Droit et Litiges > Obligation de résultat du garagiste 30/04/2018

Qu'est-ce que l'obligation de résultat d'un garagiste ?

Le garagiste étant un professionnel de l'automobile, et encore plus de la réparation, il est supposé avoir une meilleure connaissance sur le sujet que son client.
Dès lors, du fait de ce "déséquilibre" entre les parties, la jurisprudence impose au réparateur une obligation de résultat, relative aux articles 1147, 1231, 1315 et 1710 du Code Civil qui définissent que le garagiste est censé faire de son mieux pour remettre la voiture en état de fonctionnement mais aussi qu'il a l'obligation d'y parvenir. La prestation pouvant être considérée comme défaillante à défaut d'un résultat probant.
Si tel était le cas, le garagiste est présumé responsable et c'est à lui de prouver qu'il n'a pas commis de faute s'il ne veut pas être condamné (Cour de Cassation, Civ. 1ère, 02/02/04), cela à condition que la panne revienne relativement rapidement (le mécanicien ne pourra pas être responsable si cela se reproduit plusieurs années après et cela se comprend. Ce temps dépendra du type de pièce dont on parle, car la durée de vie de ces dernières peut largement varier).
Le client se trouve donc très aidé puisqu'il n'aura qu'à démontrer que le dommage subi par son automobile est bien lié à la prestation du garagiste (Cour de cassation, Civ. 1ère, 14/12/04)
Egalement important à noter, si un accident, une panne voire même un incendie survenait juste après une réparation, le garagiste l'ayant effectuée est présumé responsable et ceci, même si l'origine du dysfonctionnement était inconnue.
Il doit donc prouver l'existence d'une cause étrangère à son intervention s'il veut se dégager de toute responsabilité. (Cour de cassation, Civ. 1ère, 20/06/95).


Les démarches en cas de litige

Il faut tout d'abord savoir que laisser son auto chez le garagiste consiste à signer un contrat avec lui. Si il accepte de la prendre en charge, alors il s'engage à vous la rendre en état de marche. De votre côté, le contrat vous impose donc de payer la prestation. Dans le cas où le garagiste n'est pas parvenu à régler le soucis, il n'a donc pas exécuté sa part du contrat et il est donc en tort. Pour réparer ce manquement, il peut alors soit reprendre l'auto pour la réparer de nouveau ou vous rembourser la prestation.
Vous devrez réclamer cela par le biais d'une mise en demeure en courrier recommandé (pour avoir la preuve de l'envoi). Mentionnez les articles de loi indiqués dans le premier paragraphe (1147, 1231, 1315 et 1710) afin de lui rappeler la loi mais aussi que vous savez de quoi vous parlez.


Bon à savoir, le garagiste peut garder le véhicule tant que sa prestation n'a pas été réglée. Dès lors, dès le paiement de la prestation, il est impératif d'émettre des réserves en envoyant une lettre recommandée AR et en demandant d'office un remboursement partiel.

Autre précaution conseillée par l'association "40 millions d'automobilistes", demander au garagiste la restitution des pièces qu'il a remplacées ou, à défaut, penser à le noter sur la facture si ce n'est pas fait. Ces pièces restent en effet la propriété du conducteur sauf dans le cas où elles sont changées gratuitement (sous garantie par exemple) et peuvent donc servir de preuve.
S'il n'y a pas d'accord amiable avec le garagiste, une réclamation peut être essayée avec le constructeur dans le cas d'un concessionnaire, ou auprès du titulaire de l'enseigne nationale dans le cas de centres auto. Une association de consommateurs d'automobilistes peut aussi être utile et enfin, en cas de soupçon de fraude (par exemple sur l'authenticité des pièces ou sur le temps passé), les services départementaux de la répression des fraudes pourront être saisis.

Après toutes ces solutions, un recours à un expert automobile peut se révéler parfois nécessaire en particulier dans le cas de pannes récurrentes, particulièrement électroniques, et qui se renouvellent sans cesse sans cause précise.
Un expert auto indépendant pourra alors être sollicité et son intervention (entre 200 et 500 EUR selon le dossier et sa complexité) pourra être pris en charge dans le cadre d'une assurance de protection juridique par exemple. A défaut, et pour ne pas engager de frais de mission complète d'expertise, une simple consultation ponctuelle pourra être demandée à l'expert et coûtera 100 EUR environ, de quoi assembler les preuves nécessaires à obtenir le remboursement de la part du garagiste.






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Par Loulou (Date : 2021-09-20 23:25:18)

Bonsoir, j'ai un Peugeot 3008 1,6 L bt robotisée ,mon garagiste m'a changé l'embrayage a 118 000 km il y a 1 an, ainsi que la distribution, j'ai des problème avec la boîte , la marche arrière qui ne passe pas , les vitesses qui passent au neutre ,mon garagiste ( toutes marques)me dit ça doit être la boîte 3500¤ deréparation , il m'envoie quand même dans un garage Peugeot ami à lui pour un passage à la valise ... diagnostic capteur de pression défectueux 500¤ de réparation je demande le résultat imprimé du diagnostic valise , non on ne donne pas les résultats. Je sort le véhicule , le donne à un 3 ieme garage qui me dit bloc robotisée fissuré suite au changement d'embrayage 1 an auparavant et une mauvaise purge .....qui croire ?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 11:29:13) : Il faut bien distinguer la boîte (une mécanique qui ne vaut pas grand chose et qui s'entretient facilement) du robot ... LA boîte n'a probablement pas de problème, et le mieux serait finalement de virer le robot pour y mettre une tringlerie de boîte méca !
    500 euros un capteur de pression ? Même sur mon ancienne Ferrari ce n'était pas aussi cher, quelle bande d'arnaqueurs ces mécanos / concessions, une honte.

    Un robot fissuré à cause d'un changement d’embrayage et une mauvaise purge, drôle de scénario ...
    Vous n'êtes en effet pas très bien entouré.

    Je ne sais qui il faut croire, et j'aurais presque tendance à dire personne tellement tout ça paraît farfelu.
    Allez, on se tente un 4ème garage ?...
    Navré que vous ayez affaire à tous ces gens.
    En gros on a affaire à de la boîte automatique premier prix qui se bricole facilement et on vous en parle comme si c'était une boîte de F1 ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-22 09:51:56) : La fissure a mis un ans pour se manifester?. Vous aves a faire a de drôle de mécano.

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Suite des 545 commentaires :

Par Julie (Date : 2021-09-09 15:06:28)


Bonjour, apres 2 mois de changement de batterie (fonction start/stop n'a pas marché après changement de batterie), Ma voiture Mini s'etteint automatiquement apres 10 seconde de temps en temps, le garagiste m'a proposé une diagnostique, erreurs remontés: niveaux d'additifs, relais de bougies de préchauffage, alternateur. Mais il ne pouvait pas préciser exactement la cause, il m'a proposé de commencer a changement de bougie pour voir si le problème sera résolu... Est-ce je peux demander de remboursement de mon diagnostic puisque il n'arrive pas à trouver la cause ? Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-14 10:16:27) : A priori le diagnostic ne garantit pas de résultat, on recherche une panne sans être certain de la mettre en lumière.
    Bref, si il y a un devoir de résultat sur une opération, je doute que ce soit la même chose pour la recherche de panne.

    Mais un mécano honnête aura tendance à couper la poire en deux en minimisant la facture liée à la recharge de panne, si il ne l'a pas décelée.

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Par SeeReaL (Date : 2021-08-26 22:11:02)


Bonjour, j'ai mon Peugeot 5008 qui affiche un manque d'huile, je l'amène chez Peugeot et après vérification du niveau ils me disent que c'est juste une mise à jour calculateur a faire. Choses faites je paie la prestation 46¤. je récupère mon véhicule et le soir le voyant reviens. Je reviens les voir et rebranche l'ordinateur dessus et me disent qu'il faut envoyer les informations chez le constructeur pour un retour de procédure et ils me recontactent le lendemain.le lendemain arrive et me disent qu'ils faut faire les niveaux 5 fois d'affilée dans la journée toutes les 30 min et de remonter les informations au constructeur pour voir la procédure mais la personne veut me facturer ( il ne sais pas comment)la prestation que je trouve ridicule. Suis je en droit de réclamer le remboursement de la prestation précédente ? Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 11:38:57) : Une mise à jour qui stopperait la consommation d'huile ? C'est assez utopique même si Renault a tenté le coup avec son 1.2 TCE.

    Oui, une prestation qui n'a pas résolu le problème est censée être remboursée. Un article plus précis sur le sujet est disponible dans la même catégorie, voir le menu.

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Par Nicko00 (Date : 2021-08-26 11:24:39)


Bonjour, j'ai fait changer mes deux pneus avant il y a peu de temps ( chez Midas) et je leur ai demandé par la même occasion de faire l'équilibrage. Le monsieur m'a indiqué, aprés intervention, que l'équilibrage était impossible à faire car les triangles et bras de suspension étaient complétements détériorés. Or, en juillet 2020, la voiture avait été chez le garagiste Ford où ces pièces avaient été changées. Je n'ai pas fait assez de kilomètres entre ces deux périodes pour que l'usure soit telle. Que me conseillez vous ? Merci.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-27 14:05:34) : Un équilibrage se fait avec les roues déposer, donc que vient faire la suspension?.
  • Par Nicko00 (2021-08-27 14:13:18) : Oups oui désolé je me suis trompé de terme .... c'est le parallélisme
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-27 14:32:12) : 1) comme Taurus : l'équilibrage des roues est indépendant de l'état du reste de la voiture, les roues sont démontées du véhicule et posées sur une équilibreuse pour définir de quel poids et où mettre le plomb d'équilibrage.
    2) Si effectivement les triangles et bras de suspension sont vraiment "complètement détériorés" seulement un an après le "changement des pièces" chez le garagiste Ford je me poserais vraiment des questions sur la "réalité" de ce changement !!
    3) ou bien le garagiste Ford a mal fait le boulot et/ou vous à arnaqué ou bien monsieur Midas fait du zèle et voudrait vous faire changer des pièces qui "sembleraient" détériorées, histoire d'augmenter le chiffre d'affaires...
    4) à votre place j'irais faire vérifier l'état des organes soi-disant détériorés chez un 'vrai' mécano ou demander un "avis visuel rapide" dans un centre de contrôle technique au contrôleur sympa (contre une petite pièce) en lui exposant le problème.
    Avez-vous eu un C.T. de passé depuis la "réparation" chez Ford ??
  • Par Nicko00 (2021-08-30 09:44:18) : Merci beaucoup pour votre avis et vos conseils. Je vais donc aller faire vérifier tout ça pour avoir un avis supplémentaire et décider quoi faire aprés.

    Merci !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 11:18:00) : Je voulais participer mais quand j'ai vu la qualité de la réponse de Ray je me suis dit que je ne servirais à rien ...
    Suivez-donc son raisonnement.

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Par Zozine (Date : 2021-08-13 08:02:13)


Mon père 76 ans a fait changer l'alternateur de sa voiture sur les recommandations de son garagiste. Il récupère sa voiture puis 6jours pus tard la voiture ne démarre plus. Le garagiste intervient et pose une nouvelle batterie. Puis 5 jours plus tard la voiture ne fonctionne plus.
Le garagiste à repris le véhicule pour chercher une défaillance électrique or cela fait plus de 2 semaines et il n'a fourni aucun devis à mon père qui ne capte rien à la mécanique. Mon per c'est rendu sur place pour prendre des nouvelles l'accueil était très froid et il n'a eu aucune info. Le véhicule et de 2008, mon père a peur du coût. Avons nous un recours?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:59:48) : Vous n'avez donc pas à payer l'alternateur changé pour rien d'un point de vue légal.
    Ce mécano a mauvais esprit car il affiche une mauvaise humeur en raison de son incapacité à résoudre le problème.
    Peut-être le régulateur de tension qui aurait un problème, ou alors l'électronique qui pilote l'alternateur (les modernes sont débrayables pour économiser de l'énergie).

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Par Antonin (Date : 2021-08-01 09:11:15)


Les responsabilités,et obligations de résultat,sont elles les mêmes pour un réparateur de motos ou scooter je parle d'un professionnel,avec factures à l'appui;


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-01 12:47:16) : Bien évidemment.

