Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Attaquer en justice pour vice caché 26/01/2017

Attaquer en justice pour vice caché

Vous avez des réticences à faire valoir vos droits ? Tout cela vous parait flou et avez peur d'y laisser toutes vos économies ? Faisons un petit point ...

Avant d'aller au tribunal

Avant de vouloir attaquer qui que ce soit, il faut suivre des règles élémentaires, qui pourraient jouer en votre défaveur si vous ne les appliquez pas ... Notez que le vocabulaire utilisé sera le suivant : "défendeur" pour celui qui est attaqué et "demandeur" pour celui qui attaque, ça rappellera des souvenirs à ceux qui ont fait un peu de droit !
Tout d'abord, on attaque jamais un "défendeur" avant de lui signifier quoi que ce soit. C'est à dire qu'il faudra au préalable envoyer un courrier (mise en demeure) au défendeur avant de passer par la justice, logique "moralement" parlant ...
Il vous faut donc transmettre dans un premier temps un courrier au service client (ou au vendeur particulier)  afin de signifier et préciser votre réclamation. Ce courrier doit-être un recommandé avec accusé de réception pour garder une preuve de votre rapprochement avec le vendeur. Les services clients auront tendance à mettre à la poubelle les courriers non RAR histoire de réduire le travail de la journée.  Pour plus de détails, je vous invite à consulter cette page.

Conciliateur ?

Il existe une procédure gratuite qui permet de mettre un cadre à votre arrangement à l'amiable, c'est le conciliateur. L'avantage réside dans le fait qu'il est gratuit et qu'il permet d'accélérer les choses. Pour tout renseignement supplémentaire ou pour en saisir un, rendez-vous ici.

Si le constructeur (ou vendeur particulier) refuse tout geste/arrangement alors que vous êtes dans votre bon droit (preuve du vice caché), il vous faudra hélas passer par le tribunal ... Le mieux restant (pour tout le monde) de s'arranger à l'amiable, ce qui accélère les choses.

Notez aussi que même une fois la garantie dépassée (dans le cas d'un achat à un professionnel), la loi vous protège des pannes précoces par l'article 1641 du code civil, ne vous bornez donc pas uniquement à la garantie du concessionnaire ou du constructeur !

Prescription pour les vices cachés ?

Les voitures achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription).

Expertise ?


Si vous faites les choses correctement, vous aurez pensé à entamer une expertise contradictoire avant d'aller au tribunal (si vous avez une assistance juridique, l'expertise pourra vous être gratuite). Sans cette dernière vous ne pourrez pas prouver grand chose ... Car je rappelle qu'il faut amener des éléments (par le biais de l'expert) qui indiquent que le problème technique existait avant la vente. Notez bien qu'on parle ici d'expertise contradictoire, c'est à dire que le vendeur mis en cause devra avoir expert qui le représente (donc un expert pour chacune des parties) afin qu'il n'y ait pas d'abus et que cela soit recevable par un tribunal. Sans cette expertise, il pourra alors avoir la nécessité de mandater un expert judiciaire au moment du procès. Le mieux reste donc d'avoir tous les éléments en main (rapport d'expertise) avant d'aller en justice, rien que pour être certain que votre demande est fondée.
SI vous en êtes à cette étape, vous pouvez donc contacter dès maintenant un expert indépendant.

Si jamais vous faites réparer l'auto avant toute procédure et expertise, il faut impérativement garder les pièces de côté car elles serviront de preuve. Toutefois, le mieux reste de ne pas faire réparer pour mettre tous les atouts de votre côté et ne pas perdre la moindre preuve du vice.



Il y aura parfois beaucoup de travail pour l'expert, les frais pourront donc varier selon la complexité (aller vérifier l'état des bielles dans un moteur n'est pas la même chose que constater la casse d'un turbo beaucoup plus accessible)

Quel tribunal choisir ?


Tout d'abord, si vous souhaitez voir ce que dit le site officiel de l'Etat, je vous invite à aller ici.

Litige inférieur à 4000 euros

Ce sera le cas le plus courant (en tout cas j'espère que votre problème est en dessous des 4000 euros ...) et nécessitera aucun avocat, permettant ainsi de belles économies. Il suffira alors de déposer une demande au tribunal de proximité.

Jusqu'à 10 000 euros

Cela reste encore dans le domaine du "raisonnable" et c'est donc vers le tribunal d'instance qu'il faudra vous diriger. Encore une fois, l'avocat n'est pas obligatoire mais vous pouvez toujours essayer de demander l'aide juridictionnelle si vos moyens sont petits, c'est le contribuable qui  paiera la facture ...

Au delà des 10 000 euros

Ce seuil était à l'époque de 50 000 francs (7500 euros). Depuis, l'inflation est passée par là pour grimper à 10 000 euros. Dans ce cas c'est avocat obligatoirement et donc aide juridictionnelle en cas de petits moyens financiers. Et c'est donc vers le tribunal de grande instance qu'il faudra se diriger.

Se faire rembourser ses frais d'avocat et de justice

Rappelez-vous bien que l'article 700 permet au demandeur d'être remboursé de ses frais de justice par le défendeur si il a perdu la procédure. Cependant, si en théorie cela parait génial, et bien dans les faits on ne récupère toutes ses billes que très rarement ...

Résumer des choses à faire

Faisons un rapide point sur l'ordre des choses à faire :

  • Je constate le problème : je vérifie qu'il peut être qualifié de vice caché car ce n'est pas toujours le cas (problème doit nuire à l'utilisation de l'objet, doit exister avant la date d'achat et doit être invisible au moment de l'achat)
  • Je contacte le vendeur par le biais d'une mise en demeure (courrier RAR impératif)  réclamant la participation ou la reprise de l'auto (selon la gravité). Il accepte et tout s'arrête ici. Si il refuse on continue le déroulement des choses à faire
  • Je fais constater par expertise contradictoire (si non contradictoire ça ne vaut rien) le ou les vices cachés
  • Je retente une dernière fois de raisonner le vendeur (expertise à l'appui) en lui précisant que la prochaine étape sera au tribunal. Il se peut alors qu'il soit plus coopératif. Si il rechigne encore on continue ...
  • Direction le tribunal adapté selon la hauteur du préjudice (indiqué plus haut).

Il peut arriver dans certains cas que l'auto soit immobilisée pour subir une nouvelle expertise judiciaire. Il se peut donc que vous ne puissiez pas avoir de véhicule pendant un certain temps, ce n'est donc pas à négliger.

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Linette (Date : 2017-11-09 20:16:10)

Bonjour j'ai acheté une voiture opel astra h gtc 2007 à 3700¤ mais le vendeur ne veux pas me donné une partie de l'argent. Lors de l'achat on ma précisé qu'il y aurais que les bougies à changer(ce que j'ai fait) et lors d'un diagnostic j'ai les codes défaut pour la pression carburant rail, le capteur de pression d'huile, la commande temporisé de préchauffage, système de recirculation des gazs.

Jai de plus le support moteur à mettre et les deux injecteurs à changé. Pensez vous que tout cela passera pour vise caché?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-09 21:41:55) : C'est une évidence, vous avez contacté en LRAR votre vendeur ?
  • Par Linette (2017-11-11 21:11:57) : Bonjour je n'ai pas encore contacté par lettre recommandée le vendeur.
    J'attends justement de faire un devis pour les frais de réparations et voir combien cela reviendrais et lui envoyé celle ci mais au pire dès cas tenté un procès pour me restituer la somme car lui avoir parlé et lui demander gentiment une somme que je n'es pas précisé ne lui convient pas du tout. La réponse a été négative.
    Pensez vous que tenté un procès serais inutile si après avoir envoyé la lettre j'ai toujours une réponse négative? Surtout si la somme des réparations est égale ou supérieure a la somme de l'achat de la voiture? (Je précise que j'ai fait le diagnostic 5 jours après l'achat)
    Merci de votre réponse.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Claude (Date : 2017-10-23 19:07:05)


Bonjour, j’ai acheté une Mercedes Cla neuve en décembre 2016. Je l’ai déposée chez le concessionnaire car elle me fait très mal au dos en raison d’une suspension trop ferme et d’un châssis trop bas. Je pense qu’il s’agit d’un vice caché suivant l’article 1641 du code civil. Les routes de Guadeloupe sont très dégradées et étant architecte je sillonne fréquemment des chemins difficiles. J’achete des Mercedes depuis près de 30 ans sans pbs de dos, ( Modèles C ou E). C’est en toute confiance que j’ai acheté le CLA sans qu’on me propose d’essai, et sans qu’on me dise qu’il s’agit d’un modèle low-cost fabriqué en Hongrie. En outre, le vendeur ne m’a pas informé que c’était un modèle sport, avec un train AMG. Donc voiture trop basse et trop dure inadaptée à un client de 65 ans habitué au confort C ou E, et roulant beaucoup professionnellement sur des routes difficiles. C’est une voiture payée très cher 54 000 euros, qu’ils me proposent de reprendre à 27 000 (avec seulement 8000 kms) !!!!
Puis je plaider le vice caché ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-23 22:55:42) : Si ça fait 30 ans que vous utilisé des Mercédès, vous ne vous êtes pas rendu compte qu'elle était plus basse ? D'un autre côté, le vendeur aurait dû vous en informé donc oui c'est bien un vice caché par manque d'informations de sa part, cdt.
  • Par Claude (2017-10-23 23:10:17) : Oui j’ai bien constaté qu’elle était plus basse, quand je l’ai récupérée, sans y attacher de l’importance. C’est en roulant que j’ai très vite réalisé qu’elle touchait sans arrêt les disparités de la rue et les bordures. En outre le vendeur m’a informé,quand je prenais la voiture, qu’il m’avait choisi une traction avant, soi-disant que c’était mieux que la propulsion. Les premiers mois, je cognais sans arrêt la caisse arrière dans les virages, étant habitué à piloter des propulsions.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Angeline (Date : 2017-10-23 12:59:04)


Bonjour, j'ai acheté une c4 picasso en mai elle avait 28000km payée 16500¤. Nous avions une garantie de 3 mois après l'achat. En juillet elle est tombée en panne on nous a dit que c'était la batterie, une 2eme fois en juillet c'était un injecteur, une 3eme fois en août où c'était cette fois diverss defauts electroniques. Cr matin elle est de nouveau en panne. Nous allons leur envoyer un courrier de mise en demeure mais que devons et pouvons nous faire d'autre? Je j'ai pas d'assistance juridique avec mon assurance en plus. Merci par avance


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 15:59:39) : Vous voulez donc réclamer quelque chose en dehors de la garantie ? Vous voulez donc utiliser l'article 1641 du code civil donc.
    Et bien avant toute chose il serait bien de savoir si vous avez affaire à un vice caché.
    En gros, on ne met pas quelqu'un en prison avant de vérifier qu'il est coupable, et cela paraît logique ...
    Il faut donc prouver le vice caché ou tenter de convaincre l'acheteur de réagir avant d'entamer une procédure. La preuve peut se faire par le biais d'une expertise contradictoire et le recours via le tribunal d'instance ou de grande instance (selon le coût du préjudice).
  • Par Angeline (2017-10-23 16:28:57) : Ce que je veux c'est un véhicule en état de marche !! Ce matin, nous avons fait parvenir une mise en demeure au concessionnaire mais que devons nous faire par la suite ( surtout que je pense que nous n'aurons pas de retour de leur part). Dois-je déjà prendre contact avec un avocat ou bien déjà la faire expertiser de mon propre chef? De plus par rapport aux réparations comment faire sachant que je me retrouve sans véhicule ?! Bref je suis un peu perdue dans les démarches à suivre. Merci de me renseigner
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 16:35:28) : Il faut surtout sortir du flou dans lequel vous êtes. Puisque vous voulez parler procédure, il faut donc se mettre à être carré .. La justice n'est pas un domaine qui aime être approximatif, et heureusement pour nous d'ailleurs !
    Vous me parlez d'une panne, c'est bien beau mais quoi comme panne ?
    Si vous pensez que le vendeur est responsable à vie de ce qui arrive à votre auto vous allez être très déçu.
    Si votre moteur s'est cassé parce que la pompe à huile a cassé (simple exemple) et bien ce n'est pas de chance, il faut racheter une voiture ou un moteur complet à votre cahrge ...
    En revanche, si vous arrivez à prouver que la pompe était défectueuse au moment de la vente, alors là vous êtes en droit d'utiliser l'article 1641 du code civil.
    Pour le moment vous êtes victime d'une panne inconnue, on ne peut donc rien déduire ni faire à partir de ce fait ...
  • Par Angeline (2017-10-23 17:04:20) : C'est une panne électronique !! La 1ere fois ils nous ont dit que c'était la batterie ( qu'ils ont changé ), la 2ème fois un problème injecteur ( qu'ils ont aussi changé ) et la 3eme fois défaut de l'electrovanne de commande de turbo. À chaque fois j'ai mon témoin panne moteur moteur qui s'affiche en dait
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-25 18:34:45) : Donc la panne n'est pas déterminée hélas ...
    Je comprends que vous en ayez marre mais il faut absolument la déterminer précisément pour connaître vos possibilités.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ROMHICHOU (Date : 2017-10-22 23:47:17)


