Durée de vie des pièces d'usure

Quel est la durée de vie d une barre de direction ford fiesta 2010 avec 90000km????

Bonjour qu'elle est la durée des supports moteur pour une Audi A3 1900, année 2002 ?

Bien à vous.

Bonjour,

Je voudrai savoir quelle est la durée de vie du réservoir de cérine (additif) pour un moteur diesel 1.6L 110cv sur une Peugeot 207 de 2009.

Pour ma part, je pense qu'un réservoir doit tenir la durée de vie de la voiture car pour moi ce n'est pas une pièce d'usure, en plus de ça le réservoir d'additif est protégé par un cache plastique, qui n'est pas cassé sur ma voiture, mais le réservoir de cérine lui fuit, donc ce n'est en aucun cas ma faute que ce dernier soit percé.

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour,

J'ai une panne de démarrage sur mon C3 Picasso de 2010 - 1.6 VTI 120Ch qui n'a que 68000 km : d'après le remorqueur, c'est la pompe à essence.
Après l'avoir emmené chez le concessionnaire Citroën, il me confirme que c'est la jauge à essence (munie de la dite pompe) qui est morte et à changer. Il me dit également que la pompe à eau est à changer.

Est-ce normal que ces éléments tombent en panne si tôt?? J'ai acheté la voiture d'occasion par un revendeur quand elle avait 48 000 km et avait été entretenu chez Citroën (carnet d'entretien à l'appui). Puis-je demander une prise en charge par le constructeur car je ne trouve pas cela normal d'avoir ce type de panne sur un tel véhicule avec un kilométrage si faible ... (le mécano m'a dit au téléphone que ca arrive et puis, la voiture a 7 ans).

Merci de vos conseils !

Guillaume

Bonjour à tous

Je suis tomber amoureux de cette marque, par le biais d'un ami qui à dans le cadre de son travail une audi A4 berline automatique, mais malheureusement ce n'est pas dans mes moyens d'acheter ce genre de vehicule neuf car je n'aime pas du tout les occasions ne connaissant jamais ce que un vehicule à pu subir par ces anciens propietaire, c'est si facile de mentir ..............

J'ai un collegue qui vend son audi A4 breack avant 2.5 TDI V6 150 ch boite 6 vitesses de 1999
Ce vehicule à 300000 km aujourd'hui et 18 ans de vie pour 1800 ¤

Petit historique :

Le premier conducteur à fait beaucoup d'autoroute avec ce vehicule environ 200 à 300 km par jour donc c'est deja un bon point vue que ce genre de trajet est meilleur pour un vehicule que de faire que de la ville. Turbo et pompe à injection ont ete changer (defaut de fabrication connu à l'epoque et changer par audi ) aucun autres problemes jusqu'a la vente du vehicule.

Le second conducteur (mon collegue qui entretien ces vehicules ) a acheter ce vehicule à 220000 km et il a effectuer 80000 km avec soit environ 10000 km par an. il n'a eu aucun souci avec hors :

le probleme de compresseur pour la climatisation qu'il n'a pas changer (cela n'empeche pas le vehicule de rouler )
le support de filtre à huile qui à ete remplacer
la distribution qui a ete faite

Le devenir de ce vehicule pour les années à venir si je l'achete, et vue que j'ai un vehicule de societe mais que 2 places, sera quelques trajet court style nancy - metz , nancy - epinal , quelques possible trajet moyen style nancy - colmar ou strasbourg et quelques trajet plus important (entre 5 et 10 par an ) nancy - saint etienne

Je voudrais connaitre votre avis pour ce vehicule qui me semble en excelente forme pour son age, quitte à investir un peu dans cetaines pieces avant quelles ne lache par mon mon cousin mecano ce qui reduira les frais de pose

