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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km (2020-05-27 23:54:34)

Problèmes rencontrés : Tendeur courroie accessoire : 70000km
Bloc radio-gps : 80000km
Refus contrôle technique pour pollution : 125000km, entretien uniquement chez Toyota, beaucoup d'autoroute
Tendeur courroie accessoire, encore : 130000km
Volant moteur : 132000km



1.8 VVTI 129 ch (2020-05-26 14:40:07)

Problèmes rencontrés : Vibrations moteur


2.2 D4D 136 ch 147000 Km (2020-05-26 01:54:45)

Problèmes rencontrés : Rien pour l'instant juste un remplacement des bougies de préchauffage


2.2 D4D 150 ch Boîte automatique 2011 jante Allu 98000km (2020-05-21 12:31:38)

Problèmes rencontrés : Problème cardan


Fiabilité Toyota

3227 témoignages fiabilité pour la marque Toyota.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Toyota Auris (2007-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 242 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 242 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/242 10/242 1/242 6/242 0/242 12/242
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
16/242 15/242 5/242 26/242 2/242 0/242
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/242 15/242 0/242 0/242 6/242 1/242
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/242 11/242 8/242 0/242 0/242
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/242 6/242 3/242 2/242 6/242 21/242
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/242 26/242 4/242 4/242
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/242 0/242 4/242 0/242 1/242
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/242 0/242 12/242 1/242 1/242


1.6 VVTi 125 ch Acheté en 2016 à 132 000km, utilisée 3ans 1/2 et 55 000km : pompe à eau (arbre de poulie cassé)
1.4 D4D 90 ch Boite manuelle, 2007, 90chevaux, 1.4litres diesel 170.000kms : Porte gobelet passager remplacé
1.3 VVT 101 ch : consommation d huile
1.4 VVTi 95 ch 2009 BOITE MANUELLE 165000 KMS : Ventilation, bruits, ordinateur de bord avec faux contact et message "vérifier air bag"
1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybrid premium 2011 : inverseur / convertisseur défectueux le véhicule ne roule plus 132000km
Préciser le moteur ici TOYOTA Auris (150) (Prod GB) 5 Portes 1.3 VVT-i 100 Hatchback 16V 101 cv , Pack GPS- Première mise en circulation :27/05/2009 : Le TRES TRES Gros défaut est le suivant déja depuis au moins 4 ou 5 ans, le message "surveiller le moteur" qui s'allume de plus en plus souvent et longtemps.On m'a parlé du remplacement des sondes lamda( sans être sur qu elles soient defectueuses) , voir du catalyseur. Pour l instant, j ai changé simplement l essence( uniquement SP98 Excellium de chez Total).Je fais retirer le message par mon garagiste pour le controle technique.
2.0 D4D 126 ch SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17 : ventilation faible constat fait par le chef atelier toyota lanester 56 changement de faisceau + micromoteur remplacement sous garantie février 2018, en octobre 2018 panne froid coté passager chaud coté chauffeur vu avec nouveau chef atelier operation sera effectué lors de l'entretien en novembre, reprise de mon véhicule un samedi en fin de matinée (entretien 90000kms) 305.00 euros et surprise chaud coté passager mais froid coté chauffeur plus personne à l'atelier après midi, lundi prise de rdv le vendredi attente 1h30 pour me dire on vous préviendra pour le résultat je me suis déplacé 2 fois sans avoir de réponse en attente de décision et surprise je reçois un mail avec devis de réparation sous réserve de démontage (donc ne sont pas sur de leur diagnostic concession toyota!!!!) une facture provisoire de"" 894.01 euros "". ATTENTION MO 89.70TTC 3 heures.POUR MOI ILS SONT PAS COMPETENT TOYOTA ATLIS 56 LANESTER MA première et dernière TOYOTA
2.0 D4D 126 ch 147800 : Fap , injecteurs, odb...
2.0 D4D 126 ch 90000 km finition sol 2008 : fuites sur amortisseur avant a 40000 km ,pompe a eau a 85000 km ,siège coducteur déchiré a 80000 km ,usure prématuré extérieur des pneus avant
1.4 D4D 90 ch boite automatique, 90.000 KM, 2011, aliage : anomalie dans la boite de vitesse robotisée MMT et le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus. le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus à marcher. Lorsque j'essaie de ressasser en mode automatique avec le mode E ou en manuelle le N clig
2.0 D4D 126 ch Mec à 145000 2009 sol : alternateur, injecteurs courroie accessoire
2.0 D4D 126 ch 180000 km : alternateur HS a 160000km problème connu et récurant sur les toyota
HYbride 136cv 9500 : Au début buée sur les caméras de détection certainement dû au produit paraffine ou autre à la construction J'attends encore que Toyota me rappelle à ce sujet qui s'est réglé tout seul à l'utilisation
2.2 D4D 177 ch 120000 : joint de culasse 120 000 kms
1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Dynamic 17", 105000km, année 2010 : serrure de coffre...c'est tout

Fiabilité Toyota Auris (2012-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 95 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 95 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/95 2/95 0/95 1/95 0/95 1/95
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/95 5/95 1/95 1/95 0/95 0/95
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/95 1/95 0/95 0/95 2/95 1/95
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/95 1/95 1/95 0/95 1/95
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/95 3/95 2/95 2/95 3/95 5/95
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/95 1/95 3/95 1/95
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/95 0/95 0/95 0/95 0/95
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/95 1/95 4/95 1/95 0/95


1.8 HSD hybride 136 ch 18000 km, Hybride e-CVT, 2017 : Eclairage de série dangereux.
1.8 HSD hybride 136 ch Modèle DESIGN 2017, pneus 17" : Après qq mois, bruits parasites dans l'habitacle sur routes dégradées. Ca "couine" vers l'arrière et ça gache un peu le silence en électrique ! (et à la révision, ils n'y ont rien fait. En tout cas, mais ça ne vient pas des amortisseurs)
1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle : Disques de frein, usure prématurée.Problème étanchéité joint circuit EGR Vanne EGR HS à 107000km
1.2 116 ch setembre 2015 : novembre 2019-au 40 000 kms-changement en garantie de la bobine d ignition et des faisceaux de allumage.(VOUS POUVEZ VOIR DANS LE FORUM AUTO CARADISIAC-legers a coups a l acceleration auris 12 turbo) TOYOTA NE TROUVE PAS LE PROBLEME. Toyota ma demande d ecrire pour Toyota belgique.(tOYOTA EUROPE) pour demander un RECALL de tout les toyota auris 12 turbo en EUROPE ,POUR CHANGER LA BOBIBNE DE IGNITION ET LES FAISCEUX DE ALLUMAGE
1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m : voyant moteur et ESP allumés
1.4 VVTI 99 ch : Petites "ratees" occasionnelles carburation
1.8 HSD hybride 136 ch boite auto 15500 km année 2017 hybride : Détection anti collision fonctionne quand il a le temps
1.8 HSD hybride 136 ch 90000 kms. 2014 : Réglage siège en hauteur qu il faut remonter très régulièrement car baisse tout seul en 2 jours.Claquement de poussoirs hydrolique de soupapes, ce qui est surprenant pour un moteur 2 fois moins sollicité qu un moteur thermique classique (50% du tps se fait en électrique) ce qui me fait douter du mythe de fiabilité Toyota.
1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto, 65000km, 2014, jante alu dynamic : EclairageBruit moteurhumidité
1.8 HSD hybride 136 ch 83000 KMS ANNEE 2013 MODELE STYLE : Inverter/ inverser du moteur électrique HS à 77 000 Kms, réparation de 3000 ¤ pris en charge en geste commercial de ToyotaAmortisseur avant HS à 80 000 KmsLe réglage du siège avant ne tiens pas en hauteur.Eclairage notamment en plein phare insuffisantCarrosserie fragile, tôle fine et peinture fragile
1.8 HSD hybride 136 ch 2012 hsd 115000km : Ampoule de phare et c est TT!pas d alternateur pas d embrayage pas de fap, vanne egr, de boite de vitesse,turbo donc pas beaucoup de risque de panneJe recommande et pense la garder a vie, c est comme avec les femmes quand on a trouver la bonne,on se marie et on la garde
1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,50eme anniversaire,gps,régulateur,Safety sens,clim..... : juste un pare soleil qui redescendais tous seul, réparer après signalement .
1.8 HSD hybride 136 ch 25000km année 2018, business sport Touring : GPS , témoin gonflage , coupure inopinée .. etc
1.4 D4D 90 ch 87000km modèle de 2013 sortie d'usine en 2015, BVM6,finition feel : bug autoradio qui ne répond plus que ce soit sur le tactile touches autoradio ou volant. pour résoudre le problème seul moyen...éteindre le véhicule puis redémarré...
1.8 HSD hybride 136 ch B.A 24000km 2016 jantes alu finition salomon : bue sur capteur de lecture panneaux le probleme le systeme bloque la gestion des phares et sur tableau de bort plus de lecture

Fiabilité Toyota Avensis (1998-2003) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/45 2/45 0/45 0/45 13/45 6/45
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/45 3/45 2/45 0/45 1/45 0/45
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/45 3/45 0/45 2/45 4/45 0/45
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/45 3/45 0/45 0/45 0/45
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/45 1/45 5/45 4/45 0/45 0/45
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/45 0/45 2/45 2/45
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/45 0/45 0/45 1/45 1/45
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/45 0/45 3/45 0/45 0/45


1.8 110 ch : Consommation d'huile moteur, volant dur, fumée noire.
2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. 262000km. : 140000km volant moteur. Panne et échange des electrovannes de pompe injection à 130000 puis à 190000 et à 230000!!Pignonnerie 5eme vitesse de BVM à 210000. Réparation relativement simple par le carter de 5ème vitesse sans déposer de la boite.Voile disques avant récurrent (caravane).
2.0 D4D 110 ch 250.000kms année 2003 : Volant moteur, démarreur, alternateur, neiman, vanne EGR, débitmètre.
2.0 D4D 110 ch boite de 5 vitesses, 208110, année 2002, Attica terra : aux alentours de 200.000 km témoin moteur qui s'allumait, plus de turbo, il fallait arrêter le moteur et le redémarrer pour faire éteindre.aux passages de diagnostic chez auto5 code d'erreur inconnu chez le garage Toyotail s'agirait d'un problème de contacteur qui s'enclenche ou s'enclenche pas.
1.6 110 ch 1197000 : Déprogrammation excessive
2.0 VVTI 150 ch boite automatique - 230000 -2001 - jante aluminium : voyant csc off allumé - voyant bloc allumé - capteur de vitesse - sonde lamda - probleme anti-derapage - voyant abs allumé
1.6 110 ch : Consommation élevée
2.0 VVTI 150 ch Avensis 2001, 157000km au compteur, boite manuelle : une sonde lambda HS, consommation d'huile anormale (j'utilise la 5W30 INEO MC3 de total), voyant VSC OFF sur tableau de bord (désactivation de l'antipatinage)
2.0 D4D 110 ch : bi masse ,pompe injection
2.0 D4D 110 ch manuelle - 247000 - 2002 - aluminium : Voiture qui n'avance plus dans les côtes - Voyant électrovanne qui s'éteint et s'allume - Voiture qui broute - compteur kilométrique et aiguille vitesse - compte tour - jauge - refroidissement qui clig
2.0 D4D 110 ch 2001 175000kms : tableau de bord qui se fend, vibrations au freinage (certainement disques voilés ce qui parait frequent sur ce modele)
2.0 D4D 110 ch 2006 Linéa Sol : volant moteur et embrayage 120000 courroie de direction assistée 190000, fragilité des fixations pare-chocs
2.0 D4D 110 ch 205000 km : Volant moteur (178000km), butée d'embrayage(178000km), alternateur(185000km), mécanisme lève-vitre, électrovannes SCV (200000km)
2.0 D4D 110 ch Année 2001 linéaire sol 180000km boite 5 : disques frein démarreur ,embrayage , volant moteur ,électrovannes , roulement roue ar droite condo huile ,tableau de bord qui se casse mauvais vieillissement peinture
1.8 110 ch manuelle 187 000 km annee 1999 : amortisseur arriere changes injincteurs 1 et silent bloc arriere en quatre ans d'utilisation je l'ai achetee a 145 000 km et elle est a 187 000 aujourd'hui

Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 353 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 353 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/353 52/353 2/353 7/353 11/353 56/353
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
44/353 21/353 9/353 5/353 0/353 0/353
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
29/353 15/353 0/353 5/353 14/353 3/353
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
28/353 3/353 11/353 0/353 0/353
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/353 8/353 8/353 2/353 12/353 15/353
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/353 22/353 3/353 28/353
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/353 0/353 2/353 3/353 0/353
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/353 1/353 10/353 1/353 3/353


2.0 D4D 126 ch Boite 6 vitesses, 220 000km au compteur de 2007 en jantes alu 16 pouces, version linea sol : Climatisation HS a 180 000kmMoteur de lave glace HS 190 000km
1.8 VVTi 129 ch 2007, manuelle, jantes acier, démarreur changé a 143000 km : 116500 - embrayage, 125000 - demi-arbre droit, 143000 - démarreur
2.0 D4D 126 ch 2007, 260 000 km, utilisaiton en routes montagneuses et autoroute principalement (un peu de ville) : - échange standard moteur pour cause de fuite de joint de culasse à 150 000 km (due à encrassement moteur... problème chronique théoriquement corrigé avec les moteurs remplacés chez toyota) prise en charge jusqu'à 7 ans par toyota (la mienne avait 8 ans> grosse galère pour avoir quelques centaines d'euros...)- un démarreur et un alternateur remplacés vers 200 000 km- un roulement de roue avant vers 180 000 kmMalgré le changement de moteur qui m'a couté cher (et déçu), c'est une super voiture que j'apprécie bien et a finalement eu peu d'autres problèmes compte tenu de son age et kilométrage (je suis presque réconcilié avec
2.0 D4D 126 ch BM6 - 198MKM - 11/2008 - TECNO 5 portes : Rappel de clignotant dans le rétro (led) capricieux.Nettoyage vanne EGR nécessaire mais enfantin à réaliser.
2.0 D4D 116 ch achat 1998 : zéro( actuellement petit problème de charge de batterie)
2.0 D4D 116 ch Boite 5 V manuel 420 000km break finition luna 2004 : A partir de 300 000 Km embrayage, démarreur, compresseur clim, console ventilation (Chauffage/clim bi-zones) et piston porte (hayon) arrière, était à remplacer.Pour le reste entretien normal, courroie de distribution et disques de frein remplacé de façon normal.
2.0 D4D 126 ch 2008 152000 km : 2 nettoyages de vannes EGR (par mes soins en 15 minutes)
2.2 D4D 177 ch 235000 : c simple, je nettoie la vanne EGR, je mets du nettoyage HARWALL avant et apres(tout va bien).Perte de puissance!!!!!!!!
2.0 D4D 116 ch linea sol.bm5.297000.2003. : pompe lave glace.bouggie de prechauffage.embrayage.frein a mains machoire a voir normal 297000 kms
2.4 VVTi 163 ch 150 000 kms année 2006 : Démarreur changé à 115000 kms (pris en charge en partie par Toyota).
2.0 D4D 126 ch Techno pack/218000km : turbo 218 000vanne egr 120 000joint de culasse (culasse remplacé entièrement) 215000roulement av/ar 190000alternateur 190000injecteur 215 000
2.0 D4D 126 ch 2007 308000kms break techno pack : barre stabilisatrice essieu AR remplacée
2.0 D4D, 116 ch, 277000km, boîte 5, 12/2003 linea sol pack (white colour) : Présence d'eau ruisselante vers le pulseur d'aire (changé 2 fois) liés très certainement au trop plein de condensation de clim bouché. Problème d'étanchéité dans les phares et dans le coffre connu sur Toyota. Vérins de hayon fragile. Bouchon de lave glace (de la m...de en boite qui se désintègre littéralement) obstruant tout le système, le rendant obsolète. Problèmes de démarrages à froid et plus encore à chaud. Questions mécanique c'est pas à la portée de tous, fabrication d'outils artistiques divers et variés... coupelles de suspensions bruyantes.Ah oui j'ai presque oublié... la courroie accessoires qui patine à froid à retendre tout les ans parce que sinon c'est la surprise au premier virage (Je l'ai jamais changé 😜)...Consommation moyenne de 3,6 à 7 litre au 100.
2.2 D4D 150 ch : encrassement vanne egr, changement des injecteurs
1.8 VVTi 129 ch boite manuelle, 117000 km, 2007, jantes acier : aspirateur-collecteur air changé 110000, disque embrayage changé 117000

Fiabilité Toyota Avensis (2008-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/74 5/74 0/74 0/74 0/74 0/74
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/74 2/74 0/74 0/74 0/74 0/74
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/74 2/74 0/74 0/74 5/74 0/74
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/74 0/74 0/74 0/74 0/74
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/74 1/74 2/74 0/74 2/74 1/74
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/74 2/74 1/74 0/74
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74


2.2 D4D 150 ch lounge .2010. jte 18 boite meca.147000km : alternateur a 140000km.lamelles aérateurs.
1.6 D4D 112 ch : 32000km vanne EGR +système frein de stationnement (arrière). capteur anti-colision capricieux
2.0 D4D 126 ch : Joint de culasse qui fuit ou qui cède tout les 100 000 km d'utilisation.Bonjour; j'ai acheté mon véhicule Toyota avensis 2l d4d 126 cv en mai 2014. Dec. En 2016 et après 120 000 km d'utilisation, le joint de culasse a pété,j'ai dû changer recourir au changement du moteur au complet segments, pistons, ... y compris la culasse. A 220 000 km, soit environ 100 000 km d'utilisation de ce nouveau moteur, rebelote, le moteur chauffe, je contate de l'huile mélangée au circuit d'eau. Constat chez Toyota encore une fuite au niveau le joint de culasse !!. j'attend un devis qui doit être salé... car il faut refaire tout le moteur !!. Le monsieur toyota m'a dit qu'il se pourrait qu'on va y aller jusqu'à refaire le bloc moteur et la culasse !!.Tout ça, juste pour dire que ce type de moteur est fragile et présente un défaut de fabrication et non de maintenance car celle ci est faite au niveau de la maison Toyota et ce depuis 2014. Je lance un appel, si des gens , comme moi, ont rencontré des problèmes similaires en algerie ou ailleurs doivent se manifester et s'associer pour defendre leurs droits.La maison Toyota doit prendre en charge ce défaut de fabrication et par conséquent, les voitures tombant en pannes doivent être réparées ou récupérées par la maison mère. c'est grave, le consommateur paye, très a dû payer très cher ces voitures tout en choisissant et faisant confiance au fabricant d'envergure et de notoriété international tel Toyota pour nous fourguer de telle voitures avec un moteur qui pète à chaque 100 000 km d'utilisation.
2.2 D4D 150 ch Avensis Break 2.2 D4D 150ch de mars 2010; 151000km BV6 : alternateur changé en aout 2018 et 135000kmProbleme TURBO en decembre 2019 et 151000km
2.0 D4D 143 ch bm 6 45000kms 2015 en 17 executive : explication de tous les boutons sur le volant
1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17" : Surtout,très mauvaise qualité (fiabilité et ergonomie) de l'électronique de confort, sauf la radio qui fonctionne bien - mais me rappelle constamment et naïvement que "l'audio est désactivée" alors que j'essaie de garder en permanence l'écran éteint pour ma tranquillité. Ça c'est une info ! Parfois aussi, c'est un énorme "Toyota" blanc qui vient fièrement occuper tout l'écran, et qu'il faut chasser...Quant au GPS, totalement inutilisable. Ne démarre pas, ou erratiquement ; et surtout pas quand il fait froid et que j'en ai vraiment besoin. Très mal commode à régler les rares fois où j'ai pu l'utiliser. Bref...Le cc vendeur a tenté de corriger l'affaire en installant une version plus récente du GPS, apparemment SUR la première ! Pas de pot les deux se mélangent - on ne sait jamais laquelle va apparaître ! - et créent un mic-mac imbuvable. Bon...Pour désactiver le freinage d'urgence automatique, ben faut se pencher très bas à gauche pour essayer de trouver le bouton. Impossible en roulant. Pourtant cette fonction dite de sécurité m'a plusieurs fois fait planter le nez dans le volant une fois sans autre raison qu'une route très bosselée dans Alès, et deux ou trois fois par ma faute (?) en débrayant avec le pied une peu haut sur la pédale alors, la pointe vient appuyer sur la tringle du frein qui part en biais depuis sa pédale...Ce que le système prend pour un freinage d'urgence et pile le char en calant de plus le moteur non débrayé ! La totale quoi. Heureusement, dans chaque cas il n'y avait personne derrière. Depuis, chaque débrayage requiert toute mon attention.La position de conduite laisse également à désirer ; difficile à régler pour l'ensemble des man½uvres. Etc...
2.0 D4D 143 ch Manuele.25000 km/année,alu 17r, 2017 Touring Sports S+ : vibration en 4 en vitesse sur le levier en montée.jauge a niveau du carburant ( 60l diesel ) ne correspond pas à la réalité.
1.6 D4D 112 ch manuelle 118000 km 11 2014 17 int cuir : a bas regime entre la 2eme et la 1ere
2.0 D4D 126 ch boite manuelle 250 000 km 2009 dynamic : alternateur a 200 000 km
2.0 D4D 126 ch 328000km finition excecutive année 2009 : a 220000 km alternateur, 285000 km vanne EGR,
2.0 D4D 126 ch boite de vitesse manuelle 6 rapport, 107.000 km, 2011, Luna (2010) : Rien à dire, je l'avais achetée en seconde main, j'ai parcouru plus de 60.000 km avec sans avoir de panne de quoi que ce soit.
2.2 D4D 150 ch BV6, 440.000 kms, 2008, jantes alu, techno pack : Bloc DVD/GPS Lentille du GPS changé à 60.000kms puis à 400.000kms
1.8 VVTI 147 ch BVA, 20000 km, année 2017, jantes alu, finition Exécutive : Ordinateur de bord digne de l'an 2000 !!! Plante souvent et fonctionnalité proche de l'ensemble vide.
2.2 D4D 177 ch Millésime 2008, 171000 kms, boîte 6 : Pertes de puissance moteur. Problèmes récurrents non résolus.
1.6 D4D 112 ch 47 000 : un rappel pour verification de la vanne EGR en cours (25/03/2018)

