Droit et Litiges > Attaquer en justice pour vice caché 26/01/2017

Attaquer en justice pour vice caché

Vous avez des réticences à faire valoir vos droits ? Tout cela vous parait flou et avez peur d'y laisser toutes vos économies ? Faisons un petit point ...

Avant d'aller au tribunal

Avant de vouloir attaquer qui que ce soit, il faut suivre des règles élémentaires, qui pourraient jouer en votre défaveur si vous ne les appliquez pas ... Notez que le vocabulaire utilisé sera le suivant : "défendeur" pour celui qui est attaqué et "demandeur" pour celui qui attaque, ça rappellera des souvenirs à ceux qui ont fait un peu de droit !
Tout d'abord, on attaque jamais un "défendeur" avant de lui signifier quoi que ce soit. C'est à dire qu'il faudra au préalable envoyer un courrier (mise en demeure) au défendeur avant de passer par la justice, logique "moralement" parlant ...
Il vous faut donc transmettre dans un premier temps un courrier au service client (ou au vendeur particulier)  afin de signifier et préciser votre réclamation. Ce courrier doit-être un recommandé avec accusé de réception pour garder une preuve de votre rapprochement avec le vendeur. Les services clients auront tendance à mettre à la poubelle les courriers non RAR histoire de réduire le travail de la journée.  Pour plus de détails, je vous invite à consulter cette page.

Conciliateur ?

Il existe une procédure gratuite qui permet de mettre un cadre à votre arrangement à l'amiable, c'est le conciliateur. L'avantage réside dans le fait qu'il est gratuit et qu'il permet d'accélérer les choses. Pour tout renseignement supplémentaire ou pour en saisir un, rendez-vous ici.

Si le constructeur (ou vendeur particulier) refuse tout geste/arrangement alors que vous êtes dans votre bon droit (preuve du vice caché), il vous faudra hélas passer par le tribunal ... Le mieux restant (pour tout le monde) de s'arranger à l'amiable, ce qui accélère les choses.

Notez aussi que même une fois la garantie dépassée (dans le cas d'un achat à un professionnel), la loi vous protège des pannes précoces par l'article 1641 du code civil, ne vous bornez donc pas uniquement à la garantie du concessionnaire ou du constructeur !

Prescription pour les vices cachés ?

Les voitures achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription).

Expertise ?


Si vous faites les choses correctement, vous aurez pensé à entamer une expertise contradictoire avant d'aller au tribunal (si vous avez une assistance juridique, l'expertise pourra vous être gratuite). Sans cette dernière vous ne pourrez pas prouver grand chose ... Car je rappelle qu'il faut amener des éléments (par le biais de l'expert) qui indiquent que le problème technique existait avant la vente. Notez bien qu'on parle ici d'expertise contradictoire, c'est à dire que le vendeur mis en cause devra avoir expert qui le représente (donc un expert pour chacune des parties) afin qu'il n'y ait pas d'abus et que cela soit recevable par un tribunal. Sans cette expertise, il pourra alors avoir la nécessité de mandater un expert judiciaire au moment du procès. Le mieux reste donc d'avoir tous les éléments en main (rapport d'expertise) avant d'aller en justice, rien que pour être certain que votre demande est fondée.
SI vous en êtes à cette étape, vous pouvez donc contacter dès maintenant un expert indépendant.

Si jamais vous faites réparer l'auto avant toute procédure et expertise, il faut impérativement garder les pièces de côté car elles serviront de preuve. Toutefois, le mieux reste de ne pas faire réparer pour mettre tous les atouts de votre côté et ne pas perdre la moindre preuve du vice.



Il y aura parfois beaucoup de travail pour l'expert, les frais pourront donc varier selon la complexité (aller vérifier l'état des bielles dans un moteur n'est pas la même chose que constater la casse d'un turbo beaucoup plus accessible)

Quel tribunal choisir ?


Tout d'abord, si vous souhaitez voir ce que dit le site officiel de l'Etat, je vous invite à aller ici.

Litige inférieur à 4000 euros

Ce sera le cas le plus courant (en tout cas j'espère que votre problème est en dessous des 4000 euros ...) et nécessitera aucun avocat, permettant ainsi de belles économies. Il suffira alors de déposer une demande au tribunal de proximité.

Jusqu'à 10 000 euros

Cela reste encore dans le domaine du "raisonnable" et c'est donc vers le tribunal d'instance qu'il faudra vous diriger. Encore une fois, l'avocat n'est pas obligatoire mais vous pouvez toujours essayer de demander l'aide juridictionnelle si vos moyens sont petits, c'est le contribuable qui  paiera la facture ...

Au delà des 10 000 euros

Ce seuil était à l'époque de 50 000 francs (7500 euros). Depuis, l'inflation est passée par là pour grimper à 10 000 euros. Dans ce cas c'est avocat obligatoirement et donc aide juridictionnelle en cas de petits moyens financiers. Et c'est donc vers le tribunal de grande instance qu'il faudra se diriger.

Se faire rembourser ses frais d'avocat et de justice

Rappelez-vous bien que l'article 700 permet au demandeur d'être remboursé de ses frais de justice par le défendeur si il a perdu la procédure. Cependant, si en théorie cela parait génial, et bien dans les faits on ne récupère toutes ses billes que très rarement ...

Résumer des choses à faire

Faisons un rapide point sur l'ordre des choses à faire :

  • Je constate le problème : je vérifie qu'il peut être qualifié de vice caché car ce n'est pas toujours le cas (problème doit nuire à l'utilisation de l'objet, doit exister avant la date d'achat et doit être invisible au moment de l'achat)
  • Je contacte le vendeur par le biais d'une mise en demeure (courrier RAR impératif)  réclamant la participation ou la reprise de l'auto (selon la gravité). Il accepte et tout s'arrête ici. Si il refuse on continue le déroulement des choses à faire
  • Je fais constater par expertise contradictoire (si non contradictoire ça ne vaut rien) le ou les vices cachés
  • Je retente une dernière fois de raisonner le vendeur (expertise à l'appui) en lui précisant que la prochaine étape sera au tribunal. Il se peut alors qu'il soit plus coopératif. Si il rechigne encore on continue ...
  • Direction le tribunal adapté selon la hauteur du préjudice (indiqué plus haut).

Il peut arriver dans certains cas que l'auto soit immobilisée pour subir une nouvelle expertise judiciaire. Il se peut donc que vous ne puissiez pas avoir de véhicule pendant un certain temps, ce n'est donc pas à négliger.






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Par Cocoabrt (Date : 2021-10-19 23:47:48)

Bonjour petite question hier très surpris je rentre chez moi avec un COURIER du huissier pour procédure judiciaire j’ai vendu un véhicule en octobre 2019 ct ok facture à l appui tout était correct l acheteur a revendu la voiture 1 ÀNS plus tard et le nouvelle acheteur a mit au tribunal pour vice cache la dame qui me l’a racheter et du coup la dame ces retourner contre moi alors que le véhicule m appartien plus du coup je voulais savoir si je risque quelque chose alors que tojt est carré de mon côté et que ces pas moi qui l’es vendu dernièrement

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-20 12:11:59) : La phrase est un peu longue, pas de ponctuation sur l'ensemble du message ...

    Pour le moment vous ne risquez rien, et ce n'est pas parce qu'on vous attaque que vous risquez quoi que ce soit.

    Je peux très bien saisir le tribunal pour quelque chose de complètement loufoque, à savoir tout et n'importe quoi. La finalité est que je devrais payer tous les frais liés à la procédure si elle n'était pas légitime.

    Dans votre cas je ne vois pas comment vous pourriez être inquiété, vous n'avez même pas reçu de mise en demeure ! Rien que ça, ça ruine la procédure du demandeur (quelle idiote).
    De plus on ne vous a pas contacté pour une expertise contradictoire qui pourrait éventuellement prouver que le vice caché existait quand vous aviez l'auto.

    Pour ma part, j'estime que le risque d'être inquiété de votre côté est de l'ordre de 0.5% ...

    Ne vous tracassez pas trop, tout cela semble être très mal réalisé de la part des demandeurs.

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Suite des 578 commentaires :

Par Nanou33 (Date : 2021-10-04 18:29:33)


Bonjour, j'ai vendu une Twingo qui avait 20 ans, avec un CT en règle établi 48h avant la vente. 12 jours après la vente, l'acheteur me réclame le remboursement d'un kit de frein (80 euros) qu'il a fait remplacer lui meme, car a constaté une fuite au niveau d'un cylindre arrière. Je refuse, invoquant que c'est une panne survenue après la vente. Il nous convoque au tribunal moi et le centre de CT et demande une expertise judiciaire pour vice caché alors que le centre de controle technique nous donne raison à tous les deux. Quoi penser de la décision future de l'expert judiciaire qui se prononcera en novembre ? Merci de votre aide.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-06 10:13:37) : Grand bruit pour pas grand chose.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-06 11:45:15) : Franchement, comme l'écrit Taurus c'est de la gesticulation pour 80 balles !!
    Déjà ça ne semble pas être un vice caché puisqu'on ne peut le voir en tant que particulier et ensuite le C.T. vous couvre.
    Il vous a fait un courrier Reco AR ??
    Vous croyez vraiment à une procédure pour 80 euros ?
    Si vous n'avez pas de mise en demeure RAR ça semble être un énervé qui tente le coup...
    Sinon c'est pas si bien engagé pour lui si ce n'est que 80 euros, surtout s'il n'a pas de facture d'un professionnel qui aurait fait la réparation dans 'les règles de l'art'.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-06 11:49:52) : Bien noter qu'un certain déséquilibre est légalement toléré s'il ne présente pas de différence d'efficacité de plus de 20% pour des roues montées sur un même essieu, même si au contrôle technique la limite tolérée est de 30%.
  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-07 12:15:38) : 80 euros et pas de facture pour attester du montant par un professionnel, il y en à qui ne doute de rien.
    Laissez cette personne brasser du vent, du moment que vous n'avez rien d'officiel dans votre courrier, ne vous prenez pas la tête.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-07 16:44:42) : Il est vrai que c'est quand même étonnant de s'embêter autant pour une broutille pareille. Sans doute un "jusqu'au-boutiste".

    La seule chose que vous avez à faire c'est de répondre à ses mises en demeure, par RA pour en avoir la preuve.

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Par MOIMEME (Date : 2021-09-18 18:19:02)


Bonjour le garagiste m a changer le calculateur de ma 207 suite a cela elle est retomber en panne avec les memes symptomes le garagiste di qu il a trouver de l eau mais il arrive a la faire repartir mais elle retombe encore en panne et cela fait 4 fois qu elle y retourne pour le meme panne ma qustion est ce possible que le calculateur ne soit pas le bon??? il ne ma pas donne de facture et dit que le calculateur est bon je n y compreds plus rien merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 10:59:27) : Si sa réparation n'a rien solutionné il doit vous rembourser la prestation, c'est l'obligation de résultat.
    Je ne sais quoi ajouter ...

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Par iso (Date : 2021-08-31 04:40:31)


Bonjour j'ai acheté une Clio 5 en janvier 2021, je précise que le vendeur (un concessionnaire opel) a prétendu ne pas posséder de carnet d'entretien et donc ne l'a pas porté à ma connaissance. Peu de tps après avoir roulé 200 km un bip est apparu un bip côté moteur d'abord discret et intermittent. Avec le tps ce bip est devenu constant quelque soit l'allure ou le régime moteur.Je tient a préciser qu'il n'y aucune alerte au tableau de bord et que le bip est puissant et perceptible de l'extérieur. le vendeur et moi sommes allés chez Renault et pour eux le problème semble inconnu, il pourrait provenir de la courroie auxiliaire. Selon vous ce bruit peut il être considéré comme un vice caché ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 15:32:56) : Imposible à dire sans déterminer le souci et sa datation ..

    Comprenez que je ne peux accuser quelqu'un d'un acte si je ne sais pas si il a commis cet acte, ça paraît logique non ?

