Essais et avis 1.3 tce 160 ch

AUSTRAL 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-03-19 14:23:58)

Qualités : plaisante à conduire (peu de retour vu que je l'ai depuis janvier 2025), confort un peu dure , on se croirait dans une allemande!

Défauts : le vision 3/4 arrière n'est pas optimale,
Depuis le millésime 2025(voir fin 2024) ; il n'y a plus de possibilité d'afficher les compteurs ronds .
Elle n'est plus en vente en France du fait de la surtaxe appliquée soit environ 1800€ depuis 01/2025 .....
La mienne je suis passé par Ara... provenance d'Espagne , du coup un menu reste en espagnol avec apparemment pas de possibilité de passer en français .. à voir avec concessionnaire France à la 1ere révision soit 12/2025!


Consommation moyenne : Pour la consommation ayant peu de retour avec un parcours mixte route/ville/autoroute , elle affiche 7.3L ;NB il faut absolument laisser actif le stop&start pour avoir les coupures moteurs en descente ou dans les bouchons, feux tricolores...

Problèmes rencontrés : actuellement et heureusement néant

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


J'avais hésité entre celle -ci et la Full-hybrid , mais je préfère un moteur à 4 cylindres.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-31 15:52:50)

Qualités : Véhicule acheté le 01 fevrier 2024, en finition iconic, avec nombreuses options.
Confort très correct même si inférieur au vehicule précédent, C5 Aircross.
Puissance moteur largement suffisante.
Boîte de vitesses à variation continue très souple, aucun à-coup.
Bonne tenue de route
Excellente finition
Système Multimédia performant.

Défauts : Aucun, à ce jour.







Consommation moyenne : 7,2 l/100 kms

Problèmes rencontrés : Problème de sifflement (très pénible) sur autoroute, au-delà de 110 km/h, résolu par l'échange des joints des deux portières avant.
Problème capteur de pluie, balayage intermittent inopérant sous la pluie depuis la mise en service. Rdv est pris début février pour tenter de le résoudre.


Note : 17/20

Prix assurance : 816 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Acheté ce modèle en raison de la fiabilité de sa mécanique éprouvée.
Moteur réalisé conjointement avec Mercedes et boîte de vitesses CVT origine Nissan.

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-08 17:50:37)

Qualités : Voiture de fonction agréable à rouler et particulièrement bien finit dans cette finition.
Multimédia très réactif et archi complet, position de conduite excellente, moteur très largement suffisant et pas trop gourmand, voiture vraiment bien.


Défauts : Heureusement que c'est ma voiture de fonction parce que j'ai eu quelques pannes avec.

Consommation moyenne : Je suis à 8,1l en moyenne odb.

Problèmes rencontrés : Système start and stop qui marche aléatoirement.
Dysfonctionnement du frein à main qui ne voulait pas se verrouiller.
Dysfonctionnement du Rlink.
Dysfonctionnement du régulateur et de plusieurs aides à la conduite.
En cause à chaque fois la batterie d'origine, je l'ai déjà changé deux fois.

Note : 14/20

Prix assurance : Employeur euros/an (Assureur : Assurance professionnelle ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Au vu des témoignages, heureusement que mon employeur n'a pas opté pour le moteur etech.
Renault ne sait pas faire d'hybride.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-25 12:58:29)

Qualités : Souplesse et silence du moteur, boite bien étagée et reprises suffisantes.
Intérieur agréable, confortable, ergonomique et OpenR Link au top.
Tenue de route irréprochable, malheureusement au détriment du confort !
Look sympa

Défauts : Suspension très dure pour un suv familial, je précise que j'ai 70 balais et que beaucoup d'autres personnes n'y voient pas d'inconvénients.
Bruits d'air vitres avants persistants malgré le remplacement des joints de portes par la concession Renault.

Consommation moyenne : 6,5/100 avec pneus 235/55/18 4 saisons, avec les pneus d'origine 235/45/20 été j'était à 6/100.

