sync 3 très agréable tenue de route très bonne même sur neige alors que ce n'est pas un 4x4Dynamisme Aide au démarage en cote très performant Freinage éclairage intérieur Qualité perçu (2.0 TDCI 150 ch Mécanique 50.000km 2017 17" Finition Titanium)
Confort correct, bonne tenue de route. (2.0 TDCI 150 ch St line. 4x4. Boite manuelle)
Conduite très agréable, comportement sur route enneigée excellent et très sécurisant, équipement très complet (1.5 Ecoboost 182 ch BVA6, 45000 km, année 2015, titanium)
- look St line (façon petit edge)- dynamisme (peu de roulis) peut-être dû aux 4 roues motrices, ou à la suspension raffermie de cette finition (ST LINE)- rapport encombrement/habilité correcte mais inférieur à mon ancien CX-5.- douceur générale des commandes- sync 3 très performant- forme du coffre- toit panoramique (ouvrant) génial- bon confort de suspension- très bonne insonorisation (2.0 TDCI 150 ch kuga 150 tdci AWD st line, 2017, 27.000km)


Toutes les autres qualités
FORD Kuga 2 signalées




- Défauts

  • Présentation plus originale qu'auparavant mais la qualité de certains plaquages (comme la console centrale) ne m'a pas vraiment convaincu. L'ancien modèle parait mieux fini avec une présentation un peu plus à l'allemande (je vous laisse juger en consultant la fiche du premier opus). Malgré tout, il faut noter la belle qualité de la planche de bord qui se révèle généreusement moussée, mais aussi des progrès effectués après le restylage
  • L'écran multimédia/GPS fait quand même peine à voir pour sa génération (phase 1) ... Il est en effet ridiculement petit ! De plus, l'aspect de l'interface n'est pas vraiment premium
  • En grandissant il est devenu plus encombrant et donc moins pratique à l'utilisation urbaine ... Ses concurrents plus petits auront cet argument à faire valoir
  • Confort moins bon sur ST Line
  • Ergonomie générale à la Ford, c'est à dire fouillis. Ce sera surement un domaine que Ford va retravailler sérieusement pour les prochaines générations




Les (derniers) moins des internautes

57000 km joint de culasse hs toujours entretenu chez Ford aucune prise en charge (1.5 Flexifuel 150 ch Automatique ST Line full options pack sport 19’)
Fiabilité et SAV malgré fidélité (2.0 TDCI 163 ch)
Embrayage / boite de vitesse (1.6 Ecoboost 150 ch 40.000 kms )
Un peu ferme en suspension, réservoir de carburant pas assez volumineux pas de verrouillage auto des portes en roulant. (2.0 TDCI 180 ch Powershift 4x4 vignale cuir toit ouvrant xénon aide au stationnement ...)
NE PAS PRENDRE LE NOIR, JE SUIS TOUT LE TEMPS OBLIGE D'ALLER LAVER LA VOITURE-Remonté de couple lors des accélérations franches avec le volant pas en ligne (lorsqu'on déboîte par exemple) (1.5 Flexifuel 150 ch 2019, Version St-Line, Boite auto, Pack confort, Pack sport, Pack hiver, 35000 kms, reprogrammé @200CV)
J’ai détesté FORD plus jamais j’achète (1.5 Ecoboost 120 ch)
Finition pas terrible ,plastique dur un peut partout,trop de bouton pas pratique . (2.0 TDCI 150 ch 2016 titanium bvm 6.)
Fermeture coffre manuelle parfois ça bloque et de façon aléatoire, consommation élevée par rapport à un x3 2.0,tirage à gâche quand le véhicule sur l'autoroute avec un petit angle même le concessionnaire n'a pas pu réparer ( défaut constructeur mais ils ne veulent pas l'avouer puisqu'il apparaît à partir de 140km/h,des petits claquement constaté après 60k km mais ce n'est pas génant, amortisseur qui a pété dû à la lourdeur du véhicule et une seul marque dispo bilstein, grincement des plastiques quand je fais du offroad, un petit nettoyage d'erg à 80k km (2.0 TDCI 150 ch Manu/6,2016, 132000km,18pouces, titanium, vits max 205 k)
Avec le temps bruit habitacle du a l ajustement des plastiques et bruit moteur type cliquetis. Pneus arrières s usent mal. (2.0 TDCI 150 ch)
Service ford incapable de résoudre les pannes. Flexifuel ? Arnaque cette offre chez ford car après mon premier plein plein en superethanol j'ai eu un voyant moteur.Je suis en litige avec ford actuellement, honte à se constructeur qui ment ! (1.5 Flexifuel 150 ch Flexifuel, 4x2, 2019, 6800 kilomètres )
Bruit parasite tableau de bord (1.5 TDCI 120 ch boite manuelle année 2017 finition busness nav 103000 km)
ConsommationConfort assez ride contrairement a un KOLEOS dernier sortie beaucoup plus doux Chauffage uniquement lorsque la voiture roule est assez lent à chauffer l'hiver c'est assez déplaisant banquette arrière assez petite (2.0 TDCI 150 ch Mécanique 50.000km 2017 17" Finition Titanium)
Manque un peu de pêche. (2.0 TDCI 150 ch St line. 4x4. Boite manuelle)
Peut-être le volume du coffre un peu juste (1.5 Ecoboost 182 ch BVA6, 45000 km, année 2015, titanium)
- poids de la bête (perfs/conso) - politique d'équipement (packs et options reviennent vite cher)- volume de coffre moyen- banquette (1/3-2/3) je préfère le (40/20/40)- ergonomie parfois complexe, mais en progrès - reflets du tableau de bord dans le part-brise (2.0 TDCI 150 ch kuga 150 tdci AWD st line, 2017, 27.000km)