Fiabilité Toyota Aygo (2005-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo appuyées sur les 151 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 151 avis Aygo postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/151 0/151 1/151 0/151 0/151 62/151
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/151 1/151 1/151 11/151 2/151 0/151
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/151 2/151 0/151 1/151 7/151 0/151
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/151 9/151 37/151 1/151 0/151
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/151 0/151 3/151 13/151 4/151 2/151
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/151 4/151 1/151 6/151
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/151 0/151 0/151 0/151 0/151
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/151 1/151 1/151 5/151 0/151


1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 250000 km, 2009, 3 portes, 68ch essence : Consomme de l'huile (il faut le savoir ^^)
1.0 vvti 68 ch première mise en circulation 02/06/2015. modèle avec capote. : voiture entretenue par concessionnaire Toyota. A la révision des 45000km, le responsable d'atelier annonce qu'il faut changer les disques avants, coût de l'opération environ 500 euros. Le 03/07/2019, panne sur la route, le concessionnaire m'annonce changement de l'embrayage, coût 1400 euros. Est il possible à notre époque en 2019 qu'une voiture puisse avoir des changements des pièces d'usures (dixit le concessionnaire) à un aussi faible kilométrage. j'ai pas souvenir qu'il y a plus de 10 ans, ces petites cylindrées avaient ce genre de soucis à ce kilométrage.
1.0 vvti 68 ch : Surconsommation d'huile, 1L pour 500km
1.0 vvti 68 ch 66000km : Pompe a eauEmbrayageBouton warning HSVentilateur clim hs
1.0 vvti 68 ch 135000 km, année 2007, boite manuelle : Une aygo qui se transforme en piscine quand il pleut...l'eau s'infiltre ...même problème chez les citroen c1...même moteur que la c1...moteur foutu a 120000...pourquoi on sait pas?!!! Ma voisine a une c1 même année et moteur foutu aussi...même constructeur...même merde...pompe de gavage aussi 800 eur qui relache a nouveau 6 mois apres...alors quand on me parle de la fiabilité des pays asiatiques je me marre....
1.0 vvti 68 ch manuel/64000/2009 : roulement gauche grippé usures des pneumatiques avant rapide embrayage très fragile
1.0 vvti 68 ch BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue : - Infiltration d'eau à l'arrière, silencieux pot d'échappement Hs à 40000km,pompe à eau fuite à 70000km, embrayage HS à 71000km, bouton de commande clim ne tiens plus à 50000km, bruit parasite dans portière passager.Voyant air-bag clig
1.0 vvti 68 ch BV manuelle, 71000kms / 2007/ Série Blue : Silencieux HS 33000km et rechange à 71000kmsInfiltration d'eau à l'arrière.BP de cde clim ne tiens plus à 55000kmsPassage de la MA bruyante à 69000kms
1.0 vvti 68 ch : l'embrayage patine à 40.000 km seulement ; infiltrations d'eau
1.0 vvti 68 ch boîte manuelle, 146000 km, 2006, 3 portes, climatisation automatique : embrayage changé à 45000 kms, alternateur à 140 000 kms, problème d'étanchéité dans le coffre, changement roulement moyeux roue avant droit
89 000 km : infiltration d'eau dans le coffre, côté passager et conducteur a 89 000 km
1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 90.000km, année 2007 : embrayage à 60.000km, pompe à eau à 50.000, câble de lunette arrière sectionné à 70.000km, vitre arrière décollée à 80.000km
1.0 vvti 68 ch 179 boulevard de stalingrad, 94200 IVRY SUR SEINE : embrayage usée et non pris en charge par Toyota. Problème réccurent sur beaucoup de toyota
1.0 vvti 68 ch 115000 km année 2003 : certains rapports difficiles à passer(defaut boite de vitesse)
1.4 D 55 ch 178000km : Injecteurs qui lachent, neiman bloqué.

Fiabilité Toyota Aygo 2 (2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo 2 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Aygo 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 1/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 1/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16 1/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/16 0/16 0/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16


1.0 VVTi 69 ch : Pas de roue de secours fournie par la maison Toyota.Soucis de disque d’embrayage.Batterie HS au bout de 2 ans
1.0 VVTi 69 ch 300 km boîte manuelle : A l accélération elle s engorge et perd de la puissance
1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013 : suintement très infime d huile a 27000 km
1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km : première panne serrure de coffre bloquée en mai 2015, changée sous garantie (panne connue chez Toyota), deuxième panne GPS bloqué impossible à faire redémarrer il n'était même plus du tout reconnu! Pièce changée sous garantie. Troisième panne sonde lambda/oxygène HS à 37000 km, changée sous garantie contre la dernière génération de sonde. Problèmes de sondes connu sur les premiers modèles d'aygo 2 sorties.
1.0 VVTi 69 ch manuelle,2017 : sur-consommation sur une voiture neuve ....
1.0 VVTi 69 ch X-play : GPS bloque, consommation ecessive

Fiabilité Toyota C-HR (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota C-HR. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité C-HR appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis C-HR postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/43 3/43 0/43 0/43 0/43 3/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/43 1/43 0/43 0/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/43 1/43 5/43 0/43 0/43


1.2 116 ch 15000 km/an 3 ans 45000 km. 4X4 : Problème d'eau dans éclairage rétroviseurs, résolu .Problème électronique avec ordinateur de bord, plus de détecteurs, fausse consommation, fausse autonomie, erreur du gps, ...
122h Hybride 122 ch Finition distinctive option pack techno blanc nacré. : Haut parleur arrière droit changé sous garantie. Le rétroviseur droit ne se rabat pas toujours lors de la fermeture du véhicule. Je le signalerai au garage lors de la prochaine révision.
122h Hybride 122 ch 60000km 2ans : DefautReseau de réseau électrique / électronique. Plus de phares. Feux de routes phares hs. Toyota est défaillante malgres connaissance du problème ils ne reagissent pas. Voiture garantis mais inutilisable et dangereuse. Le probleme n est pas pris au sérieux par toyota pas de solution proposée.
122h Hybride 122 ch : peinture rétro fragile usure pneu
122h Hybride 122 ch hybride peut de kilometres : freinage d urgence s allume a tout moment et pas quant il le faudrais les bip bip arriere c est quand il veulent il faut dire que j ai fait poser un attelage par le concessionnaire où je l ai pris
122h Hybride 122 ch Modèle collection , 60000km : Projecteurs du sigle CHR au sol sur rétroviseur qui se fissure.Sinon RAS C'est mon deuxième CHR, 70000km avec le précédent (un distinctive pack premium)donc 130 000 km en CHR et super auto
122h Hybride 122 ch Je suis satisfait de cette voiture : Bruit de torsion genre clac clac aux petites bosses mais le problème est résolu un peut de silicone sur les joints de torsion ( problème résolu par le chef d’atelier )
122h Hybride 122 ch : Feux de croisement, les feux de route s'allument à la place des feux de croisement.
122h Hybride 122 ch Collection 32800 euros : Voyants au tableau de bord peuvent s'allumer et s'éteindre.
122h Hybride 122 ch 37000 km année janvier 2017 graphique : Présence importante de condensation à l'intérieur des optiques de phares avant et dans les deux feux arrière et dans les clignotants de rétroviseurs.le logo chr des rétroviseurs n'apparaît plus au Sol.
122h Hybride 122 ch Graphic, année 2018, 5000km : RAS pour le moment ( heureusement)
122h Hybride 122 ch Mise en service 15/11/2018 : Difficultés d'enregistrement du multimédia.
1.2 116 ch boite auto : régulateur de vitesse ,anti collision
1.2 116 ch Boîte 6 manuelle 1.2t essence 2018 jantes 17 acier finition c enter : Portes et coffre lourd à la fermeture
122h Hybride 122 ch Mars 2017 14000km 18 pouces : Isolant de protection moteur détérioré peut être les souris ?

Fiabilité Toyota Corolla (2002 - 2007) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 244 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 244 avis Corolla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/244 6/244 0/244 0/244 2/244 21/244
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/244 7/244 3/244 26/244 0/244 0/244
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/244 2/244 0/244 7/244 21/244 3/244
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
10/244 1/244 6/244 0/244 0/244
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/244 2/244 9/244 5/244 9/244 3/244
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/244 18/244 2/244 19/244
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
10/244 0/244 2/244 1/244 1/244
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/244 2/244 13/244 2/244 1/244


1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005 : Bruit désagréable à froid au démarrage. Tête de démarreur en cause. Solution graissage du pignon. Ralenti à chaud très bas, à la limite de caler. Solution mauvaise connection de la batterie.
1.6 VVTI 110 ch Manuelle, 250 000km, 2002, jantes 16 205/55/16, Corolla Sedan : Embrayage et Boîte de vitesse
1.4 VVTI 95 ch 2007 berline : Roulement avant droitFreinage
1.6 VVTI 110 ch 155000km.annee 2002. : Sonde lambda.collecteur admission.
1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004 : Électronique peu fiable Calculateur changé à 130 000 kmDémarrages aléatoires
2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km : juste 2 fois le roulement avant gauche et l'alternateur mais à 200000 km donc il avait fait sa vie.
1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005 : - Roulements avant- Vanne EGR- Glissières des 2 sièges avant cassées (modèles 3 portes - ils ne peuvent plus avancer ou reculer)
1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006 : boîte de vitesse en pate à modeler roulement sous dimensionné merci toyota
1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004 : Embrayage qui commence à patiner à 210000kms du à la mauvaise conduite du 1er propriétaire. Roulements de moyeux avant qui ont commencés à se faire entendre à 210000 km s mais usure normale et faciles à changer avec un peu de matériel .
2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km : Roulement avants, phares opaques avec le temps
2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1 : 140000kms électrovannes injection,démarreur 150000kms,embrayage mou,voyant air-bag allumé.
1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : Roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms
1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : Roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms
1.4 VVTI 95 ch 123000 km 2004 sport : que dalle !!!!!!!!!!!!
1.8 190 ch : Un roulement de roue avantUn étrier de frein arrière grippé

Fiabilité Toyota Corolla (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Corolla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 2/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/4 0/4 0/4 1/4 0/4


180h Hybride 180 ch : problemes de voyant d'alarme freins sans objet! pedale de frein à ruades! panne totale de courant! concession totalement fermée sans permanence téléphonique
180h Hybride 180 ch touring sport collection pack techno 12/2019 8000km : Klaxon inaudible sur route, GPS fantaisiste et non fiable, répertoire tel ok en appel mais tous les appels reçus en appel inconnu, très pratique!La voiture a maintenant 8000km, obtenu en décembre neuve
180h Hybride 180 ch : Affichage des titres inopérant en streaming musical. carte GPS qui reste orientée au nord rendant sa lecture très perturbante en route. Aspect et pertinence des affichages (en Fm, tout est gris et noir, seulement 6 stations memorisables). Ordinateur aux informations inutiles ( historique des consommations moyennes MAIS sans la vitesse moyenne ni distance parcourue). Inefficacité du SAV pour corriger les anomalies et un service client aimable mais qui ne fait rien.