Problèmes rencontrés : A part les bruits d'air, rien de spécial.
Je pense que l'achat du 4 cylindre 160 à été un bon choix.

Note : 14/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : -10)


Certes ce véhicule aurait du faire l'objet de test plus aboutis avant de le mettre sur le marché mais il n'est quand même pas si mal et je trouve que certains commentaires sont un peu exagérés.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-06 10:06:10)

Qualités : Espace à bord,esthétique et conduite agréable

Défauts : Suspension ferme

Consommation moyenne : 7,5 litres au 100

Problèmes rencontrés : bruits d'air et surtout claquements moteur lors des accélérations que Renault a constaté mais est incapable de savoir ce d'ou cela provient.
Le garagiste m'a dit de voir l'évolution de ce phénomène.
L'Arkana que j'avais avant était très silencieux avec le même moteur.
Véhicule neuf avec maintenant 3000 kms et 3 moins.
Autre concession même constat mais ça ne l'empêche pas de rouler.
Je constate que Renault fait de bonnes voitures mais il ne faut pas avoir de problèmes car il sont incapable de les résoudre

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Très déçu de ce véhicule et de l'attitude de Renault

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-23 12:39:40)

Qualités : Confort, silence

équipements

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5L/100km

Problèmes rencontrés : Problème d'éclairage avant : Arrêt brusque du fonctionnement des phares après avoir constaté des micro-coupure (forcement la nuit) avec un message "éclairage à contrôler". Un bloc phare a été remplacé sans donné de résultat et ensuite un faisceau a été remplacé et cela semble bon maintenant.

Problème d'injection (Message "injection à contrôler"). le message est arrivé suite à une acceleration pour dépasser sur une 4 voies. Ensuite perte de puissance progressive et difficulté pour conserve 90km/H. Dépannage sur plateau.
Reprogrammation et retour à la normal.

Note : 16/20



C'est globalement un véhicule agréable. Dommage de rencontrer ces problèmes de fiabilité.

CAPTUR II 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-11-11 15:20:41)

Qualités : Rapport encombrement extérieur / Habitabilité intérieure
Siège arrière coulissant (plus de coffre ou plus de place pour les passagers selon les besoins)
Douceur de conduite avec cette motorisation et la boite auto
Bonne insonorisation
Prix abordable en occasion
Nombreux équipements dans cette finition iconic : caméra360° / park assist / maintien dans la voie / conduite autonome de niveau 2 /sièges AV et volant chauffants / Apple carplay & android auto sans fil / sièges en cuir très esthétiques et confortables / siège conducteur électrique, etc.
Encore des boutons physiques sur console centrale et volant qui facilitent la vie
Puissance moteur confortable / bonnes reprises
Plusieurs modes de conduites paramétrables selon l'humeur
Consommation raisonnable pour un essence 160 cv

Défauts : Plafond pouvant être bas pour les grandes personnes (je fais 1.95m mais je ne touche pas)
Roues en 18'' pouvant générer des remontées sèches sur des raccords ou des trous (mais rien de trop grave)
Freins à tambours à l'arrière (pas de pb de freinage en soi mais je pensais qu'avec 160 cv on aurait droit à des disques)
Place derrière le conducteur inaccessible à un adulte si vous reculez votre siège à fond (quand vous êtes grand...)
Motorisation pas très adaptée selon moi pour une utilisation en ville (consommation) mais parfaite pour de la route ou autoroute à vitesse stabilisée.

Consommation moyenne : 6l pour un mix route / voie rapide 5.5l sur route à vitesse stabilisée 6.5l sur autoroute à 130 km/h

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : Bonus 50%)


Pas forcément un véhicule passion car on en voit partout. Mais franchement il fait le travail. Il n'est pas moche (affaire de gout), la finition iconic fait premium (intérieur / extérieur) et la conduite est douce et facile.
Au final c'est un véhicule que j'apprécie beaucoup et que je vais garder plus longtemps que prévu car c'est une motorisation essence qui est fiable et qui consomme peu.

