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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Attaquer en justice pour vice caché 26/01/2017

Attaquer en justice pour vice caché

Vous avez des réticences à faire valoir vos droits ? Tout cela vous parait flou et avez peur d'y laisser toutes vos économies ? Faisons un petit point ...

Avant d'aller au tribunal

Avant de vouloir attaquer qui que ce soit, il faut suivre des règles élémentaires, qui pourraient jouer en votre défaveur si vous ne les appliquez pas ... Notez que le vocabulaire utilisé sera le suivant : "défendeur" pour celui qui est attaqué et "demandeur" pour celui qui attaque, ça rappellera des souvenirs à ceux qui ont fait un peu de droit !
Tout d'abord, on attaque jamais un "défendeur" avant de lui signifier quoi que ce soit. C'est à dire qu'il faudra au préalable envoyer un courrier (mise en demeure) au défendeur avant de passer par la justice, logique "moralement" parlant ...
Il vous faut donc transmettre dans un premier temps un courrier au service client (ou au vendeur particulier)  afin de signifier et préciser votre réclamation. Ce courrier doit-être un recommandé avec accusé de réception pour garder une preuve de votre rapprochement avec le vendeur. Les services clients auront tendance à mettre à la poubelle les courriers non RAR histoire de réduire le travail de la journée.  Pour plus de détails, je vous invite à consulter cette page.

Conciliateur ?

Il existe une procédure gratuite qui permet de mettre un cadre à votre arrangement à l'amiable, c'est le conciliateur. L'avantage réside dans le fait qu'il est gratuit et qu'il permet d'accélérer les choses. Pour tout renseignement supplémentaire ou pour en saisir un, rendez-vous ici.

Si le constructeur (ou vendeur particulier) refuse tout geste/arrangement alors que vous êtes dans votre bon droit (preuve du vice caché), il vous faudra hélas passer par le tribunal ... Le mieux restant (pour tout le monde) de s'arranger à l'amiable, ce qui accélère les choses.

Notez aussi que même une fois la garantie dépassée (dans le cas d'un achat à un professionnel), la loi vous protège des pannes précoces par l'article 1641 du code civil, ne vous bornez donc pas uniquement à la garantie du concessionnaire ou du constructeur !

Prescription pour les vices cachés ?

Les voitures achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription).

Expertise ?


Si vous faites les choses correctement, vous aurez pensé à entamer une expertise contradictoire avant d'aller au tribunal (si vous avez une assistance juridique, l'expertise pourra vous être gratuite). Sans cette dernière vous ne pourrez pas prouver grand chose ... Car je rappelle qu'il faut amener des éléments (par le biais de l'expert) qui indiquent que le problème technique existait avant la vente. Notez bien qu'on parle ici d'expertise contradictoire, c'est à dire que le vendeur mis en cause devra avoir expert qui le représente (donc un expert pour chacune des parties) afin qu'il n'y ait pas d'abus et que cela soit recevable par un tribunal. Sans cette expertise, il pourra alors avoir la nécessité de mandater un expert judiciaire au moment du procès. Le mieux reste donc d'avoir tous les éléments en main (rapport d'expertise) avant d'aller en justice, rien que pour être certain que votre demande est fondée.
SI vous en êtes à cette étape, vous pouvez donc contacter dès maintenant un expert indépendant.

Si jamais vous faites réparer l'auto avant toute procédure et expertise, il faut impérativement garder les pièces de côté car elles serviront de preuve. Toutefois, le mieux reste de ne pas faire réparer pour mettre tous les atouts de votre côté et ne pas perdre la moindre preuve du vice.



Il y aura parfois beaucoup de travail pour l'expert, les frais pourront donc varier selon la complexité (aller vérifier l'état des bielles dans un moteur n'est pas la même chose que constater la casse d'un turbo beaucoup plus accessible)

Quel tribunal choisir ?


Tout d'abord, si vous souhaitez voir ce que dit le site officiel de l'Etat, je vous invite à aller ici.

Litige inférieur à 4000 euros

Ce sera le cas le plus courant (en tout cas j'espère que votre problème est en dessous des 4000 euros ...) et nécessitera aucun avocat, permettant ainsi de belles économies. Il suffira alors de déposer une demande au tribunal de proximité.

Jusqu'à 10 000 euros

Cela reste encore dans le domaine du "raisonnable" et c'est donc vers le tribunal d'instance qu'il faudra vous diriger. Encore une fois, l'avocat n'est pas obligatoire mais vous pouvez toujours essayer de demander l'aide juridictionnelle si vos moyens sont petits, c'est le contribuable qui  paiera la facture ...

Au delà des 10 000 euros

Ce seuil était à l'époque de 50 000 francs (7500 euros). Depuis, l'inflation est passée par là pour grimper à 10 000 euros. Dans ce cas c'est avocat obligatoirement et donc aide juridictionnelle en cas de petits moyens financiers. Et c'est donc vers le tribunal de grande instance qu'il faudra se diriger.

Se faire rembourser ses frais d'avocat et de justice

Rappelez-vous bien que l'article 700 permet au demandeur d'être remboursé de ses frais de justice par le défendeur si il a perdu la procédure. Cependant, si en théorie cela parait génial, et bien dans les faits on ne récupère toutes ses billes que très rarement ...

Résumer des choses à faire

Faisons un rapide point sur l'ordre des choses à faire :

  • Je constate le problème : je vérifie qu'il peut être qualifié de vice caché car ce n'est pas toujours le cas (problème doit nuire à l'utilisation de l'objet, doit exister avant la date d'achat et doit être invisible au moment de l'achat)
  • Je contacte le vendeur par le biais d'une mise en demeure (courrier RAR impératif)  réclamant la participation ou la reprise de l'auto (selon la gravité). Il accepte et tout s'arrête ici. Si il refuse on continue le déroulement des choses à faire
  • Je fais constater par expertise contradictoire (si non contradictoire ça ne vaut rien) le ou les vices cachés
  • Je retente une dernière fois de raisonner le vendeur (expertise à l'appui) en lui précisant que la prochaine étape sera au tribunal. Il se peut alors qu'il soit plus coopératif. Si il rechigne encore on continue ...
  • Direction le tribunal adapté selon la hauteur du préjudice (indiqué plus haut).

Il peut arriver dans certains cas que l'auto soit immobilisée pour subir une nouvelle expertise judiciaire. Il se peut donc que vous ne puissiez pas avoir de véhicule pendant un certain temps, ce n'est donc pas à négliger.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par az (Date : 2017-09-25 18:55:29)

bonjour
j'ai vendu une voiture sans permis en l'état et l'acheteur ma rappeler le lendemain car la voiture roule pas assez vite manque de puissance , freinage et deteriotion du pot d’échappement tout sa était présent et visible lors de la vente mais l'acheteur n'a pas voulu l'essayer et la ramener avec une remorque maintenant je reçois une lettre d'expertise ( a la qu'elle j'ai pas étais prévenue pour pouvoir y être ) qui décrit ce qu'il y a plus et qui était déjà la lors de la vente et me demande de lui rembourser le prix de la voiture + les frais de déplacement a savoir 100e , sauf que pour moi ce n'est pas des vice cacher car présent et visible lors de la vente et de l'essaye qu'il ne ma pas demander d'effectuer ai je raison ?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-25 19:57:20) : Est ce que tous ces problèmes lui ont été mentionnés par écrit lors de la vente ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Flo (Date : 2017-09-14 11:04:37)

Bonjour ( bonsoir ) à toutes et à tous .

besoin de vos lumières ,j'explique donc mon cas à savoir :

Achat d'un véhicule de marque Peugeot 206 ( 1.4 essence ) le 18/02/2016 d'occasion chez un professionnel( plutôt escroc que pro )d'une valeur de 3290 euros .

Après moult bravade auprès de ce vendeur peu scrupuleux j'ai donc fini par assigner le personnage en justice pour vice caché .

Symptômes du véhicule après achat :

-Consommation excessive de liquide de refroidissement
-les derniers en date étais le ventilo qui tourne à fond le voyant stop qui bip et clignote ainsi que la température au max .

Bien sur sans vous mentionner les aléa qui en découle dépannage,plus d'auto etc...

Donc procédure engager ,le 1er Décembre 2016 un expert est requis et fait le déplacement pour la dite expertise.


Donc se jour là ,se chère vendeur daigne se déplacer il arrivera tout de même avec plus d'une demi heure de retard l'air de rien mais il se fera savonner par l'expert ( petit moment jubilatoire ).

Une fois le rapport d'expertise terminer il est indiquer l'annulation de la vente et la restitution de la somme versé ainsi que des frais de réparation effectuer de ma poche d'un ordre de 294 euros . Nous signons et repartons chacun de notre côté .

Quelques jours plus tard je reçoi un appel de l'expert qui m'annonce le détail de l'expertise à savoir :

-Un kilométrage fausser lors de l'achat l'auto était à 109 500 et des poussières .

- Voiture en provenance de Belgique Une fois ( lol ) !!

- Véhicule classé en perte totale en 2013 il avais déjà plus 128000
km .

Bref jackpot quelques mois après je reçois une convocation au tribunal de Lille pour le 20 juin 2017 ( jour de mon anniversaire un signe peut être lol ) .

le jour J je me présente donc au procès ,le vendeur n'était pas présent,trop occuper à arnaquer d'autres gens sûrement après divers affaires en tout genre qui m’ont offert du grand spectacle mon tour viens enfin ,je présente donc mes documents ainsi que ma demande à savoir l'annulation de la vente et le remboursement du prix d'achat et des frais effectuer .

Le procès est passer ,les mois de Juillet et Août aussi ,je reçois début septembre le jugement qui est donc en ma faveur avec un texte exécutoire .

Sur la fin du dossier de jugement il est indiquer ceci à savoir :

Recevant Mr (Moi ) en ses demandes,

Les déclare bien fondées,

Condamne la société Arnaque et compagnie à lui payer les sommes suivantes
-3290 euros
-294 euros à titres de dommages et intérêts;

Met les dépens de l'instance à la charge de la société Arnaque et compagnie .


Lez tout avec signature du juge et du greffier .verdict rendu le 30 Juin



Mes questions sont donc les suivantes :

-Ayant remporter le procès comment dois-je démarcher pour la suite ? je m'explique :

J'ai lu sur le net que l'on pouvais faire ceci à l’amiable mais vous vous douter bien que ce n'est plus du tout mon intension vu que le personnage ne c'est pas montrer clément dès le début .

Donc je passe part un huissier mais je voudrais savoir les délais pour ne pas me retrouver en porte à faut en gros agir le plus rapidement possible pour ne pas me retrouver avec un dossier caduque et de se fait ne pas revoir mes billes .


Donc en gros si vous pouvez svp me détailler la marche à suivre ou m'aiguiller c'est ma première ( et en espérant dans le futur ma dernière ) expérience suite à un litige auto .

