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Derniers témoignages fiabilité postés

116h hybride HSD 116 ch AUTO 6500KMS 2021 DESIGN (2021-09-23 22:19:27)

Problèmes rencontrés : AUCUN POUR LE MOMENT


1.5 Hybride 110 ch 2009, 265000km (2021-09-14 11:34:18)

Problèmes rencontrés : roulement roue avant droit changé à 150000km


2.2 D4D 136 ch 180000km, juin 2008, boite manuelle, limited édition (2021-09-10 21:57:48)

Problèmes rencontrés : Vanne EGR
Joint de culasse (pris en garantie)


116h hybride HSD 116 ch Finition Design, 9800 Km, Automatique (2021-09-10 10:15:03)

Problèmes rencontrés : Campagne de rappel sur le frein à main électrique


Fiabilité Toyota

3429 témoignages fiabilité pour la marque Toyota.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Toyota Auris (2007-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 248 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 248 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/248 10/248 1/248 6/248 0/248 0/248 12/248
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/248 14/248 5/248 26/248 2/248 0/248
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/248 15/248 0/248 0/248 6/248 1/248
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/248 11/248 8/248 0/248 0/248
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/248 6/248 3/248 2/248 6/248 21/248
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/248 26/248 4/248 4/248
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/248 0/248 4/248 0/248 1/248
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/248 0/248 12/248 1/248 1/248


2.0 D4D 126 ch : Electrique, injecteurs, plastique grincebt se fissurent tombentProduit nettoyage injecteur à acheter régulièrement en entretien
2.0 D4D 126 ch : Probleme moteur, culasse deformée, irreparable à bas cout, a fuirdeformée
2.0 D4D 126 ch 180000 : Pomme a eau a 175000 kms
1.4 VVTi 95 ch Zéro panne, embrayage à 226000 km, fiabilité totale impressionante : Étanchéité des feux AR
1.6 VVTi 125 ch 170.000 Km, 5 portes : Je possède la voiture depuis plusieurs mois seulement et RAS hormis l'incident mineur suivant Le keyless n'as pas fonctionné une fois, j'ai du ouvrir la porte manuellement.
1.6 VVTi 125 ch Acheté en 2016 à 132 000km, utilisée 3ans 1/2 et 55 000km : pompe à eau (arbre de poulie cassé)
1.4 D4D 90 ch Boite manuelle, 2007, 90chevaux, 1.4litres diesel 170.000kms : Porte gobelet passager remplacé
1.3 VVT 101 ch : consommation d huile
1.4 VVTi 95 ch 2009 BOITE MANUELLE 165000 KMS : Ventilation, bruits, ordinateur de bord avec faux contact et message "vérifier air bag"
1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybrid premium 2011 : inverseur / convertisseur défectueux le véhicule ne roule plus 132000km
Préciser le moteur ici TOYOTA Auris (150) (Prod GB) 5 Portes 1.3 VVT-i 100 Hatchback 16V 101 cv , Pack GPS- Première mise en circulation :27/05/2009 : Le TRES TRES Gros défaut est le suivant déja depuis au moins 4 ou 5 ans, le message "surveiller le moteur" qui s'allume de plus en plus souvent et longtemps.On m'a parlé du remplacement des sondes lamda( sans être sur qu elles soient defectueuses) , voir du catalyseur. Pour l instant, j ai changé simplement l essence( uniquement SP98 Excellium de chez Total).Je fais retirer le message par mon garagiste pour le controle technique.
2.0 D4D 126 ch SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17 : ventilation faible constat fait par le chef atelier toyota lanester 56 changement de faisceau + micromoteur remplacement sous garantie février 2018, en octobre 2018 panne froid coté passager chaud coté chauffeur vu avec nouveau chef atelier operation sera effectué lors de l'entretien en novembre, reprise de mon véhicule un samedi en fin de matinée (entretien 90000kms) 305.00 euros et surprise chaud coté passager mais froid coté chauffeur plus personne à l'atelier après midi, lundi prise de rdv le vendredi attente 1h30 pour me dire on vous préviendra pour le résultat je me suis déplacé 2 fois sans avoir de réponse en attente de décision et surprise je reçois un mail avec devis de réparation sous réserve de démontage (donc ne sont pas sur de leur diagnostic concession toyota!!!!) une facture provisoire de"" 894.01 euros "". ATTENTION MO 89.70TTC 3 heures.POUR MOI ILS SONT PAS COMPETENT TOYOTA ATLIS 56 LANESTER MA première et dernière TOYOTA
2.0 D4D 126 ch 147800 : Fap , injecteurs, odb...
2.0 D4D 126 ch 90000 km finition sol 2008 : fuites sur amortisseur avant a 40000 km ,pompe a eau a 85000 km ,siège coducteur déchiré a 80000 km ,usure prématuré extérieur des pneus avant
1.4 D4D 90 ch boite automatique, 90.000 KM, 2011, aliage : anomalie dans la boite de vitesse robotisée MMT et le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus. le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus à marcher. Lorsque j'essaie de ressasser en mode automatique avec le mode E ou en manuelle le N clig

Fiabilité Toyota Auris (2012-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 117 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 117 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/117 2/117 0/117 1/117 0/117 0/117 2/117
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/117 4/117 1/117 1/117 0/117 0/117
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/117 1/117 0/117 0/117 2/117 1/117
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/117 1/117 1/117 0/117 1/117
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/117 4/117 4/117 2/117 5/117 6/117
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/117 1/117 3/117 1/117
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/117 0/117 0/117 0/117 0/117
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/117 1/117 7/117 1/117 0/117


1.4 D4D 90 ch 78000Km, 2015 : Butée hydraulique d'embrayage qui a lâché à 78000 Km. C'est totalement anormal à ce kilométrage. TOYOTA refuse toute prise en compte alors que le véhicule étant immobilisé, il a été conduit dans le garage le plus proche du lieu de la panne et non dans le réseau TOYOTA (Ils ne l'auraient d'ailleurs pas plus pris en charge. Au total une facture qui va être de plus de 1000¤ pour un véhicule en super état. La qualité du service client ainsi que des véhicules TOPYOTA sont des mythes. C'était peut-être vrai il y a quelques années. Fuyez cette marque qui vit sur ses acquis et se moque de ses clients
1.8 HSD hybride 136 ch 42000Km Finition Lounge 2018 : Faisceau endomagé par un rongeur.
1.8 HSD hybride 136 ch Touring Sports, 75000 km, 2018, Technoline : Capteur de pluie à 30000km (réparé par toyota en garantie)Bruit désagréable de l'essuie-glace conducteur (les 2 garages toyota interrogés n'ont pas trouvé l'origine)
1.8 HSD hybride 136 ch Acheté occasion 3 ans 30.000km, boîte auto, finition Dynamic : Dégâts sur peinture arrivent facilement et très visibles...Capteurs de pression de pneus sensibles au froid.
2.0 D4D 124 ch 84000Km auris break touring 2014 boîte manuelle : -A 84000kms ,2 temoins s'allument au tableau de bord dysfonctionnement et anti patinage.Diagnostic du garage Toyota panne sur un injecteur (!?) que Toyota france refuse de prendre en charge...Pour eux ,à 84000kms ,une panne d'injecteur semble normale donc ma prochaine voiture ne sera plus une Toyota car le manque de considération de la marque me semble inadmissible (ils ne soignent même pas leur réputation de fiabilité qui me semble un peu usurpée pour le coup!) Le reseau fait semblant d'être du côté du client mais refuse d'office tout reproche (pb de rayure sur carrosserie auparavant impeccable, après réparation)
1.8 HSD hybride 136 ch 18000 km, Hybride e-CVT, 2017 : Eclairage de série dangereux.
1.8 HSD hybride 136 ch Modèle DESIGN 2017, pneus 17" : Après qq mois, bruits parasites dans l'habitacle sur routes dégradées. Ca "couine" vers l'arrière et ça gache un peu le silence en électrique ! (et à la révision, ils n'y ont rien fait. En tout cas, mais ça ne vient pas des amortisseurs)
1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle : Disques de frein, usure prématurée.Problème étanchéité joint circuit EGR Vanne EGR HS à 107000km
1.2 116 ch setembre 2015 : novembre 2019-au 40 000 kms-changement en garantie de la bobine d ignition et des faisceaux de allumage.(VOUS POUVEZ VOIR DANS LE FORUM AUTO CARADISIAC-legers a coups a l acceleration auris 12 turbo) TOYOTA NE TROUVE PAS LE PROBLEME. Toyota ma demande d ecrire pour Toyota belgique.(tOYOTA EUROPE) pour demander un RECALL de tout les toyota auris 12 turbo en EUROPE ,POUR CHANGER LA BOBIBNE DE IGNITION ET LES FAISCEUX DE ALLUMAGE
1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m : voyant moteur et ESP allumés
1.4 VVTI 99 ch : Petites "ratees" occasionnelles carburation
1.8 HSD hybride 136 ch boite auto 15500 km année 2017 hybride : Détection anti collision fonctionne quand il a le temps
1.8 HSD hybride 136 ch 90000 kms. 2014 : Réglage siège en hauteur qu il faut remonter très régulièrement car baisse tout seul en 2 jours.Claquement de poussoirs hydrolique de soupapes, ce qui est surprenant pour un moteur 2 fois moins sollicité qu un moteur thermique classique (50% du tps se fait en électrique) ce qui me fait douter du mythe de fiabilité Toyota.
1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto, 65000km, 2014, jante alu dynamic : EclairageBruit moteurhumidité
1.8 HSD hybride 136 ch 83000 KMS ANNEE 2013 MODELE STYLE : Inverter/ inverser du moteur électrique HS à 77 000 Kms, réparation de 3000 ¤ pris en charge en geste commercial de ToyotaAmortisseur avant HS à 80 000 KmsLe réglage du siège avant ne tiens pas en hauteur.Eclairage notamment en plein phare insuffisantCarrosserie fragile, tôle fine et peinture fragile

Fiabilité Toyota Avensis (1998-2003) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/47 2/47 0/47 0/47 0/47 13/47 6/47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/47 3/47 2/47 0/47 1/47 0/47
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/47 3/47 0/47 2/47 4/47 0/47
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/47 3/47 0/47 0/47 0/47
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/47 1/47 5/47 4/47 0/47 0/47
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/47 0/47 2/47 2/47
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/47 0/47 0/47 1/47 1/47
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/47 0/47 3/47 0/47 0/47


1.8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75, : Décharge trop rapide des batteries, même celles qui sont de meilleure qualité En ville, quand on doit aller à une vitesse moyenne et surtout avec les (stop - go) aux feux tricolores, à un moment donné ce n'est très confortable au niveau des pédales
1.8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75, : Décharge trop rapide des batteries, même celles qui sont de meilleure qualité En ville, quand on doit aller à une vitesse moyenne et surtout avec les (stop - go) aux feux tricolores, à un moment donné ce n'est très confortable au niveau des pédales
1.8 110 ch : Consommation d'huile moteur, volant dur, fumée noire.
2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. 262000km. : 140000km volant moteur. Panne et échange des electrovannes de pompe injection à 130000 puis à 190000 et à 230000!!Pignonnerie 5eme vitesse de BVM à 210000. Réparation relativement simple par le carter de 5ème vitesse sans déposer de la boite.Voile disques avant récurrent (caravane).
2.0 D4D 110 ch 250.000kms année 2003 : Volant moteur, démarreur, alternateur, neiman, vanne EGR, débitmètre.
2.0 D4D 110 ch boite de 5 vitesses, 208110, année 2002, Attica terra : aux alentours de 200.000 km témoin moteur qui s'allumait, plus de turbo, il fallait arrêter le moteur et le redémarrer pour faire éteindre.aux passages de diagnostic chez auto5 code d'erreur inconnu chez le garage Toyotail s'agirait d'un problème de contacteur qui s'enclenche ou s'enclenche pas.
1.6 110 ch 1197000 : Déprogrammation excessive
2.0 VVTI 150 ch boite automatique - 230000 -2001 - jante aluminium : voyant csc off allumé - voyant bloc allumé - capteur de vitesse - sonde lamda - probleme anti-derapage - voyant abs allumé
1.6 110 ch : Consommation élevée
2.0 VVTI 150 ch Avensis 2001, 157000km au compteur, boite manuelle : une sonde lambda HS, consommation d'huile anormale (j'utilise la 5W30 INEO MC3 de total), voyant VSC OFF sur tableau de bord (désactivation de l'antipatinage)
2.0 D4D 110 ch : bi masse ,pompe injection
2.0 D4D 110 ch manuelle - 247000 - 2002 - aluminium : Voiture qui n'avance plus dans les côtes - Voyant électrovanne qui s'éteint et s'allume - Voiture qui broute - compteur kilométrique et aiguille vitesse - compte tour - jauge - refroidissement qui clig
2.0 D4D 110 ch 2001 175000kms : tableau de bord qui se fend, vibrations au freinage (certainement disques voilés ce qui parait frequent sur ce modele)
2.0 D4D 110 ch 2006 Linéa Sol : volant moteur et embrayage 120000 courroie de direction assistée 190000, fragilité des fixations pare-chocs
2.0 D4D 110 ch 205000 km : Volant moteur (178000km), butée d'embrayage(178000km), alternateur(185000km), mécanisme lève-vitre, électrovannes SCV (200000km)

Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 356 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 356 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
10/356 54/356 2/356 8/356 0/356 11/356 56/356
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
46/356 19/356 9/356 5/356 0/356 0/356
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
29/356 15/356 0/356 5/356 14/356 3/356
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
28/356 3/356 11/356 0/356 0/356
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/356 8/356 8/356 2/356 12/356 15/356
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/356 22/356 3/356 28/356
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/356 0/356 2/356 3/356 0/356
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/356 1/356 10/356 1/356 3/356


2.2 D4D 177 ch 3220000 km / boite manuelle, 04/2006 jante alu origine : vanne egr changée 2 fois!!!filtres a particules changé +/- 4000 ¤ feux xénon avant (lentilles brulée)
2.0 D4D 126 ch boite 6 134700 km 2008. Avensis D4D linea sol. : Rétroviseurs et condamnation porte bof il y a mieux à faire.
2.2 D4D 177 ch 240000 : Vanne EGR, INJECTION,TURBO
2.0 D4D 126 ch Boite 6 vitesses, 220 000km au compteur de 2007 en jantes alu 16 pouces, version linea sol : Climatisation HS a 180 000kmMoteur de lave glace HS 190 000km
1.8 VVTi 129 ch 2007, manuelle, jantes acier, démarreur changé a 143000 km : 116500 - embrayage, 125000 - demi-arbre droit, 143000 - démarreur
2.0 D4D 126 ch 2007, 260 000 km, utilisaiton en routes montagneuses et autoroute principalement (un peu de ville) : - échange standard moteur pour cause de fuite de joint de culasse à 150 000 km (due à encrassement moteur... problème chronique théoriquement corrigé avec les moteurs remplacés chez toyota) prise en charge jusqu'à 7 ans par toyota (la mienne avait 8 ans> grosse galère pour avoir quelques centaines d'euros...)- un démarreur et un alternateur remplacés vers 200 000 km- un roulement de roue avant vers 180 000 kmMalgré le changement de moteur qui m'a couté cher (et déçu), c'est une super voiture que j'apprécie bien et a finalement eu peu d'autres problèmes compte tenu de son age et kilométrage (je suis presque réconcilié avec
2.0 D4D 126 ch BM6 - 198MKM - 11/2008 - TECNO 5 portes : Rappel de clignotant dans le rétro (led) capricieux.Nettoyage vanne EGR nécessaire mais enfantin à réaliser.
2.0 D4D 116 ch achat 1998 : zéro( actuellement petit problème de charge de batterie)
2.0 D4D 116 ch Boite 5 V manuel 420 000km break finition luna 2004 : A partir de 300 000 Km embrayage, démarreur, compresseur clim, console ventilation (Chauffage/clim bi-zones) et piston porte (hayon) arrière, était à remplacer.Pour le reste entretien normal, courroie de distribution et disques de frein remplacé de façon normal.
2.0 D4D 126 ch 2008 152000 km : 2 nettoyages de vannes EGR (par mes soins en 15 minutes)
2.2 D4D 177 ch 235000 : c simple, je nettoie la vanne EGR, je mets du nettoyage HARWALL avant et apres(tout va bien).Perte de puissance!!!!!!!!
2.0 D4D 116 ch linea sol.bm5.297000.2003. : pompe lave glace.bouggie de prechauffage.embrayage.frein a mains machoire a voir normal 297000 kms
2.4 VVTi 163 ch 150 000 kms année 2006 : Démarreur changé à 115000 kms (pris en charge en partie par Toyota).
2.0 D4D 126 ch Techno pack/218000km : turbo 218 000vanne egr 120 000joint de culasse (culasse remplacé entièrement) 215000roulement av/ar 190000alternateur 190000injecteur 215 000
2.0 D4D 126 ch 2007 308000kms break techno pack : barre stabilisatrice essieu AR remplacée

Fiabilité Toyota Avensis (2008-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 86 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/86 5/86 0/86 0/86 0/86 1/86 2/86
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/86 2/86 0/86 0/86 0/86 0/86
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/86 2/86 0/86 0/86 6/86 0/86
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/86 0/86 0/86 0/86 0/86
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/86 1/86 2/86 0/86 2/86 3/86
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/86 3/86 1/86 0/86
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/86 0/86 0/86 0/86 0/86
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/86 0/86 0/86 0/86 1/86


1.8 VVTI 147 ch 102 000 km; BM 6; 2011; dynamic : Seul problème rencontré :une goupille de la tringlerie du changement de vitesse a sauté, bloquant l'accès à la 1ere. Ayant démarré en 2nde pendant une semaine avant réparation, j'ai abîmé l'embrayage. Surprise avec un embrayage neuf, la consommation a baissé de 0,3 L/100 km (par rapport à la situation avant le problème de goupille) !
2.0 D4D 126 ch : Problèmes réguliers pour démarrer, un peu capricieuse mais elle est tellement fiable que je lui pardonne.Controle technique encore passé haut la main et 1 mois après,SUBITEMENT,l'alternateur a fait des siennes et la batterie (7 ans) qui a dûe être sucée jusqu'à la moëlle par celui-ci. Mon beau-frère m'a remplacé la pièce et depuis ..c'est comme si il n'y avait plus de Turbo, plus de pêche !! Ne tiens pas la moindre pente!! Je vais aller voir le concessionnaire pour qu'il trouve.. Après 8 ans et 160 000kms de bons et loyaux services. Jamais vu un véhicule aussi fiable !! (Juste l'usure normale.)
2.0 D4D 143 ch TS (break) Exécutive BVM6 : Fuite d'huile joint couvre culasse.Verrouillage trappe à carburant électrique HS reste ouverte
2.0 D4D 143 ch Finition executive : - poulie dumper- vérin de levier de vitesse- reniflard de la boite- vibrations porte avant droite- vibration garniture de toit quand le velum est ouvert- étrier de frein arrière gauche grippé, disque et plaquettes hs en 15000 km- horloge n’a jamais fonctionné.
2.0 D4D 126 ch : VOLANT MOTEUR et EMBRAYAGE
2.2 D4D 150 ch lounge .2010. jte 18 boite meca.147000km : alternateur a 140000km.lamelles aérateurs.
1.6 D4D 112 ch : 32000km vanne EGR +système frein de stationnement (arrière). capteur anti-colision capricieux
2.0 D4D 126 ch : Joint de culasse qui fuit ou qui cède tout les 100 000 km d'utilisation.Bonjour; j'ai acheté mon véhicule Toyota avensis 2l d4d 126 cv en mai 2014. Dec. En 2016 et après 120 000 km d'utilisation, le joint de culasse a pété,j'ai dû changer recourir au changement du moteur au complet segments, pistons, ... y compris la culasse. A 220 000 km, soit environ 100 000 km d'utilisation de ce nouveau moteur, rebelote, le moteur chauffe, je contate de l'huile mélangée au circuit d'eau. Constat chez Toyota encore une fuite au niveau le joint de culasse !!. j'attend un devis qui doit être salé... car il faut refaire tout le moteur !!. Le monsieur toyota m'a dit qu'il se pourrait qu'on va y aller jusqu'à refaire le bloc moteur et la culasse !!.Tout ça, juste pour dire que ce type de moteur est fragile et présente un défaut de fabrication et non de maintenance car celle ci est faite au niveau de la maison Toyota et ce depuis 2014. Je lance un appel, si des gens , comme moi, ont rencontré des problèmes similaires en algerie ou ailleurs doivent se manifester et s'associer pour defendre leurs droits.La maison Toyota doit prendre en charge ce défaut de fabrication et par conséquent, les voitures tombant en pannes doivent être réparées ou récupérées par la maison mère. c'est grave, le consommateur paye, très a dû payer très cher ces voitures tout en choisissant et faisant confiance au fabricant d'envergure et de notoriété international tel Toyota pour nous fourguer de telle voitures avec un moteur qui pète à chaque 100 000 km d'utilisation.
2.2 D4D 150 ch Avensis Break 2.2 D4D 150ch de mars 2010; 151000km BV6 : alternateur changé en aout 2018 et 135000kmProbleme TURBO en decembre 2019 et 151000km
2.0 D4D 143 ch bm 6 45000kms 2015 en 17 executive : explication de tous les boutons sur le volant
1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17" : Surtout,très mauvaise qualité (fiabilité et ergonomie) de l'électronique de confort, sauf la radio qui fonctionne bien - mais me rappelle constamment et naïvement que "l'audio est désactivée" alors que j'essaie de garder en permanence l'écran éteint pour ma tranquillité. Ça c'est une info ! Parfois aussi, c'est un énorme "Toyota" blanc qui vient fièrement occuper tout l'écran, et qu'il faut chasser...Quant au GPS, totalement inutilisable. Ne démarre pas, ou erratiquement ; et surtout pas quand il fait froid et que j'en ai vraiment besoin. Très mal commode à régler les rares fois où j'ai pu l'utiliser. Bref...Le cc vendeur a tenté de corriger l'affaire en installant une version plus récente du GPS, apparemment SUR la première ! Pas de pot les deux se mélangent - on ne sait jamais laquelle va apparaître ! - et créent un mic-mac imbuvable. Bon...Pour désactiver le freinage d'urgence automatique, ben faut se pencher très bas à gauche pour essayer de trouver le bouton. Impossible en roulant. Pourtant cette fonction dite de sécurité m'a plusieurs fois fait planter le nez dans le volant une fois sans autre raison qu'une route très bosselée dans Alès, et deux ou trois fois par ma faute (?) en débrayant avec le pied une peu haut sur la pédale alors, la pointe vient appuyer sur la tringle du frein qui part en biais depuis sa pédale...Ce que le système prend pour un freinage d'urgence et pile le char en calant de plus le moteur non débrayé ! La totale quoi. Heureusement, dans chaque cas il n'y avait personne derrière. Depuis, chaque débrayage requiert toute mon attention.La position de conduite laisse également à désirer ; difficile à régler pour l'ensemble des man½uvres. Etc...
2.0 D4D 143 ch Manuele.25000 km/année,alu 17r, 2017 Touring Sports S+ : vibration en 4 en vitesse sur le levier en montée.jauge a niveau du carburant ( 60l diesel ) ne correspond pas à la réalité.
1.6 D4D 112 ch manuelle 118000 km 11 2014 17 int cuir : a bas regime entre la 2eme et la 1ere
2.0 D4D 126 ch boite manuelle 250 000 km 2009 dynamic : alternateur a 200 000 km
2.0 D4D 126 ch 328000km finition excecutive année 2009 : a 220000 km alternateur, 285000 km vanne EGR,

Fiabilité Toyota Aygo (2005-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo appuyées sur les 155 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 155 avis Aygo postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/155 0/155 1/155 0/155 0/155 0/155 63/155
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/155 1/155 1/155 11/155 2/155 0/155
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/155 2/155 0/155 1/155 7/155 0/155
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
9/155 9/155 38/155 1/155 0/155
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/155 0/155 4/155 14/155 4/155 2/155
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/155 4/155 1/155 6/155
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/155 0/155 0/155 0/155 0/155
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/155 1/155 1/155 5/155 0/155