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Par Ddlf (Date : 2021-08-26 12:56:56)


Bonjour, j'ai acheté un Nissan Qashqai fin juin d'occasion auprès d'un professionnel. A l'essai en roulant avec elle "crissait". Le vendeur m'informe que c'est dû aux plaquettes de freins qui sont usées et seront changées. Je récupère donc la voiture avec les plaquettes seulement avants qui sont changées car elle passait pour l'arrière au contrôle technique. Durant la première semaine on constate que la voiture fait toujours autant de bruit en roulant de plus elle tremble au freinage et également lorsque l'on atteint les 100km/h. J'en informé le vendeur par message vocal étant donné qu'il ne répondait pas.Au bout d'un mois d'appel et SMS pas de réponse et en plus je n'ai toujours pas ma carte grise dont j'avais payé les frais. Il fini par me répondre qu'il est en congé et que l'on verra ça à son retour. Cela fait plus d'une semaine qu'il ne répond pas à mes appels et SMS. Or hier j'ai failli avoir un accident car elle freine mal. Puis-je enmener la voiture chez le garagiste et demander que la facture soit au nom de son entreprise ? De plus j'ai pu voir que l'entreprise était radiée. Puis-je tout de même me retourner contre elle ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 11:27:27) : Aïe, je n'aime pas annonces de mauvaises choses mais là ça semble moyen comme situation ...
    Vous ne pouvez vous retourner que contre la personne morale, à savoir l'entreprise. Si elle n'est plus de ce monde vous êtes alors sans recours.
    Espérons que ce ne soit rien de trop grave et que vous puissiez vous en tirer pour pas trop cher. Car là il va falloir se débrouiller seul.
    S'agissant d'un bruit bien audible, on ne peut alors pas parler de vice caché.
    Il semble toutefois que le contrôle technique soit ici trafiqué, car les soucis de ce genre ne passent pas.

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Par Chemin (Date : 2021-08-07 13:19:58)


Bonjour,
J'ai acheté un véhicule d'occasion auprès d'un particulier il y a 10 jours. Une Clio 2 à 198000km au volant à 1100€. Il est mentionné quelques défaillances mineurs sur le CT et j'étais au courant du changement de la courroie de distribution mentionné oralement de la part de la vendeuse. Il s'avère que les mécaniciens ont constaté de l'huile au niveau du liquide de refroidissement (mayonnaise). Les 3 garagistes qui l'ont inspectée me disent la même chose et l'ensemble des réparations vont de 1100 à 1350€ selon les devis (courroie de distribution/support moteur/amortisseurs/joint de culasse et quelques autres changements).
Il est inconcevable pour moi de régler ces montants sachant qu'au départ il était questions de petits changements pouvant aller jusqu'à 400€. En contactant la vendeuse à plusieurs reprises, celle ci ne veut rien entendre et rejette la totale responsabilité sur moi (" je n'avais qu'à m'informer sur le montant des réparations en amont"). Or il est impossible de constater ceci avant l'expertise de mécaniciens.
Je suis totalement bloquée car impossible de me déplacer pour de longs trajets dans le cas de mes activités et la vendeuse ne veut ni annuler la vente ni participer aux frais.
J'ignore s'il est judicieux d'aller plus loin car selon moi ceci correspond à un potentiel vice caché (surtout la détérioration du joint de culasse si cela est avéré).

Quels recours puis-je engager dans ce cas précis ? Je suis totalement perdue.

Merci de vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 09:51:07) : A priori il y a bien vice caché, le joint de culasse semble clairement antérieur à la vente. En tout cas c'est probable.
    Commencez par une mise en demeure RAR au vendeur le menaçant de saisir le tribunal. Mentionnez l'article du code civil.
    Espérons que ces menaces suffisent, sinon il faut engager une expertise contradictoire pour le prouver et saisir le tribunal d'instance.
  • Par Chemin (2021-08-19 14:03:49) : Bonjour. merci de votre retour. Après avoir vu d'autres garagistes, il y en un au moins qui a pris le temps de vérifier si la température du moteur montait anormalement (en roulant environ 120km) et RAS. Donc j'ai bien fait d'avoir pris le temps, m'épargnant ainsi toutes ces procédures énergivores ! Merci encore, je serai avisé pour une prochaine fois.

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Par 2Bretagne (Date : 2021-08-02 10:33:44)


Bonjour,
J’ai acheté un véhicule mi-Mars chez un mandataire auto avec une garantie de 3 mois. Des les premières semaines et cela à plusieurs reprises j’ai eu un voyant contrôle moteur qui apparaissait. J’ai du refaire la vidange (le vendeur pro m’avait assuré que cela avait été fait), j’ai changé les bougies, la boite à eau et toujours ce voyant qui apparaissait.
Avant l’échéance des 3 mois de garantie j’ai eu le diagnostic de mon garagiste : joint de culasse : les gaz de compressions qui s’échappent dans le circuit de refroidissement.
J’ai demandé au vendeur mandataire de faire jouer sa garantie, ce dernier refuse car elle est effective que pour le pont/la boite/le moteur et ne concerne que les éléments immergés dans les fluides.
Par mesure de sécurité j’ai fait un courrier recommandé avec accusé réception avant l’échéance des 3 mois pour notifier le vendeur du problème de joint de culasse.
J’ai également demandé une annulation de vente. Refus de ce dernier, il a simplement accepté de payer 50% des frais de changement de joint de culasse.
J’ai également fait intervenir un expert auto pour constater le vice caché ce qui a été confirmé.
A présent que le haut moteur a été démonté les dégâts sont pire avec changement de culasse et autre. Le vendeur ne réagit plus. Etant donné que c’est un mandataire seule, que se passe-t-il s’il refuse tout et qu’il ferme son activité pour dépôt de bilan. Est-ce que le gérant peut tout de même être poursuivi et peut on alors faire constater le vice caché par une contre visite d’expertise et ainsi annuler la vente ?
Cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-06 14:30:09) : Comme toute personne, morale ou physique, qui refuse de coopérer, on commence par une mise en demeure et on saisit le tribunal ...

    Maintenant votre expertise ne vaut pas grand chose et elle ne prouve rien à partir du moment où elle n'est pas contradictoire. Il faut prouver l'antériorité du souci par rapport à la vente.

    La garantie dev rait normalement couvrir cela, relisez bien les termes exacts dans le contrat (ne vous fiez pas qu'à ce qu'il dit). Le coup des pièces immergées me paraît un peu aberrant ...

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Par MAJOYA (Date : 2021-07-25 22:11:50)


Bonjour,

J'ai vendu une voiture il y a 3 mois C4 picasso de 2009 à 190000km. Sur le contrôle technique il est indiqué une anomalie du dispositif antipollution sans dysfonctionnement important
défaut standard relevé concernant te dispositif antipollution : P0087défaut

L'acheteur me contacte le jour même pour me dire que la voiture s'est stoppée net pendant qu'il roulait et le voyant a indiqué FAP défaillant. Puis le voyant moteur reste allumé et service en orange.
Je n'avais jamais eu ça auparavant. J'ai regardé et il y a un lien avec le défaut système anti pollution. Dans ce cas là, vu que c'était indiqué sur le contrôle technique, l'acheteur peut il m'attaquer pour vice caché. Je suis trop mal avec ça.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 15:58:40) : Ca me paraît peu probable puisque la démonstration intellectuelle (expertise) indiquerait que le FAP s'est colmaté à posteriori. Et donc l'antériorité du problème est mise à mal (un vice caché doit exister avant la vente).
    Il me paraît très peu probable que sa demande soit légitime d'un point de vue légal, difficile de prouver que le FAP était bouché avant la vente.

    En revanche votre code défaut semble plutôt concerner un manque de pression de carburant et non un souci au niveau de l'anti-pollution (et donc du FAP).
    Bon après il faut savoir qu'un déficit de pression induit une moins bonne vaporisation du carburant et des combustions moins "belles", induisant alors un peu plus de pollution.

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Par La caille (Date : 2021-07-14 19:08:13)


Bonjour , avec mon conjoint nous avons acheté bmw X5 début juin...15 jours plus de climatisation en nous certifiant que ils avaient remplie...on le ramène dans un garage et profitant de vérifier si il y'a pas une fuite ... résultats nous avons un devis de 468€ car c'est plus qu'une fuite . Que doit je faire? Cela est il un vise caché de garage où on l'a acheté ? Merci a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-15 08:11:41) : La description du problème est trop vague pour pouvoir estimer si c'est un vice caché ou pas. En gros il faut que vous puisiez prouver l'antériorité de la cause du problème par rapport à la vente.
    Si la panne a "démarré" après la vente vous ne pouvez rien demander.

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Par Dyla' (Date : 2021-06-25 00:51:55)


Bonjour, j'ai un véhicule qui est au tribunal Depuis 2ans pour vice caché.Je demande le remboursement de 8000€ prix d'achat puis je le vendre entre temps à professionnel ? Sachant qun expert à constaté le vice ou je suis obliger de le garder immobiliser ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-26 11:32:52) : Tant qu'il n'y a pas eu de verdict finale tout est bloqué.

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Par Elooooo91111 (Date : 2021-06-22 15:00:26)


Bonjour je viens de vendre mon bmw 320 d a un particulier comptant 200 000 klm vendu 7 000 en dessous de la côte à l argus je viens vers vous car je l ai emmener chez bmw faire un diagnostique complet du véhicule avec passage au banc et essaie sur route résultat cremailler a changer et d autre pièce devis à 7 000 euros je suis allez avec se devis chez un garagiste il m'a changer tout se qu il y avait marquer sur mon devis plus essaie sur route plus passage au ct qui est revenus okay juste un phare à régler ce qui a été fait bien évidement je vend ma voiture et il parcourt plus de 1000 klm rien a signalé au bout de deux semaine je volant tremblerais résultat volant moteur bpite de vitesse et peut être chaine de distribution je tombe de haut voiture qui roule toujours bien évidement je ne le savais pas sinon j aurais fait le nécessaire avant la vente car ma voiture a été vu de faute en comble ayant 200 000 klm est ce un vice caché je suis très mal car il l on essayer et moi je l ai conduit ras que faire est ce des pièce d usure vu l age du véhicule


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  • Par Elooooo91111 (2021-06-22 15:37:21) : Je rectifié vendu 7 000 donc 1000 euro sous la côte à l argus
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-23 16:22:01) : A ce stade on ne peut rien conclure.

    Sans preuve de l'antériorité par rapport à la vente on ne peut rien vous réclamer. Cela doit se faire par une expertise contradictoire.
    En cas de procès un taux de vétusté sera appliqué, et avec 200 000 km ça ira en votre faveur.


    Bref, d'instinct ça sent le type qui cherche à abuser un peu de vous, mais peut-être que je me trompe lamentablement. Reste que pour le moment ça n'est que du vent, rien ne permet de vous incriminer à ce stade.
  • Par Elooooo91111 (2021-06-25 05:39:45) : Je vous remercie le garage lui a rendu le véhicule au nouveau priprietaire et sur un bruit detecter bmw annonce 6 000 euros de facture donc volant moteur et chaine de distribution qui font du bruit mes aucun problème a signalé passage valise et au banc elle me somme de payé la facture la dame et que signifie expertise contradictoire

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Par Gatz (Date : 2021-06-19 20:20:47)


Bonjour, j'ai acheté un véhicule le 01/05/2021 à un particulier. C'est une DS3 de 2012 avec 136000km au compteur. Je l'ai achetée elle avait a peu près 134500.Je récupére la voiture le 1er mai donc, le 16 mai je tombe en panne, perte de puissance avec défaut moteur mais le véhicule roulait toujours. J'emmene la voiture chez DS, ils me changent une bobine hs et les bougies. Je m'en sort avec une facture de 240 euros. Bref je laisse passé me disant que c'est simplement de l'usure normale. La voiture roulait bien, malgré des micros coupures aux alentours de 2000 tours minutes légèrements perfectibles et habituelles sur les thp ( encrassement des soupapes). Le 15 juin j'emmene la voiture chez le garagiste ( un garage que je connais agrée fiat et alfa) pour faire remplacer le joint de cache culbuteur. Le garage essaye la voiture, me fait un devis pour remplacement joint cache culbuteur plus courroie d'accessoire logique a la rigueur sur une voiture avec 136000km. Le garagiste tombe le cache culbuteur et tombe sur un morceau de glissière du tendeur de chaîne dans la culasse puis des bouts partis en bas. Je lui donne mon accord pour tomber le carter inférieur, ils trouve des morceaux de partout avec la crepine bouchée et un coussinet de bielle cassée. Il arrête donc les travaux et me dis de faire fonctionné ma protection juridique car apparemment moteur HS, pour lui ça serait cassé depuis un moment. J'appelle donc le vendeur pour lui expliquer la chose. On ce met d'accord sur le fait d'appeler un expert pour déterminer la cause et si vice caché ou pas. Faut-il faire une expertise contradictoire du coup ? Je dois quand même passé par la case lettre recommandée? Le vendeur réponds sans soucis et je ne souhaite pas l'accusé de quoi que ce soit sans avoir l'avis d'un expert. Merci pour vos lumières


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-21 11:26:14) : Oui il faut une expertise contradictoire si ça finissait au tribunal. Mais si le vendeur semble ok pour coopérer avec seulement l'intervention d'une expertise "classique", alors pas besoin d'en arriver jusque là.
    En gros, si vous êtes deux personnes bien éduquées qui ont un savoir vivre, tout se passera bien en restant dans le cadre à l'amiable. C'est ce qui semble se profiler.
    En tout cas ce que vous raconter ne laisse que peu de doutes sur le fait qu'il y ait bien un vice caché. Problème antérieur à la date de vente.

