Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Attaquer en justice pour vice caché 26/01/2017

Attaquer en justice pour vice caché

Vous avez des réticences à faire valoir vos droits ? Tout cela vous parait flou et avez peur d'y laisser toutes vos économies ? Faisons un petit point ...

Avant d'aller au tribunal

Avant de vouloir attaquer qui que ce soit, il faut suivre des règles élémentaires, qui pourraient jouer en votre défaveur si vous ne les appliquez pas ... Notez que le vocabulaire utilisé sera le suivant : "défendeur" pour celui qui est attaqué et "demandeur" pour celui qui attaque, ça rappellera des souvenirs à ceux qui ont fait un peu de droit !
Tout d'abord, on attaque jamais un "défendeur" avant de lui signifier quoi que ce soit. C'est à dire qu'il faudra au préalable envoyer un courrier (mise en demeure) au défendeur avant de passer par la justice, logique "moralement" parlant ...
Il vous faut donc transmettre dans un premier temps un courrier au service client (ou au vendeur particulier)  afin de signifier et préciser votre réclamation. Ce courrier doit-être un recommandé avec accusé de réception pour garder une preuve de votre rapprochement avec le vendeur. Les services clients auront tendance à mettre à la poubelle les courriers non RAR histoire de réduire le travail de la journée.  Pour plus de détails, je vous invite à consulter cette page.

Conciliateur ?

Il existe une procédure gratuite qui permet de mettre un cadre à votre arrangement à l'amiable, c'est le conciliateur. L'avantage réside dans le fait qu'il est gratuit et qu'il permet d'accélérer les choses. Pour tout renseignement supplémentaire ou pour en saisir un, rendez-vous ici.

Si le constructeur (ou vendeur particulier) refuse tout geste/arrangement alors que vous êtes dans votre bon droit (preuve du vice caché), il vous faudra hélas passer par le tribunal ... Le mieux restant (pour tout le monde) de s'arranger à l'amiable, ce qui accélère les choses.

Notez aussi que même une fois la garantie dépassée (dans le cas d'un achat à un professionnel), la loi vous protège des pannes précoces par l'article 1641 du code civil, ne vous bornez donc pas uniquement à la garantie du concessionnaire ou du constructeur !

Prescription pour les vices cachés ?

Les voitures achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription).

Expertise ?


Si vous faites les choses correctement, vous aurez pensé à entamer une expertise contradictoire avant d'aller au tribunal (si vous avez une assistance juridique, l'expertise pourra vous être gratuite). Sans cette dernière vous ne pourrez pas prouver grand chose ... Car je rappelle qu'il faut amener des éléments (par le biais de l'expert) qui indiquent que le problème technique existait avant la vente. Notez bien qu'on parle ici d'expertise contradictoire, c'est à dire que le vendeur mis en cause devra avoir expert qui le représente (donc un expert pour chacune des parties) afin qu'il n'y ait pas d'abus et que cela soit recevable par un tribunal. Sans cette expertise, il pourra alors avoir la nécessité de mandater un expert judiciaire au moment du procès. Le mieux reste donc d'avoir tous les éléments en main (rapport d'expertise) avant d'aller en justice, rien que pour être certain que votre demande est fondée.
SI vous en êtes à cette étape, vous pouvez donc contacter dès maintenant un expert indépendant.

Si jamais vous faites réparer l'auto avant toute procédure et expertise, il faut impérativement garder les pièces de côté car elles serviront de preuve. Toutefois, le mieux reste de ne pas faire réparer pour mettre tous les atouts de votre côté et ne pas perdre la moindre preuve du vice.



Il y aura parfois beaucoup de travail pour l'expert, les frais pourront donc varier selon la complexité (aller vérifier l'état des bielles dans un moteur n'est pas la même chose que constater la casse d'un turbo beaucoup plus accessible)

Quel tribunal choisir ?


Tout d'abord, si vous souhaitez voir ce que dit le site officiel de l'Etat, je vous invite à aller ici.

Litige inférieur à 4000 euros

Ce sera le cas le plus courant (en tout cas j'espère que votre problème est en dessous des 4000 euros ...) et nécessitera aucun avocat, permettant ainsi de belles économies. Il suffira alors de déposer une demande au tribunal de proximité.

Jusqu'à 10 000 euros

Cela reste encore dans le domaine du "raisonnable" et c'est donc vers le tribunal d'instance qu'il faudra vous diriger. Encore une fois, l'avocat n'est pas obligatoire mais vous pouvez toujours essayer de demander l'aide juridictionnelle si vos moyens sont petits, c'est le contribuable qui  paiera la facture ...

Au delà des 10 000 euros

Ce seuil était à l'époque de 50 000 francs (7500 euros). Depuis, l'inflation est passée par là pour grimper à 10 000 euros. Dans ce cas c'est avocat obligatoirement et donc aide juridictionnelle en cas de petits moyens financiers. Et c'est donc vers le tribunal de grande instance qu'il faudra se diriger.

Se faire rembourser ses frais d'avocat et de justice

Rappelez-vous bien que l'article 700 permet au demandeur d'être remboursé de ses frais de justice par le défendeur si il a perdu la procédure. Cependant, si en théorie cela parait génial, et bien dans les faits on ne récupère toutes ses billes que très rarement ...

Résumer des choses à faire

Faisons un rapide point sur l'ordre des choses à faire :

  • Je constate le problème : je vérifie qu'il peut être qualifié de vice caché car ce n'est pas toujours le cas (problème doit nuire à l'utilisation de l'objet, doit exister avant la date d'achat et doit être invisible au moment de l'achat)
  • Je contacte le vendeur par le biais d'une mise en demeure (courrier RAR impératif)  réclamant la participation ou la reprise de l'auto (selon la gravité). Il accepte et tout s'arrête ici. Si il refuse on continue le déroulement des choses à faire
  • Je fais constater par expertise contradictoire (si non contradictoire ça ne vaut rien) le ou les vices cachés
  • Je retente une dernière fois de raisonner le vendeur (expertise à l'appui) en lui précisant que la prochaine étape sera au tribunal. Il se peut alors qu'il soit plus coopératif. Si il rechigne encore on continue ...
  • Direction le tribunal adapté selon la hauteur du préjudice (indiqué plus haut).

Il peut arriver dans certains cas que l'auto soit immobilisée pour subir une nouvelle expertise judiciaire. Il se peut donc que vous ne puissiez pas avoir de véhicule pendant un certain temps, ce n'est donc pas à négliger.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par cobra59 (Date : 2017-05-24 20:52:54)

bonsoir
je me suis offert une audi a3 avec 140000 kms de but mars
3 semaines plus tars ayant parcourru 350 kms celle ci tombe en panne
la voiture etant garantie je fais emmettre un diagnostique chez le depanneur
il me dit "trop de pression dans le bas moteur"
le vendeur recupperre la voiture par qqu un qu il connait
ca fais pres de deux mois qu il a le vehicule en sa possession
toujours pas reparrer
il a changer qques pieces et a meme parler de changer le moteur
je ne suis surtout pour cette option surtout qu il veut mettre un moteur avec 5000 kms de plus?
une procedure juridique est lancer.
lorsqu il ma vendu le vehicule le controle technique etai sois disant vierge
resultat :pneus en fin de vie,rotules jeu mineur train arriere corrodé celui ci recu 15 jours apres la vente
il ne faut pas deranger monsieur car il est deborder et que d apres lui il faut laisser le temps au choses de se faire
que me conseiller vous?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 21:24:24) : Impossible que le CT est laissé passer ce véhicule vu son état, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par riri (Date : 2017-05-24 10:02:47)

Bonjour,
j'ai vendu ma mazda3 il y a 2 mois et demi une voiture en tres bon etat
aucun probleme pendant 1 an et demi.
L'acheteur de ma mazda m'a prevenu que le fap etait a changer, que cela venait d'un trop d'huile d une vidange anterieur, et me demande de regler la facture de 1200 euros du changement du fap sachant qu il a fait 3300 km en 2mois et demi et qu il annulerai la vente s'il n a pas de nouvelles pour vice caché pouvez vous me donner vos avis SVP


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 10:07:55) : Ce qu'il vous avance n'est que pure hypothèse, le FAP peut se boucher à cause d'une multitude de raisons, on ne peut donc pas vous mettre la responsabilité sur le dos, ou alors qu'il vous en amène la preuve, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Phc (Date : 2017-05-23 21:36:11)

J'ai acheté un mercedes gl a 87 mille kms avec garantie 2 ans mercedes mille étoiles,aujourd'hui 1 an apres j'ai 117 milles kms et les 2 amortisseurs avant de la suspension pneumatique présentant une dissymétrie de 33 % à la sortie du ct.Le coût de la réparation autour 3500 euro!Mercedes ne veux pas participer à la prise en garantie! Quelle peux etre mon recourt hormis le fait de payer merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-23 23:17:23) : Comment avez vous contacté Mercédès ?
  • Par phc (2017-05-24 08:22:56) : J'ai été à la concession pour que le chef d atelier fasse une demande de prise sous garantie
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 09:00:43) : C'est si difficile de la faire vous même ? Incroyable.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sab (Date : 2017-05-22 12:30:39)

Bonjour j ai acheter une voiture dans un petit garage y a 8mois et j ai fait 4000km et la elle me dit de réajuster lnhuile 1fois 2 fois donc je l amène au garage et la il regarde il me dit qie c est le turbo qui et mort et m as dit avec le peix de kilomètre que j ai fait que j'ai pu l esquinter donc mon garagiste m as dit qui devait savoir que le turbo commencer andeconner et de lui demander un arrangement c est ce que j ai fait je l ai appeler et m as dit de le.rappeler le lundi chose que j ai fait et comme par hasard il ne réponds plus a mes appels .est ce bien un vice cacher ? Ai je raisin de l attaquer ? Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 16:15:52) : A quel kilométrage ?
  • Par (2017-05-22 19:15:34) : Elle a 159 649 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 22:44:51) : Qu'est ce qui vous dit que c'est le turbo ? Une consommation d'huile peut aussi être due à bien d'autres facteurs, cdt.
  • Par Sab (2017-05-23 09:03:03) : Bonjour c est le garagiste qui a regarder a la durite qui va a l échangeur du turbo et y a un excédent d huile dans la durite. Sinon qu est ce que ça pourrait être d autre ? Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dush (Date : 2017-05-20 13:21:21)

Bonjour
j ai acheté a un particulier bmw 2008 serie un. deux mois après mz chaine casse. expertise contradictoire je demande annulation de la vente. le vendeur veut bien participer 2500 e mais pour lui pas de vis caché car note bmw connue. dois-je aller au tribunal ou a t il raison ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-20 22:15:29) : Il faut absolument éviter d'acheter ces BMW série 1 avec les chaînes qui cassent sans arrêt, surtout avec 2007, bien connu chez BMW, 2500 euros c'est plus de la moitié demandé par BMW qui demande 4000 euros pour l'intervention, j'en ai fait une et je sais de quoi je parle, acceptez ses 2500 euros, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Eric47 (Date : 2017-05-19 22:51:56)

Bonjour,mon fils a acheté à un particulier (un jeune qui Vendé la voiture de sa mère et qui travaille dans un garage ) une BMW série 1 année 2007 143 cv , cela fait maintenant deux mois .
Il y a quinze jours un voyant s allume et la voiture se met en mode sécurité et ne peut plus dépassé les 20 km/h . La voiture est emmenée au garage pour être passée à la valise , qui indique , sonde de liquide de refroidissement défectueuse , pièce changée et tout rentre dans l ordre , mais avec une premiére facture .
De là le garagiste m indique qu'il y a un bruit anormal de la chaîne de distribution et qu'elle peut cassée à tout moment puis il me dit aussi que c est la maladie de se modèle .
Par la suite je me suis renseigné sur internet , effectivement c est bien un problème récurrent de chez BMW, et que il a fait l'objet d'une campagne de rappel . Sur ceux je contacte le garage BMW , qui me dit que il faut avoir l'historique des entretiens éffectués pour savoir si la bonne huile a bien était untilisée pour les vidanges car celle ci joue un grand rôle pour le tendeur de chaine.
Malheureusement il n y a aucun historique des entretiens pour une prise en charge de la chaîne de distribution.
Mon fils a bien assuré la voiture il y a deux mois , mais il n avait pas l'option de l aide juridique .
Je lui ai fait rajouté il y a maintenant un mois presque sachant qu'il y a deux mois de carences a la MAFF.
Hier j ai appelé la propriétaire du véhicule, me disant qu'elle n y connaît rien,elle me passe son mari .De là je lui explique calmement et clairement les problémes tout en lui disant que je ne veut pas lui faire dans le dos , il me répond plusieurs fois qu'il n'est pas dans le moteur et que je fasse se que je veut malgré ma proposition de faire ça a l amiable .

