Dossiers-Conseils > Droit et Litiges > Obligation de résultat du garagiste 30/04/2018

Qu'est-ce que l'obligation de résultat d'un garagiste ?

Le garagiste étant un professionnel de l'automobile, et encore plus de la réparation, il est supposé avoir une meilleure connaissance sur le sujet que son client.
Dès lors, du fait de ce "déséquilibre" entre les parties, la jurisprudence impose au réparateur une obligation de résultat, relative aux articles 1147, 1231, 1315 et 1710 du Code Civil qui définissent que le garagiste est censé faire de son mieux pour remettre la voiture en état de fonctionnement mais aussi qu'il a l'obligation d'y parvenir. La prestation pouvant être considérée comme défaillante à défaut d'un résultat probant.
Si tel était le cas, le garagiste est présumé responsable et c'est à lui de prouver qu'il n'a pas commis de faute s'il ne veut pas être condamné (Cour de Cassation, Civ. 1ère, 02/02/04), cela à condition que la panne revienne relativement rapidement (le mécanicien ne pourra pas être responsable si cela se reproduit plusieurs années après et cela se comprend. Ce temps dépendra du type de pièce dont on parle, car la durée de vie de ces dernières peut largement varier).
Le client se trouve donc très aidé puisqu'il n'aura qu'à démontrer que le dommage subi par son automobile est bien lié à la prestation du garagiste (Cour de cassation, Civ. 1ère, 14/12/04)
Egalement important à noter, si un accident, une panne voire même un incendie survenait juste après une réparation, le garagiste l'ayant effectuée est présumé responsable et ceci, même si l'origine du dysfonctionnement était inconnue.
Il doit donc prouver l'existence d'une cause étrangère à son intervention s'il veut se dégager de toute responsabilité. (Cour de cassation, Civ. 1ère, 20/06/95).


Les démarches en cas de litige

Il faut tout d'abord savoir que laisser son auto chez le garagiste consiste à signer un contrat avec lui. Si il accepte de la prendre en charge, alors il s'engage à vous la rendre en état de marche. De votre côté, le contrat vous impose donc de payer la prestation. Dans le cas où le garagiste n'est pas parvenu à régler le soucis, il n'a donc pas exécuté sa part du contrat et il est donc en tort. Pour réparer ce manquement, il peut alors soit reprendre l'auto pour la réparer de nouveau ou vous rembourser la prestation.
Vous devrez réclamer cela par le biais d'une mise en demeure en courrier recommandé (pour avoir la preuve de l'envoi). Mentionnez les articles de loi indiqués dans le premier paragraphe (1147, 1231, 1315 et 1710) afin de lui rappeler la loi mais aussi que vous savez de quoi vous parlez.


Bon à savoir, le garagiste peut garder le véhicule tant que sa prestation n'a pas été réglée. Dès lors, dès le paiement de la prestation, il est impératif d'émettre des réserves en envoyant une lettre recommandée AR et en demandant d'office un remboursement partiel.

Autre précaution conseillée par l'association "40 millions d'automobilistes", demander au garagiste la restitution des pièces qu'il a remplacées ou, à défaut, penser à le noter sur la facture si ce n'est pas fait. Ces pièces restent en effet la propriété du conducteur sauf dans le cas où elles sont changées gratuitement (sous garantie par exemple) et peuvent donc servir de preuve.
S'il n'y a pas d'accord amiable avec le garagiste, une réclamation peut être essayée avec le constructeur dans le cas d'un concessionnaire, ou auprès du titulaire de l'enseigne nationale dans le cas de centres auto. Une association de consommateurs d'automobilistes peut aussi être utile et enfin, en cas de soupçon de fraude (par exemple sur l'authenticité des pièces ou sur le temps passé), les services départementaux de la répression des fraudes pourront être saisis.

Après toutes ces solutions, un recours à un expert automobile peut se révéler parfois nécessaire en particulier dans le cas de pannes récurrentes, particulièrement électroniques, et qui se renouvellent sans cesse sans cause précise.
Un expert auto indépendant pourra alors être sollicité et son intervention (entre 200 et 500 EUR selon le dossier et sa complexité) pourra être pris en charge dans le cadre d'une assurance de protection juridique par exemple. A défaut, et pour ne pas engager de frais de mission complète d'expertise, une simple consultation ponctuelle pourra être demandée à l'expert et coûtera 100 EUR environ, de quoi assembler les preuves nécessaires à obtenir le remboursement de la part du garagiste.

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Par PTILOU16 (Date : 2018-08-14 15:50:11)

Bonjour
Il y a plus de 3 mois, le véhicule de mon fils étudiant ne démarrait pas. j'ai fait intervenir mon garagiste qui a rapatrié le véhicule à son garage. N'étant pas réparateur de la marque, il a demandé à un confrère d'intervenir qui a diagnostiquer un problème de calculateur moteur. Cout estimatif : 2500 ¤ ou une autre solution moins onéreuse qui consistait à le réparer ( 1500 ¤)
Nous avons choisi la 2ème solution car la Valeur marché du véhicule est de 2 500¤.
Malgré de nombreux appels réguliers à mon garagiste, aujourd'hui rien est fait ! Il me dit qu'il est toujours en attente de son confrère qui lui même est en attente de la personne qui répare le calculateur.
Que puis-je faire ? Quels sont mes recours ? Que me conseillez-vous ?
Merci pour votre réponse


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Suite des 431 commentaires :


Par Help (Date : 2018-08-09 22:09:56)


Bonjour,
J'ai déposé mon véhicule chez un garagiste en juin 2017 pour un changement de courroie de distribution ,J'ai récupéré ma voiture,quelques jours (12 jours )plus tard,ma voiture est passée en mode dégradé,je roulais à 30 max.
J'ai appelé ce même garagiste,je lui ai demandé si je pouvais faire remorquer ma voiture pour une réparation.
Il a accepté,vérifie ma voiture avec la valise et fait un essai et m'a rendu ma voiture,sans souci apparent pour lui.
Sauf que deux jours plus tard,les mêmes symptômes donc je lui retourne et depuis fin juin 2017, il ne sait pas réparer ma voiture et me balade en me disant qu'il cherche,que c'est peut-être ça ou ça.
J'ai contacté une association de consommateurs,il s'en moque et sa seule solution est de me rendre ma voiture non réparée.
J'ai saisi un médiateur cnpa,il a refusé de suite cette démarche donc quels sont mes recours sachant que je suis également aller voir un conciliateur de justice qui me dit que cela ne servira à rien s'il refuse de participer?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-10 14:30:51) : Votre souci numéro un est de définir le problème avec précision pour pouvoir l'imputer au mécano (distribution légèrement décalée ? Soucis avec un élément qu'il aurait démonté pour y accéder ?). Il faudrait donc un expert et idéalement une expertise contradictoire.
    Car on ne peut incriminer quelqu'un sans preuve, et heureusement d'ailleurs.
  • Par Help (2018-08-10 15:28:37) : Bonjour et merci pour votre réponse,je vous suis dans ce que vous dîtes mais Est ce légal de garder mon véhicule non réparé plus d'un an sachant que l'état ne s'améliore pas en restant statique et de plus,vouloir me la rendre,sans aucune réparation,ai je des recours?
    Cordialement

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Par Jerome (Date : 2018-08-08 23:35:43)


Bonjour, j'ai déposé mon véhicule chez un garagiste suite a des pertes de puissance au dessus de 110km/h et dans les montées.Il passe la valise,fais un essai et me rend le vèhicule en me disant que je peux rouler que cela est surement un encrassement...300km plus loin le turbo est au tas!! Puis je me retourner contre ce garagiste??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 12:51:16) : Impossible à répondre ...
    Si il y a touché oui évidemment, mais cela pourrait-il être prouvable par expert ?
    Mais a priori il n'a rien touché donc ce n'est semble-t-il pas de sa faute.

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Par Marie Lyne (Date : 2018-07-27 14:31:39)


Je suis allée chez un garagiste pour faire réparer ma voiture 207 Féline : problème : voyant système anti pollution défaillant .. un garagiste Peugeot m'avait assuré que c'était la chaine de distribution..et ne réparant pas ce genre de panne (?) me proposait d'en acheter une neuve ..c'est plus simple .. sur les conseils d'une connaissance (sic) je vais consulter un autre garagiste qui me dit qu'il va réparer ma voiture.. hélas, je fais confiance et donc ne demande pas de devis : il m'en colle quand même pour 1300 euros en avril 2018..il n'a pas changé la chaîne de distribution, ne l'a même pas regardée (alors qu'il m'avait assuré que ce n'était pas elle la cause du voyant !) , me change l'electrovane et des capteurs (pas pensé à lui demander de les garder, hélas ) nous sommes en juillet et le voyant s'allume de nouveau ! il repasse la valise, me change un capteur et toujours pareil !! en plus, il se barre en vacances 15 jours!! conclusion, j'ai dépensé 1300 euros et j'ai toujours le voyant moteur allumé et la peur au ventre quand je roule.. Lui n'a pas l'air stressé , et accuse maintenant l'essence que je mettrais dans la voiture et les moteurs Peugeot qui ne sont pas fiables ! mais Ducon, pourquoi tu me l'as pas dit avant de m'en coller pour 1300 euros!! je dois le revoir à son retour de vacances mais je suis deg , j'espère pas tomber en panne .. Je vois que si je fais jouer l'obligation de résultat, j'ai peut être un recours : en attendant, je roule dans une voiture pas sûre en ayant déboursé 1300 euros je suis furax ..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 09:30:13) : 1300 euros ? Electrovanne de quoi ? Quels capteurs ?
    SI le voyant s'est arrêté c'est docn qu'il y avait un lien avec ses opérations non ?
    Par contre il y a très peuy de chance qu'il y ait un lien entre distribution et pollution ... Sauf décalage de la chaîne mais dans ce cas votre moteur ferait un bruit bizarre.
    J'imagine que c'est un THP puisque le garagiste se méfiait de la distrib ?
    Le moteur n'est pas un détail, il aurait fallu le préciser.
  • Par Marie Lyne (2018-07-30 11:06:17) : 1300 c'est le coût total de sa facture, il m'a fait la totale : vidange, changement échappement, bougies, liquide de frein, il m'a même mis pour 50 euros d'additif dans l'huile et l'essence !
    en ce qui concerne le voyant il m'a changé le capteur de déphasage capteurs d'arbres à cames pour 500 euros ttc ..le voyant ne s'est plus allumé pendant 2 mois certes, mais j'ai le problème depuis janvier 2017 et il arrivait qu'il ne se rallume pas pendant plusieurs semaines.. donc..
  • Par Marie Lyne (2018-07-30 11:33:55) : Je précise que ma voiture a 70 000 kms et est de 2008 : moteur 1.6 16v 120ch origine PSA/BMW

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Par p.bois (Date : 2018-07-26 15:46:40)


Bonjour,mes parents sont tombés en panne dimanche sur l'autoroute, le réparateur a procédé à la "réparation" aujourd'hui, 230¤ pour changer la durite. Ils reprennent la route aujourd'hui, deux heure plus tard de nouveau la voiture en panne, pour les même raisons que dimanche ( fuite d'huile). Que peuvent ils faire par rapport au réparateur initial? Sachant que c'était sur la route des vacances et qu'ils ne veulent pas revenir sur leurs pas ( déjà 5 jours de retard sur leurs vacances). Merci beaucoup par avance pour votre aide précieuse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-27 09:42:20) : Voir ici.

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Par vincent (Date : 2018-07-10 02:01:11)


Bonjour, j'ai apporter mon véhicule au garage pour un entretien. Je récupère mon véhicule avec un trou( de cigarette je suppose) sur le siège passager. Quel recours ai-je? Il me dit qu'il connait un réparateur de siège ma qu' il est en congés actuellement. Et lui le sera en aout. il me demande donc de repasser en septembre. Je lui demande un papier signé parce qu en septembre il sera peut être plus la....
Il me dit qu il peut pas. Je me retrouve donc avec un trou dans le siège en ne sachant pas "vraiment" s'il le réparera...
Merci Hyundai !!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-10 09:17:52) : A priori il veut que ça rentre dans l'ordre. Une concession Hyundai a peu de chance de faire faillite d'ici là, et je vous avoue être étonné que ce genre de chose soit arrivé chez cette enseigne (sous condition que votre histoire soit vraie, impossible de le vérifier d'ici).
    Pour ma part, je conseille d'envoyer une mise en demeure avec accusé de réception afin de garder une preuve de votre réclamation (si jamais vous vouliez par le suite saisir un tribunal).

