FERMER X

Dernier avis posté

R400 electrique 88 ch 48000 km fevrier 2017 (2019-04-11 13:41:41)

Qualités : Silence, conduite, relativement confortable, bien equipee, economique charge exterieure 0 : chez ikea carrefour leclerc lidl gratuit dans 58 à autun etc complément à la maison une fois par semaine pour 2 ou 3 euros !

Défauts :
Difficultés faire le plein sur bornes rapides...
Suspension ferme
Banquette arrière pas assez repliable
Aménagement intérieure un peu trop plastique.

Autonomie moyenne :

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Renault Zoe 2012

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 5115 97010 40711 40415 24517 038

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. Elle n'a pas eu de restylage .

+ Qualités

  • Comportement routier appréciable malgré le poids important
  • Confort global de bon niveau, peu de citadines offrent une telle douceur de fonctionnement, mais les suspensions restent tout de même un peu fermes
  • Système de location des batteries très intelligent : réduit le coût de l'auto et permet de mettre sur le dos de Renault le vieillissement de ces dernières (qui s'occupera alors de vous les remplacer !)
  • Coffre généreux qui atteint le volume de pas mal de compactes
  • Habitabilité honnête, mais elle le fait payer un peu par une longueur plutôt généreuse




Les derniers plus des internautes

Silence, agrément de conduite, exemplaire en montagne en été comme en hiver même sur neige. (R400 electrique 88 ch 14000 km en 9 mois 2018)
Accélérations, confort de conduite, silence, sono haut de gamme, filtre à pollens, fiabilité, chauffage immédiat en hiver, tenue de route, taille du coffre, design, préconditionnement de l'habitacle, simplicité d'utilisation c'est rigolo de se charger partout, autonomie suffisante pour du péri urbain, un peu juste pour de grands voyages (Q210 electrique 88 ch zen 2014)
Silence, souplesse de conduite, economique, spacieuse relativement confortable (Q210 electrique 88 ch 43000 km. 15/2/2018)
Le silence mais normal pour une électrique (R400 electrique 110 ch - R110 intens 11/2018)
La voiture est confortable à utiliser elle est douce et silencieuse. Elle peut accélérer fort si nécessaire. Sa tenue de route est très satisfaisante. Son autonomie dépasse 300 km si on ne prend pas l'autoroute. Les bornes de recharge sont nombreuses dans certains départements. Ce modèle se recharge complètement en moins de 2 heures sur les bornes de recharge les plus courantes. (R400 electrique 88 ch depuis mars 2017 - 15000 km)
Agréable à Conduire. (Q210 electrique 88 ch 48282 KM,1993)
Silence, confort, équipements de base. (R240 electrique 88 ch Life 2015)
Souple et agreable a l'utilisation. (R240 electrique 88 ch mai 2017 zoe life II 5600 kms)
2 ans toujours autant de plaisir. Le silence du moteur électrique (plaisir d'entendre la nature en roulant l'été), le confort, la taille de la voiture, l'agrément de conduite le frein moteur très rassurant. Plus d'odeur de gasoil dans le garage, les frais d'entretien 30 euros à l'année pas plus cher qu'un scenic 1 dci à rouler loc de batteries comprise. (R240 electrique 88 ch 20000km)
Rien à redire, ça tient dans le temps (Q210 electrique 88 ch Q210 LIFE batterie rétrophité 41Kw) 12/2013 48000Km)
Ligne séduisante, interieur apaisant. (R240 electrique 88 ch Zen 19000km)
Silence de fonctionnement non seulement du moteur électrique mais isolation sonore générale; couple dès le démarrage, fiabilité théorique (pas assez de recule pour ma part pour le moment; spacieuse pour sa taille; connecté et réglable via Application (charge, pre-climatisation/chauffage); Autonomie pour une VE et généralement pour une voiture de tout les jours amplement suffisante; agrément de conduite; entretiens minimes et peu chères (R400 electrique 88 ch R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km))
Ergonomie, silence, maniabilite, image sympatique, coffre operationnel (Q210 electrique 88 ch life 70000km)
Bonne qualité d'ensemble. Dynamique, facile à conduire, une super pêche au démarrage (Q210 electrique 88 ch)
Confortable, spacieuse dynamique au besoin, silencieuse, très silencieuse! équipements suffisants bref tout d'une citadine moderne (Q210 electrique 88 ch finition zen)
Silence et agrément de conduite qui pousse au calme. Et le plaisir de s'arrêter à la pompe pour simplement faire la pression des pneus! (R240 electrique 88 ch Life 2015)


