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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Attaquer en justice pour vice caché 19/10/2015

Attaquer en justice pour vice caché

Vous avez des réticences à faire valoir vos droits ? Tout cela vous parait flou et avez peur d'y laisser toutes vos économies ? Faisons un petit point ...

Avant d'aller au tribunal

Avant de vouloir attaquer qui que ce soit, il faut suivre des règles élémentaires, qui pourraient jouer en votre défaveur si vous ne les appliquez pas ... Notez que le vocabulaire utilisé sera le suivant : "défendeur" pour celui qui est attaqué et "demandeur" pour celui qui attaque, ça rappellera des souvenirs à ceux qui ont fait un peu de droit !
Tout d'abord, on attaque jamais un "défendeur" avant de lui signifier quoi que ce soit. C'est à dire qu'il faudra au préalable envoyer un courrier (mise en demeure) au défendeur avant de passer par la justice, logique "moralement" parlant ...
Il vous faut donc transmettre dans un premier temps un courrier au service client (ou au vendeur particulier)  afin de signifier et préciser votre réclamation. Ce courrier doit-être un recommandé avec accusé de réception pour garder une preuve de votre rapprochement avec le vendeur. Les services clients auront tendance à mettre à la poubelle les courriers non RAR histoire de réduire le travail de la journée.  Pour plus de détails, je vous invite à consulter cette page.

Conciliateur ?

Il existe une procédure gratuite qui permet de mettre un cadre à votre arrangement à l'amiable, c'est le conciliateur. L'avantage réside dans le fait qu'il est gratuit et qu'il permet d'accélérer les choses. Pour tout renseignement supplémentaire ou pour en saisir un, rendez-vous ici.

Si le constructeur (ou vendeur particulier) refuse tout geste/arrangement alors que vous êtes dans votre bon droit (preuve du vice caché), il vous faudra hélas passer par le tribunal ... Le mieux restant (pour tout le monde) de s'arranger à l'amiable, ce qui accélère les choses.

Notez aussi que même une fois la garantie dépassée (dans le cas d'un achat à un professionnel), la loi vous protège des pannes précoces par l'article 1641 du code civil, ne vous bornez donc pas uniquement à la garantie du concessionnaire ou du constructeur !

Expertise ?


Si vous faites les choses correctement, vous aurez pensé à entamer une expertise contradictoire avant d'aller au tribunal (si vous avez une assistance juridique, l'expertise pourra vous être gratuite). Sans cette dernière vous ne pourrez pas prouver grand chose ... Car je rappelle qu'il faut amener des éléments (par le biais de l'expert) qui indiquent que le problème technique existait avant la vente. Notez bien qu'on parle ici d'expertise contradictoire, c'est à dire que le vendeur mis en cause devra avoir expert qui le représente (donc un expert pour chacune des parties) afin qu'il n'y ait pas d'abus et que cela soit recevable par un tribunal. Sans cette expertise, il pourra alors avoir la nécessité de mandater un expert judiciaire au moment du procès. Le mieux reste donc d'avoir tous les éléments en main (rapport d'expertise) avant d'aller en justice, rien que pour être certain que votre demande est fondée.
SI vous en êtes à cette étape, vous pouvez donc contacter dès maintenant un expert indépendant.

Si jamais vous faites réparer l'auto avant toute procédure et expertise, il faut impérativement garder les pièces de côté car elles serviront de preuve. Toutefois, le mieux reste de ne pas faire réparer pour mettre tous les atouts de votre côté et ne pas perdre la moindre preuve du vice.



Il y aura parfois beaucoup de travail pour l'expert, les frais pourront donc varier selon la complexité (aller vérifier l'état des bielles dans un moteur n'est pas la même chose que constater la casse d'un turbo beaucoup plus accessible)

Quel tribunal choisir ?


Tout d'abord, si vous souhaitez voir ce que dit le site officiel de l'Etat, je vous invite à aller ici.

Litige inférieur à 4000 euros

Ce sera le cas le plus courant (en tout cas j'espère que votre problème est en dessous des 4000 euros ...) et nécessitera aucun avocat, permettant ainsi de belles économies. Il suffira alors de déposer une demande au tribunal de proximité.

Jusqu'à 10 000 euros

Cela reste encore dans le domaine du "raisonnable" et c'est donc vers le tribunal d'instance qu'il faudra vous diriger. Encore une fois, l'avocat n'est pas obligatoire mais vous pouvez toujours essayer de demander l'aide juridictionnelle si vos moyens sont petits, c'est le contribuable qui  paiera la facture ...

Au delà des 10 000 euros

Ce seuil était à l'époque de 50 000 francs (7500 euros). Depuis, l'inflation est passée par là pour grimper à 10 000 euros. Dans ce cas c'est avocat obligatoirement et donc aide juridictionnelle en cas de petits moyens financiers. Et c'est donc vers le tribunal de grande instance qu'il faudra se diriger.

Se faire rembourser ses frais d'avocat et de justice

Rappelez-vous bien que l'article 700 permet au demandeur d'être remboursé de ses frais de justice par le défendeur si il a perdu la procédure. Cependant, si en théorie cela parait génial, et bien dans les faits on ne récupère toutes ses billes que très rarement ...

Résumer des choses à faire

Faisons un rapide point sur l'ordre des choses à faire :

  • Je constate le problème : je vérifie qu'il peut être qualifié de vice caché car ce n'est pas toujours le cas (problème doit nuire à l'utilisation de l'objet, doit exister avant la date d'achat et doit être invisible au moment de l'achat)
  • Je contacte le vendeur par le biais d'une mise en demeure (courrier RAR impératif)  réclamant la participation ou la reprise de l'auto (selon la gravité). Il accepte et tout s'arrête ici. Si il refuse on continue le déroulement des choses à faire
  • Je fais constater par expertise contradictoire (si non contradictoire ça ne vaut rien) le ou les vices cachés
  • Je retente une dernière fois de raisonner le vendeur (expertise à l'appui) en lui précisant que la prochaine étape sera au tribunal. Il se peut alors qu'il soit plus coopératif. Si il rechigne encore on continue ...
  • Direction le tribunal adapté selon la hauteur du préjudice (indiqué plus haut).

Il peut arriver dans certains cas que l'auto soit immobilisée pour subir une nouvelle expertise judiciaire. Il se peut donc que vous ne puissiez pas avoir de véhicule pendant un certain temps, ce n'est donc pas à négliger.

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Dernier commentaire posté

Par yan57 (Date : 2017-01-17 17:36:39)

Bonjour,

J'ai un C4 Picassod e 2012 acheté à un collaborateur PSA
La courroie de distribution a cassé net à 67000 km

AZlors que le site préconnise 240000 km ou 10 ans d'anciennetée
Le service clienté m'a demandé les factures d'entertien que j'ai fournit en bonne et due forme ( 1er facture chez citroen et l'autre chez Speedy avec la recommendation constructeur)

Le devis provisoire s'éleve à 5800 euros d'après le chef mécano
Citroen me propose de prendre 43 pourcent à sa charge
Ma question est ce que je dois faire intervenir un expert pour constater le vice caché ou envoyer un courrier avec A/R dans un premier temps?

D'avance merci

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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-17 17:52:38) : Courrier dans un premier temps, puis expert si vous estimez une nouvelle proposition de Citroën insuffisante (à condition d'avoir les moyens de payer un expert, compter 500¤) mais vous pouvez aussi faire intervenir votre protection juridique si vous en avez une.
  • Par Yan57 (2017-01-17 18:33:29) : Merci pour le support
    En espérant que Citroën me fera une nouvelle proposition car le cas échéant, la procédure risque de durer sans compter le préjudice ( immobilisation du véhicule sans contre partie...


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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par soka11 (Date : 2017-01-14 10:19:15)

Bonjour, j'ai un problème avec ma BMW série 1 année décembre 2007. J'ai une casse de la chaine de distribution. J'ai pu lire plusieurs articles sur un défaut de chaine pour ces modèle de 2007 a 2009. j'ai toujours fait mes entretiens voiture en garage certifié mais pas toujours à BMW. ma voiture a 231000 km toujours bien entretenue et zéro défaut lors des revisions. cette panne ressort d'une anomalie ou est inhabituelle Ccar durée de vie plus de 300000km. Sachant que le constructeur est au courant de ces défaut et que jamais on ma réparer cette anomalie, est-ce que c'est un vice caché du constructeur? puis-je demander une participation pour les réparations sachant qu'il y en a pour quand même entre 3000e et 5000e changement chaine. Pouvez-vous m'aider ou me donner des conseil, merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-14 10:59:44) : J'ai déjà remplacé le kit complet de distribution sur une série 1 et c'est 13h de boulot avec une sortie du moteur pour la remplacer, la pire des saloperies que j'ai pu faire jusqu'à maintenant, je déconseille fortement les séries 1 aux internautes, le kit a été modifié après 2011 mais les problèmes persistent à moins grande échelle ! Pour répondre à votre question, vous pensez vraiment que BMW va participer avec vos 231000 kms, je ne le crois pas du tout, cdt.