    Pour finir vous seriez très aimable de témoigner ici afin que vos problèmes soient répertoriés dans les statistiques de pannes du site.

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Par Émeraude (Date : 2021-06-09 07:26:29)


Bonjour
Ma fille vient de s acheter sa première voiture avec le peu d économies qu elle avait fait.
Elle l à achetée dans un dépôt vente chez un professionnel qui a effectué des entretiens dessus ( nous avons payé la distribution)
Elle a effectué quelques centaines de kilomètres et la voiture a commencé à fumer sans aucun voyant moteur allumé
Ça fait un mois seulement qu elle la possède.
Le garage a inscrit sur son bon de commande distri garantie 3 mois.
Il doit prendre le coût à sa charge ou rembourser le véhicule à ma fille vu le peu de temps qu elle la ? Merci


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  • Par Jafar (2021-06-09 10:07:45) : Bonjour,
    Si le problème est lié à la distribution, faite jouer la garantie. Le garage devra prendre en charge les coûts liés à cette problématique
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-09 18:39:03) : Commençons par déterminer le problème, rien ne dit que c'est la distribution.
    Ca peut très bien concerner un autre souci, qui pourrait potentiellement être un vice caché (si il était existant avant la vente, malgré qu'il fut silencieux).
  • Par (2021-06-10 11:57:00) : Le garage de proximité vient de regarder le moteur
    Il n a pas compris deux choses
    Le moteur est hs mais l huile n a pas coulé La courroie est en place mais un galet tendeur ´ a pas été changé
    Le moteur a chauffé beaucoup trop et les voyants moteurs ne sont pas apparus

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Par manuhut (Date : 2021-05-26 17:27:39)


Bonjour
J ai Vendu un véhicule en juin 2020 et en novembre 2020 je reçois un courrier d un expert m indiquant que le véhicule serait expertisé " CONSTAT DESORDRES MOTEUR" pour rappel je suis particulier .

Véhicule peugeot 207 de 2009 avec au compteur 149500km,vendu 4600€ le nouveau propriétaire avait depuis effectué 6700km depuis l achatsoit 5 mois.

Voiture qui est passé au CT avant la vente RAS, il me reproche un vice caché " fuite joins au niveau du volant moteur .

j aurais besoin de conseil merci pour votre retour .

Cette personne veut maintenant m assigner devant le tribunal.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-28 12:18:12) : Son expertise ne vaut rien du tout puisqu’elle n'est pas contradictoire. Le juge verra tout ça d'un mauvais oeil, et il faudra en plus une expertise judiciaire couteuse pour le demandeur (avec immobilisation du véhicule un certain temps).
    Vouloir assigner quelqu'un pour une fuite de joint spi est pathétique ...
    Franchement, je ne vois pas comment on pourrait vous inquiéter puisque les fuites de fluides sont normalement signalées au contrôle technique, et que concrètement un suintement ne remet pas en cause la bonne utilisation du véhicule (une voiture sur deux pisse de l'huile de quelque part ... Voire même 2 voiture sur 3 !). Il faut ensuite prouver l'antériorité par rapport à la vente, bon courage à eux !
    Pour moi c'est une tentative d'intimidation pour vous faire participer à des frais qui ne vous concernent pas. Cette personne a cru que vous étiez une marque automobile qui devait fournir une garantie. Je trouve ça abusif et pas très moral.
    Et franchement, si cette personne déclenche une procédure pour ça c'est que vous avez affaire à quelqu'un d'idiot.

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Par Vince (Date : 2021-05-26 02:00:55)


Bonjour, j'ai acheté une Mercedes classe S fin 2019 (96 000kms), dès mes premiers roulage à 130km/h (été 2020) j'ai eu la caisse avec des vibrations mais seulement à cette allure, c'est pour cela que je n'ai rien ressenti avant. Apres de nombreux diagnostics et remplacement des pneus et supports moteur, l'amortisseur avant droit présente un défaut. 2 contrôles techniques partiels ont été faits et une augmentation de la dissymétrie a été constaté depuis le contrôle technique de la vente.
11% (achat) - 15% (9mois après achat) et 17% (14mois après achat) le dernier.
Puis-je faire valoir un vice caché ? Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-28 11:47:40) : Ce souci ne nuisant pas gravement à l'utilisation du produit je doute que ce soit considéré comme un vice.
    Maintenant je ne saisis pas bien le problème de géométrie, c'est un souci d'assiette avec un affaissement de l'avant droit ? Dans ce cas ce serait plutôt un boudin qui perd de l'air ?
    Je crois me rappeler que c'est du double triangle (sur les grosses Allemandes c'est quasiment systématiquement de la double triangulation à l'avant), et donc l'amortisseur joue un rôle un peu plus limité (pas en mode "jambe de force"), et c'est surtout le boudin qui suspend les masses.

    Bref, les suspensions pneumatiques ne sont jamais durables, et tous les 100 000 km maxi il faut changer les boudins et parfois avec le compresseur. Et comme vous êtes à 96 000 je ne suis pas très étonné.

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Par Dali (Date : 2021-05-18 21:47:44)


Bonjour

Mon copain a vendu sa voiture bmw série 1 il y’a 2 mois
On roulait avec tous les jours avant de la vendre au premier confinement nous avons eu un accident et l’assurance nous a proposer un garage agréer sauf qu’il était fermer pendant le confinement et comme mon mari va au travail avec il ne pouvait attendre donc il a pris la voiture et l’a réparer dans un autre garage qui était ouvert facture à l’appuie des réparations effectuées sauf que l’expert avait mis dans son rapport que le véhicule était en VEI nous avons récupérer la voiture et nous avons continuer notre petite vie sans que personne nous dise que nous étions en VEI nous avons donc vendu la voiture sorti le certificat de non gage ou rien n’apparaît et là le nouveau acheteur ne pouvant refaire la carte grise que si l’expert enlève le VEI mais que ça prends deux mois de procédure et il veut porter plainte pour vice cacher qu’est ce que nous risquons car nous avec la vente de la voiture nous avons racheter un autre nous avons plus la sommes pour le rembourser ou récupérer le véhicule

Merci d’avance pour votre réponse


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 16:25:36) : Bonjour,

    VEI pour véhicule économiquement irréparable.

    Vous avez eu un accident et avez ouvert un dossier sinistre avec votre assureur qui a mandaté un expert auto qui, dans son rapport d'expertise, considére le véhicule comme économiquement irréparable.
    Normalement vous ne devez plus vous occuper de votre véhicule puisque vous faites marcher votre assurance.

    Vous pouvez proposer à votre assureur un autre garage mais là, une fois le rapport d'expertise acté, vous n'avez pas à prendre la liberté de faire ce que vous voulez. Vous auriez dû discuter/négocier avec votre assurance car vous risquez effectivement des problèmes.

    Source : club automobile.

    "Quant le véhicule est classé en “véhicule économiquement irréparable” (VEI), l'assureur soumet à son assuré une proposition d'indemnisation en perte totale, sur la base des éléments chiffrés définis lors de l'expertise. L'assuré dispose alors d'un délai de 30 jours pour se décider à céder le véhicule à son assureur ou le conserver.

    Si l'assuré décide de conserver le véhicule, l'assureur en informe les services administratifs afin qu'une opposition au transfert du certificat d'immatriculation soit enregistrée. Cette opposition, selon l'article 5 de l'arrêté du 29 avril 2009, interdit la vente du véhicule à un particulier mais autorise la cession à un acheteur professionnel pour destruction, réparation ou récupération de pièces en vue de leur revente ou reconstruction.

    L'assuré peut également le vendre à un particulier mais sous certaines conditions. La revente à un particulier ne sera admise que si la levée de l'opposition au transfert du certificat d'immatriculation a été obtenue. Pour ce faire, il sera nécessaire de mettre en œuvre à ses frais une expertise confirmant le suivi et la réalisation des travaux de réparation et que le véhicule sinistré présente dorénavant toutes les garanties de sécurité."


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Par Pog (Date : 2021-05-18 13:12:19)


Nous avons vendu le 18/10/2020 un véhicule Renault Captur 120 Intens avec 89000KM. (acheté chez Renault en Décembre 2017). Suite à l'acquisition d'un véhicule professionnel.
Début Mai 2021, la nouvelle propriétaire revient vers nous indiquant que le véhicule a eu une panne moteur et réclame la moitié des frais de réparations.
Nous lui avons répondu que nous étions navré mais le véhicule lors de la vente ne comportait pas de panne et que la dernière révision et contrôle technique était conforme et que nous ne souhaitions pas participer.
Aujourd'hui nous recevons une mise en demeure du nouveau propriétaire qui indique que nous n'avons pas respectés les préconisations de Renault sur les révisions et que cela a détérioré de façon prématurée le moteur.

De notre coté, nous avons effectué notre révision par nos soins début 2019 au 60000km (dès apparition de la clé orange) et remise à 0 dans un garage (mais sans facture entretien) et la dernière révision avait été faite vers le 85500KM. (avec facture)
Pour nous, nous avons respectés les préconisations .
Pouvez-vous nous indiquer quel recours j'ai concernant cette personne puisque nous ne souhaitons pas payer les frais ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-19 12:02:04) : Déjà répondu ...

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Par MrDavid (Date : 2021-05-05 19:10:40)


Bonjour,

J'ai acheté une voiture à un particulier 3000€, deux jours après une panne et le véhicule ne démarre plus, avec une remorque je la ramène au garage qui après diagnostic me dit que l'émetteur et le récepteur d'embrayage sont à changer et le démarreur aussi facture 1400€, est-ce un vice caché ? Que dois-je faire ? Le vendeur à t'il une responsabilité et payer la facture ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-07 08:45:31) : Que vient faire l'embrayage dans l'impossibilité de démarrer?. Le démarreur ne fonctionne, ou le moteur ne démarre pas?. Pas de vice cacher, un démarreur peu tomber en panne.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-07 11:03:14) : Si c'est tombé en panne après la vente pas de vice caché. Si vous voyez des traces indiquant que le début du problème datait d'avant la vente oui en revanche.
    Le démarreur aurait lâché pile en même temps que l'hydraulique de l'embrayage ? Avez-vous vraiment confiance en ce garagiste ?...

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Par CUPRA (Date : 2021-05-04 15:20:08)


Bonjour, j'ai acheté une audi A3 avec le système de navigation MMI.
Le jour même, je me suis rendu compte que tous les hauts parleurs du côté droit ne fonctionnaient pas.
J'ai envoyé un SMS dans l'après-midi de l'achat pour le signaler au vendeur, il m'a répondu que cela fonctionnait.
Après un diagnostic, il s'avère que je doit changer le système complet.
La facture dépasse les 3 000€. S'agit-il d'un vice caché ?
Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-04 19:20:45) : Bonjour,

    Avez-vous lors de l'achat vérifiez le bon fonctionnement du poste radio et des fonctionnalités ?

    Ce qui ne rend pas le bien impropre à son usage et qui ne réduit même pas l'usage de ce dernier n'est pas un vice caché.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-06 17:38:19) : Ce n'est hélas pas un vice caché, car pas caché ...
    En revanche je trouve très étrange, pour ne pas dire ubuesque, qu'il faille tout remplacer.

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Par Moa (Date : 2021-04-29 13:57:42)


Bonjour et bravo pour l’article
Quel recours lorsque vous apprenez que votre Renault fait partie du dossier des 1000 vo frauduleux et que le vendeur un particulier a disparu.....
merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:14:22) : Merci beaucoup !
    Vous parlez de quel dossier exactement ?
    J'espère ne pas vous décevoir en ne devinant pas du premier coup !

    Si l'objectif est de se retourner contre Renault, le fait que le particulier ait disparu ne semble pas être un problème non ?
  • Par MOA (2021-05-03 10:38:16) : Merci bcp pour votre réponse.
    J'ai acheté le véhicule sur le bon coin à un particulier l'ai revendu à un particulier qui a reçu un courrier notifiant l'interdiction de rouler. Je n'ai jamais retrouvé mon vendeur. Auprès de quelle instance (Renault?) je peux me retourner? Avez-vous une adresse? Site? Votre aide serait très précieuse, merci bcp!!