Toutes les autres qualités
RENAULT Zoe signalées




- Défauts

  • Fiabilité qui commence déjà à être sérieusement écornée ...
  • Capacités très limitées sur les grands axes qui lui font perdre toute sa polyvalence. Pas de soucis pour la ville mais avoir une Zoe implique d'acheter une deuxième voiture ... Ce que tout le monde ne peut pas envisager. Toutefois la technologie est nouvelle, ce sont donc les plus aisés qui en profiteront en premier (comme d'habitude)
  • Bon comportement certes, mais l'ensemble devient pataud en conduite dynamique en raison du poids très important
  • Couleurs proposées de bon goût, mais la diversité laisse franchement à désirer ... Étonnant quand on voit ce qu'un Captur peut offrir
  • Finition plus que moyenne ... Elle reprend en grande partie les matériaux de la Clio tout en faisant un peu mieux malgré tout
  • Aucune protection de carrosserie, pour une citadine pure et dure c'est limite (même si les codes stylistiques vont dans ce sens ces dernières années)
  • Longueur qui n'est pas si ridicule pour le stationnement en ville ...
  • Confort de suspension moins bon aux places arrière
  • Système de recharge contraignant empêchant de le faire n'importe où, il faut une borne adaptée
  • Plus il y a d'autonomie, plus la recharge est longue. Bref, j'ai pour ma part du mal à croire que l'avenir sera électrique sans utiliser l'hydrogène (qui permet un plein comme avec du carburant fossile)
  • Reflet du tableau de bord sur le pare brise signalés par de nombreux utilisateurs. Privilégiez une version à l'intérieur sombre




Les (derniers) moins des internautes

Eclairage faiblardBanquette arrière non fractionnable (R400 electrique 88 ch 14000 km en 9 mois 2018)
Intérieur clair salissant, peu d'applications dans le rlink, banquette arrière non fractionnable (Q210 electrique 88 ch zen 2014)
Interieur trop plastique, reflet tableau de bord sur parebrise genant, (Q210 electrique 88 ch 43000 km. 15/2/2018)
Fiabilité en dessous de tout (R400 electrique 110 ch - R110 intens 11/2018)
Autonomie un peux faible (Q210 electrique 88 ch Q210 Life 2015 41000km Jantes 15pouces)
L'éclairage n'est pas assez puissant. Le système de réglage de l'inclinaison des sièges n'est pas pratique. Les bornes de recharge ne sont pas assez nombreuses dans certains départements. Renault pourrait faire des efforts pour permettre la recharge 24h/24 dans ces départements. Le service après vente n'est pas organisé pour surmonter les difficultés rapidement et n'assure pas le prêt d'une Zoé quand le véhicule est immobilisé. On m'a prêté un twingo en me demandant de faire le plein à la restitution. (R400 electrique 88 ch depuis mars 2017 - 15000 km)
Batteries coût mensuel important. Impossibilité de modifier le contrat en cours. Interruption des prélèvements mensuels impossible dans le cas d'une immobilisation longue (ex panne importante). Obligation de faire déposer les batteries par le constructeur dans l'hypothèse d'une mise au rebut du véhicule (coût supplémentaire).Peu de personnels techniques formés dans les concessions.Délais d'immobilisation important.Opacité dans les informations fournies.Pneumatiques fragiles.Très peu de possibilité de revente en occasion.Dans mon cas,résultat économique en défaveur de l'électrique (en tenant compte de l'achat du véhicule et du faible kilométrage effectué avant panne moteur). (Q210 electrique 88 ch 48282 KM,1993)
Fiabilité, poids, peinture très très fragile marque d un rien, autonomie. (R240 electrique 88 ch Life 2015)
Faisceau lumineux des phares trop étroit, aucunes visibilité a l'intérieur des virages.logo renault bleu,en faite c'est un plastique genre film alimentaire qui s'écaille en rien de temps.plastique dur (R240 electrique 88 ch mai 2017 zoe life II 5600 kms)
L'éclairage avant le faisceau n'est vraiment pas assez large hors agglomération mais on arrive à voir les sangliers à temps... pour l'instant (R240 electrique 88 ch 20000km)
Je n'en vois pas à signaler de graves. (Q210 electrique 88 ch Q210 LIFE batterie rétrophité 41Kw) 12/2013 48000Km)
Freinage et performance (R240 electrique 88 ch Zen 19000km)
Prix de la location batterie (Q210 electrique 88 ch 55 000km)
Sièges non réglable en hauteur et pas de réglage lombaires (le dernier est dispo sur Édition One); R-Link parfois incohérent (ergonomie générale et priorité entre les ordres depuis l'application mobile versus ordres passé depuis le vehicule); autonomie si on veut sortir du cadre du véhicule de tout les jours (mais de plus en plus possible avec la démultiplication des points de recharge/évolution du VE dans l'avenir) (R400 electrique 88 ch R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km))
Fiabilité (2moteurs 2 barres stabilisatrices) (Q210 electrique 88 ch life 70000km)
On regrette les bruits de porte un peu "tôle", les plastiques un peu légers et la qualité des pneus (Q210 electrique 88 ch)
L'autonomie qui oblige en cycle peri-urbain (trajet domicile bureau 26km) à recharger tous les 2 jours. (Q210 electrique 88 ch finition zen)
Perte d'autonomie non négligeable à l'arrivée du froid -20% (R240 electrique 88 ch Life 2015)