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Par MonaLisa (Date : 2017-01-10 22:49:38)

Bonjour,

J'ai acheté mon scenic RX4 dans un garage/casse auto fin avril. 3 mois de Garantie. En Aout je lui ramène la voiture lui signifiant divers soucis : La clim qui ne fonctionne pas, des fuites d'huile, des voyants détections de pression des pneus allumés (qui ne s'éteignent pas), lave-glace qui se vide, fermeture centralisée qui ne fonctionne pas, réglages des rétros qui ne fonctionnent pas et quelques broutilles. Le garagiste me dit être surchargé et ne s'occupe que des broutilles. Il dit alors que le reste peut attendre même au delà de la garantie, que ce sera pris en charge. Date d'aujourd'hui ces soucis signifiés ne sont toujours pas réglés malgré mes relances.
Octobre, je ramène la voiture, il constate que la boîte de vitesses est à changer. La voiture est inutilisable. Elle reste au garage 3 semaines avant qu'il me dise qu'il ne trouve pas de boites de vitesses correspondante pour la changer et me charge d'en trouver une. 2 semaines après j'en trouve une a 850¤ dans un garage, le temps d'aller la chercher (50 bornes), la ramener et qu'il se mette à a tache, la voiture est restée un peu plus d'1 mois au garage. Je demande un devis pour pouvoir demander un crédit, devis qu'il ne me fera jamais. Au moment de récupérer la voiture je me retrouve avec une facture de 823¤ de main d'oeuvre, il m'a annoncée avoir également changé l'embrayage qui aurait aussi cédé ... Mi décembre je récupère ma voiture et part en vacances (700 kms), lorsque je reviens je lui signifie que le liquide de refroidissement se vide en à peine 1h ! Il constate alors joint de culasse et durite à changer. Pour ce véhicule de 130 000 kms acheté 3200¤ fin mai j'ai d'ors et déjà déboursé le double en frais de réparations et la voiture a passé plus de temps au garage qu'entre mes mains. L'assurance me dit de le mettre en demeure et d'appeler ensuite un expert si refus de remboursements des frais engendrés. Il me semble néanmoins difficile de prouver que l'ensemble de ces vices datent d'avant achat puisque les réparations ont été faites (sauf joint de culasse et durite) et étant donné que la voiture a passé plus de temps au garage qu'entre mes mains. Nous voici rendus 8 mois après achat (et aucune facture entre mes mains ! puisqu'il ne me les a jamais données). Quels sont mes réels recours possibles? Est-il envisageable d'avoir gain de cause avec toutes ces informations? Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 10:15:47) : Pour vous sortir des toutes ces histoires, seule un plainte au pénal pourra le résoudre, à mon que le garagiste prenne ses responsabilités, cdt.
  • Par par jp (2017-01-13 12:37:28) : cela m arrive en ce moment avec des garages appele
    auto 16 trop gros probleme et pas serieux nous ammene toujour en justice et intouchable je suis
    deçu il faut qu il puisse etre puni.merci par avance.

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Par Flu (Date : 2017-01-09 23:42:20)

Bonjour,

Nous avons acheté un ford cmax de 06/2015 en 12/2016 par un intermédiaire. La voiture vient des pays bas. Elle avait 9900Kms et 18000¤. L'intermédiaire nous dit être auto entrepreneur. Le 17 Sept je tombe en panne impossible de démarrer. le véhicule est remorque jusqu'a un garage Ford. COnstat panne électrique (pb de masse du aux vices cachés) le garagiste nous demande de passer car problème, le véhicule a été accidenté choc avant gauche et très mal réparer (longeron encore plié) et nombreuses malfaçons....depuis nous avons fait passer un expert le défendeur ne s'est pas déplacé et nous a indiqué qu'il ne pouvait être tenu comme responsable au vu de son statut d'auto entrepreneur. Le fait est que nous avons en notre possession le déclaration de cession de véhicule ou il apparait comme acheteur du véhicule le 08/12 et vendeur le 09/12, jour ou nous devenons les nouveaux propriétaires. Pour nous il est donc bien le dernier propriétaire et en plus à un statut de professionnel. depuis nous avons echangé de nombreux mails, il propose de prendre les reparations à sa charge dans un garage de son choix mais sans tenir compte de la facture de la 1ère réparation et ne veut pas entendre parler des frais de gardenniage sachant que le véhicule est immoblisé depuis 09/2016. devons nous prendre le risque de récupérer a notre charge les frais de gardiennage (estimé au moins à 1000 € et la 1 ère facture 500€. Montant total des réparations à prévoir environ 3500¤. ou engager la procédure en justice. Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 09:54:16) : Vu l'état du véhicule, il aurait dû être déclaré VGA (Véhicule Gravement Accidenté) et ne pas être revendu mais détruit vu les dégâts au niveau du longeron, vous pouvez bien sûr, comme c'est un professionnel, engager une procédure en justice, cdt.

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Par derrby (Date : 2017-01-06 17:29:25)

Bonjour, j'ai acheté une mini 1,6 98 cv 12 000 (mise en circulation juin 2012) en juillet 2014n révisée par garage BMW en juin 2014. Octobre 2016, véhicule avec 20 600 km, odeur de chaud sur l'autoroute arrêt et remorquage. Mayonnaise dans le circuit, bref direction le garage BMW qui avait fait la révision en 2014. Devis 8800 euros de pièces + 15 h de MO à 89 ¤HT soit 1602 ¤ TTC soit 10 402 ¤. BMW refuse de prendre en garantie vice caché sous prétexte que je n'ai pas fait de révision en juin 2016 (2 ans ou 30 000 km) ma femme roulant peu n'avait fait que 8000 kms, j'avais effectivement dépassé de 3/4 mois la date. Tout de suite on m'a orienté vers l'achat d'un nouveau véhicule, la totale quoi. Je vais vers une action en justice. Qu'en pensez vous, vice caché quand même non?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-06 17:48:57) : A un si faible kilométrage, cela ne peut être qu'un défaut de conception, une action en justice s'impose, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-06 17:52:03) : J'ai bien peur que vous soyez dans l'impasse ... En effet, la marque peut se dédouaner des soucis à partir du moment où l'entretien préconisé n'a pas été respecté. Cela peut paraitre injuste sachant que même une opération non effectuée qui n'a rien à voir avec votre soucis peut tout faire annuler.
    Je finirai sur le devis de la marque, 8800 euros pour un joint de culasse (ce qui semble être le cas même si vous ne l'avez pas précisé) est bien au delà de la raison ! A ce compte là vous allez bien les enrichir ... Bref, allez faire réparer ailleurs vous vous en tirerez pour beaucoup moins.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-06 18:28:46) : Ce n'est pas un argument administrateur à 20600 kms !
  • Par derrby (2017-01-07 09:44:37) : Pour les pièces, il y avait la totale, mis à part le joint, comme les pièces étaient encrassées, on change également culasse, pompe à vide vannes etc ... 3 pages de devis

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Par floriane7720 (Date : 2017-01-05 11:23:32)

Bonjour,

J'ai acheté le 11 avril 2016 une série1 120d de 216000kms a un particulier. Le gars s'y connait plutôt bien (fait du circuit auto), il ne l'a gardé que 6mois mais me dit qu'il vient d'avoir un véhicule de fonction, me montre toutes les factures, me renseigne bien, je controle les factures.Deux mois plus tard mon voyant d'huile s'allume. Je revérifie si la vidange avait été faite, oui j'ai la facture alors comme sur les vieilles voitures ce n'est pas anormale d'avoir quelques gouttes d'huiles je me suis dit rien de grave. J'en remet un peu et finalement 3 mois plus tard même opération. Du coup lors de mes congés je me rend chez mon garagiste pour faire révision et vidange, soit ce 4 janvier 2017 et la belle surprise il me dit problème de compression dans le moteur, on peut rien faire faut changer le moteur = 7000¤ env
Qu'en pensez vous? est-ce bien un vice caché je suis persuadé qu'il était au courant?J'ai pas de protection juridique combien cela me coutera t'il?

Merci beaucoup


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-05 11:43:15) : Je ne voudrais pas vous décourager mais à 216000km il n'y a pas de miracle, beaucoup de voitures ont des fuites moteur bien avant et même des chutes de compression comme ça semble être le cas pour vous (après vérification je suppose). Les compresssions se réparent (changement des segments sur pistons + rodage des soupapes, interventions lourdes et longues, selon le montant de la facture il vaut malheureusement mieux remplacer tout le moteur, pourquoi pas un échange standart ou occasion).
    Voiture qui a fait du circuit?, méfiance, sur circuit on tape plus ou moins dedans comme on dit, et la mécanique souffre et s'use plus vite (freins surtout) car on a tendance à aller aux limites.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 12:03:36) : Evitez absolument les BMW séries 1, de véritables calamités côté chaîne de distribution, j'en ai fait une et 13h de travail, votre cas est désespéré à 216000 kms, cdt.
  • Par floriane7720 (2017-01-05 12:09:55) : Pourtant je m'étais beaucoup renseigné, mais pas assez apparement, puis-je faire un recours pour vice caché à votre avis? Ca me parait convenir à la situation non?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 13:46:18) : A 216000 kms, vous pouvez toujours le faire mais je pense que c'est chose perdue !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-05 13:54:21) : Wanu a raison, c'est pourquoi je n'avais pas évoqué le vice caché dans ma réponse.
  • Par floriane7720 (2017-01-05 23:52:21) : ok merci pour vos réponses, dommage qu'à + de 200000kms on puisse arnaqué impunément.

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Par Allison (Date : 2017-01-04 22:25:44)

Bonsoir
J'ai acheté un véhicule d'occasion Citroën c8 2.0l hdi de 2004 avec 210 000km au compteur
Nous avons acheté le véhicule le 8decembre2016 soit à peine 1mois et depuis quelques jour je voyais des gouttes liquide qui coulait au niveau passager sous la voiture du coup je décide de l'emmener au garage aujourd'hui le 4 janvier 2017 et la on me dit que la pompe à injection est à changer et la courroie de distribution à été touché donc à changer alors qu'elle avait été faite en novembre dernier par les anciens proprio du coup es ce un vice caché que la pompe injection fuit comme ça ? Es ce que j'ai un recours ?
Je précise que j'ai téléphoner à la vendeuse et elle m'a dit j'ai vendue le véhicule c'es pas à moi de payer que faire ?
Merci beaucoups de l'aide que vous m'aporterée
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 23:01:41) : Une pompe qui fuit à 210 000 kms, c'est fréquent, les joints lâchent et c'est la fuite, à ce kilométrage c'est peine perdue pour avec un recours quelconque, avez vous toutefois une protection juridique avec votre contrat d'assurance ?
  • Par Allison (2017-01-04 23:04:20) : Merci de votre réponse oui j'ai une protection juridique mais pour quoi faire ?
    Je peut annuler la vente ?

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Par DUMBEA (Date : 2017-01-04 06:27:14)

Bonjour,
J'ai eu un problème de boîte de vitesse automatique sur ma Nissan Juke , 4 ans 4 mois , achetée en 2012 ,moins de 30 000 km .
Elle faisait un petit bruit , je l'ai emmenée à l'atelier au service après-vente, ils me rappellent quelques heures plus tard pour me dire qu'en l'essayant , ils sont tombés en panne et que ma boîte de vitesse automatique est cassée, il faut la réparer et j'en ai pour un million de francs cfp , du pacifique !
Puis- je évoquer un vice caché et leur demander de participer entièrement à la réparation ?

