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Fiabilité Toyota

418 témoignages fiabilité pour la marque Toyota.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Toyota Auris (2007) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici

1.4 D-4D 90 ch 42000 : un bruit occasonnel avant droit comme un roulement qui frotte "pas trouvé par concessionnaire
2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Campagne de rappel pédale d'accélérateur Toyota
2.0 D-4D 126 ch 50.000 : Pb de démarrages l'hiver et une forte consommation d'huile, (moteur refait deux fois)
1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra : pneus avant max 15000kms, problème de carrossage en sortie d'usine réglé après 60000kms, phares prenant l'eau, cardan à 68000kms, boîte de vitesse qui commence à donner des signes de faiblesse à 70000kms, joints de fenêtre prenant l'eau, vibrations importantes au niveau du tableau de bord, jeu dans la direction et surtout, surtout une incompétence notoire des deux concessions dans lesquelles nous sommes passés.
2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack : Remplacement injecteur à 15 000 kms,remplacement de la boite de vitesse à 26000 km, remplacement de l'embrayage et de la commande de boite de vitesse et pb toujours pas resolue ( expertise en cour )
2.2 D-4D 177 ch 94000 : défaut de plaquette arrière à 30 000 km, feux xénon HS à 2 ans (les 2), feux arrière prend l'eau, et joint de culasse HS à 94 000 km. Moteur HS, 6500€ de réparation ! inadmissible !
1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007 : Sous bassement de l'auto non visibles mais très sensibles à tout et n'importe quoi. A changer une fois par ans chez Toyota... Allumage d'erreur problème moteur fréquents, les plastiques vieillissent mal et sont incompatibles avec la présence d'enfants...
Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack : étrier de freins A R Gauche changé a 55000km + disque + plaquettes de frein.
Auris 90 cv 1.4 d4d pack Gps : SAV Toyota aux réponses copié/collé qui évite tout engagement du constructeur même en cas de problème reconnu; 'On ne peut pas prévoir si une panne se reproduira ...'. Le concessionnaire me dit que la sonde doit être mal conçue ... Mais personne à Toyota ne veut le certifier par écrit ... 'Les écrits restent ...'
Toyota auris D4D turbo diesel : rajouter de l huile au bout de 6000km pile pour une voiture neuve bravo le SAV vous envoie balader , vous êtes obligés de râler pour qu' 'il constate le problème. je déconseille car bonjour les problèmes...
Auris 126 2.0 D4D de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ) : Usure anormale des pneus avant( Yokohama ) , parallélisme légèrement corrigé par mon agent Toyota en garantie (après avoir fait appel à Toyota France), 4 injecteurs à changer ( pièces et main d'oeuvre prise en charge par Toyota dans le cadre d'une garantie constructeur après les 3 ans de base ) croisillon du bas de la colonne de direction a changer ma voiture n'a que 56000 kms ( en négociation avec mon agent pour une prise en charge de 50% des réparations sur la colonne de direction ) J'avoue être déçue d'avoir acheté cette voiture presque neuve pour au final me retrouver avec un véhicule qui ne m'inspire plus confiance au niveau mécanique d'autant que les factures chiffrent vite !!
Toyota Auris pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Vanne EGR en défaut à 62000 km. La vanne a été démontée et nettoyée par le SAV sans problème et avec le sourire du chef.
Toyota Auris 2.0 D4D 126 ch : moteur et injecteurs
Toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 : petit sifflement des plaquettes arrière et courroie d alternateur qui couine parfois au démarrage a retendre tout les 10000 km environ ) le bruit s arrête au bout de 10 sec
Toyota Auris d4d 126 ch : à 50.000 km j'ai eu le moteur refait deux fois site http //lorauris.free.fr

Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Avensis posté toutes motorisations condondues)