Tous les autres défauts
RENAULT Zoe signalés





Fiche technique Zoe


4.08 m

1.56 m

2.59 m

340 L
0 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
    (Electrique)

Auto. 1

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 

Architecture et trains roulants


Moteur transversal avant


Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Voici la Clio électrique de Renault. Car en effet, cette Zoe incarne ce concept puisqu'elle se base sur la plateforme de la Clio 4. Découvrez les avantages et inconvénients de ce type de véhicule.

Zoe en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Zoe les plus complets

Renault R400 electrique 88 ch R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km)

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Zoe (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-01 23:48:32
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : silence de fonctionnement : non seulement du moteur électrique mais isolation sonore générale; couple dès le démarrage, fiabilité théorique (pas assez de recule pour ma part pour le moment; spacieuse pour sa taille; connecté et réglable via Application (charge, pre-climatisation/chauffage); Autonomie pour une VE et généralement pour une voiture de tout les jours amplement suffisante; agrément de conduite; entretiens minimes et peu chères

Défauts : sièges non réglable en hauteur et pas de réglage lombaires (le dernier est dispo sur &Eacu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Zoe


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-23 15:45:54) : Merci pour cette précision. A voir cependant si je réédite la nomenclature ...

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Renault Q210 electrique 88 ch 48282 KM,1993

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Zoe (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-17 10:06:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Agréable à Conduire.

Défauts : Batteries: coût mensuel important. Impossibilité de modifier le contrat en cours. Interruption des prélèvements mensuels impossible dans le cas d'une immobilisation longue (ex: panne importante). Obligation de faire déposer les batteries par le constructeur dans l'hypothèse d'une mise au rebut du véhicule (coût supplémentaire).
Peu de personnels techniques formés dans les concessions.
Délais d'immobilisation important.
Opacité dans les informations fournies.
Pneumatiques fragil ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Zoe



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Qualités et défauts Zoe signalés par les internautes via les 24 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Zoe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Zoe.


Comportement routier : 2 aiment

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Zoe

Moteurs électriques de la Zoe

Electrique
PUISSANCE
Autonomie (Km)
Ville/Mixte/Autoroute
Performances
Q210 electrique
88 ch
190 150 90
 

220 NM
135 km/h
13.5 s

Moteur convaincant en accélération (jusqu'à 80 km/, soyons précis) mais beaucoup moins en pointe... En effet, ce dernier est en partie pénalisé par le seul rapport de boîte dont il dispose. Au dessus de 90 km/h on a l'impression de ne plus avoir grand chose sous le pieds, un peu déstabilisant. L'avantage sur le R240 est qu'il est plus rapide à recharger. Notez que ce moteur, comme l'autre, a une puissance fiscale de 1 cheval seulement ! La carte grise ne coutera pas bien chère..


