Essais et avis 1.2 tce 115 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (96 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2000 t/min
(3 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4350 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (96 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 tce 115
1.2 tce 115
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ingénierie de la Formule 1. Comme quoi cela est utile de participer à la compétition automobile. En effet, grâce à sa longue expérience en F1, Renault a les capacités de produire des motorisations de haute technologie, ce qui permet de proposer des moteurs moins gourmands à puissance équivalente. Malgré tout le groupe Volkswagen garde une petite longueur d'avance puisque la marque allemande s'occupe d'accroître le rendement des moteurs essence depuis plus longtemps. Le 1.2 TSI est un bel exemple de l'expérience acquise de la marque puisque supérieur à la concurrence dont le 1.2 TCE. Le 1.2 TCE 115 a fait son apparition dans la Mégane 3 est se verra diffusé sur un grand nombre de modèles. En effet, les 115 ch lui permettent de pouvoir s'installer un peu partout même si on ne privilégiera ce bloc dans les plus gros modèles. Par exemple il prend place sous le capot du Dacia Lodgy, ce qui pourra être limite lorsque enfants et bagages seront à bord (heureusement le Lodgy est un monospace au poids plume !). Il existe aussi dans le Nissan Juke, bref il a un b el avenir. Notez aussi que ce moteur a été décliné en une version de 130 chevaux, identique au niveau de l'architecture (cartographie moteur revue).
Agrément
Ce 1.2 TCE 115 n'a pas vraiment de gros défaut, il est volontaire c'est indéniable. Cependant, il reste creux dans les plus bas régimes ce qui peut devenir pénalisant en milieu urbain ou il faudra jouer de l'embrayage ... C'est la principale critique qui lui est faite. Pour le reste il reste volontaire mais pas sportif, surtout que les transmissions qu'on lui accorde sont généralement trop longues. Au niveau consommation il est à noter que comme le 1.2 TCE 100 ch les économies ne semblent pas à la hauteur de la réduction de la cylindrée d'après les premiers retours ... Dommage.
La fiabilité
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint régulièrement votre moteur sera sauvé, si ce n'est pas le cas il faudra certainement changer la segmentation, très couteux puisqu'il faut désosser le moteur !
La cause serait liée à une histoire de dépression dans les cylindres, qui aspire alors l'huile située dans le carter vers la chambre de combustion. Une reprogrammation (liée aux wastegate / dump valve ou boitier papillon) doit corriger cela en augmentant la pression dans le collecteur d'admission.
Soyez donc très vigilant si votre TCE est sorti avant janvier 2016.
Statistiques fiabilité 1.2 tce 115 appuyées sur les 331 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
9 |
3 |
23 |
Avis 1.2 tce 115
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 115.
CLIO 6 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch mécanique 6 rapports 1700km depuis juin 2026 jantes de 16 pouces
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-09-22 14:07:21)
Qualités : Souplesse et confort bonne tenue de route consommation très raisonnable
Voiture polyvalente.
Défauts : Rétro vision arrière la lunette est assez petite la caméra de recul est indispensable
Consommation moyenne : 5,4L
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 17/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Bonne petite voiture, qui a tout de même pris un peu d’embonpoint.
Suffisant pour un usage à deux ,le coffre est tout de même généreux assez profond pas forcément gênant.Très agréable à conduire et d’un usage facile en ville.
Aucun soucis pour l’instant.
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JUKE 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch manuelle.100000 km.2017.alu
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-02-13 20:02:17)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6,9 l/100
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 16/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 65%bonus )
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KANGOO 2 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch boîte mécanique. année 2017. finition intens. 142000 km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-29 11:16:47)
Qualités : Le volume avec la banquette arrière abaissée, le look, les portes arrière coulissantes, le freinage
Défauts : La consommation !! ( Seul défaut pour l'instant car véhicule acquis depuis 2 semaines seulement)
Consommation moyenne : 9/10L
Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Quelles peuvent être les causes de cette consommation indiquée par l'ordinateur de bord ?
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LODGY 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch 70000km
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-08 15:48:44)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : perte de puissance et perte d accélération, voyant defaut + voyant moteur qui renvoie a un defaut du capteur de pression on change le capteur mais la panne persiste au final le garage teste la voiture avec une autre pompe haute pression de carburant et le probleme a l air résolu est ce un vice caché le véhicule a 7 ans et 72000 km cela parais peu pour un panne pareil et sutout le prix de la reparation qui avoisine les 1400 €
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1.2 tce 115 ch boîte manuelle 130000km 2016 jante aluminium stepway
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-11-27 08:48:41)
Qualités : Bonne reprise vitesse prix et options .
Défauts : Mangé beaucoup d'huile capteur défectueux
Consommation moyenne : 8/litre au 100km
Problèmes rencontrés : consomme beaucoup d'huile et problème de capteur et voyant pneu .
Note : 10/20
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Performances 1.2 tce