2.2 D-4D 150 ch 120 000 KMS 2008 LINEA TECHNO : Injecteurs changés à 30 000 kms et enfin casse moteur à 120 000 kms, pris en charge par Toyota mais en bataillant dur... Moi qui comptait sur la fiabilité des japs, j´aurai du acheter une Série 5 de chez BMW quel imbécile !!!
2.4 VVTi 165 ch : neimann HS a 100 000 Kms, feux xenon qui n'eclairent plus a 130 000 Kms, changés avec participation de 75% de Toyota France hors garantie, alternateur HS a 140 000 Kms, roulements avants tres bruyants et changés à 135000 kms, boite de vitesse auto HS et changée sous garantie a 110 000 Kms, electrovanne + tuyau carburant changés a 160 000 kms, probleme de pompe a injection a 160 000 Kms,....
2.2 D-4D 177 ch breack avec 115000kms tech run de 2006 : filtre a particules hs changé a 110000kms
2.0 D-4D 126 ch modèle nov.2007, 130000km : Vanne EGR (presque) bouchée à 115000km, grosse perte de puissance jusqu'a 2000tr/min, Toyo me demandait 400€ de remplacement, après avoir fouillé sur google, un tuto m'a expliqué comment la nettoyer moi même, depuis plus de soucis.Batterie remplacée à 123000km car soit disant les soucis de démarrage à froid venait de là, mais j'ai un doute. En tout cas, à 200€ la batterie, évitez de la changer chez votre concess ...
2.0 D-4D 115 ch 140000KMS : turbo, vérins de hayon, plaquettes, disques, embrayage dur. La voiture s'étouffe avant 2000tr/min, impossible d'accélérer et repart d'un coup sec en fumant. A prioris turbo HS, devis 2000 euros.
2.0 D-4D 115 ch 130000, 2003, Linea sol : Etanchéité des blocs optiques avant, disque AR usés prématurément (60000 km) alors que disques avant changés à 120000 km. Embrayage très dur. Concessionnaire pas sérieux voire malhonnête. Neimann fragile (bien veiller au parfait alignement de la clef lors de son introduction). Impossible de changer les lampes codes sans démonter le pare-choc. Film protecteur des barres de toits s'écaille. Vérin hayon faiblard changé. Embrayage couine au démarrage depuis ses 110 000km.
2.0 D-4D 115 ch 96500 km / 2004 / linea sol : trous accélération ; ampoules inchangeables car supports cassants ; changement du toit intérieur car le tissu se décollait ; tableau de bord fissuré en litige avec Service Toyota mais totalement imcompétent ; finition à revoir ; pourquoi un lecteur K7 audio ? ; bruits de roulement, disques freins voilés donc bruyant au freinage quelque soit l'usure des plaquette ; vernis peinture qui s'écaille. Très très déçu !
2.0 D4D 2004 : pas encore en ce moment ,65000KM.
2.0 D-4D 150 techno break : Boite de vitesse dure à froids (passage 2nde accroche toujours même à chaud) démontage et vidange n'ont rien chané. Vanne EGR changé à 40 000km, joint de culasse en cours à 100 000 km, sifflement du turbo inquiétant depuis 10 à 15 000 km.J'avais dit que je réviserais mon jugement en cas de besoin Prise en charge à 100% de la réparation du joint de culasse (entre 1500 et 3000€ sinon).
Avensis 2.0 D4D 126 2007 : suspension avant changer, injecteur bruit parasite
Essence 1.8 VVTI 129CV 2006 : Ordinateur de bord fantaisiste au niveau de la consommation moyenne
Avensis 115 D4D 2004 : Batterie, volant moteur + embrayage changés a 190000 km facture environ 2000 euros ...
D4D Linéa Sol 115 Ch de 2003 : Le turbo HS peu après l'achat, puis les vérins de hayon beaucoup plus tard (le coffre m'est tombé dessus).
Avensis 2.2 d-4d clean power 177ch 6 vitesses de 2006 : d.p.n.r fumée blanche vanne EGR encrassement de celle-ci ,avec témoins allumés et perte d'accélération résultat changer celle -ci pour régler le problème si cela persiste.
Avensis 126cv 2.0 D4D Technopack oct 2007 : Maudite Vanne EGR à 49000Km (Conduite trop souple soit disant)

Fiabilité Toyota Aygo (2005) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Aygo appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Aygo posté toutes motorisations condondues)

1.0 vvti 68 ch 38000 , 2007, aygo in : non prise en charge totale du changement de la pompe à eau (véhicule ayant presque 5 ans et 38000kms )cout de l' opération allant de 300 à 480 euros( c'est anormale du point de vu mécanique de changer une pompe à eau avant une courroie d' alternateur )excuse qui n' est pas valable pour Toyota( je regrette qu' il n' est pas fait un geste commerciale d' autant que j' ai acheté le véhicule neuf.)
1.0 vvti 68 ch 25000km 2010 pack sport : feux antibrouillard très fragile (1seul fixation) si elle casse c'est 200€ même si le feux fonctionne toujours...
1.0 vvti 68 ch Année 2007 (septembre) - 34000 km : dégivrage vitre arrière ne marche pas, calle beaucoup et infiltration d'eau lors de forte pluie donc pb de buée et d'humidité à l'intérieur de l'habitacle
1.0 vvti 68 ch 40 000 km , 2005, entrée de gamme : gros problème avec embrayage à 40 000 km
1.0 vvti 68 ch 120000 kms, 2005, UP audio 3 portes : Plaquettes de freins AV changées tous les 50000kms (75 €). 100000 kms vitre avant qui sort de son guide (soudure défectueuse). Contacteur dégivreur lunette AR dessoudé. 120000 cardan AV défectueux (geste commercial de 50% du garagiste sur cette pièce), embrayage cassé.
1.0 vvti 68 ch 58600km 2006 sport : le voyant de la direction assistée s'allume et la direction est dure a 58600 km et un devis de 2300 euros .je trouve cela un peu salée pour le peu de km
1.4D 55 ch CONFORT 01/2007 152000km : alors defaut d'embrayage corrigé par la garantie non sans mal, courroie de distribution difficile a changé , bruit apparant niveau portiere passager depuis peu et irrégulièrement, fuite au niveau du plafonnier en cas de forte pluie
Aygo - 1.1l MMT - 2005 : grincement dans la contre portière
1.0 VVTI 68 CV 2008 : infiltration d eau dans l habitacle
Toyota Aygo UP 1.0l 68 ch essence 3 portes 2006 : Pas de problème de fiabilité. Cependant je suis très surpris d'avoir eu à remplacer mes disques et plaquettes de frein à 65000km et reste peu convaincu par les justifications qui mon été données.
1.0l 68 ch essence 5 portes confort : après plus de 3 ans d'utilisation en ville et sur autoroutes (80 000 Km) cassure du pot d'échappement, désinsertion du cache en caoutchouc de la batterie (facile à remettre en place), avec fuite d'électricité sur la carrosserie, probablement à cause des suspensions un peu dures.