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Par mak (Date : 2018-07-02 00:13:00)


Bonsoir,

Je viens demander conseil, je viens de faire installer 4 pneus neuf chez speedy, je viens de me rendre compte qu'ils dates de la 10 semaine de l'année 2012, alors que j'avais demander des pneus de 2018.
Que faire pour obtenir le changement ou le remboursement?
Je vous remercie
cordialement
Mak



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Par Joel (Date : 2018-06-30 18:37:29)


Bonjour,

Une amie a déposé chez CLC spécialiste des campings car, son véhicule pour réglage des phares. En le récupérer, le mécanicien a abimé le moteur de la boite de vitesse, il ne savait pas comment il fallait régler les phares. Mon amie, veut récupérer son véhicule, le garagiste lui dit qu'il ni est pour rien, et qu il faut quelle fasse l'avance de 2 000¤ pour acheter cette nouvelle pièce qui en réalité coute 6 000¤. Le véhicule est en stand-by sur le parking du garage. Que peut-elle faire s'il vous plait, elle devait partir la semaine prochaine en vacances.

Merci mille fois

Cldt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-01 10:33:38) : Un "moteur de boîte" ... Ou plutôt le moteur et la boîte ?
    Voir ici.
  • Par Joel (2018-07-01 19:29:58) : Bonjour,

    le garagiste lui a dit textuellement : le moteur de la boite de vitesse.

    Cordialement

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Par Nono (Date : 2018-06-28 15:31:17)


Bonjour, la voiturette de mon conjoint ne démarre pas toujours. Nous l'avons emener en garâge pour voiturette. Ce dernier nous dit avoir passer la journée à changer les bougies et le câble bougie. 200e. Car dit qu'il nous a compter que 2h de manoeuvre. Sauf quele ne fonctionne tjr pas. Il nous a ensuite fait un devis de 1700e comme quoi c'est tôt le circuit électronique qui est à changer. Que puisse je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-28 17:26:43) : Cet article est plus en mesure de répondre à cette question.
    Vous dites qu'elle ne démarre pas toujours, le démarreur fonctionne quand même lors des tentatives infructueuses ?

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Par Fredo (Date : 2018-06-22 22:38:00)


Bonjour j'ai déposer mon vehicule au garage pour faire plaquette et disque ariere et regarder à quoi serer du le bruit daire à ma pedale de frein quand je récupère la voiture il me dit que c'est le cervofrein du cou il me fai un devis et je fait faire la reparation 1 à peu près après le devis cher se même garagiste quand je récupère ma voiture il me dit qu'il jarive pa a faire la purge et que cela vener du maitre cylindre du coup pièce commander il me prévient que du coup ma voiture freiner moin quand arrivant et que la course de la pedale eter plus longue mes que fêter du au mètre cylindre 3 jour après il change le maitre cylindre et quand je récupère la voiture il me dit qu'il javai toujour pa réussi à purgeret que je javai plus aucun frein se que j'ai pu constater et me dit daisayer daller voir cher Renaud car il sava pa dou venir le problème alor que quand je sui ariver au garage pour le cervofrein la voiture freiner aujourdhui je les contacter apres 3 jour sen avoir pu le joindre il me di que javai payer la voiture 500 euro falais pa que je matende à une voiture neuve et que c'est vraiment pa des voiture fiable pourtant jamais u aucun soucis avant quil la repare il me di de racheter un maître cylindre et qu'il me le montrerer gratuitemen et que si sa marcher toujour pa il sintereserer au flexible de frein qui son énormément usée sa près lui alor qu'il men à jamais parler je lui et dit clairement que je ne depenserer pu 1 centime car j'ai déposer une voiture qui freiner et 965euro plus tard je récupère une voiture sen frein soi disant qu'il a tou bien fai que puis je faire car cest pa une coincidence qui touche lasistance et systeme de freinage et que je nes plus aucun frein car dapres lui cest une coincidence merci davance de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-23 10:13:05) : Vous êtes tombé sur le roi des charlots ...
    Que dire si ce n'est fuir et demander le remboursement des opérations.
    Maintenant il devrait être facile de trouver un mécano qui va arriver à faire la purge (c'est pas toujours évident mais un mécano d'expérience le fait les doigts dans le nez).
  • Par Fredo (2018-06-23 10:28:07) : Oui je me doute apes cest surtou que apres 900 euro de frais et pu de frein il admet pas qu il et en tord alor que j'ai eter encore assez cool comme j'ai absolument besoin de ma voiture je lui et dit de faire se quil a a faire avant lundi a cest frais car jai deja asser payer pour aucun resultat il ne veu pas

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Par V2 (Date : 2018-06-14 08:04:40)


Bonjour, voilà je suis arrivé dans un garage le véhicule fonctionnait encore mais avec un bruit de ferraille et de la fumée blanche en dessous du moteur et par le pot. De là, je dis au mécanicien que je suppose que le problème vient du moteur ayant des base de mécanique,mais lui persuadée à 200 % que c'est le turbo va directement vérifier le prix de la pièce sans même vérifier quoi que ce soit d'autre. Voilà maintenant 1 mois que ma voiture se trouve toujours au garage et il m'annonce qu'elle ne démarre plus et que c'est une bielle qui a cassé. Ils ont désosser ma voiture sans mon consentement, manquement à la tenue d'informations au client depuis un mois, changement d'une durite sans m'en dire un mot et en plus le directeur me dit,que le mieux ce n'est pas de la réparer, mais de la mettre à la casse (alors qu'elle roulait avant qu'ils y touche). Marque de la voiture golf 4 tdi 1.9 diesel 208000klm et le garage à ce jour me demande de payer 3000 ¤ de réparation alors que de base ce n'était pour lui que le turbo (devis signé) Pour 949E Et rien d'autre . J'ai donc envoyé un courrier au siège social de ce centre automobile pour expliquer que ma voiture je suis arrivé avec et à heure d'aujourd'hui le garage me dit qu'elle ne fonctionne plus chez eux que puis-je faire s'il vous plaît?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-14 10:29:06) : Cet article pourrait vous aider mais le mieux à ce stade est de consulter un avocat dans ce genre de situation.
    L'idéal aurait été d'avoir un ordre de réparation mais avoir un devis est déjà une bonne chose.
    Ce mécanicien s'est permis trop de choses qui peuvent lui être reprochées. Mais comme toujours il faut un moyen de preuve, chose à quoi sert l'ordre de réparation.
  • Par Chipette (2018-06-15 10:05:31) : Bonjour,
    Lorsque vous avez un différent concernant votre véhicule, pensez à la Protection Juridique de votre assurance auto, n'allez pas payer un avocat alors que votre assurance s'en chargera. D'autant plus que ce sont des services spécifiques avec des personnes très compétentes.
    Cordialement,
  • Par Chipette (2018-06-19 01:05:10) : Bonsoir et merci de vos conseils, je vais effectivement plus me rapprocher de mon assurance et voit ce qu'ils peuvent faire. Je vous tiendrez informé dès que j'en saurai plus. Merci en tout cas de votre aide .
  • Par Chipette (2018-06-20 23:28:56) : Bonsoir, voilà mon assurance ne prend pas en compte vis-à-vis de la protection juridiques donc je vais me rapprocher auprès d'un avocat pour avoir des conseils et reposerai quand cette histoire sera clôturé, Comme ça si ça peut aider par la suite.... merci encore

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Par Phil (Date : 2018-06-04 09:54:28)


Bonjour j'ai acheté fin avril 2017 un Peugeot Expert tepee 1L6 datant de janvier 2008 avec 71000 et d'une valeur de 12000¤
Au bout de 4 mois nous avons le vas dexpantion qui était se vider de au bout de quelque jours après relisez niveau.
Le concessionnaire à changer à c'est la pompe à eau et la distribution à leurs frais. Par la suite le problème est revenu au mois de janvier 2018 pour faire court en nous annonçant un joint de culasse. Hélas lors du changement de celle ci ils nous ont informé que le moteur était HS. L'expertise n'a pas permis de trouver une défaillance visible du coup nous essayons de trouver un accord à la miable sachant les difficultés qu'on a avec notre crédit (difficement obtenu). Nous hésitons pour allee au juridique. Un conseil serait le bien venu cordialement



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Par Antoine (Date : 2018-06-03 17:38:14)


Bonjour ;
Mon véhicule a eu des soucis à 400km de mon domicile. Le garagiste après un mois et demi (pont de mai selon lui et garage plein) a changé le turbo. J'ai récupéré la voiture et après avoir fait le retour de 400km, j'ai un voyant moteur qui s'est allumé.
Je ne sais pas quoi faire, je vais contacter le garage mais il va me dire de repasser et je ne peux pas faire l'AR (financièrement et logistiquement, c'est la seule voiture pour la famille).
Que me conseillez vous de faire ?

Bien cordialement

Antoine


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-04 09:06:45) : D'aller en voir un autre et impliquer éventuellement l'ancien si il est lié à cette nouvelle avarie. Il participera alors financièrement aux nouvelles réparations.

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Par hymer (Date : 2018-06-01 07:29:36)


Bonjour ,mon camping car est actuellement dans un garage à saint Quentin 02 pour un échange standard moteur le garagiste m'a fait un devis qui se monte à 10117 euro celui ci me demande un acompte de 6920 euro par virement bancaire ce qui correspond au prix du moteur pour le commander étant donné que je ne suis pas sur place cela est il normal et doit on prendre des précautions vis avis de celui ci merci de votre réponse cordialement .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-01 15:20:34) : Il est tout à fait classique de voir ce genre de demande d'avance, car nombreux sont les clients qui n'honorent pas leurs dettes ...
    Le mécano s'assure au moins que le moteur sera payé.
  • Par hymer (2018-06-01 18:22:14) : bonjour ,merci pour votre réponse qui me rassure car de nos jours il y a de mauvais payeur mais aussi des garagistes arnaqueur merci encore cordialement .

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Par VirginieSoulOcean (Date : 2018-05-31 17:33:54)


Bonjour,

Ma voiture est chez un garagiste en Suisse depuis 1 an et 3 mois (!!!!) suite à une panne du boitier électronique d'injection (ne me demandais pas ce que c'est).
J'avais convenu avec le garagiste que pour limiter les coût il pourrait acheter un pièce d'occaz'. Il a fallut 6 mois pour trouver la pièce en question. En gros 6 mois plus tard voilà ce qu'il me dit (c'est une langue étrangère pour moi) :

APRES DE NOMBREUX RAPPELS,J'AI PU ENFIN RECEVOIR,AUJOURD'HUI, LE CODE TRANSPONDEUR
(ANTIDEMARRAGE).IL NOUS FAUT ENCORE TELECHARGER LE NOUVEAU PROGRAMME ET ENSUITE
FAIRE L'ESSAI AVEC LE CODE,AUJOURD'HUI,NOUS MANQUIONS DE TEMPS,MAIS DES LUNDI NOUS
ALLONS LE FAIRE.
A NOTER QUE POUR L'USINE LA RECHERCHE DU CODE N'ETAIT PAS TOUTE SIMPLE,SACHANT QUE LE BOITIER
ELECTRONIQUE D'INJECTION AVAIT ETE CHANGE ET QUE LES CODES NE CORRESPONDENT PLUS AVEC LE NUMERO DE CHASSIS.
MAIS JE NE VEUX PAS JUSTIFIER LEUR DELAI BIEN TROP LONG...
JE VOUS TIENS AU COURANT LA SEMAINE PROCHAINE.

Ce message date du 6 avril, et ce n'est pas la peine de préciser que je n'ai pas eu de nouvelles depuis... En plus il écrit en majuscule !! Et en plus il me dit qu'il n'a pas eu le temps ...!!

Je ne sais pas plus quoi faire/dire... A qui m'adresser ?
En plus maintenant je n'ai plus besoin de cette voiture, vous imaginez bien que je me débrouille autrement depuis tout ce temps.

Merci pour votre aide et conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-01 15:45:13) : Vous pouvez imposer de récupérer l'auto même non réparée. Sinon, pour se retourner contre lui vis à vis du délais il faudrait un ordre de réparation indiquant le temps qui était prévu à la base.
  • Par VirginieSoulOcean (2018-06-01 16:17:43) : Bonjour.

    Merci pour votre réponse.

    Le soucis c'est qu'elle ne démarre plus, donc ça implique de payer le remorquage... J'ai déménagé à plus de 100km donc je vous laisse imaginer le prix.
    Et j'ai changé de pays.

    Je suis dans une impasse.