Tous les autres défauts
FORD Kuga 2 signalés





Fiche technique Kuga 2


4.52 m

1.7 m

2.69 m

455 L

60L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Dans un marché atone où les bonnes nouvelles se font rares, Ford a quelques raisons de se réjouir. Quelques mois auront en effet suffi à faire de la Kuga seconde génération un succès commercial. Preuve en est, la branche européenne de la firme américaine a récemment annoncé l'augmentation de la production de son crossover vedette. Surprenant vu la conjoncture mais pas tant que ça à regarder de plus près. Primo, les SUV ont le vent en poupe auprès des automobilistes. Secondo, la première mouture du Kuga pouvait se prévaloir d'une belle réussite (300 000 exemplaires écoulés en 5 ans). De fait, Ford jouait sur du velours au moment de lancer un modèle à l'esthétique plus soignée que racée, consensuelle sans jamais tomber dans l'écueil de l'insignifiance. Des retouches nettes (optiques effilés, inversion du trapèze de la calandre, traits du hayon) qui offrent à l'ensemble une poil plus de fluidité sans pour autant dénaturer un modèle au dessin déjà abouti. Pourquoi pas ?

Kuga 2 en images

 
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Les 2 avis Kuga 2 les plus complets

Ford 2013, 2000 kms 1.6 Ecoboost 150 ch

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Kuga 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-11-09 16:40:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable, habitacle silencieux, moteur essence vraiment agréable

Défauts : Rangements dans habitacle peu nombreux (comparé à un monospace)

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Achat fin Juin 2013, livraison fin Octobre (4 mois de délai) : un peu long mais d'après ma concession Ford, ils croulent sous les commandes pour ce nouveau modèle, et comme pour l'instant, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Kuga 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par patriceapi - (2014-05-16 20:46:01) : Je suis celui qui a posté cet avis. Maintenant , mon KUGA 2 va avoir 20 000 kms cad proche de sa une première révision. Un petit retour s'impose donc.

    Niveau mécanique : RAS. Le moteur souple et assez sobre dés lors qu'on ne tape pas dedans avec excès. J'avais annoncé du 8,5 litres. J'en suis à du 7,5 litres/100 maxi avec toujours le même trajet (75 % autoroute/ 20 % rocade à 90 5 % ville). Le sp95 ou le sp95E10 n'influent en rien la consommation. Moralité : allez au supermarché au moins cher sans se soucier de la qualité du carburant !