Bonsoir,
Sa fait maintenant 6 mois que mon adversaire m'a indemnisé après avoir que la justice m'a rendu justice suite à un vice caché.
Ma question c'est que cet adversaire ne veut pas venir récupérer sa voiture aprés plusieurs relance de la part de mon avocat.
Je voudrais savoir quelle démarche devrai je suivre afin qu'il puisse venir récupérer son véhicule.Merci



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Libellule45 (Date : 2017-10-15 20:54:40)


Bonsoir
J ai achete un vehicule vw new beetle de 99 avec 200000km aun garage avec un ct casi vierge. J essaie de le vehicule et je me decide a l acheter. Je parcours 200km pour rentrer chez moi et plusieurs choses m alertent . Je contacte le garage qui me dit quej ai change d avis etc et que le vehicule ne me plait plus
Bref je l enmene au garage et la , surprise le garagiste m annonce disque retaillee ' corrosion importante partout, le moteur tient par une visse et est pret a tomber etc d autres chose encore.
J envoie une mise en demeure au garage pour la garantie legale de conformite POUR la reprise de son vehicule (je ne peux pas lui ramener elle fait un joint de culasse,) pas de reponse' controle techniqus idem (le garagiste m a dit que le vehicule n aurait jamais du avoir le vehicule)
Je pense faire appel a une expertise si pas dereponse
Pour avoir le garage car mr ne reponds pas a mes appels j ai du passer par le controle technique qui lui arrivait a le joindre , je pense fortement a un controle de complaisance
Apres je me doutais bien que je n achetais pas un vehicule neuf et que je pouvais avoir quelques reparations mais la mon garage m a dit que c etait meme pas la peine
Quen pensez vous
Mci pour vos conseils


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-15 23:55:11) : Il faut faire expertiser le véhicule et vous retourner contre le vendeur, cdt.
  • Par Libellule45 (2017-10-16 08:56:40) : Bonjour
    Mci je l ai mis en demeure il a 8 jours.
    Passer ce délai je vais demander une expertise du véhicule
    Faut il que je lui fasse passer également un contrôle techniques ?
  • Par Libellule45 (2017-10-16 12:52:12) : Bonjour
    Mon problème est a priori résolu samedi après midi c est le contrôle technique qui me remboursent et qui récupére le véhicule
    Le garage faisant toujours sa sourde oreille et ne voulant pas récupére celui ci , donc c sûr que c est un contrôle de complaisa’ce Qui a été fait .

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par familleendétresse (Date : 2017-09-29 13:27:16)


Bonjour, nous avons acheté un véhicule d'une marque bien connue, Sline,avec une grosse cylindrée (240CV) à un professionnel à 700km de chez nous. Au retour, le véhicule a affiché une panne moteur mais roulait. Nous avons contacté le vendeur afin de faire marcher la garantie. Or, il s'avère en l'amenant au garage que le véhicule a été reprogrammé à plus de 300CV. je précise que la carte grise établie par le garage est faite sur le carte grise d'origine. Le vendeur professionnel ne veut pas nous prendre la totalité du devis de 1700 euros pour la panne radiateur gaz. Maintenant impossible de faire déprogrammer le véhicule ou si faisabilité 5000 Euros de coût. Cela fait trois semaines que nous avons lacheté e véhicule, et il est parti direct au garage d'une marque bien connue que je ne citerais pas pour garder la confidentialité de mon identité.En aucun cas nous étions averti de ceci auquel cas nous n'aurions pas acheté ce véhicule à 20000 EUROS;
Ceci dit, je pense que mon assurance ne voudra plus l'assurer (ou s'il elle veut bien, il y aura un certainement un surcout si c'est le cas).
Merci de nous aider rapidement par votre réponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-29 20:33:20) : Comme vous ne jouez pas carte sur table, je ne répondrais donc pas à votre demande, cdt.
  • Par Familleendetresse (2017-10-02 21:47:16) : Que voulez vous dire par vous ne jouee pas carte sur table ? Ai ce parce que je n'ai pas cité la marque du véhicule ? Si c'est cela merci de me le dire . Cdlt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Krimnads (Date : 2017-09-28 15:26:32)


Bonjour,
J'ai acheté une ford fiesta 1l8 GHIA 115 de 2009 , 158000km en janvier 2017.
Après essai du véhicule sur une petite distance,j'ai décidé de la prendre de suite. Le garagiste n'a pas souhaité être réglé avant de ramener la voiture chez Ford car il m'a expliqué qu'il avait ressenti des "a-coups" sur longues distances. Finalement ford a détecté un pb d'd'injecteur qui a donc été changé avant l'achat. Je récupère donc la voiture, le garagiste me préviens que la voiture ferait sûrement encore les a-coups car l'injecteur venait d'être changé. J'ai effectivement ressenti ses a-coups par la suite mais ne me suis pas inquiété. . Quelques mois plus tard et un bidon de nettoyeur a injecteur plus tard toujours ses a coups. Je me'pose donc des questions. Un proche mécano jette un oeil et retrouve un filtre a air dans un état deguelasse, me dit qu'il n'avait jamais vu ça, procéde donc au changement du filtre et nettoyage du circuit. Les a coups sont moins frequents mais toujours la. Par la suite je change un 2eme injecteurs hs et comptais changer les 2 autres pour être tranquille. Je change les 2 derniers mais toujours les a coups (je commence à chauffer!) Je ramène pour la eniele fois au garagiste surpris et là apres expertise le garagiste me dit que la pompe à injection contient de limaille et que ca ne sert à rien de changerà nouveau les injecteurs carla pompe polluera toujours les nouveaux injecteurs.estimation de la réparation 2000EUROS. Je viens de dépenser + DE 1500 entre les injecteurs, la batterie qui m'a aussi lâché le mois dernier, les plaquettes de frein et le produit de nettoyage injecteur.
Ma question est de savoir si je peux me retourner contre le vendeur pour vice caché pour limaille dans la pompe (les a coups venait de là )? Sachant qu'à la vente il m'a dit que la révision était faite ce qui n'etait a priori pas le cas vu l'état du filtre a air et des circuits...
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-29 10:09:59) : Si vous prouvez que la limaille était présente au moment de la vente alors oui. Il faut procéder à une expertise contradictoire et ensuite passer par le tribunal. Bien entendu, le vendeur voudra peut-être s'arranger à l'amiable et il n'y aurait alors pas besoin de faire tout cela.
    La limaille a pollué tout le circuit de carburant, ce qui est en général assez couteux à remettre en place (beaucoup de choses à voir ... pompe, rampe commune, injecteur, pompe de gavage etc. Car la limaille finit aussi dans le réservoir, c'est la pompe qui la produit en "s'effritant"). La prochaine fois abstenez-vous de prendre une auto qui a un problème moteur signalé par le vendeur.
  • Par Krimnads (2017-09-29 12:28:54) : Bonjour merci pour votre réponse (faute de frappe c une Ford focus et non fiesta). J'ai tenté de contacter le garagiste pour un arrangement mais pour lui la voiture était en "parfait" état lors de la vente sauf que je lui ai bien precisé que le jour de la vente les a coups étaient toujours présents sur la distance pour rentrer chez moi. Mais j'ai tenu compte du récent changement d'injecteur il m'a dit qu'il fallait rouler au moins 500km pour que les à-coups disparaissent. J'ai voulu y croire et j'ai donc roulé pas mal de temps avec me disant qu'il fallait peut être rouler + encore (les 3mois de garanti étant passé) jai d'abord du changer le filtre a air dans un état lamentable... Les acoups s'etant atténués mais non disparus je suis allé voir un garagiste par la suite qui m'a détecté un 2eme injecteur..puis 3eme puis 4eme... La limaille n'est apparu qu'après le changement du 4eme injecteur, le garagiste a préféré faire une expertise car avait un doute pour la pompe. Peut on demander a Ford sils ont conservé l'injecteur changé avant la vente afin de lexpertiser et voir s'il y avait déjà de la limaille avant? Le garagiste vendeur nous a dit qu'avant la vente Ford n'avait vu aucun probleme de pompe a injection seulement un défaut d'injecteur qu'il a changé avant la vente. Qu'il ne pouvait pas savoir que le pb d'à-coup venait de la pompe et que d'ailleurs on ne pouvait pas savoir si cela venait réellement de la pompe ou d'autre part(reservoir ou un autre injecteur défectueux). Il ne peut donc rien faire si ce n'est nous diriger vers un garage qui pourrait nous faire la réparation un peu moins chère. Seulement avec 5000¤ d'achat et 1500¤ de réparations je nai aujourdhui pas les moyens d'effectuer ses réparations ! Je ne sais pas quoi faire

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par veve13 (Date : 2017-09-26 17:35:33)


Bonjour j ai acheter bmw serie 1 coupe a un proffessionnel sur l annonce caisse 190000km moteur 7000 neuf avec facture bmw sauf que j ai couler une biele donc moteur hs on me demande 10000 euro de reparation dazns un garage bmw . sauf que la facture c etait juste un rappel de chaine de distribution et en plus lors de la vente m a pas donner facture d achat du vehicule .en plus le moteur avait 192000km quand il ma vendu la voiture et non 7000km de l annonce . comment puis je l avoir cette facture ou est ce que je peux la demander a la prefecture merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-26 22:48:17) : La BMW série 1, la pire saloperie de la gamme, voyez en Préfecture ce qu'ils peuvent faire, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par az (Date : 2017-09-25 18:55:29)


Bonjour
j'ai vendu une voiture sans permis en l'état et l'acheteur ma rappeler le lendemain car la voiture roule pas assez vite manque de puissance , freinage et deteriotion du pot d’échappement tout sa était présent et visible lors de la vente mais l'acheteur n'a pas voulu l'essayer et la ramener avec une remorque maintenant je reçois une lettre d'expertise ( a la qu'elle j'ai pas étais prévenue pour pouvoir y être ) qui décrit ce qu'il y a plus et qui était déjà la lors de la vente et me demande de lui rembourser le prix de la voiture + les frais de déplacement a savoir 100e , sauf que pour moi ce n'est pas des vice cacher car présent et visible lors de la vente et de l'essaye qu'il ne ma pas demander d'effectuer ai je raison ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-25 19:57:20) : Est ce que tous ces problèmes lui ont été mentionnés par écrit lors de la vente ?
  • Par (2017-09-26 12:00:13) : non a l'orale par contre la carte grise a était barrer et ecrit vendu en l'etat et j'ai quand meme vendu la voiture a 2000e en dessous de la cote lacentrale

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Flo (Date : 2017-09-14 11:04:37)


Bonjour ( bonsoir ) à toutes et à tous .

besoin de vos lumières ,j'explique donc mon cas à savoir :

Achat d'un véhicule de marque Peugeot 206 ( 1.4 essence ) le 18/02/2016 d'occasion chez un professionnel( plutôt escroc que pro )d'une valeur de 3290 euros .

