FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybrid premium 2011 (2019-08-19 20:40:57)

Problèmes rencontrés : inverseur / convertisseur défectueux le véhicule ne roule plus 132000km


1.4 D4D 90 ch (2019-08-19 20:03:50)

Problèmes rencontrés : Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien prendre un virage très serrer que l’ont dois prendre en première.


122h Hybride 122 ch (2019-08-19 15:32:29)

Problèmes rencontrés : decolement peinture


1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006 (2019-08-16 22:28:08)

Problèmes rencontrés : boîte de vitesse en pate à modeler roulement sous dimensionné merci toyota


Fiabilité Toyota

3050 témoignages fiabilité pour la marque Toyota.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Toyota Auris (2007-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 235 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 235 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/235 10/235 1/235 5/235 0/235 12/235
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
16/235 15/235 1/235 26/235 2/235 0/235
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/235 14/235 0/235 0/235 6/235 1/235
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/235 11/235 7/235 0/235 0/235
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/235 6/235 3/235 2/235 6/235 20/235
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/235 26/235 4/235 4/235
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/235 0/235 4/235 0/235 1/235
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/235 0/235 12/235 1/235 1/235


1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybrid premium 2011 : inverseur / convertisseur défectueux le véhicule ne roule plus 132000km
Préciser le moteur ici TOYOTA Auris (150) (Prod GB) 5 Portes 1.3 VVT-i 100 Hatchback 16V 101 cv , Pack GPS- Première mise en circulation :27/05/2009 : Le TRES TRES Gros défaut est le suivant déja depuis au moins 4 ou 5 ans, le message "surveiller le moteur" qui s'allume de plus en plus souvent et longtemps.On m'a parlé du remplacement des sondes lamda( sans être sur qu elles soient defectueuses) , voir du catalyseur. Pour l instant, j ai changé simplement l essence( uniquement SP98 Excellium de chez Total).Je fais retirer le message par mon garagiste pour le controle technique.
2.0 D4D 126 ch SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17 : ventilation faible constat fait par le chef atelier toyota lanester 56 changement de faisceau + micromoteur remplacement sous garantie février 2018, en octobre 2018 panne froid coté passager chaud coté chauffeur vu avec nouveau chef atelier operation sera effectué lors de l'entretien en novembre, reprise de mon véhicule un samedi en fin de matinée (entretien 90000kms) 305.00 euros et surprise chaud coté passager mais froid coté chauffeur plus personne à l'atelier après midi, lundi prise de rdv le vendredi attente 1h30 pour me dire on vous préviendra pour le résultat je me suis déplacé 2 fois sans avoir de réponse en attente de décision et surprise je reçois un mail avec devis de réparation sous réserve de démontage (donc ne sont pas sur de leur diagnostic concession toyota!!!!) une facture provisoire de"" 894.01 euros "". ATTENTION MO 89.70TTC 3 heures.POUR MOI ILS SONT PAS COMPETENT TOYOTA ATLIS 56 LANESTER MA première et dernière TOYOTA
2.0 D4D 126 ch 147800 : Fap , injecteurs, odb...
2.0 D4D 126 ch 90000 km finition sol 2008 : fuites sur amortisseur avant a 40000 km ,pompe a eau a 85000 km ,siège coducteur déchiré a 80000 km ,usure prématuré extérieur des pneus avant
1.4 D4D 90 ch boite automatique, 90.000 KM, 2011, aliage : anomalie dans la boite de vitesse robotisée MMT et le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus. le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus à marcher. Lorsque j'essaie de ressasser en mode automatique avec le mode E ou en manuelle le N clig
2.0 D4D 126 ch Mec à 145000 2009 sol : alternateur, injecteurs courroie accessoire
2.0 D4D 126 ch 180000 km : alternateur HS a 160000km problème connu et récurant sur les toyota
HYbride 136cv 9500 : Au début buée sur les caméras de détection certainement dû au produit paraffine ou autre à la construction J'attends encore que Toyota me rappelle à ce sujet qui s'est réglé tout seul à l'utilisation
2.2 D4D 177 ch 120000 : joint de culasse 120 000 kms
1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Dynamic 17", 105000km, année 2010 : serrure de coffre...c'est tout
2.0 D4D 126 ch : embrayage sur consommation huile malgres moteur changé
1.4 D4D 90 ch 118000 : boite de vitesses HS (roulements)
2.2 D4D 177 ch BM6V 165000km année 2007 : vanne erg et fap bouchés régulièrement
2.0 D4D 126 ch : Embrayage, boîtier d'admission d'air, amortisseurs arrière, fuite climatisation, courroie d'accessoires, problème démarrage à lors de basses températures, peinture s'écaillant, usure irrégulière et prématurée des pneus,

Fiabilité Toyota Auris (2012-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/83 1/83 0/83 1/83 0/83 1/83
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/83 4/83 1/83 1/83 0/83 0/83
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/83 1/83 0/83 0/83 2/83 0/83
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/83 1/83 1/83 0/83 1/83
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/83 3/83 2/83 1/83 3/83 4/83
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/83 1/83 2/83 1/83
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/83 0/83 0/83 0/83 0/83
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/83 0/83 4/83 1/83 0/83


1.8 HSD hybride 136 ch boite auto 15500 km année 2017 hybride : Détection anti collision fonctionne quand il a le temps
1.8 HSD hybride 136 ch 90000 kms. 2014 : Réglage siège en hauteur qu il faut remonter très régulièrement car baisse tout seul en 2 jours.Claquement de poussoirs hydrolique de soupapes, ce qui est surprenant pour un moteur 2 fois moins sollicité qu un moteur thermique classique (50% du tps se fait en électrique) ce qui me fait douter du mythe de fiabilité Toyota.
1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto, 65000km, 2014, jante alu dynamic : EclairageBruit moteurhumidité
1.8 HSD hybride 136 ch 83000 KMS ANNEE 2013 MODELE STYLE : Inverter/ inverser du moteur électrique HS à 77 000 Kms, réparation de 3000 ¤ pris en charge en geste commercial de ToyotaAmortisseur avant HS à 80 000 KmsLe réglage du siège avant ne tiens pas en hauteur.Eclairage notamment en plein phare insuffisantCarrosserie fragile, tôle fine et peinture fragile
1.8 HSD hybride 136 ch 2012 hsd 115000km : Ampoule de phare et c est TT!pas d alternateur pas d embrayage pas de fap, vanne egr, de boite de vitesse,turbo donc pas beaucoup de risque de panneJe recommande et pense la garder a vie, c est comme avec les femmes quand on a trouver la bonne,on se marie et on la garde
1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,50eme anniversaire,gps,régulateur,Safety sens,clim..... : juste un pare soleil qui redescendais tous seul, réparer après signalement .
1.8 HSD hybride 136 ch 25000km année 2018, business sport Touring : GPS , témoin gonflage , coupure inopinée .. etc
1.4 D4D 90 ch 87000km modèle de 2013 sortie d'usine en 2015, BVM6,finition feel : bug autoradio qui ne répond plus que ce soit sur le tactile touches autoradio ou volant. pour résoudre le problème seul moyen...éteindre le véhicule puis redémarré...
1.8 HSD hybride 136 ch B.A 24000km 2016 jantes alu finition salomon : bue sur capteur de lecture panneaux le probleme le systeme bloque la gestion des phares et sur tableau de bort plus de lecture
1.8 HSD hybride 136 ch 2016, Jante 17 225, Finitiion Business : Faux contacts par temps de pluie
1.2 116 ch 20000 km annee 2017 bruit freins avant et siflement moteur : freins et peut etre le turbo
1.8 HSD hybride 136 ch hybrid dynamic 15 poces : pas de puissance même dans les petites côtes
1.8 HSD hybride 136 ch : batterie hybride hs à 80000 km coût de la reparation 3000 euros
1.8 HSD hybride 136 ch 135000km année 2015 : Changement de la pompe à eau car le moteur chauffe
1.8 HSD hybride 136 ch auto, 77000 km, 2011 : prix des révisions Toyota hors garantie cause batteries

Fiabilité Toyota Avensis (1998-2003) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/43 2/43 0/43 0/43 13/43 6/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/43 3/43 0/43 0/43 1/43 0/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 2/43 0/43 2/43 4/43 0/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/43 3/43 0/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/43 1/43 5/43 3/43 0/43 0/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/43 0/43 2/43 2/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 0/43 1/43 1/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/43 0/43 3/43 0/43 0/43


2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. 262000km. : 140000km volant moteur. Panne et échange des electrovannes de pompe injection à 130000 puis à 190000 et à 230000!!Pignonnerie 5eme vitesse de BVM à 210000. Réparation relativement simple par le carter de 5ème vitesse sans déposer de la boite.Voile disques avant récurrent (caravane).
2.0 D4D 110 ch 250.000kms année 2003 : Volant moteur, démarreur, alternateur, neiman, vanne EGR, débitmètre.
2.0 D4D 110 ch boite de 5 vitesses, 208110, année 2002, Attica terra : aux alentours de 200.000 km témoin moteur qui s'allumait, plus de turbo, il fallait arrêter le moteur et le redémarrer pour faire éteindre.aux passages de diagnostic chez auto5 code d'erreur inconnu chez le garage Toyotail s'agirait d'un problème de contacteur qui s'enclenche ou s'enclenche pas.
1.6 110 ch 1197000 : Déprogrammation excessive
2.0 VVTI 150 ch boite automatique - 230000 -2001 - jante aluminium : voyant csc off allumé - voyant bloc allumé - capteur de vitesse - sonde lamda - probleme anti-derapage - voyant abs allumé
1.6 110 ch : Consommation élevée
2.0 VVTI 150 ch Avensis 2001, 157000km au compteur, boite manuelle : une sonde lambda HS, consommation d'huile anormale (j'utilise la 5W30 INEO MC3 de total), voyant VSC OFF sur tableau de bord (désactivation de l'antipatinage)
2.0 D4D 110 ch : bi masse ,pompe injection
2.0 D4D 110 ch manuelle - 247000 - 2002 - aluminium : Voiture qui n'avance plus dans les côtes - Voyant électrovanne qui s'éteint et s'allume - Voiture qui broute - compteur kilométrique et aiguille vitesse - compte tour - jauge - refroidissement qui clig
2.0 D4D 110 ch 2001 175000kms : tableau de bord qui se fend, vibrations au freinage (certainement disques voilés ce qui parait frequent sur ce modele)
2.0 D4D 110 ch 2006 Linéa Sol : volant moteur et embrayage 120000 courroie de direction assistée 190000, fragilité des fixations pare-chocs
2.0 D4D 110 ch 205000 km : Volant moteur (178000km), butée d'embrayage(178000km), alternateur(185000km), mécanisme lève-vitre, électrovannes SCV (200000km)
2.0 D4D 110 ch Année 2001 linéaire sol 180000km boite 5 : disques frein démarreur ,embrayage , volant moteur ,électrovannes , roulement roue ar droite condo huile ,tableau de bord qui se casse mauvais vieillissement peinture
1.8 110 ch manuelle 187 000 km annee 1999 : amortisseur arriere changes injincteurs 1 et silent bloc arriere en quatre ans d'utilisation je l'ai achetee a 145 000 km et elle est a 187 000 aujourd'hui
Bv 5, 383000 km, 2004 d4d 116cv linea sol : phare avant, embrayage

Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 346 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 346 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/346 50/346 2/346 7/346 10/346 55/346
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
43/346 21/346 1/346 5/346 0/346 0/346
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
28/346 15/346 0/346 5/346 13/346 3/346
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
26/346 3/346 11/346 0/346 0/346
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/346 8/346 8/346 2/346 12/346 15/346
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/346 22/346 3/346 27/346
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/346 0/346 2/346 3/346 0/346
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/346 1/346 10/346 1/346 3/346


2.0 D4D 116 ch Boite 5 V manuel 420 000km break finition luna 2004 : A partir de 300 000 Km embrayage, démarreur, compresseur clim, console ventilation (Chauffage/clim bi-zones) et piston porte (hayon) arrière, était à remplacer.Pour le reste entretien normal, courroie de distribution et disques de frein remplacé de façon normal.
2.0 D4D 126 ch 2008 152000 km : 2 nettoyages de vannes EGR (par mes soins en 15 minutes)
2.2 D4D 177 ch 235000 : c simple, je nettoie la vanne EGR, je mets du nettoyage HARWALL avant et apres(tout va bien).Perte de puissance!!!!!!!!
2.0 D4D 116 ch linea sol.bm5.297000.2003. : pompe lave glace.bouggie de prechauffage.embrayage.frein a mains machoire a voir normal 297000 kms
2.4 VVTi 163 ch 150 000 kms année 2006 : Démarreur changé à 115000 kms (pris en charge en partie par Toyota).
2.0 D4D 126 ch Techno pack/218000km : turbo 218 000vanne egr 120 000joint de culasse (culasse remplacé entièrement) 215000roulement av/ar 190000alternateur 190000injecteur 215 000
2.0 D4D 126 ch 2007 308000kms break techno pack : barre stabilisatrice essieu AR remplacée
2.0 D4D, 116 ch, 277000km, boîte 5, 12/2003 linea sol pack (white colour) : Présence d'eau ruisselante vers le pulseur d'aire (changé 2 fois) liés très certainement au trop plein de condensation de clim bouché. Problème d'étanchéité dans les phares et dans le coffre connu sur Toyota. Vérins de hayon fragile. Bouchon de lave glace (de la m...de en boite qui se désintègre littéralement) obstruant tout le système, le rendant obsolète. Problèmes de démarrages à froid et plus encore à chaud. Questions mécanique c'est pas à la portée de tous, fabrication d'outils artistiques divers et variés... coupelles de suspensions bruyantes.Ah oui j'ai presque oublié... la courroie accessoires qui patine à froid à retendre tout les ans parce que sinon c'est la surprise au premier virage (Je l'ai jamais changé 😜)...Consommation moyenne de 3,6 à 7 litre au 100.
2.2 D4D 150 ch : encrassement vanne egr, changement des injecteurs
1.8 VVTi 129 ch boite manuelle, 117000 km, 2007, jantes acier : aspirateur-collecteur air changé 110000, disque embrayage changé 117000
2.0 D4D 126 ch Bte6, 155000 km, 2007, techno pack : vanne EGR tout les 60000 km (nettoyage et sa repart, joint de culasse à 155000 km défaut de dilatation bloc/culasse/joint remplacement par mes soins, les deux cylindres du centre lamine littéralement le joint de culasse, fuite légère mais marquage profond du bloc et de la culasse nécessitant une reprise complète des plans de joint.
2.0 D4D 126 ch 155 000 km - 05/2008 - Boite Manuelle 6 : fiabilité d4d problématique, fuite liquide de refroidissement / probable joint de culasse (& ou) culasse à confirmer.
D4d 143 cv : frein a main electrique
1.8 VVTi 129 ch Bvm5 - 269000km - année 2004 - 1.8 vvti linea sol. : 1 roulement h.s. à 220000km/1 démarreur h.s.à 260000km/1 pompe à eau (légère fuite) à 200000km/hayon un peu bruyant (pose de cales "maison" pour résoudre le problème).
2.0 D4D 116 ch 212000km-2005-linea sol : injecteurs+ pompe a injection change a 60000km, vanne EGR change deux fois, verins de coffer change, pedale d'embrayage qui coune

Fiabilité Toyota Avensis (2008-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis Avensis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/64 4/64 0/64 0/64 0/64 0/64
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/64 1/64 0/64 0/64 0/64 0/64
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/64 2/64 0/64 0/64 3/64 0/64
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/64 0/64 0/64 0/64 0/64
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/64 1/64 1/64 0/64 2/64 0/64
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/64 1/64 1/64 0/64
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/64 0/64 0/64 0/64 0/64
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/64 0/64 0/64 0/64 0/64


1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17" : Surtout,très mauvaise qualité (fiabilité et ergonomie) de l'électronique de confort, sauf la radio qui fonctionne bien - mais me rappelle constamment et naïvement que "l'audio est désactivée" alors que j'essaie de garder en permanence l'écran éteint pour ma tranquillité. Ça c'est une info ! Parfois aussi, c'est un énorme "Toyota" blanc qui vient fièrement occuper tout l'écran, et qu'il faut chasser...Quant au GPS, totalement inutilisable. Ne démarre pas, ou erratiquement ; et surtout pas quand il fait froid et que j'en ai vraiment besoin. Très mal commode à régler les rares fois où j'ai pu l'utiliser. Bref...Le cc vendeur a tenté de corriger l'affaire en installant une version plus récente du GPS, apparemment SUR la première ! Pas de pot les deux se mélangent - on ne sait jamais laquelle va apparaître ! - et créent un mic-mac imbuvable. Bon...Pour désactiver le freinage d'urgence automatique, ben faut se pencher très bas à gauche pour essayer de trouver le bouton. Impossible en roulant. Pourtant cette fonction dite de sécurité m'a plusieurs fois fait planter le nez dans le volant une fois sans autre raison qu'une route très bosselée dans Alès, et deux ou trois fois par ma faute (?) en débrayant avec le pied une peu haut sur la pédale alors, la pointe vient appuyer sur la tringle du frein qui part en biais depuis sa pédale...Ce que le système prend pour un freinage d'urgence et pile le char en calant de plus le moteur non débrayé ! La totale quoi. Heureusement, dans chaque cas il n'y avait personne derrière. Depuis, chaque débrayage requiert toute mon attention.La position de conduite laisse également à désirer ; difficile à régler pour l'ensemble des man½uvres. Etc...
2.0 D4D 143 ch Manuele.25000 km/année,alu 17r, 2017 Touring Sports S+ : vibration en 4 en vitesse sur le levier en montée.jauge a niveau du carburant ( 60l diesel ) ne correspond pas à la réalité.
1.6 D4D 112 ch manuelle 118000 km 11 2014 17 int cuir : a bas regime entre la 2eme et la 1ere
2.0 D4D 126 ch boite manuelle 250 000 km 2009 dynamic : alternateur a 200 000 km
2.0 D4D 126 ch 328000km finition excecutive année 2009 : a 220000 km alternateur, 285000 km vanne EGR,
2.0 D4D 126 ch boite de vitesse manuelle 6 rapport, 107.000 km, 2011, Luna (2010) : Rien à dire, je l'avais achetée en seconde main, j'ai parcouru plus de 60.000 km avec sans avoir de panne de quoi que ce soit.
2.2 D4D 150 ch BV6, 440.000 kms, 2008, jantes alu, techno pack : Bloc DVD/GPS Lentille du GPS changé à 60.000kms puis à 400.000kms
1.8 VVTI 147 ch BVA, 20000 km, année 2017, jantes alu, finition Exécutive : Ordinateur de bord digne de l'an 2000 !!! Plante souvent et fonctionnalité proche de l'ensemble vide.
2.2 D4D 177 ch Millésime 2008, 171000 kms, boîte 6 : Pertes de puissance moteur. Problèmes récurrents non résolus.
1.6 D4D 112 ch 47 000 : un rappel pour verification de la vanne EGR en cours (25/03/2018)
2.0 D4D 124 ch 300000KM : moteur chauffage changé par mes soin et compresseur de clim a 250000 KM
2.0 D4D 126 ch boîte ok 238700 km , année 2009,exécutive. : alternateur à 223000 km
2.0 D4D 126 ch : Conso d'huile, pneus avant
2.0 D4D 126 ch 2007 170000 Kms : Vanne EGR à 93000 kms et c'est tout !!!!
2.0 D4D 126 ch 150000 : joint de culasse/deformation bloc moteur

Fiabilité Toyota Aygo (2005-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo appuyées sur les 149 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 149 avis Aygo postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/149 0/149 1/149 0/149 0/149 62/149
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/149 1/149 0/149 11/149 2/149 0/149
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/149 1/149 0/149 1/149 7/149 0/149
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/149 9/149 37/149 1/149 0/149
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/149 0/149 3/149 3/149 4/149 2/149
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/149 4/149 1/149 6/149
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/149 0/149 0/149 0/149 0/149
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/149 0/149 1/149 5/149 0/149