    C'est au niveau finition que j'ai eu quelques soucis : des bruits parasites sans réelle solution sont apparus. Au niveau du dossier d'un siege, au niveau d'une plaque thermique fendue servant à isoler le moteur du filtre à essence, au niveau du polystyrène dans le passage de roue, au niveau des HP etc… Un voiture construite en Espagne mérite le surnom de voiture "castagnettes".

    Le chef carrosserie de ma concession fait son max pour réparer les bruits parasites au fur et a mesure qu'ils arrivent, et Dieu sait que je suis devenu expert en "bruit bizarre qui n'y était pas hier" avec ce nouveau Kuga. A 25 000 euros, c'est rigolo certes…

    A choisir à nouveau, je dirais OUI pour la mécanique, le commercial et les efforts de la concession de Muret (31) pour réparer les problèmes. Je dirais NON pour l'usine où sont fabriqué les KUGA 2 pour l'Europe, dans laquelle les voitures du "Lundi matin" se côtoient celles les anniversaires et des départ à la retraite arrosés qui font du KUGA un SUV parfois indigne de l'image que l'on peut avoir de FORD Europe.

    C'est peut-être pire ailleurs, mais cela pourrait être facilement mieux...
  • Par Mouck - (2014-06-23 14:43:33) : Merci pour les info ,J'ai une Kuga 1.6 ecoboost 1900km avec les meme problemes de bruits parasites et meme la suspension avant.Consomation beaucoup plus elevee 10 Litres /100km ????
  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-06 00:42:08) : Si vous voulez prendre soin du moteur ne mettez pas de l'E10 dedans, sauf si c'est pour revendre le véhicule dans 3 ans...
  • Par Roland105 - (2017-10-30 10:25:47) : Je possède un Kuga II 1.5L 182cv auto 4x4 depuis 15 jours et je suis ravi d'avoir remplacé ma 3008 2L 163cv par le Kuga,beaucoup plus confortable et silencieux,plus rapide et plus beau.Consommation:10 litres mais quel plaisir de rouler !!!

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Ford 2.0 TDCI 163 ch 2013 17'000 km

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Kuga 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-04 14:55:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bon châssis, bonne routière confortable et agréable pour les grands trajets à part un fort roulis sur les routes sinueuses. Très bonne stabilité avec remorque 1000 kg. Moteur puissant et coupleux. Boîte DSG rapide et fiable.

Défauts : Le 4x4 se déconnecte en décélération. Commande de boîte à vitesse manuelle avec un bouton à bascule sur le levier de vitesse.

Consommation moyenne : 8.0 (8.3 avec remorque) litres/100km

Problèmes rencontrés : Témoin alarme moteur allumé ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Kuga 2



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Qualités et défauts Kuga 2 signalés par les internautes via les 46 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Kuga 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Kuga 2.


Comportement routier : 12 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 3 aiment

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Kuga 2

Diesels de la Kuga 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
115ch
7.2 litres
 
Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
120ch
7.2 litres
 

180 km/h
12 s
310 NM

Un moteur moyen en raison du poids de l'auto, mais il reste agréable et sobre si vous n'êtes pas pressé.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, X1 16d 116 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
120ch
6.9 litres
 
Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
140ch
7.6 litres
 

190 km/h
10.7 s
320 NM

Très bon compromis, le 163 n'est pas indispensable même si il est appréciable ...

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, X3 18d 143 ch, GLA 200d 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
150ch
7.6 litres
 

194 km/h
10 s
370 NM

Il remplace avec brio le 140 ch.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, X3 18d 143 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, X1 18d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
163ch
7.9 litres
 

199 km/h
10 s
340 NM

Version haut de gamme qui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour arriver à 100 km/h. Bien mais pas sportif non plus. On est loin d'un X3 3.0d mais la comparaison est peut-être tirée par les chevaux ... J'avoue !

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q30 2.2d 170 ch, GLA 220d 170 ch, Discovery Sport D165 163 ch, CRV 1.6 IDTEC 160 ch, X1 20d 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
180ch
8.1 litres
 

202 km/h
9.2 s
400 NM

Performant tant que vous le tenez dans les tours (là où le turbo marche fort)

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLA 220d 170 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, X3 20d 184 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, GLK 220 CDI 170 ch, X4 20d 190 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch.