Me faut il attendre les deux mois de carences de l'assurance pour envoyer le premier courrier avec AR de mise en demeure ?

Vous remerçiant de vos réponses .






Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-20 09:39:14) : Toute cette histoire ne se résume pour le moment qu'à un bruit ... Pas très scientifique comme preuve de vice caché.
    Bref, tant que rien n'a été clairement déterminé par expert, vous ne pouvez pas lui réclamer grand chose.
    La chaîne mérite peut-être simplement d'être retendue même si je connais bien le soucis qui touche les chaînes de ces modèles. Toutes ne cassent pas heureusement.
    Concernant les mois de carences je ne vois pas le rapport avec le délai de la mise en demeure, que vous pouvez envoyer quand vous voulez. La seule règle à connaître est celle-là : vous avez deux ans pour attaquer en justice à partir de la découverte du vice caché (encore faut-il en être certain ...).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sabiche60 (Date : 2017-05-17 14:14:01)

Bonjour,

J'ai acheter une clio il y a 4 mois environ.
La climatisation est non fonctionnelle, il faut changer le condensateur pour 800 ¤.
Est-ce in vice caché ? Quel est mon recours ?

Je vous remercie


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-17 15:44:30) : Je ne peux répondre tant que je ne sais pas si le problème était antérieur à la vente ... Si il a lâché juste après c'est pour votre pomme hélas.
    Le recours s'orienterait alors plus vers Renault si la voiture a moins de 5 ans et qu'elle a été entretenue selon les préconisations du constructeur.
  • Par Sabiche 60 (2017-05-17 16:18:35) : La pièce en question est toute trouée et Renault a effectuer la vérification avant la vente.
  • Par Sabiche 60 (2017-05-17 16:56:37) : Et oui c'est pour cela que j'ai un gros doute.
    La vendeuse a racheté un véhicule neuf dans ce même garage.

    Cette panne n'est pas arrivée du jour au lendemain...

    Pensez-vous que je puisse avoir un recours ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-19 09:31:54) : Renault a vérifié avant la vente, mais ça ne m'aide pas à me situer dans le contexte ... C'est un garage Renault qui vous l'a vendue en occasion ? Je ne suis hélas pas dans votre tête et ne peux deviner votre histoire.
    En essayant de décrypter je comprends que la pièce était OK avant la vente (vérifié par le garage qui vous l'a vendue) et ne l'a plus été après. Le problème est donc apparu après la vente et vous ne pouvez vous retourner contre le vendeur en occasion (Renault dans votre cas semble-t-il). En revanche, si la panne est précoce, vous pouvez utiliser la garantie légale contre les vices cachés en vous retournant contre la marque.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par chris (Date : 2017-05-16 22:43:21)

Bonsoir,
j'ai vendu une opel Astra à 239000km avec CT ok 1100 Euros.
Après 500 km l'acheteur tombe en panne de pompe à gazoil et me dit que c'est un vice caché, je suis étonné car la voiture roulait parfaitement avec aucun symptômes....
quel est mon recours ?
merci d'avance pour vos répones
cdlt


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-17 08:43:54) : Il ne peut pas s'agir d'un vice caché car lors de l'achat, si la pompe à gazole était défectueuse, le véhicule n'aurait pas démarrer, ce qui veut dire que la panne est postérieure à l'achat, par conséquent, vous ne pouvez intervenir dans cette réparation, faites lui un courrier en LRAR dans ce sens, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tagada2203 (Date : 2017-05-12 20:44:47)

Bonjour

J'espère trouver ici de bons conseils.

J'ai acheté fin mars 2017 un Renault Scenic 2 avec 178000km pour env 3000¤ à un vendeur pro, garantie 3 mois.
10 jours plus tard un message "freinage défaillant" apparaît. Je contacte mon vendeur qui me dit de passer au garage le lendemain, que c'était pas bien grave etc. Le lendemain matin je m'y présenter (garage à 45 min de chez moi tout de même), il passe la valise et il me dit c'est à cause de la batterie qui est faible ça envoie un message d'erreur. Il me change la batterie. Le voyant est toujours là mais le vendeur se veut rassurant et me dit qu'en roulant il devrait s'éteindre ou au pire je devrais passer à un garage Renault pour effacer le message avec une de leur valise. Je n'y connais je lui fait confiance. L'après midi je prends mon véhicule avec mes 2 enfants et ce message est toujours là. Je me rends à mon garage Renault et le garagiste remarque du liquide de frein dans le triangle. Bref il y a une fuite. C'est pas un pb de batterie. Il me dit de ne surtout pas prendre la voiture avec ce genre de fuite. J'appelle le vendeur qui me dit de la lui amener (je lui dis impossible de prendre le risque de me planter mes enfants et moi) ou alors de la lui faire remorquer. Là également c'est impossible. Mon assureur me remorque au garage le plus proche de mon domicle et justment j'y était ! Il ne veut rien savoir de plus. Etant seule (mon mari est décédé en février de cette année) et ne pouvant pas faire autrement je décide de prendre en charge les réparations (380¤).
Une semaine plus tard j'ai du également prendre en charge le remplacement de la batterie car celle qui m'avait mise était HS...

Ce long pavé pour reconstituer le contexte.

Maintenant je passe au problème qui me fait poster ce soir:
Aujourd'hui sur l'autoroute le voyant STOP et "Injection défaillante" est apparue furtivement.
J'ai appelé mon garage Renault qui ne peut me prendre que mardi.
J'ai ensuite appelé mon vendeur pour lui faire de ce problème. Il me dit de le rappeler mardi une fois que l'agent Renault ai passé la valise afin de détecter la panne et qu'ensuite de la lui ramener, qu'il la ferait réparer et m'en prêterait une autre car l'achat est récent...
Seulement en "googlelisant" le fameux message je me rends compte que cela peut être une panne importante et donc très chère et la je doute que mon vendeur accepte les réparations.
Je me tourne donc vers vous.
J'ai le véhicule depuis le 31 mars et j'ai déjà du payer 2 factures dessus.
Une 3ème s'amorce. J'ai évidemment plus du tout confiance au vendeur. J'aimerais que les réparations soient faites par mon garagiste habituel et prises en charge par le vendeur, est ce possible ?
Le problème de freinage défaillant et ensuite d'injection défaillante ne sont ils pas des vices cachés ?
Et pour tout vous dire j'ai beaucoup de colère envers ce vendeur qui n'a pas hésité à me faire prendre la route avec mes 2 enfants en bas age avec une fuite important que mon garagiste a vu d'un seul coup !
Je ne peux pas me permettre de rester sans véhicule donc j'aimerais vraiment trouver une solution amiable qui m''éviterait le blocage de mon véhicule.

Merci de m'avoir lu et tout conseil est bon à prendre.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tagada2203 (2017-05-12 21:02:02) : Je rajoute que sur la facture il a la mention garantie 3 mois Pont Moteur Boite sauf turbo, injecteurs etc
    Donc s'il y a bien un pb d'injecteurs cette mention protège t-il le vendeur ? Ou dois je faire valoir la garantie légale de conformité sachant que la vente s'est effectuée il y a moins de 3 mois ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-13 08:17:34) : Que d'épreuve pour vous en ce moment qui doit être difficile.
    Tout d'abord, la fuite semble indiquer que le contrôle technique n'a pas été fait sérieusement. Vous auriez pu la faire passer en vice caché mais le fait de réparer a effacé les preuves ...
    Le coup de la batterie confirme que la personne est véreuse.
    Le voyant d'injection n'est peut-être pas aussi catastrophique que vous le croyez, beaucoup de dCi ont tendance à afficher ce message sans qu'il n'y ait de grave problème (généralement quand on pousse le moteur dans les tours). Donc le problème est pour le moment limité à un message, c'est donc presque fictif. On pourrait parler de vice caché si il s'agit d'un problème sérieux qui existait avant la vente. Ici on ne connait pas le problème, c'est peut-être un injecteur ou une pompe HS (si il y a de la limaille c'est catastrophique) mais c'est aussi peut-être rien.
    De plus, vous pouvez très bien choisir l'endroit des réparations et demander au vendeur de participer aux frais si il en a une quelconque responsabilité. En cas de soucis important (qu'on peut qualifier de vice caché), vous pouvez donc imposer au vendeur de reprendre l'auto (remboursement) ou de participer aux frais.
    Mais à mon avis vous êtes tombée sur une tête dure que seul un tribunal pourrait remuer.
    Pour être concret, si vous voulez l'incriminer (demander participation ou remboursement) il faut trouver un vice caché, le prouver (expertise contradictoire) et le mettre au tribunal après avoir envoyé une mise en demeure.
    Bref, j'espère que ce n'est pas grand chose et que les choses vont aller mieux, bon courage dans vos dures épreuves !
  • Par tagada2203 (2017-05-13 13:00:04) : Bonjour
    Je vous remercie pour votre bienveillance et vos conseils.
    J'aurais cependant une dernière question: ce message ("injection défaillante") n'est apparu très rapidement qu'une fois lorsque j'étais à plus de 120km/h. Le message n'est même pas enregistré sur le tableau de bord (alors que pour le freinage si). Ce matin j'ai du prendre mon véhicule et le message n'est pas apparu non plus.
    Est ce signe que ce n'est pas si grave que ça ?
    Vous l'aurez compris je cherche de quoi me rassurer...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Nina (Date : 2017-05-12 10:39:19)

Bonjour,
Je suis auto entrepreneur dans la vente de véhicules d'occasion à petit prix et dernièrement, j'ai vendu une 206 affaire pour 900 euros à une jeune conductrice qui avait eu le permis il y a 3 mois. A l'achat, elle est venue avec une personne qui avait l'air de s'y connaître en mécanique et il a retourné le véhicule dans tous les sens et les deux l'ont essayé. Avant négociation je leur est bien sûr précisé que c'est une vieille voiture qu'à ce prix là faut pas non plus s'attendre à acquérir une voiture neuve et qu'en tant que professionnel j'achète et je revends je passe la voiture au contrôle technique et si le contrôle technique est bon je la revends.J'ai pris la voiture à 3h de Paris elle roulait nickel et qu contrôle technique pas d'anomalie. Les acheteurs ont donc prit la voiture en connaissance de cause mais le jour de l'achat le soir même la jeune conductrice m'appelle pour me dire qu'il y a un probleme d'embrayage je la questionne et elle me dit qu'elle était au point mort et elle n'a pas pu passer la vitesse donc en gros elle A casse la boite à vitesse et donc elle veut que je l'a rembourse parce qu'elle dit qu'en tant que professionnel je lui dois une garantie de 3 mois donc même si elle conduit mal et casse la boite à vitesse car elle n'a pas embrayer je suis obligée de la rembourser car forcément il devait y avoir déjå un problème avant. Je suis un honnête vendeur qui ne cache jamais rien à mes clients on défend toujours les acheteurs mais j'aimerai avoir votre avis face à mon probleme car Ca ne fait pas très longtemps que je me suis lancé dans ce domaine et je me dis que le client peut casser la voiture et prouver qu'il y a vice caché pour avoir réparation du véhicule et au final avoir une voiture en très bon état ??!!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 12:56:11) : Pour se sortir de cette histoire, seul un expert sera nécessaire pour démêler cette affaire, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Picasso (Date : 2017-05-11 01:06:06)

Bonjour,

j'ai acheté une citroên Xsara Picasso hdi année 2008 avec a son compteur 196 714km, à 2750 euros en espèce, le vendeur m'a dis que le véhicule était irréprochable, suite à l'essai effectivement le véhicule n'avait aucun problème (véhicule essayer a moteur chaud), sauf que le lendemain matin lorsque j'ai démarré la voiture une grosse fumé blanche est sortie et le moteur brouté 3/5 minute et puis tout rentré dans l'ordre comme si y avais pas de problème, mais le problème c'est qu'à chaque fois que je démarre la voiture a froid (matin ou l'après-midi) sa me fait toujours la même chose fumé blanche et le moteur broute, j'ai appelé le vendeur il me dit que c'est les bougie de préchauffage à changer que ce n'était rien (alors qu'il m'a toujours dit que la voiture est irréprochable) je vais donc chez mon mécanicien, il regarde le moteur, il enlève le cache sur le moteur et découvre une fuite de gazoil sur les injecteur (problème fuite de gazoil qui passe pas sur les injecteur quelque chose comme ça, je ne connais pas trop la mécanique) il me fait un devis de 210 euros, j'appel le vendeur pour lui expliqué il me dis c'est pas vrai et qu'il ne reconnait pas ce défaut je lui demande de faire les réparation chez mon garage (car je ne lui fais plus confiance à ce vendeur) et qu'il paye la facture et on en parle plus, il ne veut pas, est-ce un vice cachée ? que puis-je faire si ce n'est pas le cas ? j'ai préparer une lettre que je vais envoyé au vendeur en recommandé demain...
Merci de m'aider