1.0 vvti 68 ch 180000 km : Embrayage cassé à 40 000kmDémarreur cassé à 130 000kmPompe à eau qui fuit à 150 000km
1.0 vvti 68 ch série Dynamic 77400 kms 2013 : grosse infiltration d'eau au niveau de la portière avant passager campagne de rappel toyota pour défaut lors de la fabrication sur l'accroche de la vitre arrière (la mienne était conforme)
1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 250000 km, 2009, 3 portes, 68ch essence : Consomme de l'huile (il faut le savoir ^^)
1.0 vvti 68 ch première mise en circulation 02/06/2015. modèle avec capote. : voiture entretenue par concessionnaire Toyota. A la révision des 45000km, le responsable d'atelier annonce qu'il faut changer les disques avants, coût de l'opération environ 500 euros. Le 03/07/2019, panne sur la route, le concessionnaire m'annonce changement de l'embrayage, coût 1400 euros. Est il possible à notre époque en 2019 qu'une voiture puisse avoir des changements des pièces d'usures (dixit le concessionnaire) à un aussi faible kilométrage. j'ai pas souvenir qu'il y a plus de 10 ans, ces petites cylindrées avaient ce genre de soucis à ce kilométrage.
1.0 vvti 68 ch : Surconsommation d'huile, 1L pour 500km
1.0 vvti 68 ch 66000km : Pompe a eauEmbrayageBouton warning HSVentilateur clim hs
1.0 vvti 68 ch 135000 km, année 2007, boite manuelle : Une aygo qui se transforme en piscine quand il pleut...l'eau s'infiltre ...même problème chez les citroen c1...même moteur que la c1...moteur foutu a 120000...pourquoi on sait pas?!!! Ma voisine a une c1 même année et moteur foutu aussi...même constructeur...même merde...pompe de gavage aussi 800 eur qui relache a nouveau 6 mois apres...alors quand on me parle de la fiabilité des pays asiatiques je me marre....
1.0 vvti 68 ch manuel/64000/2009 : roulement gauche grippé usures des pneumatiques avant rapide embrayage très fragile
1.0 vvti 68 ch BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue : - Infiltration d'eau à l'arrière, silencieux pot d'échappement Hs à 40000km,pompe à eau fuite à 70000km, embrayage HS à 71000km, bouton de commande clim ne tiens plus à 50000km, bruit parasite dans portière passager.Voyant air-bag clig
1.0 vvti 68 ch BV manuelle, 71000kms / 2007/ Série Blue : Silencieux HS 33000km et rechange à 71000kmsInfiltration d'eau à l'arrière.BP de cde clim ne tiens plus à 55000kmsPassage de la MA bruyante à 69000kms
1.0 vvti 68 ch : l'embrayage patine à 40.000 km seulement ; infiltrations d'eau
1.0 vvti 68 ch boîte manuelle, 146000 km, 2006, 3 portes, climatisation automatique : embrayage changé à 45000 kms, alternateur à 140 000 kms, problème d'étanchéité dans le coffre, changement roulement moyeux roue avant droit
89 000 km : infiltration d'eau dans le coffre, côté passager et conducteur a 89 000 km
1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 90.000km, année 2007 : embrayage à 60.000km, pompe à eau à 50.000, câble de lunette arrière sectionné à 70.000km, vitre arrière décollée à 80.000km
1.0 vvti 68 ch 179 boulevard de stalingrad, 94200 IVRY SUR SEINE : embrayage usée et non pris en charge par Toyota. Problème réccurent sur beaucoup de toyota

Fiabilité Toyota Aygo 2 (2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo 2 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Aygo 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 1/18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/18 0/18 1/18 0/18 0/18 1/18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/18 0/18 0/18 0/18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18


1.0 VVTi 69 ch : Pas de roue de secours fournie par la maison Toyota.Soucis de disque d’embrayage.Batterie HS au bout de 2 ans
1.0 VVTi 69 ch 300 km boîte manuelle : A l accélération elle s engorge et perd de la puissance
1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013 : suintement très infime d huile a 27000 km
1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km : première panne serrure de coffre bloquée en mai 2015, changée sous garantie (panne connue chez Toyota), deuxième panne GPS bloqué impossible à faire redémarrer il n'était même plus du tout reconnu! Pièce changée sous garantie. Troisième panne sonde lambda/oxygène HS à 37000 km, changée sous garantie contre la dernière génération de sonde. Problèmes de sondes connu sur les premiers modèles d'aygo 2 sorties.
1.0 VVTi 69 ch manuelle,2017 : sur-consommation sur une voiture neuve ....
1.0 VVTi 69 ch X-play : GPS bloque, consommation ecessive

Fiabilité Toyota C-HR (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota C-HR. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité C-HR appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis C-HR postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/63 3/63 0/63 1/63 0/63 4/63
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/63 2/63 0/63 1/63
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/63 0/63 1/63 0/63 0/63
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/63 1/63 5/63 0/63 0/63


122h Hybride 122 ch : Pcs la voiture ne démarre plus. Attend garage toyota
1.2 116 ch manuelle, 51000km, 2018 sous garantie constructeur : perte de puissance brutale en accélérationTrain avant montage en pincement d'ou Usure prématurée pneus avantBatterie changée après 1 an et demi
122h Hybride 122 ch : enorme déception TOYOTA CHR modèle collection.très déçu par l'achat de cette voiture achetée neuve en janvier 2019 qui à maintenant 14000km.Je pense à une mauvaise conception de ce véhicule.Anomalie déja signalé depuis 2 ans mais resté sans réponse!Très forte condensation à l'intérieur, mais que du pare brise, qu'il faut essuyer avec une éponge ou serviette éponge et mieux quand il gèle il faut gratter le givre à l'intérieur autant qu'à l'extérieur.un petit lien vidéo qui explique bien mieux qu'un long discours https //youtu.be/5_tMXuu5OfMPour TOYOTA c'est normal, il faudrait laisser les volets d'aération dans une certaine position.FAUX! cela ne change rien.il parait que je ne serais pas le seul concerné par ce défaut. (message laissé sur ma messagerie téléphonique par le concessionnaire, le courrier envoyé au siège de TOYOTA à Vaucresson ne semble pas les avoirs plus étonné par ces faits)Ce serait un vice caché? Alors puisqu'ils le savent, pourquoi ne pas informer les clients et indiquer ceci dans la notice, que la voiture ne devrait pas coucher dehors mais seulement dans un garage chauffé. Et pourquoi ne pas fournir la raclette à l'achat du véhicule?Je pense que cette information importante est à communiquer aux nouveaux acheteurs et à ceux qui ont déja ce modèle.Je pense pas que je garderai cette voiture encore longtemps, comment l'expliquer lors de la vente au nouveau propriétaire?Ou alors détruire la voiture achetée 36000¤?éléments de carrosserie mal ajustés entre l'aile ARD et le hayon. (pas de remède, pas de réglage)fait un peu penser à une voiture accidentée mal réparée.lèche glace des vitres qui ne lèche pas grand chose. (humidité ext)
122h Hybride 122 ch : gps monté à l'envers
184h Hybride 184 ch Distinctive Pack de début 2020 : Rien jusqu'à présent
122h Hybride 122 ch : Plus de contact du jour au lendemain. Impossible de démarrerBatterie? Faux contact?Qui a la réponse ?
1.2 116 ch 15000 km/an 3 ans 45000 km. 4X4 : Problème d'eau dans éclairage rétroviseurs, résolu .Problème électronique avec ordinateur de bord, plus de détecteurs, fausse consommation, fausse autonomie, erreur du gps, ...
122h Hybride 122 ch Finition distinctive option pack techno blanc nacré. : Haut parleur arrière droit changé sous garantie. Le rétroviseur droit ne se rabat pas toujours lors de la fermeture du véhicule. Je le signalerai au garage lors de la prochaine révision.
122h Hybride 122 ch 60000km 2ans : DefautReseau de réseau électrique / électronique. Plus de phares. Feux de routes phares hs. Toyota est défaillante malgres connaissance du problème ils ne reagissent pas. Voiture garantis mais inutilisable et dangereuse. Le probleme n est pas pris au sérieux par toyota pas de solution proposée.
122h Hybride 122 ch : peinture rétro fragile usure pneu
122h Hybride 122 ch hybride peut de kilometres : freinage d urgence s allume a tout moment et pas quant il le faudrais les bip bip arriere c est quand il veulent il faut dire que j ai fait poser un attelage par le concessionnaire où je l ai pris
122h Hybride 122 ch Modèle collection , 60000km : Projecteurs du sigle CHR au sol sur rétroviseur qui se fissure.Sinon RAS C'est mon deuxième CHR, 70000km avec le précédent (un distinctive pack premium)donc 130 000 km en CHR et super auto
122h Hybride 122 ch Je suis satisfait de cette voiture : Bruit de torsion genre clac clac aux petites bosses mais le problème est résolu un peut de silicone sur les joints de torsion ( problème résolu par le chef d’atelier )
122h Hybride 122 ch : Feux de croisement, les feux de route s'allument à la place des feux de croisement.
122h Hybride 122 ch Collection 32800 euros : Voyants au tableau de bord peuvent s'allumer et s'éteindre.

Fiabilité Toyota Corolla (2002 - 2007) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 253 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 253 avis Corolla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/253 6/253 0/253 0/253 0/253 2/253 22/253
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/253 5/253 3/253 29/253 1/253 0/253
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/253 2/253 0/253 7/253 21/253 3/253
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/253 1/253 6/253 0/253 0/253
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/253 2/253 9/253 5/253 9/253 3/253
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/253 18/253 3/253 20/253
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
10/253 0/253 2/253 1/253 1/253
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/253 2/253 14/253 2/253 1/253


1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 portes : Remplacement roulement de boîte de vitesse à 140000 km, remplacement roulement de roue avant à 160000 km, fatigue de suspensions arrière 165000 km
1.4 D4D 90 ch : Problème boite de vitesse hs j'ai entendu un gros bruit a la boite de vitesse et après je pouvais pu passer mes vitesse plein de limaya de fer dans huile + des morceaux de dans que j'ai récupéré 261000 km donque la voiture partie a la caisse
1.8 190 ch : Non si elle roule normalement sur de bonne route
1.6 VVTI 110 ch boite 6 , 185000km ,2005 ,linea sol ,peinture gris metal , : metal vieillit mal sur les éléments plastique vernis qui se décoleévaporateur clim à 3 ans fuite gazdémarreur à 120000kmembrayage à 110000kmroulement roue avant droite à90000kmsoufflet cardan à 120000km
1.4 D4D 90 ch boite 5 rapport,jante acier ,475000KM,année 2005, : boite de vitesse peu de temps après l'achat
1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005 : Bruit désagréable à froid au démarrage. Tête de démarreur en cause. Solution graissage du pignon. Ralenti à chaud très bas, à la limite de caler. Solution mauvaise connection de la batterie.
1.6 VVTI 110 ch Manuelle, 250 000km, 2002, jantes 16 205/55/16, Corolla Sedan : Embrayage et Boîte de vitesse
1.4 VVTI 95 ch 2007 berline : Roulement avant droitFreinage
1.6 VVTI 110 ch 155000km.annee 2002. : Sonde lambda.collecteur admission.
1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004 : Électronique peu fiable Calculateur changé à 130 000 kmDémarrages aléatoires
2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km : juste 2 fois le roulement avant gauche et l'alternateur mais à 200000 km donc il avait fait sa vie.
1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005 : - Roulements avant- Vanne EGR- Glissières des 2 sièges avant cassées (modèles 3 portes - ils ne peuvent plus avancer ou reculer)
1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006 : boîte de vitesse en pate à modeler roulement sous dimensionné merci toyota
1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004 : Embrayage qui commence à patiner à 210000kms du à la mauvaise conduite du 1er propriétaire. Roulements de moyeux avant qui ont commencés à se faire entendre à 210000 km s mais usure normale et faciles à changer avec un peu de matériel .
2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km : Roulement avants, phares opaques avec le temps

Fiabilité Toyota Corolla (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Corolla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 3/14 0/14 0/14 1/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 1/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/14 1/14 1/14 1/14 0/14