En vous remerciant par avance

Bonjour à tous,
j'ai une audi a3 de 2011, elle arrive sur ses 170 000 km. 2.0L tdi 140cv.
J'ai des bruits et des vibrations très importantes sur le moteur à froid, lorsque je n'ai pas roulé depuis quelques heures. Les vibrations sont très importantes lorsque les températures extérieures sont très froide.
il y a également des bruits (de roulement? de cardan?...), un fap fap fap fap fap qui est présent quand je roule.... bref
la concession a repro les injecteurs (?) mais cela n'a rien changé, ils veulent donc changer les 4(oui oui les 4... d'un coup).
ce qui me dérange c'est qu'ils veulent changer les 4 d'un coup, et que la repro n'évait rien fait. en parallèle le filtre à gasoil n'a été changé que au 90 000 km... ca pourrait être un bon point de départ, qu'en pensez vous?
(en parallèle une assurance piece et main d'oeuvre chez audi qui refuse de prendre en charge des injecteurs a 168000 km normal ou non? tout le carnet d'entretien est chez audi....)
je vous remercie de votre avis ;)

Bonjour ,

j ai acheté une fiat panda 4x4 trekking DE 2002 AVEC 105400 KMS et soucis selon mon garagiste provenant selon lui de la centrale d'injection ( déjà changé les bougies et les bobines et filtre )ma question est la suivante :

peut on considérer la centrale d injection comme une pièce d usure ou vice caché ?

Bonjour à tous

Je vous écris car j'ai une question ,j'ai acheté une polo cinq sportline DSG7 85 chevaux ,51000km dans un petit garage ,ayant déjà parcouru 6000 km ,je me suis aperçu qu'au bout de 20 minutes de conduite la boîte broute ,vibrations entre les rapports et aussi vibrations dans la boîte à faible régime,ayant une garantie de trois mois la garantie est passé et ma question est la suivante

Est-ce que je peux demander une prise en charge directement chez Volkswagen ou avec le garage qui m'a vendu la voiture ,car le véhicule a un faible kilométrage...

Merci beaucoup

Bonsoir à tous！j'ai une Yaris d4d 75 de 2005. Elle a 193000km. Les biellettes de barre stabilisatrices et les triangles ont été remplacés il ya 3ans a 160000km. Mais depuis quelques temps j'entend un petit bruit de style"clok clok"seulement sur revêtement détérioré, du coup j'ai soupsonné des tetes d'amortisseur mais fausse alerte... j ai ensuite regardé les biellettes de barrre stabilisatrice, ben celui du coté conducteur ça va mais le coté passagé a du jeu et le soufflet est déchiré et fatigué. Je voudrais savoir si on vend à part les soufflets de barre stabilisatrice seules sans les biellettes ou sinon faut-il changer tout? Et sur le controle technique il ya comme défaut: barre stablisatrice y compris ancrage-mauvaise fixation... AVG/AVD, de quoi s'agirait-il svp? Merci

Bonjour à tous
J'ai une Golf TDI 140ch de fin 2007
Elle a 140.000 kms
Je ne pouvais plus dépasser le 100km/h sur autoroute (code erreur P0234 - "limite régulation (turbo) dépassée")
VW après diagnostique me dit qu'il faut changer le turbo
Je vois qu'un turbo doit pouvoir tenir 200.000 kms
Puis je espérer une remise de VW car je n'ai que 140.000 kms ?
Merci de votre aide !
PS : comment VW peut savoir qu'il faut changer le turbo, puisqu'il n'a pas été démonté ?

Bonjour je viens d'acheter une yaris 1 de 2004 3portes. Je dois remplacer la pile de la clé-telecommande, mais la centralisation avec la serrure beug bcp. C'est-à-dire que quand je ferme la portiere conducteur avec la serrure ća taque le coffre sans la portière passager que je suis obligé de fermer à part, et ça se reproduit quand je j ouvre depuis le coté passager ça ouvre que le coffre sans le coté conducteur alors que dans une serrure ça doit ouvtir tout. Pouvez vous m éclairer svp？Car quelqu'un m'a dit que c etait la serrure. Merci