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Par Amel (Date : 2018-05-31 17:11:53)


Bonjour , j'ai besoin d'information svp , j'ai acheté un PEUGEOT 208 a un particulier l'année dernière a 40000 km , elle était nickel au niveau des entretiens ect.. il y a 1 mois et demi mon véhicule a eu une perte de puissance avec le voyant moteur allumé donc je l'ai amener dans un garage Peugeot qui me dis quil faut juste une regeneration du filtre a particule donc aucun problème je paye les réparation pour 250 euros , il y 3 jours mon véhicule me refait la même chose perte de puissance avec le voyant moteur donc je la reramene chez Peugeot en expliquant qui ma quand mm réparé le véhicule pour la même chose le mois dernier , donc après avoir fait un diagnostique il me dis qu'il y a le catalyseur HS, Le filtre a particule a changer , la sonde de température tout sa pour un montant de 1800 euros !!!! en plus de sa il me dis que Peugeot me fait une remise de 600 euros j'ai refusé les réparation, ma voiture n'a eu aucun choc elle a toujours été bien entretenu je comprend pas pourquoi en 1 mois et demi tout ses problème sont intervenu ?? le garagiste ne veut rien savoir alors que je lui explique que le mois dernier il m'a quand même réparer mon véhicule pour une valeur de 250 euros et qu'il aurait pu voir que le catalyseur était endommagé ainsi que le filtre a particule ! Pouvez vous me dire si je peux entamer des démarches judiciaires a son encontre ou si il est dans ses droits ?? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-01 15:53:19) : Voir dans un premier temps cet article.
    Si l'auto a moins de 5 ans, la marque doit payer la totalité (les 250 ¤ n'auraient jamais du être acquittés).
    Bref, l'article 1641 du code civil vous protège : voir ici.

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Par angele (Date : 2018-05-28 20:02:39)


Bonjour,
Dans notre situation, le garagiste a endommagé le moteur de notre véhicule (certe ancien mais roulant parfaitement avant) en changeant la courroie de distribution. Prétextant que le coût des réparations est supérieur à la valeur de la voiture il nous a d'abord proposé la somme de 1200 euros. Après un refus de notre part et un courrier réclamant 3500 euros (2500 pour la voiture, 500 des frais engagés pour le changement de la courroie et 500 de dedommagement pour les déplacements, aller retour clermont montpellier inutile et, absence de vehicule pdt nos vacances, démarches administratives...), il nous soumet une nouvelle proposition de 2200¤. Que devons nous faire ? poursuivre en justice ou accepter ? N'est il pas en obligation de changer le moteur puisqu'il a causé la panne ou de payer son remplacement ? Dans ce cas, la somme me parait un peu faible ??? merci de vos conseils. Angèle


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 09:44:33) : Vous devez être dédommagé à la hauteur de la valeur de l'auto (reste à voir quelle est sa véritable valeur), et le mécanicien doit normalement avoir des assurances pour couvrir cela.
    Mais si il n'y a pas d'entente le tribunal sera alors incontournable bien que cela soit moins intéressant pour tout le monde.
    Voir quelques articles de droit en lien ici.

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Par ISA (Date : 2018-05-17 14:50:06)


BONJOUR,

JE POSSEDE UN OPEL ZAFIRA QUI EN FEVRIER 2018 A SUBI UNE PERTE DE PUISSANCE. CONTACT COUPE PUIS REDEMARRE ET LA A NOUVEAU PERTE DE PUISSANCE AVEC VOYANT VALISE CLE ALLUME. NOTRE GARAGISTE LE PREND EN CHARGE ET NOUS DIT QUE C'EST LA VANNE EGR !! DONC REMPLACEMENT PAR UNE NEUVE ET TOUJOURS PANNE !! IL A VERIFIE SYSTEME ELECTRIQUE, A PRIORI UN CONTACTEUR SERAIT LA CAUSE.
PUIS LA APRES ESSAIS LE PROBLEME SUBSISTE ET IL ME PARLE QUE CELA SERAIT LA POMPE A INJECTION MAINTENANT, DE QUOI DEVENIR CHEVRE.
JE TIENS A PRECISER QUE MON GARAGISTE A MON VEHICULE DEPUIS 3 MOIS MAINTENANT, JE N'AI SIGNE AUCUN DEVIS ET JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE. J'AI DES DOUTES SUR SON EFFICACITE CAR IL SE FAIT AIDER PAR DES COLLEGUES
J'AIMERAI AVOIR VOTRE AVIS CAR LA NOTE VA ETRE SALEE
MERCI POUR VOTRE AIDE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-18 09:03:43) : Cet article convient mieux à votre soucis.
    N'hésitez pas à lui rappeler la loi gentiment ...

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Par Ste phane (Date : 2018-04-28 23:14:45)


Bonjour, j'ai un soucis avec mon garagiste jeudi dernier je lui enmène la audi A3 de ma femme fraichement acheter d'occasion pour changement de courroie de distribution par mesure de sécurité vu que l'ancien propio na pas de facture jusque la tout va bien je dépose la voiture a 8h30 a 10h il m'apelle pour me dire qu'il faut que je change une poulie de la courroie d'accessoire il me semble bon ok je suis pas mécano faite c'est important apparament. a 14h30 nouvelle apel du garage Mr passé nous voir il y a un soucis avec votre distribution en panique je me déplace il me dit nous avons déposé l'anciene courroie et il démonte le galet tendeur et pouf il n'arrive pas a remonté le nouveau galet il me dit le filetage a déja été réparé a l helicoil mais mal fait je suis devenu blanc transparent car il me dit Mr si j'arrive a le faire c'est un moindre mal pour vous, sinon en gros je doit me (demerdé) a racheter un bloc moteur ou voir avec le celui qui ma vendu le vehicule je tiens a précisé que le vehicule etait roulant avant d'aller au garage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-29 13:03:39) : Oulala ... Prudence dans ce genre de situation.
    On ne sait pas si c'est lui qui cherche à cacher une bourde (ce qui est largement possible) en rejetant la faute sur le vendeur.
    C'est très litigieux et j'ai peur qu'il soit difficile de savoir qui a endommagé le filetage de la poulie. Ca sent le litige qui va devoir finir avec une expertise contradictoire.
    Pour le moment, il est responsable des dégâts occasionnés sur l'auto (article 1915 du code civil). Donc soit vous pourrez vous retourner contre l'un (le vendeur) soit contre l'autre (le mécano). Mais une faute a été commise et elle doit être imputée à quelqu'un).
  • Par Ste phane (2018-04-29 17:42:34) : Merci pour votre réponse il ma dit il essaye de réparer cela demain,j'ai appelé un conseiller juridique vue que ma femme est membre de l automobile club d'Alsace.
    il ma dit de préparer une lettre recommandé si demain je trouve pas de solutions je lui envoie en recommandé et je passe le relais a l association il me semble que les frais de main d oeuvre et kit de réparation ne peuvent pas mettre facturé ?

    En vous remerciant pour votre retour
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-30 09:26:10) : Tout le soucis se situe au niveau de la responsabilité ... Et à ce stade là on ne peut incriminer le mécano car on risque de faire un faux coupable.
    Donc si le mécano a fait la bêtise pas de facturation, si c'est du fait du vendeur alors le mécano doit être payé pour son travail.

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Par Laguna 3 (Date : 2018-04-16 14:10:50)


Bonjour j ai un souci avec une enseigne de pseudo garagiste pas cher voilà le 03v févr 18 je me suis pris un nid de poule ayant eu un gros choc à l avant j ai référé la faire contrôle au centre de contrôle technique et à par un hernie rien d autre sur mon véhicule on me prend ma vignette pour pas que je roule avec l hernie vu la dangerosité et m envoie à ce pseudo garage il me change mes pneus 350 e posé comprise je lui est bien précisé et il l a constaté l hernie 1 mois après contrôle pour mes freins et la on me dit que mes pneus sont usé à l intérieur du à une mauvaise posé des pneus que le garagiste à posé sans équilibrage je vais le voir et me dit qu il ne prend pas les pneus en garantie que c est a mes frais j ai contacté la maison mère et pareil c est à mes frais quel recourt puis je avoir sachant que je leur ai envoyé un r avec avis de reception ma protection juridique de mon véhicule elle ne peu rien faire n on plu mais su es ce que je fais merci je suis désespéré ne sachant plu quoi faire merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-17 08:22:56) : Il serait parfois utile de ponctuer votre texte. J'ai une phrase de 10 lignes incompréhensible à digérer ...
    Bref, en espérant avoir compris, je pense que vous accusez le monteur à tort.
    L'usure interne est due à une mauvaise géométrie et pas un soucis d'équilibrage, c'est pourtant logique.
    Et à quoi correspond votre hernie ?

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Par Lisa (Date : 2018-04-09 18:11:04)


Bonjour, j'ai un petit soucis avec un garage! J'ai une boite automatique qui s'est mise en securité fin novembre, le 3 décembre je la ramene a un garage chez moi pour la réparer! 'Ok mais je n'ai pas le temps avant lundi pour la regarder', je vais pas mourir pour ca! Ensuite j'appelle courant de la semaine pour avoir des nouvelles, il me dit 'je trouve aucun defaut a la valise, je vais regarder le niveau d'huile et les joints parce qu'il y a une fuite quelque part'... Ok! Semaine d'après je telephone pour savoir où ca en est, 'je vais commander les joints de la boite ils arrivent mardi, je vous tiens au courant'... mercredi je telephone 'ah ben on a changé les joints et rempli l'huile parce qu'elle etait a sec, ca change rien elle passe toujours pas les vitesses, on va en commander d'autres et essayer'... Voilà presque 1 mois pour rien! Chaques semaines je lui téléphone et sa reponse 'elle passe pas les vitesses, je regarderai dans la semaine'... Ensuite j'ai eu droit à 'désolé on avait beaucoup de boulot a l'atelier'... Le problème c'est que ca fait maintenant 6mois qu'elle est chez lui, rien n'a été réglé et aujourd'hui il 'm'ordonne' (les dires de sa secrétaire) de lui rendre son vehicule de courtoisie avant 18h30 pour un autre client!!
Je pense que le type n'a pas apprécié que mon assurance lui telephone pour lui dire que j'allais bouger ma voiture dans un autre garage ce mercredi. J'ai dis a sa secretaire que j'allais lui ramener sa voiture mercredi quand la mienne quittera son garage! 'Garage' plutot!!
J'aimerais savoir deja si je fais bien de ne pas lui rendre son vehicule tant que le miens n'a pas quitté sa cours? (parce qu'en plus elle est dehors hein mais monsieur fait 'de la documentation, je cherche quand meme), j'ai trouvé plus de pistes sur ce probleme dans ma chambre sur google que lui en 6 mois dans son 'garage'...
Et est ce qu'il peut me faire payer 2x les memes joints de boite + le remplissage d'huile de boite?
Parce que concrètement je suis dans l'optique mercredi de faire un bordel et de prendre ma voiture sans payer 1 centime! En plus mon assurance m'a dit que je dois regler ce qu'il a effectué sur ma voiture et peut me faire payer des frais de gardiennage ou jsais pas quoi! Jusqu'à 7 euros par jours... Calculez ca sur 6 mois et 8 jours!
Le garage Mercedes me dit que je n'ai pas a lui payer quoi que ce soit étant donné qu'il y a toujours le probleme initial..

Je n'ai pas eu de devis de sa part en plus pour tout ca!
Désolée pour le long message mais j'avoue je suis a bout de nerf...
Merci de m'éclairer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-10 11:05:48) : De quel type de boîte auto parlons-nous ? Quelle auto je le devinerai. Car si ce monsieur s'amuse à vouloir vidanger une BVA à convertisseur de couple sans matériel adéquat c'est très mal parti. Contrairement aux robotisées c'est une opération délicate que ne peuvent pas faire tous les mécanos.
    Si vous récupérez votre auto avant la fin, sachez qu'il devra aussi vous rembourser selon les articles 138-2 et 3 du code de la consommation. Car il n'a pas accompli sa part du contrat ...
  • Par Lisa (2018-04-10 12:34:43) : C'est une w203 de 2000, il devra me rembourser quoi?