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 08:01:45) : Oui, vous avez donc une fuite aux injecteurs ainsi que les bougies de préchauffage à remplacer, commencez par lui faire un courrier en LRAR pour qu'il prenne les réparations à sa charge, c'est la première des choses, ensuite, saisir votre protection juridique, cdt.
  • Par Picasso (2017-05-11 10:44:55) : Merci de m'avoir répondu,

    J'ai acheté ce véhicule 2750 euros en espèce, est-ce que je suis en tord ? (J'ai le droit jusqu'à une somme de 3000¤ non ? )
    Le vendeur ne veut rien savoir et il ne décroche plus son téléphone. (dans la dernière conversation il m'avait dit tu n'a qu'a porté plainte il y a pas de preuve que je t'ai vendu la voiture à ce prix la ! ) et il me dit aussi la panne est venu après alors que la voiture sa fait bientôt 2 semaine que je l'ai et j'ai même pas fait 50 km...
    Sur la carte grise nous n'avons pas marquer "dans l'état"
    J'ai envoyé le courrier ce matin. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 21:46:30) : Le problème n'est pas là mais payer en liquide n'est pas bien raisonnable, comment prouver que vous avez donné 2750 euros pour ce véhicule ? Résultat des courses vous n'avez rien pour vous défendre ! Cdt.
  • Par Picasso (2017-05-11 22:18:58) : Finalement il m'a appelé pour partager les frais de réparation, il me donne la moitié. Merci de m'avoir répondu 👍 Vous faites du bon travail. Bonne soirée

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ludo (Date : 2017-05-05 16:24:10)

Bonjour.
J ai acheté une voiture sur le bon coin, d une megane à 700 euro: que j ai payé 480 en liquide et 220 en cheque car il ne voulait pas que je paye la somme entiere en cheque.
Des le lendemain, j ai remarqué qu elle perdait de l huile et une anomalie dans le liquide de refroidissement. Apres 3 jours, la voiture a lâché.
J ai appelé un mecano qui constate un joint de culasse et et une visite et contre visite douteux.
J ai contacté le vendeur qui ne veut rien savoir precisant que si il doit rembourser, il remboursera que le cheque de 220 e.
J ai appelé le tribunal d instance qui se sont montrer plutot défaitiste.
Je ne sais plus quoi faire...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-05 20:56:02) : Jamais payer en liquide un véhicule, vous n'avez maintenant aucun moyen de prouver que vous lui avez versé ces 480 euros, vous comprenez maintenant pourquoi !
  • Par alex (2017-05-06 23:22:30) : bonsoir Ludo, j'ai eu l'occasion de voir plusieurs cas comme le tient ou l'acheteur avais sa voiture hs en quelques jours, faut prendre un avocat, voir avec son assurance car parfois on est assurer pour défense et recours, la loi oblige le vendeur a une garantie sur les vis cacher, quelqu'un de ma famille a attaquer un vendeur particulier dans un cas pareil et le vendeur a dû lui payer les futures réparations même si c'était plus cher que le véhicule

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Stela (Date : 2017-05-04 15:31:27)

Bonjour,

Juillet de l'année dernière, j'ai acheté une voiture chez un garagiste (chèque de banque, preuve d'achat etc).
Il y a un mois je reçois un courrier en recommandé de la préfecture "soupçon de fraude du garage 1000vo". La préfecture me demande de faire expertiser ma voiture, mon assurance prenant en charge le déplacement de l'expert, garage etc.

Suite à l'intervention de l'expert, voiture accidentée avant la vente, mécanique déplorable, système de sécurité défaillant etc .. avec immobilisation du véhicule.

Je voudrais savoir quels sont mes possibilités ?
Si je vais en justice, la procédure est-elle longue ?
Mon assurance peut-elle me rembourser et poursuivre le garage ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 17:09:19) : Le remboursement pure et simple du véhicule par ce garagiste peut scrupuleux, lui avez vous fait un courrier en LRAR ?
    Les procédure en France sont toujours interminable !
    Votre assurance peut bien sûr vous aider grâce à votre protection juridique, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Esteban (Date : 2017-04-30 15:16:37)

Bonjour à tous après deux ans edemi de procédure me voilà gagnant !j'avais acheté une BMW 320cd e46 12,300euros avec 101000kl.interieur comme extérieur nickel tout option. Mais le moteur était dans le sac... Un piston qui était hs avec coup de mateau, et qui était collé.1clapet admitions existant sur 4.tout sa mais t'arrive au bout de 2mois,résultat BMW me dit de me retourner contre le vendu pour vice caché. J'avais le choix entre nouveau moteur ou récupérer mon argent. Sachent qu'il y en avait pour 9900euros de réparation. Je comprend pas pk les gens ne pense pas à allé chez le constructeur faire un diagnostic général du véhicule.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Aaron31 (Date : 2017-04-27 22:00:17)

Bonjour
J'ai vendu une 308 cc 1.6 hdi en fevrier 2015 tout etait tres bien moteur ct ok 40 000 km .
18 mois plus tard l acheteur me contacte pour 1 probleme d injecteur deffectueux 2 je crois ..
il a parcouru 20 000 km depuis l'achat et 18 mois !!!
Il veut m'attaquer pour vive caché ! Alors que la revision etait faite a l'occurence celle de 20 000 km et celle de 40 000 km ... et rien n'appararaissait ni au niveau du moteur ni avec les valises ... aucun voyant allumé avant la vente ...
il a parcouru 20 000 km sans aucun soucis !
A la revision des 60 000 km on lui signale ce probleme (injecteurs )
Je ne comprends pas qu'il me demande de payer quoi que ce soit !!

Est ce 1 vice caché ??

Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-27 22:34:39) : 18 mois après, c'est un peu tard pour réagir !
  • Par Aaron31 (2017-04-28 06:22:15) : Merci pour votre réponse
    Mais est ce pas plutot a peugeot a prendre en compte son probleme ?? Je ne suis pas la cause des defaillances du constructeur quand meme !!
    Je vois pas ou est le vice caché !!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-28 09:58:38) : 18 mois après, on ne peut pas vous reprocher un vice caché, surtout concernant les injecteurs !
  • Par Aaron31 (2017-04-28 10:28:59) : Merci wanu
    On verra bien la suite .... :((

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cedrism (Date : 2017-04-27 14:53:22)

Bonjour
j'ai vendu un Peugeot partner 1,9ld an 2013 180000kms le 12.04.17 a un particulier
car il été au garage depuis plusieurs mois et ne me server plus suite à un déménagement
la personne m’envoie un recommander me disant l'auto démarre mal a froid vice cachée veillez régler la facture de chez Peugeot soit 615euros ou je vous ramène la voiture sachant que nous n'avons même pas un papier indiquant le prix de vente.
Il me dit que je connaisse le problème hors non il y avait un problème de démarrage du as une prise d'air (résolu en changeant le support filtre go)que puis je faire svp merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-27 21:52:52) : Je pense qu'il va falloir passer par un expert qui déterminera si oui ou non, on parle de vices cachés, cdt.
  • Par Cedrism (2017-04-29 11:44:14) : Merci pour votre réponse,je me suis arrangé à l'amiable même si je ne suis pas en tord mai vu que je n'ai pas de protection juridique ca risque de me coûter plus cher en avocat je pense.
    Cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Christelle67 (Date : 2017-04-27 12:57:43)

Bonjour,
Mon fils a acheté le 28 décembre dernier un BMW série 1 pack M a un particulier, contrôle technique ok juste pneumatiques a changer, il s'avère qu'aujourd'hui en passant un contrôle technique plusieurs fuites dont une au moteur apparaissent et une fissure sur l'échapement.
Peut-on se retourner contre le vendeur après 6 mois ?
Merci pour vos réponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-27 14:05:01) : On peut se retourner contre le vendeur même 2 ans après. Maintenant, reste à prouver que ces soucis existaient avant la vente, sinon vous ne pouvez pas l'incriminer pour vice caché.
    Le contrôle technique effectué avant l'achat aurait spécifié tout ça si c'était présent à ce moment là. Hélas, beaucoup de centres de contrôles ne semblent pas toujours bien examiner les autos ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Christian (Date : 2017-04-25 21:54:57)

Bonjour .je vient de acheter une nissan almera tino qui justement apres une heure apres le achat la boite de vitesse a reste bloque en 5 sur la autorute et je voulez savoir si cette panne est bien considere une vice cache care d'après parle avec mon assureur il faut que je avance le frais de expertise. Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-25 23:03:58) : Oui incontestablement, avez vous fait un courrier en LRAR à votre vendeur ?
  • Par Christian (2017-04-26 07:44:22) : oui je le bien rédigé un lettre rar e ce le négociant auto qui m'a repondu dans une manière de prend une expert donc cette personne sais tre bien ce qu'i fait(pour moi cest la premier fois )cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex81 (Date : 2017-04-25 11:45:11)

Bonjour, je vous écris car je viens de vendre mon Audi Q5 à un jeune a qui j ai changer les pneus la distri et la vidange, et celui-ci me téléphone et m envoie en recommander une lettre en me disant que la distribution a été mal faite et que la crémaillère de direction est à changer, alors que le contrôle technique a été fait la veille de la vente et été vierge ! Que puis-je faire pour me défendre ? Est ce un vice caché ? Je suis perdu


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-25 12:35:14) : Trop vague pour prendre sa demande au sérieux. Qu'a comme problème la distribution ? Cela a-t-il eu des conséquences négatives sur la mécanique ?
    Et concernant la crémaillère, qu'a-t-elle comme soucis ?
    Bref, exigez une expertise contradictoire (donc avec un expert qui vous représente), il risque alors de se calmer ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Romaingolf (Date : 2017-04-17 19:32:54)

Bonjour je cherche de l'aide je vous explique :
J'ai acheter une golf 5 tdi 140 qui avait l'aire correct pour moi quelque temps après ( 2 semaine ) mon démarreur à du mal à se lancer à chaud apparemment un problème connu de chez vw ou il faut changer le démarreur après la boite à vitesse ou la deuxième à du mal à passer à froid accroche un peu donc j'ai changer l'huile de boite par mais soin mais rien n'y fait donc sûrement un problème de synchronisation je n'ai pas essayer le véhicule avant l'achat je suis monter à coter mais rien vu de tout sa donc ma question: cela est t'il un vice caché j'ai du faire 2000 klm en 2 ou 3 mois et le véhicule totalise 107000 klm (acheter à un particulier)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-18 09:04:19) : J'ai bien peur qu'aucun des deux problèmes ne puissent être qualifiés comme vices caché.
    Le démarreur a pu tomber en panne après sans qu'on puisse prouver l'antériorité. Et même si il y a des traces d'usure (charbons qui collent) dedans je doute qu'on puisse impliquer le vendeur.
    Pour la vitesse accrocheuse cela se perçoit en conduisant, donc ce n'est pas caché.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jojo (Date : 2017-04-14 17:09:59)

Bonjour,

Mon conjoint a acheté une blague série 5 d.occasion boîte automatique chez un professionnel en août 2016. Il y avait 6 mois de garantie sur le véhicule.
Au bout de quelques mois mon conjoint s'est rendu compte qu'il y avait une fuite d'huile. Il a donc ramené la voiture au garage. Résultat : fuite à un joint.
Afin de réparé la fuite, le garagiste a remarqué une défaillance sur la boite (antérieure à l'achat), nous avons donc changé les pièces. Montant de la facture : 3000¤, dont 930¤ à notre charge. Mon conjoint a essayé sa voiture 20 Minutes et la boîte a complètement cassé. Le garagiste ne sait pas d'où ça vient... la voiture est immobilisé depuis plus de 2 mois.
Pas d'assistance juridique sur l'assurance.