Bonjour,
Je viens de vendre un véhicule à particulier avec le controle technique, des factures etc. Sur l'annonce j'ai indiqué qu'il y a une courroie de distribution à faire.
Aujourd'hui l'acheteur m'a contacté pour me dire qu'il y a de l'huile dans le vase d'expansion. Visiblement il l'a emmener chez un garagiste qui lui a dit que vu comme le vase est coloré que cela date d'un bon moment. L'acheteur veut m'attaquer pour vice caché car pour lui j'étais au courant du défaut. Le problème c'est que je n'y connais rien en mécanique.
Je ne sais pas trop quoi pensé de la situation, suis-je réellement responsable? Est-ce considéré réellement comme un vice caché?
Merci pour votre retour

MESSAGE CONFIDENTIEL A L'ATTENTION D'UN MECANO.

Bonjour,
je viens d'acheter un Dacia Sandero Stepway, 1.5L DCI 90Cv de 2013 avec 140000 km au compteur, dont la pompe à eau n'a pas été changée en même temps que la courroie à 136000 km.

Mon problème est que je ne peux pas le prouver (pas de facture, juste une attestation de changement de courroie et un mail échangé avec le garagiste me le disant).

Je ne sais pas non plus si la pompe est entrainée par la courroie ou pas ; s'il est préconisé par DACIA/RENAULT de la changer en même temps.

Dans le meilleur de cas, elle tiendra 6ans ou 160000 km de plus (ce dont je doute !);
OU, elle me lâche dans les 2 ans, et alors c'est un vice-caché (et je ne suis pas sûr que ça passe pour un vice caché) ;
OU, elle me lâche au delà des 2 ans et SI je m'aperçois de la fuite assez tôt, je peut la faire changer SINON je l'ai bien profond.

conseils et suggestions bienvenus.
Merci.

J'ai un kangoo 1er mise en route le 4/09/2014
je viens de changer boite de vitesse et embrayage à 140000km est il normal
est ce que je peux me faire rembourser par Renault ou assurance car cela pique 3000¤
merci

Bonjour,
Malgré les recherches sur votre site, je n'ai pas trouvé ma réponse, c'est pourquoi je vous écrit.

je possède une Audi A3 (1.6 tdi 105ch) de 2012 avec 70 000km..Suite a un bruit a l avant droit, Audi m"a diagnostiqué que le bras transversal était usée donc les deux a changer.

Est ce normal à 70000km que cette piece soit déjà usée.
Merci
Cordialement.
Berthollier F

Bonjour , possédant une Classe A de tout juste 4 ans et 38 000 kms , ma pompe a eau vient de lacher , Mercedes ne propose que 50% de prise en charge et ne veux pas céder sur plus , comment faire jouer les données du tableau , eux disant qu ils ne sont tenus à rien apres la garantie légale
merci

Bjr.svp c quoi j647 pour un touareg 2003 150000km

Bonjour,

Nous sommes devant un grave problème de voiture. le 14 décembre 2016 notre Jaguar neuve,achetée en août 2015, est mise en concession pour une révision annuelle. Le garagiste nous annonce «  un bruit dans le moteur » , garde notre voiture et demande au fabricant l 'autorisation de le changer .
L ' autorisation est obtenue une semaine plus tard.

Ainsi, depuis le 14 décembre 2016 à aujourd'hui soit le 20 janvier 2017 notre Jaguar est toujours dans le garage du concessionnaire en train de changer de moteur et nous avons appris à l 'occasion d'un appel téléphonique au garage, qu'on lui change aussi la pompe à eau ,mais aussi d'autres pièces alors que notre véhicule n'a parcouru que 35 000 km.

Nous nous demandons si par hasard on aurait par eu l'idée de remplacer les pièces neuves et modernes de notre voiture par des pièces «  échange standard »? Car notre voiture n'a jamais affichée de défaillance. Quant au moteur faisant du bruit il m'a permis de doubler avec une vitesse assez conséquente en allant au garage.

Alors comment vérifier si les pièces échangés sont neuves ? Et comment savoir quant notre voiture sera enfin prête car aucune date n'a jamais été fixée pour sa restitution.