Fiabilité Toyota Corolla verso (2004-2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla verso appuyées sur les 342 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 342 avis Corolla verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
5/342 50/342 1/342 17/342 6/342 19/342
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
61/342 9/342 14/342 12/342 1/342 0/342
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
45/342 16/342 0/342 5/342 4/342 0/342
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14/342 3/342 11/342 0/342 0/342
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/342 4/342 10/342 5/342 8/342 1/342
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/342 44/342 10/342 9/342
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/342 0/342 1/342 0/342 0/342
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/342 0/342 32/342 2/342 2/342


2.2 D4D 136 ch 147000 Km : Rien pour l'instant juste un remplacement des bougies de préchauffage
2.2 D4D 177 ch : Dégagement d'énorme fumée blanche un peux bleu claire,je sais pas d'où ça vient. Quand je passe la 4ème et ça dure quelques minutes et ça disparait. Le moteur ne chauffe pas mais je constate une consommation de liquide de refroidissemnt pas beaucoups. Quelqu'un a une idée svp parce que les voitures derrière moi risque de ne plus riens voir à cause de cette énorme fumée. Pas de voyant rien. La valise n'a rien à dire. Le vihicule roule très bien à part ce fumée. Merci
2.2 D4D 136 ch Boite manuelle 120000 kms année 2007 jantes alus : Pour l'instant rien à signaler
2.2 D4D 177 ch Boîte manuelle, 247000km : Conduits babe EGR bouchés (passage collecteur admission).Filtre à particules plein (régénération forcée)
2.2 D4D 136 ch 6 vitesses manuel 119000 km année 2006 jantes alu modèle les bleus : indifférence de la marque Toyota
2.0 D4D 116 ch Boîte manuelle 5, 335000kms, : Boîte de vitesses remplacée à 215000kms, vanne Egr qui s’encrasse souvent , fuite liquide de refroidissement sur radiateur.
2.2 D4D 177 ch BV manuelle / sept 2009 / 205.000km / D-4D 177 CV : brusque Perte de puissance.Panne introuvable chez le concessionnaire Toyota véhicule laissé depuis plus d'un mois au garage.
2.2 D4D 136 ch BM , 398 000 km , 2005 , linea sol , 7places : joint de culasse , defauts electriques des lumières qu il faut changer très souvent .
2.2 D4D 136 ch 237000km : Moteur HS, problème connu de chez Toyota, diagnostic fait sans démontage,
2.2 D4D 136 ch bm, 535000 kms ce soir ,un embrayage,4 injecteurs pris en charge coût 11 euros modéle 2006, : fumés a l échappement arreté apres changement des injecteurs
Préciser le moteur ici Boite automatique, annee 2006, jantes ordinaire noir, : L'appareil relié à la boîte de vitesse automatique, une fois réglé par l'électricien, la boîte n'engage plus la quatrième et la cinquième vitesse.
2.2 D4D 136 ch 309000 km : Vanne egr pris en charge sous garantieButée de l embrayage pris en charge par Toyota
2.0 D4D 116 ch COROLLA VERSO LINEA SOL BOITE MANUELLE 2004 : Climatisation changée à 210 000 KMS
2.2 D4D 136 ch 2006 bvm 6 linéa sol 5 pl : injecteurs a changer prix en charge rondelles 10 euros ,,, c est tout
2.2 D4D 177 ch 232000KM : NETTOYAGE DE FAP ET VANNE EGR A NETTOYER UNE FOIS PAR MOIS PLUS DE SOUCIS APRES CHANGEMENT D HUILE 232000KM POMPE INJECTION HS PLUS 3 INJECTEUR FOUTU DU A LA LIMAILLE DE LA POMPE ,EMBRAYAGE HS A 235000KM ET MAINTENANT LA BOITE HS PREMIERE ET DERNIERE TOYOTA

Fiabilité Toyota IQ (2008-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota IQ. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis IQ postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/47 0/47 0/47 0/47 0/47 3/47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/47 2/47 0/47 2/47 0/47 0/47
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/47 1/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/47 1/47 2/47 0/47 0/47
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/47 2/47 0/47 0/47 4/47 0/47
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/47 1/47 0/47 0/47
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/47 0/47 1/47 0/47 0/47
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/47 0/47 1/47 0/47 0/47


1.4 D-4D 90 ch : Un rappel constructeur pour le turboSinon RAS
1.0 VVTi 68 ch 118000 kms année 2009 boite mecanique : de temps à autre voyant airbag du au faux contacts du connecteur de siège passager
1.0 VVTi 68 ch Automatique 15 000km : Problème électronique
1.3 VVTi 98 ch 130 000km , boite auto : 1 soucis à 2 reprises moteur ne redémarre plus à froid...trouvé :niveau d huile trop bas les poussoirs hydrauliques ne font pas le travailrajout d huile et roule tous les jours depuis(DEVIS refection moteur 7000euros en concession toyota (les milles 13100 aix) je me marre de tant d incompétence)
1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011 : Pompe à eau jetable, vibrations très fortes entre 1800trm et 2100trm obligeant à jouer soit de l'accélérateur soit de la boite de vitesse pour éviter cette plage de régime
1.0 VVTi 68 ch 5 vitesses,130.000km année 2009 : le lecteur CD tombé en panne mais sous garantie donc remplacé
1.3 VVTi 98 ch boîte automatique ,37000 km ,de 2009 : zéro....rien la classe !!!
1.4 D-4D 90 ch 2011 : pas de problème pour le moment.. 79.000KM
1.3 VVTi 98 ch 35000 km 5 ans : embrayage à remplacer
1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 : 2 fontes du cache airbag devant passager suite exposition au soleil via rétroviseur ext. rabattu.
1.4 D-4D 90 ch 470000Kms-2000- automatique : bruit de cliquetis train avant
1.4 D-4D 90 ch 105000 km,août 2010 : casse moteur a 12000 km (changé sous garantie)
1.0 VVTi 68 ch 12000 kms 2013 IQ1 : la consommation réelle n'est pas celle annoncée par le constructeur!!!
1.0 VVTi 68 ch 30000 : Quatrième TOYOTA . Zéro problèmes sur les trois premières mais là sur IQ 68 cv achetée d'occasion à 13000 km, l'embrayage a du être changé :à 30 000km 1000 euros ! c'est décevant, la confiance n'est plus là. Même usage que les précédentes ville surtout et un peu de route mais les autres ont fait 80 000 km sans problèmes.
1.4 D-4D 90 ch 118865klm 2009 IQ2 ttes options : casse sur une pièce boîte de vitesse (empêche de passer 2 rapports en même temps)réparation(245 euros ht)ce qui entraîne dépose et donc le remplacement de l'embrayage les courroies, la pompe à eau. final une facture de 2924.45 TTcC' est la première fois que le garage Toyota voit CETTE PANNE sur ce modèle symptômes alertes le passage de 1ère à seconde vitesse accroche. Il faut faire un double pédalage pour enclencher la vitesse...IMMOBILISATION DE LA VOITURE 9 JOURS. Pas de voiture de COURTOISIE ....

Fiabilité Toyota Prius 2 (2004 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 2 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis Prius 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/89 0/89 0/89 0/89 0/89 0/89
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/89 0/89 4/89 0/89 0/89 0/89
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/89 2/89 0/89 0/89 0/89 0/89
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/89 2/89 5/89 0/89 0/89
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/89 3/89 1/89 1/89 3/89 1/89
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/89 2/89 0/89 3/89
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/89 0/89 0/89 0/89 1/89
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/89 0/89 4/89 0/89 0/89


1.5 Hybride 110 ch : Batterie changée à 12 ans
1.5 Hybride 110 ch 220000kms : zero defaut echange bougies a 150000km(80€) batterie 12v dans coffre arriere 80€ rien d'autres (sauf pneus !!)
1.5 Hybride 110 ch 164000 km Linea Sol : Consommation d'huile sans raison apparente - problème réglé
1.5 Hybride 110 ch 248000km, 2007, MC del sol : Batterie hybride HS au bout de 10 ans, comme beaucoup de monde. Problème de régulateur.
1.5 Hybride 110 ch : Faux contact dans le tableau de bord,L'écran ,s'eteint de temps entemps !!!.Il est vrai qu'elle a 155000 km et 9 ansProblème sur l' ouverture du coffre arrière,le mécanime a du etre changé.
1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu. : Panne de la pompe de refroidissement Hybride (230€) à 149000 km et Toyota essaie de vous faire croire que c'est l'inverseur Hybride (4200 ¤) qui est à remplacer !Voir la Campagne de Rappel Toyota de 2004 à 2009. Non validée par Toyota France !
1.5 Hybride 110 ch 238000km année 2006 : Colonnette étrier de frein arrière grippée. Remplacement de l'étrier.Sinon rien en dehors des entretiensTissus accoudoir central se détache.
1.5 Hybride 110 ch 278000 kms : Plaquettes AV-AR d'origine changées à 220.000 kms, disques d'origine. Balais EV, ampoule de feu ARD, pneus tous les 90.000 kms. Merci la conduite souple (ex chauffeur SPL 10ans d'exp...)
1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms : Une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche. c'est tout. En 245000 kms. Si si.
1.5 Hybride 110 ch : 1 pompe à eau mini fuite) à 110 000m
1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos : consommation exessive
1.5 Hybride 110 ch 2004 - 170 000 Km : vibration/bruit échappement
1.5 Hybride 110 ch 177000 : J'ai fais 70000 km en un an et toujours rien a signaler.
1.5 Hybride 110 ch sol pack 110000kms : crémaillère de direction
1.5 Hybride 110 ch 10ème anniversaire, 2008, 150 000 km : rien, juste les filtres, balais essuie-glace et les 4 pneus en 150 000 km

Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 3 appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis Prius 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/101 1/101 0/101 0/101 0/101 1/101
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/101 0/101 1/101 0/101 0/101 0/101
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/101 0/101 0/101 0/101 0/101 1/101
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/101 1/101 1/101 0/101 0/101
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/101 0/101 2/101 2/101 0/101 9/101
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/101 0/101 1/101 8/101
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/101 0/101 1/101 0/101 0/101
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/101 0/101 1/101 1/101 0/101


1.8 hybride 136 ch 2009 dynamic : Rien que du bonheur
1.8 hybride 136 ch : Panne totale système hybride avec batterie hs pendant l'immobilisation chez toyota 4 mois
1.8 hybride 136 ch : Panne inverseur batterie hybride
1.8 hybride 136 ch 203000km : Panne inverseur système hybrideSoucis récurrents batterie de démarrage
1.8 hybride 136 ch Système inverseur hs 203000km : Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS?
1.8 hybride 136 ch : Problème de feux de croisement brûle souvent
1.8 hybride 136 ch Prius 3, 120000km, 2009, Dynamic : Problème machoir arrière droite à changer 800€Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer
1.8 hybride 136 ch Lounge : Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur
1.8 hybride 136 ch Sol premium : Bruit direction( colonne ) et c'est tout
1.8 hybride 136 ch auto 53000 2014 15 dnamique : moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec
1.8 hybride 136 ch 160000 km année 2010 : Panne complete du systeme hybride
1.8 hybride 136 ch 72000 km année 2012 dynamic mc jantes 15 : vannes egr échangée sous garantie à 62000km
1.8 hybride 136 ch Venue à 147000 kms : 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente
1.8 hybride 136 ch BOITE VTC, 22000km, 2015 : comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie.
1.8 hybride 136 ch : panne de l'inverseur hybride

Fiabilité Toyota Prius 4 (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 4 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Prius 4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 2/13 0/13 1/13 0/13 0/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/13 0/13 0/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/13 0/13 1/13 0/13 0/13


122h Hybride 122 ch octobre 2016 : bruits hp et garnitures porte avant gauche
122h Hybride 122 ch 2016 finition lounge avec toit ouvrant : électronique (un reparamétrage de l'IPA sous garantie)
122h Hybride 122 ch PRIUS 4 / 18000 km / Achat en 12/2016 / finition lounge 17" / : bruit constant de broutement des 2 essuies-vitres
122h Hybride 122 ch Septembre 2016, lounge, toit ouvrant, ja 15", blanc nacré. : LDA (Line departure assist, détecteur de changement de file) et RSA (Road Signal Assist, reconnaissance de la signalisation routière) hésitant (Problème caméra?).
122h Hybride 122 ch juillet 2016 18 000 KMS : le cuir des sièges avant se déforme et gondole sur la loundge. Les enveloppes cuir et la mousse des sièges ont été remplacés mais le défaut est réapparu rapidement
122h Hybride 122 ch Prius IV Lounge : Lenteur du Touch & Go.