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Par neocom (Date : 2021-06-30 21:53:34)


Bonsoir,

peugeot 207 1.4 essence de 2008. 105 000 km

voila mon problème mon garagiste a changer mon joint de culasse en décembre 2019.. ma voiture a roulée depuis 15000 km tres peu roulée confinement + chomage partiel. depuis peu j ai une perte de luquide sans fuite mon garagiste pense au joint de culasse ou culasse poreuse..
alors ma question
est ce que le garage doit il prendre en charge une partie des travaux. merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-01 12:20:25) : Bonjour,

    Déjà vôtre culasse a-t-elle été rectifiée lors de la première intervention ?
    Il n'y a rien d'acquis, il faut toujours surveiller, contrôler afin de s'assurer du bon fonctionnement.
    Voir un autre garagiste pour un autre avis c'est toujours mieux.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-04 10:05:55) : Comment surveiller un mécanicien dans sont garage qui souvent vous sons interdit?. Le joint de culasse a bon dos, mais beaucoup d'autre chose peu faire diminuer l'eau, comme un léger suintement a une durite surtout pendant la nuit sur un emboitement de la durite sur de l'aluminium, celui-ci se rétractant avec le froid, et souvent le collier ne suie pas cette rétraction et laisse suinte sans trace, ou tous simplement un peu d'humidité. Ou comme sur les Dacia stepway le boitier d'eau qui laisse passer l'eau il faut vraiment regarder pour apercevoir une marque d'eau sur le plastique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-06 09:47:27) : C'est un classique sur ce moteur, et je vous invite à témoigner ici pour que le votre soit ajouté aux statistiques déjà existantes ! Le mécano n'y peut rien, c'est le moteur qui est mal conçu ...
  • Par Laura (2021-07-31 19:44:24) : Bonjour
    Ma voiture sort du garage 1637¤ de réparation et elle retombe en panne, mais je pense à la vanne car en accélérant ça a grillé une pièce et je pouvais avancer doucement
    Le garagiste m’a changé la courroie, une boîte à air 400¤ Que dois je faire ?

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Par bthierry (Date : 2021-06-29 21:32:01)


Bonjour.je suis tombe en panne avec ma c3 d emeteur recepteur d embrayage,mon assistance depannage ma remorque jusqu au garagiste le plus proche qui ma repare la voitue,je duis rentrer chez moi apres la reparation soit a 70 km du garagiste et l a pedale d ambrayage et re rester coincee au fond elle est rettomber en panne
ma question est est ce que c est le garagiste qui doit refaire rapatriee la voiture chez lui car je ne sais pas si avec mon assistance je paux la faire remorquer plusieurs fois dans l annee si vous avez la reponce je vous remercie par avance ei je vous souhaite une bonne soiree


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  • Par ninja (2021-07-01 06:40:11) : t inkiet, ça fait plaisir ;)
    big up !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-01 10:27:47) : Ninja semble s'être égaré ...
    Je ne pourrais toutefois éclaircir avec certitude cet aspect juridique.
    La responsabilité du garage semble se limiter à remettre les choses en ordre gratuitement (selon la cause évidemment, mais ici ça semble lié à son opération. On ne sait jamais, peut-être qu'une autre fuite qui n'a rien à voir s'est déclarée de manière concomitante ?) et non pas rapatrier le véhicule.

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Par flo (Date : 2021-06-28 16:00:23)


Bonjour.
samedi, j'ai fais effectuer une vidange avec changement de filtres. l'après-midi même, ma voiture perdait de l'huile au goutte à goutte pour former une belle flaque en lespace de quelques heures. j'appelle le garage et ramène la voiture. ils ont eu beau changer le joint, la fuite persistait. le garage fermant, ils ont gardé ma voiture. ils m'appellent aujourd'hui en me disant que le cater est usé et me propose de le changer en ne payant que la pièce, la main d'½uvre étant offerte. est ce plausible ??.
merci beaucoup d'avance pour votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-28 18:20:11) : Bonsoir,
    il n'est pas impossible qu'ils aient "foiré" le pas de vis du carter au moment de la vidange, en serrant de travers et/ou trop fort.
    S'ils proposent cela c'est déjà à mon avis qu'ils estiment avoir une certaine responsabilité.
    Souvent danns les garages on confie les tâches ingrates aux apprentis (changement de pneus, équilibrage, vidanges, ...) et le "maître de stage" n'est pas toujours derrière pour vérifier évidemment.
    Un carter ne s'use pas, si la fuite vient du bouchon c'est une mauvaise étanchéité causée (à priori) par une mauvaise manipulation,
    Il pourrait être possible peut-être de retarauder le pas de vis du carter pour mettre un bouchon plus large mais pas évident que ça tienne et risque de casser le moteur si ça 'pète' en roulant.
    Sans preuve flagrante d'une erreur de leur part il est délicat de répondre.
    Au prix de la pièce peut-être est-il bon de réfléchir et penser à la sécurité du moteur avant tout ?
    J'ai eu le cas sur une de mes 206 d'occase, bouchon bloqué et pas de vis à demi bouffé : on a retaraudé et mis un bouchon de Wolkswagen mais en le 'collant', ensuite vidanges par aspiration sans plus jamais toucher au bouchon...

    Nota : c'est juste un avis, je ne suis pas "mécanicien", juste bricoleur.


  • Par flo (2021-06-28 23:05:59) : merci !! 😉
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-29 14:37:55) : Ray vise juste, et j'ai déjà pour ma part foiré le pas de vis sur un carter de Golf, et j'avais à peine serré ! Les carters en aluminium sont tendres comme du beurre ...
    Malgré tout, cela n'avais pas mené à une fuite, mais plutôt une vis qui tournait dans le vide et qui refuser de repartir vers le bas.

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Par manou (Date : 2021-06-21 22:46:17)


Bonjour, notre 207, toujours révisée dans les garages Peugeot , a été révisée en avril. elle devait avoir 8 ans en octobre prochain. lors de la révision, il ne nous a pas été conseillé, ni proposé de changer la courroie de distribution...or celle ci vient de lacher. j ai regarder les spécifications et sur la 207, cela doit se faire à ses huit ans...quels sont nos recours sachant qu elle a lâché juste avant ses 8 ans , que le garage ne nous a pas proposé le changement lors de la dernière revision et qu à la prochaine, elle aurait eu plus de huit ans? merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-23 15:55:10) : C'est hélas sans recours car le mécano n'a pas fait d'erreur (puisque le terme échu n'a pas été atteint) et la garantie légale se limite à 5 ans ...
    C'est vraiment pas de bol.
  • Par marco13 (2021-09-04 11:11:56) : le devoir de conseil au client .
    si le véhicule est concerné par l intervention prévenir le client qu il doit faire l intervention car il existe un risque que la courroie puisse être défectueuse dépasser les 5 ou 6.8 ans suivant norme constructeur. faire une estimation et la joindre a la facture de l entretien (devoir de conseil) faire signe l estimation avec la mention lu et approuvée (et que le client a bien compris les terme employer ( des fois ils ne savent plus lire quand il y a des docs a signer)

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Par Tony (Date : 2021-06-07 13:08:03)


Bonjour, j’ai fait faire une vidange avec changement de filtre à huile chez carter-cash.Je me suis rendu à 40 kilomètres de chez-moi et la surprise, sous la voiture du goutte à goutte d’huile.....Une connaissance a jeté un ½il en enlèvent le filtre à huile et s’est rendu compte qu’il manquait le joint . Devant rentrer le lendemain, j’ai fait intervenir un garagiste qui m’a dépanné gratuitement en me changeant le filtre à huile. Mon moteur est plein d’huile ainsi que la plaque cache moteur. A mon retour chez moi, je n’ai constaté aucun soucis. Ma question est la suivante. Puis-je réclamer auprès du prestataire le nettoyage du moteur, ainsi qu’une révision ou expertise afin de vérifier qu’il n’y pas ou qu’il n’y aura pas de soucis ??
Merci pour votre retour.
Véhicule 207 HDI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-09 17:43:00) : Il était en effet légitime de porter réclamation auprès de l'enseigne, faites-le ...
    Il y a peu de chance que le moteur ait souffert, si il y avait eu une perte de pression significative vous auriez été prévenu par un voyant.

    Bref, pas d'inquiétude pour la mécanique, le souci ne se situe donc que du côté de la compensation qui est ici légitime. Vu la côté honteux de l'histoire, ils se feront probablement tout petits.

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Par frederic (Date : 2021-06-04 10:31:57)


Bonjour
Mon véhicule est une Citroën xm exclusive de 2001 2.1 turbo diesel.
En rentrant de week-end, je casse la courroie d'accessoires.
Je fait remorquer par l'assistance jusqu'au garage Citroën le plus proche (mais quand même à 120km de chez moi).
Je demande le changement de la courroie d'accessoires et comme elle était au garage, le remplacement du liquide de refroidissement.
"Vu le kilométrage, je vais aussi changer le galet tendeur fixe, le galet tendeur mobile avec son amortisseur, mais vu les prix chez Citroen, je vais vous mettre des deuxième montes (style SKF ou DAYCO)".
Une semaine après, je récupère ma voiture qui n'a plus de reprise : le connecteur de température d'air n'était pas rebranché... après avoir fait un chèque de 700 euros.
Trouvant que la poulie mobile bouge beaucoup au ralenti, je ramène la voiture : "c'est normal elle font toutes ça" (240 kms!)
2 semaines plus tard, la courroie s'use anormalement : elle a sauté un cran sur la poulie damper ! Je ramène la voiture : "Ah, oui, il y a un problème !"
Re-changement de courroie et là, la poulie mobile fait la danse de saint guy ! "On va être obligé de la garder". (240 kms). Je ne ferai pas de commentaires sur le véhicule qu'il me prête !!!
Au bout de trois semaines :" C'est la pompe hydraulique qui force, il faut en trouver une dans une casse (N.B. : je viens de changer les joints de cette pompe).... Ah, ben non, c'est pas ça, on a toujours le même problème... Vous êtes bien embêté mais moi aussi..."
Une semaine de plus : "je crois que j'ai trouvé, j'ai commandé un amortisseur d'origine (Citroen) et en fait celui que je vous ai monté est un peu plus court, c'est pour ça !"
Questions :
- dois-je payer le supplément de prix de cet amortisseur ?
- Puis-je exiger de récupérer mon ancienne pompe hydraulique (sans payer celle qui est installée).
Evidemment, je ne paierai aucune main d'oeuvre supplémentaire.
Merci pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-05 10:40:06) : Vous semblez avoir affaire à quelqu'un de bonne fois qui a sincèrement cherché à arranger les choses, et même réduire votre facture. Même si il est agaçant de payer les pots cassés il faut quand même garder un peu d'humanité en ne voulant pas trop l'accabler.
    Toutefois, et c'est la loi, vous ne devez payer que les pièces et la main d'oeuvre qui ont mené à la remise en marche de l'auto. Toutefois, sans le document d'ordre de réparation ça peut compliquer les choses en cas d'encadrement du litige par une juridiction (parole contre parole).

    Cet article peut éventuellement compléter quelques notions à savoir.

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Par Danièle (Date : 2021-05-31 20:59:53)


Bonjour,
J'ai déposé mon scenic chez un garagiste en urgence car plein d'avertissement s'inscrivaient sur le tableau de bord. Le garagiste me change ma batterie, tout revient en ordre sauf panne de frein parking. Le garagiste me dit qu'il la garde pour faire un diagnostique. Il me rappelle et me dit que la manette du frein parking est défectueuse et qu'il faut la changer (150 euros plus 74 euros l'installation) ok j'en profite pour lui demander de faire la révision, changer un train de pneu, les biellettes le essuie glaces et il voulait même faire mes opaques pour 150 euros. Donc tout est fait pour 950 euros. Je passe le contrôle technique, refusé ! Pour panne de frein parking (indiqué sur le tableau de bord) au contrôle la personne me dit d'aller voir dans le calculateur. Je retourne chez le garagiste, il me dit qu'il va faire un nouveau diagnostic et qu'il va aller chez RENAULT. Résultat, la nouvelle manette de frein posée est défectueuse. Qu'il allait approfondir et chercher ! Il m'appelle aujourd'hui en me disant que c'est le calculateur est mort que tout est rouillé, qu'il a pris l'eau ? Enfin que la voiture est morte ! Que la réparation coûterait plus cher que la voiture. Que puis je faire, car batterie, pneus,..... sont neufs, la révision faite le montant est conséquent et tout cela pour me dire que la voiture est bonne pour la casse. Pourquoi au premier diagnostic avant de faire toutes ces réparations, il n'a pas été au calculateur ?? Puis je avoir un recours contre ce garagiste Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-03 10:03:18) : Quel charlot ... Le monde est plein d’andouilles.
    J'aimerais comprendre pourquoi cela serait économiquement irréparable, votre auto cote moins de 1000 euros ? Car un calculateur ou BSI n'a jamais été un drame. Et j'ai du mal à imaginer un calculateur rouillé franchement. Malgré tout ça semble cohérent avec votre panné initiale (voyants dans tous les sens qui semble indiquer un boîtier BSI [calculateur parmi tant d'autre] est en défaut).
    Son devoir de résultat implique qu'il doit rembourser la commande de frein à main, ou s'acharner pour le remettre en route.

    Après vous avoir facturé tout ça, se permettre de dire que votre auto est fichue confirme à 100% que vous avez affaire à quelqu'un de déficient intellectuellement parlant, il faudrait donc récupérer un maximum de billes (remboursement lié à son obligation de résultat) et courir ailleurs faire examiner l'auto.