Après moult bravade auprès de ce vendeur peu scrupuleux j'ai donc fini par assigner le personnage en justice pour vice caché .

Symptômes du véhicule après achat :

-Consommation excessive de liquide de refroidissement
-les derniers en date étais le ventilo qui tourne à fond le voyant stop qui bip et clignote ainsi que la température au max .

Bien sur sans vous mentionner les aléa qui en découle dépannage,plus d'auto etc...

Donc procédure engager ,le 1er Décembre 2016 un expert est requis et fait le déplacement pour la dite expertise.


Donc se jour là ,se chère vendeur daigne se déplacer il arrivera tout de même avec plus d'une demi heure de retard l'air de rien mais il se fera savonner par l'expert ( petit moment jubilatoire ).

Une fois le rapport d'expertise terminer il est indiquer l'annulation de la vente et la restitution de la somme versé ainsi que des frais de réparation effectuer de ma poche d'un ordre de 294 euros . Nous signons et repartons chacun de notre côté .

Quelques jours plus tard je reçoi un appel de l'expert qui m'annonce le détail de l'expertise à savoir :

-Un kilométrage fausser lors de l'achat l'auto était à 109 500 et des poussières .

- Voiture en provenance de Belgique Une fois ( lol ) !!

- Véhicule classé en perte totale en 2013 il avais déjà plus 128000
km .

Bref jackpot quelques mois après je reçois une convocation au tribunal de Lille pour le 20 juin 2017 ( jour de mon anniversaire un signe peut être lol ) .

le jour J je me présente donc au procès ,le vendeur n'était pas présent,trop occuper à arnaquer d'autres gens sûrement après divers affaires en tout genre qui m’ont offert du grand spectacle mon tour viens enfin ,je présente donc mes documents ainsi que ma demande à savoir l'annulation de la vente et le remboursement du prix d'achat et des frais effectuer .

Le procès est passer ,les mois de Juillet et Août aussi ,je reçois début septembre le jugement qui est donc en ma faveur avec un texte exécutoire .

Sur la fin du dossier de jugement il est indiquer ceci à savoir :

Recevant Mr (Moi ) en ses demandes,

Les déclare bien fondées,

Condamne la société Arnaque et compagnie à lui payer les sommes suivantes
-3290 euros
-294 euros à titres de dommages et intérêts;

Met les dépens de l'instance à la charge de la société Arnaque et compagnie .


Lez tout avec signature du juge et du greffier .verdict rendu le 30 Juin



Mes questions sont donc les suivantes :

-Ayant remporter le procès comment dois-je démarcher pour la suite ? je m'explique :

J'ai lu sur le net que l'on pouvais faire ceci à l’amiable mais vous vous douter bien que ce n'est plus du tout mon intension vu que le personnage ne c'est pas montrer clément dès le début .

Donc je passe part un huissier mais je voudrais savoir les délais pour ne pas me retrouver en porte à faut en gros agir le plus rapidement possible pour ne pas me retrouver avec un dossier caduque et de se fait ne pas revoir mes billes .


Donc en gros si vous pouvez svp me détailler la marche à suivre ou m'aiguiller c'est ma première ( et en espérant dans le futur ma dernière ) expérience suite à un litige auto .

D'avance en vous remerciant et courage à ceux et celles qui se retrouvent dans de telle situations ;)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alain (Date : 2017-09-13 22:34:51)


Bjr. J ai acheter une Mercedes classe e chez le concessionnaire en 2017 lors de grosse intempéries j ai rouler sur une grosse flaque la voiture c est éteinte un peu plus loin .le garage du concessionnaires qu il faut changer le moteur et que c est de ma faute finalement après 3semaine lle véhicule est réparé sans changer le moteur (je suis chauffeur de taxi voiture à crédit 3semaine sans travailler ) 1 mois après voyant qui s allume direction le garage problème d injection véhicule immobilier plus 1o jr pour changer injections finalement ya un autre problème il y aurait de eau ds mon réservoir car a la pompe à essence si tu tombe sur le fond de la cuve il peut y avoir de eau!!! On tourne un film !!Avant sa je l est ramener plusieurs fois pr des problèmes mineurJ y connaît rien en mécanique il peuvent me dire ce qu il veulent . Le suivit de la clientèle est 0 il sont désagréable il essaye tj de minimiser les défauts du véhicule en remettant la faute sur autrui . Je ne veut plus de ce véhicule je pense que je vais engager une procédure contre eux pr qu il me change le véhicule ou qu il me rembourse. Merci de vos retour



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MM (Date : 2017-09-02 20:02:18)


Bonjour,

J'ai récemment acheté un CLK 320 CDI Boite 7G. Super voiture dans un super état. Je l'ai essayé, la voiture marche parfaitement.
Le lendemain de l'achat je pars en vacances, 3 semaines après je reviens démarre la voiture, je la laisse chauffer, et je prend la route tout doucement au ralenti et je m'aperçois de petits a-coups quasi imperceptibles. Mais je n'y ai plus fais attention pensant que je me faisais des idées. Mais là ça fait 2-3 fois que elle me donne de forts à-coups lors du passage en 2 eme/3 eme ou 3eme/4eme qd j'accélère un peu plus fort à froid mais sans pour autant exagérer sur l'accélération.
Selon vous pourrais-je obtenir gain de cause si j'attaque le vendeur ? Car je pense que la panne existait déjà avant mon achat, je n'ai fais que 1000km avec la voiture depuis l'achat.

Merci d'avance pour vos avis.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-02 21:45:15) : Ca ressemble à un débitmètre d'air défectueux !
  • Par MM (2017-09-02 23:36:22) : Vu l'à-coup qu'elle a donné je ne pense pas, c'était l'équivalent d'un bon coup de frein donné 2-3 fois...et ensuite ca ne l'a plus fait...faut savoir que cette boite a déjà été ouverte pr changer les platine ou je ne sais trop quoi et la vidange de boite a été faite. Apparemment pas assez bien
  • Par bricoleur du dimanche (2017-09-12 09:42:28) : injecteur ?
    un ptit nettoyage au speed cleaner...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par c4 (Date : 2017-08-31 13:25:52)


Hier j'ai acheté une citroen c4 de 2007 avec 200 000 km. CT ok les papiers sont a jour rien a dire. Le vendeur m a prevenu que la boite manuelle quand on passait la 3eme vitesse faisait un leger bruit. La voiture roule sans problemes et les vitesses fonctionnent sauf la 3eme qui fait du bruit. Ensuite je suis alle voir un garage et ils m ont dit que la boite allait bientot mourrir. J ai contacte le vendeur et il m a dit que j etais prevenu mais moi je savais pas que la boite est presque morte en plus il veut pas reprendre la voiture et en plus la voiture m a bien plu, Est ce que cela peut etre un vice cache? Quelles sonjt mes demarches? Si vous pouvez m aider.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire.
Cordialement.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 18:18:10) : Comment un garagiste peut affirmer que ça va bientôt casser ? Il est entrée dans la boîte pour voir les pignons ?!
    Certainement un synchro fatigué, rien de plus ...
    Le soucis peut être caractérisé de vice caché si il est caché (pas vraiment le cas ici même si le moyen de preuve est difficile) et si il est antérieur à la vente (à prouver par expertise).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Yougo (Date : 2017-08-31 00:05:16)


Bonjour,
J'ai acheté en mai 2011 une Toyota Avensis de 2007 et environ 75000 km dans une concession de la marque. En février 2012, echange standard du moteur pour cause de surpression. J'avais souscrit à l'époque une extention de garantie doncpas de problème. En Mai 2017, suite consommation excessive de liquide refroidissement, on diagnostique (test CO2 116 eur !) à nouveau le même probleme et verdict il faut de nouveau changer le moteur,coût 5400 euros et Toyota France ne veut rien prendre en charge. Dans ce cas :
- Est-ce que l'on peut parler de vice caché (il semble que le problème est connu de Toyota sur le moteur diesel d4d) ?
~ est-ce que Toyota peut opposer la prescription des 5 ans concernant les vices cachés ?
- Quelles sont mes chances d'avoir gain de cause au tribunal ?
Je vous remercie pour vos réponses et conseils. Cordialement


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 11:18:54) : Hélas vos chances sont quasi nulles pour ne pas dire totalement nulles.
    Dans un premier temps vous parlez de surpression et dans un deuxième de joint de culasse, est-ce réellement le même problème ? La surpression concerne donc le LDR ?
  • Par Yougo (2017-08-31 12:41:32) : Merci.
    Je pense faire une confusion entre la cause et les effets sur la culasse. Pourriez-vous me dire ce qui reduit mes chances à néant malgré le fait que, semble-t-il, Toyota connaissait ce probleme de conception depuis longtemps. Encore merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-01 11:34:43) : Le fait que le problème soit connu ou pas ne change pas le principe d'une loi. Trop d'internautes me parlent de ça mais c'est illogique. Une panne est précoce ou pas, qu'elle soit répandue ou pas ne change absolument rien à vos droits.
    Vos chances sont nulles à cause de cela.
  • Par Yougo (2017-09-01 13:27:01) : Bonjour Admin
    Votre réponse ci-dessous est assez décourageant, j'aurai vraiment aimé connaitre les informations ou indications qui vous amenent a cette affirmation. Je vous remercie.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Nadj (Date : 2017-08-25 17:18:58)


Bonjour,

J'ai acheté à un particulier une 3008 avec au compteur 82000km de 2013 hors une fois l'achat fait, je suis allé chez peugeot pour avoir l'historique afin de savoir ce que je devais faire comme entretien éventuel à venir.. J'apprends qu'à fin 2015, elle a environ 150000km! Je contact la vendeuse qui me dit qu'elle n'était pas au courant, l'aire choqué ETC, je lui propose l'annulation, elle me dit qu'elle me rappelle ... mais plus de nouvelles! bref je lance une procédure avec ma protection juridique. La voiture vient d'être expertisé (la vendeuse était au courant, et était invitée à venir, mais elle n'est pas venue), le km est bien trafiqué, l'expert va envoyer le rapport à ma protection juridique.

Je pense que c'est histoire ira jusqu'au tribunal, et la question que je me pose, c'est est-ce que je reverrai un jour mon argent si le tribunal me donne raison ? et si elle dit qu'elle n'a pas d'argent?

Merci d'avance !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 18:07:25) : Vous allez récupérer votre argent à condition que le particulier soit solvable ! Toute la question est là !
  • Par Nadj (2017-08-25 20:36:36) : Qu'est ce qu'une personne non solvable ? Il est facile de dire "je n'ai pas d'argent". Pourtant elle a bien encaissé mon argent. (10750¤)
    Quels sont les possibilités ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 22:02:35) : C'est la justice qui s'en chargera !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par memedinov (Date : 2017-08-24 10:31:57)


Bonjour,

en remontant de vacance la boite de vitesse automatique de mon Audi 1.6 d 2010 a lâché, le concessionnaire Audi à diagnostiquer la panne.On me réclame 6000e pour réparer ma voiture (changement de boite auto neuve).La voiture a toujours était entretenu chez Audi je l'ai acheté il y a moins de 2ans dans un garage auto non Audi.J'ai donc monté un dossier chez Audi France pour une prise en charge du financement.d’après les forums garages particulier etc... ceci n'est pas un cas isolé est ce un vice caché des boites auto Audi ?? donc à quel hauteur audi doit participer selon vous et si il ne participe pas dois je demander une aide juridictionnel pour entamer une action contre eux ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 10:00:15) : Après 5 ans peu d'espoir (prescription) ... A priori ils veulent tout changer sans trop se prendre la tête. Je doute que tout soit cassé : boîte / embrayage / mécatronique. D'ailleurs il serait intéressant de connaître le problème dans le détail (qu'est-ce qui a lâché exactement et si ça a entrainé d'autres dégâts), car tout cela reste assez vague.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lyner (Date : 2017-08-22 17:52:09)


Bonjour j'ai vendu mon camping car (11800e)Ford de 2000 avec 60000km en mars 2016 avec un c.t ok. Pour être tranquille lui et moi je lui propose de lui faire la courroie de distribution dans le garage de ma localité et ceci a mes frais. Suite a l'achat il revient vers moi pour me dire que le voyant moteur reste allumer et je lui dit d'aller voir un mécanicien et me tenir au courant. Quelque temps après il me dit que sa vient de la pompe a injection et la somme de 5200e et me demande de tout réglé. Après bien des courriers entre nos protections juridique et ma proposition de 1500e pour participation de remise en état il me mets au tribunal pour vice-caché. Je m'en rend malade et attend le jour j pour savoir si oui ou non je suis coupable alors que j'ai tout fait pour que l'acheteur soit content moi qui a mon Age a tellement acheter et vendu des autos que c'est la 1ere fois que je tombe sur des gens très procédurier. Merci pour votre prochaine réponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-22 21:48:58) : L'expert est il intervenu dans cette histoire ?
  • Par lyner (2017-08-22 21:53:56) : oui il y a eu expertise a 3 le vendeur, le garagiste car le voyant c'est allumer en faisant la courroie de distribution et le mien .