Merci pour votre aide

Bonjour
claquements dans le volant "jeu" et sur route bosselée a faible vitesse surtout en ville sur 5008 de 90000kms quelqu'un peut m'en dire plus???
merci d'avance

Bonjour, sur mon véhicule ,Ford KUGA 2012,les feux de route ne s'éteignent plus lorsque je suis à l'arrêt , moteur coupé.
Est-ce normal pour une voiture avec 86000km?
Est-ce une grande panne électronique ou non?
A part ça la KUGA démarre et roule sans problêmes.( la nuit je rebranche manuellement mes phares. A l'arrêt je débranche )

Bonjour
J'ai la pompe de gavage de ma Ford Fiesta qui a cassé à 60000 KM est-ce quelque chose de normal?

Bonsoir,
Je suis à la recherche d'une voiture et je suis tombée sur une ford fiesta 1,4 tdci 70ch de 2009 à vendre 4 790 ¤, plutôt bonne affaire à priori mais le moteur a été changé à cause de la durite d'huile qui était percée. La voiture à 188 800 km et le moteur 74 000 ... Est ce une bonne affaire ? Quels sont les risques de panne sur lesquels je peux tomber arrivée à ce kilométrage ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour suite à la casse du moteur de mon ancienne VW tournant tdi 140 de 2004(à 241000km). Je suis en recherche d'un break ou d'un monospace compact de 7 places, j'ai 2 enfants et en projet pour un 3ème. De plus, ayant d'autres projets (immobiliers...)je ne souhaite pas trop dépenser dans une voiture. Ayant fouillé un peu les annonces, je suis tombé sur une Peugeot 407 SW 2.0 HDi 136 7 places de 06/2008. Elle a 199000km, c'est une 3 ème main et bien entretenue pour 5500¤. Le propriétaire m'a dis qu'il vient de changer la distribution, les 4 pneus, les 4 plaquettes et les disques avant, ma batterie. Les amortisseurs avant ont été remplacés à 170000km par des BILSTEIN sont OK, ceux de l'arrière à 150000km par des MONROE et sont déjà presque à bout de souffle, me turbo commence à siffler legèrement. Le CT est vierge.

Bonjour, merci pour votre site.
J'ai une 206+ 1.4 HDi eco de 1ere mise en circulation en 2010.
dernièrement au contrôle technique elle est passé OK mais il y a écrit :
crémaillère, boite de direction : jeu anormal.
elle n'a que 115 000 km. es ce un défaut de fabrication? si oui, puis je demander une participation de PSA?
merci de votre réponse.

Bonsoir j'ai une citroen ds5 2.0 HDi 165 fap de 2013 depuis 1 an. Elle a 73000km, et depuis 1/2 mois quand je la démarre le matin et rarement a cours de la journée j'ai le moteur qui tousse et prend plus de temps à démarrer ce qui m'oblige parfois
à faire plusieurs tentatives. De plus le voyant moteur s'allume souvent,parfois un voyant de température rouge s'allume puis plus rien et la un autre voyant orange en forme de triangle(la base=le plat en haut et la pointé coupée au bout vers le bas avzc une sorte de goutte d'eau) qui s'est allumé. J'ai aussi beaucoup de secousses au démarrage, et aux accélération et notamment aux décollages. Merci de m'aider svp. Jes qui parti chez Citroën et ils n'ont pas su me dire ce que c'est... Cdt

Bjr j'ai une Fiat bravo 1.9 jtd 120 de octobre 2007 qui a 106000km. Je l'ai acheté en 2009 à 50000km.
Récemment j'ai fais la révision des 105000km et dans l'huile

