

(3 cylindres) 
Statistiques fiabilité 1.0 tce 110 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 8 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 tce 110.

JOGGER 1.0 tce 110 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-03 04:00:22)
Qualités : L'un des rares break du marché en 7 places.
Petit prix.
Modularité.
Confort.
Compatible éthanol (boitier).
Coffre immense en 5 places.
Possibilité de configurer en 7 ou 5.
Défauts : Pas de diesel.
Pas d'isofix à la place du milieu.
Pas une bonne tenue de route.
Pas de frein consistant.
Des révisions à 300 balles (contre 120 balles au commencement en 2009).
Consommation moyenne : 8l et 11l en essence et éthanol pour 500 et 400 kilomètres autonomie.
Problèmes rencontrés : La peinture immonde qui cloque (kaki) sous garantie.
Bruit métallique du moteur non couvert depuis le boitier éthanol, c'était la courroie d'accessoire (qui n'a rien à voir avec la conversion).
200 balles le filtre habitacle qui se trouve n'importe où ailleurs pour moins de 20 balles (coef x10 insupportable).
Note : 12/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 65)
Sans être le meilleur conducteur et sans être l'automobiliste le plus soigné qui existe, ce jogger a une foultitude de qualités que je n'ai pas toutes énumérées.
Ce qui me fâche c'est que dacia est devenu du renault.
Nous avions un dokker juste avant. Pas le plus beau van qui existe mais pour 13500 nous avions un kangoo du pauvre aussi spacieux et avec le 1.5 dci économique.
Aujourd'hui je regrette de ne pas être passé sur le moteur gpl. Mettre un boitier éthanol sur le tce est au final moins intéressant que le gpl d'origine avec la garantie.
Le fabricant du boitier qui doit assurer le report de garantie est aussi honnête que je suis le pape en string à faire du ski sur mars en sirotant une tequila.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-16 10:49:54)
Qualités : Volume
Garde au sol
Qualité routière
7 places : deux sièges amovibles hyper léger et rapide à mettre en place.
Consommation
Puissance moteur largement suffisante
Défauts : Tôles des éléments carrosserie trop fines, donc vite déformée
Plastiques extérieurs vite vieillissants
Tapis de sol et de recouvrement intérieur qui s'usent rapidement
Pas d'autres pour l'instant...
Consommation moyenne : 6,2 (région montagneuse et autoroute)
Problèmes rencontrés : Petite entrée d'eau par un joint de porte, résolu en garantie.
Note : 19/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-20 15:49:45)
Qualités :
Défauts : Attention au panne électrique ! Inscription panne électrique sur le tableau de bord puis arrêt total du véhicule sur une 4 voies, de nuit, avec les enfants à bord = pas cool !! Ce problème doit être réglé ça finira mal !!
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Attention au panne électrique ! Inscription panne électrique sur le tableau de bord puis arrêt total du véhicule sur une 4 voies, de nuit, avec les enfants à bord = pas cool !! Ce problème doit être réglé ça finira mal !!
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-09 21:26:13)
Qualités : coffre spacieux
reprise du moteur
Défauts : fiabilité
confort dans les virages
Consommation moyenne : 5.7 litres
Problèmes rencontrés : embrayage 2 fois ( à 33 000 km et 36 000 km)
changement volant moteur aux mêmes moments....
Note : 5/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 57)
bonne voiture si ce n'est une fiabilité désastreuse,
il y a un problème de conception dans le volant moteur ou embrayage
il m'a lâché à 33 000km, de nouveau à 36 000km
j'ai demandé si les pièces avaient changées par rapport à l'origine....non et l'on me dit qu'il n'y a pas de souci de fiabilité. à voir les commentaires du site je confirme qu'il y a un gros souci. dommage car le moteur est excellent à conduire
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-13 20:39:33)
Qualités : Coffre, confort
Défauts : Batterie HS 3ans, 50000km. Messages incessants sur la batterue.
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Electricite bizarre
Note : 12/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 bonus)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-06 09:01:18)
Qualités : faible consommation
Défauts :
Consommation moyenne : 5l/100km
Problèmes rencontrés : 2 changements de volant moteur : le premier à 24 000km, le second à 40 000km
Alternateur en panne à 50 000km
Note : 10/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-09 05:13:17)
Qualités :
Défauts : consommation, très gourmande en essence
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Lorsqu'on bracelet on entend un craquement et le système electrinidnsie déconne parfois
Note : 13/20
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Statistiques fiabilité Jogger 1.0 tce 110 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 8 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |

SANDERO 3 1.0 tce 110 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-05 17:43:03)
Qualités : -Performante,
-Consommation raisonnable (5,4),
-Finition correcte,
-Plutôt bien équipée.
Défauts : -Pas fiable,
-Moteur faisant un bruit de ferraille,
-Énorme problème de boitier chauffage HS, apparemment insurmontable pour Dacia,
-Tablette qui bugue régulièrement,
-Bruits insupportables des essuie-glaces,
-Disfonctionnements ponctuels des assistances de conduite,
-Véhicule pas donné (19000€),
-SAV sympa mais inefficace.
Consommation moyenne : 5,4 L/100
Problèmes rencontrés : Véhicule acheté neuf en aout 2024, dysfonctionnant depuis le début. L'habitacle et supportable en hiver et invivable dés que les températures remontent. Selon la concession Renault, le problème viendrait d'un "boitier chauffage HS qui laisserait la chaleur du liquide de refroidissement passée dans l'habitacle... Alors que la sandero est une des voitures les plus vendues en Europe, la pièce serait indisponible...Tout simplement lunaire.
De plus, chaque journée de pluie est redoutée en raison du bruit insupportable des balais d'essuie-glaces.
Malgré la gentillesses des interlocuteurs, cette voiture sera sans doute inutilisable à partir du printemps, malgré la garantie constructeur et la souscription d'un contrat d'entretien, restera le contentieux...
Je ne recommande donc surtout pas Dacia.
Note : 2/20
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-20 09:09:19)
Qualités : Look sympa, bon équipement, nerveuse, bon rapport performance/consommation, bonne habitabilité, volume coffre intéressant
Défauts : Bruit du 3 cylindres trop présent, passage/verouillage de vitesse dur, nombreux bruits parasites tableau de bord, craquement train arrière par temps humide
Consommation moyenne : 6,7 l/100
Problèmes rencontrés : Le principal problème est un craquement de train arrière par temps humide. Le garage a bien entendu le bruit mais n arrive pas à identifier la cause. Le pb n étant pas permanent, pas de prise en garantie pour l'instant tant que le pb n'est pas plus permanent...
Autre point, climatisation pas assez chargée en usine. Complément Recharge pris en garantie.
Quelques bugs électroniques mais arrivés 1 fois: écran tactile qui ne s allume pas, plus de son au niveau clignotant
Note : 14/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tt risques ) (Bonus/Malus : 50)
Bonne voiture mais avec des défauts casse pied pour un véhicule neuf. Elle est venue en remplacement d une clio 2 110 cv essence de 2000 qui avait fait un quasi sans faute sur 250000 km et 23 ans
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Sandero 3 1.0 tce 110 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Jogger 1.0 TCE 110 ch 2021 | 3 cyl. 999 cc | 200 Nm | 10.5 s | 183 km/h | Méca 6 |
| Sandero 1.0 TCE 110 ch 2020 | 3 cyl. 999 cc | 200 Nm | 10 s | 180 km/h | Méca 6 |
| Twingo 0.9 TCE GT 110 ch 2014 | 3 cyl. 898 cc | 170 Nm | 9.6 s | 182 km/h | Méca 5 |
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