Pour le moment le chef d'atelier est absent , il ne revient que dans une semaine , toujours pas de nouvelle de sa part et cela fait un mois que mon véhicule est chez eux , aucun prêt de véhicule de leur part pour le désagrément ...J'ai passé trois appels téléphoniques, trois fois je tombe sur des conseillers... Dès lundi je rappellerai le chef d'atelier .
Merci pour votre réponse .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 08:18:16) : Elle n'était pas cassée lorsque vous avez amené le véhicule au garage ?
  • Par DUMBEA (2017-01-04 11:02:06) : Non , la boîte de vitesse n'était pas cassé avant que je ne dépose le véhicule à l'atelier après vente , c'est eux en essayant de chercher d'où venait le bruit qui ont cassé la boîte de vitesse en l'essayant sur route.
    J'ai conduit la voiture sur plus de 20 km avant d'arriver chez eux .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 12:54:55) : Donc la responsabilité du garage est donc engagée, à eux de prendre leurs responsabilités, cdt.

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Par lo (Date : 2016-12-23 01:41:53)

Bonjour,

j'ai acheté un véhicule en décembre 2015, la voiture est tombé en panne 10 jours aprés, j'ai nommé un expert qui à constaté un vice caché!! la voiture est resté dans le garage plus de 8 mois pour la procédure et la réparation, 2 jours aprés l'avoir récupéré, je constate plusieurs anomalies, la climatisation et l'affichage digital de la radion ne fonctionne plus,le lendemain le voyant moteur s'allume orange et d'autres anomalies, je leur fait part de mon mécontentement mais il me font comprendre que ce n'est pas leur probléme, au final le voyant rouge s'allume et ma voiture me démarre plus encore dépanneuse et on constate un probléme d'injecteur!!! l'expert contacté n'est pas réactif, la concession ne prend rien en charge! j'ai utilisé cette voiture un mois et je continue de payer le crédit et l'assurance et il faut encore que je répare l'injecteur, c'est une histoire sans fin!!! je souhaiterais annuler cette vente, quel est mon recours??? en vous remerciant pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-23 09:15:21) : Tous ces soucis à quel kilométrage ?

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Par kilau2 (Date : 2016-12-21 07:13:46)

Bonjour, j'ai acheté un véhicule le 06 décembre d'occasion à un professionnel.
Une semaine après je le contacte car je trouve que le véhicule consomme de l'huile et qu'il y a un bruit bizarre (mail et téléphone), il me dit d'aller voir un garagiste pour voir le problème et lui envoyer le devis si il y en a un. Aujourd'hui le verdict est tombé, support moteur hs et cardan à changer.
Je lui ai transmis le devis et il me dit que c'est trop chère et qu'il veut le montrer à un de ces garages.(réponse par téléphone, j'attend un retour par mail)
Puis je attaquer pour vice caché.( d'ailleurs je lui ai fait un mail dans ce sens)



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Par seb17520 (Date : 2016-12-16 22:50:03)

Bonjour , je suis acen procedure pour 2 vice cachés sur une voiture que j'ai echanger contre la mienne... je vous passe les demarches qui ont deja ete faites , mais pour finaliser mon dossier afin d'etre rembourser ( car le vehicule que j'avais echanger a fini epave je ne peux donc plus demanter l'annulation de l'echange avec restitution de mon vehicule) il me faudrai la cote automobile des 2 vehicules au moment de l'echange ( en 2014, ca fait 2 ans que la procedure est en route!c'est tres long) et sur les sites internet je ne peux avoir que des estimations datant du jours meme...il me faudrait ces 2 papier car l'expert qui est passer lui a estimé la voiture a 4000e ( en juin 2016) alors que le jour de l echange on avait fait sur une base d'echange de 7500e...les +/- cotes des 2 vehicules a ce moment la
Merci d avance pour ceux qui me trouverai une solution ;)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-17 07:46:34) : N'y a-t-il pas d'historique de cote sur certains sites, notamment l'argus ? Sans pouvoir l'affirmer, il me semble que le résultat génère une courbe de la cote dans le temps, vous pouvez donc voir quel prix valait l'auto à un instant N-2.

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Par Daviid57 (Date : 2016-12-13 22:21:35)

Bonsoir, nous avons acheter il y'à 1 ans une Opel Astra Cosmo 1,7 CDTI 100.
Vendredi, je suis tomber en panne en allant au travail (dépaneuse etc)
Ce jour le garage Opel m'annonce : pignion pompe à huile etc : Devis 2296¤ avec je cite " aucune garantie que le moteur soit intacte"
Déjà cela me choque n'ais-je pas une obligation de résultat.
Puis deuxièment, en parcourant le net, on retrouve se default bien connue de Opel depuis fin 2004, avec de nombreux temoignage concernant le pignion etc.
Un pignion "casse" t-il comme sa dû à l'usûre ?
Que dois je faire ?
Je contacte mon assurance juridique demain ...
Pour info nous l'avons acheter à un particulier en juillet 2015 avec 105000km, à ce jour 142082km, de plus la courroie de distribution, pompe à eau etc ont été changer en mai 2015.
Dois je poursuivre Opel pour se default de fabrication ?
En vous remerciant,
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-13 22:34:39) : Avez vous fait un courrier à Opel France en LRAR pour leur expliquer votre cas et obtenir une prise en charge vu que ce problème est connu à la marque ?
  • Par Daviid57 (2016-12-13 22:38:38) : Non, j'ai appris sa ce jour, je compte voir sa demain et contacter l'assurance juridique ... :( joyeux noël .

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Par Kevin (Date : 2016-12-11 22:07:50)

Bonjour,

J'ai acheté un fourgon Renault master T35 en avril 2016 et me rend compte 7 mois en changeant les amortisseurs avant une fois la roue enlevé que une partis du longeron avais était ressoudé et maquiller par une peintre bleu nuit mon garagiste m'as dit qu'il était interdis de modifier un longeron.

serai-je dans mon droits après 7 mois de portée l'affaire en vise caché car aucun papier ou contrôle technique à l'achat du véhicule ne parle de ce problème.

merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-11 22:38:13) : Oui, vous avez tout intérêt avant que le Renault Master soit refusé au CT, pire encore, déclaré épave, cdt.
  • Par kévin (2016-12-13 22:56:37) : il as était refusé au CT mais pas pour ça quand on lui as fait voir il a dit... oohh non mais ça n’empêche pas de rouler...alors que dans mes souvenir de lois il est dangereux de modifier un longeron soi-même .. mais je vais faire une lettre recommander à l'ancien propriétaire merci bien cdt

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Par Grome (Date : 2016-12-08 21:10:03)

Bonjour j'ai acheté une Fiesta ST dans la région Parisienne.

Le véhicule que j'ai acheté est passé au Contrôle Technique avec des jante taules. (L'ancien propriétaire et le gars du CT me l'ont tout deux confirmé)

Hors j'ai acheté le véhicule avec des jantes alu pas mal abîmées. Il se trouve que ça fait maintenant presque deux semaines que je l'ai, et j'ai un perte de pression des deux pneus côté droit. De ce fait, le pneu avant droit à été fortement usé, j'ai donc du racheté une paire de deux pneus avant, 170¤ environ.

En allant les installés au garage tout à l'heure, le garagiste à découvert la supercherie. Il se trouve que les deux jantes côté droit sont fissurés côté intérieur de la jante.

L'ancien propriétaire m'affirme qu'il a acheté ses jantes en novembre pour la vente, et qu'il n'avait pas forcément remarqué cela. Pourtant il y avait du mastic, elles ont été bricolé...

Je vais voir pour m'arranger à l'amiable, mais si je n'y arrive pas, est ce une raison suffisante pour l'attaquer en justice ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-08 23:16:04) : Oui tout à fait, et entre nous, je doute que l'ancien propriétaire n'était pas au courant, cdt.
  • Par Grome (2016-12-08 23:40:20) : Merci beaucoup

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Par cedric (Date : 2016-12-06 07:39:28)

Bonjour,
j'ai fait monter des pneus hiver que je possédais dans un garage. Il s'est avéré que mon pneu avait une légère fuite d'air. Le garage a donc voulu la réparer et en démontant mon pneu ils l'ont complètement déchiré. Je me retrouve donc sans voiture et le garagiste ne veut rien faire, je devrais donc acheter deux pneus hiver (250¤ minimum) pour pouvoir réutiliser mon véhicule.
Le garagiste n'est-il pas tenu à une obligation de résultat? C'est quand même lui qui a éclaté mon pneu.
Merci de votre aide car je suis perdu et surtout dans l'urgence.
Merci d'avance
Cédric


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-06 07:57:29) : Oui, effectivement, il a une obligation de résultats, donc à lui de prendre ses responsabilités en vous remplaçant le pneu à ses frais, cdt.
  • Par cedric (2016-12-06 08:20:41) : Merci pour cette réponse ultra rapide ^^
    Il doit me changer le pneu éclaté je suis d'accord mais vu que l'on doit changer les pneus par paires, ne doit-il pas prendre en charge le 2ème ?
    sinon en plus des frais de montage que j'ai payé je vais devoir aussi payer un pneu neuf à 120¤

    Cédric

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Par Jerome (Date : 2016-11-28 23:50:34)

Bonjour j ai achèter un x1 en septembre sur Paris a un professionnel en repartant avec le vehicule une heure apres l achat je ressent un tremblement du volant et de la caisse au dessus de 100km des que je freine. J envoi un message directement au vendeur lui signalent le problème et que j irais chez BMW voir d ou vient le problème. Le garage de ma région Pe dit qu il y a l équilibrage et que les disques quasiment neuf monter dessus ne sont pas d origine et qu il sont sûrement voiler total de la factures environ 800 euros. Le professionnel me répond qu il ne peut pas prendre en charge les réparations dans le garage BMW et me demande d aller voir son garagiste pour le changer disque et plaquettes. Je me rend dans ce "garage" qui n a même pas de machine pour équilibrer les roues enfin bref il me change disques et plaquettes très bas de gamme. Je repart ne teste pas de gros freinage pour le rodage mais ne constate plus de vibration. Cela fait un mois et le problème revient et refait trembler le volant et la caisse au dessus de 100km ce qui en deviens gênant.je recontacte le vendeur et qu'il m expliqué que je ne sais pas conduire et d arrêter de faire des freinages a 200km heure. Comment puis-je procéder est ce que cela rentre en compte de vice cacher merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 09:40:17) : Faites lui un courrier en LRAR, c'est la procédure, en tant que professionnel, il doit prendre ses responsabilités, à défaut, vous pouvez également saisir votre protection juridique de votre assurance qui vous aidera dans les démarches à suivre, cdt.
  • Par jerome (2016-11-30 17:44:57) : Merci, pour votre réponse par contre j'ai fait le tour de mes assurances et je n'ai pas de protection juridique y a t-il un moyen d'en souscrire une mais ils vont se référer à la date d'achat
    cdt