Bonjour j'habite sur l'île de la Réunion depuis maintenant 5 ans. À mon arrivée en 2011 je me suis achetée pour 1500¤ une Yaris 1 phase 1 de 3ème main en 1.0 vvti de août 2001, elle avait 150000km, depuis je n'ai eu que les pneus et vidanges et un jeu de plaquettes. Elle était censée etre un véhicule pour me dépanner temporaorement et maintenant après 5 ans de bon et loyaux services elle a 250000km et tourne toijours aussi bien et le radiateur a été remplacé l'année dernière à 235000km, je viens juste de changer la pompe à eau. En faite je voudrais savoir si elle me tiendra encore longtemps car je l'aime cette voiture? Un petit garage que je fréquente depuis 5ans me propose de la prendre pour 800¤, et de me vendre une Yaris 1 phase 2 1.4 d4d 75 de 2005 pour 3500¤ et 194500km. Qu'en pensez-vous? Cordialement

Bonjour faisant beaucoup de routes (sur différents parcours) j'aimerais m'acheter une seconde voiture qui ne craindra pas d'echainer les kilomètres. En effet je possède déjà une Mini Cooper D 1.6 110 depuis milieu 2015 avec laquelle j'ai fais 49000km en 1 an et demi sans aucun problèmes(elle a aujourd'hui 173000km et tourne tjrs très bien).

Donc ayant besoin de plus de place en chargement, j'ai repéré une Peugeot 207 société (2places) 1.4 HDi 70 de 10/2007 qui a 138000km d'origine, une 3ème main. Elle a été entretenue dans un garage tout les 15000km en 10w40, le CT OK(10/2016), injecteurs/vanne egr/amortisseur avant/bielletes de barre stab./batterie/4 pneus/kit distribution/alternateur/triangles inférieurs avant, tous ces pièces sont neuves. Les factures sont à jours. J'aimerai garder le véhicule au moins 2 ans. Le vehicule est affiché à 4490¤ et je pourrai peut-etre la toucher pour 3800¤. Q'uen pensez-vous? Elle pourra supporter encore 50000km?/100000km? Cdt

Bonjour
J'ai acheté une skoda fabia en novembre 2014, une deuxième main, première immatriculation juin 2011. Elle faisait un bruit à l'avant je l'ai portée chez SKODA où je l'ai acheté qui m'informe qu'ils'agit de l'arternateur, coût de la pièce 550 euros, soit avec la main d'oeuvre 707,78 euros TTC. J'ai demandé pour une prise en charge car ma voiture a 73.000 kms, le garage me répond que c'est pas possible car mon véhicule a plus de 5 ans. Est-ce normal ? puis-je prétendre à une prise en charge et où m'adresser. Merci

Je procède une yaris toyota essance de 2oo9 40000km aucun problème. Elle marche comme une horloge.un vrai bijoux. A part 4 rappels de chez toyota.

Bonsoir, tout d'abord merci pour cet article bien utile. Cependant j'aurai aimé savoir j'ai un vw polo 2011 qui vient d'avoir 130000km et ici problème fumée blanche et odorante qui s'échappe du pot d'échappement et en plus liquide de refroidissement qui se vide tout le temps. Après avoir vu un garagiste celui ci me dit que c'est le radiateur de la vanne EGR et peut être le joint de culasse qui serait touché.. mais ce n'est pas possible de le savoir avant d'avoir remplacé le radiateur de la vanne EGR... Entre 900¤ et 3000¤ de frais... pensez vous que cela pourrait être considéré' comme vice caché? Bien à vous et d'avance merci!

Bonsoir, j'ai acheté d'occasion dans un garage citroen en avril 2016 une Citroën ds5 2.0 HDi 163 de 02/2012 avec garantie 1an. C'était une "1ere main" et elle avait 57200km, et aujourd'hui elle en a 68600km et les ennuis semblent partis pour commencer. En effet selon Citroën j'avais: l'embrayage, le volant bi-masse, les butées+coupelles d'amortisseurs avant avec une facture de 1600¤; je suis donc allé chez un autre garagistre(celui de mon ancienne voiture)qui m'a dit que j'ai fait un mauvais choix car cette Ds5 est une voiture très complexe mais il a décidé de faire mes réparations à 998,37¤. Ça fait mal au porte-monnaie pour une voiture récente et surtout que j'ai le crédit auto à payer... Je voudrais savoir si j'aurais malgré tout un remboursement par Citroën si j'amène ma factures des réparations? Car ces pannes sont anormales. Cdt