    Je ne pourrais cependant pas vous aider plus, si ce n'est vous souhaiter bon courage et vous rassurer quant au fait qu'un calculateur HS n'est pas un drame non plus.

    Pour finir, ses tarifs semblent en plus particulièrement salés.

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Par SABRINA (Date : 2021-05-27 19:24:18)


Bonjour,

j'ai vraiment besoin de conseil.
Ma voiture, une opel zafira de 2010 est tombée en panne fin avril.
la voiture a été remorquée et deposée chez mon garagiste habituel.
Diagnostic, le turbo est mort et le filtre a particule trop encrassé.
Conclusion: facture à 2400E (changement du turbo à neuf, ainsi que le filtre à particule + vidange).
Je recupere ma voiture le 12/05/2021.
Le 23/05/2021, alors que je roule sur l'autoroute, j'entend un claquement, je vais pour me rabattre sur la bande d'arret d'urgence mais pas le temps. J'entend une explosion suivi d'une grande fumée blanche et la voiture s'arrete.
la voiture est alors remorquée par une dépaneuse et ne sera deposé chez mon garagiste que le 25/05/2021 ( le 24 étant férié).
Mercredi matin, mon garagiste m'appele pour m'informer que le moteur est fichu car il y a un trou dedans suite à une bielle coulée.
Il me propose de nous rencontrer le 26/05/2021 afin de faire le point ( un devis) et m'informe qu'au vu des dernieres réparations il me fera une ristourne.
Le 26/05/2021, je vais chez mon garagiste il me confirme que le moteur est fichu, et m'explique que le soucis vient de l'interieur du moteur, il me fait donc comprendre qu'il n'y a aucun lien avec les réparations effectuée. Il me proposer de changer mon moteur par un autre d'oocasion mais m'explique bien qu'il faudra compter entre 1000 et 1200euros de réparations (encore!)
Ma question est la suivante: peut il y avoir un lieN entre les réparations effectuées et la bielle coulée donc mon moteur HS?
N'y connaisant rien je ne sais quoi penser.

Merci d'avance pour votre retour


sabrina


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-28 12:43:10) : Quel moteur ? QUe j'aille voir si c'est assez répandu (j'ai pas mal de données grâce à ce site, et je vous invite aussi à témoigner sur les fiches essais pour dénoncer ces avaries. Quand ça se multiplie on peut alors voir les défauts récurrents de chacune des moteurs).
    Une bielle se coule par un défaut de conception ou, et même surtout, pas un problème de lubrification. Le monsieur a-t-il effectué une vidange ? Quel est le niveau d'huile actuellement ? Une fuite a-t-elle été détectée ?

    Le turbo n'a pas de lien avec les bielles, mis à part qu'il est lubrifié par l'huile qui se trouve juste en dessous dans le carter (huile qui est aspirée par une pompe et qui est aussi partagée avec d'autres organes du moteur).
    Quant au FAP, il n'y a pas de lieu sauf dans le cas où le calculateur tente de faire une régénération (le mécano aurait-il mas remis les capteurs de pression différentielle ?) en employant la post-injection. Quand ça se passe moyen cela induit que du carburant tombe dans l'huile pour s'y diluer, ce qui rend l'huile impropre et peut provoquer des dégâts (elle devient bien trop fluide, le carburant ne doit surtout pas être mélangé) ...

    Encore une fois, il serait bien de regarder l'huile. Le souci est que si il est responsable, il a pu effacer les traces (une petite vidange express) de tout cela dans son garage. Je ne veux pas induire de la paranoïa ni des suspicions mal placées, mais refiler le véhicule à la personne qui est potentiellement coupable du souci n'est pas génial pour cette raison.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-29 09:38:24) : Pour accuser un manque d'huile et causer la casse d'une bielle, le témoins d'huile aurai du s'allumer.
  • Par Sabrina (2021-05-29 11:42:31) : Bonjour

    Merci pour vos retours.
    Il s’agit d une Opel zafira1.7 CDTI - 110 CH FAP 111 mise en circulation en 03- 2010.
    C est l assurance qui m a dit qu il fallait la remettre chez le même garagiste car il a une obligation de résultat...
    Je dois à avouer que la je suis perdu et je suis vraiment pessimiste quand à la suite!
    J ai fait confiance à mon garagiste, si j avais su qu il y. Avait un risque que le moteur lâché pour x raison, j aurai investit les 2400¤ dans une nouvelle voiture... mais bon je ne suis qu une cliente naïve!

    Merci quand meme

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Par Mary (Date : 2021-05-24 14:55:08)


J ai fais changer mes 4 pneus chez speedy et également bielette de direction ils ne m ont pas fait de parallélisme derrière est pourtant en changeant cette pièce c est "obligatoire "de la part d un garage aujourd'hui mes pneus avant sont a la ferraille à l intérieur quel recours ai je ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 16:21:20) : Aller vous plaindre à la direction est déjà un bon début. Il est vrai que ce sont des charlots sur ce coup (a mon avis de la négligence plutôt que de l'inexpérience).
    Les mécanos ont un devoir de conseil, et là ils n'ont pas respecté leur obligation.

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Par Fat08 (Date : 2021-05-23 12:12:51)


Bonjour,
Mon véhicule a brûlé 10min après l’avoir récupéré du centre auto dans lequel je l’avais déposer 2j au paravant pour changement de radiateur.
J’en suis sorti in extremis avec mon fils,
L’expert mandaté a reconnu non responsable le centre auto. Je cherche tout recours possible mais en vain.
Merci de m’apporter votre aide si vous le pouvez


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 15:52:08) : Dans ce cas il aurait fallu préciser la conclusion de l'expert concernant la cause.
  • Par Fat08 (2021-05-24 16:55:27) : L’expert à dit que c’était la faute à de pas de chance ensuite il a dit que ça venait de l’échappement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-28 10:26:53) : La faute à pas de chance me semble plutôt étrange comme conclusion d'expert ... Il y a forcément responsabilité quelque part, et donc soit un défaut de conception (marque responsable) soit d'entretien.

    Difficile d'imaginer un incendie qui vienne de l'échappement, à part si il s'est rempli de carburant : problème d'injection ou régénération de FAP très "sauvage" (ça consiste aussi à injecter du carburant dans la ligne).
  • Par Fat08 (2021-05-28 20:57:33) : Bonjour, alors oui l’expert nous a dit texto « c’est la faute à pas de chance » et sur son rapport il a mis départ échappement quand à l’entretien il avait été fait en juillet, l’incendie a eu lieu en septembre.
    Merci d’Avoir pris le temps de me répondre.

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Par peg07 (Date : 2021-05-04 13:22:08)


Ma voiture fait un bruit inhabituel surtout quand je prends les rond point. je vais dans un garage qui me dit c'est la pompe de direction assistée et me fait un devis.
Je fais un devis dans différents garages et je décide de choisir un autre garage moins cher.
ce garage me change ma pompe mais le bruit ne disparait pas au contraire il augmente. le garagiste se renseigne auprès de la concession de ma voiture et dit que c'est un bouchon dans le bocal et perce le filtre. qq jours après avoir effectué cette action le bocal s'est mis à rejeter toute l'huile.
je rappelle ce garagiste et il me dit qu'il faut changer le bocal à mes frais. il évoque qu'à la bas le diagnostic venait pas de lui mais d'un autre garage et que même si il change ce bocal le bruit peut être encore présent.
qui doit prendre les frais de se changement de bocal.
si désaccord puis je utiliser ma protection juridique même si ma voiture est assurée au tiers.
merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-06 17:33:36) : A partir du moment où vous décidez des opérations à faire, vous ne pouvez pas vraiment le reprocher au garagiste.
    Je ne pige pas bien l'histoire du bouchon dans le bocal qui peut percer un filtre dans le circuit hydraulique de la direction.
    En gros il faudrait donc commencer par une purge du circuit.

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Par Lancelot (Date : 2021-04-08 09:26:11)


Bonjour,
Je suis propriétaire d’une Alhambra écomotive diesel 140cv 2012 révisée régulièrement chez le concessionnaire de la marque. Elle dort au garage et son état général est très bon. Constatant la présence de deux vis dans un pneu arrière je prends rendez-vous chez speedy. Le jour J je me présente au garage. Le mécanicien fait son diagnostic et au moment de la sortir la voiture refuse de démarrer.
Je fais appel à mon assurance et la dépanneuse la dépose dans un garage de mon quartier qui accepte de la prendre en charge. Il a la réputation d’être serieux. Il n’est pas Seat. Il diagnostique une défaillance de la pompe d’injection HP. Il me propose en même temps de refaire au passage la distribution. Au vu du km (164 000) j’accepte le devis oral de 2200 euros. Problème, la voiture refuse toujours de démarrer. Il me rappelle en me suggérant de la faire prendre en charge par Seat et me propose de ne payer que les pièces en me faisant grâce de la main d’½uvre. Les deux garages de la marque contactés refusent.
La voiture est immobilisée depuis près d’un mois et je ne sais quoi faire. Le garagiste m’a l’air de bonne foi quand il déclare être au bout de ses compétences. Je n’ai pas de raison de mettre sa parole en doute. Que me conseillez vous de faire ?
Bien cordialement.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-08 16:55:31) : Tout ça pour un problème de pneu à la base ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-10 10:11:41) : Drôle de hasard quand même ...
    L4auto qui tombe pile en panne lors de la réparation d'un pneu.
    Bref, ça peut arriver même si c'est très peu probable.
    Maintenant le deuxième mécano fait des diagnostics à la louche et vous fait quand même payer la pièce, pas génial ...
    Le souci est potentiellement très mineur : relais de pompe de gavage, mise à l'air du réservoir, capteur de pression de rampe commune, capteur PMH etc...
    Je ne sais quoi conseiller si ce n'est de trouver un mécano plus "éclairé". Il faut toutefois concéder que les problèmes potentiels sur les voitures modernes peuvent être très subtils et difficiles à trouver.
  • Par mlg (2021-04-21 09:40:06) : Bonjour
    je vous fais part de mon expérience qui pourrait être une piste de réflexion pour vous ou d'autres parce que j'ai vécu ce phénomène étrange ou l'on croit que la panne est sérieuse. Lors des immobilisations prolongées les batteries subissent des décharges profondes préjudiciables à leur résistance interne. Même si la batterie est bien chargée,lors du démarrage, la tension a ses bornes peut chuter a une valeur qui provoque des dysfonctionnements dans l'amplification du signal de certains capteurs.Dans mon cas c'était le capteur volant moteur, donc le calculateur voit le vilebrequin "fixe" donc n'envoie pas l'ordre d'injection etc...panique à bord.Je vous fais grace de toutes les tribulations pour arriver à la solution. Remplacement de batterie, démarrage instantané.Pendant Covid 2020 deux de mes véhicules m'ont fait la même plaisanterie .
    Si le 12v venait à disparaître sur un véhicule roulant, que se passerait-il?
    cordialement.

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Par Paul (Date : 2021-03-19 23:35:58)


Bonsoir

J'écris un commentaire sans donner mon adresse mail (cela change-t-il quelque chose?).

Je suis énervé contre mon garage bmw (altitude lyon). Je rencontre depuis une semaine un problème de démarrage avec mon x4. Je décide de regarder par moi-même, ce n'est pas la batterie et je me suis demandé si ça ne venait pas du démarreur. J'appelle mon assurance pour un dépannage et le dépanneur arrive vite. Il dépose mon x4 chez bmw que j'avais contacté la veille pour leur parler de la panne.
Premier mal entendu, bmw pensait que ma voiture roulait, il ne s'attendait pas à voir arriver une dépanneuse (un gros camion). J'avais pourtant dit qu'il ne démarrait pas, il était donc évident qu'il ne roulait donc pas.
J'ai aussi dit que la batterie était neuve et que je pensais au démarreur.
Bmw ne pouvait s'en charger que deux jours après, soit, j'ai signé un document de gardiennage et mon assurance a voulu la copie.

Deuxièmement, deux jours après, je rappelle pour avoir des nouvelles et on me répond que mon x4 est en diagnostique, je suis rassuré et on me dit qu'on me rappellera à la fin du diagnostique.
Milieu d'après midi je rappelle sans nouvelle du garage, même personne au bout du fil qui me répond qu'il est toujours en diagnostique. Je comprends qu'on ça ne va pas être rapide cette histoire.
Je déboule une demie heure après chez eux et le x4 n'avait pas bougé, pas le temps on me dit.
Je suis remonté, je demande à parler à un responsable qualifié. Je n'aurais finalement personne de disponible.
Le lendemain matin j'appelle le service client bmw France en expliquant mon problème et après plusieurs minutes à converser avec deux personnes, j'ai finalement une confirmation d'ordre de réparation.
Peu de temps après la fin de l'appel, le garage bmw me rappelle pour me dire que le x4 est branché à la valise et qu'il s'en occupe tout de suite.
Je précise à ce moment que je pense que c'est le démarreur et non la batterie neuve.