Fiabilité Toyota Rav4 (2001-2006) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 282 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 282 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/282 18/282 3/282 3/282 81/282 47/282
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
33/282 27/282 5/282 15/282 1/282 8/282
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/282 21/282 0/282 4/282 12/282 0/282
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/282 3/282 9/282 1/282 0/282
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/282 2/282 31/282 3/282 2/282 2/282
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/282 3/282 4/282 12/282
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/282 0/282 3/282 0/282 0/282
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/282 1/282 2/282 0/282 1/282


2.0 D-4D 115 ch Millésime 2005 270000kms : Roulements de roue à 260000kms RAS
2.0 VVTI 150 ch : Une Batterie au bout de 8 ans
2.0 VVTI 150 ch RAV 4-3 portes intérieur cuir et TO, 02/2005, acheté il y a 10 ans à 60000 kms : Rien de rien sinon 4 ampoules grillées en bientôt 15 ans.
2.0 VVTI 150 ch BVM, 205000kms, 2005, 18", 3 portes, noir, toit ouvrant, cuir : Biellettes de barres stabilisatrice fragiles
2.0 D-4D 115 ch boite mecanique kilomètrage 300000 gasoil annee 2003 : défauts courant alternateur ne fait pas le charge toujours les ampoule batterie filtre gas oil huile couleur jaune dans le tableau de bord s'allume en échanger l'alternateur mait elle recte toujours s'allume svp aider mois pour que je trouve cette problème merci
2.0 D-4D 115 ch 220000 kms : Embrayageturbo ET surtout démarreur trop faible d'origine ...Maintenant CA BAIGNE !!!
2.0 VVTI 150 ch BA - acheté en juin 2004. 90 000 Km. Jantes de luxe. Becquet arriere. Pare buffle. Très bon état. Utilisation montagne Alpe d’Huez: quels pneus contacts route et montagne/ neige : Sur RAV surprise de voyants moteur et patinage TRC/VSC qui s'allume on ne sait pourquoi!! Il faut éteindre et attendre pour remettre le contact et tout s'efface. Cela m'est arrivé et Toyota contacté m'a rassuré.
2.0 VVTI 150 ch Manuelle,230000km,2001,16, : Sonde lambda (les 4)Fuite radiateur eau.Flexible freins AR
2.0 D-4D 115 ch Boite mécanique, 89'000 km 2004 : Malgré un suivi dans les règles de l'art chez le concessionnaire de la marque, problème de perte de puissance à 80'000km sur défaillance électrovanne. réapparition des mêmes symptômes de pertes de puissance 5'000km après cette réparation, diagnostic même problème avec électrovanne à remplacer de nouveau. Même si ce véhicule qui a actuellement 14 ans et 90'000 km m'a donné satisfaction sur le plan du comportement routier, je vais le vendre sans attendre une 3ème panne la liste possible de ces dernières étant longue si je me fie aux divers commentaires des forums.
2.0 VVTI 150 ch BVA , 152020 Kms , 2005 , jantes alu , finition pack GR : maladie du VVTI , les triangles avant qui prennent du jeu , pont arrière exposé au choc
2.0 D-4D 115 ch 138 000 kms : Electrovannes- Turbo - volant moteur - catalyseur bouché - boite de vitesse (5ème qui saute) - alternateur
2.0 D-4D 115 ch Mécanique 350000 km de 2002 : Echange volant moteur + embrayage à 100000 km, alternateur remplacé à 250000 km
2.0 VVTI 150 ch : sonde lambda tout les 80000
2.0 D-4D 115 ch 178000 km : Changement volant bimasse . Changement alternateur . Changement Pignon boîte cinquième vitesse . Cage à aiguille boîte de vitesse. Infiltration eau habitacle. Plusieurs perte puissance suite voyant moteur allume
2.0 VVTI 150 ch BVA 140000 KMS 2005 VX : Triangles de suspensions av gauche et droit

Fiabilité Toyota Rav4 (2006-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 252 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 252 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/252 47/252 2/252 17/252 4/252 12/252
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
39/252 6/252 7/252 8/252 6/252 0/252
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
17/252 13/252 0/252 0/252 2/252 0/252
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/252 31/252 15/252 0/252 0/252
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/252 6/252 3/252 0/252 6/252 7/252
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/252 2/252 22/252 2/252
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/252 0/252 0/252 0/252 1/252
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/252 0/252 6/252 3/252 2/252


2.2 D4D 150 ch année:11/2012, kilometrage : 160000, boite manuelle : 90000km remplacement injecteurs (sous garantie)145000km remplacement FAP, 1800¤160000km culasse fissurée, pression dans circuit de refroidissement, en attent de devis mais environs 8000¤ si c'est le cas, remplacement du véhicule.
2.2 D4D 150 ch RAV 4 D4-D 150 Clean power BA : Voyant moteur allumé problème transmission et 4x4.
2.2 D4D 136 ch : Culasse qui lache à 150000km
2.2 D4D 150 ch 100000 km : passage des vitesses un peu dure
2.2 D4D 150 ch 205000 kms : Cause utilisation en ville excessive problème boîte à papillons changé pour 650¤FAP obstrué régénéré par le concessionnaire pour 180¤
2.2 D4D 136 ch : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU
2.2 D4D 150 ch BM, 152000km, 2012, limited edition, 2WD : amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000kmperte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000kmSurconsommation huile moteur ("normal" d'après garage Toyota?!?)
2.2 D4D 136 ch Boite 6 manuelle 180000 année 2009 jantes alu finition longe intérieur cuir : Message VSC mais sans gravité
2.2 D4D 177 ch 111000km : Culasse fêlée et embrayage
2.2 D4D 150 ch BM6, 2010, 150000 km : changement des amortisseurs arrières à 160000 kms car le véhicule flottait légèrement.
2.2 D4D 150 ch BM-78000km-03/2011-alu-life- : gros incident le 12 avril 2019 problèmes d'injecteurs précédé 3 mois avant par un problème de filtres à particules avec perte de puissance ;
2.2 D4D 150 ch boite manuelle-77500 km-mars 2011-alu : Vendredi12 avril 2019, en poussant un peu le régime moteur dans une côte, il s'est dégagé une grosse fumée, puis le moteur s'est arrêté en cliquetant ;Mon rav 4 a été acheminé chez mon concessionnaire de Vernouillet (2) qui a diagnostiqué une panne d'injecteurs le rav 4 est récupéré aujourd'hui contre une facture de 1824 euros . Ni mon concessionnaire ni Toyota france ne veulent entendre parler de participation aux frais .
2.2 D4D 136 ch Manuelle, 113000km , 2008,alu, édition limited, 136 ch : Système vcr abs ,voyant qui s'allume de tant a autre
2.2 D4D 136 ch 62000 : consommation importante de liquide de refroidissement
2.2 D4D 136 ch Boîte manuelle, 115000 km, année 2007, toutes options : Vanne EGR encrassée (et non-cassée ou bouchée) vers 110 000 km et 12ans

Fiabilité Toyota Rav4 (2013-2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 75 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/75 1/75 0/75 2/75 0/75 0/75
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/75 0/75 0/75 2/75 0/75 0/75
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/75 3/75 0/75 0/75 0/75 0/75
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/75 0/75 2/75 0/75 0/75
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/75 2/75 1/75 1/75 1/75 8/75
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/75 0/75 3/75 1/75
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/75 0/75 1/75 0/75 0/75
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/75 1/75 1/75 1/75 1/75


2.2 D4D 150 ch BVA, 135000km, 2016, intérieur cuir. : - Batterie à remplacer tous les ans.- Condenseur de clim remplacé 2 fois.- Pompe à eau-SAV en Polynésie pièces rarement disponible ...
2.0 VVTI 151 ch 86000km acheté d'occasion à 21000km. AWD, BVA avec palettes au volant (qui ne m'ont jamais servies). : Toujours ce volant qui m'exaspère... il pèle comme un anglais au soleil...Plaquettes de freins à changer souvent mais normal pour du BVA... faut freiner.
Mécanique, 205000 km, novembre 2008, jantes alu, life édition : Arbre de transmission HS
Edition trail : Transmission claque au q10 secondes. On va venir fous!
Hybride 197 ch : ratés de temps en temps sur ouverture/fermeture coffre electrique
2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc.. : 0 problèmes après 4ans d'utilisation et 121000km
2.0 D4D 124 ch Modèle AWD, Club Edition, Boîte mécanique 6 vitesses, 76000 kms, Juillet 2015 : Très mauvaise qualité du revêtement du volant. Le plastique a commencé à s'effriter et à partir en morceaux alors que la voiture avait à peine un peu plus de 3 ans. C'est quelque chose qui était admissible il y a 30 ou 40 ans mais pas aujourd'hui si on utilise des matériaux de bonne qualité. Toyota invoque la fin de garantie et propose de faire un geste en prenant en charge 70% du prix de la pièce mais la partie restant à charge représente tout de même 395¤ ce qui est une très grosse somme
NC : Réglage du ralenti a 1000tours
2.2 D4D 150 ch BOITE MANUELLE 143000 AN 12 TOUTE OPTIONS : INJECTEURS DEFECTUEUS REMPLACEMENT TROIS 2000 £ FACTURE
2.0 D4D 124 ch 105000 : à 20000kms fap saturé régénération forcée effectuée par Toyota sous garantie25000kms 1er verrin de coffre hs 60000kms 2ème vérin hs réparé par Toyota sous garantie.710000 kms injecteur hs véhicule en panne réparation prise en charge par Toyota.105000kms le revêtement du volant se pêle comme une pomme de terre.La radio s'arrête et redémarre toute seule.
2.0 D4D 124 ch RAV4 DE 2014-BOITE MECA- 108 000KM : ATTENTION USURE PLAQUETTE DE FREIN PAS D'ALARME OU VOYANT TABLEAUX DE BORD. ON PEUT VITE ATTAQUER LES DISQUES
2.0 D4D 143 ch 50000km : calculateur ouverture coffre (garantie)vanne EGR (garantie)
2.0 D4D 124 ch 70000 2015 : débitmètre hs et là les 4 injecteurs hs 2 mois après là garantie.vehicule a fuir
2.0 D4D 124 ch amortisseurs arrières 100000 double volant 170000 boite de vitesse 185000 : amortisseurs, boite de vitesse et double volant
2.0 D4D 124 ch 85000km boite manuelle : Vérins de coffres HS et batterie défaillante à 85000km. Batteries difficile à trouver hors réseau toyota

Fiabilité Toyota Rav4 (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 2/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 0/9 1/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/9 0/9 0/9 0/9 0/9


2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 9200km 2019 -collection : - bruit cloc train avant- feux trop bas
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch Rav 4 2019 AWD Finition lounge avec toit ouvrant. 5000 Km : le livre de bord livré avec la voiture n'est pas complet ! il faut aller sur internet pour avoir la version complète… et 800 pages … dur dur quand vous cherchez un renseignement, d'autant que les explications sont tout sauf claires.
2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 06.2019 Finition trend (Suisse), 18 pouces, : Support de siège conducteur décroché ( mauvais montage d'usine ?) Symptôme "bruit de plastique qui craque".Carrosserie sensible au impact de gravillons !!!