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Par Cyrille (Date : 2018-04-05 06:55:17)


Bonjour, par ce message, j'aimerai avoir des conseils car je suis dans une sorte d'impasse. J'ai acheté en juillet 2017, une Renault Laguna Black Edition Diesel chez un petit revendeur. Le véhicule avait 130 000kms. Deux mois plus tard, le voyant Antipollution à contrôler apparaît. Je retourne là où je l'ai acheté, le vendeur me dit : " C'est rien, c'est juste un défaut que l'on va annuler avec la valise." Ok. Deux mois plus tard, le voyant s'allume à nouveau. Je vais cette-fois chez Renault. Ils mettent en place pour 250¤ un nettoyage préventif au niveau des injecteurs. Ok.. 2 mois plus tard, le voyant s'allume... Je retourne chez Renault, ils me disent : " Oui, nous avions essayé la dernière fois le nettoyage mais ça n'a pas marché. Cette fois, il s'agit d'un injecteur à changer, 780¤ remisé à 650¤ suite à ma première venue. Toujours deux mois plus tard, c'est à dire le 04/04/18, le voyant s'allume à nouveau... Renault va passer le véhicule à la valise lundi. En attendant, j'aimerai connaître mes droits par rapport à l'obligation de résultat car j'en suis à 1000¤ de dépensé avec toujours le même problème. Merci pour votre aide.


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  • Par Cyrille (2018-04-05 07:03:45) : Je voudrais préciser que Renault lors de ma première visite m'a signalé que ce véhicule avait fait l'objet d'un rappel de la part de Renault pour les injecteurs lorsqu'il avait 50 000kms. Le vendeur ne m'a rien dit. Lorsque Renault m'a dit la seconde fois que c'est un injecteur à changé, j'ai demandé une prise en charge par Renault France car il semble que c'est un problème récurrent sur ce véhicule. Cela a été refusé car le véhicule a 140 000kms désormais et que les réparations auparavant par l'ancien propriétaire n'a pas été fait chez Renault.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-05 08:53:27) : La règle est simple, ce qui est changé pour rien ne doit pas vous être facturé. Après, comme le problème ne réapparaît à chaque fois que 2 mois après, on pourra peut-être vous rétorquer que c'est autre chose (une autre cause donc) qui allume le voyant.
    On est ici dans le flou puisque le soucis n'a pas été vraiment diagnostiqué. Ou alors il a été corrigé à chaque fois et autre chose vient allumer ce voyant (ça paraît peu probable mais pas totalement impossible).
    Il me semble qu'il aurait aussi fallu contrôler les FAP et vanne EGR.
    Aucun code défaut n'a été relevé ?
    A priori ça concerne l'injection vu qu'ils s'acharnent à travailler dessus (mais à tort ?).
  • Par Cyrille (2018-04-05 11:49:32) : Merci pour votre retour. Je précise également que mon véhicule fonctionne très bien, pas de perte de puissance, pas de fumée noire, etc, etc... Pour moi, d'après ce que je peux lire sur le sujet, il pourrait s'agir d'un capteur qui déconne, mais ce n'est que mon avis... Que dois-je faire si Renault souhaite me facturer une nouvelle réparation après le diagnostic de lundi ?

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Par Pie37 (Date : 2018-04-04 13:22:45)


Bonjour,

J'ai une perte de puissance sur ma clio 3 avec un voyant qui s'allume et un message "injection à contrôler". Après visite au garage, j'ai payé 250 euros de réparation pour changer la sonde lambda. Le lendemain matin, idem, même voyant même message.

Que puis je faire ? Dois je payer les nouvelles réparations ? Dois je demander le remboursement de la pièce et/ou de la main d'oeuvre effectuée lors de la première réparation qui n'a servi à rien ?

Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-05 10:07:23) : 250 euros pour une sonde lambda ? Elle doit être jolie !
    Pour cette sonde changée pour rien vous pouvez en effet exiger sa reprise.
    Vérifiez en premier lieu qu'il n'y ait pas de limaille dans le carburant (dans ce cas c'est la cata). Sinon il faudra contrôler le système d'injection (pompe, rampe, injecteurs / joints, pompe de gavage, durite etc.) et il serait mieux d'avoir un code défaut pour gagner du temps.
  • Par Pie37 (2018-04-05 10:25:09) : Ça compte combien en général le coût de changement de cette pièce ? Je vais tenter d'exiger sa reprise.
    Le code erreur que j'ai est le P0638 avec un petit boîtier ODB acheté sur Amazon. Je peux checker comment la présence de limaille ?
    Je me demande aussi en lisant des forums s'il ne pourrait pas simplement s'agir d'un encrassement du boîtier papillon.

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Par Plumie (Date : 2018-03-27 21:36:57)


Bonjour,

Le 13 mars 2018, ma voiture(c2) ne démarre plus, je n'avais plus de batterie, je recharge avec des câbles, finalement la voiture tombe en panne jauge de température qui clignote 20 kilomètres plus tard ect...
Dépanneuse, le garage établi un devis et je paye les réparations. Le 26 mars soit 1 semaine après avoir récupérer ma voiture, elle ne démarre plus. Dépanneuse Et retour au garage, cette fois ci il semble que c'est la batterie qu'il faut changer selon le diagnostic du garage. Suis-je en droit de demander la prise en charge des frais liés à cette panne ? Étant donné que selon moi la première panne était déjà lié à la batterie.
Je précise qu'ils sont dans l'incapacité de me fournir le compte rendu détaillé du diagnostic de la première panne.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-28 10:26:19) : Vous ne précisez pas les opérations effectuées lors de la première panne.

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Par balou (Date : 2018-03-25 20:24:45)


Slt à tous ma ford mondeo ess 2001 avait perdu de la puissanca chaud le mecano a telephoner a ford et il lui on dit de changer bobines + fils + bougies resultats 350 euros je reprends la voiture et bim meme panne maintenant apres avoir garder ma voiture 15 jours il me dit sonde lampda = 420 euros et en plus il n'est pas sur que dois je lui dire en restant dans les regles car cela me parait abusif. merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 16:24:05) : 420 euros la sonde lambda ? Elle est en or ? Platine ?
    Le mieux serait vraiment de dénicher un code défaut dans le calculateur. La perte de puissance (ou mise en sécurité moteur ?) a du être détectée et le défaut a du être enregistré en mémoire.
  • Par balou (2018-03-26 16:36:54) : slt les 420euros comptablise les sois disant heures de recherche de la panne pffff chezford le seul message est "mélange pauvre" c'est tout je vaisau garage demain je sais pas quoi faire j'ai deja payer 340 euros de reparation pour rien alors tu comprends bien ;) merci

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Par Martine34 (Date : 2018-03-14 19:19:14)


Bonsoir,
Ma compagne vient d'acheter une Peugeot 206 de 1999 avec 34 400km au compteur.
Nous l'avons emmenée au garage Peugeot pour un voyant moteur allumé, voiture qui accélère seule et qui cale en circulation. On nous diagnostique un pb de calculateur, seulement ce dernier a été changé dans un autre garage Peugeot fin 2016 (la voiture avait alors 32 850 km au compteur).
Pensez-vous que nous puissions avoir un recours auprès de Peugeot? (ils nous ont fait un devis de 900 euros pour changer ce calculateur presque neuf).
Merci d'avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 08:52:35) : Tout à fait, le calculateur défectueux doit être changé sans frais. Et en gros cela s'apparente quasiment à l'obligation de résultat du mécano, ou alors cela concerne la garantie concernant la pièce détachée.
    Donc soit c'est le mécano qui porte la responsabilité, soit c'est le fournisseur de la pièce.
    Une reprogrammation n'est-elle pas possible ?
  • Par Martine34 (2018-03-15 11:41:18) : Merci beaucoup pour votre réponse. Ils ne nous ont pas proposé une reprogrammation, seulement un changement/réparation du calculateur d'après le devis.
    La reprogrammation serait-elle alors à ma charge ou à celle du mécano/fournisseur de la pièce?

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Par dominique (Date : 2018-03-14 12:28:55)


Bonjour j'ai deposé ma voiture 607 2.2l hdi 133cv au garage pour un diagnostic vuque des voyants moteur etait allumé apres diagnostic le garage me dit qu'il faut changer la vanne egr et je ne sais plus trop quel capteur facturation 452 euros
le garage me telepnone 1 semaine plus tard et me dit mauvaise nouvelle mon employé est parti essayer la voiture et a peine 100 m il a casse le turbo
ma question est
le garagiste est il responsable de la casse ou est ce a ma charge
merci de votre attention


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 09:13:18) : Ce qui est cassé chez le mécano est à la charge du mécano. A voir si il y a un lien avec la vanne EGR changée qui est aussi sur l'échappement.

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Par ppic (Date : 2018-03-05 23:53:14)


Bonjour, j'ai amené ma voiture chez feu vert aujourd'hui pour vidange, bougies et liquide de freins. Je parcours +/- 25 kms et elle commence à brouter, vibrer à l'arrêt,perd de la puissance et le voyant moteur s'allume et reste allumé. Je fais demi tour et la ramène sur le champ. Ils ont bien du mal à trouver et ils me disent finalement que c'est un cable de bougie qui est fichu. Je précise que je n'avais aucun souci avant ce changement de bougies. Le vendeur appelle son fournisseur et me dit qu'il y en a pour 100eu un cable, et qu'il serait bien de changer les 4 . Mais il n'a aucun délai car son fournisseur n'est pas capable de lui en donner... Nous lui suggérons de changer de fournisseur, il nous dit que non car sinon il ne gagne pas d'argent dessus...il doit me rappeler demain matin. Je me retrouve ultra embetee sans voiture, ça n'était pas prévu. Enfin, je regarde sur oscaro par acquis de conscience, ces 4 cables sont dispo en 24h au prix de 60 eu les 4 !!!!et non 400eu les 4 comme chez feu vert. Je vais retourner demain au garage, comment aborder les choses pour avoir très vite ma voiture? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-06 21:20:12) : Aïe vous êtes mal tombé ...
    Indiquez leur simplement que vous êtes désormais renseigné et donc que vous aimeriez comprendre la différence de prix.
    En se sentant bête et pris au piège il devrait changer d'attitude. Surtout que le soucis initial semble provenir d'une erreur de leur part. En changeant les bougies ils ont semble-t-il abimé un faisceau. Celui qui a provoqué les broutements.
    Bon courage et ne vous laissez surtout pas faire !

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Par Tommy (Date : 2018-02-23 07:16:09)


Bonjour ,
Nous avons laisser le véhicule de ma femme chez feu vert pour une révision complète en date du vendredi 16/02/2018
Au bout de 3/4 jours on nous annonce qu’il y a les joints d’injecteur à changer , le comodo a changer et faire une purge de l’embrayage.
Coût total du devis environ 1500¤
nous acceptons de faire les réparations le lundi 19/02/2018. On nous dit que le vehicule sera prêt le mercredi 21/02/2018.

N’ayant aucune nouvelle mercredi nous appelons en fin de journée pour savoir ce qu’il en est, on nous dit qu’elle n’est pas encore prête et que jeudi ce sera bon.
Jeudi toujours sans nouvelle nous y allons après le travail et le mécanicien nous explique qu’en faisant le purge des injecteurs , la voiture etant sur la réserve niveau carburant , il a essayé de démarrer le véhicule mais sans succès , puis il nous dit qu’il a à oublié de vérifier s’il y avais de l’essence et pense que quand il a pompé avec la pompe d’amorcage Ça a dû endommager la pompe vu qu’il n’y avait plus d’essence. Il nous dit qu’il va chercher une solution mais nous dit également qu’une Pompe coûte entre 350 et 400¤ Neuve ou 150¤ d’occasion. Et qu’il nous la facturerai.

Alors il est hors de question de payer à nos frais la pompe vu que c’est le mécano qui l’a endommagé , nous avons signé un devis avec les réparations notés au préalable.
L’erreur est humaine ca arrive à tout le monde, mais que doit on faire pour ne pas se faire avoir et que l’on nous facture la pièce en plus de ce qui était annoncé.

Merci d’avance pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-23 08:55:40) : Ce mécano semble très douteux ... Aviez-vous remarqué des soucis avec le commodo ? 1500 euros pour ces trois choses est élevé.
    Enfin, son erreur est en effet à sa charge et si vous ne dites rien ce monsieur va continuer à se faire plaisir semble-t-il.
  • Par Tommy (2018-02-23 09:55:40) : Oui Le comodo a bien un problème , les phares ,clignotants ne fonctionnaient plus la veille avant de déposer le véhicule au centre.
    Apparemment il aurait également changé les injecteurs car 1 était défectueux du coup il a changé les 3 avec les joints.
    Je vais également contacter une association de consommateur voir quels recours sont possible avant de retourner chercher la voiture et faire une bêtise.
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-23 17:23:57) : Le tarif me paraît tout à coup bien plus modéré.
    La loi est claire à ce sujet sans qu'il n'y ait besoin de passer par une association. Avez-vous essayé d'en parler avec lui, ou vous n'osez pas entrer en conflit ?