Fiabilité Toyota Corolla (2002 - 2007) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Corolla posté toutes motorisations condondues)

1.4 vvT-i 97ch 205000 kms,2001 linea sol : sonde lambda échappement voyant en défaut
linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms : Syncro de la 5eme HS sinon RAS cause oublier de vidanger la boite
Toyota corolla 115 d-4d 2004 : feux qui se ternissent
2.0 D4-D + 115CV + 2003 : Batterie a rendu l'âme (277€ pour une nouvelle de marque Bosch).
Corolla 1,4 l terra sport 3p / 25/07/2005 / Kms 58000 : boîte de vitesse récalcitrante défaut structurel du type vice caché, Signalé à TOYOTA dont les actions (essais et réglges, changement d'huile de BV...) sont restées sans effet avant la fin de contrat de 5 ans et 52000 Kms.
1,4 l D4D break 90 CV 11/2005 : mauvaise géométrie à la livraison du véhicule, alternateur sous garantie ( 40000 km ), chaine de distribution bruyante sous garantie ( 45000 km ), joint de vitre à remplacer ( à 5 ans 95.000 km, 136eur )
110 1.6 vvti 2002 3 portes linéa sol : pot catalytique à 100 000kms, 1200 euros... diagnostique segmentation HS à 110 000kms devis 5000 euros d'où changement de véhicule!
90 1.4 d-4d 2002 : juste l'entretien ;normal quoi
2.0 D4D 90 CH 2003 : J'AI DU FAIRE NETTOYER LA VANNE EGR.60 EUROS
2.0 D4D 90 cv 2003 verso 150000 kms : pommeau de vitesse usé
Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : - Injecteurs qui ont lâché à 75000km après 3 ans et demi. Refus de prise en charge par extension de garantie 3+2 (une honte!) mais geste commercial de Toyota qui a pris en charge les pièces (j'en ai eu pour 450€ de main d'oeuvre, au lieu de 3000 € au total tout de même). Cela a coïncidé avec une période où je prenais mon diesel dans un Esso automatique (sans caisse) à bas prix. - Radio/ordinateur de bord changé après 3 ans, car lecteur CD H.S, sous garantie. Mais tableau de bord salement abimé par mécano débutant. Restauration entièrement prise en charge par garage.- Siège conducteur qui se bloque (casse d'une pièce dans glissière) à 80000 km changement complet des glissières à ma charge. Toujours pas de prise en charge par extension de garantie (à quoi ça sert au final?), mais geste commercial du garage qui me fait 15% sur la pièce. Coût de 200€ tout de même. Volant abimé pendant réparation, mais restauration encore prise en charge par garage- Siège passager qui s'est bloqué à 130 000 km. Encore une pièce de cassée dans la glissière. Pas l'intention de le changer- Le siège conducteur s'est débloqué ce matin pour le même souci casse au même endroit qu'il y a 3 ans. j'attendrai l'année prochaine pour changer, avant contrôle technique. Aujourd'hui mes 2 siège ne peuvent plus être avancés ou reculés. Il n'y a que la bascule qui marche.- Pneus avants changés à 50 000 km (usure anormale à droite), puis 80 000km et 115 000 km- Pneus arrières changés à 50 000 km (vandalisme) puis 115 000 km (déformation)- Plaques de freins avant changées à 50 000km, 100 000 km- Plaques de freins arrière changées à 90 000km - Disques de freins avant changés à 100 000km- Courroie et pompe à eau (pour cause de fuite) changées à 100 000km- Roulement avant gauche changé à 95 000km puis 115 000 km (sous garantie la 2eme fois, car moins d'un an après)- Roulement avant droit changé à 120 000 km. Apparemment les roulements n'aiment pas les hivers rudes et salés- Batterie d'origine changée à 110 000km (après 6 ans)- Changement d'une ampoule (feux de route avant droit) après 125 000 km non, jamais eu d'autres ampoules à changer en 7 ansConcessionnaire/Garage - Pour cette Corolla ci (c'est ma 4ème), j'ai toujours été au même garage. Le service de l'atelier concessionnaire a toujours été correct. J'ai beaucoup apprécié qu'ils fassent des pieds et des mains pour que les injecteurs soient pris en garantie constructeur, alors que l'extension de garantie refusait de s'en charger. Petit plus le fait d'avoir toujours un véhicule de remplacement proposé est très agréable, même pour de simples révisions. Ce ne sont pas tous les constructeurs qui ont cette politique.
Essence 90 ch 2005 120 000 km : optiques phares avant dépolis au bout de 2 ans, moche mais pas gênant pour conduite. Très bonne résistance des pièces d'usure
Corolla 1,8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002 : feux qui se ternissent... j ai connu pire comme problème
Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : bruit distribution 80000 KM tendeur chaine de distribution, (normalement sans entretien) prise en charge 40% Toyota sur 700 ?
Corolla linéa Sol D4D 110 CV 2005 : Disques changés à 80 000 km

Fiabilité Toyota Corolla verso (2004) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Corolla verso appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Corolla verso posté toutes motorisations condondues)