D'avance en vous remerciant et courage à ceux et celles qui se retrouvent dans de telle situations ;)




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Par Alain (Date : 2017-09-13 22:34:51)

Bjr. J ai acheter une Mercedes classe e chez le concessionnaire en 2017 lors de grosse intempéries j ai rouler sur une grosse flaque la voiture c est éteinte un peu plus loin .le garage du concessionnaires qu il faut changer le moteur et que c est de ma faute finalement après 3semaine lle véhicule est réparé sans changer le moteur (je suis chauffeur de taxi voiture à crédit 3semaine sans travailler ) 1 mois après voyant qui s allume direction le garage problème d injection véhicule immobilier plus 1o jr pour changer injections finalement ya un autre problème il y aurait de eau ds mon réservoir car a la pompe à essence si tu tombe sur le fond de la cuve il peut y avoir de eau!!! On tourne un film !!Avant sa je l est ramener plusieurs fois pr des problèmes mineurJ y connaît rien en mécanique il peuvent me dire ce qu il veulent . Le suivit de la clientèle est 0 il sont désagréable il essaye tj de minimiser les défauts du véhicule en remettant la faute sur autrui . Je ne veut plus de ce véhicule je pense que je vais engager une procédure contre eux pr qu il me change le véhicule ou qu il me rembourse. Merci de vos retour



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Par MM (Date : 2017-09-02 20:02:18)

Bonjour,

J'ai récemment acheté un CLK 320 CDI Boite 7G. Super voiture dans un super état. Je l'ai essayé, la voiture marche parfaitement.
Le lendemain de l'achat je pars en vacances, 3 semaines après je reviens démarre la voiture, je la laisse chauffer, et je prend la route tout doucement au ralenti et je m'aperçois de petits a-coups quasi imperceptibles. Mais je n'y ai plus fais attention pensant que je me faisais des idées. Mais là ça fait 2-3 fois que elle me donne de forts à-coups lors du passage en 2 eme/3 eme ou 3eme/4eme qd j'accélère un peu plus fort à froid mais sans pour autant exagérer sur l'accélération.
Selon vous pourrais-je obtenir gain de cause si j'attaque le vendeur ? Car je pense que la panne existait déjà avant mon achat, je n'ai fais que 1000km avec la voiture depuis l'achat.

Merci d'avance pour vos avis.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-02 21:45:15) : Ca ressemble à un débitmètre d'air défectueux !
  • Par MM (2017-09-02 23:36:22) : Vu l'à-coup qu'elle a donné je ne pense pas, c'était l'équivalent d'un bon coup de frein donné 2-3 fois...et ensuite ca ne l'a plus fait...faut savoir que cette boite a déjà été ouverte pr changer les platine ou je ne sais trop quoi et la vidange de boite a été faite. Apparemment pas assez bien
  • Par bricoleur du dimanche (2017-09-12 09:42:28) : injecteur ?
    un ptit nettoyage au speed cleaner...

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Par c4 (Date : 2017-08-31 13:25:52)

Hier j'ai acheté une citroen c4 de 2007 avec 200 000 km. CT ok les papiers sont a jour rien a dire. Le vendeur m a prevenu que la boite manuelle quand on passait la 3eme vitesse faisait un leger bruit. La voiture roule sans problemes et les vitesses fonctionnent sauf la 3eme qui fait du bruit. Ensuite je suis alle voir un garage et ils m ont dit que la boite allait bientot mourrir. J ai contacte le vendeur et il m a dit que j etais prevenu mais moi je savais pas que la boite est presque morte en plus il veut pas reprendre la voiture et en plus la voiture m a bien plu, Est ce que cela peut etre un vice cache? Quelles sonjt mes demarches? Si vous pouvez m aider.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire.
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 18:18:10) : Comment un garagiste peut affirmer que ça va bientôt casser ? Il est entrée dans la boîte pour voir les pignons ?!
    Certainement un synchro fatigué, rien de plus ...
    Le soucis peut être caractérisé de vice caché si il est caché (pas vraiment le cas ici même si le moyen de preuve est difficile) et si il est antérieur à la vente (à prouver par expertise).

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Par Yougo (Date : 2017-08-31 00:05:16)

Bonjour,
J'ai acheté en mai 2011 une Toyota Avensis de 2007 et environ 75000 km dans une concession de la marque. En février 2012, echange standard du moteur pour cause de surpression. J'avais souscrit à l'époque une extention de garantie doncpas de problème. En Mai 2017, suite consommation excessive de liquide refroidissement, on diagnostique (test CO2 116 eur !) à nouveau le même probleme et verdict il faut de nouveau changer le moteur,coût 5400 euros et Toyota France ne veut rien prendre en charge. Dans ce cas :
- Est-ce que l'on peut parler de vice caché (il semble que le problème est connu de Toyota sur le moteur diesel d4d) ?
~ est-ce que Toyota peut opposer la prescription des 5 ans concernant les vices cachés ?
- Quelles sont mes chances d'avoir gain de cause au tribunal ?
Je vous remercie pour vos réponses et conseils. Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 11:18:54) : Hélas vos chances sont quasi nulles pour ne pas dire totalement nulles.
    Dans un premier temps vous parlez de surpression et dans un deuxième de joint de culasse, est-ce réellement le même problème ? La surpression concerne donc le LDR ?
  • Par Yougo (2017-08-31 12:41:32) : Merci.
    Je pense faire une confusion entre la cause et les effets sur la culasse. Pourriez-vous me dire ce qui reduit mes chances à néant malgré le fait que, semble-t-il, Toyota connaissait ce probleme de conception depuis longtemps. Encore merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-01 11:34:43) : Le fait que le problème soit connu ou pas ne change pas le principe d'une loi. Trop d'internautes me parlent de ça mais c'est illogique. Une panne est précoce ou pas, qu'elle soit répandue ou pas ne change absolument rien à vos droits.
    Vos chances sont nulles à cause de cela.
  • Par Yougo (2017-09-01 13:27:01) : Bonjour Admin
    Votre réponse ci-dessous est assez décourageant, j'aurai vraiment aimé connaitre les informations ou indications qui vous amenent a cette affirmation. Je vous remercie.

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Par Nadj (Date : 2017-08-25 17:18:58)

Bonjour,

J'ai acheté à un particulier une 3008 avec au compteur 82000km de 2013 hors une fois l'achat fait, je suis allé chez peugeot pour avoir l'historique afin de savoir ce que je devais faire comme entretien éventuel à venir.. J'apprends qu'à fin 2015, elle a environ 150000km! Je contact la vendeuse qui me dit qu'elle n'était pas au courant, l'aire choqué ETC, je lui propose l'annulation, elle me dit qu'elle me rappelle ... mais plus de nouvelles! bref je lance une procédure avec ma protection juridique. La voiture vient d'être expertisé (la vendeuse était au courant, et était invitée à venir, mais elle n'est pas venue), le km est bien trafiqué, l'expert va envoyer le rapport à ma protection juridique.

Je pense que c'est histoire ira jusqu'au tribunal, et la question que je me pose, c'est est-ce que je reverrai un jour mon argent si le tribunal me donne raison ? et si elle dit qu'elle n'a pas d'argent?

Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 18:07:25) : Vous allez récupérer votre argent à condition que le particulier soit solvable ! Toute la question est là !
  • Par Nadj (2017-08-25 20:36:36) : Qu'est ce qu'une personne non solvable ? Il est facile de dire "je n'ai pas d'argent". Pourtant elle a bien encaissé mon argent. (10750¤)
    Quels sont les possibilités ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 22:02:35) : C'est la justice qui s'en chargera !

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Par memedinov (Date : 2017-08-24 10:31:57)

Bonjour,

en remontant de vacance la boite de vitesse automatique de mon Audi 1.6 d 2010 a lâché, le concessionnaire Audi à diagnostiquer la panne.On me réclame 6000e pour réparer ma voiture (changement de boite auto neuve).La voiture a toujours était entretenu chez Audi je l'ai acheté il y a moins de 2ans dans un garage auto non Audi.J'ai donc monté un dossier chez Audi France pour une prise en charge du financement.d’après les forums garages particulier etc... ceci n'est pas un cas isolé est ce un vice caché des boites auto Audi ?? donc à quel hauteur audi doit participer selon vous et si il ne participe pas dois je demander une aide juridictionnel pour entamer une action contre eux ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 10:00:15) : Après 5 ans peu d'espoir (prescription) ... A priori ils veulent tout changer sans trop se prendre la tête. Je doute que tout soit cassé : boîte / embrayage / mécatronique. D'ailleurs il serait intéressant de connaître le problème dans le détail (qu'est-ce qui a lâché exactement et si ça a entrainé d'autres dégâts), car tout cela reste assez vague.

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Par lyner (Date : 2017-08-22 17:52:09)

Bonjour j'ai vendu mon camping car (11800e)Ford de 2000 avec 60000km en mars 2016 avec un c.t ok. Pour être tranquille lui et moi je lui propose de lui faire la courroie de distribution dans le garage de ma localité et ceci a mes frais. Suite a l'achat il revient vers moi pour me dire que le voyant moteur reste allumer et je lui dit d'aller voir un mécanicien et me tenir au courant. Quelque temps après il me dit que sa vient de la pompe a injection et la somme de 5200e et me demande de tout réglé. Après bien des courriers entre nos protections juridique et ma proposition de 1500e pour participation de remise en état il me mets au tribunal pour vice-caché. Je m'en rend malade et attend le jour j pour savoir si oui ou non je suis coupable alors que j'ai tout fait pour que l'acheteur soit content moi qui a mon Age a tellement acheter et vendu des autos que c'est la 1ere fois que je tombe sur des gens très procédurier. Merci pour votre prochaine réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-22 21:48:58) : L'expert est il intervenu dans cette histoire ?
  • Par lyner (2017-08-22 21:53:56) : oui il y a eu expertise a 3 le vendeur, le garagiste car le voyant c'est allumer en faisant la courroie de distribution et le mien .