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Le mérou (Date : 2017-08-18 20:00:31)


Bonjour,
j'ai acheté fin juin dernier à un particulier une 308 HDI 136 BVA de février 2008 avec 93000 km au compteur. Pour 5500 ¤ soit un peu plus que l'Argus.
Le vendeur me fournit un ct ok datant de mars et la facture de son garagiste (1600 ¤) qui a présenté le véhicule au ct et effectué des travaux préalables sur le train avant (Disq+plaq , amortiss.+kit+butées , suspensions+bras+rotules+biellettes) ainsi que des changements d'ampoules et lecture défaut/effacement recherche de panne.
La facture est à son nom mais le ct au nom d'une autre personne, qu'il me présente comme son amie, partie, qui l'a chargé de vendre la voiture. Entre temps il a fait le changement de propriétaire et la carte grise est bien à son nom. Le véhicule a fait 47 km depuis le ct, il ne l'utilise pas et a d'autres voitures.
Un mois et 1224 km après, panne : cale au démarrage.
Je préviens le vendeur et fait remorquer la 308 chez son garagiste. Deux jours après la voiture est prête. Un nettoyage de contact sur un injecteur parait-il.
Le surlendemain, même panne. J'informe le vendeur. Le garagiste est fermé pour 4 semaines, je fais déposer la 308 chez le concessionnaire Peugeot.
Devis de réparation 5350 ¤. Circuit d'injection (4 inject.+tubes+pompe hp), déculassage (pour retirer les injecteurs grippés) et donc kit distrib+pompe à eau.
Et là j'apprends que ma 308 est entrée chez Peugeot pour la même panne fin janvier 2015 à 84000 km. Que de la limaille avait été repérée dans le circuit d'alimentation et qu'ils avaient établi un devis similaire au nom de l'amie de mon vendeur. Mais le propriétaire n'avait pas donné suite et récupéré le véhicule.
D'après Peugeot, ce qui a été fait ensuite pour permettre à la voiture rouler n'était qu'une solution temporaire, la limaille restant dans le circuit tant que tous ses éléments n'étaient pas changés. Ils sont certains que les injecteurs n'ont pas été changés puisqu'ils sont grippés.
Qu'en pensez-vous ?
J'ai donc une voiture immobilisée depuis 3 semaines, un devis égal au prix de la voiture, et une preuve d'antériorité. J'ai aussi un vendeur qui prétendra probablement ne pas être au courant, puisque le devis est au nom de son amie. Je soupçonne une man½uvre pour diluer la responsabilité.
J'ai envoyé au vendeur une lettre AR demandant l'annulation de la vente, avec copie des 2 devis de Peugeot. Je n'ai pas de réponse.
Que dois-je faire ensuite ? Et quelles sont mes chances ?
Suis-je face à un vice caché ? Y a-t-il prescription ?
Une expertise contradictoire implique que le vendeur missionne aussi un expert. Sous quels délais ? Dois-je prendre un avocat ?
Mon assurance ne couvre pas le recours. Et je loue une voiture de remplacement...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Robert Nesta (Date : 2017-08-10 21:24:38)


Chers tous,
Voici mon souci. J'ai aidé un ami à acheter un camion en annonce sur Internet. Il se trouve que le moteur est défectueux. En cas de poursuite judiciaire,suis je responsable d'avoir mis en contact l'acheteur avec le vendeur véreux ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-11 08:29:00) : Bien évidemment que non, votre ami ne semble donc plus être tellement votre ami si il hésite à vous mettre au tribunal ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Cerdeira (Date : 2017-08-09 21:36:07)


Bonjour,
J'ai acheter un véhicule en mai 2016.
En revenant de vacance casse moteur en pleine route trois mois plus tard Aout 2016.
Suite à l'expertise de mon auto j'apprends que c'est un défaut de la pompe à huile.
Cette dernière avait été changer à 77.000km .
Le vendeur l'acheter en mars 2015 avec 110.000km.
Et je lui est acheter en mai 2016 à 131 000km.
Ma question est la suivante sa responsabilité est elle engagé dans la mesure où le motif de la casse moteur était antérieur à la vente?.
Merci cdt


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:28:49) : Non car une pompe à huile défectueuse, c'est une casse moteur assurée, ce qui vous est arrivé, je doute que le vendeur est été au courant de ce problème car c'est lui qui aurait cassé le moteur, ce dysfonctionnement est arrivé bien après, appuyez vous sur l'expertise, cdt.
  • Par (2017-08-09 23:55:39) : Merci pour votre réponse. Le rapport d'expertise démontre un disfonctionnement de la pompe à l'huile et pour lui la responsabilité du vendeur est engagé dans la mesure où le problème a été antérieur à la vente.et selon le suivie s'entretient le vendeur était au courant de ce problème.
    Il aurait m'en informer.
    Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Matteo (Date : 2017-08-07 22:03:01)


Bonjour, j'ai vendu mon 3008 HDI il y a 15 jours, 98000km de 2009 cet ok, facture des révisions données.... mon acheteur m'appelle aujourd'hui pour me dire qu'elle a coulé une bielle que le moteur est mort et veut m'attaquer pour vice caché... la veille de l'achat l'acheteur est venu accompagné d'un professionnel de chez Citroën qui l'a testé, a regardé le moteur aucun problème, aucun bruit.... l'acheteur à fait 1500 km en 15 jours... perso jamais de problème en 2 ans ... comment pus je me défendre ?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-08 08:54:44) : Ce n'est pas cette question qu'il faut se poser mais plutôt celle-ci : "pour quelles raisons peut-il m'attaquer".
    Attendez la première mise en demeure et la convocation d'un expert (le votre) si l'acheteur intente une expertise contradictoire (qui implique donc deux experts : un pour la partie adverse et un pour vous). Bref, tant qu'il n'y a pas de preuve de votre implication vous ne craignez rien. Et pour ma part je doute qu'il puisse prouver l'antériorité du problème par rapport à la vente, ce genre de soucis peut arriver aléatoirement et il semble que l'acheteur n'ait pas eu de bol.
  • Par matteo (2017-08-08 09:29:35) : Pourquoi elle veut m'attaquer simplement parce que le moteur est mort, qu'elle a pris un emprunt et qu'aujourd hui elle rembourse un crédit pour une voiture qu'elle ne peut plus utiliser et que son assurance ne lui remboursera rien car c'est un panne moteur... le seul qui peut l'aider "financièrement " c'est le vendeur donc moi .... après je m'interroge sur comment un expert peut prouver l'antériorité du problème sur une bielle ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-08 10:08:53) : Ma question était exactement : "pour QUELLES raisons peut-il m'attaquer". Je voulais dire par là, QUELS sont les éléments concrets qui vous incriminent ? Rien ici, pas même une expertise.
    Donc pour vous dire qu'il n'a aucune charge contre vous et qu'il y a peu de chances qu'il en ait à terme. Après on peut aussi comprendre le désarroi de l'acheteur en effet ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par juju (Date : 2017-08-04 18:52:27)


J ai achete camping car annonce 160 cv quelques mois apres je fait la vidange numero de serie ne dit 145cv je pense qu il y a matiere a faire quelques chose


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 09:12:25) : A faire une réclamation au vendeur en LRAR bien évidemment !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par celine (Date : 2017-08-03 17:27:54)


Bonjour jai acheter une bmw serie 1 y a 14mois la voiture a toujours tres bien rouler ici voila 1 semaine je suis tomber en panne je pensais que cetait rien de grave mais devis effectuer chez bmw et cest la chaine qui a casser du coup je dois changer tous le moteur et cest 9200euro . je me suis un peu renseigner sur les forums et jai vu que les moteurs n47 avait ete vendu avec un defaut donc le probleme vient de chez eux .
je me suis pleint et jai demander pour que ce soit eux qui paie les frais comme le defaut viennent de chez eux .
pensez vous que je puisse les attaquers ??
merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-03 18:28:18) : Et nous revoilà avec la belle saloperie des BMW série 1, je sais de quoi je parle puisque j'ai déjà changé les chaînes sur ces modèles. BMW est conscient du problème mais ne l'a jamais vraiment résolu, oui, attaquez, et mes chers internautes, fuyez à tout prix les BMW série 1, cdt.
  • Par Virg (2017-09-02 23:51:45) : Bonsoir
    J'ai une série 120d et je suis tombée en panne. 68000km. Retard d'entretien...
    Diagnostic : moteur et turbo cassés. .14000 euros....
    Nous avons fait un courrier à la marque.
    Pensez vous qu'ils vont accepter d'emblée ?
    Vehicule loa : échéance novembre 2017

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cannibal (Date : 2017-07-25 15:34:15)


Il est bien noté sur cet article:qu'il faut faire appel à un EXPERT AUTOMOBILE afin de demontrer le vice caché.En lisant les articles au sujet 5 000VO puis 1 000VO ,on se rend compte qu'on se jette dans la gueule du loup avec votre conseil:quels sont les recours qu'un particulier peut avoir quand un expert(une personne physique et non le litige:un objet)qui ne respecte pas les regles scientifiques lors de son expertise.Comment un particulier peut savoir qu'il a ou non respecté ces regles(on n'accuse pas sans preuves).Qui doit faire respecter ces regles?
rappel du sujet de philosophie 2017 BAC S "defendre ses droits ,est ce defendre ses interets?" et quand ce n'est pas uniquement mon interet mais aussi de ceux qui ne le savent pas qu'ils ont été manipulés.est ce à un particulier de faire justice et traité de psychopathe , procedurier etc etc?