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés




Electrique
PUISSANCE
Autonomie (Km)
Ville/Mixte/Autoroute
Performances
R240 electrique
88 ch
210 170 100
 

220 NM
135 km/h
13.5 s

Même prestations que le Q210 mais avec plus d'autonomie. Hélas, il est limité à des chargeurs à 22 KW maximum. Toutefois, cela permet de recharger très rapidement. En effet, la batterie sera à 80% pleine en une heure sur un 22 KW, et ce sera de même sur une 43 KW. La Q210 mettra en revanche 30 minutes sur une 43 KW..


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique




Electrique
PUISSANCE
Autonomie (Km)
Ville/Mixte/Autoroute
Performances
R400 electrique
88 ch
300 230 140
 

220 NM
135 km/h
13.5 s

Voici la troisième déclinaison sortie fin 2016 lors du mondial de Paris. Si l'autonomie grimpe à 400 km en cycle NEDC et 300 km en conditions réelles (sans trop foncer ...), force est de constater que le plein est proportionnellement plus long à faire (mais pour une autonomie égale cela reste aussi rapide que sur la R240, à la différence de la Q210 qui absorbe plus rapidement le jus reçu). Pour atteindre 80% de la charge : Comptez 20h sur une prise domestique, 13h sur une prise Green Up, 3h20 sur une Wallbox publique 11Kw et 1h38 sur une version 22Kw. Enfin il faut aussi &h38 sur les borne de charge rapide 43Kw..


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
R240 88 ch Même si il ne peut pas exploiter les 43 KW d'une borne de recharge rapide, les 22 KW qu'il prendra suffiront largement pour recharger rapidement l'auto. Il me semble donc que le choix du R240 soit plus judicieux. En revanche, si au quotidien vous avez absolument besoin de pouvoir recharger 80% de la batterie en 30 min (au lieu de 1 heure), prenez le Q210 qui permet cette rapidité.
R400 88 ch Bien évidemment, il est toujours appréciable de pouvoir potentiellement faire 400 km en Zoe. Hélas, même les 300 km seront difficilement atteignables, mais ça reste forcément mieux que les autres propositions.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Zoe

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

R240 electrique 88 ch Life 2015 : "panne électrique" certes mais pour une voiture électrique c'est un peu juste comme info... arrivé 2 fois dont la première en sortant de la concession, j'opte pour un bug car une fois fermé on attend quelques minutes et elle se reinitialise.Panne cordon recharge qui a pris l'humidité (garantie).

Q210 electrique 88 ch finition zen : Rlink à mettre à jour pour mise à jour des applications

Q210 electrique 88 ch : Gros pb de charge faisant sauter le différentiel de la prise green up à 13000km. 3 mois pour trouver et réparer (changement de la prise et du module de charge de la voiture) Logo bleuté avant qui s'écaille. 2 remplacements en 18 mois (sous garantie). Gomme pneus avant arrachée des 2 côtés ,malgré une conduite plutôt souple et en mode "eco" à 20 000km

NC : Risque d'usure par frottement du flexible de frein avant. Contrôle visuel a effectuer en atelier. Convocation reçue par courrier A/R

Q210 electrique 88 ch life 70000km : 2 moteurs 2 barres stabilisatrices en carafe 2 depannages

R400 electrique 88 ch R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km) : RAS à part quelques incohérences de R-Link

Q210 electrique 88 ch 55 000km : panne de direction pas encore réparé depuis 1 semaine

R240 electrique 88 ch Zen 19000km : fin aout n'a plu voulu démarrer...toujours chez renault et nombreux courriers a renault. Je vais prendre un avocat. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

La Zoe a donc des caractéristiques assez semblables à la Clio 4 : elle est donc suffisamment spacieuse pour y être à quatre sans souffrir, c'est donc une citadine polyvalente et non pas une mini citadine au minis prétentions. Vous pourrez donc entrer à cinq contre 4 dans une Twingo par exemple. L'atout principal se situe au niveau du coffre même si il faut reconnaître que la forme de ce dernier n'est pas forcément idéale. C'est surtout la contenance de 338 litres qui donne le sourire. Cependant, je rappelle qu'elle mesure environ  40 cm de plus qu'une Twingo et que sa taille dépasse les 4 mètres, ce qui ne sera pas toujours favorable au stationnement

Confort ?

