Essais et avis 1.0 tce 110 ch

JOGGER 1.0 tce 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-02-13 17:47:06)

Qualités : Bonjour
Ayant roulé 28000km avec, voici mon bilan.

Niveau conduite aucune dégradation
Ça tient la route sans roulis et amortit parfaitement même sur chemins sans rebondir, bravo.
Seul l'avant semble manquer un peu de débattement, sur dos d'âne par exemple.
La direction est directe sans être piégeuse à vouloir se la jouer"sport", ni donner d'â coups, volant agréable, bravo.
Commande de boîte nickel également, rapports courts dynamiques, freinage progressif puissant, bravo.
Le moteur consomme entre 6 et 7l au quotidien et pousse fort quand le turbo se réveille vers 3000tr.

Niveau confort, les remontées sonores sont plus là qu'à l'achat, mais sans "égaler" certaines Peugeot que j'ai eu avant qui étaient vraiment insupportables.
Le moteur est devenu un peu plus rugueux et sonore mais ça reste bon.
Les sièges me vont très bien mais pas à ma femme...volant légèrement décalé me semble-t-il pour chipoter

L'équipement moderne vital est là et fonctionne bien et le son est étonnamment bon, rien ne manque.
Par contre la caméra de recul ne fonctionne plus et le capteur de pression pneus est parfois capricieux, quelques bug électronique parfois également et un claquement moteur rare et aléatoire

L'habitabilité est bonne et modulable, la finition largement suffisante et rien ne s'est mis à craquer.
Puis le look est pas si mal !

En gros hormis pour les plus exigeants ou gros rouleurs je vois pas l'intérêt de payer plus cher, si comme moi les cockpits d'avion et écrans gadgets vous horripilent... après niveau fiabilité très long terme je pourrai pas vous dire car dans 2 ans le lld se finit !
Merci

Défauts : Petits bugs

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Petits bug et caméra recul
Claquement moteur rare et aléatoire

Note : 17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-03 04:00:22)

Qualités : L'un des rares break du marché en 7 places.
Petit prix.
Modularité.
Confort.
Compatible éthanol (boitier).
Coffre immense en 5 places.
Possibilité de configurer en 7 ou 5.

Défauts : Pas de diesel.
Pas d'isofix à la place du milieu.
Pas une bonne tenue de route.
Pas de frein consistant.
Des révisions à 300 balles (contre 120 balles au commencement en 2009).

Consommation moyenne : 8l et 11l en essence et éthanol pour 500 et 400 kilomètres autonomie.

Problèmes rencontrés : La peinture immonde qui cloque (kaki) sous garantie.
Bruit métallique du moteur non couvert depuis le boitier éthanol, c'était la courroie d'accessoire (qui n'a rien à voir avec la conversion).
200 balles le filtre habitacle qui se trouve n'importe où ailleurs pour moins de 20 balles (coef x10 insupportable).

Note : 12/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 65)


Sans être le meilleur conducteur et sans être l'automobiliste le plus soigné qui existe, ce jogger a une foultitude de qualités que je n'ai pas toutes énumérées.
Ce qui me fâche c'est que dacia est devenu du renault.
Nous avions un dokker juste avant. Pas le plus beau van qui existe mais pour 13500 nous avions un kangoo du pauvre aussi spacieux et avec le 1.5 dci économique.

Aujourd'hui je regrette de ne pas être passé sur le moteur gpl. Mettre un boitier éthanol sur le tce est au final moins intéressant que le gpl d'origine avec la garantie.
Le fabricant du boitier qui doit assurer le report de garantie est aussi honnête que je suis le pape en string à faire du ski sur mars en sirotant une tequila.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-20 15:49:45)

Qualités :

Défauts : Attention au panne électrique ! Inscription panne électrique sur le tableau de bord puis arrêt total du véhicule sur une 4 voies, de nuit, avec les enfants à bord = pas cool !! Ce problème doit être réglé ça finira mal !!

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Attention au panne électrique ! Inscription panne électrique sur le tableau de bord puis arrêt total du véhicule sur une 4 voies, de nuit, avec les enfants à bord = pas cool !! Ce problème doit être réglé ça finira mal !!

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-09 21:26:13)

Qualités : coffre spacieux
reprise du moteur

Défauts : fiabilité confort dans les virages

Consommation moyenne : 5.7 litres

Problèmes rencontrés : embrayage 2 fois ( à 33 000 km et 36 000 km)
changement volant moteur aux mêmes moments....

Note : 5/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 57)


bonne voiture si ce n'est une fiabilité désastreuse,

il y a un problème de conception dans le volant moteur ou embrayage

il m'a lâché à 33 000km, de nouveau à 36 000km
j'ai demandé si les pièces avaient changées par rapport à l'origine....non et l'on me dit qu'il n'y a pas de souci de fiabilité. à voir les commentaires du site je confirme qu'il y a un gros souci. dommage car le moteur est excellent à conduire

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-13 20:39:33)

Qualités : Coffre, confort

Défauts : Batterie HS 3ans, 50000km. Messages incessants sur la batterue.

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Electricite bizarre

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 bonus)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-28 21:03:50)

Qualités :

Défauts : fiabilité transmission côté embrayage et volant moteur

Consommation moyenne : 6,8km/100

Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur ruiné pour la deuxième fois

Note : 3/20

Prix assurance : Beaucoup trop pour ce que ça vaut e


Modèle à éviter