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Par Le mérou (Date : 2017-08-18 20:00:31)

Bonjour,
j'ai acheté fin juin dernier à un particulier une 308 HDI 136 BVA de février 2008 avec 93000 km au compteur. Pour 5500 ¤ soit un peu plus que l'Argus.
Le vendeur me fournit un ct ok datant de mars et la facture de son garagiste (1600 ¤) qui a présenté le véhicule au ct et effectué des travaux préalables sur le train avant (Disq+plaq , amortiss.+kit+butées , suspensions+bras+rotules+biellettes) ainsi que des changements d'ampoules et lecture défaut/effacement recherche de panne.
La facture est à son nom mais le ct au nom d'une autre personne, qu'il me présente comme son amie, partie, qui l'a chargé de vendre la voiture. Entre temps il a fait le changement de propriétaire et la carte grise est bien à son nom. Le véhicule a fait 47 km depuis le ct, il ne l'utilise pas et a d'autres voitures.
Un mois et 1224 km après, panne : cale au démarrage.
Je préviens le vendeur et fait remorquer la 308 chez son garagiste. Deux jours après la voiture est prête. Un nettoyage de contact sur un injecteur parait-il.
Le surlendemain, même panne. J'informe le vendeur. Le garagiste est fermé pour 4 semaines, je fais déposer la 308 chez le concessionnaire Peugeot.
Devis de réparation 5350 ¤. Circuit d'injection (4 inject.+tubes+pompe hp), déculassage (pour retirer les injecteurs grippés) et donc kit distrib+pompe à eau.
Et là j'apprends que ma 308 est entrée chez Peugeot pour la même panne fin janvier 2015 à 84000 km. Que de la limaille avait été repérée dans le circuit d'alimentation et qu'ils avaient établi un devis similaire au nom de l'amie de mon vendeur. Mais le propriétaire n'avait pas donné suite et récupéré le véhicule.
D'après Peugeot, ce qui a été fait ensuite pour permettre à la voiture rouler n'était qu'une solution temporaire, la limaille restant dans le circuit tant que tous ses éléments n'étaient pas changés. Ils sont certains que les injecteurs n'ont pas été changés puisqu'ils sont grippés.
Qu'en pensez-vous ?
J'ai donc une voiture immobilisée depuis 3 semaines, un devis égal au prix de la voiture, et une preuve d'antériorité. J'ai aussi un vendeur qui prétendra probablement ne pas être au courant, puisque le devis est au nom de son amie. Je soupçonne une man½uvre pour diluer la responsabilité.
J'ai envoyé au vendeur une lettre AR demandant l'annulation de la vente, avec copie des 2 devis de Peugeot. Je n'ai pas de réponse.
Que dois-je faire ensuite ? Et quelles sont mes chances ?
Suis-je face à un vice caché ? Y a-t-il prescription ?
Une expertise contradictoire implique que le vendeur missionne aussi un expert. Sous quels délais ? Dois-je prendre un avocat ?
Mon assurance ne couvre pas le recours. Et je loue une voiture de remplacement...



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Par Robert Nesta (Date : 2017-08-10 21:24:38)

Chers tous,
Voici mon souci. J'ai aidé un ami à acheter un camion en annonce sur Internet. Il se trouve que le moteur est défectueux. En cas de poursuite judiciaire,suis je responsable d'avoir mis en contact l'acheteur avec le vendeur véreux ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-11 08:29:00) : Bien évidemment que non, votre ami ne semble donc plus être tellement votre ami si il hésite à vous mettre au tribunal ...

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Par Cerdeira (Date : 2017-08-09 21:36:07)

Bonjour,
J'ai acheter un véhicule en mai 2016.
En revenant de vacance casse moteur en pleine route trois mois plus tard Aout 2016.
Suite à l'expertise de mon auto j'apprends que c'est un défaut de la pompe à huile.
Cette dernière avait été changer à 77.000km .
Le vendeur l'acheter en mars 2015 avec 110.000km.
Et je lui est acheter en mai 2016 à 131 000km.
Ma question est la suivante sa responsabilité est elle engagé dans la mesure où le motif de la casse moteur était antérieur à la vente?.
Merci cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:28:49) : Non car une pompe à huile défectueuse, c'est une casse moteur assurée, ce qui vous est arrivé, je doute que le vendeur est été au courant de ce problème car c'est lui qui aurait cassé le moteur, ce dysfonctionnement est arrivé bien après, appuyez vous sur l'expertise, cdt.
  • Par (2017-08-09 23:55:39) : Merci pour votre réponse. Le rapport d'expertise démontre un disfonctionnement de la pompe à l'huile et pour lui la responsabilité du vendeur est engagé dans la mesure où le problème a été antérieur à la vente.et selon le suivie s'entretient le vendeur était au courant de ce problème.
    Il aurait m'en informer.
    Cdt

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Par Matteo (Date : 2017-08-07 22:03:01)

Bonjour, j'ai vendu mon 3008 HDI il y a 15 jours, 98000km de 2009 cet ok, facture des révisions données.... mon acheteur m'appelle aujourd'hui pour me dire qu'elle a coulé une bielle que le moteur est mort et veut m'attaquer pour vice caché... la veille de l'achat l'acheteur est venu accompagné d'un professionnel de chez Citroën qui l'a testé, a regardé le moteur aucun problème, aucun bruit.... l'acheteur à fait 1500 km en 15 jours... perso jamais de problème en 2 ans ... comment pus je me défendre ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-08 08:54:44) : Ce n'est pas cette question qu'il faut se poser mais plutôt celle-ci : "pour quelles raisons peut-il m'attaquer".
    Attendez la première mise en demeure et la convocation d'un expert (le votre) si l'acheteur intente une expertise contradictoire (qui implique donc deux experts : un pour la partie adverse et un pour vous). Bref, tant qu'il n'y a pas de preuve de votre implication vous ne craignez rien. Et pour ma part je doute qu'il puisse prouver l'antériorité du problème par rapport à la vente, ce genre de soucis peut arriver aléatoirement et il semble que l'acheteur n'ait pas eu de bol.
  • Par matteo (2017-08-08 09:29:35) : Pourquoi elle veut m'attaquer simplement parce que le moteur est mort, qu'elle a pris un emprunt et qu'aujourd hui elle rembourse un crédit pour une voiture qu'elle ne peut plus utiliser et que son assurance ne lui remboursera rien car c'est un panne moteur... le seul qui peut l'aider "financièrement " c'est le vendeur donc moi .... après je m'interroge sur comment un expert peut prouver l'antériorité du problème sur une bielle ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-08 10:08:53) : Ma question était exactement : "pour QUELLES raisons peut-il m'attaquer". Je voulais dire par là, QUELS sont les éléments concrets qui vous incriminent ? Rien ici, pas même une expertise.
    Donc pour vous dire qu'il n'a aucune charge contre vous et qu'il y a peu de chances qu'il en ait à terme. Après on peut aussi comprendre le désarroi de l'acheteur en effet ...

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Par juju (Date : 2017-08-04 18:52:27)

J ai achete camping car annonce 160 cv quelques mois apres je fait la vidange numero de serie ne dit 145cv je pense qu il y a matiere a faire quelques chose


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 09:12:25) : A faire une réclamation au vendeur en LRAR bien évidemment !

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Par celine (Date : 2017-08-03 17:27:54)

Bonjour jai acheter une bmw serie 1 y a 14mois la voiture a toujours tres bien rouler ici voila 1 semaine je suis tomber en panne je pensais que cetait rien de grave mais devis effectuer chez bmw et cest la chaine qui a casser du coup je dois changer tous le moteur et cest 9200euro . je me suis un peu renseigner sur les forums et jai vu que les moteurs n47 avait ete vendu avec un defaut donc le probleme vient de chez eux .
je me suis pleint et jai demander pour que ce soit eux qui paie les frais comme le defaut viennent de chez eux .
pensez vous que je puisse les attaquers ??
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-03 18:28:18) : Et nous revoilà avec la belle saloperie des BMW série 1, je sais de quoi je parle puisque j'ai déjà changé les chaînes sur ces modèles. BMW est conscient du problème mais ne l'a jamais vraiment résolu, oui, attaquez, et mes chers internautes, fuyez à tout prix les BMW série 1, cdt.
  • Par Virg (2017-09-02 23:51:45) : Bonsoir
    J'ai une série 120d et je suis tombée en panne. 68000km. Retard d'entretien...
    Diagnostic : moteur et turbo cassés. .14000 euros....
    Nous avons fait un courrier à la marque.
    Pensez vous qu'ils vont accepter d'emblée ?
    Vehicule loa : échéance novembre 2017

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Par cannibal (Date : 2017-07-25 15:34:15)

Il est bien noté sur cet article:qu'il faut faire appel à un EXPERT AUTOMOBILE afin de demontrer le vice caché.En lisant les articles au sujet 5 000VO puis 1 000VO ,on se rend compte qu'on se jette dans la gueule du loup avec votre conseil:quels sont les recours qu'un particulier peut avoir quand un expert(une personne physique et non le litige:un objet)qui ne respecte pas les regles scientifiques lors de son expertise.Comment un particulier peut savoir qu'il a ou non respecté ces regles(on n'accuse pas sans preuves).Qui doit faire respecter ces regles?
rappel du sujet de philosophie 2017 BAC S "defendre ses droits ,est ce defendre ses interets?" et quand ce n'est pas uniquement mon interet mais aussi de ceux qui ne le savent pas qu'ils ont été manipulés.est ce à un particulier de faire justice et traité de psychopathe , procedurier etc etc?



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Par kIARAFLO56 (Date : 2017-07-21 12:10:58)

Bonjour,
J'ai vendu ma voiture il y a 3 mois environ (un renault Scenic de 2007)
Je l'avais acheté d'occasion en 2010 dans un garage.
Je n'ai jamais eu de souci avec ce véhicule mise a part l'entretien classique (vidange, pneus etc...)
Lorsque je l'ai vendue, elle avait 250 000 kms , elle a vécu c'est sur!!!
mais elle roulait très bien , le contrôle technique était bon, deux trois petites choses qui ne nécessitaient pas de contre visite.
lors de la vente j'ai spécifié que la courroie serait à faire et j 'ai donc baissé le prix de vente en échange.
Aujourd'hui, les acheteurs m'accuse de vice caché car d'après leur garagiste c'est l'embiellage qui est cassé.Donc voiture inutilisable.
ils veulent porter plainte contre moi.
J'avoue être assez démunie face a cette situation, car pour ma part j'ai été très honnête. je leur ai même donné toutes les factures et contrôle technique de la voiture.
Ils ont essayer la voiture le jour de la vente, il savait ce qu'ils achetait.Et ils ont bien vu qu'elle roulait parfaitement.
Que dois je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:51:54) : Tout d'abord pas de panique ... Parler de plainte montre qu'ils ne savent pas grand chose à la procédure. En réalité leur demande est à faire directement depuis un tribunal, après vous avoir prévenu par une mise en demeure.
    Puisque vous semblez totalement innocente et qu'ils ont l'air plutôt nerveux, exigez une expertise contradictoire prouvant l'antériorité du problème par rapport à la vente.
    Pour ma part je pense que c'est improuvable et que cela n'aboutira jamais sur quoi que ce soit. Même mieux, je pense qu'il n'y a aucun lien avec vous et l'état du véhicule au moment de la vente. Les problèmes de ce genre ne sont pas si rares sur les 1.5 dCi (je parie que c'en est un non ?).
  • Par kIARAFLO56 (2017-07-21 17:09:48) : Re bonjour,
    Tout d'abord, merci de votre réponse.
    Oui en effet, c'est un 1.5 l DCi
    J'ai recu des textos et des appels à répétitions et non une mise en demeure.
    Cet apres midi un texto qui stipulait qu'elle avait fait une main courante avant de déposer plainte. Apparemment elle aurait fait appel a un expert qui aurait constaté le vice caché.
    Je n'ai pas été prévenu de cette expertise, ni convoquée.
    Je pense que c'est de l'intimidation.
    Pour etre honnete je n'y connais absolument rien en automobile, comment aurais je pu cacher qqch? j'ai toujours fait confiance aux garagistes et aux controleurs techniques.
    J'espere que vous avez raison en tous cas.
    Merci de vos conseils.
    Cordialement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 17:25:15) : Vu le discours ça semble en effet clairement de l'intimidation. Prenez aussi conscience que ces personnes croient peut-être aussi s'être faites avoir (quand un moteur casse trois mois après l'achat il y a de quoi se poser des questions, c'est normal). Le mieux reste toujours d'établir un contact cordial, afin qu'ils constatent aussi votre réelle bonne fois.
    Pour finir le CT n'a rien à voir dans l'histoire, ils ne contrôlent que les éléments de sécurité et se fichent totalement que la voiture à des soucis de fiabilité. Ca n'entre même pas en jeu ici, sauf si bien sûr le vice concernait un élément de sécurité qui devait être vérifier par le centre de contrôle.
  • Par Kiaraflo56 (2017-07-21 17:37:23) : D accord! Mais du coup rien ne couvre le vendeur ds des cas comme celui ci? ( si le contrôle technique ne le fais pas alors qui?)
    je ne réponds pas à ses appels ni à ses textos pour le moment je voulais d abord me renseigner afin de ne pas la mettre en porte à faux! Vous me conseillez de prendre contact?
    Je pensais attendre de recevoir une lettre recommandée comme l exige la procédure ds des cas comme celui ci!
  • Par tapavu (2017-08-04 17:31:46) : Quand tu a vendue ta voiture il fallait faire une facture en presisent que la voiture a été achetée dans l'ETA qu'elle ès bien connue de l acheteur et la il n'aurai j'aimais rien pût faire voilà parce que le time qui rpd au question dit un peux n importe quoi