Quelques heures après, on m'appelle pour dire que le diagnostique confirme bien que c'est le démarreur et je vous assure qu'on m'a demandé si je voulais qu'il soit remplacé.

Fin de journée, on m'appelle pour me dire que mon x4 est prêt.
Je pars de suite et quand j'arrive l'atelier est fermé, à l'accueil seulement une personne mais non qualifié pour me renseigner.
Je peux vous dire que j'étais remonté.
Le lendemain, un samedi, je suis présent dès l'ouverture et plutôt de reconnaître leur maladresse de communication, la dame à l'accueil me reproche d'avoir contacté bmw France qu'il leur a passé un savon : de qui ce moque-t-on ?
Les yeux me sont sortis de la tête mais j'ai gardé mon sang froid.
La facture est folle, près 2500 euros pour un diagnostique à 475 euros (hallucinant), 134 euros frais de gardiennage confinement, démarreur à 223,59 euros, batterie à 289,67 euros, reprogrammation à 105 euros, forfait nettoyage à 59 euros, forfait désinfection 25 euros, forfait tranquillité 139,95, un autre montant de 2,75 euros et la main d'oeuvre à 1172,01 euros.

Soit 2625,97 euros alors que je n'avais demandé qu'à changer le démarreur puisque la batterie (oscaro) était neuve.
Dix heures de main d'oeuvre ! C'est hallucinant de lire ça pour un démarreur et une batterie que je n'avais pas demandé.
Bien sûr je conteste, m'énerve avec la dame à l'accueil et m'énerve avec le responsable atelier. J'arrive à obtenir 15% de prise en charge pour avoir demandé au commercial qui s'est occupé de me vendre mon x4 une participation pour l'achat neuf de mon x4 chez eux, pas une petite facture et de 2017 (x4 30d), encore tout récent.
En dix minutes il a passé la facture à 2238,09 soit bien une remise de 15%.

Mon x4 remarche mais je garde un goût amer de ce service lamentable pour une bmw à près de 60 000 euros neuf après un passé peu envoûtant en Renault et Toyota.
Le x4 est une bonne bmw, un plaisir de la cinquantaine de rouler en grosse voiture puissante tous les jours mais je suis encore énervé de l'incompétence de bmw vu ce qu'il m'a coûté.

En rentrant je fais des recherches sur l'abus des garages et bmw ne vaut pas mieux que les autres.

Vous pensez que j'aurais dû avoir une prise en charge plus conséquente ? Totale ?

Mon assurance va me rembourser les frais de gardiennage.

J'en viens à me dire que si pour un problème de démarreur je paye autant, qu'est ce que ça sera avec un problème de boite que bmw ne vidange pas (huile long life), car je vais sur mes 150 000 kilomètres (je fais entre 30 000 et 35 000 kilomètres par an).

X4 neuf, donc première main et voiture française. Toujours la révision chez bmw.
Je suis seulement sorti du réseau pour le changement des pneus et le changement de batterie.





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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-20 17:47:05) : Bonjour,

    Témoignage intéressant à rapporter si ce n'est pas déjà fait dans les fiches avis du site.

    Je dois quand même faire un constat, c'est que vous avez exposé le problème à votre garage bmw la veille de la dépose mais les avez vous prévenus d'une dépose éventuelle le le lendemain ?
    Il serait judicieux de nous dire si le garage s'attendait ou non à cette dépose par un dépanneur car sinon vous forcez le rendez vous, le dépannage et ça peut agacer le garage.

    Le diag à 475 c'est fort mais déplacer un x4 non roulant peut impacter la tarification.
    Je passe sur les forfaits habituels pour en venir à l'intervention.
    Avez vous demandé à changer le démarreur ou à les laisser faire leur recherche de panne. Parce que si en plus vous les laissez intervenir sans devis, il était évident que vous alliez raquer.
    Moins d'une semaine pour intervenir en les forcant à la réparation, ça a dû râler.

    1172,01 pour 10h de m.o c'est pas mal, surtout que c'est exagéré et que si je suis votre histoire, ils ne sont "réellement" intervenus dessus qu'une journée (de légalement 8h tout au plus).

    C'est rageant mais au moins vous avez été pris en charge rapidement sans rdv.



  • Par (2021-03-20 23:50:14) : Bonsoir Mr Divx,

    J'avais appelé la veille de la dépose pour leur parler de la panne et il m'avait dit de passer le lendemain.
    Me voir arriver avec la dépanneuse était inévitable puisque mon x4 ne roulait pas.

    Je n'ai pas demandé de devis, on ne m'en a pas proposé, c'est bmw France qui a accéléré l'ordre de réparation et je m'attendais à une facture de l'ordre de 500 euros.
    La batterie avait deux semaines, elle était toute neuve. Je ne savais pas si c'était vraiment le démarreur, c'est pour cette raison que j'ai utilisé le mot penser et c'était bien ça. C'est leur boulot de réparer une voiture rapidement quand bmw ne peut pas me prêter une voiture de remplacement
    Le diagnostique n'est que le branchement d'un ordinateur sur ma voiture, n'importe qui est capable de le brancher et de lire si c'est bien le démarreur.

    Bonne soirée
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-21 14:42:44) : Ils ont dû se dire que c'était la batterie par téléphone.
    "Penser" n'est pas une affirmation.
    Suivant l'endroit de pose de votre x4 sur leur parc, déplacer un x4 non roulant de 2 tonnes dans leur enceinte a dû les emmerder.
    Un diag complet ce n'est pas juste une valise et cela des codes qui ne dénomine pas toujours une pièce précise.

    Ne pas confondre ordre de réparation et devis de réparation. Vous êtes dans votre droit de demander un devis mais ne pas le demander laisse le champ libre au professionnel de sa facturation.
  • Par Grr (2021-03-22 01:36:41) : C bien un problème de riche
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-22 13:18:19) : PAR Grr (2021-03-22 01:36:41) :
    C bien un problème de riche

    -> Vous devez vous ennuyer la nuit ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-22 17:27:25) : Ne pas mettre de mail ne change rien, ça sert juste à vous avertir des réponses (ce que vous n'aurez donc pas après que je vous réponde).

    Plusieurs soucis, concernant le délais il me semble que vous avez été très pressé, et je veux bien l’entendre s'agissant de votre "bébé" (on aime pas voir sa voiture partir trop longtemps).
    Pour le reste c'est une véritable honte, et vous n'auriez jamais u payer quoi que ce soit ... Il aurait fallu vous renseigner sur la garantie légale contre les vices cachés du code civil, vous auriez eu à payer une petite fraction (les fameux 15% ;-)

    C'est une arnaque caractérisée mais c'est très courant dans ce genre de concession. C'est d'ailleurs pour ça que je n'y mets jamais les pieds. Même ma Ferrari Modena est entretenue partout sauf chez Ferrari (j'ai entendu des choses assez mauvaises en plus sur Ferrari Toulouse ... Mon ancien mécano avait du rattraper des bourdes qu'ils avaient fait sur une California, boîte déprogrammée entre autres).

    Après avoir payé un X4 neuf, être pris en charge de manière si mauvaise (ou plutôt de manière si onéreuse) a de quoi donner la nausée ...
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-22 20:02:35) : Si en plus on demande une prise en charge 100%, ce n'est sûrement en quelques jours que vous auriez récupéré votre voiture.

    Mais bon si maintenant vous pensez aussi à la vidange de boite, renseignez vous auprès de "docteur bva", sinon vous pouvez regarder la concurrence si vous désirez du changement.

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Par SOSOGA (Date : 2021-02-22 14:09:06)


BONJOUR
En juin j'ai fait une révision chez mon garagiste
fin août des voyants FAP s'allume mon garagiste ne détecte qu'un niveau trop haut de gazoïl et me dit de pousser ma voiture dans les tour pour forcer des régénérations
par 2fois ma voiture ce boque avec complète perte d'accélération l'orsque je m'arrête et repart le problème disparait !
seulement en rentrant du travail, en novembre ,mon turbo casse.
Il fait les réparations
je recupère la voiture le 15 décembre plus de voyants FAP allumé et le 19 LE TURBO RECASSE ! le garagiste la récupère et me dit que le problème vient du moteur qui a quelque chose de casser . 1400EUROS dépensé pour rien puisque je dois tout repayer plus les autres réparation . Il est juste daccord pour faire un petit effort de prix sur le 2éme changement de turbo . J'ai l'impression qu'il ce moque de moi vu que je suis une femme ?
Que puis je faire ?


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  • Par Josephinev (2021-02-22 19:59:59) : Bonjour
    Je ne sais pas si je dis des conneries mais la première réparation du turbo n’est elle pas sous garantie la deuxième casse devrait être prise en charge par le garage ...
    Non???
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-25 10:22:42) : Il attend qu'un troisième turbo ne casse ?
    Cet article vous éclairera davantage.
  • Par Mathieu (2021-03-09 08:04:26) : Bonjour, je suis tomber en panne mon véhicule a été emmener chez un garagiste qui a fait un diag.

    Une semaine avant ma panne j'avais fait la distribution en garage..

    Le garage concerné m'a dit vouloir récupérer la voiture pour gérer la réparation car suite au diagnostic il s'agit du join de la pompe à eau. Le garage exige 150¤ pour le diagnostic et pour récupérer la voiture. Est ce normal ?

    Merci d'avance.

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Par Nico TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2021-02-17 20:30:29)


Bonjour à tous,

ma copine est tombée en panne avec sa voiture, la voiture a calé et impossible de redémarrer, du coup dépanneuse et garage au plus près pour éventuellement réparer la voiture.
Au premier coup d'oeil des garagistes, un problème de filtre à gasoil et/ou capteur de pression.
Aucun devis n'a été fait, les pièces ont été changées, mais la voiture ne démarre toujours pas, maintenant selon le garagiste c'est peut être la pompe d'injection, il n'a aucune idée de la panne en fait!
On voudrait récupérer la voiture et s'en débarrasser pour la case mais celui ci refuse et réclame plus de 450¤ pour ces réparations inutiles, et de plus il fait du chantage de 15¤ par jour de gardiennage de la voiture si on ne paye pas, que feriez vous dans cette situation???
Voiture qui a plus de 10 ans et pas mal de Km donc on ne veut pas dépenser pour les réparations mai plutôt s'en débarrasser
Doit on payer les réparations inutiles vu que la voiture est toujours en panne et immobilisée et que celui ci a effectué des réparations un peu hasardeuse qui ont été inutiles?

Merci de votre aide


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-18 00:06:54) : Vous n'avez pas contacté votre assurance pour le dépannage ?

    Si vous avez décidé de le faire par vos propres moyens, le dépanneur/garagiste profite de vous.

    Il y a des lois et de la méconnaissance donc de l'abus.
    Prenez les choses en main tout en gardant votre calme.

    Le garagiste est tenu à une obligation de résultat, article 1147 du code civil. Il s’est engagé à remettre le véhicule en état de fonctionnement, le seul fait de ne pas arriver à ce résultat constitue une faute permettant d'engager sa responsabilité contractuelle.

    Le garagiste qui effectue sur un véhicule des travaux d'un montant très supérieur à la valeur vénale de celui-ci, sans avoir obtenu l'accord préalable du propriétaire commet une faute et est tenu, de réparer le dommage causé à son client.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-18 11:09:17) : Divx a raison, vous avez aussi des moyens de pression de votre côté ...
    Exigez qu'il la remette en état dans un délais raisonnable (après 1 mois il se met hors la loi) et qu'il assume les pièces changées pour rien (vous allez voir qu'il va probablement être plus souple par la suite ...).

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Par tatiana (Date : 2021-02-04 02:17:02)


Bonjour j'aimerais avoir un avis éclairé SVP concernant ma situation.
Lors de ma révision de janvier chez mon concessionnaire, il s'avère que ma NISSAN JUKE année 2015 à un problème de boitier de direction.
Mes autres révisions ont été faites chez NISSAN, et sauf erreur de ma part, le système de direction, les amortisseurs...font parties des points incontournables de la révision faisant partie des éléments de sécurité du véhicule.

Ma question est donc la suivante, pourquoi ce problème n'a pas été décelé lors des autres contrôles, sachant que j'avais déjà signalé que le véhicule faisait un bruit côté passager et qu'on m'avait dit qu'il s'agissait sans doute d'un problème de parallélisme ou de roues usagées? ( mais je n'ai pas de document le prouvant, car le technicien ce jour avait simplement pris le véhicule et était parti avec pour voir s'il entendait le bruit que je signalais, j'avoue que je me sens berner aujourd’hui).

