Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ingénierie de la Formule 1. Comme quoi cela est utile de participer à la compétition automobile. En effet, grâce à sa longue expérience en F1, Renault a les capacités de produire des motorisations de haute technologie, ce qui permet de proposer des moteurs moins gourmands à puissance équivalente. Malgré tout le groupe Volkswagen garde une petite longueur d'avance puisque la marque allemande s'occupe d'accroître le rendement des moteurs essence depuis plus longtemps. Le 1.2 TSI est un bel exemple de l'expérience acquise de la marque puisque supérieur à la concurrence dont le 1.2 TCE. Le 1.2 TCE 115 a fait son apparition dans la Mégane 3 est se verra diffusé sur un grand nombre de modèles. En effet, les 115 ch lui permettent de pouvoir s'installer un peu partout même si on ne privilégiera ce bloc dans les plus gros modèles. Par exemple il prend place sous le capot du Dacia Lodgy, ce qui pourra être limite lorsque enfants et bagages seront à bord (heureusement le Lodgy est un monospace au poids plume !). Il existe aussi dans le Nissan Juke, bref il a un b el avenir. Notez aussi que ce moteur a été décliné en une version de 130 chevaux, identique au niveau de l'architecture (cartographie moteur revue).
Ce 1.2 TCE 115 n'a pas vraiment de gros défaut, il est volontaire c'est indéniable. Cependant, il reste creux dans les plus bas régimes ce qui peut devenir pénalisant en milieu urbain ou il faudra jouer de l'embrayage ... C'est la principale critique qui lui est faite. Pour le reste il reste volontaire mais pas sportif, surtout que les transmissions qu'on lui accorde sont généralement trop longues. Au niveau consommation il est à noter que comme le 1.2 TCE 100 ch les économies ne semblent pas à la hauteur de la réduction de la cylindrée d'après les premiers retours ... Dommage.
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint régulièrement votre moteur sera sauvé, si ce n'est pas le cas il faudra certainement changer la segmentation, très couteux puisqu'il faut désosser le moteur !
La cause serait liée à une histoire de dépression dans les cylindres, qui aspire alors l'huile située dans le carter vers la chambre de combustion. Une reprogrammation (liée aux wastegate / dump valve ou boitier papillon) doit corriger cela en augmentant la pression dans le collecteur d'admission.
Soyez donc très vigilant si votre TCE est sorti avant janvier 2016.
Statistiques fiabilité 1.2 tce 115 appuyées sur les 315 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
58 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
8 | 8 | 12 | 13 | 2 | 9 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 96 | 0 | 23 | 23 | 1 | 6 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 9 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 31 | 16 | 4 | 19 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
8 | 6 | 5 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
3 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 9 | 3 | 21 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 115.
LODGY 1.2 tce 115 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-05 21:13:06)
Qualités : Volume utile étonnant pour une voiture de 4,5 mètres.
Poids contenu de la voiture (bien loin des poids camionesques de la concurrence) qui permet d'avoir un rapport poids puissance pas ridicule (supérieur à celui de l'espace 4 que j'avais avant).
Prix d'achat et coût d'entretien sans équivalent. Rapport qualité/agrément - prix excellent.
En dépit de la qualité visuel des plastiques, ils se tiennent très bien dans le temps. Habitacle, volant et pommeau de levier vitesse comme neufs ...
Après 100 000 km, aucun bruit parasite.
Défauts : Très moche (mais je m'en moque).
Manque de confort et de maintien des sièges.
Manque de précision de la direction.
Manque de puissance de la climatisation (manuelle) vu le volume.
Fermeture des portes n'accroche pas bien, tendance des portes à rebondir quand on les claque plutôt qu'à se verrouiller.
Consommation moyenne : 6,5 à 7,5 litres suivant route d'une part ou ville-autoroute d'autre part.
Problèmes rencontrés : 3 problèmes rencontrés dont 1 cause de 2 pannes :
- Les joints de portes se sont décollés.
- Voyant airbag reste allumé.
- 2 pannes dues à la pompe de gavage HS ; changée 2 fois, une fois après 3-4 ans puis à nouveau 2 ans après.
Note : 16/20
Prix assurance : environ 450 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture qui répond exactement à mon besoin.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-15 19:41:44)
Qualités : Économique
Défauts : Voiture low cost faut pas s'attendre à un confort exceptionnel
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Moteur HS a 140000
Note : 10/20
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-04-29 22:31:50)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : 7.5 l/100 km
Problèmes rencontrés : Casse moteur, boîte de vitesse
Note : 0/20
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Statistiques fiabilité Lodgy 1.2 tce 115 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 1 | 6 | 5 | 0 | 4 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 31 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 9 | 4 | 2 | 3 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 1 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 3 | 1 | 9 |
MEGANE 3 1.2 tce 115 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-07 18:38:01)
Qualités : Maniable , fiable
Défauts : Consommation
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : Horloge , voyant frein électrique
Impossibilité de démarrer suite à défaut frein électrique.
Note : 14/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Direct Assurances) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-18 08:00:45)
Qualités : Agréable à conduire
Confort des sièges
Défauts :
Consommation moyenne : Environ 7l / 100km
Problèmes rencontrés : Consommation d’huile excessive. Casse moteur à 99 000 km
Note : 3/20
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Statistiques fiabilité Megane 3 1.2 tce 115 appuyées sur les 70 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
3 | 4 | 3 | 2 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 32 | 0 | 8 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 8 | 3 | 1 | 2 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 1 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
QASHQAI 2 1.2 tce 115 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-14 16:53:47)
Qualités :
Défauts : problème de fusible n°67 qui saute et quand il saute le moteur passe en mode dégradé.