Nous soupçonnons un vice caché. Que peut on faire ? Quel va être le prix d'une expertise de ce type ? Quels sont nos recours ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jojo (2017-04-14 17:10:56) : Pardon, il n'a pas acheté un "blague" mais une BMW
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-14 19:44:19) : C'est une blague qui vous coûte chère ! J'avais bien compris, avez vous fait un courrier en LRAR à votre vendeur ? Pour l'expertise, elle vaut aux alentours des 400 euros, en dernier recours, les instances compétentes puisque vous n'avez pas de protection juridique, vous vous êtes vous rapproché de votre assurance pour vous en assurer ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gege (Date : 2017-04-12 20:38:53)

Bonjour,
J'ai acheté une bmw 320d en décembre 2016.
En février je me rend compte qu'il y a un claquement à l'arrière donc je la fais contrôler par pièce auto qui me dit que le cylimbloque arrière gauche n'est pas fixé à la carrosserie et que j'aurais pu tout perdre en route. Je contacte donc le garage qui la prend en charge dans la garantie. Fin février je me rend compte que j'ai une fuite de liquide de freins, donc je prend rdv pour aller la faire contrôler et sur la route plus de frein du tout. J'essaie de recontacter le garage et à ma surprise il a fermé donc je me retrouve avec près de 500 euros de facture car les plaquettes avant été hs, canalisations de freins arrière et flexible de frein arrière. Une semaine après je me rend compte que mon pot d'échappement fait du bruit donc retour pour un contrôle et la c'est le catalyseur du pot d'échappement qui est fissuré donc 480 euros de factures soit déjà presque 1000 euros de facture pour une voiture acheté 3200. Rien n'est indiqué sur le contrôle technique passé en Novembre 2016 à part une légère usure sur les canalisations de freins.
Qu'elles sont mes recours sachant que le garage à fermé et que je ne suis sûrement pas au bout de mes surprises....


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-12 21:30:17) : Il a mis la clé sous la porte donc les recours sont très minces car vous ne pourrez pas vous retour contre ce garage puisqu'il n'existe plus !
  • Par Gege (2017-04-13 18:56:15) : Donc je me suis faite avoir et je n'ai plus qu'à subir tout les frais à venir☹. Ils ouvrent des garages fantômes, vendent des voitures poubelles et ferment et recommence ailleurs sans se soucier du fait que les gens n'ont pas forcément les moyens de dépenser autant juste après l'achat du véhicule. Merci pour votre réponse meme si je m'en doutais un peu

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mouloud703 (Date : 2017-04-09 14:59:02)


Lors d'une récente intervention au SAV RENAULT sur mon véhicule de marque Renault Symbol 1.6, acheté neuf le 31/05/2016 en Algérie, j'ai appris que ce véhicule souffrait d'un vice caché (Faisceau électriques défectueux).
En effet, le 16/11/2016 J’ai mis la clé de contact pour allumer le moteur une grande fumé sort de tableau de bord immédiatement j’ai enlevé la cosse de la batterie et j’ai appelé le service après-vente qui ont acheminé mon véhicule a au SAV RENAULT accueilli par agent qui m’a établi l’ordre de réparation 16/11/2016 a 13h46.
A ce jour après plus de 04 mois mon véhicule se trouve en état immobilisé et sans état se dégrade de plus en plus.
J’ai demandé un véhicule de remplacement mai à chaque fois m’informe qu’il n’y a pas de disponibilité.
j'ai appelé Renault Algérie m'ont dit que la pièce arrive de l'étrange" le 10/02/2017 puis le 05/04/2017 après le 10/04/2017 enfin le 20/04/2017.
Conformément au règlement du Code civil qui dispose que « le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus », je vous demande donc...
Face à la gravité de ce vice caché, j'ai demandé l'annulation pure et simple de la vente effectuée le 31/05/2016 et le remboursement intégral de la somme versée ou bien le changement de véhicule.
malheureusement a ce jour Renault Algérie ignore complètement mon cas.
veuillez m'aide messieurs ce que je dois faire?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-09 18:36:52) : Vous leur avez fait un courrier en LRAR ?
  • Par mouloud703 (2017-05-07 16:36:04) : oui evidament mais aucune réponse a ce jour

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sonia (Date : 2017-04-06 18:23:01)

Bjr j ai acun c4 picasso bmp6 a un particulier il y a 2 semaines, j ai pris l autoroute ce week end d un coup voyant systeme de polution defailler jaune ,grande perde de vitesse entendu un petit claquement ,j ai reussi a rentre chez moi
Le lendemain imossible de redemarrer la voiture un defaut jaune moteur
Puis je attaquer pour vis caché?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-07 09:55:47) : On ne peut attaquer quelqu'un que lorsqu'on sait pourquoi on l'attaque ... Ici on ne sait pas du tout puisque le problème n'est pas déterminé.
    Si j'ai mal au ventre après avoir mangé des gâteaux je ne vais pas attaquer le pâtissier avant d'avoir fait un lien de cause à effet.
    En gros, si le problème que vous trouverez était présent avant la vente pour pourrez réclamer quelque chose, si le problème est survenu après ça ne regarde que vous hélas ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par meifly (Date : 2017-03-30 12:16:17)

Bonjour,

je possède un Nissan Qashqai qui est tombé en panne pendant que je roulais. Diagnostique du garagiste (concessionnaire Renault/Nissan): problème connu sur les moteurs Renault/ Nissan, mauvais montage de la pompe haute pression qui a décalée la courroie et entrainé les dommages sur le moteur.
N'ayant pas la facture d'entretien de 2016, le dossier a bloqué dans la procédure de demande de prise en charge au niveau du garage.
Le garage m'a donc demandé de contacter moi-même Nissan.

Après plusieurs échanges par mail et tel, Nissan n'accepte de prendre en charge que 50% du montant des pièces, sans la main d'oeuvre.

C'est une décision inadmissible, c'est un probleme de fabrication, et pas d'entretien. Le garagiste me l'a confirmé. On est bien dans le vice caché?
Sans parler du fait que j'étais avec mes 2 enfants mineurs, c'est de la mise en danger de al vie d'autrui.

Je leur indiqué tout cela, mais ils ne veulent toujours pas lacher et reste sur la prise en charge à 50% des pièces.
Je n'ai d'autre recours que de les poursuivre?!!


Merci.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-30 18:15:46) : A quel kilométrage ?
  • Par Meifly (2017-03-30 23:23:37) : Je suis à 120 000 et la voiture a moins de 6 ans, à peine 5 ans ce mois ci. Je suis en dehors des critères rédhibitoire de prise en charge. C'est aberrant de devoir compter sur une durée de vie si courte pour une voiture pareille. Quand on voit que Kia propose des garanties de 7 ans Nissan a vraiment rien compris. On avait beaucoup hésité avec la Sportage lors de l'achat et bien quel regret....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-31 08:15:59) : C'est le problème de tous les constructeurs, une voiture au delà des 5 ans est trop vieille !
  • Par Meifly (2017-03-31 10:52:19) : Des conseils particuliers pour l'entame des poursuites?

    Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mr O. (Date : 2017-03-28 10:13:12)

Bonjour,
J'ai acheté il y a 2 mois à un particulier une golf 6+ de fin 2009 avec 62000 km. Elle sortait de révision . CT vierge.
J'ai fait 2000 km d'autoroute avec des trajets quotidiens de 80/90 km AR et le voyant du FAP s'allume très régulièrement. Pour le régénérer je dois rallonger mes 40 km retour de 20, 30 min en 3ème à 4000 tours/min.
Vendredi en quittant mon travail le voyant s'est de nouveau allumé, donc promenade obligatoire !!
Après un bon moment il s'éteint je fais le plein de gasoil et je rentre. Aujourd'hui mardi, après 136 km exclusivement d'autoroute le voyant s'est rallumé.
J'avais pourtant lu sur l'utilisation de ce type de voiture mais je n'imaginais pas que la régénération devait se faire à une telle fréquence. Est ce normal ? Je me demande si le problème vient de la manière dont j'utilise le véhicule ou s'il y a un problème avec celui ci. Puis je me retourner contre le vendeur ? Peut-on parler de vice caché ?
Je suis éc½uré .


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 14:08:56) : Tout d'abord il faut être certain de la cause ... Est-ce bien le FAP qui se colmate ou est-ce une sonde qui dysfonctionne ? Car ce sont des sondes qui mesurent le colmatage (pressions d'entrée et de sortie de FAP comparées).
    Bref il faut savoir ce qui dysfonctionne avant d'établir quoi que ce soit.
    Pour finir il est quand même paradoxale de rouler inutilement (et donc polluer plus) pour faire marcher une système anti-pollution ...
  • Par Mr O. (2017-03-28 14:49:48) : Vous avez effectivement raison. J'attends pour aujourd'hui ou demain la vanne EGR que je remplacerai aussitôt. Je me permettrais de reprendre conseil auprès de vous si le problème n'est pas résolu.
    Merci pour votre réactivité .
  • Par Mr O. (2017-03-28 15:14:06) : J'ai fait une erreur, c'est le capteur différentiel que je vais remplacer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 16:40:50) : N'hésitez pas à acheter un petit module ODB pour que vous puissiez interroger vous-même l'auto. Plus d'infos ici.
    Enfin, la vanne EGR, puisque vous en parlez, peut être lié au dysfonctionnement (surtout si elle envoie en continue les gaz d'échappement dans le moteur, qui vont alors aussi vers le FAP et le bouche plus vite).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 20:58:18) : 62000km en un peu plus de 7 ans avec un diesel, et peut-être beaucoup de ville et petits trajets, votre vendeur vous a-t-il précisé ses conditions de conduites?
  • Par Mr O. (2017-03-29 05:24:36) : Et bien il dit n'avoir jamais eu aucun problème, et qu'il ne comprend pas et reste évasif sur son utilisation quotidienne.
    Il admet cependant l'avoir vendu après avoir fait faire une régénération forcée pendant la révision (presque 62000).
    Hier j'ai roulé près de 100 km à 4000 tours/min sans parvenir à régénérer. Je vais prendre RDV chez vw pour devis et je vais l'attaquer pour vice caché. Des conseils ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-29 14:28:42) : De fin 2009 hélas, il y a maintenant prescription.
    Suite à votre essai d'hier votre FAP est colmaté et devra donc être probablement remplacé, mais avant faites passer votre véhicule à la valise chez VW pour être sûr que ce ne sont pas simplement des capteurs en cause (comme le souligne Admin). Ensuite faites une LRAR à VAG France (à cause de votre kilométrage encore faible), en fonction de leur réponse vous pourrez encore réagir.
    Si votre vendeur a fait une régénération forcée avant la vente c'est que le problème était donc déjà présent chez lui, mais comme il ne vous le signale peut-être que maintenant ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par michou (Date : 2017-03-26 16:10:44)

Bonjour, j'ai vendu un camping-car de 20 ans en février 2009 qui a été revendu en juin 2011. en septembre 2013, la propriétaire remarque des odeur d'humidité et démonte les parois. ils sont pourri. l'expert dit que le vice caché était en germe lors de ma vente et me demande de rembourser le premier acquéreur alors qu'il n'a jamais rien constaté. est-ce normal? quelle marche à suivre? merci de me lire et de me répondre. cordialement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 19:39:22) : Dans cette histoire, je vous conseille fortement de faire une contre expertise, cdt.
  • Par michou (2017-03-27 11:26:45) : la personne l'a démonter;la personne l'a démonté et l'expert dit qu'elle avait le droit ,que cela lui facilitait le travail. est-ce légal? merci
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 01:20:02) : Quelle que soit la personne qui a démonté il fallait bien le faire pour détecter les moisissures, probablement un défaut d'étanchéité et l'humidité s'est installée insidieusement, Suivez le conseil de Wanu, ça permettra peut-être de voir depuis quand ça a démarré. Ce genre de problème est très variable, certains CC sont secs durant des décennies, d'autres sont humides déjà neufs (bien que ce soit très très rare). Peut-être est-ce une simple fuite d'eau quelque part dans la paroi?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dododisparu (Date : 2017-03-26 15:13:41)

Bonjour,
J'ai acheté ,fin octobre 2016, à un particulier,une mazda 3 de 2011 qui avait 83 000 kms.En Février j'ai du faire changer tous les injecteurs à 88 000 kms par un dieseliste pour 1360 ¤.
J'ai envoyé un courrier à Mazda France en AR le 23 Fevrier 2017,leur demandant une participation aux frais,et je suis toujours sans réponse(prescription de 5 ans dépassée ?)Que puis-je faire ?
Merci de vos réponses.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 18:36:51) : A 83000 kms, Mazda se fout de vous, des injecteurs ont une durée de vie de 200 à 250 000 kms, vous en êtes bien loin, avez vous une protection juridique ?
  • Par dododisparu (2017-03-26 20:35:19) : Merci pour votre réponse,non je n'ai pas de protection juridique c'est justement pour ça que j'essaye d'avoir des conseils pour ne pas en rester là.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jordan (Date : 2017-03-24 22:26:46)