2.0 D-4D 116 ch 240000 km, année 2005 , luna : démarreur (garantie) vers 100000, pignon de 5 ème cassé vers 150000, attention à l' usure des pneus, vanne erg vers 210000, poignées de basculement des sièges arrières cassées , accrochages lors de manoeuvres arrières par manque de visibilité 3/4 arrière, perte des embouts de porte-bagages toyota (récurrent),
2.0 D-4D 136 ch 122000, 2006, linea sol : Demarrage a froid difficile et consommation d'huile importante
2.0 D-4D 116 ch 190000 : VANNE EGR, USURE PREMATUREE DES PNEUS
2.0 D-4D 136 ch 84000 : embrayage hs 15000 kms, commande de clim hs et cerise sur le gâteau joint de culasse 84 930 kms
1.8 VVTI 135 ch : perte de puissance vers 200000km.differents diagnostiques mais probleme non reglé malgres le changement des sondes lamda et aussi netoyage du cataliseur et aussi du débimètre d'air
177 d-cat 2006 : bruit moteur conso excessive
2.0 D-4D 116 ch 95500 : changement vanne EGR à 95500 kms.
1.8 VVTI 135 ch Corolla Verso vvti 1.8, 63000 Km, 2005, Sol 7 places : 1 amortisseur avant cassé à 62000 km.
2.0 D-4D 136 ch 94.000km. Année 2007 : Freins + disques avant et arrière à changer sans prise en charge de Toyota, et sans explication à 40.000km. Culasse à changer à 94.000km.
TOYOTA COROLLA VERSO 177 CH 2.2 DE 2006 : J AI UN TRES GROS PROBLEME AVEC MA TOYOTA COROLLA VERSO 177CH 2.2 ANNEE 2006JE DOUTE FORTEMENT SUR LA FIABILITE DE TOYOTA,FAIRE UN JOINT DE CULASSE+CULASSE ET BAS MOTEUR!!!!!!!.prix du moteur 11000€ et puis ont me dit qu il existe un echange standart a 4000€ et surtout on dit que TOYOTA A SOUVENT DES PROBLEMES.J ATTEND L AIDE DE TOYOTA QUE SUR LES PIECES!!!!Prix assurance euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %)
136 2.0 D4D-2005 : pneus, disques, pompe à eau et joint de culasse
Corolla verso 2.0 D4D 136 ch 2006 : injecteurs et démarreur
Toyota corolla verso 90 2.0 D4D 2002 / 189000 klms : grippage des électro vannes de la pompe à injection, coupure dans le faisceau électrique et c tout.
136 2.0 D4D LIMITED EDITION : s surconsommation d huile(4 litres ajouté entre chaque vidange), filtre a huile mal installe par Toyota? et sur plusieurs révisions?disques voiles a 30000km (limés en garantie).caillou? coincé entre disque et plaquette et ces derniers non pas été change par Toyota pourtant toujours en garantie
2.2 177cv 2006 : FAP a 153 000 km pris en charge sur garantie

Fiabilité Toyota IQ (2008) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

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1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base. : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme).

Fiabilité Toyota Prius (2004 - 2009) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Prius appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

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Prius 110ch année 2007 : enveloppe de l'accoudoir central qui se détache sur la partie arrière

Fiabilité Toyota Rav4 (2001 -2006) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Rav4 posté toutes motorisations condondues)

2.0 VVTI 150 ch 49000 : panne sonde oxygene (sonde lambda) à 49000
2.0 VVTI 150 ch 130000 km, 2001, vx 3 portes : 4 sondes à oxygène/lambda changées (1 300 €)
2.0 VVTI 150 ch 135 000 km - 2000 : Sonde polition défectueuse - Train arrière bruyant
Préciser le moteur ici 98000 2006 clean power : culasse à 70000Km -extra care, mais SAV qui vous traite comme un boeuf.
2.0 D-4D 115 ch : casse volant moteur, grippage d'un étrier de freins,électrovannes HS ,casse du turbo
Préciser le moteur ici 2.2+D4D+136 AN 99 45000KM : CHANGEMENT FAP. PROBLEME PERTE PUISSANCE MOINS DE 30KM EN COTEINDICATION PANNE MOTEUR SYSTEME 4/4 INDICATION VSCCHANGEMENT FILTRE PARTICULE A 45000KM PRIS SOUS GARANTIE A SUIVREDUREE IMMOBILISATION 5 JOURS WEEK END ET COMMANDE PIECEDUREE LOCATION VEHICULE PAIEMENT 3JOURS SUR 5 A SUIVRE
Rav4 essance model 2001 : defaut sur le circuit elctronique de demarrage
2.0 D-4D 115 ch 125000 2005 vxe 10/2005 : perte de puissance consommation d huile
115D 4 MAI 2005 : panne à répétition des électros-vanne remplacement des injecteurs à 85000 km
Toyota rav 4 d4d 115 2002 : probleme volant moteur
D 4d 2004 : volant moteur vanne egr pompe injection
Rav d4d 115 2002 : volant moteur et embrayage a 105000km
Rav4 2.0 D4D beaume et mercier 115CH 2005 : A 100 000 KM/ petit et léger grippage du turbo pris par la garantie sitôt (avec véhicule mis à disposition pendant l'intervention.)A 235 000 KM changement volant moteur et embrayage (1900 €). Un très bon suivi par la concession Toyota et un Véhicule qui a passé haut la main le contrôle technique dernièrement (pas une goutte d'huile....)
2.0 d4d 115 ch année 2007 : culasse hs et pompe à eau, vibration au freinage, consommation d'huile importante mais aussi de liquide à refroidissement
D4D 136CV 2007 VXE 92000km : vanne EGR (prise en charge)

Fiabilité Toyota Rav4 (2006) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Rav4 posté toutes motorisations condondues)