Fiabilité Toyota Verso (2009-2017) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Verso appuyées sur les 112 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 112 avis Verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/112 6/112 0/112 1/112 2/112 4/112
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/112 1/112 1/112 2/112 4/112 0/112
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/112 2/112 1/112 0/112 9/112 1/112
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/112 2/112 2/112 0/112 0/112
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/112 3/112 6/112 1/112 9/112 1/112
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/112 5/112 3/112 2/112
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/112 0/112 1/112 0/112 0/112
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/112 1/112 10/112 2/112 1/112


1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km : Tendeur courroie accessoire 70000kmBloc radio-gps 80000kmRefus contrôle technique pour pollution 125000km, entretien uniquement chez Toyota, beaucoup d'autorouteTendeur courroie accessoire, encore 130000kmVolant moteur 132000km
2.0 D4D 124 ch : Le moteur se coupe quand je roule
1.6 D4D 112 ch Phase 2 (AU-ZG) 1.6 D-4D 16V 112 cv (133 000KM : Pour l'instant - Poulie damper changée à 102 000km (800 euros avec main d'oeuvre). problème survenue juste après la garantie, Toyota a pris en charge 80% de la facture (200-250e à ma charge).- Vanne EGR + capteur de pression (1045 euros) à 132 000kmVéhicule qui fait exclusivement de la route, un peu déçu par la fiabilité du véhicule (faiblement kilométré) qui vient gâcher le bilan global.
2.0 D4D 126 ch BM 168000kms jantes alu skyview modèle : Changement injecteurs à 140 000 kmsÇa fait mal
1.6 VVTI 132 ch Boite manuelle, 127 000 km, kit éthanol posé à 118 000 km : Voyant airbag allumé à 127 000 km
2.0 D4D 126 ch : Voyant vsc s'allume. Grosse perte de puissance. Moteur qui fume.
2.0 D4D 126 ch bv6 125000 km an 2012 : dysfonctionnement du poste un certain temps c est revenu depuis plus rien ....
1.6 D4D 112 ch 1.6d4d skyview 7places 120000 km : Roulement avant droit du à un trottoir.Conso qui augmente et voyant moteur qui s’allume des fois, problème résolue en montant dans les tours pendant plusieurs dizaines de km, à priori pour la régénération, mais bon.J’enlève 2 points à la
1.6 D4D 112 ch année 2015 : panne à 45000km à cause d un injecteur hs.Ayant acheté cette voiture neuve,et ma garantie étant dépassée de 3 mois, le concessionnaire me dit qu il peut faire un geste commercial de 800 euros,et donc à ma charge 723 euros pour 1 injecteur(et oui 1 injecteur seulement?).Je lui dit que ma femme qui était au volant a eu la peur de sa vie, de ne pas pouvoir repartir,celui ci est resté totalement indifférent.Je me suis permis ensuite de téléphoner à TOYOTA FRANCE pour avoir plus d explications et on m a répondu que cette décision de prendre la moitié à leur charge était ferme et définitive.Genre de remarque inacceptable vis à vis d un client
1.6 D4D 112 ch 1,6l 112ch de 2015 150000km 5pl : le port usb qui s affiche tres frequament alors que je ne l utilise pas
1.6 D4D 112 ch SKYVIEW de 2015 160 000 KM : Batterie start and stop durée de vie 2 ans (2hs en 4 ans)
2.0 D4D 126 ch : 164000 kms problème de fumée sans perte de puissance ni de consommation d'eau ou d'huile à voir rdv au garage / rdv garage surprise ou pas quel prix va t'on M'annoncer
1.6 VVTI 132 ch 2013 150000kms cardan : Cardan a change prix piece tres cher 350 euros
2.2 D4D 177 ch Corola verso 177 2.2 dci ano 2007 : diagnosticaram junta da cabeça, mas a junta estava intacta! A cabeça do motos tinha umas deformações.(corola verso 2007)
2.0 D4D 126 ch Skyview décembre 2012, boîte manuelle. : Changement des 4 injecteurs à 80 000 km et 5 ans et demi, non pris en charge et Toyota refuse de prendre le véhicule en charge ni même de participer à la réparation. Honteux !

Fiabilité Toyota Yaris (1999 - 2005) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris appuyées sur les 202 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 202 avis Yaris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/202 5/202 1/202 0/202 0/202 25/202
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/202 1/202 2/202 6/202 1/202 0/202
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
6/202 1/202 0/202 3/202 18/202 2/202
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/202 0/202 8/202 3/202 0/202
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/202 5/202 10/202 9/202 7/202 1/202
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/202 5/202 7/202 24/202
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/202 0/202 4/202 3/202 0/202
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/202 0/202 1/202 2/202 0/202


1.4 D4D 75 ch 2004 - BM - 305000 km : Pompe à eau 250 000 km. 100€ En tout (pompe = 50€) changée par mes soin. (Achetée à 140 000 km)
1.5 106 ch 1l5 ts année 2003 215000kms encore en rodage : vitre électrique passagé ne remonte pas des fois
1.0 69 ch : Boîte de vitesse HS à 112000 km !!????
1.3 86 ch 1999, 160000km : Phares ternis, Bougies d allumage.
1.0 69 ch Linea Terra, boîte manuelle, 175 000km : Roulements, airbag, cardan, moteur de lève-vitre électrique
1.4 D4D 75 ch 2001 : 100 km et chauffe liquide refrodisment.je changement joint quilase bouchon.etc toujours meme chose.cherche avis.merci.
1.0 69 ch très belle voiture : bruit amortisseurs avant droite
1.0 69 ch Boîte manuelle, 175000km, année 2001 : Embrayage à 175000km, train avant à 150 000km
1.4 D4D 75 ch Yaris d4d 1.4 75ch (reprog 100cv) Nippon 215000kms : Alternateur, roulement de pompe a eau
1.3 86 ch 2002 1,3l sol bva automatique 255000km : juste l'usure classique disques,plaquettes,machoires. trois roulements de roue et un contacteur de pression d'huile .
1.3 86 ch 2002 1,3l sol bva automatique 255000km : juste l'usure classique disques,plaquettes,machoires. trois roulements de roue et un contacteur de pression d'huile .
1.4 D4D 75 ch 110 000km année 2004 : Le témoin orange moteur s'allume par temps froid,disparaît ensuite,(si quelqu'un connait la cause ...)le problème est que maintenant est que c'est contre visite..La concession propose ,sans trouver la cause exact,un devis de 1300¤...
1.4 D4D 75 ch manuelle, 220.000km : Roulement de train arrière à changer.Alternateur et courroie d'accessoire à changer.
1.3 86 ch Boite 5 Vit. /175.000 Km/ Année 2001/ jantes alliage/ Luna : Voyant engine allumé depuis 121.000 Km malgré nettoyage débit-mètre...Toujours pot échappement origine, usure normale plaquettes et pneus. Disques freins d' origine
1.4 D4D 75 ch Manuelle, 210.000 kms, 2004 : pompe a eau a 195.000 km, fermeture centralisée, un roulement de roue avant, EGR nettoyée 2 fois, Débimètre nettoyé une fois, amoprtiddeurs changés a 120.000 km.

Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005-2011) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 2 appuyées sur les 241 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 241 avis Yaris 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/241 2/241 1/241 4/241 2/241 21/241
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/241 12/241 2/241 13/241 3/241 0/241
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/241 16/241 1/241 1/241 7/241 0/241
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/241 5/241 13/241 0/241 0/241
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/241 1/241 9/241 2/241 8/241 3/241
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/241 22/241 2/241 41/241
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/241 0/241 2/241 2/241 0/241
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9/241 1/241 6/241 2/241 0/241


1.3 VVTI 87 ch : Bonjour j'ai acheté une toyota yaris 1.3 vvti essence année 2008 j'ai constaté un soufflement dans le comportement ventilateur vers l'habitacle qui souffle quand je roule le soufflement s'amplifie quand j'accélère quelqu'un pourrait il m'aider merci
1.4 D4D 90 ch Moteur D4D, Boite 6 vitesses, 128 000 km, de mai 2010 : Rappel Toyota pour les airbags...
1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009- : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent
1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main : antenne de toit, le plastique est abîmé après 9 ans (10 12 euros une neuve), la radio marche très bien sans elle
1.3 VVTI 87 ch Boîte manuelle, 123000km,2013, : Consommation d'huile Défaut de boîte de vitesse car elle bloque à chaque fois que je passé les vitesse Il faut embrayer fortement pour que la vitesse Passe si non elle craqueTenue de route 00
1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode : - roulement arrière changé à 100000km ..
1.0 VVTI 69 ch 130000km, manuelle / Mod 2007 : kit d'embrayage (2eme changement pour 120000km)pompe a eaupneu avantsinon tout est toujours d'origine
1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia, : conso huile- roulements arrières.
1.3 VVTI 87 ch 156000 : voyant qui c est allumé volant moteur furtivement récemment j ai traité le carburant plus d alarme
1.3 VVTI 87 ch manuelle 120 000 kms 2008 : bruit de courroie d'accessoire.
1.4 D4D 90 ch BM 150000km acheté en 2006 : - au bout de deux ans les deux vérins du coffre était déjà bien fatigué - cette année (2018) une des accroche d'un vérin s'est désoudée...- le plastique dur du mobilier intérieur se raye très facilement- plein de bouts de plastique qui se sont décrochés ou cassées- optique des phares avants complètement opaque au bout de quelques annéesOui je hais cette voiture, plus jamais une Toyota.
1.0 VVTI 69 ch Boite manuelle, 158.000Klm, année 2006, finition Luna. : Un seul problème, la perte anormale d'huile.
1.4 D4D 90 ch 116000 kms : embrayage , climatisation
1.4 D4D 90 ch : turbo remplacé retour défaut pris par toyota france
1.0 VVTI 69 ch de 2007, boite manuelle 91500kms : Pompe à eau c'est déjà la deuxième alors qu'elle n'a que 91500kms. Ouverture centralisée (la fermeture fonctionne bien)

Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 3 appuyées sur les 199 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 199 avis Yaris 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/199 2/199 2/199 8/199 0/199 10/199
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/199 5/199 4/199 23/199 0/199 0/199
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/199 12/199 0/199 1/199 2/199 5/199
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/199 4/199 0/199 0/199 0/199
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/199 2/199 2/199 1/199 4/199 7/199
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/199 2/199 2/199 5/199
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/199 0/199 1/199 0/199 0/199
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/199 0/199 8/199 9/199 0/199


