Essais et avis 1.0 tce 110 ch

JOGGER 1.0 tce 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-24 09:19:13)

Qualités : Bel aspect extérieur et intérieur, belles courbes. Plus silencieuse que la Lodgy, on sent que ça fait moins bétaillère. C’est une vraie montée de gamme entre Lodgy et Jogger.
La tenue de route est bonne, consommation faible, options très pratiques (plus de clés, frein de parking automatique, essuie glace auto, …)
Conserve un grand coffre
7 places

Défauts : Je compare avec la Lodgy qui est aussi une 7 places :
- moins spacieuse. On se sent plus à l’étroit autant dans l’habitacle qu’au niveau du coffre
- seulement deux isofix (mais pourquoi ce choix ???)
- moteur apathique et mal etagé (je ne sais pas comment expliquer ça mais l’accélération n’est pas progressive)

Pour les défauts principaux :
- fiabilité : volant moteur remplacé 4 fois malgré la pose du volant moteur renforcé et la reprogrammation. Grosse investigation sur la boîte, volant moteur, embrayage, vilebrequin… mais pas de solution proposée à ce jour. Peut-être qu’un changement complet de moteur pourrait être la solution ?
- moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- partie plastique autour des garde boue qui s’enlève.

Consommation moyenne : 5,2L/km autoroute 5,6L/km en ville

Problèmes rencontrés : - Volant moteur HS - remplacement du volant moteur plus embrayage 4 fois
- Moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- Partie plastique autour des garde boue qui se decolle

Note : 7/20


Aujourd’hui, je ne repartirais pas chez Dacia. Je trouve l’expérience vraiment mauvaise. J’ai l’impression d’ être un bêta-testeur de produit mal fini et d’en payer les frais. La jogger est certes visuellement plus réussie que sa grande s½ur la lodgy mais elle n’est malheureusement pas à sa hauteur. J’ai perdu au niveau de l’espace intérieur et de la fiabilité. J’ai gagné au niveau de la consommation et du relatif confort de conduite.
Mes expériences de voiture électrique sont très bonnes, ce sont de véhicules bien plus fiables. Je n’hésiterai pas la prochaine fois.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-24 07:39:57)

Qualités : Bel aspect extérieur et intérieur, belles courbes. Plus silencieuse que la Lodgy, on sent que ça fait moins bétaillère. C’est une vraie montée de gamme entre Lodgy et Jogger.
La tenue de route est bonne, consommation faible, options très pratiques (plus de clés, frein de parking automatique, essuie glace auto, …)
Conserve un grand coffre
7 places

Défauts : Je compare avec la Lodgy qui est aussi une 7 places :
- moins spacieuse. On se sent plus à l’étroit autant dans l’habitacle qu’au niveau du coffre
- seulement deux isofix (mais pourquoi ce choix ???)
- moteur apathique et mal etagé (je ne sais pas comment expliquer ça mais l’accélération n’est pas progressive)

Pour les défauts principaux :
- fiabilité : volant moteur remplacé 4 fois malgré la pose du volant moteur renforcé et la reprogrammation. Grosse investigation sur la boîte, volant moteur, embrayage, vilebrequin… mais pas de solution proposée à ce jour. Peut-être qu’un changement complet de moteur pourrait être la solution ?
- moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- partie plastique autour des garde boue qui s’enlève.

Consommation moyenne : 5,2L/km autoroute 5,6L/km en ville

Problèmes rencontrés : - Volant moteur HS - remplacement du volant moteur plus embrayage 4 fois
- Moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- Partie plastique autour des garde boue qui se décolle

Note : 7/20


Aujourd’hui, je ne repartirais pas chez Dacia. Je trouve l’expérience vraiment mauvaise. J’ai l’impression d’ être un bêta-testeur de produit mal fini et d’en payer les frais. La jogger est certes visuellement plus réussie que sa grande s½ur la lodgy mais elle n’est malheureusement pas à sa hauteur. J’ai perdu au niveau de l’espace intérieur et de la fiabilité. J’ai gagné au niveau de la consommation et du relatif confort de conduite.
Mes expériences de voiture électrique sont très bonnes, ce sont de véhicules bien plus fiables. Je n’hésiterai pas la prochaine fois.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-16 10:49:54)