2.2 D4D 136 ch : disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS
2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno : Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota
2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2 : injecteur n°1 changé sous garantie
2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006 : encrassement vanne EGR, changement croisillons de direction
2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 : crevaisons(2) avec des pneus à roulages à plat !...trés difficile à se faire dépanner le vendredi soir à 18h par ex.embrayage HS à 42000km
2.2 D4D 136 ch : disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS
2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008 : Injecteurs, colonne de direction, disques de freins
RAV4 136 2.2 D-4D année 2008 : sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt
Toyota rav 4 clean power pack techno 2006 : batterie changée a 60000KM, pompe a eau a 78000,vanne EGR a 89000KM, mauvais fonctionnement du GPS , problème de direction(cardan)
Diesel - 136Ch - 8C - 2007 : Niveau d'huile à contrôler régulièrement
TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV : HUILE CHANGEMENT DES SEGMENTS A 45000KM SOUS GARANTIE
D4D 177 powerclean 2006 : vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque ,
2.0 automatique 150 CV 2006 : problème de colonne de direction, pompe a eau, rétroviseurs et capot (tremblements importants a partir de 100km/h)
RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006 : sous garantie colonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs.hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000kms (légère fuite)problèmes non solutionnés poutre à resserrer (cognements dans le volant sur route dégradée), bruit assiette amortisseur
RAV4 - D4D - 136cv - 06/2006 : disques avant voilés, colonne de direction, injecteurs, bruit assiette amortisseur (encore non solutionné pour mon rav), fuite pompe à eau

Fiabilité Toyota Yaris (1999 - 2005) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Yaris appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Yaris posté toutes motorisations condondues)

Yaris annee juin 2009 excilia : consommation d'huile
1.4 D-4D 75 ch : pédale d'accélérateur changée après 2 an et moin de 70000 Km
1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv : Pompe à eau alternateur changés à 116000 kms.
1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km : néant si ce n'est l'alternateur à changer (il charge mais fait du bruit)
1.0 70 ch 158000 : Défauts Serrure porte passager ne se ferme plus en commande à distance, serrure coffre fragile, vieillissement des optiques avant.
1.4 D-4D 75 ch 352000 : joint de culasse - culasse et pedale d'accélarateur
1.4 D-4D 75 ch 27000/2009 : arret brusque du moteur en pleine route.Toyota n'a pas trouve la cause. Ceci represente un grave danger
1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : encalminée aux alentours de 60000Km gros bruit de boite a 160000Km
Yaris D4D Wanadoo : alternateur changé à 70 000 km
1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Hormis le rappel en 99 pour le changement du répartiteur de freinage - rien
1.4 D4D 75ch 2002 : culasse HS à 137000km, pompe à eau changer à 95000km
1300 CC AUTOMATIQUE 2010 500KM : trous a l'accélération
Toyota yaris essence année 2000 : RAS, ou rien de spécifique, et ce en 135 000 km, juste l'entretien des pièces régulier ( courroie de distribution, système de freinage, ...)
Yaris millenium : Le tableau de bord (nouveau) est illisible de jour. Cela mobilise notre attention pour le lire au détriment de la sécurité. Toyota contacté attend qu'un accident en résulte pour intervenir.
Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Acheté récemment d'occasion a 113000 kms, le véhicule semble solide et robuste

Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005) (Pannes et problèmes)

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• Les avis complets concernant cette Toyota Yaris 2

Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 2. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Yaris 2 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Yaris 2 posté toutes motorisations condondues)

1.4 D-4D 90 ch 130 000 km, achet�e en 2007, diesel. : Qualit�s petit rayon de braquage, faible consommation, r�active, spacieuse pour une citadine. D�fauts Pas de limitateur de vitesse, tr�s mauvais service apr�s vente, usure des pneus et de la batterie tr�s rapide, boite de vitesse pas fiable (elle ne va pas faire long feu), consommation vraiment excessive avec la clim. Consommation moyenne 4 litres/100km, 8 litres/100km avec la clIm. Probl�mes rencontr�s Usure pr�coce batterie, boite de vitesse, pneumatiques
1.4 D-4D 90 ch 150000 - 2008 - Luna Pack boite robotisée : Bruit boite robotisée et train AR jamais réglés dans le réseau
1.3 VVTI 87 ch 40 000 km - Année 2009 : Rien sauf claquement à froid dans la direction en sortant du parking
100 VVT Confort 2009 : un gros pépin arrêt subit du moteur au passage de vitesses de 6e en 5e après un radar! J'ai été déclarée non responsable 2 experts(dont celui de Toyota n'ont pas su dire ce qui s'est passé!
1.4 D-4D 90 ch 45000 kms, juin 2009, yaris in : turbo et pompe a vide changer à 45000KMS
1.4 D-4D 90 ch 50000 km, 2007 : un roulement de roue arrière à 45000 km, pièce prise en charge intégralement par Toyota (392€) hors garantie (bravo !)
1.4 D-4D 90 ch 40000km janvier 2008 : panne calculateur moteur
1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : volant moteur cassé + vilebrequin à 45000km et heureusement sous garantie (à 2 mois près sur 3 ans ! )
1.4 D-4D 90 ch 152000km 2008 d4d luna pack 3p : changer roulement ar gauche cause immobilisation deux mois hivers
1.0 VVTI 70 ch année 2006 , 48000 km : alternateur, klaxon, sinon RAS
Yaris 1.4 D-4D 90 année 2006 : roulements arrières à changer à 75 000 km. Pièce block à 300 euros l'unité... qui s'ajoute à son usure anormale déjà signalée. Tout juste s'il ne faut pas changer tout l'arrière du véhicule pour juste des roulements usés.....
YARIS II 1. 5 portes Essence 2008 : Changement pompe à eau 42 000 kms, made in China, 3 feux stop hayon cassé dès 5 000 kms, cardans fragiles, et Toyota Tahiti un Concessionnaire vraiment monopoliste et obtus, bon vendeur , très mauvais SAV
D4d luna 5cv 2008 : a part un rappel concernant la pédale d'accélérateur, ras
1.4 D4D 90CV année 2009 : surconsommation d'huile, pompe a vide changée sous garantie
SOL 1.4 D4D 90 ch MULTIMODE JUIN 2007 : Déjà 3 rappels constructeurs. Juin 2011 cette fois ci c'est la boîte de vitesse qui lâche. J'attends une éventuelle prise en charge par le constructeur...