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Par CATHAY75 (Date : 2021-04-06 15:57:16)


Bonjour, J'ai acheté une FIAT 500 X d'occasion en janvier 2020 et depuis j'ai quasiment passé plus de temps au garage qu'à l'utilisation. C'est un défaut électrique qui vide la batterie. La batterie a été changé plusieurs fois, des centrales, mais rien n'y fait. Si je ne roule pas tous les jours, elle se vide. Pensez vous que je peux faire jouer la garantie d'un vice caché ? Je vous remercie de votre réponse


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-07 09:25:58) : Comment évoquer un vice cache? celui-ci n'ayant toujours pu être découvert?.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-07 11:14:11) : Bonjour.
    Un courant de fuite ça se mesure assez facilement.

    Votre "garage" ne serait-il pas plutôt un concessionnaire ? car un garagiste digne de ce nom doit pouvoir trouver la source du problème assez rapidement s'il connaît la procédure et il doit la connaître s'il est formé correctement.

    Dans le principe, il faut mesurer le courant débité par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt, contact coupé depuis au moins une demie heure.

    Le courant mesuré doit être inférieur à :
    - 100 mA (soit 0,1A) pour les voitures dotées de nombreux accessoires (horloge de bord, mémoire des stations radio, commande centralisée, anti-démarrage, alarme).
    - 30 mA (soit 0,03A) pour les voitures sans commande centralisée et sans alarme).

    C'est une procédure simple mais qui peut prendre du temps et il suffit d'un ampèremètre et d'un peu de patience pour trouver le "consommateur" fautif en général.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-07 11:17:14) : Faites une recherche sur internet et vous aurez une bonne idée de la procédure en tapant :

    "Comment mesurer un courant de fuite sur une voiture".
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-07 15:01:35) : Merci à Ray et Taurus.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-07 20:52:24) : Merci à Ray et Taurus pour leurs réponses.

    Un garage quo n'arrive pas à trouver un pu plusieurs consommateurs c'est cocasse.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-07 20:53:06) : *qui
  • Par Ollen (2021-04-19 12:51:20) : Je suis dans cette démarche de procédure judiciaire depuis 18mois , et nous sommes en appel pour avoir du juge une expertise judiciaire, car le vendeur pro ne reconnaît pas la préconisation de l expertise amiable étant le remplacement du moteur et autres
    Verdict fin Mai C est une procédure qui coûte de l argent même avec une protection juridique et surtout du temps
    Pendant ce temps , c est le véhicule qui se dégrade ... sans pouvoir y remédier
    Malgré tout , il faut se battre contre ces vices cachés qui sont sous la responsabilité du garagiste pendant 6mois des l achat du véhicule
  • Par Luna (2021-04-22 14:26:37) : Bonjour je traverse le même problème vices cachés expertise contradictoire le pro n’était pas représente par un expert il ne veut rien entendre j’ai donc fait appel à un avocat il à été assigné par huissier il a également pris un avocat je suis donc en attente et mon véhicule est immobilisé depuis août 2020 c’est déprimant 😭 d’avoir en face de vous un individu de mauvaise foi. Vous dites être en appel vous avez donc perdu votre procès???
  • Par Moustache (2021-05-25 21:18:05) : Branchez un coupé batterie c'est peut être pas trop orthodoxe mais au moins ça va solutionner le blem....

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Par TomC95 (Date : 2021-03-25 10:35:44)


Bonjour,
J'ai acheté auprès d'un vendeur de VL, une C5 II d'occasion le 28/01/2021 (4990€).
Leur CT, passé le 27/01/2021, ne présentait pas de problème majeur (déclaré FAVORABLE) mais affichait un kilométrage inférieur à celui indiqué au compteur (pratiquement 1000km).
J'ai malgré tout acheté le VL car j'ai fais confiance au vendeur mais je me suis rendu dés le lendemain (29/01/2021) voir un autre garage pour faire un 2eme CT.
Là ca n'a pas été la même ...
CT DEFAVORABLE : DEFAILLANCE MAJEURE - Bras de suspension ARD endommagé.
SUPPORT MOTEUR : Anomalie de fixation.

J'ai donc immédiatement contacté le vendeur (société dans le 95, à côté de Cergy) qui a donc repris la voiture pour y faire lui-même les travaux (à leur charge) + changement du système de freinage (à ma charge).

Ils ont gardé la voiture 1 semaine (d'un commun accord).

J'ai récupéré la voiture, roulé 3 semaines avec (domicile <-> travail) et dans la nuit du 10 au 11 mars, j'ai retrouvé ma voiture avec l'arrière touchant le sol.

J'ai amené ma voiture chez Feu Vert et le mécanicien m'a dit que c'était les sphères de suspension arrière qui avaient rendue l'âme.
Ces pièces étant invisible, je ne pouvais pas voir l'état de ces éléments.
Il m'a dit aussi que je devais me méfier de celles de devant car elles étaient particulièrement dégradées.
Il m'a assuré que le vendeur ne pouvait pas ignorer l'état des sphères dés l'instant ou il a procédé au changement des freins ...
Par contre, FEU VERT refuse de procéder aux travaux car il s'agit d'un système hydraulique "hydractive" et que seul Citroën serait en mesure de gérer ce système ...

En plus, il m'a montré le compresseur CLIM qui était totalement rouillé et donc à changer complètement (lorsqu'il a essayé de dévisser une vis, la vis a commencée à se détruire dans sa clé coudée ...).

J'ai contacté le vendeur, lui demandant de récupérer sa voiture, de me rendre l'argent de la vente + remboursement CG & changement frein.
Il m'a assuré (par téléphone) qu'il allait faire reprendre le VL et faire procéder au remboursement.

Ne voyant rien arriver, j'ai donc rédigé le 12/03/2021 un R/A pour réitérer ma demande d'annulation de la vente pour vice caché avec remboursement des frais engagés sans pour autant demander un dédommagement.
Nous sommes le 25/03/2021 et je n'ai pas de retour.
Ils ne me répondent pas au téléphone, je n'ai pas de voiture pour aller les voir, je galere avec les transports pour aller au travail ... bref à cause de cette affaire je perds de l'argent, je ne peux pas me racheter une voiture et je ne peux pas voir mes enfants car j'ai besoin d'une voiture pour les récuperer ...

Qu'est ce que je peux faire ?

Merci de votre aide.

Thomas


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-29 18:14:49) : Si les mises en demeure ne donnent rien il faudra donc potentiellement saisir le conciliateur ou le tribunal d'Instance ...
    Changer les sphères vous-même sera donc sans doute plus aisé même si je comprends que ça vous paraisse injuste. Le monde est hélas une jungle, même dans un pays doté de juridictions.
    Si vous voulez vraiment aller jusqu'au bout il faudra attendre qu'ils veuillent bien coopérer ou bien saisir le tribunal ... Idéalement il faudrait effectuer une expertise contradictoire avant.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-29 21:02:33) : L'administrateur répond toujours 😉
  • Par TomC95 (2021-03-31 15:45:20) : Bonjour,

    Merci d'avoir pris le temps de me répondre.

    Belle journée à vous

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Par Ph (Date : 2021-03-08 01:42:03)


Bonjour , j’ai vendu un véhicule présentant 3 défauts sur le ct.
Le vendeur a conclu la vente en ayant connaissance des défauts présents sur le véhicule.
Le véhicule a rouler 13 000 km en 3 mois dans les mains de l’acheteur ce qu’il me semble énorme pour une courte durée.
Il se retourne contre moi aujourd’hui pour vice caché stipulant les défauts déjà présent sur le contrôle technique plus l’usure de pièces comme les freins les pneu etc. Que dois-je faire ?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-08 11:50:23) : Êtes vous un particulier ou un professionnel ?

    Si vous êtes un professionnel, vous êtes tenu à vendre un véhicule dans un parfait état de fonctionnement et les contrôles techniques de complaisance étant légion, si l'acheteur se retourne contre vous avec un lancement de procédure avec avocat, expertise et enquête ... vous verrez bien.

    Si vous êtes un particulier, l’examen du contrôle technique du véhicule constituent des vices apparents, l'acheteur ne peut donc pas se retourner contre vous sur le relevé des défauts de l'examen. Il a acheté en connaissance de cause.
    Pour l'usure des freins et des pneumatiques, c'est vraiment fort ça, car non seulement ce n'est pas considéré comme vice caché mais en plus ça se vérifie simplement.
    Si l'acheteur ne procède pas aux vérifications élémentaires, au moins celles qui sont à la portée de tout automobiliste, il sera présumé avoir accepté par avance l’éventualité de vices cachés.

    Les défauts qui résultent d'une usure normale de la voiture ne sont pas considérés comme des vices cachés.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-08 12:08:14) : Je ne vois pas en quoi la demande est légitime ...
    Vous ne devez rien à cette personne concernant les pièces d'usure et les éléments mentionnés sur le CT.
    Dites-lui de saisir le tribunal si il n'a aucun élément probant vous incriminant, à savoir la preuve tangible d'un vice caché (problème caché dont un expert peut dater l'antériorité via une expertise contradictoire).

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Par WILLIAMS (Date : 2021-02-07 10:53:51)


Bjr,
j ai acheté une lexus rc300h chez un concessionnaire de la marque. après quelques mois il m est arrivé une drôle d histoire.
en effet, j ai garé la voiture dans une pente, actionnant le frein a pied
et laissant tourner le moteur ,levier de vitesse en position D.la voiture est restée sagement garée. ma femme était restée à bord profitant de la clim pendant que je vidais le coffre. une fois fait, je lui demandais de sortir et couper le moteur.la voiture a dévalé la pente ,ma femme à l interieur, s encastrant 30 m plus bas dans un arbre.
j ai l intention d attaquer le constructeur pour vice caché, car il n est mentionné nulle part ce risque.
qu en pensez vous.?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-14 09:21:02) : Je pense que vous aurais pas gain de causse, car laisser le véhicule en route avec une BVA sur position D, il faut vraiment cherche les problèmes.
  • Par (2021-03-23 12:38:11) : Si vous vous vous garez dans le sens de la descente, il faut braquer les roues vers le trottoir afin que celui-ci bloque la voiture si elle venait à bouger. >> cela doit toujours être dans le code de la route.

    Votre démarche envers le constructeur sera vaine.

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Par dm (Date : 2021-01-14 10:30:27)


Bonjour j’ai acheter au mois de juillet août2020 dans un garage mais par contre sens garantie et je voudrais savoir si ça passe au niveau de la justice pour que il puisse me rembourser ou pas lorsque j’ai fais constater pour un mécano il avais des anomalie mais ça fais déjà bcp de mois de passer déjà et quand j’ai appelé le vendeur vendeur pour lui informe de ça il m’a répondu que c une voiture d Occassion mais il y a eu des câble coupé sur la voiture , et plein de chose qui on été trafiquée dessus niveau travaux comme l embrayage aussi qui limite va lâcher et niveau volant de direction comme si la voiture a eu un accident et il l un refaire et je voudrais bien recuper mon argent merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 01:07:35) : Un effort sur l'orthographe quand même, c'est difficile à lire.

    Tout professionnel est tenu de vendre un véhicule à un particulier avec une garantie minimum légale de 3 mois (qui d'ailleurs ne sert souvent à rien).
    Pour un constat de vice caché il faut faire une expertise par un cabinet agréé.

    Il y a toutes les informations et procédures à suivre sur internet. Bon courage.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 15:35:06) : Si des choses louches sont présentes le vendeur doit reprendre l'auto.
    Si il ne veut pas l'article 1641 du code civil vous permet de lui imposer ça.

    @Divx : et encore, il en existe des biens meilleurs ;-) Au delà de l'orthographe, c'est la ponctuation manquante qui rend les choses difficiles.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 18:32:05) : Pour être au point il faut aller en Suisse, ça ponctue à Sion ! 😋

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Par dal (Date : 2021-01-14 10:23:03)


J’ai


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 01:31:12) : Moi aussi.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 01:44:33) : Mais encore ...