1.0 vvti 68 ch première mise en circulation 02/06/2015. modèle avec capote. : voiture entretenue par concessionnaire Toyota. A la révision des 45000km, le responsable d'atelier annonce qu'il faut changer les disques avants, coût de l'opération environ 500 euros. Le 03/07/2019, panne sur la route, le concessionnaire m'annonce changement de l'embrayage, coût 1400 euros. Est il possible à notre époque en 2019 qu'une voiture puisse avoir des changements des pièces d'usures (dixit le concessionnaire) à un aussi faible kilométrage. j'ai pas souvenir qu'il y a plus de 10 ans, ces petites cylindrées avaient ce genre de soucis à ce kilométrage.
1.0 vvti 68 ch : Surconsommation d'huile, 1L pour 500km
1.0 vvti 68 ch 66000km : Pompe a eauEmbrayageBouton warning HSVentilateur clim hs
1.0 vvti 68 ch 135000 km, année 2007, boite manuelle : Une aygo qui se transforme en piscine quand il pleut...l'eau s'infiltre ...même problème chez les citroen c1...même moteur que la c1...moteur foutu a 120000...pourquoi on sait pas?!!! Ma voisine a une c1 même année et moteur foutu aussi...même constructeur...même merde...pompe de gavage aussi 800 eur qui relache a nouveau 6 mois apres...alors quand on me parle de la fiabilité des pays asiatiques je me marre....
1.0 vvti 68 ch manuel/64000/2009 : roulement gauche grippé usures des pneumatiques avant rapide embrayage très fragile
1.0 vvti 68 ch BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue : - Infiltration d'eau à l'arrière, silencieux pot d'échappement Hs à 40000km,pompe à eau fuite à 70000km, embrayage HS à 71000km, bouton de commande clim ne tiens plus à 50000km, bruit parasite dans portière passager.Voyant air-bag clig
1.0 vvti 68 ch BV manuelle, 71000kms / 2007/ Série Blue : Silencieux HS 33000km et rechange à 71000kmsInfiltration d'eau à l'arrière.BP de cde clim ne tiens plus à 55000kmsPassage de la MA bruyante à 69000kms
1.0 vvti 68 ch : l'embrayage patine à 40.000 km seulement ; infiltrations d'eau
1.0 vvti 68 ch boîte manuelle, 146000 km, 2006, 3 portes, climatisation automatique : embrayage changé à 45000 kms, alternateur à 140 000 kms, problème d'étanchéité dans le coffre, changement roulement moyeux roue avant droit
89 000 km : infiltration d'eau dans le coffre, côté passager et conducteur a 89 000 km
1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 90.000km, année 2007 : embrayage à 60.000km, pompe à eau à 50.000, câble de lunette arrière sectionné à 70.000km, vitre arrière décollée à 80.000km
1.0 vvti 68 ch 179 boulevard de stalingrad, 94200 IVRY SUR SEINE : embrayage usée et non pris en charge par Toyota. Problème réccurent sur beaucoup de toyota
1.0 vvti 68 ch 115000 km année 2003 : certains rapports difficiles à passer(defaut boite de vitesse)
1.4 D 55 ch 178000km : Injecteurs qui lachent, neiman bloqué.
1.0 vvti 68 ch 67 000 klm 2009 : boite de vitesse qui accroche a froid

Fiabilité Toyota Aygo 2 (2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Aygo 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Aygo 2 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Aygo 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12 1/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 0/12 0/12 0/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12


1.0 VVTi 69 ch 300 km boîte manuelle : A l accélération elle s engorge et perd de la puissance
1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013 : suintement très infime d huile a 27000 km
1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km : première panne serrure de coffre bloquée en mai 2015, changée sous garantie (panne connue chez Toyota), deuxième panne GPS bloqué impossible à faire redémarrer il n'était même plus du tout reconnu! Pièce changée sous garantie. Troisième panne sonde lambda/oxygène HS à 37000 km, changée sous garantie contre la dernière génération de sonde. Problèmes de sondes connu sur les premiers modèles d'aygo 2 sorties.
1.0 VVTi 69 ch manuelle,2017 : sur-consommation sur une voiture neuve ....
1.0 VVTi 69 ch X-play : GPS bloque, consommation ecessive

Fiabilité Toyota C-HR (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota C-HR. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité C-HR appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis C-HR postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/32 1/32 0/32 0/32 0/32 3/32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/32 0/32 0/32 0/32
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/32 1/32 4/32 0/32 0/32


122h Hybride 122 ch : Feux de croisement, les feux de route s'allument à la place des feux de croisement.
122h Hybride 122 ch Collection 32800 euros : Voyants au tableau de bord peuvent s'allumer et s'éteindre.
122h Hybride 122 ch 37000 km année janvier 2017 graphique : Présence importante de condensation à l'intérieur des optiques de phares avant et dans les deux feux arrière et dans les clignotants de rétroviseurs.le logo chr des rétroviseurs n'apparaît plus au Sol.
122h Hybride 122 ch Graphic, année 2018, 5000km : RAS pour le moment ( heureusement)
122h Hybride 122 ch Mise en service 15/11/2018 : Difficultés d'enregistrement du multimédia.
1.2 116 ch boite auto : régulateur de vitesse ,anti collision
1.2 116 ch Boîte 6 manuelle 1.2t essence 2018 jantes 17 acier finition c enter : Portes et coffre lourd à la fermeture
122h Hybride 122 ch Mars 2017 14000km 18 pouces : Isolant de protection moteur détérioré peut être les souris ?
122h Hybride 122 ch A/T 2018 distinctive 18 pouces 25000km : clé non dectectecté par 2 fois .
122h Hybride 122 ch 07/2017 12599 km CH R DISTINCTIVE : Déjà un bouclier avant a ma charge cout 560 € passage au ralenti gendarmes.Là 2 petite bavettes kc
122h Hybride 122 ch 2018 : Carrosserie et pare-chocs.
122h Hybride 122 ch Modèle « Distinctive » - Juin 2017 - 14000 km : Pas de panne ou dysfonctionnement en 1 an (sauf une fois radar du régulateur adaptatif en défaut du fait de gouttelettes de brouillard, m'ayant obligé à m'arreter pour essuyer la partie concernée de la calandre et pouvoir continuer à conduire avec le régulateur)
122h Hybride 122 ch : consommation indiquée tableau de bord sur 700 km 4,6 litres / 100 consommation réelle 49 litres doit 7l /100 un peu beaucoup pour une hybride !
122h Hybride 122 ch : Petit ecaillement de la peinture sur pare chocs avant
122h Hybride 122 ch 20000km Modèle 2017 Graphic : Pas de tempo ni alerte sur certains éclairages (notamment intérieur) ce qui nous à valut une batterie à plat en 12h. Un véhicule totalement paralysé sur route enneigée en pente(avec pneu été mais chainés devant), accélérateur à fond, moteur thermique au ralenti, moteur électrique inactif.

Fiabilité Toyota Corolla (2002 - 2007) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 235 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 235 avis Corolla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/235 5/235 0/235 0/235 2/235 20/235
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/235 7/235 1/235 25/235 0/235 0/235
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/235 2/235 0/235 7/235 20/235 3/235
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
9/235 1/235 6/235 0/235 0/235
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/235 1/235 8/235 3/235 9/235 3/235
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/235 18/235 2/235 16/235
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
10/235 0/235 2/235 1/235 1/235
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/235 2/235 13/235 2/235 1/235


1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006 : boîte de vitesse en pate à modeler roulement sous dimensionné merci toyota
1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004 : Embrayage qui commence à patiner à 210000kms du à la mauvaise conduite du 1er propriétaire. Roulements de moyeux avant qui ont commencés à se faire entendre à 210000 km s mais usure normale et faciles à changer avec un peu de matériel .
2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km : Roulement avants, phares opaques avec le temps
2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1 : 140000kms électrovannes injection,démarreur 150000kms,embrayage mou,voyant air-bag allumé.
1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : Roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms
1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : Roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms
1.4 VVTI 95 ch 123000 km 2004 sport : que dalle !!!!!!!!!!!!
1.8 190 ch : Un roulement de roue avantUn étrier de frein arrière grippé
1.4 VVTI 95 ch 2004 126.000km manuelle clim auto rétro électriques... : -changement d'un roulement avant gauche vers 90.000km-remplacement des phares d'origines par choix de facilité car les originaux sont régulièrement "embrumés"quelques usures normales -1 ampoule avant-1 ampoule arrière-disques freins avants
1.4 D4D 90 ch BM, 2006, : boite de vitesse à 120000km, réparée 2500 euros, encore boite de vitesses à 250000km. alternateur à 130000 km . direction dure aux virages ! c'est quoi cette voiture ?!!
1.4 D4D 90 ch 218000 kms/ boite manu/ année2005/ linea terra : Alternateur à 205000 kms ,sinon RAS, entretien courant ...pneus,plaquettes freins,vidange etc
1.4 D4D 90 ch 2006 boite méca 5 clim et jantes alu 370000 km. : roulement d'alternateur
1.4 D4D 90 ch juin 2006-135000 kms-linea sol-boite séquentielle : embrayage à refaire à 120000kms(1300 euros chez Toyota à Melun), débitmètre d'air à changer à 130000kms.
1.4 D4D 90 ch de 2006, 150 000 km version "sportline" : boite de vitesse !!!( à 100 000km) alternateur (120-130 000km)
1.4 D4D 90 ch Semi-automatique apparemment, 160 000km, 2006 : Problème embrayage avec N clignotant et voyant roue dentée rouge qui fait que la voiture ne peut plus avancer puisque je ne peux pas changer de vitesse, ou la boite qui saute pendant que je roule..

Fiabilité Toyota Corolla verso (2004-2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Corolla verso appuyées sur les 332 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 332 avis Corolla verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/332 48/332 1/332 16/332 6/332 19/332
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
61/332 9/332 0/332 11/332 1/332 0/332
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
43/332 16/332 0/332 5/332 4/332 0/332
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14/332 3/332 11/332 0/332 0/332
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/332 4/332 10/332 5/332 8/332 1/332
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/332 44/332 10/332 9/332
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/332 0/332 1/332 0/332 0/332
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/332 0/332 31/332 2/332 2/332


2.2 D4D 136 ch bm, 535000 kms ce soir ,un embrayage,4 injecteurs pris en charge coût 11 euros modéle 2006, : fumés a l échappement arreté apres changement des injecteurs
Préciser le moteur ici Boite automatique, annee 2006, jantes ordinaire noir, : L'appareil relié à la boîte de vitesse automatique, une fois réglé par l'électricien, la boîte n'engage plus la quatrième et la cinquième vitesse.
2.2 D4D 136 ch 309000 km : Vanne egr pris en charge sous garantieButée de l embrayage pris en charge par Toyota
2.0 D4D 116 ch COROLLA VERSO LINEA SOL BOITE MANUELLE 2004 : Climatisation changée à 210 000 KMS
2.2 D4D 136 ch 2006 bvm 6 linéa sol 5 pl : injecteurs a changer prix en charge rondelles 10 euros ,,, c est tout
2.2 D4D 177 ch 232000KM : NETTOYAGE DE FAP ET VANNE EGR A NETTOYER UNE FOIS PAR MOIS PLUS DE SOUCIS APRES CHANGEMENT D HUILE 232000KM POMPE INJECTION HS PLUS 3 INJECTEUR FOUTU DU A LA LIMAILLE DE LA POMPE ,EMBRAYAGE HS A 235000KM ET MAINTENANT LA BOITE HS PREMIERE ET DERNIERE TOYOTA
2.2 D4D 136 ch boite 6 , 260 000 km , 2005, alu, D4D : roulement avant droite, injecteur, vanne EGR,
2.2 D4D 136 ch 180000km, 2009 : Culasse fendue (remontée échappement dans liquide de refroidissement)
2.2 D4D 136 ch BM , 260mkm, 2004, alu, classique : 250m km les amortisseurs avant.
2.2 D4D 136 ch BM , 260mkm, 2004, alu, classique : 250m km les amortisseurs avant. Vanne egr. Je l'ai supprimée et plus de problème. Contact électrique du coffre , j'ai changé plusieurs fois le contact.
2.0 D4D 136 ch BM6 , 324000 KM , 2007 ? JANTE TOLE , 7 PLACE TERRA : a 18000 km changement d'injecteur pris en charge par Toyota en totalité
2.2 D4D 136 ch 125000 de 2006 : Joint culasse hs a 120000
1,8 VVTI 129 CH 251000 kms, de 2005. : neymann changé à 205000 kms.régulateur changé à 210000 kms.
2.2 D4D 177 ch 285000 kms : FAP dès la 1ère année 250000 kms Vanne EGR (était-ce vraiment cela ???)285000 kms Injecteurs
2.2 D4D 136 ch 2140000km décembre 2007 : Vanne EGR ( supprimer )Déformation bloc moteur au niveau du joint de culasse. Bloc non rectifiable .Quesque Toyota et aller mettre un bloc allu ???Si vous avez du liquide de refroidissement qui remonte parte le vase d'expédition pas de doute le moteur et mort