Vos signalements fiabilité Toyota

avensis D4D 126 cv

usure des disques de frein avec rayures profondes et apres remplacement voilage apres 15 000 km

AURIS D4D 115 CV 2008 SOL

Changement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes. Toyota a pris à sa charge toutes les réparations. Moi j'ai changé de véhicule.

Avensis D4D 150 CV SOL PACK

Injecteurs changés au bout de 120 000 KM. Problème connu et entièrement pris en charge par le constructeur.

AVENSIS D4D 2001

casse volant moteur après 110000km et 5 ans, NON pris en charge,

conclusion, j'ai revendu, et acheté une kia Ceed garantie 7 ans ou 150000km. VOILA !!!

RAV 4 137CV de 2007

Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000. Véhicule acheté neuf.

corrolla essence 110cv année 2005

Témoin moteur et anti patinage restent allumés
L'année dernière le problème avait été résolu et maintenant ça recommence.

Rav4 D4D 115 02/2004

Changement des valves à 100 000 Kms (suite à un gazoil de mauvaise qualité selon toyota) = 600 €
Remplacement du volant moteur et donc embrayage à 124 000 Kms = 2400 €

Corolla verso 2.2D4D 136cv

Resegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
Fuites d'huile par un injecteur à 37000 Km
Actuellement 51000Km et la voiture ne démarre plus (toyota ne trouve pas de solution)
Jamais plus de Toyota , je n'ai jamais possédé une aussi mauvaise voiture.

YARIS 2006 Boite automatique

Embrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif

RAV4 D4D DE 2003

fiabilité selon TOYOTA
MALHEUREUX propriétaire d'un RAV 4 D4D DE 2003 140000KM
PANNE DE TURBO (et je ne suis pas le seul vu les différents forums) piece dont la durée de vie est de 200/250000km REFUS DE TOUTE PARTICIPATION DE LA PART DE TOYOTA BRAVO LA ROBUSTESSE LEGENDAIRE DE TOY ET LE SERVICE RELATION CLIENT ET A QUAND LE PROBLÈME RÉCURRENT DU VOLANT MOTEUR ??????

Avensis D4D

j'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille

corolla verso 126 D4D

Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente?

Avensis D4D 2004

Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit! C.T. avec contre-visite dans les 2 mois (le technicien n'a même pas pu mesurer la luminosité.."j'ai jamais vu ça!" SIC). Aucune prise en charge Toyota (voiture trop ancienne).Devis Toyota 1600 euros (remplacement des 2 optiques + MO).
C'est ma dernière Toyota! autant je ne tarissais pas d'éloges sur l'Avensis TD 2.0 de 1998 autant je déconseille vivement ce modèle catastrophique.

aygo 3 portes 2009

problème d'infiltration d'eau portière

AVENSIS 110 D4D

casse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste ! comme ils m'ont répondu" vu l'age et le km de votre voiture aucun geste ne sera consenti!! vous pouvez faire toujours appel à une association de consommateur!! c'est votre problème" fin de la discussion. merci toyota

land cruiser automatique

la boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution. en attendant, débrouillez vous pour votre saison de courses. Un vrai service aprés vente

rav4

volant moteur perte de puissance

Yaris

Arrêt subit.
Rentrant de Bayonne vers Bordeaux par la N 10 (4 voies) le lundi 24 mai dernier (lundi de Pentecôte), à la hauteur du radar de Labouheyre (90 kmh), après avoir rétrogradé de 6° en 5°, puis accéléré pour aborder le pont, notre voiture s’arrête brusquement, sans bruit anormal. Après une courte seconde, le véhicule qui suit nous heurte. Le choc est assez violent : dégâts corporels et matériels importants (2 voitures HS) .
Les deux véhicules ont le même assureur ; il nous a fallu insister pour que l’assureur se pose la question des causes de l’accident et décide d’une expertise de la Toyota Yaris pour expliquer cet arrêt subit. L’arrêt brusque du moteur me semble être le plus probable (capteur défaillant, stop-and-start, ressort de soupape,….. ?); ce véhicule avait 6 mois ; les seuls incidents étaient une panne sèche (qui a nécessité une réinitialisation logicielle de l’électronique en garage), et une défaillance passagère de l’assistance de la direction (rétablie après redémarrage).
Depuis plus de deux mois, pas de nouvelles ; nous cherchons la cause de cet accident, de ce comportement anormal. Cela éviterait peut-être d’autres accidents.

auris 90 d4d décembre 2008

casse turbo

avensis (2004 - 100 000 km)