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Par BRUCE (Date : 2018-02-20 17:55:07)


BONJOUR MON VEHICULE FIAT DUCATO 160 CV EST RENTRE AU GARAGE CAR LES VITESSES NE PASSE PLUS
LE GARAGE ME DIT EMMETEUR D EMBRAYGE JE FAIS CHANGE CETTE PIECE 200 EUROS
1000 KM PLUS TARD MEMES CHOSE VITESSE NE PASSE PLUS LE GARAGE DIT RECEPTEUR A CHANGE DONC DEPOSE DE BOITE A VITESSES ET ECHANGE RECEPTEUR 700EU FACTURE REGLER
JE REPREND MON VEHICULE ET 30 KM PLUS TARD JE SUIS EN PANNE PLUS DE VITESSE NE PASSE
RETOUR AU GARAGE
PURGE ETC ETC RIEN A FAIRE
2 JOURS PLUS TARD LE GARAGE ME DIT MAUVAISE NOUVELLE LA PANNE VIEND DU DIAFRAGME D EMBRAYAGE DONC IL FAUT RE TOMBER LA BV 8.50 HEURES PLUS PIECES ENVIRON 1000 EUROS
QUE FAIRE LE GARAGE A BIEN UNE OBLIGATION DE RESULTAT
MERCI D AVANCE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:36:19) : Vous pouvez en effet demander le remboursement des frais liés au système hydraulique de l'embrayage.

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Par Justekev (Date : 2018-02-09 10:22:05)


Bonjour j ai mis ma Mégane cc dans un garage Renault pour un problème de défaillance électronique je récupère la voiture après avoir réglé 530 euros pour remplacement de l upc mais des le lendemain de nouveau défaillance électronique et même symptôme le garage me la reprends une semaine après et me dit aujourd'hui que c est l uch et me demande 580 euros que puis je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-10 09:39:50) : Exigez le remboursement de la première opération (ou la gratuité de la deuxième).
    Vous avez les preuves en main de leur erreur : un devis de 530 euros réglé + le problème toujours existant.
    Bref, soyez un peu sec et évitez d'être cordial afin de leur faire comprendre que vous avez fini de rigoler. Citez leur l'article de loi histoire de leur montrer que vous êtes au courant de leurs obligations. Je sais que ce n'est pas toujours évident mais c'est le seul moyen d'être respecté et d'être pris au sérieux.

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Par ballack28 (Date : 2018-02-06 02:16:07)


Bonsoir, citroen vient de diagnostiquer que la c3 de ma copine a le calculateur a changer. Ils ont ont fait un devis à 1756 ¤. La cote de la c3 étant à 2000 ¤, car de 2008 et 185 000 km, la réparation a ce prix n'est pas imaginable. Nous avons demandé s'ils peuvent mettre un calculateur d'occasion, mais nous ont dit que c'est impossible. Je doute de cette réponse car je vois des calculateur d’occasions en vente. J'ai vu un article de lois qui oblige le garagiste de proposer des pièces occasions pour la réparation. Ce texte est-il toujours valide ? (Code de la consommation - Article L224-67 ).


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-06 11:06:39) : Ce texte de loi est plus valide que jamais.
    BSI ou calculateur moteur ?
    Je ne préfère pas m'avancer car selon les autos c'est plus ou moins facile à remplacer par un occasion.
    Mais a priori c'est du domaine du possible.

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Par François (Date : 2018-02-04 07:42:47)


L'embrayage de ma C4 picasso vient de lacher après seulement 89000Km, il avait été changé par le garage Citroen chez qui je fais faire tout l'entretien depuis 10 ans (factures à l'appui). Le précédent embrayage a été changé par Citroen et avait tenu 269000Km. Je suis conducteur unique et fais toujours le même trajet domicile travail qui est essentiellement de l'autoroute. Le garagiste reconnait que l'embarayage embrayage devrait tenir 180 à 20000KM, mais ne propose que 20% de remise sur les travaux à engager. Qu'en pensez vous ? A mon sens la prise en charge devrait être de 50%. Qu'en pensez vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 09:37:05) : Tout cela n'est que négociation entre vosu et lui, j'ai peur que vous ne puissiez le contraindre de quoi que ce soit s'agissant d'une pièce dont la durée de vie est directement liée à sa manière d'être utilisée.

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Par (Date : 2018-02-04 03:40:34)


Bonjour, je ne c'est trop quoi penser ou dire, je viens de faire la révision de ma voiture, on me dit qu'il faudrait faire changer les disque de frein, je reçois un devis tout à fait normal jusque là. Mais ma surprise est apparue quand j'ai pris l'autoroute, un voyant s'allume et la voiture n'a plus de pêche, arrivé chez moi je prend mon odb2 pour identifier le problème et d'après le code ce serait le turbo qui aurait lâché, je ne c'est pas si c'est une coïncidence ou du fait de la révision.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 09:38:50) : Voyez le durite du turbo, elle s'est peut être déclipsée.
    Après difficile de dire si il y a eu sabotage ou pas ...

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Par Laurence (Date : 2018-01-26 20:38:15)


Bonjour,je viens de récupérer ma 307(2004) pour un changement de moteur du ventilateur car plus de chauffage du tout. Je pars du garage, je fais 2/3 kilomètres, la voiture se met à faire des sauts de cabris à l'arrière.j'appelle le garage sur la route du retour, répondeur garage fermé, 19h20. Je rentre chez moi, distant 6/8 kilomètres, toujours des sauts de cabris. Arrivé chez moi, l'arrière de la voiture surbaissée, carrosserie pratiquement sur les roues arrières. Je regarde sur internet,ce serait les amortisseurs arrières. Bien que ma voiture doit âgée,14 ans, les amortisseurs peuvent ils lâcher comme ça, en sachant que la voiture était sur un pont, le temps de changer le moteur de mon chauffage, pour éviter au mécano d'être à quatre pattes pendant quelques heures ? La réparation des amortisseurs sera totalement à ma charge ou est-ce une faute du garagiste ? Merci de votre réponse, en espérant m'être bien expliqué. J'ai laissé 2 messages sur le répondeur du garagiste pour expliquer ce qui venait de se passer en sortant de chez lui. Je n'aurais sûrement une réponse que lundi, car demain samedi exceptionnellement il est fermer.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-27 09:58:40) : A priori c'est plutôt un ressort qui a cassé, extrêmement dangereux de rouler comme ça.
    Il faudrait savoir si il a cassé pendant le trajet (après les 2/3 km) ou avant votre départ pour impliquer la responsabilité du garagiste..

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Par Lulu70 (Date : 2018-01-24 14:37:30)


Bonjour, j'ai acheté un véhicule en juin dernier. Au bout de 14 jours volant moteur et embrayage hs. Pris dans la garantie ouf.. Début janvier ventilateur qui tourne trop.. Je regarde et plus de liquide de refroidissement.. Nous rapatrions la voiture dans le garage ou je l'ai achetée.. Joint torique mort.. Devis signé et envoyé.. 3 jours plus tard, après avoir remonté tout les éléments ils s'aperçoivent que une durite
était morte aussi.. Nouveau devis salé car ils me comptent 10 heures de main d'½uvre car ils ont remonté puis redemonté à nouveau toute les pièces.. On t'il le droit de me compter 10h de main d'½uvre ? Vu qu'ils avaient changé le joint torique puis remonte la voiture.. Puis redemonté a nouveau du fait de la durite percée ? N'aurais t'il pas pu le voir avant ? Car du coup facture de plus de 600 euros.. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-25 11:42:11) : Il est vrai qu'il est dommage de multiplier inutilement la main d'oeuvre. Toutefois il se peut qu'un mécano passe à côté de quelque chose malgré qu'il soit compétent et honnête.
    Je pense qu'un partage des torts avec une facture divisée par deux serait approprié.
  • Par (2018-01-26 22:18:18) : Merci de votre réponse

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Par astro (Date : 2018-01-22 16:08:16)


Bonjour , mon garagiste a fait appel a une société afin de réparer une pièce de mon Astra
lors du remontage de cette pièce court circuit sur le calculateur

le garagiste refuse de me donner la facture du sous traitant ,refuse de me donner le nom de la société qui a effectuée la réparation ,ainsi que son numero de téléphone

a ce jour il me reclame 365 euros accepte par devis pour la reparation de cette piece qui normalement devait permettre a mon vehicule de rouler a nouveau!!

A t il le droit de refuser de me transmettre le nom et tel de la societe?

n a t il pas une facture de cette boite sous traitante?

Dois je régler la facture? et

qui dois payer le calculateur qui n était pas en cause au départ qui a grille lors du remontage de cette piéce ,ni sur le devis ?

a ce jour il veut me ramener ma voiture a mon domicile en l état sans que les réparations aient permis a mon véhicule de rouler a nouveau!!

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-23 10:22:12) : On se fiche un peu de connaître le sous traitant qui a fait la bêtise, c'est bien le garagiste qui a la voiture en charge, à lui de prendre ses responsabilité.
    Commencez par une mise en demeure demandant réparation (mise en place d'un calculateur fonctionnel).
    Le devis que vous devez avoir en possession ne précise pas qu'il y avait un soucis au niveau du calculateur, donc on a ici une preuve solide que le garagiste est à la source de ce dysfonctionnement.
    Si l'affaire finit au tribunal il n'a aucune chance de s'en sortir, faites lui bien comprendre.
    Ne payez rien et ne signez rien, n'hésitez pas non plus à consulter une éventuelle aide juridique de votre côté voire même un avocat. La DGCCRF peut aussi servir.

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Par Flo86 (Date : 2018-01-21 00:40:47)


Bonjour,
J'ai un souci , j'ai voulu jeudi dernier changer ma batterie d'origine sur ma C2 sensodrive boite auto star ans stop, je suis aller chez Citroën qui mettent 2h à me l'as changer avec un phare . Je récupère ma voiture je rentre chez moi à 10mn et le lendemain je pars travailler et voyant ABS + système de freinage défaillant je ne peux plus passer de vitesses ni rétrograde , je l enmener de suite au garage qui me dis que ce n'ai pas normal que c'est une coïncidence que ça ne viens pas de la batterie , fais un diagnostic qui dis que c'est les capteurs , mais vérifie quand même les faisceau électrique, donc bien pour lui le capteur me garde la voiture pour le faire le samedi matin donc aujourd'hui , je récupère ma voiture à midi et je pars à peine 1km et tout les voyant s'allument ABS freins Airbag boite auto tout défaillant ne peux aller à plus de 30km/h et volant très dur à tourner , je fais demi tour la ramène, le garagiste me dis que c'est bizarre qu'il a essayer et que ça fonctionnait , sauf quil regarde et il redebranche les capteurs rebranche toujours pareil. Il garde encore la voiture , j'attend jusqu'à lundi pour qu'il rechange la batterie mais selon lui ce n'ai pas ça et qu'il ne sais pas ce que ça peut être d'autre .
J'ai payer la batterie normal mais aussi le capteur où il a dis me faire un avoir mais immobilisé ma voiture autant de temps sans avoir vérifié qu'elle fonctionne correctement est ce normal ? De quoi je faire ?
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-21 09:43:15) : Difficile à dire ou faire un rapprochement avec la batterie si ce n'est un calculateur qui aurait été endommagé lors du branchement de la nouvelle.
  • Par Flo86 (2018-01-23 15:53:50) : Bonjour,
    J'ai revu le garagiste qui me dis que en faite ils ne savent pas d'où cela provient et que quand ils ont posé la batterie il y a du avoir une mauvaise manipulation qui a engendré ce problème mais sont imcaoable de me dire quoi , aujourd'hui ils ne savent toujours pas et pense que ça peux durer car l'électronique c'est compliqué et la valise ne sort rien.
    Je suis très inquiète car ce n'ai pas rassurant , et ils ne me disent pas non plus si je vais payer ce qu'ils font .
    Dois je contacter mon service juridique selon vous ?
    Merci.