122h Hybride 122 ch Voiture à recommander : Rien à dire pour l'instant
180h Hybride 180 ch : bruit couinement au passage dos d'ane sous la voiture à 2500 KM non resolu par toyota ce jour. TRES TRES DERANGEANT. Toyota a enfin trouvé le problème apres avoir gardé la voiture 5 jours. Il s'agissait des silenblocs de barre stabilisatrice qui sont défectueux. Il ont aussi changé les 2 biellettes de la barre par précaution. La panne était difficile à trouver du fait que la voiture est neuve... Mais ils ont mis les moyens pour trouver.
180h Hybride 180 ch : sortie garage tout et ok sauf carplay ne fonctionne pas déçu !!!!! toujours pas de réaction de toyota corolla trek sans gps impeccable pour les vacances déçus du peu de réactivité du groupe toyota (vice caché)
180h Hybride modèle collection : moteur qui broute et perte de puissance à 6500 KM .info au tableau de bord " defaut moteur consulter concessionnaire "Enorme vibrations du moteur en mode thermique .affaire à suivre ...
180h Hybride 180 ch 11 000 km, après 10 années de Prius : L'électronique déficiente à... 9,5 ans et 170 000 km de ma Prius a été prise en charge intégralement (!)... ce fut un critère pour le choix de ma nouvelle monture...
180h Hybride 180 ch : problemes de voyant d'alarme freins sans objet! pedale de frein à ruades! panne totale de courant! concession totalement fermée sans permanence téléphonique
180h Hybride 180 ch touring sport collection pack techno 12/2019 8000km : Klaxon inaudible sur route, GPS fantaisiste et non fiable, répertoire tel ok en appel mais tous les appels reçus en appel inconnu, très pratique!La voiture a maintenant 8000km, obtenu en décembre neuve
180h Hybride 180 ch : Affichage des titres inopérant en streaming musical. carte GPS qui reste orientée au nord rendant sa lecture très perturbante en route. Aspect et pertinence des affichages (en Fm, tout est gris et noir, seulement 6 stations memorisables). Ordinateur aux informations inutiles ( historique des consommations moyennes MAIS sans la vitesse moyenne ni distance parcourue). Inefficacité du SAV pour corriger les anomalies et un service client aimable mais qui ne fait rien.

Fiabilité Toyota Corolla verso (2004-2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla verso appuyées sur les 352 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 352 avis Corolla verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5/352 52/352 1/352 17/352 0/352 6/352 22/352
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
63/352 9/352 14/352 13/352 1/352 0/352
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
45/352 17/352 0/352 5/352 4/352 0/352
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
15/352 3/352 11/352 0/352 0/352
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/352 5/352 10/352 5/352 8/352 1/352
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/352 44/352 10/352 10/352
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/352 0/352 1/352 0/352 0/352
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/352 0/352 32/352 2/352 2/352


2.2 D4D 136 ch : Butée d'embrayage et synchro de boite HS à 330.000km
2.2 D4D 136 ch 180 000km : roulements avant droit et gauche, problème d'ABS en cours lors des freinages à faible vitesse
2.2 D4D 136 ch 309000km : Vanne EGR, Injection, voyant airbag.
2.0 D4D 116 ch 2.0 D4D 116 208000 kms : Calculateur airbag change 2 fois sous garantieVanne EGR
1.8 VVTI 135 ch : Consommation d’huile très élevée
2.0 D4D 116 ch Boite manuelle, 190000km, 2006, Euro3 : Fourchette d'embrayage cassée à 190.000 km.Démarrage hésitant à chaud à partir de 150.000 km.Rappel constructeur pour un problème d'airbag AV droit.Batterie à 140.000 km.
1.8 VVTI 129 ch manuelle, 282000 kms, 2005 : 2 changements liés à des pannes démarreur à 205000 kms, et régulateur à 211000 kms ( normal, je ne roule qu'au régulateur).
2.2 D4D 136 ch 201 000 kilomètre déjà la culasse à faire, les 4 injecteur changer à 145000...... : 4 injecteurs à 145000 kilomètresÀ 201000 culasse hs, embrayage qui fait du bruit panneau eau de porte intérieur qui se décolle...
2.2 D4D 136 ch 147000 Km : Rien pour l'instant juste un remplacement des bougies de préchauffage
2.2 D4D 177 ch : Dégagement d'énorme fumée blanche un peux bleu claire,je sais pas d'où ça vient. Quand je passe la 4ème et ça dure quelques minutes et ça disparait. Le moteur ne chauffe pas mais je constate une consommation de liquide de refroidissemnt pas beaucoups. Quelqu'un a une idée svp parce que les voitures derrière moi risque de ne plus riens voir à cause de cette énorme fumée. Pas de voyant rien. La valise n'a rien à dire. Le vihicule roule très bien à part ce fumée. Merci
2.2 D4D 136 ch Boite manuelle 120000 kms année 2007 jantes alus : Pour l'instant rien à signaler
2.2 D4D 177 ch Boîte manuelle, 247000km : Conduits babe EGR bouchés (passage collecteur admission).Filtre à particules plein (régénération forcée)
2.2 D4D 136 ch 6 vitesses manuel 119000 km année 2006 jantes alu modèle les bleus : indifférence de la marque Toyota
2.0 D4D 116 ch Boîte manuelle 5, 335000kms, : Boîte de vitesses remplacée à 215000kms, vanne Egr qui s’encrasse souvent , fuite liquide de refroidissement sur radiateur.
2.2 D4D 177 ch BV manuelle / sept 2009 / 205.000km / D-4D 177 CV : brusque Perte de puissance.Panne introuvable chez le concessionnaire Toyota véhicule laissé depuis plus d'un mois au garage.

Fiabilité Toyota IQ (2008-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota IQ. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 50 avis IQ postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 4/50
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/50 2/50 0/50 2/50 0/50 0/50
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/50 1/50 0/50 0/50 0/50 0/50
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/50 1/50 2/50 0/50 0/50
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/50 2/50 0/50 0/50 4/50 0/50
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/50 1/50 0/50 0/50
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/50 0/50 1/50 0/50 0/50
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/50 0/50 2/50 0/50 0/50


1.4 D-4D 90 ch 12000 km, 2010, 6 vitesses, 3 portes, : Gros problème d embrayage, pas de detail dans la revue technique sur le moteur diesel , très dessus car au garage c est trop cher, très bonne petite voiture quand il n'y a pas de souci
1.3 VVTi 98 ch Aston Martin Cygnet : 2011, CVT, 85000km : Toyota brille par sa fiabilité, tout fonctionne bien même si tout n'est pas dernier cri.Seule problème rencontré :compatibilité bluetooth avec l'un de mes anciens smartphones.
1.4 D-4D 90 ch : Un rappel constructeur pour le turboSinon RAS
1.0 VVTi 68 ch 118000 kms année 2009 boite mecanique : de temps à autre voyant airbag du au faux contacts du connecteur de siège passager
1.0 VVTi 68 ch Automatique 15 000km : Problème électronique
1.3 VVTi 98 ch 130 000km , boite auto : 1 soucis à 2 reprises moteur ne redémarre plus à froid...trouvé :niveau d huile trop bas les poussoirs hydrauliques ne font pas le travailrajout d huile et roule tous les jours depuis(DEVIS refection moteur 7000euros en concession toyota (les milles 13100 aix) je me marre de tant d incompétence)
1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011 : Pompe à eau jetable, vibrations très fortes entre 1800trm et 2100trm obligeant à jouer soit de l'accélérateur soit de la boite de vitesse pour éviter cette plage de régime
1.0 VVTi 68 ch 5 vitesses,130.000km année 2009 : le lecteur CD tombé en panne mais sous garantie donc remplacé
1.3 VVTi 98 ch boîte automatique ,37000 km ,de 2009 : zéro....rien la classe !!!
1.4 D-4D 90 ch 2011 : pas de problème pour le moment.. 79.000KM
1.3 VVTi 98 ch 35000 km 5 ans : embrayage à remplacer
1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 : 2 fontes du cache airbag devant passager suite exposition au soleil via rétroviseur ext. rabattu.
1.4 D-4D 90 ch 470000Kms-2000- automatique : bruit de cliquetis train avant
1.4 D-4D 90 ch 105000 km,août 2010 : casse moteur a 12000 km (changé sous garantie)
1.0 VVTi 68 ch 12000 kms 2013 IQ1 : la consommation réelle n'est pas celle annoncée par le constructeur!!!

Fiabilité Toyota Prius 2 (2004 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 2 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 96 avis Prius 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/96 0/96 0/96 0/96 0/96 0/96 1/96
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/96 1/96 4/96 1/96 0/96 0/96
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/96 2/96 0/96 0/96 0/96 0/96
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/96 2/96 6/96 0/96 0/96
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/96 3/96 1/96 1/96 3/96 1/96
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/96 2/96 0/96 4/96
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/96 0/96 0/96 0/96 1/96
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/96 1/96 4/96 0/96 0/96


1.5 Hybride 110 ch 2009, 265000km : roulement roue avant droit changé à 150000km
1.5 Hybride 110 ch : remplacement de la batterie hybride au bout de 150 000kmfuite de la pompe à eau à 90 000kmRemplacement du par brise 3 fois. Je pense que le par brise est fragile. Au niveau des optiques avant, présence d'humidité. J'ai acheté ce véhicule neuf en 2008 et au bout de 13 ans d'utilisation, mon opinion sur ce véhicule hybride est que la réputation est très exagéré.Manque de fiabilité relative par rapport à la durée des batterie hybride sachant que le véhicule est stocké dans un garage isolé et entretenu tous les ans (vidange, remplacement des filtres, vidange de boite automatique ainsi que des remplacement des fluides, bougie).
1.5 Hybride 110 ch : Batterie hybride à 250.000 km
1.5 Hybride 110 ch 288000 km prius Sol Mc 2008 : Casse de turbo à 1km ( n'a jamais fonctionné ), non remplacé Panne boite manuelle, absence de pédale d'embrayage, non réparé Ne fonctionne pas au diesel / kérozène / fuel lourd / pétrole bitumineux
1.5 Hybride 110 ch : Batterie changée à 12 ans
1.5 Hybride 110 ch 220000kms : zero defaut echange bougies a 150000km(80€) batterie 12v dans coffre arriere 80€ rien d'autres (sauf pneus !!)
1.5 Hybride 110 ch 164000 km Linea Sol : Consommation d'huile sans raison apparente - problème réglé
1.5 Hybride 110 ch 248000km, 2007, MC del sol : Batterie hybride HS au bout de 10 ans, comme beaucoup de monde. Problème de régulateur.
1.5 Hybride 110 ch : Faux contact dans le tableau de bord,L'écran ,s'eteint de temps entemps !!!.Il est vrai qu'elle a 155000 km et 9 ansProblème sur l' ouverture du coffre arrière,le mécanime a du etre changé.
1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu. : Panne de la pompe de refroidissement Hybride (230€) à 149000 km et Toyota essaie de vous faire croire que c'est l'inverseur Hybride (4200 ¤) qui est à remplacer !Voir la Campagne de Rappel Toyota de 2004 à 2009. Non validée par Toyota France !
1.5 Hybride 110 ch 238000km année 2006 : Colonnette étrier de frein arrière grippée. Remplacement de l'étrier.Sinon rien en dehors des entretiensTissus accoudoir central se détache.
1.5 Hybride 110 ch 278000 kms : Plaquettes AV-AR d'origine changées à 220.000 kms, disques d'origine. Balais EV, ampoule de feu ARD, pneus tous les 90.000 kms. Merci la conduite souple (ex chauffeur SPL 10ans d'exp...)
1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms : Une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche. c'est tout. En 245000 kms. Si si.
1.5 Hybride 110 ch : 1 pompe à eau mini fuite) à 110 000m
1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos : consommation exessive

Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 3 appuyées sur les 103 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 103 avis Prius 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/103 2/103 0/103 0/103 0/103 0/103 1/103
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/103 0/103 1/103 0/103 0/103 0/103
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/103 0/103 0/103 0/103 0/103 1/103
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/103 2/103 1/103 0/103 0/103
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/103 0/103 2/103 2/103 0/103 9/103
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/103 0/103 1/103 8/103
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/103 0/103 1/103 0/103 0/103
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/103 0/103 1/103 1/103 0/103


1.8 hybride 136 ch : abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction
1.8 hybride 136 ch 2009 dynamic : Rien que du bonheur
1.8 hybride 136 ch : Panne totale système hybride avec batterie hs pendant l'immobilisation chez toyota 4 mois
1.8 hybride 136 ch : Panne inverseur batterie hybride
1.8 hybride 136 ch 203000km : Panne inverseur système hybrideSoucis récurrents batterie de démarrage
1.8 hybride 136 ch Système inverseur hs 203000km : Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS?
1.8 hybride 136 ch : Problème de feux de croisement brûle souvent
1.8 hybride 136 ch Prius 3, 120000km, 2009, Dynamic : Problème machoir arrière droite à changer 800€Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer
1.8 hybride 136 ch Lounge : Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur
1.8 hybride 136 ch Sol premium : Bruit direction( colonne ) et c'est tout
1.8 hybride 136 ch auto 53000 2014 15 dnamique : moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec
1.8 hybride 136 ch 160000 km année 2010 : Panne complete du systeme hybride
1.8 hybride 136 ch 72000 km année 2012 dynamic mc jantes 15 : vannes egr échangée sous garantie à 62000km
1.8 hybride 136 ch Venue à 147000 kms : 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente
1.8 hybride 136 ch BOITE VTC, 22000km, 2015 : comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie.