Qualités : Volume
Garde au sol
Qualité routière
7 places : deux sièges amovibles hyper léger et rapide à mettre en place.
Consommation
Puissance moteur largement suffisante

Défauts : Tôles des éléments carrosserie trop fines, donc vite déformée
Plastiques extérieurs vite vieillissants
Tapis de sol et de recouvrement intérieur qui s'usent rapidement
Pas d'autres pour l'instant...

Consommation moyenne : 6,2 (région montagneuse et autoroute)

Problèmes rencontrés : Petite entrée d'eau par un joint de porte, résolu en garantie.

Note : 19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-06 09:01:18)

Qualités : faible consommation

Défauts :

Consommation moyenne : 5l/100km

Problèmes rencontrés : 2 changements de volant moteur : le premier à 24 000km, le second à 40 000km
Alternateur en panne à 50 000km

Note : 10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-09 05:13:17)

Qualités :

Défauts : consommation, très gourmande en essence

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Lorsqu'on bracelet on entend un craquement et le système electrinidnsie déconne parfois

Note : 13/20

SANDERO 3 1.0 tce 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-05 17:43:03)

Qualités : -Performante,
-Consommation raisonnable (5,4),
-Finition correcte,
-Plutôt bien équipée.

Défauts : -Pas fiable,
-Moteur faisant un bruit de ferraille,
-Énorme problème de boitier chauffage HS, apparemment insurmontable pour Dacia,
-Tablette qui bugue régulièrement,
-Bruits insupportables des essuie-glaces,
-Disfonctionnements ponctuels des assistances de conduite,
-Véhicule pas donné (19000€),
-SAV sympa mais inefficace.

Consommation moyenne : 5,4 L/100

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté neuf en aout 2024, dysfonctionnant depuis le début. L'habitacle et supportable en hiver et invivable dés que les températures remontent. Selon la concession Renault, le problème viendrait d'un "boitier chauffage HS qui laisserait la chaleur du liquide de refroidissement passée dans l'habitacle... Alors que la sandero est une des voitures les plus vendues en Europe, la pièce serait indisponible...Tout simplement lunaire.

De plus, chaque journée de pluie est redoutée en raison du bruit insupportable des balais d'essuie-glaces.

Malgré la gentillesses des interlocuteurs, cette voiture sera sans doute inutilisable à partir du printemps, malgré la garantie constructeur et la souscription d'un contrat d'entretien, restera le contentieux...

Je ne recommande donc surtout pas Dacia.


Note : 2/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-20 09:09:19)

Qualités : Look sympa, bon équipement, nerveuse, bon rapport performance/consommation, bonne habitabilité, volume coffre intéressant

Défauts : Bruit du 3 cylindres trop présent, passage/verouillage de vitesse dur, nombreux bruits parasites tableau de bord, craquement train arrière par temps humide

Consommation moyenne : 6,7 l/100

Problèmes rencontrés : Le principal problème est un craquement de train arrière par temps humide. Le garage a bien entendu le bruit mais n arrive pas à identifier la cause. Le pb n étant pas permanent, pas de prise en garantie pour l'instant tant que le pb n'est pas plus permanent...
Autre point, climatisation pas assez chargée en usine. Complément Recharge pris en garantie.
Quelques bugs électroniques mais arrivés 1 fois: écran tactile qui ne s allume pas, plus de son au niveau clignotant

Note : 14/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tt risques ) (Bonus/Malus : 50)


Bonne voiture mais avec des défauts casse pied pour un véhicule neuf. Elle est venue en remplacement d une clio 2 110 cv essence de 2000 qui avait fait un quasi sans faute sur 250000 km et 23 ans