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Par PABORE29 (Date : 2018-01-18 16:20:47)


Bonjour,
J'ai acheté une voiture BMW série 3 en avril 2017, à un "marchand de voiture" qui achète et revend.
J'ai déposé ce véhicule en parfait état de fonctionnement dans un garage (Renault) afin d'effectuer la révision. En reprenant ma voiture, je constate une vibration dans la pédale d'embrayage et un "bruit suspect" au niveau du bas moteur en roulant. Je la ramène au garage qui me diagnostique un changement du volant moteur et de l'embrayage (devis reçu : 1810¤).Je renvoi le devis avec bon pour accord.
Au bout de 10 jours sans nouvelles, le garage me demande de venir car "il y a un problème". On m'indique alors qu'ayant changé le volant bi-masse et l'embrayage qui étaient effectivement usés, il y toujours un "bruit dans le moteur", "on ne sait pas d'où cela vient"."On a refait une vidange avec des additifs, et l'on a démonté le carter où l'on a trouvé des résidus noirs inconnus". "il y a un élément qui se désagrège dans le moteur, mais on ne sait pas quoi".....En revanche depuis le bruit s'est atténué.
Le garagiste me dit alors que tout démonter va coûter cher et s'il y a une réparation moteur cela sera pire. Il me préconise de faire reprendre la voiture par son commercial, "elle sera vendu aux enchères", personne ne l'essaiera lors de la reprise, le problème moteur reste entre-nous, il ne dira rien"...
Je lui demande quoi faire en attendant? Il m'indique de rouler avec 1000kms et de revenir faire une vidange "pour voir" si l'on retrouve des résidus.
Je la reprend donc le lendemain : pour constater que la pédale d'embrayage vibre encore plus que lorsque je suis revenu avec le véhicule après ma vidange, le pommeau de vitesse vibrant lui aussi alors que ce n'était pas le cas, et un claquement très suspect en effet au niveau du bas moteur.
Je vous passe un retour chez ce garagiste afin de vérifier si le problème ne vient pas du volant bi-masse changé.
Le véhicule a fini par s'arrêter, moteur bloqué, au bout de 350kms : constat de BMW : le moteur est H.S.
Une première expertise vient d'être effectuée, en attendant une seconde où le moteur sera "ouvert" (devis en attente Expert). Première théorie de mon expert : "il y a certainement eu un défaut d'entretien initial" (le vendeur n'avait pas de carnet d'entretien). "La vidange effectuée avec une huile de qualité a due "décoller" des éléments du moteur, qui devait être encrassé. Les éléments sont allés dans le moteur d'où les problèmes qui s'en sont suivis"...Je reste dubitatif de la suite...
Qu'en pensez-vous?
Merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-20 08:52:43) : Difficile de se faire un avis sans l'âge et le kilométrage de l'auto.
    Je pense pour ma part que le garage a fait une grosse bêtise qu'il ne veut pas avouer (j'ai toujours du mal avec ce genre de hasard) ... Reste à savoir laquelle. Aurait-il mis trop d'huile dans un premier temps ? Ce qui aurait provoqué une surpression dans le carter avec éventuellement l'anéantissement du joint spi et une remontée via la reniflard (qui aurait alors salopé toute l'admission, notamment les soupapes) ?
    Pour l'huile je ne vois pas ce qu'elle décollerait (soyons précis, qu'il émette une hypothèse mieux caractérisée) ?
  • Par PABORE29 (2018-01-20 10:16:06) : Bonjour,.

    merci pour votre réponse.
    Le véhicule a été mis en circulation en mai 2009.
    Il a : 192000 Kms.
    Pour le devis, message de l'expert sur mon portable hier soir : devis BMW pour démontage : 1600¤. J'attends le devis papier demandé à BMW directement. A ce prix je pense que l'on démonte tout. L'expert avait exprimé le souhait de ne demander qu'un démontage du carter puisque l'on avait accès au vilebrequin par le dessous...
    Je sais que l'expert est par définition indépendant, maintenant ce qui me chagrine, c'est que les "fameux résidus noirs" trouvés dans le carter ont fait l'objet de photos envoyés à "un copain expert qui n'a lui non plus jamais vu cela"(dixit le garagiste). Il m'avait donné le nom de ce monsieur. Or il s'avère que cet ami est le gérant du cabinet auquel appartient mon expert désigné.
    Je ne fais pas de conclusion hâtive, simplement je m'étonne d'une théorie pondue rapidement, puis le devis plutôt élevé demandé par l'expert (chercherait-t'il à me dissuader de continuer dans ma recherche de la vérité?).
    Par chance ma détermination reste sans faille et s'il faut payer je paierai, mais je n'en resterai pas à de simples hypothèses.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-20 11:23:06) : La conclusion : "il y a certainement eu un défaut d'entretien initia" / "La vidange effectuée avec une huile de qualité a due "décoller" des éléments du moteur, qui devait être encrassé. Les éléments sont allés dans le moteur d'où les problèmes qui s'en sont suivis" ne veut pas dire grand chose. C'est comme si je statuais en disant "il y a un soucis dans le moteur qui a provoqué la panne", ça ne veut rien dire ou presque.
    Bref, il faut examiner en détails ces résidus en espérant (je ne veux pas être parano mais bon) que ce ne soit pas quelque chose qui ait été déposé par le garage pour masquer une éventuelle bêtise et brouiller les pistes.
    Je n'arrive pas à croire qu'une vidange, même sur un moteur éventuellement bien crasseux et non entretenu, puisse donner lieu à cela. Sauf si bien sûr ils ont mis 8 litres d'huile au lieu de 5 : joint Spi HS, vilebrequin / bielles potentiellement abimées par crabotage extrême, catalyseur / FAP bouchés (et donc turbo gêné avec risque de casse moteur ...), admission pleine d'huile via le reniflard, et j'en oublie peut-être. Si vraiment vous avez des doutes sur l'expert il serait peut-être pas si idiot d'en trouver un autre ? En tout cas j'espère que vous obtiendrez réparation si vous arrivez à mettre en évidence une erreur de leur part.
  • Par jb (2018-02-06 20:16:27) : je vie exactement la meme chose apres avoir changé l'embrayage et le volant moteur sur ma opel astra j le tableau de bord indique pression d'huile trop basse je la depose chez opel pour un diagnostique il conclue a la pompe a huile cassé un mois apres n'ayant pas de nouvelle je les appel et la il m'annonce que la voiture est hs l'expert que j'ai mandaté a conclue a un mauvaise entretien de la par le l'ancien proprietaire du vehicule et a ce jour ne veux toujours pas me remettre la conclusion la voiture est toujours chez eux car je ne sais pas quoi faire
  • Par PABORE29 (2018-02-07 12:54:12) : Bonjour,
    a-priori le rapport de l'expert met un peu de temps à revenir...Savez-vous quels sont vos recours pour "un mauvais entretien de la part de l'ancien propriétaire du véhicule"?
    Pour ma part j'ai contacté un avocat pour voir les suites à donner. Il m'a préconisé de continuer en acceptant d'ouvrir le moteur (pour la modique somme de 1611¤ à ma charge). je viens de valider un second rdv pour cette nouvelle expertise en demandant à mon expert désigné à ce que le vendeur de la voiture soit présent lui aussi. L'idée est d'élargir le champ des responsabilités : le garagiste et ses réparations, le vendeur professionnel pour mauvais entretien du véhicule. On verra la suite...
  • Par jb (2018-02-07 18:34:13) : je vais demander une contre expertise car je ne suis pas d'accord avec les conclusions de l'expert je ne pense pas que le fait que l'ancien priprio n'est pas fait sa vidange en temps et en heure ( fait a quelque km prés) puisse causé une casse moteur 3 ans apres... Pour ma part j'estime que c'est au garage qui n'a pu reparer mon vehicule de faire le necessaire car il a l'obligation de resultat je ne pense pas que sa soit du a un mauvais entretien mais plus a la negligence de la part du garagiste ma voiture a 117000 km et selon l'expert il a juste fait son termps... je me suis renseigné il faudrait deja ecrire a la repression des fraudes, faire une contre expertise et allé devant les tribunaux pour qu'un juge statue.

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Par Florient (Date : 2018-01-16 13:17:18)


Bonjour ,

Voila je vous contact pour information. J'ai acheté un véhicule Renault Megane III 1.9dci 130ch le 01/09/2017 auprès d'un concessionnaire Renault (Kilométrage 115603km ) avec garantie (Moteur et boite de vitesse) de 6 mois soit jusqu'au 1/03/2018.
Le 30/12/2017, je suis aller faire des courses avec ma conjointe toute la journée lors de notre dernier arrêt dans un magasin , la voiture n'a plus voulu redémarrer, voyant (problème injection). La voiture a été dépanner et remorquer dans un garage Renault près de chez moi le 2/01/218 et ce jusqu’au 8/01/2018, ce garage ne trouvant pas la panne (suspicion pompe injection) , le véhicule a été transféré au garage Renault (lieu de l'achat. le 9/01/2018, le garage m'annonce le diagnostic: Pompe a injection + courroie de distribution a changer coût globale 2500 euros. Réparations prise en garantie.
Le 11/01/2018, deux jours après ce même garage me rappelle et m'annonce un changement de diagnostic , et me rejette la panne en indiquant que ce serait du a une erreur de carburant :O. Mise d'essence dans réservoir en lieu et place de gasoil. Le devis est de 571 euros cette fois non prise en garantie. Il s'avère que cette erreur ne peut être de mon fait, j'ai effectue mon dernier plein en station le 26/11/2017 (25.01 euros) en gasoil, le véhicule a roulé durant 1 mois avant la venue de la panne , ce qui n'aurait pas été possible , le véhicule serait tombé en panne bien avant.
Ce qui me semble extrêmement bizarre , car ceci peut entraîner la panne de la pompe a injection dans le futur j'ai donc refusée qu'il s'attaque au réparations et et demander un expert afin de diligenter une expertise amiable contradictoire avec la protection juridique relative au bien assuré de mon assurance.
Avez vous des conseil, déjà entendue cela, je suis un jeune de 23 ans , et j'ai l'impression d’être en train de me faire entuber pour que l'assurance de mon véhicule ne fonctionne pas. En vous remerciant de votre temps pris pour me lire et me répondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-17 09:54:28) : PAs évident de répondre snas pouvoir voir ce qu'il y a dans le réservoir. Vous avez roulé un mois mais combien de km surtout ?
    Avez-vous votre ticket de caisse pour être certain de ne pas vous être trompé ?
    Si ce n'est pas le cas, ce serait alors la concession qui aurait magouillé ? J'en doute fortement, c'est même plus qu'improbable car dans ce cas ils auraient fait le coup dès le début.
    Ne serait-ce pas une mauvaise blague faite par des jeunes ? Comme vous dites que cela est arrivé après un stationnement sur un parking on peut donc en douter. Comme par hasard ça arrive après un redémarrage (n'auriez vous pas fait le plein juste avant ?).
    Bref, il faut semble-t-il attendre l'expertise avant de pouvoir réfléchir à la suite.

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Par astro (Date : 2018-01-12 21:44:37)


Bonjour

j ai une opel astra

un soir panne seche
depuis la voiture ne demarre plus .

chez le garagiste le gasoil arrive bien au niveau des injecteurs.Il pense donc que c est la pompe a gasoil qui est hs. ensuite il me parle d une piece a faire reparer en definitive par une boite specialise cout 360 euros.

au final la piece revient reparer mais lors du remontage il semble que le calculateur ai casse du a un court circuit!!

cout pour reparer 1500 euros

deux questions donc
1er
dois je payer la facture de reparation pour cette piece?

le fait que le calculateur ai ete grille par un court circuit lors du remontage est il de la responsabilite du garagiste dans la mesure ou il n a jamais ete question d une panne de calculateur et que le calculateur fonctionne avant

un devis a ete effectue pour la piece en sous traitance pour reparation

merci


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2018-01-12 21:47:28) : De quelle année votre voiture ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-13 09:00:02) : Le mécano est responsable, il doit payer pour la casse occasionnée et c'est très logique en définitive. Une erreur ça arrive, on peut donc lui pardonner. En revanche, si il fuit ses responsabilités rien ne va plus ...
  • Par astro (2018-01-16 10:59:45) : l astra est de 2002 et a ce jour elle n est toujour pas reparee probleme de pompe gazoil et ce fameux calculateur qui a grille

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Par Mag1224 (Date : 2018-01-12 16:36:04)


Bonjour,
J'ai fais réparer mon Opel Astra pour un véhicule qui "tourne à l'huile". Verdict changement du cache culbuteurs. Moins de 24H après avoir récupéré ma voiture et 17km plus tard voyant d'huile qui s'allume. En effet plus d'huile dans la jauge, à sec!
Je prends contact avec le garage, qui me demande de refaire 12km pour me faire le niveau d'huile qu'il a oublié lors des réparations.
Visiblement d'après ce que me dit mon entourage mon moteur peut avoir subi des dommages importants pouvant aller jusqu'à la mise hors d'usage de ma voiture. D'autre part ils me conseillent de ne plus l'utiliser.
Quels sont mes recours?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-13 09:19:19) : "J'ai fais réparer mon Opel Astra pour un véhicule qui "tourne à l'huile"", ça veut dire quoi ?
    Bref, le manque d'huile est la pire des choses. Comment imaginer qu'un mécano puisse vous dire de faire ne serait-ce que 100 mètres avec un manque d'huile ?! C'est de la folie.
    Après votre auto n'est certainement pas à sec, la jauge ne vient toucher que le dernier litre d'huile en général (quand la tige n'indique plus rien, on peut encore avoir les 2/3 d'huile comme plus rien du tout).
    N'allumez surtout pas le moteur, même au ralenti, on ne sait pas combien il manque d'huile.
    Si jamais vous devez quand même bouger l'auto, prenez 20 euros (ou plus si c'est totalement vide) pour aller acheter de l'huile. Faites le niveau vous-même, ce n'est pas sorcier.
    Allez ensuite demander des comptes et une ristourne au soi-disant mécano.