J'ai vraiment l'impression de n'être pas prise au sérieux, près d'un mois après ma révision, je n'ai toujours pas reçus de devis pour cette panne mais également pour ma climatisation également qui ne fonctionne plus sachant que je vis dans un pays ou il fait très chaud.Ce devis devait soit disant être envoyé par mail.

Pouvez-vous me dire si une demande de réparations et de prise en compte des préjudices peut aboutir?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-04 08:26:33) : Allez voir votre concessionnaire afin d'établir en personne le ou les devis.
    En général, le suivi par mail d'un devis ou d'une recherche voiture dans le réseau, ce n'est pas leur priorité suivant le type de client.

    Le mieux est de toujours se déplacer en personne afin d'obtenir dans ce cas précis un devis.

    Pour la recherche de panne, il faut demander un diagnostic et la facture qui va avec.
    Pendant une révision, les éléments de direction sont vérifiés, de quand date votre dernière révision ?

    Pour la réparation, à voir si prise en charge d'une partie des travaux par nissan au moment du devis. Voiture neuve ou d'occasion, acheter chez eux ou ailleurs, origine française ou étrangère, chaque pro à ses affinités sur ses points officieusement.

    Le garagiste qui répare ou entretient un véhicule est tenu à une obligation de sécurité vis-à-vis de son client sur le fondement de l'article 1147 du code civil.

    Toutefois, il faut prouver l'éventuelle négligence.
  • Par (2021-02-06 21:52:05) : Je vous remercie pour votre réponse. Mon véhicule a été acheté neuf chez Nissan. Elle a aujourd'hui 5 ans. La révision précédente datait du 16/10/2019 et la dernière du 07 janvier 2021.J'ai appelé cette semaine pour demander le devis mais je vais me déplacer vous avez raison, car je n'ai toujours rien reçu. Merci beaucoup pour vos conseils.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-07 22:26:49) : Révision plus que récente, gardez votre sang froid et essayez de négocier une prise en charge pour le devis.

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Par Malicia (Date : 2021-02-04 01:45:16)


Bonjour, j'ai besoin d'un éclairage pointu svp... Je fais court : Je confie ma voiture pour révision avant départ en vacances puis, Réparations 1500 euros, Paiement ok, récup véhicule avec toujours un bruit moteur un peu bizarre, 5 jours plus tard, moins de 100 km casse moteur... protection juridique et 2 réunions d'experts plus tard : moteur HS 7000 euros de dégâts. L'expertise confirme que le garagiste a fait un mauvais diagnostic, il propose le remboursement des 1500 euros et rien d'autres car leur réparation n'aurait pas entrainer la casse moteur. En effet on ne connait toujours pas vraiment l'origine de la panne car il faut rajouter 1000 euros de frais sup, sans être sûr d'y trouver une véritable explication...
Donc le garagiste s'est trompé, il n'a donc pas décelé la bonne panne, peut-être ne pouvait-il pas le faire car elle devait être bien cachée dans le moteur, alors jusqu'où est-il vraiment responsable svp ?
je lui avais confié mon véhicule pour réparation... réparation manquée qui, par l'absence d'un bon diagnostic, a débouché sur la casse du véhicule côté encore à 10000 euros.
Puis-je aller sereinement en justice ?
Merci d'avance


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-04 08:35:42) : Vous devez trouver la panne afin de prouver qu'effectivement la raison de la casse vient du mauvais diagnostic, mauvaise réparation du garagiste. Sans panne identifiée pour la casse du moteur, ça ne va pas être simple.

    Bon courage.
  • Par Malicia (2021-02-09 09:04:59) : Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse mais je me demande quand même dans quelles mesures c'est à moi de prouver l'origine de la panne vu que cela s'est produit 5 jour après le retour de mon véhicule ce ne serait pas au garagiste de faire les démarches nécessaires pour prouver que ce n'est pas de sa faute ? sinon il faut que je rajoute encore 1000 euros (700 de démontage et 300 d'expert) sans être sûre...

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Par Mur (Date : 2021-01-26 11:22:41)


Bonjour, la voiture de ma fille est tombée en panne dans son garage impossible de la démarrer.. elle a un garagiste en bas de chez elle et a fait appel à lui .. il l’a remorqué et garder au moins 2 jours .. finalement il n’a pas trouvé la panne et la envoyer chez son collègue qui l’a garder lui aussi 2 jours .. et lui non plus n’a pas trouvé la panne il pense que c’es peut-être la carte mémoire et l’a envoyé chez Renault .. bref rien n’a été réparé et il lui demande 200¤ chacun est ce légal ? Vue qu’il n’ont rien réparé ? Merci pour vos réponse


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-26 13:25:59) : Alors il manque quelques détails pour répondre au mieux.

    Chaque garage demande 200 euros, avez-vous les factures de ses demandes ? Qu'indiquent-elles ?
    Si un diagnostic vous a été proposé et que vous l'avez accepté, il est normal qu'il vous soit facturé.
    Après c'est au bon vouloir du garagiste de vous le facturer ou non.
    Un ami mécano qui retape des anciennes avec moi ne facture pas tant qu'il n'a pas trouvé la panne mais chacun est différent là dessus.

    Selon l'article 1147 du code civil, le garagiste est tenu à une obligation de résultat s'il a pris l'engagement de mener une réparation ou de changer une pièce sur votre véhicule, il doit le faire. Ainsi, si votre garagiste n'a pas réussi à réparer votre voiture, il doit la reprendre jusqu'à ce qu'il y parvienne.

    Ce cas s'applique seulement si le garagiste effectue une réparation ou un changement de pièce, à ne pas confondre avec une recherche de panne.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-27 11:07:06) : Merci à Divix ;-)

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Par (Date : 2021-01-22 10:08:02)


Bonjour .suite à une révision de mon véhicule acheté en janvier 2018 en décembre 2019 le garagiste à découvert une fuite sur le carter d'huile ,il a changer.décembre 2020 retour chez mon garagiste re fuite sur le même joint. .jsuisje dans l'obligation de payer cette réparation. Sachant que la première fois le véhicule été sous garantie ma voiture à 30 000km.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-22 15:13:07) : Il faudrait aller voir sur la fiche fiabilité pour voir (et aussi témoigner !) si c'est un problème courant. Car peut-être que la responsabilité ne vient pas du mécano mais d'une erreur de conception ? Vous arrive-t-il aussi de taper le dessous de la voiture en montant des trottoirs ? Car ça induit une contrainte qui peut mener à la fragilisation du joint. Peut-être que c'est aussi lié à une surpression dans le carter, souci de reniflard ?

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Par Madin (Date : 2021-01-19 19:35:28)


Bonjour, j'ai un souci avec mon Kia Sportage.
Il y a 2 ans,lorsque les températures sont descendu en dessous de 0 degrés, mon véhicule se met à perdre de la puissance et se coupe et cale sur la route.
Je l'emmène à la concession qui me dit que c'est le filtre à gasoil et que c'est un problème récurrent sur les kia.
Cette année, il me le refait. N'étant plus sous garantie, je l'emmène à un garage près de chez moi, j'informe le garagiste du problème. Il m'appelle dans l'après-midi pour me dire que c'est ma vanne Egr (700¤!). Je récupère mon véhicule et la panne se reproduit le soir même en sortant du garage. J'en informe le garagiste et doit retourner lui déposer mon véhicule. Ma question est la suivante:
Suis je en droit de refuser de payer les 700¤ si la panne ne venait pas de la vanne EGR mais bien juste du filtre à gasoil ( pas le même prix) ou ai je l'obligation de payer la vanne EGR plus les réparations complémentaires ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-20 08:43:49) : Oui, vous êtes en droit de refuser. Et franchement, permettez moi de mettre en doute les compétences de ce monsieur, tout comme sa tarification assez salée.
  • Par Madin (2021-01-20 12:49:20) : Quand je lui est informer de ne pas encaisser mon règlement, il m'as répondu qu'une prestation à été faite et que l'on n'allais pas me l'offrir ! Y a t'il un texte de loi ou autre sur lequel je peux m'appuyer pour confirmer mon intention de ne pas régler des travaux non nécessaire ? Je dois ramener mon véhicule demain matin.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-22 09:12:30) : Voici l'article qu'il vous fallait, il suffisait de consulter les autres articles disponibles dans cette catégorie.
    Répondez-lui que vous n'allez pas non plus lui offrir la facturation d'une vanne EGR ...

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Par Bocboc (Date : 2021-01-11 22:36:35)


Bonjour , j'ai déposé mon véhicule pour un changement de serrure et j'ai fourni la pièce à changer mais sans succès de leur part, dois-je payer alors que rien n'a etais réalisé je suis toujours au même point ?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 13:14:31) : Aviez vous convenu avec le garagiste de cette réparation ?
  • Par (2021-01-22 10:11:15) : Pour la première réparation oui. Pour la deuxième rendez-vous chez Renault prochainement certainement pour trouver un accord avec eux.

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Par Fabiola (Date : 2020-12-22 09:59:49)


Bonjour.Le garagiste a changé le démarreur de ma C3 en avril dernier. J8 mois après et 4000km effectués le démarreur lâche. Le garagiste prétend qu'il n'avait qu'une garantie de 6mois sans me fournir la preuve de ses propos et me refait payer le remplacement de démarreur. Comment prouver qu'un démarreur est garanti 1 an . Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 11:51:44) : En trouvant des éléments concrets pour le prouver ... Je ne sais quoi ajouter de plus ...
  • Par Paul010 (2021-01-18 21:46:23) : Bonjour,
    j'ai emmené ma voiture(prius) au garage toyota pour une panne totale de clignotants, après plus d'une semaine ils me rappellent pour me dire qu'ils n'ont pas trouvé l'origine de la panne et qu'ils attendent que Toyota France fassent son diagnostique avec les rapports qu'ils ont envoyés. Réponse de Toyota France, ça va prendre du temps. Le garage me dit qu'ils ne peuvent pas garder le véhicule plus longtemps et me demande de venir la récupérer et la ramener chez moi le temps que le diagnostique se fasse ou alors qu'ils commencent une recherche de la panne mais qui va s'avérer extrêmement couteuse selon eux prix pouvant monter à plus de 6500¤. Ne voulant pas rouler sans clignotants j'ai contacté mon assurance qui me dit qu'ils ne font pas le trajet garage>maison. Je suis perdu sur ce que je dois faire.

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Par Zaza (Date : 2020-12-10 16:18:28)


Bonjour,
Il y a un mois, J ai amené ma voiture une 206 essence 90cv au garage pour un défaut anomalie antipollution. Il passe la valise et nous détecte la sonde oxygène (amont) à changer. 3 semaines plus tard avec 400 à 500 km effectués, re même défaut sauf que là, à priori, ça serait l autre sonde(aval). Suis-je obligé de régler cette 2ème intervention étant donné que j'ai exactement le même défaut ? Merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-12 10:21:57) : A priori oui ...

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Par azerty1234 (Date : 2020-11-29 11:11:26)


Bonjour,
Que faire lorsque le garagiste vous informe qu'il a cassé le moteur durant le diagnostique qu'il effectuait ?
Guillaume


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-01 10:20:56) : Faut voir la cause en premier lieu.
    Après on pourra faire un cheminement et potentiellement établir des responsabilités.
    Reste à savoir ce qu'il a infligé à l'auto lors de ce "diagnostic".

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Par Fred007 (Date : 2020-11-27 15:51:29)


Bonjour, Suite à un accident avec un chevreuil je fais reparer mon vehicule (radiateur,echangeur air, filtre a huile, carrosserie, motoventilateur, durites....) bref plus de 4000 balles de reparations sur mon Nissan Juke couvert par mon assurance.
Moins de 170km parcourus plus tard, voyant rouge huile s'allume donc je m'arrete et la je vois la voiture qui s'est vidée de son huile. Retour au garage qui me dit que c'est un problème connu sur ce type de vehicule et que c'est la pompe à huile. A noter que je n'ai jamas eu de probleme avant. Le garagiste ne se considere nullement responsable. Qu'en pensez vous?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-28 08:58:58) : Il semble que vous été tomber sur un bon mécanicien? accuser la pompe a huile d'avoir vide l'huile elle et bien bonne.
  • Par Fred007 (2020-11-28 09:49:09) : C'est un garage Renault, et en regardant apparemment c'est un problème connu sur le 1.5 DCI. Mais je ne suis pas mécano et je n'y connais rien. Ma question, c'est plutot de savoir si le garage peut se cacher derriere ce problème connu ou si l'obligation de resultat l'oblige à réparer? Dois saisir le Tribunal?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-29 09:31:31) : Il et certain qu'incriminer la pompe a huile pour une consommation et totalement farfelu celle-ci ne fait que faire circule l'huile dans le moteur, après s'il y a une fuite qu'esse quelle y peu.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-29 09:51:30) : Entièrement d'accord avec Taurus, ce garage se fiche un peu de vous ... S'agissant d'une garage Renault je ne suis pas du tout étonné (qu'est-ce que je peux en entendre des aberrations liés aux garages Renault, avec parfois des histoires que je qualifierais d'arnaque caractérisées).
    Le souci de pompe à huile n'est pas vraiment visible dans mes chiffres, pourtant fournis ...
    Et je ne vois pas comment une pompe à huile peut faire disparaître de l'huile, elle n'a pas de système digestif à ma connaissance.