Fiabilité Toyota IQ (2008-2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota IQ. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis IQ postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/44 0/44 0/44 0/44 0/44 3/44
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/44 0/44 0/44 2/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/44 1/44 0/44 0/44 0/44 0/44
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/44 1/44 2/44 0/44 0/44
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/44 2/44 0/44 0/44 4/44 0/44
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/44 1/44 0/44 0/44
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/44 0/44 1/44 0/44 0/44
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/44 0/44 1/44 0/44 0/44


1.0 VVTi 68 ch Automatique 15 000km : Problème électronique
1.3 VVTi 98 ch 130 000km , boite auto : 1 soucis à 2 reprises moteur ne redémarre plus à froid...trouvé :niveau d huile trop bas les poussoirs hydrauliques ne font pas le travailrajout d huile et roule tous les jours depuis(DEVIS refection moteur 7000euros en concession toyota (les milles 13100 aix) je me marre de tant d incompétence)
1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011 : Pompe à eau jetable, vibrations très fortes entre 1800trm et 2100trm obligeant à jouer soit de l'accélérateur soit de la boite de vitesse pour éviter cette plage de régime
1.0 VVTi 68 ch 5 vitesses,130.000km année 2009 : le lecteur CD tombé en panne mais sous garantie donc remplacé
1.3 VVTi 98 ch boîte automatique ,37000 km ,de 2009 : zéro....rien la classe !!!
1.4 D-4D 90 ch 2011 : pas de problème pour le moment.. 79.000KM
1.3 VVTi 98 ch 35000 km 5 ans : embrayage à remplacer
1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 : 2 fontes du cache airbag devant passager suite exposition au soleil via rétroviseur ext. rabattu.
1.4 D-4D 90 ch 470000Kms-2000- automatique : bruit de cliquetis train avant
1.4 D-4D 90 ch 105000 km,août 2010 : casse moteur a 12000 km (changé sous garantie)
1.0 VVTi 68 ch 12000 kms 2013 IQ1 : la consommation réelle n'est pas celle annoncée par le constructeur!!!
1.0 VVTi 68 ch 30000 : Quatrième TOYOTA . Zéro problèmes sur les trois premières mais là sur IQ 68 cv achetée d'occasion à 13000 km, l'embrayage a du être changé :à 30 000km 1000 euros ! c'est décevant, la confiance n'est plus là. Même usage que les précédentes ville surtout et un peu de route mais les autres ont fait 80 000 km sans problèmes.
1.4 D-4D 90 ch 118865klm 2009 IQ2 ttes options : casse sur une pièce boîte de vitesse (empêche de passer 2 rapports en même temps)réparation(245 euros ht)ce qui entraîne dépose et donc le remplacement de l'embrayage les courroies, la pompe à eau. final une facture de 2924.45 TTcC' est la première fois que le garage Toyota voit CETTE PANNE sur ce modèle symptômes alertes le passage de 1ère à seconde vitesse accroche. Il faut faire un double pédalage pour enclencher la vitesse...IMMOBILISATION DE LA VOITURE 9 JOURS. Pas de voiture de COURTOISIE ....
1.3 VVTi 98 ch 48000 km : direction rappel par le constructeur pb moteur 48000 km prix de l intervention 3.400 euros garantie terminée depuis 2 mois je me pose des questions sur la fiabilité de mon véhicule acheté 19000 euros neuf !
1.0 VVTi 68 ch 42000 km : Moquette changee gratuitement apres 5moisBatterie changee apres 2 ans et 11mois...

Fiabilité Toyota Prius 2 (2004 - 2009) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 2 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis Prius 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/82 0/82 0/82 0/82 0/82 0/82
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/82 0/82 0/82 0/82 0/82 0/82
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/82 2/82 0/82 0/82 0/82 0/82
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/82 2/82 4/82 0/82 0/82
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/82 1/82 1/82 0/82 3/82 1/82
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/82 2/82 0/82 3/82
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/82 0/82 0/82 0/82 1/82
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/82 0/82 4/82 0/82 0/82


1.5 Hybride 110 ch 164000 km Linea Sol : Consommation d'huile sans raison apparente - problème réglé
1.5 Hybride 110 ch 248000km, 2007, MC del sol : Batterie hybride HS au bout de 10 ans, comme beaucoup de monde. Problème de régulateur.
1.5 Hybride 110 ch : Faux contact dans le tableau de bord,L'écran ,s'eteint de temps entemps !!!.Il est vrai qu'elle a 155000 km et 9 ansProblème sur l' ouverture du coffre arrière,le mécanime a du etre changé.
1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu. : Panne de la pompe de refroidissement Hybride (230€) à 149000 km et Toyota essaie de vous faire croire que c'est l'inverseur Hybride (4200 ¤) qui est à remplacer !Voir la Campagne de Rappel Toyota de 2004 à 2009. Non validée par Toyota France !
1.5 Hybride 110 ch 238000km année 2006 : Colonnette étrier de frein arrière grippée. Remplacement de l'étrier.Sinon rien en dehors des entretiensTissus accoudoir central se détache.
1.5 Hybride 110 ch 278000 kms : Plaquettes AV-AR d'origine changées à 220.000 kms, disques d'origine. Balais EV, ampoule de feu ARD, pneus tous les 90.000 kms. Merci la conduite souple (ex chauffeur SPL 10ans d'exp...)
1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms : Une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche. c'est tout. En 245000 kms. Si si.
1.5 Hybride 110 ch : 1 pompe à eau mini fuite) à 110 000m
1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos : consommation exessive
1.5 Hybride 110 ch 2004 - 170 000 Km : vibration/bruit échappement
1.5 Hybride 110 ch 177000 : J'ai fais 70000 km en un an et toujours rien a signaler.
1.5 Hybride 110 ch sol pack 110000kms : crémaillère de direction
1.5 Hybride 110 ch 10ème anniversaire, 2008, 150 000 km : rien, juste les filtres, balais essuie-glace et les 4 pneus en 150 000 km
1.5 Hybride 110 ch Prius 10 e anniversaire - 76000 km - année 2008 : bruit dans le moteur en montée et en accélération , manque de nervosité et de punch, le passage de l'hybride au thermique a l'arrêt provoque un a coup vers l'avant très désagréable et le SAV Toyota n'est pas en mesure de régler ce problëme ! Dommage pour tous ces défauts car c'est une belle voiture
1.5 Hybride 110 ch Prius 10 e anniversaire - 76000 km - année 2008 : bruit dans le moteur en montée et en accélération , manque de nervosité et de punch, le passage de l'hybride au thermique a l'arrêt provoque un a coup vers l'avant très désagréable et le SAV Toyota n'est pas en mesure de régler ce problëme ! Dommage pour tous ces défauts car c'est une belle voiture

Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 3 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 93 avis Prius 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/93 1/93 0/93 0/93 0/93 1/93
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/93 0/93 0/93 0/93 0/93 0/93
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/93 0/93 0/93 0/93 0/93 1/93
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/93 1/93 1/93 0/93 0/93
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/93 0/93 2/93 0/93 0/93 9/93
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/93 0/93 1/93 8/93
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/93 0/93 1/93 0/93 0/93
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/93 0/93 1/93 1/93 0/93


1.8 hybride 136 ch 203000km : Panne inverseur système hybrideSoucis récurrents batterie de démarrage
1.8 hybride 136 ch Système inverseur hs 203000km : Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS?
1.8 hybride 136 ch : Problème de feux de croisement brûle souvent
1.8 hybride 136 ch Prius 3, 120000km, 2009, Dynamic : Problème machoir arrière droite à changer 800€Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer
1.8 hybride 136 ch Lounge : Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur
1.8 hybride 136 ch Sol premium : Bruit direction( colonne ) et c'est tout
1.8 hybride 136 ch auto 53000 2014 15 dnamique : moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec
1.8 hybride 136 ch 160000 km année 2010 : Panne complete du systeme hybride
1.8 hybride 136 ch 72000 km année 2012 dynamic mc jantes 15 : vannes egr échangée sous garantie à 62000km
1.8 hybride 136 ch Venue à 147000 kms : 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente
1.8 hybride 136 ch BOITE VTC, 22000km, 2015 : comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie.
1.8 hybride 136 ch : panne de l'inverseur hybride
1.8 hybride 136 ch : Servo moteur HS =>6300¤
1.8 hybride 136 ch Plugin 2012 : cassette de direction = bruit fort et leger penchant a droite
1.8 hybride 136 ch : moyeu roue avant gauche à 227.000 km

Fiabilité Toyota Prius 4 (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Prius 4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Prius 4 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Prius 4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 2/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10


122h Hybride 122 ch octobre 2016 : bruits hp et garnitures porte avant gauche
122h Hybride 122 ch 2016 finition lounge avec toit ouvrant : électronique (un reparamétrage de l'IPA sous garantie)
122h Hybride 122 ch PRIUS 4 / 18000 km / Achat en 12/2016 / finition lounge 17" / : bruit constant de broutement des 2 essuies-vitres
122h Hybride 122 ch Septembre 2016, lounge, toit ouvrant, ja 15", blanc nacré. : LDA (Line departure assist, détecteur de changement de file) et RSA (Road Signal Assist, reconnaissance de la signalisation routière) hésitant (Problème caméra?).
122h Hybride 122 ch juillet 2016 18 000 KMS : le cuir des sièges avant se déforme et gondole sur la loundge. Les enveloppes cuir et la mousse des sièges ont été remplacés mais le défaut est réapparu rapidement
122h Hybride 122 ch Prius IV Lounge : Lenteur du Touch & Go.