1.5 Hybride 100 ch 1.5 HSD 100h e-CVT Mai 2019 11 000km Finition Dynamic phase 3 : L'ordinateur de bord qui rame à cause du logiciel Toyota Touch qui selon moi n'est pas au point. Nécessiterait une mise à jour.
1.3 VVTI 99 ch Boite auto (CVT), année 2012, jantes 14" d'origine passées en 15". : Jamais pu faire fonctionner l'éclairage de coffre.
1.4 D4D 90 ch : Synchro et commande sur boîte de vitesse... passage en première impossible. (92000km)
1.4 D4D 90 ch boite automatique 90000kms finition dynamic année 2013 : Voyant moteur toujours allumé malgrè les 11000kms fait en 5 mois;le concessionnaire me dit que je roule pas assez; les echanges deviennent tres tendus; je vais devoir faire une procédure
1.5 Hybride 100 ch Boite auto 59000 km 08/2013 : Gros pb de détérioration du câble HT du système hybride révélé par le contrôle technique.Coût très élevé de réparation 850 € HT pour le câble et 800 ¤ de MO.Attente de réponse de Toyota pour prendre en charge les réparations
1.4 D4D 90 ch : Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien prendre un virage très serrer que l’ont dois prendre en première.
1.3 VVTI 99 ch BVM,130000km,2012,Jantes en Acier,Fintion Active : Exige une huile moteur de haute qualité
1.3 VVTI 99 ch 205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch. : Grave problème de malfaçon moteur pour les modèles fabriqués en FranceCasse moteurSurconsommation d'huileAlternateur fragile
1.3 VVTI 99 ch Yaris 3 phase 1 de 2012 1.3 vvti Bvm : Consommation excessive d'huile (défaut de fabrication)Casse moteur, moteur changé a 130 mille km
1.3 VVTI 99 ch : Excès de consommation d'huile
1.4 D4D 90 ch : injecteurs pompe a injection catalyseur sonde lambda boite de vitesse calculateur pdf alternateur et demarreur
1.4 D4D 90 ch 2011 Manuelle 45000 dynamique 2 d main : Embrayage mort à 40 000 km! Le délais de garantie étant depassé aucune prise en charge par Toyota.
1.4 D4D 90 ch Yaris 90D4D 05 DYNAMIC NAV boite 6;2012;135000kms : FAP a faire déboucher 150¤aujourd'hui a 130000kms,probleme de boite de vitesse!!passage 1ere difficile et seconde,j ai fait regler tringlerie chez Toyota 90¤pas bcp mieux!! je reviens 1 mois apres avec cette fois 1ere et 2eme difficile Mais en plus le retrogadage de la 3eme a la 2nde impossible!!!reponse de Toyota ,impossible a regler,il faut demonter pour diagnostiquer cout 600¤ et immobilisation du vehicule pour demontage 1 semaine!quand on leur parle d un pb recurrent sur le modele;politique de l autruche!J a i mis une association de consommateurs sur le coup,et ma protection juridiqueM entendre dire.....que la 1ere se passe a l arret par le chef d atelier!! en gros,je suis jeune permis j ai jamais eu de voiture avant celle la!!!Rires,bref sujet en cours mais tres colere apres Toyota!
1.0 VVTI 69 ch 38000 : Panne de direction assistée (hors garantie)Demande de prise en charge car rappel non effectué
1.5 Hybride 100 ch première série Juin 2012, 158.000 km : 150.000 km câble de frein arrière gauche changé suite au contrôle technique, entièrement pris en charge par Toyota (la voiture sortait de révision). Rien de rédhibitoire, usure normale


Vos signalements fiabilité Toyota

avensis D4D 126 cv

usure des disques de frein avec rayures profondes et apres remplacement voilage apres 15 000 km

AURIS D4D 115 CV 2008 SOL

Changement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes. Toyota a pris à sa charge toutes les réparations. Moi j'ai changé de véhicule.

Avensis D4D 150 CV SOL PACK

Injecteurs changés au bout de 120 000 KM. Problème connu et entièrement pris en charge par le constructeur.

AVENSIS D4D 2001

casse volant moteur après 110000km et 5 ans, NON pris en charge,

conclusion, j'ai revendu, et acheté une kia Ceed garantie 7 ans ou 150000km. VOILA !!!

RAV 4 137CV de 2007

Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000. Véhicule acheté neuf.

corrolla essence 110cv année 2005

Témoin moteur et anti patinage restent allumés
L'année dernière le problème avait été résolu et maintenant ça recommence.

Rav4 D4D 115 02/2004

Changement des valves à 100 000 Kms (suite à un gazoil de mauvaise qualité selon toyota) = 600 €
Remplacement du volant moteur et donc embrayage à 124 000 Kms = 2400 €

Corolla verso 2.2D4D 136cv

Resegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
Fuites d'huile par un injecteur à 37000 Km
Actuellement 51000Km et la voiture ne démarre plus (toyota ne trouve pas de solution)
Jamais plus de Toyota , je n'ai jamais possédé une aussi mauvaise voiture.

YARIS 2006 Boite automatique

Embrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif

RAV4 D4D DE 2003

fiabilité selon TOYOTA
MALHEUREUX propriétaire d'un RAV 4 D4D DE 2003 140000KM
PANNE DE TURBO (et je ne suis pas le seul vu les différents forums) piece dont la durée de vie est de 200/250000km REFUS DE TOUTE PARTICIPATION DE LA PART DE TOYOTA BRAVO LA ROBUSTESSE LEGENDAIRE DE TOY ET LE SERVICE RELATION CLIENT ET A QUAND LE PROBLÈME RÉCURRENT DU VOLANT MOTEUR ??????

Avensis D4D

j'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille

corolla verso 126 D4D

Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente?

Avensis D4D 2004

Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit! C.T. avec contre-visite dans les 2 mois (le technicien n'a même pas pu mesurer la luminosité.."j'ai jamais vu ça!" SIC). Aucune prise en charge Toyota (voiture trop ancienne).Devis Toyota 1600 euros (remplacement des 2 optiques + MO).
C'est ma dernière Toyota! autant je ne tarissais pas d'éloges sur l'Avensis TD 2.0 de 1998 autant je déconseille vivement ce modèle catastrophique.

aygo 3 portes 2009

problème d'infiltration d'eau portière

AVENSIS 110 D4D

casse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste ! comme ils m'ont répondu" vu l'age et le km de votre voiture aucun geste ne sera consenti!! vous pouvez faire toujours appel à une association de consommateur!! c'est votre problème" fin de la discussion. merci toyota

land cruiser automatique

la boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution. en attendant, débrouillez vous pour votre saison de courses. Un vrai service aprés vente

rav4

volant moteur perte de puissance

Yaris

Arrêt subit.
Rentrant de Bayonne vers Bordeaux par la N 10 (4 voies) le lundi 24 mai dernier (lundi de Pentecôte), à la hauteur du radar de Labouheyre (90 kmh), après avoir rétrogradé de 6° en 5°, puis accéléré pour aborder le pont, notre voiture s’arrête brusquement, sans bruit anormal. Après une courte seconde, le véhicule qui suit nous heurte. Le choc est assez violent : dégâts corporels et matériels importants (2 voitures HS) .
Les deux véhicules ont le même assureur ; il nous a fallu insister pour que l’assureur se pose la question des causes de l’accident et décide d’une expertise de la Toyota Yaris pour expliquer cet arrêt subit. L’arrêt brusque du moteur me semble être le plus probable (capteur défaillant, stop-and-start, ressort de soupape,….. ?); ce véhicule avait 6 mois ; les seuls incidents étaient une panne sèche (qui a nécessité une réinitialisation logicielle de l’électronique en garage), et une défaillance passagère de l’assistance de la direction (rétablie après redémarrage).
Depuis plus de deux mois, pas de nouvelles ; nous cherchons la cause de cet accident, de ce comportement anormal. Cela éviterait peut-être d’autres accidents.

auris 90 d4d décembre 2008

casse turbo

avensis (2004 - 100 000 km)

Suspension AR : Tirants de roue (D et G) défectueux. Fort jeu vertical visible voiture levée. Aucun jeu AV. Aucun jeu longitudinal AR.
Donc il s'agit visiblement d'un défaut d'origine de ces bras tirants. Devis 550 euros. Demande de prise en charge Toyota

Land cruiser 2004 D4D

Bonjour a tous,
Voila je suis nouveau venu sur votre site,car j'etais l'heureux proprietaire d'un LC ,année 2004 D4D kdj120 de 118000km.
J'ai acheté mon LC d'occasion en 2009 a 89000km,revision toujours effectué chez toy.
Depuis j'ai entretenu mon LC revision 105000km.
Le 11 aout 2010 alors que je revenais du sud sur l'autoroute A7,a hauteur de Valence,voyant pression d'huile puis coupure moteur.
J'etais avec mes trois enfants et mon epouse sur la troisieme file,grosse frayeur.Je me demande encore comment je n'ai pu me faire couper en deux par des poids lourds pour me rabattre sur la bande d'arret d'urgence.
Appel service autoroute,depannage puis la on me dis votre moteur est mort.
Mon LC est transporté au seul garage Toy ouvert au mois d'aout sur Valence.Apres l'avoir passé a la valise on me dit panne B2799/P0234/P0335 et valeur injecteur :
1er :-0.5
2eme:-2.5
3eme:-2.7
4eme:5
Le chef d'attelier me dis moteur foutu et en plus c'est au moins d'aout pas de personnel.
Je contact Lyon ou je travaille et fais remorqué mon LC a Venissieux 15 jours apres, et la meme diagnostique,Moteur HS.
j'ecris a Paris chez toy entre temps et la appel d'un responsable TOY qui me dis qu'il va prendre contact avec leur delegué regionale.Apres avoir pu constaté sur le internet plusieurs pannes similaires je lui demande de faire un geste commerciale et le pret d'un VL dans l'attente ds reparations.
depuis le 11 aout 2010 ,toujours rien,pas de pret de VL ,pas de reponse
Que faire? je demeure a 60km de mon lieu de travail a la campagne .
On m'a juste dis expertise TOY il y en a pour un AN.

Je n'ai pas les moyens de me racheté un autre vehicule,je vais perdre mon JOB,mes enfants son encore traumatisés de notre panne sur autoroute et TOY qui s'en fou de tout ca.

Dans l'attente de vous lire ,je peux deja vous dire que je ne souhaite a presonne mes deboires (surtout au moins d'aout) .

J'avais acheté ce VL pour des raisons de fiabilité et voila ou j'en suis.

Yaris D4D

Usure prématurée des pneumatiques avant

Aygo diesel 2007

Un peu après les ralentisseurs d'un péage passés à vitesse normale la voiture s'arrête brusquement en quelques mètres, sans aucune action de ma part. Personne derrière, un miracle! Elle redémarre normalement et repart. Le SAV Toyota n'a rien décelé d'anormal. Inquiétant...

Corolla verso D4D 136 2008

Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!!

Yaris

Yaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
Defaut de Siège conducteur, retro intérieur qui vibre à 80, clignotant qui ne revient pas tout seul, joint de portière défaillant, essuie-glace inefficace à l'achat du véhicule, Service exécrables en concession.
Au revoir Toy...