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kIARAFLO56 (Date : 2017-07-21 12:10:58)


Bonjour,
J'ai vendu ma voiture il y a 3 mois environ (un renault Scenic de 2007)
Je l'avais acheté d'occasion en 2010 dans un garage.
Je n'ai jamais eu de souci avec ce véhicule mise a part l'entretien classique (vidange, pneus etc...)
Lorsque je l'ai vendue, elle avait 250 000 kms , elle a vécu c'est sur!!!
mais elle roulait très bien , le contrôle technique était bon, deux trois petites choses qui ne nécessitaient pas de contre visite.
lors de la vente j'ai spécifié que la courroie serait à faire et j 'ai donc baissé le prix de vente en échange.
Aujourd'hui, les acheteurs m'accuse de vice caché car d'après leur garagiste c'est l'embiellage qui est cassé.Donc voiture inutilisable.
ils veulent porter plainte contre moi.
J'avoue être assez démunie face a cette situation, car pour ma part j'ai été très honnête. je leur ai même donné toutes les factures et contrôle technique de la voiture.
Ils ont essayer la voiture le jour de la vente, il savait ce qu'ils achetait.Et ils ont bien vu qu'elle roulait parfaitement.
Que dois je faire?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:51:54) : Tout d'abord pas de panique ... Parler de plainte montre qu'ils ne savent pas grand chose à la procédure. En réalité leur demande est à faire directement depuis un tribunal, après vous avoir prévenu par une mise en demeure.
    Puisque vous semblez totalement innocente et qu'ils ont l'air plutôt nerveux, exigez une expertise contradictoire prouvant l'antériorité du problème par rapport à la vente.
    Pour ma part je pense que c'est improuvable et que cela n'aboutira jamais sur quoi que ce soit. Même mieux, je pense qu'il n'y a aucun lien avec vous et l'état du véhicule au moment de la vente. Les problèmes de ce genre ne sont pas si rares sur les 1.5 dCi (je parie que c'en est un non ?).
  • Par kIARAFLO56 (2017-07-21 17:09:48) : Re bonjour,
    Tout d'abord, merci de votre réponse.
    Oui en effet, c'est un 1.5 l DCi
    J'ai recu des textos et des appels à répétitions et non une mise en demeure.
    Cet apres midi un texto qui stipulait qu'elle avait fait une main courante avant de déposer plainte. Apparemment elle aurait fait appel a un expert qui aurait constaté le vice caché.
    Je n'ai pas été prévenu de cette expertise, ni convoquée.
    Je pense que c'est de l'intimidation.
    Pour etre honnete je n'y connais absolument rien en automobile, comment aurais je pu cacher qqch? j'ai toujours fait confiance aux garagistes et aux controleurs techniques.
    J'espere que vous avez raison en tous cas.
    Merci de vos conseils.
    Cordialement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 17:25:15) : Vu le discours ça semble en effet clairement de l'intimidation. Prenez aussi conscience que ces personnes croient peut-être aussi s'être faites avoir (quand un moteur casse trois mois après l'achat il y a de quoi se poser des questions, c'est normal). Le mieux reste toujours d'établir un contact cordial, afin qu'ils constatent aussi votre réelle bonne fois.
    Pour finir le CT n'a rien à voir dans l'histoire, ils ne contrôlent que les éléments de sécurité et se fichent totalement que la voiture à des soucis de fiabilité. Ca n'entre même pas en jeu ici, sauf si bien sûr le vice concernait un élément de sécurité qui devait être vérifier par le centre de contrôle.
  • Par Kiaraflo56 (2017-07-21 17:37:23) : D accord! Mais du coup rien ne couvre le vendeur ds des cas comme celui ci? ( si le contrôle technique ne le fais pas alors qui?)
    je ne réponds pas à ses appels ni à ses textos pour le moment je voulais d abord me renseigner afin de ne pas la mettre en porte à faux! Vous me conseillez de prendre contact?
    Je pensais attendre de recevoir une lettre recommandée comme l exige la procédure ds des cas comme celui ci!
  • Par tapavu (2017-08-04 17:31:46) : Quand tu a vendue ta voiture il fallait faire une facture en presisent que la voiture a été achetée dans l'ETA qu'elle ès bien connue de l acheteur et la il n'aurai j'aimais rien pût faire voilà parce que le time qui rpd au question dit un peux n importe quoi

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Vava (Date : 2017-07-20 12:24:21)


Bonjour,

J'ai acheté une MERCEDES Classe A de 2001 à un particulier le vendredi 30 juin 2017.
Le vendredi 7 juin 2017, le véhicule ne démarre plus avec un message qui s'affiche START ERROR.
La voiture est remorquée chez MERCEDES.
Aujourd'hui, MERCEDES me dit qu'ils ont dû ré encoder le calculateur moteur qui avait perdu l'encodage. Cela fait déjà une facture de 600 euros.
MERCEDES me dit qu'ils ont diagnostiqué que le boîtier d'anti-démarrage est HS donc à changer avec le calculateur moteur. IL y en a pour environ 4600 euros hors main d'½uvre.
J'ai rédigé un courrier afin que le vendeur reprenne sa voiture pour vices cachés. Pensez-vous que ces pannes puissent être considérées comme des vices cachés ?
Merci par avance pour vos réponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 13:09:57) : Ce garage Mercedes semble surtout avoir la main lourde. Pour ma part, payer 600 euros pour avoir une prestation totalement dématérialisée m'aurait mis hors de moi !
    Maintenant on parle de 4600 euros, ils chargent la mule très lourdement, trop ça en devient presque caricatural ...
    Pour incriminer le vendeur il faut une preuve de l'antériorité, et le diagnostic assez méchant de Mercedes ne semble pas faire l'affaire. Expertise contradictoire nécessaire.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Maevabesoindexpertise (Date : 2017-07-19 20:25:15)


Bonjour.
J'ai vendu un véhicule la semaine dernière. L'acheteur m'a appelé cette semaine en me disant que son garagiste lui avait dit que le véhicule avait été accidenté et que par conséquent il y avait vice caché. J'ai eu son garagiste qui m'a fait peur en me parlant de reprendre le véhicule sinon cela allé me coûter beau plus cher que le véhicule.
Est ce qu'un véhicule qui a été accidenté avant mon achat (achat fait dans un garage avec une garantie) peut être considéré comme vice caché ? En apparence, je n'ai jamais vu qu'elle avait été accidenté, mon acheteur non plus lorsqu'il me l'a acheté mais son garagiste oui.
Est ce qu'une usure plus précoce des Silentbloc moteur (la voiture à 50000kms) peut être considéré comme un vice caché ?
Bien entendu, nous allons faire une expertise contradictoire mais comme elle va pas avoir lieu de suite, je voulais être rassuré
Merci de me répondre par mail svp
Merci pour votre réponse


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 21:25:41) : Les silentblocs non, c'est de l'usure normale. En effet, il faut faire l'expertise contradictoire, votre démarche est bonne, seul l'expert vous donnera des informations sur ce soit disant voiture accidentée, cdt.
  • Par Maevabesoindexpert (2017-07-19 21:31:38) : Merci pour le Silentbloc. Pour l'accident, il s'agirait de 2 portes et un bas de caisse mais refait comme j'ai rien vu. J'ai vu qu'un vice caché était considéré comme tel seulement si le vice caché modifie en moins bien l'utilisation. Du coup, d'après vous, les experts peuvent considérer comme vice caché ? En fait, je stresse depuis qu'il l'a appelé et j'ai un peu besoin d'être rassuré
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 23:36:22) : Il faut démontrer que ce vice caché était présent lors de l'achat, ce qui ne va pas être évident à prouver, attendons le rapport d'expert.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Bertrand80 (Date : 2017-07-18 11:01:14)


Bonjour,
J'expose mon problème, le 10/06/2017 je vais voir un 4x4 chez un vendeur particulier.Nous regardons le 4x4, celui-ci (vendeur) est entrain de changer le pot d'échappement, les roues arrières sont démontées car il repeint le système d'attelage. IL remonte les roues et on fait un essais, pendant celui-ci je lui signale qu'il y a du jeu dans la direction. Je vous précise que je n'y connait pas grand chose en mécanique. Nous nous mettons d'accord sur le prix de vente et nous établissons un document ou je stipule que je prendrais le véhicule sous réserve du CT (signature du vendeur et acheteur). la vente est prévue pour le 08/07/2017.j'irai le chercher le 09/07/2017
A cette date je viens chercher le 4x4 le vendeur m'explique qu'il y avait une contre visite et qu'il a fait le nécessaire pour les réparations. Je lui demande les papiers pour la vente, il me remet un certificat de vente que nous remplissons ensembles, me donne un CT celui de la contre visite tout es OK,mais pas le premier CT il me dit qu'il ne la pas??? il ne me fourni pas de certificat de non gage cela m'étonne mais il me signale que ce n'est plus obligatoire. je lui fais le chèque et je part avec le véhicule un peut contrarié mais bon.
Pendant le trajet environ 100kms j'ai toujours le problème de direction ,voire un peut plus amplifié.
Le 11/07/2017 je prends le 4x4 pour faire un tour et la en roulant il me donne l'impression d'être crevé, inspection des roues rien!! je repars , impossible de rouler on aurait dit q'il était en boite courte. j'essaie de rentrer comme je peux et là bing sa claque au nivea de l'avant et puis plus moyen d'avancer.
Le dépanneur intervient et me signale d'après lui que c'est la transmission. En montant sur le plateau il ne dit que le chassis a été ressouder et que normalement ce n'est pas autorisé.
Mécontent j'appel le vendeur lui signale la panne et lui dit que j'annule la vente. Celui-ci est d'accord et qu'il viendrait reprendre le véhicule le 14/07. le 13 appelle téléphonique et me dit qu'il ne viendrait pas et qu'il ne reprendrait pas le véhicule
Le 17/07 je reçois un recommandé de sa part ou il m'envoie le premier contrôle technique et la surprise il il y a une page et demie de défauts constatés . Il est sur que s'il me me l'avait donné le jour de la vente je ne n'aurais jamais acheté ce véhicule. Il à dû penser que le délai des 7 jours étant dépassés je ne pouvais rien faire.
Donc tous cela est dans les main de ma PJ et j'ai demandé une expertise pour savoir si il a des vices cachés!
Que pensez-vous de cette situation?
Merci de vos réponse
CDT
Bertrand


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-18 15:00:11) : Drôle d'histoire ...
    Vous êtes tombé sur un mauvais numéro c'est certain.
    Votre erreur a été de ne pas exiger le contrôle technique. Toutefois, reste à savoir si le contrôle technique aurait du laisser passer cette auto, à voir donc si une partie de la responsabilité ne peut pas lui être incombé.
    Quoi qu'il en soit, et malgré le CT, il y a donc bel et bien vice caché, à savoir un soucis sérieux existant avant la vente. L'expertise (il faut qu'elle soit contradictoire pour être valable à 100%) devrait toutefois servir d'élément de preuve, ce qui vous permettra alors de casser la vente devant un tribunal. Je pense même qu'on peut parler de tromperie car dissimuler une remise en forme du châssis (marbre) va au delà du vice caché.
    Au final vous devriez obtenir gain de cause sans trop de soucis (en passant par le tribunal si le bonhomme est coriace) mais il faut suivre les règles. Commencez par une mise en demeure pour faire le demande (gardez-en la trace !), expertisez si refus (contradictoire) et enfin aller au tribunal avec le rapport d'expertise pour faire plier de force le vendeur.
    Pour finir qu'y a-t-il exactement comme problème ? Pont ? Différentiel ? Boîte HS ? Berceau moteur ?
  • Par Bertrand80 (2017-07-19 09:43:37) : Bonjour,
    Merci de votre réponse!
    Concernant la panne à l'heure actuelle je n'en sais pas plus étant donné que le véhicule est en attente de l'expertise.
    J'attends la réaction du vendeur suite au cr que je lui ai envoyé.
    De plus en relisant le CT hier, il est écrit que la frappe à froid du châssis ne correspond pas au véhicule, celui-ci n'a pas fait lieu d'une contre visite, ce qui est obligatoire il me semble.
    En attente de vous lire.
    Cdt
    Bertrand

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Super mario (Date : 2017-07-16 19:47:34)


Bonjour; je vient de vendre ma clio 2 phase 2 dci et le vendeur est venu me voir 3 mois après en me disant que la voiture ne démarrait plus et qu'il avait en devis chez Renault (1400e) et que c'était connu chez ce modèle de voiturées reconnu par Renault . Il me demande de payer une parti où il commencera une procédure de justice . Sachant que c'est un problème électroniques et que je n'était pas au courant de ce problème au moment de la vente .est ce un vice caché ??
Merci .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-16 22:33:46) : Le vice caché, il va falloir le démontrer par l'acheteur, c'est à dire prouver qu'il était présent lors de l'achat, c'est pas gagné !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Youpla (Date : 2017-07-14 23:21:21)


Bonjour, j ai acheté et commande un véhicule neuf chez volkswagen .

Celui ci m à ete remis le 19 mai par mon concessionnaire, m affirmant que le véhicule était en parfait état, que je n avais aucune inquietude à avoir, que le moteur avait été testé.

Le 28 mai je prends la route pour un long trajet (bretagne pays basque) mon moteur se mets en sécurité (default moteur) remorquage dans un concession volkswagen puis dans le mois suivant rappariement à la concession qui me La vendue. Ceux ci décident de changer le moteur à neuf, chose que j accepte. Hier le 13 juillet, je vais récupérer mon véhicule, entièrement réparer, tester et avec la garantie que tout problème étant derrière moi, je repars avec. Deux heures plus tard, La boîte de vitesse me lache, je resté bloqué en 4eme, manque de justesse de me prendre un camion, et fort heureusement pour moi, j étais à 5 Minutes de La concession, leur ramènes le vehicule tout en étant dans l incapacité de retenir mes émotions concernant la frayeur que j ai eu.
Ceux ci le réparent en moins de 10minutes (une billets en plastique qui tenait la boîte de vitesse qui a été endommagée en changeant le moteur) n ayant plus aucune confiance dans cette concession (commercial qui me menace) j aimerais savoir mes recours.