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Par nico (Date : 2016-11-26 22:53:17)

Bonjour, mon frère a vendu une laguna 2 avec ct ok, quand l'acheteur et venu la prendre il lui a bien dit que la serrure conducteur fessait du bruit mais qu'elle se fermer a clé sans soucis, qui faudrait peut être mettre du dégrippant ou autre n'y connaissant pas grand choses, il a fermer la voiture a clé et a essayer de l'ouvrir devant lui et aucun soucis la voiture fermer très bien, sur toute les porte, donc l'acheteur et repartie comme sa sans soucis, et la plus d'un mois après il le recontacte en lui disant qu'une porte arrière ne se verrouille plus et une a lavant, soit disant après devis les moteur sont hs et il y en a pour 200¤ il lui demande de le rembourser sinon il porte plainte pour vice caché, quand penser vous, risque t'il quelque chose alors que quand lui l'avait il n'avait aucun soucis mise a part le bruit qui lui a bien precisser ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 09:22:46) : Je suppose que rien n'a été fait par écrit ?
  • Par (2016-11-28 10:04:51) : non rien par écrit, mais il été bien d'accord sur se point la, la voiture et parti avec toute les portes qui fonctionner, apparamment c'est une pièces d'usure sur laguna qui casse facilement se serais une des maladie, recherche sur internet, mon frère c'est renseigner par la suite pour sa, merci
  • Par nico (2016-11-28 10:27:45) : non rien par écrit, mai il été bien conscient que la serrure fessait du bruit, il avait l'air de croire que juste du produit dans la serrure suffirait apparemment, mon frère lui a bien redit qu'il n'été pas sur, il et parti comme sa, donc pour nous la voiture et vendu maintenant malheureusement pour lui si des pièces lâche se n'est plus de son ressort, en regardant sur internet on vois bien que c'est une des maladies de la laguna, donc il fallait se renseigner avant sur la voiture, lui sa marcher très bien, et même a l'époque quand mon frère a acheter cette voiture 1 semaine après c'été la serrure arrière droit qui la lâcher et il ne sais pas retourner contre le vendeur il a acheter une serrure d'occasion et la fait changer sans soucis, voila merci

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Par JM (Date : 2016-11-23 17:00:48)

Bonjour,
J’ai acquis neuf en juin 2013 une Audi Q5. Ce dernier a toujours été entretenu dans le réseau Audi.
Le 25/08/2016 à 50 490 kilomètres et 3 ans la résistance de réchauffage de l'ad-blue lâche. Bilan 433 euros.
Cette panne à un kilométrage si faible par rapport à la durée de vie de cet organe est un événement totalement anormal qui ne peut résulter que d'un vice caché.
Or à la récupération du véhicule, le chef d'atelier à refusé de de me remettre la pièce remplacée.
Je ne peux ainsi pas faire expertiser la pièce.
J'ai envoyé de nombreux courrier au service client qui ne m'a même pas répondu.
Comment puis-je faire prendre en charge cette réparation par le constructeur ?
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-23 18:28:42) : Quelles raisons vous a-t-il invoqué ?
  • Par JM (2016-11-24 12:37:49) : Bonjour Wanu1966,
    Malgré mon insistance et le fait que cette pièce m'appartient (je l'ai acheté avec la voiture)
    le chef d'atelier (Audi Nimes) m'a indiqué que la pièce devait retourner à l'usine pour expertise...

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Par hubert38 (Date : 2016-11-22 01:26:10)

Bonjours,
je viens verre vous pour savoir j'ai une 807 de 2003 avec 230.000km que j'ai acheter cher un vendeur de vouture et il normale que ma distribution a cassé au bout de 6 mois a 241.000km est ce un vice caché est que le vendeur doit me refaire la distribution car cher Peugeot la distribution et a ganger tout les 160.000km merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 08:15:51) : Avant d'attaquer pour vices cachés, la dernière distribution a été faire à quel moment ?
  • Par hubert38 (2016-11-22 10:59:44) : le véhicule ma été vendu sans facture donc je ne ces pas quand la distribution a été faite normalement il l'aurais du la faire la distribution
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 12:35:16) : Avec des "normalement", on ne va pas bien loin, on ne sait pas si elle a cassé à cause de cette négligence, ce qui est fort probable, vous voulez attaquer alors que vous n'avez aucun documents ni factures, on part à l'échec !
  • Par Cyril (2016-11-22 12:44:01) : Bonjour, en achetant sans facture vous ne pouvez malheureusement vous en prendre qu'a vous. Meme si vous vous êtes renseigné auprès du vendeur, sans facture, aucune preuve valable. Cela fait cher pour la leçon...

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Par anders34 (Date : 2016-11-08 07:28:59)

Bonjour,

J ai un problème avec ma voiture c'est une BMW e90 de 2005 que j ai acheté y bientôt 3 mois avec 102500 km à un particulier.
Quelques jours après la vente un voyant apparait de temps en temps sur le tableau de bord, c'est le voyant de direction (orange avec un point d'exclamation)
Suite à ça je prends rdv chez BMW pour un diagnostique et la surprise il me dise que le boitier de direction est à changer devis à 2554 ¤
J'ai vue sur votre site que le boitier de direction est prévu pour duer au moins à 300000 km (le boitier est sur la crémaillère)
Quels recourt je peux avoir contre mon vendeur ou BMW
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 08:01:53) : Avez vous fait les démarches de prise en charge à BMW France en LRAR ?
  • Par anders34 (2016-11-08 08:36:48) : oui BMW france m'à dit d'envoyer un mail avec tous l'historique de la voiture.
    D'ailleurs je trouve ca bizarre qu'on m’ait pas demandé s'envoyer un lettre recommandée.
    J attends mais j’avoue que je suis assez pessimiste sur mes chances de remboursement vu que la voiture à plus de dix ans.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 09:44:09) : Peut être mais cette panne est inhabituelle !

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Par Flor (Date : 2016-11-04 22:19:08)

Bonjour

J'ai acheté un duster en Juin 2016 à un particulier, 1 mois 1/2 après j'ai le voyant moteur qui s'allume sans aucun symptome, la valise indique un défaut sur les injecteurs, le garage fait 2 reprogrammations d'injecteurs, qui ne change rien, le voyant se rallume à chaque fois sans aucun symptome, il test donc le débit de chaque injecteurs, et conclusion 4 injecteurs à changer. Ma voiture n'ayant que 25000 km Renault prend 70% à sa charge, je souhaite que l'ancien propriétaire règle le reste. Pensez vous que je puisse saisir le juge de proximité pour vice caché.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 22:49:09) : Inconcevable, Renault aurait dû prendre les 100% de prise en charge surtout à 25000 kms, vous pouvez bien sûr saisir le juge de proximité pour cette affaire, lui avez vous fait un courrier en LRAR avant de saisir les instances ?

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Par cara (Date : 2016-10-19 10:48:39)

Bonjour,
J'ai acheté une Swift il y a un an dans un garage mais la vente avait été faite au nom du vendeur. Au Rdv pour l'entretien annuel, suzuki m'indique qu ils n'interviendront pas sur le véhicule car accidenté et maquillé.
Ils m'ont en effet fait remarqué certains éléments qui ne m'avaient pas choqué à l'achat: des serres flex, des vis ....qui ne sont pas censés être présents. Ils me consseillent de voir avec mon assureur via la protection juridique avec le risque de ne plus avoir de voiture.... qu en pensez vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 10:57:07) : Effectivement, si elle a été déclarée VGA, elle n'a rien à faire sur la voie publique, rapprochez vous de votre assurance et si tel est le cas, retournez vous contre votre acheteur via la protection juridique, ou mieux, un dépôt de plainte, avez vous contactez votre vendeur ?
  • Par cara (2016-10-20 21:32:26) : Bonsoir Wanu 1966

    VGA?
    Qu'est ce donc?

    J'ai pris un 2 ème avis auprès d'un autre garagiste, qui me confirme que le véhicule à bien frappé à l'avant mais pas touché au marbre.,...
    D'après lui, les procédures sont longues et le vendeur se défendra sûrement en disant qu'en un an, j'ai pu l'emboutir moi même la voiture....
  • Par cara (2016-10-20 23:05:35) : Comment savoir si elle a été déclarée VGA?

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Par crevette (Date : 2016-10-19 10:37:13)

Bonjour,
J'ai acheté une Swift, il y a un an. Pour l'entretien annuel, j'ai pris Rdv chez suzuki qui m'informe que ma voiture est accidentée et maquillée et que du coup, ils ninyervirndront


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 10:45:42) : J'attends la suite de votre question !

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Par maycal (Date : 2016-10-18 23:32:34)

Bonjour,
suite a un achat d'une voiture C4 II 2012 chez un professionnel depuis 10 jours j’ai entendu un bruit bizarre au niveau de l'embrayage donc je suis passé chez Citroën qu'ils m'ont informer que la fourchette de débrayage moteur a changer 45euros de pièces + 460euros de la main d’½uvre
J'ai contacté l'assurance de mon garage ou j'ai acheté la voiture donc j'ai envoyé le devis de Citroën mais malheureusement ils prend pas en charge la main d’½uvre mais juste les pièces et sur le contrat de garantie bien écrit :aucune main d’½uvre ne pourra être demandée ni prise en charge.
Pour moi c'est un vice caché
vous en pensez quoi de ce cas?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 23:52:15) : Malgré tout, faites une demande de prise en charge à Citroën France en LRAR à 100%, saisissez également votre protection juridique car un changement de fourchette est assez rare, cdt.