Fiabilité Toyota Rav4 (2001-2006) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 279 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 279 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/279 18/279 3/279 3/279 81/279 47/279
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
33/279 27/279 0/279 15/279 1/279 8/279
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/279 21/279 0/279 4/279 12/279 0/279
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/279 3/279 9/279 1/279 0/279
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/279 2/279 31/279 3/279 2/279 2/279
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/279 3/279 4/279 11/279
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/279 0/279 3/279 0/279 0/279
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/279 1/279 2/279 0/279 1/279


2.0 VVTI 150 ch BVM, 205000kms, 2005, 18", 3 portes, noir, toit ouvrant, cuir : Biellettes de barres stabilisatrice fragiles
2.0 D-4D 115 ch boite mecanique kilomètrage 300000 gasoil annee 2003 : défauts courant alternateur ne fait pas le charge toujours les ampoule batterie filtre gas oil huile couleur jaune dans le tableau de bord s'allume en échanger l'alternateur mait elle recte toujours s'allume svp aider mois pour que je trouve cette problème merci
2.0 D-4D 115 ch 220000 kms : Embrayageturbo ET surtout démarreur trop faible d'origine ...Maintenant CA BAIGNE !!!
2.0 VVTI 150 ch BA - acheté en juin 2004. 90 000 Km. Jantes de luxe. Becquet arriere. Pare buffle. Très bon état. Utilisation montagne Alpe d’Huez: quels pneus contacts route et montagne/ neige : Sur RAV surprise de voyants moteur et patinage TRC/VSC qui s'allume on ne sait pourquoi!! Il faut éteindre et attendre pour remettre le contact et tout s'efface. Cela m'est arrivé et Toyota contacté m'a rassuré.
2.0 VVTI 150 ch Manuelle,230000km,2001,16, : Sonde lambda (les 4)Fuite radiateur eau.Flexible freins AR
2.0 D-4D 115 ch Boite mécanique, 89'000 km 2004 : Malgré un suivi dans les règles de l'art chez le concessionnaire de la marque, problème de perte de puissance à 80'000km sur défaillance électrovanne. réapparition des mêmes symptômes de pertes de puissance 5'000km après cette réparation, diagnostic même problème avec électrovanne à remplacer de nouveau. Même si ce véhicule qui a actuellement 14 ans et 90'000 km m'a donné satisfaction sur le plan du comportement routier, je vais le vendre sans attendre une 3ème panne la liste possible de ces dernières étant longue si je me fie aux divers commentaires des forums.
2.0 VVTI 150 ch BVA , 152020 Kms , 2005 , jantes alu , finition pack GR : maladie du VVTI , les triangles avant qui prennent du jeu , pont arrière exposé au choc
2.0 D-4D 115 ch 138 000 kms : Electrovannes- Turbo - volant moteur - catalyseur bouché - boite de vitesse (5ème qui saute) - alternateur
2.0 D-4D 115 ch Mécanique 350000 km de 2002 : Echange volant moteur + embrayage à 100000 km, alternateur remplacé à 250000 km
2.0 VVTI 150 ch : sonde lambda tout les 80000
2.0 D-4D 115 ch 178000 km : Changement volant bimasse . Changement alternateur . Changement Pignon boîte cinquième vitesse . Cage à aiguille boîte de vitesse. Infiltration eau habitacle. Plusieurs perte puissance suite voyant moteur allume
2.0 VVTI 150 ch BVA 140000 KMS 2005 VX : Triangles de suspensions av gauche et droit
2.0 D-4D 115 ch 155000 km : volant moteur, électrovannes, alternateur, pertes de puissance (vice caché) que Toyota est incapable de régler
2.0 VVTI 150 ch 2004 180000KM : BOITE DE TRANSFERT CASSE
2.0 D-4D 115 ch 220,000kms boite méca 2001 : volant moteur à changer tous les 80,000kms, démarrage à chaud impossible depuis cet été, roulement arrière très cher 500 euros et turbo changé à 210,000 kms par un d'occasion ouf!

Fiabilité Toyota Rav4 (2006-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 242 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 242 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/242 47/242 2/242 15/242 4/242 12/242
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
38/242 6/242 0/242 8/242 6/242 0/242
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
17/242 12/242 0/242 0/242 2/242 0/242
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/242 30/242 15/242 0/242 0/242
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/242 6/242 3/242 0/242 6/242 5/242
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/242 2/242 22/242 2/242
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/242 0/242 0/242 0/242 1/242
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/242 0/242 6/242 3/242 2/242


2.2 D4D 150 ch BM, 152000km, 2012, limited edition, 2WD : amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000kmperte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000kmSurconsommation huile moteur ("normal" d'après garage Toyota?!?)
2.2 D4D 136 ch Boite 6 manuelle 180000 année 2009 jantes alu finition longe intérieur cuir : Message VSC mais sans gravité
2.2 D4D 177 ch 111000km : Culasse fêlée et embrayage
2.2 D4D 150 ch BM6, 2010, 150000 km : changement des amortisseurs arrières à 160000 kms car le véhicule flottait légèrement.
2.2 D4D 150 ch BM-78000km-03/2011-alu-life- : gros incident le 12 avril 2019 problèmes d'injecteurs précédé 3 mois avant par un problème de filtres à particules avec perte de puissance ;
2.2 D4D 150 ch boite manuelle-77500 km-mars 2011-alu : Vendredi12 avril 2019, en poussant un peu le régime moteur dans une côte, il s'est dégagé une grosse fumée, puis le moteur s'est arrêté en cliquetant ;Mon rav 4 a été acheminé chez mon concessionnaire de Vernouillet (2) qui a diagnostiqué une panne d'injecteurs le rav 4 est récupéré aujourd'hui contre une facture de 1824 euros . Ni mon concessionnaire ni Toyota france ne veulent entendre parler de participation aux frais .
2.2 D4D 136 ch Manuelle, 113000km , 2008,alu, édition limited, 136 ch : Système vcr abs ,voyant qui s'allume de tant a autre
2.2 D4D 136 ch 62000 : consommation importante de liquide de refroidissement
2.2 D4D 136 ch Boîte manuelle, 115000 km, année 2007, toutes options : Vanne EGR encrassée (et non-cassée ou bouchée) vers 110 000 km et 12ans
2.2 D4D 150 ch boite manu,112000kms,2011 : amortisseurs arrieres changer sous garanti a 40000kms, consommation d'huile
2.2 D4D 150 ch : colonne de direction 160000Boîte papillon 150000Amortisseurs avant fuite 140000
2.2 D4D 150 ch manuelle : electrovane bouché
2.2 D4D 136 ch 122000kms : changer calculateur airbag
2.2 D4D 136 ch boite 6 rapports année 2008 : a mortisseurs à 100 000, volant moteur à 170 000 et maintenant boîte de vitesses (plus de 6eme)
NC : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de rappel au niveau de la colonne de direction merci de me tenir au courant cordialement mr Gassin

Fiabilité Toyota Rav4 (2013-2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/68 1/68 0/68 2/68 0/68 0/68
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/68 0/68 0/68 1/68 0/68 0/68
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/68 3/68 0/68 0/68 0/68 0/68
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/68 0/68 1/68 0/68 0/68
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/68 2/68 1/68 0/68 1/68 6/68
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/68 0/68 3/68 1/68
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/68 0/68 1/68 0/68 0/68
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/68 1/68 1/68 1/68 1/68


Hybride 197 ch : ratés de temps en temps sur ouverture/fermeture coffre electrique
2.0 VVTI 151 ch AWD, Boîte manuelle 6, 121000, modèle 2015, jantes 18, Edition life, gps, camera, radars av/ar etc.. : 0 problèmes après 4ans d'utilisation et 121000km
2.0 D4D 124 ch Modèle AWD, Club Edition, Boîte mécanique 6 vitesses, 76000 kms, Juillet 2015 : Très mauvaise qualité du revêtement du volant. Le plastique a commencé à s'effriter et à partir en morceaux alors que la voiture avait à peine un peu plus de 3 ans. C'est quelque chose qui était admissible il y a 30 ou 40 ans mais pas aujourd'hui si on utilise des matériaux de bonne qualité. Toyota invoque la fin de garantie et propose de faire un geste en prenant en charge 70% du prix de la pièce mais la partie restant à charge représente tout de même 395¤ ce qui est une très grosse somme
NC : Réglage du ralenti a 1000tours
2.2 D4D 150 ch BOITE MANUELLE 143000 AN 12 TOUTE OPTIONS : INJECTEURS DEFECTUEUS REMPLACEMENT TROIS 2000 £ FACTURE
2.0 D4D 124 ch 105000 : à 20000kms fap saturé régénération forcée effectuée par Toyota sous garantie25000kms 1er verrin de coffre hs 60000kms 2ème vérin hs réparé par Toyota sous garantie.710000 kms injecteur hs véhicule en panne réparation prise en charge par Toyota.105000kms le revêtement du volant se pêle comme une pomme de terre.La radio s'arrête et redémarre toute seule.
2.0 D4D 124 ch RAV4 DE 2014-BOITE MECA- 108 000KM : ATTENTION USURE PLAQUETTE DE FREIN PAS D'ALARME OU VOYANT TABLEAUX DE BORD. ON PEUT VITE ATTAQUER LES DISQUES
2.0 D4D 143 ch 50000km : calculateur ouverture coffre (garantie)vanne EGR (garantie)
2.0 D4D 124 ch 70000 2015 : débitmètre hs et là les 4 injecteurs hs 2 mois après là garantie.vehicule a fuir
2.0 D4D 124 ch amortisseurs arrières 100000 double volant 170000 boite de vitesse 185000 : amortisseurs, boite de vitesse et double volant
2.0 D4D 124 ch 85000km boite manuelle : Vérins de coffres HS et batterie défaillante à 85000km. Batteries difficile à trouver hors réseau toyota
2.2 D4D 150 ch boite 6 de decembre 2009 life 81000km awd : rappel pompe à eau à 65000 km
2.0 D4D 124 ch AWD Life : Vibrations importantes dans le levier de vitesse et bruits parasites dans le tableau de bord non résolus avec deux visites chez Toyota
2.0 D4D 124 ch 2015 -62000 km -finition Life : bruit dans l'écran, réglé sous garantie en concession
2.2 D4D 150 ch boite6 km 80000 2013 cuir : disques de freins user a90 pour cent defaut moteur defaut esp et triangle allumee default boite 4x4

Fiabilité Toyota Rav4 (2019) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 1/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2


2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 06.2019 Finition trend (Suisse), 18 pouces, : Support de siège conducteur décroché ( mauvais montage d'usine ?) Symptôme "bruit de plastique qui craque".Carrosserie sensible au impact de gravillons !!!