Bonsoir, je vais peut-être m'acheter une Mini Cooper 1.6 essence 115 du 17/01/2003. Toutes les factures ainsi que les CT sont OK et conservés... La voiture est une 3ème main (troisième main) et elle a 175800km. Que dois-je contrôler en particulier sur cette voiture vieillissante? Vu le nombre de personnes qui l'on conduite...
PS: elle est à vendre à 5500euro. Merci

Bonjour,

Tout d'abord merci pour cet article qui est très utile! J'ai peut être loupé un épisode mais je ne vois pas sûr quelle base ont été déterminé la durée de vie des pièces.
Enfin bref en ce qui me concerne j'ai pour ma part eu un problème sur ma pompe de direction assistée. J'ai une Audi S5 année 2007 totalisant 101000km. Elle est actuellement au garage. Lorsque je suis tombé sur votre site je me suis rendu compte que cette panne était prématurée et anormale et j'ai donc demandé une participation auprès d'audi France pour la prise en charge de la pièce dont le coût s'élève à 1008¤ttc! Audi a accepté sans aucune insistance de prendre en charge 556 ¤. Il reste donc à ma charge le reste du prix de la pièce et 1000¤ de main ½uvre soit à peu près 1508¤. Que pensez vous de la situation dois je accepter ou poursuivre les négociations ?
Merci par avance pour votre aide.

Bonjour j'aimerais savoir, question de curiosité: la Peugeot 3008 est classée dans quel type de voiture et elle est destinée généralement à quel genre de public:plutot jeune ou vieux et famille nombreuse ou jeunes/futurs parents et quel usage devrait-on en avoir? J'ai craqué sur une Business Pack de 01/2012 1.6 e-hdi 112 8S avec 133000km à 10000¤ et je sais pas s'il faut la prendre ou pas, je fais 21000km/ans avec de la ville et elle complètera une Mini Cooper 1.6 D 110

Bonjour quelle différence entre les moteurs BXE / BKC / BJB / BLS / BRU / BXF / AVQ ce sont tous des 1.9 Tdi 105 ? Cdt

Bonjour je possède Nissan tiida 2009 1.6 essence a la 1ere vittess j'entends un bruit craquement sur le pedal d embrayage qui est hydraulique . c du a quoi le kit d embrayage changé il y'a 6 mois merci.

Bonjour je serais curieux de savoir pourquoi lors de l'achat d'un véhicule neuf et de la reprise du véhicule actuel les concessionnaires revendent par eux-mêmes les véhicules de 1 à 5/6ans, et quand ils s'agit de ceux qui ont plus de 6 ans à monter ils sont transmis aux garages indépendant ou des petits vendeurs et revendus par ces mêmes petit garages. Et où partent les véhicules de plus de 10ans qui ont vécus, certaines partent a la ferraille et d'autres qui sont encore capable de rendre service: ou partent-ils? Cordialement

Bjr j'aimerais avoir des informations car je suis intéressé pour l'acquisition d'un Audi Q5 SLine 2.0 tdi 170 avec la boite Stronic 7, c'est un modèle de 07/2009 et qui a 166400km au total. Le vendeur m'a dit que ce moteur est celui qui possède les injecteurs-pompe et non de rampe commune comme les anciennes Séat, cela est il vrai sur le modèle de 07/2009? Et que me conseillez-vous pour la boite Stronic 7(vidange,utlisation,fonctionnement...)? Et je voudrais savoir la fiabilité svp. Cdt

Bjr j'ai une VW Golf 6 2.0 Tdi 110 fap de 04/2009 et 105000km. Elle consomme de l'huile, je suis obligé d'en remettre un peu tout les mois. Je n'ai pas calculé combien de litres d'huile au 100 ou au 1000km elle consomme. Qu'est ce que ça peut être la cause de cette demande d'huile ? Cdt