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Par Vava (Date : 2017-07-20 12:24:21)

Bonjour,

J'ai acheté une MERCEDES Classe A de 2001 à un particulier le vendredi 30 juin 2017.
Le vendredi 7 juin 2017, le véhicule ne démarre plus avec un message qui s'affiche START ERROR.
La voiture est remorquée chez MERCEDES.
Aujourd'hui, MERCEDES me dit qu'ils ont dû ré encoder le calculateur moteur qui avait perdu l'encodage. Cela fait déjà une facture de 600 euros.
MERCEDES me dit qu'ils ont diagnostiqué que le boîtier d'anti-démarrage est HS donc à changer avec le calculateur moteur. IL y en a pour environ 4600 euros hors main d'½uvre.
J'ai rédigé un courrier afin que le vendeur reprenne sa voiture pour vices cachés. Pensez-vous que ces pannes puissent être considérées comme des vices cachés ?
Merci par avance pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 13:09:57) : Ce garage Mercedes semble surtout avoir la main lourde. Pour ma part, payer 600 euros pour avoir une prestation totalement dématérialisée m'aurait mis hors de moi !
    Maintenant on parle de 4600 euros, ils chargent la mule très lourdement, trop ça en devient presque caricatural ...
    Pour incriminer le vendeur il faut une preuve de l'antériorité, et le diagnostic assez méchant de Mercedes ne semble pas faire l'affaire. Expertise contradictoire nécessaire.

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Par Maevabesoindexpertise (Date : 2017-07-19 20:25:15)

Bonjour.
J'ai vendu un véhicule la semaine dernière. L'acheteur m'a appelé cette semaine en me disant que son garagiste lui avait dit que le véhicule avait été accidenté et que par conséquent il y avait vice caché. J'ai eu son garagiste qui m'a fait peur en me parlant de reprendre le véhicule sinon cela allé me coûter beau plus cher que le véhicule.
Est ce qu'un véhicule qui a été accidenté avant mon achat (achat fait dans un garage avec une garantie) peut être considéré comme vice caché ? En apparence, je n'ai jamais vu qu'elle avait été accidenté, mon acheteur non plus lorsqu'il me l'a acheté mais son garagiste oui.
Est ce qu'une usure plus précoce des Silentbloc moteur (la voiture à 50000kms) peut être considéré comme un vice caché ?
Bien entendu, nous allons faire une expertise contradictoire mais comme elle va pas avoir lieu de suite, je voulais être rassuré
Merci de me répondre par mail svp
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 21:25:41) : Les silentblocs non, c'est de l'usure normale. En effet, il faut faire l'expertise contradictoire, votre démarche est bonne, seul l'expert vous donnera des informations sur ce soit disant voiture accidentée, cdt.
  • Par Maevabesoindexpert (2017-07-19 21:31:38) : Merci pour le Silentbloc. Pour l'accident, il s'agirait de 2 portes et un bas de caisse mais refait comme j'ai rien vu. J'ai vu qu'un vice caché était considéré comme tel seulement si le vice caché modifie en moins bien l'utilisation. Du coup, d'après vous, les experts peuvent considérer comme vice caché ? En fait, je stresse depuis qu'il l'a appelé et j'ai un peu besoin d'être rassuré
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 23:36:22) : Il faut démontrer que ce vice caché était présent lors de l'achat, ce qui ne va pas être évident à prouver, attendons le rapport d'expert.

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Par Bertrand80 (Date : 2017-07-18 11:01:14)

Bonjour,
J'expose mon problème, le 10/06/2017 je vais voir un 4x4 chez un vendeur particulier.Nous regardons le 4x4, celui-ci (vendeur) est entrain de changer le pot d'échappement, les roues arrières sont démontées car il repeint le système d'attelage. IL remonte les roues et on fait un essais, pendant celui-ci je lui signale qu'il y a du jeu dans la direction. Je vous précise que je n'y connait pas grand chose en mécanique. Nous nous mettons d'accord sur le prix de vente et nous établissons un document ou je stipule que je prendrais le véhicule sous réserve du CT (signature du vendeur et acheteur). la vente est prévue pour le 08/07/2017.j'irai le chercher le 09/07/2017
A cette date je viens chercher le 4x4 le vendeur m'explique qu'il y avait une contre visite et qu'il a fait le nécessaire pour les réparations. Je lui demande les papiers pour la vente, il me remet un certificat de vente que nous remplissons ensembles, me donne un CT celui de la contre visite tout es OK,mais pas le premier CT il me dit qu'il ne la pas??? il ne me fourni pas de certificat de non gage cela m'étonne mais il me signale que ce n'est plus obligatoire. je lui fais le chèque et je part avec le véhicule un peut contrarié mais bon.
Pendant le trajet environ 100kms j'ai toujours le problème de direction ,voire un peut plus amplifié.
Le 11/07/2017 je prends le 4x4 pour faire un tour et la en roulant il me donne l'impression d'être crevé, inspection des roues rien!! je repars , impossible de rouler on aurait dit q'il était en boite courte. j'essaie de rentrer comme je peux et là bing sa claque au nivea de l'avant et puis plus moyen d'avancer.
Le dépanneur intervient et me signale d'après lui que c'est la transmission. En montant sur le plateau il ne dit que le chassis a été ressouder et que normalement ce n'est pas autorisé.
Mécontent j'appel le vendeur lui signale la panne et lui dit que j'annule la vente. Celui-ci est d'accord et qu'il viendrait reprendre le véhicule le 14/07. le 13 appelle téléphonique et me dit qu'il ne viendrait pas et qu'il ne reprendrait pas le véhicule
Le 17/07 je reçois un recommandé de sa part ou il m'envoie le premier contrôle technique et la surprise il il y a une page et demie de défauts constatés . Il est sur que s'il me me l'avait donné le jour de la vente je ne n'aurais jamais acheté ce véhicule. Il à dû penser que le délai des 7 jours étant dépassés je ne pouvais rien faire.
Donc tous cela est dans les main de ma PJ et j'ai demandé une expertise pour savoir si il a des vices cachés!
Que pensez-vous de cette situation?
Merci de vos réponse
CDT
Bertrand


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-18 15:00:11) : Drôle d'histoire ...
    Vous êtes tombé sur un mauvais numéro c'est certain.
    Votre erreur a été de ne pas exiger le contrôle technique. Toutefois, reste à savoir si le contrôle technique aurait du laisser passer cette auto, à voir donc si une partie de la responsabilité ne peut pas lui être incombé.
    Quoi qu'il en soit, et malgré le CT, il y a donc bel et bien vice caché, à savoir un soucis sérieux existant avant la vente. L'expertise (il faut qu'elle soit contradictoire pour être valable à 100%) devrait toutefois servir d'élément de preuve, ce qui vous permettra alors de casser la vente devant un tribunal. Je pense même qu'on peut parler de tromperie car dissimuler une remise en forme du châssis (marbre) va au delà du vice caché.
    Au final vous devriez obtenir gain de cause sans trop de soucis (en passant par le tribunal si le bonhomme est coriace) mais il faut suivre les règles. Commencez par une mise en demeure pour faire le demande (gardez-en la trace !), expertisez si refus (contradictoire) et enfin aller au tribunal avec le rapport d'expertise pour faire plier de force le vendeur.
    Pour finir qu'y a-t-il exactement comme problème ? Pont ? Différentiel ? Boîte HS ? Berceau moteur ?
  • Par Bertrand80 (2017-07-19 09:43:37) : Bonjour,
    Merci de votre réponse!
    Concernant la panne à l'heure actuelle je n'en sais pas plus étant donné que le véhicule est en attente de l'expertise.
    J'attends la réaction du vendeur suite au cr que je lui ai envoyé.
    De plus en relisant le CT hier, il est écrit que la frappe à froid du châssis ne correspond pas au véhicule, celui-ci n'a pas fait lieu d'une contre visite, ce qui est obligatoire il me semble.
    En attente de vous lire.
    Cdt
    Bertrand

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Par Super mario (Date : 2017-07-16 19:47:34)

Bonjour; je vient de vendre ma clio 2 phase 2 dci et le vendeur est venu me voir 3 mois après en me disant que la voiture ne démarrait plus et qu'il avait en devis chez Renault (1400e) et que c'était connu chez ce modèle de voiturées reconnu par Renault . Il me demande de payer une parti où il commencera une procédure de justice . Sachant que c'est un problème électroniques et que je n'était pas au courant de ce problème au moment de la vente .est ce un vice caché ??
Merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-16 22:33:46) : Le vice caché, il va falloir le démontrer par l'acheteur, c'est à dire prouver qu'il était présent lors de l'achat, c'est pas gagné !

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Par Youpla (Date : 2017-07-14 23:21:21)

Bonjour, j ai acheté et commande un véhicule neuf chez volkswagen .

Celui ci m à ete remis le 19 mai par mon concessionnaire, m affirmant que le véhicule était en parfait état, que je n avais aucune inquietude à avoir, que le moteur avait été testé.

Le 28 mai je prends la route pour un long trajet (bretagne pays basque) mon moteur se mets en sécurité (default moteur) remorquage dans un concession volkswagen puis dans le mois suivant rappariement à la concession qui me La vendue. Ceux ci décident de changer le moteur à neuf, chose que j accepte. Hier le 13 juillet, je vais récupérer mon véhicule, entièrement réparer, tester et avec la garantie que tout problème étant derrière moi, je repars avec. Deux heures plus tard, La boîte de vitesse me lache, je resté bloqué en 4eme, manque de justesse de me prendre un camion, et fort heureusement pour moi, j étais à 5 Minutes de La concession, leur ramènes le vehicule tout en étant dans l incapacité de retenir mes émotions concernant la frayeur que j ai eu.
Ceux ci le réparent en moins de 10minutes (une billets en plastique qui tenait la boîte de vitesse qui a été endommagée en changeant le moteur) n ayant plus aucune confiance dans cette concession (commercial qui me menace) j aimerais savoir mes recours.