Fiabilité Toyota Verso (2009-2017) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Verso. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Verso appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis Verso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/89 5/89 0/89 1/89 1/89 4/89
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/89 1/89 0/89 2/89 1/89 0/89
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/89 1/89 0/89 0/89 8/89 1/89
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/89 2/89 2/89 0/89 0/89
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/89 3/89 4/89 1/89 7/89 0/89
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/89 4/89 3/89 0/89
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/89 0/89 1/89 0/89 0/89
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/89 1/89 8/89 2/89 1/89


2.0 D4D 124 ch Finition Skyview : Pompe à eau changé à 55000 pris en charge en garantie sauf courroie accessoire prix 95€ à ma charge
1.8 VVTI 147 ch 27 000 kms, 04/2017 acheté neuf. Version Design 7 pl. : Safety sense, le témoin de dysfonctionnement clignotait de temps en temps.Changé il y a 15 jours, je l'avais signalé à la 2ème révision. Vh de prêt pendant le changement. Apparement, problème connu sur certains vhs.
2.0 D4D 126 ch boite 6, 152000 km, 2011, skyview : boite de vitesse+ voyant moteur
2.0 D4D 124 ch BV 6 rapports 7Places, finition skyview 2013 : A 77 000 kms, défaillance du capteur ABS, changement de l'ensemble capteur ABS et son moyeux. Prise en charge par la garantie constructeur.A 88 800 kms, défaut injecteur n°3 changement des quatre injecteurs. facture salée plus de 3000 €. Prise en charge de Toyota uniquement de l'injecteur défaillant à hauteur de 60 %.
2.0 D4D 126 ch BVM6, d4d 126 lounge sky view 7 places : alternateur HS à 118000 kms.
1.8 VVTI 147 ch 2017 : serrure porte hayon arrière.
2.0 D4D 126 ch année 02/2011. .acheter neuve : 4 injecteurs hs a 125.000kms..
2.0 D4D 126 ch skiviews : 75000 km ,pas de panne .
1.6 D4D 112 ch : Rouille sur support de siège et pièce metallique
2.2 D4D 177 ch : Injecteurs HS à moins de 150000
2.0 D4D 124 ch 145000 : Electronique bluetooth et gps de merde en panne en 4 ans.et mise a jour cartographies gpd vendues hors de prix et ....pas à jour...
2.0 D4D 126 ch 11/2009 skyview : panne de démarreur a 120 000 km ( solenoid hs ) , alternateur a 145000 km. ( incroyable )
D4d 115 de 2004 : boitier electronique à 160000 km
2.0 D4D 126 ch Alternateur : batterie changee et alternateur aussi
2.0 D4D 126 ch boite 6......km 131000 à mi février 2018.....modèle = skywiew 2014 - coloris noi : à 125000 km (changement = alternateur et batterie)

Fiabilité Toyota Yaris (1999 - 2005) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris appuyées sur les 193 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 193 avis Yaris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/193 5/193 1/193 0/193 0/193 25/193
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/193 1/193 0/193 5/193 0/193 0/193
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
6/193 1/193 0/193 3/193 18/193 1/193
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/193 0/193 7/193 2/193 0/193
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/193 5/193 8/193 6/193 7/193 1/193
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/193 5/193 6/193 23/193
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/193 0/193 4/193 3/193 0/193
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/193 0/193 1/193 2/193 0/193


1.0 69 ch Boîte manuelle, 175000km, année 2001 : Embrayage à 175000km, train avant à 150 000km
1.4 D4D 75 ch Yaris d4d 1.4 75ch (reprog 100cv) Nippon 215000kms : Alternateur, roulement de pompe a eau
1.3 86 ch 2002 1,3l sol bva automatique 255000km : juste l'usure classique disques,plaquettes,machoires. trois roulements de roue et un contacteur de pression d'huile .
1.3 86 ch 2002 1,3l sol bva automatique 255000km : juste l'usure classique disques,plaquettes,machoires. trois roulements de roue et un contacteur de pression d'huile .
1.4 D4D 75 ch 110 000km année 2004 : Le témoin orange moteur s'allume par temps froid,disparaît ensuite,(si quelqu'un connait la cause ...)le problème est que maintenant est que c'est contre visite..La concession propose ,sans trouver la cause exact,un devis de 1300¤...
1.4 D4D 75 ch manuelle, 220.000km : Roulement de train arrière à changer.Alternateur et courroie d'accessoire à changer.
1.3 86 ch Boite 5 Vit. /175.000 Km/ Année 2001/ jantes alliage/ Luna : Voyant engine allumé depuis 121.000 Km malgré nettoyage débit-mètre...Toujours pot échappement origine, usure normale plaquettes et pneus. Disques freins d' origine
1.4 D4D 75 ch Manuelle, 210.000 kms, 2004 : pompe a eau a 195.000 km, fermeture centralisée, un roulement de roue avant, EGR nettoyée 2 fois, Débimètre nettoyé une fois, amoprtiddeurs changés a 120.000 km.
1.4 D4D 75 ch 194000 2004 : Pedale d accélérateur avec potentiomètre à changer
1.5 106 ch 190 000 km année 2002 : usure normale suspensions...embrayage d'origine à 190 000 ! les garagistes me détestent! je ne vais jamais les voir pour des pannes, juste pour les vidanges.
1.3 86 ch manuelle , 253 000kms, 2001, linea sol, FAB.JAPON : une biellette de barre stab avant cassée à 230 000kms (elle était d'origine), trou d'acceleration(résolu par un simple nettoyage du débimètre d'air)
1.5 106 ch bm5, 222000 km, 2000 : joint à spi sortie de boite
90 D 4 D 5 Vitesses,90.000 kilometres,2006,finition sol : le voyant moteur reste allumé et l'accélération ne se fait que partiellement.
1.0 69 ch finition linéa luna, 116000 km, 2001 : remplacement embrayage à 113000 km
1.4 D4D 75 ch Boite manuelle, 150000km, 2004 : à 150000 km Potentiomètre de la pédale de l'accélérateur, bougie de préchauffage, un des deux moteurs lave glace

Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005-2011) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 2 appuyées sur les 233 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 233 avis Yaris 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/233 2/233 1/233 4/233 2/233 21/233
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/233 12/233 1/233 13/233 3/233 0/233
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/233 16/233 1/233 1/233 7/233 0/233
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/233 5/233 13/233 0/233 0/233
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/233 1/233 9/233 1/233 8/233 3/233
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/233 22/233 2/233 41/233
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/233 0/233 2/233 2/233 0/233
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9/233 1/233 6/233 2/233 0/233


1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009- : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent
1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main : antenne de toit, le plastique est abîmé après 9 ans (10 12 euros une neuve), la radio marche très bien sans elle
1.3 VVTI 87 ch Boîte manuelle, 123000km,2013, : Consommation d'huile Défaut de boîte de vitesse car elle bloque à chaque fois que je passé les vitesse Il faut embrayer fortement pour que la vitesse Passe si non elle craqueTenue de route 00
1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode : - roulement arrière changé à 100000km ..
1.0 VVTI 69 ch 130000km, manuelle / Mod 2007 : kit d'embrayage (2eme changement pour 120000km)pompe a eaupneu avantsinon tout est toujours d'origine
1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia, : conso huile- roulements arrières.
1.3 VVTI 87 ch 156000 : voyant qui c est allumé volant moteur furtivement récemment j ai traité le carburant plus d alarme
1.3 VVTI 87 ch manuelle 120 000 kms 2008 : bruit de courroie d'accessoire.
1.4 D4D 90 ch BM 150000km acheté en 2006 : - au bout de deux ans les deux vérins du coffre était déjà bien fatigué - cette année (2018) une des accroche d'un vérin s'est désoudée...- le plastique dur du mobilier intérieur se raye très facilement- plein de bouts de plastique qui se sont décrochés ou cassées- optique des phares avants complètement opaque au bout de quelques annéesOui je hais cette voiture, plus jamais une Toyota.
1.0 VVTI 69 ch Boite manuelle, 158.000Klm, année 2006, finition Luna. : Un seul problème, la perte anormale d'huile.
1.4 D4D 90 ch 116000 kms : embrayage , climatisation
1.4 D4D 90 ch : turbo remplacé retour défaut pris par toyota france
1.0 VVTI 69 ch de 2007, boite manuelle 91500kms : Pompe à eau c'est déjà la deuxième alors qu'elle n'a que 91500kms. Ouverture centralisée (la fermeture fonctionne bien)
1.0 VVTI 69 ch 96000km année 2004, 5 vitesses essence : verrouillage des portes ne fonctionnes plus
1.4 D4D 90 ch 8 ans 90 000km : En roulant le moteur s'arrête, la direction devient dure et l'ABS aussi. Le moteur repart tout seul en faisant du bruit. Ce dysfonctionnement avait déjà été constaté sur ce véhicule il y a 2.5 ans et il reprend ce jour. Quelqu'un a t il déjà eu ce genre de panne?

Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Toyota Yaris 3. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Yaris 3 appuyées sur les 187 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 187 avis Yaris 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/187 2/187 2/187 8/187 0/187 10/187
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/187 5/187 0/187 22/187 0/187 0/187
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/187 12/187 0/187 1/187 2/187 5/187
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/187 4/187 0/187 0/187 0/187
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/187 2/187 2/187 1/187 3/187 7/187
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/187 2/187 2/187 5/187
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/187 0/187 1/187 0/187 0/187
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/187 0/187 8/187 9/187 0/187