Bonsoir , voila mi janvier 2017 j'ai acheté un 307 Hdi 2L 90cv dans un garage . Lors de plusieurs coups de fils pour me renseigner sur le vehicule et meme lors de l'achat , en demandant s'il n'y avait aucuns frais à prevoir , le vendeur me repond NON ! Au jour d'aujourd'hui , et meme peu de temps apres la vente j'ai eu le voyant moteur d'allumé avec Anomalie Anti Pollution , avec perte de puissance etc ! Au jour d'aujourd'hui , il prend en charge en disant que c'est le debimetre à 99% , je passe donxc le voir et me change le debimetre en le prenant d'une autre de ses voitures. Je repars , et la de nouveau voyant allumé etc ! Je decide donc d'aller à peugeot pour connaitre vraiment le probleme ( j'ai quand meme re prevenu le garagiste entre temps pour lui dire que ce n'etait pas reglé ). Et la peugeot me sort qu'il y a de limaille etc , donc pompe a injections HS , ainsi que les faisseaux , tuyaux , injecteurs et reservoir et que le coup s'eleve à un prix exorbitant. Je recontacte le garagiste pour lui dire le probleme , celui ci s'enerve en disant que c'est impossible pour la pompe a injections , que je n'aurais jamais du aller chez peugeot ! Il finit par s'enerver , et me raccroche au nez. Que faire s'il vous plait ? La voiture est garantie 3 mois je precise. Merci de vos reponses.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-24 23:15:56) : En premier lieu, lui faire un courrier en LRAR en lui mettant un devis de réparation de la concession Peugeot pour qu'il prenne les réparation à sa charge, à défaut saisissez votre protection juridique qui défendra vos intérêts face à ce garagiste indélicat, cdt.
  • Par Jordan (2017-03-24 23:19:56) : Merci beaucoup. Je fais comment car peugeot ne m'a meme pas fais le devis du fait qu'il y'a de pieces NFP ( je crois c'est ce terme pour justifier que ce sont des pieces qui ne sont plus fabriquées par peugeot ? ). Dans ce cas , puis je demander la restauration integrale de ma somme lors de l'achat ? ( 3000¤ )
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-25 08:39:14) : Dans votre cas, vous pouvez demandé ce que vous souhaitez, cdt.
  • Par Jordan (2017-04-11 16:09:47) : Re bonjour , voila toujours en galere avec le garage car celui ci ne veut pas rembourser. Du coup je ne sais plus quoi faire , est ce que je peux me lancer en jugement contre lui , moi de mon coté refaire les frais qu'il y a à refaire sur le vehicule et ensuite me les faire rembourser en passant en jugement ? Car je ne peux pas rester sans vehicule pour aller travailler. Merci de votre reponse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par CECE (Date : 2017-03-15 21:45:23)

Bonjour,
Nous avons une opel meriva de 2007 et 120000km et le voyant esp s'allume régulièrement, rendant la manipulation de la voiture difficile. En regardant sur internet , nous avons remarqué que c'était un prob récurrent chez opel, et qu ils avaient été condamnés par la cour d'appel de Versailles.. Pensz vous que opel me prendre la totalité ou une partie de la réparation en charge? Merci de votre réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-15 22:38:22) : Faites un courrier à Opel France pour obtenir une prise en charge à 100% en LRAR, il ne s'agit peut être que de l'interrupteur de la pédale de frein, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Lindsay (Date : 2017-03-13 19:43:18)

Bonjour j'ai acheter mis janvier 2017 dans un garage un renault scenic de 2004 ( Garage renault GlS motors ) la voiture n'a que 74.500km et le turbo est mort ( donc nous avons la voiture que depuis 2 mois ) .. Au téléphone il nous on dit que la garantie fonctionnais pour le moteur et la boîte de vitesse ! que puis-je faire ????


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-13 21:46:31) : Donc ils doivent prendre le turbo à leur change !
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-13 22:41:46) : La voiture roule toujours non ? même sans turbo..

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Julia85 (Date : 2017-03-12 15:19:55)

Bonjour ,voilà j'ai vendu ma 806 avec 255.000 km 2300¤ A la vente j'ai bien précisé à l'acheteuse de faire le filtre fap qui évidemment a accepté nous faison La transaction avec succès la dame repart et 2 mois après et 4000km parcourus elle me téléphone pour nous prévenir que La voiture est au garage . Le turbo hs et 1000¤ de réparation je précise je ne suis pas professionnel expertise de son expert lui dis vice caché et aussi dans son rapport naissance à La vente.,et notre expert stipule naissant à la vente et normal compte tenue du kilométrage du véhicule maintenant cette personne nous réclame 3000¤ De Frais de gardiennage de location de voiture et les fraits pour le turbo évidemment que je ne veux pas payé sachant que quand j'ai vendu mon véhicule il roulait très bien maintenant je ne sais plu quoi faire mais je ne possède pas de 3000¤ merci de votre réponse


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-12 18:09:30) : Il est vrai que le turbo a fait son temps puisque sa durée de vie est de 250 000 kms environ, donc panné qui peut paraître normale. Pour le FAP, rien n'a été écrit je suppose ?
  • Par Julia 85 (2017-03-12 18:32:02) : Si pour le fap celui ci est stipulé dans le rapport d'expertise
  • Par Julia85 (2017-03-12 18:35:02) : Oui dans les rapports d'expertise celui ci est stipulé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-12 20:04:01) : Oui mais lors de la vente ?
  • Par Julia85 (2017-03-12 20:23:23) : La personne le précise bien dans le rapport qu'elle été au courant du problème fap

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Vincent (Date : 2017-03-10 18:03:48)

Bonjour

Je possède un grand C4 Picasso de 2009 (113.000 km) et la pompe à huile vient de me lâcher
Citroën refuse de prendre en charge quoi que ce soit sur les réparations.

Quels sont mes recours svp ?

Merci d’avance.

Cordialement.



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-10 22:19:14) : En principe une pompe à huile doit tenir 300000km.
    Cette casse est prématurée, même s'il y a prescription faites une LRAR au siège de Citroën.
    Qui ne demande rien n'a rien.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par seb (Date : 2017-03-08 22:13:47)

Bonsoir,
J'ai acheté mardi dernier une audi a4 automatique, que j'ai bien évidemment essayé avant, sans remarquer quoi que ce soit de mon futur problème.Je précise que celui-ci n'intervient qu'en première et de manière aléatoire,donc tant que je roule ça ne le fait pas.. Ce n'est que le lendemain que je me rends compte qu'à certains moments,alors que je suis arrêté, le véhicule qui est censé avancer légèrement dès que l'on lève le pied du frein ne bouge finalement pas,mais part d'un coup dès qu'on lui donne un peu de puissance. J'ai failli emboutir le voiture de devant! Rendez vous au garage et diagnostic: Double embrayage hs, 1500 euros de travaux. Je viens d'envoyer un mail à l'ancien propriétaire pour l'informer du problème et que je vais faire d'autres devis,je ne lui ai encore rien demandé.
A savoir aussi que le je soupçonne quelque chose au niveau du CT: 8 défauts à corriger sans contre visite étaient constatés initialement en plus de 3 autres à corriger mais se transforment tous en 0 défaut sur la contre visite.Le vendeur m'explique à ce moment là que tout est fait. Sauf que aujourd'hui au garage le mécano m'en ressort déjà 3!
Avez vous un avis?
Merci d'avance.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-08 22:32:49) : Ce souci de double embrayage devait être déjà présent lors de votre achat car c'est une panne qui se fait dans le temps, pas du jour au lendemain, faites un courrier en LRAR en y joignant les devis en lui demandant une participation aux frais, cdt.
  • Par seb (2017-03-08 22:53:44) : Merci de vôtre réponse. Un avis toutefois sur le CT?
    Cdt
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-09 00:20:50) : Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur cette histoire de CT: les 8 défauts à corriger sans contre visite, quels sont les 3 ayant entraîné la contre visite? et enfin quels sont les 3 défauts que votre mécano vous ressort aujourdhui?
    Quel est aussi votre kilométrage, la motorisation et l'âge de la voiture?
  • Par seb (2017-03-09 07:03:17) : Défauts à corriger avec contre visite:3
    1.2.4.1.2 flexible de frein AVG
    5.2.4.1.2 demi train avant Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation SUPG
    5.3.2.2.2 Pneumatique Dimensions inadaptées

    Défauts à corriger sans contre visite:8
    1.2.4.1.1 flexible de frein AVD ARG ARD
    3.1.2.1.1 vitrage visibilité insuffisante AVG AVD
    5.2.4.1.6 demi train AV Protection rotule INFG défectueuse
    6.2.5.1.1 pare-choc,bouclier détérioration importante AR
    8.1.2.2.1 Boite défaut d'étanchéité
    8.1.4.3.1 transmission soufflet défectueux AVG
    9.3.1.1.1 dispositif de diagnostic embarqué (odb) témoin allumé 9.3.1.1.2 dispositif de diagnostic embarqué (odb)anomalie de fonctionnement

    - Le soufflet de cardan était HS hier avec la graisse qui sortait de partout.
    - Le pare-choc arrière est tjrs abimé (je l'avais pas vu au moment de la vente)
    - Défaut d'étanchéité boite

    A noter également que la visibilité insuffisante était due aux films teintés que j'ai moi même fais enlever après la vente,qui auraient donc dus apparaître sur la contre visite non?

    Le véhicule est une Audi A4 cabriolet, 3l essence de 145000 km, année 2004.

    Merci.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-09 11:42:18) : Merci Seb, la liste est longue pour une Audi à 145000km, mais c'est une 3L essence (l'ancien propriétaire n'a pas du conduire en douceur), cabrio c'est séduisant il est vrai.
    Je vous conseille de remédier rapidement et dans l'ordre:
    - soufflet de cardan, voir si le cardan lui-même n'est pas encore touché (jeu éventuel) on peut ne remplacer que le soufflet parfois ( la graisse partout nécessite un nettoyage pénible au niveau des freins surtout s'ils sont salis).
    - les 3 flexibles de freins à vérifier (voire remplacer pour être tranquille, peut-être que la voiture a fait du circuit), en profiter pour vérifier le flexible avant gauche en principe remplacé, on ne plaisante pas avec la sécurité.
    - demi-train AV protection rotule défectueuse (ça risque de prendre du jeu)
    - enfin boite défaut étanchéité, ça doit sûrement être lié à votre problème de double embrayage (manque d'huile?). Au fait avez-vous essayé de faire une vidange de cette boite DSG? Parfois ça arrange les choses, il faudrait essayer avant de tout démonter.
    Le reste est moins grave: les vitres teintées auraient dû faire recaler (depuis le 1° janvier), vous avez bien fait, le bouclier et le dispositif de diagnostique embarqué s'agit-il bien de l'odb (ordinateur de bord?) et pas de l'OBD (la prise de diagnostique sous tableau de bord?, confusion?).
    Je suppose que le jeu important dans le demi-train AVG ainsi que la dimension de pneus ont été corrigés.
    Essayez de contacter votre vendeur, parfois on tombe sur des gens compréhensifs, si vous pouviez régler à l'amiable, sinon comme dit Wanu LRAR ...
    Bon courage Seb.
  • Par seb (2017-03-09 12:56:39) : Bonjour Hondiste,
    Le soufflet a été changé hier en même temps que la vidange de boite.
    Les 3 défauts à corriger ont étés "à priori" faits.
    Le souci de dispositif de diagnostic est bien l'obd et non odb,autant pour moi..
    La question que je me pose est surtout: Comment se fait-il que certains défauts n'apparaissent plus sur la contre visite alors qu'ils sont toujours existants? Parce que s'il s'agit d'un arrangement entre l'ancien proprio et le CT on peut à partir de là tout imaginer!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-09 13:35:53) : Comment savoir ce qui se passe parfois en coulisses?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par metropolitain (Date : 2017-03-07 13:41:25)

Bonjours, Voilà je vous explique tout vite la situation.