MEGANE 4 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-05 20:59:07)

Qualités : Sortant d'une Leon FR 1,9l turbo-essence de 211ch, je m'attendais à descendre une grande marche. Étonnamment j'ai trouvé les performances de cette mégane pas si éloignées de la Leon. Le moteur est très coupleux et emmène vivement la voiture de 0 à 100-110km/h (c'est là que se font les dépassements, aisés avec cette voiture), ensuite il perd de son éclat mais reste volontaire. De plus le comportement routier est excellent: la voiture vire à plat, est stable, précise, s'inscrit bien dans les virages et en ressort facilement en inspirant confiance. Elle est à peine moins incisive que la Leon mais dans un confort infiniment supérieur (les très longs trajets ne sont pas un problème). Les sièges sont moelleux et maintiennent bien, la direction est précise ainsi que la boîte 6 très bien étagée de surcroît, un régal dans les montées de cols.
L'ergonomie du tableau de bord et des commandes est bien faite (notamment le régulateur), la finition au moins aussi bien que mon ancienne Leon. Le moteur est sobre (en essence et en huile - pas d'appoint malgré un intervalle de 30000km) et très silencieux (sauf au delà des 4000 t/mn), la tablette tactile est plutôt réactive et ergonomique, le GPS embarqué est rapide dans ses calculs, complet avec ses points d'intérêts nombreux, plutôt intuitif et avec une commande vocale très utile pour dicter les adresses. Les phares led sont bien supérieurs aux xénon de la Leon et pratiques avec le basculement automatique si véhicule en face. Le stop and start est très doux. Le frein à main automatique offre une aide au démarrage en côte appréciable. Le son Bose® est excellent, la vision tête haute est pratique mais pas indispensable. C'est la 1ère Renault que je conduis (acquise en 2è main quasi neuve - 3700km, 6 mois) et jusqu'ici c'est une très bonne surprise.

Défauts : En cas de freinage violent, le train arrière à tendance à louvoyer un peu (effet essieu semi rigide?); trou à l'accélération en 3è sous les 1700t/mn (facile à éviter) ; gestion automatique des essuie glace souvent inadaptée, à corriger manuellement; commodo pas éclairés nécessitant d'allumer le plafonnier pour connaître la fonction enclenchée; bruit parasite dans la base du rétro intérieur

Consommation moyenne : 6,1l ville et trajets courts; 6,1 autoroute 130+ et route (75/25); 5,4l voie rapide et route (80/20) selon l'ordinateur de bord (une vérif vs pompe a montré que le réel est 9,5% plus haut)

Problèmes rencontrés : Usure précoce des disque AR à remplacer à 80000km; panne platine portière conducteur de commande des rétroviseurs électriques à 55000km

Note : 18/20

Prix assurance : 736 euros/an (Assureur : internet) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-06 11:43:34)

Qualités : Sortant d'une Leon FR 1,9l turbo-essence de 211ch, je m'attendais à descendre une grande marche. Entonnement j'ai trouvé les performances de cette mégane pas si éloignées de la Leon. Le moteur est très coupleux et emmène vivement la voiture de 0 à 100-110km/h (c'est là que se font les dépassements, aisés avec cette voiture), ensuite il perd de son éclat mais reste volontaire. De plus le comportement routier est excellent: la voiture vire à plat, est stable, précise, s'inscrit bien dans les virages et en ressort facilement en inspirant confiance. Elle est à peine moins incisive que la Leon mais dans un confort infiniment supérieur (les très longs trajets ne sont pas un problème). Les sièges sont moelleux et maintiennent bien, la direction est précise ainsi que la boîte 6 également bien étagée, un régal dans les montées de cols.
L'ergonomie du tableau de bord et des commandes est bien faite (notamment le régulateur), la finition au moins aussi bien que mon ancienne Leon. Le moteur est sobre (en essence et en huile - pas d'appoint malgré un intervalle de 30000km) et très silencieux (sauf au delà des 4000 t/mn), la tablette tactile est plutôt réactive et ergonomique, le GPS embarqué est rapide dans ses calculs, complet avec ses points d'intérêts nombreux, plutôt intuitif et avec une commande vocale très utile pour dicter les adresses. Les phares led sont bien supérieurs aux xénon de la Leon et pratiques avec le basculement automatique si véhicule en face. Le stop and start est très doux. Le frein à main automatique offre une aide au démarrage en côte appréciable. Le son Bose® est excellent, la vision tête haute est pratique mais pas indispensable. C'est la 1ère Renault que je conduis (acquise en 2è main quasi neuve - 3700km, 6 mois) et jusqu'ici c'est une très bonne surprise.

