A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Statistiques fiabilité 1.0 tce 90 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 8 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 8 | 1 | 5 | 0 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 tce 90.
CLIO 5 1.0 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-18 15:20:26)
Qualités : N'aimant pas les 3 cylindres et pris comme premier véhicule pro je l'ai choisi un peu par défaut avec une opportunité de stock (période covid avec délais à rallonge), je n'attendais pas grand chose du moteur et finalement grâce à une boîte étagée aux petits oignons et une filtration des vibrations meilleure que la concurrence française (coucou PSA), il s'avère très disponible et agréable à utiliser en ville, et reste même suffisant sur autoroute.
Conso très raisonnable même en usage auto-école exigeant (calages, manoeuvres...)
Equipement très généreux pour une finition entrée de gamme type "business" : GPS, radars de reculs...
Très bon comportement et compromis confort/dynamisme ; véhicule très sain en situation d'urgence
Très bon rapport qualité/prix
Défauts : Visibilité arrière et 3 quarts arrière trop limitée
Seuil de chargement du coffre trop élevé
Quelques bugs électroniques (sur ce point les concurrentes PSA utilisées par les collègues ne sont guères mieux et ont en plus des problèmes graves de fiabilité moteur que n'ont pas les tce et dci)
Consommation moyenne : 6,5l/100 en usage auto-école ; 5,5l/100 en usage perso
Problèmes rencontrés : Cosses de batteries HS : perte d'une partie des systèmes du véhicule et fonctionnement du véhicule sur une carto moteur dégradée. Remplacement de la pièce par renault pro
Note : 14/20
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-02 10:47:50)
Qualités :
Défauts : probleme boite a vitesse parfois di fficultes pour passer marche arriere signaler renault bethune pour eux c est normal c est ma cinquieme renault jamais eu ce probleme la service apres vente renault ne reconnait pas le probleme termine plus de renault
Consommation moyenne : 5-5 /100
Problèmes rencontrés : boite a vitesse
Note : 1/20
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-31 16:03:21)
Qualités : Bien .
Défauts : Pas d'éclairage au miroir de courtoisie et pas d'éclairage à la boîte à gants ?6
Consommation moyenne : 6l/100km
Problèmes rencontrés : Bug au démarrage le matin?1
Note : 14/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Touriste) (Bonus/Malus : 50)
OK .
Statistiques fiabilité Clio 5 1.0 tce 90 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
SANDERO 3 1.0 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-10 19:24:50)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 5,4 L au 100
Problèmes rencontrés : Engagement m/Ar difficile, ceci aléatoirement: la parade consiste à engager au préalable la 3ème-puis pm- puis m/Ar.
Alerte "SOS à contrôler" avant 3 ans d'usage et 21 000 KM
- allumage fantaisiste témoins d' utilisation de l'airbag passager a/v
- difficultés aléatoires de maneuvre vitre ar droite depuis clavier chauffeur
- déverrouillage capot moteur l'été( 2 fois en 2022) en cours de roulement
Note : 13/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 % +....)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-29 03:24:18)
Qualités : Moteur génial
Silence moteur
Régulateur
Odb
6 vitesses
Coffre
Finition
Tenue de route
Look
Défauts : Bruit aérodynamique
Consommation moyenne : 6.8 sur 300 kms a voir ensuite
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 18/20
Prix assurance : 14500 garantie 1 an euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque 439 euros) (Bonus/Malus : 50)
Bonjour
C'est ma première voiture récente en 40 ans..,
Ma dernière Xsara Picasso HDi 2003 et une géniale Logan dci 2006
Ma première crainte sortant d'un diesel et prenant un essence 999 cm cube était d'avoir un moteur poussif sans couple.par exemple j'ai eu une clio 1.4 98cv et rien en dessous de 4000 trs.....
Ben pour moi qui ai une conduite très souple et parfois sport ce moteur est fabuleux..,....
J'arrive à conduire entre 1500 et 2000 trs sans pour cela me trainer.je ne m'y attendais pas...
Et au dessus de 2500 ça part franchement
En fait elle a deux visages soit cool soit dynamique
Pour ceux qui se plaignent d'une certaine brutalité il suffit de rester en dessous de 2000 trs.,..sauf peut être en 5 et 6 ème
Après l'équipement est génial il y a tout moi qui sortait de voitures de 20 ans
Pour la tenue de route rien a dire a allure cool ou dynamique
Freinage Ras
Après en conduite sport je ne sais pas
Ah oui une certaine raideur des suspensions mais mes ex voitures ont 259 ooo kms.... Donc souples
Les sièges un peu fermés mais cool...
La caméra de recul c'est cool..,
Enfin vraiment que du positif
Ah oui pour chipoter je trouve le support de téléphone pas facile pour le mettre en place
Statistiques fiabilité Sandero 3 1.0 tce 90 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 6 | 0 | 5 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Sandero 0.9 tce 90 ch 2012-2020 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 11.3 s | 176 km/h | Méca 5 |
Logan 0.9 tce 90 ch 2012-2020 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 11.1 s | 177 km/h | Méca 5 |
Captur 0.9 tce 90 ch 2013-2019 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 12.8 s | 174 km/h | Méca 5 |
Twingo 0.9 TCE 90 ch 2014 | 3 cyl. 898 cc | 135 Nm | 10.8 s | 165 km/h | Méca 5 |
Forfour 0.9 TCE 90 ch 2014-2021 | 3 cyl. 898 cc | 135 Nm | 11.1 s | 165 km/h | Méca 5 |
Sandero 1.0 TCE 90 ch 2020 | 3 cyl. 999 cc | 160 Nm | 11.7 s | 178 km/h | Méca 6 |
Clio 0.9 tce 90 ch 2012-2019 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 12.2 s | 183 km/h | Méca 5 |
Clio 1.0 TCE 90 ch 2019 | 3 cyl. 999 cc | 160 Nm | 12.2 s | 180 km/h | Méca 6 |
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?
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