Les faits sont : Il y a 9 mois de cela environ j'ai acheté un clio 2 dans un garage à Saint-Priest. Première erreur de ma part s'étais une voiture modifié. Ne me demandez pas pourquoi je ne réfléchi pas tout le temps.. Et j'étais très pressé de reprendre la conduite donc j'ai pris la 1er voiture que je voyais. Par la suite je n'ai eu que des soucis avec cette voiture et énormément de frais alors que j'étais non solvable. Mais l'ayant acheter et avec un crédit en plus je ne pouvais faire demi tour. Rien ne marché sur cette voiture et petit à petit tout se casser ( roulement, rotule, l'électronique, Roue de secours pas adaptable etc..) Je m'en voulais énormément mais ça je ne peux que m'en vouloir personnellement, on n'apprend de ces erreurs comme on le dit même si j'ai du travailler 1 ans pour rien. Le réel soucis qui s'est posé, c'est lorsque que ma voiture est tombé en panne ( pour la 2/3ème fois) Mais cette foi pour les relais, sachant que le garage Norauto m'a certifié que s'étais la batterie donc j'ai acheté une batterie neuve il me l'on démarré et ma voiture et tombé en panne au moment ou je l'ai éteinte chez moi.. Bref le garagiste de Norauto m'a affirmé qu'il fallait que je porte plainte contre le vendeur de cette voiture car selon lui, il n'y avais aucun airbags de présent dans cette voiture et que le voyant ne s'allumé pas. Plusieurs personne mon dit que je ne pouvais rien faire, d'autre que si. J'étais perdu lassé de tous cela et ai donc mit ma voiture de coté le temps dans reprendre une autre, je suis crouler sous les dettes j'ai dit refaire un crédit pour ma voiture je ne sais pas quoi faire. La voiture actuelle que j'ai, à été acheté chez une personne de confiance qui ma certifié que je pouvais porter plainte. Donc cette foi j'essaye de me reprendre en main, et fait appel a vous pour avoir plus de renseignement et ainsi faire une expertise de cette voiture maudite.

En espérant avoir un réponse positive à cela.





Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-07 21:07:25) : Je suis de l'avis de Norauto, faites un dépôt de plainte auprès du Procureur de la République, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Pinshy (Date : 2017-03-04 09:10:02)

Bonjour. J'ai acheté une toyôta corolla d4d 110ch de 2006 au concessionnaire toyota de Chartres (28). J'ai subitement eu un problème de perte de liquide de refroissement. Il s'avère que c'est une fuite au niveau du joint de culasse ce qui veut dire que je peuX la mettre à la casse. Elle n'a que 133000km. En fesant des recherche sur des forums j'ai constaté que cela arêvait à bcp de possesseurs de toyota corolla. Appâprement les gens parlent de vices cachés. Je suis furieuse car c'est une voiture que j'ai choisi car tout le monde me dosait que c'était des véhicule increvable. UnE voiture m'est indispensable pour garder l'emploi que je vienne de trouvert après une longue période de chômage et je ne peux absolument pas m'en racheter une actuélément sans compter sur l'argent que j'aurai pu récolter en la revendant. Sur un forum les gen parlent d'intenter un procès pour vices cachés. Quand pensez vou ?
Cordialement.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-04 09:19:50) : Si vous l'avez achetée à une professionnel pourquoi ne pas utiliser la garantie (3 mois minimum, c'est une obligation légale) ? Qu'en dit-il ?
    Si il n'y a plus de garantie et qu'il ne veut rien faire, il faut expertiser l'auto pour pouvoir l'incriminer. Il faut toutefois que cette expertise montre que le joint de culasse était fragilisé avant la vente, ce qui ne sera pas forcément évident à prouver.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 16:49:57) : Il faut malheureusement savoir qu'aucune voiture n'est totalement increvable (c'est une expression employée lorsqu'on est particulièrement satisfait de sa fiabilité, c'est tout), les Toy le sont peut-être juste un peu plus que les autres, et encore, même une Rolls n'est pas à l'abri de ce genre de problème.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par JUL29 (Date : 2017-03-04 01:59:53)

J'ai acheter une Seat cordoba de 2002 le 13/01/2017 160000kms le vendeur est pro il ma dit rien a prévoir comme frais sauf le kit de distribution pour la courroie et la vidange qu il la réaliser après mon achat.hier 03/03/2017 avec 163000kms j ai mon embrayage qui ma lâcher,es ce un vice cacher ou l usure naturelle je connais rien en mécanique


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JUL29 (2017-03-04 02:50:23) : ou es ce que je peut annuler la vent ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-04 09:24:38) : Si ce n'est que de l'usure vous ne pourrez rien réclamer (a-t-il lâché d'un coup ou progressivement ?). Si un élément était défectueux au moment de la vente (ex : butée) il y a potentiellement quelque chose à faire.
  • Par JUL29 (2017-03-05 16:20:07) : oui il la lâcher d un coût quand j'ai rétrograder ma vitesse a un stop

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par phil0169 (Date : 2017-03-02 20:49:24)

Bonjour,

En janvier 2017 j'ai acheté un véhicule FORD Fiesta.

La semaine qui a suivi l’achat du véhicule, j'ai constaté que celui-ci tirai à droite, le vendeur (professionnel)m'a dit qu’il fallait faire une géométrie et m'a indiqué un garage et qu'il allait régler la facture. J'ai pris rendez-vous chez ce garage pour 10 jours plus tard.

Malheureusement, une semaine après la vente, j’ai heurté un sanglier à l’avant droit du véhicule.
Mon assurance m’a indiqué un carrossier qui a pris en charge le véhicule.
L’expert est intervenu et le véhicule a été réparé, changement parechoc, aile droite, rotule avant droite et triangle avant droit.
La voiture réparée a continué à tirer vers la droite comme avant le choc du sanglier, malgré l’intervention de 2 garages différents pour procéder à plusieurs géométries.
Malheureusement même après les vérifications de géométries, s’avérant bonnes, le véhicule tire toujours à droite.

Après vérification du carrossier et de l’expert, ceux-ci ont constaté que le véhicule avait été aussi
réparé auparavant (avant la vente du véhicule). En effet la rotule avant gauche, le triangle et le moyeu avant gauche ont été changé dans un choc intervenu avant la vente. D’autre part le pare choc et l’aile avant gauche avaient été repeints.

J’ai eu le regret donc d’apprendre que ce véhicule souffrait d’un vice caché. En effet toutes ces pièces changées à l’avant gauche prouvent que le véhicule a été accidenté avant la vente, et que si la voiture tire toujours à droite, ce choc à gauche en est la cause. D’après le carrossier et l’expert le berceau moteur est en cause et peut être même la crémaillère.

Que dois-je faire ? demande de remboursement du véhicule auprès du vendeur ?

Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-02 22:28:18) : Je pense honnêtement que vous devriez vous en séparer, les dégâts sont trop importants et source d'ennuis, avez vous fait un courrier en LRAR à votre vendeur ? Joignez y des rapports d'expert qui prouveront votre bonne foi pour obtenir le remboursement de ce véhicule, mettez en parallèle votre protection juridique qui vous aidera dans vos démarches, cdt.
  • Par phil0169 (2017-03-03 09:21:36) : Merci pour votre réponse, j'attends l'avis de l'expert ce lundi, après j'envoie une lettre de mise en demeure au vendeur(LRAR). Je vais essayer de me faire rembourser le véhicule par le vendeur.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par morpho (Date : 2017-03-01 17:44:13)

Bonjour, le 29 octobre 2017 j'ai vendu un Ford S'max TDCI de 2006 et ayant 210 000kn.
Le jours de la vente l'acheteur est venu avec une personne (ancien mécano Peugeot). Ce monsieur a testé l'embrayage dans ma cours en faisant caller plusieurs fois le moteur en débrayant frein serré. Je lui est précisé qu'a ma connaissance l'embrayage devait être d'origine ( j'avais le véhicule depuis un peu plus de 2 ans)Puis nous avons fait un essai sur route d'environ 18 km, conduisant moi-même le véhicule à l'allée et l'acheteur au retour (le mécano n'a pas voulu prendre le volant malgré la demande de l'acheteur). A l'issu de l'essai la personne à décidé le m'acheté la voiture, j'en demandais 6200¤, nous nous sommes mis d'accord pour 5800.

Mi février, soit 2 mois 1/2 après et avoir parcouru 6000 km, l'acheteur m'envoie une lettre recommandée me disant avoir un bruit provenant de la boîte de vitesse, accompagné d'un devis de 3900¤ comprenant le remplacement de la boîte de vitesse échange standard, du volant moteur, de l'embrayage de l'huile et du récepteur. Il me demande le remboursement de la voiture et des frais de carte grise, soit 6820¤.

Au téléphone il me dit que le bruit est apparu depuis de début, que sa femme (c'est elle qui roule avec le véhicule) l'a prévenu que bruit augmentait, mais qu'il n'avait pas le temps de s'en occuper.

Aujourd'hui, un expert mandaté par sa protection juridique me demande de me présenter ou de me faire représenter le 29/3 pour une réunion contradictoire.

N'ayant pas de protection juridique, faut-il que prenne un expert de mon côté. Je serais d'accord pour participer au réparations, mais en prenant compte du kilométrage du véhicule (216000 km). Peut-il m'obliger a reprendre le véhicule?

Pourquoi a t-il continué a rouler avec ce bruit jusqu'à ce que la voiture ne puisse plus être utilisée, la réparation aurait sans doute été moins importante. Et pour le devis, qu'elle est vraiment la panne, je ne vois pas pourquoi je doit participer au remplacement de toutes ces pièces.

Que me conseillez vous de faire?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-01 20:21:18) : Dans cette histoire, je vous conseille de faire une contre expertise, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 21:39:08) : Wanu a raison, mais j'ajouterais qu'en 6000km et 2 mois et demi il peut arriver plein de choses, surtout à ce kilométrage, sans compter que lors de l'essai par l'ancien mécano Peugeot la transmission a pu souffrir (embrayage, volant moteur, récepteur et même boite), en principe pour voir si un embrayage est encore bon je fais deux essais, un pour patiner l'autre pour caler, et pas plus!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Aurore (Date : 2017-02-28 14:04:30)

Bonjour,
j'ai acheté une skoda octavia "neuve" 1,6 TDI 105 pep's en mai 2011 .
Depuis Janvier 2012 de grosses infiltrations d'eau dans le véhicule donc retour au garage et je ne fais que cela depuis 2012!Changement des joints, du pare brise...ils ne trouvent rien et nous sommes en 2017!En 2015, je reçois une lettre car elle fait partie du lot de moteur trafiqué et depuis silence radio de la part de skoda pour procéder à la mise à jour du logicielle. En aout 2016 puis decembre 2016, perte de puissance sur la voie rapide, de 110 je tombe a 50km/H. Diagnostique du garage Radiateur EGR HS. J' ecris donc une nouvelle fois à Skoda relations clients, je ne peux plus utiliser mon véhicule depuis 2 mois et je leur demande une prise en charge pour le remplacement du radiateur EGR car dans le journal Autoplus, pour un véhicule de moins de 100 O00Km, ils doivent prendre en charge à 50%. Je viens d'avoir leur réponse : pas de prise en charge car véhicule trop vieux! En regardant ma facture d'achat, je me suis rendue compte que le concessionnaire m 'a vendue un véhicule "neuf" mais immatriculé 5 mois avant mon achat! Skoda ne veut rien savoir.Le garagiste a "trouvé " le probleme d'infiltration d'eau aujourd'hui: longeron et aile de voiture. Etrange quand meme que depuis 2012 personne n'ai trouvé.Je m'interroge sur un défaut de fabrication?
Je me suis mis un credit voiture sur le dos pour etre tranquille avec ma fille que j'eleve seule et au final je n'ai que des problemes avec cette voiture!Je me retrouve avec un devis à 1300 euros et je ne peux pas payer une telle somme car c'est 1 mois de salaire pas réparer pour le moment mais je n'ai plus de voiture depuis 2 mois et je dois me débrouiller pour trouver une solution pour me rendre à mon travail et j'impacte sur la vie des gens qui m'entoure. La DGCCRF me dit de continuer mes courriers a skoda et de ne Si vous pouviez m'apporter vos conseils car je suis une femme(et je ne connais pas grand chose à la mécanique) à bout de nerf et de ressources.Merci à vous.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 17:32:25) : Ce véhicule, vous l'avez acheté dans un garage ? Si oui, que dit il ? Que compte-t-il faire ?
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-28 19:41:05) : Si vous l'avez acheté en mai 2011 et que vous demandez la prise en charge en décembre 2016, la réponse de Skoda n'est pas surprenante vu que la voiture à plus de 5 ans.
    Par contre, ils doivent réparer votre problème d'infiltrations d'eau.
    Maintenant pour le Radiateur EGR, rien ne vous empêche d'aller voir ailleurs, ça sera sans doute plus avantageux pour vous.
  • Par Aurore (2017-02-28 20:13:48) : Merci pour vos réponses.
    le concessionnaire ne veut rien savoir et apres m'etre faite insulter "simple femme qui doit fermer sa gueule ", je ne veux meme plus retourner chez ce concessionnaire!lors des interventions pour les infiltrations d'eau , Skoda france n'a aucune trace car le concessionnaire n'a pas fait de dossier!Skoda me propose une participation de 130¤ et tout a l heure le garagiste m 'a dit au tel que les infiltrations sont liés à un défaut de fabrication car c'est au niveau des longerons et des ailes avant de la voiture.
    Certes ma voiture a plus de 5 ans mais elle n'a pas 100 000Km!Je suis dégoutée de cette marque!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par djessdu16 (Date : 2017-02-26 17:53:19)