Cordialement.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-15 00:06:14) : Et depuis cette réparation de 10 mns, le véhicule fonctionne-t-il correctement ?
  • Par Youpla (2017-07-15 05:33:09) : Pour le moment oui
  • Par Mimidou (2017-07-31 20:52:54) : Bonjour,

    J'ai fait l'acquisition d'une Mercedes classe À septembre 2016, octobre 2016 les plaquettes restés bloqués sur les disques et je la dépose chez Noroto. Verdict plaquettes mortes 1 mois après l'achat et contrôle technique. Je récupère la voiture est le soir même panne de batteries, je l'a démarre avec les câbles et je part faire une promenade, je m'arrête et laisse voiture tourné et 10 minutes après moteur qui chauffe. Je la dépose chez un mécano et 2 jours après me rappelle et me dit que le calculateur ou ventilo mort donc faut démonter pour voir et que la chaine de distribution fait du bruit. Je rappelle le vendeur pour que l'on trouve une solution et lui fait un recommandé avec accusé et toujours rien. Mon assurance fait appel à un expert et qui après 2 rendez chez la Mecano donne sont verdict panne qui sont présente avant la vente. Courrier au vendeur et répond que l'expert n'a pas bien fait sont boulot. Je prend un avocat et la première conciliation souhaite avoir une expertise judiciaire, pour moi aucun souci mais dans la finalité avocat gratuit pour lui donc aucune prise de risque. Maintenant ja'attend et j'attend et surtout obligé d'acheter une autre voiture :;(

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Aurélien (Date : 2017-07-14 12:27:16)


Bonjour,
J'ai acheté un kangoo gpl d'occasion il y a un mois et demi auprès d'un professionnel. La voiture après plusieurs semaines ayant de plus en plus de mal à démarrer à froid, besoin de la démarrer 4 ou 5 fois + bruits de tremblements (elle démarre à l'essence), je décide de l'emmener au garage. Résultat : il s'agit d'un problème de calculateur, coût des travaux : environ 900 euros. Lors de l'inspection de la voiture avant achat, le vendeur m'avait dit qu'il fallait un peu jouer pour la démarrer mais je n'ai pas pu l'essayer à froid pour constater la chose. J'ai appelé le vendeur lui disant que le problème de démarrage ne correspondait pas à la description qu'il m'en avait faite, c'est à dire qu'il a été minimisé et que si j'avais su la nature des travaux a effectuer, je n'aurai pas acheter le véhicule. Celui ci se dégage pour l'instant de toutes responsabilités. que puis-je faire, est ce que mon problème peut être considéré comme vice Caché ? Dois je aller voir un expert ? Merci pour votre aide.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-14 15:09:53) : Ce soucis nuit au fonctionnement de l'auto si les démarrages deviennent trop compliqués. de plus, le vendeur confirme de lui-même que le soucis existait avant la vente. Il vous a toutefois averti, il n'est donc pas si malhonnête.
    Si vous arrivez à prouver par expert l'antériorité du soucis, vous pourrez prétendre à une participation du vendeur pour la réparation ou alors le reprise du véhicule.
  • Par Aurélien (2017-07-14 15:16:43) : Je vous remercie de votre aide qui m'éclaircit un peu plus sur ce que je peux faire. Savez vous quel est le coût d'un expert en général, j'ai pu lire que ça allait de 200 à 1000 euros selon la nature des travaux, est-ce bien ça ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Tetel56 (Date : 2017-07-11 22:06:52)


Bonjour,

J'ai acheté un Huyndai Terracan de 2002 167 000 km dans un garage d'achat revente d'occasion fin février 2017.
Au bout d'un mois je me suis rendue compte qu'il fumait bleu au moment de la monté en température du moteur et que le moteur ne tournait pas régulièrement à l'arrêt durant cette période de chauffe du moteur.
Je l'ai rapporté 6 fois au garage qui n'a jamais traité le problème. Ils ont fait des vérifications et quelques remplacement de joints d'injecteurs, remplacement du faisceau d'injecteur. J'ai même eu droit à un nouvel embrayage car à cause de deux fuites d'huile il s'est mis à patiner alors qu'il avait été remplacé lors de l'achat du véhicule.
On avait convenu par oral qu'ils me le rembourseraient sauf qu'ils se sont rétractés au dernier moment.
Aujourd'hui le problème de fumée bleue n'est toujours pas résolu et ils ne veulent pas faire les réparations.
Je suis toujours sous garantie et leur ai envoyé une lettre en RAR pour les mettre en demeure de faire les réparations ou de me rembourser.
Je pense faire appel à un expert pour faire constater le problème.

Pensez-vous que cela cache un vice caché? Ai-je raison de faire appel à un expert?

Merci pour votre aide.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 23:28:57) : Vive caché, le souci, c'est qu'il va falloir démontrer que cette fumée bleue était présente lors de l'achat, ce qui ne va pas être une mince affaire !
    Cette fumée bleue peut être due à la segmentation, faites contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.
  • Par Tetel56 (2017-07-12 07:55:21) : Merci pour votre réponse. J'ai lu que si le problème apparaissait dans les 6 premiers mois de l'achat du véhicule le vice caché était avéré et c'était au vendeur de prouver que le problème n'existait pas avant l'achat. Est-ce vrai?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 12:35:12) : Oui vous avez raison dans un sens !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gaspard42 (Date : 2017-07-09 15:59:11)


Bonjour,

Nous avons acheté à un garage un scénic Xmod Bose DCI 110 en décembre 2015 avec 38 000km. Date de première mise en service : juillet 2014.

En janvier, problème pour démarrer, la voiture a alors 55 000 km au compteur. Après différentes recherches et expertise (avec démontage du moteur), il apparaît un problème de compression sur 3 pistons lié à un calaminage important du moteur. Un remplacement du moteur a été proposé. L'entretien a été fait tout à fait normalement, toujours par des garages.

Cela peut-il constituer un vice caché et peut-on obtenir gain de cause auprès de Renault et/ou du vendeur?

Merci pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-09 18:00:03) : Vous avez bien sûr toutes vos chances à un si faible kilométrage, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Terence 972 (Date : 2017-07-08 00:56:21)


Bonjour,

J'ai acheté en date du 07/07/2017 au matin une laguna voiture 2,2 dci 150ch, le garage ma affirmé avoir fait une revision du vehicule ,qu'il avait vérifié le turbo les injecteurs , la vanne egr et m assurant qu'il avait même mis un additif pour nettoyer tout cela.garantie trois mois( sauf bien évidemment les pièces citées )
Le soir même , en accélérant sur la route , un voyant rouge s'est allumé ( une vannr avec un stop écrit? Et le voyant injection et bougie de préchauffage, la voiture s'est arrêtée toute seule j'ai du m'arrêter pour repartir ensuite.

Que dois-je faire?

Je compte aller voir le garage demain comptant sur sa bonne foi pour faire le nécessaire, et un ami a moi mécanicien vient voir le vehicule ce jour.

Cordialement


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 09:20:02) : A quel kilométrage ?
  • Par (2017-07-08 12:29:49) : Bonjour,

    156000 km mais en la repoussant plusieurs fois ce matin elle ne l'a pas refait
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-08 20:27:07) : Peut-être la pompe ou rampe, voire le capteur de pression de la rampe. Un capteur PMH peut aussi être en cause. Il faudrait idéalement voir le carburant si il n'y pas pas de limaille de fer qui trainerait dans le circuit.
    Bref il faut trouver car vous semblez être la victime d'un vice caché ...
  • Par (2017-07-09 04:59:58) : Bonjour, merci pour la réponse,mon mecano est passé, il m'a dit qu'un injecteur était Hs car le moteur claque j'ai rappelé le garage ils m'ont donné rendez-vous lundi, et n'ont pas rechigner pour faire des travaux si besoin.

  • Par Terence 972 (2017-07-09 05:00:36) :
    Encore une petite question, le garage a t'il le droit d'exclure des parties du moteur dans la garantie, j'ai une garantie moteur 3 mois du garage ( sauf pièces d usures, vannes egr, injecteurs, en gros tout ce qui peut casser...)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Steffy (Date : 2017-07-07 15:03:31)


Bonjour, ma question concerne mon frère, il y a quelque temps il a voulu se faire plaisir en achetant une golf5 gti chez un revendeur, elle coûtait 8000euros et il lui a demandé de régler 2000e en espèces et le reste chèque de banque,ce qu'il a fait même s'il n'aurait pas dû...puis quelques temps après mon frère à remarqué qu'elle faisait un bruit anormal,il a alors rappelé le revendeur qui ne voulait rien savoir. Il a donc fait faire un diagnostic dans un petit garage qui lui a bien vu un problème au niveau du moteur et qu'il fallait faire la courroie de distribution. La facture étant salée, il a trouvé un garage plus près de son domicile.Ce garage lui a changé la courroie de distribution mais en allant l'essayé,le moteur à lâché...du coup mon frère a fait appel à un expert, le garage également et 1 expert pour ce fameux "revendeur"...2 experts portaient des accusations envers le revendeur mais le 3e jetais la faute sur le garage.En attendant le rapport final, la golf est resté immobilisé à l'intérieur du garage mais ayant besoin de place, le garage la sortie sur le parking, quelques jours après; elle avait été incendié en brûlant également les 2 véhicules à côté...mon frère a porté plainte car le garage avait des caméras et on y voyait des silhouettes y mettre le feu...resultat: mon frère a tout perdu, l'expertise devient nulle car il n'y a plus de véhicule et il ne reçoit pas de dédommagement...malheureusement mon jeune frère avait baissé son assurance vu qu'elle ne circulait pas...son assurance à homis de lui dire que la baisse ne comprenait plus "vol et incendie"...que peut il faire?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 22:21:43) : Reste donc le dépôt de plainte qui aboutira à cause des preuves apportées par les caméras, et si on a incendié cette voiture, il y a surement de bonnes raisons !
  • Par (2017-07-08 00:27:59) : Oui un dépôt de plainte à été fait, sur la vidéo on ne voit pas concrètement les personnes juste des silhouettes et une petite explosion...mais tout le monde a sa petite idée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 09:23:31) : J'ai d'ailleurs moi-même la mienne !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tigrebxl (Date : 2017-07-06 21:30:10)


Bonjour, j'ai acheté une audi A3 sporback 10/2013 chez un professionel garage audi ..je viens de constater que la penture du parchoc arrière a été refaite vue que le vernis commence à s'enlever un peu aussi les pneu qui été usé..là ils ont accepté de les changé et ils ont reconnu par ecrit que c'etait leur faute..mnt pour la peinture je crois que la voiture a été accidenté et on m'as rien dit à l'achat..j'ai une garantie de 2ans..mnt je n'ai plus envie de cette voiture par crainte que ya autre chose caché??que faire..merci bcp de votre reponse (alex bruxelles)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-07 08:57:16) : On ne peut pas se retourner contre quelqu'un pour un accrochage qui vous a été dissimulé, sauf si il y a un soucis particulier avec la peinture qui se dégraderait trop vite ou si la voiture a du passer au marbre, donc grosse déformation. Un accrochage est très loin de ruiner une voiture, elles sont d'ailleurs prévues pour tenir à des chocs importants sans que la châssis ne bouge : jusqu'à 15 km/h (voir ici concernant les châssis coque). La voiture est très certainement saine et le problème semble désormais être psychologique.
    Au pire du pire, prenez 300 euros et refaites peindre le pare-chocs à neuf si vous êtes maniaque. Pour le choc n'ayez crainte, si il avait été important (marbre) le vendeur devait vous le signifier. Si ce n'est pas le cas croyez bien que votre auto est saine (sauf arnaque et vice caché caractérisé, vérifier la structure si vous avez des doutes).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Arkossos (Date : 2017-07-05 19:51:44)