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Par Brittany (Date : 2016-10-18 12:40:13)

Bonjour,
Mon conjoint et moi avons acheté un véhicule chez un professionnel, après seulement 1 mois un gros bruit étrange survient : on se rend compte que c'est le catalyseur, du coup on le fait réparer (puisque le changement de ce dernier est assez cher). Ensuite 1 semaine après je prend le véhicule et là impossible de passer les vitesses, constat : l'embrayage est mort .. donc on le fait réparer aujourd'hui dans un petit garage puisque chez midas ou autre c'est hors de prix.
Peut on demander la participation (voire la paiement total) du garagiste chez lequel on a acheté notre véhicule ?

D'avance merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 16:41:06) : Oui, et vous auriez tout intérêt, faites lui un courrier en LRAR en y joignant la copie de factures de réparation et en lui demandant une participation, voire un règlement total des dépenses engagées, cdt.
  • Par Brittany (2016-10-18 16:52:05) : Vous pensez que je peux même s'il a "garanti" que moteur et boîte ..?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 18:35:29) : Le kilométrage du véhicule ?
  • Par Brittany (2016-10-18 19:07:45) : 170 000km on l'a eu à 169 000 environ.
  • Par Brittany (2016-10-19 09:03:13) : De toute façon je ne risque rien à lui envoyer un courrier.. c'est il accepte tant mieux il n'accepte pas tant pis pour moi ? Mais il ne peut pas se retourner contre moi ?

    Merci de vos réponses ✌
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 11:02:15) : Pourquoi il se retournerais contre vous, c'est lui qui vous a vendu cette voiture pas l'inverse !
  • Par Brittany (2016-11-02 10:25:25) : Bonjour,

    Est-il obligatoire de faire expertiser le véhicule avant de la réparer ? (Puisqu'on a besoin du véhicule tous les jours) et quel est à peu près le tarif pour faire expertiser ?
    En gros est ce que si je fais réparer aurais-je le droit de demander au vendeur s'il peut payer la facture ?

    D'avance merci.

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Par (Date : 2016-10-12 09:04:42)

Bonjours;j'ai acheté une boîte de vitesse chez un particulier qu'il ma dit qu'elle fonctionne bien et en bonne état et qu'on le garagiste l'a monter elle fait beaucoup de bruit . j'ai demandé de récupérer sa boite et de me rembourser il a refusé


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 09:30:00) : Comment avez vous payé la boîte de vitesse ?

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Par fonfon (Date : 2016-10-11 21:44:35)

Bonjour,
J'ai vendu un vehicule 307cc il y a plus de 6 mois la personne a roulé plus de 11 000km il y a 1 mois de cela elle me contacte par telephone me disant que l'embrayage et soupapes sont a changé et que je dois payer la moitié. je contacte ma protection juridique qui me déconseille de payer d'attendre une expertise. 15 jours plus tard je reçois un recommandé pour que je recupére la voiture car le moteur est a changé et la voiture aurait été accidenté donc vis caché. J'ai acheté se vehicule et je l'ai gardé que 9mois car ma femme est tombé enceinte et je devais acheter une plus grande voiture. je n'ai jamais eu d'accident et moi la voiture fonctionné parfaitement j'ai même fait passé la voiture au ct qui été bon.Je demande donc de faire intervenir un expert et que nous puissons faire une contre expertise car je ne comprends pas d'ou vient le problème et il veut pas nous dire se qui est le vis caché.
Il vient de m'informer qu'un expert a bien conclut a un vis caché (je ne sais pas sur quel élément) mais je n'ai même pas été avertit de la visite de l'expert es-ce normal?
Quesque je risque sachant que si la voiture a été accidenté cela venait d'avant car moi je n'ai jamais eu d'accident et aucun problême.
Comment puis-je me defendre?
merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 22:04:03) : Je suis plutôt de l'avis de votre protection juridique, ne payez rien, on ne peut pas vous reprocher un vis caché onze mille kilomètres plus tard, de plus, la durée de vie d'un embrayage dépend beaucoup du style de conduite, concernant votre contre expertise, quelles en sont les conclusions ?

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Par franck14 (Date : 2016-10-10 18:58:33)

Bonjour, j'ai acheté le 25 aout 2016 une volvo v50 1.6d de 70000kms.
Aujourd'hui a 73500 kms panne avec la voiture, diagnostique du garage , filtre a particules, montant de la reparation 894¤.
Puis-je demander a l'ancien propriétaire de la voiture une prise en charge ?
Cordialement.
Franck


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 19:06:59) : Soit vous demandez la participation de l'ancien propriétaire, soit vous demandez une prise en charge à Volvo France à 100% en LRAR, cdt.
  • Par franck14 (2016-10-10 19:12:06) : Merci pour la réponse, bonne soirée

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Par SEBD33 (Date : 2016-10-05 21:37:03)

Bonjour,
j'ai acheté une VW golf 6 105 CV de 03.2011 avec 87 000 kms en ce début d'année 2016 à un professionnel ( marque autre que VW) par leur vendeur VO. La garantie était de 6 mois OU 12500 kms... 7 mois après et 12700 kms après grosse panne avec tout le bloc moteur, volant moteur et embrayage à changer. entre 12 000 et 15 000 euros de réparations environ.
Le vendeur ne veut pas faire marcher la garantie. Le véhicule a été remorqué au garage VW le plus proche. Je n'avais aucune trace d'entretien chez VW, la dernière vidange et CT ont été fait par le garage qui m'a vendu le véhicule. Le garage ne veut pas faire de prise en charge par VW car il n'a jamais vu cette panne sur une GOLF 6.
Le vendeur ( marque COREENNE) veut faire rapatrier le véhicule pour évaluer lui même me diagnostic des travaux?
Questions: puis je faire jouer la loi, pour invoquer le vice caché auprès du vendeur?
d'autres personnes ont ils vus ce problème sur une VW golf 6 ou autre?
dois je faire les réparations vis à vis du montant des réparations?
dois je faire faire une expertise? me retourner contre qui VW, le vendeur ou la garantie du vendeur?
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 22:12:40) : Avant de vous poser toutes ces questions, saisissez directement VW France en leur demandant qu'ils interviennent dans cette affaire car votre panne n'est pas du tout normal à ce si faible kilométrage, cdt.
  • Par SEBD33 (2016-10-06 23:21:26) : Oui mais où trouver des coordonnées fiables pour les contacter? Si quelqu'un sait? J ai demandé au garage vw de le faire ils me disent que comme aucun entretien n'est fait dans le réseau vw ce n'est pas la peine de demander à vw...

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Par SAM (Date : 2016-10-03 16:25:03)

Bonjour,j'ai acheté a un particulier un touran tdi 2012 avec 88 000kms por un prix de 11800 euros.Après 15 jours est apparu un bruit bizarre en accélérant en 2ème et 3ème,j'ai rdv dans 10 jours chez le garagiste VW pour qu'il me fasse un diagnostic et un devis mais le chef d'atelier,après avoir fait un tour me dit qu'il s'agit surement d'un problème d'injecteurs défectueux et que la facture pouvait vite monter selon le nombres a changer(jusqu'a 3000 euros!!!).De suite j'ai contacté l'ancien propriétaire lui proposant de partager la facture mais celui-ci ne veut rien entendre parler.De qui la faute vient-elle,est-ce un vice caché de sa part?est-je un recours possible?en vous remerciant d'avance pour toute votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-03 18:53:31) : Le kilométrage actuel du Touran ?
  • Par Sam (2016-10-03 21:40:35) : Il a 88 700 kms.De plus,chose très importante,l'ancien propriétaire a oublié(bien entendu volontairement)de me signaler que le véhicule est concerné par le "dieselgate".C'est a la concession qu'on m'a informé qu'un courrier de rappel lui a été envoyé il y a de cela quelques mos déja pour faire vérifier gratuitement la voiture.Puis-annuler cette vente car lors de la visite et de l'essai du véhicule,il ne m'a rien dit concernant ce problème?merci a toi Wanu.

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Par Ringo (Date : 2016-09-25 15:12:50)

Bonjour,j'ai acheté un vw touran 2011(92500 kms)chez un particulier le 22/09/167,ce matin je me suis apercu que le niveau du liquide de refroidissement était presque au minimum alors que l'ancien propriétaire a effectué les entretiens 3 semaines auparavant.De plus,il m'a donné lors de la vente toutes les factures des 15000 kms effectuées chez VW sauf celle des 75000 kms car il a soi-disant perdu la facture(dès qu'il retrouve cette dernière il me l'envoie...)N'est-ce pas un vice caché?Puis-je annulé cette vente?Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 15:20:10) : Et oui, c'est bien un vice caché, lui avez vous adressé un courrier en LRAR ? En tout état de cause, il faudra trouver cette fuite et pour se faire, il va falloir mettre le circuit sous pression à 1 bar pour la localiser, cdt.
  • Par Ringo (2016-09-30 18:02:02) : Salut wanu et bravo pour ce que tu fais.Que dois-je mentionner sur le courrier avec LRAR?Puis-je me faire aider par UFC?Cordialement.

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Par nicolas 75015 (Date : 2016-09-23 11:14:17)

Bonjour,

suite à une mauvaise reprogrammation moteur pour obtenir un gain de puissances supplémentaire à mon véhicule, le turbo est devenu HS seulement 1000kms suivant la manipulation.
Y a t'il un recours possible auprès du garage m'ayant effectué cette programmation qui normalement est une opération interdite aux yeux de la loi ? Mais m'ayant tout de même fournit une facture...

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 12:22:12) : Il y en a qui sont têtus et ne veulent rien entendre, voyez mes précédents posts, je me suis toujours opposé à ces reprogrammations par rapport à des idées que je défends depuis toujours, vous en faites les frais aujourd'hui, donc maintenant, vous avez un turbo de 600 à 700 euros sur les bras, bravo les fortes têtes.
  • Par (2016-09-23 13:41:11) : effectivement...