Fiabilité Toyota Prius 4 (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 4 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Prius 4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 2/16 0/16 1/16 0/16 0/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/16 0/16 0/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/16 0/16 1/16 0/16 0/16


122h Hybride 122 ch 33000 euros : Problème de bloqué ABS, le volant fumé, problème de direction (volant penché) une résistance dans la direction, armature de siège conducteur baisse tout seul.
122h Hybride 122 ch octobre 2016 : bruits hp et garnitures porte avant gauche
122h Hybride 122 ch 2016 finition lounge avec toit ouvrant : électronique (un reparamétrage de l'IPA sous garantie)
122h Hybride 122 ch PRIUS 4 / 18000 km / Achat en 12/2016 / finition lounge 17" / : bruit constant de broutement des 2 essuies-vitres
122h Hybride 122 ch Septembre 2016, lounge, toit ouvrant, ja 15", blanc nacré. : LDA (Line departure assist, détecteur de changement de file) et RSA (Road Signal Assist, reconnaissance de la signalisation routière) hésitant (Problème caméra?).
122h Hybride 122 ch juillet 2016 18 000 KMS : le cuir des sièges avant se déforme et gondole sur la loundge. Les enveloppes cuir et la mousse des sièges ont été remplacés mais le défaut est réapparu rapidement
122h Hybride 122 ch Prius IV Lounge : Lenteur du Touch & Go.

Fiabilité Toyota Rav4 (2001-2006) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 288 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 288 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/288 20/288 5/288 3/288 0/288 83/288 49/288
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
34/288 30/288 5/288 15/288 1/288 8/288
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/288 21/288 0/288 4/288 12/288 0/288
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/288 3/288 9/288 1/288 0/288
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/288 2/288 33/288 3/288 2/288 2/288
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/288 3/288 4/288 12/288
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/288 0/288 3/288 0/288 0/288
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/288 1/288 2/288 0/288 1/288


2.0 D-4D 115 ch : remplacement volant moteur a 100000 kms et turbo a 120000 kms + electrovanne de turbo.bonjour la facture.problemes sur ce type de véhicule fréquents.
2.0 D-4D 115 ch Boite manuelle, 300 000 kms, annee 2003 : Probleme recurant, ne demarre pas a chaud. A froid demarre de plus en plus difficilement.J ai change la vanne egr, les 2 electrovannes, le turbo a 20 000 kms et j ai change les bouhies de prechauffage.Vous avez une solution pour resoudre ce probleme.Merci de m en donner la solution.
2.0 D-4D 115 ch Rav4 3 portes 2002, 272.000kms : Volant moteur + embrayage
2.0 D-4D 115 ch boite manuelle 122000 kms 2004 jantes alu : catalyseur bouché, sonde de pompe injection, monte glace, embrayage, turbo.
2.0 VVTI 150 ch 130 000 : 4 sondes lambda , catalyseur, remplacer les sondes de préférence par des original ( denso ) car les 4 a 60¤ sur eBay ne fonctionnent pas !
2.0 D-4D 115 ch Millésime 2005 270000kms : Roulements de roue à 260000kms RAS
2.0 VVTI 150 ch : Une Batterie au bout de 8 ans
2.0 VVTI 150 ch RAV 4-3 portes intérieur cuir et TO, 02/2005, acheté il y a 10 ans à 60000 kms : Rien de rien sinon 4 ampoules grillées en bientôt 15 ans.
2.0 VVTI 150 ch BVM, 205000kms, 2005, 18", 3 portes, noir, toit ouvrant, cuir : Biellettes de barres stabilisatrice fragiles
2.0 D-4D 115 ch boite mecanique kilomètrage 300000 gasoil annee 2003 : défauts courant alternateur ne fait pas le charge toujours les ampoule batterie filtre gas oil huile couleur jaune dans le tableau de bord s'allume en échanger l'alternateur mait elle recte toujours s'allume svp aider mois pour que je trouve cette problème merci
2.0 D-4D 115 ch 220000 kms : Embrayageturbo ET surtout démarreur trop faible d'origine ...Maintenant CA BAIGNE !!!
2.0 VVTI 150 ch BA - acheté en juin 2004. 90 000 Km. Jantes de luxe. Becquet arriere. Pare buffle. Très bon état. Utilisation montagne Alpe d’Huez: quels pneus contacts route et montagne/ neige : Sur RAV surprise de voyants moteur et patinage TRC/VSC qui s'allume on ne sait pourquoi!! Il faut éteindre et attendre pour remettre le contact et tout s'efface. Cela m'est arrivé et Toyota contacté m'a rassuré.
2.0 VVTI 150 ch Manuelle,230000km,2001,16, : Sonde lambda (les 4)Fuite radiateur eau.Flexible freins AR
2.0 D-4D 115 ch Boite mécanique, 89'000 km 2004 : Malgré un suivi dans les règles de l'art chez le concessionnaire de la marque, problème de perte de puissance à 80'000km sur défaillance électrovanne. réapparition des mêmes symptômes de pertes de puissance 5'000km après cette réparation, diagnostic même problème avec électrovanne à remplacer de nouveau. Même si ce véhicule qui a actuellement 14 ans et 90'000 km m'a donné satisfaction sur le plan du comportement routier, je vais le vendre sans attendre une 3ème panne la liste possible de ces dernières étant longue si je me fie aux divers commentaires des forums.
2.0 VVTI 150 ch BVA , 152020 Kms , 2005 , jantes alu , finition pack GR : maladie du VVTI , les triangles avant qui prennent du jeu , pont arrière exposé au choc

Fiabilité Toyota Rav4 (2006-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 262 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 262 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
8/262 49/262 2/262 17/262 0/262 4/262 12/262
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
40/262 5/262 8/262 8/262 6/262 0/262
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
20/262 13/262 0/262 0/262 2/262 0/262
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/262 31/262 17/262 0/262 0/262
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/262 6/262 3/262 0/262 6/262 7/262
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/262 2/262 24/262 3/262
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/262 0/262 0/262 0/262 1/262
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/262 0/262 6/262 3/262 2/262


2.2 D4D 136 ch 180000km, juin 2008, boite manuelle, limited édition : Vanne EGRJoint de culasse (pris en garantie)
2.2 D4D 136 ch 300000 ANNEE 2010 OCTOBRE : BOUGIES DE PRECHAUFFAGE CHANGEES 295000 KMS UN ROULEMENT ARRIERE COTE DROIT AUTREMENT ENTRETIEN NORMAL FREINS PNEUS BATTERIE
2.2 D4D 136 ch Boite 6 , 259000 km année 2007 : Jauge niveau de gasoil
2.2 D4D 150 ch BVM6, 115000 km, 4x4 LeCap Roue de secours 2012 jantes toles : changement batterie 3 ans et 5 ansun amortisseur arrière crevé, changé sous garantiePompe a eau fuyarde, remplacé sous garantieVanne EGR liée à une longue période de petits trajets 2x5 km /jour
2.2 D4D 150 ch vitesse manuelle, 115000 km, 2010,jantes alu, : joint de culasse à 110 000 kmSeule solution préconisée par Toyota changer le moteur.
2.2 D4D 136 ch Boite manuelle, 190 000 km, finition vx, modèle 2007 : Et après 13 années de bons et loyaux services et 190 000 km au compteur, Problème de surpression dans le vase d expansion. Perte de liquide de refroidissement par le bouchon.Visite au garage et le verdict tombe la culasse. Elle est morte. Il faut effectuer un changement standard du moteur. Environ 5000 euros !!! Et toyota refuse toute prise en charge, même partielle, alors que ce problème est bien connu du constructeur ( sur les moteur D4d de 136 et 177 cv de 2006 a 2008. Ils ont modifié la culasse fin 2008 ). Malgre le fait que mon toy ai été entretenu et suivi régulièrement en concession et garage, il m a été déclaré que " mon véhicule est trop vieux et n ai plus sous garantie"Alors si vous cherchez un véhicule fiable, passez votre chemin.
2.2 D4D 136 ch 180000km. 2010. Boite manuelle. 1ère main. : Passage des vitesses 1 ère et Ar très difficile. Tringlerie changée mais le problème perdure.
2.2 D4D 150 ch année:11/2012, kilometrage : 160000, boite manuelle : 90000km remplacement injecteurs (sous garantie)145000km remplacement FAP, 1800¤160000km culasse fissurée, pression dans circuit de refroidissement, en attent de devis mais environs 8000¤ si c'est le cas, remplacement du véhicule.
2.2 D4D 150 ch RAV 4 D4-D 150 Clean power BA : Voyant moteur allumé problème transmission et 4x4.
2.2 D4D 136 ch : Culasse qui lache à 150000km
2.2 D4D 150 ch 100000 km : passage des vitesses un peu dure
2.2 D4D 150 ch 205000 kms : Cause utilisation en ville excessive problème boîte à papillons changé pour 650¤FAP obstrué régénéré par le concessionnaire pour 180¤
Mécanique, 205000 km, novembre 2008, jantes alu, life édition : Arbre de transmission HS
2.2 D4D 136 ch : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU
2.2 D4D 150 ch BM, 152000km, 2012, limited edition, 2WD : amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000kmperte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000kmSurconsommation huile moteur ("normal" d'après garage Toyota?!?)

Fiabilité Toyota Rav4 (2013-2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/82 1/82 0/82 2/82 0/82 0/82 0/82
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/82 0/82 0/82 2/82 0/82 0/82
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/82 3/82 0/82 0/82 0/82 0/82
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/82 0/82 1/82 0/82 0/82
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/82 2/82 1/82 1/82 1/82 9/82
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/82 0/82 2/82 2/82
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/82 0/82 1/82 0/82 0/82
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/82 1/82 1/82 1/82 1/82