Bonjour, je suis chauffeur de taxi parisien, j'ai acheté une bmw série 5 GT lounge plus neuve en concession, la garantie constructeur est terminé le 12 février 2017, ma voiture est tombée en panne le 30 avril 2017 à cause de la casse de la chaîne de distribution! Donc, j'ai contacté bmw France et il refuse de prendre en charge les réparations pour le motif de retard sur les entretiens périodique, du coup, la facture s'élève à 6700¤!!! Ma voiture est à peine passe les délais de garantie et avec 185000km environs, je suis très déçu de la marque et beaucoup de mes collègues taxis parisiens m'avaient déconseillé BMW, j'aurais dû les écouter!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-06 17:03:10) : Désolé de l'entendre ... Surtout que je viens d'en acheter une en occasion il y a peu !
    Les problèmes de casse de chaîne ont normalement été résolues même si de mon côté j'avoue avoir entendu l'inverse de la part de certaines personnes (le temps dira qui a raison).
    Il y a de quoi être écoeuré mais les marques ne réfléchissent pas à deux fois, si elles peuvent éviter des frais elles le font même si c'est au risque de perdre de très bons clients (ce que vous semblez être).
    En attendant, n'hésitez pas à témoigner ici c'est important. Merci d'avance et bon courage pour la suite !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kox (Date : 2017-07-03 23:03:14)


Bonjour,

J'ai une C3, depuis 10 jours est immoilisée car la courroie vient de casser. Elle a 117000km et moins de 6 ans. Selon le garagiste et mes recherches la courroie n'aurait pas dûe casser qu'elle est prévue pour 150000km et 10 ans. Deplus, il m'informe qu'il n'a jamais vu cela car sur une grande partie tous les crants ont disparus. Je lui ai demandé d'avoir un véhicule de prêt en attendant le recour auprès de citröen, mais pas possible sans accord. J'ai donc eu un véhicule de prêt par mon assurance pendant 5 jours et depuis 5 jours je paye un véhicule à 40¤ par jour. Aujourd'hui, il vient de m'informer que citröen ne prend pas en charge. J'ai demandé un rapport écrit, mais il me dit que c'est en interne. Qu'il faut que je contacte le service client. Je souhaiterai connaître les démarches que je doit mettre en place car je commence à perdre patience.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 10:09:00) : Si le moteur n'est pas cassé autant refaire la distribution rapidement ?
    Il reste possible d'obtenir un petit quelque chose mais avec la prescription de 5 ans Citroën pourrait vous lâcher.
    Votre demande (mise en demeure) doit se faire par recommandé avec accusé de réception.
  • Par (2017-07-04 15:52:49) : je vous remercie pour votre réponse rapide

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alexandra (Date : 2017-07-03 16:44:36)


Bonjour
Nous avons vendu notre Audi a3 sportback 106000 kms ce samedi .
Le Mr étant venu l'essayant avant et fonctionnait très bien .Aucun problème a notre connaissance la voiture étant toujours entretenu dernière révision datant de une semaine. le Mr habitant à 100kms de chez nous. Il nous a appelé ce matin en disant que du dimanche la voiture à trembler .qu'une personne est venu passer la valise et qu'il y a un injecteur de foutu.et que le support moteur est défaillant. Il veut entamer une procédure judiciaire . Le ct est vierge il vient d'être passer pour la vente . Que faire ? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 09:57:40) : Tout d'abord on se fiche du CT, c'ets hors sujet. Ensuite, rien ne vous prouve que ce monsieur dit vrai donc faites lui comprendre qu'il y a de quoi douter.
    Si vous pensez qu'il est honnête et décidez de l'aider, demandez au moins une copie de devis par courrier afin que vous puissiez avoir un minimum d'éléments. Ensuite vous pouvez participer en payant une partie de la facture.
    Si vous pensez que la personne est douteuse attendez le tribunal pour payer (ou au moins une expertise contradictoire vous impliquant).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par oua (Date : 2017-07-02 14:44:59)


Bonjour j’ai a acheté une FORD FOCUS il Ya 3 semaines j’ai passé un diagnostic chez le garagiste et il ma dit quel avait un problème au niveau des injecteurs et de la pompe a injection et un voyant de préchauffage s’est allumé j’ai contacté le vendeur pour lui expliqué la situation et il ma répondu PORTE PLAINTE SI TU VEUX ensuite j’ai envoyé un courrier en recommandé en lui expliquant les vices caché du véhicule et il ma répondu par courrier quil voulait avoir une preuve que le vice cache était antérieur a la vente et je voulais savoir si vous pouviez m’aidez pour la suite de ma procédures merci.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-02 15:45:40) : Il faudrait en effet des éléments concrets sur les soucis. Si vous n'avez pas fait d'expertise contradictoire il faut au moins expliquer précisément le problème au vendeur.
    En effet, rien ne lui prouve aussi que vous êtes honnête, il aurait donc fallu joindre le devis au recommandé.
    Maintenant si il y a refus il faut expertiser et aller en justice si l'expertise confirme l’antériorité du vice.
  • Par oua (2017-07-02 20:05:22) : merci pour votre réponse je voulais savoir quelle sont les démarches a faire pour faire expertiser mon véhicule
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-02 22:07:24) : Rendez vous dans un cabinet d'expertises de votre choix mais attention, une expertise est onéreuse, comptez 400 euros, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MasTa (Date : 2017-06-30 12:01:21)


Bonjour,

J'ai fait l'acquisition en Octobre 2016 d'une Megane RS 265cv qui avait au compteur moins de 18000KM. Celle ci a été achetée à un particulier. Je suis tombé en panne seche il y a 3 semaines, et au premier diag chez le garagiste il s'est avéré qu'un des cylindres n'avait plus de pression du tout. Apres démontage voila ce qui a été constaté :
-1 cylindre rayé
-1 piston brulé -collecteur échappement mal monté et non etanche
Le garagiste indique que le cylindre rayé témoigne d'un moteur qui a déja serré une première fois et la prise d'air au niveau du collecteur a entrainé une surconsommation d'huile et la dégradation du piston.
Ma question est la suivante : dans ce cas précis avons nous a faire à un vice caché ? Si oui un recours en justice me serait il favorable ?
Cdlt,

MasTa


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 15:46:15) : On peut clairement parler de vice caché puisque le problème vous a été dissimulé et ne pouvait être facilement repérable. Il nuit à l'utilisation normale de l'auto, on est donc en plein vice caché ...
  • Par MasTa (2017-07-01 09:43:02) : Merci de votre réponse.
    J'attends le chiffrage des pieces + réparation et j'aviserai à ce moment là.
    Cordialement,

    MasTa

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Karoanissa (Date : 2017-06-29 21:31:28)


J'ai vendu mon Opel Astra CDTI sport 217 000 km en septembre 2016 quelques mois après les propriétaires m'informe que la boîte de vitesses a lâché je suis convoqué pour une expertise contradictoire car les acheteurs veulent faire annuler la vente et que je rachète le véhicule . Après expertise il a été constaté que le garagiste que j'avais vu en janvier 2015 qui a effectué le remplacement de l'embrayage et du volant moteur a remis dans la boîte de vitesse la mauvaise huile qui ne correspond pas aux véhicules et après plusieurs kilomètres effectuer cela à favoriser la destruction de la boîte de vitesse. Aujourd'hui je me retourne contre la responsabilité du garagiste sauf que malheureusement celui-ci est en liquidation judiciaire et on me parle de responsabilité en cascade que je dois rembourser le véhicule alors que ce n'est pas moi qui a commis l'erreur qu'est-ce que je peux faire je suis totalement démunis merci de vos conseils "


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par grisso10/08/2017 (2017-08-10 12:23:51) : bonjour
    j'ai acheté une passsat breck 2008 le probléme que vendeur il ma met un pneus de secours faut et je essaie de arranger le probleme avec mais il veux pas aide moi svp ,

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Karoanissa (Date : 2017-06-29 21:25:57)


J'ai vendu mon Opel Astra CDTI sport 217 000 km en septembre 2015 quelques mois après les propriétaires m'a forme que la boîte de vitesses a lâché je suis convoqué pour une expertise contradictoire car les acheteurs veulent faire annuler la vente et que je rachète le véhicule . Après expertise il a été constaté que le garagiste que j'avais vu en janvier 2015 qui a effectué le remplacement de l'embrayage et du volant moteur a remis dans la boîte de vitesse la mauvaise ville qui ne correspond pas aux véhicules et après plusieurs kilomètres effectuer cela à favoriser la destruction de la boîte de vitesse. Aujourd'hui je me retourne contre la responsabilité du garagiste sauf que malheureusement celui-ci est en liquidation judiciaire et on me parle de responsabilité en cascade que je dois rembourser le véhicule alors que ce n'est pas moi qui a commis l'erreur qu'est-ce que je peux faire je suis totalement démunis merci de vos conseils


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Karoanissa (2017-06-29 21:28:10) : Rectification le véhicule à ete acheté en septembre 2016
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:58:46) : Quand il y a liquidation il n'y a plus grand monde contre qui se retourner. J'ai bien peur que vous soyez la plus grosse victime de cette histoire ...
    Maintenant si vous voulez être taquin, il y a peut-être moyen de contrer l'expertise, qu'est-ce qui prouve que cette mauvaise huile était présente au moment de la vente et que ce ne sont pas les nouveaux propriétaires qui l'ont mise ? Bien entendu cela est peu honnête et donc pas recommandable, surtout que l'expertise semble bien être une preuve définitive du vice caché.
  • Par Karoanissa (2017-06-30 22:52:40) : Merci de votre réponse jai recu aujourd'hui le rapport de l'expertise cependant je m'interroge sur le faite que apres la vente des réparations ont été faites sur le véhicule est ce que cela peut être un argument pour pouvoir empêcher le vice caché Est que c'est possible que cela soit eux qui est mis la mauvaise huile je m'interroge vraiment car normalement pour faire valoir la garantie des vices cachés le véhicule ne doit pas avoir subi de réparations ou modifications Cest Bien Sa Merci de votre aide

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kathy66 (Date : 2017-06-29 20:56:46)


Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2016 à un vendeur indépendant une Renault Mégane 3 d'octobre 2011 avec un kilométrage de 52000 km. Ce véhicule était un véhicule d'entreprise qui a fait l'objet de révision dans le réseau Renault à 18000 km et à 49000 km. aujourd'hui il a 62500 km et la courroie de distribution a cassé sur autoroute endommageant le moteur.
le carnet d'entretien prévoit le remplacement du kit distribution à 6 ans ou 160000 km.
le véhicule n'a pas encore 6 ans et le kilométrage est bien inférieur à 160000 km.
Après démontage le devis des réparations s’élève à 2900¤. Aprés avoir contacté le service client Renault par téléphone, ces derniers se proposent de prendre 15% de la facture à leur charges.
Que doit je faire? Peut on faire jouer la garantie des vices cachés?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:53:33) : Ils doivent prendre 75% en charge, soyez ferme car un tribunal vous accorderait ce montant.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Anonymous51 (Date : 2017-06-28 20:08:59)


Bonjour je suis le propritaire d'un bmw X3 que j'ai acheter il y a 6 mois la BVA avé ete monté par le proprietaire mais la boite a ete faite par une entreprise specialisé . apres 2 mois la BVA a lacher alors le vendeur ma dit qu'il allez la changer il la faite changer chez un autre garagiste et la encore monté par c'est soins . Maintenant la boite a encore laché et le garage me demande 4800 de reparation car il y a tout a changer volant moteur boite convertisseur de couple et le vendeur ne veut pas en entendre parler ? Puis-je entamé une procedure ?

Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 08:29:21) : Le seul moyen de vous retourner contre lui est de prouver qu'il y avait un soucis caché à son niveau au moment de la vente. Si elle a été mal montée il y aura peut-être des traces qui pourraient servir de preuve. Car a priori c'est le cas ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BAM (Date : 2017-06-27 18:21:34)


Bonjour, je suis propriétaire d'une 508 SW depuis 1 an. Mon garagiste habituel a diagnostiqué que la pompe à huile est hors d’usage suite à un problème de chaine de distribution. Or, une telle réparation au bout de 5 années et 100000 kilomètres me paraît tout à fait anormale. Le problème : la voiture à 5 ans et 2 mois et que je n'ai pas toutes les factures des révisions. Es que je peux demander à Peugeot de prendre en charge ou de participer à la facture (env. 1000e) ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-27 21:26:32) : Vous pouvez la tenter mais n'attendez pas de miracle, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-28 10:53:37) : Ils se feront un plaisir de refuser ... Hélas pour nous consommateurs, les marques nous lâchent dès qu'elles le peuvent, il y a trop d'argent en jeu (être plus souple sur les prises en charge peut faire exploser leurs frais, imaginez un peu le nombre de personnes dans votre cas et ce que cela représenterait financièrement parlant).
    C'est d'ailleurs pour cela que j'ai choisi de rouler uniquement avec des Allemandes récentes (occasion 4-5 ans 100 000 km minimum, voire même 180 000 pour certaines) au gros moteur (3.0) et en BVA, c'est presque immortel et ça ne bouge pas dans le temps ... Grâce à ce site, je constate d'ailleurs (en modérant les nombreux avis des fiches) que beaucoup de gens ont plus de problèmes que moi avec leurs autos neuves de moins de 50 000 km ... Le prix s'oublie la qualité reste.
    Je ne veux toutefois pas tomber dans la caricature, mais malgré tout l'expérience semble monter que les produits premium allemands (pas si chers que ça en occasion) tiennent vraiment bien la durée. Allez j'arrête là mon roman hors sujet.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Peugeot308 (Date : 2017-06-27 15:36:27)


Bonjour, j'ai acheter une Peugeot 308 de 2008 avec 135 000 km, il ya 10 jours tout pile. Lors de l'achat le véhicule ne présenter aucun signe de panne ou autre probleme. Mais dès le lendemain les problèmes on commencer, un voyant moteur de couleur orange c'est afficher sur le tableau de bord ainsi qu'une perte de puissance du véhicule. Une fois amener chez un garagiste, on me dit que cest a cause de la vanne EGR qui cest encrasser. Et qu'il faut faire un diagnostic chez Peugeot pour avoir confirmation. Je contact l'ancien propriaitaire pour lui faire part du problème mais il ne veut rien entendre, je lui demande sois de participer au frais de réparation ou bien d'annuler la vente mais rien y fais il refuse toute discussion. S'agit-il d'un vices cachées ou pas ? Pouvez-vous me conseiller sur les démarches que je peut faire.

Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 17:57:20) : La vanne était donc encrassée au moment de la vente, il me semble donc évident qu'il s'agit d'un vice caché ... Vous pouvez donc soit vous la faire reprendre soit vous faire baisser le prix.
    Première étape, mise en demeure RAR au vendeur, en mentionnant l'article 1641 du code civil.
  • Par Peugeot308 (2017-06-27 20:02:45) : Merci pour votre réponse, l'ancien propriaitaire ne veut rien entendre il me dis qu'une fois le véhicule vendu il n'y a aucun retour en arrière et je n'ai aucun moyen pour le contacter car il à bloquer mon numéro. J'ai rendez que dans 2 semaine chez Peugeot pour faire diagnostiqué le véhicule par un technicien, dois-je attendre avoir confirmation par Peugeot avant d'envoyer le courrier en RAR ou dois-je l'envoyer des maintenant ? Je pense qu'il vaut mieux attendre d'avoir l'avis du technicien comme ça je pourrais joindre au courrier le devis des frais de réparation ? Quand pensez-vous ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-28 11:01:00) : EN effet mieux vaut confirmation du mécano, mais il est presque certain que l’encrassement était présent au moment de la vente. La personne ne devrait pas faire l'autruche car le prochain coup c'est le tribunal qui va le convoquer ...
    On se fiche qu'il ne réponde plus, il vous faut avoir la preuve de votre demande de réclamation en envoyant une mise en demeure RAR (le récépicé servira de preuve). Ensuite, une fois fait il faut effectuer une expertise contradictoire qui servira de preuve concernant le vice. Une fois cela en poche direction le tribunal pour qu'il fasse valoir vos droits. Le pire c'est qu'un simple nettoyage suffirait à résoudre le problème ... Ce qui fait beaucoup de tracas pour une si petite chose. Mais pour une question de principe ne lâchez pas ce vendeur peu aimable vis à vis du produit défectueux qu'il vous a vendu.
  • Par Peugeot308 (2017-06-28 11:15:00) : Merci infiniment pour tout ces conseil je vous tiendrais au courant par la suite.

    Cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par laiglesblanc (Date : 2017-06-27 13:49:02)


Bonjour,

Après une faute non admise par le garage j'ai du allez devant la justice.

Avec l'aide juridictionnelle un expert a était engagé et la justice a acceptez vu la valeur de ma voiture de payer pour le démontage de mon moteur, mais elle n'accepte pas le remontage, ceci est normal ou pas?

Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 17:55:20) : La justice a payé ? C'est à dire nous tous les contribuables. Pourquoi auriez-vous eu cette fleur ? Normalement les frais sont pris en charge par la partie perdante.
    Pour tout vous dire, je ne préfère pas dire de bêtise et ne saurais répondre avec exactitude (concernant les frais de remontage).
  • Par Laiglesblanc (2017-06-27 17:59:48) : Le service d'aide juridictionnelle a pris en charge mon avocate l'expert et le démontage pour expertise du moteur mais ils n'ont pas pris en charge leur montage est-ce normal ou pas

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ld44 (Date : 2017-06-26 22:23:28)


Bonjour
j'ai acheté un vw touareg de 2007 au mois de janvier a un particulier et aujourd'hui suite à un passage chez vw ils m'annoncent que le compteur a ete trafiqué et donc au lieu de 160000km il aurait au bas mot 250000km .
je suis victime de vis caché et donc souhaite me faire rembourser le véhicule .
cela est il possible ?
merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 11:22:32) : Oui c'est tout à fait possible. Soit vous rendez le véhicule (contre remboursement donc) soit vous vous arrangez pour baisser le prix (le vendeur vous rend une partie de vos deniers).
    De toute manière le vendeur n'a aucune chance devant un tribunal. Dans ce cas il faut envoyer une mise en demeure. Si refus de la partie adverse établir une expertise contradictoire et aller au tribunal demander votre dû.
  • Par ld44 (2017-06-27 13:40:10) : Si l'ancien propriétaire ne veux pas le reprendre et donc le rembourser
    Que faut-il faire? Aller à la gendarmerie ou police pour porter plainte contre lui ? Faut-il immobiliser le véhicule jusqu'à la clôture de l'affaire?
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 18:15:39) : On est ici dans le cas d'une tromperie et non d'un vice caché, c'est dons potentiellement plus grave pour le vendeur ... Vous pouvez donc porter plainte contrairement au vice caché qui se limite à déposer un dossier au tribunal. Si vous avez une expertise valable pour le tribunal (expertise contradictoire) vous aurez donc la preuve et il n'y aura plus de risque à utiliser l'auto (il ne faudrait pas que l'utilisation de cette dernière efface les traces évidentes de la tromperie).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nath5962 (Date : 2017-06-26 02:17:07)


Bonsoir,
Je suis propriétaire d'un C4 picasso de décembre 2010 que j'ai acheté en 2014 suite à une panne de mon c8 de 10 ans.
Cela fait 3 ans en juin que nous l'avons acheté et malheureusement nous sommes tombés en panne sur autoroute il y a 10 jours.
Remorquage effectuée sur un concessionnaire de Citroên et retour pour nous en taxi à plus de 200 km.
Le diagnostic effectué depuis vendredi ceux sont les 4 injecteurs donc 2425 euros de réparations avec MO mais bonne nouvelle le concessionnaire m'annonce qu'un dossier a été déposé auprès de Citroen France pour prise en charge.Accepté.
En avril, nous avions changé la courroie, 2 pneus, plaquette de freins et disque arrière, vidange totale avec filtres bien sur.
119000 km 6 ans et demi. CT effectué fin avril.
Entretien effectué régulièrement.
Ma question : reste à ma charge la MO donc 609 euros.
Est ce que je peux avoir recours pour la prise en charge également de la MO (les injecteurs sont un problème connu chez Citroen)
Dois-je contacter mon assurance pour m'aider dans ma démarche ou est-ce que je le fais directement.
Je récupère en principe mon véhicule en fin de semaine.
Merci
nathalie.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-26 10:15:02) : L'assurance n'a rien à voir dans cette histoire. Pour ma part j'accepterais car la marque aurait pu vous laisser tomber (prescription de 5 ans). En en demandant plus vous risquez peut-être de tout perdre.
  • Par (2017-06-26 10:53:32) : merci de votre réponse, je pense effectivement que je m'en sors plutôt bien.
    Bonne journée.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dimlam (Date : 2017-06-22 10:56:36)


Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Mazda de 2010 avec moins de 120 000 km au compteur. Il y a quelques jours je suis allé chez Mazda pour un bruit moteur suspect (sifflements) que je pressentais comme un bruit de courroie de distribution. On m'annonce un soucis au vilebrequin + pompe à huile + ... et un devis à plus de 9 000 ¤ (c'est à dire la valeur de la voiture). Le véhicule a toujours été entretenu chez Mazda avec révisions faites tous les 20 000 km (dernière révision des 10 000 km un mois avant cet avarie). Pensez-vous qu'une action auprès de Mazda France a des chances d'aboutir, quel niveau de prise en charge je peux demander ?
A l'avance merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-22 18:35:26) : Il y a quelques années vous auriez pu facilement réclamer quelque chose. Aujourd'hui la prescription est de 5 ans, Mazda peut donc se décharger de tout hélas ...
    Reste maintenant à voir si le garage ne dramatise pas le soucis technique.
    Qu'est-ce qui siffle exactement ?
  • Par dimlam (2017-06-22 23:04:25) : dans un premier temps nous pensions qu'il s'agissait un souci au niveau de la distribution mais le chef d'atelier a écarté cette hypothèse et a évoqué un bruit semblable sur un autre véhicule et le diagnostique du vilebrequin. La voiture n'a pas fait l'objet d'une prise en charge pour confirmer le diagnostic. Je prévois de soumettre le véhicule à un autre garage pour avis.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-23 10:35:08) : C'est un diagnostic vite fait ... Vu la gravité de ce qu'il annonce le garage pourrait être un peu plus précis et appliqué ...
    Allez voir ailleurs en effet.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos 341 commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Sujets relatifs à : Enquête fiabilité

Diesels les plus fiables  
(274 commentaires )
Diesels les moins fiables  
(66 commentaires )
Downsizing et fiabilité  
(34 commentaires )
Liste des pannes par marque  
(198 commentaires )
Témoignages fiabilité  
(126 commentaires )
Enquête fiabilité d'une assurance  
(3 commentaires )
Participation constructeur : barème  
(1450 commentaires )
Vanne EGR : problèmes et pannes  
(113 commentaires )
Usure rapide des pneus  
(14 commentaires )
Mort programmée de votre auto  
(38 commentaires )
SAV des marques : vos témoignages  
(21 commentaires )
Attaquer en justice pour vice caché  
(341 commentaires )
Obligation de résultat du garagiste  
(379 commentaires )
Volant moteur : vos signalements  
(64 commentaires )
Vanne EGR : vos signalements  
(37 commentaires )
Casse turbo : vos témoignages  
(58 commentaires )
Qu'est ce qu'un bon entretien ?  
(31 commentaires )
Diesels : volant moteur défectueux  
(299 commentaires )
Fiabilité des compteurs de vitesse  
(89 commentaires )
Les TDI sont-ils fiables ?  
(77 commentaires )
Boîtes automatiques : fiables ?  
(222 commentaires )
Pannes les plus fréquentes  
(160 commentaires )
15 ans de fiabilité automobile  
(12 commentaires )
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)