    Attention que ces messieurs ne cherchent pas à dissimuler leurs erreurs a posteriori ...

    Bref, il faut trouver la cause réelle, et je suis persuadé que c'est lié aux réparations (ça a fuit quelque part, durite mal fixée ?).

    Voir ici (entre autres) pour plus d'infos. Ecrire un avis est aussi bienvenu !
  • Par Fred007 (2020-11-29 10:09:51) : Comme je l'ai dis précédemment je ne suis pas mecano et je n'y connais rien. Selon lui, le defaut de pompe cret une surpression sur le filtre qui finit par le faire casser. Ma question reste donc celle -ci, si le garage peut se cacher derriere ce problème connu ou si l'obligation de resultat l'oblige à réparer? est ce que ca vaut le coup d'aller au tribunal? En sachant que ca peut durer longetemps...De plus, mon vehicule a peut etre subit d'autres degat suit a cette perte d'huile abondante.
  • Par Fred007 (2020-11-29 10:25:05) : https://www.60millions-mag.com/forum/nissan-f45/default-pompe-a-huile-entrainant-casse-moteur-t51522.html
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-01 09:12:27) : Fred007. Il et certain qu'un défaut de pompe a huile et néfaste pour le moteur, là n'ai pas la question. Celle-ci et disparition de l'huile du a la pompe?.

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Par Ge02 (Date : 2020-11-06 18:09:59)


Bonjour,
Citroen C5 panne fin 2018, le centre auto change 2 fois la vanne EGR puis le turbo. en cours d'année 2019 je constate plusieurs gouttes d'huile sur mon parking sans que le niveau baisse anormalement, et un ami mécanicien m'indique que c'est certainement dû a un tuyau d'arrivée d'huile du turbo qui est monté de travers. Je profites de l'entretien dans ce même centre pour le signaler, et il remplace ce tuyau. 15 jours après, panne du turbo. le centre le remplace en garantie, mais lâche de nouveau 15 jours après...ils vont alors garder ma voiture 3 mois, indiquant qu'il y a autre chose...ils vont faire toutes les recherches possibles, injecteurs,joints,qualité de l'huile, etc..en vain. ils me rendront mon véhicules avec rénovation du turbo mais sans résultat probant, perte de puissance, trous, a-coups, sans facturation, donc sans documents, et après l'avoir passé au contrôle technique gratuitement, prenant à leur charge les quelques frais nécessaire. Aujourd'hui le problème persiste et mon véhicule n'est plus sûr en longue distance, et je dois prendre en compte ses défauts dans ma conduite. J'ai depuis fait 16000 klms, quel recours, dans le cadre de l'obligation de résultat. merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-11 10:12:24) : Ce "dossier" mérite une réponse approfondie (en raison des nombreuses péripéties) que je ne peux hélas prendre le temps de faire ...
  • Par Ge02 (2020-11-11 13:33:00) : Bonjour,
    J'aimerais cependant votre aide. merci à l'avance de prendre le temps pour me répondre et me conseiller
    Cdlt

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Par Boubou (Date : 2020-10-31 11:02:00)


Je viens de payer un parallélisme pour mon véhicule, et ne pas pas donné le rapport. Est ce normal ?
Je fais poser 4 pneus hiver, il n'en mets que 2 à l'avant ,Ma voiture tremble et fait du bruit dès le retour du garage .
2 jours plus tard ,je perds la roue arrière gauche ,le dépanneur constate que l'arrière droite est devissée également....du coup ,cela provoque un accident.
Le garagiste nie avoir touché aux roues arrière, dit que c'est quelqu'un qui me les a dévissé......
Que faire ? Comment prouver son erreur ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-02 09:11:25) : Alors là; soit votre histoire est inventée soit vous êtes tombé sur un champion du monde ...
    Impossible de le prouver à 100% même si le lien temporel entre votre changement de pneus et le souci est plus que suspect.

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Par pomme (Date : 2020-10-29 20:47:54)


Bonsoir, ma fille avait sa voiture chez un carrossier pendant 2 mois et demi pour changer le ppart choc avant, elle récupère ça voiture hier, un un des employé du carrossier à ramené sa voiture, mais quand elle est sorti le soir, et voulait ensuite rentrer, la voiture ne démarrait plus, la batterie complètement à sèche, nous avons dû la choquer pour rentrer, pouvez vous me dire, qui doit remplacer la batterie, ma fille ou le garage, sachant qu'elle est resté quand même 2 mois et demi sans rouler et que c'c'est un diesel, merci d'avance pour les réponses.



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Par Solenn (Date : 2020-10-28 01:41:32)


Bonjour,
Mon amie a eu une panne sur sa peugeot (elle roule toujours) dans un autre département. Elle a déposé sa voiture dans un garage citroen pour réparation le 19.10, le garagiste lui promet une réparation dans la journée.
Il l'appelle une première fois : c'est la vanne EGR je la commande et la change, la voiture sera prête ce soir.
Dans l'après midi le garagiste rappelle : une autre pièce est a changé, quelque chose aurait brûlé. Je commande la pièce, je l'aurai demain (20.10.2020), la voiture sera prête demain fin de matinée. Ça fera tant en plus.
Le lendemain, nouvel appel, la voiture ne démarre plus, le garagiste ne trouve pas la panne. Elle doit rester au garage.
Ayant des obligations professionnelles, mon amie se voit obligée de laisser son véhicule sur place et rentrer avec un ami. Sa mère reste sur place pour récupérer la voiture le lendemain (21.10.2020) car le garagiste explique qu'il devrait trouver la panne avant demain.
Le lendemain la voiture est toujours non roulante au garage, la mère rentre en train.
C'était le 19.10.2020.
La voiture est toujours là bas non roulante. Le garagiste ne trouve pas la panne. Il propose deux choses :
- vous récupérez la voiture non roulante et ne payez que la main d'oeuvre (la faire réparer dans le département sans être certain qu'il n'y ait pas eu d'autre chose effectué dessus et donc lui enlever toute responsabilité en l'amenant dans un autre garage)
- je vous rachète la voiture (sans prix posé pour l'instant) elle doit donner sa réponse avant vendredi 30.10.

Qu'en pensez vous ?
Que peut exiger mon amie ?
Quelle loi la protège ?

Merci de vos futurs conseilles


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-28 09:38:20) : Il semble que vous tomber sur un de ces rigolos de mécaniciens
  • Par Solenn (2020-10-28 10:25:45) : Qu'est ce que nous pouvons envisager alors ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-28 11:07:55) : J'en pense que quelqu'un est en train de vous pourrir votre auto ... Que vous n'avez pas vraiment de preuve pour pouvoir l'incriminer, et donc que la situation devient très mauvaise pour vous.

    Voir ces articles :
    - Panne toujours présente après réparation chez le mécano
    - Mécanicien qui abime une auto

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Par Cha (Date : 2020-10-23 15:43:04)


Bonjour
Votre véhicule est resté 2 mois dans un garage il y avait la moitié du plein pour savoir si la voiture fonctionne et il a fait beaucoup de kilomètres avec il a donc vidé le réservoir il a remis 30 ¤ d'essence mais il a encore vider le réservoir on récupère donc notre véhicule sans essence est-il logique qu'on paye l'essence qui l'a mis lui dans le véhicule plus nous là il faut faire le plein merci


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  • Par Emim (2020-10-24 07:32:46) : Bonjour
    Vous pouvez rien faire. La plus part sont des arnaqueurs. n'ont pas d'experiences. Et en plus. La loi ne peut rien faire. C'est la jungle.
    Il faut essayer de la réparer soi même. à l'aide d'Internet.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-24 10:40:40) : Reste à prouver le niveau de carburant lors du dépôt de l'auto. Il fallait mandater un huissier ou le consigner par écrit avec vos signatures ;-)

    Bref, c'est perdu d'avance, et le mécano sera pénalisé par le fait qu'il perd un client.
  • Par Cha (2020-10-24 10:57:24) : Merci pour vos retours .
    Effectivement, on ne recommandera pas ce garage ....

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Par manonm (Date : 2020-09-16 20:38:08)


Bonjour
j’ai laisser ma voiture au garage il y a deux mois, mon garagiste me dis que c’est le moteur il me dis donc d’aller acheter un moteur dans l’endroit qu’il m’as dis je suis allée acheter ce moteur je lui est ramener sauf que le garagiste n’arrive pas à monter le moteur il me dis qu’il y un problème qu’il n’arrive pas à trouver d’où sa viens. et ça depuis 2 mois, il m’a même demander d’aller voir dans un autre garage. comment faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-18 11:47:23) : Imbroglio que je ne saurais résoudre simplement.

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Par Vivi (Date : 2020-09-15 20:01:35)


Bonjour,
J'ai amené ma voiture ce matin au centre norauto pour effectuer plusieurs réparation, dans l'après midi il me contact pour me dire que ma voiture ne peut plus rouler car le roulement force au niveau du tambours et me dit que suite à cela il faut changer plus de pièces donc ajoute plus de 350¤ au devis. Je lui réponds que non pas prévu dans le budget tampis ils remettent les anciennes pièces et je verrais plutard et la surprise il me répond qu'ils ne peuvent pas car la pièces est cassée.
Du coup, en attendant la voiture est bloquée au garage et ne peut plus du tout rouler sauf si je paie pour leur fautes. Comment faire ? Comment me retourner ?


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  • Par (2020-09-16 17:57:47) : Le garage ce doit de faire les réparations qui sont inscrites sur le devis. Il vous a appelé pour les 350¤ en plus et vous avez refuser. Sije dis pas de bêtise c’est à lui de se débrouiller pour vous rendre la c’voiture comme elle est était. Pcq elle a été endommagé sous sa responsabilité.

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Par pedro (Date : 2020-09-11 09:56:18)


Bonjour,

J'ai acheté une voiture il y a 1 an 4000 euros, au moment de la récupérer il y avait quelques réparations à faire, dont la clim. Étant en hiver et le garage étant occupé ils m’ont dit de repasser plus tard. En juin dernier j’y retourne, je laisse la voiture, mais cela fait 4 mois que je n’ai plus de voiture … Aux dernières nouvelles c’est un câble du faisceau moteur coupé qui fait que la clim ne marche plus. J’appelle Volkswagen pour avoir le numéro de pièce (mon garage me dit qu’il ne trouve pas de faisceau dans les casses car ils les coupent quand ils reçoivent un moteur), là la personne de VW me dit que c’est facile à réparer, pas besoin de changer tout le faisceau, juste ressouder le câble coupé, presque que c’est facile et il est étonné que le garagiste ne l’ai pas fait. Mon garagiste lui dit qu’il a déjà dépensé plus de 1500 euros pour essayer de réparer la clim, des experts électriciens etc … Il s’énerve et me dit « je t’envoie un chèque j’en ai marre, je te rembourse la voiture ». Or je ne veux pas d’un chèque, j’aime ma voiture et je veux la récupérer, réparer comme promis sur l’acte de vente il y a 1 an. Question : quels sont mes recours ? Suis-je obligé d’accepter le remboursement ?

Merci d’avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-11 10:19:51) : Vous n'êtes pas obligé d'exiger le remboursement. Mais dans ce cas vous acceptez l'auto avec ses problèmes ...

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Par Cris (Date : 2020-09-03 09:42:30)


Bonjour,
Petite question,
Mz voiture tombe en panne je l'as ramené chez mon garagiste il me trouve la panne et il me dis le montant pour la réparation, il me dis OK on la repare mais après 2-3 semaines il me dis en gros qu'il ne veux plus la réparer qu'ils ont pas envie de s'emmerder avec, trop de truc a faire sur la voiture(presque 3mille de réparation) et que je dois y aller récupérer ma voiture.
Ma question est la souvante:
Ont ils le doit de refuser la réparation en sachant qu'ils on trouve la panne et qu'ils nous ont dis que après qq semaines.
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 14:41:59) : Oui ils sont le droit, surtout si ils ne se sont engagé en rien par écrit ...
    C'est un comportement un peu lâche mais on peut le comprendre. Mieux vaut ça plutôt qu'ils vous gardent l'auto 8 mois pour arriver au bout de la réparation.

