Essais et avis 1.0 tce 90 ch

CAPTUR II 1.0 tce 90 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-23 19:17:23)

Qualités : Très bien équipée

Défauts : Suspensions trop souples, pb électrique, freins qui se bloquent

Consommation moyenne : 7,3l

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté d'occasion en janvier 2025 au garage Renault Montpellier. Garantie renew gold.
Le 26 septembre 2025, arès 6000 km, défaut électrique danger.
Le garage dans lequel j'avais acheté la voiture n'a pas voulu prendre le véhicule en réparation. 3 autres agents non plus.

Que vaut la garantie Renew Gold ?


Note : 3/20



Je ne recommande pas ce garage

CLIO 5 1.0 tce 90 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-26 09:52:37)

Qualités : Intérieur bien insonorisé Finition intérieure sympas
Console centrale réactive

Défauts : Bug électronique, redémarrage dans prévenir de la console centrale

Essuie glace automatique qui sont assez aléatoire

Manque de confort sur long trajet

Android auto uniquement avec téléphone branché

Consommation moyenne : Entre 5,3 et 6l/100km

Problèmes rencontrés : Voyant injection a contrôler+antipollution a contrôlé
Il semble que ce soit un problème lié au capteur de pression différentielle du FAP/ GPF

Note : 12/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 20%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-19 22:07:36)

Qualités : Voiture globalement bien finie avec des consommation plutôt raisonnable pour un essence

Défauts : Une impression générale de fragilité (plastiques craques, levier de vitesse prenant du jeu)

Consommation moyenne : 6-8L en ville 3-4L départementale / autoroute

Problèmes rencontrés : La direction assistée émet un bruit stridant en arrivant a la butée à froid, étrange, le levier de vitesse devient "flou", (prend du jeu), serrure du coffre capricieuse (ne se ferme pas correctement du premier coup)

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Voiture au style réussi selon moi, mais un peu fragile

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-26 12:28:00)

Qualités : Le style extérieur
La consommation
Le style intérieur (enfin)
Bien équipée pour un milieu de gamme

Défauts : Moteur 3 cylindres ( à voir dans le temps )
Start and stop trop vibrant
Plastique qui vibrent un peu
Siège un peu raide


Consommation moyenne : 7.5 L/100 en ville 5.9 L/100 sur route 5.4 L/100 sur autoroute

Problèmes rencontrés : Aucun quant à présent
Acheté avec turbo et embrayage refait à neuf

Note : 17/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques plus) (Bonus/Malus : )


Vehicule qui fait le taff pour les petits rouleurs. Bien équipé et consomme de manière raisonnable.
4eme renault que je possède

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-25 16:26:49)

Qualités : Bonne souplesse en conduite


Défauts : Consommation en côte excessive.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Axe de la pompe a eau explosée a 30 000 km sans prise en charge .
Boite de vitesse HS a 45 000 km
Compresseur de clim hors Service a 50 000 km sans prise en charge , malgré le fait que Renault a connaissance de ce problème sans avoir fait de rappel...

Note : 5/20

Prix assurance : 580 euros/an


Après une clio 4 satisfaisant , complètement déçu de celle ci surtout de Renault réunion

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-04-17 11:56:28)

Qualités : + finitions
+confort
+insonorisation

Défauts : casse moteur

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : casse moteur à 70 000 km

Note : 5/20

SANDERO 3 1.0 tce 90 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-04 08:39:13)

Qualités : Souplesse de conduite, direction très précise, moteur énergique, avec les options Clim, tablette centrale avec CarPlay, système anti collision de série, bouton appel d’urgence de série, Bluetooth, radio numérique, feu de jour et de croisement à LED, radar de recul etc… je trouve qu’elle est bien équipée pour un véhicule entrée de gamme.

Défauts : Intérieur : finition basique et plastiques peu esthétiques, déconnexion fréquente du CarPlay qui est connecté avec câble et non en Bluetooth, peinture des enjoliveurs plastiques qui se décolle, bruit métallique dû à la wastegate du turbo en accélération vers 1200 t/mn, tenue de route très moyenne.

Consommation moyenne : Conso 5,4 l/100Kms parcours ville et route/autoroute.

Problèmes rencontrés : Bruit métallique en accélération probablement wastegate turbo, peinture enjoliveurs qui se détache, déconnexion fréquente du CarPlay (très gênant quand vous êtes sur le GPS), alarme du système anti collision qui s’est déclenchée 2 fois sans raison apparente. Quelques petits à-coups à froid (normal pour une essence je pense).

Note : 14/20

Prix assurance : 722 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-24 10:06:04)

Qualités : - Aspect intérieur et extérieur
- Rapport qualité/prix
- Insonorisation correcte
- Consommation maîtrisée
- Douceur de la boîte CVT
- Qualité d'éclairage des feux de croisement

Défauts : - Latence d'une seconde entre le passage de la marche arrière et l'affichage de la caméra de recul
- Feux de routes et antibrouillards avant halogène
- Manque de quelques rangements

Consommation moyenne : 7 litres / 100 après 700kms

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an


Enfin une voiture neuve sous les 20.000¤
Après un Nissan Juke de 2022 en boite automatique et 114cv, j'aurais pu avoir peur du manque de puissance de la petite Dacia. Il n'en est rien. Là où le Juke mettait 3 plombes à comprendre que je veux démarrer et me faisant souvent passer non loin de l'accident en insertion rond-point notamment, la petite sandero a une vivacité au démarrage plutôt appréciable.
La consommation de 7L/100 en rodage est ridicule et tout simplement moins que le Juke, qui lui, n'était plus en rodage justement.
Fini les à coups de la boite double embrayage avec les 114cv et le 3 cylindres et place à la douceur de la CVT, certes moins vive pour les dépassement mais tellement plus fluide.
La voiture incite à une conduite cool et en ces temps où j'ai l'impression que tous les automobilistes sortent de prison au vu de leur agressivité sur la route, c'est un grand bien. Ensuite, que dire du prix... Rien à voir, et pour l'assurance pareil.
Tout n'est pas parfait mais à ce prix, il n'y a pas de quoi se plaindre.
J'ai profité de l'action 6 ans de garantie/100.000kms car j'ai déjà eu des déboires avec les Renault moderne, j'espère ne pas avoir de problème ici car je n'ai pas beaucoup de recul mais une semaine est assez pour dire que je suis totalement ravi du véhicule. On en attend rien en venant chez Dacia et c'est ça qui fait la différence. Une voiture qui s'adresse à tous les budgets et surtout, à ceux qui veulent rouler malin. Je serais bien plus heureux de pouvoir me permettre une voiture plaisir du dimanche que de rouler dans un gros modèle en leasing qui ne m'apportera que des points en moins sur le permis (pour parler à mes voisins français).
Je ne peux que vous recommander cet achat pour autant que votre concessionnaire soit sérieux et que le SAV soit bon car dans ces cas là; il vaut mieux aller voir ailleurs.