Essais et avis 1.2 tce 140 ch

BIGSTER 1.2 tce 140 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-06-29 12:51:42)

Qualités : Volume du coffre parfait seul manque de l'arrimage, véhicule ayant une tenue de route correcte en utilisation normale, à savoir n'aime pas être brusqué.
Le tarif semble raisonnable de prime abord par contre mieux vaut opter pour du premium en occasion selon moi.
Agréable sur autoroute aux vitesses permises.
Consommation correcte.
Volume intérieur parfait.
Ergonomie des commandes facile.


Défauts : Finition quelconque, beaucoup de bugs logiciel, climatiseur en panne à 10.000KM, avertisseurs d'angles morts perturbés.
Revêtement des sièges sur finition EXTRÊME inapproprié en été.
Bruits de roulage au dessus de 100km/h
A coups moteur en rétrogradage et à l'accélération. Vraiment désagréable on a l'impression de repasser le permis de conduire...
SAV en difficulté.



Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Bugs système média et infodivertissement. Retour concession mais problèmes subsistent.
Climatisation en panne à 10000 km.
Pneus prématurément usés et la taille très peu utilisée implique un tarif très élevé.



Note : 10/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)


Bonjour à tous, pour confirmer les propos ci-dessus, après 6 mois d'utilisation BIGSTER Mild Hybrid 140 CV), je suis mitigé quant à la qualité de ce modèle.

Avertisseurs d'angles morts qui fonctionnent de façon aléatoire

Bruit de roulement sur autoroute

Climatisation out à 10;000km

Usures des pneus avant même avec bon gonflage

Pas d'arrimage pour le coffre....

Problèmes multiples sur système multimédia (plus de commande de son, arrêt inopiné de l'écran etc...)

Rétroviseurs qui "oublient" de se déployer à l'ouverture du véhicule.

Le Bigster lié à cette motorisation n'est pas des plus fluide en accélération et rétrogradage (peut être le moteur électrique).

Première DACIA après un total de 20 voitures durant ma vie professionnelle, je suis vraiment mitigé....en effet à 30.000 ¤ autant acheter un véhicule d'occasion ayant fait ses preuves du type A4 break, BMW 320D ou autres...de plus le service après ventes semble difficile (panne de clim en pleine canicule et un rdv programmé à 8 jours) Merci les températures.


Première et dernière DACIA à mon avis, seul le coffre donne satisfaction malgré le manque d'arrimage. Merci de bien vouloir régler tous ces incidents et alors le Bigster deviendra vraiment fréquentable !

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-02-06 11:54:11)

Qualités : - Volume de coffre
- Visibilité plage arrière
- Multimédia facilement utilisable

Défauts : - Inconfort des sièges, douleur musculaire (pour les grands gabarits, « je mesure 1m90 »
- Inconfort au niveau du tibia lors au contact de la console centrale, proche du levier de vitesse (version sans la console haute réfrigérée)
- Craquement de la boîte de vitesse entre le 2eme et le 3ème rapport (boîte mécanique)
- Accès au verrouillage de la ceinture de sécurité compliqué aux sièges avant et arrière
- Plafond sombre, créant un contraste étrange avec la luminosité extérieure (finition expression la seule concernée ?)
- Accès pour sortir du poste de conduite étroite (inadapté au grand gabarit peut être
- Le détecteur d’angle mort se déclenche lors de dépassement côté gauche (sur 2x2 voies avec terre-plein central
- Le verrouillage/déverrouillage de la centralisation est mal calibré (le simple fait de faire le tour du véhicule le verrouille)
- Liseuse tactile du plafonnier difficile à repérer la nuit

Consommation moyenne : 7L en essence / 8.5 - 9L en GPL

Problèmes rencontrés :

Note : 5/20

Prix assurance : 520 euros/an

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-11-27 10:24:11)

Qualités : Bon véhicule. Bonne tenue de route. Confortable pour les longues distances. Très spacieux, appréciable pour les passagers

Défauts : Trou à accélération voir même manque de reprise, par moment un peu bruyant dans l'habitacle.
Usure du train avant très prématuré moins de 14500Km
Bugs sur la connection Car Play et impossible de se reconnecter automatiquement en roulant
Perte d'une bavette arrière, comment ????

Consommation moyenne : En Espagne 5,8 L de consommation avec 830Km d'autonomie En France 6,2 à 7 L pour 630 à 740 km Cherchez l'erreur

Problèmes rencontrés : Voyant pression des pneus qui s'allume et pas de problème de pression
Rarement message problème d'injection cet été


Note : 12/20



Réponse des techniciens d'atelier pas à la hauteur des petits soucis rencontrés, disons à la hauteur de soit disant notre ignorance de la mécanique donc langue de bois
Merci Renault Dacia

Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-01-02 13:03:16)

Qualités : Spacieux, jolies couleurs.

Défauts : Véhicule neuf déjà en panne après 6 semaines, nombreux problèmes d'électronique, Sav Dacia absolument minable. Notre interlocuteur Rudy Helle nous raccroche au nez, et nous dit que ce n'est pas son problème si le concessionnaire veut nous prêter un véhicule de remplacement 2 places pour une famille avec 3 enfants. Après deux semaines, toujours aucune information sur une date de réparation. Évitez à tout prix le Dacia Bigster et la concession de Dignes les Bains

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problèmes électroniques, voyants qui s'allument, coupure moteur intempestives

Note : 5/20

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Statistiques fiabilité Bigster 1.2 tce 140 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	0	0	0	0	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	0	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	2	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	0