Essences de la Kuga 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Ecoboost
1596 cc
150ch
8.6 litres
 

194 km/h
9.6 s
240 NM

Correct mais peu adapté pour ce type d'engin en France.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q30 1.6 156 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch, X-Trail 2 1.3 TCE 160 ch, GLA 200 156 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
120ch
7.9 litres
 

180 km/h
12.5 s
240 NM

Trop insuffisant

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kadjar 1.2 TCE 130 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, GLA 180 122 ch, Q30 1.6 122 ch, Duster 1.6 SCE 115 ch, C4 Aircross 1.6 117 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Flexifuel
1498 cc
150ch
8 litres
 

196 km/h
9.7 s
240 NM

Performant sans toutefois décoiffer, ce trois cylindres a l'avantage d'être l'un des seuls du marché à être compatible avec l'E85.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, X-Trail 2 1.3 TCE 160 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, X1 18i 150 ch, Kadjar 1.3 TCE 140 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Ecoboost
1596 cc
182ch
9.4 litres
 

200 km/h
9.8 s
240 NM

Vous allez consommer ! Pas de PowerShift ici mais une BVA classique.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tucson 1.6 177 ch, Q3 2.0 TFSI 180 ch, X1 20i 184 ch, GLK 200 184 ch, X3 20i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
182ch
9.3 litres
 

200 km/h
10.1 s
240 NM

Chez Ford les moteurs perdent du volume petit à petit, année après année ... La preuven en est avec ce 1.5 Ecoboost qui pe ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 2.0 TFSI 180 ch, GLK 200 184 ch, Tucson 1.6 177 ch, X1 20i 192 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5/1.6 Ecoboost 150 ch Si peu de Français seront attirés vers cette version essence, force est de constater qu'il permet une certaine sobriété mais aussi de très belles performances ! En effet, il fait aussi bien que le TDCI 163 ch en terme d'accélération. Certes, il faut reconnaître que le TDCI bénéficie d'une transmission 4 roues motrices qui pénalisent un peu les chiffres ...
2.0 TDCI 140/150/163 ch Ces trois là sont largement recommandables, la préférence se fera surtout sur le prix et le niveau de finition. Pour ceux qui recherchent en revanche des sensations plus édulcorées, il faudra sans soute changer de marque pour passer chez BMW ou Audi, mais dans ce cas on change carrément de gamme. En effet, vous ne trouverez pas de diesel qui dépasse les 200 chevaux sur les marques généralistes comme Ford. Dommage ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 TDCI 120 ch Il fait encore moins bien que le 2.0 TDCI qu'il remplace. Franchement, pour ma part je l'éviterais car il réduit trop la polyvalence du Kuga 2.
2.0 TDCI 115/120 ch Sans être une grosse catastrophe, cette version dégonflée du 2.0 TDCI n'est pas à la hauteur pour animer ce lourd et imposant Kuga II. Si vos moyens sont limités, autant prendre l'ancien d'occasion avec un moteur digne de ce nom.
1.5 Ecoboost 120 ch Si les TDCI 115/120 ch sont à éviter, et bien sachez que c'est encore pire avec ce petit bloc Ecoboost qui manque franchement de couple. Le pire c'est qu'il vous le fera payer cher à la pompe si vous cherchez les performances (et donc que vous montez dans les tours).
 

Fiabilité Kuga 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDCI 140 ch : probleme injecteurs, bruit de ferraille a l'acceleration + perte de puissance

2.0 TDCI 140 ch 3000km juin 2014 titanium : moteur révision immédiate défaut perte de puissance voyant allumé jaune. tjs pas résolu

2.0 TDCI 140 ch 64500 : serrure de coffre

2.0 TDCI 140 ch 30984KM NOV2013 TITANIUM/2013 : VOYANT REVISION MOTEUR+ PERTE DE PUISSANCE MOTEUR NON RESOLU APRES 4 PASSAGES CHEZ FORD;BLOC MULTIMEDIA HS PLUS DE RADIO, cd, LE SYNC ET GPS PAS GENIAL DU TOUT

2.0 TDCI 163 ch 2013 17'000 km : Témoin alarme moteur allumé une fois avec vitesse limitée électroniquement à 60 Km/h. Arrêt du moteur 5 mn, redémarrage OK. Ford n'a rien trouvé. Sinon jusque là, aucun problème.