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Par garbo636 (Date : 2016-09-19 14:00:22)

Bonjour a tous
j'ai acheté une moto r1 2103 dans un garage ayant 5500 en avril 2015

moins d un an après je tombe en panne et le problème est assez lourd
j'ai fais 3000 km en 1 an et on m annonce que saurai couler une bielle
je fais marcher ma protection juridique après déjà envoyer un recommande au garage qui reste sans réponse
après expertise et contre expertise on remonte tout le moteur et la c'est sans appel tous les coussinet sort mort et 2 bielles vilebrequin et tout a changer
je sais pas quel démarche faire car on me dit que partir en procès serai long mais les dommages dépasse les 5000 euro?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-19 15:13:45) : Avez vous fait un courrier au garagiste en y joignant le PV de l'expert, et en leur demandant qu'ils prennent en charge les réparations car des coussinets ne s'usent pas en un an de temps et de surcroît sur 3000 kms, cdt.
  • Par Garbo636 (2016-09-19 15:16:51) : Je n'est pas encore le courrier de l'expert ni le devis de yamaha et bien sûr il n'est pas venu au expertise malgré les 2 convocations
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-19 16:34:32) : Une fois les documents, vous lui adressez une courrier en LRAR avec la copie du rapport d'expertise qui va le mettre en cause bien évidemment !
  • Par Garbo636 (2016-09-19 16:35:51) : Je vous tiendrai au courant de l'avancement du dossier
    Merci

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Par paulcharente (Date : 2016-09-18 21:48:16)

Bonjour et merci par avance pour vos conseils. J'ai acheté une C4 130000 km le 7/09 à un particulier, une rendu à la maison avec la voiture je m'aperçois que le moteur fait un bruit de claquement. Le lendemain matin la voiture démarre très mal à froid, chose que je n'ai pu constater avant l'achat puisque le moteur était chaud a l'essai. je décide de l’emmener chez peugeot qui pense à un injecteur et estime sa réparation ainsi que la vérification des 3 autres( pour tranquillité) à 500¤. Le vendeur ne souhaite pas participer je décide de lancer et payer moi-même les frais. Le contrôle des injecteurs révèle les 4 en défaut et une couleur rouge bleue des aiguilles qui prouve que le moteur à chauffé. Donc peut-être que le claquement moteur vient d'ailleurs si le moteur est endommagé. Estimation des réparations d'injecteur 1500¤. Vices cachés? l'expertise peut-elle avoir lieu les injecteurs sont démontés chez un spécialiste injection diesel? Faut-il que je demande au garage de les remonter en l'état et présenter à l'expert le rapport du contrôle injecteur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 21:56:14) : Effectivement, je vous aurais dit également les injecteurs. Pour l'expertise, il faut toujours faire passer l'expert avant toutes interventions sur le véhicule, cdt.

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Par Jennifer (Date : 2016-09-17 17:43:31)

Bonjour, il y a un peu plus d'une semaine, nous avons vendus notre véhicule, un C4 Picasso à une particulière en lui fournissant le procès verbal du contrôle technique. Sur ce dernier est indiqué que le témoin de diagnostic embarqué est allumé. Nous lui en faisant part également oralement, ce qui ne semble guère lui gênée. Nous demandons à notre garagiste si nous avons le droit de vendre le véhicule ainsi, il nous dit oui puisque c'est indiqué sur le PV du CT. Il y a 2 jours, nous recevons une LR de L'UFC que choisir nous demandant de reprendre notre véhicule et de rembourser leur adhérente car elle était très mécontente de son achat car après 350 km, le voyant s'est rallumé. Son garagiste lui facture une note de 939¤ ( réparation kit de distribution, vidange, joints injecteurs...). Que doit-on faire? Il n'y a pas de vice caché puisque c'était indiqué dans le PV. Elle dit que si nous refusons, elle demandera une contre expertise . Jusqu'où cette personne peut aller? Merci pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-17 18:37:18) : Si elle fait une contre expertise, je vous conseille d'en faire une de votre côté, le CT était clair, on ne peut rien vous reprocher, de mon côté, j'aurais quand même fait réparer cette histoire de voyant avant de la vendre et éviter les litiges, les écrits restent mais les paroles s'envolent, je ne cesse de la dire, tout doit être écrit, cdt.

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Par geronimo (Date : 2016-09-15 17:41:03)

Bonjour
suite à l'achat d'un nissan pathfinder 2007 version confort 94000 km dans un garage à rodez il y a 4 semaines ;le véhicule se trouve immobilisé depuis 2 semaines et demi dans un garage en Bretagne , région où je réside . problème de vanne egr cassée et donc fap encrassé (ne peut être régénéré) à remplacer (4000,00 ¤ de réparation pièces constructeur).En faisant part au garage ou j'en ai fait l'achat et suite à de nombreuses discussions, il finit par me dire qu'il fait envoyer la vanne et le filtre en adaptable à mon garage pour le remplacement m'expliquant que l'on ne met pas des pièces constructeurs sur des véhicules de 9 ans (coût de l'acquisition 16500,00 ¤) .Une fois reçu, mon garagiste me signale que le filtre ne peut se monter car il n'est pas adaptable et de plus la vanne egr fuit par le système électrique donc défectueuse (piece de marque chinoise). je décide de mettre en demeure par lettre recommandée et accusée de réception le garage concerné afin qu'il procède au règlement du premier devis que nous lui avons envoyé en étant sûr que ce remplacement fonctionnerait . Nous sommes dans le silence depuis la réception de cette dernière et je souhaite savoir si je peux me défendre et me retourner contre le garage pour vice caché .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-15 21:18:39) : Et je vous conseille même de déposer plainte contre lui pour vices cachés, n'oubliez pas de demander aux instances, que soit rembourser tous les frais que vous avez engagés par ce garagiste peu scrupuleux, cdt.
  • Par (2016-09-16 08:57:02) : Merci de votre réponse,si cela abouti en ma faveur ,je ne manquerais pas de le faire savoir pour exemple .

    bien à vous

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Par berzy61 (Date : 2016-09-14 12:01:23)


Bonjour
Propriétaire d'un Opel Zafira tourer de 1012 (80 000kms) je viens d'avoir un soucis assez surprenant. Suite a une perte d'huile survenue en arrivant chez moi je fait remorquer ma voiture a un garage Opel.
Après diagnostique du garagiste il s'avère qu'un cardan à sauté et est venu se loger dans la boîte de vitesse défonçant tout en passant. Devis 6000¤!!!!
Opel ne veut prendre en charge que 40% en charge seulement il est hors de question que je paye quoique ce soit!!!! Que puis je faire?
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 12:36:31) : Une Zafira de 1012, il n'y en a plus beaucoup voire pas du tout, MDR.
    Pour en revenir au cardan, ont ils été remplacés ces derniers temps ?
  • Par berzy61 (2016-09-14 13:09:58) : Mdr petite erreur de frappe... Il est évidemment de 2012 (pas de route en granit ni cardans en bois...)
    Les cardans sont d'origines aucuns soucis que ce soit aux révisions ou au contrôle technique du mois de mai.

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Par Antinea (Date : 2016-09-08 16:07:38)

Bonjour

J'ai achetée une clio 2 fin 2012 .15 jours aprés l'achat une grosse fumée noir
s'en est dégagée puis elle n'a plus démarrée du tout;
J'ai fait faire une expertise auto qui a descelée des vices cachés ou j'ai fini par avoir des dommages et interets.
La personnes me paie tous mois une petite somme. Fin de l'histoire sauf que la personne veut récupérer le vehicule a ses frais. comment faire un certificat de cession si je n'ai pas de controle technique valide ?
Le vehicule est dans l'incapacité de marcher ;comment faire ni mon avocat ni l'expert ont de solutions
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 16:15:34) : Motorisation ? Impossible sans CT !
  • Par Antinea (2016-09-08 17:05:00) : diesel comment faire dans ses conditions?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 18:05:23) : L'avez vous repassé ce CT ? S'il n'est plus valide, vous n'avez guère le choix ! Concernant la panne, je pense à un souci d'injecteur, cdt.
  • Par Antinea (2016-09-12 15:21:12) : la question est simple .Est ce que je peux obtenir
    un controle technique valide sur un vehicule qui ne demarre meme pas avec les injecteur hs etc ?

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Par RK (Date : 2016-09-06 20:52:14)

Bonjour

En mars 2016, j'ai acheté pour 1400¤ une Peugeot 406 (l'afficheur du compteur électronique est défectueux) à un vendeur du département 60, l'acte de vente portant la mention manuscrite "kilométrage non garantit". En Mai, et après 2000km le véhicule se retrouve hors service et bloqué en Vendée (85), il présente une panne turbo.
Par ailleurs, j'ai obtenu un document prouvant le kilométrage réel du véhicule basé sur l'historique des contrôles techniques. Ce document, fournit par l'organisme suivant, www.utac-otc.com , permet de calculer que le véhicule fut vendu comme ayant 200 000 kilomètres de moins qu'en réalité.


Je souhaite donc me retourner contre le vendeur pour vice caché et obtenir l'annulation de la vente. En Juin, lors de mon premier recommandé (RAR) demandant une indemnisation à l'amiable je n'ai pas reçu de réponse du vendeur (NB: Pour l'avoir visité chez lui lors de l'achat et avoir échangé quelques peu avec ce vendeur, je crois comprendre que le vendeur est viable).

Actuellement, je cherche de l'aide pour continuer la procédure. J'ai déjà un RDV de prévu prochainement avec un conciliateur de justice.


Dans le cas où une résolution à l'amiable aboutit sans succès :

_1_ Est-ce que ce document est une preuve suffisante pour assigner en justice le vendeur sans avoir besoin de faire appel à un expert (trop onéreux dans mon cas compte tenu du prix relatif de la voiture et que je n'ai pas de protection juridique) ?

_2_ Quelles sont les chances -statistiques- d'aboutir judiciairement en ma faveur ?

Merci pour vos réponses,
RK



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Par lili (Date : 2016-09-02 20:46:21)

Bonjour aprés avoir acheter un vehicule je me suis apercu que la vanne egr etai angracé vise caché ou pas merci que faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-02 20:54:44) : Et ben, vous la démontez et vous la nettoyez avec de la bombe pour freins, cdt.
  • Par lili (2016-09-03 08:39:37) : merci pour votre réponse mes je voulai savoir si c étai un vice caché pour faire valoir mes droit a l ancien propiétaire qui ne veut pas me reprendre le véhicule
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-03 08:47:22) : Oui, ça peut être considéré comme un vice caché mais un encrassement, l'ancien propriétaire n'était peut être pas au courant ! Cdt.
  • Par Capitaine Flam (2016-09-26 10:58:04) : L'encrassement d'une pièce n'est pas forcément un vice caché. Cela peut relever de l'usure normale. Tout dépend du kilométrage. Ensuite, pour l'annulation d'une vente, il faut que ce soit un vice rédhibitoire, c'est à dire qu'il rende impropre la chose à l'usage à laquelle on la destine, ou qu'il diminue tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise. En l'espèce , s'il s'agit d'un simple nettoyage, cela ne pourrait constituer, en tout état de cause, qu'un vice estimatoire ne permettant que la diminution du prix de vente, ou le remboursement des frais de nettoyage, sauf à ce que vous puissiez prouver que le vendeur connaissait, avant la vente, le problème de la vanne EGR.