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Par Alessio (Date : 2017-12-31 09:21:54)


Bonjour ,

J’ai achetée une Seat Léon année 2007 dans un dépôt vente en août 2017 a 143000 km. Trois jours après l’achat du véhicule, le turbo a lâché et après plusieurs appels au dépôt vente le vendeur accepte de changer le turbo. Je récupère ma voiture trois semaines après soit le 19/09/2017 , jusqu’à maintenant elle roulait bien sauf le 30/12/0217 , ou le moteur à cassé car il n’y avait pas d’huile dans le’ moteur ... le garagiste qui a changé le turbo peut il être remis en cause ? Aucun voyant n’était allumé pour prévenir du manque d’huile au moteur au moteur, le garagiste aurait il dû faire une vidange lorsqu’il a changé le’ turbo ?

Une procédure en justice vaudrait il le coup sachant que la je me remettre sans voiture et à devoir refaire un crédit pour m’en racheter une nouvelle.

Merci d’avance ,

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-31 10:45:17) : Impossible de répondre à vos questions hélas ..
    Pourquoi ?
    Tout d'abord pour le premier problème on ne connaît pas la cause de la casse du turbo, donc impossible de mettre en cause l'ancien vendeur (il n'y a plus de preuve de toute manière).
    Pour l'huile il y a surtout de quoi rager qu'il n'y ait pas de capteur sur votre auto (ça peut dépendre parfois du moteur / niveau de finition. A voir si sur le carter il y a des faisceaux électriques branchés, indiquant alors un capteur).
    Encore une fois on ne connaît pas la cause de la perte de l'huile ... Ni comment avait été vérifié le niveau chez le garagiste. Bref, difficile de prouver que le manque d'huile est lié aux réparations si il n'y a rien de flagrant. Il est aussi de la responsabilité des propriétaires de contrôler le niveau régulièrement.
    Bref, j'ai bien peut que vous soyez dans l'embarras. Pour finir une vidange ne change rien au problème, on ne parle pas d'huile frelatée ici mais d'un manque d'huile.
  • Par Alessio (2017-12-31 10:54:28) : Le niveau d’huile avait été contrôlé avant que le garagiste change le turbo et tout était bon. Ma voiture présente un capteur de niveau d’huile qui aurait du s'allumer Indiquant le manque d’huile. À ce jour un turbo a été changé car il était grippé et le vendeur était au courant du problème lors de la vente mais ne l’a pas signalé. Du coup il a bien voulu payer les réparations du turbo et un moteur devenu hs lié au changement du turbo (d’après le garagiste ou se trouve la voiture actuellement) .

    Que faire ?

    Merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-02 09:29:43) : Tout tourne alors autour de cette mystérieuse disparition d'huile ... Si bien sûr il s'agit vraiment de ça, vous l'avez vu de vos propres yeux qu'il n'y avait plus d'huile ?
    Qu'est-ce qui a cassé ? L'embiellage / vilebrequin ? Tout a été faussé ?

    Pour savoir quoi faire il faut savoir ce qu'il s'est passé afin de pouvoir faire porter les responsabilités aux uns et aux autres.

    Pour finir vous dites que le vendeur a aussi payé le moteur cassé (ou alors vous vous êtes mal exprimé), où est le soucis maintenant puisque vous n'aurez rien à payer ?

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Par veri77 (Date : 2017-12-30 17:33:49)


Bonjour,
J'ai déposé mon véhicule RENAULT CLIO chez le garagiste car il ne démarrait plus. Une semaine après il diagnostique la rampe d'injection à changer. Encore 1 semaine après il m'apprend que finalement il ne s'agit pas de cela et que la panne est beaucoup plus grave. Compte tenu de l'âge de ma voiture je ne veux pas engager de gros frais. Néanmoins, le garagiste veut que je paie la réparation, soit 500¤ alors que son intervention n'a servi à rien. Peut il m'obliger à régler la facture ?
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-31 11:01:49) : Justement non, dites-lui de récupérer sa pièce.
    Evitez d'être trop brusque, un mécano vexé peut devenir très buté et peu coopératif ...
    Dites-lui de se mettre à votre place il comprendra.

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Par eric (Date : 2017-12-12 14:11:36)


Bonjour
en juin 2016 j emmène mon véhicule ford galaxy 1.8 TDCI de 2009 121000 kms au garage pour un problème de démarrage avec claquements.
Le garage diagnostique un décalage de la courroie de distribution et nous remplace les kit distribution, pompe à eau, courroie accessoires, joint de culasse, vis de culasse, soupapes, poussoirs, arbre à cames ,le tout pour près de 3200¤ et nous rend le véhicule que fin novembre 2016 ! En avril 2017 le véhicule tombe en panne sur l autoroute et est remorque dans un garage Ford . Le concessionnaire constate qu une soupape du 1er cylindre ( côté volant moteur) est bloquée ouverte. Au vu des réparations récentes et le 1er garage contacté considérant qu il a fait son travail , nous mandatons un expert indépendant a nos frais . Celui ci procédé à 3 expertises contradictoires avec l expert de l assurance du 1er garage. Les conclusions sont que "la culasse aurait dû être préconise à remplacer par le 1er garage lors des réparations. Il existe bien un lien de causalité entre l intervention du garage et la panne constatée. Il existe donc un défaut de resultat" Nous avons adresse un courrier avec AR au garage pour demander la prise en charge des réparations, sans nouvelles Nous l avons appelé mais celui ci considéré qu il n est pas en tord, qu on ne peux pas remplacer toutes les pièces sur un vehicule (!) , que Ford ne fabrique plus les culasses et qu il ne pose que des pièces Ford! Etouf finir notre véhicule roulait quand il est sorti de son garage!! Il est donc de mauvaise foi..
L expert à estime les réparations à plus de 3000¤ ,quels sont nos recours? Le tribunal? Doit on pendre un avocat? Et si oui sommes nous sûres de gagner?
Merci de votre réponses pour ce long courrier!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-13 15:55:42) : Si vous avez une expertise contradictoire qui va dans votre sens je ne vois pas comment vous ne pourriez pas obtenir gain de cause.
    Après je trouve la sanction un peu dure pour le mécano, car si le décalage est très faible les soupapes et culasse n'ont normalement rien subi.
    Bon si lui-même a décidé de changer le joint de culasse et les soupapes c'est donc qu'il a vu qu'elles étaient touchées.
    Je ne sais quoi dire d'autre si ce n'est que cette histoire est malheureuse pour le mécano qui avait pourtant l'air de bonne fois.

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Par HAUCK (Date : 2017-12-06 20:12:04)


Bonsoir.
Alors voici mon problème.
Ma Renault Mégane 2 1.5dci a eu une panne donc voyant injection et le véhicule ne démarre plus . Le démarreur se lance et la voiture lâche une énorme fumé blanche. Du coup remorquage au garage . Le garagiste m'appel et me dit que la poulie d'arbre a cam la courroie de distribution le capteur volant moteur sont a remplacer , en effet ma poulie serait cassé et la distribution décalée. Ce que j'accepte. Je paye l'intervention 574e . 1 semaine plus tard le voyant injection réapparaît et rebelote la voiture ne démarre plus + grosse fumée blanche au démarrage. Je la fait remorquer au garage . Celui ci me dit a présent que j'aurais une soupape de plié et qu'il faudra donc ouvrir le moteur ... conclusion plus de 1000e . Sachant que j'ai déjà payé 574e et que la panne est toujours la . Ai je tord de demander le remboursement ? Ou bien qu'il soi déduit de la nouvelle facture ? Concrètement qu'elles sont les possibles qui s'offrent à moi ??

Je vous remercie par avance .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-07 10:01:01) : La panne n'était pas encore présente mais elle est revenue rapidement, nuance importante.
    On est bien d'accord que tout fonctionnait correctement après l'opération non ?
    Donc a priori ça s'est redécalé de manière plus importante allant jusqu'à tordre une soupape. Reste à savoir la cause pour voir si on peut incriminer ou pas le mécano. Et là je ne peux plus me prononcer ... Il faudrait expertiser ce qui ajoute de la complexité à votre problème déjà bien embarrassant.

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Par Josselin (Date : 2017-12-05 15:46:06)


Bonjour,

Je me bat avec le garage VERBAERE PEUGEOT LOMME depuis près de 6 mois suite à une panne sur ma 308 ayant entraînée la casse du moteur.

J'ai apporté mon véhicule à 3 reprises en 1 an et demi pour un problème de voyant de surchauffe moteur.

On m'a facturé en 1 an et demi plus de 2.200¤ (révisions diverses comprises, pour le problème du voyant j'ai payé un peu plus de 1.000¤).

Première intervention : vérification du circuit de refroidissement, liquide, remplacement du faisceau de la sonde
Deuxième intervention : changement de batterie (soit disant c'est le manque de batterie qui a provoqué l'allumage du voyant)
Troisième intervention : remplacement de la sonde

Résultat : après 29km, perte de puissance, fumée blanche, clac-clac moteur, petite flamme qui s'est résorbée seule après ouverture du capot.

Lors de cette panne, mon voyant de surchauffe moteur ne s'est pas allumé.

Aujourd'hui, j'ai payé en plus de ces 2.200¤ : 240¤ d'expert, 600¤ d'avocat, on me demande 600¤ de plus pour le démontage moteur si je souhaite avoir une expertise. (il y a déjà eu 4 rdv d'expertise, rien n'a été fait à par tourner autour du moteur et débattre de manière stérile)

Le garage ne cesse de répéter "prouvez-nous que nous avons mal fait notre travail, prouvez-nous que ce que vous avancez est de notre fait" quelques soient les éléments mis en avant.

Cela fait 6 mois que je n'ai plus de véhicule, Peugeot m'a proposé au départ une reprise de mon véhicule à moins de 1000¤.

Je ne comprend pas, je vois partout que c'est au professionnel de prouver qu'il n'a pas commis d'erreur, et moi je suis bloqué par un garage qui me demande de prouver sa faute.

Pouvez-vous m'aider?

Josselin THIEBAULT


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-05 16:41:37) : A ce stade là il faut urgemment consulter un avocat, vous allez gagner du temps et en efficacité !
    Et à ce stade là une expertise couteuse semble largement valoir le coup.
    De quelle année date l'auto ? Quel est le moteur ? Quel kilométrage ? Si elle est récente Peugeot devra rendre des comptes devant le tribunal (c'est alors forcément un vice caché vu que vous n'avez rien fait de particulier avec l'auto) et devra payer le préjudice subi ainsi que les frais qui ont été engagés de votre côté.

    Maintenant il serait bien, après tout ce temps, qu'on définisse clairement ce qui a provoqué la panne (cause) et ce qui est endommagé (conséquences). Car ce sera ici que tout débutera ... Il faut des faits concrets et précis !
    Bon courage à vous et n'hésitez pas à témoigner ici si vous voulez "récompenser" le site.
  • Par Josselin (2017-12-05 16:50:30) : Mon avocat a tenté une négociation amiable qui a échouée.

    J'ai acheté mon véhicule neuf en juin 2008.

    PREMIUM PACK 1.6 VTI 120ch de 130000km.

    Le problème comme je l'indiquais, c'est que VERBAERE fait la sourde oreille à tout et nous pensons que, quoique trouve l'expert, la réponse du garage VERBAERE restera toujours la même "prouvez nous que..."