Défauts : En cas de freinage violent, le train arrière à tendance à louvoyer un peu (effet essieu semi rigide?); Trou à l'accélération en 3è sous les 1700t/mn; gestion automatique des essuie glace souvent inadaptée, à corriger manuellement; commodo pas éclairés nécessitant d'allumer le plafonnier pour connaître la fonction enclenchée; bruit parasite dans la base du rétro intérieur

Consommation moyenne : Voie rapide maj + route 5,4l; trajets courts + ville 6,0l; autoroute maj + route 6,2l

Problèmes rencontrés : Panne platine commandes électriques de rétroviseurs à 55500km (3,5 ans); usure précoce des disques arrières à 80000km

Note : 18/20

Prix assurance : 736 euros/an (Assureur : internet) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-06-11 12:08:32)

Qualités : voiture assez spacieuse (break)bon moteur sans soucis jusqu'à prent, bien equipee toit ouvrant radio correcte bon gps, vraie roue de secours, tenue de route dans la moyenne sans surprise


Défauts : boite auto brutale au demarrage et en marche arriere(prudence lors des stationnements) boite caricaturale en mode sport le train avant ne suit pas et le moteur hurle ! un seul mode normal plus elabore aurait suffit ici 4 modes inutiles

Consommation moyenne : 7.2 ville/route; autoroute 6.1

Problèmes rencontrés : pas de problèmes à 60000km

Note : 14/20

SCENIC 4 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-11-22 01:56:42)

Qualités : Silence si l’on conduit sur autoroute à 110, boîte auto réactive à ne jamais brusquer à froid et très facile de passer les vitesses en mode manuel avec le système de légèrement touché/pousser le levier de vitesse, confort de l’assise avec ses réglages possibles, les 4 coffres de plancher AV et AR sont pratiques.

Défauts : Pratiquement pas de frein moteur, bruit des rétroviseurs dès que l’on atteind les 120/130, les jantes alu sont sensibles aux trottoirs /frottement, apprendre à gérer les angles morts liés aux 2 x2 montants pare-brise avants, le tissu tendu amovible du toit en verre est rarement enlevé car le soleil peut gêner les passagers et la visibilité du tableau de bord et du grand écran tactile. La procédure de réinitialisation de l’information liée à un pb de gonflage de pneu n’est pas celle indiquée dans la documentation.. faut chercher sur les forums. Ah un comble .. mon GPS de 2021 ne peut pas être mis à jour, impossible, pas de mise à jour de cartes France ou Europe possibles, ce qui a failli me faire avoir un accident car un nouveau rond-point n’était pas signalé, ni la déviation qui suivait..

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Le GPS de 2021 ne peut pas être mis à jour, impossible, pas de mise à jour de cartes France ou Europe possibles, ce qui a failli me faire avoir un accident car un nouveau rond-point n’était pas signalé, ni la déviation qui suivait..
Il n’y a pas d’indication précise au TdB si le levier de vitesse est en mode neutre ou D ou AR pour comprendre pourquoi la voiture ne veut pas démarrer.

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Les points négatifs pourraient être facilement solutionnés si le bureau d’étude de Guyancourt se penchait sur certains « détails »
Renault fait sous-traiter une partie de ses études, il faudrait sensibiliser qq équipes à lire les remarques issus des fiches ou forum, ça serait profitable aux Français qui achètent encore Français.