Débitmètre encrassé : vos témoignages
De nombreux problèmes sont constatés suite à un encrassement des débitmètres. On constate des baisses de puissance soudaines qui sont résolues après avoir éteint puis redémarré le moteur.
Débitmètre : définition
Un débitmètre est un appareil destiné à contrôler le débit d'air et de carburant qui sont injectés dans le moteur.
Il permet d'optimiser les performances du moteur mais aussi de limiter au maximum la consommation de carburant.
Lorsqu'un débitmètre est encrassé, il ne régule pas correctement le rapport entre l'air et les gaz du carburant dans le moteur.
La voiture perd alors nettement en puissance et peu parfois consommer plus.
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Vos signalements concernant l'encrassement de débitmètre
Les lignes ci-dessous reprennent le contenu de vos signalements. Merci pour vos nombreux témoignages.
Vos témoignages sur la fiabilité des débitmètre
Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de débitmètre.
30 témoignages fiabilité pour : debitmetre.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Citroën Xsara 1997 - 2004
Utilisation : 50% ville - 50% route |
 203 Avis recensés
 Problème le plus signalé : l'embrayage (29)
Quelle est la fiabilité de la Citroën Xsara ? |
| 2.0 HDI 110 ch 210000 (2003) exclusive : Train arrière changé a 170 000 (1800 €), ESP sensible a l'usure des pneus (trop précis), jaunissement des feux en polycarbonate (100 € pour les refaire) + ABS, ESP, Direction assistée, Ordinateur de bord, Débitmetre sous garantie |
Seat Ibiza 1993 - 2002
Utilisation : 50% ville - 50% route |
44 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (6)
Quelle est la fiabilité de la Seat Ibiza ? |
| 1.9 TDI 90 ch 180000, 2000, 6K2 : Débitmètre (1), Pédale d'embrayage cassée (hydraulique) (1), Poignée de porte AVG et coffre, bruit de vibration à 2000 tours seulement (pas en dessous ni au dessus) |
Alfa Romeo 156 1997-2005
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
112 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (17)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 156 ? |
| 2.0 TS 155 ch 135000 kms : débitmètre, calostat |
BMW Serie 5 2003-2010
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
138 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (18)
Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 5 ? |
| 530d 218 ch 127000 kms, année 2005 touring, millésime 2005 : FAP, débitmetre, calorstat, faisceau arrière. |
Peugeot Partner 1996 - 2008
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
78 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (27)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot Partner ? |
| 2.0 HDI 90 ch : BRUIT DE GROGNEMENT DANS LES PHARES AV. A 12000KMPROBLEME D'ACCELERATION A 140000KM AU DEMARRAGE LE MOTEUR DEMARRE BIEN ET PLUS D'ACCELERATEUR , JE SUIS ALLEZ CHEZ LE CONCESSIONNAIRE LA PREMIERE FOIS POUR EUX LES CONNEXION DU SYSTEME D'INJECTION FAUT CONTACT; LA DEUXIEME FOIS LE debitmetre ... suite du signalement (2013-11-15 21:36:15) >> |
Fiat Stilo 2001 - 2007
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
118 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (36)
Quelle est la fiabilité de la Fiat Stilo ? |
| 1.9 JTD 115 ch DYNAMIQUE ANNEE 2002 : problème air bag passager ( fil sous le siège passager qui se déconnecte), débitmètre hs par 2 fois (à 20 000 km d'intervalle) , vanne egr à nettoyer, durite du turbo, essieu arrière qui couine ( 175000km), usure pneu prématuré ( 20 000 km des pneu avant marque dunlop sport), et pour finir joint de culasse HS à 185 000 km. |
Opel Zafira 2 2005
Utilisation : 100% route |
182 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (88)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira 2 ? |
| 1.9 CDTI 120 ch 150000 2005 : vanne egr, débitmetre, FAP |
Peugeot 407 2004-2010
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
311 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (74)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ? |