2.0 TDCI 140 ch 7000/2014/titanium : aucun a ce jour

2.0 TDCI 140 ch 6500 : depuis le 1er jour achat "révision moteur immédiate" et très régulièrement même après des passages très régulier chez le concessionnaire !

2.0 TDCI 140 ch KUGA 2 Titanium 2013 - 50 000 KMs : Turbo changé sous garantie dés les 1ers mois (suite voyant moteur allumé et plusieurs interventions Ford infructueuses auparavant), vitre électrique régulièrement bloquée (en position fermée ou ouverte) avec pour seul remède trouvé à ce jour le remplacement du fusible. PB certes aléatoire signalé en 08/2014 mais toujours en cours d'investigation. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Praticité

Bonne nouvelle, cette deuxième génération de Kuga progresse sur tous les plans en ce qui concerne la logeabilité. Pour commencer, l'espace pour les passagers arrière progresse un peu, permettant ainsi de voyager un peu moins à l'étroit. Cependant il ne faut pas s'emballer puisque mis en parallèle avec son encombrement, on aurait pu espérer mieux ... En effet, si beaucoup de ses concurrents sont plus courts ils n'offrent pas forcément moins de place, c'est même parfois l'inverse. Malgré tout, la banquette a de quoi très bien accueillir deux personnes. Si un troisième protagoniste s'invite, il n'aura pas vraiment droit à une assise dédiée ... Bonne chose toutefois, il n'est pas [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier Kuga 2

Le premier opus avait une réputation solide concernant son comportement routier, à juste titres. Cette nouvelle version met toutefois un peu d'eau dans son vin sur les versions à châssis standard, un peu plus souple qu'auparavant. En effet, on note quelques mouvements de caisse que l'ancien semblait mieux limiter (les amortisseurs semblent donc ici plus souples, et contiennent donc un peu moins la caisse. Les ressorts semblent en revanche assez similaires). Le but était d'apporter un peu plus de confort, que certains trouvaient un peu limités sur l'ancien modèle. Du coup, on vogue paisiblement dans ce Kuga qui ne rechigne toutefois pas à accélérer la cadence, au contraire, mais dans ce cas il faudra opter pour les versions ST-Line qui sont dotés d'un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Kuga 2 : les prix du neuf

Grosso modo, le prix de ce Kuga 2 ira d'environ 25 000 euros pour les versions de base pour grimper aux environs de 35 000 euros en full option. De ce fait, le Kuga n'est pas un SUV extrêmement onéreux. Voici cependant le détail des tarifs [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trend

Parmi les principaux équipements de série, on peut noter les jantes acier 17'' avec enjoliveurs, les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, les vitres teintées, la climatisation manuelle, l'ordinateur de bord, le volant en cuir réglable, l'ESP avec aide au démarrage en côte, l'aide au freinage d'urgence, le régulateur limiteur de vitesse, cette liste n'étant pas exhaustive. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q5 (2008) 4.63 m 1800 Kg 540 L
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1850 Kg 540 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MERCEDES GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1900 Kg 550 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1650 Kg 550 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
RENAULT Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1600 Kg 520 L
VOLVO XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L

La longueur s'élève à 4.52 m. C'est plus court de 3 cm qu'une CX-5 (2012-2017) et de 5 cm par rapport à la Rav4 (2013-2019) mais c'est plus long de 7 cm qu'une BMW X1 (2009-2015) ou même de 7 cm comparé à une Renault Kadjar (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 455 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une iX35 (2010-2015) ou encore de 15 litres par rapport à la Kadjar (2015) mais c'est plus grand de 13 litres qu'une Citroën C4 Aircross (2012-2017) ou même de 25 litres comparé à une Nissan Qashqai 2 (2014-2021). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 TDCI 115 ch pour culminer avec le 1.6 Ecoboost 182 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.5/1.6 Ecoboost 150 ch, 2.0 TDCI 140/150/163 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 TDCI 120 ch, 2.0 TDCI 115/120 ch, 1.5 Ecoboost 120 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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