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-15 00:06:14) : Et depuis cette réparation de 10 mns, le véhicule fonctionne-t-il correctement ?
  • Par Youpla (2017-07-15 05:33:09) : Pour le moment oui
  • Par Mimidou (2017-07-31 20:52:54) : Bonjour,

    J'ai fait l'acquisition d'une Mercedes classe À septembre 2016, octobre 2016 les plaquettes restés bloqués sur les disques et je la dépose chez Noroto. Verdict plaquettes mortes 1 mois après l'achat et contrôle technique. Je récupère la voiture est le soir même panne de batteries, je l'a démarre avec les câbles et je part faire une promenade, je m'arrête et laisse voiture tourné et 10 minutes après moteur qui chauffe. Je la dépose chez un mécano et 2 jours après me rappelle et me dit que le calculateur ou ventilo mort donc faut démonter pour voir et que la chaine de distribution fait du bruit. Je rappelle le vendeur pour que l'on trouve une solution et lui fait un recommandé avec accusé et toujours rien. Mon assurance fait appel à un expert et qui après 2 rendez chez la Mecano donne sont verdict panne qui sont présente avant la vente. Courrier au vendeur et répond que l'expert n'a pas bien fait sont boulot. Je prend un avocat et la première conciliation souhaite avoir une expertise judiciaire, pour moi aucun souci mais dans la finalité avocat gratuit pour lui donc aucune prise de risque. Maintenant ja'attend et j'attend et surtout obligé d'acheter une autre voiture :;(

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Par Aurélien (Date : 2017-07-14 12:27:16)

Bonjour,
J'ai acheté un kangoo gpl d'occasion il y a un mois et demi auprès d'un professionnel. La voiture après plusieurs semaines ayant de plus en plus de mal à démarrer à froid, besoin de la démarrer 4 ou 5 fois + bruits de tremblements (elle démarre à l'essence), je décide de l'emmener au garage. Résultat : il s'agit d'un problème de calculateur, coût des travaux : environ 900 euros. Lors de l'inspection de la voiture avant achat, le vendeur m'avait dit qu'il fallait un peu jouer pour la démarrer mais je n'ai pas pu l'essayer à froid pour constater la chose. J'ai appelé le vendeur lui disant que le problème de démarrage ne correspondait pas à la description qu'il m'en avait faite, c'est à dire qu'il a été minimisé et que si j'avais su la nature des travaux a effectuer, je n'aurai pas acheter le véhicule. Celui ci se dégage pour l'instant de toutes responsabilités. que puis-je faire, est ce que mon problème peut être considéré comme vice Caché ? Dois je aller voir un expert ? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-14 15:09:53) : Ce soucis nuit au fonctionnement de l'auto si les démarrages deviennent trop compliqués. de plus, le vendeur confirme de lui-même que le soucis existait avant la vente. Il vous a toutefois averti, il n'est donc pas si malhonnête.
    Si vous arrivez à prouver par expert l'antériorité du soucis, vous pourrez prétendre à une participation du vendeur pour la réparation ou alors le reprise du véhicule.
  • Par Aurélien (2017-07-14 15:16:43) : Je vous remercie de votre aide qui m'éclaircit un peu plus sur ce que je peux faire. Savez vous quel est le coût d'un expert en général, j'ai pu lire que ça allait de 200 à 1000 euros selon la nature des travaux, est-ce bien ça ?

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Par Tetel56 (Date : 2017-07-11 22:06:52)

Bonjour,

J'ai acheté un Huyndai Terracan de 2002 167 000 km dans un garage d'achat revente d'occasion fin février 2017.
Au bout d'un mois je me suis rendue compte qu'il fumait bleu au moment de la monté en température du moteur et que le moteur ne tournait pas régulièrement à l'arrêt durant cette période de chauffe du moteur.
Je l'ai rapporté 6 fois au garage qui n'a jamais traité le problème. Ils ont fait des vérifications et quelques remplacement de joints d'injecteurs, remplacement du faisceau d'injecteur. J'ai même eu droit à un nouvel embrayage car à cause de deux fuites d'huile il s'est mis à patiner alors qu'il avait été remplacé lors de l'achat du véhicule.
On avait convenu par oral qu'ils me le rembourseraient sauf qu'ils se sont rétractés au dernier moment.
Aujourd'hui le problème de fumée bleue n'est toujours pas résolu et ils ne veulent pas faire les réparations.
Je suis toujours sous garantie et leur ai envoyé une lettre en RAR pour les mettre en demeure de faire les réparations ou de me rembourser.
Je pense faire appel à un expert pour faire constater le problème.

Pensez-vous que cela cache un vice caché? Ai-je raison de faire appel à un expert?

Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 23:28:57) : Vive caché, le souci, c'est qu'il va falloir démontrer que cette fumée bleue était présente lors de l'achat, ce qui ne va pas être une mince affaire !
    Cette fumée bleue peut être due à la segmentation, faites contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.
  • Par Tetel56 (2017-07-12 07:55:21) : Merci pour votre réponse. J'ai lu que si le problème apparaissait dans les 6 premiers mois de l'achat du véhicule le vice caché était avéré et c'était au vendeur de prouver que le problème n'existait pas avant l'achat. Est-ce vrai?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 12:35:12) : Oui vous avez raison dans un sens !

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Par Gaspard42 (Date : 2017-07-09 15:59:11)

Bonjour,

Nous avons acheté à un garage un scénic Xmod Bose DCI 110 en décembre 2015 avec 38 000km. Date de première mise en service : juillet 2014.

En janvier, problème pour démarrer, la voiture a alors 55 000 km au compteur. Après différentes recherches et expertise (avec démontage du moteur), il apparaît un problème de compression sur 3 pistons lié à un calaminage important du moteur. Un remplacement du moteur a été proposé. L'entretien a été fait tout à fait normalement, toujours par des garages.

Cela peut-il constituer un vice caché et peut-on obtenir gain de cause auprès de Renault et/ou du vendeur?

Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-09 18:00:03) : Vous avez bien sûr toutes vos chances à un si faible kilométrage, cdt.

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Par Terence 972 (Date : 2017-07-08 00:56:21)

Bonjour,

J'ai acheté en date du 07/07/2017 au matin une laguna voiture 2,2 dci 150ch, le garage ma affirmé avoir fait une revision du vehicule ,qu'il avait vérifié le turbo les injecteurs , la vanne egr et m assurant qu'il avait même mis un additif pour nettoyer tout cela.garantie trois mois( sauf bien évidemment les pièces citées )
Le soir même , en accélérant sur la route , un voyant rouge s'est allumé ( une vannr avec un stop écrit? Et le voyant injection et bougie de préchauffage, la voiture s'est arrêtée toute seule j'ai du m'arrêter pour repartir ensuite.

Que dois-je faire?

Je compte aller voir le garage demain comptant sur sa bonne foi pour faire le nécessaire, et un ami a moi mécanicien vient voir le vehicule ce jour.

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 09:20:02) : A quel kilométrage ?
  • Par (2017-07-08 12:29:49) : Bonjour,

    156000 km mais en la repoussant plusieurs fois ce matin elle ne l'a pas refait
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-08 20:27:07) : Peut-être la pompe ou rampe, voire le capteur de pression de la rampe. Un capteur PMH peut aussi être en cause. Il faudrait idéalement voir le carburant si il n'y pas pas de limaille de fer qui trainerait dans le circuit.
    Bref il faut trouver car vous semblez être la victime d'un vice caché ...
  • Par (2017-07-09 04:59:58) : Bonjour, merci pour la réponse,mon mecano est passé, il m'a dit qu'un injecteur était Hs car le moteur claque j'ai rappelé le garage ils m'ont donné rendez-vous lundi, et n'ont pas rechigner pour faire des travaux si besoin.

  • Par Terence 972 (2017-07-09 05:00:36) :
    Encore une petite question, le garage a t'il le droit d'exclure des parties du moteur dans la garantie, j'ai une garantie moteur 3 mois du garage ( sauf pièces d usures, vannes egr, injecteurs, en gros tout ce qui peut casser...)

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Par Steffy (Date : 2017-07-07 15:03:31)

Bonjour, ma question concerne mon frère, il y a quelque temps il a voulu se faire plaisir en achetant une golf5 gti chez un revendeur, elle coûtait 8000euros et il lui a demandé de régler 2000e en espèces et le reste chèque de banque,ce qu'il a fait même s'il n'aurait pas dû...puis quelques temps après mon frère à remarqué qu'elle faisait un bruit anormal,il a alors rappelé le revendeur qui ne voulait rien savoir. Il a donc fait faire un diagnostic dans un petit garage qui lui a bien vu un problème au niveau du moteur et qu'il fallait faire la courroie de distribution. La facture étant salée, il a trouvé un garage plus près de son domicile.Ce garage lui a changé la courroie de distribution mais en allant l'essayé,le moteur à lâché...du coup mon frère a fait appel à un expert, le garage également et 1 expert pour ce fameux "revendeur"...2 experts portaient des accusations envers le revendeur mais le 3e jetais la faute sur le garage.En attendant le rapport final, la golf est resté immobilisé à l'intérieur du garage mais ayant besoin de place, le garage la sortie sur le parking, quelques jours après; elle avait été incendié en brûlant également les 2 véhicules à côté...mon frère a porté plainte car le garage avait des caméras et on y voyait des silhouettes y mettre le feu...resultat: mon frère a tout perdu, l'expertise devient nulle car il n'y a plus de véhicule et il ne reçoit pas de dédommagement...malheureusement mon jeune frère avait baissé son assurance vu qu'elle ne circulait pas...son assurance à homis de lui dire que la baisse ne comprenait plus "vol et incendie"...que peut il faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 22:21:43) : Reste donc le dépôt de plainte qui aboutira à cause des preuves apportées par les caméras, et si on a incendié cette voiture, il y a surement de bonnes raisons !
  • Par (2017-07-08 00:27:59) : Oui un dépôt de plainte à été fait, sur la vidéo on ne voit pas concrètement les personnes juste des silhouettes et une petite explosion...mais tout le monde a sa petite idée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 09:23:31) : J'ai d'ailleurs moi-même la mienne !