| 1.6 HDI 110 ch Confort cap : turbo Hs débitmètre d'air sonde turbo a 40 000km,ecran LCD hs,mauvais contact feux arrière,lève vitre avant,climatisation,rotules grip changées,faisceaux capteur frein arrière changes |
Volkswagen Sharan 1995-2010
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
49 Avis recensés
Problème le plus signalé : le volant moteur (8)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Sharan ? |
| 1.9 TDi 110 ch 330000 : Débitmètre à 105000km, poulie d'alternateur à 325000km, tringle d'essuie-glace à 180000, réseau de concession cher et peu compétant |
Seat Ibiza 1993 - 2002
|
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
44 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (6)
Quelle est la fiabilité de la Seat Ibiza ? |
| 1.9 TDI 110 ch 350000 - 2001 - tdi100 sx sport : lèves vitres bloqués (des 2 côtés), seat incapable la deuxième fois de réparer (j'ai revendu la voiture comme j'ai pu!), débitmètre |
Citroën Xsara Picasso 1999-2010
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
227 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (57)
Quelle est la fiabilité de la Citroën Xsara Picasso ? |
| 2.0 HDI 90 ch 201000 : pignon de boite de vitesses, soudé sur arbre ,a 77000kms non pris en compte par le constructeur , malgré les entretiens réseaux. A 201000 ,transmissions d'origine , embrayage bientot a remplacer , rien fait sur le moteur a part débitmétre vers 120000 , amortisseurs avants vers 130000 et arrières vers 140000kms , échappement 1 fois |
Seat Leon 1999 - 2005
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
64 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (10)
Quelle est la fiabilité de la Seat Leon ? |
| 1.9 TDI 110 ch finition : Stella : turbo, casse moteur, joint de culasse (2 fois), débitmètre, lève-vitre |
Alfa Romeo 156 1997-2005
|
Utilisation : 50% ville - 50% route |
112 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (17)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 156 ? |
| 2.4 JTD 150 ch 160000 km , 2003 , pack sport, cuir momo, son bose, jantes 18 , pc 156 gta : debitmetre ... suite du signalement (2013-10-31 16:58:13) >> |
Renault Scenic 2 2003-2009
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
479 Avis recensés
Problème le plus signalé : la casse moteur (85)
Quelle est la fiabilité de la Renault Scenic 2 ? |
| 1.9 dCi 130 ch 83000, 2008, privilège : compresseur de clim (2 fois), turbo (2 fois), échangeur d'air (2 fois), volant moteur, débitmètre, bruit dans l'habitacle jamais résolus, capteur de suralimentation, durite reniflard changée 2 fois car fuyarde. en tout 13500 ? de frais en plus de l'entretien normal que je n'ai heureusement pas payé car sous garantie. La pire voiture de ma vie, Renault mérite bien sa très très mauvaise réputation. La garantie arrivant a échéance, la voiture a été vendue. |
Volkswagen Golf IV 1998 - 2003
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
185 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (28)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf IV ? |
| 1.9 TDi 100 ch IV Edition - 9/2001 - 160000km : Remplacement d'un petit module électrique, Débitmétre. |
Volkswagen Golf IV 1998 - 2003
|
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
185 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (28)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf IV ? |
| 1.9 TDi 100 ch 15000 : volant moteur remplacé par un plein, problème abs freins contacteur de la pédale, débitmètre remplacé |
Renault Espace 4 2002
Utilisation : 50% ville - 50% route |
238 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (57)
Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 4 ? |
| 2.2 dCi 150 ch 234000 : turbo cassé, moteur cassé, injecteurs changés, servofrein changé, débitmètre changé, treuil roue de secours changé, moteur de mixage changé, odeur de gazoil et fumée non résolus, rotule de direction changée .vidange très chère 150 euros pour 5ltres d'huile et un filtre à huile (prix 2013).voiture achetée à 110000kms en 2007 pour 17000 euros chez Renault Parthenay (79) par Mr XXX Jean-PierreMoteur + turbo chez Renault mende (48)par Mr XXX Arnaud oubli de changer les tuyaux des injecteurs donc retour à la maison (700 Kms) avec une odeur de gazoil (et des bébés de 7 mois.....)cout total des opérations 13000euros. Aucune prise en charge!!!!On se demande quand cela va s'arrêter.tous. Très cher d'entretien.voiture à éviter à tout prixVoiture à changer bientôt mais certainement pas dans cette marque. |