RAV4 - D4D 136 VX

bruit direction: remplacement colonne 54000kms

corolla 2003

Ses tik tak au moteur apres vidange

COROLLA D4D ANNEE 2005

PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE,

rav4 de 2007

problème de colonne de direction à changer non pris en charge par Toyota car le véhicule à 3 ans et 8 mois et 70 000km ! (dépassement de la garantie de 8 mois). Toujours révisé chez mon concessionnaire sans dépassement de kilmètrage. Pour un véhicule qui ne fait que de la route, c'est un 4x4 peut fiable et de mauvaise qualité. Je déconseille cette marque qui ne respecte pas le client.

COROLLA VERSO 136 D4D

- injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
- forte consommation d'huile (apres 10000 km le reservoire est vide, je rajoute 2.5L pour tenir jusqu'a la prochaine revision.
- fuite sur pompe à eau a 120000km (pris sous garantie) injecteurs a nouveaux poussifs
la fiabilitée legendaire nest plus la, heureusement que le SAV suit....

Avensis D4D 116 cv

Changement des bougies de chauffe à 30000 km, Injecteurs à 110000 km (2500 €!!!!!pas moyen de négocier), support ampoule phare,je ne savais pas que c'était possible à 120000 km (660€), en moyenne 2 jeux d'ampoules de phare par an, embrayage 180000 km (2000€, je fais principalement de l'autoroute), devis pour distribution + pompe à eau (1200€). No more comment sur la fiabilité et les TARIFS Toyota

Avensis Verso D4D VX 2003

Tout commence par des problèmes de puissance vers 3000tr/mn, puis la toy s'étouffe à l'accélération, vitesse max 60km/h. Le voyant orange moteur s'allume, on s'arrête, on enlève a clé de contacte et ça repart pour pas longtemps. Un danger sur route. Constat: la pompe à injection qui s'use et produit de la limaille de fer qui bouche les sondes haute pression. Un premier changement des sondes pour 550 euros et rebelote 30000km plus tard. Changement de la pompe à injection 2000 euros. Problème apparement connu chez TOY sur tous les D4D mais aucune compassion de leur part. Elle est loin leur réputation de première marque fiable.

AVENSIS D4D 150CH

67900 KM
BRUIT ANORMAL A PARTIR DE 40 KM/H COTE DROIT MOTEUR JE SUIS ALLE CHEZ TOYOTA ILS N'ENTENDENT RIEN

COROLLA VERSO de 2004

Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !

et descendez bientôt d'une marche ..............

Corolla 2007 D4D

Butée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!

Ma voiture va avoir 38 000 kmns (4 ans) et un bruit suspect me fait craindre le même souci!

Soit-disant que je conduis trop le pied sur l'embrayage! Le pb c'est que c'est ma 4ième voiture et que je n'ai jamais eu ce pb avec les autres qui avaient plus de kms en plus!

Bravo la fiabilité de Toyota..........

aygo

Calle trop souvent.

avensis T25 ADT250

VSC , TRC et check allumés depuis 3 jours

rav4 année 2005

Achat voiture occasion - Après appel chez un concessionnaire toyota , on me dit qu'il n'y a pas de témoin de mini-carburant sur ce modèle. surpris.

auris 126 d4d

bloc moteur changé à 50000kms, problèmes de courroie, de galets, et demain je vais encore au garage pour un problème de bruit anormal au démarrage

corolla verso 177ch

1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm

Avensis D4D 126 CV (Avril 2008)

Rayures profondes sur disque de frein AV gauche et Arrière Gauche (à 20000 km)

rav4

probleme turbo cassé

Aygo esence

La voiture a 4 ans et demi : j'ai déjà changé la pompe a eau (sous garantie), la voiture a été immobilisée plusieurs fois pour des infiltrations d'eau (cela semble enfin résolu), le pot d'échappement à dû être changé avant le contrôle technique, il était mort ! Un soir, la voiture s'est arrêtée au milieu de tout, panne électrique... puis est repartie. Et cette semaine il m'a fallu faire changer le mécanisme d'embrayage. A quand la suite ? Je n'ai plus aucune confiance en ma voiture.

aygo 1.0 vvti sport

direction assistée le voyant s allume plus assisté le volant est dur

Avensis 150 D4D de juin 2005

Casse d'injecteurs.

Avensis D4D 115 ch

Remplacement du demarreur a 98,000 kms et de la bague d'embrayage, cout des reparations plus de 1000 Euros

rav 4 année 1996

mon problème est que ce véhicule démarre bien est très puissant mais quand on a roulé un certain temps et dans les bouchons elle câle!! nous l'avons montré au garagiste qui ne voit pas ce que c'est... à l'aide!!!
Dany

Réponse : les raisons peuvent être très nombreuses hélas ... Une prise d'air dans le circuit, problème de réglage des soupapes etc ...

corolla D4D 115 ch

moteur s'est coupé en pleine ligne droite.
Résultats : fuite d'un injecteur, qui a encrassé filtre, qui lui a non lubrifié arbre à came, etc.... bilan : injecteur,culasse,arbre à came cassé en 2 etc...etc... un beau bordel.As t'on un recours pour ce cas ?

aygo essence juin 2007

grippage de la pompe à eau à 60000 km entrainant la casse de la courroie

Land Cruiser D4D de 2005

Voyant moteur qui s"allume donc sécurité faible vitesse et plus de couple.

yaris 2007 diesel serie les bleus

apres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci

VERSO 126D4

consommation de 7.5/100km pour 5.5 prévu

Corolla Verso II, 136 D4D, 7 places

A 80 000 changement pot catalytique
A 100 000 joint de culasse ou culasse!

Rav4

Le moteur s'éteind lorsqu'on met le climatiseur en marche .

rav 4d4d 2004

injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix

yaris sol de 2006

klaxon
panne connecteur débimétre
panne sonde lambda
roulement de boite

Yaris diesel 90 D4D aout 2010

Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
A lire le peu de fiabilité mécanique de Toyota, on va changer de marque.

urban cruiser

disques de freins avant voilés a 16 000 km

Avensis D4D Attica

je constate que ma voiture Avensis D4D Attica consomme l`huile sans que je sache ou il passe (pas de traces de fuites ni de fumee noire) en plus j`ai constate que les injecteurs ne sont pas bon

rave 4 d4d

Problème volant moteur et turbo

RAV4 D-4D

VANNE EGR A 70000 kMS

rav4 136 2.0 d-4d vx

démarre comme une vieille 2cv un matin sur deux.La concession ne peut rien faire,alors qu'il reste un an de garantie.Ca m'agace.

Land Cruiser 165 D4D VX 2003

Casse d'une pièce du neiman à 140000 Km,impossible de démarer et direction bloquée.
Non pris en charge par Toyota alors que j'étais un client fidèle de la marque !!!!

RAV4 136ch et surtout le 177

Vanne EGR encrasse tout les 20000km, problemes electronique en pagaille, probleme de direction, et Toyota qui prend les clients pour des moutons. La 136ch vendu en Afrique et la 177 va suivre très bientot. Je déconseille a qui veut l'entendre le RAV4 et vu la non coulance de Toyota ,je deconseille la marque.
2 toyota, plus jamais Toyota!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

TOYOTA RAV4 2.0 D4D

Volant moteur
Turbo
130 000Km

rav4

ma rav4 model 2002 dont la boite de vitesse est automatique vibre lorsque j'aborde une montée. la position L1 et 2 ne fonctionnent correctement.
Merci
assem_anoh@yahoo.fr

Corolla Verso D4D 136

problèmes moteur récurrents: Fumée grise importnate à l'accélération qui provoque allumage témoins au tableau de bord, mise en mode dégradé. Changement vanne EGR, puis injecteurs sous garantie qui n'ont résolu le problème que temporairement. Maintenant véhicule hors garantie (2006) et le concessionnaire ne veut même pas refaire la segmentation alors qu'il pense que ca pourrait venir de là (aucune mesure sérieuse faite pour vérifier, même pas les compressions...)

rav 4

perte de puissance

AYGO

Ma voiture acheté neuve en décembre 2007.
- Problème d'infiltration eau(sous garantie) et non réparé par le garage toyota car pour eux pas d'infiltration eau.
- Problème joint portière. Dès que je nettoie ma voiture au Karcher, l'eau rentre par les joints.
- Dès la fin de la garantie, ma pompe à eau a lâchée (4 ans et 50 000 km) ce qui est tout à fait anormal.
Après courrier , Toyota France refuse de prendre en charge le défaut constructeur sous prétexte que nous n'avons pas effectue les contrôles chez eux. Très décu par le SAV de Toyota ainsi que le service client qui ne sert à rien.
La pompe a eau a été réparé chez eux (TOYOTA COLIN TEAM TOY) La voiture m'a été rendu avec des câbles qui pendaient sous le volant.
- A ce jour, j'ai un problème d'embrayage (ce qui va me couter 800 à 1000€) alors que j'ai acheté une voiture pour justement ne pas avoir de problème.
Je n'ai plus confiance en ma voiture et ne rachèterai plus toyota

avensis D4D 115ch

en 8 ans voici mes pb rencontrés
manchette d'air admission déboitée voiture sous garantie,
non pris en charge par toyota ci dessous
2 blocs optique des phares carbonisés suite à surchauffe défaut reconnu et rectifié par fabricant, bougies de préchauffage changées, capteur sur roue avant, et maintenant vanne EGR, Turbo,

avensis

fume noir

yaris 1,3 wi 2006

pompe à eau à changer 25000 kms

4RUNNER

présence de vapeur chaude dans l'habitacle et d'eau qui coule pendant que la climatisation,le chauffage et la ventilation sont éteints

AVENSIS 2.0 D4D

FUME NOIR A L'echappement

auris clean power

je suis déçu ma toyota achetée neuve en 2008 a aujourd'hui
44 700 kms ttes revisions faites chez toyota. Il y a 4 mois l'ampoule xénon droite a lachée cout 180 Euros. Aujourd'hui je la mène pour la révision des 45000 kms on m'annonce une fuite de la pompe à eau qu'il faut changer. Je m'en sort avec une facture de 850 euros !!! En plus pas de vehicule de courtoisie ! ttes sorties !
Je remet en cause la fiabilité japonnaise !

RAV 4 DE 2005

POMPE A INJECTION A 130000KMS

IQ D4D 2009

Sur-conssomation 5,5 ville, monte a 8 litres au 100klms parcourue en cycle mixte...

Auris 126 D4D sol

Bloc moteur changé à 22300 km surconsommation d' huile problème de démarrage a froid

Auris 2008

Ma toyota auris de 2008 a du mal a démarrer par temps froid on m'a dit que c'est les injecteurs et en plus mes freins sifflent mais je n'ai pas reçu de courrier de rappel de TOYOTA. Que dois-je faire?

Yaris 2

118000 km turbo défectueux

Yaris 2

Fragilite des roulements arrieres au environ de 50000kms. Devrez l'objet d'un rappel pour les Yaris 2.Type les bleus.

Corolla Verso

bonjour, nous avons acheté en 2011 une verso corolla ( de 2007) nous avons un soucis de culasse nous mettons 5 litre de liquide de refroidissement tout les 2 mois?? se serai du a une série constructeur de 2007, aujourd hui nous attendons toujours une réponse DE toyota A NOTRE GARAGISTE pour éventuellement un échange moteur??? nous attendons toujours une réponse??? QUE DOIT ON FAIRE,,

Rav4 2009

Est-ce normal que mon véhicule RAV4 (136 ch) acheté neuve en février 2009 n'ait pas bénéficié d'un rappel ? Merci de votre réponse.



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