L'un des premiers facteurs de confort est bien [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Zoe


Comportement routier Zoe

Conçue pour ressembler à une thermique

Comparée à d'autres autos électriques, la Zoe veut se rapprocher d'un modèle thermique au niveau du ressenti. En effet, les gens de chez Renault semblent avoir conclu qu'il ne fallait pas brusquer la clientèle habituée à conduire des autos "normales". Résultat, le fameux frein moteur au relâché de pédale n'est pas ici caricatural comme on peut le voir sur une BMW i3 par exemple. Il faut alors utiliser le frein pour que cette fonction s'active pleinement. Notez d'ailleurs que le ressenti au freinage est un peu spécial sans toutefois vraiment déranger.
Bref, la Zoe se conduit et se vit à peu près comme une voiture essence automatique c'est à dire en douceur et sans avoir à passer de rapport.

Comportement routier : très très lourde mais ...

Plusieurs choses importantes à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Zoe

 

Montes pneumatiques Zoe

Pneus Confort Efficacité
sur Zoe
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 29.44 / 696.22 47 €
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7/10 Consommation raisonnable 31.21 / 208.8 62 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Zoe

  • Budget ASSURANCE Renault Zoe :

    PRIX DANS LA MOYENNE

    - La moins chère à assurer : Q210 electrique 88 ch
    - La plus chère à assurer : Q210 electrique 88 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
R400 electrique 88 48000 km fevrier 2017 Tous risques 50
320 €/an
Mma
Q210 electrique 88 zen 2014 Tous risques 50%
340 €/an
amaguiz
Q210 electrique 88 43000 km. 15/2/2018 Tous risques 50
404 €/an
Mma
R400 electrique 110 - R110 intens 11/2018 TR 50%
430 €/an
GMF
Q210 electrique 88 Q210 Life 2015 41000km Jantes 15pouces Tous risque 40
500 €/an
monceau

Plus d'informations sur l'assurance des Zoe


Zoe : les prix du neuf

Les tarifs de la Zoe sont assez simples à appréhender, il ne faudra cependant pas penser à retrancher le bonus écologique (de 6300 euros au moment où ces lignes sont rédigées).
Moteur R240 : la version Life est à 21 900 euros, la Zen à 23 200 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Life

(Source Renault septembre 2015) A partir de 21 900 euros sans compter le bonus écologique. ABS avec assistance au Freinage d’Urgence (AFU), ESP avec fonction antipatinage (ASR) et contrôle de sous-virage (CSV), Aide au démarrage en côte, Airbags frontaux et latéraux, Kit de gonfl age et de réparation, Régulateur - limiteur de vitesse, Son de prévention piéton « Z.E. Voice », Système ISOFIX aux places latérales arrière et passager avant, Système de surveillance de la pression des pneus CONFORT, Carte Renault à télécommande, Climatisation régulée avec fonction ECO, Lèves-vitres avant électriques conducteur et passager, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Volant réglable en hauteur et profondeur MULTIMÉDIA, Pack Renault R-Link (système multimédia connecté R-Link avec écran tactile 7", reconnaissance vocale, navigation TomTom® Z.E. Live avec cartographie France, radio, Bluetooth, prises USB et Jack), Enjoliveurs 15" Arobase, Feux de jour à LEDs, Poignées de portes ton caisse, Rétroviseurs Noir Brillant, Vitres arrière surteintées Bleu, Sellerie tissu Fortunate Noir   [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
CITROëN C3 III (2016) 4 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
FORD Ka Plus (2016) 3.93 m 1050 Kg 270 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.08 m. C'est plus long de 6 cm qu'une Opel Corsa 5 (2014) ou même de 8 cm comparé à une BMW i3 (2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 11 litres qu'une Polo VI (2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Skoda Fabia 3 (2014) ou même de 20 litres comparé à une Dacia Sandero 2 (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un Q210 electrique 88 ch pour culminer avec le Q210 electrique 88 ch soit 3 électrique(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Zoe Electrique, R240 88 ch, R400 88 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Zoe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Zoe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Zoe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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