Fiat 500 2007
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
88 Avis recensés
Problème le plus signalé : la rupture moteur (9)
Quelle est la fiabilité de la Fiat 500 ? |
| 1.3 Mjt (d) 75 ch 40000 km : fap- débitmètre - disques usés - sonde injection - nécessité de rouler pendant 15mn en 1ère pour régénérer le fap compliqué ! |
BMW Serie 3 1998 - 2005
Utilisation : 50% ville - 50% route |
156 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (27)
Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 ? |
| 318i 118 ch : support filtre a huile débitmètre d'air hs voyant airbag |
Volkswagen Golf IV 1998 - 2003
|
Utilisation : 100% route |
185 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (28)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf IV ? |
| 1.9 TDi 110 ch année 2001 292000 km : turbo, debitmètre, vanne egr |
Renault Laguna 2 2001-2007
Utilisation : 50% ville - 50% route |
323 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (62)
Quelle est la fiabilité de la Renault Laguna 2 ? |
| 2.0 turbo essence gt 205 ch Année 2005 finition gt 101000 km : Vibrations anormales dans le moteur passé 2500 tours, poulie vilebrequin HS, rotules/biellettes de direction et rotules triangle HS, jeu dans la crémaillère de direction, fuite vase d'expansion, rail lève-vitre extrêmement fragile (changement des quatre), plastique intérieur qui se met à fondre et à dégouliner, cuir des contre-portes très fragile, sonde lambda HS à 82000 km, support moteur HS, débitmètre d'air, essuie-glace automatique qui s'emballe tout seul, étriers de frein qui font un bruit de frottement du style tube d'acier creux sur du bitume, ordinateur de bord défaillant, capteur de pneus fantaisiste, thermostat fragile, capteur d'ouverture des portes aléatoire, couinement sièges avant, bruit de butée d'embrayage inquiétant, airbag qui ne se désactive plus, capteur de pédale de frein et j'en passe, même en phase 2 essence, cette voiture est une horreur |
Volkswagen Passat 1996 - 2004
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
121 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (20)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Passat ? |
| 1.9 TDI 130 ch : disque arrière HS a 40 000 kms sonde démarré accéléré, tableau de bord fissuré verticalement , débitmètre d'air, fuite du circuit de refroidissement compresseur de clim HS, problème avec anti démarrage, boitier de commande clim anarchique ;moteur d essuies glace HS, mécanisme d essuies glace HS moteur lave glace HS, soufflets de cardans gauche droite. rotules de directions HS, ordinateur de bord HS, centrale clignotant HS, infiltration d'eau dans coffre et habitacle ventilateur radiateur HS, poulie tendeur distribution HS, phare jauni changé 3 fois, trains avant faussé depuis origine impossible a corriger = usure prématuré des pneus (20000kms) véhicule acheté neuf 154 000kms révision entretien concessionnaire(trop nul)je veux pas la revendre car déjà trop investi .certes la voiture est une daube mais le concessionnaire je ne vous dis que ca. Allez et venu a répétition ,courtoisie zéro et compassion (il vous reste des sous pour me payer?) |
Seat Leon 1999 - 2005
|
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
64 Avis recensés
Problème le plus signalé : le débitmètre (10)
Quelle est la fiabilité de la Seat Leon ? |
| 1.9 TDI 110 ch 2002 sport 145000km : fuite d'eau par les portières, débitmetre a 140000 (comme bcp de turbo diesel) et rien d'autre, ca reste de la mecanique audi fiable |
Opel Astra 2004-2010
Utilisation : 100% route |
224 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'alternateur (74)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Astra ? |