Hybride 197 ch 38000 km awd : Tout le temps à la pompe
2.0 D4D 143 ch : Vibrations levier de vitesse
Boite manuelle 10,000 km par an voiture de 7 ans en parfait état : volant se pele en attente d'un geste commercial de toyota france
2.0 D4D 124 ch Rav 4 d4d125 Life 12/2013 : Injecteurs HS à 90000km et six ans
Hybride 197 ch Rav4 HSD 197 AWD 100000kms 2016 lounge : Compteur pas très précis, 140km/h affiché pour 130km/h sur GPS, consommation sur ordinateur optimiste, 5.5l affiché pour un calcul de 6.2l à la station après mon dernier plein.
2.0 D4D 124 ch AWD Life 110 000 kms : Vibrations dans tableau de bord et levier de vitesse.Vu et partiellement corrigé par Toyota.
Hybride 197 ch 2016 dynamic 40000km : Mon RAV4 a été volé devant chez moi (il était stationné sur le trottoir). Après quelques recherches sur le net, de nombreux modèles de RAV4 sont très facilement "piratables" à cause d'une faille connue dans le système d'ouverture et de démarrage ( système Keyless). Le voleur doit "voler" le signal une première fois ( sur un parking quand vous fermez la voiture), et le renvoie un peu plus tard pour imiter la clé ( cette dernière doit être encore dans un rayon
2.2 D4D 150 ch BVA, 135000km, 2016, intérieur cuir. : - Batterie à remplacer tous les ans.- Condenseur de clim remplacé 2 fois.- Pompe à eau-SAV en Polynésie pièces rarement disponible ...
2.0 VVTI 151 ch 86000km acheté d'occasion à 21000km. AWD, BVA avec palettes au volant (qui ne m'ont jamais servies). : Toujours ce volant qui m'exaspère... il pèle comme un anglais au soleil...Plaquettes de freins à changer souvent mais normal pour du BVA... faut freiner.
Edition trail : Transmission claque au q10 secondes. On va venir fous!
Hybride 197 ch : ratés de temps en temps sur ouverture/fermeture coffre electrique
2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc.. : 0 problèmes après 4ans d'utilisation et 121000km
2.0 D4D 124 ch Modèle AWD, Club Edition, Boîte mécanique 6 vitesses, 76000 kms, Juillet 2015 : Très mauvaise qualité du revêtement du volant. Le plastique a commencé à s'effriter et à partir en morceaux alors que la voiture avait à peine un peu plus de 3 ans. C'est quelque chose qui était admissible il y a 30 ou 40 ans mais pas aujourd'hui si on utilise des matériaux de bonne qualité. Toyota invoque la fin de garantie et propose de faire un geste en prenant en charge 70% du prix de la pièce mais la partie restant à charge représente tout de même 395¤ ce qui est une très grosse somme
NC : Réglage du ralenti a 1000tours
2.2 D4D 150 ch BOITE MANUELLE 143000 AN 12 TOUTE OPTIONS : INJECTEURS DEFECTUEUS REMPLACEMENT TROIS 2000 £ FACTURE

Fiabilité Toyota Rav4 (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/18 1/18 0/18 1/18 0/18 0/18 0/18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/18 2/18 0/18 0/18 0/18 5/18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/18 1/18 1/18 1/18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/18 0/18 1/18 0/18 0/18
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/18 0/18 0/18 0/18 0/18


2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 2019, lounge + options, 4 roues motrices, 22 000 km : -1 petit bruit parasite-le logo AWD qui se decolle
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch : Anti-patinage s'active pour rien. Défauts pare-brise même avec des essuie-glace neuves ça balaye pas bien du tout l eau (côté conducteur).
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch Lounge juillet 2020 : Clocs au passage des dos d'ânes et suivant les déformations de la route qui ont tendance à s'estomper lorsque la température descend au dessous des 10 °C.
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch : Bug de la tablette en permanence
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 9200km 2019 -collection : - bruit cloc train avant- feux trop bas
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch Rav 4 2019 AWD Finition lounge avec toit ouvrant. 5000 Km : le livre de bord livré avec la voiture n'est pas complet ! il faut aller sur internet pour avoir la version complète… et 800 pages … dur dur quand vous cherchez un renseignement, d'autant que les explications sont tout sauf claires.
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 06.2019 Finition trend (Suisse), 18 pouces, : Support de siège conducteur décroché ( mauvais montage d'usine ?) Symptôme "bruit de plastique qui craque".Carrosserie sensible au impact de gravillons !!!

Fiabilité Toyota Verso (2009-2017) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Verso appuyées sur les 130 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 130 avis Verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/130 7/130 0/130 1/130 0/130 2/130 4/130
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/130 0/130 1/130 3/130 4/130 0/130
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/130 2/130 3/130 0/130 10/130 1/130
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/130 2/130 2/130 0/130 0/130
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/130 4/130 6/130 1/130 10/130 1/130
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/130 5/130 3/130 3/130
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/130 0/130 1/130 0/130 0/130
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/130 1/130 11/130 2/130 1/130


1.6 D4D 112 ch verso skyblue euro5 2015 7places avec déjà 200 000 km : poulie damperet courroie d'accessoireet c'est tou
2.0 D4D 126 ch 150 000km, bv6 skyview nov 2012 : tuyau d'évacuation de l'eau de l'évaporateur de clim s'est bouché 1 fois. Grosse marre d'eau sous les moquettes du sol coté conducteur (30/40cl d'eau et quelques heures de séchage)
2.0 D4D 126 ch 80000km de 2013 : changement du calculateur à 80000km soit 1300 euros Est-ce normal?
2.0 D4D 126 ch 180 000km : ressort, de la pédale de frein, cassé à 150 000km injecteurs à changer à 180 000km
2.0 D4D 126 ch 06 2010 : 1 roulement de roue sous garantie
1.6 VVTI 132 ch verso 2016 essence : a 37000kms pas de problèmes
1.6 D4D 112 ch skyview FAP boite manuelle 2014 : Usure bielle prématurée sur cylindre 3
2.0 D4D 126 ch BVM6, 130680, 2009, jantes ALU, Exécutive 5 Places toit panoramique : Alternateur HS échangé cet été (environ 129 000 km). Quelques cas rencontré déjà l'an passé d'après le garage, cause "canicule" qui créé une fragilité. C'est la seule panne rencontrée en 4 ans d'utilisation et environ 60 000 km effectués.
1.6 D4D 112 ch skyblue 2015 : 1 poulie damper à 100000km. 600¤. Débranchez le stop&start pour ne plus fatiguer cette poulie.Huile moteur specifique 5W30 C3 LL-04 BMW
1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL : 0 hormis un rappel vanne EGR ( DIESEL GATE ) et l'entretien courant
1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km : Tendeur courroie accessoire 70000kmBloc radio-gps 80000kmRefus contrôle technique pour pollution 125000km, entretien uniquement chez Toyota, beaucoup d'autorouteTendeur courroie accessoire, encore 130000kmVolant moteur 132000km
2.0 D4D 124 ch : Le moteur se coupe quand je roule
1.6 D4D 112 ch Phase 2 (AU-ZG) 1.6 D-4D 16V 112 cv (133 000KM : Pour l'instant - Poulie damper changée à 102 000km (800 euros avec main d'oeuvre). problème survenue juste après la garantie, Toyota a pris en charge 80% de la facture (200-250e à ma charge).- Vanne EGR + capteur de pression (1045 euros) à 132 000kmVéhicule qui fait exclusivement de la route, un peu déçu par la fiabilité du véhicule (faiblement kilométré) qui vient gâcher le bilan global.
2.0 D4D 126 ch BM 168000kms jantes alu skyview modèle : Changement injecteurs à 140 000 kmsÇa fait mal
1.6 VVTI 132 ch Boite manuelle, 127 000 km, kit éthanol posé à 118 000 km : Voyant airbag allumé à 127 000 km

Fiabilité Toyota Yaris (1999 - 2005) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris appuyées sur les 209 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 209 avis Yaris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/209 5/209 1/209 0/209 0/209 0/209 25/209
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/209 1/209 2/209 6/209 1/209 0/209
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
6/209 1/209 0/209 3/209 18/209 3/209
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/209 0/209 8/209 3/209 0/209
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/209 5/209 12/209 9/209 7/209 1/209
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/209 5/209 7/209 24/209
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/209 0/209 4/209 3/209 0/209
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/209 0/209 1/209 2/209 0/209


1.3 86 ch Boîte manuelle, année 2000, 160000km. : Changement d une durite d essence poreuse et une bobine d allumage.. en 21 ans.Nb pb général sur ce modèle, les phares qui se ternissent
1.0 69 ch boite manuelle, année 2000 , 181 000 km : Centralisation qui ne fonctionne plus, boite qui accroche souvent.
1.3 86 ch Yaris Verso 2001 : débimetre encrassé (un coup de nettoyant frein) et elle repart
1.0 69 ch : Débitmètre a 200milles kilomètres
1.4 D4D 75 ch 2005 / 142 000km : Voyant moteur qui apparaît dès qu'on fait quelques petits trajets pour signaler l'encrassement.
1.4 D4D 75 ch 2004 - BM - 305000 km : Pompe à eau 250 000 km. 100€ En tout (pompe = 50€) changée par mes soin. (Achetée à 140 000 km)
1.5 106 ch 1l5 ts année 2003 215000kms encore en rodage : vitre électrique passagé ne remonte pas des fois
1.0 69 ch : Boîte de vitesse HS à 112000 km !!????
1.3 86 ch 1999, 160000km : Phares ternis, Bougies d allumage.
1.0 69 ch Linea Terra, boîte manuelle, 175 000km : Roulements, airbag, cardan, moteur de lève-vitre électrique
1.4 D4D 75 ch 2001 : 100 km et chauffe liquide refrodisment.je changement joint quilase bouchon.etc toujours meme chose.cherche avis.merci.
1.0 69 ch très belle voiture : bruit amortisseurs avant droite
1.0 69 ch Boîte manuelle, 175000km, année 2001 : Embrayage à 175000km, train avant à 150 000km
1.4 D4D 75 ch Yaris d4d 1.4 75ch (reprog 100cv) Nippon 215000kms : Alternateur, roulement de pompe a eau
1.3 86 ch 2002 1,3l sol bva automatique 255000km : juste l'usure classique disques,plaquettes,machoires. trois roulements de roue et un contacteur de pression d'huile .

Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005-2011) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 2 appuyées sur les 248 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 248 avis Yaris 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/248 2/248 1/248 4/248 0/248 2/248 23/248
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/248 11/248 2/248 14/248 4/248 0/248
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/248 16/248 1/248 1/248 8/248 0/248
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/248 5/248 14/248 0/248 0/248
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/248 1/248 9/248 2/248 8/248 3/248
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/248 22/248 2/248 43/248
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/248 0/248 2/248 2/248 0/248
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9/248 1/248 7/248 3/248 0/248


1.3 VVTI 100 ch 5 portes, 80kkm : compresseur de clim HS (gros coup de malchance)
1.4 D4D 90 ch TOYOTA YARIS 2 1.4 D4D 90ch Automatique/Séquentielle Luna 2007 160000km : Alternateur HS 92000km. (1000€ / Très compliqué à trouver)Batterie HS 92000km.Blocage boîte automatique si levier de vitesse n'est pas remis en position Neutre lorsque l'on éteint la voiture.Circuit climatisation HS 140000km.Carrosserie (Pare-choc)Si je l'avais garder plus longtemps j'aurai sûrement eu les roulements arrière à faire vers 180000KM.
1.0 VVTI 69 ch 70000km, 2005 : Verrins coffre ne tiennent plus depuis longtemps.Pompe à eau à 50000 km (12 ans) entrainant joint de culasse.1 allumeur à 70000 km (13 ans)
1.4 D4D 90 ch 2008 Multimédia 3P avec kit carrosserie TTE d'origine Toyota - Boite 5 - 215000kms : - Ampoule des phares avants fragiles = 2 changement en 75 000 km !!! - Cardans fatigués à changer prochainement mais 215 000 km ça me parait normal, vu que j'ai eu la voiture à 140 000 km et que l'embrayage et les disques de frein avaient été changés par le garage par sécurité avant mon acquisition (Ce qui confirme que le précédent propriétaire avait une conduite "sauvage" qui justifie l'usure de ces trois organes, il n'y a pas de doute la-dessus).Et c'est tout !!!
1.4 D4D 90 ch bm,100000 kms,2017;jantes non alu,serie france : casse roulements arriere (idem sur yaris precedente,sous garantie dans les 2 cas
1.4 D4D 90 ch Yaris 2 confort mise en circulation le 13/10/2009 : Roulements de roues suite a surgonflage des pneus et facettes ,butée d'embrayage ,1 batterie remplacée .
1.3 VVTI 87 ch : Bonjour j'ai acheté une toyota yaris 1.3 vvti essence année 2008 j'ai constaté un soufflement dans le comportement ventilateur vers l'habitacle qui souffle quand je roule le soufflement s'amplifie quand j'accélère quelqu'un pourrait il m'aider merci
1.4 D4D 90 ch Moteur D4D, Boite 6 vitesses, 128 000 km, de mai 2010 : Rappel Toyota pour les airbags...
1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009- : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent
1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main : antenne de toit, le plastique est abîmé après 9 ans (10 12 euros une neuve), la radio marche très bien sans elle
1.3 VVTI 87 ch Boîte manuelle, 123000km,2013, : Consommation d'huile Défaut de boîte de vitesse car elle bloque à chaque fois que je passé les vitesse Il faut embrayer fortement pour que la vitesse Passe si non elle craqueTenue de route 00
1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode : - roulement arrière changé à 100000km ..
1.0 VVTI 69 ch 130000km, manuelle / Mod 2007 : kit d'embrayage (2eme changement pour 120000km)pompe a eaupneu avantsinon tout est toujours d'origine
1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia, : conso huile- roulements arrières.
1.3 VVTI 87 ch 156000 : voyant qui c est allumé volant moteur furtivement récemment j ai traité le carburant plus d alarme

Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011-2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 3 appuyées sur les 216 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 216 avis Yaris 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4/216 2/216 2/216 11/216 0/216 1/216 14/216
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/216 2/216 4/216 25/216 0/216 0/216
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/216 12/216 0/216 1/216 2/216 5/216
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/216 4/216 0/216 0/216 0/216
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/216 3/216 3/216 1/216 5/216 9/216
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/216 2/216 2/216 8/216
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/216 0/216 1/216 0/216 0/216
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/216 0/216 11/216 9/216 0/216


1.5 Hybride 100 ch boîte auto 99000 km année 2014 : batterie de traction HS à 99000 km
1.4 D4D 90 ch 2011 - Yaris 3 - Boîte manuelle 6 vitesses 169000km : Voyant moteur allumé pendant 10000km devis toyota changement du FAP 3500€ plus cher que la voiture.Boîte de vitesse difficulté à passer la première et blocage parfois total de la boîte
1.3 VVTI 99 ch Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.
1.3 VVTI 99 ch Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.
1.4 D4D 90 ch : Impossible démarrer du premier coup. s y reprendre à 3 at 5 fois..
1.3 VVTI 99 ch : La voiture a 6 ans et 70000km. Hier, elle s'arrête au bout de quelques centaines de mètres l'accélérateur fonctionne mais n'entraîne plus la transmission. Je la fais remorquer chez Toyota. Diagnostic il faut changer l'embrayage mais aussi le volant moteur. Facture de plus de 2000¤!J'ai appelé deux autres garages qui m'assurent que le volant moteur est une pièce très solide qui ne casse pas si tôt. Toyota n'en démord pas et refuse de revoir le devis à la baisse. La légendaire fiabilité de la marque en prend un coup on achète ces voitures plus cher que les concurrentes justement pour éviter ce genre de casse par la suite.C'est la troisième et dernière Toyota que j'achète.
1.4 D4D 90 ch 2013, boite manuelle (6), tendance : Problème boîte de vitesse. Passage de de la première qui bloque à 106000 kms. Facture de réparation 3500 euros, pour ce problème et pour un véhicule de plus de 100000 ils changent automatiquement apparement joint spi, embrayage, synchro, et les pignons de boîtes concernés plus les roulements de boîtes. Une panne connue mais non reconnue. Prêt d une yaris phase 2 par la concession en attendant les reparations de la mienne..... J aifailli me vautrer sur le periph la cinquième impossible à passer. Retour concessionnaire dans la foulée.et la forcément colere. Donc non seulement ils ne reconnaissent pas le défauts de leur boîte alors que de nombreuses personnes ont des problèmes au alentour de 100000 voir même avant et en plus ils continuent alors que je leur ramène leur voiture de prêt avec une cinquième qui passe pas. Les personnes de l atelier conaissent le problème mais sont impuissants face au refus de Toyota de reconnaître le défaut et leur volonté de prendre les gens pour des imbéciles. La légendaire fiabilité de Toyota est loin très loin. Et leur honnêteté inexistante.forcément il va y avoir des suites.
1.3 VVTI 99 ch : Batterie (une fois en plus de sept ans), bugs électriques (rares et aléatoires) lors des démarrages (système sans clé), plastiques intérieurs qui marquent (portes), fixation très légère du pare choc arrière sur les deux côtés, à la jonction des passages de roues
1.0 VVTI 70 ch La Yaris une petite citadine fiable : remplacé sonde lambda à 6500 km d'après le garage c'est la maladie des Yaris à cause de mauvaise qualité de carburant.
1.5 Hybride 100 ch 1.5 HSD 100h e-CVT Mai 2019 11 000km Finition Dynamic phase 3 : L'ordinateur de bord qui rame à cause du logiciel Toyota Touch qui selon moi n'est pas au point. Nécessiterait une mise à jour.
1.3 VVTI 99 ch Boite auto (CVT), année 2012, jantes 14" d'origine passées en 15". : Jamais pu faire fonctionner l'éclairage de coffre.
1.4 D4D 90 ch : Synchro et commande sur boîte de vitesse... passage en première impossible. (92000km)
1.4 D4D 90 ch boite automatique 90000kms finition dynamic année 2013 : Voyant moteur toujours allumé malgrè les 11000kms fait en 5 mois;le concessionnaire me dit que je roule pas assez; les echanges deviennent tres tendus; je vais devoir faire une procédure
1.5 Hybride 100 ch Boite auto 59000 km 08/2013 : Gros pb de détérioration du câble HT du système hybride révélé par le contrôle technique.Coût très élevé de réparation 850 € HT pour le câble et 800 ¤ de MO.Attente de réponse de Toyota pour prendre en charge les réparations
1.4 D4D 90 ch : Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien prendre un virage très serrer que l’ont dois prendre en première.

Fiabilité Toyota Yaris 4 (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 4 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Yaris 4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7


116h hybride HSD 116 ch Finition Design, 9800 Km, Automatique : Campagne de rappel sur le frein à main électrique


Vos signalements fiabilité Toyota

avensis D4D 126 cv

usure des disques de frein avec rayures profondes et apres remplacement voilage apres 15 000 km

AURIS D4D 115 CV 2008 SOL

Changement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes. Toyota a pris à sa charge toutes les réparations. Moi j'ai changé de véhicule.

Avensis D4D 150 CV SOL PACK

Injecteurs changés au bout de 120 000 KM. Problème connu et entièrement pris en charge par le constructeur.

AVENSIS D4D 2001

casse volant moteur après 110000km et 5 ans, NON pris en charge,

conclusion, j'ai revendu, et acheté une kia Ceed garantie 7 ans ou 150000km. VOILA !!!

RAV 4 137CV de 2007

Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000. Véhicule acheté neuf.

corrolla essence 110cv année 2005

Témoin moteur et anti patinage restent allumés
L'année dernière le problème avait été résolu et maintenant ça recommence.

Rav4 D4D 115 02/2004

Changement des valves à 100 000 Kms (suite à un gazoil de mauvaise qualité selon toyota) = 600 €
Remplacement du volant moteur et donc embrayage à 124 000 Kms = 2400 €

Corolla verso 2.2D4D 136cv

Resegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
Fuites d'huile par un injecteur à 37000 Km
Actuellement 51000Km et la voiture ne démarre plus (toyota ne trouve pas de solution)
Jamais plus de Toyota , je n'ai jamais possédé une aussi mauvaise voiture.

YARIS 2006 Boite automatique

Embrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif

RAV4 D4D DE 2003

fiabilité selon TOYOTA
MALHEUREUX propriétaire d'un RAV 4 D4D DE 2003 140000KM
PANNE DE TURBO (et je ne suis pas le seul vu les différents forums) piece dont la durée de vie est de 200/250000km REFUS DE TOUTE PARTICIPATION DE LA PART DE TOYOTA BRAVO LA ROBUSTESSE LEGENDAIRE DE TOY ET LE SERVICE RELATION CLIENT ET A QUAND LE PROBLÈME RÉCURRENT DU VOLANT MOTEUR ??????

Avensis D4D

j'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille

corolla verso 126 D4D

Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente?

Avensis D4D 2004

Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit! C.T. avec contre-visite dans les 2 mois (le technicien n'a même pas pu mesurer la luminosité.."j'ai jamais vu ça!" SIC). Aucune prise en charge Toyota (voiture trop ancienne).Devis Toyota 1600 euros (remplacement des 2 optiques + MO).
C'est ma dernière Toyota! autant je ne tarissais pas d'éloges sur l'Avensis TD 2.0 de 1998 autant je déconseille vivement ce modèle catastrophique.

aygo 3 portes 2009

problème d'infiltration d'eau portière

AVENSIS 110 D4D

casse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste ! comme ils m'ont répondu" vu l'age et le km de votre voiture aucun geste ne sera consenti!! vous pouvez faire toujours appel à une association de consommateur!! c'est votre problème" fin de la discussion. merci toyota

land cruiser automatique

la boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution. en attendant, débrouillez vous pour votre saison de courses. Un vrai service aprés vente

rav4

volant moteur perte de puissance

Yaris

Arrêt subit.
Rentrant de Bayonne vers Bordeaux par la N 10 (4 voies) le lundi 24 mai dernier (lundi de Pentecôte), à la hauteur du radar de Labouheyre (90 kmh), après avoir rétrogradé de 6° en 5°, puis accéléré pour aborder le pont, notre voiture s’arrête brusquement, sans bruit anormal. Après une courte seconde, le véhicule qui suit nous heurte. Le choc est assez violent : dégâts corporels et matériels importants (2 voitures HS) .
Les deux véhicules ont le même assureur ; il nous a fallu insister pour que l’assureur se pose la question des causes de l’accident et décide d’une expertise de la Toyota Yaris pour expliquer cet arrêt subit. L’arrêt brusque du moteur me semble être le plus probable (capteur défaillant, stop-and-start, ressort de soupape,….. ?); ce véhicule avait 6 mois ; les seuls incidents étaient une panne sèche (qui a nécessité une réinitialisation logicielle de l’électronique en garage), et une défaillance passagère de l’assistance de la direction (rétablie après redémarrage).
Depuis plus de deux mois, pas de nouvelles ; nous cherchons la cause de cet accident, de ce comportement anormal. Cela éviterait peut-être d’autres accidents.

auris 90 d4d décembre 2008

casse turbo

avensis (2004 - 100 000 km)

Suspension AR : Tirants de roue (D et G) défectueux. Fort jeu vertical visible voiture levée. Aucun jeu AV. Aucun jeu longitudinal AR.
Donc il s'agit visiblement d'un défaut d'origine de ces bras tirants. Devis 550 euros. Demande de prise en charge Toyota

Land cruiser 2004 D4D

Bonjour a tous,
Voila je suis nouveau venu sur votre site,car j'etais l'heureux proprietaire d'un LC ,année 2004 D4D kdj120 de 118000km.
J'ai acheté mon LC d'occasion en 2009 a 89000km,revision toujours effectué chez toy.
Depuis j'ai entretenu mon LC revision 105000km.
Le 11 aout 2010 alors que je revenais du sud sur l'autoroute A7,a hauteur de Valence,voyant pression d'huile puis coupure moteur.
J'etais avec mes trois enfants et mon epouse sur la troisieme file,grosse frayeur.Je me demande encore comment je n'ai pu me faire couper en deux par des poids lourds pour me rabattre sur la bande d'arret d'urgence.
Appel service autoroute,depannage puis la on me dis votre moteur est mort.
Mon LC est transporté au seul garage Toy ouvert au mois d'aout sur Valence.Apres l'avoir passé a la valise on me dit panne B2799/P0234/P0335 et valeur injecteur :
1er :-0.5
2eme:-2.5
3eme:-2.7
4eme:5
Le chef d'attelier me dis moteur foutu et en plus c'est au moins d'aout pas de personnel.
Je contact Lyon ou je travaille et fais remorqué mon LC a Venissieux 15 jours apres, et la meme diagnostique,Moteur HS.
j'ecris a Paris chez toy entre temps et la appel d'un responsable TOY qui me dis qu'il va prendre contact avec leur delegué regionale.Apres avoir pu constaté sur le internet plusieurs pannes similaires je lui demande de faire un geste commerciale et le pret d'un VL dans l'attente ds reparations.
depuis le 11 aout 2010 ,toujours rien,pas de pret de VL ,pas de reponse
Que faire? je demeure a 60km de mon lieu de travail a la campagne .
On m'a juste dis expertise TOY il y en a pour un AN.

Je n'ai pas les moyens de me racheté un autre vehicule,je vais perdre mon JOB,mes enfants son encore traumatisés de notre panne sur autoroute et TOY qui s'en fou de tout ca.

Dans l'attente de vous lire ,je peux deja vous dire que je ne souhaite a presonne mes deboires (surtout au moins d'aout) .

J'avais acheté ce VL pour des raisons de fiabilité et voila ou j'en suis.