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Par chris06 (Date : 2020-07-31 23:18:14)


Bonsoir.
J'ai pris RDV pour remplacement du pneu AR de mon scooter 500 cc chez mon accessoiriste habituel de pièces et d'accessoires moto. Lors de ma prise de rdv, je l'informe que 3 jours plus tard je vais faire la révision périodique chez mon concessionnaire. Il me dit que eux-mêmes font régulièrement ce type d’intervention. Etonné, je lui demande des précisions, et il me dit qu'ils en font très souvent, qu’ils connaissent bien, et que chez eux c'est 30 à 40% moins cher, et ça dure environ 2 heures. Après réflexion, j'accepte qu'ils fassent cette révision en même temps. Chez eux on paie à la commande les pièces, ce que je fais. Je précise aussi (je le signale ici parce que çà m’a intrigué), qu’il faut penser aux bougies. Je leur précise qu’il y en a 2, ce qui a étonné mon correspondant, mais je lui ai dit être formel, c’est un monocylindre mais avec 2 bougies)
J'amène mon scooter chez eux le matin convenu, avant l'ouverture, et je cache les clés à un endroit convenu. Dans l'après-midi, je vais pour récupérer mon scoot, mais il n'est pas disponible, car il démarre mais la gestion moteur ne permet que de tenir le ralenti. Je leur laisse chercher, je repasse le lendemain, et leur mécano cherche toujours la panne sans la trouver. Il tâtonne, suspecte certaines sécurités électronique, tire sur les fils au cas où ...! Et toujours rien. Je leur demande s'ils vont pas finir par tout toucher et qu'après faudra savoir le remonter ! Finalement, 8 jours plus tard, ils m'avouent leur impuissance et proposent de l'amener chez le concessionnaire ( dépannage pris en charge par mon assurance). Mon concessionnaire accepte de réceptionner mon scoot, non sans regret que je n'ai fait la révision chez eux qui sont des pro de cette marque, mais m'avertit qu’en plein été leur planning est plein pour 15 jours, mais que si ils peuvent regarder entre 2, il le feront. Voilà 1 semaine déjà qu’il leur a été livré. Ils ont pu un peu regarder, mais trouvent d'autant moins facilement la panne qu'ils ne savent pas ce que l'accessoiriste à pu toucher ou bricoler.
Mes questions à ce jour:
1) En panne de scooter en plein été, depuis maintenant 15 jours (8 jours accessoiriste et 8 jours en attente concess), et toujours sans moyen de locomotion, puis-je obtenir un scoot ou moto de location (j'ai les permis),
Si oui, qui doit payer ? Quelle procédure ?
2) Pour les prochains jours : qui devra payer les heures de main d'oeuvre que le concessionnaire (expérimenté et connu pour son sérieux) aura passé pour ces heures de recherche de panne ?
Je ne suis pas procédurier, mais pour dialoguer avec l'accessoiriste, j'ai besoin de connaître mes droits, et ses obligations.
Par avance je vous remercie de vos connaissances et expériences.
Cordialement.
Chris


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 15:38:22) : Je ne peux hélas me permettre de passer beaucoup de temps sur des "dossiers compliqués" comme le ferait un service juridique payant ...
    En tout cas vous avez eu affaire à de sacrés charlots !
    Cet article pourra peut-être vous aider, désolé de ne pouvoir faire plus.

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Par (Date : 2020-07-31 23:15:38)


Bonsoir.
J'ai pris RDV pour remplacement du pneu AR de mon scooter 500 cc chez mon accessoiriste habituel de pièces et d'accessoires moto. Lors de ma prise de rdv, je l'informe que 3 jours plus tard je vais faire la révision périodique chez mon concessionnaire. Il me dit qu'eux-mêmes font régulièrement ce type d’intervention. Étonné, je lui demande des précisions, et il me dit qu'ils en font très souvent, qu’ils connaissent bien, et que chez eux c'est 30 à 40% moins cher, et ça dure environ 2 heures. Après réflexion, j'accepte qu'ils fassent cette révision en même temps. Chez eux on paie à la commande les pièces, ce que je fais. Je précise aussi (je le signale ici parce que çà m’a intrigué), qu’il faut penser aux bougies. Je leur précise qu’il y en a 2, ce qui a étonné mon correspondant, mais je lui ai dit être formel, c’est un monocylindre mais avec 2 bougies)
J'amène mon scooter chez eux le matin convenu, avant l'ouverture, et je cache les clés à un endroit convenu. Dans l'après-midi, je vais pour récupérer mon scoot, mais il n'est pas disponible, car il démarre mais la gestion moteur ne permet que de tenir le ralenti. Je leur laisse chercher, je repasse le lendemain, et leur mécano cherche toujours la panne sans la trouver. Il tâtonne, suspecte certaines sécurités électronique, tire sur les fils au cas où ...! Et toujours rien. Je leur demande s'ils vont pas finir par tout toucher et qu'après faudra savoir le remonter ! Finalement, 8 jours plus tard, ils m'avouent leur impuissance et proposent de l'amener chez le concessionnaire ( dépannage pris en charge par mon assurance). Mon concessionnaire accepte de réceptionner mon scoot, non sans regret que je n'ai fait la révision chez eux qui sont des pro de cette marque, mais m'avertit qu’en plein été leur planning est plein pour 15 jours, mais que si ils peuvent regarder entre 2, il le feront. Voilà 1 semaine déjà qu’il leur a été livré. Ils ont pu un peu regarder, mais trouvent d'autant moins facilement la panne qu'ils ne savent pas ce que l'accessoiriste à pu toucher ou bricoler.
Mes questions à ce jour:
1) En panne de scooter en plein été, depuis maintenant 15 jours (8 jours accessoiriste et 8 jours en attente concess), et toujours sans moyen de locomotion, puis-je obtenir un scoot ou moto de location (j'ai les permis),
Si oui, qui doit payer ? Quelle procédure ?
2) Pour les prochains jours : qui devra payer les heures de main d'oeuvre que le concessionnaire (expérimenté et connu pour son sérieux) aura passé pour ces heures de recherche de panne ?
Je ne suis pas procédurier, mais pour dialoguer avec l'accessoiriste, j'ai besoin de connaître mes droits, et ses obligations.
Par avance je vous remercie de vos connaissances et expériences.
Cordialement.
Chris



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Par Tannia (Date : 2020-07-31 20:06:53)


J' ai pris RDV chez un garagiste que je connaissais pas, pour une vidange et pour une fuite au niveau du liquide de refroidissement. Dans l'après-midi, le chef d' atelier me téléphone, comme quoi qu'il y a pas mal de petits soucis sur ma voiture. Il me les décrits, brièvement, mais
il y a des fuites d' huiles, ça c'est à changer et encore ça, (il faudrait que je vous envoie l' estimation par mail), et pour un total, de 1282 EUROS.Et, comme il me semblait assez précipité de vouloir commencer les réparations, "et puis comme la voiture est sur le pont, autant qu' on face déjà les réparations", pour le paiement en 2, 4 fois pas de soucis..... (et cela m' a semblé assez louche), alors que je ne voulais pas qu' on touche à ma voiture, pas de réparations. Il n' avait pas l' air de bien comprendre, où il me prenait pour une demeurée. Je
n' ai absolument rien signé lorsque j' ai déposé mon véhicule, pas d' ordre de réparation, pas de devis. Après le travail, je le rends chez ce garagiste, il me montre, mais comme je n' y connais rien, je lui dit que je repars avec la voiture. Il était persuadé que je la laissait.
Il a du donc remettrez en place les pièces qu' il avait enlevé, et le pire c' est qu' il m'a facturé, de la M. O. mécanique, dépose des caches moteurs....de la boite à air, mise sous pression du circuit de refroidissement.... etc pour un total de 137 euros, j' ai payé. J' étais hyper fatiguée, une chaleur de 38°. par la suite, j' ai réfléchis, et je me suis fait avoir. Quelle est est mon recours dans ce cas de figure ? Je vous remercie, vu que j' y connais rien en automobile. Anne Braun


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 13:29:28) : Difficile à dire ... Toute cette histoire a trop de zones d'ombre pour que je puisse répondre.
    Les problèmes ont été corrigés ou pas ?
    137 euros ne me paraît pas non plus être la mer à boire non ?
  • Par Tannia (2020-08-01 16:41:31) : Bonjour, merci de votre réponse. LA question, que je me pose, c' est que la personne qui c'est occupée de ma voiture à commencer de sa propre initiative à enlever des caches, sans que je lui demande.Et aussi pour la fuite d' huile, c'est mon conjoint qui a oublié de fermer la pompe qui permet le rajout d' huile, donc, en roulant, l' huile du moteur est sortie, et a salit une partie du moteur et du capot intérieur. Oui, je sais pour 137 euros, mais ce que je n' ai pas mentionné, ce garagiste, pensait que je laisserai ma voiture chez lui. Alors qu' il me présente une estimation estimation inscrite sur 3 pages de 1282 euros.
    Mais lorsque j' ai vu tout ça, j' ai pensé qu' il exagère. J' ai déjà reçue des factures dont les montants étaient justifiées. Courroie de distribution,bras de triangle, amortisseurs,plaquettes de freinage et disques, etc... et ensuite, il pense que je vais lui laisser ma voiture ? et après, il présente, une facture pour remonter des caches,recherche fuite d' huile moteur, fuite gas-oil, d'eau pour un ttc de 137 euros et dont le temps est de 1 h 75.
    j'ai vu, que j' étais la seule femme de l' atelier. Lundi, j'irai me renseigner. Merci

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Par Dexens (Date : 2020-07-30 10:32:30)


Bonjour, voici mon soucis, j’ai déposer mon véhicules pour changer simplement une roulement le 23 a l’ouverture mais il s’avérer que j’avais également une rotule a changer. Je me suis donc démener pour un trouver une neuve. Du coup mon véhicule et rester toute la journée sur le pont car il passer les véhicules avec rdv prioritaire sur le mien. Sans nouvel de leurs pars j’y suis retourner voire l’avancement, mais sa n’avais toujours pas bouger vers 16h00. Puis le mécanicien s’est afférer sur mon véhicule peu de temps avant la fermeture, il a tout remonter, puis à tester le véhicule. J’ai donc payer la facture et il on directement fermer. Hors au moment de sortir du trottoir il y a un trottoir et en le descendant j’ai entendu un claquement, pas normal vu que le matin lorsque j’ai amener le véhicule se bruit n’était pas présent. Impossible de retourner au garage il était déjà tous dans leurs véhicules à partir. Malheureusement n’ayant qu’un seul jour de repos par jour je n’est pas pu y retourner encore, cela fait donc 1 semaine que je roule avec ce claquement qui ce montre à chaque petite bosse ou plaque d’égout sur la route. Mais nouveauté hier soir en rentrant du travail un bruit strident m’interpella au niveau de la roue avant gauche, lieu où ce trouve également le claquement et c’est à cette endroit que le roulement a était changer. Arriver chez moi je décide de tester un truc. Je cale mon téléphone pour filmer la roue pendant que je simule un départ sur même pas 1 mètre. Surprise sur la vidéo je découvre le claquement ainsi que le bruit strident, il s’agit de mon étrier qui vient taper contre le disque et frotte dessus jusqu’à la nouvelle bosse pour ce décoller. J’ai donc était fouiller en dessous et surprise il me manque un boulon sur les moyeux et un autre sur l’étrier. Je pars donc ce matin au garage exiger une remise en etat de mon véhicule gratuitement. Le mécanicien c’est presser à terminer la réparation la semaine dernière pour partir à l’heure en oubliant des pièces ! Je prend l’autoroute tous les jours, une chance que ça n’a pas lâcher.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 09:40:14) : Merci pour votre témoignage, comme quoi certains mécanos vont un peu vite en besogne ...
    Pour ma part c'était mon bras de suspension avant gauche qui avait été mal remis une fois, une chance aussi que je n'ai pas fini dans un ravin !

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Par Maria (Date : 2020-07-22 21:17:03)


Bonjour j'ai payer un garage 500¤ il m'a pas fait de facture pour moi sait du travail au noir et non déclarer je doit prévenir qui??je veut les dénoncer pour un contrôle


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 12:14:48) : La DGCCRF. Sans facture vous n'avez pas non plus de garantie ni de preuve pour se retourner contre le garage en cas de souci.
  • Par Marylou (2020-07-28 04:45:28) : Bonjour, je n'ai jamais eu la facture de mon garagiste, je lui ai versé 2 fois 500 ¤ (1000 ¤), pour des réparations qui n'ont pas été effectuées, je suis allée réclamer cette facture pendant 6 mois, la femme du garagiste à invoqué le fait qu'ils avaient changé de service de comptabilité alors que je l'ai vu à plusieurs reprises remettre des factures à d'autres clients.
  • Par Maria (2020-07-28 04:58:56) : Ons n'as laisser la voiture le matin ons la récupérer il a fait la réparation j'ai donné 1 fois 500¤ un billet violet et pas remis de facture ...'
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 11:16:43) : Il faut donc dénoncer vigoureusement !
  • Par Maria (2020-07-29 11:24:23) : Oui faite ce qu'il faut merci a vous 👍 merci cordialement

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Par Alban (Date : 2020-07-22 18:50:31)


Bonjour,

J'ai un soucis avec ma voiture, il s'agit d'une Ford Focus (ST line) de 2019, j'ai fais poser par un garagiste un attelage et faisceau 13 broches, l'attelage est correctement posé mais par contre il y a deux problème majeur:

- Aucune signalisation ( clignotant, stop...) ne fonctionne.
- La voiture ne détecte pas qu'elle a une remorque derrière et lors de marche arrière le radar de recul détecte ça présence.