Bjr la société pour laquelle je travaille souhaite renouveler ses véhicules, et j'ai sauté sur l'occasion pour la reprise d'une des voitures : soit une Audi A3 sportback ambition 1.9 Tdi 105 bvm5 de 07/2008 de 187955km bien entretenue/jamais accidentée/pas eu de problèmes/2 personnes+moi qui l'ont conduit, je la touche pour 8200¤. Sinon un Peugeot 5008 1.6 HDi 16s 110 101000km de 04/2010, on a eu un souci de turbo et d'injecteur qui ont été remplacés à 41000km puis plus rien, je l'ai pour 9900¤. Laquelle des 2 je pourrait repartir l'esprit tranquil pour 100000km? Merci bonne journée

Bonjour je voudrais savoir si la Ford Fiesta 1.4 tdci 70 Fap possède un volant moteur bimasse? Et si elle possède également un reservoir d'additif pour le Fap?

Car je possède une Fiesta Tdci 70 Fap de juin 2011 et elle 150000km: elle vibre plus/est moins silencieuse que quand elle était neuve, et je n'ai jamais rempli d'additif ou fais quoi que se soit sur cette voiture à part les révisions. (Et j'utilise désormais une huile semi-synthese 10w40 au lieu d'une 5w30 avant). Et je recommande cette voiture car elle est extremement fiable si bien entretenue... Cdt

Bonsoir ,possédant une Nissan 370z je me suis aperçu que ma climatisation ne refroidissait plus après l'avoir emmené chez Nissan et me diagnostiquant qu'il n'avait plus de gaz il me l'on rechargé et j'ai récupéré ma voiture sans vérifier la clim et samedi en prenant mon véhicule vue la chaleur j'ai voulu mettre la clim en route et là rien de l'air chaud et en actionnant la clim a nouveau pas de mise en route du compresseur donc rebelote chez Nissan aujourd'hui le 12 07 2016 et en mettant un traceur il se sont aperçue que j'avais une fuite sur une durite, donc plus de gaz donc commande de la dite durite en urgence mais j'aurai voulu savoir si une durite percée empêche le compresseur de clim de se mettre en route vue qu''il n 'y a plus de gaz. quelqu'un aurait il la gentillesse de me répondre pour me renseigner. cordialement.
lionel

Bonjr dites! J'examine beaucoup de personnes conduire dans différentes situations(moi coté passager), et je ne sais pas de quelle façon faut-il suivre...cela concerne l'embrayage :

1/ je vois quelques-unes qui en passant les vitesses dès que c'est engagé relâchent la pédale d'embrayage d'un coup comme ci ils étaient stressés et ça fait un à coup assez sec, et d'autres qui laissent un moment le pied dessus et relâchent plus tard et ça passe plus doux.

2/ J'en vois qui lors qu'on s'arrête a un feu rouge passent au point mort, pied droit sur frein et l'autre libre, d'autres pied sur embrayage en 1ère.

3/ J'en vois lors de ralentissement quand on approche rapidement d'un véhicule, qui rétrogradent en passant à une vitesse inférieure passent de la 3eme à la 2nde et arrivé a une vitesse de roulage faible passent directement à la 1ère sans l'arrêt complet pour reprendre et du coup le moteur ronfle plus fort d'un coup à plus de 2300trs/min et fait un accoup, et d'autres qui sont plus souples retrogradent et passent de la 3ème à la 2nde puis point mort et que le pied sur le frein jusqu'à l'arrêt complet puis repassent en 1ère.

Et enfin...4/ Je vois des personnes que quand ils se préparent à s'arrêter appuient uniquement sur le freins et sont encore en seconde et que seulement juste avant l'arrêt appuient sur l.embrayage pour changer le rapport pour pas caler et il yen a qui freinent avec pied sur l'embrayage en plus des freins par soucis de caler car ils sont en seconde et pas o point mort. Bizarre.

Merci vraiment de m'expliquer quel mode de conduite à une forte impacts sur l'embrayage et le moteur svp. CDt.