Suspension AR : Tirants de roue (D et G) défectueux. Fort jeu vertical visible voiture levée. Aucun jeu AV. Aucun jeu longitudinal AR.
Donc il s'agit visiblement d'un défaut d'origine de ces bras tirants. Devis 550 euros. Demande de prise en charge Toyota

Land cruiser 2004 D4D

Bonjour a tous,
Voila je suis nouveau venu sur votre site,car j'etais l'heureux proprietaire d'un LC ,année 2004 D4D kdj120 de 118000km.
J'ai acheté mon LC d'occasion en 2009 a 89000km,revision toujours effectué chez toy.
Depuis j'ai entretenu mon LC revision 105000km.
Le 11 aout 2010 alors que je revenais du sud sur l'autoroute A7,a hauteur de Valence,voyant pression d'huile puis coupure moteur.
J'etais avec mes trois enfants et mon epouse sur la troisieme file,grosse frayeur.Je me demande encore comment je n'ai pu me faire couper en deux par des poids lourds pour me rabattre sur la bande d'arret d'urgence.
Appel service autoroute,depannage puis la on me dis votre moteur est mort.
Mon LC est transporté au seul garage Toy ouvert au mois d'aout sur Valence.Apres l'avoir passé a la valise on me dit panne B2799/P0234/P0335 et valeur injecteur :
1er :-0.5
2eme:-2.5
3eme:-2.7
4eme:5
Le chef d'attelier me dis moteur foutu et en plus c'est au moins d'aout pas de personnel.
Je contact Lyon ou je travaille et fais remorqué mon LC a Venissieux 15 jours apres, et la meme diagnostique,Moteur HS.
j'ecris a Paris chez toy entre temps et la appel d'un responsable TOY qui me dis qu'il va prendre contact avec leur delegué regionale.Apres avoir pu constaté sur le internet plusieurs pannes similaires je lui demande de faire un geste commerciale et le pret d'un VL dans l'attente ds reparations.
depuis le 11 aout 2010 ,toujours rien,pas de pret de VL ,pas de reponse
Que faire? je demeure a 60km de mon lieu de travail a la campagne .
On m'a juste dis expertise TOY il y en a pour un AN.

Je n'ai pas les moyens de me racheté un autre vehicule,je vais perdre mon JOB,mes enfants son encore traumatisés de notre panne sur autoroute et TOY qui s'en fou de tout ca.

Dans l'attente de vous lire ,je peux deja vous dire que je ne souhaite a presonne mes deboires (surtout au moins d'aout) .

J'avais acheté ce VL pour des raisons de fiabilité et voila ou j'en suis.

Yaris D4D

Usure prématurée des pneumatiques avant

Aygo diesel 2007

Un peu après les ralentisseurs d'un péage passés à vitesse normale la voiture s'arrête brusquement en quelques mètres, sans aucune action de ma part. Personne derrière, un miracle! Elle redémarre normalement et repart. Le SAV Toyota n'a rien décelé d'anormal. Inquiétant...

Corolla verso D4D 136 2008

Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!!

Yaris

Yaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
Defaut de Siège conducteur, retro intérieur qui vibre à 80, clignotant qui ne revient pas tout seul, joint de portière défaillant, essuie-glace inefficace à l'achat du véhicule, Service exécrables en concession.
Au revoir Toy...

RAV4 - D4D 136 VX

bruit direction: remplacement colonne 54000kms

corolla 2003

Ses tik tak au moteur apres vidange

COROLLA D4D ANNEE 2005

PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE,

rav4 de 2007

problème de colonne de direction à changer non pris en charge par Toyota car le véhicule à 3 ans et 8 mois et 70 000km ! (dépassement de la garantie de 8 mois). Toujours révisé chez mon concessionnaire sans dépassement de kilmètrage. Pour un véhicule qui ne fait que de la route, c'est un 4x4 peut fiable et de mauvaise qualité. Je déconseille cette marque qui ne respecte pas le client.

COROLLA VERSO 136 D4D

- injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
- forte consommation d'huile (apres 10000 km le reservoire est vide, je rajoute 2.5L pour tenir jusqu'a la prochaine revision.
- fuite sur pompe à eau a 120000km (pris sous garantie) injecteurs a nouveaux poussifs
la fiabilitée legendaire nest plus la, heureusement que le SAV suit....

Avensis D4D 116 cv

Changement des bougies de chauffe à 30000 km, Injecteurs à 110000 km (2500 €!!!!!pas moyen de négocier), support ampoule phare,je ne savais pas que c'était possible à 120000 km (660€), en moyenne 2 jeux d'ampoules de phare par an, embrayage 180000 km (2000€, je fais principalement de l'autoroute), devis pour distribution + pompe à eau (1200€). No more comment sur la fiabilité et les TARIFS Toyota

Avensis Verso D4D VX 2003

Tout commence par des problèmes de puissance vers 3000tr/mn, puis la toy s'étouffe à l'accélération, vitesse max 60km/h. Le voyant orange moteur s'allume, on s'arrête, on enlève a clé de contacte et ça repart pour pas longtemps. Un danger sur route. Constat: la pompe à injection qui s'use et produit de la limaille de fer qui bouche les sondes haute pression. Un premier changement des sondes pour 550 euros et rebelote 30000km plus tard. Changement de la pompe à injection 2000 euros. Problème apparement connu chez TOY sur tous les D4D mais aucune compassion de leur part. Elle est loin leur réputation de première marque fiable.