| 5004000 : debitmetre ... suite du signalement (2013-09-09 20:12:36) >> |
Opel Corsa 1993 - 2000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
45 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'alternateur (11)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Corsa ? |
| 1.0 12v 55 ch 160000, 2000, 3 portes : débitmètre à 115000km ( 450€), pot d'échappement à 135000km ( 300€) après l'avoir fait ressouder pousieurs fois il s'est percé des deux cotés, embrayage à 160000km (pas encore changé mais fatigué). Un voyant moteur qui reste allumer en permanence sans pour autant qu'il y ait un défaut particulier. Je detient ce véhicule depuis ces 80000 km. |
Renault Espace 4 2002
|
Utilisation : 50% ville - 50% route |
238 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Vanne de recyclage des gaz (57)
Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 4 ? |
| 3.0 dCi 180 ch : débitmètre, vanne egr, pompe à injection pour la 2ème fois prise en charge par renault que 70%, grosse fumée noire à l'accélération |
Volkswagen Passat 1996 - 2004
|
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
121 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbocompresseur (20)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Passat ? |
| 1.9 TDI 100 ch 220000 annee 2002 : quelques problemes electroniques au niveau du tableau de bord, débitmètre |
Alfa Romeo 156 1997-2005
|
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
112 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (17)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 156 ? |
| 1.8 TS 140 ch 145000 km, année 2000, pack sport : remplacement débitmètre + sonde lambda à 90000 km |
Volkswagen Passat 1996 - 2004
|
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
121 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (20)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Passat ? |
| 1.9 TDI 110 ch 220000km 1999 confort : plusieurs soufflets de cardan; débitmètre;encrassement actuateur |
Volkswagen Golf VI 2008-2012
Utilisation : 50% ville - 50% route |
217 Avis recensés
Problème le plus signalé : le FAP (24)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ? |
| 2.0 TDI 110 ch 53000km, année 2009, Carat CR TDI 110 FAP : Vanne EGR, Radiateur/refroidisseur EGR, Capteur de pression différentielle FAP, volant moteur, débitmètre, Papillon de tubulure d'admission, problème de démarrage sporadique... |
Signalements sur Debitmetre
(Le formulaire qui permettait ces signalements n'est plus disponible. Pour signaler une panne rendez-vous sur la fiche essai de l'auto concernée, puis en bas de page pour témoigner. Si le modèle n'est pas disponible, rédigez un commentaire en bas de la page actuelle.)
megane scénic 1.9 dci 105 de 2002
depuis un an et demi que j'ai cette voiture (30000 km parcourus)
emballement moteur casse du turbo à 128000 km
en ce moment à 150000km perte de puissance à bas régime (débitmètre ou vanne EGR)
après être allé chez Renault, et avoir demandé l'historique de la voiture :
turbo neuf à 30000km
boite à vitesse neuve à 107000 km
embrayage butée et mécanisme à 107000 km
cuir des sièges avant à 107000 km
vanne EGR à 107000 km
etc etc. C'est ma dernière RENAULT
laguna break série une
cale souvent quand je m’arrête,vanne egr changée,débitmètre aussi,rien trouvée a la valise électronique
rav 4d4d 2004
injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix
Scenic Fairway 1.9 DCI
Débitmètre HS à 90.000 Km
DEVIS 470 € RENAULT PERPIGNAN POLYGONE NORD
la Honte !!!!
passat tdi 100cv 2002
Problème de turbo qui a suivie par le débitmètre ensuite une électrovanne puis le régulateur de l'alternateur.
a3 tdi 130cv an 2001 3 portes
problème de débitmètre entre 2500 tr et 3000
bora 1.9 tdi 2000
235000km achete neuve pb débitmètre changé 2 fois environ 200 euros unite et leve vitre electrique arriere patte plastique remplacé par des pattes en fer sinon ras seul frais effectue en 10 ans
A4 B5 - 1999-----2000
Débitmètre (se remplace facilement pour moins de 100 euros et ne nécessite pas de reprogrammation).