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Par Radu (Date : 2016-09-02 12:36:48)

Bonjour !

J'ai acheté il y as un an une Mazda CX7 de 11/2011 chez un petite garage.
Je suis aller cette semaine a un garage Mazda parce-que j'ai un témoin DPF allumer.Verdicte :il faut changer les deux chaines de distribution et les galets tendeurs.La voiture as maintenant 124.000 km.
Serait-il faisable que Mazda prend en charge cette reparation?Je trouve que ce n'est pas normale de changer la CHAINE a 123.000 km.Je dois nme contourner contre le petit garage ou j'ai acheté la voiture ou contre Mazda?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-02 14:27:45) : Une chaîne de distribution ne se change quasiment jamais sauf un contrôle de sa tension tous les 100 000 kms, je vous propose donc de faire un courrier en LRAR au siège de Mazda pour obtenir une prise en charge à 100% du remplacement du kit chaîne de distribution, à 123000 kms, et vous le dites si justement, c'est totalement anormal, cdt.

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Par (Date : 2016-09-01 15:12:58)

Bonjour, nous avons acheté une SEAT Cordoba le 27.08.16 avec un CT ok du 22.08.16. le 28.08.16 nous avons voulu roulé avec, au démarage grosse fumé noir et bruit de moteur alarmant style tracteur. Nous avons rappelé le vendeur qui nous proposait de payer les frais de réparations si besoin, le 29.08.16 nous l'emmenons chez le garagiste, 2 injecteurs de mort. Après discutions avec mon conjoint nous decidons de faire la réparation malgré le silence des anciens propriétaires après maintes appel !!
le garagiste nous appel le 31.08.16 nous disans que malgré le changements d'injecteurs, les pb persistent. Après vérification, niveau d'huile inferieur au minimum, niveau liquide de refroidissement trop haut, présence d'eau dans le circuit de refroidissement, boite à air remplie de terre, cailloux, sable, filtre à air déchiré et noir, pare boue AVG absent, présence de sable et corps étrangers dans l'admission. après plusieurs avis le CT n'aurait jamais dû être validé. L'assurance juridique nous a dit d'envoyer un CR avec AR au garage qui a fait le CT via l'article 1147 du code civl mais je ne sais pas quoi mettre dans la lettre. Pouvez-vous m'éclairer s'il vous plaIt? MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 20:20:19) : Le garage a une obligation de résultats, hors, le véhicule est toujours impropre à la circulation, il faut donc appuyer votre demande dans ce sens ( Art 1147 du Code Civil), cdt.
  • Par Flo (2016-09-02 09:13:46) : Vous voulez dire se retourner contre le garage qui a fait le CT? Lorsque j'ai appelé ce garage lui expliquant la situation le mécano qui a effectué le CT m'a dit que tous ces pb ne sont pas détectables au CT et qu'il n'y ai pour rien.

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Par sasha (Date : 2016-08-31 08:45:52)

Loko



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Par Matt (Date : 2016-08-29 19:57:38)

Bonjour,
J'ai acheté à un particulier le 13 août dernier un Renault Espace 2.0 Dci 150. Il est de 2006 et à 155000 km.
Depuis 2 jours, le voyant "Service" est allumé avec comme message sur l'ordinateur de bord "injection à contrôler". De plus, ce matin j'ai remarqué une fuite du liquide de refroidissement au niveau du réservoir et du bouchon. La couleur du liquide est anormale puisque très brunâtre.
Je viens de téléphoner à mon vendeur pour le prévenir et lui poser quelques questions à ce sujet vu qu'il avait l'air de s'y connaître. J'ai insisté sur le fait que je suis bien embêté vu que cela ne fait que 15jours que je l'ai.
J'ai pour projet de l'emmener chez Renault pour la passer à la valise. Si je dois changer les injecteurs et /ou joints de culasse, qui doit payer les frais et ai-je un recours possible.
Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-29 21:32:10) : A 155000 kms, un injecteur peut rendre l'âme bien que leur durée de vie soit de 200 000 kms, je crains que les frais soient à votre charge, la voiture fonctionnait correctement lors de l'achat, le vendeur n'y est donc pour rien, cdt.

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Par celinej (Date : 2016-08-27 17:12:41)

Bonjour j'ai un grand scenic 2 année 2005 1.9 dci 120cv que j'ai acheté à un professionnel fin août l'année dernière à l'heure d'aujourd'hui mon scenic fume énormément j'ai fait un diagnostic moteur fatiguer à changer je n'ai pas acheter la voiture dans l'état que dois -je faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 18:48:37) : Couleur des fumées ?
  • Par celinej (2016-08-27 20:09:22) : Bonsoir la couleur de la fumée et blanche et sort un peu également à l'avant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 21:13:47) : Moteur chaud ?
  • Par celinej (2016-08-27 23:14:07) : Le moteur m'ont évite en température mais sans dépasser la limite
  • Par celinej (2016-08-27 23:15:26) : Desole faute de frappe donc je disais le moteur monte vite en température mais sans dépasser la limite
  • Par Loulou (2016-09-06 14:23:58) : Bonjour, même si ça ne réglera pas votre problème, une fois la réparation effectuée ou pas, débarrassez-vous rapidement de cette voiture. Les scénic ont eu des casses moteur à la pelle (justement avec les 1,9l 120 ch), sans parler des problèmes de Vannes egr, injecteurs, turbos, tableaux de bord qui deviennent tout noirs (dans mon cas pris en charge par Renault à 50%, mais 400¤ tout de même de ma poche). J'en ai eu pour plus de 4000¤ de réparation, et encore parce qu'un ami m'a fait la main d'oeuvre à petit prix. Cordialement.
  • Par celinej (2016-09-06 17:44:40) : Bonjour et merci pour votre commentaire il est vrai que j'ai fait des dépenses juste pour trouver la panne j'ai été à plusieurs endroit et rien personne à trouver et la je tombe sur un Mecano qui a trouver et réparer il m'a prévenue que tant qu'il trouve pas je le paie pas maintenant j'ai plus de fumée blanche s'est genial le problème était le catalyseur. Et oui je vais la vendre car c trop cette voiture est vraiment nul

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Par jenny (Date : 2016-08-19 00:47:37)

Je viens d acheter une clio 1 et au moment de faire la carte grise la sous prefecture m annonce que la voiture a ete accidentee et qu il est impossible faire une carte grise sans qu elle repasse devant un expert pour dire si elle peut rouler ou pas lorsque le controle technique est ok est ce que je peut faire expertiser le vehicule par mon assurance pour pouvoir me retourner contre le vendeur pour vise cacher


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-19 08:44:43) : Oui, c'est une des démarches à suivre, cdt.

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Par Baraka (Date : 2016-08-17 13:00:50)

Bonjour,
J'ai acheté une voiture chez un professionnel en novembre dernier un scirocco tsi 211 de 2011 avec 60000km.
En mars dernier à 65000km le moteur à lâché au démarrage.
Après expertise de vw avec ma protection juridique il s'avère que le problème est reconnu par le constructeur en tant que vice de fabrication.
Il me propose 50%de la prise en charge du moteur neuf, mais il reste un delta de 4000¤ alors que ca fais 5 mois que j'attends ma voiture!!!
Qui doit payer la facture? Qui est responsable, le vendeur professionnel ou Volkswagen France? Puis je demander des indemnités, et à qui? Personne ne me repond.
La protection juridique me dit qu'il faut attaquer l'établissement vendeur, mais vu que le problème a été reconnu par Volkswagen France il se dédouane ma dessus...
Que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 14:41:14) : VW France est responsable surtout que ce problème est connu de la marque, avez vous saisi la direction de VW avec la copie de l'expertise dans votre courrier en LRAR ?
  • Par Baraka (2016-08-17 15:22:16) : Oui mais je n'ai toujours pas de reponse... L'ouverture du moteur a été effectué en début juillet avec l'expert vw France, le représentant de l'organisme vendeur indépendant et mon expert de la protection juridique.
    Je pense que les vacances d'été ont retardé la procédure.
    Ceci dit, l'expert vw a annoncé une prise en charge autour des 60-70% de ma facture(environ 8500¤!!). Mais qui va payer le reste de la facture? L'organisme de garantie contractuelle proposer à la vente du véhicule se déleste de toute responsabilité et ne veux rien payer et l'établissement vendeur me réponds la même chose, comme quoi ils ne sont pas responsables...
    Dois je attaquer l'établissement vendeur indépendant ou faire le forcing sur vw pour avoir plus de prise en charge?
    Merci de vos réponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 15:28:04) : Je pense que VW devrait mettre la main à la poche car à 65000 kms, ils doivent bien se rendre compte que le problème est anormal !

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Par Francois (Date : 2016-07-12 18:50:14)

Bonjour,

Je n'arrive pas a faire avancer les choses avec mon conciliateur de justice donc je vous écrit ...j'ai acheté une passat 2500¤ avec quelques frais a faire (etat exeptionnel pour son age)

Je me suis apercu que le controle technique etait magouillé, j'ai donc fait les réparations et repasser un CT plus serieux = pas de surprise voiture OK.

Apres avoir fait ce CT, j'ai envoyé les papiers a la préfecture pour faire la carte grise et la surprise, le dossier m'est revenu avec un certificat de situation administrative stipulant qu'une procédure de saisie est en cours... Or lors de la vente je l'ai fait en ligne sur mon téléphone et il etait vierge.

Je ne sais donc plus quoi faire rappel des dates :

04/04 achat du vehicule
22/04 procedure de saisie
24/04 envoi des papiers a la préfecture ...