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 14:26:14) : Une 309GR 1.6 de collection (mais je ne la vends pas, désolé). 😊😊😊😊😊
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 15:33:04) : Finalement ce commentaire inspire plus que les autres ;-)

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Par Oli (Date : 2020-12-30 19:34:57)


Bonjour voilà mon histoire j ai vendu un clio 2 essence de 2001 avec 190 000 km en avril 2017 avec ct et aujourd'hui j ai reçu un recommandé pour une expertise pour un defaut au niveau du moteur .après prise d information auprès du garage la courroie de distribution c est décalé suite à la casse de la collerette de l arbre à came . Le garage me dit que c est du à un mauvais montage de la courroie ( courroie qui a était changer en janvier 2017 ) la voiture à roulé 3 ans et à fait 21000km et le garage ou j ai changé la courroie à fermer il y a quelque mois je n ai plus la facture. Je risque quoi ? Sachant que le garage ou est la voiture et le garage du nouveau propriétaire donc l histoire de mauvais montage de la courroie me paraît bizarre merci Olivier


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-03 14:03:47) : Ca me semble un peu pipeau comme réclamation ...
    Qu'ils prouvent par expertise contradictoire que c'est bien un mauvais montage.

    Pour ma part, il me semble que ça s'arrêtera là si vous ne coopérez pas, ils tentent possiblement un bluff ...
    Attention aux acheteurs qui cherchent à abuser des vendeurs, c'est de plus en plus fréquent.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-06 09:18:06) : Il et certain que vouloir faire payer la réparation 3 ans après l'achat, il et un peu gonfler, mais comme chaque matin il se lève un pigeon il tente le coup.

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Par Matthieu (Date : 2020-12-22 21:28:28)


Bonsoir, j’ai vendu au mois de mars ,un véhicule de 1967, carte grise normale, accepté au contrôle technique deux mois avant la vente. J’ai re roulé avec avant la vente, et malheureusement l’ait stationné à l’extérieur, avant d’effectuer la transaction avec l’acheteur. Chanceux comme je suis, le jour de la vente le véhicule tombe en rade impossible de le redémarrer, néanmoins l’acheteur est tjrs intéressé si je baisse le prix. Étant obligé de m’en séparer, et compréhensif aussi je décide donc de lui « brader ». Arrive au mois d’aout, je reçois des nouvelles de l’acheteur qui, après avoir démonté entièrement l’habitacle, me reproche qu’elle soit passé au ct vu l’etat du véhicule attaqué par la corrosion ( je précise que je ne remets pas en cause le ct sachant que les’ parties dites attaqué par l’acheteur ne sont pas visible sans démontage approfondi du véhicule). Étant encore conciliant je lui propose un arrangement amiable, qu’il accepte dans un premier temps, c’est à dire que moî je fournisse à mes frais les parties de carrosserie concerné par la « pourriture » dû aussi je pense a l’age de la voiture, qu’il a acheté soit disant en tout état de cause, et lui l’acheteur payait de son côté la main d’œuvre du carrossier. Aujourd’hui cet acheteur a complètement changé la conciliation prévu, de vive voix entre les deux parties, et m’impose de tout payer, pièces et main d’oeuvre (sans factures et’ en espèces car faite par un carrossier au « black »), et de plus il me demande d,attendre qu’elle soit sablé et décaper ou cas ou la facture serait encore plus salé. J’avoue être perdu et pleins de questions sachant que mon arrangement amiable prévu initialement va aujourd’hui me coûter plus cher que le véhicule (payé de plus sans trace Car il m’a aussi imposé un achat en espèce). Je me tourne desesperement vers vous savoir ce que je risque en refusant ce qu’il me propose en nouvel arrangement. Quels sont ces droits et quels sont les miens si il décide de lancer une procédure ? Sachant que si l’on en arrive là le véhicule n’en serait plus du tout dans l’etat initial qu’il était au moment de la vente. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 12:14:37) : Il semble que cette personne abuse de votre gentillesse ... Si ça finit au tribunal il sera très mal vu. Une bonne chose pour vous.
    Proposez-lui de reprendre l'auto. Si il a entamé des frais au delà de la valeur de l'auto c'est tampis pour lui, jamais un tribunal ne vous forcerait à payer des frais au delà de la valeur du véhicule, il vous forcerait à rembourser et reprendre l'auto.
    Bref, reprenez-vous et ne vous laissez pas marcher sur les pieds.

    Enfin, il s'agit de carrosserie ou de châssis coque ?! Car si ce n'est qu'un problème de tôle vous ne lui devez rien du tout ... Il n'y a que si la rigidité structurelle est en jeu que vous êtes responsable.
  • Par Matthieu (2020-12-23 12:42:33) : Merci pour votre réponse. Alors j’ai déjà proposé de la reprendre avant intervention ( message sms et mail à l’appuie mes différentes propositions à l’appui) mais il n’a pas voulu il veut la garder. Et concernant la carrosserie,sa demande de financer les travaux ne correspond pour le moment que sur la tôlerie. Néanmoins, il veut la sabler et décaper pour justement si la structure est impacté, que je participe aussi. Sachant que j’ainles preuves De ma bonne foi, au rachat ou participé aux travaux dans la’ limite du raisonnable (pour éviter d’aller en procédure ), je me tourne vers vous savoir ce que j’encoure Si justement la procédure est lancé après gros travaux entrepris par ses soins ? (Qui plus est travail au noir précisé dans nos correspondances)

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Par Alandu66 (Date : 2020-12-20 23:12:44)


Bonjour à tous,
J'ai acheté un véhicule d'occasion en concession avec une garantie commerciale de 3 mois, lors de ces 3mois j'ai ramenais mon véhicule à trois reprises pour un voyant moteur.
Par la suite toujours dans les 3mois,j'ai fais marché mon assurance juridique pour un remboursement du véhicule suite au problème rencontré, Donc LR avec accusé Par la suite les deux parties sont convoqué pour une expertise contradictoire( le vendeur ne s'est pas présenté).
Suite à l'expertisé signé par moi même, le garage à reconnu oralement ses tord et ma demandé de lui ramener le véhicule pour voir de son côté si c'était réparable, en me disant que ça ne durerait q'une semaine. Voilà presque un mois qu'ils ont le véhicule sans nouvelle de leurs part. Je perd patience, je souhaite en finir et obtenir un remboursement, que faire???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 11:07:18) : Allez voit un avocat, je ne peux me permettre de développer ici une histoire juridique un minimum sophistiquée. Le délais par défaut est de un mois quand il n'y a pas de précision (un article existe sur ce site). A priori la prochaine étape est une mise en demeure RAR.
  • Par Sébastien 34 (2021-03-23 22:33:13) : Bonjour je suis dans Le même cas que vous pourriez vous me donner l'évolution de votre dossier car je lis tout et n'importe quoi sur internet merci par avance

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Par uchiwa54 (Date : 2020-12-11 16:42:26)


Bonjour, je suis en procédure contre un garage qui ma vendu une voiture au compteur trafiqué depuis 1 an
Je viens de m'apercevoir qu'il a mis le fond de commerce en vente,
malgré la procédure il a le droit de vendre et de s'en tirer comme sa ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-12 10:32:20) : Ca dépasse mon champs de compétences. Rien n'empêche de vendre une société avec un procès sur le dos a priori ... Je ne vois pas pourquoi ça bloquerait les choses.

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Par RicoP (Date : 2020-12-09 14:01:01)


Bonjour,

J'ai vendu une moto Honda Transalp de 1989 avec presque 100k km deux semaines après l'avoir achetée car je ne pouvais pas la brider donc l'assurer. (je suis permis A2). J'ai roulé 300 km avec avant de la vendre, mais je n'ai pas fait de check up complet car je n'allais pas la garder. La personne a qui j'ai acheté la moto m'affirme qu'un vidange avait été faite il y a environ 1500km par lui donc pas de facture. Je n'ai pas vérifié le niveau d'huile et le nouvel acheteur non plus au moment de la vente. Le nouvel acheteur a roulé moins de 300km avec et le moteur a serré (le garagiste chez qui il l'a amenée dit qu'il n'y avait presque pas d'huile dans le moteur. Il n'y a aucune fuite apparente ni surconsommation excessive d'huile (pas de fumée à l'echappement). L'acheteur veut faire annuler la vente pour vice caché, il a mandaté un expert mais j'habite à des centaines de km de là où se trouve la moto donc je ne pourrai pas me rendre à l'expertise et je ne souhaite pas payer un expert car ça reviendrait aussi cher que le prix de la moto vu que je n'avais pas d'assurane pour cette moto. Les réparations pour changer le moteur coutent environ le prix de la moto.
Qu'en pensez vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-11 17:38:18) : Il me semble bien que c'est de la responsabilité du conducteur de vérifier avant de rouler que le niveau d'huile est bon.
    De plus il va falloir qu'il prouve l'antériorité du souci par rapport à la vente. Et même mieux, il faut déterminer la cause avant toute chose.
    Pour le moment impossible d'établir une responsabilité.

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Par Naomi (Date : 2020-12-08 19:54:34)


Bonsoir, j’ai vendue une 206 1.4 hdi 2006, le 26/11. Aujourd’hui (le 08/12). L’acheteur me contacte pour me dire qu’il a eu une panne sur l’autoroute que la voiture a été diagnostiqué dans un garage et qu’il s’agit d’une casse moteur ainsi que la courroie d’accessoires HS. Or que la voiture a été vendue avec CT -6mois et vierge!! Factures dispos + carnet d’entretien completé avec le kilométrage à chaque réparation + vidange à jour+ les 2 courroies changées + boîtes vitesses changées+ butée et embrayage changés. C’est une voiture en bon état Mr l’avait essayé et il me dit entendre un bruit depuis la semaine dernière mais qu’il avoue ne pas avoir entendu avant (au moment de l’achat et qlqs jours après). Suis-je en tord? Y a t il risque de vices cachés? Ou c’est simplement une voiture de 14ans et qu’il s’agit de la faute à « pas de chance »? Merci d’avance pour votre réponse.


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  • Par Naomi (2020-12-09 03:11:21) : Je précise que la voiture était en très bon état avant la vente! et que Mr l’a confirmé
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-11 15:57:52) : Ce que vous décrivez n'est pas un vice caché à première vue. Le bruit n'était pas là au moment de la vente.
    Toutefois, rien ne permet encore de l'affirmer à 100%, il faut connaître le pourquoi du comment pour dater le début du problème (si avant la vente c'est pour votre poire).
    Bref, sans expertise on ne peut rien savoir ...

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Par Madame (Date : 2020-12-05 10:25:24)


Bonjour,
J'ai vendu une voiture en novembre 2019, l'acheteur s'est retourné contre moi en été 2020 pour vice caché, nous trouvons un arrangement à l'amiable, je participe à 50% des frais de réparations et voila que maintenant début décembre 2020, l'acheteur demande une expertise pour dysfonctionnement... La voiture a été vendue d'occasion, avec un contrôle technique ok elle a plus de 130000km...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-07 11:24:12) : Pourquoi avoir accepté la première fois ? C'était vraiment un vice caché ?
    Maintenant il semble que le personnage ait pris goût à ce que vous preniez en charge ses soucis ...
    Trop bon trop c... comme on dit !

    Bref, je ne peux hélas faire aucune analyse ne connaissant pas les soucis dans leur détail.
  • Par Madame (2020-12-07 11:47:16) : Effectivement trop bon trop c... J’aurai du me casser un bras ce jour-là.
    Non pas de vice caché la voiture sortait du contrôle technique et de la révision. Elle aurait une surconsommation d’huile et une fuite moteur ce qui n’a été repéré par aucun des deux professionnels le jour du contrôle et de la vidange.

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Par Estelle (Date : 2020-11-26 18:23:48)


Bonjour,
j'ai vendu un véhicule qui date de 2005 avec 170 000 KM ( je suis un particulier ) il y a 4 mois, l'acheteur me menace de porter plainte à cause du FAP qui est colmaté, hors, lors de la vente le CT n'indiquait aucun défaut de ce type,( je n'ai pas eu de contre visite ) il n'y a eu aucune constatation de ce problème. Il me menace par sms et m'appelle sans cesse. Merci pour votre réponse.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-27 12:11:04) : Bonjour,

    L'entretien du véhicule et donc du FAP ont-ils été suivis dans les règles (factures) ?

    1) Un fap colmaté plusieurs mois après l'achat ne me semble pas être un vice caché puisque c'est une pièce d'usure et que l'acheteur est censé le savoir au moment de l'achat.
    2) il n'a pas à vous 'menacer'*, je vous conseille de garder toutes traces de menaces si c'est par SMS ainsi que toutes les traces de ses appels téléphoniques si cela vous est possible.
    3) son seul recours éventuel est d'entamer une procédure et avant cela il doit vous mettre en demeure par courrier recommandé A/R.