J'ai essayer la remorque sur plusieurs voitures, au cas où cela viendrait de la remorque, mais cela fonctionnait.

J'en ai averti le garagiste, je lui est ramener la voiture mardi en lui disant que j'en avait besoin absolument jeudi après midi au plus tard.

Je pense qu'il n'arrivera pas à trouver la solution, si c'est le cas que dois-je faire? Merci d'avance.

( j'ai poste un commentaire avant mais je me suis trompé désolé)


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 11:47:07) : Bonjour,

    Votre garagiste à une obligation de résultat et il doit impérativement vous faire fonctionner l'attelage correctement il faut qu'il reprenne le circuit électrique il n'y a rien d'autre à faire.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 11:48:54) : Votre véhicule étant très récent il est forcément "multiplexé" et dans ce cas ça peut poser un gros problème pour monter un attelage non prévu d'origine à mon avis, surtout en 13 broches, mais je ne suis pas électricien auto non plus...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 15:13:02) : Aucun problème pour le câblage d'uns prise pour remorque, mais il faut impérativement utiliser un boitier électronique pour récupérer le signal venant des différant des feux.
  • Par Jgodard TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-27 20:31:11) : Hé oui, forcément ! Il convient d’utiliser un faisceau d’origine constructeur, un peu plus cher mais aussi plus fonctionnel et sécurisant. Votre garage vous a fait ça à la va vite et au moins cher (pour lui).
    Bon courage.
    Joël.

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Par bressan 39 (Date : 2020-06-08 17:36:29)


Notre véhicule talisman dévie toujours vers la gauche , le garage n'a pas trouvé la cause , comment trouver la réponse à notre probleme?? quelqu'un à t'il eu ce meme probleme?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-09 09:16:13) : Il arrive parfois qu'on arrive jamais à corriger ce genre de chose.
    Surtout que même en corrigeant, si les pneus n'ont pas été changés leur déformation peut induire la continuation du phénomène.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-10 23:04:11) : Effectivement Admin, je me souviens d'un temps pas si lointain où des séries de 406, excellentes voitures par ailleurs, tiraient toute d'un côté et qu'on n'a souvent pas trouvé à remédier, pourtant ce n'était pas faute d'avoir essayé.
  • Par Alban (2020-07-22 18:47:48) : Bonjour,

    J'ai un soucis avec ma voiture, il s'agit d'une Ford Focus (ST line) de 2019, j'ai fais poser par un garagiste un attelage et faisceau 13 broches, l'attelage est correctement posé mais par contre il y a deux problème majeur:

    - Aucune signalisation ( clignotant, stop...) ne fonctionne.
    - La voiture ne détecte pas qu'elle a une remorque derrière et lors de marche arrière le radar de recul détecte ça présence.

    J'ai essayer la remorque sur plusieurs voitures, au cas où cela viendrait de la remorque, mais cela fonctionnait.

    J'en ai averti le garagiste, je lui est ramener la voiture mardi en lui disant que j'en avait besoin absolument jeudi après midi au plus tard.

    Je pense qu'il n'arrivera pas à trouver la solution, si c'est le cas que dois-je faire? Merci d'avance.


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Par Marie (Date : 2020-05-17 02:05:53)


Bonjour,
ma voiture est au concessionnaire depuis maintenant 5mois suite à un problème électronique m'étant en sécurité ma voiture. Ce problème apparait de manière intermittent. Je suis allée un concessionnaire du groupe de ma voiture. A chaque fois qu'ils me rendent la voiture, je fais pas 5m elle retombe en panne même des fois ils m'appellent pour me dire à la dernière minute votre voiture est retombée en panne. Je n'en peux plus, j'ai l'impression qu'ils sont dans l'incapacité de me réparer ma voiture ou voir même que cela s'agirait d'un problème de fabrication. De plus ma voiture datant de 2016 n'est plus sous garantie. Que dois-je faire ? cette situation ne peut durée indéfiniment


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-18 17:40:42) : A ce stade là consulter un avocat pour commencer une offensive (sans forcément saisir le tribunal) me semble être un bon coup à jouer.
    Sinon voir cet article.
  • Par Titi (2020-06-04 07:11:46) : Bonjour
    Quand vous dites problème électronique de quoi s’agit il ? Car je pense avoir le même problème
  • Par Marie (2020-06-04 09:05:01) : Merci pour vos réponses
    Pour le problème électroniques l’ensemble des voyants du véhicule s’allume d’un coup. Étant donné ma voiture est automatique ça la met en quelques sorte en sécurité.

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Par (Date : 2020-04-27 18:04:38)


Bonjour,
J’ai acheté mes plaquettes de freins moi-même. Est-ce que mon garagiste peut les changer quand même? Ou bien peut il refuser?
Cordialement


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  • Par vans (2020-04-27 22:18:01) : c'est selon l'endroit ou vous les avez achetées les plaquettes.

    je vais prendre mon exemple : j'ai acheté un roulement de roue pour Peugeot 306 a carter cash.
    j'ai été voir feu vert pour qu'il puisse me le faire avec mes pièces ils m'ont refuser.
    de même pour un garage Renault et Peugeot.

    si les pièces viennent de oscaro, autodoc, etc certainement ils pourront les acceptées.

    ceci est que mon avis après c'est au bon vouloir du garagiste.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-28 01:01:09) : Un garagiste fait un bénéfice sur les pièces qu'il vous fournit.
    Il peut très bien accepter que vous fournissiez vous-même des pièces (évidemment homologuées) et bien vouloir les monter ou bien refuser, c'est son droit si vous ne les achetez pas chez lui, du moins je pense, et ce serait logique puisqu'il ne gagne rien sur la vente des pièces.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-28 15:11:04) : C'est un problème "humain" dont on ne peut apporter de réponse. Si vous draguez une fille, je ne pourrai dire d'avance si vous allez la "serrer" ou pas ...
    Ceux qui refusent sont généralement ceux qui ont les dents longues. Un garagiste qui accepte est généralement un garagiste qui est honnête, car il ne passe pas le bénéfice en premier. Ceux-là sont à mettre dans votre carnet d'adresses.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 12:44:08) : À titre personnel je connais un petit mécanicien qui travaille seul et fonctionne en grande partie avec les pièces fournies par le Client, comme quoi... ses clients viennent par le bouche à oreille et sont très contents.

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Par Fale (Date : 2020-04-24 21:39:49)


Bonjour,
Alors mon véhicule à pris feu moins de 10min après sa sortie d’un centre auto en plein autoroute j’ai du prendre la première sortie et sortir mon fils in extremis sans quoi nous étions enfermés, le système électrique ayant brûlé a bloqué les portes. je recherche désespérément un recours car l’expert a mis hors cause ce centre en donnant en rapport que l’incendie n’est pas du à son intervention je n’ai pu bénéficier de la protection juridique de mon assurance d’après eux je devais créé un litige à ce jour j’ai changer d’assurance racheter une voiture à mes frais. Je n’arrive pas à passer à autre choses du fait qu’ils n’aient pas été tenus responsables merci pour votre aide que vous pourrez m’apporter


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-04-25 11:02:53) : Deux choses l'une, il faudrait déterminer si cette incendie est lié à l'intervention ou si ce sont deux choses distinctes, qu'elle a été l'intervention dans ce centre auto ?
  • Par Fale (2020-04-25 13:40:01) : Bonjour déjà merci pour votre réponse, l’intervention était le changement du radiateur car il était percer, j’ai moi même apporter le radiateur neuf commander chez oscaro car ils leurs était pas possible de l’avoir. J’ai déposer mon véhicule que je devais récupérer le soir mm mais ils m’ont appelé me disant qu’il avait eu difficile à le démonter qu’ils avait du démonter la Cool pour pouvoir accéder au radiateur que soit ils remontant tout pour que je puisse le récupérer et revenir le lendemain ou alors leurs laisser et la récupérer le lendemain ce que j’ai fait donc je suis aller la rechercher à 17h33 après leurs appel à 45 elle brûlait. à savoir que quand le véhicule a pris feu un pompier en civil et gentillement venu m’aider et à soulever le capot pour débrancher la batterie mais il a pas pu car le feu était déjà bien présent il m’a dit que ça prenais du bas moteur l’expert dit que c’est au niveau du fap. L’expert est passer plus tôt que la date prévu je n’était pas au courant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-25 18:41:24) : Merci à Wanu qui refait surface en ce moment ;-)

    Bref, l'expert a conclu à quoi ?

    Ils ont démonté le "cool", c'est à dire ?

    Si ça vient du bas moteur alors ça semble lié à l'huile dans le carter, ou l'échappement comme vous dites. L'emplacement du départ de feu est vraiment important à déterminer.
    Les incendies au niveau du bas moteur sont généralement provoqués par les acharnés qui tentent de faire des burns (avec des tractions donc) sur une durée trop longue : surpression dans le carter, huile brûlante qui atteint presque sa limite d'inflamation, volant moteur / embrayage juste à côté qui commencent aussi la fusion etc. Ca finit par rompre avec fuite d'huile qui s'enflamme). Mais pour que ça arrive sans excès c'est difficile (il doit y avoir des traces permettant de deviner ce qui s'est passé, l'expert vous a donné un rapport ?).
    Un départ côté échappement pourrait aussi être pertinent, mais dans ce cas il faut que ça crache de l'huile dans ce dernier via le reniflard ou encore le turbo (voir un cylindre / segmentation qui lâche brutalement et qui aspire le carter vers les soupapes d'échappement).
    Voir si ils ont tripoté quelque chose vers le turbo par exemple. Mais de toute manière, ils ont peut-être fait des dégâts sans que ça puisse être facilement prouvable.
    On peut aussi penser à un bouchon d'huile mal remis (en haut) qui aurait produit des projections d'huile dans le compartiment moteur (j'en doute toutefois).

    Ce que je vais dire est un peu bateau et pas très scientifique, mais le rapprochement entre les faits (réparation puis incendie dans la foulée) semble quand même indiquer clairement un lien avec le garage.
  • Par Fale (2020-04-25 19:05:01) : Bonjour Admin,
    Merci pour votre réponse très explicative.
    Oui l’expert a rendu un rapport disant que c’est un concourt de circonstance et sur la conclusion technique il dit  « incendie, cause déterminée compartiment moteur incendié.
    La cool = la clim dsl erreur de frappe que je n’ai pas vérifié
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-26 09:55:38) : "Cause déterminée," mais alors laquelle ?!

    Si on revient sur le fap, alors on peut penser à une régénération qui a mal tourné. Mais c'est un drôle de hasard quand même ...

    Bref, post injection trop généreuse qui a semble-t-il provoqué un incendie dans l'échappement. Mais dans ce cas il aurait du y avoir une fumée blanche épaisse à l'échappement avant l'incendie (comme avec une régénération classique).
  • Par Fale (2020-04-26 10:38:38) : Bonjour, je vous remercie énormément de prendre le temps de répondre et de m’expliquer les choses à chaque fois.effectivement il y a eu une épaisse fumée blanche ce qui a attiré mon attention et ce pourquoi j’ai décidé de prendre la première sortie pendant regarder d’où venais cette fumée à peine le frein à main tiré nous étions comme dans du coton j’ai sorti rapidement mon fils et en a peine 3 min la voiture était complètement calciné
  • Par Fale (2020-05-14 10:25:07) : Bonjour je reviens toujours à la recherche d’une solution, d’un recours, de contacts pour que ce centre auto soit condamné mon souhait et qu’il soit mis en cause car à ce jour on me rend responsable en quelque sorte, et je n’arrive pas à passer à autre choses merci pour l’aide que vous pourriez m’apporter

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Par Dim87 (Date : 2020-03-06 14:16:37)


Bonjour,jai demander a mon garagiste qui fais que des pièces détacher une pompe de direction assister et il ma donner une pompe de clim a la place donc je lai appeler et il ma répondu par sms quil nétais pas dans lobligation de me rembourser ou ni déchanger il voulais me faire un avoirmais moi je lui es demander le remboursement de la pièces car il na pas la pièces correspondante que fairedans ce cas la et es ce que je suis dans mes droit pour demander le remboursement? Merci de votre compréhension


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-09 09:37:02) : Ce mécano est à la fois idiot et malhonnête.
    Comment a été faite la demande ? Par écrit ? Si oui il y a une preuve qu'il a fait erreur. Par oral ? Alors là aucune preuve, vous ne lui devez rien.

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