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-05 17:01:44) : Il était important d'indiquer le contexte.
    Le seul moyen de les faire payer et de prouver leur faute (au mécano donc), ce qui n'est pas forcément gagné ... Car après 5 ans Peugeot peut se décharger des soucis rencontrés, donc côté SAV de la marque on oublie.
    Si ils ont juste remplacé une sonde de température d'eau je doute que ça puisse avoir un impact (si ils disent la vérité bien sûr ...). Mais bon, casser un moteur 29 km après met un sérieux doute sur les opérations effectuées.
    Si il n'y a pas eu d'alarme de température lors de la pannes c'est peut-être que la sonde n'a pas marché, à voir si ils ont un lien avec ce soucis puisqu'ils y ont touché.
    Déjà on ne sait même pas ce qu'a l'auto exactement, le moteur est totalement HS ? (Vilebrequin ou bielle touchée ?).
    Qu'ont-ils pu faire pour passer d'un simple témoin à une réelle avarie moteur ? D'où avez-vous vu les flammes quand vous avez ouvert le capot ?
    Bref on est encore trop dans le flou pour établir un scénario.
  • Par Josselin (2017-12-05 18:32:03) : Je vous remercie pour votre retour.

    On sait que le moteur est totalement HS, mais vu qu'il n'a pas été démonté, il semblerait qu'on ne sache pas jusqu'où et sur quelles pièces s'étendent les dommages.

    La flamme (d'une vingtaine de centimètre) était à gauche vers le bas du moteur. L'explication de l'expert est que le liquide de refroidissement qui a fuit (ou l'huile car il semble qu'il y avait aussi des traces d'huile éparpillée) aurait pu être la cause de cette flamme qui s'est éteinte seule.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-06 17:29:53) : Dites-moi, un expert qui annonce de l'eau brûler ce n'est pas rassurant !
    Seule l'huile peut le faire, c'est donc votre carter qui a explosé montrant ainsi que du côté du vilebrequin il y a un carnage ...
    En mettant l'auto sur le pont et en dévissant le carter il y aurait moyen de voir pas mal de choses.
    C'est donc soit un problème de lubrification (pompe à huile HS ?) ou une surchauffe liée justement au manque de lubrification (l'huile refroidit aussi le moteur, c'est pour cela qu'il y a souvent un radiateur / échangeur pour elle).
    Les pièces ont fini par se tordre.
    Voir aussi si vous rouliez sans eau, dans ce cas il y a aussi surchauffe malgré une bonne lubrification. Mais il est étrange que vous n'ayez pas eu d'alerte sur la tableau de bord.
    Reste quand même bizarre que l'auto ait rendu l'âme seulement 29 km après que le concessionnaire y ait touché.
  • Par Josselin (2017-12-06 18:17:10) : En attendant qu'une date d'expertise avec démontage moteur soit enfin fixée, j'ai déjà demandé au Directeur du garage une explication sur le pourquoi mon voyant ne s'est pas allumé.

    Pour le moment, silence radio...

    On m'a expliqué qu'il y a des traces d'alcool dans le liquide de refroidissement qui pourrait expliqué la flamme. Ou est-ce encore bizarre?

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Par Benito (Date : 2017-12-05 12:41:05)


Bonjour,
Je me suis retrouvé en panne avec mon véhicule je le dépose chez un garagiste, après passage à la valise celle-ci détecte 2 relais de mort celui-ci décide de les changer.
Il’m’appel Me dit que la voiture est dispo, coup de clefs la voiture affiche les mêmes défauts et ne démarre pas.
Il me dit de lui laisser, me rappel le lendemain voiture dispo.
Facture à 200¤, je démarre la voiture avance de 10m et hop voiture en défaut
Je dit au garagiste que ça déconne il me sort toute une ribambelle de connerie, me met un coup de valise et me dit d’aller chez Ford.
M’ayant laissé les « anciens » relais je décide de les tester et verdict ils sont toujours bon. Je retourne chez lui et demande le remboursement des pièces qu’il a changé, je veux bien payer la main d’oeuvre Mais pas les pièces valides.
Il me dit de lui laisser les pièces qu’il va appeler le magasinier pour voir un remboursement. Depuis aucune nouvelle.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-05 12:57:28) : Là je crois que le mécano est victime de son incompétence ... A cela s'ajoute un irrespect flagrant. Comment peut-on appeler le client sans vérifier que les réparations fonctionnent ?!
    Bien évidemment, vous n'avez rien à payer, même pas la main d'oeuvre !

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Par dodo (Date : 2017-12-05 12:08:22)


Bonjour,

J'ai emmené dans un garage,ma ford focus CMAX tdci 1.6 de 2007 180000km car un voyant incident moteur c'est allumé, et une perte de puissance.

Le garagiste détecte 1-2 injecteurs défectueux,mais il n'a pas les outils pour tester, il doit les envoyer pour 250 euros pour tester chez un collegue.

bref étrange mais j'accepte,après il me dit les bougies de préchauffage sont usées,et pour éviter de revenir rapidement, je devrais les changer, j'accepte également les réparations , des bougies je savais qu'il n'y avait rien de compliquer, sur toutes mes voitures(ford focus 2001 95000km 2006 210000km et ZX 1993 143000km ) elles ont étaient changées.

Là, 3/4 casse dans la culasse,et son excuse elles sont difficiles d’accès, du coup vous devez payer 1500, deculassage + 1 injecteur + bougies.

Bien sur n ayant jamais eu ce genre de conflit, je n'ai pas demandé d'ordre de mission ou autre.

Que pensez vous de cette histoire ?


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  • Par admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-05 13:04:42) : Tout d'abord 250 euros pour tester ce n'est pas cadeau ... C'est quasiment le prix d'un changement d'injecteur.
    Ensuite le conflit n'est pas évident car la casse de la bougie de préchauffage peut être considérée comme un accident imprévisible. Après il a peut-être été un peu brutal et est donc un peu responsable.
    Pour ma part j'aurais tendance à vouloir changer de garage pour le reste des opérations, celui-ci n'est pas très rassurant jusqu'à présent. Entre le test à 250 euros, la bourde avec la bougie et le fait qu'il ne cherche pas à vous faire une ristourne fait un peu beaucoup.
    légalement parlant, sans ordre de mission difficile d'enclencher une procédure. Mais si vous avez un devis ça pourrait peut-être faire l'affaire ? Si vous êtes motivé, la consultation rapide d'un avocat peut être constructive.
  • Par dodo (2017-12-06 13:26:04) : Effectivement mais je tiens a insister sur le 3/4 sachant que mon model fonctionne très bien avec 3 bougies opérationnelles,pourquoi ne pas avoir arrêté a 1/4 et m'avertir ensuite.

    Ma compagne est en contact avec beaucoup de parents d’élèves de la ville, et un ancien mécano lui dit ça lui est déjà arrivé de casser une bougie,il a pris à sa charge le deculassage.

    Et tous mes collègues sont surpris de cette situation, la plupart novice en mécanique, me dise tu aurais du les changer toi même,ou nous l'emmener c'est pas compliqué a changer.

    Je suis pas du genre a demande de l'aide autour de moi, je veux payer un service et ne pas être redevable,mais dans ce cas précis , passe par un professionnel pas/mal équiper qui casse des truc et rend la voiture inutilisable,cela me parait aberrant.

    J'ai contacté l'assistance juridique pour un devis,mais c'est un devis d’après casse.

    Si les experts se mettent d'accord comme je l'imagine,j'irais consulter un avocat.

    Merci pour vos réponses.
    Cordialement

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Par Layke (Date : 2017-12-04 18:25:26)


Bonjour,

Je me tourne vers vous suite à un problème avec un garage,
En l'espèce, suite à une offre du garage, je bénéficiais d'un check up gratuit de mon véhicule, une fois mon véhicule déposé, j'ai reçu un coup de téléphone du garage m'apprenant que ma vitre conducteur aurait explosé lors de la manipulation ( je possède une Mégane II avec vitre électrique), ma voiture est donc immobilisé chez le garagiste en question car par temps de pluie je ne pouvais repartir avec un véhicule sans vitre conducteur.
Le garage désire donc me facturer les réparations de la vitre ainsi que du mécanisme électrique pour hauteur de environ 500¤.

En vertu des dispositions des articles 1125,1915,1927 et 1932 du Code Civil, suis je en position de refuser de payer les réparations mais de les imposer au garage en question ?

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-05 09:33:51) : Le garage ose vous demander de payer ?
    Incroyable ... Imposez vous (a priori vous avez recensé les articles de loi qu'il faut) et fuyez-le par la suite sans oublier de laisser un avis sur les Pages Jaunes, ça lui donnera des frissons ...

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Par sabmike (Date : 2017-11-27 19:28:50)


Bonjour,
j'ai acheté une kia 2.0 CRDI de 2006 et 124000km dans un garage d'occasion en décembre 2016.
j'entendais un bruit métallique en rotation au niveau du carter d'huile. un second bruit toujours dans ce secteur au moment ou je coupe le contact, un couinement métallique (quelque chose qui tourne encore après l'arrêt du moteur). le garage où je l'ai acheté me dit que c'est un bruit normal, qu'il l'a fait voir chez KIA et que pour eux aussi c'est normal.
avec un ami qui s'y connait très bien en mécanique nous avons chercher d'ou cela pouvait provenir. enlevé la courroie d'accessoire, la poulie damper... toujours ce bruit. en faisant tourner le moteur "à la main" on à bien identifier ce bruit venant du bas moteur.
2 hypothèses nous viennent après recherche aussi sur le net, pompe à huile et/ou arbres d'équilibrage. le garage vendeur ne veut rien entendre.
j'avais pris, à l'achat une garantie complémentaire d'un an sur le véhicule.
avant que la garantie ne cesse, (fin décembre) je décide de l'emmener en concession KIA pour un premier avis, réponse immédiate : pompe à huile ou problème sur la distribution.
je la leur laisse car ils travaillent avec la garantie que j'ai contracté à l'achat du véhicule.
bilan à ce stade : pompe à huile défectueuse + 6h de main d'oeuvre pris par la garantie, 900¤ de ma poche de divers à cotés + la distribution.
je récupère la voiture avant d'aller travailler et demande s'ils ont vérifier les arbres d'équilibrage : "ils sont nickel".
à la coupure du moteur toujours ce bruits de métal qui tourne après l'arrêt du moteur, je me dit que ça doit être normal. je part travailler, une grosse vibration sourde se fait entendre, qui augmente avec le régime moteur. je les appelle en arrivant au travail. réponse : ramenez la ce soir. finissant très tard le travail je la ramène le lendemain matin, essai avec le mécano : elle à tout son couple et toute sa puissance, peut-être un problème de turbo défectueux. je prend rdv pour le lundi d'après. réponse temporaire du garage : ce sont les arbres d'équilibrage, la garantie le prend pas en charge, 700¤ HT la pièce + 480¤ HT de main d'oeuvre. mais on va essayer de leur faire quelque chose pour que ça vous fasse moins cher.
depuis ça pas de nouvelle, quand j'appelle un coup le chef d'équipe n'est pas là et quand je passe à la concession c'est le chef d'atelier qui n'est pas là,donc personne ne peut me dire se qu'ils comptent y faire.

que la pièce ne passe pas en garantie, même si je ne comprends pas pourquoi, OK. par contre pour moi il y à eu erreur de diagnostic, et je ne comprends qu'ils me refacturent la main d'oeuvre, pour moi elle est très similaire à celle de la pompe à huile remplacé la semaine d'avant, alors qu'ils m'ont affirmé qu'il étaient en très bon état.

puis-je faire valoir que je ne veux pas d'un "bricolage" même si le terme n'est pas approprié mais un remplacement de la pièce que, je veux bien payer, mais que je ne veux pas payer l'intégralité de la main d'oeuvre car se remplacement aurait dû (pour moi) être effectué en même temps que la pompe à huile avec juste une partie de ma poche non prise en garantie ?
ai-je un recours quelconque?

merci par avance pour m'avoir lu et pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-28 10:21:27) : Je doute que vous mandatiez experts et avocat pour faire valoir vos droits vu les sommes en jeu. Il s'agit donc d'un litige à arranger à l'amiable et par la discussion. Je ne peux donc que vous conseiller d'être persuasif ...
    N'hésitez pas à les mettre face à leur incompétence puisque vous les aviez dirigés sur la bonne piste. Mettez aussi en évidence que les absences douteuses laissent présager que vous avez affaire à des lâches / dégonflés, et donc que vous avez passé l'âge de jouer à cache-cache.
  • Par sabmike (2017-12-02 09:05:06) : Je tenais à vous remercier pour votre retour. De savoir que j'avais raison m'a été très utile. Ils ont fini par avouer leur erreur et j'ai pu récupérer mon véhicule en parfait état de marche pour rien de plus. Cela m'aura finalement immobiliser la voiture 10jours mais je n'ai rien eu à payer.
    Merci beaucoup vous êtes top.

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