1.4 D4D 90 ch : Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien prendre un virage très serrer que l’ont dois prendre en première.
1.3 VVTI 99 ch BVM,130000km,2012,Jantes en Acier,Fintion Active : Exige une huile moteur de haute qualité
1.3 VVTI 99 ch 205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch. : Grave problème de malfaçon moteur pour les modèles fabriqués en FranceCasse moteurSurconsommation d'huileAlternateur fragile
1.3 VVTI 99 ch Yaris 3 phase 1 de 2012 1.3 vvti Bvm : Consommation excessive d'huile (défaut de fabrication)Casse moteur, moteur changé a 130 mille km
1.3 VVTI 99 ch : Excès de consommation d'huile
1.4 D4D 90 ch : injecteurs pompe a injection catalyseur sonde lambda boite de vitesse calculateur pdf alternateur et demarreur
1.4 D4D 90 ch 2011 Manuelle 45000 dynamique 2 d main : Embrayage mort à 40 000 km! Le délais de garantie étant depassé aucune prise en charge par Toyota.
1.4 D4D 90 ch Yaris 90D4D 05 DYNAMIC NAV boite 6;2012;135000kms : FAP a faire déboucher 150¤aujourd'hui a 130000kms,probleme de boite de vitesse!!passage 1ere difficile et seconde,j ai fait regler tringlerie chez Toyota 90¤pas bcp mieux!! je reviens 1 mois apres avec cette fois 1ere et 2eme difficile Mais en plus le retrogadage de la 3eme a la 2nde impossible!!!reponse de Toyota ,impossible a regler,il faut demonter pour diagnostiquer cout 600¤ et immobilisation du vehicule pour demontage 1 semaine!quand on leur parle d un pb recurrent sur le modele;politique de l autruche!J a i mis une association de consommateurs sur le coup,et ma protection juridiqueM entendre dire.....que la 1ere se passe a l arret par le chef d atelier!! en gros,je suis jeune permis j ai jamais eu de voiture avant celle la!!!Rires,bref sujet en cours mais tres colere apres Toyota!
1.0 VVTI 69 ch 38000 : Panne de direction assistée (hors garantie)Demande de prise en charge car rappel non effectué
1.5 Hybride 100 ch première série Juin 2012, 158.000 km : 150.000 km câble de frein arrière gauche changé suite au contrôle technique, entièrement pris en charge par Toyota (la voiture sortait de révision). Rien de rédhibitoire, usure normale
1.4 D4D 90 ch BVM6 : boite de vitesse synchro 3-2 bloqués à 135000FAP 140000
1.3 VVTI 99 ch Boite mécanique, 175 000 km, finition Touch and Go : Consommation élevée d'huile moteur. Chez Toyota, on me dit que c'est du à un défaut de fabrication connu. Solution changement des chemises et des pistons. Ils m'ont déconseillé de changer le moteur car le problème persistera.
1.4 D4D 90 ch boite manuelle, finition Tendance : Boite de vitesse manuelle casse sur pignon de 1ère.1ère réparation à 110000 km (mais le problème datait de bien avant) qui m'a coûté 1800 euros + 700 euros pris en charge par Toyota.Et depuis une semaine, le problème est réapparu... Je suis désespéré !
1.3 VVTI 99 ch Boite manuelle, 2012, 169 000 kilomètres, jantes métalliques, finition Touch : Catalyseur, consommation excessive d'huile moteur dû a un grave défaut constructeur (prévoir le remplacement des chemises piston et de la culasse), allumage fragile, boite qui accroche bruyamment. Moteur défectueux.
1.3 VVTI 99 ch 162000klm-boite man-2013 : consommation d'huile moteur défaut fabrication


Vos signalements fiabilité Toyota

avensis D4D 126 cv

usure des disques de frein avec rayures profondes et apres remplacement voilage apres 15 000 km

AURIS D4D 115 CV 2008 SOL

Changement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes. Toyota a pris à sa charge toutes les réparations. Moi j'ai changé de véhicule.

Avensis D4D 150 CV SOL PACK

Injecteurs changés au bout de 120 000 KM. Problème connu et entièrement pris en charge par le constructeur.

AVENSIS D4D 2001

casse volant moteur après 110000km et 5 ans, NON pris en charge,

conclusion, j'ai revendu, et acheté une kia Ceed garantie 7 ans ou 150000km. VOILA !!!

RAV 4 137CV de 2007

Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000. Véhicule acheté neuf.

corrolla essence 110cv année 2005

Témoin moteur et anti patinage restent allumés
L'année dernière le problème avait été résolu et maintenant ça recommence.

Rav4 D4D 115 02/2004

Changement des valves à 100 000 Kms (suite à un gazoil de mauvaise qualité selon toyota) = 600 €
Remplacement du volant moteur et donc embrayage à 124 000 Kms = 2400 €

Corolla verso 2.2D4D 136cv

Resegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
Fuites d'huile par un injecteur à 37000 Km
Actuellement 51000Km et la voiture ne démarre plus (toyota ne trouve pas de solution)
Jamais plus de Toyota , je n'ai jamais possédé une aussi mauvaise voiture.

YARIS 2006 Boite automatique

Embrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif

RAV4 D4D DE 2003

fiabilité selon TOYOTA
MALHEUREUX propriétaire d'un RAV 4 D4D DE 2003 140000KM
PANNE DE TURBO (et je ne suis pas le seul vu les différents forums) piece dont la durée de vie est de 200/250000km REFUS DE TOUTE PARTICIPATION DE LA PART DE TOYOTA BRAVO LA ROBUSTESSE LEGENDAIRE DE TOY ET LE SERVICE RELATION CLIENT ET A QUAND LE PROBLÈME RÉCURRENT DU VOLANT MOTEUR ??????

Avensis D4D

j'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille

corolla verso 126 D4D

Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente?

Avensis D4D 2004

Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit! C.T. avec contre-visite dans les 2 mois (le technicien n'a même pas pu mesurer la luminosité.."j'ai jamais vu ça!" SIC). Aucune prise en charge Toyota (voiture trop ancienne).Devis Toyota 1600 euros (remplacement des 2 optiques + MO).
C'est ma dernière Toyota! autant je ne tarissais pas d'éloges sur l'Avensis TD 2.0 de 1998 autant je déconseille vivement ce modèle catastrophique.

aygo 3 portes 2009

problème d'infiltration d'eau portière

AVENSIS 110 D4D

casse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste ! comme ils m'ont répondu" vu l'age et le km de votre voiture aucun geste ne sera consenti!! vous pouvez faire toujours appel à une association de consommateur!! c'est votre problème" fin de la discussion. merci toyota

land cruiser automatique

la boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution. en attendant, débrouillez vous pour votre saison de courses. Un vrai service aprés vente

rav4

volant moteur perte de puissance

Yaris

Arrêt subit.
Rentrant de Bayonne vers Bordeaux par la N 10 (4 voies) le lundi 24 mai dernier (lundi de Pentecôte), à la hauteur du radar de Labouheyre (90 kmh), après avoir rétrogradé de 6° en 5°, puis accéléré pour aborder le pont, notre voiture s’arrête brusquement, sans bruit anormal. Après une courte seconde, le véhicule qui suit nous heurte. Le choc est assez violent : dégâts corporels et matériels importants (2 voitures HS) .
Les deux véhicules ont le même assureur ; il nous a fallu insister pour que l’assureur se pose la question des causes de l’accident et décide d’une expertise de la Toyota Yaris pour expliquer cet arrêt subit. L’arrêt brusque du moteur me semble être le plus probable (capteur défaillant, stop-and-start, ressort de soupape,….. ?); ce véhicule avait 6 mois ; les seuls incidents étaient une panne sèche (qui a nécessité une réinitialisation logicielle de l’électronique en garage), et une défaillance passagère de l’assistance de la direction (rétablie après redémarrage).
Depuis plus de deux mois, pas de nouvelles ; nous cherchons la cause de cet accident, de ce comportement anormal. Cela éviterait peut-être d’autres accidents.

auris 90 d4d décembre 2008

casse turbo

avensis (2004 - 100 000 km)

Suspension AR : Tirants de roue (D et G) défectueux. Fort jeu vertical visible voiture levée. Aucun jeu AV. Aucun jeu longitudinal AR.
Donc il s'agit visiblement d'un défaut d'origine de ces bras tirants. Devis 550 euros. Demande de prise en charge Toyota

Land cruiser 2004 D4D

Bonjour a tous,
Voila je suis nouveau venu sur votre site,car j'etais l'heureux proprietaire d'un LC ,année 2004 D4D kdj120 de 118000km.
J'ai acheté mon LC d'occasion en 2009 a 89000km,revision toujours effectué chez toy.
Depuis j'ai entretenu mon LC revision 105000km.
Le 11 aout 2010 alors que je revenais du sud sur l'autoroute A7,a hauteur de Valence,voyant pression d'huile puis coupure moteur.
J'etais avec mes trois enfants et mon epouse sur la troisieme file,grosse frayeur.Je me demande encore comment je n'ai pu me faire couper en deux par des poids lourds pour me rabattre sur la bande d'arret d'urgence.
Appel service autoroute,depannage puis la on me dis votre moteur est mort.
Mon LC est transporté au seul garage Toy ouvert au mois d'aout sur Valence.Apres l'avoir passé a la valise on me dit panne B2799/P0234/P0335 et valeur injecteur :
1er :-0.5
2eme:-2.5
3eme:-2.7
4eme:5
Le chef d'attelier me dis moteur foutu et en plus c'est au moins d'aout pas de personnel.
Je contact Lyon ou je travaille et fais remorqué mon LC a Venissieux 15 jours apres, et la meme diagnostique,Moteur HS.
j'ecris a Paris chez toy entre temps et la appel d'un responsable TOY qui me dis qu'il va prendre contact avec leur delegué regionale.Apres avoir pu constaté sur le internet plusieurs pannes similaires je lui demande de faire un geste commerciale et le pret d'un VL dans l'attente ds reparations.
depuis le 11 aout 2010 ,toujours rien,pas de pret de VL ,pas de reponse
Que faire? je demeure a 60km de mon lieu de travail a la campagne .
On m'a juste dis expertise TOY il y en a pour un AN.

Je n'ai pas les moyens de me racheté un autre vehicule,je vais perdre mon JOB,mes enfants son encore traumatisés de notre panne sur autoroute et TOY qui s'en fou de tout ca.

Dans l'attente de vous lire ,je peux deja vous dire que je ne souhaite a presonne mes deboires (surtout au moins d'aout) .

J'avais acheté ce VL pour des raisons de fiabilité et voila ou j'en suis.

Yaris D4D

Usure prématurée des pneumatiques avant

Aygo diesel 2007

Un peu après les ralentisseurs d'un péage passés à vitesse normale la voiture s'arrête brusquement en quelques mètres, sans aucune action de ma part. Personne derrière, un miracle! Elle redémarre normalement et repart. Le SAV Toyota n'a rien décelé d'anormal. Inquiétant...

Corolla verso D4D 136 2008

Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!!

Yaris

Yaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
Defaut de Siège conducteur, retro intérieur qui vibre à 80, clignotant qui ne revient pas tout seul, joint de portière défaillant, essuie-glace inefficace à l'achat du véhicule, Service exécrables en concession.
Au revoir Toy...

RAV4 - D4D 136 VX

bruit direction: remplacement colonne 54000kms

corolla 2003

Ses tik tak au moteur apres vidange

COROLLA D4D ANNEE 2005

PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE,

rav4 de 2007

problème de colonne de direction à changer non pris en charge par Toyota car le véhicule à 3 ans et 8 mois et 70 000km ! (dépassement de la garantie de 8 mois). Toujours révisé chez mon concessionnaire sans dépassement de kilmètrage. Pour un véhicule qui ne fait que de la route, c'est un 4x4 peut fiable et de mauvaise qualité. Je déconseille cette marque qui ne respecte pas le client.

COROLLA VERSO 136 D4D

- injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
- forte consommation d'huile (apres 10000 km le reservoire est vide, je rajoute 2.5L pour tenir jusqu'a la prochaine revision.
- fuite sur pompe à eau a 120000km (pris sous garantie) injecteurs a nouveaux poussifs
la fiabilitée legendaire nest plus la, heureusement que le SAV suit....