Bonjour je suis actuellement un peu perdu je vous explique mon histoire j'avais acheter une 307 cc en juin 2015 voiture avec 112000km sans réel problème apparent. en octobre de la même année ma femme tombe enceinte du coup nous décidons de revendre la voiture pour acheté un break nous effectuons donc le ct dans les régles et vend la voiture a un particulier. 6 mois après et 11000km plus tard il nous appel en nous indiquant que la voiture est tombé en panne (embrayage fuite dh'uile piston mort) et que son garagiste en regardant de plus prés dit que la voiture a été trafiqué et accidenté. N'étant pas au courant je contacte ma protection juridique qui me dit d'attendre l'expertise et qu'il feront une contre expertise se qui a donc été fait en novembre 2016. Il s'avere bien que la voiture apres recherche des expert avait subit un accident en 2011 et avait été remis épave car montant des réparations supperieur au prix de la voiture. On tombe des nu meme si le probleme moteur n'est pas considéré comme Vis caché l'accident passé oui. Aucune trace de rapport d'expert qui autorise le vehicule de rouler malgres que le la casse qui avait donc racheté l'épave a pu remettre la voiture en circulation en 2012 avec papier préfecture en regle... du coup ma protection juridique me conseil de rembourser le vehicule au prix d'achat pour annulation de la vente et que le delais est encore bon pour se retourner contre mon propre vendeur donc nous remboursons le vehicule 4700euro location d'un dépanneuse le vehicule se trouvant a 800km de chez nous et commençons a entamé un accord aimiable avec notre propre vendeur qui lui ne veut rien savoir et nous accuse de le harceler (lettre AR de son avocat) et que l'expertise est fausse car il est mentionné dessus (car tous les propritaire depuis 2012 été convoqué a l'expertise) est vendeur pro alors qu'il a creer son entreprise pro reparateur de phare quelques mois apres la vente et donc il se dégage de toutes responsabilité de plus il avait acheté le véhicule 3800 et dit dans la lettre de son avocat qu'il avait negocié le prix suite a divers rayure sur l'aile ARG qu'il a déclaré a son assurance et fait refaire qu'il nous en a informé et remis la facture hors il n'a jamais mentionné cela juste quelques retouche peinture et je n'ai aucune facture qui prouve cela. De plus il a gardé 1 mois le véhicule soit disant trop grande pour sa femme pour circuler en ville et quand nous avions acheté la voiture nous avait dit ne rien y connaitre en mécanique alors que sur l’annuaire il est référencer en t'en que mecano carrossier depuis 2016 et après quelques recherches sur réseau sociaux on a pu voir des photos de vielles voiture qu'il refait a neuf ( coccinelle 2Chevaux...) Du coup nous somme complement perdu car le recommandé de son avocat est très dur et limite nous accuse nous de l'accuser pour rien qu'il va demandé des dommages et intérêt si on persiste vu que son client n'est pas responsable vu que sa a été prouvé bien avant son achat...alors que nous avons juste suivit la procédure conseiller par notre PJ donc du coup ma question est est il vraiment responsable en t'en que vendeur méme si le vis caché est prouvé bien avant? la procédure coute environs combien? car nous avons deja engagé des frais meme si la protection en a pris une bonne partit cela vaut il le coup? sinon que devons nous faire? a t'on eu raison d'annulé la vente et de la récupérer (car maintenant on a des doute sur les dires de notre protection juridique) merci de nous aider avant de lancer la procédure ...merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par djessdu16 (2017-02-26 18:14:47) : j'ai oublié de mentionné qu'il y a eu aussi un défaut kilométrage a la même date 2011 donc vis caché pour mauvais kilométrage et réparation apres accident pas réalisé dans les régles de l'art réparation carrosserie très sommaire ... et nous ne pouvons pas nous retourner contre la casse automobile qui a vendu le véhicule qui a fait faillite peut de temps apres...oui mr malchance c'est moi :s
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-27 09:33:07) : Votre texte est hélas un peu difficile à lire.
    On vous implique dans un vice dont vous n'êtes pas responsable, faites donc la même chose avec le dernier vendeur. Et ne vous laissez pas impressionner par l'avocat de la partie adverse, si vous êtes victime d'un vice caché ils n'ont pas à répliquer de la sorte.
    Pour que votre expertise vaille quelque chose devant le tribunal il faut qu'elle soit "contradictoire".
    Enfin, aller en justice ne coute pas cher quand on ne fait pas appel à un avocat.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 12:08:27) : Et si par hasard il fallait quand même prendre un avocat les mairies ont des listes pour ceux de votre région, un conseil: adressez-vous à un avocat spécialisé dans les affaires de litiges automobiles (excès de vitesses, escroqueries à la marchandise comme c'est votre cas ...), comme chez un notaire un simple renseignement lors d'un premier entretien ne coûte en principe rien, avant de vous engager.
    Moi personnellement c'est ce que je ferais, mais il faut reins (et surtout la bourse et les nerfs solides) car les procédures en justice sont parfois longues.
    Sale affaire en effet, mais classique, voiture maquillée, ... remise sur le marché alors que déclarée épave...
    Ne vous laissez pas impressionner par ce vendeur véreux (même par son avocat interposé!) vous avez aussi des droits!
    Derniers conseils: si vous avez quelques difficultés (financières ou autres) vous pouvez aussi faire appel au conseil juridique de l' Automobile Club, de plus vous avez possibilité de demander l'aide juridictionnelle pour limiter les frais.
    Bonne chance à vous Djess du 16.
    Revenez nous voir quand l'affaire sera réglée à votre avantage (car vous êtes de bonne foi).
  • Par djessdu16 (2017-03-01 12:13:26) : merci pour vos commentaires... je suis allé voir un avocat (consultation gratuite) avoir son avis et il nous a conseillé de demander a notre protection juridique de mandaté un avocat (pris en charge par ma protection juridique) pour demandé une expertise judiciaire car pour lui le rapport d'expertise est un peu léger donc confirmer le vis caché par l'expertise judiciaire et ensuite allé au tribunal contre notre vendeur... si le vis caché n'est pas réellement prouvé judiciairement on aura donc effectué le remboursement amiable a notre acheteur pour rien ...donc affaire a suivre...et pour vous repondre on va prendre un avocat qui ne devrait pas dépassé au vu des baréme de remboursement de notre protection juridique qui sont dans les tarif moyen des avocats donc on paie une assurance depuis plusieurs années autant s'en servir...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 13:16:43) : Ok, ça roule.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex5962 (Date : 2017-02-24 13:40:00)

Bonjour,

J'ai acheté un opel Mokka en avril 2014. Aucun problème avec sauf là dernièrement. Suite à l'allumage du voyant indiquant une défaillance du système d'épuration des gaz d'échappement, j'ai contacté opel qui m'a conseillé de rouler sur autoroute à au moins 25 minutes à 3000 tours. C'est donc ce que j'ai fait sur 300kms mais ça n'a pas suffit. Par contre à part le voyant d'allumé aucune perte de puissance ou autre. J'ai donc repris contact avec opel qui m'a diagnostiqué que c'était la vanne EGR à remplacer, ce qu'ils ont fait dans la journée. Or le véhicule n'aura que 3 ans bientôt et que 42500 kms. La facture étant 413.70 euros opel à fait un geste car j'ai râlé et le montant payé finalement est de 279.23. Or j'ai vu sur internet qu'une pane de ce type sur un véhicule de moins de 5 ans et de moins de 50 000 kms peut être considéré comme un vice caché et doit être pris en charge intégralement par le constructeur. J'ai donc fait un recommandé au service client mais qui refuse de faire plus.
Étant donné que la réparation est faite et que je n'ai pas la pièce pensez vous que je puisse aller plus loin contre Opel?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-24 16:02:42) : Pas de preuve pas de faute ... C'est donc un peu fichu et j'en suis désolé. De plus, la vanne était peut-être encore bonne et seulement encrassée.
    N'hésitez pas à témoigner ici.
  • Par Alex5962 (2017-02-25 11:08:00) : Merci de votre réponse rapide. Je m'en doutais un peu malheureusement. Honnêtement je pense aussi qu'un nettoyage aurait pu faire l'affaire, mais bon ce n'est pas assez rentable pour opel qui préfère facturer une vanne ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marssouille (Date : 2017-02-18 17:12:37)

Bonjour, jai acheté une BMW 318d Touring en juin dernier et depuis nous avons énormément de frais à faire dessus. On a déjà fait réparer la poulie damper, l'alternateur, le boîtier post chauffage, les bougies de préchauffage et la vanne egr.
Il faudrait qu'on change encore : le turbo, l'embrayage volant moteur et je soupçonne un calculateur d'accessoire car gros problème électrique (beaucoup de voyants s'allument et s'éteignent, perte de direction assistée, de feux...)
Lorsque je l'ai acheté le vendeur de voiture me l'a vendu comme un véhicule sain et sans problème.
Pensez vous qu'on puisse l'accuser de vice caché ? D'autant plus que j'ai essayé de le contacter par téléphone, il n'a rien voulu entendre.
Quelles sont les démarches que je peux mettre en place ?

Merci de votre aide
Cordialement
Marssouille


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-18 18:14:06) : Kilométrage, année de première mise en circulation, que dit le CT? Pouvez-vous nous donner des précisions?, merci.
    Le calculateur d'accessoirs c'est le BSI.
    Véhicule sain et sans problème, le vendeur plaisante ou quoi? Avec la liste des réparations à effectuer longue comme le bras, encore un vendeur indélicat.
  • Par Marssouille (2017-02-26 16:57:18) : Elle est de décembre 2007, et à 153000km. Elle n'en' avait que 137000 quand nous l'avons achetée. Le CT était vierge.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par roro (Date : 2017-02-16 21:32:03)

Bonsoir j ai un jeep grand cherokee de septembre 2012 et suite temoin et message entretien et reparation suspension allume je le depose a la concession donc passage a la valise plus recherche et resultat compresseur d air de suspension hs il font une demande de participation et zero prise en charge devis jeep piece et main d ½uvre 3396 euros .je contacte le service client a plusieur reprise et me dise qu il me font un geste commercial de 50 pourcent sur la piece . mon vehicule a 60000kms quand pensez vous?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-16 22:28:13) : Inadmissible, avez vous fait vous même ma lettre en LRAR à la maison mère pour avoir cette prise en charge à 100% ?
  • Par roro (2017-02-17 22:04:45) : merci pour votre reponse, je n ai pas envoye de courrier, il m on fait comprendre que j ai deja beaucoup de chance d avoir eu 50 pourcent sur la piece et ce soir j ai ete signer pour la repaation 1990 euros je suis degouté sachant que la main d ½uvre est a plus de 100 euros de l heure. existe t il un recour contre ses profiteurs

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par maçondu33 (Date : 2017-02-15 18:00:55)

Je suis un professionnel et j ai acquis un véhicule d occasion dans un garage en mai 2016 .Après seulement 3 mois et moins de 4000 km le moteur me lâche je retourne donc au garage pour en discuter et nous tombons d accords pour payer les réparations 5050.Le garagiste me remet un moteur d occasion et 6 mois après ce moteur aussi est en train de lâcher (bielle ) .Puis je demander a restituer le véhicule et récupérer mes deniers (ou du moins une bonne parti) .Sachant que ce garagiste sera à la retraite dans quelque mois et que je n ai aucune envie qu'il me répare a nouveau ce véhicule pour qu'il retombe en panne plus tard que puis je faire?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-15 19:32:55) : Pas la peine de s'embarquer pour changer une bielle, un problème en amènera un autre, soit vous restituez le véhicule, soit il vous remplace le moteur en échange standard et pas de l'occasion, à vous de lui exiger, cdt.
  • Par Maçondu33 (2017-02-15 19:51:15) : Merci de la réponse
    Étant un professionnel et n'ayant plus de véhicule je vais devoir en louer un dois je présenter également la facture au garagiste ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-15 21:19:51) : De quelle facture parlez vous ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ball (Date : 2017-02-14 20:15:52)