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Par tigrebxl (Date : 2017-07-06 21:30:10)

Bonjour, j'ai acheté une audi A3 sporback 10/2013 chez un professionel garage audi ..je viens de constater que la penture du parchoc arrière a été refaite vue que le vernis commence à s'enlever un peu aussi les pneu qui été usé..là ils ont accepté de les changé et ils ont reconnu par ecrit que c'etait leur faute..mnt pour la peinture je crois que la voiture a été accidenté et on m'as rien dit à l'achat..j'ai une garantie de 2ans..mnt je n'ai plus envie de cette voiture par crainte que ya autre chose caché??que faire..merci bcp de votre reponse (alex bruxelles)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-07 08:57:16) : On ne peut pas se retourner contre quelqu'un pour un accrochage qui vous a été dissimulé, sauf si il y a un soucis particulier avec la peinture qui se dégraderait trop vite ou si la voiture a du passer au marbre, donc grosse déformation. Un accrochage est très loin de ruiner une voiture, elles sont d'ailleurs prévues pour tenir à des chocs importants sans que la châssis ne bouge : jusqu'à 15 km/h (voir ici concernant les châssis coque). La voiture est très certainement saine et le problème semble désormais être psychologique.
    Au pire du pire, prenez 300 euros et refaites peindre le pare-chocs à neuf si vous êtes maniaque. Pour le choc n'ayez crainte, si il avait été important (marbre) le vendeur devait vous le signifier. Si ce n'est pas le cas croyez bien que votre auto est saine (sauf arnaque et vice caché caractérisé, vérifier la structure si vous avez des doutes).

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Par Arkossos (Date : 2017-07-05 19:51:44)

Bonjour, je suis chauffeur de taxi parisien, j'ai acheté une bmw série 5 GT lounge plus neuve en concession, la garantie constructeur est terminé le 12 février 2017, ma voiture est tombée en panne le 30 avril 2017 à cause de la casse de la chaîne de distribution! Donc, j'ai contacté bmw France et il refuse de prendre en charge les réparations pour le motif de retard sur les entretiens périodique, du coup, la facture s'élève à 6700¤!!! Ma voiture est à peine passe les délais de garantie et avec 185000km environs, je suis très déçu de la marque et beaucoup de mes collègues taxis parisiens m'avaient déconseillé BMW, j'aurais dû les écouter!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-06 17:03:10) : Désolé de l'entendre ... Surtout que je viens d'en acheter une en occasion il y a peu !
    Les problèmes de casse de chaîne ont normalement été résolues même si de mon côté j'avoue avoir entendu l'inverse de la part de certaines personnes (le temps dira qui a raison).
    Il y a de quoi être écoeuré mais les marques ne réfléchissent pas à deux fois, si elles peuvent éviter des frais elles le font même si c'est au risque de perdre de très bons clients (ce que vous semblez être).
    En attendant, n'hésitez pas à témoigner ici c'est important. Merci d'avance et bon courage pour la suite !

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Par kox (Date : 2017-07-03 23:03:14)

Bonjour,

J'ai une C3, depuis 10 jours est immoilisée car la courroie vient de casser. Elle a 117000km et moins de 6 ans. Selon le garagiste et mes recherches la courroie n'aurait pas dûe casser qu'elle est prévue pour 150000km et 10 ans. Deplus, il m'informe qu'il n'a jamais vu cela car sur une grande partie tous les crants ont disparus. Je lui ai demandé d'avoir un véhicule de prêt en attendant le recour auprès de citröen, mais pas possible sans accord. J'ai donc eu un véhicule de prêt par mon assurance pendant 5 jours et depuis 5 jours je paye un véhicule à 40¤ par jour. Aujourd'hui, il vient de m'informer que citröen ne prend pas en charge. J'ai demandé un rapport écrit, mais il me dit que c'est en interne. Qu'il faut que je contacte le service client. Je souhaiterai connaître les démarches que je doit mettre en place car je commence à perdre patience.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 10:09:00) : Si le moteur n'est pas cassé autant refaire la distribution rapidement ?
    Il reste possible d'obtenir un petit quelque chose mais avec la prescription de 5 ans Citroën pourrait vous lâcher.
    Votre demande (mise en demeure) doit se faire par recommandé avec accusé de réception.
  • Par (2017-07-04 15:52:49) : je vous remercie pour votre réponse rapide

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Par Alexandra (Date : 2017-07-03 16:44:36)

Bonjour
Nous avons vendu notre Audi a3 sportback 106000 kms ce samedi .
Le Mr étant venu l'essayant avant et fonctionnait très bien .Aucun problème a notre connaissance la voiture étant toujours entretenu dernière révision datant de une semaine. le Mr habitant à 100kms de chez nous. Il nous a appelé ce matin en disant que du dimanche la voiture à trembler .qu'une personne est venu passer la valise et qu'il y a un injecteur de foutu.et que le support moteur est défaillant. Il veut entamer une procédure judiciaire . Le ct est vierge il vient d'être passer pour la vente . Que faire ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 09:57:40) : Tout d'abord on se fiche du CT, c'ets hors sujet. Ensuite, rien ne vous prouve que ce monsieur dit vrai donc faites lui comprendre qu'il y a de quoi douter.
    Si vous pensez qu'il est honnête et décidez de l'aider, demandez au moins une copie de devis par courrier afin que vous puissiez avoir un minimum d'éléments. Ensuite vous pouvez participer en payant une partie de la facture.
    Si vous pensez que la personne est douteuse attendez le tribunal pour payer (ou au moins une expertise contradictoire vous impliquant).

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Par oua (Date : 2017-07-02 14:44:59)

Bonjour j’ai a acheté une FORD FOCUS il Ya 3 semaines j’ai passé un diagnostic chez le garagiste et il ma dit quel avait un problème au niveau des injecteurs et de la pompe a injection et un voyant de préchauffage s’est allumé j’ai contacté le vendeur pour lui expliqué la situation et il ma répondu PORTE PLAINTE SI TU VEUX ensuite j’ai envoyé un courrier en recommandé en lui expliquant les vices caché du véhicule et il ma répondu par courrier quil voulait avoir une preuve que le vice cache était antérieur a la vente et je voulais savoir si vous pouviez m’aidez pour la suite de ma procédures merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-02 15:45:40) : Il faudrait en effet des éléments concrets sur les soucis. Si vous n'avez pas fait d'expertise contradictoire il faut au moins expliquer précisément le problème au vendeur.
    En effet, rien ne lui prouve aussi que vous êtes honnête, il aurait donc fallu joindre le devis au recommandé.
    Maintenant si il y a refus il faut expertiser et aller en justice si l'expertise confirme l’antériorité du vice.
  • Par oua (2017-07-02 20:05:22) : merci pour votre réponse je voulais savoir quelle sont les démarches a faire pour faire expertiser mon véhicule
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-02 22:07:24) : Rendez vous dans un cabinet d'expertises de votre choix mais attention, une expertise est onéreuse, comptez 400 euros, cdt.

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Par MasTa (Date : 2017-06-30 12:01:21)

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition en Octobre 2016 d'une Megane RS 265cv qui avait au compteur moins de 18000KM. Celle ci a été achetée à un particulier. Je suis tombé en panne seche il y a 3 semaines, et au premier diag chez le garagiste il s'est avéré qu'un des cylindres n'avait plus de pression du tout. Apres démontage voila ce qui a été constaté :
-1 cylindre rayé
-1 piston brulé -collecteur échappement mal monté et non etanche
Le garagiste indique que le cylindre rayé témoigne d'un moteur qui a déja serré une première fois et la prise d'air au niveau du collecteur a entrainé une surconsommation d'huile et la dégradation du piston.
Ma question est la suivante : dans ce cas précis avons nous a faire à un vice caché ? Si oui un recours en justice me serait il favorable ?
Cdlt,

MasTa


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 15:46:15) : On peut clairement parler de vice caché puisque le problème vous a été dissimulé et ne pouvait être facilement repérable. Il nuit à l'utilisation normale de l'auto, on est donc en plein vice caché ...
  • Par MasTa (2017-07-01 09:43:02) : Merci de votre réponse.
    J'attends le chiffrage des pieces + réparation et j'aviserai à ce moment là.
    Cordialement,

    MasTa

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Par Karoanissa (Date : 2017-06-29 21:31:28)

J'ai vendu mon Opel Astra CDTI sport 217 000 km en septembre 2016 quelques mois après les propriétaires m'informe que la boîte de vitesses a lâché je suis convoqué pour une expertise contradictoire car les acheteurs veulent faire annuler la vente et que je rachète le véhicule . Après expertise il a été constaté que le garagiste que j'avais vu en janvier 2015 qui a effectué le remplacement de l'embrayage et du volant moteur a remis dans la boîte de vitesse la mauvaise huile qui ne correspond pas aux véhicules et après plusieurs kilomètres effectuer cela à favoriser la destruction de la boîte de vitesse. Aujourd'hui je me retourne contre la responsabilité du garagiste sauf que malheureusement celui-ci est en liquidation judiciaire et on me parle de responsabilité en cascade que je dois rembourser le véhicule alors que ce n'est pas moi qui a commis l'erreur qu'est-ce que je peux faire je suis totalement démunis merci de vos conseils "


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  • Par grisso10/08/2017 (2017-08-10 12:23:51) : bonjour
    j'ai acheté une passsat breck 2008 le probléme que vendeur il ma met un pneus de secours faut et je essaie de arranger le probleme avec mais il veux pas aide moi svp ,

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Par Karoanissa (Date : 2017-06-29 21:25:57)

J'ai vendu mon Opel Astra CDTI sport 217 000 km en septembre 2015 quelques mois après les propriétaires m'a forme que la boîte de vitesses a lâché je suis convoqué pour une expertise contradictoire car les acheteurs veulent faire annuler la vente et que je rachète le véhicule . Après expertise il a été constaté que le garagiste que j'avais vu en janvier 2015 qui a effectué le remplacement de l'embrayage et du volant moteur a remis dans la boîte de vitesse la mauvaise ville qui ne correspond pas aux véhicules et après plusieurs kilomètres effectuer cela à favoriser la destruction de la boîte de vitesse. Aujourd'hui je me retourne contre la responsabilité du garagiste sauf que malheureusement celui-ci est en liquidation judiciaire et on me parle de responsabilité en cascade que je dois rembourser le véhicule alors que ce n'est pas moi qui a commis l'erreur qu'est-ce que je peux faire je suis totalement démunis merci de vos conseils


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  • Par Karoanissa (2017-06-29 21:28:10) : Rectification le véhicule à ete acheté en septembre 2016
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:58:46) : Quand il y a liquidation il n'y a plus grand monde contre qui se retourner. J'ai bien peur que vous soyez la plus grosse victime de cette histoire ...
    Maintenant si vous voulez être taquin, il y a peut-être moyen de contrer l'expertise, qu'est-ce qui prouve que cette mauvaise huile était présente au moment de la vente et que ce ne sont pas les nouveaux propriétaires qui l'ont mise ? Bien entendu cela est peu honnête et donc pas recommandable, surtout que l'expertise semble bien être une preuve définitive du vice caché.
  • Par Karoanissa (2017-06-30 22:52:40) : Merci de votre réponse jai recu aujourd'hui le rapport de l'expertise cependant je m'interroge sur le faite que apres la vente des réparations ont été faites sur le véhicule est ce que cela peut être un argument pour pouvoir empêcher le vice caché Est que c'est possible que cela soit eux qui est mis la mauvaise huile je m'interroge vraiment car normalement pour faire valoir la garantie des vices cachés le véhicule ne doit pas avoir subi de réparations ou modifications Cest Bien Sa Merci de votre aide

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Par kathy66 (Date : 2017-06-29 20:56:46)

Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2016 à un vendeur indépendant une Renault Mégane 3 d'octobre 2011 avec un kilométrage de 52000 km. Ce véhicule était un véhicule d'entreprise qui a fait l'objet de révision dans le réseau Renault à 18000 km et à 49000 km. aujourd'hui il a 62500 km et la courroie de distribution a cassé sur autoroute endommageant le moteur.
le carnet d'entretien prévoit le remplacement du kit distribution à 6 ans ou 160000 km.
le véhicule n'a pas encore 6 ans et le kilométrage est bien inférieur à 160000 km.
Après démontage le devis des réparations s’élève à 2900¤. Aprés avoir contacté le service client Renault par téléphone, ces derniers se proposent de prendre 15% de la facture à leur charges.
Que doit je faire? Peut on faire jouer la garantie des vices cachés?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:53:33) : Ils doivent prendre 75% en charge, soyez ferme car un tribunal vous accorderait ce montant.