Avensis D4D 116 cv

Changement des bougies de chauffe à 30000 km, Injecteurs à 110000 km (2500 €!!!!!pas moyen de négocier), support ampoule phare,je ne savais pas que c'était possible à 120000 km (660€), en moyenne 2 jeux d'ampoules de phare par an, embrayage 180000 km (2000€, je fais principalement de l'autoroute), devis pour distribution + pompe à eau (1200€). No more comment sur la fiabilité et les TARIFS Toyota

Avensis Verso D4D VX 2003

Tout commence par des problèmes de puissance vers 3000tr/mn, puis la toy s'étouffe à l'accélération, vitesse max 60km/h. Le voyant orange moteur s'allume, on s'arrête, on enlève a clé de contacte et ça repart pour pas longtemps. Un danger sur route. Constat: la pompe à injection qui s'use et produit de la limaille de fer qui bouche les sondes haute pression. Un premier changement des sondes pour 550 euros et rebelote 30000km plus tard. Changement de la pompe à injection 2000 euros. Problème apparement connu chez TOY sur tous les D4D mais aucune compassion de leur part. Elle est loin leur réputation de première marque fiable.

AVENSIS D4D 150CH

67900 KM
BRUIT ANORMAL A PARTIR DE 40 KM/H COTE DROIT MOTEUR JE SUIS ALLE CHEZ TOYOTA ILS N'ENTENDENT RIEN

COROLLA VERSO de 2004

Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !

et descendez bientôt d'une marche ..............

Corolla 2007 D4D

Butée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!

Ma voiture va avoir 38 000 kmns (4 ans) et un bruit suspect me fait craindre le même souci!

Soit-disant que je conduis trop le pied sur l'embrayage! Le pb c'est que c'est ma 4ième voiture et que je n'ai jamais eu ce pb avec les autres qui avaient plus de kms en plus!

Bravo la fiabilité de Toyota..........

aygo

Calle trop souvent.

avensis T25 ADT250

VSC , TRC et check allumés depuis 3 jours

rav4 année 2005

Achat voiture occasion - Après appel chez un concessionnaire toyota , on me dit qu'il n'y a pas de témoin de mini-carburant sur ce modèle. surpris.

auris 126 d4d

bloc moteur changé à 50000kms, problèmes de courroie, de galets, et demain je vais encore au garage pour un problème de bruit anormal au démarrage

corolla verso 177ch

1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm

Avensis D4D 126 CV (Avril 2008)

Rayures profondes sur disque de frein AV gauche et Arrière Gauche (à 20000 km)

rav4

probleme turbo cassé

Aygo esence

La voiture a 4 ans et demi : j'ai déjà changé la pompe a eau (sous garantie), la voiture a été immobilisée plusieurs fois pour des infiltrations d'eau (cela semble enfin résolu), le pot d'échappement à dû être changé avant le contrôle technique, il était mort ! Un soir, la voiture s'est arrêtée au milieu de tout, panne électrique... puis est repartie. Et cette semaine il m'a fallu faire changer le mécanisme d'embrayage. A quand la suite ? Je n'ai plus aucune confiance en ma voiture.

aygo 1.0 vvti sport

direction assistée le voyant s allume plus assisté le volant est dur

Avensis 150 D4D de juin 2005

Casse d'injecteurs.

Avensis D4D 115 ch

Remplacement du demarreur a 98,000 kms et de la bague d'embrayage, cout des reparations plus de 1000 Euros

rav 4 année 1996

mon problème est que ce véhicule démarre bien est très puissant mais quand on a roulé un certain temps et dans les bouchons elle câle!! nous l'avons montré au garagiste qui ne voit pas ce que c'est... à l'aide!!!
Dany

Réponse : les raisons peuvent être très nombreuses hélas ... Une prise d'air dans le circuit, problème de réglage des soupapes etc ...

corolla D4D 115 ch

moteur s'est coupé en pleine ligne droite.
Résultats : fuite d'un injecteur, qui a encrassé filtre, qui lui a non lubrifié arbre à came, etc.... bilan : injecteur,culasse,arbre à came cassé en 2 etc...etc... un beau bordel.As t'on un recours pour ce cas ?

aygo essence juin 2007

grippage de la pompe à eau à 60000 km entrainant la casse de la courroie

Land Cruiser D4D de 2005

Voyant moteur qui s"allume donc sécurité faible vitesse et plus de couple.

yaris 2007 diesel serie les bleus

apres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci

VERSO 126D4

consommation de 7.5/100km pour 5.5 prévu

Corolla Verso II, 136 D4D, 7 places

A 80 000 changement pot catalytique
A 100 000 joint de culasse ou culasse!

Rav4

Le moteur s'éteind lorsqu'on met le climatiseur en marche .

rav 4d4d 2004

injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix

yaris sol de 2006

klaxon
panne connecteur débimétre
panne sonde lambda
roulement de boite

Yaris diesel 90 D4D aout 2010

Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
A lire le peu de fiabilité mécanique de Toyota, on va changer de marque.

urban cruiser

disques de freins avant voilés a 16 000 km

Avensis D4D Attica

je constate que ma voiture Avensis D4D Attica consomme l`huile sans que je sache ou il passe (pas de traces de fuites ni de fumee noire) en plus j`ai constate que les injecteurs ne sont pas bon

rave 4 d4d

Problème volant moteur et turbo

RAV4 D-4D

VANNE EGR A 70000 kMS

rav4 136 2.0 d-4d vx

démarre comme une vieille 2cv un matin sur deux.La concession ne peut rien faire,alors qu'il reste un an de garantie.Ca m'agace.

Land Cruiser 165 D4D VX 2003

Casse d'une pièce du neiman à 140000 Km,impossible de démarer et direction bloquée.
Non pris en charge par Toyota alors que j'étais un client fidèle de la marque !!!!

RAV4 136ch et surtout le 177

Vanne EGR encrasse tout les 20000km, problemes electronique en pagaille, probleme de direction, et Toyota qui prend les clients pour des moutons. La 136ch vendu en Afrique et la 177 va suivre très bientot. Je déconseille a qui veut l'entendre le RAV4 et vu la non coulance de Toyota ,je deconseille la marque.
2 toyota, plus jamais Toyota!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

RAV4

Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!!

TOYOTA RAV4 2.0 D4D

Volant moteur
Turbo
130 000Km

rav4

ma rav4 model 2002 dont la boite de vitesse est automatique vibre lorsque j'aborde une montée. la position L1 et 2 ne fonctionnent correctement.
Merci
assem_anoh@yahoo.fr

Corolla Verso D4D 136

problèmes moteur récurrents: Fumée grise importnate à l'accélération qui provoque allumage témoins au tableau de bord, mise en mode dégradé. Changement vanne EGR, puis injecteurs sous garantie qui n'ont résolu le problème que temporairement. Maintenant véhicule hors garantie (2006) et le concessionnaire ne veut même pas refaire la segmentation alors qu'il pense que ca pourrait venir de là (aucune mesure sérieuse faite pour vérifier, même pas les compressions...)

rav 4

perte de puissance

AYGO

Ma voiture acheté neuve en décembre 2007.
- Problème d'infiltration eau(sous garantie) et non réparé par le garage toyota car pour eux pas d'infiltration eau.
- Problème joint portière. Dès que je nettoie ma voiture au Karcher, l'eau rentre par les joints.
- Dès la fin de la garantie, ma pompe à eau a lâchée (4 ans et 50 000 km) ce qui est tout à fait anormal.
Après courrier , Toyota France refuse de prendre en charge le défaut constructeur sous prétexte que nous n'avons pas effectue les contrôles chez eux. Très décu par le SAV de Toyota ainsi que le service client qui ne sert à rien.
La pompe a eau a été réparé chez eux (TOYOTA COLIN TEAM TOY) La voiture m'a été rendu avec des câbles qui pendaient sous le volant.
- A ce jour, j'ai un problème d'embrayage (ce qui va me couter 800 à 1000€) alors que j'ai acheté une voiture pour justement ne pas avoir de problème.
Je n'ai plus confiance en ma voiture et ne rachèterai plus toyota

avensis D4D 115ch

en 8 ans voici mes pb rencontrés
manchette d'air admission déboitée voiture sous garantie,
non pris en charge par toyota ci dessous
2 blocs optique des phares carbonisés suite à surchauffe défaut reconnu et rectifié par fabricant, bougies de préchauffage changées, capteur sur roue avant, et maintenant vanne EGR, Turbo,

avensis

fume noir

yaris 1,3 wi 2006

pompe à eau à changer 25000 kms

4RUNNER

présence de vapeur chaude dans l'habitacle et d'eau qui coule pendant que la climatisation,le chauffage et la ventilation sont éteints

AVENSIS 2.0 D4D

FUME NOIR A L'echappement

auris clean power

je suis déçu ma toyota achetée neuve en 2008 a aujourd'hui
44 700 kms ttes revisions faites chez toyota. Il y a 4 mois l'ampoule xénon droite a lachée cout 180 Euros. Aujourd'hui je la mène pour la révision des 45000 kms on m'annonce une fuite de la pompe à eau qu'il faut changer. Je m'en sort avec une facture de 850 euros !!! En plus pas de vehicule de courtoisie ! ttes sorties !
Je remet en cause la fiabilité japonnaise !

RAV 4 DE 2005

POMPE A INJECTION A 130000KMS

IQ D4D 2009

Sur-conssomation 5,5 ville, monte a 8 litres au 100klms parcourue en cycle mixte...

Auris 126 D4D sol

Bloc moteur changé à 22300 km surconsommation d' huile problème de démarrage a froid

Auris 2008

Ma toyota auris de 2008 a du mal a démarrer par temps froid on m'a dit que c'est les injecteurs et en plus mes freins sifflent mais je n'ai pas reçu de courrier de rappel de TOYOTA. Que dois-je faire?

Yaris 2

118000 km turbo défectueux

Yaris 2

Fragilite des roulements arrieres au environ de 50000kms. Devrez l'objet d'un rappel pour les Yaris 2.Type les bleus.

Corolla Verso

bonjour, nous avons acheté en 2011 une verso corolla ( de 2007) nous avons un soucis de culasse nous mettons 5 litre de liquide de refroidissement tout les 2 mois?? se serai du a une série constructeur de 2007, aujourd hui nous attendons toujours une réponse DE toyota A NOTRE GARAGISTE pour éventuellement un échange moteur??? nous attendons toujours une réponse??? QUE DOIT ON FAIRE,,

Rav4 2009

Est-ce normal que mon véhicule RAV4 (136 ch) acheté neuve en février 2009 n'ait pas bénéficié d'un rappel ? Merci de votre réponse.



Que pensez-vous de la Peugeot 508

Très réussie, elle me plait vraiment Moyenne, pas moche elle n'attire pas forcément non plus l'attention Ratée, elle est fade et manque de personnalité

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.