Bonjour,
Nous venons de vendre notre véhicule à une personne qui possède une entreprise de commerce de voitures et véhicule léger. La personne l'a acheté au nom de son entreprise et le certificat de cession porte le nom de l'entreprise. Le véhicule avait eu une panne la semaine d'avant et avait été remorqué chez le concessionnaire qui nous avait changé seulement la batterie et pour lui l'alternateur n'était déficient. Nous avons vendu le véhicule en précisant que la batterie avait été changé (facture à l'appui)
Le vendeur nous rappelle le jour même nous signalant que la voiture est tombée en panne et qu'elle avait été remorqué, selon les dires de l'acheteur ce serait un problème de batterie et d'alternateur, ils nous menace de vices cachés. Est ce un vice caché sachant que l'acquéreur est au courant du changement de batterie. Le vendeur souhaite qu'on paye les réparations. Peux on se retourner contre le concessionnaire qui avait pris en charge notre véhicule. Est ce qu'une entreprise qui travaille dans le domaine de la vente de véhicule peut se retourner contre nous sachant qu'il travaille dans le domaine. Autre élément l'acheteur a souhaité payé en liquide la valeur de 3000 euros.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 21:17:28) : Oui, de toutes manières, vous avez des factures non ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par coco (Date : 2017-02-13 18:57:21)

Bonjour j ai acheter un véhicule 307 2400 eur en août 2015 c est l été je décide d aller faire recharger la clim arriver au garage je décide de faire vérifier quelques pièces donc on monte la voiture sur le pont et la pas de compresseur clim fils coupés ect ...Je rappelle le vendeur en lui expliquant le pb il me dit de lui ramener la voiture au il a occupé de faire les réparations (au moment de la vente il m as dit qu' il ete pro et qu' il as un garage tampon preuve) bref je lui ramène le véhicule 3 jours apres sur un parking de grande surface bizzard mais bon donc après plusieurs appels il me dit qu' il trouve pas la pièce on est la fin du mois tjrs rien après encore et encore des appels et des excuses minables je n est pas récupérer le véhicule nous sommes en février 2017 et toujours rien .......


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-14 09:03:14) : Vous avez eu affaire à un "charlot" ... Il faudrait voir si il s'agit vraiment d'un pro, vérifiez sur Internet qu'il soit immatriculé. Dans ce cas il doit obligatoirement proposer une garantie de 3 mois.
    J'ai un doute sur le fait qu'on puisse parler de vice caché car il était facile de tester la climatisation ...
    Pour ma part je pense que c'est mal parti pour obtenir gain de cause.
  • Par coco (2017-02-14 14:58:14) : Bonjour merci de m avoir répondu bien sur que j ai fait des recherche sur ce garage il existe bien et il est en activité mais rien avoir avec le vendeur car il se trouve pas du tout dans la ville ou j ai acheter le véhicule. De plus sur l acte de vente il ya bien marquer 3 mois de garantie , la carte grise n est pas barré il ya juste marquer vendu le... a la date du...il n as pas mis vendu dans l état ou autre. Voilà 😕

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Karim (Date : 2017-02-13 13:13:30)

Bonjour, j'ai acheté une opel corsa c de 2003 le vendeur m'a garantie lors de la vente qu'elle n'avait aucun problème. J'ai remarquer aussi des résidus dans le liquide de refroidissement je lui en ai informé et il m'a dit qu'il fallait juste nettoyer le réservoir. J'ai étais au garage pour le nettoyage du réservoir mais on m'a dit qu'il s'agit d'un joint de culasse est-ce que c'est considéré comme un vice caché sachant que les résidus étais présent avant l'achat du véhicule j'ai la preuve en message avec le vendeur? Si oui est-ce que je doit mandaté un expert ou le devis du garage suffit?


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 14:36:35) : Faites faire un devis et envoyez le en LRAR à votre vendeur pour qu'il prenne les réparations à sa charge, il y a de fortes probabilités que ce soit le joint de culasse ou l'échangeur, cdt.
  • Par Karim (2017-02-13 14:44:22) : J'ai contacté le vendeur par téléphone et il ne veux rien savoir pour lui la vente à étais clôturé donc c'est à ma charge. En quand je l'ai emmener au garage il m'a montrer de la "mayonnaise" sur le bouchon dhuile et il m'a dit que c'était le mélange entre l'eau et l'huile et que sa avait un rapport avec les résidus dans le liquide de refroidissement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 18:50:54) : Vous avez une protection juridique ?
  • Par Karim (2017-02-13 19:39:34) : Non je n'en ai pas c'est obligatoire?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 22:54:12) : Non, mais c'est une couverture en cas de litige !
  • Par Karim (2017-02-14 10:31:21) : D'accord je te remercie je vais penser à en demander une mais en tous cas il s'agit d'un vice caché?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Anaïs.D (Date : 2017-02-12 19:12:04)

Bonjour ,

J'ai acheté une Mini One de 2002 la semaine dernière . Au bout de quelques kilomètres environ une centaine un voyant moteur s'affiche.
J'ai alors décidé de faire un diagnostic et la catalyseur défaillant.
Peut t'on qualifié cela de vis caché ?
J'ai également des doutes sur le kilométrage.
Le vendeur doit me communiquer les factures et il me mène en bateau depuis 1 semaines.
Dans l'attente de vos réponses
Merci


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-12 19:35:48) : A quel kilométrage ?
  • Par Anaïs.D (2017-02-12 20:50:13) : Elle a 125500 environ
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-12 20:55:38) : Avez vous demandé l'historique du véhicule à la marque ?
    Un catalyseur à 125500 kms, c'est assez prématuré, faites un courrier en LRAR pour obtenir les factures en espérant qu'il réagisse ! Cdt.
  • Par (2017-02-12 20:57:36) : J'ai demandé les factures cela fait 1 semaine qu il doit me les donner.. et pas de carnet d'entretien .
    Est-ce que le catalyseur peut être motif de vis caché ?
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-12 22:13:26) : Oui car il doit être colmaté et cela ne se fait pas en un jour, il devait déjà être dans cet état lors de l'achat !
  • Par Anaïs.D (2017-02-13 00:01:02) : Super
    Merci !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par imadori (Date : 2017-02-10 22:07:27)

Bonjour, je pense avoir fait mieux que tout le monde ici :(

J'ai acquis un Scenic 2 pour 1750¤ avec 225K km ! J'étais content, la vendeuse m'a "garanti" un véhicule robuste dont aucune réparation ou frais à prévoir avoir un bon moment... je vais rester poli.

Finalement il a suffit de quelques jours pour voir les pages de devis s'allonger

- Airbag mort
- Commande volant inutilisation (limiteur et régulateur de vitesse)
- Liquide de refroidissement non adapté au véhicule
- Jauge huile moteur cassé - Serrure coffre défectueuse (empêchant la fermeture du véhicule)
- Fuite au niveau de la boite de vitesse
- Embrayage à jeter à la poubelle
- Les roues à changer et les rotules à changer


J'ai investis 900¤ de frais de réparation et de confort en pensant que j'allais profiter de mon véhicule d'occasion .. mais récemment Renault me dit que je dois changer la boite et l'embrayage et corriger le volant quasiment 4000¤.


Je veux me retourner contre la vendeuse (pro) pour déjà récupérer mon argent et pour la forme !

J'ai contacté un expert indépendant. A suivre !


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-10 22:37:56) : Et le Scénic est de très loin le véhicule le plus fiable du marché avec des problèmes récurrents, cdt.
  • Par imadori (2017-02-10 23:29:47) : Je ne comprends pas le commentaire, son ton, son objectif ..
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-11 15:14:07) : Veuillez nous tenir au courant de la suite des événements svp
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-11 19:29:45) : Il faut que je vous éclaire Imadori, notre grand spécialiste, ce cher et irremplaçable Wanu1966 en a tellement vu en panne passer entre ses mains qu'à la seule vue du mot Scénic il en a les cheveux qui se dressent (s'il en a encore), voila c'était pour détendre un peu l'atmosphère, il ne faut pas lui en vouloir, il réagit avec l'humour qui lui est propre, loin de lui l'idée de vouloir vous critiquer.
    Quant à l'expertise je pense qu'elle parlera. Cdt.
  • Par imadori (2017-02-11 22:09:18) : Je n'ai présumé de rien. Je n'avais pas compris. Merci pour l'accueil et les précisions.

    Je suis un peu perdu, je dois faire face seul à cette situation, et je culpabilise beaucoup.

    Dès lundi je vais re-lancer par téléphone les experts mais rien que de dépenser de l'argent pour ça, ça me chauffe.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-12 11:04:49) : On vous comprend mais 225000km c'est pas rien, bon courage.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Elisedu57 (Date : 2017-02-08 10:05:20)

Bonjour, j'ai acheté une Clio dans un garage indépendant il y a presque deux ans (Mars 2015).

Au moment de la vente, je remarque que le voyant airbag est allumé, avec le voyant entretien et message indiquant qu'il faut contrôler les airbags. Je le notifie au garagiste qui me stipule oralement qu'il n'y a aucun souci, que c'est lié à un câble en dessous du siège conducteur et que comme j'ai bougé le siège, le câble a bougé aussi et a allumé les voyants mais que les airbags fonctionnent correctement et normalement. Je fais confiance et je ne pousse pas plus loin à l'époque.

La date du contrôle technique approche et j'amène donc ma voiture en garage Renault samedi dernier pour tenter de régler notamment ce souci de voyant (on m'explique que ce n'est pas motif de refus pour le contrôle technique mais je préféré régler ceci) et là c'est la grosse surprise, on m'annonce qu'il y a un problème de capteurs et que les airbags ne fonctionnent pas (autant conducteur que passager, latéral et frontal) je suppose donc depuis que j'ai la voiture alors que le garagiste où j'ai acheté la voiture m'avait affirmé que oui.

J'ai d'ailleurs eu un accident en Juin 2015 et après réflexion ces derniers jours, je remarque que les airbags ne s'étaient pas déclenchés, ce qui prouve bien qu'ils étaient HS bien avant l'accident.

Ma question est la suivante : que faire dans ce cas ? suis-je en droit de réclamer ce problème au vendeur ?

Je précise aussi que la voiture m'a été vendue avec la mauvaise dimension de pneus et sans le certificat de contrôle technique au moment où nous avons signé le certificat de cession du véhicule, ce qui me fait de plus en plus douter du professionnalisme du vendeur.

J'ai aussi des soucis avec le garage qui a effectué les réparations suite à mon accident de Juin 2015 : le garage chez qui j'ai amené ma voiture samedi a constaté des défauts de remontage au niveau de la carrosserie. J'ai donc contacté mon assurance et la voiture va devoir repartir en expertise pour constater ces malfaçons, pensez-vous que je puisse lui demander un écrit à ce moment pour qu'il constate que les airbags sont HS ?

Merci d'avance pour vos réponses, je suis complètement perdue et je ne sais pas quoi faire.

Elisabeth


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-08 10:28:41) : Evidemment, il faut bien sûr vous retourner contre le vendeur, lui avez vous fait un courrier en LRAR ? C'est à lui de prendre en charge tous ces dysfonctionnements qui ne pouvaient être que présents lors de l'achat, cdt.
  • Par Elisedu57 (2017-02-08 11:50:42) : Non pas encore de courrier envoyé, je suis en pleine phase de recherche après avoir découvert ceci et je cherche à savoir comment procéder. Est-ce qu'un modèle type de lettre de demande de remboursement après découvert de vice-caché correspondrait de ce cas ? S'agit-il bien d'un vice-caché ? Parce que les voyants étaient allumés au moment de la vente mais j'ai fait confiance au garagiste lorsqu'il m'a dit qu'il n'y avait aucun souci. J'ai les papiers du garage qui atteste bien que les airbags sont HS donc pensez vous qu'il me faut toute de même faire expertiser la voiture afin de faire constater ceci et le joindre au courrier ? Merci.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos 280 commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail* :

Commentaire sur cet article :



* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Sujets relatifs à : Enquête fiabilité

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)