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Par Anonymous51 (Date : 2017-06-28 20:08:59)

Bonjour je suis le propritaire d'un bmw X3 que j'ai acheter il y a 6 mois la BVA avé ete monté par le proprietaire mais la boite a ete faite par une entreprise specialisé . apres 2 mois la BVA a lacher alors le vendeur ma dit qu'il allez la changer il la faite changer chez un autre garagiste et la encore monté par c'est soins . Maintenant la boite a encore laché et le garage me demande 4800 de reparation car il y a tout a changer volant moteur boite convertisseur de couple et le vendeur ne veut pas en entendre parler ? Puis-je entamé une procedure ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 08:29:21) : Le seul moyen de vous retourner contre lui est de prouver qu'il y avait un soucis caché à son niveau au moment de la vente. Si elle a été mal montée il y aura peut-être des traces qui pourraient servir de preuve. Car a priori c'est le cas ...

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Par BAM (Date : 2017-06-27 18:21:34)

Bonjour, je suis propriétaire d'une 508 SW depuis 1 an. Mon garagiste habituel a diagnostiqué que la pompe à huile est hors d’usage suite à un problème de chaine de distribution. Or, une telle réparation au bout de 5 années et 100000 kilomètres me paraît tout à fait anormale. Le problème : la voiture à 5 ans et 2 mois et que je n'ai pas toutes les factures des révisions. Es que je peux demander à Peugeot de prendre en charge ou de participer à la facture (env. 1000e) ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-27 21:26:32) : Vous pouvez la tenter mais n'attendez pas de miracle, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-28 10:53:37) : Ils se feront un plaisir de refuser ... Hélas pour nous consommateurs, les marques nous lâchent dès qu'elles le peuvent, il y a trop d'argent en jeu (être plus souple sur les prises en charge peut faire exploser leurs frais, imaginez un peu le nombre de personnes dans votre cas et ce que cela représenterait financièrement parlant).
    C'est d'ailleurs pour cela que j'ai choisi de rouler uniquement avec des Allemandes récentes (occasion 4-5 ans 100 000 km minimum, voire même 180 000 pour certaines) au gros moteur (3.0) et en BVA, c'est presque immortel et ça ne bouge pas dans le temps ... Grâce à ce site, je constate d'ailleurs (en modérant les nombreux avis des fiches) que beaucoup de gens ont plus de problèmes que moi avec leurs autos neuves de moins de 50 000 km ... Le prix s'oublie la qualité reste.
    Je ne veux toutefois pas tomber dans la caricature, mais malgré tout l'expérience semble monter que les produits premium allemands (pas si chers que ça en occasion) tiennent vraiment bien la durée. Allez j'arrête là mon roman hors sujet.

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Par Peugeot308 (Date : 2017-06-27 15:36:27)

Bonjour, j'ai acheter une Peugeot 308 de 2008 avec 135 000 km, il ya 10 jours tout pile. Lors de l'achat le véhicule ne présenter aucun signe de panne ou autre probleme. Mais dès le lendemain les problèmes on commencer, un voyant moteur de couleur orange c'est afficher sur le tableau de bord ainsi qu'une perte de puissance du véhicule. Une fois amener chez un garagiste, on me dit que cest a cause de la vanne EGR qui cest encrasser. Et qu'il faut faire un diagnostic chez Peugeot pour avoir confirmation. Je contact l'ancien propriaitaire pour lui faire part du problème mais il ne veut rien entendre, je lui demande sois de participer au frais de réparation ou bien d'annuler la vente mais rien y fais il refuse toute discussion. S'agit-il d'un vices cachées ou pas ? Pouvez-vous me conseiller sur les démarches que je peut faire.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 17:57:20) : La vanne était donc encrassée au moment de la vente, il me semble donc évident qu'il s'agit d'un vice caché ... Vous pouvez donc soit vous la faire reprendre soit vous faire baisser le prix.
    Première étape, mise en demeure RAR au vendeur, en mentionnant l'article 1641 du code civil.
  • Par Peugeot308 (2017-06-27 20:02:45) : Merci pour votre réponse, l'ancien propriaitaire ne veut rien entendre il me dis qu'une fois le véhicule vendu il n'y a aucun retour en arrière et je n'ai aucun moyen pour le contacter car il à bloquer mon numéro. J'ai rendez que dans 2 semaine chez Peugeot pour faire diagnostiqué le véhicule par un technicien, dois-je attendre avoir confirmation par Peugeot avant d'envoyer le courrier en RAR ou dois-je l'envoyer des maintenant ? Je pense qu'il vaut mieux attendre d'avoir l'avis du technicien comme ça je pourrais joindre au courrier le devis des frais de réparation ? Quand pensez-vous ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-28 11:01:00) : EN effet mieux vaut confirmation du mécano, mais il est presque certain que l’encrassement était présent au moment de la vente. La personne ne devrait pas faire l'autruche car le prochain coup c'est le tribunal qui va le convoquer ...
    On se fiche qu'il ne réponde plus, il vous faut avoir la preuve de votre demande de réclamation en envoyant une mise en demeure RAR (le récépicé servira de preuve). Ensuite, une fois fait il faut effectuer une expertise contradictoire qui servira de preuve concernant le vice. Une fois cela en poche direction le tribunal pour qu'il fasse valoir vos droits. Le pire c'est qu'un simple nettoyage suffirait à résoudre le problème ... Ce qui fait beaucoup de tracas pour une si petite chose. Mais pour une question de principe ne lâchez pas ce vendeur peu aimable vis à vis du produit défectueux qu'il vous a vendu.
  • Par Peugeot308 (2017-06-28 11:15:00) : Merci infiniment pour tout ces conseil je vous tiendrais au courant par la suite.

    Cordialement

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Par laiglesblanc (Date : 2017-06-27 13:49:02)

Bonjour,

Après une faute non admise par le garage j'ai du allez devant la justice.

Avec l'aide juridictionnelle un expert a était engagé et la justice a acceptez vu la valeur de ma voiture de payer pour le démontage de mon moteur, mais elle n'accepte pas le remontage, ceci est normal ou pas?

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 17:55:20) : La justice a payé ? C'est à dire nous tous les contribuables. Pourquoi auriez-vous eu cette fleur ? Normalement les frais sont pris en charge par la partie perdante.
    Pour tout vous dire, je ne préfère pas dire de bêtise et ne saurais répondre avec exactitude (concernant les frais de remontage).
  • Par Laiglesblanc (2017-06-27 17:59:48) : Le service d'aide juridictionnelle a pris en charge mon avocate l'expert et le démontage pour expertise du moteur mais ils n'ont pas pris en charge leur montage est-ce normal ou pas

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Par ld44 (Date : 2017-06-26 22:23:28)

Bonjour
j'ai acheté un vw touareg de 2007 au mois de janvier a un particulier et aujourd'hui suite à un passage chez vw ils m'annoncent que le compteur a ete trafiqué et donc au lieu de 160000km il aurait au bas mot 250000km .
je suis victime de vis caché et donc souhaite me faire rembourser le véhicule .
cela est il possible ?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 11:22:32) : Oui c'est tout à fait possible. Soit vous rendez le véhicule (contre remboursement donc) soit vous vous arrangez pour baisser le prix (le vendeur vous rend une partie de vos deniers).
    De toute manière le vendeur n'a aucune chance devant un tribunal. Dans ce cas il faut envoyer une mise en demeure. Si refus de la partie adverse établir une expertise contradictoire et aller au tribunal demander votre dû.
  • Par ld44 (2017-06-27 13:40:10) : Si l'ancien propriétaire ne veux pas le reprendre et donc le rembourser
    Que faut-il faire? Aller à la gendarmerie ou police pour porter plainte contre lui ? Faut-il immobiliser le véhicule jusqu'à la clôture de l'affaire?
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 18:15:39) : On est ici dans le cas d'une tromperie et non d'un vice caché, c'est dons potentiellement plus grave pour le vendeur ... Vous pouvez donc porter plainte contrairement au vice caché qui se limite à déposer un dossier au tribunal. Si vous avez une expertise valable pour le tribunal (expertise contradictoire) vous aurez donc la preuve et il n'y aura plus de risque à utiliser l'auto (il ne faudrait pas que l'utilisation de cette dernière efface les traces évidentes de la tromperie).

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Par nath5962 (Date : 2017-06-26 02:17:07)

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'un C4 picasso de décembre 2010 que j'ai acheté en 2014 suite à une panne de mon c8 de 10 ans.
Cela fait 3 ans en juin que nous l'avons acheté et malheureusement nous sommes tombés en panne sur autoroute il y a 10 jours.
Remorquage effectuée sur un concessionnaire de Citroên et retour pour nous en taxi à plus de 200 km.
Le diagnostic effectué depuis vendredi ceux sont les 4 injecteurs donc 2425 euros de réparations avec MO mais bonne nouvelle le concessionnaire m'annonce qu'un dossier a été déposé auprès de Citroen France pour prise en charge.Accepté.
En avril, nous avions changé la courroie, 2 pneus, plaquette de freins et disque arrière, vidange totale avec filtres bien sur.
119000 km 6 ans et demi. CT effectué fin avril.
Entretien effectué régulièrement.
Ma question : reste à ma charge la MO donc 609 euros.
Est ce que je peux avoir recours pour la prise en charge également de la MO (les injecteurs sont un problème connu chez Citroen)
Dois-je contacter mon assurance pour m'aider dans ma démarche ou est-ce que je le fais directement.
Je récupère en principe mon véhicule en fin de semaine.
Merci
nathalie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-26 10:15:02) : L'assurance n'a rien à voir dans cette histoire. Pour ma part j'accepterais car la marque aurait pu vous laisser tomber (prescription de 5 ans). En en demandant plus vous risquez peut-être de tout perdre.
  • Par (2017-06-26 10:53:32) : merci de votre réponse, je pense effectivement que je m'en sors plutôt bien.
    Bonne journée.