Bras inferieurs sur le train avant (rappel constructeur et prise en garantie Audi)
xsara picasso 2004
Le voyant defaut moteur toujours allumé malgré l'avoir emmener garage citroen ils ne trouvent pas la panne ? en attendant il faut payer a chaque fois c'est désolant
on a changé le debitmetre reste encore 1 solution apparemment le volant moteur. Ces pieces devraient être garanties plus que ça vu les prix.
sportage 2litres td 4x4 année 2002
Roule normalement puis perte de puissance il s'étouffe mais ne cale pas on coupe le contacte on remet en route plus de problème débitmètre ? EGR ? Le concessionnaire Kia n'a jamais trouvé la panne turbo changé et pompe injection remise en état + secousse bas regime
bora tdi 115cv année 2000 220000km
Changement 2 débitmètres, lève vitre passager, radiateur, joint de culasse à 200000km
Contacteur marche arrière,
Tous les commentaires et réactions
Par wanu1966
Sachez que le débitmètre d'air sur les véhicule, c'est une véritable saloperie, d'ailleurs Opel les supprime sur les véhicules. Ce débitmètre est formé d'une petite résistance à l'intérieur qui régule l'arrivée d'air au moteur, et dans une vie du véhicule, vous le changerais obligatoirement. Si vers les 110 / 130 Km/h vous avez des à coups, pensez à lui. Coût de cette saloperie : 300 euros.
Derniers commentaires postés (ordre décroissant):
| Par riko |
Effectivement la qualité des véhicules vendu en france se dégrade puisqu'ils ne sont plus faits pour rouler a cause de la réppression routière qui axe tout sur la vitesse...on entends dans les couloirs de certaines institutions d'état que "rouler est une tolérence" donc cela ne s'améliorera que quand les automobilistes aurons repris possession de la route,comme avant l'ère d'avant les radars !
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|
| Par starsat |
Merci pour l'info eu se probleme sur ma fiat stilo mais avec une bombe spciale et un coton tige tout refonctionne comme avant |
| Par mumu |
Je possede golf tdi 115 annee2000 probleme demarage a froid fume plus odeur et a chaud perd de la puissance dans les tours elle ne monte pas dans ses regimes vanne egr netoyee est ce possible debimetre
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|
TOP CONTRIBUTEUR (2013-06-20 22:47:11) : Si vous avez un débitmètre qui ne joue plus son rôle, vous avez un manque d'air au moteur qui peut entraîner une perte de puissance.
| Par mumu |
Je possede golf tdi 115 annee2000 probleme demarage a froid fume plus odeur et a chaud perd de la puissance dans les tours elle ne monte pas dans ses regimes vanne egr netoyee est ce possible debimetre |
| Par LISA 54 |
J AI UN MANQUE DE PUISSANCE QUAND JE MONTE DES COTES MON TOYOTA RV4 S ETOUFFE
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|
| Par suzon |
Comment nétoyer un débimétre sur tolédo 150 tdi probleme perte de puissance je coupe le contact et je redémarre et retrouve sa puissance merçi de me renseigner
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|
| Par Tinger |
A ajouter à la liste des fiabilités :
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| Par Dhoss |
Mon véhicule Nissan micra 1.0 ess a du mal pour se mettre en route. J'ai changé les bougies, le filtre à essence, à Air; mais rien de nouveau. DE 0 à 50 km/heure le moteur ne tourne pas bien et il y a de secousse. Et surtout si lemoteur est chaud, là c le sérieux problème.
|
| Par steph44 |
Bonjour j aimerai savoir comment decrasser le debimetre d'air sur une opel astra 2.2 dti de 2003 merci
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|
| Par PONA |
PRINCIPALEMENT AUX VOITURES FRANCAISES LES CONSTRUCTEURS FERAIENT MIEUX AVANT DE SORTIR TOUJOURS DES NOUVEAUX MODELES....DE SE PENCHER SUR UN POINT DESASTREUX..
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| Par bramss |
Bonjour j ai mon golf4 110ch tdi année 2001 le probléme c est le moteur il claque beaucoup mais elle roule bien
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