AVENSIS D4D 150CH

67900 KM
BRUIT ANORMAL A PARTIR DE 40 KM/H COTE DROIT MOTEUR JE SUIS ALLE CHEZ TOYOTA ILS N'ENTENDENT RIEN

COROLLA VERSO de 2004

Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !

et descendez bientôt d'une marche ..............

Corolla 2007 D4D

Butée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!

Ma voiture va avoir 38 000 kmns (4 ans) et un bruit suspect me fait craindre le même souci!

Soit-disant que je conduis trop le pied sur l'embrayage! Le pb c'est que c'est ma 4ième voiture et que je n'ai jamais eu ce pb avec les autres qui avaient plus de kms en plus!

Bravo la fiabilité de Toyota..........

aygo

Calle trop souvent.

avensis T25 ADT250

VSC , TRC et check allumés depuis 3 jours

rav4 année 2005

Achat voiture occasion - Après appel chez un concessionnaire toyota , on me dit qu'il n'y a pas de témoin de mini-carburant sur ce modèle. surpris.

auris 126 d4d

bloc moteur changé à 50000kms, problèmes de courroie, de galets, et demain je vais encore au garage pour un problème de bruit anormal au démarrage

corolla verso 177ch

1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm

Avensis D4D 126 CV (Avril 2008)

Rayures profondes sur disque de frein AV gauche et Arrière Gauche (à 20000 km)

rav4

probleme turbo cassé

Aygo esence

La voiture a 4 ans et demi : j'ai déjà changé la pompe a eau (sous garantie), la voiture a été immobilisée plusieurs fois pour des infiltrations d'eau (cela semble enfin résolu), le pot d'échappement à dû être changé avant le contrôle technique, il était mort ! Un soir, la voiture s'est arrêtée au milieu de tout, panne électrique... puis est repartie. Et cette semaine il m'a fallu faire changer le mécanisme d'embrayage. A quand la suite ? Je n'ai plus aucune confiance en ma voiture.

aygo 1.0 vvti sport

direction assistée le voyant s allume plus assisté le volant est dur

Avensis 150 D4D de juin 2005

Casse d'injecteurs.

Avensis D4D 115 ch

Remplacement du demarreur a 98,000 kms et de la bague d'embrayage, cout des reparations plus de 1000 Euros

rav 4 année 1996

mon problème est que ce véhicule démarre bien est très puissant mais quand on a roulé un certain temps et dans les bouchons elle câle!! nous l'avons montré au garagiste qui ne voit pas ce que c'est... à l'aide!!!
Dany

Réponse : les raisons peuvent être très nombreuses hélas ... Une prise d'air dans le circuit, problème de réglage des soupapes etc ...

corolla D4D 115 ch

moteur s'est coupé en pleine ligne droite.
Résultats : fuite d'un injecteur, qui a encrassé filtre, qui lui a non lubrifié arbre à came, etc.... bilan : injecteur,culasse,arbre à came cassé en 2 etc...etc... un beau bordel.As t'on un recours pour ce cas ?

aygo essence juin 2007

grippage de la pompe à eau à 60000 km entrainant la casse de la courroie

Land Cruiser D4D de 2005

Voyant moteur qui s"allume donc sécurité faible vitesse et plus de couple.

yaris 2007 diesel serie les bleus

apres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci

VERSO 126D4

consommation de 7.5/100km pour 5.5 prévu

Corolla Verso II, 136 D4D, 7 places

A 80 000 changement pot catalytique
A 100 000 joint de culasse ou culasse!

Rav4

Le moteur s'éteind lorsqu'on met le climatiseur en marche .

rav 4d4d 2004

injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix

yaris sol de 2006

klaxon
panne connecteur débimétre
panne sonde lambda
roulement de boite

Yaris diesel 90 D4D aout 2010

Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
A lire le peu de fiabilité mécanique de Toyota, on va changer de marque.

urban cruiser

disques de freins avant voilés a 16 000 km

Avensis D4D Attica

je constate que ma voiture Avensis D4D Attica consomme l`huile sans que je sache ou il passe (pas de traces de fuites ni de fumee noire) en plus j`ai constate que les injecteurs ne sont pas bon

rave 4 d4d

Problème volant moteur et turbo

RAV4 D-4D

VANNE EGR A 70000 kMS

rav4 136 2.0 d-4d vx

démarre comme une vieille 2cv un matin sur deux.La concession ne peut rien faire,alors qu'il reste un an de garantie.Ca m'agace.

Land Cruiser 165 D4D VX 2003

Casse d'une pièce du neiman à 140000 Km,impossible de démarer et direction bloquée.
Non pris en charge par Toyota alors que j'étais un client fidèle de la marque !!!!

RAV4 136ch et surtout le 177

Vanne EGR encrasse tout les 20000km, problemes electronique en pagaille, probleme de direction, et Toyota qui prend les clients pour des moutons. La 136ch vendu en Afrique et la 177 va suivre très bientot. Je déconseille a qui veut l'entendre le RAV4 et vu la non coulance de Toyota ,je deconseille la marque.
2 toyota, plus jamais Toyota!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

TOYOTA RAV4 2.0 D4D

Volant moteur
Turbo
130 000Km

rav4

ma rav4 model 2002 dont la boite de vitesse est automatique vibre lorsque j'aborde une montée. la position L1 et 2 ne fonctionnent correctement.
Merci
assem_anoh@yahoo.fr