'Bonjour ma voiture Citroën ds5 HDi 163 va être reprise chez BMW (car je vais en acheter une d'occasion). La voiture a 4 ans et 60000km, une deuxieme main et le volant moteur commence tout juste a être défectueux et l'embrayage brout a froid (d'allieur c'est pour ça que je la change, avant qu'elle ne vaut plus grand chose car elle décote rapidement), et les amortisseurs avant font du bruit sur mauvaize route.
Donc ma question est que comme BMW reprenne ma ds5 est ce que je dois les informer qu'il y aura des frais dessus à la revente? Car ce sont des pro et non pas de particuliers. Pourront-ils se retourner contre moi plus tard si le bimasse casse...? Et si je leur dis, la valeur de reprise sera plus basse non? Déjà que sans les informée de cette future panne pour l'instant ils me la reprennent que 11500¤... :/ cdt

Bonjour, Je vous contacte pour ma twingo 2, qui a 66 000 km et est de 12/2009. En roulant à plein régime, l'indicateur "STOP" s'est affiché, sans couper mon moteur. Je suis allée dans un premier temps chez mon garagiste qui m'a dit qu'il s'agissait du filtre à gazole... Puis, voilà un mois, ce même problème réapparaît. Là, il me parle des injecteurs, qu'il y en aurait un de défectueux... le réglage est fait et le soir même, le "STOP" s'allume toujours. Maintenant, il me change la pompe à injection + la courroie de distribution (sans les galets !). Mon souci est que lorsque ma voiture avait 25 000 km le moteur a été changé, donc la pompe à injection et la courroie aussi... Est-ce normal que 5 ans après et 40 000 kms j'en sois là ??? Ma voiture commence à me coûter assez chère ! Suis je tombée sur une mauvaise série ou des pièces "défectueuses". Tous les entretiens sont faits par un garage Renault... Cdt et merci pour votre réponse

Bonjour je viens d'avoir enfin mon permis et je voudrais avoir des avis, c-à-d quelle voiture me conviendrait. Je vais faire de la ville et de la voie rapide en concentré aussi:sorties, travail, quotidien..
Bref, je cherche une citadine essence de préférence et de basse consommation et surtout très fiable. Il faut qu'elle soit capable d'enchainer les kilomètres sans broncher, et sans être trop cher et de tenir le choc des grandes villes notamment de circulation. Et par conséquent je ne recherche pas de véhicules récents mais qui possèdent le minimum syndical(clim, ABS, radio). Je parcourerai environ 15/20000km à l'année. Merci de vos propositions. Et par compte ne me proposez pas la Twingo que ce soit 1,2,3...

Bonsoir,
J'ai une optra 1.6 16v année 2007, 114000km, c'est derniers jours la pédale d'embrayage devient dure et l'accélération se fait pénible. Faudrait il penser à changer le kit d'embrayage? qui pour info n'a jamais été changé. Merci

Je possède un Citroën C3 Picasso de mars 2010 avec un kilométrage de 73350 km. Le support de la cartouche filtrante huile est percée et le liquide de refroidissement fuit goutte à goutte. Est-il normal que cette pièce soit déjà défectueuse alors que le véhicule a à peine un peu de plus de six ans.

Bonjour je voudrai savoir si la finition FÉLINE sur la Peugeot 308 CC HDi 140 BVM6 était une entrée de gamme, une finition intermédiaire ou haut de gamme svp?
Et j'en possède une que j'ai achetée d'occasion elle a 5 ans et 60000km, et je voudrais la revendre car les problèmes semblent arriver et c'est juste le début me dit mon concessionnaire... En effet après avoir déposé la voiture chez lui, le mécano m'a décelé un problème d'embrayage et de volant moteur bi masse, et aussi un début de roulement de boite de vitesse car "sifflement"...
Et je voudrais avoir des avis de la part de ceux qui sont sur ce site afin de témoigner à propos de ces problèmes et aussi vers quel kilométrage moyen les problèmes arrivent.
Et comment le roulement de boite de vitesse s'use? Comment reconnaitre cette usure? Et puis-je rouler quand même malgré l'usure, quand l'embrayage et le volant seront remplacés? Si oui pendant combien de temps? Cdt