    (*) qu'entendez-vous par menaces ?
    Si c'est la 'menace' d'entamer une procédure ce n'en est pas vraiment une, si c'est un autre genre de Menace, physique ou sur vos biens, du harcèlement téléphonique flagrant, je vous conseillerai d'en informer la police afin d'avoir une trace.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-28 11:37:06) : Un grand merci à Ray pour sa réponse de qualité ;-)

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Par guillemain (Date : 2020-11-24 16:02:06)


Bonjour j.avais acheter une voiture en location j.ai signer un papier pour reserver le vehicule qui etait sur le parc mais le garage a vendu ce vehicule a ete vendu a un autre client et moi j.ai u une qui venait de l.etranger alors que le vehicule etait un vehicule francais le dileme vient aussi au sujet de la reprise de ma voiture j.avais signer un cheque ou moment de de l.achat et le vendeur a dechirer le cheque pour me dire qu.il allait servir pour le premier loyer alors que c.est pas vrait l.agence de pret ma debiter la premiere echeance preuve a l.appuit dans histoire j.ai perdue une somme d.argent alors que le rapport du tribunal dise qu.il ni a pas d.enrichement se n.est pas vrait le premier dossier n.etait pas juste c.est pour cela que le garage ma redonner une petite somme pour les frais de mise en circulation donc revenon au sujet de la somme que je doit au garage je vous si il y a un organisme pour m.aider a rembourser la somme merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-26 10:15:16) : Je ne pourrais vous aider dans cette histoire.

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Par gascogne32 (Date : 2020-11-14 15:16:21)


J'ai vendu un véhicule camping car de de 27 ans d'âge, très bien entretenu, contrôle technique régulier, et 8 mois après l'acheteur me
demande de reprendre le véhicule et de lui rembourser le montant versé, invoquant un vice caché que je n'ai jamais rencontré dans la passé (infiltration d'eau). Il a fait effectué un contrôle par un expert, non contradictoire et a fait appel à un avocat je suis convoqué au tribunal. L'ancienneté du véhicule peut-il être invoqué ?
Merci pour votre réponse !
l


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-15 09:14:27) : Attendre qu'il précise ce vice cache, puis après 8 mois!, Il aurai du fournir le contrôle.

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Par clio 4 (Date : 2020-10-29 12:14:35)


Bonjour jai vendu un véhicule de 2014 qui a 95000 km il y a 3 jour et le vendeur m'appelle pour me dire qu'il la amener le véhicule chez Renault et que aparament le véhicule a 185000 km étonner de ce qu'il me raconte je lui demande une preuve de ce qu'il m'avance un papier justifiant c dire il me propose d'appeler le garage je lui dit quil me faut une preuve de ce quil m'avance il me répond qu'il va me poursuivre en justice pour vise cacher . étant droit dans mes bottes je n'ai rien à me reprocher pour moi le véhicule est nickel je précise que je j'avais acheté mon véhicule il y a 7 mois et que sur les papiers de lancien vendeur le kilométrage et afficher et correspond à son contrôle technique. que faire s'il m'envoie une lettre recommandée car pour moi la voiture est nickel et surtout je n'ai rien a ne me reprocher merci d'avance pour votre réponse



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Par Angie (Date : 2020-10-28 21:22:58)


Bonjour, mon fils a acheter une BMW série 1. Une semaine après la chaîne de distribution a cassé. Quel recours a ton? Les vendeurs ne veulent rien savoir !! On est a bout 5000 euros pour voir la voiture dormir dans la cour..


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-31 08:51:09) : hélas, malgré que les vendeurs vante le moteur a chaine celle-ci casse comme tous se qui et en mouvement. vous ne préciser pas le KM du véhicule. Pour moi cela et pas un vice cacher, fatalement il Faller que sa arrive. Vous auriez du faire attention au KM et voir le tableaux de préconisations en mécanique.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-31 12:55:08) : Je n'y connais rien en chaîne de distribution mais je remarque dans de nombreux messages et ainsi que chez mon mécano que les problèmes de casse se produisent assez régulièrement sur les BMW !?
    Il y en a deux actuellement dans le petit garage à côté de chez moi qui ont eu ce problème toutes les deux des BMW.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-31 15:50:14) : @Taurus : c'est un vice caché si on peut tprouver des traces d'usure antérieures à la vente indiquant que la chaîne était en passe de céder. Mais Taurus a raison dans le fait que si ça a cassé sans prévenir après la vente il n'y a pas d vice caché. Il faut absolument trouver des traces d'une antériorité.

    @Ray : le problème de distribution chez PSA / BMW (qui ont des moteurs en commun) est très connu. J'ai un moteur qui fait partie de cette liste à risque au passage ... Je compte sur ma bonne étoile !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-31 22:38:13) : Pour compter sur votre bonne étoile il faudrait plutôt une Mercedes ! 😊😊😊

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Par Seb (Date : 2020-10-26 12:40:56)


Bonjour,
J’ai acheté un Peugeot 2008 de 2015 avec 50700 km le 18 juin 2020. Ne pouvant pas me déplacer dans la ville du bien, ce sont mes parents qui ont fait la transaction et donc l’essai. Pas de problèmes jusque là à part que depuis peu,je me suis rendu compte d’un bruit au niveau de la roue gauche. Je suis donc allé voir quelques garages qui m’ont dit que le problème viendrait de l’embrayage. Aujourd’hui le véhicule totalise 54800km et je voudrais faire jouer la garantie pour vices cachés. Qu’en pensez vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-27 09:36:36) : Oui, il faut le faire. Peut-être que le vendeur se contentera seulement d'une mise en demeure pour coopérer. Sinon il faudra ajouter une expertise contradictoire et une saisie du tribunal d'instance ou grande instance.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-02 08:47:27) : Viendrais de l'embrayage, dont peu 'être-pas. Faire une recherche plus approfondit avant toutes choses.

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Par Virginie (Date : 2020-10-21 12:34:59)


Bonjour


Je viens de vendre il y a 10 jours une BMW 320 DE 6 ANS ET 105000 KM.
Suite à une panne importante du système d'essence, j'ai eu une facture de 6300 euros chez BMW
Je suis donc passé par un revendeur de voitures et le véhicule a été rapidement vendu.
L'acheteur ( qui m'avait contacté personnellement suit à mon annonce sur un site internet puis avait abandonné l'idée de cet achat), m'appelle une semaine après la vente pour me dire que son ami garagiste a décelé une fuite moteur, une fuite à la direction assistée et une fuite au turbo qui dateraient toutes de plus d'un an.
La voiture sort de chez BMW un mois seulement auparavant, est passée au contrôle technique une semaine avant (alors que mon CT était valable et que je voulais juste faire les choses dans les règles avec un CT récent pour la vente) et en révision chez NORAUTO le jour même de la vente.
Sur ces 3 factures, il est bien précisé "aucune fuite" à chaque ligne.
Le service juridique de son assurance m'appelle ce jour pour organiser une expertise.
Croyez-vous que je risque quelque chose sachant que 3 professionnels ont estimé le véhicule en bon état?

Merci d'avance pour votre retour et bonne journée
Cordialement
Virginie


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-21 14:01:11) : Bonjour,

    BIEN ÉTRANGE HISTOIRE ! ça sent le souffre.

    si je récapitule vous aviez proposé ce véhicule en vente directe, quelqu'un était intéressé mais s'est désisté et ensuite il a quand même acheté le véhicule chez un 'revendeur' où vous l'aviez déposé ?
    Donc théoriquement il aurait changé d'avis pour acheter (plus cher) chez ce revendeur le véhicule dont il ne voulait pas au départ en vous l'achetant directement ?
    Comment a-t-il su que c'était votre véhicule chez ce revendeur et comment a-t-il su que le véhicule était en vente justement chez ce revendeur ?

    Et maintenant comme par hasard il y a 3 problèmes importants qui semblent ne pas avoir été découverts par les professionnels ni par le 'revendeur' (qui est aussi un professionnel soit dit en passant, donc responsable de son achat auprès de vous) !

    Je me demande si ce fameux "acheteur" ne serait pas le revendeur lui-même ou un "compère" qui tenterai(en)t de monter une arnaque...

    Réunissez toutes vos factures (après avoir fait des photocopies, on ne sait jamais), si vous avez toujours les traces du contact de ce fameux acheteur qui se serait désisté gardez-les précieusement !

    S'il doit y avoir une expertise de toute façon elle doit être contradictoire avec votre propre expert auprès duquel vous aurez certainement pas mal d'éléments à fournir et tous les doutes à exprimer sur ce que j'ai écrit précédemment.

    C'est très louche cette histoire.
    Soyez particulièrement méfiante et circonspecte.

    ADMIN ! ON A BESOIN DE VOTRE AIDE !



  • Par Ray Kourgarour TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-21 14:29:54) : Plus j'y songe plus je me pose des questions sur cette histoire !

    Comment avez-vous été contactée ? par téléphone comme cela semble être le cas ?
    Avez-vous la certitude que c'est bien un 'service juridique d'un assureur'
    qui vous a contactée ?


    Je suis un peu paranoïaque parfois mais cela me semble vraiment très flou.
    Il ne manquerait plus qu'on vous propose un arrangement à l'amiable de la main à la main soi-disant pour éviter une expertise et ce serait le pompon...

    J'espère que l'administrateur du site pourra donner son avis rapidement sur ce sujet.
    Je serai à votre place je contacterais mon assureur pour lui demander son avis sur ce sujet et lui faire part des doutes.
  • Par Virginie (2020-10-21 15:27:05) : Merci pour votre retour
    Cet acheteur avait donc pris contact avec moi par appel téléphonique puis s'était désisté et deux semaines plus tard il achète mon véhicule chez ce revendeur . J'ai pu constater lors de la remise du véhicule et surtout lors de son appel une semaine plus tard que c'était la même personne.
    Et pire que tout le revendeur ne m'a pas acheté la voiture, la cession a été faite directement entre moi et l'acheteur
    Pour l'appel du service juridique, je n'ai aucune certitude mais l'acheteur m'a dit il y a deux jours qu'il aurait 4000 euros de réparations et qu'il voulait que j'en paie la moitié , ce que j'ai refusé bien sur.
    Merci beaucoup pour votre réponse, elle m'éclaire d'autant plus sur certains doutes que je pouvais avoir
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-21 16:23:23) : Tentative classique vis-à-vis d'une femme qui est censée être plus facilement impressionnable et 'évidemment' béotienne en matière de mécanique.

    Relisez attentivement l'article lié et attendez sereinement une éventuelle lettre A.R. que l'acheteur doit vous expédier avant toute démarche pour lancer une procédure.

    Notez bien toutes traces de contacts éventuels, numéros de téléphone, email, etc...
    J'espère que si vous lui avez fourni les factures de garage et d'entretien vous avez au moins fait des doubles pour vous-même !
    Il serait aussi intéressant d'avoir quelque chose qui démontre que vous avez laissé le véhicule chez un revendeur, même si vous avez conclu une transaction directement avec l'acheteur ce qui n'est pas très logique.
    Il y a fort à penser que "l'acheteur" soit un complice du revendeur et que la magouille soit habituelle.

    Ne cédez pas à toute tentative d'intimidation et si c'est le cas indiquez que vous allez porter plainte pour tentative d'escroquerie s'il tente encore de vous proposer un "arrangement amiable" pour "participation aux frais" et précisez que vous attendez sereinement une plainte en précisant avoir déjà consulté votre avocat sur cette éventualité.
    Répondez avec calme et fermeté et je doute fort qu'il insiste.

    Ray.
  • Par Virginie (2020-10-21 16:37:50) : Merci encore pour votre aide, je suis déjà plus sereine

    Bonne fin de journée

    Virginie
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 09:26:18) : Mon cher Ray, vous espérez hélas de moi des miracles.
    Car je suis à peu près au même point que vous concernant l'analyse du souci. Vous avez prodigué tous les bons conseils et réflexions à avoir.
    J'ai eu aussi un peu de mal à coller tous les morceaux car la description du litige manque parfois d'un peu de clarté.

    De toute manière il y a une arnaque quelque part, soit du côté de BMW / contrôle technique soit de l'acheteur (et donc potentiellement le complice revendeur).
    Et vu d'ici difficile de le deviner.

    Plusieurs choses étranges :
    - panne du "système d'essence" à 6300 euros ... Le tarif n'inspire pas confiance envers la concession BMW ! Mais c'est ici hors sujet puisque cette dernière n'est impliquée en rien (ça fait quand même mal au coeur de voir des gens se faire autant dépouiller ...).
    - Acheteur qui parle de 3 fuites sur une BM de 100 000 km, pas très crédible ... Ces mécaniques ne cumulent que très rarement tout cela à 200 000 km, alors à 100 000 km conduit par une femme (en général à rythme plus civilisé donc) sur des routes civilisées c'est très douteux.