Yaris D4D

Usure prématurée des pneumatiques avant

Aygo diesel 2007

Un peu après les ralentisseurs d'un péage passés à vitesse normale la voiture s'arrête brusquement en quelques mètres, sans aucune action de ma part. Personne derrière, un miracle! Elle redémarre normalement et repart. Le SAV Toyota n'a rien décelé d'anormal. Inquiétant...

Corolla verso D4D 136 2008

Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!!

Yaris

Yaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
Defaut de Siège conducteur, retro intérieur qui vibre à 80, clignotant qui ne revient pas tout seul, joint de portière défaillant, essuie-glace inefficace à l'achat du véhicule, Service exécrables en concession.
Au revoir Toy...

RAV4 - D4D 136 VX

bruit direction: remplacement colonne 54000kms

corolla 2003

Ses tik tak au moteur apres vidange

COROLLA D4D ANNEE 2005

PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE,

rav4 de 2007

problème de colonne de direction à changer non pris en charge par Toyota car le véhicule à 3 ans et 8 mois et 70 000km ! (dépassement de la garantie de 8 mois). Toujours révisé chez mon concessionnaire sans dépassement de kilmètrage. Pour un véhicule qui ne fait que de la route, c'est un 4x4 peut fiable et de mauvaise qualité. Je déconseille cette marque qui ne respecte pas le client.

COROLLA VERSO 136 D4D

- injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
- forte consommation d'huile (apres 10000 km le reservoire est vide, je rajoute 2.5L pour tenir jusqu'a la prochaine revision.
- fuite sur pompe à eau a 120000km (pris sous garantie) injecteurs a nouveaux poussifs
la fiabilitée legendaire nest plus la, heureusement que le SAV suit....

Avensis D4D 116 cv

Changement des bougies de chauffe à 30000 km, Injecteurs à 110000 km (2500 €!!!!!pas moyen de négocier), support ampoule phare,je ne savais pas que c'était possible à 120000 km (660€), en moyenne 2 jeux d'ampoules de phare par an, embrayage 180000 km (2000€, je fais principalement de l'autoroute), devis pour distribution + pompe à eau (1200€). No more comment sur la fiabilité et les TARIFS Toyota

Avensis Verso D4D VX 2003

Tout commence par des problèmes de puissance vers 3000tr/mn, puis la toy s'étouffe à l'accélération, vitesse max 60km/h. Le voyant orange moteur s'allume, on s'arrête, on enlève a clé de contacte et ça repart pour pas longtemps. Un danger sur route. Constat: la pompe à injection qui s'use et produit de la limaille de fer qui bouche les sondes haute pression. Un premier changement des sondes pour 550 euros et rebelote 30000km plus tard. Changement de la pompe à injection 2000 euros. Problème apparement connu chez TOY sur tous les D4D mais aucune compassion de leur part. Elle est loin leur réputation de première marque fiable.

AVENSIS D4D 150CH

67900 KM
BRUIT ANORMAL A PARTIR DE 40 KM/H COTE DROIT MOTEUR JE SUIS ALLE CHEZ TOYOTA ILS N'ENTENDENT RIEN

COROLLA VERSO de 2004

Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !

et descendez bientôt d'une marche ..............

Corolla 2007 D4D

Butée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!

Ma voiture va avoir 38 000 kmns (4 ans) et un bruit suspect me fait craindre le même souci!

Soit-disant que je conduis trop le pied sur l'embrayage! Le pb c'est que c'est ma 4ième voiture et que je n'ai jamais eu ce pb avec les autres qui avaient plus de kms en plus!

Bravo la fiabilité de Toyota..........

aygo

Calle trop souvent.

avensis T25 ADT250

VSC , TRC et check allumés depuis 3 jours

rav4 année 2005

Achat voiture occasion - Après appel chez un concessionnaire toyota , on me dit qu'il n'y a pas de témoin de mini-carburant sur ce modèle. surpris.

auris 126 d4d

bloc moteur changé à 50000kms, problèmes de courroie, de galets, et demain je vais encore au garage pour un problème de bruit anormal au démarrage

corolla verso 177ch

1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm

Avensis D4D 126 CV (Avril 2008)

Rayures profondes sur disque de frein AV gauche et Arrière Gauche (à 20000 km)

rav4

probleme turbo cassé

Aygo esence

La voiture a 4 ans et demi : j'ai déjà changé la pompe a eau (sous garantie), la voiture a été immobilisée plusieurs fois pour des infiltrations d'eau (cela semble enfin résolu), le pot d'échappement à dû être changé avant le contrôle technique, il était mort ! Un soir, la voiture s'est arrêtée au milieu de tout, panne électrique... puis est repartie. Et cette semaine il m'a fallu faire changer le mécanisme d'embrayage. A quand la suite ? Je n'ai plus aucune confiance en ma voiture.

aygo 1.0 vvti sport

direction assistée le voyant s allume plus assisté le volant est dur

Avensis 150 D4D de juin 2005

Casse d'injecteurs.

Avensis D4D 115 ch

Remplacement du demarreur a 98,000 kms et de la bague d'embrayage, cout des reparations plus de 1000 Euros

rav 4 année 1996

mon problème est que ce véhicule démarre bien est très puissant mais quand on a roulé un certain temps et dans les bouchons elle câle!! nous l'avons montré au garagiste qui ne voit pas ce que c'est... à l'aide!!!
Dany

Réponse : les raisons peuvent être très nombreuses hélas ... Une prise d'air dans le circuit, problème de réglage des soupapes etc ...

corolla D4D 115 ch

moteur s'est coupé en pleine ligne droite.
Résultats : fuite d'un injecteur, qui a encrassé filtre, qui lui a non lubrifié arbre à came, etc.... bilan : injecteur,culasse,arbre à came cassé en 2 etc...etc... un beau bordel.As t'on un recours pour ce cas ?

aygo essence juin 2007

grippage de la pompe à eau à 60000 km entrainant la casse de la courroie

Land Cruiser D4D de 2005

Voyant moteur qui s"allume donc sécurité faible vitesse et plus de couple.

yaris 2007 diesel serie les bleus

apres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci

VERSO 126D4

consommation de 7.5/100km pour 5.5 prévu

Corolla Verso II, 136 D4D, 7 places

A 80 000 changement pot catalytique
A 100 000 joint de culasse ou culasse!

Rav4

Le moteur s'éteind lorsqu'on met le climatiseur en marche .

rav 4d4d 2004

injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix

yaris sol de 2006

klaxon
panne connecteur débimétre
panne sonde lambda
roulement de boite

Yaris diesel 90 D4D aout 2010

Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
A lire le peu de fiabilité mécanique de Toyota, on va changer de marque.

urban cruiser

disques de freins avant voilés a 16 000 km

Avensis D4D Attica

je constate que ma voiture Avensis D4D Attica consomme l`huile sans que je sache ou il passe (pas de traces de fuites ni de fumee noire) en plus j`ai constate que les injecteurs ne sont pas bon

rave 4 d4d

Problème volant moteur et turbo

RAV4 D-4D

VANNE EGR A 70000 kMS

rav4 136 2.0 d-4d vx

démarre comme une vieille 2cv un matin sur deux.La concession ne peut rien faire,alors qu'il reste un an de garantie.Ca m'agace.

Land Cruiser 165 D4D VX 2003

Casse d'une pièce du neiman à 140000 Km,impossible de démarer et direction bloquée.
Non pris en charge par Toyota alors que j'étais un client fidèle de la marque !!!!

RAV4 136ch et surtout le 177

Vanne EGR encrasse tout les 20000km, problemes electronique en pagaille, probleme de direction, et Toyota qui prend les clients pour des moutons. La 136ch vendu en Afrique et la 177 va suivre très bientot. Je déconseille a qui veut l'entendre le RAV4 et vu la non coulance de Toyota ,je deconseille la marque.
2 toyota, plus jamais Toyota!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

TOYOTA RAV4 2.0 D4D

Volant moteur
Turbo
130 000Km

rav4

ma rav4 model 2002 dont la boite de vitesse est automatique vibre lorsque j'aborde une montée. la position L1 et 2 ne fonctionnent correctement.
Merci
assem_anoh@yahoo.fr

Corolla Verso D4D 136

problèmes moteur récurrents: Fumée grise importnate à l'accélération qui provoque allumage témoins au tableau de bord, mise en mode dégradé. Changement vanne EGR, puis injecteurs sous garantie qui n'ont résolu le problème que temporairement. Maintenant véhicule hors garantie (2006) et le concessionnaire ne veut même pas refaire la segmentation alors qu'il pense que ca pourrait venir de là (aucune mesure sérieuse faite pour vérifier, même pas les compressions...)

rav 4

perte de puissance

AYGO

Ma voiture acheté neuve en décembre 2007.
- Problème d'infiltration eau(sous garantie) et non réparé par le garage toyota car pour eux pas d'infiltration eau.
- Problème joint portière. Dès que je nettoie ma voiture au Karcher, l'eau rentre par les joints.
- Dès la fin de la garantie, ma pompe à eau a lâchée (4 ans et 50 000 km) ce qui est tout à fait anormal.
Après courrier , Toyota France refuse de prendre en charge le défaut constructeur sous prétexte que nous n'avons pas effectue les contrôles chez eux. Très décu par le SAV de Toyota ainsi que le service client qui ne sert à rien.
La pompe a eau a été réparé chez eux (TOYOTA COLIN TEAM TOY) La voiture m'a été rendu avec des câbles qui pendaient sous le volant.
- A ce jour, j'ai un problème d'embrayage (ce qui va me couter 800 à 1000€) alors que j'ai acheté une voiture pour justement ne pas avoir de problème.
Je n'ai plus confiance en ma voiture et ne rachèterai plus toyota

avensis D4D 115ch

en 8 ans voici mes pb rencontrés
manchette d'air admission déboitée voiture sous garantie,
non pris en charge par toyota ci dessous
2 blocs optique des phares carbonisés suite à surchauffe défaut reconnu et rectifié par fabricant, bougies de préchauffage changées, capteur sur roue avant, et maintenant vanne EGR, Turbo,

avensis

fume noir

yaris 1,3 wi 2006

pompe à eau à changer 25000 kms

4RUNNER

présence de vapeur chaude dans l'habitacle et d'eau qui coule pendant que la climatisation,le chauffage et la ventilation sont éteints

AVENSIS 2.0 D4D

FUME NOIR A L'echappement

auris clean power

je suis déçu ma toyota achetée neuve en 2008 a aujourd'hui
44 700 kms ttes revisions faites chez toyota. Il y a 4 mois l'ampoule xénon droite a lachée cout 180 Euros. Aujourd'hui je la mène pour la révision des 45000 kms on m'annonce une fuite de la pompe à eau qu'il faut changer. Je m'en sort avec une facture de 850 euros !!! En plus pas de vehicule de courtoisie ! ttes sorties !
Je remet en cause la fiabilité japonnaise !

RAV 4 DE 2005

POMPE A INJECTION A 130000KMS

IQ D4D 2009

Sur-conssomation 5,5 ville, monte a 8 litres au 100klms parcourue en cycle mixte...

Auris 126 D4D sol

Bloc moteur changé à 22300 km surconsommation d' huile problème de démarrage a froid

Auris 2008

Ma toyota auris de 2008 a du mal a démarrer par temps froid on m'a dit que c'est les injecteurs et en plus mes freins sifflent mais je n'ai pas reçu de courrier de rappel de TOYOTA. Que dois-je faire?

Yaris 2

118000 km turbo défectueux

Yaris 2

Fragilite des roulements arrieres au environ de 50000kms. Devrez l'objet d'un rappel pour les Yaris 2.Type les bleus.

Corolla Verso

bonjour, nous avons acheté en 2011 une verso corolla ( de 2007) nous avons un soucis de culasse nous mettons 5 litre de liquide de refroidissement tout les 2 mois?? se serai du a une série constructeur de 2007, aujourd hui nous attendons toujours une réponse DE toyota A NOTRE GARAGISTE pour éventuellement un échange moteur??? nous attendons toujours une réponse??? QUE DOIT ON FAIRE,,

Rav4 2009

Est-ce normal que mon véhicule RAV4 (136 ch) acheté neuve en février 2009 n'ait pas bénéficié d'un rappel ? Merci de votre réponse.



Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

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