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Par dimlam (Date : 2017-06-22 10:56:36)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Mazda de 2010 avec moins de 120 000 km au compteur. Il y a quelques jours je suis allé chez Mazda pour un bruit moteur suspect (sifflements) que je pressentais comme un bruit de courroie de distribution. On m'annonce un soucis au vilebrequin + pompe à huile + ... et un devis à plus de 9 000 ¤ (c'est à dire la valeur de la voiture). Le véhicule a toujours été entretenu chez Mazda avec révisions faites tous les 20 000 km (dernière révision des 10 000 km un mois avant cet avarie). Pensez-vous qu'une action auprès de Mazda France a des chances d'aboutir, quel niveau de prise en charge je peux demander ?
A l'avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-22 18:35:26) : Il y a quelques années vous auriez pu facilement réclamer quelque chose. Aujourd'hui la prescription est de 5 ans, Mazda peut donc se décharger de tout hélas ...
    Reste maintenant à voir si le garage ne dramatise pas le soucis technique.
    Qu'est-ce qui siffle exactement ?
  • Par dimlam (2017-06-22 23:04:25) : dans un premier temps nous pensions qu'il s'agissait un souci au niveau de la distribution mais le chef d'atelier a écarté cette hypothèse et a évoqué un bruit semblable sur un autre véhicule et le diagnostique du vilebrequin. La voiture n'a pas fait l'objet d'une prise en charge pour confirmer le diagnostic. Je prévois de soumettre le véhicule à un autre garage pour avis.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-23 10:35:08) : C'est un diagnostic vite fait ... Vu la gravité de ce qu'il annonce le garage pourrait être un peu plus précis et appliqué ...
    Allez voir ailleurs en effet.

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Par Nana (Date : 2017-06-20 19:46:40)

Bonjour,

J'ai vendu ma C3 il y a 5 jours, aujourd'hui l'acheteur m'appelle en me disant que le moteur avait lâché, j'ai demandé une expertise, mais lors de l'achat ma voiture n'avait aucun problème de bruit ou autre, suis je responsable?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 21:26:03) : Rien de spécifié dans le contrôle technique ?
  • Par (2017-06-20 21:41:39) : Non rien juste un truc du genre étanchéité je crois
  • Par Nana (2017-06-20 21:45:18) : Mais pas de contre visite pour ça

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Par fafnath (Date : 2017-06-19 11:09:48)

Bonjour,
Je viens de vendre un véhicule et le nouvel acquéreur veut m'attaquer pour vice caché en cause une unité d'injection de carburant (215.00¤)et un anti démarrage défectueux, est-il dans ses droits? et quels sont mes recours étant donné que je n'ai fait que environ 500km avec ce véhicule de 1999 que je n'ai possédait que 1mois et demi
Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 14:48:14) : Votre kilométrage importe peu, la seule chose à savoir c'est si les soucis étaient présents avant la vente et si le vendeur a une preuve recevable en justice (expertise contradictoire).

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Par Paderi (Date : 2017-06-18 21:34:27)

Bonjour.

J'ai vendu une citroën c3 à une personne le 2 avril.

Le 12 juin, je reçois un courrier en recommandé avec accusé de réception de la part de l'acheteur.

Dans ce courrier figure une lettre dans laquelle il me reproche un vice-caché : une pompe à injection défectueuse. Accompagné de cette lettre, un devis de garage de presque 1000 ¤. L'acheteur me demande de lui régler l'intégralité de cette somme ou bien il ira en justice.

Sachant que : 7 jours avant le jour de la vente, le véhicule est passé au contrôle technique sur lequel ne figure aucun problème lié à la pompe à injection (pas de fuite du système d'injection, pas de fumées ou gaz excessifs, pas de pollution excessive, pas de trou dans l'accélération ect ect...).

(Les seuls problèmes qu'il y a au contrôle technique n'ont rien à voir : un pneu usé et 3 ampoules grillées).


Ma question : ce contrôle technique me protège t-il d'un éventuel vice-caché de pompe à injection défectueuse ?

Merci.



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 07:36:40) : Un contrôle technique ne protège en rien, il ne fait que vérifier les organes de sécurité et se fiche de tous les autres liés à la fiabilité (il n'est là que pour protéger les concitoyens en évitant qu'ils conduisent des cercueils ambulants, aucun rapport avec les vices cachés).
    L'acheteur n'a toutefois pas de preuve comme quoi le problème était présent au moment de la vente, donc vous ne lui devez rien légalement parlant.
    Si vous le semblez honnête et que vous pensez que votre pompe défaillait un peu au moment de la vente, dans ce cas le mieux est de participer (sans forcément tout payer) soit vous le sentez filou et vous attendez son expertise contradictoire (il faut alors qu'un expert vous représente).
    Bref, ne payez pas sans être certain que ce qu'on vous demande est légitime : c'est à dire que le problème existait avant la vente.
  • Par Paderi (2017-06-20 18:00:44) : Et si l'acheteur n'a même pas essayé la voiture avant de l'acheter ?

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Par ALAIN29900 (Date : 2017-06-16 23:01:04)

Bonjour
Mon fils à eu une panne avec sa Punto Evo.
La chaîne de distribution à cassée. La voiture à 178000km, et date de 2013.
FIAT ne veut pas participer, sous prétexte que la voiture à déjà beaucoup de kms, et que les 2 dernières révisions ont eu lieu chez FEU VERT.
FIAT est'il dans l'obligation de participer aux frais (1800¤, yc culasse supérieur, pompe à eau, culbuteur, courroie) ?
S'il refuse, est ce une bonne id"=ée d'aller en justice ?
Merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-17 08:44:33) : Si les révisions Feuvert sont conformes aux préconisations, alors l'argument de Fiat n'est pas valable, voire même illégal (c'est anti-concurrentiel donc très illégal) ...
    Avec l'âge et le kilométrage on peut espérer sans soucis une participation qui approche les 50%. Une chaîne est sans entretien et doit seulement être vérifiée tous les 100 à 200 000 km. Sa casse à 178 000 km est donc anormale.
    Faire la réclamation en justice ne vous coutera pas grand chose, donc c'est peut-être à tenter en effet.

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Par Franck19 (Date : 2017-06-13 23:35:24)

Bonsoir, j'ai acheté à un particulier un scenic 2 120ch à 196000km, pour 2800 euros (payé en liquide), le 30 mai. Deux jours après , il ne démarre pas : le démarreur à été changé par le garagiste, remplacé par un neuf ( 400 euros de frais) puis une semaine après nouvelle panne au démarrage : le garagiste constate alors que le volant moteur est abîmé . À t on un recours possible auprès du vendeur pour vice caché ?
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 23:44:34) : Concernant le vendeur oui car il ne pouvait pas ne pas être au courant car un volant moteur s'use dans la durée et pas du jour au lendemain. Enfin, les Scénic n'ont pas la côté coté fiabilité, cdt.
  • Par Franck19 (2017-06-13 23:55:45) : À t on une chance d'avoir gain de cause ? Faut il la faire réparer, nous n'avons pas d'autres moyens de locomotion...
  • Par Franck19 (2017-06-14 00:13:38) : Nous n'avons pas beaucoup d'espoir, le vendeur ne repond pas à nos appels; vendre un tel véhicule est impossible...nous sommes un peu désespérés! La procédure est elle longue?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-14 00:18:09) : Si vous entreprenez de poursuivre votre vendeur, ne faites aucune réparation sur ce véhicule, ça risquerait de se retourner contre vous, cdt.

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Par Vass (Date : 2017-06-09 15:01:36)

Bonjour,

J'ai acheté début février une bmw320i cabriolet avec 108000kms.
Deux jours après l'achat, la voiture commnçait à trembler et à émettre un sifflement régulier au niveau de l'avant de la voiture.

Je contacte le vendeur qui me reçoit et garde la voiture plusieurs jours. Résultat plus de sifflement.
Quelques semaines plus tard, la voiture recommence à trembler, et le témoin moteur s'affiche et clignote. Je recontacte le vendeur qui reprend à nouveau le véhicule pendant une semaine cette fois mais il ne répare rien.
Je le recontacte pour aller récupérer ma voiture et je prends rdv chez bmw pour faire un diagnostique et un devis de réparation.
Résultat : catalyseur à remplacer, capteur d'oxyde d'azote à remplacer, 4 bougies d'allumage à remplacer. Bobine 3ème cylindre à remplacer. Injecteur 3ème cylindre à remplacer.

Ma question est: ces problèmes êtaient -ils déjà present au moment de mon achat? Sachant que j'ai roulé environ 10000kms.

Est-il possible de me faire rembourser une partie de la voiture ou la totalité dans le cas ou ces problèmes ne seraient pas du à ma conduite?

Dans l'attente de vous lire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-09 20:42:52) : C'est une évidence que les problèmes étaient présents lors de l'achat, vous pouvez bien sûr demander dédommagement à votre vendeur en LRAR, cdt.

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Par Lou (Date : 2017-06-09 07:14:44)

Bonjour
J ai acheter une mercedes classe c 200 annee 2015
je vien de savoire que le moteur renault 1.6 cdi dedant c pas un vrai moteur mercedes
Qui se que je dois fair?
MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-09 09:59:17) : Il n'y a évidemment aucun recours légal ...

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Par Ludo (Date : 2017-06-07 18:20:53)

Bonjour,

Déjà, un grand merci pour cet article clair.
Je possède une renault Grand Scenic 3 1.5 DCi 110 FAP (date de mise en circulation: décembre 2011). Je l'ai acheté d'occasion en octobre 2013 à 59000km).
La courroie de distribution a cassé ce mois-ci entrainant la casse du moteur. Ce problème est apparemment connu chez Renault sur ce moteur (K9K) d'après tous les témoignages sur internet. La préconisation de Renault pour le changement de courroie est 160 000 km ou 72 mois. La voiture a maintenant 91 000km et 66 mois (entretien toujours fait en temps et en heure).
J'ai fait remorquer la voiture dans un garage Renault. Le garagiste m'a dit qu'il a pris contact avec Renault pour une participation. Apparemment, Renault lui a indiqué que la facture était à 100% à la charge du client. Or, d'après les témoignages que j'ai vus sur internet, Renault a déjà pris à sa charge 100% de la facture pour le même problème car il s'agit d'un vice de fabrication (un changement moteur doit couter entre 7000 et 8000 euros...)
Qu'en pensez-vous?
Puis- je attaquer Renault pour un vice caché?

je vous remercie pour votre lecture.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-07 21:28:15) : Le moteur K9K a un changement de courroie de distribution prévue avant les 150 000 kms ou avant ses 6 ans d'âge, vous n'avez pas dépassé les préconisations du constructeur, Renault doit prendre en charge les 100% de la facture, s'il ne veut rien entendre, saisissez votre protection juridique, cdt.
  • Par Ludo (2017-06-08 09:05:04) : Merci beaucoup pour votre réponse rapide.
    C'est ce que je pensais également mais cela va être compliqué à faire entendre mes droits. Malheureusement, je n'ai pas d'assistance juridique mais je vais essayer tout de même.

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