Vendeur injoignable, mise en deumeure effectuée et il n'a pas été cherché le recommandé ... J'ai fait 900¤ de frais dessus.

Quelle solution s'offre a moi? J'ai le noms du cabinet d'huissier qui a entamé la procédure.

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-13 09:40:23) : Le certificat de situation administrative (qu'on appelle aussi certificat de non gage) aurait du vous être fourni au moment de la vente.
    J'ai bien peur que vous ne soyez dans une impasse même si je ne peux rien garantir (fiches-auto n'est pas un cabinet d'avocat qui peut répondre à toutes les questions).

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Par Wawa (Date : 2016-07-12 17:22:03)

Bonjour

Le 9/02/2016 à 23H j'ai achetée une renault megane 2 cc chez un particulier.
Prix de la voiture 3000Euros + 500Euro pour la garsntie du moteur et de la boite de vitesse.
Le vendeur me confirme que la voiture as acun frais a prevoir, comme ecrit sur l'annonce. Er quil as effectuer toutes les reparations (triangles, pneus, freins, distribution, filtres, vidange, ansi que les defauts present sur le ct
Le lendemain je recupere la voiture, car l'assurance etait pas encore active.
Le soir je ramene la voiture au vendeur car j'avais rouler pour moins de 30 km et le moteur etait cassé.
il prends en charge la reparation et le changement du moteur.
le 29/02/2016 il me rends la voiture en disant quil avait mit un bon moteur et quelle roulais bien.
en essayent la voiture en entends un soufle bizarre en acceleration, mai le venderu me confirme que le moteur il est parfait car sinon le garagiste ne l'aurais pas fait sortir.
la voiture roule 4 mois avec une moyenne de 30 km par jour et le turbo se casse.
jappele le vendeur et il veux pas prendre en charge la reparation.
je lui demande alors la facture de la reparation/changement du moteur, mais il en as pas.
Possible ouvrire une procedure pour vice caché ou autre?
qu'est ce que je doit faire?



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Par Wawa (Date : 2016-07-12 17:19:37)

Bonjour

Le 9/02/2016 à 23H j'ai achetée une renault megane 2 cc chez un particulier.
Prix de la voiture 3000Euros + 500Euro pour la garsntie du moteur et de la boite de vitesse.
Le vendeur me confirme que la voiture as acun frais a prevoir, comme ecrit sur l'annonce. Er quil as effectuer toutes les reparations (triangles, pneus, freins, distribution, filtres, vidange, ansi que les defauts present sur le ct
Le lendemain je recupere la voiture, car l'assurance etait pas encore active.
Le soir je ramene la voiture au vendeur car j'avais rouler pour moins de 30 km et le moteur etait cassé.
il prends en charge la reparation et le changement du moteur.
le 29/02/2016 il me rends la voiture en disant quil avait mit un bon moteur et quelle roulais bien.
en essayent la voiture en entends un soufle bizarre en acceleration, mai le venderu me confirme que le moteur il est parfait car sinon le garagiste ne l'aurais pas fait sortir.
la voiture roule 4 mois avec une moyenne de 30 km par jour et le turbo se casse.
jappele le vendeur et il veux pas prendre en charge la reparation.
je lui demande alors la facture de la reparation/changement du moteur, mais il en as pas.
Possible ouvrire une procedure pour vice caché ou autre?
qu'est ce que je doit faire?


REPRISE DE LA VOITURE LE 29/02/2016 APRES LE CHANGEMENT DU MOTEUR DE LA PART DE MAAFA HAMIMI AUPRES DE SON GARAGISTE (PAS DE FACTURE D'ACHAT DU MOTEUR)
ESSAI DE LA VOITURE, TOUT MARCHE CORRECTEMENT SAUF MOTEUR QUI SOUFLE.
MAAFA HAMIMI ME CONFIRME QUE LE MOTEUR EST PARFAIT 170000 KM ET QUE JE PEUT ROULER AVEC.

SUITE A CA, IL Y A EU 3 RENCONTRES AVEC MAAFA HAMIMI POUR DES PROBLEMES DE VITRE, ET D'UN BRUIT QUE LA VOITURE FAISAIT EN TOURNANT LE VOLANT. (TOUT LES RENCONTRE SE SONT EFFECTUER AU DOMICILE DE MAAFA HAMIMI).
MAAFA HAMIMI ME PROPOSE DE REPARER CE DEFAUT DE CONDUITE APRES PAYEMENT DE 300 EUROS.

2/7/2016 JE CHANGE LE FILTRE A HUILE ET JE FAIS LA VIDANGE A MES FRAIS CHEZ FEUT VERT CESSON A 112,85 EUROS (FACTURE A L'APPUI)
A CETTE OCCASION, APRES UN CONTROLE, LE GARAGISTE ME NOTIFIE UN DEVIS POUR LES REPARATIONS SUIVANTES:
-AMMORTISSEURS POSTERIEURS 163,90 EUROS
-TRIANGLE DE SUSPENSION (BRAS DROIT) 64,99 EUROS
-PNEUMATIQUES ANTERIEURS 125,58 EUROS
-GEOMETRIE 65,00 EUROS


8/7/2016 LA VOITURE COMMENCE A FAIRE DE LA FUMER BLANCHE EN ROULANT ET N'ACCELERE PLUS.
JE CONTACTE MAAFA HAMIMI QUI VIENT LE SOIR 22.00 VERIFIER LE PROBLEME.
IL CONFIRME QUE LE MOTEUR ETAIT DEFAILLANT QUAND IL ME L’A RENDU LE 29/0272016 (SOUFLE EN ACCELERANT), MAIS QU’ IL NE PEUX PAS PRENDRE EN CHARGE LA RUPTURE DE LA TURBINE 540,17 EURO TTC (PRIX DE LA PIECE SANS MAND'OEUVRE) CAR IL A DES SOUCIS FINANCIERS ET IL ME PROPOSE 100 EURO DE SA PART POUR LA REPARATION ET QUE TOUT EST A MES FRAIS.
SUITE A CA J'AI DEMANDER A MAAFA HAMIMI COPIE DES FACTURES DES ENTRETIENS QU'IL A EFFECTUE’, MAIS IL A REFUSE’.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-13 09:36:54) : Si le vendeur ne veut rien faire il ne vous reste que les voies légales, avec expertise contradictoire à l'appui. Je ne saurais quoi vous dire d'autre ...
    En tout cas vous êtes tombé sur un sacré mauvais numéro.

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Par Marc (Date : 2016-07-01 22:14:11)

Bonjour,

J ai acheté un scénic en 2012 à un particulier(A) que j ai revendu à un particulier(B) en 2014.

Il y a 2 jours le particulier(B) me rappelle en m expliquant que suit à des pbm de carte de démarrage il a du emmener le véhicule chez Renault et après quelques recherches Renault lui a annoncé que le scénic en question est une voiture maquillée et possiblement volée.....

(B) se renseigne de son côté et entame les démarches qui lui sont conseillées par sa protection juridique.
(B) à donc été porter plainte aujourd hui contre X tout en me mentionnant ds le P.V comme ancien proprietaire et vendeur du véhicule.
N habitant pas ds la même région région la gendarmerie de son secteur doit transmettre la plainte à mon secteur afin qu une enquête soit ouverte.
Le gendarme prenant sa plainte à pu lui donner pas mal d infos sur l historique du véhicule.
La voiture aurait été accidentée par X, classée RSV par l assurance qui a rachetée puis revendue la voiture à une casse. La casse (1) aurait rafistolée la voiture et réussie à la remettre en circulation (sans expertise officielle) puis à la revendre.
Tjrs ce même véhicule à été (gravement) accidentée une SECONDE fois, classée EPAVE. Et alors là rebelote! Trafic de la casse et vente du scénic ds le cadre d un lot à un mec(A) qui lui a révendu les voitures DONT LE SCÉNIC À MOI !!
Vous avez suivi? Car je vs l accorde ça donne mal au crâne! Reprenons...

Il (B) a également fait partir ce jour une lettre Recommandée avec AR à mon attention me proposant une conciliation à l amiable : Annulation de la vente suite à un vice caché me sommant de lui rembourser le prix auquel il m a acheté le véhicule.
J ai 15 jours, à réception, pour répondre à ce courrier sinon l affaire sera transmise au tribunal. ((B) m a parlé du tgi, hors je lui ai vendu le véhicule 5500e donc 2eme tranche de après votre article)

Je suis total dépassé et ne sais pas quoi faire!
j estime ne pas à avoir à rembourser (B) car malheureusement je suis aussi victime ds cette histoire donc laisser passer le délai des 15jrs de reponse pour que cela suive au tribunal .. mais (B) m a indiqué que j aurais sans doute à lui rembourser tous les frais d avocat expertise et autre si cela va au tribunal 😓

Je tiens à préciser que (B) est autant désolé que moi mais n à pas de autre choix que de se retourner contre mois car n a plus de voiture (l assurance s est retirée biensur étant donné le maquillage à profusion dont témoigne le vehicule).

La personne de sa protection juridique à tenter de rassurer (B) en lui disant qu il était ds la panade certes mais que lui pouvait au moins se retourner contre moi pour récupérer ses billes alors que moi je ne pourrais pas me retourner contre (A) sachant que j ai acheté le véhicule il y plus de 4 ans et que je suis donc hors délais ??? 😨

Je suis perdu, si témoin d une situation similaire je suis preneur svp ou conseil avéré !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:26:52) : Quand les choses prennent cette tournure il est toujours conseillé d'aller voir un avocat, ou au moins contacter une éventuelle assistance juridique que vous auriez.
    Il n'y a pas de raison que vous ne puissiez pas vous retourner contre votre vendeur (celui auquel vous avez acheté l'auto).
    La loi stipule qu'il n'y a pas de délai pour se retourner contre un vendeur. La seule contrainte est que vous avez deux ans pour vous retourner contre lui à partir du moment où le vice a été découvert.
    Je ne saurais trop quoi vous conseiller car la chose doit être bien réfléchie. Le mieux serait peut-être de reprendre le véhicule pour vous retourner par la suite contre le vendeur.
    En gros, il vaut toujours mieux éviter au maximum les frais de justice.
    Enfin, votre affaire devrait en effet concerner le tribunal d'instance et non le TGI.

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