    N'hésitez donc pas à communiquer à votre acheteur que son histoire ne tient pas entièrement debout et que vos suspicions mèneront à des investigations plus poussées si procédure il devait y avoir. Ca pourra éventuellement calmer ses ardeurs et l'envie de monter une arnaque.

    Mais si ces vices sont réels (et qu'il n'y a pas eu de sabotage grossier), alors vous ne êtes la responsable, même si le CT et concession n'ont rien vu. Leur incompétence et malhonnêteté éventuelles engendreraient un deuxième litige qui n'aurait pas vraiment de lien avec celui qui vous confronte avec l'acheteur (ça prouverait votre bonne foi, mais ça n'aide en rien pour les vices cachés ...).
  • Par Virginie (2020-10-22 12:37:52) : Bonjour

    Je vous remercie pour tous ces renseignements
    En souhaitant que cela prenne une tournure meilleure, je vous souhaite une bonne journée
    Cordialement
    Virginie

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Par Algyon (Date : 2020-10-12 22:46:35)


Bonjour j'ai acquis en février 2018 une Seat Leon de 2014 (48000 Km) Essence.

En date du 30 Juillet, j'ai eu droit à une perte de puissance, fumée blanche et extinction du moteur.
Diagnostic de la panne : Casse de la poulie d'arbre à came. Aucune réparation envisagée, remplacement moteur à prévoir.

En appellant le service client j'appelle SEAT et j'apprends (après avoir regardé sur Internet) que mon véhicule est concerné par une action de rappel pour ... la variateur d'arbre à cames (dont la poulie fait apparrement partie). De plus, dans la lettre de rappel reçu 1 mois après la panne, il est clairement mention de casse de poulie d'arbre à cames.

J'ai contacté SEAT (téléphone, Lettre recommandée avec AR, demande de prise en charge via la concession) et SEAT ne veut rien entendre.

Je suis en train de faire une demande de conciliation judiciaire, dois-je continuez les démarches ?


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  • Par Jgodard TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-13 09:22:13) : En théorie au delà de cinq ans rien n’est faisable. Mais votre cas mérite d’être porté devant un juge et c’est ce que je ferais. Achetez une autre voiture car la vôtre va rester au moins 6 mois (dans le meilleur des cas) au garage.
    Il faut tout de suite frapper car le constructeur va jouer la montre pour vous épuiser. Constat d’huissier, expertise contradictoire, si vous disposez d’une aide juridique actionnez là. Vos chances de gagner restent importantes.
    Bon courage.
    Joël.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-13 14:40:49) : Franchement je ne saurais quoi conseiller ...
    Mais même si c'est potentiellement perdu d'avance, tenter quelque chose par principe et pour être certain ne me paraît pas être une si mauvaise idée.
    Normalement il y a prescription (5 ans), mais peut-être que cette lettre de rappel peut induire une responsabilité (l'auto avait un vice avant d'avoir 5 ans, et vous en avez la preuve).
    Ne pas hésiter à consulter un avocat (en espérant que vous ne tombiez pas sur une buse, car il y en a).

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Par NaihskO'Aki (Date : 2020-10-07 21:53:45)


Bonjour,

En octobre 2019, j’achète un utilitaire auprès d'une société par intermédiaire d'un dépôt vente.
3 jours après l'achat (le véhicule n'a pas circuler entre le jour de l'achat et le 3eme jour), alors que je double sur autoroute, j'ai une baisse de puissance, un voyant rouge "incident moteur" qui s'allume. Je stoppe mon véhicule, essaye de joindre sans succès ma garantie et un garage de la marque pour connaitre la marche a suivre.
Je préviens également la personne du dépôt vente, qui n'est pas spécialement impacté.
Après 1h30 d'attente je redémarre le véhicule (plus aucun voyant) et rebrousse chemin pour tranquillement rentrer a la maison.
N'ayant pas eu d'autre défaut j'ai pensé à une crasse qui serait passé...

10 mois plus tard, en sortant de chez moi, je roule même pas 2 minutes, et le véhicule se coupe complétement, pas de voyant, rien, impossible de redémarrer. Le véhicule est dépanné au garage de la marque, qui après 2 jours de diagnostique, détermine un moteur HS.

Au vu du contexte sanitaire, sur la période des 10 mois (entre l'achat et la panne), j'ai roulé 6500Km.

Le garage me confirme que c'est un défaut qui ne c'est pas fait en 1 an, mais ne me l’écrit pas.


Je contacte le vendeur pour demandé l'annulation de la vente, mais celui ci refuse de comprendre qu'il peut toujours être impliqué d'un vice.

Comment justifier le vice ? Quel recours ais-je le droit ? Je n'ai pas de protection juridique, ma situation financière ne me permet pas de payer un expert.


Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-08 10:06:11) : A ce stade le seul moyen de preuve est l'expertise contradictoire, en espérant qu'elle puisse prouver l'antériorité du souci par rapport à la panne ...
    Donc si vous ne pouvez pas le payer vous n'avez aucun recours, et c'est logique ! Il serait pire de pouvoir attaquer n'importe qui sans raison valable et prouvée.

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Par Jean paul (Date : 2020-09-24 06:55:45)


Bonjour, je viens d’acheter un véhicule De moins de cinq ans dans un garage, avec 60000 km au compteur, arrivé chez moi et passant le véhicule sur la fosse je constate que certaine pièces mécanique Son anormalement rouillées, je pense que ce véhicule a beaucoup roulé dans le sel, quel son mes droits ???
Merci de votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-25 21:04:05) : Que dit le dernier contrôle technique ?
    Corrosion superficielle ? rien du tout ?
    C'est un garage ou un "revendeur" de "bagnoles" ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:37:11) : Il est très fréquent que les dessous soient corrodés. C'est superficiel très probablement, sans recours possible évidemment.

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Par Choupinet (Date : 2020-09-23 23:55:41)


Bonjour en novembre 2017 j achete une mini de 2008 avec 97000 kms .2 jours après j ai une petite odeur d essence dans la voiture , ha vais donc au garage et celui ci me dit de changer le joint cache culbuteur , je le fais car je me dis cela doit être une pièce d usure .
En avril 2018 , je change de travail à plus d une heure de chez moi et je décide de vendre la voiture pour l’achat d une diesel .
Je vend la voiture mi avril 3018 et je fais une révision complète plus le ct qui sort totalement vierge .
En octobre 2018 , je reçois une lettre de l acheteuse me convoquant à une expertise contradictoire pour consommation excessive d huile .
L expertise a lieu et elle perd car pas de consommation excessive , ni de perte de puissance Apple essai par son expert !
Il lui conseille de faire une pesée d huile et elle refuse et meme le garage bmw lui sort une attestation en disant que la voiture a une consommation en dessous de la norme constructeur .
En février 2020 je reçois de nouveau une convocation pour un problème de perte de l’issue de de refroidissement, il s avéré qu une fuite est descellée au radiateur et que une fuite d huile au cache culbuteur a entraîner de l huile dans les bougies .
L acheteuse , refuse de prendre en charge les frais liés au radiateur , et refuse une pesée d huile .
Le garage qui m à replacé le cache culbuteur est condamné à rembourse le replacement de la fuite .
A la fin du rapport il est bien stipulé que je suis mis hors de cause , car le radiateur est une pièce d usure et que suite au remplacement du joint , la voiture ne consomme toujours pas d huile .
Septembre 2020 , je reçois une convocation m est de nouveau envoyée , pour une consommation d huile et l acheteuse va réalise une pesée d’huile soit plus de 1 an après que son expert lui ai conseiller de le faire .
Que pensez vous que je risque en sachant que j ai gagné aux deux premières expertises que l’acheteuse avait refusée de faire les travaux pour remettre la voiture en état et en me doutant que l’acheteuse essaie par tout les moyens de me rendre une voiture qui a rouler plus de 30000kms .
Et que me conseillez vous de faire , car je n en dors plus tellement cela me tracasse alors que je sais très bien que je ai vendu une voiture impeccable , suivie avec les factures depuis sa mise en circulation ?
D avance merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:27:18) : Je pense que vous avez affaire à un cas psychologique assez avancé et qu'il ne faut pas que vous vous tracassiez pour cela.
    Dormez sur vos deux oreilles, il devient quasi impossible pour elle de prouver une éventuelle antériorité pour les prochains problèmes vu que la vente a été faite il y a deux ans. Et tout ce temps montre bien que l'auto n'avait pas de vice caché (même si en théorie on peut attaquer quelqu'un pour vice caché 10 ans après la vente, dans les faits c'est quasi inexistant).
    Pensez aussi à lui signifier que vous risquez de porter plainte pour harcèlement si elle vous contacte à chaque fois qu'elle a un souci. Vous n'êtes pas une marque qui devez une garantie à cette personne ...

    Et dites-vous qu'au pire du pire, passer au tribunal pour ce genre de chose est anecdotique, et qu'elle sera pénalisée par l'immobilisation longue de son auto. Bref, prenez bien conscience de l'aspect anecdotique de toutes ces histoires.

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Par Guit (Date : 2020-09-22 22:07:17)


Bonjour
J ai acheté un véhicule chez un professionnel
Révise et garantie 3 mois ou 5000km
Même pas 3000 km plus tard je sens de grosse secousses un Mécanicien viens examiner le véhicule et la grosse surprise transmission Hs et en regardant un peu plus tous les freins y compris le frein de parking et ses câbles sont plus que foutu les pneu pareil les flexibles de freins sont des flexibles agricole et aucun entretient effectué depuis longtemps apparemment
Il manquait même 5 litre d huile dans la boîte de vitesse sur 8
Que puis je faire le vendeur m annonce que c est des pièces d usure et je tampis pour moi
Je veux bien mais après même pas 3000km sur 5000km de garantie la facture s élevé à 4500€


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 09:14:25) : Si il s'agit d'une auto de 300 000 km c'est différent qu'une autre à 100 000 km. C'est pris en compte en cas de procédure judiciaire.

    De plus, il faut pouvoir prouver l'antériorité des soucis par rapport à la vente si vous voulez prétendre à une prise en charge. Toutefois, y aller au bluff (menace du tribunal) par la voie d'une mise en demeure est aussi une bonne solution quand il est évident qu'on s'est fait avoir.
    Enfin, n'hésitez pas à mettre un avis sur ce professionnel sur Google et Pagesjaunes, c'est de bonne guerre.
  • Par Guit (2020-09-26 13:45:08) : Bonjour
    Merci pour votre réponse
    Je pense essayer là non conformité par rapport à l annonce dé départ car le véhicule était vendu révisé et la preuve étant faite
    Qu aucune révision n à été faite depuis très longtemps le véhicule est donc non conforme à la chose promise toute ses anomalie aurai été détectée lors de la révision et certainement que la boîte de vitesse ne serait pas bloquée avec seulement 2 litre d huile sur 8 a l interieur
    Cordialement

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Par Guillaume. L (Date : 2020-09-14 21:05:37)


Bonsoir
J'ai acheter il y a 3 jours une Toyota prius 2 de 2008.
Après avoir fait 400km avec la voiture et m'être rendu compte d'un problème au niveau des buses d'aération de la voiture et un petit doute au niveau de la batterie hybrid je vais chez Toyota.
La le garagiste m'annonce qu'aucun des moteurs qui gère les différentes sortie d'air ne fonctionne et que la batterie hybrid est défectueuse ( elle s'est décharger en quelque minutes). C'est mon 1er véhicule de ce type. Le vendeur est un professionnel et est un revendeur multimarque. Que puis-je faire ou espérer ? Puis-je annuler ma vente car il y a déjà plus de 2500 euros rien que pour la batterie et que la vente a été réalisée il y a 3 jours ?
Le véhicule possède une garantie de 6 mois ( moteur - boîte- pont).