Il y a quelques semaines, mon moteur m'a lâché, la chaîne de distribution s'est cassée, le mécanicien m'explique qu'il s'agit d'un plastique et qu'il n'a rien à faire pour éviter ça. il y a eu tellement de dégâts que je dois changer le moteur, j'ai un devis à 6000€ dans un petit garage. J'ai acheté la voiture en 2021, voiture mise en circulation en mars 2017, elle a actuellement 107000 km. je trouve ça inadmissible d'avoir payé une voiture bien chère et se retrouver à devoir payer des réparations pour autant d'argent.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Fusible n°67 qui saute souvent (3 fois en 6 mois).
Moteur qui consomme beaucoup d'huile. sans prévenir il m'a lâché, la chaîne de distribution est cassée. il faut remplacer le moteur
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-02 15:57:23)
Qualités : Confortable avec de nombreuses options : toit en verre panoramique, radars av/ar de recul, caméra av/ar, aide aux manœuvres, aide au démarrage en côte, etc.
Défauts : Moteur trop peu puissant par rapport au gabarit de la voiture, reprises faméliques
Consommation moyenne : 8L/100
Problèmes rencontrés : Casse moteur à 146 000 kilomètres - Voiture achetée à 107 000 km chez Aramis Auto. De nombreux autres propriétaires sont victime de casse sur cette motorisation. Le problème est apparemment bien connu depuis plusieurs années
Note : 0/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Direct Assurances) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
De nombreux mandataires (achat chez Aramis Auto en septembre 2021) vendent et continuent à vendre ce Nissan Qashqai 2 (modèle 2014-2017) équipé du 1.2 DIG-T 115 chevaux, moteur connu pour ses problèmes de casse et le client au moment de l'achat n'est pas averti. Attention !
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 20:47:24)
Qualités : Confort . Tenue de route . Finition. Pneu changé à 70000 km .
Défauts : Consommation. Capteur avant qui se declenche trop souvent quand il pleut. Jauge d'essence hs 70000 km
Consommation moyenne : 8l au 100
Problèmes rencontrés : Jauge carburant hs 70000km
Capteur avec qui se déclenche quand il pleut.
Problème de clef qui ne sont pas détecter même avec piles neuves.
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.2 tce 115 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 2 | 1 | 4 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 7 | 0 | 2 | 11 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 4 | 4 | 1 | 7 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 1 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
3 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 1 | 1 | 3 |
SCENIC 3 1.2 tce 115 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-04-27 19:18:43)
Qualités : Spacieuse (seule qualité à mes yeux)
Défauts : Peu fiable, messages d'anomalie en pagaille, consommation élevé.
Consommation moyenne : 10 litres/100 km avec une conduite cool.
Problèmes rencontrés : Bonjour, j'ai acheté un Scénic 3 1.2 Tce 115 ch Limited avec 23 000kms il y a 3 ans. Il totalise aujourd'hui 54 000 kms. Bon, niveau conduite c'est un 115 ch donc si on a besoin de puissance il faut monter dans les tours mais ça reste correct par contre à bas régime, n'essayez même pas... Coté fiabilité les problèmes sont de plus en plus nombreux et surtout de plus en plus inquiétants. En plus de la serrure passager qui a lâchée (280 € pièce) et d'une consommation élevée et ce malgré une conduite souple et 100% rurale, voilà que les capteurs de pression des pneus s'allument me signalant un sous-gonflage, hors la pression est bonne. Autre anomalie, le frein de parking à vérifier, puis la révision à effectuer alors que la dernière date à peine de 8/10 mois et n'a parcouru que 7 000 kms. Et maintenant en plus du message de révision, c'est carrément le message "STOP RISQUE CASSE MOTEUR". J'ai failli oublier le régulateur ainsi que le limiteur ne fonctionne plus non plus. Vous l'aurez compris je vous déconseille fortement ce véhicule/motorisation et me rends compte que plus je creuse et plus je m'aperçois que je ne suis pas un cas isolé...
Note : 6/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : Bonus)
Si vous êtes dans la même situation, n'hésitez pas à laisser un commentaire.
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-01 17:01:24)
Problèmes rencontrés : fuite d huile sur courroie d accessoire et au niveau du carter
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Statistiques fiabilité Scenic 3 1.2 tce 115 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 14 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 1 | 3 | 0 | 3 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Megane 1.2 tce 115 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 11 s | 190 km/h | Méca 6 |
Scenic 1.3 TCE 115 ch 2016 | 4 cyl. 1332 cc | 220 Nm | 11 s | 193 km/h | Méca 6 |
Scenic 1.2 tce 115 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 11.9 s | 184 km/h | Méca 6 |
Megane 1.0 TCE 115 ch 2015 | 3 cyl. 999 cc | 200 Nm | 11.3 s | 190 km/h | Méca 6 |
Qashqai 1.2 TCE 115 ch 2014-2021 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 11.3 s | 183 km/h | Méca 6 |
Kangoo 1.2 tce 115 ch 2014 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 11.8 s | 174 km/h | Méca 6 |
Pulsar 1.2 TCE 115 ch 2014-2019 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 10.7 s | 190 km/h | Méca 6 |
Juke 1.2 TCE 115 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 10.8 s | 179 km/h | Méca 6 |
Lodgy 1.2 TCE 115 ch 2012-2021 | 4 cyl. 1198 cc | 190 Nm | 11.1 s | 173 km/h | Méca 5 |
Megane 1.3 TCE 115 ch 2015 | 4 cyl. 1332 cc | 220 Nm | 10.7 s | 190 km/h | Méca 6 |
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