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Par Yanis (Date : 2020-09-11 16:29:05)


J'ai acheter un véhicule BMW série 1 avec 189.000 km en décembre 2019
Aujourd'hui en septembre 2020, la chaine casse a 202.000 km devis plus de 4.000 euro chez BMW
Je voudrais savoir si je peux attaquer le garage pour vice caché ? car la voiture a même pas rouler 1 ans


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-12 07:59:48) : comment une chaine dans un carter ferme( dont non visible) peu t'il être un vice cacher?. Un chaine comme tous organes un jours casse.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-12 12:16:18) : Bonjour,

    "car la voiture a même pas roulé 1 an"
    - non, elle a fonctionné des années, 189.000 km avant que vous ne l'achetiez et elle s'est usée tout ce temps.
    Une chaîne de distribution comme une courroie ça peut casser après un certain temps et ce n'est pas un vice caché bien évidemment. Vous avez joué de malchance malheureusement pour vous.
  • Par Yanis (2020-09-12 12:21:36) : Le garage m’a dit que une chaîne ne se casse pas elle dure la durée de vie du véhicule avant que je ne l’achète il m’a dis de la contrôle à partir de 250.000 km...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-13 10:02:25) : Changer vite de mécanicien.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-13 10:03:53) : Jai oublier pourquoi faire un contrôle si elle dure toute la vie?
  • Par Yanis (2020-09-13 10:41:47) : C’est une usure anormal on achète du bmw pour qu’elle tient même pas 200.000 c’est une honte ..
    Vous avez des solutions à me proposer ? Car plusieurs garage refuse d’entamer la réparation du à la galère
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-14 08:58:28) : Une fois de plus je redit que beaucoup de pièces ne son pas fabriquer par les marques, BMW avec et cela n'empêche pas de tomber en panne, même avec des voiture soit disant sans défaut car allemande.
  • Par Yanis (2020-09-14 09:28:17) : Le garage qui m’a dit ça c’est celle qui me l’a vendu car j’ai demander avant d’acheter le véhicule si la chaîne peut casser ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 10:55:59) : Vous avez tous raison et tort à la fois ;-)

    Dans la théorie (et même la pratique), une chaîne n’est jamais censé casser...
    Hélas, les imprévus font parti de notre univers, et s'agissant des casses de chaîne chez BMW et PSA les imprévus de ce genre sont plutôt courants !

    Il y a vice caché si vous arrivez à prouver qu'il y avait un souci antérieurement à la vente, à savoir des usures sur la chaîne qui sont clairement datables à une époque antérieure. Pour cela il faut entamer une expertise contradictoire et donc engendrer des frais.

    Bref, elle n'aurait pas du casser, mais encore une fois pas mal de marques ont des soucis de ce genre, PSA et BMW étant les rois (ils ont partagé des moteurs et le développement de ces derniers, voilà aussi pourquoi ils ont des soucis corrélés) ! L'ingénieur en charge de la distribution était soit un mauvais soit le cahier des charges était trop optimiste (avec un coût de revient alloué trop réduit).

    Je vous remercie par avance de dénoncer ce problème pour que ce soit pris en compte dans les statistiques de panne de la Série 1, dans le but d'informer le plus grand nombre :

    Ici pour E87 (2004)

    Ici pour F20 (2011)

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Par moba (Date : 2020-08-26 15:55:32)


Bonjour,
j'ai acheté un moto que j'ai amené directement par plateau chez le concessionaire pour la révision des 40 000kms, celui ci ma rappelé pour me dire qu'il y avait pour environ 3000 euros de reparation dans le moteur. il a decouvert un manque d'huile de 1 litre sur 3,2l et un dépôt de traitement d'usure de pièces dans l'huile
suite à la dépose du cache arbre à came pour le contrôle du jeu de soupapes il a été constaté que 6 soupapes sont bridées dont 2 extrêmement.

A ce stade le concessionnaire a arrêté la révision et m 'a informé des anomalies du moteur. Le montant des réparations étant trop élevé et faisant penser à de graves désordres mécanique non décelable lors de la vente et aux caractéristiques d'un vice caché. J 'ai contacté le propriétaire et on avait convenu de la reprise par lui au prix de vente. il a demandé que la moto soit remontée avec les joints d'origine ce qui a été fait mais sur la facture de remontage la concession a marqué que le moteur risquait des fuites. De ce fait le vendeur n'a pas voulu reprendre la moto. J 'ai envoyé un lettre recommandé afin d engager la procédure.
Je souhaite savoir si j'ai des chances de gagner la procédure.
merci pour votre soutien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 10:17:23) : A priori oui mais je ne pourrais affirmer quoi que ce soit sans expertise contradictoire à l'appui.
    Le vendeur est quand même un sensible ... Juste pour cette mention ? Pourquoi l'avoir mise au passage ...

    Bref, pour le moment il n'y a aucun élément avéré (je vois par là une preuve légale à exposer au tribunal) qui vous permet d'imposer les choses. Mais le mieux pour tout le monde est qu'il reprenne la moto. Faites-lui comprendre cela, que vous perdrez tous à insister sur cette voie car vous êtes près à aller jusqu'au tribunal (autant repartir gagnant / gagnant que perdant / perdant).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-29 08:28:54) : Franchement ou se cache le vice. Un litre d'huile pas normal, mais pas catastrophique. Soupapes brides, un vice? la révision et-la pour ca. le reste que des paroles, et suppositions.

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Par BoOGeY (Date : 2020-08-25 15:59:23)


Bonjour. J ai un soucis. Voilà je viens de vendre une moto d occasion de 30mille km 4jr apres la vente l acheteur me contact et me demande de payer pour les réparations de 2 piece dans le moteur ou me menace de poursuite judiciaire pour vis caché. Je lui ai dis que je n etais pas mécano et que je n etais pas au courant des pièces défectueuses dans le moteur et pour prouver ma bonne fois je lui ai proposer de faire annuler la vente de la moto et de le rembourser complètement mais il refuse car il a déjà commencé à restaurer la moto. Quel solution j ai contre ce genre de menace. La moto était affiché au prix de 800e et il a négocié à 650e pour les éventuelles problème sur la moto. Mais je n ai aucune preuve écrite et la moto a été payé en liquide.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-25 20:02:26) : Ne cédez pas à la panique.
    Avant toute action il doit vous faire parvenir une lettre en recommandé AR pour exposer ses griefs et à mon avis ses "menaces" sont sans fondement juridique : les pièces internes au moteur "soi-disant" à changer n'entrent pas dans le cas d'un vice caché à priori et maintenant qu'il a "bricolé" et "démonté" celles-ci il l'aurait "dans l'os" de toute façon.
    Rien que le terme employé de "restauration" pour la moto sous-entend qu'il prévoyait son coup je pense...
    L'Admin devrait être de mon avis.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-26 09:48:24) : A priori, et ça semble gros comme une maison, vous avez affaire à un sale type qui cherche à abuser de votre personne ... Le fait qu'on cumule une baisse de prix (pour un éventuel problème à venir ? Tiens ...) et cette tentative post-vente est assez criant.
    Si vous avez une voiture à vendre je suis preneur, comme ça je vous extorquerai quelques milliers d'euros en simulant un défaut.

    Bref, dites-lui que vous attendez la convocation au tribunal, vous verrez qu'il ne se passera jamais rien.
    Exigez au moins une expertise contradictoire (il va se dégonfler).
    Et enfin, ne reprenez pas une moto en panne à vos frais ! C'est lui qui a provoqué les soucis (si il y en a vraiment ...), ce n'est pas à vous de les assumer ! Ne faites pas le pigeon en gros.
  • Par BoOGeY (2020-08-26 10:19:17) : Merci pour vos réponse. J avais déjà un bon gros doute sur l honneteté de la personne en question et vous me l avez confirmé merci d avance. Bonne journée

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Par Jojo (Date : 2020-08-20 11:24:44)


Je veux mettre en justice une personne malhonnête j ai acheter une 307 et dont je suis tomber en panne dont le garage a passer la valise et dont j ai une c4


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-21 08:51:38) : Jojo avait besoin de se libérer semble-t-il.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-21 13:06:23) : Moi non plus j'ai rien compris... 🙄

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Par cp83700 (Date : 2020-08-12 08:24:51)


Bonjour,
Je me permet de vous contacter car nous avons un réel gros problème avec la voiture de mon père de 89 ans. Problème de batterie lithium que Mercedes-Benz refuse toute aide. Si c était un prix raisonnable je n aurai jamais demandé de l aide mais là il me semble que la situation est exagérée. Plus de 25000€ une batterie c est abusé je trouve, surtout que le véhicule n à que 72000kms environ. Le garage nous a proposé un geste à plus de 16000€ hors MO !! Je trouve cela vraiment scandaleux !
Je vous joint le courrier que j ai fait et la réponse de Mercedes-Benz.
Je ne sais plus quoi faire...
Je vous remercie par avance de votre aide.
Cordialement
Christian pellero

Lettre de demande :

Bonjour,
Je me permets de vous contacter au sujet de la voiture de mon père, une Mercedes 400 S immatriculée BA 913 FW de 2009 qui affiche 72000kms environ au compteur, qui a aujourd'hui un gros souci de batterie au lithium.
Mercredi 22 juillet dernier j amenais mon père de 89 ans en dialyse du côté de Toulon quand tout à coup la climatisation s est arrêtée de fonctionner sans raison. Le lendemain impossible de démarrer la voiture, nous avons fait appel à un dépanneur qui a emmené la voiture chez le concessionnaire Mercedes de roquebrune sur argens. Lundi matin suivant le mécanicien du garage nous a donné son diagnostic....batterie lithium HS ! Prix de la réparation 22800€ ht et hors main d œuvre !!!!
Je me suis demandé si ce n était pas une erreur !!?? Mais non pas du tout ! Il faut savoir que cette voiture est en excellent etat et qu elle affiche un faible kilométrage, au point que j ai fait un rapide calcul, le coup de la batterie avoisinerait les 1€/3kms !! Que le coup de la batterie ! Car la voiture qui elle a coûté environ 120.000€ ne vaut plus que 9000€ au jour d'aujourd'hui !! Quand vous payez un véhicule ce prix là il me semble que vous pouvez avoir droit à un produit d exception, j imaginai que cette mercedes était un véhicule exceptionnel, mais aujourd'hui j ai comme un doute. Mon père possède en plus de ce véhicule une autre Mercedes SL 500 un peu plus âgée avec laquelle nous n avons pas eu de souci.
Mon courrier à pour but de vous demander une prise en charge de cette anomalie qui me semble incroyable. Même si ce véhicule a 11 ans il ne me semble pas normal que cette batterie hors de prix ne tienne que 70000kms !! Comme je disais plus haut ça fait cher le kilomètre ! J espère que vous comprendrez ma démarche et que vous accepterez de nous aider à résoudre ce souci.
Dans l attente d une réponse de votre part, je reste à votre disposition et vous présente mes salutations les plus distinguées .
Je vous laisse mes coordonnees si vous avez besoin de me joindre
Merci

Mr PELLERO pierre (mon père )
Christian PELLERO
0620633715

Réponse de Mercedes-Benz :

Réf : 1-29952660466


Cher Monsieur Pellero,
Nous faisons suite à votre courrier électronique concernant votre Merecdes-Benz Classe S.
Vous déplorez le remplacement de la batterie du véhicule et sollicitez le remboursement des frais inhérents à sa remise en état.
En réponse à votre demande nous vous assurons que votre réparateur agréé, les établissements de Roquebrune-sur-Argens, a bien introduit une demande de prise en charge auprès de Daimler AG, le constructeur. Ce dernier n'a cependant pas donné de suite favorable à votre demande.
Au-delà de la période de garantie contractuelle, chaque demande de participation est étudiée en fonction de certains paramètres tels que la nature de la panne, l’âge du véhicule ou son kilométrage.
Bien que nous ayons examiné votre demande avec attention, nous ne pourrons intervenir commercialement dans les frais de remise en état de votre véhicule.
Nous espérons vous apporter satisfaction dans d'autres circonstances et vous prions d’accepter, Cher Monsieur Pellero, nos salutations distinguées.

Adam Allou
Relation Clientèle France


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-12 09:32:54) : Déjà répondu.
  • Par Phil (2020-09-28 14:15:21) : Bonjour,
    Apparemment, chez Mercedes, leur réponse de refus devient un un refrain. J'ai recu la même réponse pour une panne 10 fois moins chère. Pendant mes vacances, tout s est allumé direction assistée,Esp, Abs..: calculateur en panne , une pièce censée durer une vie du véhicule et elle avait 100000km et 10 ans.
    Tout ça pour dire que Mercedes se fiche complètement de ses clients et surtout les clients fidèles à la marque. Je suis outré par leur réponse simple alors que la voiture vous a coûté la somme de 120000€. Je crois qu il faut désigner un expert et aller jusqu au bout . Action que je vais entamer et sans ou lier de faire véhiculer mon histoire sur les sites adéquats.
    En revanche, je n'ai vu la réponse de notre spécialiste.
    Merci de nous faire un retour sur les 2 situations.

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